مواصفات سيدان أوبل أسترا H.
جسم السيارة مصنوع وفقًا لمتطلبات السلامة المتزايدة. يتم استخدام أكثر من 20 درجة من الفولاذ عالي القوة في التصميم ، مما أدى إلى زيادة صلابة الإطار بشكل كبير. لحماية السائق والركاب في المواقف القصوى ، يستخدم تصميم أوبل أسترا إتش سيدان عناصر وتجميعات وأجزاء ذات هندسة تشوه معينة عند الاصطدام. زودت الخصائص الوقائية لسيارة Opel Astra H السيارة بأعلى درجة أمان من Euro NCAP عن جدارة. ضمان الجسم ضد التآكل - 12 سنة.
على الرغم من انتمائها إلى فئة السيارات المدمجة ، اتضح أن سيارة Opel Astra H Sedan واسعة جدًا:
أبعاد سيدان أسترا H - الطول 4587 مم ؛
أبعاد سيدان أسترا H - العرض 1753 مم ؛
أبعاد سيدان أسترا H - ارتفاع 1458 ملم.
بشكل عام ، أبعاد سيارة Opel Astra H Sedan قريبة جدًا من معايير سيارة من فئة D أعلى. أبعاد قاعدة العجلات (2703 مم) والحجم الصلب لحجرة الأمتعة (490 لترًا) التي أظهرتها Astra H سيدان تجعل الجزء الداخلي من هذه السيارة عمليًا وعمليًا. يمكن أن تستوعب الأريكة الخلفية ثلاثة بالغين بشكل مريح. لوحة القيادة مفيدة وليست محملة فوق طاقتها. المقاعد الأمامية مزودة بـ 3 مستويات تدفئة. يقع التحكم في هذه الوظيفة في الكونسول المركزي. مقعد السائق قابل للتعديل في 6 اتجاهات (اختياري) ، وعمود التوجيه - للوصول والارتفاع.
يتكون نطاق محركات Opel Astra H Sedan من أربع وحدات طاقة. هذه المحركات عبارة عن محركات بنزين بقوة 140 و 155 حصانًا من عائلة ECOTEC ، بالإضافة إلى محرك توربيني رباعي الأسطوانات 1.3 CDTI و 1.7 CDTI بقوة جر تبلغ 90 و 100 حصان ، على التوالي. يشمل نطاق ناقل الحركة ناقل حركة يدوي من 5 إلى 6 سرعات ، وناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات Astra H (A-4) وعلبة تروس آلية Easytronic ، والتي تجمع بين قدرات "الميكانيكا" وراحة "تلقائي". في روسيا ، لا يتم إنتاج سيارات الديزل Opel Astra H Sedan ، وكذلك سيارات Astra H سيدان المزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات.
أعلى محرك Opel Astra H - محرك Z18XER بقوة 140 حصانًا يعتبر أحد أقوى المحركات وأكثرها اقتصادية في فئتها. يتم توفير توازن معقول بين الطاقة والاقتصاد من خلال نظام توقيت الصمام المتغير Variable Cam Phasers (VCP). مؤشر قوة المحرك باللتر 57 كيلو واط / لتر. بالإضافة إلى ذلك ، 90٪ من عزم الدوران (175 نيوتن متر) متوفر بالفعل عند 2200 دورة في الدقيقة. يقترن هذا المحرك بناقل حركة يدوي من 5 سرعات ، حيث يعمل هذا المحرك على تسريع السيارة من الصفر إلى المئات في 10.2 ثانية. السرعة القصوى 207 كم / ساعة. مع هذا التكوين لسيارة Opel Astra H سيدان ، يبلغ استهلاك الوقود في الدورة المركبة 7.8 لترًا لكل 100 كيلومتر.
يعمل محرك Z16XER ، جنبًا إلى جنب مع علبة التروس الروبوتية Easytronic المجهزة بنظام Hill Start Assist ، على تسريع السيارة السيدان من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11.7 ثانية. ومع ذلك ، فإن هذه الخصائص الديناميكية الأكثر تواضعًا يقابلها أكثر من 6.3 لترات من استهلاك الوقود الحكيم لكل 100 كيلومتر في العملية المشتركة.
هيكل سيارة أوبل أسترا إتش سيدان كالتالي:
نظام القيادة التفاعلي الأساسي للهيكل التفاعلي (IDS).
نظام التعليق الأمامي MacPherson بقضيب مانع للانزلاق.
يتم تمثيل التعليق الخلفي بواسطة شعاع الالتواء شبه المستقل الحاصل على براءة اختراع. يوفر هذا المزيج لسيارات Astra H السيدان خصائص مناولة مماثلة لتلك الموجودة في سيارات الهاتشباك "المشحونة".
التوجيه - نوع الجريدة المسننة والجريدة المسننة مع الداعم الهيدروليكي. الفرامل الأمامية والخلفية - أقراص مهواة. تشمل أنظمة الكبح الإضافية مانع انغلاق ABS ، وتوزيع قوة الفرامل EBD ، ومساعدة الفرامل. ويشمل ذلك أيضًا وحدة التحكم في ضغط الإطارات TPMS.
سيدان أوبل أسترا إتش - المعدات
في السوق الروسية ، تتوفر السيارة بثلاثة إصدارات: ESSENTIA و ENJOY و COSMO.
تم تجهيز Astra H سيدان بتكوين ESSENTIA (الأساسي) بجميع أنظمة الأمان ، وتكييف الهواء ، ونظام صوت CD30 ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وجهاز إنذار ضد السرقة ، ومرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة.
في إصدار ENJOY ، تتوفر المصاعد الكهربائية ليس فقط للأمام ، ولكن أيضًا للأبواب الخلفية ، وراديو مزود بمستشعرات MP3 والمطر والضوء ، وعجلة قيادة جلدية مع التحكم في الصوت وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة.
في حشوة COSMO العلوية ، بالإضافة إلى كل ما سبق ، هناك التحكم في السرعة والمناخ ، ومصابيح الضباب ، والكونسول الوسطي على طراز Piano Paint وتزيين عجلة القيادة ، وعناصر جلدية في المقاعد والمفروشات الداخلية.
تختلف تكلفة Opel Astra H Sedan في شبكة الوكلاء من 613900 إلى 747900 روبل.
في عام 1991 ، تم استبدال أوبل كاديت بجيل جديد من طرازات "فئة الجولف" ذات الاسم الرنان - أسترا (المترجمة من اللاتينية - "نجمة").
قدم الجيل الأول من أوبل أسترا (تحت الفهرس F) مجموعة واسعة من التعديلات تتكون من 3 و 5 أبواب هاتشباك ، سيارة سيدان بأربعة أبواب ، عربة كارافان ذات 5 أبواب ، ونسخة البضائع التجارية بثلاثة أبواب (بدون الزجاج الخلفي). في الوقت نفسه ، ظهرت تعديلات رياضية أيضًا: GT ، مزودة بمحرك سعة 2 لتر (115 حصان) ، وأقوى 16 صمامًا GSI - 2.0 لتر (150 حصان). من الجدير بالذكر أن إصدار GSI لم يتم إنتاجه فقط في التعديل التقليدي (3 أبواب هاتشباك) ، ولكن أيضًا كعربة كارافان ذات 5 أبواب. بعد ذلك بعامين ، تم توسيع النطاق مع سيارة أسترا الجديدة ذات الأربعة مقاعد القابلة للتحويل.
اختيار المحركات مثير للإعجاب. كل 4 أسطوانات ، في الخط ، من 1.4 إلى 2 لتر. محركان ديزل - Opelevsky 1.7 لتر (60 حصان) و إيسوزي توربوديزل ياباني 1.7 لتر (82 حصان). الأكثر شيوعًا في روسيا هو محرك بنزين سعة 1.6 لتر مع حقن مركزي (C16NZ).
تم تجهيز معظم السيارات بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، أما Astra مع 4 سرعات "أوتوماتيكي" فهو أقل شيوعًا.
يخلق الجزء الداخلي من السيارة انطباعًا لطيفًا. يتميز بخطوط بسيطة ، لكن كل شيء عملي وعملي تمامًا. تم استخدام مواد عالية الجودة في الديكور. المقاعد مريحة للغاية ولها دعم جانبي جيد. لوحة القيادة أنيقة للغاية ، والكونسول الوسطي ، لمزيد من الراحة ، يتجه قليلاً نحو السائق. على المقاعد الأمامية ، ستتيح لك مجموعة واسعة من التعديلات اتخاذ الوضع الأمثل خلف عجلة القيادة.
هيكل أوبل أسترا ناعم ومريح بشكل معتدل لا يسبب أي مشاكل أثناء القيادة ، وبفضل تركيب قضيب مضاد للدحرجة في الأمام والخلف ، تمسك السيارات بالطريق جيدًا. التعليق الأمامي مستقل - نوع McPherson ، والجزء الخلفي شبه مستقل مع ممتص صدمات زنبركي مثبت بشكل منفصل. نظام الكبح فعال للغاية ، إلى جانب ذلك ، تم تجهيز سيارات السنوات الأخيرة من الإنتاج بنظام ABS بشكل قياسي. بالنسبة للجزء الأكبر ، تحتوي Astras على فرامل قرصية أمامية وفرامل أسطوانة خلفية ، وتحتوي التعديلات الرياضية على فرامل قرصية أمامية وخلفية.
حجم صندوق الأمتعة لا مثيل له. يبلغ حجم صندوق السيارة الهاتشباك 3 و 5 أبواب 360 لترًا ، بينما تبلغ سعة عربة ستيشن كارافان ذات الخمسة أبواب 500 لترًا ، مع طي المقاعد الخلفية 1200 لترًا و 1630 لترًا على التوالي.
في عام 1994 ، تم إعادة تصفيف السيارة وتغير مظهرها قليلاً. تم تحسين جودة الديكور الداخلي ، وظهرت وسادة هوائية في عجلة القيادة. تميز الجزء الخارجي من Astra المعاد تصفيفه بشبكة مبرد زائفة جديدة.
في عام 1997 ، تم تقديم الجيل الثاني من Opel Astra (G) لأول مرة في فرانكفورت. من الجدير بالذكر أنه لم يتم أخذ تفاصيل مهمة واحدة من السلف. عرضت أوبل السيارة أعيد تصميمها بالكامل. تم تحسين التصميم وبيئة العمل وأداء القيادة والوظائف والجودة الداخلية بشكل كبير. تم تقديم Astra بثلاثة أنواع من الأجسام: اثنان من هاتشباك - ثلاثة وخمسة أبواب وعربة ستيشن. ظهرت سيارة Astra السيدان بعد عام واحد فقط.
في الكفاح من أجل المستهلك ، تقدم أوبل مجموعة واسعة من التعديلات. يمكن أن تكون Astra أي شيء: رزين وسريع ، عائلي وفرد. كان على السيارة الجماعية إرضاء المشتري بطلبات مختلفة. يتميز جسم Astra الجديد بديناميكا هوائية ممتازة. معامل السحب Cx هو 0.29 فقط. زيادة قوة الجسم. زادت صلابة الالتواء بشكل ملحوظ مقارنة بجسم Astra القديم. نلاحظ أيضًا أنه يتم استخدام حوالي 20 درجة من الفولاذ في جسم Astra الجديد. يتميز الجيل الثاني بمقاومة محسنة للتآكل بشكل ملحوظ. تمنح أوبل ضمانًا لمدة 12 عامًا ضد الصدأ.
يتم توفير الأمان من خلال أحزمة الأمان وأربع وسائد - اثنان في الأمام وجانبان ، مخبأان في ظهور المقاعد الأمامية. تشبه مجموعة الدواسة في التصميم تلك الموجودة في Opel Vectra. إذا لامس التشوه الدواسات عند الاصطدام ، فإنها لا تتحرك ، ولكنها تسقط ببساطة: يتم سحق الأقواس و "تحرير" الدواسات.
لأول مرة في الطبقة المتوسطة الصغيرة ، يحتوي Astre G على نظام تعليق خلفي ، مما يضمن سلوك السيارة المستقر في المنعطفات الضيقة.
المساحة الداخلية للمقصورة كافية تمامًا لاستيعاب خمسة ركاب بشكل مريح.
بالمقارنة مع الطراز السابق ، تم تقليل عدد التعديلات بشكل طفيف ، حيث تم إيقاف السيارة القابلة للتحويل. ولكن بقيت هناك سيارة سيدان ، وهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب ، بالإضافة إلى عربة ستيشن كارافان.
تم استعارة وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين من الطراز السابق ، ولكن تم تجديد مجموعة محركات الديزل بمحركات توربيني جديدة سعة 2.0 لتر بسعة 82 حصان. (أو 101 حصان في الإصدار مع الحقن المباشر للوقود).
في عام 1999 ، على أساس طراز Astra ، بمساعدة استوديو Bertone للتصميم ، تم إنشاء إصدار جديد - بهيكل كوبيه. بعد مرور عام ، دخلت حيز الإنتاج ، وفي عام 2001 ، تم تصنيع أوبل أسترا كابريو أيضًا على أساس هذه السيارة. كلا التعديلين ، على الرغم من السعر المنخفض نسبيًا ، يعتبران نوعًا ما حصريًا ، لأنه يتم تجميعهما يدويًا في مصنع Bertone studio.
يبدو جسم Opel Astra Cabrio سريعًا بنفس القدر مع كل من الأعلى والأعلى لأسفل. لديه ديناميكا هوائية ممتازة. معامل السحب Cx ، حتى مع انخفاض السقف ، لا يتجاوز 0.32. يتم طي سقف الطيات الجديدة القابلة للتحويل ويتكشف تلقائيًا ، وفقط في الإصدار الأساسي يتم تثبيت حافة السقف على الزجاج الأمامي بأقفال ميكانيكية ؛ في الطرز الأكثر تقدمًا ، تكون الأقفال تلقائية ويمكن التحكم في السقف عن بُعد.
يتم تثبيت ثلاثة أنواع من محركات البنزين بحجم 1.6 على السيارة ؛ 1.8 و 2.2 لتر. ظهرت آخر وحدات الطاقة لأول مرة في Opel Astra Coupe وتم تطويرها بشكل مشترك من قبل مهندسين من عدة أقسام تابعة لشركة جنرال موتورز ؛ سيتم تثبيتها ليس فقط على الكوبيه والقابلة للتحويل ، ولكن أيضًا على سيارات أخرى من عملاق السيارات. يتوافق المحرك مع معايير الانبعاث Euro IV.
تم إيقاف الجيل الثاني في عام 2003. بدأ عصر الجيل الثالث من سيارات أسترا.
السمات المميزة لسيارة Astra الجديدة هي خطوط هيكل أكثر سرعة ، بالإضافة إلى بصريات جديدة للرأس والخلف ، مصنوعة على طراز طراز Opel Signum. يتميز التصميم الداخلي للحداثة بالجودة العالية للمواد المستخدمة والتصميم الأنيق. الجيل الثالث مبني على منصة أعيد تصميمها بالكامل ويتضمن ثلاثة وخمسة أبواب هاتشباك ، بالإضافة إلى عربة ستيشن (كارافان) وقابلة للتحويل.
يتم تمثيل مجموعة المحركات بـ: 1.4 لتر (90 حصان) ، 1.6 لتر (105 حصان) ، 1.8 لتر (125 حصان) ومحركات بنزين 2.2 لتر ، بالإضافة إلى محركات توربيني 1 و 7 و 2.2 لتر. يُعرض على المشترين اختيار ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي إلكتروني متسلسل بخمس سرعات (Easytronic) ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي رباعي السرعات أو يدوي جديد من ست سرعات (للإصدار التوربيني). التعليق - أمامي ماكفرسون ، خلفي.
سيحتوي الجيل الأحدث من أوبل أسترا كارافان على 580 لترًا من مساحة الشحن ، وهو ما يزيد بمقدار 50 لترًا عن طراز الجيل السابق. نلاحظ أيضًا أنه بالنسبة لهذه الحداثة ، سيتم أيضًا تقديم نظام FlexOrganizer ، والذي يسمح بتحسين وضع الأمتعة في مقصورة الشحن ، والتي ظهرت لأول مرة في عربة محطة Opel Vectra.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الجيل الجديد من هذا الطراز يلبي جميع متطلبات السلامة الحديثة وقد تلقى العديد من أنظمة السلامة السلبية والفعالة الجديدة ، بما في ذلك الوسائد الهوائية التكيفية.
تحتوي أوبل أسترا الجديدة على مجموعة رائعة من الخيارات الأساسية والإضافية لفئتها. تم تجهيز Opel Astra بنظام تحكم إلكتروني متكيف في التعليق (IDSPlus) ؛ نظام التنظيم غير المتدرج لخصائصه (CDC) ؛ يضمن نظام IDS plus ديناميكيات جيدة للمركبة عند الدخول إلى الوضع الرياضي ، والذي يمكن تنشيطه بمجرد الضغط على زر مخصص.
لأول مرة ، تم تجهيز سيارات من هذه الفئة بجهاز تحكم في شعاع المصباح التكيفي (AFL) ونظام لتشغيلها تلقائيًا عندما تنخفض إضاءة الطريق.
في عام 2004 ، قدمت أوبل Astra GTC (Gran Turismo Compact). تتكون المجموعة المستهدفة من مشتري هذه السيارة من عشاق القيادة السريعة وخبراء من طراز السيارات المتطور. إن نسب GTC ، التي تكون أقصر بـ 15 ملم من الإصدار الأساسي ، ديناميكية بشكل قاطع. تنجذب العين إلى البروزات القصيرة وخلفها المنقوش أكثر من Astra ذات الأبواب الخمسة. تم تصميم السقف المنحدر والنوافذ الجانبية المثلثة والجدران الجانبية القوية للتحدث عن الطبيعة القتالية للسيارة.
من النموذج الأولي ، ورثت سيارة الإنتاج ليس فقط الخطوط العريضة العامة ، ولكن أيضًا السقف الزجاجي الرائع ، والذي يمكن طلبه كمعدات إضافية. توفر المساحة الزجاجية الكبيرة للجسم نظرة عامة جيدة.
تؤكد بيئة العمل العالية لمقعد السائق والجزء الداخلي المصنوع من مواد عالية الجودة على مزايا السيارة. يوفر المصممون العديد من الخيارات الداخلية: من الرمادي الكلاسيكي والأسود إلى الأحمر والأزرق الساطع. يتم تقديم Astra GTC بثلاثة مستويات أداء: Enjoy و Cosmo و Sport.
على الرغم من حقيقة أن السيارة أصبحت أقصر من الإصدار ذي الخمسة أبواب ، إلا أنه يمكن لراكبين بالغين الجلوس بشكل مريح في الخلف. ظل حجم الصندوق دون تغيير - لا يزال يبلغ 380 لترًا. ولكن نظرًا لحقيقة أن المقاعد الخلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 كمعيار أو 40:20:40 كخيار ، يمكن تعديل مساحة صندوق الأمتعة.
تشتمل المعدات القياسية للسيارة على وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ومشغل أقراص مضغوطة ، ونظام ABS ، ونوافذ كهربائية ، ومرايا خارجية مُدفأة ، وحزمة مضادة للغبار ، ومساعد كسر وغيرها من المعدات. من بين الخيارات ، مسجل الأقراص المضغوطة الأكثر شيوعًا مع القدرة على تشغيل ملفات MP3 ، بالإضافة إلى الأنظمة الإلكترونية ESP و HAS.
يحتوي Astra GTC على مجموعة واسعة من المحركات ، تتكون من خمسة محركات بنزين وثلاثة محركات ديزل مزودة بنظام السكك الحديدية المشتركة. تتراوح قوة المحركات من 90 إلى 200 حصان ، وكلها تتوافق مع معايير Euro 4 من حيث نقاء العادم.
في خط المحركات التي تعمل بالبنزين ، فإن الرائد هو محرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 200 حصان. مع ذلك ، تصل سرعة Astra GTC إلى 234 كم / ساعة. من بين المحركات التوربينية ، الجزء العلوي هو محرك سعة 1.9 لتر بقوة 150 حصان. مع. هذه الإصدارات مجهزة بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ونظام قيادة تفاعلي (IDSPlus) نظام تعليق تكيفي مع تحكم إلكتروني في التخميد.
بالنسبة إلى Astra GTC ، يتم توفير مصابيح AFL الأمامية المتكيفة مع تعديل شعاع الضوء اعتمادًا على زاوية دوران العجلات الأمامية. باستخدام زر SportSwitch ، يمكن للسائق تنشيط الوضع الرياضي الذي يضبط الخلوص الأرضي وإعدادات التسارع. بشكل عام ، كل شيء من أجل متعة القيادة.
يتم إنتاج Astra GTC بثلاثة أبواب في بلجيكا ، في أنتويرب. يقومون أيضًا بتجميع عربة ستيشن وهاتشباك.
تم تقديم الجيل الجديد من أوبل أسترا خلال صالون فرانكفورت 2009. تعتمد سيارة أسترا 2010 ذات الخمسة أبواب هاتشباك على منصة Delta II للدفع بالعجلات الأمامية الجديدة من جنرال موتورز. زاد طول قاعدة عجلات السيارة مقارنة بسابقتها بمقدار 71 ملم (حتى 2685 ملم) ، بينما اتسع المساران الأمامي والخلفي بمقدار 56 و 70 ملم على التوالي. بالإضافة إلى ذلك ، زادت الصلابة الزاوية للتعليق الأمامي والخلفي ، وأصبح الهيكل أكثر صلابة بنسبة 43 في المائة في الالتواء و 10 في المائة في الانحناء.
Astra 2010 يحمل القليل من التشابه مع سابقه - من الداخل والخارج. النموذج الجديد لم يرث تفصيلاً واحداً تقريباً. جيل جديد ومظهر جديد تمامًا. لقد أفسحت المصابيح الأمامية الرباعية الزوايا المجال للبصريات المعقدة مع مصابيح LED ، وصُنعت شبكة المبرد بأسلوب Insignia ، وظل الشكل العام لأقسام مصابيح الضباب ومدخل الهواء السفلي كما هو ، ولكن تم تحديثهما قليلاً. حتى في النسخة ذات الخمسة أبواب ، أصبحت السيارة رياضية بشكل ملحوظ - خط سقف ديناميكي ، ونافذة خلفية شديدة الانحدار تعزز تأثير "الكوبيه" ، وختم عميق على الأبواب ، وحواف حادة لغطاء المحرك ، ومصابيح أمامية LED عصرية.
الداخل يرضي العين ويسر الملمس. الدافع الرئيسي هو نعومة ومنطق الخطوط ومفهوم "قمرة القيادة": يبدو أن العناصر الداخلية تحيط بالسائق. مواد تشطيب لطيفة الملمس ، مقاعد رياضية من Insignia (اختياري) ، إضاءة حمراء منتشرة لمقابض الأبواب والنفق المركزي في منطقة ذراع نقل السرعات ، العديد من المقصورات للأشياء الصغيرة ، والتي يفتقر إليها السلف كثيرًا . توجد جيوب على الأبواب ، و "رف" في الكونسول الوسطي ، وصندوق ضخم أسفل مقعد الراكب الأمامي ، ومكان على يسار عجلة القيادة ، بالإضافة إلى حاملات أكواب مع "أرضية" سرية من شأنها تناسب الهاتف المحمول أو المحفظة أو ملاح GPS. قامت الشركة المصنعة بتحسين عزل الصوت في المقصورة بشكل كبير. تم تثبيت أختام جديدة ، وعزل الأجزاء المجوفة في الهيكل ، وتم وضع تفاصيل الديناميكا الهوائية للعناصر الخارجية ، مثل مرايا الرؤية الخلفية وحتى مقابض الأبواب.
لم تصبح Astra 2010 أكثر عملية فحسب ، بل أصبحت أيضًا أكثر اتساعًا - التصميم الداخلي الجديد أوسع على مستوى أكتاف الركاب وعلى مستوى الوركين ، ونطاقات ضبط المقاعد الأمامية ضخمة ببساطة: الجبهة تتحرك المقاعد للخلف وللأمام بمقدار 28 سم ، ولأعلى ولأسفل - بمقدار 6.5 سم.
اعتمادًا على التكوين ، يمكن تزيين الجزء الداخلي بطرق مختلفة. في الإصدار الأساسي من Essentia ، تم صنع الكونسول الوسطي بألوان داكنة ، والمقاعد منجدة من القماش بنمط متباين من الوسائد وإدراجها على الظهر. في تعديل Enjoy ، يمكن صنع الإضافات على الأبواب ووحدات التحكم باللون الأسود أو الأحمر أو الأزرق. في Sport ، تم تشطيب الكونسول الوسطي ومقابض الأبواب والحواف حول فتحات التهوية باللون الأسود البيانو. يوفر إصدار Cosmo مقاعد مختلفة ولون وحدة تحكم بلونين. إذا رغبت في ذلك ، يمكن الآن طلب عجلة قيادة مُدفأة.
من أجل إرضاء السائقين العمليين ، ابتكر مهندسو أوبل نظام FlexFloor. ببساطة ، هذه أرضية صندوقية متحركة ، يمكن وضعها على ثلاثة مستويات وقادرة على تحمل حمولة تصل إلى 100 كيلوغرام. في الموضع السفلي - إنه مجرد غطاء عادي ، نفس مستوى الستارة التي تغطي عدة الإصلاح. في المتوسط ، يكون الرف مملوءًا بظهر المقاعد الخلفية المطوية ، مما يؤدي إلى إزالة درجة ويسهل استيعاب الأغراض الطويلة. نظرًا لحقيقة أن مستوى الأرضية يرتفع قليلاً ، يتم تشكيل حجرة إضافية أسفل الرف بعمق 55 ملم وحجم 52 لترًا. في أعلى وضع له ، يقوم الرف بمحاذاة أرضية حجرة الأمتعة مع المصد الخلفي ، مما يسمح لك بتحميل حمولة ثقيلة في الصندوق دون الانحناء. يزيد القسم الموجود أسفل الرف في هذه الحالة من حجمه إلى 126 لترًا وعمقه إلى 157 ملمًا. باختصار ، يتيح لك نظام FlexFloor توزيع المساحة في صندوق السيارة بشكل صحيح. بالنسبة لأرخص الإصدارات ، سيتم تقديم FlexFloor كخيار.
تثبت المجموعة الواسعة من محركات Ecotec أنه من الممكن الجمع بين ديناميكيات الطاقة العالية والقيادة مع كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات المنخفضة في Opel Astra 2010. السيارة مزودة بمحركات بنزين تعمل بسحب الهواء الطبيعي (1.4 Ecotec / 101 حصان و 1.6 Ecotec / 116 حصان) ، بالإضافة إلى محركات توربينية مدمجة بقوة قصوى تبلغ 1.4 لتر / 140 حصان. و 1.6 لتر / 180 حصان على التوالى. تم تصميمها جميعًا وفقًا لتكنولوجيا 16 صمامًا ومجهزة بأنظمة حديثة تعمل على تحسين معلمات تدفق الهواء الداخل. تم تصميم المحركات باستخدام مواد وتصميمات خفيفة الوزن تقلل من وزنها. يتم دمج علب التروس الميكانيكية الحديثة (5 أو 6 سرعات) مع محركات البنزين. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام جميع المحركات باستثناء 1.4 Ecotec مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بست سرعات مع ActiveSelect. يتم تمثيل مجموعة وحدات الديزل بثلاثة محركات: 1.3 لتر / 95 حصان ، 1.7 لتر بسعة 110 حصان. و 125 حصان و 2.0 لتر / 160 حصان
يجمع هيكل Astra 2010 بين نظام تعليق أمامي من طراز MacPherson مشابه لما هو موجود في Insignia ، ونظام تعليق خلفي بحزمة الالتواء الذكية المطورة حديثًا مع آلية Watt. يقلل هذا التصميم الجديد من الضوضاء والاهتزازات غير المرغوب فيها للحصول على مقصورة أكثر راحة وتحسين التعامل مع السيارة.
إضافة جديدة أخرى هي التعليق التكيفي الاختياري FlexRide. يتم التحكم في الهيكل من خلال نظام التحكم في وضع الهيكل (DMC) المصمم خصيصًا والذي يتعرف على 11 حالة قيادة مختلفة ، مثل السرعة العالية أو المنخفضة الثابتة ، أو الانعطاف أو التسارع. بناءً على ذلك ، يقوم تلقائيًا بتحسين معلمات جميع أنظمة مساعدة القيادة المدمجة في هيكل السيارة. عنصر رئيسي آخر في نظام FlexRide هو التحكم الديناميكي في التعليق (CDC) ، والذي يعدل صلابة التعليق في الوقت الفعلي بناءً على ظروف تشغيل السيارة المتغيرة. تعمل بثلاثة أوضاع: آلي (ستاندارت) ، رياضي (رياضي) ومريح (جولة). في الحالة الأولى ، يتكيف الهيكل مع حالة الطريق وأسلوب القيادة - تقرر الأجهزة الإلكترونية من تلقاء نفسها ما إذا كانت ستترك الإعدادات الأكثر نعومة من أجل قيادة أفضل أو ، على العكس من ذلك ، زيادة القوة على عجلة القيادة وجعل امتصاص الصدمات أكثر صلابة .
في الوضع الرياضي ، يتغير الإضاءة البيضاء للوحة العدادات إلى اللون الأحمر ، وتمتلئ عجلة القيادة بـ "الثقل" ، وتتفاقم الاستجابات للضغط على دواسة الوقود ورد فعل المصابيح الأمامية المتكيفة. علاوة على ذلك ، يمكن للسائق إيقاف تشغيل إحدى هذه المعلمات من خلال الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة عن طريق ضبط الوضع الرياضي لنفسه. وضع الجولة هو الأكثر راحة. إنه يطيل بشكل ملحوظ ردود الفعل على عجلة القيادة ، والمطبات في الطريق لم تعد تنتقل إلى الجسم ، وفي المنعطفات الحادة تبدأ السيارة في التدحرج. في الحالات القصوى ، يقوم النظام تلقائيًا بضبط صلابة التعليق لتوفير أفضل تحكم وأمان ، بغض النظر عن الوضع المحدد.
في سبتمبر 2010 ، في معرض باريس للسيارات ، سيتم العرض الأول لعربة أوبل أسترا سبورتس تورر الأنيقة ، حيث تجمع بين وظائف الدرجة الأولى والجسم الرياضي والتصميم الأنيق. تم صنع النموذج بنفس أسلوب هاتشباك ذات الخمسة أبواب ويظهر وجود أشكال ناعمة ولكن رياضية وخطوط جانبية منحنية. يضفي المظهر الذي لا تشوبه شائبة والجدران الجانبية المتوهجة على Astra Sports Tourer إحساسًا بالرشاقة ، بينما يتدفق خط الكتف القوي بإيجاز إلى المصابيح الخلفية الأنيقة. أخذت عربة ستيشن واغن ميزات تصميم قاعدة عجلات 105.7 بوصة من هاتشباك ، بالإضافة إلى زيادة سعة الحمولة ومساحة داخلية أكبر بكثير.
طورت أوبل نظام المقعد الخلفي FlexFold ، والذي يسمح لك بتحريك كل جزء من الصف الخلفي بلمسة زر موجود على اللوحة الجانبية لحجرة الأمتعة. يقوم الزر تلقائيًا بتنشيط الطي السريع 60/40 للمقاعد الخلفية. أوبل أسترا سبورتس تورر هي أول سيارة من الفئة C مجهزة بهذا النظام. تختلف أحجام صندوق الأمتعة من 500 إلى 1550 لترًا. يسمح غطاء الأمتعة الذي يسهل الوصول إليه ، المستعير من الفئة الفاخرة ، بفتح غطاء صندوق الأمتعة بلمسة خفيفة.
تتميز سيارة أسترا سبورتس تورر بتصميم داخلي عالي الجودة. للقيادة المريحة لمسافات طويلة ، تم تجهيز السيارة بمقاعد أمامية مريحة تم اعتمادها من قبل خبراء مستقلين في صحة العمود الفقري من Aktion Gesunder Rűcken (AGR) ، الجمعية الطبية الألمانية التي تحدد متطلبات تقويم العظام لمقاعد السيارة.
من التعليق الخلفي المبتكر Watt-link المستخدم في طراز Opel Astra 5-door ، استفاد المحور الخلفي لعربة ستيشن واغن الجديدة أيضًا: فهو يوفر مستوى موثوقًا من المناولة وقدرة عالية على التكيف مع أحمال الوزن المتزايدة. اختياريًا ، سيتم تقديم نظام تعليق Flexride التكيفي للسائقين الأكثر تطلبًا.
إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية لسيارة أوبل أسترا سبورتس تورر ، فإن مجموعة المحركات لعربة ستيشن واغن تحتوي على 8 محركات تجمع بين الكفاءة والقوة والأداء الوظيفي والود البيئي. القوة القصوى في حدود 95 حصان. حتى 180 حصان
إن وجود جهاز سحب قياسي ونظام تثبيت المقطورة يساعد على ثبات المقطورة يكمل قائمة الخيارات المتاحة. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم مهندسو أوبل بتطوير جيل جديد من أرفف الدراجات المدمجة FlexFix ، والتي سيتم تقديمها بعد ذلك بقليل.
في عام 2011 ، أصدرت أوبل الجيل الثاني من أسترا جي تي سي هاتشباك بثلاثة أبواب. تتميز السيارة بتصميمها الأصلي ومعاملتها الممتازة. مقارنةً بإصدار Astra ذي الخمسة أبواب ، تم تقليل الخلوص الأرضي بمقدار 15 مم ، وأصبح مسار العجلة الأمامية 1584 مم ، وهو 40 مم أكثر ، والخلف - 1588 مم ، بزيادة قدرها 30 مم ، و نمت قاعدة العجلات بمقدار 10 ملم - حتى 2695 ملم. يسمح ذلك بتزويد GTC بعجلات ذات قطر أكبر (من 17 إلى 20 بوصة) لتحسين الثبات ومظهر رياضي.
هناك بعض أوجه التشابه مع إصدار 5 أبواب من Opel Astra ، لكن هاتين السيارتين لا تحتويان على جزء واحد مشترك من الجسم! لأن كل شيء قد تغير: من تعبير "الوجه" إلى إمالة أعمدة الهيكل وحتى الهيكل.
يتم تحقيق ديناميكيات ممتازة ومعالجة من الدرجة الأولى من خلال تصميم فريد للهيكل. مثل أروع Opel Insignia OPC ، يستخدم التعليق الأمامي Astra GTC دعامات MacPherson المعدلة. هنا فقط يطلق عليهم اسم HiPer Strut (للأداء العالي). الاختلاف الرئيسي بينهما هو مفصل التوجيه المفصول عن الحامل. زاوية ميلها المستعرض أقل من زاوية الحامل الذي يدور بالكامل ، مما يقلل من زاوية الحدبة في الزوايا. تصبح رقعة ملامستها للإسفلت أكبر ، ويمكن تمرير الزوايا بشكل أسرع. مفصل التوجيه نفسه أقصر من الرف ، مما يقلل من حساسية التوجيه للصدمات. يتوافق التعليق الأمامي تمامًا مع نظام التعليق الخلفي لآلية وات المتطورة ، وهي تقنية أوبل الحاصلة على براءة اختراع. تم تصميم هيكل Astra GTC خصيصًا للتكامل مع نظام التحكم الذكي في التعليق التكيفي FlexRide. إنه يحسن ثبات الجنزير واستقرار المنعطفات والتعامل معها من خلال التكيف تلقائيًا مع ظروف الطريق وسرعة السيارة وأسلوب القيادة الفردي. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح لك نظام FlexRide تحديد أحد أوضاع الهيكل الثلاثة وتغيير سلوك السيارة بلمسة زر: في أي وقت يمكنك تحديد وضع قياسي متوازن أو جولة مريحة أو وضع رياضي أكثر نشاطًا.
يتم تقديم Opel Astra GTC بخيار من أربعة محركات ، ثلاثة منها بنزين ومحرك ديزل. إذا كان محرك خمسة أبواب يبدأ من 95 حصان ، ثم هنا من 120 حصان.
هذه هي محركات البنزين سعة 1.4 لتر والمعروفة بالفعل من الأبواب الخمسة بإصدارات 120 و 140 حصان. استهلاك الوقود 5.9 لتر لكل 100 كيلومتر. يبلغ مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 139 جم / كم. أقوى محرك بنزين هو محرك توربو سعة 1.6 لتر بقوة 180 حصان ، مما يسمح بسرعات تصل إلى 220 كم / ساعة ، وهو مزود بناقل حركة يدوي بست سرعات.
المحرك الأكثر واعدة في أوروبا ، محرك توربيني 2.0 CDTi مع وضع Start-Stop ، ينتج خمس قوى وبقدر يصل إلى 30 نيوتن متر أكثر من خمسة أبواب: 165 حصان. و 380 نيوتن متر. تستطيع سيارة Opel Astra GTC 2.0 CDTI الوصول إلى سرعات تصل إلى 210 كيلومترات في الساعة ، وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة في 8.9 ثانية ، بينما تستهلك الوقود في الدورة المركبة 4.9 لترًا لكل 100 كيلومتر. مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 129 جم / كم.
على الرغم من تصميمها الجذاب على طراز الكوبيه ، فإن Astra GTC لا تضحي بالوظائف. لا يمكن أن تستوعب السيارة خمسة ركاب فحسب ، بل تحتوي أيضًا على صندوق بحجم من 370 إلى 1235 لترًا. زادت مساحة التخزين في المقصورة بنسبة 50٪ مقارنة بالجيل السابق من GTC ، ويرجع ذلك أساسًا إلى وجود فرامل انتظار كهربائية ، والتي وفرت مساحة في الجزء الذي يسهل الوصول إليه من المقصورة - في النفق الأوسط.
تم استدعاء الجيل الثاني من كاميرا Opel Eye لمساعدة السائق. بالإضافة إلى المشاركة في إشارات السقوط من صف ، تعلمت التعرف على المزيد من إشارات الطريق وتحديد المسافة إلى السيارة التي أمامك (اعتمادًا على ذلك ، فإنها تعطي أيضًا أمر تبديل ضوء الزينون الثنائي من عالي إلى قليل).
الميزة الرئيسية لـ Astra G على السيارات القديمة للعلامة التجارية هي هيكل غير قابل للصدأ. هيكل Astra مجلفن ، في حين أن الشركة المصنعة أعطت ضمانًا لمدة 12 عامًا ، والضمان لأعمال طلاء أوبل هو 3 سنوات. تشمل مجموعة أجسام Astra: هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب ، سيدان وعربة ستيشن ، بالإضافة إلى كوبيه وقابلة للتحويل.
تم تنفيذ إنتاج Asters في أجسام كوبيه وقابلة للتحويل من قبل شركة Bertone الإيطالية. معامل السحب لـ Astra في سيارة السيدان هو 0.29 ، وحتى في السيارة القابلة للتحويل مع السقف لأسفل ، فإن معامل السحب هو 0.32. تم إنشاء أجسام الجيل الثاني من Asters من 20 نوعًا مختلفًا من الفولاذ.
مواصفات أوبل أسترا جي
الجزء الفني وخصائص أوبل أسترا جي
عند شراء Opel Astra G ، يوصي الخبراء بالتخلي عن التعديلات بمحرك سعة 1.6 لتر. المشكلة هي أن هذا المحرك هو الأكثر شيوعًا ومعظم السيارات التي نبيعها مجهزة بهذا المحرك المعين. قوة 16 صمام 1.6 هي 101 حصان. وفقًا للخبراء ، من المرجح أن يتطلب محرك البنزين 1.6 16 فولت ، لمسافة 180 ألف كيلومتر ، إصلاحًا كبيرًا. لا يحتوي المحرك 1.6 ثماني الصمامات أيضًا على مورد مرتفع ، حيث تبلغ قوته 75 حصانًا. ينتج محرك البنزين الأقل قوة سعة 1.2 لترًا 65 حصانًا ، وهو ما يكفي للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 165 كيلومترًا في الساعة. تجدر الإشارة إلى أن البنزين 1.2 لجميع المحركات المخصصة لـ Astra يحتوي على محرك سلسلة توقيت. خيار جيد جدًا هو البنزين 1.4 ، مع حجم صغير ، تنتج هذه الوحدة 90 حصانًا. أقوى محركات من طراز Asters "غير الرياضية" هي وحدات بنزين 1.8 و 2.0 لتر. في البداية ، كان محرك 1.8 ينتج 116 حصانًا ، و 2.0 - 136 ، لكن في عام 2000 بدأ المحرك 1.8 في نقل 125 حصانًا إلى العجلات ، وأفسحت الوحدة سعة 2 لتر الطريق لمحرك سعة 2.2 لتر بسعة 147 حصانًا. وحدات البنزين التي يبلغ حجمها 1.8 و 2.0 لتر تعاني من تشققات في مشعب العادم. في نفس العام ، نمت قوة الصمامات الثمانية 1.6 إلى 85 حصانًا.
محركات توربوديزل بحجم 1.7 لتر تنتج 68 و 75 حصانًا ، محرك ديزل سعة 2 لتر - 82 حصانًا. في عام 2000 ، ظهر محرك توربيني سعة 2.2 لتر بسعة 125 حصانًا ، وقد تم تجهيز هذا المحرك بنظام حقن الوقود بالسكك الحديدية المشتركة.
في عام 1999 ، ظهر تعديل OPC ، أنتجت Astra بمحرك 2.0 في الغلاف الجوي 160 حصانًا. في عام 2000 ، تم تجهيز نفس الوحدة بشاحن توربيني ، مما أدى إلى زيادة القوة إلى 200 حصان. تبلغ السرعة القصوى لـ Opel Astra OPC 240 كيلومترًا في الساعة.
تتمثل المشكلة المميزة لجميع أستيرس البنزين من الجيل الثاني في فشل صمام إعادة تدوير غاز العادم. تم الكشف عن مشاكل في صمام إعادة تدوير غاز العادم في صعوبة بدء تشغيل المحرك ، وفقدان بعض الطاقة ، وليس من غير المألوف أن يضيء هذا العطل ضوءًا يشير إلى تعطل المحرك. يتم استبدال الشموع الموجودة في Astra الثانية كل 40000 كم ، وتشير الشركة المصنعة نفسها إلى رقم 60.000 كم ، ولكن في الواقع ، فإن الشموع ببساطة لا ترقى إلى مستوى هذا المدى. يجب استبدال حزام التوقيت كل 40.000 - 50000 كم ، ويحدث أن الحزام قد تمزق بالفعل لمسافة 60.000 كم. عادة ما يتم "معالجة" التباطؤ غير المستقر عن طريق التنظيف ، وغالبًا ما يتم ذلك عن طريق استبدال الصمام الخامل. أيضًا ، قد ينزعج مالكو Astra من فشل مستشعر عمود الحدبات ، أو فشل مستشعر تدفق الهواء الشامل.
قبل أن تشتري Opel Astra G 1998-2004 ، يجب أن تنظر إلى السيارات التي تم بيعها جديدة منا. الحقيقة هي أن هذه Asters مجهزة بالفعل بزنبركات أكثر صلابة وامتصاص صدمات ، حتى أن طاقة بطارية السيارة المخصصة لبلدان رابطة الدول المستقلة أعلى.
تم تجهيز Astra بأنظمة الحقن من Multec و Siemens Simtec.
ومن المثير للاهتمام ، أن Astra كانت مجهزة بالفعل في تلك السنوات بتوجيه كهربائي. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن روابط المثبت مصنوعة من الكربون. يتم تغيير الزيت في ميكانيكا أسترا ذات الخمس سرعات كل 120.000 كم. يتطلب صندوق Astra الزيت الأصلي - Opel - 19 40 768. بالإضافة إلى الميكانيكا ، تم تقديم أوتوماتيكي رباعي السرعات لـ Astra.
عند تعديلات Asters بمحركات تصل إلى 1.8 لتر ، يتم تثبيت فرامل الأسطوانة في الخلف ، على تعديلات البنزين مع محرك من 1.8 لتر ، يتم تثبيت فرامل قرصية أمامية وخلفية. تخدم أقراص الفرامل في Astra حوالي 60 ألف كيلومتر ، وتعيش المحامل الكروية ونصائح التوجيه في نفس الفترة. تخدم دعامات التثبيت الأمامية في Astra 30.000 - 45.000 كم.
صالون
في المقصورة أوبل أسترافسيحة بما يكفي ، سواء في مقعد السائق أو في الصف الخلفي. بشكل عام ، لا يرضي الصالون بالتأكيد مجموعة متنوعة من مباهج التصميم ، ولكنه في نفس الوقت مريح للغاية وعملي: كل شيء في متناول اليد ، في مكانه. خلف عجلة القيادة يمكنك الشعور بالراحة ، تتمتع المقاعد بدعم جانبي جيد ، ومجموعة واسعة من التعديلات ، كما يمكن تعديل ارتفاع عجلة القيادة والوصول إليها. جودة البناء على مستوى عالٍ ، كما أن المواد لطيفة الملمس.
الكونسول الوسطي مليء بعدد هائل من الأزرار التي يصعب التعامل معها في المرة الأولى. ولكن هنا ، كل زر مسؤول عن وظيفته ، فلا داعي للبحث في العديد من القوائم التي تخطئ معها العديد من السيارات الحديثة. 
تشتمل مجموعة العدادات على 4 آبار عميقة: يتم عرض قراءات عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران على الآبار الكبيرة ، ويتم عرض درجة حرارة المحرك وإمدادات الوقود على الآبار الصغيرة. في الوسط شاشة LCD كبيرة.
يبلغ حجم صندوق السيارة 460 لترًا ، ويمكن فتحها باستخدام زر في المقصورة.
بشكل عام ، يمكن القول أن أوبل أسترافي جسم السيدان مثالي لدور سيارة عائلية. لا توجد حلول مستقبلية في المقصورة ، على سبيل المثال ، في Ford Focus ، لكن الكثيرين لا يحتاجون إليها. لكن جودة البناء ومواد التشطيب على مستوى عالٍ. من حيث التصميم ، أصبحت السيارة أكثر أناقة وأناقة من سيارة Opel Astra H. الأكثر تحفظًا.
كثير من الناس يقولون أن سعر أوبل أسترامبالغ فيها للغاية مقارنة بالمنافسين. نعم ، يكلف الإصدار الأساسي 679 ألف روبل. ولكن مقابل هذا المال ، ستكون السيارة بالفعل مجهزة جيدًا في القاعدة: مقعد خلفي قابل للطي ، وتدفئة المقعد ، وتعديل عجلة القيادة للارتفاع والوصول ، وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ونظام صوتي ، وتكييف هواء ، وأنظمة ABS و ESP ، قياسي أجهزة الإنذار ، حماية المحرك ، مرايا ساخنة ومحرك كهربائي ، DRL.
سعر
اليوم سعر Opel Astra G 1998 - 2004 هو 6000 دولار - 10000 دولار. يعتبر سعر قطع غيار أوبل أسترا وإصلاحه من مزايا هذه السيارة.
من يستطيع أن يوصي بمثل هذه الآلة؟ بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، للشخص الذي غالبًا ما يتنقل في جميع أنحاء المدينة ، لأنه إذا كان الشخص يسافر كثيرًا على الطريق السريع ، فبالنسبة لنفس السعر يمكنك الاعتناء بأوبل أوميغا بي ، وهو ليس شرهًا جدًا في وضع الطريق السريع ، لكنها في نفس الوقت أكثر راحة وثباتًا على الطريق السريع ، ومن حيث الاستقامة تشبه الحركة حافلة أو شاحنة سكانيا.
تعديلات Opel Astra G
أوبل أسترا جي 1.2MT
أوبل أسترا G 1.4MT
أوبل أسترا G 1.4AT
أوبل أسترا G 1.6MT
أوبل أسترا G 1.6AT
أوبل أسترا G 1.6MT 85 حصان
أوبل أسترا جي 1.6AT 85 حصان
أوبل أسترا G 1.6MT 100 حصان
أوبل أسترا G 1.6AT 100 حصان
أوبل أسترا G 1.7 TD MT
أوبل أسترا G 1.7 DTi MT
أوبل أسترا G 1.7 CDTi MT
أوبل أسترا جي 1.8MT
أوبل أسترا G 1.8AT
أوبل أسترا G 1.8MT 125 حصان
أوبل أسترا جي 1.8AT 125 حصان
أوبل أسترا G 2.0MT
أوبل أسترا G 2.0AT
أوبل أسترا جي 2.0 ديمت
أوبل أسترا جي 2.0 ديات
أوبل أسترا جي 2.2MT
أوبل أسترا G 2.2AT
أوبل أسترا G 2.2 DTi MT
تشير مجموعة واسعة من السيارات والمحركات والهيئات والأجيال إلى مجموعة متنوعة من الخصائص التقنية لأوبل أسترا. القوة والمعلمات الشاملة.
عندما يتعلق الأمر بالسيارات من الفئة C ، فإن أوبل أسترا واحدة من أولى السيارات التي تتبادر إلى الذهن. سيارات ستيشن واغن ، هاتشباك وسيارات السيدان ، بنزين وديزل ، أجيال G ، H و J - مجموعة كبيرة ، ومعها العديد من الأسئلة. سوف تساعد نظرة عامة على الخصائص التقنية ومزايا وعيوب Astra على فهمها.
مواصفات أوبل أسترا.
حتى الآن ، تعد أوبل أسترا (أوبل أسترا) واحدة من أكثر سيارات الطبقة المتوسطة شهرةً ورواجًا في بلدنا وفي الخارج. مجموعة غنية من الموديلات ، والتواضع ، والتخليص المريح ، والمظهر المتميز - كل هذا يجعل أوبل أسترا رائدة. تجمع السيارة بنجاح بين الخصائص التقنية الممتازة والصفات الجمالية. هناك أربعة أجيال في تاريخ أوبل أسترا وقد ظهر الجيل الخامس بالفعل ، وهنا سنتطرق إلى أكثرها صلة في الوقت الحالي:
- أوبل أسترا جي ؛
- أوبل أسترا إن ؛
- أوبل أسترا ج.
بالنظر إلى الخصائص التقنية لـ Opel Astra H ، من الضروري مراعاة الاختلافات: أكثر من 5 أحجام مختلفة للمحركات ، وسيارة سيدان ، وعربة ستيشن ، واثنين من هاتشباك وسيارة قابلة للتحويل ، و 3 تكوينات.
أوبل أسترا H - مواصفات لجميع أفراد الأسرة
لا يمكن وصف الخصائص التقنية لـ Opel Astra H في فقرة واحدة. لأن Astra H ليست مجرد سيارة واحدة ، إنها عائلة بأكملها. خط لا يقل عن 5 مركبات. متطابقة للوهلة الأولى ، لكنها مختلفة في جوهرها ، من حيث أداء قيادتها ومظهرها وحجمها.
بدأ إنتاج Astra H في عام 2004. في عام 2007 ، شهدت إعادة تصفيف طفيفة. لقد تغيرت الخصائص التقنية للمحركات. لقد أصبحت أكثر قوة واقتصادية وصديقة للبيئة. كما تم تغيير المصد الأمامي والمرايا وبعض عناصر الزخرفة. لا يزال يتم إنتاج Astra H ، في عربة ستيشن واغن أو سيدان أو هاتشباك ذات 5 أبواب ، ولكن بالفعل تحت اسم Astra Family.