เซ็นทรัลล็อค VAZ 2114 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า CZ) เป็นกลไกที่ช่วยให้มั่นใจในการปิดหรือเปิดประตูทั้งสี่บานในรถพร้อมกัน ตัวเลือกนี้สะดวกมากโดยไม่จำเป็นต้องเอื้อมมือและล็อคประตูด้วยตนเองทุกครั้ง การควบคุมแบบรวมศูนย์ดังกล่าวมีประโยชน์เมื่อติดตั้งระบบสัญญาณกันขโมยรถยนต์ซึ่งจะขยายความเป็นไปได้และรูปแบบต่างๆ ของการใช้กลไกการล็อคอย่างมาก
การทำงานของตัวล็อคนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์กำลังทำงานอยู่หรือเปิดสวิตช์กุญแจอยู่ พลังมาจากโดยตรง แบตเตอรี่.
เป็นเรื่องปกติที่ระบบจะผิดพลาด เช่น เมื่อล็อคประตูบางบานแต่ประตูที่เหลือกลับปิดลง หรือกระบวนการปิดเกิดขึ้นด้วยความลำบากอย่างมาก การติดขัด หรือความล้มเหลวบางส่วนของสลัก สถานการณ์ที่คนรักรถหลายคนคุ้นเคยใช่ไหม? มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้โหนดทำงานไม่ถูกต้อง เราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติม
ข้อผิดพลาดทั่วไป 7 ประการ
ทำไมเซ็นทรัลล็อคของ VAZ 2114 ไม่ทำงานคุณถาม?
บ่อยครั้งที่การหยุดชะงักเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและสภาพอากาศชื้น สัญญาณแรกคือการทำงานของล็อคไม่ชัดเจน การติดขัด หรือการทำงานที่ไม่สมบูรณ์
ด้านล่างนี้เราแสดงรายการรายละเอียดที่สำคัญอันดับต้นๆ:
แผนภาพเซ็นทรัลล็อคสำหรับ VAZ 2114
ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
- บล็อกการติดตั้ง;
- ฟิวส์ 8 แอมป์;
- มอเตอร์เกียร์ 4 ตัว (ตัวหนึ่งอยู่ที่ประตูแต่ละบาน และอีกตัวเข้า) ประตูคนขับมีกลุ่มผู้ติดต่อ);
- ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค
- สายไฟ (แดง, ดำ, น้ำเงิน, เหลือง) และปลั๊ก
- แท่งที่อยู่ในประตูแต่ละบาน
- ลิมิตสวิตช์ที่ส่งสัญญาณสถานะปัจจุบันของประตู (เปิดหรือปิด)
เซ็นทรัลล็อคของ VAZ 2114 อยู่ที่ไหน
ระบบเซ็นทรัลล็อกอยู่ที่ประตูด้านคนขับ เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า หากเราพูดถึงระบบโดยรวมจะกระจายไปที่ประตู 4 บาน (ในบางกรณีก็ขยายไปถึงท้ายรถด้วย) และ แผงกลาง(บล็อกควบคุม)
การทดสอบและการวินิจฉัย
หากรถของคุณติดตั้งระบบเตือนภัยระบบใดระบบหนึ่งจะเป็นการดีกว่าที่จะเริ่มกิจกรรมการวินิจฉัยด้วย
คุณควรตรวจสอบการทำงานของเซ็นทรัลล็อคเมื่อใช้กุญแจรีโมท และเมื่อเปิดและล็อคด้วยกุญแจ ในระหว่างการตรวจสอบด้วยตนเอง หากระบบเซ็นทรัลล็อคทำงานอย่างถูกต้อง สาเหตุก็คือสัญญาณเตือน
นอกจากนี้ เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ เนื่องจากหากไม่เพียงพอ ผู้ใช้ไฟฟ้าจำนวนมากจะหยุดชะงักในการทำงานของผู้ใช้ไฟฟ้า
โดยทั่วไป เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบตามเส้นทางที่มีการต่อต้านน้อยที่สุดอย่างที่พวกเขาพูด นั่นคือวินิจฉัยบางสิ่งที่ไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก และหากไม่สามารถระบุข้อผิดพลาดได้ ให้ใช้วิธีแยกชิ้นส่วนประตูคนขับและตรวจสอบกลไกพร้อมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ข้อสรุป
ในบทความนี้ เราได้กล่าวถึงปัญหาทั่วไปบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการทำงาน การซ่อมแซม และการบำรุงรักษาระบบล็อคแบบรวมศูนย์เท่านั้น แม้ว่าโหนดจะมีปัญหามากมาย แต่การกู้คืนฟังก์ชันการทำงานของโหนดนั้นไม่ใช่เรื่องยากและเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้เลย โดยปกติแล้ว เพื่อให้การทำงานของระบบราบรื่นและมีประสิทธิภาพ มีเพียงทักษะเชิงปฏิบัติเท่านั้นที่ขาดหายไป หลังจากได้รับแล้วคุณจะสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนได้หากคุณต้องการติดตั้งเซ็นทรัลล็อคบน VAZ 2114 ด้วยตัวเองนี่คือคำแนะนำแบบวิดีโอ:
เซ็นทรัลล็อคของรถ VAZ ถือว่าเพียงพอสำหรับเจ้าของ อุปกรณ์ที่ปลอดภัย- ตามความก้าวหน้าบุคคลมุ่งมั่นที่จะทันเวลาทุกที่ การขนส่งประเภทนี้ เช่น รถยนต์ ไม่ได้กลายเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยมานานแล้ว แต่เป็นวิธีการขนส่ง ตามสถิติแล้ว คนทุกวินาทีขับรถ
1. บล็อกการติดตั้ง 2. 8 ฟิวส์ 3. บล็อกควบคุม 4. มอเตอร์ล็อคประตูหน้าขวา. 5. มอเตอร์ล็อคด้านขวา ประตูหลัง. 6. มอเตอร์ล็อคประตูหลังซ้าย. 7. มอเตอร์ล็อคประตูหน้าซ้ายแบบมี กลุ่มผู้ติดต่อ. ก- ไปยังแหล่งจ่ายไฟ ใน- การกำหนดหมายเลขปลั๊กแบบธรรมดาในบล็อกชุดควบคุม กับ- การกำหนดหมายเลขปลั๊กแบบธรรมดาในบล็อกของมอเตอร์เกียร์เพื่อล็อคล็อค
ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่เป็นที่ต้องการมากนัก เนื่องจากรถยนต์ต่างประเทศครองตลาด แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อรถยนต์ต่างประเทศได้ นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้คนซื้อยานพาหนะราคาถูกกว่า การผลิตในประเทศ- หนึ่งในรถยนต์เหล่านี้คือ VAZ 2110, 2112, 2114 ซึ่งโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคง ค่าซ่อมต่ำ และการใช้งานที่เรียบง่ายเซ็นทรัลล็อคทำงานอย่างไร
เซ็นทรัลล็อคเป็นระบบที่เมื่อได้รับคำสั่งบางอย่างจะทำหน้าที่เปิดหรือปิดวัตถุ เพื่อความสะดวกในการใช้งาน การดำเนินการนี้จะดำเนินการจากระยะไกล ผู้ชื่นชอบรถบางคนเลือกฟังก์ชั่นการปิดประตูทุกบานหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง จะสะดวกมากในกรณีที่คนขับไม่มีเวลาหรือลืมปิดประตูรถ ตามกฎแล้วการใช้รีโมทคอนโทรลระยะไกลคุณสามารถควบคุมทั้งกระโปรงหลังและฝากระโปรงปิดและเปิดหน้าต่างได้ วิธีการควบคุมที่พบบ่อยที่สุด รีโมท- นี่คือการกดปุ่มเดียวหลังจากนั้นล็อคทั้งหมดบนรถจะถูกเปิดใช้งาน หากรีโมทคอนโทรลไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางประการ คุณจะต้องเสียบกุญแจเข้าไป ล็อคประตูและหมุนตามเข็มนาฬิกา หากเกิดอุบัติเหตุ ระบบรักษาความปลอดภัยของรถจะทำงานโดยอัตโนมัติและล็อคทั้งหมดจะเปิดออก หัวใจของกลไกการล็อคกลางคือเซ็นเซอร์ที่เข้ามาซึ่งอยู่ในโครงสร้างนั้น เหล่านี้คือไมโครสวิตช์และสวิตช์ประตู (ลิมิตสวิตช์) แอคทูเอเตอร์และชุดควบคุม ลิมิตสวิตช์จะต้องรักษาตำแหน่งประตู และข้อมูลนี้จะต้องถูกส่งไปยังชุดควบคุม สวิตช์จะยึดส่วนโครงสร้างของตัวล็อคประตู อุปกรณ์แคมติดตั้งประตูรถด้านหน้า ในการซ่อมลูกเบี้ยว ประตูหน้าจะติดตั้งไมโครสวิตช์: มีสองส่วนสำหรับแต่ละกลไก การปิดกั้นการล็อคเกิดขึ้นจากสวิตช์ตัวเดียวและการปลดล็อคจะเกิดขึ้นในวินาที มีไมโครสวิตช์อีกสองตัวที่ใช้โดยกลไกการล็อคกลาง มีการติดตั้งสวิตช์ตัวที่ห้าบนอุปกรณ์คันโยกในไดรฟ์ล็อค ทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งประตู: เมื่อประตูเปิดอยู่ สวิตช์จะปิด และระบบเซ็นทรัลล็อคจะถูกปิดใช้งาน กลไกอิเล็กทรอนิกส์ (ยูนิต) รับสัญญาณจากไมโครสวิตช์และส่งข้อมูลไปยังตัวควบคุมส่วนกลาง เพื่อเปิดวัตถุ อุปกรณ์ส่วนกลางจะส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมบางตัว เพื่อเปิดใช้งานกลไกในการล็อคเหตุใดเซ็นทรัลล็อค VAZ ไม่ทำงานด้วยเหตุผล
ดังที่เราทราบ อุปกรณ์ใดๆ ก็ตามจะล้มเหลวไม่ช้าก็เร็ว และเซ็นทรัลล็อคของ VAZ 2110 ก็ไม่มีข้อยกเว้น มีปัญหาหลายประการที่ปรากฏอยู่ในการทำงานของระบบนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากทำลายระบบรักษาความปลอดภัยของรถโดยไม่ได้ตั้งใจ คนขับไม่ควรออกแรงกระตุ้นเป็นเวลานานหรืออย่างรวดเร็วเมื่อขอให้เปิดหรือปิดประตูแผนภาพเซ็นทรัลล็อคสำหรับ VAZ
การกระทำนี้อาจทำให้ตัวกระตุ้นซึ่งอุปกรณ์ปิดทำงานเสียหายได้ เมื่อใช้พัลส์ยาว ตัวสะสมของมอเตอร์ไฟฟ้าแอคติเวเตอร์จะร้อนขึ้นมาก ในเรื่องนี้ที่ยึดแปรงเริ่มละลายและอาจติดขัดได้ หลังจากนี้จะต้องเปลี่ยนตัวกระตุ้น
ฟิวส์ป้องกันวงจรเซ็นทรัลล็อค จากจุดนี้เองที่พวกเขาเริ่มค้นหาข้อผิดพลาดในการทำงานของวงจรทั้งหมด ติดตั้งอยู่ภายในรถ ด้านหลังกล่องฟิวส์ ตามแผนภาพ จะอยู่ที่จุดขาดของเส้นลวดสีชมพู (ในฉนวน) ใต้พรมคนขับมีสายไฟพร้อมขั้วต่อปลั๊กซึ่งสะสมความชื้นและออกซิไดซ์ แหล่งจ่ายไฟที่จ่ายให้กับตัวกระตุ้นหายไป ชุดเซ็นทรัลล็อคแบบโมดูลาร์อาจแตกหักได้ คุณควรตรวจสอบฟังก์ชันการทำงานโดยจ่ายแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปยังหน้าสัมผัสขั้วต่อโมดูล ตัวกระตุ้นการทำงานของเกียร์ทำจากพลาสติก ชิ้นส่วนดังกล่าวอาจมีการสึกหรอและนี่คือความล้มเหลวทางกลไก แต่ส่วนใหญ่ จุดอ่อนโซลินอยด์ล็อคกลางถือเป็นโซลินอยด์ที่ล้มเหลวบ่อยที่สุด แม่เหล็กไฟฟ้าถูกควบคุมผ่านสวิตช์ เมื่อเปิดและปิดประตู อายุการใช้งานของโซลินอยด์จะถูกคำนวณสำหรับการใช้งานประมาณ 10,000 ครั้ง หลังจากการสลับตามจำนวนนี้ ความผิดปกติจะเริ่มขึ้น การซ่อมแซมนั้นง่าย: คุณต้องเปลี่ยนโซลินอยด์เอง
การติดตั้งเซ็นทรัลล็อค
เมื่อซื้อรถยนต์ VAZ จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เฉพาะทาง มีความเป็นไปได้ที่ฟังก์ชันการทำงานดังกล่าว การกำหนดค่าพื้นฐาน ระบบรักษาความปลอดภัยจะถูกจำกัด นั่นคือมีเพียงประตูเท่านั้น (บางครั้งก็อาจไม่ใช่ทั้งหมด) ที่สามารถล็อคด้วยรีโมทคอนโทรลหรือกุญแจได้ เพื่อความปลอดภัยในรถยนต์ คนขับจะติดตั้งสัญญาณเตือนภัยที่ส่วนเปิดทั้งหมดของรถ ในการดำเนินการนี้คุณสามารถใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญจากสถานีได้ การซ่อมบำรุงหรือจะติดตั้งเองก็ได้ หากคุณรู้จักวงจรเซ็นทรัลล็อคและการทำงานของระบบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากนั้นคุณสามารถใส่ล็อคที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของรถได้อย่างง่ายดาย ผู้เชี่ยวชาญ ระดับที่แตกต่างกันเมื่อติดตั้งสัญญาณเตือนบนรถยนต์ ให้ใช้คำแนะนำ ไดอะแกรมล็อคกลาง VAZ 2114 และกฎการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยรวมอยู่ในระบบเตือนภัย แม้จะดูเรียบง่ายแต่ก็เถอะ ระบบที่สำคัญเหมือนเซ็นทรัลล็อคก็ออกไปสร้างได้จะเจอคนขับไม่ชมเชย เมื่อซื้อรถยนต์ทุกคนจะดูที่แพ็คเกจซึ่งควรมีระบบสัญญาณกันขโมยไฟฟ้า (หรือเซ็นทรัลล็อค) รถยนต์หลายคันไม่มีระบบสัญญาณกันขโมย แต่มีเซ็นทรัลล็อคที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ไม่ แต่ความสะดวกสบายของการมีระบบบล็อกแบบรวมศูนย์นั้นได้รับการชื่นชม ดีกว่ารอให้ผู้โดยสารลงจากรถแล้วปิดประตูด้านในทั้งหมดแล้วปิดเองเมื่อออกจากรถ สะดวกในการกดปุ่มเดียวบนแผงควบคุมเพื่อให้ประตูทุกบานปิด/เปิดพร้อมกันปัญหาเกี่ยวกับระบบอาจเกิดขึ้นได้เมื่อแบตเตอรี่ในกุญแจหมด แต่นี่ไม่ใช่ "ปัญหา" ที่ร้ายแรงมากซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยเพียงแค่เปลี่ยนแหล่งพลังงาน แผนผังการล็อคกลางพิสูจน์ให้เห็นถึงความเรียบง่ายและเอกลักษณ์ของอุปกรณ์อย่างชัดเจน
อ่านบนเว็บไซต์ด้วยสัญญาณที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งของความผิดปกติของวาล์วใน VAZ 2110/2112 คือเสียงเคาะที่ชัดเจนเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน นอกจากนี้อาจระบุการทำงานที่ไม่เหมาะสมของวาล์วได้โดยการดับเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทรถ... ช่องว่างความร้อนใน กลไกวาล์วทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วบนบ่านั่งแน่นพอดีเมื่อชิ้นส่วนขับเคลื่อนวาล์วขยายตัวระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ขนาด ช่องว่างความร้อนวาล์วเครื่องยนต์ดีเซล MAZ... คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการปรับระยะเวลาการจุดระเบิด เครื่องยนต์ UMZ 421 ติดตั้งบนรถยนต์ UAZ และ GAZelle ➤ ใช้ที่จับสตาร์ท (จากชุดเครื่องมือในรถ) ในการติดตั้ง เพลาข้อเหวี่ยงไปยังตำแหน่งที่สอดคล้องกับมุม... |
ระบบที่ใครๆ ก็เรียกว่าเซ็นทรัลล็อคไม่ได้ติดตั้งไว้ทั้งหมด รถยนต์นั่งส่วนบุคคล VAZ-2110 แต่มีเฉพาะบางส่วนเท่านั้น จุดประสงค์ของระบบนี้คือการล็อคประตูสี่บานพร้อมกันเมื่อคนขับปิดประตูหน้าซ้ายของ "สิบ" โดยใช้กุญแจล็อค ภาพที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อคุณกดปุ่มล็อคประตูด้านคนขับจากห้องโดยสาร
มีปัญหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเซ็นทรัลล็อคที่ "สิบ" ประการแรกผู้ขับขี่ควรรู้ว่าไม่ควรให้ชีพจรยาวหรือบ่อยครั้งเพื่อควบคุมการเปิดหรือปิดประตูไม่ว่าในกรณีใดเนื่องจากอาจทำให้ตัวกระตุ้นที่เปิดใช้งานการล็อคล้มเหลว ตั้งอยู่ในประตูแต่ละบานของรถ VAZ-2110 ด้วยพัลส์ที่ยาว มอเตอร์แอคติเวเตอร์คอมมิวเตเตอร์จะร้อนขึ้นมากจนที่ยึดแปรงพลาสติกละลายและติดขัด ในกรณีนี้ จะต้องเปลี่ยนตัวกระตุ้น
ปัญหาที่สองเชื่อมต่อกับฟิวส์ที่ป้องกันวงจรไฟฟ้าของเซ็นทรัลล็อค เพราะหากล้มเหลว การแก้ไขปัญหามักจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟิวส์นี้ ตั้งอยู่ในสถานที่ที่ไม่สะดวกด้านหลัง บล็อกการติดตั้งฟิวส์ภายในรถ ที่นั่นเป็นเรื่องยากมากที่จะหามันได้จากชุดสายไฟและมัดไว้ด้วยเทปพันสายไฟ มันยืนอยู่บนลวดสีชมพูที่ขาดและบรรจุอยู่ในถ้วยพลาสติก
ปัญหาอื่นสาเหตุที่เซ็นทรัลล็อคไม่ทำงานก็คือปลั๊กเสียบซึ่งอยู่ใต้พรมบริเวณที่วางเท้าคนขับ เมื่อเวลาผ่านไปความชื้นจะสะสมอยู่ที่นั่นและเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้พลังงานของตัวกระตุ้นหายไป
ก็เป็นไปได้เช่นกัน ความล้มเหลวของชุดควบคุมโมดูลเซ็นทรัลล็อคซึ่งใช้รีเลย์สองตัวจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับตัวกระตุ้นเพื่อเปิดหรือปิดล็อคประตู คุณสามารถตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงได้โดยการใช้แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปที่หน้าสัมผัสของขั้วต่อโมดูล ( สีขาวแปดพิน) ซึ่งมีสายสีแดงหรือสีเหลืองไป หากการล็อคทำงาน แสดงว่าโมดูลทำงานผิดปกติ
เป็นเวลากี่ปีแล้วที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกบ่นเกี่ยวกับความผิดปกติของระบบเซ็นทรัลล็อคและมักถามคำถาม: “เหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ และสาเหตุคืออะไร” คำตอบสำหรับคำถามนี้สามารถหาได้จากการตรวจสอบโดยละเอียดเกี่ยวกับหลักการทำงานของเซ็นทรัลล็อคและความสามารถของมัน
เรียกได้ว่าเกือบทุกอย่าง รถยนต์สมัยใหม่มีระบบอัตโนมัติพิเศษให้คุณเปิดปิดประตูรถได้เพียงแค่กดปุ่ม นี่คือเซ็นทรัลล็อคและเมื่อปรากฎว่าปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นเนื่องจากความเป็นอิสระของมัน ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้ไม่ได้ถูกมองข้าม VAZ ในประเทศ 2114 ซึ่งสำหรับหลาย ๆ คนเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้มานานแล้ว
หลักการทำงานของเซ็นทรัลล็อค
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="VAZ เซ็นทรัลล็อค 2114" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!} 
ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าหลักการทำงานของเซ็นทรัลล็อคบน VAZ 2114 คืออะไร? การทำงานของเซ็นทรัลล็อคเกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณควบคุมไปยังจุดหนึ่งตามด้วยการเปิดใช้งานรีเลย์ ด้วยเหตุนี้เมื่อคุณกดปุ่มบนพวงกุญแจ ประตูรถจะปิดหรือในทางกลับกัน - เปิด คำอธิบายที่ค่อนข้างง่าย
อย่างไรก็ตาม นี่เพียงพอที่จะเน้นปัญหาแรกของเซ็นทรัลล็อคที่ทุกคนต้องเผชิญ อย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าเป็นคำถาม ลักษณะทางเทคนิค- กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสถานะภายในของอุปกรณ์
.gif" alt="แผนภาพเซ็นทรัลล็อค" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!} 
ดังที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าการควบคุมเซ็นทรัลล็อคเกิดขึ้นบนหลักการของการส่งสัญญาณควบคุมจากจุด A ไปยังจุด B นี่คือจุดที่ถูอยู่ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยเหตุผลหลายประการ
- การติดตั้งอุปกรณ์ไม่ถูกต้องหรือการตั้งค่าไม่ถูกต้อง
- ผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ
ตัวเลือกการแก้ไขปัญหา
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt=" เซ็นทรัลล็อค" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!} 
ปัญหาดูค่อนข้างร้ายแรง แต่อย่ารีบร้อนที่จะอารมณ์เสีย เมื่อทราบเหตุผลเหล่านี้คุณสามารถถามตัวเองว่า“ เหตุใดเซ็นทรัลล็อคบน VAZ 2114 จึงไม่ทำงาน? อะไรคือปัญหา?"
ในการเริ่มต้นคุณต้องดำเนินการ การวินิจฉัยตนเองซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถกำหนดการดำเนินการเพิ่มเติมได้ หากรถมีเสียงปิดประตูแต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นให้คลายเกลียวล็อคประตูแล้วจึงล็อครถ หากประตูปิดเพียงครั้งเดียวควรซื้อประตูใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเหมาะสมมาซ่อมแซม
เคล็ดลับที่ดีคือการตรวจสอบสภาพภายในของระบบเซ็นทรัลล็อค บ่อยครั้งสาเหตุของปัญหาอาจเกิดจากการเคลือบสายไฟให้แห้ง ในกรณีนี้ควรหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นเครื่องจักรและยึดวัสดุให้ถูกที่
บางทีระยะไกล รีโมทมีประจุอ่อน ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือหากจำเป็นให้เปลี่ยนรีโมทคอนโทรลเอง
.jpg" alt="ไม่มีสัญญาณจากรีโมทคอนโทรลเซ็นทรัลล็อค" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!} 
ปัญหาอีกประเภทหนึ่งมีลักษณะที่แตกต่างกันเล็กน้อย - ไม่สามารถดำเนินการได้ซึ่งเป็นสาเหตุของสภาพอากาศ ความไม่มั่นคงในการทำงานของล็อคอาจเนื่องมาจาก อุณหภูมิต่ำซึ่งนำไปสู่การแช่แข็งของระบบจ่ายสัญญาณ หรือสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยกว่านั้นน้ำเข้าไปในเซ็นทรัลล็อคของ VAZ 2114 ปัญหานี้แก้ไขได้ง่าย ๆ ด้วยการทำให้ระบบเซ็นทรัลล็อคบางแห่งแห้ง
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: หนึ่งในปัญหาเซ็นทรัลล็อคที่พบบ่อยที่สุดคือแบตเตอรี่หมด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนปีละ 2 ครั้ง เหตุผลในการเปลี่ยนอาจเกิดจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องจากระยะ 4-5 เมตร
ตัวเลือกความล้มเหลวของระบบอื่นๆ
ปัญหาข้างต้นเป็นสาเหตุหลักของความเสียหาย อย่างไรก็ตาม มีกลไกที่ซับซ้อนกว่า ซึ่งข้อบกพร่องนี้ไม่สามารถละเลยได้
.jpg" alt=" ระบบเซ็นทรัลล็อคเสีย" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!} 
มันเกิดขึ้นว่าด้วยวิธีการเปิดใช้งานด้วยตนเอง เซ็นทรัลล็อคจะไม่ทำงาน ในเรื่องนี้ กรณีเฉพาะเป็นไปได้มากว่าฟิวส์ล็อคกลาง VAZ 2114 จะไม่ทำงาน สภาพของมันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ เนื่องจากอุณหภูมิต่ำกว่าปกติจึงเกิดความผิดปกติและล้มเหลวซึ่งส่งผลให้ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ระบบเซ็นทรัลล็อกไม่ตอบสนองต่อแรงกระตุ้นของสัญญาณ อีกเหตุผลหนึ่งก็คือ ความร้อนซึ่งนำไปสู่การลัดวงจร
ข้อเท็จจริง: บ่อยครั้งที่เซ็นทรัลล็อคทำงานเป็นระยะๆ ในบางสถานที่ ซึ่งมักเกิดจากการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า
เหตุใดชุดเซ็นทรัลล็อค VAZ 2114 จึงไหม้และต้องทำอย่างไร?
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt=" หน่วยล็อคกลาง หมดแรง" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!} 
วิธีแก้ปัญหานี้ขึ้นอยู่กับการใช้อุปกรณ์พิเศษ - มัลติมิเตอร์ คุณสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของหน้าสัมผัสที่รับผิดชอบในการเปิดใช้งานประตูที่เหลือได้ จะทำอย่างไรถ้าชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อคใน VAZ 2114 ไม่ทำงานและไม่แสดงสัญญาณของชีวิต? ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถกู้คืนได้โดยการวินิจฉัยสภาพของมันก่อน และหากจำเป็น ให้คืนค่าหรือซื้ออันใหม่