Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης των προβολέων, καθώς και την αποσυναρμολόγηση τους. Το μοντέλο Lifan Solano, το οποίο έχει γίνει αρκετά δημοφιλές στη Ρωσία, δεν αποτελεί εξαίρεση.
Για να αφαιρέσετε τους προβολείς στο Lifan Solano, πρέπει να εκτελέσετε πολλές τυπικές ενέργειες σύμφωνα με έναν δεδομένο αλγόριθμο, τον οποίο θα εξετάσουμε τώρα. Αλλά πρώτα, ας καταλάβουμε σε ποιες περιπτώσεις μπορεί να απαιτείται αυτή η εργασία:
Πρώτα απ 'όλα, αποσυναρμολογούμε τη διακοσμητική γρίλια, η οποία θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στον μηχανισμό στερέωσης. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το εσωτερικό μέρος του πλαισίου του μπροστινού φτερού από την πλευρά από την οποία πρόκειται να αφαιρεθεί ο προβολέας. Ακολουθεί η σειρά του μπροστινού προφυλακτήρα, ο οποίος πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
Αποξήλωση δομικών στοιχείων
Τώρα προχωράμε στην αφαίρεση των προβολέων με ένα συμπαγές μπλοκ. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τις τρεις βίδες στερέωσης, δύο από τις οποίες βρίσκονται στο επάνω μέρος και μία στο κάτω μέρος, από την πλευρά του πτερυγίου. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε προσεκτικά το στήριγμα, εδώ μπορεί να χρειαστείτε λίγη προσπάθεια. Επίσης, μην ξεχνάτε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους που παρέχουν ρεύμα στις συσκευές φωτισμού. Αφού τα απενεργοποιήσετε προσεκτικά, μπορείτε να προχωρήσετε στην υπολειμματική αφαίρεση του προβολέα Lifan Solano.
Βίδες στερέωσης
Αν και σχεδόν όλη η δουλειά έχει ήδη γίνει, υπάρχουν φορές που πρέπει να φτάσετε στον ίδιο τον λαμπτήρα για να τον αντικαταστήσετε. Η αντικατάσταση των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας με Lifan Solano είναι μια απλή εργασία. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα στεγανοποίησης από τη μονάδα φωτισμού κεφαλής κουμπώνοντάς το σε όλη την περίμετρο. Μετά την αποσυναρμολόγηση του συγκρατητήρα ελατηρίου. Τώρα μπορείτε να φτάσετε στον ίδιο τον λαμπτήρα. Η άμεση αντικατάστασή του δεν διαφέρει από την αντικατάσταση ενός συμβατικού λαμπτήρα, επομένως δεν έχει νόημα να περιγράψουμε αυτήν την ενέργεια.
Εάν η εργασία είναι να αντικαταστήσετε τα τυπικά οπτικά με bi-xenon, τότε μελετήστε το υλικό:.
Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη λάμπα που δείχνει τη στροφή του αυτοκινήτου. Η αποξήλωσή του δεν διαφέρει από τις παραπάνω ενέργειες.
Ρύθμιση των προβολέων
Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, καθώς και για φυσικούς λόγους, μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε τους προβολείς Lifan Solano. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο με τα κατάλληλα βάρη, καθώς και να βρείτε ένα κατάλληλο μέρος με επίπεδη επιφάνεια. Κατά κανόνα, είναι καλύτερο να ρυθμίζετε τους προβολείς σε ειδικές βάσεις. Αλλά μπορείτε επίσης να κάνετε προσαρμογές στο σπίτι.
Εξειδικευμένος Εξοπλισμός
Παρασκευή
Πρώτα από όλα, ετοιμάζουμε το αυτοκίνητο. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο του αμαξώματος και των ίδιων των προβολέων για παραμόρφωση που μπορεί να έχει συμβεί μετά από κρούσεις ή άλλες επιπτώσεις παραμόρφωσης. Συνιστάται η πλήρης πλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου με καύσιμο προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη κατανομή βάρους του Lifan Solano.
Επίσης, ο κατασκευαστής συμβουλεύει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και, εάν χρειάζεται, να το προσθέσετε στην πλήρη στάθμη. Το ίδιο πρέπει να γίνει και με το υγρό στο σύστημα ψύξης. Μετά από αυτό, ελέγξτε τα ελαστικά για το σωστό επίπεδο πίεσης. Ολόκληρο το σετ εξοπλισμού συντήρησης, συμπεριλαμβανομένου του γρύλου, του εφεδρικού τροχού και των εργαλείων που έχετε μαζί σας ανά πάσα στιγμή, θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση του στο πορτμπαγκάζ. Αλλά όλα τα άλλα αντικείμενα από το πορτμπαγκάζ θα πρέπει να αφαιρεθούν ώστε να μην δημιουργηθεί υπερβολικό φορτίο που δεν είναι τυπικό για την κανονική κατάσταση του αυτοκινήτου. Επίσης, θα χρειαστεί να ζητήσετε από ένα άτομο του μεγέθους σας να καθίσει στη θέση του οδηγού. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε το άτομο με ένα φορτίο κατάλληλου βάρους.
Μετά τις περιγραφόμενες ενέργειες, τοποθετήσαμε τον Lifan Solano σε ένα αρκετά σκοτεινό μέρος, ώστε η γραμμή φωτός των προβολέων να είναι καθαρά ορατή και να βρίσκεται σε κατάλληλο επίπεδο, δηλαδή στο όριο του φωτός. Βρίσκεται στο σημείο όπου το φως είναι ορατό κάτω από τη γραμμή, αλλά όχι πάνω από αυτήν.
Να θυμάστε ότι το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε εντελώς επίπεδη θέση. Μιλάμε για το γεγονός ότι ο κεντρικός άξονας του μηχανήματος βρίσκεται στις 90 μοίρες σε σχέση με τον τοίχο, στον οποίο θα πραγματοποιηθεί η μέτρηση του επιπέδου φωτισμού. Η απόσταση από αυτόν τον τοίχο πρέπει να είναι ακριβώς τρία μέτρα. Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη θέση του μηχανήματος, θα χρειαστεί να το ανακινήσετε πάνω-κάτω, ώστε η ανάρτηση να μην αλλάξει θέση στο μέλλον. Επίσης, ετοιμάστε ένα κενό λευκό φύλλο χαρτιού με μέγεθος 2 * 4 μέτρα εκ των προτέρων. Είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε μια φωτεινή οθόνη.
Κάθετα στο κέντρο της οθόνης, σχεδιάστε μια γραμμή ακριβώς στη μέση. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι αυτή η γραμμή εκτείνεται κατά μήκος του κέντρου του αυτόματου άξονα. Επίσης, σχεδιάστε μια οριζόντια γραμμή, πάνω από την οποία το κεντρικό τμήμα του φωτός δεν πρέπει να ανεβαίνει. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρχουν δύο κάθετες γραμμές στην οθόνη που υποδεικνύουν τους κεντρικούς άξονες των προβολέων, σε σχέση με το αριστερό και το δεξί άκρο. Η τομή με την οριζόντια γραμμή θα πρέπει να συμβαίνει στο σημείο όπου βρίσκεται το κεντρικό τμήμα του προβολέα.
Άμεση προσαρμογή
Η ρύθμιση των προβολέων Lifan Solano δεν είναι δύσκολη. Αλλά μπορεί να προκύψουν δυσκολίες κατά τον έλεγχο ταυτόχρονα, επομένως πρέπει να το κάνετε αυτό ένα προς ένα, απλά αποσυνδέοντας την παροχή ρεύματος, ωστόσο, μπορείτε επίσης να πάρετε ένα απλό πανί.
Θυμηθείτε ότι το ειδικό βινυλικό πλαστικό χρησιμοποιείται ως υλικό για την κατασκευή προβολέων στο Lifan Solano, το οποίο δεν αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες για περισσότερα από λίγα λεπτά. Και επειδή οι λάμπες μπορούν να παράγουν πολλή θερμότητα, μπορείτε να τις κρατήσετε καλυμμένες για όχι περισσότερο από τρία λεπτά στη σειρά.
Επιπλέον, για να ρυθμίσετε τους προβολείς, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα διατηρώντας παράλληλα τον αριθμό των στροφών στο επίπεδο της μιάμισης χιλιάδας ανά λεπτό. Μετά από αυτό, μπορείτε να ανάψετε το φως στο μηχάνημα για να ελέγξετε τα όρια, τα οποία πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς σε αυτά που καθορίζονται στο φύλλο. Εάν παρατηρήσετε μικρές αποκλίσεις από το επιθυμητό επίπεδο, τότε πρέπει να ρυθμίσετε τους προβολείς. Η ουσία του βρίσκεται στο απλό γύρισμα των βιδών ρύθμισης. Το ένα είναι υπεύθυνο για τον κατακόρυφο άξονα και το άλλο για τον οριζόντιο. Σε περίπτωση περιστροφής του πρώτου δεξιόστροφα, το φως θα είναι ελαφρώς ανυψωμένο, αριστερόστροφα - ελαφρώς χαμηλωμένο. Εάν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τον οριζόντιο άξονα, τότε για αυτό θα χρειαστεί να γυρίσετε τη βίδα δεξιόστροφα, γεγονός που θα οδηγήσει σε μετατόπιση της δέσμης φωτός προς τα αριστερά. Μετά από αριστερόστροφη κύλιση, η δέσμη θα μετατοπιστεί προς τα δεξιά. Για όλες αυτές τις λειτουργίες, χρησιμοποιείται ένα συμβατικό κατσαβίδι.
Έτσι, η ρύθμιση των προβολέων για το Lifan Solano μπορεί να είναι μια αρκετά εφικτή εργασία για τους περισσότερους κατόχους αυτού του αυτοκινήτου.
Αφαίρεση και ρύθμιση προβολέων, αντικατάσταση φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας
Στην πραγματικότητα, κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται συνεχή συντήρηση. Αυτό ισχύει και για τη ρύθμιση των προβολέων, καθώς και για την αποσυναρμολόγηση τους. Αυτή η δήλωση ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων Λιφάν Σολάνο, που έχει γίνει αρκετά δημοφιλές στη χώρα μας.
Αφαίρεση προβολέων φωτισμός κεφαλής
Ωστε να απογείωσηφώτα φωτισμός κεφαλής Lifan Solano, πρέπει να εκτελέσετε πολλά τυπικά βήματα για αυτήν τη μέθοδο, τα οποία θα εξετάσουμε τώρα. Καταστάσεις στις οποίες μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τον προβολέα για να τον αποσυναρμολογήσετε ή να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία:
Αρχικά, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσουμε τη διακοσμητική γρίλια, η οποία θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στον μηχανισμό στερέωσης. Μετά από αυτό, χρειάζεστε απογείωσητο εσωτερικό μέρος του μπροστινού πλαισίου του φτερού στην πλευρά από την οποία πρόκειται να αφαιρεθεί προβολέας. Ακολουθεί η σειρά του μπροστινού προφυλακτήρα, ο οποίος πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
Πραγματοποιούμε την αποξήλωση δομικών στοιχείων
Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην άμεση αφαίρεση ολόκληρου του προβολέα με ένα συμπαγές μπλοκ. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τις τρεις βίδες στερέωσης, δύο από τις οποίες βρίσκονται στο πάνω μέρος του προβολέα και μία στο κάτω μέρος, από την πλευρά του πτερυγίου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το στήριγμα, το οποίο μπορεί να απαιτήσει λίγη προσπάθεια. Επίσης, μην ξεχνάτε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους που παρέχουν ρεύμα στα φωτιστικά. Αφού τα σβήσετε προσεκτικά, μπορείτε να προχωρήσετε στην υπολειπόμενη αποσυναρμολόγηση του προβολέα.
Αφού αποσυναρμολογήσετε τα στοιχεία του αμαξώματος, μπορείτε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του ίδιου του προβολέα
Παρά το γεγονός ότι σχεδόν όλη η εργασία έχει ήδη γίνει, υπάρχουν φορές που πρέπει να φτάσετε στον ίδιο τον λαμπτήρα για να τον αντικαταστήσετε. Η αντικατάσταση των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας Lifan Solano είναι μια αρκετά απλή εργασία. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το κάλυμμα στεγανοποίησης από τη μονάδα φωτισμού κεφαλής κουμπώνοντάς το σε όλη την περίμετρο. Στη συνέχεια, σειρά έχει το ελατήριο συγκράτησης, μετά την αποσυναρμολόγηση του οποίου θα είναι δυνατό να φτάσει η ίδια η μεσαία σκάλα. Η άμεση αντικατάστασή του δεν διαφέρει από την αντικατάσταση ενός συμβατικού λαμπτήρα, επομένως δεν έχει νόημα να περιγράψουμε αυτήν την ενέργεια.
Εάν αντιμετωπίζετε το καθήκον να αντικαταστήσετε τα τυπικά οπτικά με bi-xenon, τότε μελετήστε το υλικό: Εγκαθιστούμε bi-xenon στον προβολέα με τα χέρια σας.
Εάν αντιμετωπίζετε το καθήκον να αντικαταστήσετε τη λάμπα μεγάλης σκάλας, τότε θα χρειαστείτε, αφού πρώτα αφαιρέσετε το κάλυμμα στεγανοποίησης, με τον ίδιο τρόπο απογείωσημηχανισμός κλειδώματος ελατηρίου που θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στη λάμπα. Η αντικατάστασή του ακολουθεί την ίδια αρχή.
Επίσης, μερικές φορές είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη λάμπα που δείχνει τη στροφή του αυτοκινήτου. Η αποσυναρμολόγηση του δεν διαφέρει από τα παραπάνω βήματα για την αντικατάσταση των υπόλοιπων λαμπτήρων. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να συναρμολογήσετε ολόκληρη τη δομή πίσω και να εγκαταστήσετε τη μονάδα προβολέων στη θέση της.
Ρύθμιση των προβολέων
Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, καθώς και για φυσικούς λόγους, μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε τους προβολείς. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο με τα κατάλληλα βάρη, καθώς και να βρείτε ένα κατάλληλο μέρος για αυτό με επίπεδη επιφάνεια. Κατά κανόνα, είναι καλύτερο να κάνετε τη ρύθμιση σε ειδικές βάσεις που σας επιτρέπουν να εκτελέσετε εύκολα αυτό το δύσκολο έργο. Ωστόσο, μπορείτε να κάνετε προσαρμογές και στο σπίτι.
Αποκατάσταση προβολέων LIFAN SOLANO
Επαναφορά της διαφάνειας των προβολέων ΛΙΦΑΝ ΣΟΛΑΝΟ.
Αντικατάσταση λαμπτήρων μεσαίας σκάλας στο LIFAN X60
Περιγραφή.
μόνο εξειδικευμένος εξοπλισμός θα επιτρέψει τη ρύθμιση να πραγματοποιηθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο
Παρασκευή
Το πρώτο σημείο μπορεί να θεωρηθεί η άμεση προετοιμασία του αυτοκινήτου. Αυτό το σύνολο ενεργειών περιλαμβάνει τον έλεγχο του αμαξώματος και των ίδιων των προβολέων για παραμορφώσεις που θα μπορούσαν να προκύψουν μετά από κρούσεις ή άλλες επιπτώσεις παραμόρφωσης. Είναι επιθυμητό το ρεζερβουάρ καυσίμου να είναι πλήρως γεμάτο με καύσιμο προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη "κατανομή βάρους" του αυτοκινήτου.
Επίσης, ο κατασκευαστής συμβουλεύει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και, εάν χρειάζεται, να το προσθέσετε στην πλήρη στάθμη. Το ίδιο θα πρέπει να γίνει και με το υγρό στο σύστημα ψύξης. Μετά από αυτό, ελέγξτε τα ελαστικά για το σωστό επίπεδο πίεσης. Όλο το σετ εξοπλισμού συντήρησης αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου ενός γρύλου, ενός εφεδρικού ελαστικού και εργαλείων που έχετε μαζί σας όλη την ώρα, θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση του στο πορτμπαγκάζ. Αλλά όλα τα άλλα αντικείμενα από το πορτμπαγκάζ θα πρέπει να αφαιρεθούν για να μην δημιουργηθεί υπερβολικό φορτίο που δεν είναι χαρακτηριστικό της κανονικής κατάστασης του αυτοκινήτου. Επίσης, θα χρειαστεί να ζητήσετε από ένα άτομο της δικής σας κατασκευής να καθίσει στη θέση του οδηγού. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε το άτομο με ένα φορτίο κατάλληλου βάρους.
Τώρα είναι ώρα να προετοιμαστούμε για όλες τις περαιτέρω ενέργειες. Αυτά περιλαμβάνουν την παράδοση του αυτοκινήτου σε ένα μέρος αρκετά σκοτεινό, ώστε η γραμμή του φωτός από τους προβολείς να είναι σαφώς ορατή και σε κατάλληλο επίπεδο, δηλαδή στην άκρη του φωτός. Βρίσκεται στο σημείο όπου το φως είναι ορατό κάτω από τη γραμμή, αλλά όχι πάνω από αυτήν.
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις γκαραζόπορτες ή τον τοίχο του σπιτιού
Θυμηθείτε ότι το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε εντελώς ίση θέση. Μιλάμε για το γεγονός ότι ο κεντρικός άξονας του μηχανήματος βρίσκεται στις 90 μοίρες σε σχέση με τον τοίχο, στον οποίο θα πραγματοποιηθεί η μέτρηση του επιπέδου φωτισμού. Η απόσταση από αυτόν τον τοίχο πρέπει να είναι ακριβώς τρία μέτρα. Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη σωστή θέση του μηχανήματος, θα χρειαστεί να το ανακινήσετε προς τα πάνω και προς τα κάτω, ώστε η ανάρτηση να μην αλλάξει θέση στο μέλλον. Επίσης, ετοιμάστε ένα κενό λευκό φύλλο χαρτιού με μέγεθος 2 * 4 μέτρα εκ των προτέρων. Είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε μια φωτεινή οθόνη.
Κάθετα στο κέντρο της οθόνης, σχεδιάστε μια γραμμή ακριβώς στη μέση. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι αυτή η γραμμή εκτείνεται κατά μήκος του κέντρου του άξονα του οχήματος. Επίσης, σχεδιάστε μια οριζόντια γραμμή, πάνω από την οποία το κεντρικό τμήμα του φωτός δεν πρέπει να ανεβαίνει. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρχουν δύο κάθετες γραμμές στην οθόνη που υποδεικνύουν τους κεντρικούς άξονες των προβολέων, σε σχέση με το αριστερό και το δεξί άκρο. Η τομή με την οριζόντια γραμμή θα πρέπει να συμβαίνει στο σημείο όπου βρίσκεται το κεντρικό τμήμα του προβολέα.
Άμεση προσαρμογή
Η ρύθμιση των προβολέων Lifan Solano δεν είναι δύσκολη. Αρχικά, πρέπει να γνωρίζετε ότι ο έλεγχος των προβολέων ταυτόχρονα μπορεί να είναι πολύ δύσκολος. Επομένως, είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό ένα προς ένα, απλά αποσυνδέοντας την παροχή ρεύματος του προβολέα που δεν δοκιμάζεται αυτήν τη στιγμή. Μπορείς όμως να χρησιμοποιήσεις και ένα απλό κουρέλι για αυτό, που καλύπτει τους ανενεργούς προβολέας. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι προβολείς είναι κατασκευασμένοι από ειδικό πλαστικό βινυλίου που δεν αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες για περισσότερα από λίγα λεπτά. Και, καθώς οι λαμπτήρες των προβολέων μπορούν να παράγουν πολλή θερμότητα, μπορείτε να τους κρατήσετε καλυμμένους για όχι περισσότερο από τρία λεπτά στη σειρά. Μετά από μερικά λεπτά ψύξης με σβηστά φώτα, η λειτουργία μπορεί να επαναληφθεί.
Το δεύτερο στοιχείο στη λίστα των ενεργειών προσαρμογής μας θα είναι η εκκίνηση του κινητήρα διατηρώντας παράλληλα τον αριθμό των στροφών στο επίπεδο της μιάμισης χιλιάδας ανά λεπτό. Τώρα μπορείτε να σβήσετε τους προβολείς για να ελέγξετε τα όρια του φωτός, τα οποία θα πρέπει να ταιριάζουν με ακρίβεια στα όρια που καθορίζονται στο φύλλο. Εάν παρατηρήσετε μικρές αποκλίσεις από το επιθυμητό επίπεδο, τότε πρέπει να προσαρμόσετε. Η ουσία του βρίσκεται στο απλό γύρισμα των βιδών ρύθμισης. Το ένα είναι υπεύθυνο για τον κατακόρυφο άξονα και το άλλο για τον οριζόντιο. Σε περίπτωση περιστροφής του πρώτου δεξιόστροφα, το φως θα είναι ελαφρώς ανυψωμένο, αριστερόστροφα- ελαφρώς παραλειφθεί. Εάν πρέπει να ρυθμίσετε τον οριζόντιο άξονα, τότε για αυτό θα χρειαστεί να γυρίσετε τη βίδα κατά μήκος δεξιόστροφος, που θα μετατοπίσει τη δέσμη φωτός προς τα αριστερά. Μετά την κύλιση αριστερόστροφαβέλη - η δέσμη θα μετατοπιστεί προς τα δεξιά. Για όλες αυτές τις λειτουργίες, χρησιμοποιείται ένα συμβατικό κατσαβίδι.
Έτσι, ρύθμιση προβολέων Λιφάν Σολάνομπορεί να είναι μια αρκετά εφικτή εργασία για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου.
Προβολές ανάρτησης: 5
Αφαίρεση και ρύθμιση προβολέων, αντικατάσταση φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας
Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται τακτική συντήρηση. Αυτό ισχύει και για τη ρύθμιση των προβολέων, εκτός από την αποσυναρμολόγηση τους. Αυτή η δήλωση ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων Λιφάν Σολάνοπου έχει γίνει αρκετά δημοφιλής στη χώρα μας.
Αφαίρεση προβολέων φωτισμός κεφαλής
Αν βάλεις στόχο απογείωσηφώτα φωτισμός κεφαλής Lifan Solano, είναι απαραίτητο να εκτελέσουμε αρκετές τυπικές ενέργειες σύμφωνα με έναν δεδομένο αλγόριθμο, τον οποίο θα εξετάσουμε τώρα. Καταστάσεις στις οποίες είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προβολέα για να τον αποσυναρμολογήσετε ή να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία:
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη διακοσμητική γρίλια, η οποία θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στον μηχανισμό στερέωσης. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο απογείωσητο εσωτερικό μέρος του πάνελ του μπροστινού φτερού στην πλευρά από την οποία) (ο προβολέας μπορεί να αφαιρεθεί. Ακολουθεί η στροφή του μπροστινού προφυλακτήρα, ο οποίος πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
Πραγματοποιούμε την αποξήλωση δομικών στοιχείων
Τώρα προχωρήστε στην άμεση αφαίρεση ολόκληρου του προβολέα με ένα συμπαγές μπλοκ. Για να μπορέσετε να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τρεις βίδες στερέωσης, δύο στο επάνω μέρος του προβολέα και μία στο επάνω, άγνωστο φτερό. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε προσεκτικά το στήριγμα, για το σκοπό αυτό απαιτείται μια μικρή προσπάθεια. Επίσης, μην ξεχνάτε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους που παρέχουν ρεύμα στα φωτιστικά. Αφού τα σβήσουμε προσεκτικά, προχωράμε στην υπολειμματική αποσυναρμολόγηση του προβολέα.
Διαβάστε επίσης
Αφού αποσυναρμολογήσουμε τα στοιχεία του αμαξώματος, προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση του ίδιου του προβολέα
Παρά το γεγονός ότι όλες οι εργασίες έχουν ήδη γίνει, υπάρχουν φορές που πρέπει να φτάσετε στον ίδιο τον λαμπτήρα για να τον αντικαταστήσετε. Η αντικατάσταση των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας Lifan Solano είναι μια αρκετά απλή εργασία. Για το σκοπό αυτό θα είναι απαραίτητο απογείωσηΑπο το τετράγωνο φωτισμός κεφαλήςστεγανοποιώντας το κάλυμμα αφαιρώντας το σε όλη την περίμετρο. Στη συνέχεια, είναι η σειρά του συγκρατητήρα ελατηρίου, μετά την αποσυναρμολόγηση του οποίου μπορείτε ήδη να απλώσετε το χέρι στον ίδιο τον λαμπτήρα της μεσαίας σκάλας. Η άμεση αντικατάστασή του δεν διαφέρει από την αντικατάσταση ενός συμβατικού λαμπτήρα, επομένως δεν είναι σκόπιμο να περιγραφεί αυτή η ενέργεια.
Αντίθετα, το καθήκον για εσάς είναι να αντικαταστήσετε τα τυπικά οπτικά με bi-xenon και στη συνέχεια να μελετήσετε το υλικό: Εγκατάσταση bi-xenon σε φαραώμόνος του.
Αντιθέτως, αντιμετωπίζετε το καθήκον αντικατάστασης της λάμπας μεγάλης σκάλας, τότε θα χρειαστεί, αφού πρώτα αφαιρέσετε το κάλυμμα στεγανοποίησης, να αφαιρέσετε τον μηχανισμό ασφάλισης του ελατηρίου με τον ίδιο τρόπο, που θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στη λάμπα. Η αντικατάστασή του ακολουθεί την ίδια αρχή.
Επίσης, όταν πρέπει να αφαιρέσετε τη λάμπα που δείχνει τη στροφή του αυτοκινήτου. Η αποσυναρμολόγηση του δεν διαφέρει από τα παραπάνω βήματα για την αντικατάσταση των υπόλοιπων λαμπτήρων. Στη συνέχεια, πρέπει να συναρμολογήσετε ολόκληρη τη δομή πίσω και να εγκαταστήσετε τη μονάδα προβολέων στην περιοχή.
Ρύθμιση των προβολέων
Με βάση τις συνθήκες λειτουργίας, αλλά και για λόγους υγείας, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τους προβολείς. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο παρουσία κατάλληλων φορτίων, βρίσκοντας επιπλέον για το σκοπό αυτό ένα κατάλληλο μέρος για εσάς με επίπεδη επιφάνεια. Εσείς, είναι πολύ καλύτερο να κάνετε προσαρμογή σε ειδικές βάσεις, που σας επιτρέπουν να εκτελέσετε αυτό το δύσκολο έργο χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Αυτά από δύο, υπάρχει η επιλογή να κάνετε τη ρύθμιση στο σπίτι.
Αποσυναρμολογημένοι προβολείς Lifan Σολάνο!
Επαναφορά της διαφάνειας των προβολέων ΛΙΦΑΝ ΣΟΛΑΝΟ.
μόνο εξειδικευμένος εξοπλισμός θα επιτρέψει τη ρύθμιση να πραγματοποιηθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο
Παρασκευή
Το πρώτο σημείο μπορεί να θεωρηθεί η άμεση προετοιμασία του αυτοκινήτου. Αυτό το σύνολο ενεργειών περιλαμβάνει τον έλεγχο του αμαξώματος και των ίδιων των προβολέων για παραμορφώσεις που θα μπορούσαν να προκύψουν μετά από κρούσεις ή άλλες επιπτώσεις παραμόρφωσης. Είναι επιθυμητό το ρεζερβουάρ καυσίμου να είναι πλήρως γεμάτο με καύσιμο προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη "κατανομή βάρους" του αυτοκινήτου.
Διαβάστε επίσης
Επίσης, ο κατασκευαστής συμβουλεύει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και, εάν χρειάζεται, να το προσθέσετε στην πλήρη στάθμη. Το ίδιο θα πρέπει να γίνει και με το υγρό στο σύστημα ψύξης. Μετά από αυτό, ελέγξτε τα ελαστικά για το σωστό επίπεδο πίεσης. Όλο το σετ εξοπλισμού συντήρησης αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου ενός γρύλου, ενός εφεδρικού ελαστικού και εργαλείων που έχετε μαζί σας όλη την ώρα, θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση του στο πορτμπαγκάζ. Αλλά όλα τα άλλα αντικείμενα από το πορτμπαγκάζ θα πρέπει να αφαιρεθούν για να μην δημιουργηθεί υπερβολικό φορτίο που δεν είναι χαρακτηριστικό της κανονικής κατάστασης του αυτοκινήτου. Επίσης, θα χρειαστεί να ζητήσετε από ένα άτομο της δικής σας κατασκευής να καθίσει στη θέση του οδηγού. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε το άτομο με ένα φορτίο κατάλληλου βάρους.
Τώρα είναι ώρα να προετοιμαστούμε για όλες τις περαιτέρω ενέργειες. Αυτά περιλαμβάνουν την παράδοση του αυτοκινήτου σε ένα μέρος αρκετά σκοτεινό, ώστε η δέσμη των προβολέων να είναι καθαρά ορατή και σε κατάλληλο επίπεδο, δηλαδή στην άκρη του φωτός. Βρίσκεται στο σημείο όπου το φως είναι ορατό κάτω από τη γραμμή, αλλά όχι πάνω από αυτήν.
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις γκαραζόπορτες ή τον τοίχο του σπιτιού
Θυμηθείτε ότι το αυτοκίνητο πρέπει να βρίσκεται σε εντελώς ίση θέση. Μιλάμε για το γεγονός ότι ο κεντρικός άξονας του μηχανήματος βρίσκεται στις 90 μοίρες σε σχέση με τον τοίχο, στον οποίο θα πραγματοποιηθεί η μέτρηση του επιπέδου φωτισμού. Η απόσταση από αυτόν τον τοίχο πρέπει να είναι ακριβώς τρία μέτρα. Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη σωστή θέση του μηχανήματος, θα χρειαστεί να το ανακινήσετε προς τα πάνω και προς τα κάτω, ώστε η ανάρτηση να μην αλλάξει θέση στο μέλλον. Επίσης, ετοιμάστε εκ των προτέρων ένα λευκό λευκό φύλλο χαρτιού μεγέθους 24 μέτρων. Είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε μια φωτεινή οθόνη.
Κάθετα στο κέντρο της οθόνης, σχεδιάστε μια γραμμή ακριβώς στη μέση. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι αυτή η γραμμή εκτείνεται κατά μήκος του κέντρου του άξονα του οχήματος. Επίσης, σχεδιάστε μια οριζόντια γραμμή, πάνω από την οποία το κεντρικό τμήμα του φωτός δεν πρέπει να ανεβαίνει. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρχουν δύο κάθετες γραμμές στην οθόνη που υποδεικνύουν τους κεντρικούς άξονες των προβολέων, σε σχέση με το αριστερό και το δεξί άκρο. Η τομή με την οριζόντια γραμμή θα πρέπει να συμβαίνει στο σημείο όπου βρίσκεται το κεντρικό τμήμα του προβολέα.
Άμεση προσαρμογή
Ρυθμίστε τους προβολείς Λιφάν Σολάνοόχι δύσκολο. Αρχικά, πρέπει να γνωρίζετε ότι ο έλεγχος των προβολέων ταυτόχρονα μπορεί να είναι πολύ δύσκολος. Επομένως, είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό ένα προς ένα, απλά αποσυνδέοντας την παροχή ρεύματος του προβολέα που δεν δοκιμάζεται αυτήν τη στιγμή. Ωστόσο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα απλό πανί για αυτό, το οποίο καλύπτεται με έναν ανενεργό προβολέα. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι προβολείς είναι κατασκευασμένοι από ειδικό πλαστικό βινυλίου που δεν αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες για περισσότερο από λίγα λεπτά. Και, καθώς οι λαμπτήρες των προβολέων μπορούν να παράγουν πολλή θερμότητα, μπορείτε να τους κρατήσετε καλυμμένους για όχι περισσότερο από τρία λεπτά στη σειρά. Μετά από μερικά λεπτά ψύξης με σβηστά φώτα, η λειτουργία μπορεί να επαναληφθεί.
Το δεύτερο στοιχείο στη λίστα των ενεργειών προσαρμογής μας θα είναι η εκκίνηση του κινητήρα διατηρώντας παράλληλα τον αριθμό των στροφών στο επίπεδο της μιάμιση χιλιάδας ανά λεπτό. Τώρα μπορείτε να σβήσετε τους προβολείς για να ελέγξετε τα όρια του φωτός, τα οποία θα πρέπει να ταιριάζουν με ακρίβεια στα όρια που καθορίζονται στο φύλλο. Εάν παρατηρήσετε μικρές αποκλίσεις από το επιθυμητό επίπεδο, τότε πρέπει να προσαρμόσετε. Η ουσία του βρίσκεται στο απλό γύρισμα των βιδών ρύθμισης. Το ένα είναι υπεύθυνο για τον κατακόρυφο άξονα και το άλλο για τον οριζόντιο. Σε περίπτωση περιστροφής του πρώτου από αυτά δεξιόστροφα, το φως θα είναι ελαφρώς ανυψωμένο, αριστερόστροφα - ελαφρώς χαμηλωμένο. Εάν πρέπει να ρυθμίσετε τον οριζόντιο άξονα, τότε για αυτό θα χρειαστεί να περιστρέψετε τη βίδα δεξιόστροφα, γεγονός που θα οδηγήσει σε μετατόπιση της δέσμης φωτός προς τα αριστερά. Μετά από αριστερόστροφη κύλιση, η δέσμη θα μετατοπιστεί προς τα δεξιά. Για όλες αυτές τις λειτουργίες, χρησιμοποιείται ένα συμβατικό κατσαβίδι.
Προβολές ανάρτησης: 6
Συνήθως ένα καινούργιο αυτοκίνητο συντηρείται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, ελπίζοντας να μην χαθεί η εγγύηση. Και μόνο μετά την ολοκλήρωσή του, οι ιδιοκτήτες αναλαμβάνουν το εργαλείο ή αναζητούν έναν πλοίαρχο με επαρκείς τιμές - η επιθυμία να πληρώσουν λιγότερα για απλή, γενικά, εργασία είναι αρκετά δικαιολογημένη. Φαίνεται όμως ότι ο νεοσύστατος ιδιοκτήτης του Solano θα αρνηθεί τις υπηρεσίες αξιωματούχων πολύ νωρίτερα.
Αρκεί να μελετήσετε προσεκτικά τη σύμβαση εγγύησης: η εγγύηση δεν καλύπτει καθόλου πολλά μέρη και ένα χρόνο αργότερα προστίθεται μια ακόμη πιο εκτενής λίστα σε αυτήν τη λίστα - δεν ταιριάζει στο άνοιγμα του βιβλίου σέρβις. Επιπλέον, σφραγίδες λαδιού, ανθήρες, φλάντζες, βούρτσες ηλεκτροκινητήρων και άλλα μικροπράγματα, που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος σύνθετων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, αποδείχθηκαν παρίες. Ποιος νοιάζεται, αλλά δεν χρειαζόμαστε τέτοια εγγύηση! Το editorial «Solano» θα το σερβίρουμε μόνοι μας.
ΣΧΟΛΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗΣ
Σηκώνοντας το στοπ της κουκούλας, κρατήστε την πλαστική θήκη πιέζοντας το μέρος της κονσόλας από πάνω με το δάχτυλό σας. Διαφορετικά, το αδύναμο μέρος θα σκάσει εύκολα, ειδικά σε κρύο καιρό. Το ίδιο και κατά την επανατοποθέτηση: κρατήστε τη θήκη από κάτω. Για να αλλάξουμε το λάδι στον κινητήρα, χαλαρώνουμε τα δύο μπροστινά με το κλειδί "13" και ξεβιδώνουμε εντελώς τα δύο πίσω μπουλόνια της προστασίας του χώρου του κινητήρα, μετά τα οποία, τραβώντας τα προς τα πίσω, αφαιρούμε τα.
Παρόλο που παρέχεται ένα βύσμα για πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης (με κλειδί στο χέρι "15"), εξακολουθείτε να μην μπορείτε να φτάσετε στο φίλτρο λαδιού χωρίς να αφαιρέσετε την προστασία. Εάν το φίλτρο δεν έρχεται με το χέρι, θα καλέσουμε έναν εξολκέα ποτηριών για βοήθεια. Ένα "καβούρι" με τρία δάχτυλα είναι επίσης κατάλληλο, αλλά δεν υπάρχει τίποτα να κάνει εδώ με έναν εξολκέα αλυσίδας - δεν υπάρχει χώρος για ελιγμούς.
Το λάδι πρέπει να χυθεί σε ένα λεπτό ρεύμα: ένας τεράστιος λαιμός στο κάτω μέρος γίνεται μάτι βελόνας, υπό την πίεση του εκτοπισμένου αέρα, ψεκάζεται ένα ευρύ ρεύμα. Εδώ είναι ίσως η πιο σημαντική παρατήρηση σχετικά με αυτή τη λειτουργία.
Για την αποστράγγιση του αντιψυκτικού, παρέχεται ένα βύσμα στην αριστερή δεξαμενή του ψυγείου, το οποίο είναι υπέροχο. Απλώς μην το ξεβιδώσετε εντελώς, διαφορετικά η ροή θα πάει σε δύο πίδακες και δεν θα είναι εύκολο να το πιάσετε. Είναι καλύτερα να στραγγίζετε το ζεστό υγρό (ώστε να είναι ανοιχτός ο θερμοστάτης) - μην ζεματίζετε τον εαυτό σας!
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το λάδι του υδραυλικού τιμονιού αλλάζει μετά από 80 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά πιθανότατα θα πρέπει να γίνει νωρίτερα. Στο αυτοκίνητό μας, για παράδειγμα, έσπασε ο σωλήνας της γραμμής πίεσης ( ZR, 2011, Νο. 10), και τώρα βρήκαμε μια διαρροή ροής επιστροφής στην περιοχή του υποπλαισίου - λόγω των κακώς σφιγμένων σφιγκτήρων σε έναν κοντό σωλήνα που συνδέει δύο σωλήνες. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να ελέγξετε και αυτή τη σύνδεση.
Γενικά, οι υδραυλικές γραμμές τοποθετούνται απρόσεκτα εδώ: ο κλάδος πίεσης του υδραυλικού τιμονιού δεν είναι σαφώς αρκετά μακρύς, επομένως είναι πολύ πιθανό να σκάσει ξανά. Με τους σωλήνες φρένων, η κατάσταση δεν είναι καλύτερη: συχνά αγγίζουν ο ένας τον άλλον (ειδικά στην περιοχή του μπλοκ ABS), κάτι που είναι απαράδεκτο - με την πάροδο του χρόνου πιθανότατα θα ξεφτίσουν.
Οι εύκαμπτοι σωλήνες στους μηχανισμούς του πίσω τροχού συστράφηκαν, εξαιτίας αυτού, δεν ήταν δυνατό να ανυψωθεί ο βραχίονας για την αντικατάσταση των μαξιλαριών. Το φίλτρο καυσίμου συνδέεται με τις γραμμές όχι με συνδέσμους με σπείρωμα ή άκρες ταχείας απελευθέρωσης, αλλά με συνηθισμένους σωλήνες τσακισμένους με αρχαίους σφιγκτήρες - μια τέτοια σύνδεση, ίσως, δεν χρησιμοποιείται πλέον σε κανένα μηχάνημα. Φυσικά, διορθώσαμε ό,τι μπορούσαμε: οι σωλήνες των φρένων λύγισαν, οι σωλήνες ισιώθηκαν και ένα ζευγάρι ισχυρών σφιγκτήρων τοποθετήθηκαν σε κάθε εξάρτημα ή σωλήνα. Είναι σωστό μόνο ο αγοραστής να το κάνει αυτό;
ΘΕΟΡΜΗΧ
Για να αντικαταστήσετε τα μπροστινά μαξιλαράκια, θα χρειαστείτε δύο κλειδιά «14», ένα από αυτά με στενές σιαγόνες για να συγκρατούν τους πείρους-οδηγούς. Το tweeter ορίου φθοράς πρέπει να βρίσκεται στο επάνω μέρος του εσωτερικού μπλοκ. Στους πίσω μηχανισμούς, βρίσκεται παρόμοια, αλλά τα μπουλόνια οδήγησης είναι εκεί με το κλειδί στο χέρι "κατά 17". Η ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών του τροχού είναι 120 N. m. Εάν τραβήξετε το καλώδιο του χειρόφρενου, θα υποφέρετε: θα πρέπει να φτάσετε στο παξιμάδι ρύθμισης αφαιρώντας την επένδυση της σήραγγας δαπέδου. Και για αυτό πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μισή καμπίνα: αφαιρέστε την ξύλινη ράβδο στον πίνακα οργάνων, τη μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα, το τασάκι και, τέλος, την επένδυση της σήραγγας με το υποβραχιόνιο.
Σε κάθε στάδιο, σας περιμένουν εκπλήξεις: είτε χρειάζεστε ένα πολύ κοντό κατσαβίδι Phillips, είτε δεν έχετε αρκετά τυπικά καπάκια, είτε ρίχνετε τους συνδετήρες από το εργαλείο σε ένα στενό μέρος (οπότε εφοδιαστείτε με έναν ισχυρό μαγνήτη εκ των προτέρων). Φυσικά, μπορείτε απλά να ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια στο κάτω μέρος του κουτιού του υποβραχιόνιου και, μετακινώντας το προς τα δεξιά, να λυγίσετε το λάστιχο στη βάση του μοχλού με ένα κατσαβίδι. Τόσο πολύ πιο γρήγορα μπορείτε να συρθείτε στα παξιμάδια - προσαρμογή και κλείδωμα, αλλά αυτή είναι μια βάρβαρη μέθοδος - οι γρατσουνιές στο πλαστικό θα παραμείνουν σίγουρα.
Με την αντικατάσταση των μπουζί (είναι με το κλειδί στο χέρι "στα 16") και το φίλτρο αέρα τα κατάφεραν χωρίς κανένα πρόβλημα. Παρεμπιπτόντως, το φίλτρο από το μοντέλο Toyota Corolla E12 (προηγούμενη γενιά) είναι κατάλληλο.
Υπάρχουν τρεις ιμάντες τοποθετημένων μονάδων στον κινητήρα LF481Q3! Και πίσω από κάθε μάτι και μάτι, γιατί το σύστημα οδήγησης, για να το θέσω ήπια, είναι μπερδεμένο. Η λειτουργία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού εξαρτάται από την αξιοπιστία δύο ιμάντων ταυτόχρονα - του δικού του, που συνδέεται με την τροχαλία της αντλίας και της γεννήτριας, της ίδιας αντλίας που περιστρέφεται. Επιπλέον, δεν υπάρχουν πουθενά αυτόματοι εντατήρες και χωρίς αυτούς (και χωρίς την κατάλληλη εμπειρία) είναι εύκολο να κάνετε λάθος με τις ρυθμίσεις του ιμάντα. Αν υστερήσεις, θα γλιστρήσουν και αν σφίξεις υπερβολικά, θα σκοτώσεις τα ρουλεμάν.
Είναι καλύτερα να αναθέσετε την αντικατάσταση της μονάδας χρονισμού σε ειδικούς, καθώς είναι πιο δύσκολο να αλλάξετε τον ιμάντα με τον κύλινδρο στο Lifan μόνοι σας: πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα της βαλβίδας, τη σωστή στήριξη της μονάδας ισχύος και αφού κρεμάσετε τον κινητήρα, ξεβιδώστε το κεντρικό μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου, συνήθως σφιχτό.
ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ
Δεν υπάρχει καμία αναφορά για αλλαγή λαμπτήρων στο εγχειρίδιο κατόχου. Ίσως ο κατασκευαστής πιστεύει ότι είναι αιώνιες; Ανεξάρτητα από το πώς: στο αυτοκίνητό μας, η φώτα διασταύρωσης στον δεξιό προβολέα έσβησε μετά από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα μετά την αγορά. Αποδείχθηκε ότι ήταν εύκολο να αφαιρέσετε το στέλεχος (H1): μαζεύοντας τις κεραίες του καλύμματος του τμήματος με ένα κατσαβίδι με σχισμή και αφαιρώντας το από την αυλάκωση στο κάτω μέρος του προβολέα, αφαίρεσαν και άφησαν το κάλυμμα στην άκρη.
Το πηγάδι είναι μέτρια φαρδύ, αλλά εξίσου βαθύ. Ωστόσο, ήταν δυνατή η αφαίρεση του ελατηρίου κλιπ-σφιγκτήρα της λάμπας με την αφή. Αλλά η τοποθέτηση ενός νέου δεν είναι τόσο εύκολο. Πρώτον, δεν υπάρχει καθαρό κλειδί στην υποδοχή για τον προσανατολισμό της λάμπας στη μόνη σωστή θέση (ο θετικός σύνδεσμος είναι κάθετος, η λοξότμηση στη βάση είναι επάνω και αριστερά όταν κοιτάτε τον προβολέα από μπροστά). Δεύτερον, δεν είναι εύκολο να συγκρατήσετε τη λάμπα και να στερεώσετε το στήριγμα ταυτόχρονα - είτε η λάμπα βγαίνει από την πρίζα, είτε η βάση στρεβλώνει. Γενικά, έπρεπε να τσιμπήσω.