عندما بدأت الحرب في دونباس ، كانت أولى المركبات المدرعة الجديدة التي ذهبت للدفاع عن أوكرانيا. لقد كان فضولًا للجيش الأوكراني - سيارة دفع رباعي جديدة ، وحتى مدرعة في المصنع.
كيف فعل
على الرغم من حقيقة أن كلا من طراز Cougar و Bars يتم تقديمهما كمركبات مدرعة محلية ، إلا أنه من المبالغة تسميتها. كلا السيارتين مبنيتان على شاسيه سيارات الدفع الرباعي المستوردة. تعتمد كراز على طراز تويوتا لاند كروزر 79. يتم تصنيع القضبان على أساس شاحنة رام بيك آب ، التي كانت تنتجها شركة دودج الأمريكية سابقًا. وعلى نسخة "البارات" التي عُرضت في معرض "الأسلحة والأمن 2015" ، حُفِظ حتى شعار دودج على عجلة القيادة.
تم تطوير طراز Cougar بواسطة مجموعة Streit Group ، وهي شركة لديها مرافق تصنيع في كندا والإمارات العربية المتحدة. في الواقع ، لم يكن على KrAZ أن يفعل شيئًا عمليًا. أتقن المصنع ببساطة تجميع طراز Cougar في منشآته الخاصة من المكونات المستوردة و "لصق" شعارها على غطاء السيارة.
من شارك في تطوير "بارات" غير معروف. وهذا يعني أن شركة Bogdan تؤكد أن هذا هو تطورها الخاص. لكن بعد كل شيء ، لم يكن لدى "بوجدانوفيت" متخصصون في المركبات المدرعة. لذلك ، على أي حال ، كان على الشركة جذب شخص من الخارج.
بدلاً من ذلك ، يمكن لـ "بوجدان" الاستعانة بخدمات خبراء "المدرعات" من مؤسسة أخرى قريبة من بوروشنكو - "لينين فورج". المصنع لديه خبرة في إنتاج السفن المدرعة - قامت فورج ببناء العديد من الزوارق النهرية المدرعة "Gyurza" لأوزبكستان. بالمناسبة ، تقوم الشركة أيضًا بتطوير سيارتها المدرعة الخاصة بها ، والتي كانت تسمى Triton.
ديناميات
من حيث أداء القيادة ، فإن القضبان والكوغار متشابهة جدًا. تتسارع كلتا السيارتين إلى 105-110 كم في الساعة. صحيح أن احتياطي الطاقة في KrAZ يزيد عن 100 كم. ومع ذلك ، فإن طراز Cougar يخسر بشكل كبير من حيث أداء المحرك. وبحسب "بوجدان" فإن محرك سيارته "بارات" أقوى بنحو 100 "حصان". إن عزم الدوران لا يضاهى تمامًا - تمتلك القضبان ثلاثة أضعاف نيوتن متر من طراز كوغار.
كراز كوغار من المهم ملاحظة: كلا السيارتين غير مناسبتين بالفعل للتغلب على عوائق المياه. في خصائص "البارات" ، يُذكر أن السيارة المدرعة يمكنها عبور المسطحات المائية بعمق لا يزيد عن نصف متر - تقريبًا أي سيارة دفع رباعي قادرة على القيام بمثل هذه المآثر.
حول الأعماق التي يمكن لـ Cougar التغلب عليها ، لا يقول مطوروها أي شيء على الإطلاق. وهذا غريب جدًا بالنسبة لسيارة مصفحة حديثة. بعد كل شيء ، حتى "Dozor-B" قادر على عبور المسطحات المائية التي يصل عمقها إلى متر واحد. ويستطيع "ديدجوري" الجورجي السباحة على الإطلاق. يمكنك العثور على مقارنة بين هاتين السيارتين المدرعتين في مقالتنا.
تحديد
| كراز كوغار | البارات 8 | |
| محرك | ||
| 240 | القوة ، حصان | 350 |
| 300 | عزم الدوران ، نانومتر | 910 |
| خصائص الجري | ||
| 105 | السرعة القصوى ، كم / ساعة | 110 |
| 900 | احتياطي الطاقة ، كم | 800 |
| 300 | التخليص ، مم | 287 |
| غير متوفر | فورد ، مم | 500 |
| سعة | ||
| 2 | الطاقم ، الناس | 2 |
| 6 | الهبوط ، الناس | 6 |
تنعكس عسكرة المجتمع الأوكراني في تطور القطاع الصناعي العسكري في البلاد. على الرغم من ملاحظة "سباق" مماثل للقرن الحادي والعشرين في العديد من البلدان الأخرى ، ومن شاشات التلفزيون في كثير من الأحيان هناك تنبؤات ستبدأ قريبًا.
قدمت شركة Bogdan ، الشركة المصنعة للسيارات والشاحنات والحافلات وحافلات الترولي ، وهي شركة سلمية إلى حد ما ، السيارة المدرعة الأوكرانية Bars-8. من الفيديو الترويجي الرسمي ، يمكن استنتاج أن السيارة المدرعة Bars-8 هي منافس مباشر لسيارة KrAZ Spartan المدرعة.
مزايا السيارة المدرعة Bar-8 الجديدة
ويؤكد هذا "المفترس" الحديدي ، الذي استعير اسمه من نمر الثلج ، على سرعته وسهولة مناورته وقوته. أصبحت المركبة المدرعة Bar-8 مباشرة بعد العرض التقديمي وسيلة مرغوبة لمعظم الوحدات العسكرية والكتائب.
وهذا ليس مفاجئًا ، لأن السيارة المدرعة الأوكرانية Bars-8 لها خصائص رائعة. هذه مركبة تكتيكية مصفحة يمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى 110 كم / ساعة وتؤدي أي مهام تكتيكية في أي ظروف جوية. في هذه الحالة ، يبلغ احتياطي الطاقة 800 كيلومتر. فاجأ ابتكار مثير للاهتمام في شكل نظام Run Flat مطوري السيارة القتالية. الآن ستتمكن المركبة المدرعة Bar-8 من التحرك على الإطارات التالفة بسرعة 50 كم / ساعة لمسافة 25 كم أخرى.
أما عن خلوص السيارة المدرعة Bars-8 فتصل إلى 287 مم واللفافة 40٪. المعدات الخاصة المدرعة جاهزة للتغلب على جدار 350 مم ، بارات 8 قادرة على التغلب على صعود بنسبة 60 ٪ وهبوط بنسبة 40 ٪. السيارة المدرعة الأوكرانية Bars-8 ستتقن فورد. هنا المؤشر 500 ملم.
تتميز الطبقة الخارجية للمعدات الخاصة بخصائصها: نوافذها مصنوعة من مواد مدرعة مع تسخين. تحتوي مركبة Bars-8 على قرص دوار مدرع. قدم المطورون تركيب أسلحة صغيرة بعيار 7.62 ملم و 12.7 ملم ، بالإضافة إلى وحدات قتالية حديثة.
تم إيلاء الكثير من الاهتمام لحماية الطاقم ، والذي قد يتكون من سائق مع قائد و 6 جنود. الحماية من الألغام للمقاعد والجزء السفلي تحمي 6 كجم من مادة تي إن تي من الانفجار. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد حامل خاص للدروع الإضافية. القدرة الاستيعابية الإجمالية للسيارة المدرعة 2000 كجم.
تبلغ قوة المركبة المدرعة القوية Bars-8 350 كيلو. عند 2900 دورة في الدقيقة. نوع علبة التروس 6 AT / 6MT Aisin. يجدر أيضًا قول بضع كلمات حول علبة التروس ، القادرة على التحول إلى ترس أقل في الوضع اليدوي. يمكن للسائق توصيل محرك المحور الأمامي بالقوة. تحتوي السيارة على محاور مستمرة وفرامل قرصية فعالة. حرصت شركة بوجدان على أن يكون للسيارة إطار مقوى بـ 8 حواجز عرضية ، في حين أن الجزء الأمامي والخلفي يحتويان على تعزيزات إضافية.
ستدخل المركبات القتالية Bar-8 بلا شك قريبًا في الخدمة مع الجيش الأوكراني ، لأن شركة Bogdan تنتمي إلى الرئيس بترو بوروشنكو ، الذي أعلن مرارًا وتكرارًا عن إمداد عدد من القوات بمعدات خاصة جديدة. لكن في السعي وراء الأسلحة ، يجب ألا ينسى المرء الشيء الرئيسي.
يجب أن يكون مفهوماً أن الحرب العالمية الثالثة لن تكون خلاصاً للبعض وخسارة للآخرين. تمامًا مثل الحربين السابقتين اللتين جذبتا عشرات الدول إلى دواماتها ، تبدأ هذه المواجهة العالمية بـ "استعراض العضلات". لكن عليك فقط أن تأخذ كتابًا مدرسيًا من التاريخ لتفهم أنه لا يوجد فائزون في "مطاحن اللحوم" الرهيبة هذه. أدرك قادة الدول التي كانت على رأس الدولة في عامي 1914 و 1939 هذا الأمر بعد فوات الأوان. لدى القادة الحاليين مثال بصري رائع لتقدير حجم المأساة قبل أن تبدأ.
تاريخ شركة بترو بوروشينكو
كما ذكرنا سابقًا ، تتمتع شركة بوجدان بتاريخ قوي في إنتاج المعدات الخاصة غير العسكرية. على مدى تاريخها الطويل ، تعاملت شركة السيارات العملاقة مع المنتجات المصنعة للأغراض السلمية. اليوم ، ترتبط الشركة ليس فقط بالإنتاج لتلبية احتياجات الجيش ، ولكن أيضًا باسم Petro Poroshenko.
بدأت شركة السيارات أنشطتها في عام 1992 ببيع منتجات من إنتاج شخص آخر. هؤلاء هم GAZ و Moskvich و UAZ ثم KIA و Hyundai. كان الاستحواذ الرئيسي في عام 1998 هو شراء مصنع تشيركاسي لإصلاح السيارات ، والذي وضع الطاقة الإنتاجية في أيدي أصحاب الأعمال. منذ عام 1999 بدأ إنتاج حافلات بوجدان هنا. منذ عام 2000 ، تم تجديد الشركة المستقبلية بأصول مصنع لوتسك للسيارات.
تأسست شركة بوجدان رسميًا في عام 2005. على الرغم من أنه قبل ذلك كان لا يزال هناك تعاون جاد مع مصنع فولغا للسيارات وشركة Isuzu Motors Limited اليابانية. بفضل هذا التعاون ، في عام 2006 ، شاهد زوار معرض السيارات في كييف سيارة Bogdan A-100 التي تم إنتاجها على هيكل Isuzu NQR الياباني. في عام 2007 ، أعلنت شركة السيارات العملاقة عن خططها لإنتاج حافلات ترولي في السوق المحلية.
بعد عامين ، تشهد الشركة تغييرات في صفوف المالكين: يبيع Petro Poroshenko حصته من الأسهم. أصبح O. V. Svinarchuk مالكها الجديد.
كان أول "اختراق" في تصنيع المركبات الخاصة هو إنتاج الحافلة "بوجدان A-231" ، والتي تم نقلها في يوليو 2013 إلى دائرة المخابرات الخارجية الأوكرانية.
فيما يتعلق بالعمليات العسكرية على أراضي أوكرانيا ، تتلقى شركة بوجدان أمرًا حكوميًا لإنتاج 15 نقطة تدفئة متنقلة للحرس الوطني. في نفس عام 2014 ، تم تقديم نسخة توضيحية لسيارة بارس المدرعة.
من الواضح أن إنتاج مركبة عسكرية من قبل الشركة المدنية Bogdan هو مجرد صراع تنافسي بين مصنع سيارات KrAZ وأصول Petro Poroshenko. ستعمل السيارة المدرعة الجديدة Bars-8 على إضعاف ترتيب الدولة لمصنع KrAZ وإعادة توجيه التدفقات المالية إلى أصول رئيس أوكرانيا.
أصبحت Bars-8 ثاني مركبة قتالية مدرعة (AFV) في أوكرانيا بعد السيارة المدرعة Kozak-2 (NPO Praktika) ، والتي.
بدأ تطوير سيارة مصفحة جديدة للقوات المسلحة الأوكرانية في بوجدان موتورز في عام 2015. قدم البرنامج لإنشاء عدة اتجاهات لتطوير سيارة مصفحة حديثة. نتيجة لعمليات البحث الهندسية ، تم إنشاء النماذج الأولية للمركبات المدرعة Bars-6 و Bars-8. خلال المزيد من الاختبارات والبحث عن التصميم ، بقيت Bars-8 فقط في خط Bogdan Motors AFV.
في المحاكمات
خلال البرنامج ، تم اختبار Bars-8 في ظروف مختلفة. اجتاز التجارب البحرية ، وتغلب على المخاضات والعجز ، والصعود والنزول ، والتحقق من ملاءمة الهبوط ، وإطلاق النار ، واختبارات الهدم ، والمقاومة الباليستية وعدد من الاختبارات المعقدة الأخرى.
Bars-8 هي مركبة مدرعة متعددة الوظائف مع ترتيب عجلات 4x4. تتمتع السيارة بهيكل قوي ومحاور معززة ونظام تعليق. هناك تفاضلات قابلة للقفل بين المحاور والعجلات. الآلة قادرة على التغلب على المنحدرات بانحدار 60٪ والمنحدرات الجانبية 20-40٪. تمر السيارة بسهولة بالمخلفات التي يصل عمقها إلى 76 سم ، وبفضل الخلوص الأرضي الكبير الذي يبلغ 280 ملم ، يمكنها التحرك على طول الأخاديد العميقة.
تم تركيب محرك توربوديزل Cummins V8 سعة 6.7 لتر بقوة 385 حصان كوحدة طاقة. أقصى عزم دوران - 1173 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. متوفر بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. الحمولة - 2000 كجم. الوزن الإجمالي - 8000 كجم. تصل السرعة القصوى إلى 110 كم / ساعة.
يوفر تصميم السيارة المدرعة تركيب: نظام إطلاق قنابل دخان ، ومعدات اتصالات وملاحة ، وأجهزة مراقبة ليلية ونهارية ، وأنظمة تنظيم ضغط الإطارات ، وأنظمة إطفاء حريق في مقصورة المحرك ، وتمويه ، وبطانة مقاومة للتشظي للبدن ، نظام مناخي مستقل ومعدات أخرى.
على أساس Bar-8 ، تم التخطيط لتركيب وحدات قتالية وأسلحة مختلفة. المجال الرئيسي لاستخدام AFVs هو توفير وحدات من القوات المسلحة لأوكرانيا في إدارة الأعمال العدائية. يمكن أيضًا استخدام الماكينة لنقل الأفراد ونقل البضائع في ظروف القتال وأداء المهام التكتيكية وحراسة حواجز الطرق وما شابه.
مجمع هاون متنقل
يمكن أن تحمل البارات الأساسية 8 ما يصل إلى 10 مقاتلين بأقصى سرعة. توفر ميزة تصميم السيارة المدرعة هبوطًا وهبوطًا مريحًا للطاقم والقوات من خلال الأبواب الجانبية والخلفية العريضة. كما وفرت إمكانية الإخلاء من خلال الفتحة الموجودة على السطح.
يمكن توفير السيارة المدرعة الجديدة ليس فقط للجيش الأوكراني ووكالات إنفاذ القانون ، بل من المتصور أيضًا إحضار السيارة إلى الأسواق الخارجية.
تذكر أن قرار تحويل مصنع السيارات في SE "مصنع تجميع السيارات رقم 2" في تشيركاسي إلى إنتاج معدات عسكرية قد تم اتخاذه في عام 2014. اليوم ، أصبحت المؤسسة مشاركًا كاملاً في سوق المركبات العسكرية والمركبات ذات الأغراض الخاصة.
إذا وجدت خطأً ، فيرجى تحديد جزء من النص والنقر السيطرة + أدخل.
لا ترضي بيلاروسيا الجمهور في كثير من الأحيان بأسلحة ومعدات عسكرية جديدة ، لذا فإن كل ظهور لنموذج جديد يتسبب في رد فعل مماثل. في منتصف شهر مايو ، تمكن صحفيون من وكالة BelaPAN من التقاط عدة صور لسيارة مصفحة جديدة تم بناؤها في إحدى الشركات البيلاروسية. كانت سيارة بدون علامات تعريف ولوحة ترخيص تتحرك على طول أحد الطرق السريعة مصحوبة بسيارة ذات إشارات خاصة. كان هذا الموكب الصغير يتحرك على طول الطريق السريع بسرعة حوالي 100 كيلومتر في الساعة في الاتجاه من مينسك. تمكن مراسل BelaPAN من التقاط بضع لقطات جيدة للسيارة المدرعة الجديدة قبل أن تغادر وتتحول إلى طريق آخر.
وفقًا لشركة المعلومات BelaPAN ، التي نشرت مواد فوتوغرافية ، فإن السيارة المدرعة الغامضة التي لا تحمل علامات تعريف هي تطور جديد لصناعة الدفاع البيلاروسية. هذه هي السيارة المدرعة بارس ، والتي يتم اختبارها ويتم تحضيرها لاعتمادها. التفاصيل الأخرى حول السيارة ليست متوفرة بعد وبالتالي لا يمكن تكوين رأي عنها إلا من خلال صور قليلة. ومع ذلك ، تسمح لنا المواد المتاحة باستخلاص بعض الاستنتاجات وتقييم إمكانات هذه السيارة المدرعة تقريبًا.
ظاهريًا ، تشبه سيارة Bars بعض المعدات ذات الغرض المماثل ، والتي تم إنشاؤها في بلدان ثالثة. يمكن تفسير ذلك من خلال تشابه متطلبات الماكينة والنهج الموحد لتنفيذها. لذلك ، يمكن اعتبار السمة المميزة لجميع السيارات مثل البارات خلوصًا أرضيًا كبيرًا ، مما يساعد على زيادة القدرة عبر البلاد إلى حد ما. مثل المركبات المدرعة الأخرى من هذه الفئة ، يحتوي التطوير البيلاروسي الجديد على هيكل دفع رباعي ، والذي يمكن رؤيته بوضوح في بعض الصور. لم يتم تحديد نوع الهيكل والمحرك وناقل الحركة المستخدم. يتم طرح مجموعة متنوعة من الإصدارات: من استخدام نوع من التطوير الداخلي إلى شراء هيكل أجنبي مناسب.
ويتراوح الوزن القتالي لمركبة البارات ، من خلال أبعادها ، من خمسة إلى سبعة أو ثمانية أطنان. في هذه الحالة ، يجب أن تكون الآلة مزودة بمحرك بسعة 200 حصان على الأقل. للمقارنة ، يمكن للسيارة المدرعة الإيطالية Iveco LMV ، التي يبلغ وزنها 6.5 طن ، بمساعدة محرك بقوة 185 حصانًا أن تتسارع على الطريق السريع إلى 120-130 كم / ساعة. يُزعم أن "القضبان" البيلاروسية كانت تسير على طول المسار بسرعة حوالي 100 كم / ساعة ، يمكننا من خلالها استخلاص النتائج المناسبة حول المحرك وأداء القيادة بشكل عام.
كما لم يتم الإعلان عن خصائص الحماية. تظهر الصور المتوفرة فقط أن سيارة بارس بها بدن مصفح تم تجميعه من ألواح مستقيمة وزجاج مصفح. يبقى فقط التكهن بمستوى حماية المواد المستخدمة. على الأرجح ، يمكن لأجزاء الدروع الأكثر متانة تحمل الرصاص القياسي غير الخارق للدروع من خرطوشة بندقية 7.62x54R. من المحتمل ألا تتوقف الذخيرة الخارقة للدروع من هذا العيار ، وكذلك الرصاص من العيار الكبير. اللغز الآخر للسيارة المدرعة الجديدة هو الحماية من الألغام. في الوقت الحاضر ، ونظرا لطبيعة الحروب في السنوات الأخيرة ، فإن مثل هذه الإجراءات لها أهمية خاصة. ربما تم تجهيز "القضبان" بقاعدة خاصة مدرعة على شكل حرف V. ومع ذلك ، فإن الصور المتاحة لا تحتوي على مثل هذه التفاصيل التي تشير مباشرة إلى وجود أو عدم وجود نظام الحماية هذا. لذلك ، تظل قضية الحماية من الألغام مفتوحة.
من الواضح أن تسليح بارس الخاص يمكن أن يتكون من مدفع رشاش أو قاذفة قنابل آلية. ضروري مثبت على برج مفتوح فوق الفتحة الموجودة في السقف. لم تكن هناك أسلحة على السيارة المدرعة التي تسير على طول الطريق السريع ، ولكن تم تركيب آلة بها صندوق خراطيش على الفتحة. من أجل إطلاق النار دون مغادرة المجلد المحجوز ، يمكن لطاقم برشلونة استخدام الثغرات. يتم تثبيت هذه الوحدات على جميع نوافذ السيارة باستثناء الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية. في المجموع ، تحتوي السيارة المدرعة على ثماني ثغرات تقترب من الداخل: ثلاثة على الجانبين واثنتين في الخلف.
لا يسمح لنا موقع الزجاج المدرع والأجهزة المستخدمة في إطلاق النار من الأسلحة الشخصية ، وكذلك الباب الخلفي ، باستخلاص استنتاجات دقيقة حول تصميم مقصورة القوات. إذا حكمنا من خلال الثغرات ، فإن مقاعد الجنود في "القضبان" تقع بنفس الطريقة الموجودة في ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية والروسية ويجلس الجنود في مواجهة جوانب السيارة. ومع ذلك ، فإن تصميم الباب الخلفي يشير إلى وضع المقاعد على الجانبين. يتم الهبوط على المقعدين الأماميين من خلال الأبواب الجانبية الأمامية ، على مقاعد حجرة القوات - من خلال بابين جانبيين وباب خلفي واحد. أبعاد السيارة المصفحة تسمح لنا بالحديث عن نقل ما يصل إلى سبعة أو تسعة جنود ، دون احتساب السائق.
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى وجود خطوات كبيرة وربما مريحة جدًا أسفل الأبواب ، ورافعتان في الأجزاء الأمامية والخلفية من السيارة ، بالإضافة إلى "kenguryatnik" أمام شبكة الرادياتير ، ومجهزة شبكة.
يشار إلى أن هذا ليس أول ظهور للبارات في الأماكن العامة. ظهرت الصور السابقة لهذه السيارة المدرعة في عام 2011 ، عندما صادف أنه شارك في عرض عسكري في تركمانستان. اختلفت السيارة المدرعة التي تم بيعها إلى الدولة الواقعة في آسيا الوسطى عن النموذج الأولي البيلاروسي الذي شوهد مؤخرًا في بعض التفاصيل الخارجية فقط. ربما تكون الاختلافات الفعلية أكبر ، لكن مظهر كلتا السيارتين يختلف قليلاً. كان الاختلاف الأكثر وضوحًا بين السيارة التركمانية المدرعة هو وجود الأسلحة. تم تركيب مدفع رشاش NSV-12.7 "Cliff" على برج مفتوح. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البرج بدرع يتكون من نصفين. بعد هذا العرض ، لم تكن هناك معلومات عن البارات التركمانية.
ومرة أخرى ظهرت "بارات" على صفحات المجلة البيلاروسية "سبيتسناز" (عدد ديسمبر لعام 2012). هناك ، تم استخدام سيارة مماثلة لتلك التي شوهدت في منتصف مايو كمثال على معدات المجموعة "A" من KGB في بيلاروسيا. كانت السيارة المدرعة ، التي تم تصوير جنود القوات الخاصة عليها ، تحمل نفس شبكة kenguryatnik مثل السيارة من المسار ، كما تم تجهيزها بأغطية للثغرات ذات اللون البيج المميز. كانت الأسلحة والأبراج مفقودة.
وبالتالي ، حتى مع النقص الحالي في المعلومات ، يمكننا أن نتحدث بثقة عن وجود عينتين على الأقل من سيارة بارس المدرعة وعن بدء عمليات تسليم الصادرات. تطوير مثل هذا المشروع ليس من المستغرب. قبل بضع سنوات ، عرضت بيلاروسيا بالفعل سيارتها المدرعة Ocelot لغرض مماثل. بالإضافة إلى ذلك ، على أساس هذه السيارة المدرعة ، تم إنشاء نظام الصواريخ المضادة للدبابات ذاتية الدفع "كاراكال" ، والتي يمكن تسليحها بصواريخ من النوع المطلوب. في ضوء ذلك ، يبدو المظهر المنطقي والمتوقع لسيارة مصفحة بارس جديدة. ترى بيلاروسيا الحاجة إلى المركبات المدرعة الخفيفة وتحاول إغلاق هذا المكان بمفردها أو بمساعدة التعاون الدولي.
بحسب المواقع:
http://belapan.com/
http://vestnik-rm.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://rg.ru/
تم إعادة توجيه مصنع تشيركاسي للسيارات من إنتاج المركبات المدنية إلى المركبات العسكرية. بدلاً من بوجدان المشهور ، تم وضع سيارة مصفحة جديدة من بارس على الناقل. تم إنشاؤه على أساس نظير مستورد (لم يتم تحديده) باستخدام المكونات التي تم استخدامها سابقًا في المعدات المصنعة في هذا المصنع. السيارة مزودة بمحرك توربيني حديث بسعة 160 لتر. مع. يبلغ استهلاك الوقود للسيارة 15 لترًا لكل 100 كيلومتر ، مما يسمح لك بالقيادة لمسافة 600 كيلومتر تقريبًا في محطة وقود واحدة. السرعة القصوى على التضاريس الوعرة هي 100 كم / ساعة.
يتكون جسم السيارة المدرعة الملحوم من صفائح مدرعة تقع بزاوية ، مما يوفر حماية شاملة ضد الرصاص من عيار 5.45 و 7.62 مم. على سطح حجرة القتال ، يتم توفير وحدات قتالية مختلفة.
تم تصميم السيارة المدرعة لنقل الأفراد بمقدار 6-8 أشخاص ، ونقل البضائع في ظروف القتال ، وأداء المهام التكتيكية ، ونقاط التفتيش الحراسة ، والقتال في المناطق الحضرية وكسيارة إسعاف.
تسمح ميزة تصميم السيارة بالصعود والنزول المريح للطاقم من خلال الأبواب الجانبية والخلفية الواسعة. يوجد أيضًا فتحة سقف إضافية.
يوجد بالفعل في "القاعدة" مكيف هواء ، ومدفأة Webasto ، وكاميرا عرض دائرية وعكسية ، وملاح GPS. اختياريا ، يمكن تجهيز السيارة المدرعة بأجهزة التصوير الحراري وأجهزة الرؤية الليلية وحماية الراديو وفلاتر الأعاصير وما إلى ذلك. التكلفة الأولية للمنشأة هي مليون هريفنيا ، أو ما يقرب من 3.6 مليون روبل.
في غضون ذلك ، في أغسطس من هذا العام ، كانت هناك معلومات تفيد بأن كاماز كانت تصنع أيضًا مركبة مدرعة عالمية للمشاركة في الأعمال العدائية. هذه سيارة ذات وحدات قابلة للإزالة ، تم إنشاؤها بأمر من القوات المحمولة جواً. كما قال العقيد الجنرال فلاديمير شامانوف ، فإن المستقبل ينتمي إلى السيارات ذات العجلات ، لأن المركبات المتعقبة ليست قادرة على المناورة ولديها احتياطي طاقة صغير. بفضل الوحدات المختلفة (وحدة التحكم ، المحور ، محطة الطاقة) ، يمكنك إنشاء سيارات بأمان مختلف وبتركيبات عجلات مختلفة.