A Lifan Solano egy ergonomikus, jól felszerelt kínai autó, amely kiválóan alkalmas városi vezetéshez. A gép fokozott megbízhatóságot biztosít. 2012 végén ez a külföldi autó lett a legkelendőbb az Orosz Föderáció területén. A gép 1,6 literes, 106 lóerős motorral szerelhető fel.
Az olajcsere szükségességére utaló jelek a dobozban
Lifan Solano automata váltó, megjelenés
Az úton történő mozgás kényelme a sebességváltó használhatóságától függ. Annak ellenére, hogy a Lifan Solano mechanikájának alkatrészei kiváló minőségűek, a karbantartás elhanyagolása az egység gyors meghibásodásához vezet.
A Lifan hosszú távú működése esetén az autó tulajdonosa olyan problémába ütközhet, mint a sebességváltás. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az olaj mennyiségét a sebességváltóban.
Ha a gépet nagy terhelés mellett használja a motorra és a sebességváltóra, a fogaskerekek és a sebességváltó fogai hamarosan eltörhetnek. Ez az ellenőrzőpontból érkező idegen hangok oka.
Arra a tényre, hogy az átviteli rendszer meghibásodik, az autóst az ellenőrzőpontból érkező idegen hangok, csörgők, valamint a nagy sebességű üzemmódok homályos bekapcsolása figyelmezteti. Szükséges a sebességváltó diagnosztizálása, ha hátramenetben zümmög.
Így a Lifan Solano sebességváltó kopásának fő oka az úttesten történő éles manőverezés, gyors gyorsítások és fékezések.
Az első tünetek, amelyek arra utalnak, hogy ideje cserélni az olajat a sebességváltóban, az ütések és ütések megjelenése a sebességváltás során. A sebességdoboz javítása a műszaki központban végzett diagnózissal kezdődik, ahol meghatározzák a hiba okát.
Az olajcsere eljárása a Lifan Solano ellenőrzőponton
A kenőanyag független cseréjét meleg autón kell elvégezni. Ahhoz, hogy új üzemanyagot töltsön az automata dobozba, a következő lépéseket kell végrehajtania:
- Hajtson az autóval a kilátóhoz.
- Meg kell találni a töltő- és leeresztőnyílások dugóit.
- Egy villáskulcs segítségével csavarja ki a betöltő dugót. Erre azért van szükség, hogy a folyadék gyorsabb legyen, mint a CPT-ből származó üveg.
- Egy üres tartályt helyeznek a gép alá.
- A leeresztőcsavart egy 22-es kulccsal le kell csavarni (tisztítani kell).
- Amint a folyadék kiürült, meg kell húzni a dugót.
- A betöltőnyíláson keresztül fecskendővel töltsön új olajat a Lifan Solano dobozába. Addig kell önteni, amíg a folyadék el nem kezd kifolyni.
- A parafa csavart.
- Ezután húzza meg a töltődugót.
- A motor pár percre beindul, leállítják, ellenőrzik az olaj mennyiségét a váltóban, ha kell, kell hozzá.
- Így az olajszint csökkenésére vagy az olaj minőségének romlására utaló jelek közé tartozik az üvöltés, a sebességváltó zümmögése nagy sebességnél, valamint a kar rezgése. A gépet hiba jelenlétére diagnosztizálni kell.
Milyen olajat jobb használni a Lifan Solano sebességváltójához?
Ennek a külföldi autónak a beépített sebességváltója megköveteli a hozzáadott üzemanyag minőségét. Az autópiacon kínált hajtóműolajok súrlódásgátló tulajdonságaik, viszkozitásuk és egyéb mutatók tekintetében különböznek egymástól. Erre kell figyelnie az autó tulajdonosának az üzemanyag vásárlásakor. A sebességváltó teljes olajcseréjéhez körülbelül 3 literre van szükség. Előnyben kell részesíteni a 75w-90 viszkozitási indexű szintetikus kenőanyagokat. A márkák közül ez lehet Castrol, Mobil, Shell.
Castrol 75 W-80 Shell M-1375.4 Mobil 75 W-90
Ezek az olajok hosszú ideig biztosítják a sebességváltó megfelelő működését.
Az olajcsere intervalluma a Lifan Solano dobozban 50 000 km. Sok autótulajdonos azonban úgy dönt, hogy egy új autó vásárlása után azonnal elvégzi az első üzemanyagcserét.
Meg kell jegyezni, hogy a mechanika mellett variátor is jelen lehet egy külföldi autón. Ezen a sebességváltón az üzemanyagot 60 000 km-es időközönként cserélik. Körülbelül 5 liter új folyadék kell hozzá. Az ESSO EZL799A45 olajként használható.
Az olajcsere a Lifan Solano ellenőrző pontján szigorúan előírja a 80 t km-es autófutásra vonatkozó előírásokat. Javasoljuk azonban, hogy a vásárlás után azonnal cserélje ki az olajat a sebességváltóban, de legkésőbb az autó első MOT-jáig.
Hé, azért vagy itt, mert olajat akarsz cserélni? Ps, megmondom, hogyan kell csinálni!
Fórumunkon heves viták és viták után a résztvevők többsége arra a következtetésre jutott, hogy a Lifan Solano dobozban lévő olajat körülbelül 40-50 t.km-es időközönként kell cserélni, mivel az orosz üzemi feltételek szigorúbbak, mint a "kínai" ".
Felhívjuk a figyelmet arra is, hogy egy új autó dobozában az olajat azonnal cserélni kell.
Erre a következtetésre jutottak a fórum tagjai, miután elemezték, mit eresztettek le az első töltés után a gyárból. Ez az olaj úgy néz ki, mint egy kidolgozás, és valószínűleg semmi haszna nem lesz belőle, de csak aranyérje lesz. A Solano doboza pedig szeszélyes, sőt nagyon is.
Tünetek, amikor eljött az olajcsere ideje
- Idegen hangok megjelenése az ellenőrzőpontban, csörgés és nyikorgás. A hangok a sebesség változásával növekedhetnek vagy csökkenhetnek.
A Lifan Solano autók automata sebességváltójában a folyadék cseréjét szigorúan a karbantartási munkaterv határozza meg. Tehát a járművezetőknek 80 ezer kilométerenként kell olajat cserélniük. Hogyan csináld magad, az alábbiakban elmondjuk.
Mikor kell olajat cserélni a sebességváltóban?
A Lifan Solano autók automata sebességváltója egy összetett mechanizmus, amelyen belül különböző folyamatok zajlanak a motor teljesítményének fenntartása érdekében. Az egyik ilyen a sebességváltozás. Annak érdekében, hogy a mechanizmus megfelelően működjön, a gyártók egy speciális anyagot - sebességváltó technológiai olajat - fejlesztettek ki.
Az automata sebességváltó-olaj a sebességváltó helyes működésének egyik fő funkcióját látja el - biztosítja az alkatrészek kenését a túlzott súrlódásból, egyenletesen osztja el a hőt a rendszerben, és biztosítja a sima sebességváltást. Azonban, mint minden más anyag, idővel a folyadék elveszti funkcióit, és ki kell cserélni. A tapasztalt autósok azonnal el tudják dönteni, mikor van rá szükség.
Az ATF cseréjére utaló jelek:
- Idegen zaj megjelenése a sebességváltóval végzett munka során (köszörülés, vibráció). A hangok a sebesség változásától függően növekedhetnek vagy csökkenhetnek;
- Rángató lovaglás;
- Az átvitel nem működik azonnal.
Ezek a jelek azonban nemcsak a folyadék meghibásodását jelzik, hanem a Lifan Solano autó más alkatrészeinek cseréjének szükségességét is. A sebességváltó idő előtti meghibásodásának elkerülése érdekében, amelynek javítása nagyon költséges, a járművezetőknek 80 ezer km-enként kell cserélniük a folyadékot. Egyes szakértők azt javasolják, hogy az ATF-olajat még gyakrabban cseréljék, mivel a jármű orosz üzemi feltételei sokkal súlyosabbak, mint a gyári (kínai).
A sebességváltó meghibásodásának másik oka lehet az olajhiány vagy annak rossz minősége. Ennek eredményeként a mechanizmus hibásan kezd működni:
- a szeleptest dugattyúi és csatornái különféle mikrorészecskékkel eltömődnek, ami súrlódást okoz az alkatrészek között, és ezt követően a persely, a szivattyú stb. kopását;
- Az ATF acéllemezek túlmelegednek;
- dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob kiégnek.
FONTOS! Az ATF olaj kötelező cserét igényel egy használt autó vásárlása után, valamint 2 évvel az új Lifan Solano autó vásárlása után.
Olajcsere a Lifan Solano ellenőrző pontján
Az ATF olaj cseréjének eljárása a Lifan Solano autóban nem bonyolult. Bármely autós megbirkózik egy ilyen feladattal, ha betartja az egyszerű utasításokat.
Először fel kell hajtania az autót egy felüljáróra, vagy emelnie kell lifttel.
FONTOS! A Lifan Solano autóban az ATF olaj cseréjével kapcsolatos minden munkát csak kikapcsolt motor mellett végeznek.
Szükséges eszközök:
- 22-es és 18-as csavarkulcs;
- Öntözőkanna tömlővel;
- Új olaj.
A Lifan Solano autógyártók azt javasolják, hogy ásványi alapú 85W90 folyadékot öntsenek az autóba. Az ilyen típusú legnépszerűbb márkák a Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly. A részleges cseréhez 1,5 literes tartályra lesz szüksége, egy teljes tartályhoz - 3 literre.
Részleges olajcsere a sebességváltóban
Útmutató a sebességváltó részleges olajcseréjéhez:
Az ATF folyadék részleges cseréje egy Lifan Solano autóban önállóan is elvégezhető. Ehhez csavarja le a raklap lefolyóját, hajtsa rá a járművet a felüljáróra, és engedje le az összes folyadékot egy üres edénybe. Általában a térfogat 25-40%-a kifolyik, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. Ezután öntsön be egy új oldatot, és 30 másodpercenként váltson sebességet. A folyadék ismét kifolyik. az eljárást legfeljebb 3-szor megismételjük.
Sebességváltóban teljes olajcsere
Lépésről lépésre a teljes olajcseréhez a sebességváltóban:
Az ATF folyadék időben történő cseréje meghosszabbítja az automata sebességváltó élettartamát.
Az ATF olaj funkciói az automata sebességváltóban Lifana Solano (620):
- a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
- a csomópontok mechanikai terhelésének csökkentése;
- hőleadás;
- az alkatrészek korróziójából vagy kopásából származó mikrorészecskék eltávolítása.
- az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
- a tengelyfelületek kopása, rés kialakulása a tengely és a tömítőelem között;
- az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
- az automata sebességváltó bemenő tengelyének játéka;
- a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti illesztésekben: olajteknő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
- az automata sebességváltó fenti részeinek csatlakoztatását biztosító csavarok meglazítása;
Olajhiány vagy gyenge minőségű olaj miatt a Lifan Solano (620) automata sebességváltóban:
- a szelepház dugattyúi és csatornái mechanikus részecskékkel eltömődnek, ami olajhiányhoz vezet a csomagokban, és kiváltja a persely kopását, a szivattyú dörzsölő részeit stb.;
- a sebességváltó acéltárcsái túlmelegednek és gyorsan elhasználódnak;
- gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
- a szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.
A Lifan Solano (620) automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. A nívópálcán két pár jelölés található - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajban, az alsó pár pedig hidegben. A nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: az olajat tiszta fehér ruhára kell csepegtetni.
A Lifan Solano (620) automata sebességváltó olajának cseréjekor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Lifan által ajánlott olajat használja. Ugyanakkor ásványolaj helyett félszintetikus vagy szintetikus olaj is önthető, de semmi esetre sem szabad az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat használni.
A Lifan Solano (620) automata sebességváltó szintetikus olaját "nem cserélhetőnek" nevezik, és az autó teljes élettartamára töltik. Az ilyen olaj nem veszíti el tulajdonságait a magas hőmérséklet hatására, és a Lifan Solano (620) nagyon hosszú ideig használható. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a súrlódó tengelykapcsoló kopása következtében, nagyon jelentős futásteljesítmény mellett. Ha az automata sebességváltót egy ideig olajhiányos körülmények között üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.
A Lifan Solano (620) automata sebességváltó olajcseréjének módjai:
- Részleges olajcsere a Lifan Solano dobozban (620);
- Teljes olajcsere a Lifan Solano dobozban (620);
A Lifana Solano (620) teljes automata sebességváltó olajcseréjét automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével végzik el, autójavító szakemberek. Ebben az esetben több ATF-olajra lesz szükség, mint amennyit a Lifan Solano (620) automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres mennyiségű friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Részleges ATF olajcsere a Lifan Solano (620) automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:
- Csavarjuk ki a leeresztő csavart, engedjük le a régi ATF olajat;
- Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet az azt tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezeljük.
- Hozzáférünk az automata váltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
- A raklap alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
- A mágneseket megtisztítjuk és a raklapot lemossuk, szárazra töröljük.
- Szerelje be az automata sebességváltó szűrőjét a helyére.
- Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata sebességváltó lapjának tömítését.
- Megcsavarjuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.
A hivatalos ajánlások és a személyes tapasztalatok gyakran eltérnek egymástól. Ez a helyzet a Lifan Solano sebességváltó-folyadékának cseréjére vonatkozó ajánlásokban is megfigyelhető. Ha a hivatalos gyári utasítások az első 80 000 kilométer utáni cserét javasolják, akkor az autószerelők és a nagy tapasztalattal rendelkező tulajdonosok egyhangúan azt mondják, hogy az olajat a vásárlás és az autó első karbantartása között kell cserélni. És a legjobb a vásárláshoz közelebb megtenni, utána azonnal megteheti.
És az első csere után az új olaj feltöltését a Lifan Solano ellenőrzőponton 40-50 ezer kilométerenként végzik.
Ez a különbség okkal figyelhető meg. A helyzet az, hogy a kínai autót kínai utakra tervezték. És az ajánlásokat szem előtt tartva, hogy az autó jó utakon közlekedjen. De a valóságban kiderül, hogy az orosz utakon sokkal nehezebb áthaladni egy kínai autóval.
Furcsának tűnhet az ajánlás közvetlenül a vásárlás után: miért van ez a többletköltség, azt bármelyik autótulajdonos megmondja. Valójában ez nem csak többletköltség, hanem egyfajta kísérlet ezek csökkentésére a jövőben. Ennek az egyszerű szabálynak köszönhetően sokkal hosszabb ideig elkerülheti az idő előtti autójavítást (amely sokkal drágább, mint egy olajcsere).
Mikor kell olajat cserélni?
Számos tünet egyértelműen jelzi, hogy eljött az ideje a sebességváltó-folyadék cseréjének.
- ha az autó sebességváltója szokatlan, korábban hiányzó hangokat kezd kiadni, amelyek a mozgás sebességétől függenek (mindkettő hangosabbá válhat gyorsításkor, és fordítva);
- ha visszavezetéskor hirtelen idegen zaj jelent meg, amelynek lokalizációját a sebességváltóban határozza meg;
- ha a váltás folyamata során homályos cselekvéseket, érzéketlen választ vagy késést észlel.
Mindhárom esetben nagy a valószínűsége annak, hogy a probléma az olajban van, és ideje kicserélni.
Olaj kiválasztása
A Lifan Solano esetében egy bizonyos viszkozitású sebességváltót kell vásárolnia - 75w90. az ilyen mutatók nem ok nélkül: a magasabb viszkozitás nagyon rossz hatással lehet a csapágyak állapotára, egészen a cseréjükig.
A legnépszerűbb márkák közül a tapasztalt autósok megkülönböztetik a következőket: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly. Nincsenek egyértelmű kritériumok mellettük, ez csak személyes tapasztalat, amely finom érzéken alapul minden, ami az autóval kapcsolatos. De természetesen bármilyen más megfelelő viszkozitású olajat használhat, amelyben megbízik a márkában.
Annak meghatározásához, hogy mennyi olajra van szükség, engedje le a használt folyadékot egy külön tartályba, és becsülje meg a mennyiségét. Kicsit többet tölthet fel, mint amennyit gyárilag öntöttek, ez kedvezően befolyásolja a sebességváltót.
Kiképzés
A csere előkészítése során készítse elő a következő szerszámot:
- két kulcs 22-es és 18-as méretben, az első a leeresztéshez, a második a vezérlőnyíláshoz;
- a régi, használt olaj leeresztéséhez tömlővel ellátott tölcsérre lesz szüksége, még kézműves körülmények között is könnyen elkészíthető, de a boltban megvásárolható;
- előre vásárolt folyadékok: megfelelő mennyiségben - kötelező, és ha kívánja, hozzáadhat atomos fémkondicionálót is.
Csere folyamata
Miután mindent előkészített, folytathatja magát a cserét. Először szerelje fel az autót úgy, hogy jó hozzáférést biztosítson a forgalmi dugókhoz.
- Keressen két dugót - egy lefolyót és egy töltőanyagot, amelyeket ki kell csavarnia.
- Készítsen elő egy tartályt a használt olaj számára.
- Csavarja ki a betöltő dugót egy 18-as kulccsal, majd a leeresztőcsavart egy 22-es kulccsal. Legyen óvatos.
- Ne feledje, hogy a sebességváltó-folyadék nem víz. Lehet, hogy sok időt vesz igénybe a bányászat befejezése, de átlagosan körülbelül 40 percet vesz igénybe, nincs értelme egy óránál többet várni.
- A leeresztő lyuk megcsavarása nélkül kezdjük el az új olaj feltöltését a töltőn keresztül. Ilyenkor jól jön egy tölcsérrel ellátott tömlő. Öntse egyenletesen, amíg az olaj el nem kezd folyni a leeresztő csavarból.
- Ez minden. Csavarja be mindkét dugót, indítsa be az autót, majd kapcsolja ki. Ellenőrizze újra az olajszintet.
- Mindezen műveletek után tetszés szerint kitöltheti a fémkondicionálót is.
Ezen lépések után a kézi sebességváltó tökéletes működését kapja. Kézi sebességváltó esetén - fontos esemény, ne késlekedjen vele. A cikk elején feltüntetett cseregyakoriságot nem a mennyezetről vették, hanem az autó üzemeltetésében szerzett sokéves tapasztalat alapján számították ki.
És hagyja, hogy autója továbbra is örömet okozzon az utakon problémamentes működésével, nagy beruházások nélkül.