Lifan Solano هي سيارة صينية مدمجة ، واحدة من منافسي Lada Priora و Daewoo Nexia. إنها سيارة سيدان اقتصادية تباع في روسيا منذ عام 2008. تم طرح سيارة الجيل الأول ، التي تم بناؤها على منصة Toyota Corolla لعام 2000 ، للبيع بمحركين للاحتراق الداخلي للبنزين - بمحرك 1.6 (106 حصان) و 1.8 لتر (125 حصان) ، يعملان مع ناقل حركة يدوي أو CVT. في عام 2014 تم تحديث السيارة وتجهيزها بمحرك 1.5 لتر (100 حصان). منذ ذلك الحين ، تم تجهيز Solano بهذا المحرك. ينطبق هذا أيضًا على الجيل الثاني ، الذي تم إنتاجه منذ عام 2016. السيارة متوفرة أيضًا بمحرك 1.8 لتر بقوة 133 حصان. مع.
جدول تغيير الزيت لناقل الحركة اليدوي
وفقًا لتوصيات مالكي السيارات والمتخصصين ذوي الخبرة ، يجب تغيير الزيت الموجود في ناقل الحركة اليدوي Lifan Solano كل 50-100 ألف كيلومتر. في ظل الظروف المعاكسة ، ستكون الفحوصات المنتظمة وفحوصات الزيت غير المجدولة مطلوبة ، وإلا فهناك خطر حدوث مشاكل خطيرة. ومع ذلك ، سيكون الاستبدال المخطط كافيًا إذا تم استيفاء الشروط التالية:
- الآلة لا تتعرض لأحمال ثقيلة. يُسمح بدورة قيادة مختلطة بنفس المسافة المقطوعة على الطريق السريع والمدينة. يتم استبعاد الأحمال الزائدة الطويلة والمكثفة ، مثل القيادة بأقصى سرعة ، وسحب المقطورات الثقيلة ، وما إلى ذلك.
- عدم وجود تسرب للزيت ، في حال كان من الضروري استبدال الأختام ، وشطف علبة التروس وتغيير الزيت. خلاف ذلك ، سوف تستمر الأختام في الضعف ، مما يتسبب في دخول الماء إلى الزيت ، والذي سيصبح مصدر تآكل في علبة التروس. يمكن أيضًا انتهاك ضيق أختام الزيت بسبب وجود رواسب الأوساخ في الصندوق ، لأن الزيت لم يتغير لفترة طويلة.
- يعمل صندوق التروس بشكل طبيعي ، ويتم تشغيل التروس بسهولة وبدون عناء ، ولا يوجد همهمة وضوضاء غريبة.
- يتم استخدام زيت أصلي فقط أو نظير عالي الجودة مع معايير المصنع.
- أصلي - 75W-90
- بديل - Motul Gear 300 75W-90 GL-4 ، Castrol Syntrance Tarnsaxle 75W-90 ، Mobil 1
Lifan Solano هي سيارة صينية مريحة ومجهزة جيدًا وهي رائعة للقيادة في المدينة. توفر الآلة إحساسًا متزايدًا بالموثوقية. في نهاية عام 2012 ، أصبحت هذه السيارة الأجنبية هي الأكثر مبيعًا في أراضي الاتحاد الروسي. يمكن تجهيز الماكينة بمحرك 1.6 لتر بقوة 106 حصان.
دلائل على ضرورة تغيير الزيت الموجود في الصندوق
ليفان سولانو ناقل حركة أوتوماتيكي ، المظهر
تعتمد راحة الحركة على الطريق على قابلية خدمة صندوق التروس. على الرغم من حقيقة أن مكونات الميكانيكا في Lifan Solano ذات جودة عالية ، فإن إهمال صيانتها سيؤدي إلى فشل سريع في الوحدة.
مع التشغيل طويل المدى لـ Lifan ، قد يواجه مالك السيارة مشكلة مثل عدم تغيير التروس. تأكد من فحص كمية الزيت في علبة التروس.
عند تشغيل الماكينة بأحمال ثقيلة على المحرك وناقل الحركة ، قد تنكسر التروس وأسنان ناقل الحركة قريبًا. هذا هو سبب الأصوات الدخيلة من نقطة التفتيش.
حقيقة أن نظام النقل فاشل ، سيتم تحذير السائق من ظهور أصوات غريبة من نقطة التفتيش ، وحشرجة الموت ، وكذلك التبديل الضبابي لأنماط السرعة العالية. من الضروري تشخيص علبة التروس إذا كان هناك همهمة عند القيادة في الاتجاه المعاكس.
وبالتالي ، فإن السبب الرئيسي لتآكل علبة التروس في ليفان سولانو هو المناورة الحادة على الطريق ، مما يؤدي إلى تسارع سريع وفرملة.
الأعراض الأولى التي تشير إلى أن الوقت قد حان لتغيير الزيت في علبة التروس هي ظهور الصدمات والصدمات أثناء تغيير التروس. يبدأ إصلاح صندوق السرعة بالتشخيص في مركز تقني ، حيث يتم تحديد سبب حدوث العيب.
إجراء تغيير الزيت عند نقطة تفتيش ليفان سولانو
يجب إجراء تغيير مستقل لزيوت التشحيم على سيارة دافئة. من أجل إضافة وقود جديد إلى الصندوق الأوتوماتيكي ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية:
- قم بقيادة السيارة إلى فتحة المشاهدة.
- من الضروري إيجاد سدادات للحشو وفتحات التصريف.
- باستخدام مفتاح الربط ، يتم فك قابس الحشو. هذا ضروري لضمان أن السائل أسرع من الزجاج من CPT.
- يتم وضع حاوية فارغة أسفل الجهاز.
- سدادة التصريف مفكوكة بمفتاح 22 (لتنظيفها).
- بمجرد تجفيف السائل ، تحتاج إلى شد السدادة.
- من خلال فتحة الحشو ، استخدم حقنة لملء الزيت الجديد في الصندوق الموجود في ليفان سولانو. من الضروري أن تصب حتى يبدأ السائل بالتدفق.
- الفلين ملتوي.
- بعد ذلك ، اربط سدادة التعبئة.
- يبدأ المحرك لبضع دقائق ، ويتم إيقاف تشغيله ، ويتم فحص كمية الزيت في علبة التروس ، إذا لزم الأمر ، يجب إضافته.
- وبالتالي ، فإن العلامات التي تشير إلى انخفاض مستوى الزيت أو تدهور جودة الزيت تشمل عواء ، وطنين من علبة التروس بسرعات عالية ، واهتزاز الرافعة. يجب تشخيص الجهاز لوجود مشكلة.
ما هو الزيت الأفضل لاستخدامه في علبة التروس في ليفان سولانو؟
يتطلب صندوق التروس المثبت على هذه السيارة الأجنبية جودة الوقود المضاف. تختلف زيوت التروس التي يقدمها سوق السيارات في الخصائص المضادة للاحتكاك واللزوجة والمؤشرات الأخرى. هذا ما يجب على صاحب السيارة الانتباه إليه عند شراء هذا الوقود. لتغيير الزيت بالكامل في علبة التروس ، يلزم حوالي 3 لترات. يجب إعطاء الأفضلية لمواد التشحيم الاصطناعية بمؤشر لزوجة 75w-90. من بين العلامات التجارية ، يمكن أن تكون Castrol و Mobil و Shell.
كاسترول 75 W-80 شل M-1375.4 Mobil 75 W-90
ستضمن هذه الزيوت الأداء الصحيح لعلبة التروس لفترة طويلة.
الفاصل الزمني لتغيير الزيت في صندوق ليفان سولانو هو 50000 كم. ومع ذلك ، يقرر العديد من مالكي السيارات إجراء التغيير الأول للوقود فور شراء سيارة جديدة.
تجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى الميكانيكا ، قد يكون المتغير موجودًا في سيارة أجنبية. في صندوق التروس هذا ، يتم تغيير الوقود على فترات 60.000 كم. يستغرق حوالي 5 لترات من السوائل الجديدة. يمكن استخدام ESSO EZL799A45 كزيت.
تم تسمية صندوق Solano LF481Q3 ، وتم تسميته بنفس الطريقة. ناقل الحركة 5 سرعات (5 تروس للأمام و 1 للخلف) ، له ترس تفاضلي. تحتوي التروس الأمامية على مزامنات ، لكن الترس العكسي ليس كذلك. لذلك ، في بعض الأحيان عند تشغيل الترس الخلفي ، قد يكون هناك ضوضاء.
يعمل المزامن على محاذاة سرعة دوران العمود والعتاد ، وبفضل ذلك يتم تبديل التروس بسلاسة وزيادة عمر خدمة جميع الآليات بشكل كبير.
من بين أوجه القصور التي يمكن ملاحظتها: التضمين الغامض للعتاد الأول أو العكسي في بعض السيارات ، ونقص الحماية ضد التروس العكسية العرضية. نادرا ما واجهت ضوضاء في الصندوق.
المعلمات الرئيسية لمربع ليفان سولانو
الآن قليلا عن النفط. تحتوي زيوت التروس GL5 على إضافات خاصة تخلق طبقة قوية على سطح المعدن. وبالتالي ، فإن GL5 تقاوم الأحمال بشكل جيد ، وتقلل من الاحتكاك وتنتقل التروس في علبة التروس أكثر.
لكن هذه الإضافات نفسها لن تسمح للمزامنات بالعمل بشكل طبيعي ، لأن عملها يعتمد فقط على الاحتكاك. لذلك ، يمكن أن يؤدي استخدام زيوت GL5 إلى تآكل المزامنات في وقت مبكر.
لكن GL4 ، على العكس من ذلك ، ستحافظ على المزامنات لفترة أطول ، لكنها لن تهتم كثيرًا بتآكل التروس. حسنًا ، بشكل عام ، لا أحد يعرف مقدمًا مكان سقوطه ، لذلك لا تهتم كثيرًا باختيار الزيت ، فالعلبة ليست أبدية ...
بضع صور لتفكيك صندوق Solano
سننظر في تفكيك علبة التروس ، وأعتقد أنه لا ينبغي أن تكون هناك مشاكل في إزالة علبة التروس.
لإزالة الصندوق ، تحتاج إلى إزالة العجلات الأمامية والإطار الفرعي وأعمدة الدفع بالعجلات الأمامية. ارفع الصندوق ، وقم بفك البراغي وإزالتها.
اعراب الصندوق
واحد . قم بإزالة محمل الإطلاق وشوكة القابض
2 قم بإزالة مفتاح الرجوع للخلف ، والحاجز وفك البراغي التي تثبت آلية محدد التروس.
اضبط الرافعة على الوضع المحايد واستخدم مطرقة مطاطية لفصل حاوية الآلية بعناية عن علبة التروس وإزالتها لأعلى. 
3 قم بفك مستشعر السرعة وإزالته ، وفك براغي صندوق التروس
4 قم بإزالة البرغي الذي يثبت عمود التروس الخامل العكسي ومسامير صندوق التروس. افصل صندوق التروس عن صندوق القابض وقم بإزالته.
5 اسحب عمود ترس التباطؤ العكسي لأعلى وقم بإزالة الترس نفسه. قم بإبعاد مسامير التثبيت وقم بإزالة ذراع إدراج الترس العكسي.
6 منفصل عن غلاف القابض في كتلة واحدة: تجميع عمود الإدخال ، تجميع عمود الإخراج ، قضبان النقل مع الشوكات. إذا لزم الأمر ، لتسهيل عملية فصل الأعمدة عن علبة المرافق ، اضغط بمطرقة بلاستيكية (أو من خلال فاصل خشبي) في نهاية عمود الإدخال من داخل مبيت القابض (من جانب غلاف دليل محمل التحرير) .
يتم تحديد تغيير الزيت عند نقطة التفتيش الخاصة بـ Lifan Solano بدقة في لوائح العمل على سيارة تسير لمسافة 80 طنًا. ولكن ، يوصى بتغيير الزيت في علبة التروس فور الشراء ، ولكن في موعد لا يتجاوز أول MOT للسيارة.
مرحبًا ، هل أنت هنا لأنك تريد تغيير الزيت؟ ملاحظة ، سأخبرك كيف تفعل ذلك!
بعد مناقشات ومناقشات ساخنة في منتدانا ، توصل معظم المشاركين إلى استنتاج مفاده أن الزيت الموجود في صندوق ليفان سولانو يحتاج إلى التغيير على فترات تتراوح بين 40-50 طنًا.كم ، نظرًا لأن ظروف التشغيل الروسية أشد من "الصينية". ".
نلفت انتباهك أيضًا إلى حقيقة أنه يجب تغيير الزيت الموجود في علبة السيارة الجديدة على الفور.
جاء هذا الاستنتاج من قبل أعضاء المنتدى بعد أن قاموا بتحليل ما تم تصريفه من قبلهم بعد التعبئة الأولى من المصنع. يبدو هذا الزيت وكأنه يعمل ، وعلى الأرجح لن يكون هناك فائدة منه ، لكن ستصاب بالبواسير فقط. والصندوق الموجود على Solano متقلب ، حتى للغاية.
الأعراض عندما يحين وقت تغيير الزيت
- ظهور أصوات غريبة في الحاجز ، خشخشة وصرير. قد تزداد الأصوات أو تنقص مع تغير السرعة.
غالبًا ما تتباين التوصيات الرسمية والخبرة الشخصية. لوحظ هذا الموقف أيضًا في التوصيات الخاصة باستبدال سائل ناقل الحركة في ليفان سولانو. إذا أوصت تعليمات المصنع الرسمية بالتغيير بعد أول 80000 كيلومتر ، فإن ميكانيكي السيارات وأصحاب الخبرة الواسعة في الانسجام يقولون إنك بحاجة إلى تغيير الزيت بين الشراء وأول عملية صيانة للسيارة. ومن الأفضل القيام بذلك بالقرب من الشراء ، يمكنك بعد ذلك مباشرة.
وبعد التغيير الأول ، يتم ملء الزيت الجديد عند نقطة تفتيش ليفان سولانو كل 40-50 ألف كيلومتر.
لوحظ هذا الاختلاف لسبب ما. الحقيقة هي أن السيارة الصينية مصممة للطرق الصينية. ويتم تقديم التوصيات مع مراعاة حقيقة أن السيارة ستقود على طرق جيدة. لكن في الواقع ، اتضح أن المرور على الطرق الروسية أصعب بكثير بواسطة سيارة صينية.
قد تبدو التوصية بعد الشراء مباشرة غريبة: لماذا التكاليف الإضافية ، سيقول أي مالك سيارة. في الواقع ، هذه ليست مجرد تكاليف إضافية ، ولكنها نوع من محاولة لتقليلها في المستقبل. بفضل هذه القاعدة البسيطة ، يمكنك تجنب الإصلاحات المبكرة للسيارة (والتي تكون أغلى بكثير من تغيير الزيت) لفترة أطول.
متى يجب تغيير الزيت؟
تشير العديد من الأعراض بوضوح إلى أن الوقت قد حان لتغيير سائل ناقل الحركة.
- إذا بدأ صندوق التروس في السيارة بإصدار أصوات غير عادية كانت غائبة سابقًا وتعتمد على سرعة الحركة (يمكن أن يعلو صوت كلاهما عند التسارع ، والعكس صحيح) ؛
- إذا ظهرت ضوضاء غريبة فجأة عند القيادة للخلف ، والتي تحدد توطينها في علبة التروس ؛
- إذا لاحظت أثناء عملية التحويل إجراءات غامضة أو استجابة غير حساسة أو تأخير.
في جميع الحالات الثلاث ، هناك احتمال كبير أن تكون المشكلة في الزيت ، وقد حان الوقت لاستبدالها.
اختيار الزيت
بالنسبة إلى Lifan Solano ، تحتاج إلى شراء ناقل حركة بلزوجة معينة - 75w90. هذه المؤشرات ليست بدون سبب: يمكن أن يكون للزوجة العالية تأثير سيء للغاية على حالة المحامل ، حتى الحاجة إلى استبدالها.
من بين العلامات التجارية الأكثر شهرة ، يميز سائقي السيارات المتمرسين ما يلي: Castrol و Mobil و Shell و Motul و Liquid Molly. لا توجد معايير واضحة لصالحهم ، إنها مجرد تجربة شخصية مبنية على ذوق خفي لكل ما يتعلق بالسيارة. لكن بالطبع ، يمكنك استخدام أي زيت آخر ذي لزوجة مناسبة تثق به العلامة التجارية.
لتحديد كمية الزيت المطلوبة ، قم بتصريف السائل المستخدم في وعاء منفصل وقم بتقدير كميته. يمكنك تعبئة أكثر بقليل مما تم سكبه في المصنع ، وهذا سيؤثر بشكل إيجابي على علبة التروس.
تمرين
استعدادًا للاستبدال ، قم بإعداد الأداة التالية:
- مفتاحان بأحجام 22 و 18 ، الأول للتصريف ، والثاني لفتحة التحكم ؛
- لتصريف الزيت القديم المستعمل ، ستحتاج إلى قمع بخرطوم ، ومن السهل صنعه حتى في الظروف الحرفية ، ولكن يمكن شراؤه من المتجر ؛
- سوائل تم شراؤها مسبقًا: بالكمية المناسبة - أمر لا بد منه ، وإذا رغبت في ذلك ، يمكنك أيضًا إضافة مكيف معدني ذري.
عملية الاستبدال
بعد أن تقوم بإعداد كل شيء ، يمكنك المتابعة إلى الاستبدال نفسه. بادئ ذي بدء ، قم بتثبيت السيارة بحيث يكون هناك وصول جيد إلى الاختناقات المرورية.
- ابحث عن قابسين - مصرف وحشو ، ستحتاج إلى فكهما.
- تحضير وعاء للزيت المستعمل.
- قم بفك قابس الحشو بمفتاح ربط رقم 18 ، ثم قم بفك سدادة التصريف بمفتاح ربط رقم 22. كن حذرًا.
- تذكر أن سائل ناقل الحركة ليس ماء. قد يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لإكمال التعدين ، ولكن في المتوسط يستغرق حوالي 40 دقيقة ، وليس من المنطقي الانتظار أكثر من ساعة.
- بدون لف فتحة التصريف ، نبدأ في ملء الزيت الجديد من خلال الحشو. هذا هو المكان الذي يكون فيه الخرطوم مع القمع مفيدًا. يُسكب بالتساوي حتى يبدأ الزيت بالتدفق من سدادة التصريف.
- هذا كل شئ. قم بفك كلا المقبسين ، وابدأ تشغيل السيارة ، ثم أوقف تشغيلها. أعد فحص مستوى الزيت.
- بعد كل هذه الإجراءات ، يمكنك اختياريًا ملء مكيف المعدن أيضًا.
بعد هذه الخطوات ، ستحصل على التشغيل المثالي لناقل الحركة اليدوي. بالنسبة للإرسال اليدوي - حدث مهم ، لا تتأخر معه. تردد الاستبدال المشار إليه في بداية المقال لم يؤخذ من السقف ، ولكن تم حسابه من خلال سنوات عديدة من الخبرة في تشغيل السيارة.
ودع سيارتك تستمر في إسعادك على الطرقات من خلال تشغيلها الخالي من المتاعب دون استثمارات كبيرة.