Ikkilamchi bozor bugungi kunda butun hayot kabi yanada madaniyatli bo'ldi. Masalan, bugungi kunda Trade-in dasturi bo'yicha ko'proq foydalanilgan mashinalar ijaraga beriladi. Ammo 90-yillarda vaziyat boshqacha edi. Bu boshqa dunyo edi. Bu kafelardagi plastik stakanlar, Pushkin maydonidagi birinchi McDonald'sdagi aql bovar qilmaydigan navbatlar, maktab daftarlari varaqlaridagi narx belgilari va, albatta, firibgarlar, reketlar, qotillar, cho'ntakchilar, shunchaki banditlar uchun oltin vaqt edi. Bu ajoyib vaqt edi. Ayniqsa, mamlakatda birinchi bo‘lib jinoyat olamida maqom ramziga aylangan qimmatbaho mashinalarni sotib olishni boshlagan ko‘plab aka-ukalarni eslasangiz.
Zero, “Temir parda” yiqilgach, yurtimizga eski-yangi xorij avtomobillari oqimi kirib keldi. Tabiiyki, mamlakatdagi ko'pchilik odamlarning oziq-ovqat va kiyim-kechak uchun pullari bo'lmagan o'sha paytlarda ularning narxi juda katta edi. Ammo kim qimmatbaho mashinalarni sotib oldi? Albatta, pulga ega bo'lgan jinoiy dunyo vakillari. Va kattalar.
Ammo 1990-yillarda yigitlar orasida qanday mashinalar mashhur edi? Aslida, birodarlar xohlagan hamma narsani sotib olishdi. Lekin bestsellerlar ham bor edi. Natijada, ko'plab avtomobil modellari mashhur bo'lib qoldi, chunki ular tezda chaps avtomobillari yorlig'ini oldilar. 90-yillardagi eng mashhur to'da mashinalarini eslaysizmi? Agar shunday bo'lsa, unda siz ko'pchilik gangster mashinalarining taxalluslari borligini aniq bilishingiz kerak. O'zingizni sinab ko'rmoqchimisiz? Keyin biz sizni navbatdagi test viktorinamizga taklif qilamiz, unda siz odamlar (yoki yigitlar orasida) eng mashhur bandit mashinalarini qanday chaqirishganini aytishingiz kerak.
Ha, 90-yillarning shiddatli davri bilan tanish bo'lmagan ko'pchiligingiz uchun bu sinov qiyin bo'ladi. Ammo shunga qaramay, sizni tarixiy faktlar qiziqtiradi.
Shunday ekan, tayyorlaning. Biz siz bilan o‘tmishga – 1990-yillarga qaytamiz.
Avtomobil bugungi kungacha ko'pchilik uchun nafaqat transport vositasi, balki ma'lum bir maqomning haqiqiy ramzi bo'lib qolmoqda. Yaqinda, o'tgan asrning oxirida, oilada videomagnitofon mavjudligi hali ham ko'pchilik uchun obro'-e'tiborning balandligi bo'lganida, yana bir kasta - uyushgan jinoyatchilik paydo bo'ldi.
1990-yillarning boshlarida, sobiq SSSR aholisining aksariyati mashinaga ega bo'lishni orzu ham qilmagan paytda, xorijiy avtomobillar ichki yo'llarda tez-tez paydo bo'la boshladi. Halol mehnat bilan pul topishning iloji bo'lmadi.O'sha uzoq vaqtlarda paydo bo'la boshlagan ilk mashinalar aholi orasida "gangster mashinalari" bilan mustahkam bog'lanib qoldi. Axir, aynan shu mashinalar ko'pincha turli xil "ko'rgazmalar" va jinoiy yangiliklar haqidagi xabarlarning ishtirokchisi bo'lishgan.
Keling, 90-yillardagi qaysi mashinalar "gangster" bo'lganligi haqida xotiramizni yangilaylik. Odamlar banditlar bilan qattiq bog'langan birinchi va yagona sovet avtomobili Lada Samara edi. To'g'risini aytganda, 2000-yillarning o'rtalariga qadar yangi mashina sotib olmoqchi bo'lgan odamlarga asosan o'smirlar uyushmalari rahbarlik qilishgan. Gangster "chisel"ida keyingi "o'q" ga etib borish - bu muvaffaqiyatga + 50%! Va men bu odamlarni shaxsan bilaman. Nimani yashirish kerak, menda ham shunga o'xshash mashina bor edi.
Avtomobil nisbatan yaxshi boshqaruv va dinamikasi tufayli ma'lum doiralarda bunday mashhurlikka erishdi. Agar kimdir bilmasa, unda bu seriyali avtomobillar AvtoVAZ tomonidan Porsche kompaniyasining o'zi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Vaqt o'tishi bilan, bizning mamlakatlarimizga birinchi xorijiy avtomobillar olib kelinganida, "avtoritetli yigitlar" xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarga e'tibor berishni boshladilar.
Albatta, birinchi o'rinda nemis avtomobillari edi. Eng mashhurlari Audi, BMW va Mercedes liniyalari vakillari edi. Keling, tartibda boshlaylik.
Ba'zi sobiq "chisellar" egalari ancha zamonaviy va obro'li Audiga o'tishdi. Men uchun ushbu brendning eng "gangster" mashinasi har doim Audi 80 yoki uni "barrel" deb atashgan. B3 modeli 1987 yildan 1991 yilgacha ishlab chiqarilgan. Aynan shu mashinalar ichki yo'llarda juda ko'p edi. "Barrellar" 1,4 dan 2,3 litrgacha bo'lgan dvigatellar bilan jihozlangan va o'sha paytda faqat VAZ klassikalarida yurgan huquqni muhofaza qilish organlari xodimlarini nisbatan osonlik bilan tark etishi mumkin edi.
"90-yillar" ning navbatdagi yorqin vakili BMW modeli edi. Bu E34 orqasidagi BMW-ning beshinchi seriyasi bo'lib, haqiqiy "gangster mashinasi" ga aylandi. Aytgancha, ma'lum doiralarda BMW brendi o'ziga xos tarzda - tovlamachilarga qarshi kurash mashinasida shifrlangan. Eng mashhur 5 seriyali modellar 525i va 535i edi. Bunday indekslarga ega avtomobillar mos ravishda 2,5 va 3,5 litrli dvigatellar bilan jihozlangan. Bunday elektr stantsiyalari bilan Boomerlar yo'llarda o'zlarini mutlaqo jazosiz his qilishlari mumkin edi, chunki hatto 2,5 litrli dvigatelning kuchi 192 ot kuchiga yetdi. Aytgancha, “Brigada” filmining bosh qahramoni Sasha Bely aynan shunday mashinada yurgan.
7-seriyadagi avtomobillar ham mashhur emas edi. Albatta, ularni ko'cha qaroqchilari va turli kichik biznesmenlar minishmagan. Ular ular uchun juda qimmat edi. Bunday mashinalarni faqat ma'lum to'dalarning rahbarlari olishlari mumkin edi.
Bizning eng mashhur mashinalarimiz E32 va E38 edi. Dvigatel hajmi 2,5 dan 5,4 litrgacha bo'lgan. Va 750i indeksini olgan va V12 dvigateli bilan jihozlangan oxirgi avtomobilning kuchi 326 ot kuchiga yetdi. Ushbu toifadagi "gangster" avtomobillarining vakili mashhur "Boomer" filmining qahramoniga aylandi.
G'alati, BMW 7 Series nemis avtomobil sanoatining boshqa vakili sifatida bunday taqsimotni olmagan. Endi men haqiqatan ham haqiqiy "gangster" mashinasi haqida gapiryapman - W140 orqasida joylashgan Mercedes S600.
Aynan shu mashina "yangi ruslar" haqidagi ko'plab hazillarning qahramoniga aylandi. Bunday mashhurlikning sababi o'sha paytdagi avtomobilning chinakam yutuq uskunasi edi. Bazada allaqachon "cho'chqa" mumkin bo'lgan hamma narsani elektr bilan sozlash, shuningdek, infraqizil masofadan boshqarish tizimi, barcha zonalarning iqlim nazorati, telefon va hatto faksni o'rnatish qobiliyatiga ega edi! Men "cho'chqa" uchun mavjud bo'lgan barcha variantlarni sanab o'tmayman - bu noshukur vazifa.
Avtomobil 1991 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan va 126 kuzovni almashtirgan. "Olti yuzinchi" ikkita versiyada mavjud edi, ular taglikning uzunligi bilan farqlanadi - W140 korpusi qisqa, V140 esa uzun edi. Elektr stantsiyalarining diapazoni 2,8 dan 6 litrgacha bo'lgan. Mamlakatimizda 5 va 6 litrli versiyalar eng mashhur bo'lib, mos ravishda 326 va 408 ot kuchiga ega.
Aytgancha, biz "eskort mashinasi" iborasi nimani anglatishini "90-yillar" dan bilib oldik. Qoida tariqasida, ularning rolini juda katta yo'l-transport vositalari bajargan. Ushbu toifadagi eskort transport vositalarini tanlash tasodifiy emas. Axir, agar raqobatchi guruh pistirmaga tushishga qaror qilsa, bunday mashinalar yo'llardagi to'siqlarni yorib o'tishlari va shu bilan etakchi mashinaga yo'l ochishlari kerak edi.
AQSh va Yaponiyada ishlab chiqarilgan ramkali SUVlar "qo'chqor" roli uchun eng mos edi. Bunday taqdir o'sha davrning eng yaxshi vakillari - Chevrolet Tahoe / Suburban va Toyota Land Cruiser 80/100 uchun tayyorlangani ajablanarli emas.
Chevrolet Tahoe o'zining ajoyib ko'rinishi va ta'sirchan hajmi tufayli katta mashhurlikka erishdi. Ushbu mashinaga 9 (!) tagacha odam bemalol sig‘ishi mumkin edi, bahaybat yukxona esa qattiq o‘q-dorilarni sig‘dirishni osonlashtirdi. "Eng kichik" dvigatel 5,8 litrli elektr stantsiyasi edi. Bularning barchasi klirensi yuqori bo'lgan mashinaga hatto bizning yo'ldan tashqarida ham ta'qib qilishdan osongina qochish imkonini berdi. Bu timsoliy mashina ham “Brigada” filmi qahramonlaridan biriga aylandi.
Bizga "Kruzak" nomi bilan ma'lum bo'lgan yapon avtomobili kam mashhur "qo'chqor" edi. Qaroqchilar va rasmiylar uni oddiyligi va nisbatan arzon narxi uchun darhol sevib qolishdi. Axir, hatto eng qimmat uskunalar ham Mercedes "kub" dan ikki baravar arzon. Va agar biz ushbu mashinani qanday taqdir kutayotganini hisobga olsak, uni sotib olish yanada maqsadga muvofiq bo'ldi. Toyota Land Cruiser 80 versiyasi bozorda 1988 yilda paydo bo'lgan va olti silindrli qatorli dvigatellar bilan jihozlangan. Maksimal quvvat 4,5 litrli dvigatellarda edi - 215 ot kuchi.
"Kruzaks" ning keyingi avlodi "100" indeksini oldi va birinchi marta 1998 yilda taqdim etilgan. Aynan shu versiyadan Kruzaks 4,7 litr hajmli kuchli V shaklidagi dvigatellar bilan jihozlana boshladi.
Aytgancha, Kruzaklarga nafaqat jinoiy dunyo vakillari tikilib qolishdi. Huquq-tartibot idoralarimiz, xususan, “Berkut” maxsus bo‘linmasi vakillari bunday mashinalarni haydaganini ko‘pchilik eslasa kerak. Shunday qilib, oddiy odamlarda bu mashinalardan qochish uchun ikki baravar ko'p sabab bor edi.
Ushbu davr bilan qaysi mashinalarni bog'laysiz? Izohlarda baham ko'ring!
- 2015 yil 05 fevral
Sasha Bely nima haydagan, "Bumer" filmi qahramonlari va ularning haqiqiy hayotdagi prototiplari
20-asrning 90-yillariga qadar mamlakatimizda faqat bir nechta xorijiy avtomobillarga tegishli edi - nemis mashinasini sotib olish uchun panjara ortiga urish mumkin edi. Yeltsinning hokimiyatga kelishi bilan puli bo'lgan har bir kishi uchun chet el mashinasini sotib olish imkoniyati paydo bo'ldi va o'sha paytda pulga ega bo'lganlar asosan jinoiy dunyo vakillari edi. Natijada, Rossiyada 90-yillarning eng mashhur modellari butun davr uchun timsolga aylangan holda gangster avtomobillari yorlig'ini oldi.
600-Mercedes
Olti yuzinchi Mersedes, qip-qizil ko'ylagi va mobil telefoni bilan birga har qanday "yangi rus", ya'ni jinoiy faoliyatdan boylik orttirgan tadbirkorning majburiy atributi edi. Olti yuzinchi, 1991 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan va S600 indeksi bilan Rossiyada imzolangan W140 orqasidagi Mercedes-Benz S-klassini anglatadi. Brigada seriyasining bosh qahramoni Sasha Bely aynan shu modelga ega edi.
O'sha vaqt uchun mashina shunchaki hashamatli edi - unda noyob ikki oynali oynalar, elektr oynalari, avtomatik ravishda eshiklar va yukxonani yopish va hatto iqlim nazorati mavjud edi. Bundan tashqari, jinoyat rahbarlari uning xavfsizligiga jalb qilingan. Mercedes-Benz S600 bazasida Boris Yeltsin uchun zirhli limuzin yaratilgani ajablanarli emas va 1998 yilda "olti yuzinchi" Gruziya prezidenti Eduard Shevardnadzeni suiqasd paytida muqarrar o'limdan qutqardi.
"Gelik"
Bindit davrining ramziga aylangan yana bir Mercedes-Benz bu Gelendvagen yoki oddiygina Gelik nomi bilan ham tanilgan G-sinfidir. Avtomobil 1979 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan va shu vaqt ichida u faqat bitta tub o'zgarishlarni boshdan kechirgan - yagona rasmiy avlod o'zgarishi 1990 yilda sodir bo'lgan. Avtomobil haqiqatan ham eng zamonaviy ko'rinishga ega emas - to'g'ri to'rtburchaklar shakli tufayli u "g'isht" laqabini oldi. Biroq, qaroqchilar ushbu SUVni tashqi ma'lumotlar uchun emas, balki ta'sirchan xavfsizlik va shaffoflik uchun, shuningdek, G-sinfni haddan tashqari hashamat ramziga aylantirgan g'ayrioddiy yuqori narx uchun sevib qolishdi.
"Boomer"
Mashhurligi bo'yicha "Mersedes" dan bir oz pastroq bo'lgan BMW avtomobillari mashhur "Boomers" laqabini oldi. Eng mashhur va keng tarqalgan "Boomer" xuddi shu nomdagi filmning qahramoni - 1994 yildan 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan E38 indeksidagi BMW 7 seriyali sedani edi. Avtomobil elektron tizimlardan foydalanish nuqtai nazaridan inqilobiy bo'lib, dunyoda birinchi bo'lib adaptiv avtomat uzatma va dinamik harakatni barqarorlashtirish tizimini oldi. Modelning zirhli versiyalari borligi ham ortiqcha bo'ldi.
"To'qqiz"
Mersedes va BMW avtomobillari juda ko'p pul turadi va ularni sotib olishga qodir emas edi. Pastroq darajadagi banditlar mahalliy ishlab chiqarilgan oddiy va arzon avtomobilni tanladilar - VAZ 2109, ya'ni Lada Samara. Oldingi VAZ 2108 modelidan "to'qqiz" to'rtta eshik mavjudligida ijobiy farq qildi. Shunday qilib, "ish" ga kelgan kompaniya tezda mashinadan tushib, tezda orqaga qaytib, haydab ketishi mumkin edi. "To'qqiz" yuqori sifatli emas edi, ko'pincha to'xtab qoldi va zanglab ketdi, lekin deyarli har bir kishi bunga qodir edi.
Jip
Agar butun dunyo bo'ylab Jeep SUV ishlab chiqarishga ixtisoslashgan avtomobil brendlaridan biri bo'lsa, Rossiyada 90-yillardan boshlab "Jeep" so'zining o'zi SUV belgisiga aylandi, bu brendning avtomobillari juda mashhur edi. Grand Cherokee Rossiya uchun ham, butun dunyo uchun ham kult namunasiga aylandi. Keng interyer, yuqori darajadagi qulaylik va yuqori darajadagi krossovka qobiliyati - bularning barchasi Jeep Grand Cherokee-ni Gelendvagen bilan birga "yangi rus" orzulari ro'yxatiga olib keldi.
"Kruzak"
90-yillarning oxiriga kelib, Jeep Grand Cherokee savdosi biroz sekinlashdi, chunki Rossiyada uning uchun munosib raqobatchi paydo bo'ldi - Toyota Land Cruiser 100. Uning sotuvi 1998 yil boshida boshlangan va ko'plab "savdogarlar" unga ko'chib o'tishgan. . Yaponlar amerikaliklarga qaraganda ancha zamonaviy ko'rinishga ega edilar, kattaroq edilar va ajoyib o'tish qobiliyatini namoyish etishdi. Bundan tashqari, mashina korroziyaga qarshi birikma bilan qoplangan, buning natijasida Land Cruiser qanday axloqsizlikka ko'tarilmasin, zang u uchun dahshatli emas edi.
Yigirmanchi asrning 90-yillari boshlarida sobiq SSSR yo'llarida xorijiy avtomobillar tobora ko'proq paydo bo'la boshladi. O'sha qiyin paytlarda bunday mashinada halol yo'l bilan pul topish deyarli mumkin emas edi. Shunday qilib, bu mashinalar "gangster mashinalari" nomini oldi. Ushbu maqolada biz 90-yillarning eng mashhur avtomobillari haqida ma'lumot to'pladik.
1. LADA SAMARA
"chisel"
VAZ 2109 avtomashinasini to'liq gangster "mayda toshlari" ga bog'lash mumkin, chunki o'sha kunlarda er osti dunyosining ko'plab vakillari bunday mashinalarni haydashgan. Qizig'i shundaki, LADA SAMARA (mashhur nomi "chisel") AvtoVAZ tomonidan Porshening o'zi bilan ishlab chiqilgan va mahalliy avtomobil sanoatining boshqa ishlab chiqaruvchilari bilan solishtirganda yaxshi xususiyatlarga ega edi. Xususan, "uzun qanotli" modellar talabga ega bo'lib, ular o'ziga xos hashamatli deb hisoblangan.
2. AUDI 80
"bochka"
Ushbu mashina o'zining mashhur nomini oldi - "barrel". Model 1987 yildan 1991 yilgacha ishlab chiqarilgan. Dvigatel hajmining diapazoni 1,4 dan 2,3 litrgacha. O'sha paytda mashina juda kuchli deb hisoblangan, bu esa politsiyachilarning ta'qibidan xalos bo'lishni osonlashtirgan. Ayniqsa, militsionerlar o'sha paytda faqat mahalliy VAZ 2101 rusumli avtomashinani haydashgan deb hisoblasangiz.
3. BMW 525i E34
"Ransomware War Machine"
Foydalanuvchilarning ayrim toifalari orasida BMW qisqartmasi "tovlamachilarga qarshi kurash vositasi" degan ma'noni anglatadi. Ushbu nom ushbu mashinaga gangster doiralarida ajoyib mashhurligi tufayli berilgan. BMW 5 seriyali avtomobillar orasida eng mashhurlari 525 - 535 bo'lib, bu erda dvigatel hajmi 2,5-3,5 litr, quvvati 192 ot kuchiga teng. Bundan tashqari, 7-seriyaning modellarini tez-tez uchratish mumkin edi (masalan, E32 va E38 orqasida BMW 7). Qoidaga ko'ra, gangster guruhlari rahbarlari bunday mashinalarni sotib olishlari mumkin edi. Ushbu mashinalarda dvigatel hajmi 2,5-5,5 litr oralig'ida edi.
4. Mercedes S600
"to'ng'iz"
W140 orqasidagi Mercedes S600 avtomobili mashhur "bo'g'iz" nomini olgan o'sha davrlarning afsonasi. Aytgancha, bu mashina o'sha davrlarning hazillarida (yangi ruslar haqida) tez-tez uchraydi. Ushbu mashinaning bunday mashhurligining sababi uning chinakam ilg'or uskunasi edi.
U 1991 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan. va deyarli hamma narsani elektr sozlash, zonalarning har birining iqlim nazorati, shuningdek, telefon va faks o'rnatish qobiliyatiga ega edi. Mersedes S600 2 ta versiyada mavjud edi, ular bir-biridan asosiy uzunligi (qisqa tanasi W140, uzun tana V140) bilan farqlanadi. Avtomobilga dvigatellar o'rnatildi, ularning hajmi 2,8 dan 6,0 litrgacha, 5 va 6 litrli versiyalar (mos ravishda 326 ot kuchi va 408 ot kuchiga ega) bizda eng mashhur bo'ldi.
O'sha yillarda eskort vazifasini bajargan mashinalar alohida e'tiborga loyiqdir. Qoida tariqasida, bu Amerika va Yaponiya ishlab chiqarishining kuchli va ishonchli SUVlari edi. Bu maqsadda ayniqsa tez-tez ishlatiladi:
5. CHEVROLET TAHOE
"taha"
Ushbu mashinaning ta'sirchan hajmi va agressiv ko'rinishi o'sha kunlarda uni juda mashhur qildi. Mashina bir vaqtning o'zida 9 kishini osongina sig'dira olardi va magistralning ta'sirchan o'lchami undagi hamma narsani tashishga imkon berdi (ko'pincha bu jiddiy harbiy arsenal edi). Avtomobillar kuchli dvigatellar bilan jihozlangan (ushbu markadagi minimal hajm 5,8 litr).
6. TOYOTA LAND CRUISER
"Kruzak"
Ushbu mashina o'z nomini oldi - "Kruzak". U o'zining texnik xizmat ko'rsatishdagi oddiyligi va nisbatan arzonligi bilan darhol oshiq bo'ldi, chunki eng qimmat avtomobil jihozlari, masalan, Mersedes kompaniyasining "kub" narxidan ikki baravar qimmatga tushdi.TOYOTA LAND CRUISER 80 versiyasi 1988 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. va qatordagi 6 silindrli dvigatellar bilan jihozlangan (maksimal dvigatel quvvati, hajmi 4,5 litr, 215 ot kuchi).
Keyingi avlod - TOYOTA LAND CRUISER 100 1998 yilda bozorda paydo bo'ldi. Ushbu versiyadan boshlab Kruzaks 4,7 litr hajmli kuchli V-dvigatellar bilan jihozlana boshladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu mashinalar nafaqat jinoyatchilar orasida mashhur edi. Shunday qilib, ularga maxsus kuchlar vakillari borishdi (masalan, Berkut).
Taraqqiyot bir joyda to'xtamaydi. Va buni tasdiqlash. Ehtimol, tez orada garajingizda!
Sasha Bely nima haydagan, "Bumer" filmi qahramonlari va ularning haqiqiy hayotdagi prototiplari
20-asrning 90-yillariga qadar mamlakatimizda faqat bir nechta xorijiy avtomobillarga tegishli edi - nemis mashinasini sotib olish uchun panjara ortiga urish mumkin edi. Yeltsinning hokimiyatga kelishi bilan puli bo'lgan har bir kishi uchun chet el mashinasini sotib olish imkoniyati paydo bo'ldi va o'sha paytda pulga ega bo'lganlar asosan jinoiy dunyo vakillari edi. Natijada, Rossiyada 90-yillarning eng mashhur modellari butun davr uchun timsolga aylangan holda gangster avtomobillari yorlig'ini oldi.
600-Mercedes
Olti yuzinchi Mersedes, qip-qizil ko'ylagi va mobil telefoni bilan birga har qanday "yangi rus", ya'ni jinoiy faoliyatdan boylik orttirgan tadbirkorning majburiy atributi edi. Olti yuzinchi, 1991 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan va S600 indeksi bilan Rossiyada imzolangan W140 orqasidagi Mercedes-Benz S-klassini anglatadi. Brigada seriyasining bosh qahramoni Sasha Bely aynan shu modelga ega edi.
O'sha vaqt uchun mashina shunchaki hashamatli edi - unda noyob ikki oynali oynalar, elektr oynalari, avtomatik ravishda eshiklar va yukxonani yopish va hatto iqlim nazorati mavjud edi. Bundan tashqari, jinoyat rahbarlari uning xavfsizligiga jalb qilingan. Mercedes-Benz S600 bazasida Boris Yeltsin uchun zirhli limuzin yaratilgani ajablanarli emas va 1998 yilda "olti yuzinchi" Gruziya prezidenti Eduard Shevardnadzeni suiqasd paytida muqarrar o'limdan qutqardi.
"Gelik"
Bindit davrining ramziga aylangan yana bir Mercedes-Benz bu Gelendvagen yoki oddiygina Gelik nomi bilan ham tanilgan G-sinfidir. Avtomobil 1979 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan va shu vaqt ichida u faqat bitta tub o'zgarishlarni boshdan kechirgan - yagona rasmiy avlod o'zgarishi 1990 yilda sodir bo'lgan. Avtomobil haqiqatan ham eng zamonaviy ko'rinishga ega emas - to'g'ri to'rtburchaklar shakli tufayli u "g'isht" laqabini oldi. Biroq, qaroqchilar ushbu SUVni tashqi ma'lumotlar uchun emas, balki ta'sirchan xavfsizlik va shaffoflik uchun, shuningdek, G-sinfni haddan tashqari hashamat ramziga aylantirgan g'ayrioddiy yuqori narx uchun sevib qolishdi.
"Boomer"
Mashhurligi bo'yicha "Mersedes" dan bir oz pastroq bo'lgan BMW avtomobillari mashhur "Boomers" laqabini oldi. Eng mashhur va keng tarqalgan "Boomer" xuddi shu nomdagi filmning qahramoni - 1994 yildan 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan E38 indeksidagi BMW 7 seriyali sedani edi. Avtomobil elektron tizimlardan foydalanish nuqtai nazaridan inqilobiy bo'lib, dunyoda birinchi bo'lib adaptiv avtomat uzatma va dinamik harakatni barqarorlashtirish tizimini oldi. Modelning zirhli versiyalari borligi ham ortiqcha bo'ldi.
"To'qqiz"
Mersedes va BMW avtomobillari juda ko'p pul turadi va ularni sotib olishga qodir emas edi. Pastroq darajadagi banditlar mahalliy ishlab chiqarilgan oddiy va arzon avtomobilni tanladilar - VAZ 2109, ya'ni Lada Samara. Oldingi VAZ 2108 modelidan "to'qqiz" to'rtta eshik mavjudligida ijobiy farq qildi. Shunday qilib, "ish" ga kelgan kompaniya tezda mashinadan tushib, tezda orqaga qaytib, haydab ketishi mumkin edi. "To'qqiz" yuqori sifatli emas edi, ko'pincha to'xtab qoldi va zanglab ketdi, lekin deyarli har bir kishi bunga qodir edi.
Jip
Agar butun dunyo bo'ylab Jeep SUV ishlab chiqarishga ixtisoslashgan avtomobil brendlaridan biri bo'lsa, Rossiyada 90-yillardan boshlab "Jeep" so'zining o'zi SUV belgisiga aylandi, bu brendning avtomobillari juda mashhur edi. Grand Cherokee Rossiya uchun ham, butun dunyo uchun ham kult namunasiga aylandi. Keng interyer, yuqori darajadagi qulaylik va yuqori darajadagi krossovka qobiliyati - bularning barchasi Jeep Grand Cherokee-ni Gelendvagen bilan birga "yangi rus" orzulari ro'yxatiga olib keldi.
"Kruzak"
90-yillarning oxiriga kelib, Jeep Grand Cherokee savdosi biroz sekinlashdi, chunki Rossiyada uning uchun munosib raqobatchi paydo bo'ldi - Toyota Land Cruiser 100. Uning sotuvi 1998 yil boshida boshlangan va ko'plab "savdogarlar" unga ko'chib o'tishgan. . Yaponlar amerikaliklarga qaraganda ancha zamonaviy ko'rinishga ega edilar, kattaroq edilar va ajoyib o'tish qobiliyatini namoyish etishdi. Bundan tashqari, mashina korroziyaga qarshi birikma bilan qoplangan, buning natijasida Land Cruiser qanday axloqsizlikka ko'tarilmasin, zang u uchun dahshatli emas edi.