Melyik téli gumi a legjobb Kalina számára? Hasonló kérdések merülnek fel ennek az autónak szinte minden tulajdonosában. A fogyasztói piac pedig több lehetőséget kínál: pénzt takaríthat meg általában univerzális gumiabroncsok vásárlásával (az évszakváltást a kerék banális átrendezése hajtja végre), vagy tisztességes összeget fizethet egy jó garnitúráért egy kútból. ismert gyártó. Melyik lehetőség jobb maradni?
A műszaki előírások elemzése
A Kalinára alapértelmezés szerint 13 és 14 hüvelykes kerekek kerülnek. Természetesen gond nélkül lecserélhetők masszívabbakra, de a gyári felszereltségről beszélünk. Engedélyezett méretek:
- 175/70 R13;
- 175/65R14;
- 185/60R14.
Meg kell említeni, hogy a téli gumik milyen funkciókat látnak el, és miben különbözik a nyári gumiktól. A legfontosabb különbség maga a gumikeverék és a fagyáspont. Személygépkocsi vezetése során a gumiabroncsok nem teljesen megfelelő kerek formájúak. Ebben az esetben a csúszás minden fordulónál megtörténik.
A gumiabroncs enyhén össze van nyomva, aminek következtében a súrlódási erő megnő, és az autó egyértelműen meghatározott pályát tart. Azonban +5°C és az alatti hőmérsékleten a nyári gumiabroncsok nagyon keményekké válnak, és csak megőrzik kerek formájukat, ami csökkenti az úttal való érintkezési területét. Ennek eredményeként - alacsonyabb stabilitás mozgás közben.
A téli gumik lefagynak alacsonyabb hőmérsékleten (körülbelül -20 ... -30 ° C). Forró járdán azonban nagyon puhává válik. Jól tartja a pályát, de alig pár száz kilométer alatt elhasználódik.
Mindezek alapján az abroncsnyomás, az egyes tengelyek terhelése, valamint a jármű össztömege befolyásolja a kezelhetőséget. Ezért a gumiabroncsok kiválasztásakor ezekre a tulajdonságokra, valamint a vezetési stílusra helyezik a hangsúlyt (de ez már közepes tényező). Tehát milyen gumiabroncsok ideálisak a Lada Kalina számára?
Tehát a méretekkel minden világos - statikusak. De a megfelelő biztonság érdekében előnyben kell részesíteni a puha és közepes keménységű gumit, mert az autó össztömege alig haladja meg a 1,5 tonnát, ami csak alig haladja meg a klasszikus kisautókét. A gumiabroncsok nyomását viszont 2,2 atmoszférán tartják az első kerekeknél, 2 - a hátsó kerekeknél (minimális terhelés nélkül vagy minimális terhelés mellett).
A kerekek mérete már közepes jellemző. Természetesen minél nagyobb, annál jobb, de ne haladja meg a 16 hüvelyket.
A legjobb téli gumiabroncs márka kiválasztása
A Lada Kalinához gyárilag 3 variációt abroncsok szerelnek be. Az autót már használók véleménye szerint a legjobb köztük a Nikon - egy jól ismert finn gyártó gumiabroncsa. Ez lesz a legjobb választás a Kalina bármely konfigurációjához, akár 1,6 literes dízel- vagy benzinmotorral (csak az ilyen változatokat gyárilag telepítik, de a módosítás lehetősége megmarad).
Az olyan téli gumik, mint a BridgeStone, jobbnak és megbízhatóbbnak nevezhetők, de a költségek szempontjából nem racionálisak. Majdnem 3-szor drágábbak, mint egy normál Nikon abroncskészlet, de a gyakorlatban nem jön ki a mennyiségük.
Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy a Lada Kalinát főleg orosz utakon, rendkívül zord körülmények között fogják üzemeltetni. És itt a túl „gyengéd” gumi használata, például a Nordmantól, nem fog működni (bár számos érdemes lehetőség van). Igen, megbízható és kiváló minőségű, optimális szabályozási jellemzőket biztosít. Azonban, mint a fogyasztó - nem a legjobb megoldás.
Amúgy a Nikon javára megemlíthetjük azt is, hogy itt az abroncsméretek ugyanannál a modellnél széles skálán mozognak, így biztosan nem lesz gond a választással. De nem érdemes univerzális gumiabroncsokat vásárolni, amelyek nyári és téli gumiként is működhetnek. A gyakorlatban többször is bebizonyosodott, hogy zord üzemi körülmények között szó szerint 0,5 évszak alatt elhasználódik.
Ezért a megtakarítás itt nem megfelelő. Ennek ellenére tartson egyszerre két készletet Kalina számára a garázsban - télen és nyáron. Eső nem szükséges, mivel az ilyen osztályú autók számára gyakorlatilag nem jelent előnyt, és az agy továbbra is egyenetlenül kopik az utakon található számos gödör miatt.
Ha nincs vágy a Nikonra, akkor jobb, ha odafigyel a Gislaved márkára. Annak ellenére, hogy kínai termelésről beszélünk, minősége nem rosszabb, mint az ugyanazon finnországi külföldi társaiké. Ennek ellenére a „Made in China” címke már nem beszél a termékek alacsony minőségéről, és ez tény.
És azok számára, akik a közepes árkategóriájú termékeket részesítik előnyben, a Nord téli gumiabroncsait kínálják: a meglehetősen alacsony ár és a dinamikus terhelésekkel szembeni ellenállás lehetővé teszi a gyártó számára, hogy büszkélkedhessen a használt gumi kopásállóságával. Igaz, az utóbbi időben ezeknek a termékeknek az árai nem túl biztatóak, de ezt csak a rubel árfolyamának megugrása magyarázza.
Mi a helyzet a magasabb gumikkal? A nagyobb gumiabroncsok valóban javíthatják az autó vezetési teljesítményét, de ne feledje, hogy maga a felni is érzékenyebb lesz az agresszív vezetésre, különösen törött útburkolaton.
Ezért az R14 feletti téli gumiabroncsok felszerelése csak rendkívül körültekintő járművezetőknek ajánlott - csak ők fogják érezni annak előnyeit. A többiek elégedetlenek lesznek a gyártóval, felróva a gumik gyors kopását, ami maga az autótulajdonos hibája.
Meg lehet említeni a Kleber téli gumikat is, de azok drágák. De nagyon tartós. Könnyen kibírnak 4 évszakot, megtartva az eredeti mintázatot. De a vélemények szerint hajlamosak nagy sebességgel megcsúszni. Bár ez a guminyomással állítható, de akkor nincs értelme használni őket.
A Lada Kalina tulajdonosai gyakran felteszik maguknak a kérdést, hogy milyen kerekek és gumiabroncsok alkalmasak ehhez az autóhoz? Ebben az esetben a gyártó választ adott egy ilyen kérdésre, és összeállította a lehetséges lehetőségek listáját a különböző lemez- és gumiabroncs-opciók Kalina-ra történő telepítéséhez. De a csavarminta is nagy szerepet játszik.
A Lada Kalinára a gyártó adatai szerint háromféle gumiméret szerelhető fel. Ez az autó gyártási évétől függ. Tehát nézzük meg, milyen lehetőségek vannak a gumiabroncsok beszerelésére a Lada Kalina-ra:
- A leggyakoribb méret opció a - 175/70R13. Ez a Zhiguli abroncsok standard mérete, amely története a Classictól származik.
- A második legnépszerűbb méret a vázán, de a leggyakoribb a Lada Kalinán - 175/65R14.
- A harmadik szabványos gumiméret opció a − 185/65R15.
Lada Kalina standard kerekei LUX-ban: 6.0×15 4*98 ET 35 dia58.6
Az összes többi gumiabroncsméret nem szabványos, és nem ajánlott a Lada Kalina-ra szerelni.
Vizuális táblázat a gumiabroncsok Kalina-ra való alkalmazhatóságáról
Vizuális táblázat a Lada Kalina gumiabroncsméreteinek kiválasztásához
Lemezméret
Két lehetőség van a lemezek beszerelésére a Lada Kalinára a műszaki dokumentáció szerint:
- 5,5x14
Keréktárcsa 5,5*14*98
- 6,5x15
Normál R15 felni
Megjelenés a 15. lemezeken
Más lemezek beszereléséhez ki kell cserélni a felfüggesztés és a vezérlő egyes részeit.
Razboltovka és a lehetséges lehetőségek
A Razboltovka a kerék rögzítése az agyhoz csavarokkal vagy speciális csapokkal. Egyszerűen fogalmazva, ekkora az autó "cipője".
Keréktárcsa Kalina-hoz csavarmintával 4 * 98
A Lada Kalina minden generációja esetében a csavarminta szabványos 4x98, bár voltak kísérletek, amikor néhány autó nem szabványos paraméterrel - 4x100 - hagyta el az összeszerelősort.
következtetéseket
A Lada Kalina gumiabroncsok és kerekek kiválasztásakor minden paramétert figyelembe kell venni. A megfelelő felszereléshez először a megfelelő méretű és csavarmintázatú kerekeket választják ki, és csak azokhoz abroncsokat. Éppen ellenkezőleg, sokkal nehezebb lesz keresni. A kerekek és gumiabroncsok cseréje egyszerű a garázsban vagy a gumiboltban. Az új alkatrészek beszerelése után el kell végezni az igazítást a fokozott kopás elkerülése érdekében.
A gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztásával az autóhoz Lada Kalina, sok problémát elkerülhet a kompatibilitásukkal és az autógyártók ajánlásainak való megfeleléssel kapcsolatban. Ez annak köszönhető, hogy jelentős szerepet játszanak bármely modern jármű számos teljesítményjellemzőjének biztosításában. Emellett nem szabad figyelmen kívül hagyni a gumiabroncsok és felnik fontosságát az aktív biztonság elemeiként. Éppen ezért választásukat a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni, vagyis ezen összetevők számos paraméterének ismeretében.
Sajnos, vagy éppen ellenkezőleg, szerencsére az autósok jelentős része inkább nem tanulmányozza át alaposan saját autója műszaki berendezését. Ettől függetlenül az automatikus kiválasztási rendszer rendkívül hasznos lesz, vagyis minimálisra csökkenti annak a valószínűségét, hogy bizonyos gumiabroncsok és felnik kiválasztásakor rosszul döntsenek. És a Mosavtoshina online áruházban bemutatott legszélesebb választéknak köszönhetően nagyon változatos.
A gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztásával az autóhoz VAZ Kalina, sok problémát elkerülhet a kompatibilitásukkal és az autógyártók ajánlásainak való megfeleléssel kapcsolatban. Ez annak köszönhető, hogy jelentős szerepet játszanak bármely modern jármű számos teljesítményjellemzőjének biztosításában. Emellett nem szabad figyelmen kívül hagyni a gumiabroncsok és felnik fontosságát az aktív biztonság elemeiként. Éppen ezért választásukat a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni, vagyis ezen összetevők számos paraméterének ismeretében.
Sajnos az autótulajdonosok csak kis része rendelkezik ilyen műszaki árnyalatokkal. Ettől függetlenül az automatikus kiválasztási rendszer rendkívül hasznos lesz, vagyis minimálisra csökkenti annak a valószínűségét, hogy bizonyos gumiabroncsok és felnik kiválasztásakor rosszul döntsenek. És a Mosavtoshina online áruházban bemutatott legszélesebb választéknak köszönhetően nagyon változatos.
Amikor ki kell cserélni a lemezeket Kalina-ra, felmerül a kérdés, hogy melyiket válasszuk - ugyanazokat a gyáriakat vagy sem. Az öntöttvasak gyakran vonzóbbnak tűnnek, frissítve az autó általános megjelenését, de mennyire praktikus? Mire kell figyelni a választásnál?
Különböző konfigurációjú normál lemezek jellemzői
A Kalina első generációjának modelljei 14 és 13 hüvelykes termékekkel vannak felszerelve. A könnyűfém változat R14-es átmérővel jelent meg. Ezzel a csökkentett abroncsprofillal az R15-öt is fel lehet szerelni (ahogyan a sportváltozatban tették).
A 2004–2013-ban gyártott első generációs szedán, ferdehátú, kombi, sportmodell minden módosításához a következő méreteket használták:
- 5J kerekek 13 ET40-en, megfelelő gumiabroncsok - 175 / 70R13;
- 5,5 J 14 ET37 esetén – 175/65R14;
- 6J a 14 ET37-en – 185/60R14;
- 6,5 J 15 ET35 esetén – 195/50R15;
- 6,5 J 16 ET45 - 195/45R16 esetén.
A ferdehátú, kombi, cross, második generációs sport minden módosításához (2014 óta) a következő típusú tárcsákat és gumiabroncsokat szerelték fel:
- 5,5 J 14 ET35-ön, gumiabroncsok - 175/65R14;
- 6J a 14 ET35-ön - 185/60R14;
- 6J 15 ET35 esetén – 185/55R15;
- 6,5 J 15 ET35 esetén – 195/50R15;
- 6,5 J a 16 ET35-höz – 195/45R16.
A második generációs Norm és Standard csomagok nem tartalmaznak gyári könnyűfém keréktárcsákat. A luxuscsomagban a vásárló R14 és R15 öntvényt választhat.
Milyen lemezeket lehet gyárilag cserélni
Ha nem a gyártó által kínált termékeket vásárolja, akkor a kerék sugarát figyelembe kell venni, ez nem térhet el sokban a szokásostól. Figyelembe kell venni az autó és felszerelésének gyártási évét. A kerekek paraméterei abszolút függetlenek a karosszéria formájától: legyen szó szedánról, ferdehátúról vagy kombiról.
A Kalina lemezeinek kiválasztásakor ismernie kell a rögzítőfuratok számát és az elhelyezésük kerületének átmérőjét (fúrás, LZ * PCD) - 4 * 98. A fő furat átmérőjének meg kell egyeznie a járműagy átmérőjével (DIA) - 58.6. Az eltérési értékeket (ET) az autógyártó ajánlása szerint kell kiválasztani. Így az első generációs 1117, 1118, 1119 modellekhez az R13-tól R16 hüvelykig terjedő kerekek megfelelőek; szélessége 5-6,5; ET 25–38; DIA 58,6; LZ*PCD 4*98. A következő paraméterek alkalmasak a második generációs 2192 és 2194 típusokhoz: R 14-től 16-ig; szélessége 5,5-6,5; ET 25-35; A DIA és az LZ*PCD hasonlóak.
A megfelelően kiválasztott keréktárcsák egy Kalina autóhoz biztonságot jelentenek az úton, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és meghosszabbított sebességváltó élettartamot.
Acél vagy könnyű ötvözet: melyik a jobb és miért
A modelleket két típusra osztják a gyártási mód szerint. Az acélt (más néven bélyegzésnek nevezik) az a tény különbözteti meg, hogy a gyártás során minden alkatrészt hegesztenek. Ez egy egyszerű technológia, ezért alacsony az ára. Ennek az opciónak a pozitívumai: a lemezek könnyen helyreállíthatók még mély deformációkkal is, nagy megbízhatósággal, tartóssággal rendelkeznek, a javítás egyszerű és költséges. Negatív szempontok: az automatikus kiegyensúlyozás nehézségei, megnövekedett súly, azonos megjelenés (sapkával vagy festékkel módosítható), alacsony korrózióállóság.
Ötvözet termékek - modern és népszerűbbek, köztük alumínium- és magnéziumötvözetek. A gyártási mód szerint öntött, kovácsolt, kombinált, titánra osztják őket.
| Kilátás | Gyártás | profik | Mínuszok |
| Öntvény. | A fémet formákba öntik, majd a fagyott felületet kezelik. Ez az előállítási mód szemcséssé teszi a fém szerkezetét. | Alacsony súly. | A törött, göröngyös utakon történő hosszú távú működés során mikrorepedések jelennek meg, amelyek erőteljes ütéssel széthasíthatják a lemezt. A javítás drága, a termékeket kiegyenesítik a gépen. De egy ilyen eljárás után a működés során nincs garancia a megbízhatóságra. |
| Kovácsolt. | Meleg kovácsolással gyártva. A fém textúrája rostossá és tartóssá válik. | Kis súly és nagy szilárdság. | A kovácsolt kerekek alumíniumból vagy magnéziumból készülnek (luxus minőség, erősebb, mint az alumínium, az ár jóval magasabb, előzetes megrendelésre). |
| Kombinált. | Az öntött és kovácsolt alkatrészek speciális csavarokkal vannak összekötve. | Javítandó, és a felni cserélhető, a középső része pedig elhagyható. | Jelentős ár, amely tömeges hamisítványokat váltott ki - dekoratív csavarokkal. |
| Titán. | A gyártás során a fém nagy súlya miatt a tárcsák vastagsága csökken. | A legtartósabb. | Ezeknek magas az ára. Kis számú modell készül. |
Az öntött minták kiválasztásakor ügyeljen az ötvözet részét képező fémre: magnézium - könnyebb, de csökkentett szilárdságú; alumínium - kevésbé hajlamos a repedésre. Tehát milyen termékek a legalkalmasabbak a Lada Kalina számára ? Minden vezető a maximális biztonságra törekszik az úton. A tárcsák kiválasztásakor elemezni kell a bevonatok állapotát, amelyeken az autót üzemeltetik, és vezetési stílusát.
Az acéltárcsák előnyei - vonzó áron. Ezenkívül lehetőség van a deformáció utáni helyreállításra. Ütközéskor nem hasadnak szét, hanem összenyomódnak, a felfüggesztés és a kormányelemek minimálisan sérülnek.
A Kalina könnyűfém keréktárcsáinak vannak ilyen előnyei.
- Különböző modellek széles választéka. Ezen kívül festésre is van lehetőség.
- Az alacsony tömeg növeli a felfüggesztés dinamikus paramétereit, ami javítja a vezetési biztonságot.
- A fékegységek hőelvezetésének legjobb mutatói.
Európában az alufelnik népszerűbbek. Az orosz piacon az utak minősége miatt a legtöbb sofőr acélt vagy kovácsolt utakat választ.