موازنة العجلات - اسباب الخلل. موازنة العجلات في السيارة إذا كانت العجلة الأمامية غير متوازنة ، فما هي الأعراض

موازنة العجلات هي إجراء تقني يهدف إلى القضاء على اختلال توازن العجلة والقرص والتركيب والمحور وعناصر التعليق قدر الإمكان. يمكن أن تؤدي العديد من العوامل إلى حقيقة أن مركز ثقل العجلة قد تم تحويله إلى جانب واحد ، والذي ، مع الدوران القوي جدًا ، يمكن أن يتسبب في اهتزاز عجلة القيادة أو اهتزازها ، وتميل الماكينة إلى التحرك إلى اليسار أو اليمين ، السيارة أخطاء التحكم ، ونتيجة لذلك ، تآكل عجلة أسرع وأجزاء أخرى من السيارة ، وأحيانًا خلق ظروف طارئة على الطريق.

تم تصميم أخطاء التوازن لكل عجلة فردية في الماكينة بحيث يتم التخلص منها عن طريق موازنة العجلات بشكل صحيح.

ما هي موازنة عجلة السيارة ولماذا هي ضرورية - أنواع وأسباب عدم التوازن

في حوالي 100٪ من الحالات ، لا يتطابق مركز كتلة العجلة مع المركز الهندسي. وفقًا لذلك ، تؤدي هذه العجلة أثناء الحركة إلى زيادة اهتزاز السيارة ، مما يؤدي إلى انخفاض الراحة (الاهتزاز والضوضاء) ، وتآكل عناصر نظام التوجيه وتعليق العجلة ، وزيادة تآكل الإطارات. معنى الموازنة هو "تحريك" مركز الكتلة إلى المركز الهندسي.

عندما تكون العجلة غير متوازنة ، يحدث نوعان من الاهتزازات:

1. طولية- عجلات موزعة على العرض ، "تنبض" من جانب إلى آخر عند التحرك ، إذا تم عرضها من النهاية. كلما اتسعت العجلة ، زادت قوة الاهتزاز. تسمى الاهتزازات الطولية للمركبات اختلال التوازن الديناميكي.
2. عمودي- بسبب إزاحة كتلة العجلة في المستوى الشعاعي. مع الدوران القوي ، ينحرف الجانب الأثقل من الطائرة عن محور الدوران بقوة أكبر ، "ترتد" العجلة حتى على سطح طريق مسطح تمامًا. هذا خلل ثابت.

تمت تسمية العمل الفني للقضاء على هذه الأنواع من الاختلالات وفقًا لذلك. موازنة العجلات "الديناميكية" و "الثابتة".

هناك أيضًا خيار ثالثعدم التوازن - مجتمعة ، تجمع بين جانبي الخلل الإحصائي والديناميكي. هذا الخيار هو الأكثر شيوعًا. لكن - غير حرج ، إذا لجأت إلى المتخصصين في الوقت المناسب.

بالنسبة لعجلات السيارات ، يكفي إجراء توازن ديناميكي في طائرتين - طولي ، في دائرة نصف قطرية ، وعرض (خاصة مع عرض العجلات الكبير).

وعلى سبيل المثال ، بالنسبة لأعمدة الإنتاج الطويلة أو التوربينات التي تدور أيضًا وتحتاج إلى أن تكون متوازنة تمامًا ، يجب القيام بنفس العمل لمزيد من الطائرات.

ماذا تقدم الموازنة؟

• قيادة مريحة على أي طرق وبسرعات مختلفة.
• تقليل الاهتزاز أثناء تشغيل السيارة.
• عمر خدمة أطول لكل من الإطارات والمحامل.
• لا ضوضاء العجلة.
• حتى تآكل الإطارات من جميع الجوانب.

رحلة في سيارة بسرعة 90 كم / ساعة ، بشرط أن تكون العجلات غير متوازنة ، على سبيل المثال ، الحجم 14 ، يمكن مقارنتها بتأثير مطرقة ثقيلة 3 كيلوغرامات على جزء من التعليق. وفي غضون دقيقة ، كان هناك حوالي 800 ضربة من هذا القبيل للتعليق.

يضعف عدم التوازن إلى حد كبير من إمكانية التحكم في السيارة ، ويتم ضمانه من خلال الموازنة غير الصحيحة حتى لعجلة واحدة.

لهذا لا تفوت هذه الخدمة.إذا تم عرضه عليك في خدمة السيارات.

أسباب الخلل في عجلات السيارة وما يمكن أن يؤثر عليها

الأسباب الرئيسية لاختلال توازن العجلات هي ...

• ارتداء الإطارات.
• إصلاح عجلة الأميين.
• الفرق في عرض الجدران الجانبية.
• تشوه القرص.
• عيوب في صناعة العجلة: نمط مداس غير صحيح ، هيكل غير مستوٍ ، ثقوب في القرص.

هل تحتاج إلى موازنة العجلات؟ قطعا نعم! و أي سيارةوبغض النظر عن حالة العجلات والأقراص والعلامة التجارية والجدة للسيارة.

ستكون عواقب عدم القيام بذلك ...

1. الاستبدال المنتظم للمحامل.
2. ضوضاء في مقصورة السيارة.
3. اهتزاز عجلة القيادة أثناء القيادة.
4. فشل امتصاص الصدمات.
5. تآكل سريع ومتفاوت للإطارات.
6. كسر الكرة.
7. زيادة خطر وقوع حادث.

هل يجب أن تكون جميع العجلات متوازنة في إجراء واحد؟

إذا قمت بموازنة العجلات الأمامية ، فإن عجلة القيادة "تمت معالجتها" من الاهتزاز ، ويبدو للسائق أنه لم يعد بإمكانك التفكير في موازنة العجلات الخلفية. هذا القرار الخاطئ يمكن أن يكلف السائق ليس فقط خسارة المال والأعصاب.

لا تقل أهمية موازنة العجلات الخلفية: حدوث ضرر ميكانيكي أثناء عدم التوازن جميع العجلات غير المتوازنة!

بالإضافة إلى ذلك ، عليك أن تتذكر ارتداء التعليق.

عندما يكون من الضروري موازنة عجلات السيارة - التردد والإشارات للاتصال بخدمة السيارة

لا يلزم القانون السائق بموازنة العجلات.

• مع كل تغيير للإطار.
• في حالة المناورات الحادة والمفاجئة أثناء القيادة. على وجه الخصوص ، عند القيادة عبر الحفر أو مطبات السرعة "القفز" بسرعات عالية.
• بعد الاصطدام مع كبح (ليس من غير المألوف).
• عندما تهتز عجلة القيادة.
• بعد كل رحلة طويلة على طرق سيئة.
• كل 5000 كم.

من المستحسن أيضًا - مرة أخرى ، على النحو الموصى به - التحقق من عدم التوازن كل 2000-3000 كم.

موازنة العجلات - في خدمة السيارات أو بأيديكم: أيهما أفضل ، ينصح المحترفون

يعتقد بعض السائقين أن الموازنة الذاتية لعجلاتهم ستوفر لهم المال والوقت.

في الواقع ، غالبًا ما يتم إجراء الموازنة بواسطة غير محترف بشكل خاطئ.

من بين أكثر هذه الأخطاء شيوعًا:

• موازنة عجلة تحتاج إلى إصلاح أو استبدال.
• تركيب أوزان فوق القديمة.
• صواميل ومسامير مثبتة بشكل سيئ على العجلات.
• تجاهل الحاجة إلى تنظيف العجلات من الأوساخ والحجارة. التوازن الجيد يتطلب عجلات نظيفة.

بالطبع ، يمكنك محاولة موازنة العجلات بنفسك باستخدام تعليمات من الويب باستخدام أوزان موازنة ، ولكن فقط في حالة الطوارئ عندما لا تتمكن من الوصول إلى تركيبات الإطارات.

خدمات السيارات لموازنة عجلات أي مركبة لها موقف موازنة خاصمع عنصر دوراني تُركب عليه العجلة ، ومعدات تحكم وقياس خاصة تسمح لك بتحديد عدم التوازن وتحديد موقعه بدقة على العجلة. عند الموازنة على الحامل ، يتم التخلص من عدم التوازن عن طريق ربط أوزان مختلفة مصنوعة من الزنك أو تؤدي إلى حافة العجلة ، مما يعادل التوازن.

يجب أن أقول إن ما يسمى بالطرق "الشعبية" لموازنة عجلات المنزل ، والتي تتضمن صب كمية معينة من الماء في إطارات السيارة ، أو ملء مواد حبيبية مختلفة ، ليست فقط غير فعالة في معظم الحالات ، ولكنها خطيرة أيضًا.

كما تعلم ، في الثلاثينيات والأربعينيات من القرن الماضي ، قام الرياضيون الذين سعوا إلى معادلة توازن العجلات القطرية للسيارات المشاركة في سباقات عالية السرعة بسكب الماء فيها أو غطائهم بالرمل.

أدى هذا ، في النهاية ، إلى زيادة الاحتكاك داخل العجلة ، مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارتها بشدة وتفكيك الحجرة والإطار تدريجيًا.

التنظيم الذاتي ببساطة لا يمكن مقارنته به دقة البيانات في حوامل الكمبيوتر الحديثةوبدقة تصرفات متخصصين محترفين من ذوي الخبرة في هذا المجال. لذلك ، من الأفضل أن نعهد بالموازنة إلى أساتذة خدمة السيارات المؤهلين.

كيفية التعرف على التوازن الجيد لعجلات السيارة - تحقق من نتيجة التوازن

للتحقق مما إذا كان التوازن قد تم بشكل صحيح ، فأنت بحاجة إلى أخذ طباشير عادي وتدوير العجلة. بعد إيقافه ، يجب أن تترك جلطة بالطباشير "أينما كنت". على سبيل المثال ، في منطقة منتصف قوس العجلة.

وفحص النتيجة:

1. تنتشر علامات الطباشير حول العجلة ولا تتراكم في أي مكان: الموازنة كانت ناجحة.
2. يتم تجميع جميع العلامات في نفس المنطقة تقريبًا: إعادة التوازن مطلوبة.

عند التقدم بطلب للحصول على خدمة موازنة في ، يمكنك التأكد من:

• في احتراف وخبرة السادة.
• كعمل قيد التقدم.
• في قابلية الخدمة وقابلية التصنيع والجودة العالية للمعدات التي نستخدمها.
• في مراقبة جودة العمل المنجز.

تم استخدام إجراء موازنة العجلات مؤخرًا. يتجاهلها السائقون لأنهم لا يعرفون كل التفاصيل الدقيقة ومزايا العملية ، ويتذكرونها فقط عندما تبدأ عجلة القيادة بالاهتزاز والاهتزاز مع كل منعطف. يتحدث المقال عن موازنة العجلات ، وما هو ولماذا يجب القيام به.

ما هي موازنة العجلات

موازنة العجلات هي إجراء لمنع الاختلال بين العجلات والحافات والمحاور وأجزاء التعليق والحوامل. الحاجة إلى التشغيل الدوري بسبب قوة الطرد المركزي.

في عملية الموازنة ، يتم توزيع كتلة العجلة بالتساوي بالنسبة إلى مركزها. إذا تم تنفيذ الإجراء بشكل صحيح ، فإن الاهتزاز ينخفض ​​أثناء تشغيل السيارة ، ويزيد عمر خدمة المحامل وإطارات السيارة.

فوائد موازنة العجلات:

1. قيادة مريحة على الطرق مهما كان نوعها وجودتها.
2. لا ضوضاء إضافية من عجلات السيارة.
3. إطالة عمر الإطارات.
4. سهولة القيادة بسرعات مختلفة.
5. إطارات السيارات تتآكل بالتساوي وبالتساوي من جميع الجوانب.

موازنة العجلات مطلوبة لأي سيارة ، بغض النظر عن حالة الأقراص والإطارات وحداثة الطراز.

عواقب عدم موازنة العجلات:

• تكرار فشل التحمل.
• اهتزاز عجلة القيادة أثناء تشغيل السيارة.
• التآكل المبكر وغير المتكافئ لإطارات السيارات.
• ضوضاء في المقصورة.
• فشل فوري في امتصاص الصدمات.
• حركة غير آمنة ، بسبب اقتناء كل عجلة بقوتها الطاردة المركزية.
• من اهتزاز العجلات في الحالات المتقدمة ، يتم فك البراغي ، ويطير المفصل الكروي للخارج أو يسقط.

لماذا تحتاج إلى إجراء هذا الإجراء

يشك السائقون عديمي الخبرة حتى بعد العواقب المذكورة أعلاه لعدم موازنة العجلات ، والتي يمكن أن تكون الأكثر صعوبة في التنبؤ: من القيادة غير المريحة إلى انهيار الهيكل السفلي للسيارة.

قيادة سيارة بسرعة 90 كم / ساعة مع 20 جرامًا فقط من العجلات غير المتوازنة من الحجم الرابع عشر يمكن مقارنتها بضرب جزء من التعليق بمطرقة ثقيلة تزن 3 كجم. هناك حوالي ثمانمائة ضربة من هذا القبيل في الدقيقة.

الاهتزازات والتذبذب في عجلة القيادة هي إحدى عواقب عدم توازن العجلات.

لا أحد يجبرك على موازنة السيارة ، ولا توجد قوانين تجبرك على القيام بذلك ، لكن عليك أن تفهم أن إصلاح السيارة سيكلفك الكثير.

الخلل وأنواعه

الخلل هو وجود أجزاء متحركة غير متوازنة في السيارة: محاور وبراميل وإطارات ، مما يغير طريقة التعامل مع السيارة إلى الأسوأ.

يحدث عدم التوازن بسبب التوازن غير الصحيح لعجلة واحدة. يجب أن يقع مركز ثقل العجلة على محور الدوران على مسافة متساوية من السطح بأكمله.

إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، تعتبر العجلة غير متوازنة. من المهم أن نتذكر أن العجلة لا يمكن أن تكون متماثلة تمامًا ، لأن الإنتاج له أخطاءه الخاصة.

الخلل الإحصائي نادر الحدوث. يحدث عندما يكون محور القصور الذاتي موازيًا لمحور الدوران. يتم توزيع الكتلة بشكل غير صحيح على محور الدوران بأكمله. يتحول مركز الجاذبية إلى جانب ، ويكون القرص فوق السطح بأكمله. من السهل ملاحظة هذا الخلل: تقفز السيارة بأي سرعة ، ويصبح من المستحيل توجيهها. في مثل هذه الظروف ، ينقطع التعليق بسرعة.

يحدث عدم التوازن الديناميكي في كثير من الأحيان أكثر من الإحصاء. في أغلب الأحيان ، يخضع لها أصحاب الإطارات العريضة. يحدث عدم التوازن بسبب عدم التوافق بين محور الدوران ومحور القصور الذاتي. أثناء تشغيل السيارة يتغير مركز الجاذبية مما يؤدي إلى اختلال التوازن الديناميكي. تبدأ السيارة في القذف في اتجاهات مختلفة بسرعة 40 كم / ساعة أو أكثر. تبدأ عجلة القيادة في الارتجاف والضرب بقوة على اليدين.

هناك نوعان من عدم توازن العجلات: ثابت وديناميكي.

الخلل الأكثر شيوعًا هو مزيج من عدم التوازن الديناميكي والثابت.هذا الوضع ليس حرجا. من السهل إصلاحه على آلة موازنة. بالنسبة للأقراص التي تذوب بسهولة ، من الأفضل استخدام المعدات الحديثة بتقنية الليزر.

تقنية الإجراء

معدات

من المهم تحضير العجلات لإجراء الموازنة ، أي تنظيف المداس والقرص بعناية من الرمال والأوساخ. بسبب إهمال هذه القاعدة ، قد يتم إجراء العملية بشكل غير دقيق ، وسيتعين إجراؤها مرة أخرى. إذا كانت السيارة متوازنة بالفعل ، فيجب على السيد إزالة أوزان الموازنة قبل البدء.

من المهم جدًا فحص ضغط الإطارات: يجب ألا تكون الإطارات فارغة. قبل موازنة العجلات ، يتم تحديد مركز الثقل ، والذي تتم مراقبته بواسطة آلات الموازنة. يمكن أن تتراوح الأجهزة من أجهزة الكمبيوتر العادية إلى الأنظمة الضخمة المزودة بمستشعرات الليزر وآليات القياس. بمجرد تحديدها ، تحدد الآلة وزن الموازنة من تلقاء نفسها.

لتنفيذ الإجراء ، يتم استخدام آلة موازنة ، والتي أثناء الإجراء تقوم بمحاذاة موضع العجلة على طول مركز محور الدوران

يعتمد نوع وزن الموازنة على نوع الأقراص. يتم تثبيت الأوزان ذات المشابك على أقراص فولاذية ، وعند الهبوط من الداخل - على عجلات من السبائك. وهي مصنوعة في الغالب من الزنك أو الرصاص أو الفولاذ.

تعتمد الكتلة أيضًا على مستوى عدم التوازن. تتراوح كتلة وزن الموازنة مع مثبتات الدعامة من 5 إلى 100 جم ، وتتراوح كتلة الحمل للعجلات المعدنية من 5 إلى 60 جم.

يعتمد تعقيد الإجراء أيضًا على الكتلة. كلما زاد الوزن ، زادت احتمالية أنك بحاجة إلى فحص العجلة بحثًا عن صفاتها الخارجية: حالة المداس والصفات الهندسية العامة مثل التناظر.

في موسم البرد ، وبسبب تقلبات درجات الحرارة ، يمكن أن تنفجر الأوزان اللاصقة ، وهو ما لا يمكن أن يحدث مع الأوزان المحشوة.

بالنسبة للأقراص المختومة ، يوجد نوع خاص من الأوزان. يتم حشوها بين القرص والإطار ، مثبتة على حافة القرص. الأوزان المحشوة ليست مناسبة للحافات المنصهرة. لهذا النوع ، هناك فيلكرو - أوزان ذاتية اللصق قائمة على مادة لاصقة. هم غير مرئيين تقريبًا ، لأنهم عمليًا لا يبرزون من وجهة النظر العامة. ومع ذلك ، يتم استخدامها فقط على سطح مستوٍ تمامًا.

عملية موازنة عجلة السيارة

يبدأ إجراء موازنة السيارة بإزالة الأقراص ، بغض النظر عن خصائص الطراز. يحدث التوازن وفقًا للطريقة: أزلت العجلة ، وقمت بتوازنها ، ثم أعدتها ، ثم انتقلت إلى العجلة التالية. وبالتالي ، يتم تنفيذ إجراء كامل لجميع العجلات.

تعتمد النتيجة في الغالب على السيد ، وجزء صغير فقط يرجع إلى المعدات. إذا كان الجهاز حديثًا ، فيمكن للأخصائي فقط مراقبة حالة المطاط وسير الإجراء.

بعد تنظيف المداس من الحجارة والأوساخ ، يتم اختيار لوحة ، اعتمادًا على عدد الثقوب الموجودة في القرص. يقوم الأخصائي بوضع اللوح على القرص ، وشد الصواميل جيدًا. بعد ذلك ، يذهب إلى عجلة التوازن إلى الآلة.

قبل الموازنة ، من الضروري إزالة الأوساخ أو الحجارة في مداس الإطار.

بعد تحديد منطقة المشكلة ، تبدأ عملية تركيب الأوزان. عند الانتهاء ، يعود السيد إلى المعدات ويعيد فحص الحالة الهندسية للعجلة. إذا كان الإجراء ناجحًا ، فسيتم تثبيت العجلة في مكانها ويتم أخذ العجلة التالية. خلاف ذلك ، يتم تكرار الإجراء.

أخطاء أثناء الإجراء

يحدث أن يرتكب المتخصصون أخطاء ، ويؤدون الإجراء بشكل غير صحيح. دعنا نلقي نظرة على الأخطاء الأكثر شيوعًا:

• إهمال إجراء تنظيف العجلة من الحجارة والرمل والأوساخ. في هذه الحالة ، لن يكون من الممكن تحقيق عدم توازن قريب من الصفر.
• تنفيذ الإجراء على عجلة تالفة.
• تركيب أوزان فوق القديمة.
• شد الصواميل والمسامير غير الكافية على العجلة.

تراقب عن كثب أداء عمل المتخصصين. حتى العمال الأكثر خبرة يخطئون. في نهاية الإجراء ، تأكد شخصيًا من أن الموازنة كانت ناجحة.

أمان

تشمل قواعد السلامة الأساسية أثناء العملية ما يلي:

• لا يمكن إجراء موازنة العجلات إلا من قبل أخصائي بلغ سن الثامنة عشرة واجتاز فحصًا طبيًا وحصل على إذن لأداء عمل بهذا التعقيد.
• يتم نقل العجلات التي يزيد وزنها عن 20 كجم على عربات أو أجهزة أخرى.
• قبل الإجراء ، يتم فحص حالة العجلة.
• يجب أن يكون مكان العمل نظيفًا ، وليس مليئًا بالتفاصيل.
• لا يتم تنفيذ الأعمال من قبل المتخصصين في الكحول أو تسمم المخدرات.

يجب أن تثق بسيارتك فقط للحرفيين المؤهلين.

كيفية التحقق من توازن العجلات

من الملائم التحقق من توازن العجلات عندما يتغير الموسم. عادةً ما يقوم أولئك الذين يقومون بتخزين الإطارات الموسمية بتغييرها بأنفسهم ، لذلك لن يكون من الصعب عليهم التحقق منها. من المهم أن تكون العجلات نظيفة. لهذا الإجراء ، تحتاج إلى طباشير عادي.

• أدر العجلة.
• انتظر حتى تتوقف العجلة تمامًا وتضرب في أي مكان بالطباشير. على سبيل المثال ، في منتصف الإطار.
• كرر أول نقطتين من خمس إلى عشر مرات.
• تحقق من مكان العلامات. إذا كانا قريبين من بعضهما البعض ، فإن التوازن مطلوب.
• خلاف ذلك ، كل شيء على ما يرام مع العجلة ويمكنك حفظ الإجراء.

هل من الممكن تحقيق التوازن بين العجلات الأمامية فقط

عند موازنة العجلات الأمامية فقط ، تتوقف عجلة القيادة عن الاهتزاز ، لذلك يشعر الكثير من السائقين أن موازنة العجلات الخلفية ليست ضرورية. هذا الرأي خاطئ بشكل أساسي.

لا تقل العجلات الخلفية عن المقدمة عن الضرر الميكانيكي عند القيادة فوق المطبات ، لذلك يجب أيضًا أن تكون متوازنة

على الرغم من حقيقة أن الركوب يصبح أكثر متعة عند موازنة العجلات الأمامية فقط ، إلا أن المشكلة لا تختفي. لسوء الحظ ، تتآكل الأجزاء والتعليق ليس فقط في الجزء الخلفي من السيارة.

كم مرة تحتاج إلى التوازن

وفقًا للقواعد ، يتم إجراء الموازنة كل 5000 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء الموازنة بعد عدد من الأحداث:

1. بعد كل تغيير للإطار: بغض النظر عن المواسم أو لا.
2. عندما تهتز عجلة القيادة.
3. عند ضرب الرصيف.
4. الوقوع في حفرة أو حفرة.

توفر الموازنة في الوقت المناسب ضمانًا للعمر الطويل للتعليق والمطاط ، لذا اتخذ الإجراء بمسؤولية.

اختلال توازن العجلات - وجود كتل دوارة غير متوازنة في السيارة - محاور ، وبراميل مكابح وأجزاء أخرى. يؤثر عدم التوازن سلبًا على استقرار السيارة ، ويقلل من عمر امتصاص الصدمات والتوجيه والتعليق. تكاليف صيانة المركبات آخذة في الارتفاع. في حالة حدوث خلل خطير في التوازن ، من الضروري موازنة العجلات على الفور.

أنواع اختلال توازن العجلات

1. ثابتة. يحدث عندما يكون المحور المركزي للقصور الذاتي موازٍ لمحور الدوران. تصبح العجلة غير مستقرة وتتأرجح مثل البندول.
2. متحرك. يحدث في حالة عدم توازن عرض العجلة. يتقاطع محور القصور الذاتي مع محور الدوران بزاوية معينة. لا يمكن تحديد عدم التوازن الديناميكي إلا أثناء القيادة.

العوامل الرئيسية التي تؤثر على عدم توازن العجلات هي:

• المفاصل في طبقة الحبل.
• صنع قالب غير صحيح (غير دقيق) ؛
• سماكة متفاوتة للجدران والجدران الجانبية.

اختلال توازن العجلات: علامات

1. يدق العجلة الأمامية بسرعة ، يدق العجلة عند الكبح. يشير هذا العرض إلى خلل في إحدى العجلات الأمامية. يرافقه فشل محمل المحور.
2. يدق العجلة الخلفية ، يدق العجلة بضعف في السرعة المنخفضة. تشير هذه العلامة إلى وجود خلل في العجلات الخلفية ، بالإضافة إلى المشكلات المحتملة في التعليق - الدعامات والكتل الصامتة للحزمة. لا يعتبر عدم توازن العجلات الخلفية من الخصائص المميزة ، إلا أنه يمكن أن يؤدي أيضًا إلى فشل محمل العجلة وتآكل الإطارات مبكرًا.

عدم التوازن المسموح به للعجلة

من المستحيل موازنة العجلة بشكل مثالي. لذلك ، هناك نطاقات من عدم التوازن المسموح به ، والتي ينظمها GOST 4754-97. بالإضافة إلى قيم عدم الاتزان الساكن ، فإنه يشير إلى الشروط الفنية لتشغيل الإطارات والحد الأقصى المسموح به من نفاذ العجلة.

متى يجب موازنة العجلات؟

يجب إجراء موازنة العجلات عند تغيير العجلات أو الإطارات بشكل موسمي ، وكذلك في حالة الاصطدام المفاجئ أو الانزلاق أو الوقوع في حفرة على الطريق. يوصي صانعو السيارات الرائدون بالموازنة كل 15 ألف كيلومتر (ولكن مرة واحدة على الأقل في السنة). إذا كان السائق يفضل القيادة على الطرق بسرعة عالية ، فإن العجلات تكون متوازنة كل 8-9 آلاف كيلومتر. يجب أن نتذكر أنه حتى مشكلة بسيطة في العجلات يمكن أن تتسبب في وقوع حادث مروري.

هل من الضروري موازنة عجلات السيارة. الفروق الدقيقة في موازنة العجلات ، وقواعد الموازنة ، والسعر والتكنولوجيا. يوجد في نهاية المقال مراجعة بالفيديو لقواعد موازنة العجلات.

محتوى المقال:

مهما كانت سيارتك حديثة وجديدة ، فبعد وقت معين أو بعد القيادة لمسافة معينة ، ستحتاج إلى موازنة العجلات. مهما كانت تكلفة العجلات أو الإطارات ، فإن هذا الإجراء أمر لا مفر منه ، والأفضل عدم تأجيله إلى وقت لاحق. لا يهتم بعض السائقين بموازنة العجلات ، تذكر عندما تبدأ عجلة القيادة في الاهتزاز ، ويتم إلقاء السيارة من جانب إلى آخر بسرعة.

موازنة العجلات هي عملية بسيطة تقلل من اختلال توازن العجلة أثناء الدوران. هذا العمل على عجلة السيارة ناتج عن قوة الطرد المركزي. يعتقد السائقون المبتدئون أحيانًا أن موازنة العجلات ضرورية نادرًا جدًا ، مرة واحدة في السنة ، أو حتى أقل من ذلك. من ناحية ، هم على حق إذا كنت تقود سيارة مرة واحدة في الشهر ولمسافات قصيرة ، ولكن أثناء القيادة اليومية ، تحتاج إلى موازنة العجلات بطريقة إلزامية ، على الأقل 1-2 مرات في الموسم.

ما هي أنواع الخلل؟

أثناء وجود موازنة العجلات ، حدد الخبراء نوعين رئيسيين من عدم التوازن - ثابت وديناميكي.

من أجل عدم التوازن الإحصائي ، كقاعدة عامة ، يكون محور دوران العجلة ومحور القصور الذاتي متوازيين. في هذه الحالة ، سيكون نفاذ العجلة طوليًا ، ونتيجة لذلك ، سينتقل مركز ثقل الإطار إلى جانب واحد ، وسيتم توزيع كتلة القرص بشكل غير متساو على طوله بالكامل. مثل هذا الخلل في التوازن محسوس جيدًا في السيارة ، حتى عند السرعات المنخفضة ، يبدو أن السيارة تقفز ، ولا يمكن الإمساك بعجلة القيادة.

يعد عدم التوازن الديناميكي أكثر شيوعًا في المركبات ، خاصة مع الإطارات ذات المظهر الجانبي العريض ، ويحدث عندما لا يتطابق محور القصور الذاتي ومحور الدوران. يظهر عدم التوازن نفسه عندما يتغير مركز الثقل عند نقطة معينة على القرص ، وفي هذه الحالة سيتم إلقاء الإطار من جانب إلى آخر ، أي أن الوزن يتم توزيعه بشكل غير صحيح في العرض وليس في الارتفاع. عادةً ما يكون هذا النوع من عدم التوازن ، حتى الإجمالي ، ملحوظًا عند السرعات التي تزيد عن 40 كم / ساعة ، وتبدأ السيارة في التقلب من جانب إلى آخر ، وتهتز عجلة القيادة وتضرب اليدين.

من الممكن أن يحدث كلا الاختلالين في الحافلة في نفس الوقت ، لكن الموقف ليس حرجًا للغاية. يمكنك إصلاح هذا على أي آلة موازنة ، بالنسبة للعجلات المعدنية ، يُنصح باستخدام آلات حديثة تعتمد على تقنية الليزر ، وستكون النتيجة أفضل بكثير.

هل يجب أن أفعل موازنة العجلات؟

في بعض الأحيان يتساءل السائقون عديمي الخبرة: هل من الضروري موازنة عجلات السيارة؟ إجابة محددة: نعم! مع مثل هذا الإجراء ، يجب ألا تتأخر ، لأن العواقب قد تكون غير متوقعة. من القيادة غير المريحة إلى الفشل الجزئي للهيكل. من اهتزاز القرص والهيكل ، يمكن أن تنفك البراغي أو تسحب الوصلة الكروية أو تسقط تمامًا من المحور.

كما تظهر الإحصائيات ، فإن عدم توازن قرص مقاس 14 بوصة بمقدار 20 جرامًا بسرعة 90 كم / ساعة وما فوق ، يعادل ضربة قوية من مطرقة ثقيلة وزنها 3 كجم على أجزاء تعليق السيارة. مع مراعاة سرعة الإطار عند السرعة ، يتم الحصول على 800 ضربة من هذا القبيل في الدقيقة على الأقل. لا يحق لأي شخص إجبار عجلات السيارة على تحقيق التوازن ، حتى شرطة المرور ، ولكن من الجدير بالذكر أنه بعد أن قضيت وقتًا طويلاً في تحقيق التوازن ، سيكون لديك في المستقبل لإنفاق عشرة أضعاف الأموال على أجزاء التعليق وإصلاحات الهيكل.

من الأمثلة الأولية على موازنة عجلات السيارة في الوقت المناسب هي التآكل السريع للإطارات ، مما يؤدي إلى تقليل مدة خدمتها. بسبب الاختلال المستمر في الإطارات وتذبذبها ، يتآكل المداس بسرعة ويتآكل الإطار بشكل غير متساو. وبالتالي ، يمكن أن يصل الإطار الذي تم شراؤه مؤخرًا إلى عدة مئات من الكيلومترات ويصبح غير قابل للاستخدام.

لحظة أخرى غير سارة ، إذا كنت لا توازن بين عجلات السيارة ، هو انخفاض في سلامة السيارة. كقاعدة عامة ، لا يوجد مثل هذا الموقف الذي تعمل فيه قوة الطرد المركزي على جميع العجلات الأربع في اتجاه واحد ، والاستثناءات الوحيدة يمكن أن تكون السيارات الخارقة والسيارات الفاخرة مقابل أموال رائعة. في الحالة المعتادة ، كل قرص به إطار له قوة طرد مركزي خاصة به مع خصائص معينة. كلما كان الطريق أكثر وعورة ، أصبح من الصعب قيادة السيارة ، وإذا اصطدمت بحفر ، فقد تفقد السيطرة بشكل عام وتتعرض لحادث.

الخيار الثالث لرفض التوازن هو الفشل وزيادة تآكل التعليق. بادئ ذي بدء ، تفشل محامل المحور نفسه ، ونتيجة لذلك يمكن أن يسقط المحور تمامًا في أكثر اللحظات التي لا يمكن التنبؤ بها. كما أن توازن العجلات الضعيف ينقل الاهتزازات إلى عجلة القيادة ، وهو ما يسبب إزعاجًا للسائق والركاب. هذه هي القائمة الدنيا لما يمكن أن يحدث إذا لم تكن العجلات متوازنة.

كم مرة تحتاج لموازنة عجلات سيارتك؟

غالبًا ما يطرح السؤال حول عدد المرات التي تحتاج فيها إلى تحقيق التوازن بين عجلات السيارة للمبتدئين. لا توجد معايير واضحة عندما يكون من الضروري تحقيق التوازن أو بعد أي الأميال. لكن السائقين ذوي الخبرة ما زالوا يسلطون الضوء على بعض الاقتراحات عندما يكون الأمر يستحق موازنة عجلات السيارة.

القاعدة الأولى والأكثر أهمية هي أنه مع كل تغيير للإطارات ، سواء كانت جديدة أو مستعملة ، فإن عجلات السيارة تكون متوازنة من أجل معادلة قوة الطرد المركزي ، حيث أن تغيير العجلات أو الإطارات يغير مركز الجر. من حيث الأميال ، يوصى بإجراء التوازن بعد كل 5000 كيلومتر من السيارة تسير على نفس العجلات.

في حالة إصلاح نظام التعليق أو القيادة المتكررة على طريق سيئ (الدخول في الحفر) ، من المفيد موازنة العجلات أكثر من 5000 كيلومتر ، وعادةً ما يوصى بذلك بعد 1000-1500 كيلومتر. في حالة اهتزاز الجسم ، في المقصورة ، على ذراع نقل السرعات أو عجلة القيادة ، غالبًا بسرعة 60 كم / ساعة وما فوق ، لا ينبغي تأجيل الموازنة.

الاستنتاج بسيط للغاية ، يجب أن تتم موازنة عجلات السيارة في كل مرة تقوم فيها بتغيير حذائك أو تغيير الإطارات ، بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لحالة الطرق ، يجب إجراء موازنة العجلات في كثير من الأحيان.

كيف تتم موازنة عجلة السيارة؟

يتم تنفيذ موازنة عجلات السيارة على آلات موازنة خاصة يمكنها تتبع مركز الجاذبية. يمكن أن يكون أساس مثل هذه الآلة إما جهاز كمبيوتر بدائيًا أو نظامًا كاملاً به مستشعرات ليزر ومجموعة متنوعة من آليات القياس. تحدد هذه الآلة تلقائيًا مكان الانحراف وتشير إلى مكان تثبيت وزن الموازنة.

اعتمادًا على نوع القرص ، سيتغير أيضًا نوع الوزن لموازنة العجلات ، بالنسبة للعجلات الفولاذية المزودة بقوس تثبيت خاص ، للعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة ، والأوزان الخاصة المناسبة داخل الحافة. الأوزان نفسها مصنوعة من الزنك أو الرصاص في كثير من الأحيان ، ولكن مع تطور التكنولوجيا ، ظهرت أيضًا أوزان الصلب. تعتمد كتلة الوزن المراد تثبيتها على مقياس عدم التوازن ؛ تتوفر الأوزان من 5 إلى 60 جرامًا للعجلات المعدنية بزيادات قدرها 5 جرام. بالنسبة للجنوط الفولاذية ، تتراوح هذه الإطارات من 5 إلى 100 جرام ، وأيضًا بزيادات قدرها 5 جرام. على أي حال ، يتم تثبيت هذه الأوزان في حالة موازنة عجلات السيارة.

كلما زادت الكتلة التي تحتاجها لتثبيت الوزن ، زادت احتمالية حاجتك إلى التحقق من هندسة القرص أو صحة تجميعه ، سواء تم توجيه المداس بشكل صحيح. يتم تثبيت الأوزان المحشوة على أقراص فولاذية مختومة أو غير ذلك من الصلب ، ويتم تثبيتها على حافة القرص عن طريق حشوها بين القرص والإطار ، من نوع التثبيت أثناء الموازنة ، ذهب اسمها.

بالنسبة للعجلات المعدنية ، فإن أوزان الموازنة هذه ليست مناسبة ، أولاً ، سوف تفسد المظهر بالكامل ، وثانيًا ، يمكنك بسهولة إتلاف القرص. عادة ، يتم استخدام أوزان خاصة لمثل هذا التوازن ، ويتم تثبيتها داخل القرص ، كما يتم وضعها على حافة القرص ، وتصنف هذه الأوزان على أنها محشوة ، ولكنها تختلف في الهيكل الخارجي. في كثير من الأحيان يضعون أوزانًا ذاتية اللصق ، على أساس لاصق ، ومن هنا جاء الاسم - الفيلكرو. تكمن راحة الفيلكرو في سهولة تثبيته ، ويكاد يكون غير مرئي بعد الموازنة. مظهر الفيلكرو ، إذا كان ملحوظًا ، يكون أحيانًا أكثر جاذبية من الأوزان المحشوة. ولكن بالنسبة لمثل هذه الأوزان ، يجب أن يكون السطح مسطحًا تمامًا ، بدون رقائق وتصفيح لمواد الطلاء.

إذن من أين تبدأ عملية موازنة عجلات السيارة. على أي حال ، بغض النظر عن طراز السيارة أو طرازها أو خصائص الأقراص ، يجب إزالتها من السيارة. غالبًا ما يُنصح بإزالة الإطارات بشكل فردي: وفقًا للتقنية ، قاموا بإزالة العجلة التالية وتوازنها وتثبيتها وإزالتها - فهي تمر في دائرة من السيارة.

اعتمادًا على ورشة العمل والمعدات الموجودة عليها ، فإن أول شيء يجب القيام به قبل الموازنة هو تنظيف الإطارات والقرص من الأوساخ والأحجار والأجسام الغريبة. لا ينبغي تجاهل الحجارة العالقة في المداس ، فهي تؤثر أيضًا على توازن العجلة. بطريقة إلزامية ، يجب أن يكون الإطار خاليًا من الثقوب ويحتفظ بالضغط جيدًا ، وإلا فإن التوازن سيكون عديم الفائدة. لذلك ، افحص الإطار بعناية وتأكد من عدم تسويته.

علاوة على ذلك ، تعتمد العملية برمتها على مؤهلات المتخصص الذي يوازن العجلات وعلى المعدات نفسها ، والتي سيتم تنفيذ الإجراء عليها ، ولكن 90٪ من المتخصص. إذا كانت محطة الخدمة تعمل على معدات حديثة ، فسيقوم الأخصائي بنفسه بالتحقق من وجود أعطال في الإطارات ويغسلها من الأوساخ على آلة خاصة. لتقليد محور السيارة أثناء الموازنة ، توجد لوحة معدنية خاصة. اعتمادًا على عدد الفتحات الموجودة في القرص ، يتم تحديد اللوحة وفقًا لذلك.

من خلال وضع صفيحة معدنية على القرص ، وشد الصواميل بعناية ، يذهب المتخصص إلى الماكينة لبدء عملية موازنة عجلات السيارة. اعتمادًا على الجهاز ، قد تختلف عملية تحديد التفاوت. ستحدد آلة الموازنة الأكثر شيوعًا نقاط عدم التوازن وتظهر أي جانب ووزن لتثبيت الوزن. إذا تم استخدام آلة موازنة مع مستشعرات ليزر ، فسيعرض النظام جميع أوجه القصور ، بما في ذلك هندسة القرص ، بشكل منفصل القرص والإطار ، ولكن بطبيعة الحال سيكون سعر موازنة عجلات السيارة أعلى.

بعد تحديد مكان الخلل ، يبدأ الاختصاصي في تثبيت الأوزان أو الحشو أو الالتصاق على القرص. بعد حشو الأوزان ، يتم فحص إجراء فحص عدم التوازن مرة أخرى ، وإذا لزم الأمر ، يتم استبدال الأوزان أو إضافة أوزان جديدة. في مثل هذه الدورة ، يتم تكرار إجراء موازنة عجلات السيارة وتحديد الخلل وتركيب الأوزان حتى يصبح الخلل صفراً أو يقترب من الصفر.

من المحتمل أن يفقد القرص هندسته وسيتعين لفه ، وعندها فقط انتقل إلى موازنة عجلات السيارة. عند الانتهاء من جميع خطوات الموازنة اللازمة ، يتم إخراج الإطار من محور الماكينة ، ثم يقوم المختص بإزالة اللوحة المعدنية من القرص وإعطاء الإطار المراد تثبيته على السيارة. وفقًا لنصائح السائقين ذوي الخبرة ، يجب إجراء موازنة العجلات في أزواج. إذا قررت موازنة إحدى العجلات الأمامية ، فتأكد من موازنة العجلة الأمامية الثانية ، حتى لو لم يكن هناك سبب للقيام بذلك. لا يضر أبدًا أن تكون آمنًا وتحقق.

القواعد الأساسية لموازنة العجلات الجيدة

كما هو الحال في أي تقنية أو إجراء ، هناك قائمة معينة من القواعد أو النصائح ، والتي يمكنك بعدها تحقيق أفضل نتيجة. موازنة عجلة السيارة ليست استثناءً ، حيث تستخدم هذه العملية قوانين الفيزياء ، مما يعني أنه من الأفضل الالتزام بالقواعد.

1. قبل البدء في موازنة عجلات السيارة ، تأكد من صحة هندسة العجلة ، وإلا فإن العملية برمتها ستكون بلا معنى ؛
2. يجب ألا يتجاوز وزن وزن العجلة ذات الشكل الهندسي العادي 60 جرامًا. إذا كانت هناك حاجة إلى وزن أكبر ، فمن الجدير التحقق من هندسة القرص ، والتجميع الصحيح للقرص والإطار ، وتآكل الإطار ؛
3. يجب ألا يزيد الانحراف المسموح به أثناء إعادة موازنة عجلة السيارة عن 5 جرام. إذا تمت إزالة الإطار من آلة الموازنة ، ثم إعادته مرة أخرى ، فيجب أن يكون هذا هو أقصى فرق ، لا أكثر ؛
4. كلما كانت العجلة أكبر ، يجب تثبيتها أقوى وأكثر موثوقية على محور آلة الموازنة ، وإلا فإنها ستؤثر على جودة الموازنة ؛
5. يتم تجميع القرص والإطار بشكل فردي لكل عجلة ، وبالتالي يسمحان بانحراف طفيف على كل جانب من جوانب العجلة ، بوزن 10 جرام ؛
6. قبل موازنة عجلة السيارة ، يجب تنظيف الإطار والإطار من الغبار والأوساخ والأجزاء الأخرى في المداس. تؤثر هذه العوامل بشكل كبير على التوازن الصحيح للعجلات ؛
7. يجب أن يتم تركيب الإطار بشكل صحيح وعلى جانب القرص (غالبًا ما يتعلق ذلك بإجراء تغيير حذاء السيارة من إطارات الصيف إلى إطارات الشتاء). إذا تم تركيب الإطار على السيارة ، فسوف يستقر في مكانه على الفور تقريبًا ، لكن التوازن سينزعج ؛
8. لا يمكن القيام بالدور الأخير في اختلال توازن الإطارات بواسطة أغطية بلاستيكية على العجلات ، فغالبًا ما تنشأ المشاكل مع أغطية ذات جودة رديئة. مع ظهور عدم التوازن ، تحقق أولاً من التثبيت الصحيح للأغطية ثم انتقل إلى موازنة عجلات السيارة.

كما ترون ، فإن إجراء موازنة عجلات السيارة ليس معقدًا للغاية ، ولكن في المنزل ، بدون معدات خاصة ، يكاد يكون من المستحيل القيام بالموازنة. من الأفضل موازنة العجلات في محطات خدمة موثوقة ، أو سؤال الأصدقاء عن المكان الذي خضعوا فيه لهذا الإجراء. لن يؤدي الاختصاصي عديم الخبرة إلا إلى تفاقم الخلل وليس القضاء عليه.

إذا واجهت اهتزازًا في عجلة القيادة أو اهتزازًا بجسم السيارة ، فلا تشد أو تؤخر موازنة العجلات ، وإلا فسيتعين عليك دفع عشرة أضعاف على الأجزاء التالفة من نظام التعليق أو جسم السيارة.

مراجعة الفيديو لموازنة العجلات المناسبة:

- هذا إجراء لإضافة أوزان إلى الأجزاء الداخلية والخارجية من الحافة أو إدخال حبيبات خاصة في الإطار ، والتي ، عند انجذابها إلى سطح الإطار ، توازن عدم التوازن.

تؤدي الكتل الدوارة غير المتوازنة على العجلة إلى اختلال التوازن. يوجد انحراف قوي للمركز الهندسي عن مركز كتلة العجلة. تدريجيًا ، تفشل عناصر التعليق المهمة:

• الرفوف.
• ترس القيادة.
• محامل العجلات.

مع كتلة صغيرة غير متوازنة على ما يبدو تبلغ 20 جم ، يتم وضع أحمال هائلة على عجلة مقاس 14 بوصة: بسرعة 100 كم / ساعة ، يمكن مقارنتها بضربات مطرقة ثقيلة بوزن 3 كجم تعمل بتردد 800 نبضة لكل اللحظة.

التعليق ، ممتص الصدمات ، العجلة غير المتوازنة تأتي في صدى. الاهتزازات تنتقل في جميع أنحاء الجسم. ينتج عن هذا اهتزاز عجلة القيادة ، مما يجعل القيادة غير مريحة ومتعبة وحتى خطيرة. لذلك ، فإن موازنة العجلات إجراء إلزامي يجب تضمينه في الصيانة الروتينية.

اختلال توازن العجلات - اختلال التوازن الديناميكي والثابت

يتميز الخلل الثابت للعجلة بانحراف المحور المركزي للقصور الذاتي - عن محور الدوران: في الواقع ، هما متوازيان ، لكنهما لا يتطابقان. تشكل الكتلة غير المتوازنة عزمًا ، وتحدث اهتزازات البندول - حتى تصل إلى أدنى موضع. مطلوب لإصلاح المشكلة موازنة ثابتة- تركيب الكتلة التصحيحية على الجانب المقابل تماما للعجلة.

يحدث عدم التوازن الديناميكي بسبب عدم توازن عرض العجلة. ويتضح أثناء دورانه: - ومحور الدوران بزاوية α. هناك قوى طرد مركزي متعددة الاتجاهات تشكل زوجًا مع لحظة دوران معينة. التوازن الديناميكييتضمن تصاعد أوزان التوازن على الجانبين الداخلي والخارجي للعجلة ، في نفس المستوى حيث تعمل القوتان المذكورتان أعلاه.

علامات اختلال توازن العجلات

2) يلقي الجزء الخلفي من السيارة على الطريق من جانب إلى آخر. لا يمكن أن يكون السبب في أن السيارة "تمشي" هو عدم التوازن فحسب ، بل قد يكون أيضًا مشاكل في التعليق الخلفي - الدعامات ، والكتل الصامتة للحزمة. هذا يطرح السؤال الطبيعي: "هل من الضروري موازنة العجلات الخلفية؟". بكل تأكيد نعم. لا يزال الخلل في العجلات الخلفية ، على الرغم من أنه أصغر من العجلات الأمامية ، موجودًا. هذا يؤكد التآكل غير المتكافئ للإطارات الخلفية.

متى توازن العجلات

• خلال الموسم "تغيير الأحذية".

أنت في حاجة إليها حتى لو كان لديك مجموعتان من الإطارات والعجلات. بعد الخروج من الموسم بنجاح ، يتم تخزين مجموعة من العجلات دون الخضوع لموازنة أولية. بالمناسبة ، يمكنك أن تقرأ عن كيفية تخزين الإطارات بشكل صحيح في غير موسمها في المقالة :.

• إصابة خطيرة في الحفرة ، تضرب الرصيف ، وتجاوز مطب بسرعة عالية.

في المواقف الحرجة ، لا يمكنك الاستغناء عن استعادة القرص واستبدال المطاط البالي.

• كل 15 الف كم.

• بعد رحلة طولها ألفي كم أو أكثر.

يحتاج عشاق أسلوب القيادة العدواني إلى موازنة عجلاتهم مرتين أكثر: عند القيادة على طرق الاتحاد الروسي كل 7-8 آلاف كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، يتم طرح متطلبات خاصة لنفاذ الإطارات.

نظام موازنة العجلات "Haveka"

في كثير من الأحيان ، يتم إجراء موازنة العجلات على طول الفتحة المركزية. إنه مصمم خصيصًا لهذا الإجراء ، حيث لا يتآكل أثناء العملية. لكن في عام 1969 ، عرضت Haweka خيارًا بديلاً - الموازنة على طول فتحات تركيب العجلة إلى المحور.

ينتج عن هذه الطريقة تمركز مزدوج للعجلة. أولاً ، يتم استخدام أقماع خاصة ، ثم حامل مزود بمحول شفة يحاكي مسامير المحور. بالنسبة للعجلات المعدنية ، استخدم محول كوليت.

للإجراء الصحيح ، تعتبر الحالة الطبيعية للجهاز مهمة للغاية. لذلك ، يجب أن يكون تآكل صواميل التثبيت والمخروط والأجزاء الملولبة من الأعمدة أقل من 0.022 مم.

نظرًا لأن المحولات لا تتصل إلا بالأقراص التي توجد بها الصامولة أو رؤوس البراغي ، فإن خطر تلف السطح يكون ضئيلًا.

يتم تبسيط الإجراء من خلال الأجهزة الحديثة ثلاثية الأبعاد التي تستخدم الليزر: يكتشف الشعاع النبضات ويسمح لك بتحديد موقع الأوزان بدقة عالية.

أصناف البضائع

البضائع محشوة ولصقها. تعتبر الهياكل المحشوة ذات الدعامة رائعة ، ولكن يتم تثبيت الأوزان اللاصقة داخل القرص: فهي لا تفسد مظهره.

تبقى البضائع المحشوة أكثر تفضيلاً للظروف المناخية المحلية. مع تقلبات درجة الحرارة ، يسقط الشريط اللاصق ، ويتلف بسبب الغسل الأوتوماتيكي غير الملامس ، والذي يتم تحت ضغط عالٍ.

كيفية ضمان الدقة القصوى لإجراء موازنة العجلات

1) السرعة.

يوجد في الآلات الحديثة عدة سرعات ثابتة - من 150 إلى 400 دورة في الدقيقة. إلى جانب الزيادة في هذا المؤشر ، تتحسن دقة موازنة العجلات: تصبح الآلة أكثر عرضة للاختلال.

2) موازنة الدقة.

يتم ضبطه وفقًا لميزان معدات خاص ، يتراوح من واحد إلى عشرين جرامًا أو أكثر. بمعنى آخر ، إذا تم ضبط دقة الموازنة على 20 جم ، فلن يأخذ الجهاز في الاعتبار اختلال التوازن البالغ 19 جم. وهذا بالفعل انحراف قوي عن القاعدة ، مصحوبًا بضرب عجلة القيادة.

3. عدد مرات بدء تشغيل العجلة.

للقضاء على عدم التوازن ، يتم تثبيت أوزان خاصة. يحدد المعلمون مكان ووزن الأوزان على مراحل ، ويقومون بإطلاق العجلة خطوة بخطوة. كلما تم إجراء المزيد من عمليات الإطلاق التجريبية ، سيتم تحديد موقع التثبيت ووزن الأوزان بدقة أكبر.

4) من الضروري مطابقة محور العجلة المثبتة على الماكينة ومحور الدوران الفعلي.

للقيام بذلك ، من الضروري تركيب العجلة على الجهاز باستخدام فتحات التثبيت الخاصة بالقرص. الاستثناء هو سيارات Citroen ، حيث يتم استخدام الفتحة المركزية للقرص للتوسيط.

5) إجراء الموازنة النهائية.

هذا الإجراء مهم جدًا للسيارات عالية السرعة. يتضمن موازنة الإنهاء الضبط بعد تركيب العجلة على المحور ، بسرعة 1000 دورة في الدقيقة. استخدام محولات Haweka يلغي الحاجة إلى الموازنة النهائية.

6) عجلات الغسيل المسبق.

يتم إجراء غسيل أوتوماتيكي عالي الجودة ، وغالبًا ما تستخدم حبيبات التنظيف. التنظيف اليدوي للعجلات غير مرغوب فيه: جزيئات الأوساخ الصغيرة والحجارة العالقة في المداس ستؤثر سلبًا على دقة الإجراء.

ملحوظة: الخطأ الكبير في الآلات يبسط عمل الحرفيين عديمي الضمير - يتم تنفيذ موازنة العجلات بسرعة ، على الرغم من أن النتيجة تقترب من الصفر. في حالة المطالبات من صاحب السيارة ، يعتمد الحرفيون المؤسفون على سوء حالة الطرق.

فوائد موازنة العجلات المناسبة

1. ركوب مريحة وآمنة. السلوك المتوقع للسيارة على الطريق.

2. إطالة عمر الإطارات - من 25٪.

3. الاقتصاد في الوقود - حوالي 12٪.

4. المحافظة على التعليق. هذا يضمن انخفاض تكاليف صيانة معدات التشغيل.

انتهاكات التكنولوجيا

يجب ألا يزيد وزن الأوزان القريبة عن 60 جم ​​، ويشير تجاوز المؤشر المعلن إلى تجميع العجلات بشكل غير صحيح: لا يتطابق الصمام مع العلامة الصفراء على الإطار. لكن هذا ليس الخطأ الوحيد الذي يرتكبه الهواة الذين يوازنون العجلات.

أخطاء أخرى:

• موازنة الإطارات أو الحافات المغطاة بالطين. في حالة الخدمة الجيدة ، يتم دائمًا غسل العجلات جيدًا ، وإزالة الأوزان التعويضية المثبتة مسبقًا.
• يتم استخدام آلة متسخة ومليئة بالغبار.
• عدم وجود مواد تشحيم خاصة على جوانب القرص. لهذا السبب ، يتم تثبيت المطاط بشكل غير صحيح على القرص. يعتمد فنيو الإطارات على جودة الإطار ، لكن المضخة الأولية تضع كل شيء في مكانه.
• تقع علامة اللون بعيدًا عن الحلمة ، على الرغم من أنها يجب أن تكون عكس ذلك تمامًا.

آمل أن تكون المعلومات مفيدة لك.

اترك أي تعليقات وأسئلة في التعليقات ، إذا كنت ترغب في ذلك ، شارك المقالة مع أصدقائك على الشبكات الاجتماعية ، وبالتالي ستساعدني في الترويج للمدونة.

تأكد لمشاهدة الفيديو.

يعود