Har qanday avtomobil muntazam parvarishlashni talab qiladi, shu jumladan faralarni sozlash, shuningdek ularni demontaj qilish. Rossiyada juda mashhur bo'lgan Lifan Solano modeli bundan mustasno emas.
Lifan Solano-dagi faralarni olib tashlash uchun siz berilgan algoritmga muvofiq bir nechta standart harakatlarni bajarishingiz kerak, biz hozir ko'rib chiqamiz. Ammo, avvalo, qanday holatlarda bu ish talab qilinishi mumkinligini aniqlaylik:
Avvalo, biz dekorativ panjarani demontaj qilamiz, bu bizga o'rnatish mexanizmiga o'tishga imkon beradi. Shundan so'ng, old qanot panelining ichki qismini farani olib tashlash kerak bo'lgan tomondan olib tashlash kerak. Keyinchalik oldingi bamperning navbati keladi, uni ham demontaj qilish kerak.
Strukturaviy elementlarni demontaj qilish
Endi biz faralarni qattiq blok bilan olib tashlashni davom ettiramiz. Buni amalga oshirish uchun siz uchta mahkamlash vintini bo'shishingiz kerak bo'ladi, ulardan ikkitasi tepada, biri pastda, qanotning yon tomonida joylashgan. Keyinchalik, qavsni ehtiyotkorlik bilan ajratib oling, bu erda sizga ozgina kuch kerak bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, yorug'lik moslamalarini quvvat bilan ta'minlaydigan elektr konnektorlari haqida unutmang. Ularni ehtiyotkorlik bilan o'chirgandan so'ng, siz Lifan Solano farasini qoldiqlarini olib tashlashga o'tishingiz mumkin.
O'rnatish vintlari
Garchi deyarli barcha ishlar allaqachon bajarilgan bo'lsa-da, uni almashtirish uchun lampochkaning o'ziga borish kerak bo'lgan paytlar mavjud. Past va yuqori nurli lampalarni Lifan Solano bilan almashtirish oddiy vazifadir. Bosh yoritish moslamasidan muhr qopqog'ini butun perimetri bo'ylab yopish orqali olib tashlash kerak. Bahor ushlagichini demontaj qilgandan keyin. Endi siz lampochkaning o'ziga erishishingiz mumkin. Uni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish an'anaviy chiroqni almashtirishdan farq qilmaydi, shuning uchun bu harakatni tasvirlash mantiqiy emas.
Agar vazifa standart optikani bi-ksenon bilan almashtirish bo'lsa, unda materialni o'rganing:.
Ba'zan avtomobilning burilishini ko'rsatadigan lampochkani olib tashlash kerak. Uni demontaj qilish yuqoridagi harakatlardan farq qilmaydi.
Farlarni sozlash
Ish sharoitlariga qarab, shuningdek, tabiiy sabablarga ko'ra, Lifan Solano faralarini sozlash kerak bo'lishi mumkin. Buning uchun siz mashinani tegishli og'irliklar bilan tayyorlashingiz kerak, shuningdek, tekis yuzaga ega mos joyni topishingiz kerak. Qoida tariqasida, maxsus stendlarda faralarni sozlash yaxshidir. Lekin siz uyda ham tuzatishlar kiritishingiz mumkin.
Ixtisoslashtirilgan uskunalar
Tayyorgarlik
Avvalo, biz mashinani tayyorlaymiz. Bunga ta'sirlardan yoki boshqa deformatsiya ta'siridan so'ng yuzaga kelishi mumkin bo'lgan buzilishlar mavjudligi uchun kuzov va faralarning o'zini tekshirish kiradi. Lifan Solano vaznining optimal taqsimlanishini ta'minlash uchun yoqilg'i bakini yoqilg'i bilan to'liq to'ldirish tavsiya etiladi.
Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi yog 'darajasini tekshirishni maslahat beradi va agar kerak bo'lsa, uni to'liq darajaga qo'shing. Sovutish tizimidagi suyuqlik bilan ham xuddi shunday qilish kerak. Shundan so'ng, to'g'ri bosim darajasi uchun shinalarni tekshiring. Har doim o'zingiz bilan olib yuradigan domkrat, zaxira g'ildirak va asboblarni o'z ichiga olgan barcha texnik xizmat ko'rsatish uskunalari yukxonada o'z o'rnida bo'lishi kerak. Ammo avtomobilning normal holatiga xos bo'lmagan ortiqcha yukni yaratmaslik uchun magistraldan boshqa barcha narsalarni olib tashlash kerak bo'ladi. Bundan tashqari, siz o'zingizning kattalikdagi odamdan haydovchi o'rindig'iga o'tirishni so'rashingiz kerak bo'ladi. Agar buning iloji bo'lmasa, unda siz odamni mos og'irlikdagi yuk bilan almashtirishingiz mumkin.
Ta'riflangan harakatlardan so'ng, biz Lifan Solanoni etarlicha qorong'i joyga qo'ydik, shunda faralarning yorug'lik chizig'i aniq ko'rinib turadi va mos darajada, ya'ni yorug'lik chegarasida bo'ladi. U chiziq ostida yorug'lik ko'rinadigan joyda joylashgan, lekin uning ustida emas.
Mashinaning to'liq tekis holatda bo'lishi kerakligini unutmang. Biz mashinaning markaziy o'qi devorga nisbatan 90 gradusda joylashganligi haqida gapiramiz, bu erda yorug'lik darajasini o'lchash amalga oshiriladi. Bu devorga masofa to'liq uch metr bo'lishi kerak. Mashinaning o'rnini to'g'ri tekshirish uchun, kelajakda suspenziya o'z o'rnini o'zgartirmasligi uchun uni yuqoriga va pastga silkitib qo'yishingiz kerak. Bundan tashqari, 2 * 4 metr o'lchamdagi bo'sh oq qog'ozni oldindan tayyorlang. Bu yorug'lik ekranini yaratish kerak.
Ekranning o'rtasida vertikal ravishda, aniq o'rtada chiziq torting. Ushbu chiziq avtomatik o'qning markazi bo'ylab harakatlanishiga ishonch hosil qilish kerak. Bundan tashqari, gorizontal chiziqni torting, uning ustida yorug'likning markaziy qismi ko'tarilmasligi kerak. Bundan tashqari, ekranda chap va o'ng qirralarga nisbatan faralarning markaziy o'qlarini ko'rsatadigan ikkita vertikal chiziq bo'lishi kerak. Gorizontal chiziq bilan kesishish faraning markaziy qismi joylashgan joyda sodir bo'lishi kerak.
To'g'ridan-to'g'ri sozlash
Lifan Solano faralarini sozlash qiyin emas. Ammo bir vaqtning o'zida tekshirishda qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun siz buni birma-bir qilishingiz kerak, shunchaki elektr ta'minotini uzib qo'ying, ammo siz oddiy latta ham olishingiz mumkin.
Esda tutingki, maxsus vinil plastmassa Lifan Solanoda faralarni ishlab chiqarish uchun material sifatida ishlatiladi, bu bir necha daqiqadan ko'proq vaqt davomida yuqori haroratga bardosh bermaydi. Va lampalar juda ko'p issiqlik ishlab chiqarishi mumkinligi sababli, ularni ketma-ket uch daqiqadan ko'proq vaqt davomida yopiq holda saqlashingiz mumkin.
Bundan tashqari, faralarni sozlash uchun siz aylanishlar sonini daqiqada bir yarim ming darajasida ushlab turgan holda dvigatelni ishga tushirishingiz kerak. Shundan so'ng, varaqda ko'rsatilganlarga to'liq mos kelishi kerak bo'lgan chegaralarni tekshirish uchun siz mashinada chiroqni yoqishingiz mumkin. Agar siz kerakli darajadan engil og'ishlarni sezsangiz, faralarni sozlashingiz kerak. Uning mohiyati sozlash vintlarini oddiy burilishda yotadi. Ulardan biri vertikal o'q uchun, ikkinchisi esa gorizontal uchun javobgardir. Birinchi soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, yorug'lik biroz ko'tariladi, soat sohasi farqli o'laroq - biroz tushiriladi. Agar gorizontal o'qni sozlash kerak bo'lsa, buning uchun vintni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish kerak bo'ladi, bu yorug'lik nurining chapga siljishiga olib keladi. Soat miliga teskari aylantirilgandan so'ng, nur o'ngga siljiydi. Ushbu operatsiyalarning barchasi uchun an'anaviy tornavida ishlatiladi.
Shunday qilib, Lifan Solano uchun faralarni sozlash ushbu avtomobilning aksariyat egalari uchun juda mumkin bo'lgan vazifa bo'lishi mumkin.
Farlarni olib tashlash va sozlash, past va uzoq nurli lampalarni almashtirish
Darhaqiqat, har qanday mashina doimiy parvarish qilishni talab qiladi. Bu faralarni sozlash, shuningdek ularni demontaj qilish uchun ham amal qiladi. Bu bayonot barcha avtomobillar uchun, shu jumladan, to'g'ri keladi Lifan Solano, bu bizning mamlakatimizda juda mashhur bo'ldi.
Farlarni olib tashlash boshni yoritish
Qilish uchun yechish; uchib ketish chiroqlar boshni yoritish Lifan Solano, ushbu usul uchun bir nechta standart qadamlarni bajarishingiz kerak, biz hozir ko'rib chiqamiz. Faralarni qismlarga ajratish yoki nosozlikni aniqlash uchun uni olib tashlash kerak bo'lgan holatlar:
Boshlash uchun dekorativ panjarani demontaj qilish kerak, bu bizga o'rnatish mexanizmiga o'tishga imkon beradi. Shundan so'ng, sizga kerak yechish; uchib ketish old qanot panelining ichki qismini olib tashlash kerak bo'lgan tomondan fara. Keyinchalik oldingi bamperning navbati keladi, uni ham demontaj qilish kerak.
Biz strukturaviy elementlarni demontaj qilishni amalga oshiramiz
Endi siz butun farani qattiq blok bilan to'g'ridan-to'g'ri olib tashlashga o'tishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun siz uchta mahkamlash vintini bo'shishingiz kerak bo'ladi, ulardan ikkitasi faraning tepasida va bittasi pastda, qanotning yon tomonida joylashgan. Keyinchalik, qavsni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, bu biroz harakat talab qilishi mumkin. Bundan tashqari, yorug'lik moslamalarini quvvat bilan ta'minlaydigan elektr konnektorlari haqida unutmang. Ularni ehtiyotkorlik bilan o'chirgandan so'ng, siz faralarning qoldiqlarini demontaj qilishga o'tishingiz mumkin.
Tana elementlarini demontaj qilgandan so'ng, siz faraning o'zini demontaj qilishni davom ettirishingiz mumkin
Deyarli barcha ishlar allaqachon bajarilganiga qaramay, uni almashtirish uchun lampochkaning o'ziga borish kerak bo'lgan paytlar mavjud. Lifan Solanoning past va uzoq nurli lampalarini almashtirish juda oddiy vazifadir. Buni amalga oshirish uchun siz bosh yoritish moslamasidan muhr qopqog'ini butun perimetri bo'ylab yirtib tashlashingiz kerak. Keyinchalik, buloq ushlagichining navbati, demontajdan so'ng siz past nurning o'ziga erishishingiz mumkin bo'ladi. Uni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish an'anaviy chiroqni almashtirishdan farq qilmaydi, shuning uchun bu harakatni tasvirlash mantiqiy emas.
Agar siz standart optikani bi-ksenon bilan almashtirish vazifasiga duch kelsangiz, unda materialni o'rganing: Biz o'z qo'llaringiz bilan faralarda bi-ksenonni o'rnatamiz.
Agar siz uzoq nurli chiroqni almashtirish vazifasiga duch kelsangiz, avval muhr qopqog'ini olib tashlaganingizdan so'ng, xuddi shu tarzda kerak bo'ladi. yechish; uchib ketish chiroqqa kirishga imkon beradigan bahorni qulflash mexanizmi. Uni almashtirish xuddi shu tamoyilga amal qiladi.
Bundan tashqari, ba'zida avtomobilning burilishini ko'rsatadigan lampochkani olib tashlash kerak bo'ladi. Uning demontaji lampalarning qolgan qismini almashtirish uchun yuqoridagi bosqichlardan farq qilmaydi. Shundan so'ng, butun tuzilmani qayta yig'ish va fara moslamasini joyiga o'rnatish kerak bo'ladi.
Farlarni sozlash
Ish sharoitlariga qarab, shuningdek, tabiiy sabablarga ko'ra, faralarni sozlash kerak bo'lishi mumkin. Buning uchun mashinani tegishli og'irliklar bilan tayyorlash, shuningdek, tekis yuzaga ega bo'lgan mos joyni topish kerak bo'ladi. Qoida tariqasida, ushbu qiyin vazifani osongina bajarishga imkon beradigan maxsus stendlarda sozlashni amalga oshirish yaxshidir. Shu bilan birga, siz uyda ham tuzatishlar kiritishingiz mumkin.
LIFAN SOLANO faralarini qayta tiklash
Farlarning shaffofligini tiklash LIFAN SOLANO.
LIFAN X60 da past nurli lampalarni almashtirish
Tavsif.
faqat maxsus jihozlar sozlashni eng yaxshi tarzda amalga oshirishga imkon beradi
Tayyorgarlik
Birinchi nuqta avtomobilni to'g'ridan-to'g'ri tayyorlash deb hisoblanishi mumkin. Ushbu harakatlar to'plami tanani va faralarning o'zlarini zarbalar yoki boshqa har qanday deformatsiya ta'siridan keyin yuzaga kelishi mumkin bo'lgan buzilishlarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Avtomobilning optimal "og'irlik taqsimotini" ta'minlash uchun yonilg'i bakining to'liq yoqilg'i bilan to'ldirilganligi ma'qul.
Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi yog 'darajasini tekshirishni maslahat beradi va agar kerak bo'lsa, uni to'liq darajaga qo'shing. Xuddi shu narsani sovutish tizimidagi suyuqlik bilan qilish kerak bo'ladi. Shundan so'ng, to'g'ri bosim darajasi uchun shinalarni tekshiring. Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish uchun barcha jihozlar, shu jumladan dokrat, zaxira shina va siz doimo o'zingiz bilan olib yuradigan asboblar yukxonada o'z o'rnida bo'lishi kerak. Ammo avtomobilning normal holatiga xos bo'lmagan ortiqcha yukni yaratmaslik uchun magistraldan boshqa barcha narsalarni olib tashlash kerak bo'ladi. Bundan tashqari, siz o'zingizning shaxsingizdan haydovchi o'rindig'iga o'tirishni so'rashingiz kerak bo'ladi. Agar buning iloji bo'lmasa, unda siz odamni mos og'irlikdagi yuk bilan almashtirishingiz mumkin.
Endi barcha keyingi harakatlarga tayyorgarlik ko'rish vaqti keldi. Bularga mashinani etarlicha qorong'i joyda etkazib berish kiradi, shunda faralardan yorug'lik chizig'i aniq ko'rinib turadi va tegishli darajada, ya'ni yorug'lik chetida. U chiziq ostida yorug'lik ko'rinadigan joyda joylashgan, lekin uning ustida emas.
garaj eshiklari yoki uyning devoridan foydalanishingiz mumkin
Mashinaning butunlay teng holatda bo'lishi kerakligini unutmang. Biz mashinaning markaziy o'qi devorga nisbatan 90 gradusda joylashganligi haqida gapiramiz, bu erda yorug'lik darajasini o'lchash amalga oshiriladi. Bu devorga masofa to'liq uch metr bo'lishi kerak. Mashinaning to'g'ri joylashishini aniq tekshirish uchun, kelajakda suspenziya o'z o'rnini o'zgartirmasligi uchun uni yuqoriga va pastga silkitib qo'yishingiz kerak. Bundan tashqari, 2 * 4 metr o'lchamdagi bo'sh oq qog'ozni oldindan tayyorlang. Bu yorug'lik ekranini yaratish kerak.
Ekranning o'rtasida vertikal ravishda, aniq o'rtada chiziq torting. Ushbu chiziq avtomobil o'qining markazi bo'ylab harakatlanishiga ishonch hosil qilish kerak. Bundan tashqari, gorizontal chiziqni torting, uning ustida yorug'likning markaziy qismi ko'tarilmasligi kerak. Bundan tashqari, ekranda chap va o'ng qirralarga nisbatan faralarning markaziy o'qlarini ko'rsatadigan ikkita vertikal chiziq bo'lishi kerak. Gorizontal chiziq bilan kesishish faraning markaziy qismi joylashgan joyda sodir bo'lishi kerak.
To'g'ridan-to'g'ri sozlash
Lifan Solano faralarini sozlash qiyin emas. Birinchidan, bir vaqtning o'zida faralarni tekshirish juda qiyin bo'lishi mumkinligini bilishingiz kerak. Shuning uchun, buni birma-bir bajarish kerak, shunchaki hozirda sinovdan o'tmagan faraning quvvat manbaini uzib qo'yish kerak. Biroq, buning uchun faol bo'lmaganlarni qoplaydigan oddiy lattadan ham foydalanishingiz mumkin fara. Biroq, faralar bir necha daqiqadan ko'proq vaqt davomida yuqori haroratga bardosh bermaydigan maxsus vinil plastmassadan tayyorlanganligini esga olish kerak. Va faralar juda ko'p issiqlik ishlab chiqarishi mumkinligi sababli, siz ularni ketma-ket uch daqiqadan ko'proq vaqt davomida yopiq holda saqlashingiz mumkin. Chiroqlar o'chirilgan holda bir necha daqiqa sovutgandan so'ng, operatsiyani takrorlash mumkin.
Bizning sozlash harakatlarimiz ro'yxatidagi ikkinchi element aylanishlar sonini daqiqada bir yarim ming darajasida ushlab turganda motorni ishga tushirish bo'ladi. Endi siz yorug'likning chegaralarini tekshirish uchun faralarni o'chirib qo'yishingiz mumkin, bu varaqda ko'rsatilgan chegaralarga to'g'ri mos kelishi kerak. Agar siz kerakli darajadan engil og'ishlarni sezsangiz, unda siz sozlashingiz kerak. Uning mohiyati sozlash vintlarini oddiy burilishda yotadi. Ulardan biri vertikal o'q uchun, ikkinchisi esa gorizontal uchun javobgardir. Birinchisi soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilsa, yorug'lik biroz ko'tariladi, soat miliga teskari- biroz o'tkazib yuborilgan. Agar siz gorizontal o'qni sozlashingiz kerak bo'lsa, buning uchun vintni bo'ylab burishingiz kerak bo'ladi soat yo'nalishi bo'yicha, bu yorug'lik nurini chapga siljitadi. O'tkazishdan keyin soat miliga teskari o'qlar - nur o'ngga siljiydi. Ushbu operatsiyalarning barchasi uchun an'anaviy tornavida ishlatiladi.
Shunday qilib, faralarni sozlash Lifan Solano Bu avtomobilning aksariyat egalari uchun juda mumkin bo'lgan vazifa bo'lishi mumkin.
Ko'rishlar soni: 5
Farlarni olib tashlash va sozlash, past va uzoq nurli lampalarni almashtirish
Deyarli har bir mashina muntazam texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj. Bu ularni demontaj qilishdan tashqari, faralarni sozlash uchun ham amal qiladi. Bu bayonot barcha avtomobillar uchun, shu jumladan, to'g'ri keladi Lifan Solano bu bizning mamlakatimizda juda mashhur bo'ldi.
Farlarni olib tashlash boshni yoritish
Agar siz maqsad qo'ysangiz yechish; uchib ketish chiroqlar bosh yoritgichi Lifan Solano, berilgan algoritm bo'yicha bir nechta standart harakatlarni bajarish kerak, biz hozir ko'rib chiqamiz. Faralarni qismlarga ajratish yoki nosozlikni aniqlash uchun uni olib tashlash kerak bo'lgan holatlar:
Avvalo, dekorativ panjarani demontaj qilishingiz kerak, bu bizga o'rnatish mexanizmiga o'tish imkonini beradi. Natijada, bu zarur yechish; uchib ketish old qanot panelining ichki qismi qaysi tomondan) (farani olib tashlash mumkin. Keyingi old bamperning navbati keladi, uni ham demontaj qilish kerak.
Biz strukturaviy elementlarni demontaj qilishni amalga oshiramiz
Endi butun farani qattiq blok bilan to'g'ridan-to'g'ri olib tashlashga o'ting. Buni amalga oshirish uchun siz uchta mahkamlash vintini bo'shishingiz kerak bo'ladi, ikkitasi faraning tepasida joylashgan, ikkinchisi esa notanish qanotning yuqori qismida joylashgan. Keyinchalik, qavsni ehtiyotkorlik bilan ajratib oling, buning uchun ozgina harakat qilish kerak. Bundan tashqari, yorug'lik moslamalarini quvvat bilan ta'minlaydigan elektr konnektorlari haqida unutmang. Ularni ehtiyotkorlik bilan o'chirgandan so'ng, biz faralarning qoldiqlarini demontaj qilishga o'tamiz.
Shuningdek o'qing
Tana elementlarini demontaj qilgandan so'ng, biz faraning o'zini demontaj qilishni davom ettiramiz
Barcha ishlar allaqachon bajarilganiga qaramay, uni almashtirish uchun lampochkaning o'ziga borish kerak bo'lgan paytlar mavjud. Lifan Solanoning past va uzoq nurli lampalarini almashtirish juda oddiy vazifadir. Buning uchun kerak bo'ladi yechish; uchib ketish blokdan boshni yoritish qopqoqni butun perimetri bo'ylab yopish orqali muhrlang. Keyinchalik, buloq ushlagichining navbati, demontajdan so'ng siz allaqachon past nurli lampochkaning o'ziga murojaat qilishingiz mumkin. Uni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish an'anaviy chiroqni almashtirishdan farq qilmaydi, shuning uchun bu harakatni tasvirlash tavsiya etilmaydi.
Aksincha, siz uchun vazifa standart optikani bi-ksenon bilan almashtirish, keyin materialni o'rganishdir: Bi-ksenonni o'rnatish faro o'z-o'zidan.
Aksincha, siz uzoq nurli chiroqni almashtirish vazifasiga duch kelasiz, keyin birinchi navbatda muhrlangan qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, bahorni qulflash mexanizmini xuddi shu tarzda olib tashlashingiz kerak bo'ladi, bu bizga chiroqqa kirishga imkon beradi. Uni almashtirish xuddi shu tamoyilga amal qiladi.
Bundan tashqari, avtomobilning burilishini ko'rsatadigan lampochkani olib tashlash kerak bo'lganda. Uning demontaji lampalarning qolgan qismini almashtirish uchun yuqoridagi bosqichlardan farq qilmaydi. Keyinchalik, siz butun tuzilmani qayta yig'ishingiz va fara moslamasini hududga o'rnatishingiz kerak.
Farlarni sozlash
Ishlash shartlariga qarab, shuningdek, sog'liq uchun faralarni sozlashingiz kerak bo'ladi. Buning uchun tegishli yuklar mavjud bo'lganda mashinani tayyorlash kerak, qo'shimcha ravishda bu maqsadda siz uchun tekis yuzaga ega mos joyni toping. Siz, bu qiyin vazifani ko'p harakat qilmasdan bajarishga imkon beradigan maxsus stendlarda sozlashni amalga oshirish yaxshiroqdir. Ikkitadan bo'lsa, uyda sozlashni amalga oshirish imkoniyati mavjud.
Demontaj qilingan faralar Lifan Solano!
Farlarning shaffofligini tiklash LIFAN SOLANO.
faqat maxsus jihozlar sozlashni eng yaxshi tarzda amalga oshirishga imkon beradi
Tayyorgarlik
Birinchi nuqta avtomobilni to'g'ridan-to'g'ri tayyorlash deb hisoblanishi mumkin. Ushbu harakatlar to'plami tanani va faralarning o'zlarini zarbalar yoki boshqa har qanday deformatsiya ta'siridan keyin yuzaga kelishi mumkin bo'lgan buzilishlarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Avtomobilning optimal "og'irlik taqsimotini" ta'minlash uchun yonilg'i bakining to'liq yoqilg'i bilan to'ldirilganligi ma'qul.
Shuningdek o'qing
Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi yog 'darajasini tekshirishni maslahat beradi va agar kerak bo'lsa, uni to'liq darajaga qo'shing. Xuddi shu narsani sovutish tizimidagi suyuqlik bilan qilish kerak bo'ladi. Shundan so'ng, to'g'ri bosim darajasi uchun shinalarni tekshiring. Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish uchun barcha jihozlar, shu jumladan dokrat, zaxira shina va siz doimo o'zingiz bilan olib yuradigan asboblar yukxonada o'z o'rnida bo'lishi kerak. Ammo avtomobilning normal holatiga xos bo'lmagan ortiqcha yukni yaratmaslik uchun magistraldan boshqa barcha narsalarni olib tashlash kerak bo'ladi. Bundan tashqari, siz o'zingizning shaxsingizdan haydovchi o'rindig'iga o'tirishni so'rashingiz kerak bo'ladi. Agar buning iloji bo'lmasa, unda siz odamni mos og'irlikdagi yuk bilan almashtirishingiz mumkin.
Endi barcha keyingi harakatlarga tayyorgarlik ko'rish vaqti keldi. Bularga avtomobilni yorug'lik nuri aniq ko'rinadigan va tegishli darajada, ya'ni yorug'likning chetida bo'lishi uchun etarlicha qorong'i joyda etkazib berish kiradi. U chiziq ostida yorug'lik ko'rinadigan joyda joylashgan, lekin uning ustida emas.
garaj eshiklari yoki uyning devoridan foydalanishingiz mumkin
Mashinaning butunlay teng holatda bo'lishi kerakligini unutmang. Biz mashinaning markaziy o'qi devorga nisbatan 90 gradusda joylashganligi haqida gapiramiz, bu erda yorug'lik darajasini o'lchash amalga oshiriladi. Bu devorga masofa to'liq uch metr bo'lishi kerak. Mashinaning to'g'ri joylashishini aniq tekshirish uchun, kelajakda suspenziya o'z o'rnini o'zgartirmasligi uchun uni yuqoriga va pastga silkitib qo'yishingiz kerak. Shuningdek, 24 metr o'lchamdagi bo'sh oq qog'ozni oldindan tayyorlang. Bu yorug'lik ekranini yaratish kerak.
Ekranning o'rtasida vertikal ravishda, aniq o'rtada chiziq torting. Ushbu chiziq avtomobil o'qining markazi bo'ylab harakatlanishiga ishonch hosil qilish kerak. Bundan tashqari, gorizontal chiziqni torting, uning ustida yorug'likning markaziy qismi ko'tarilmasligi kerak. Bundan tashqari, ekranda chap va o'ng qirralarga nisbatan faralarning markaziy o'qlarini ko'rsatadigan ikkita vertikal chiziq bo'lishi kerak. Gorizontal chiziq bilan kesishish faraning markaziy qismi joylashgan joyda sodir bo'lishi kerak.
To'g'ridan-to'g'ri sozlash
Farlarni sozlang Lifan Solano qiyin emas. Birinchidan, bir vaqtning o'zida faralarni tekshirish juda qiyin bo'lishi mumkinligini bilishingiz kerak. Shuning uchun, buni birma-bir bajarish kerak, shunchaki hozirda sinovdan o'tmagan faraning quvvat manbaini uzib qo'yish kerak. Biroq, buning uchun faol bo'lmagan fara bilan qoplangan oddiy lattadan foydalanishingiz mumkin. Biroq, faralar bir necha daqiqadan ko'proq vaqt davomida yuqori haroratga bardosh bermaydigan maxsus vinil plastmassadan tayyorlanganligini esga olish kerak. Va faralar juda ko'p issiqlik ishlab chiqarishi mumkinligi sababli, siz ularni ketma-ket uch daqiqadan ko'proq vaqt davomida yopiq holda saqlashingiz mumkin. Chiroqlar o'chirilgan holda bir necha daqiqa sovutgandan so'ng, operatsiyani takrorlash mumkin.
Bizning sozlash harakatlarimiz ro'yxatidagi ikkinchi element aylanishlar sonini daqiqada bir yarim ming darajasida ushlab turganda motorni ishga tushirish bo'ladi. Endi siz yorug'likning chegaralarini tekshirish uchun faralarni o'chirib qo'yishingiz mumkin, bu varaqda ko'rsatilgan chegaralarga to'g'ri mos kelishi kerak. Agar siz kerakli darajadan engil og'ishlarni sezsangiz, unda siz sozlashingiz kerak. Uning mohiyati sozlash vintlarini oddiy burilishda yotadi. Ulardan biri vertikal o'q uchun, ikkinchisi esa gorizontal uchun javobgardir. Ulardan birinchisini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirganda, yorug'lik biroz ko'tariladi, soat sohasi farqli ravishda - biroz tushiriladi. Agar siz gorizontal o'qni sozlashingiz kerak bo'lsa, buning uchun vintni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirishingiz kerak bo'ladi, bu yorug'lik nurining chapga siljishiga olib keladi. Soat miliga teskari aylantirilgandan so'ng, nur o'ngga siljiydi. Ushbu operatsiyalarning barchasi uchun an'anaviy tornavida ishlatiladi.
Ko'rishlar soni: 6
Odatda yangi mashinaga kafolatni yo'qotmaslik umidida vakolatli diler xizmat ko'rsatadi. Va faqat uni tugatgandan so'ng, egalari asbobni qo'llariga olishadi yoki tegishli narxlarga ega usta izlaydilar - oddiy, umuman olganda, ish uchun kamroq pul to'lash istagi juda oqlanadi. Ammo Solanoning yangi zarb qilingan egasi amaldorlarning xizmatlaridan ancha oldinroq bosh tortganga o'xshaydi.
Kafolat shartnomasini diqqat bilan o'rganish kifoya: kafolat umuman ko'p qismlarni qamrab olmaydi va bir yil o'tgach, ushbu ro'yxatga yanada kengroq ro'yxat qo'shiladi - bu xizmat ko'rsatish kitobining ochilishiga to'g'ri kelmaydi. Bundan tashqari, murakkab komponentlar va yig'ilishlarning ajralmas qismi bo'lgan moy muhrlari, anterlar, qistirmalari, elektr motorlarining cho'tkalari va boshqa mayda narsalar tashqariga chiqdi. Kimga g'amxo'rlik qiladi, lekin bizga bunday kafolat kerak emas! Biz "Solano" tahririyatiga o'zimiz xizmat qilamiz.
GIDRAVLIKA FAKULTETI
Kaputni ko'tarib, barmog'ingiz bilan konsol qismini yuqoridan bosib, plastik ushlagichni ushlab turing. Aks holda, mo'rt qismi, ayniqsa sovuq havoda osongina yorilib ketadi. Orqaga o'rnatishda ham xuddi shunday: ushlagichni pastdan ushlab turing. Dvigateldagi moyni o'zgartirish uchun biz "13" tugmachasi bilan ikkita old qismini bo'shatamiz va dvigatel bo'linmasi himoyasining ikkita orqa murvatini to'liq burab qo'yamiz, shundan so'ng uni orqaga tortib, olib tashlaymiz.
Drenaj vilkasiga kirish uchun vilka ("15" kaliti) taqdim etilgan bo'lsa-da, siz hali ham himoyani olib tashlamasdan yog 'filtriga kira olmaysiz. Agar filtr qo'lda kelmasa, biz yordam uchun stakan tortuvchini chaqiramiz. Uch barmoqli "qisqichbaqa" ham mos keladi, ammo bu erda zanjir tortgich bilan hech qanday aloqasi yo'q - manevr uchun joy yo'q.
Yog'ni ingichka oqim bilan to'kish kerak: pastki qismida ulkan ko'rinadigan bo'yin igna ko'ziga aylanadi, ko'chirilgan havo bosimi ostida keng oqim püskürtülür. Bu operatsiya haqida, ehtimol, eng muhim izoh.
Antifrizni to'kish uchun chap radiator idishida vilka o'rnatilgan, bu juda yaxshi. Faqat uni butunlay burab qo'ymang, aks holda oqim ikkita jetga o'tadi va uni ushlash oson bo'lmaydi. Issiq suyuqlikni to'kib tashlash yaxshiroqdir (termostat ochiq bo'lishi uchun) - o'zingizni kuydirmang!
Qoidalarga ko'ra, rul kuchaytirgich moyi 80 ming km dan keyin o'zgartiriladi, ammo buni oldinroq qilish kerak bo'ladi. Bizning mashinamizda, masalan, bosim liniyasi trubkasi yorilib ketdi ( ZR, 2011 yil, № 10), va endi biz pastki ramka hududida qaytib oqimning oqishini topdik - ikkita quvurni bog'laydigan qisqa shlangdagi qisqichlar yomon siqilganligi sababli. Ushbu ulanishni ham tekshirishingizni tavsiya qilamiz.
Umuman olganda, bu erda gidravlika liniyalari beparvolik bilan yotqizilgan: Rulda kuchaytirgichining bosim tarmog'i etarlicha uzun emas, shuning uchun u yana portlashi mumkin. Tormoz quvurlari bilan vaziyat yaxshi emas: ular tez-tez bir-biriga tegib turishadi (ayniqsa, ABS bloki hududida), bu qabul qilinishi mumkin emas - vaqt o'tishi bilan ular parchalanib ketishi mumkin.
Orqa g'ildirak mexanizmlaridagi shlanglar o'ralgan, shuning uchun prokladkalarni almashtirish uchun qavsni ko'tarish mumkin emas edi. Yoqilg'i filtri liniyalarga tishli muftalar yoki tez ochiladigan uchlari bilan emas, balki qadimgi qisqichlar bilan o'ralgan oddiy shlanglar bilan ulangan - bunday aloqa, ehtimol, endi hech qanday mashinada ishlatilmaydi. Albatta, biz qo'limizdan kelganini tuzatdik: tormoz quvurlari egildi, shlanglar to'g'rilandi va har bir fitting yoki trubaga bir juft kuchli qisqich o'rnatildi. Buni faqat xaridor qilish to'g'rimi?
TEORMECH
Old yostiqlarni almashtirish uchun sizga ikkita "14" kalit kerak bo'ladi, ulardan biri hidoyat pinlarini ushlab turish uchun tor jag'lar bilan. Kiyinish chegarasi tvitteri ichki poyabzalning yuqori qismida bo'lishi kerak. Orqa mexanizmlarda u xuddi shunday joylashgan, ammo hidoyat murvatlari "17 ga" kalit taslim asosida mavjud. G'ildirak gaykalarining tortish momenti 120 N. m. Agar qo'l tormozi kabeli tortib olinsa, siz azob chekasiz: siz pol tunnelining qoplamasini olib tashlash orqali sozlash gaykasiga o'tishingiz kerak bo'ladi. Va buning uchun siz idishni yarmini qismlarga ajratishingiz kerak: asboblar panelidagi yog'ochga o'xshash barni, isitgichni boshqarish blokini, kuldonni va nihoyat, tunnelni qo'ltiq bilan qoplagan holda olib tashlang.
Har bir bosqichda sizni kutilmagan hodisalar kutmoqda: sizga juda qisqa Phillips tornavida kerak yoki sizda standart qopqoqlar etarli emas yoki siz mahkamlagichlarni asbobdan tor joyga tashlaysiz (shuning uchun oldindan kuchli magnitni zaxiralang). Albatta, siz qo'ltiq ostidagi qutining pastki qismidagi ikkita murvatni shunchaki burab qo'yishingiz va uni o'ngga siljitib, tutqichning tagidagi kauchuk tasmasini tornavida bilan egishingiz mumkin. Siz yong'oqqa tezroq o'tishingiz mumkin - sozlash va qulflash, ammo bu hali ham vahshiy usul - plastmassadagi tirnalgan joylar aniq qoladi.
Shamlarni almashtirish (ular "16-da" kalitlarga ega) va havo filtri bilan ular hech qanday muammosiz boshqariladi. Aytgancha, Toyota Corolla modeli E12 (oldingi avlod) filtri mos keladi.
LF481Q3 dvigatelida uchta o'rnatilgan birlik kamarlari mavjud! Va har bir ko'z va ko'z orqasida, chunki haydash sxemasi, yumshoq qilib aytganda, chalkash. Rulda quvvat pompasining ishlashi bir vaqtning o'zida ikkita kamarning ishonchliligiga bog'liq - o'z, nasos kasnagiga ulangan va generator, xuddi shu nasos aylanadi. Bunga qo'shimcha ravishda, hech qanday joyda avtomatik kuchlanish moslamalari mavjud emas va ularsiz (va tegishli tajribasiz) kamar sozlamalari bilan xato qilish oson. Agar siz yiqilsa, ular sirpanadi va agar siz haddan tashqari tortsangiz, podshipniklarni o'ldirasiz.
Vaqt o'tkazgichni almashtirishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir, chunki Lifan rolikli kamarni mustaqil ravishda almashtirish qiyinroq: siz vana qopqog'ini, quvvat blokining to'g'ri tayanchini olib tashlashingiz kerak va, dvigatelni osib qo'ygandan so'ng, odatda mahkam tortilgan krank mili kasnagining markaziy murvatini burab qo'ying.
ELEKTRENKO TEXNIKA
Foydalanuvchi qo'llanmasida lampochkalarni almashtirish haqida hech qanday gap yo'q. Ehtimol, ishlab chiqaruvchi ularning abadiy ekanligiga ishonadimi? Qanday bo'lmasin: bizning mashinamizda o'ng faradagi qisqa nur sotib olingandan keyin 10 ming km dan keyin o'chdi. Chiziqni (H1) olib tashlash oson bo'lib chiqdi: bo'lim qopqog'ining antennalarini tirqishli tornavida bilan olib, faraning pastki qismidagi trubadan olib tashlash orqali ular qopqoqni olib tashlashdi va bir chetga qo'yishdi.
Quduq o'rta darajada keng, lekin xuddi shunday chuqur. Biroq, teginish orqali chiroqning bahor qisqichini olib tashlash mumkin edi. Ammo yangisini o'rnatish unchalik oson emas. Birinchidan, rozetkada chiroqni yagona to'g'ri joyga yo'naltirish uchun aniq kalit yo'q (musbat ulagich vertikal, taglikdagi burchak yuqorida va old tomondan faraga qaraganida chap). Ikkinchidan, chiroqni ushlab turish va qavsni bir vaqtning o'zida mahkamlash oson emas - yo chiroq rozetkadan chiqadi yoki qavs burishadi. Umuman olganda, men o'ylashim kerak edi.