إصلاح القابض دفع على جميع العجلات هيونداي سانتا FE ، توكسون ، IX35 ، كيا سبورتاجسورينتو
كثرة الحركة في الأماكن الصعبة أثناء تشغيل السيارة يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة وفشل القابض الاحتكاك. في ظل ظروف التشغيل القياسية ، يخدم القابض حوالي 150 ألف كم ووقت التبريد حوالي 10-15 دقيقة.
الأعراض الرئيسية للخلل هي الصدمات أثناء الحركة والتشويش والقفل. المحور الخلفيخلال الانتكاسات.
لو تشخيص الكمبيوترلم تظهر أي خطأ ، يجب فحص الماكينة على المصعد لتحديدها عطل ميكانيكي. ستساعد التشخيصات المؤهلة في تحديد السبب واكتشاف عطل في قابض الدفع الرباعي ، وهو موصلات كهربائية وملف مغناطيسي كهربائي (يحدث الانكسار غالبًا) والمحمل نفسه.
إصلاح قابض المحور الخلفي لسيارات Kia Sportage و Sorento و Hyundai Santa FE و Tucson هو عمل يستغرق وقتًا طويلاً ويجب تنفيذه في مركز متخصص.
يبلغ سعر إصلاح القابض بقطع الغيار ما يقرب من 10000 - 12000 روبل. حسب الأجزاء المطلوبة.
بادئ ذي بدء ، نحن نطلق النار عمود الكردان، ثم افصل الشريحة وفك البراغي الأربعة من المحور الخلفي. نزيل القابض. يبدأ التفكيك بفك صامولة الساق ، باستخدام ساحب ثلاثي الشفرات ، نخرج الشفة وجسم أداة التوصيل ، ونتحقق فورًا من التسرب. بعد ذلك ، تتم إزالة حلقة التثبيت من الغطاء الخلفي ، والغطاء نفسه وإخراج العمود. يتم فحص حزمة الاحتكاك بحثًا عن التلف. إذا كان هناك عطل في حزمة الاحتكاك ، فإننا نغير القابض إلى آخر جديد ، لأن الشركة المصنعة الأصليةلا يتم توفير هذا المكون بشكل منفصل. في حالة عدم وجود عيب ، يتم غسل الجزء والجسم بفرشاة في خزان منفصل بمنظف لمدة 5-10 دقائق. بعد هذه التلاعبات ، نقوم بتجميع حزمة الاحتكاك في تسلسل صارم. يتكون من عدة لوحات ، ترس عجلة حرة ، ست كرات ، لوحة علوية حرة ، وعدة أقراص احتكاك مكدسة واحدة تلو الأخرى. تم تغيير ختم الزيت أيضًا إلى ختم جديد ، إلى الغطاء العلويوصلات. تنتج الشركة المصنعة مجموعات إصلاح لأداة التوصيل اللزجة ذات الدفع الرباعي ، والتي تتكون من محمل وختم الزيت والشفة نفسها.
بعد تجميع أداة التوصيل اللزجة ، يتم سكب زيت ATF SP3 ، ويتم إغلاق الغطاء الذي تم تغيير ختم الزيت عليه وتركيب حلقة التثبيت ، ويتم وضع غطاء القابض بسهولة. عند التمرير عبر الغلاف وفحصه بعناية ، نحدد ما إذا كان من الضروري تغيير المحمل باستخدام صندوق التعبئة بالقرب من مبيت القابض.
بعد التجميع ، يتم تثبيت القابض بترتيب عكسي على السيارة. في حالة تلف الخيوط الملولبة ، يجب استبدال البراغي بأخرى جديدة. قم بتثبيت عمود الكردان.
يوم جيد ، زملائي السائقين! يسعد فريق خدمة سيارات Zapkia بمواصلة دورة المواد في إصلاحات أقفال الخدمة الذاتية سيارات حديثة. هل تريد معرفة كيفية إصلاح سيارتك بدون محطة خدمة؟ التغيير بسرعة وكفاءة قطع الغيار اللازمةوالمواد الاستهلاكية؟ مقالاتنا ومقاطع الفيديو سوف تساعدك في هذا!
اليوم لدينا قصة حول ميزات الإصلاح. تحظى سيارة الكروس أوفر متوسطة الحجم بشعبية كبيرة بين السائقين في موسكو نظرًا لقدرتها على اختراق الضاحية وقوة القيادة العالية والتواضع الاستثنائي في الصيانة.
ومع ذلك ، بعد المدى الطويل ، غالبًا ما تبدأ السيارة في إصدار صدمات ملحوظة للغاية. يتجاهل العديد من السائقين مثل هذه "الأعراض" ، وعبثًا - يحرمك أحد السائقين المكسورين من القدرة على التحكم في سيارتك بشكل صحيح. لاحظ أنه حتى في ظل ظروف التشغيل المناسبة ، يمكن للقابض أن يخدم حوالي 100-150 ألف كيلومتر.
يعد إصلاح قابض الدفع الرباعي عملية شاقة. بالتأكيد، أفضل حلفي حالة حدوث صدمات مميزة ، سيبدأ في إعطاء السيارة لمحطة الخدمة - فقط تشخيصات عالية الجودةسيعطي ضمانًا بنسبة 100٪ لأسباب الانهيار. ولكن إذا كنت "تعرف" سيارتك جيدًا ، وكنت مستعدًا لإجراء الإصلاحات بنفسك ، فهذه المقالة مناسبة لك.
أسباب فشل القابض
إذن ، ما الذي يسبب الفشل المبكر؟ بادئ ذي بدء ، القيادة قذرة طرق سيئة. مع هذه الحركة ، يقع تعليق سيارتك حرفيًا في الحفر ، ويتلف القابض ماديًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إغلاق ABS و ESP ، وكذلك الخطأ "التفاضلي" أثناء القيادة ، سوف يصبح "نذير". بغض النظر عن مدى رغبتك في تجنب الإزعاج ، فسيتعين عليك الصعود إلى المحور الخلفي.
نصيحتنا: في حالة وجود أي مشاكل مع القابض ، اتصل بمحطة خدمة موثوقة. نعم ، سيتعين عليك دفع مبالغ زائدة قليلاً - لكنك ستحصل على الخدمة الأكثر كفاءة وفعالية. علاوة على ذلك ، إذا لجأت إلى خدمة سيارات زابكيا- إذا لزم الأمر ، سنقوم بتثبيت القابض الأصلي الجديد على سانتا في أو سبورتاج أو أي سيارة أخرى سيارة كورية، وأسعار إصلاح الأقفال لدينا هي الأفضل في روسيا!
دعنا نعود إلى القابض. إنها ميكانيكية هيدروليكية في Hyundai Santa Fe ، وكذلك في KIA Sportage. هذا القرار الشركات المصنعة الكوريةتعني فائدة التكلفة المثالية. ومع ذلك ، فإن القوابض قصيرة العمر - حيث ترتفع درجة حرارة القابض الهيدروميكانيكي بسهولة أثناء الحركة ، وتصبح السيارة أحادية المحرك. تعد حالات فشل القابض Santa Fe و Sportage من بين أكثر حالات فشل التعليق شيوعًا.
إذا حدثت أعطال بالفعل ، فمن المنطقي شراء القابض الجديد. في متجر Zapkia لقطع غيار السيارات ، يكون سعر القابض ذو الدفع الرباعي لـ Santa Fe / Sportage ضئيلًا! بالإضافة إلى ذلك ، نحن نقدم المكونات الأصلية فقط - مما يعني أنه حتى آلية "الهشة" مثل القابض ستخدمك لسنوات عديدة!
قم بإزالة قابض الدفع الرباعي. تكرار الأعطال
لذا ، قم بإزالة القابض الخاطئ. نرفع السيارة على المصعد ، ونتسلق أسفل القاع ، ونقوم أولاً بإزالة عمود الكردان - في كلا الطرازين سيارات كوريةيأتي بدون مشكلة. بعد ذلك - قم بفك البراغي من المحور الخلفي (لا يوجد سوى 4 منها) ، وقم بإزالة القابض نفسه بعناية. من المنطقي إجراء مزيد من التفكيك على الطاولة.
القابض أمامنا. نقوم بلف صامولة الساق ، ثم نزيل الحافة بعناية. نتحقق على الفور من القابض بحثًا عن التسريبات - إذا كان هناك أي تسريبات ، فمن المنطقي شراء القابض الجديد على الفور.
نقوم بإزالة حلقة التثبيت الموجودة على الغطاء الخلفي ، ثم الغطاء نفسه ، ونقوم بإزالة عمود التوصيل. هناك حزمة احتكاك خاصة يجب فحصها بعناية - الحقيقة هي أنه لا يمكن تغيير هذه العبوة أو إصلاحها ، حيث لا يتم إنتاج عبوات الاحتكاك بشكل منفصل. وفقًا لذلك ، وجدوا عطلًا في الحزمة - تحتاج إلى تغيير القابض بالكامل.
في أي حال ، يجب معالجة العبوة بمنظف. ننتظر 10-15 دقيقة ، ونجمع الجزء. لاحظ أنه لا يمكن تفكيك عبوات الاحتكاك Santa Fe / Sportage بمفردك إلا إذا كان لديك صديق ميكانيكي قريب ، لذلك إذا لم تكن متأكدًا من نجاح التفكيك ، فمن الأفضل إحضار القابض بالكامل إلى خدمة.
نولي اهتمامًا خاصًا للمحمل - إذا كان أحدها معيبًا ، فلا يمكن استخدام أداة التوصيل. تنتج كل من Hyundai و KIA مجموعات إصلاح القابض الخاصة التي تحتوي على محمل قابل للاستبدال وختم زيت وشفة. سعرنا المحدد هو الأدنى!
حتى لو كانت حزمة الاحتكاك عادية - مع درجة عالية من الاحتمال ، فمن المؤكد أن أختام القابض بحاجة إلى الاستبدال. نقوم بتغيير الغدة الموجودة في الغطاء العلوي. من المهم استخدام المواد الاستهلاكية عالية الجودة هنا ، لأنه حتى ختم الزيت يمكن أن يجعل قابض الدفع الرباعي سريعًا غير قابل للاستخدام ، مما يتسبب في تسرب كبير للزيت الخاص. تحتاج الأختام القابض ، أو عدة تصليحلقوابض سانتا في أو كيا سبورتاج؟ اتصل بمتجر Zapkia - سعر المواد الاستهلاكية الأصلية سيسعدك!
انتهت صيانة القابض تقريبًا. يبقى فقط لملء الجودة ، لأن تشغيل القابض ككل يعتمد على لزوجته! املأ ، قم بتجميع القابض ، قم بالتثبيت على المحور الخلفي. حل مشاكل القابض ، مبروك!
نتائج. محطة الخدمة أو الإصلاح بنفسك؟
نأمل أن نتمكن من التحدث عنه الإصلاح الذاتيوصلات لسيارات الدفع الرباعي الكورية ، دون أن يفوتك أي فارق بسيط. ومع ذلك ، ننصحك بشدة بإجراء هذا الإصلاح في محطة الخدمة - أولاً ، قد لا يكون هناك مجموعة أدوات إصلاح في متناول اليد ، زيوت ATFأو غيرها من المواد الاستهلاكية. ثانيًا ، ليس من السهل أحيانًا إزالة القابض بنفسك ، والزحف أسفل الجزء السفلي من السيارة. حسنًا ، والميزة الرئيسية هي احتراف الميكانيكا!
هل كانت لديك مشكلة في القابض ، أم أنها "طرقت" فجأة؟ تعال إلى محطة خدمة Zapkia! أصدقاء حظا سعيدا!
يعتقد الكثيرون أن سيارة الدفع الرباعي مصممة للتغلب عليها الطرق الوعرة الثقيلة. أي أن الدفع الرباعي يزيد فقط من قدرة السيارة على اختراق الضاحية. هذا ليس صحيحا تماما نعم ، يعمل الدفع الرباعي على تحسين القدرة على اختراق الضاحية ، ولكن يمكن استخدامه أيضًا سيارات الركابالهواتف المحمولة. لكن لم يخطر بباله أحد حتى الآن ، على سبيل المثال ، على سيارة Audi A4 لاقتحام طريق ترابي غارق في المطر ... لماذا سيارة الركاببالدفع على العجلات الأربع؟ الأمر بسيط ، لتحسين الأمان.
السيارة ذات الدفع الرباعي أكثر ثباتًا طريق منزلق، فمن الأكثر أمانًا قيادة المنعطفات الطويلة بسلاسة. لذلك ، ينتج العديد من صانعي السيارات أيضًا سيارات الدفع الرباعي. ليس كل مالكي السيارات المحتملين مستعدين لشراء سيارة بنظام الدفع الرباعي. صيانة مثل هذه السيارة أغلى من المعتاد ، واستهلاك الوقود أعلى إلى حد ما.
لذلك ، وجدت شركات صناعة السيارات حلاً وسطًا بين الكفاءة والسلامة. هذه سيارات ذات دفع رباعي أوتوماتيكي. بشكل افتراضي ، تكون السيارة ذات دفع بالعجلات الأمامية أو بالدفع الخلفي ، ولكن عندما تنزلق عجلات القيادة ، فإن الإلكترونيات تربط محور القيادة الثاني.
العديد من عمليات الانتقال تستخدم مثل هذا المخطط. تطهير الأرضعلى الكروس أوفر أكثر من سيارات الركاب. لذلك ، في كثير من الأحيان يتم ربطهم بسيارات الدفع الرباعي. لا يتعمق المشترون المحتملون في التصميم ويشترون السيارات بهذا التصميم. وبالطبع يستغلون الحصان الحديدي، كيف سيارات الدفع الرباعي الحقيقية. هذا يؤدي بطبيعة الحال إلى انهيار نظام اتصال الدفع الرباعي.
مبدأ التشغيل
نظام اتصال الدفع الرباعي موثوق به تمامًا. ولكن يجب أن تتذكر وتفهم دائمًا أن التقاطع لا يمكن ولا يجب أن يتحرك على الطرق الوعرة. هو بطلان في شديدة أحوال الطرق. وإذا استمر السائق في موقف غير سار ، فأنت بحاجة إلى استخدام قدرات الدفع الرباعي بشكل صحيح. في المركبات التي بها مثل هذا النظام ، يوجد زر تحكم. عادة ما يتم تثبيت الزر على لوحة القيادة في السيارة ويسمح للسائق بالاختيار نظام آليأو قم بتشغيل نظام الدفع الرباعي.
في الوضع التلقائي ، "تقرر" وحدة التحكم نفسها متى يتم توصيل نظام الدفع الرباعي. عند تعشيقه يدويًا ، يعمل محرك الدفع الرباعي طوال الوقت ، أي أن قابض محور القيادة الثاني مغلق (قيد التشغيل). لحماية الوحدات والآليات من الأحمال الزائدة الكبيرة ، يتم توفير الإغلاق التلقائي. الحجب القسري. يحدث الإغلاق عند الوصول إلى سرعة معينة أثناء التسارع. لكن الإغلاق لا يحدث بالكامل ، ينتقل النظام إلى الوضع التلقائي.
جهاز
يتم تثبيت قابض الدفع الرباعي على علبة تروس GP. من ناحية ، يتم توصيل كاردان ، ينتقل من RC إلى المحور الخلفي ، ويتعامل عمود إخراج أداة التوصيل مع ساق وحدة معالجة الرسومات.
عندما تتحرك السيارة ، يدور الكردان ، لكن الجسر نفسه لا يعمل. يدور GP من تعليقالعجلات مع الطريق في وضع الخمول ، ولا ينتقل عزم الدوران من علبة التروس إلى العجلات. عند التشغيل ، يتم تزويد الملف المغناطيسي للقابض كهرباء. تحت تأثير المجال المغناطيسي ، يتم ضغط حزمة من أقراص الاحتكاك الخاصة. بسبب الاحتكاك ، تصبح الحزمة بأكملها جسمًا واحدًا وينتقل الدوران إلى وحدة خاصة ، والتي بدورها تضغط ميكانيكيًا حزمة أخرى من أقراص الاحتكاك. الآن يتم نقل الدوران إلى ساق وحدة معالجة الرسومات (GPU) ثم إلى العجلات. تمتلئ حاوية القابض بالزيت.
انتباه! لا يختلط زيت GP وزيت القابض أثناء التشغيل.يتم سكبه في GP زيت ناقل الحركة، وفي القابض - زيت هيدروليكي خاص بخصائص احتكاك متزايدة. يقوم هذا الزيت في نفس الوقت بتشحيم الآلية بأكملها وتحسين التصاق أقراص الاحتكاك ببعضها البعض. يحظر صب زيت التروس العادي في القابض.
أعطال
إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح ، فلن يتمكن القابض من التعامل مع الحمل الزائد والفشل. في الوضع التلقائي ، يتم تطبيق جهد غير ثابت على لف المغناطيس الكهربائي. توفر وحدة التحكم ، حسب الظروف ، تيارًا نابضًا. كلما زاد عزم الدوران المطلوب إرساله ، يتم تطبيق نبضات التيار الأطول على الملف. أقراص الاحتكاكفي نفس الوقت يتم ضغطها ثم إطلاقها. في لحظة تجاور الأقراص مع بعضها البعض ، هناك تآكل مكثف.
في الوقت نفسه ، فإن العقدة التي تضغط على حزمة القابض الثانية تدرك أحمالًا متغيرة وتتآكل أيضًا. تعمل حزمة القابض الثانية كمخمد ، وتسهيل تعشيق القابض الحاد بسبب انزلاق أقراص الاحتكاك. إنه ضروري للمزيد خدمة طويلةعلبة التروس GPU نفسها.
عندما يتم تشغيل وإيقاف القابض ، بسبب احتكاك القوابض ، تسخن الآلية بأكملها. يمكن أن يؤدي التسخين القوي إلى غليان الزيت في تجويف القابض ، مما يؤدي إلى زيادة الضغط بالداخل.
بدأت الأختام في "المخاط". أيضًا ، عندما يزداد الضغط ، يتم ضغط مجموعة قابض التحكم (التي يتم تنشيطها بواسطة مغناطيس كهربائي) بدون كهرباء ، ولا يتم إيقاف تشغيل القابض. في الحركة المستقيمةالسيارة غير مرئية تقريبًا. ولكن عندما تنعطف السيارة ، لا تستطيع حزم أقراص الاحتكاك التعامل مع الحمل الزائد ، وتبدأ الأقراص في الانزلاق ، مما يؤدي إلى إصدار صوت طحن. هناك تآكل مكثف لكلتا العبوتين.
مع التسخين المرتفع للغاية ، من الممكن وجود دائرة بينية في لف المغناطيس الكهربائي. إذا امتثل السائق لجميع قواعد التشغيل ، فيكفي مراقبة أختام الزيت لتجنب تسرب الزيت. في حالة تسرب الزيت ، سيبقى القابض بدون تزييت وتسخين. تم وصف نتيجة ارتفاع درجة الحرارة أعلاه.
كيفية تجنب كسر القابض
من الممكن تجنب أو على الأقل إطالة عمر الخدمة. كلما قل استخدام السيارة على الطرق الوعرة ، زاد عمر القابض. عند التغلب على المقاطع الصغيرة الصعبة ، يجب تضمين الحجب الكامل. يجب ألا تعتمد على الوضع التلقائي ، في مثل هذه الظروف ليس هو الأمثل. أثناء القيادة ، لا تحتاج إلى الضغط بحدة على الغاز ، وفرامل حادة. حتى مع الحجب الكاملتؤثر هذه الإجراءات سلبًا على عمر خدمة أداة التوصيل. يجب أن تنتقل إلى معدات المنخفضة. هناك حالات عندما تكون هناك طرق المدينة ظروف صعبة. المحور الأمامي للسيارة على الجليد ، و المحور الخلفيعلى الرصيف الجاف. الضغط المستمر على الزر ليس مريحًا للغاية ، لكنك تحتاج إلى التحرك في مثل هذه الظروف بسلاسة قدر الإمكان.
كلما كان ذلك ممكنًا ، افحص بصريًا صندوق القابض بحثًا عن تسرب الزيت. يتم سكب القليل من الزيت ، لذلك إذا تسرب ، فسوف يتدفق بسرعة كبيرة وسيؤدي ذلك إلى الكسر. عند ظهور الأعراض الأولى لخلل في القابض ، يجب عليك التوقف فورًا عن القيادة. سيساعد التوقف في الوقت المناسب على تجنب حدوث أضرار جسيمة. إذا أمكن ، قم بتسليم السيارة إلى مكان الإصلاح على شاحنة سحب. لا ينصح بالقطر.
إصلاح القابض
بغض النظر عن مدى عدم صحة وكفاءة السائق في تشغيل سيارته ، لا يزال قابلاً للدفع الرباعي للفشل. مراكز التجارقم بتغيير مجموعة القابض ، حيث إنه من الصعب جدًا العثور على قطع الغيار. الفشل الأكثر شيوعًا هو تشويش القابض في حالة التشغيل. يحدث هذا في كثير من الأحيان بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
عند الإصلاح ، تحتاج إلى تفكيك الآلية ، وفحص جميع الأجزاء بصريًا للتآكل. إذا كانت الأجزاء في حالة مرضية ، اشطفها جيدًا ونفخها هواء مضغوط. تحقق من محمل اللعب والضوضاء عند الدوران باليد. إذا تم تشغيل المحمل والضوضاء أثناء الدوران ، فيجب استبداله. يمكن اختيار التناظرية حسب الحجم.
في قطعت مسافات طويلةالسيارات من المستحسن تغيير أختام الزيت. مدة خدمتهم جيدة جدًا ، لكنها لا تزال لا تستحق المخاطرة. يمكن اختيار الأختام حسب الحجم والوسم. من الضروري تغيير حلقة الختم الخاصة بغطاء القابض ، وتشحيمه أثناء التثبيت والتأكد من عدم رفع الحواف. في حالة تلف الحلقة O أثناء التثبيت ، فمن الممكن أن يختلط زيت HP والقابض أثناء التشغيل ، وهو أمر غير مقبول.
الأمر نفسه ينطبق على ختم الزيت الداخلي ، والذي يتم تثبيته على جانب HP. املأ بالزيت الجديد قبل تثبيت الغطاء. أدخل القابض المُجمَّع في السكن ، مع ضبط الفجوة بين اللوحة المتحركة والإسكان. من المهم أنه عند تشغيل المغناطيس الكهربائي ، لا تلمس اللوحة غلاف القابض.
اقتران كاردان مرن
الفشل الشائع الآخر هو الطنين أثناء القيادة. عادة ما يكون محمل القابض. عند استبدالها ، افحص بعناية جميع أجزاء أداة التوصيل للتأكد من عدم وجود اهتراء. يُنصح بتغيير الزيت عند كل تفكيك لمنع تآكل المنتجات من دخول الآلية.
نادرا ما يفشل في لف المغناطيس الكهربائي. من الممكن التحقق من عملها مباشرة على السيارة. قم بتطبيق جهد 12 فولت على دبابيس الموصل ، يجب سماع نقرة. وإذا كنت تأخذ القابض بيدك ، ففي لحظة تشغيله ، يمكنك أن تشعر بضربات ملحوظة قليلاً داخل القابض. يشير هذا إلى صحة المغناطيس الكهربائي.
قوابض الدفع الرباعي هيونداي توكسونوكيا سبورتاج متطابقتان.تختلف فقط في العلبة الخارجية ، اعتمادًا على سنة تصنيع السيارة. مختلف أيضا أرقام الكتالوج. في حالة حدوث عطل ، يجب استبداله بالكامل. ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن إصلاح القابض من تلقاء نفسه وبتكلفة أقل. ستكون المشكلة الأكثر إلحاحًا في الإصلاح الذاتي هي البحث عن قطع الغيار.
طرق جيدةونتمنى لك التوفيق في الإصلاح!
Hyundai Tucson هي سيارة كروس أوفر مريحة وقوية من شركة صناعة السيارات الكورية ، يحبها العديد من سائقي السيارات بسبب بساطتها وراحتها وحسن مظهرها. مظهر. هذه السيارة في خط مع هيونداي إلنتراوكيا سبورتاج. تتصرف السيارة التي تتمتع بالمناورة والطاعة بشكل جيد على الطريق. لا عجب أنه حصل على لقب "الناس" - لعدة سنوات تم بيع عدد قياسي من السيارات من هذا الطراز. إذا واجه المالكون مشاكل مع السيارة ، فغالبًا ما تحتاج الأشياء الصغيرة ، على سبيل المثال ، إلى إصلاح قابض المحور الخلفي Hyundai Tucson. ولكن هنا عليك أن تتحملها - بالنسبة للسيارات ذات الدفع الرباعي ، يتعين عليك بشكل دوري إصلاح أداة التوصيل اللزجة Hyundai Tussan. لكن في الشتاء يمكنك أن تشعر بالثقة والراحة التامة على الطريق. لذلك ، إذا سمعت طرقة غير مألوفة في المنطقة العتاد الخلفي، هناك اهتزاز عند الانعطاف أو هناك أعراض أخرى ، فأنت بحاجة إلى تشخيص وإصلاح القابض الكهربائي Hyundai Tussan.
خدمة هيونداي توكسون في موسكو
سياره اسعاف مساعدة السيارة"الطيار الآلي" يقدم خدمات الصيانة "للكوريين". يمكننا إصلاح وصلات المحور الخلفي Hyundai Tucson بسرعة ، وإصلاح صندوق النقل ، والمربع. سيقوم أسيادنا بتشخيص أي وحدة نقل وإصلاح قابض الدفع الرباعي Hyundai Tussan. في "الطيار الآلي" يمكنهم إجراء تدقيق سريع ، وفي حالة حدوث عطل ، سيقومون على الفور بإصلاح قوابض الدفع الرباعي Hyundai Tussan.
لماذا يجب عليك الاتصال بنا
في مركز خدمة Hyundai Autopilot ، سيقومون بتغيير الزيت أو الأختام الجافة أو تغيير المحمل المنهار أو علبة التروس. يأخذ الحرفيون لدينا عملهم على محمل الجد. لقد اضطررنا مرارًا وتكرارًا إلى التعامل مع حقيقة أنه عند إصلاح التوصيل الكهربائي Hyundai Tussan ، لا يوجد عمليًا أي شحم تحت الختم في المحامل الجديدة. من الواضح أن مثل هذا الاتجاه لن يدوم طويلاً. عند إصلاح أداة التوصيل اللزجة Hyundai Tussan ، نتحقق دائمًا من وجود مادة التشحيم ، وإذا لزم الأمر ، نقوم بملئها. في أي وقت ، يمكنك إصلاح قابض الدفع الرباعي Hyundai Tussan في الطيار الآلي في أي وقت. لدينا قطع غيار أصلية و نظائر الجودة. لدينا إصلاح القابض AWD
اسم قطعة الغيار:
إدراج القابض لمحرك أقراص كامل
الصانع:
إبداعي
السعر: 25000 ريال
معاد التصنيع للاستبدال مع الضمان
4780039200 47800-39200 4780039210 47800-39210 4780039410 47800-39410 4780039420 47800-39420 4780039300 47800-39300
القابض الجديد 47800-39420 - 70000r ، إذا قمت بتسليم القديم 65000r
القابض الجديد 47800-39410 - 70000r ، إذا قمت بتسليم القديم 65000r
القابض الجديد 47800-39400 - 70000r ، إذا كنت تستأجر القديم 65000r
القابض الجديد 47800-39210 - 70000r ، إذا كنت تستأجر القديم 65000r
القابض الجديد 47800-39200 - 70000r ، إذا كنت تستأجر القديم 65000r
القابض الجديد 47800-39300 - 70000r ، إذا كنت تستأجر القديم 65000r
القابض الجديد 47800-39000 - 75000r ، إذا كنت تستأجر القديم 70000r
السعر عند الطلب حيث قد تتغير الأسعار كل يوم بسبب تعويم الدولار واليورو! ، ولكن إذا وجدت مكانًا أرخص من مكاننا ، فامنحنا جهات الاتصال الخاصة بك وسنعمل على جعله أرخص لك من هناك ، إن أمكن.
تنبيه: يمكنك العثور على قطع غيار أخرى لسيارتك على موقع إلكتروني فريد. http://auto.tyt-vse.com/
القابض (القابض الكهربائي) يربط المحور الخلفي هيونداي كيا
مخطط الدفع الرباعي مع القابض الكهرومغناطيسي Hyundai ، KIA
في العديد من السيارات ، يكون نظام الدفع الرباعي قابلاً للتوصيل. يتم ترتيب الدفع الرباعي أيضًا سيارات هيونداي، كيا ، قم بالقيادة الاطارات الخلفيةمتصل هنا تلقائيًا ، من خلال القابض الكهرومغناطيسي.
القابض الكهروميكانيكي بالدفع الرباعي
يتم التحكم في القابض بواسطة وحدة التحكم بالدفع الرباعي Hyundai ، KIA. يكاد يكون مبدأ تشغيل القابض الكهروميكانيكي هو نفسه مبدأ القابض. عندما يتم تطبيق الجهد على القابض ، يتم ضغط الأقراص الموجودة داخل القابض ضد بعضها البعض وينتقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية من خلالها.
يتم توصيل الدفع الرباعي بواسطة Hyundai ، KIA فقط في لحظة انزلاق العجلات الأمامية ، وبعد الدوران الثاني للعجلة تقريبًا. عندما تختفي الحاجة إلى نظام الدفع الرباعي ، يتم إيقاف تشغيله. أيضًا ، يتم إيقاف تشغيل محرك الأقراص عند تجاوز حد معين للسرعة ، لأن عملية القابض ليست مصممة للسرعات العالية.
يوجد مصباح اختبار دفع رباعي على لوحة العدادات. عند تشغيل الإشعال ، يضيء المصباح ويقوم النظام بإجراء اختبار ذاتي. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فإن المصباح ينطفئ. في حالة وجود أعطال ، سيستمر المصباح في الاشتعال.
لسوء الحظ ، لا توجد علامات تعريف تشير إلى تشغيل محرك الأقراص في السيارة. لكنك ستفهم هذا بسهولة عندما تتعثر وتبدأ في الانزلاق. عندما يتم توصيل محرك العجلات الخلفية ، ستشعر بدفعة طفيفة ، وستتسلق السيارة ببطء من الانسداد ، ولا تجبر السيارة على الانزلاق ، وبسبب هذا ، تحترق القابض الموجودة في القابض.
عزم الدوران إلى الاطارات الخلفيةينتقل من خلال علبة النقل (2) ، كاردان أمامي (4) ، قابض كهرومغناطيسي (5) ، كاردان خلفي (6) ، علبة تروس المحور الخلفي (7) ومحركات العجلات الخلفية.
ناقل حركة بالدفع الرباعي
مخطط ناقل الحركة بالدفع الرباعي للسيارة
1 - علبة التروس ، 2 - حالة نقل، 3 - محركات العجلات الأمامية ، 4 - تروس أمامية كاردان ، 5 - قابض كهرومغناطيسي ، 6 - تروس خلفية كاردان ، 7 - علبة تروس للمحور الخلفي ، 8 - محركات للعجلات الخلفية.
حالة نقل
يتم توصيل علبة النقل بشكل صارم بعلبة التروس. محرك razdatka هو المربع التفاضلي. صندوق النقل نفسه يتكون من مرحلتين. مركز التفاضللا يوجد razdatka ، ويتم إعادة توزيع عزم الدوران بين المحاور بواسطة القابض الكهرومغناطيسي ، اعتمادًا على ظروف الطريق.
مهاوي التروس كاردان مصنوعة من الصلب رقيقة الجدران. القابض الكهرومغناطيسيينقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية فقط عندما يتم حظر القابض جزئيًا أو كليًا من الإشارة من وحدة التحكم في الدفع الرباعي.
تتلقى وحدة القيادة معلومات من وحدة التحكم في المحرك ، وبناءً على البيانات الواردة ، تقوم بتشغيل أو إيقاف القابض ، وبالتالي تطبيق أو إزالة عزم الدوران على العجلات الخلفية.
تتلقى الكتلة المعلومات التالية:
- التسارع الطولي للسيارة (من مستشعر التسارع أسفل لوحة القيادة)
- سرعة السيارة وفرق سرعة العجلة (من مستشعرات العجلات)
- وضع الكبح (من وحدة ABS)
القابض الكهرومغناطيسي لا يحتاج إلى صيانة.
تبلغ تكلفة القابض الجديد من 45000 روبل إلى 60000 روبل ، ويمكنك شراء القابض المعاد بناؤه منا بضمان 25000 روبل. نقدم ضمانًا لمدة 3 أشهر على القابض الخاص بنا.