ركوب واحد المصباح الخاطئأو الحجم - حدث شائع إلى حد ما في الطرق الروسية. هذا بسبب انهيار جزئي أو كامل للأسلاك.
إنهم يخطئون مثل السيارات الإنتاج المحلي، وتنتج بالاشتراك مع الشركات المصنعة الأجنبية.
في رينو لوجان ، مغرم جدًا بها سائقي السيارات الروس، خاصةً في كثير من الأحيان ، فإن المصهر المسؤول عن الشعاع العالي والمنخفض للمصابيح الأمامية ، وكذلك الأبعاد ، يطير.
من الجيد أن يكون صاحب السيارة قد لاحظ غياب الضوء في الوقت المناسب أو حث سائقي السيارات القادمة على الإشارة بعناية باستخدام المصابيح الأمامية الوامضة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فالنتيجة هي نفسها - التلويح بهراوة مفتش شرطة المرور ، ووضع بروتوكول وإيصال للدفع مقابل الانتهاك.
في أي حجم يكتب ممثلو الطلب على الطريق؟ وفقًا للمادة 12.20 من قانون الجرائم الإدارية ، فإن عقوبة القيادة مع إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية تستلزم مسؤولية في شكل غرامة مالية بمبلغ 500 روبل.
قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي ، المادة 12.20. انتهاك قواعد استخدام أجهزة الإضاءة الخارجية ، إشارات صوتية, إنذارأو التوقيع التوقف في حالات الطوارئ
انتهاك قواعد استخدام أجهزة الإضاءة الخارجية أو الإشارات الصوتية أو إشارات الطوارئ أو إشارة التوقف في حالات الطوارئ -
يستتبع تحذيرًا أو فرض غرامة إدارية بمقدار خمسمائة روبل.
انتباه!في الواقع ، إذا كانت المخالفة قد ارتكبت لأول مرة ، فيجوز للمفتش أن يقتصر على الإنذار الشفوي.
في كثير من الأحيان ، يحدث عطل في الأسلاك على الطريق السريع ، أثناء الانتقال من نقطة إلى أخرى. ما يجب القيام به في مثل هذه الحالات ، وخاصة في الوقت المظلمأيام؟
وفقا للقوانين مرورفي حالة احتراق مصباح أمامي واحد فقط ، يمكنك متابعة القيادة بأقصى قدر من الحذر. يجب أن يتم إصلاح الأسلاك الكهربائية أو استبدال المصباح الكهربائي في أول مستوطنة تلتقي بها على طول الطريق.
إذا انطفأ المصباح الأيمن فجأة أثناء القيادة على طول الطريق من نقطة إلى أخرى ، فقم بتحريك المصباح الكهربائي العامل إليه من اليسار. افعل هذا بغرض احترام ليس فقط سلامتك الشخصية.
هل من الممكن القيادة على مصابيح الضباب بدون شعاع منخفض؟
في كثير من الأحيان ، لا يعرف السائقون ما إذا كان من الممكن استخدام مصابيح إضافية في المدينة أو عند دخول طريق سريع اتحادي.
ينظم القانون بوضوح هذه اللحظة لقواعد المرور (البند 9.4).
يمكن تشغيل PTF (الضباب) في الليل ، وكذلك في ظروف ضعف الرؤية على الطريق. العقوبة على عدم إيقاف PTF في القرية ، والقانون لا ينص.
يمكن استخدامها ليلاً ونهارًا ، على الطريق السريع أو في المدينة. باختصار ، إذا بدا لك أن الرؤية على الطريق ليست كافية أو ، على العكس من ذلك ، فهي زائدة بما فيه الكفاية ، قم بإضاءة مصابيح الضباب بهدوء واستمر في القيادة.
مهم!يمكن استخدام PTF كإضاءة إضافية ، والإضاءة الرئيسية (مع وبدون شعاع خافت) - اعتمادًا على الرؤية ، وكذلك كبديل للإضاءة الأخرى. لا توجد عقوبة لمثل هذه القيادة.
ما هي عقوبة عدم إضاءة المصابيح الأمامية؟
قبل بضع سنوات ، كانت القيادة بدون مصابيح أمامية مغموسة باستمرار تعتبر القاعدة على الطريق ولم تكن تعتبر جريمة ، على التوالي ، لم يتم تقديم أي عقوبة لذلك. منذ عام 2010 تغير الوضع: وفقًا للمادة 12.20 من قانون المخالفات الإدارية ، يُمنع التنقل بدون أنوار على مدار 24 ساعة في اليوم.
تم استعارة هذا الإجراء القسري من زملاء أجانب وأدى إلى انخفاض في حوادث الطرق. ومع ذلك ، ليس فقط الحاجة إلى القيادة مع تشغيل المصابيح الأمامية ، ولكن أيضًا عدد من العوامل الأخرى التي ساهمت في الحد من الحوادث: الطرق التي تم إصلاحها ، وحظر القيادة في حالة سكر ، وما إلى ذلك.
ومع ذلك ، يلاحظ العديد من مفتشي شرطة المرور ميزة كبيرة في تقليل إحصائيات الحوادث على وجه التحديد بسبب شرط تشغيل المصابيح الأمامية قبل التحرك على الطريق.
القيادة بدون ضوء منخفض أثناء النهار
عند بدء القيادة ، قم بتشغيل المصابيح الأمامية ذات الإضاءة المنخفضة ، بغض النظر عن الوقت من اليوم الذي تقود فيه السيارة.
غرامة القيادة بدون شعاع منخفض خلال النهار هي 500 روبل.لن يتم تغريمك إذا تم ارتكاب المخالفة لأول مرة (قد يقصر مفتش شرطة المرور نفسه على تحذير شفهي).
شعاع عالي في المدينة
غرامة الشعاع العالي في المدينة تحمل عقوبة إدارية قدرها 100 روبل ، لأنها في هذه الحالة انتهاك لقواعد استخدام الأجهزة الخفيفة.
مثل متطلبات النهار تشغيل أضواءبسبب حقيقة أن الأضواء العالية في المدينة تبهر السائقين القادمين ، مما قد يؤدي إلى حالة طوارئ على الطريق.
لا تقم بتشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء العالي عند القيادة في منطقة بها مباني.من خلال تعمية السائق في حركة المرور القادمة ، فإنك بذلك تخلق تهديدًا لحياة وسلامة الآخرين!
القيادة بمصباح أمامي واحد
ما هي العقوبة في حالة عدم إضاءة مصباح شعاع واحد وهل من الممكن الاستمرار في القيادة في هذه الحالة؟ إذا لاحظ مفتش شرطة المرور ، فسيقوم دائمًا بإيقاف السائق "الأعور" ويصدر غرامة قدرها 100 روبل.
إذا كنت لا تشعر بالأسف على الوقت ، فيمكنك محاولة تحدي ذلك عقوبة إداريةفي غضون 10 أيام بعد القرار. لكن قبل القيام بذلك ، يجب أن تسأل نفسك - هل هذا صحيح؟
مهم:بعد كل شيء ، عدم مراعاة القواعد على الطريق ، فإنك بذلك تخلق طارئلك وللسائقين القادمين.
ومع ذلك ، إذا تحدثنا في إطار القانون ، فهو في هذه الحالة متناقض للغاية. من ناحية أخرى ، يبدو أنه يمكنك القيادة إلى وجهتك بأضواء تالفة ، واتخاذ الاحتياطات عن طريق تشغيل مصابيح الطوارئ.
في الواقع ، عندما يتم إيقاف السيارة من قبل موظف في مفتشية المرور الحكومية ، نادرًا ما يتمكن السائق من المغادرة بدونها. لذلك ، إذا بدا لك أن المفتش كان غير عادل بالنسبة لك ، فيمكنك محاولة الطعن في المحكمة في فرض عقوبة إدارية على شكل عقوبة مالية.
كيف يمكن لضباط شرطة المرور إثبات هذه المخالفة؟
دائمًا ما يشير ضابط شرطة المرور الذي أوقفك وأصدر غرامة على الضوء العالي في المدينة إلى القانون ، في هذه الحالة (عند إثبات مخالفة أثناء القيادة بمصباح أمامي واحد) على الفن. 12.20 القانون الإداري.
يمكنك استئناف البروتوكول في المحكمة في غضون 10 أيام ، وإبلاغ ظروف المخالفة على النحو التالي.
يجب أن يكتب في التطبيق أن المصباح احترق عند المغادرة. تأكد أيضًا من الإشارة إلى أنك قمت بفحص جميع الأضواء قبل بدء القيادة أيضًا تركيبات الإضاءةكانت في حالة ممتازة.
في الواقع ، لا تحظر القواعد القيادة بمصباح أمامي واحد (معيب) أثناء النهار أو مع إضاءة كافية. لذلك ، كان على الممثل الرسمي على الطريق إصدار تحذير شفهي فقط.
هل يمكن عدم رفع الدعوى إلى الغرامة؟ عندما يوقفك ضابط التفتيش ، حاول أن تشرح بأدب أنك تنتقل إلى خدمة سيارات لإصلاح مشكلة. اشرح لمفتش شرطة المرور أنه عندما تجلس خلف عجلة القيادة ، كانت الأضواء في حالة ممتازة.
مرجع:أظهر أنك تعرف قواعد الطريق من خلال الإشارة بشكل مقنع إلى الفن. 12.20 القانون الإداري.
كما تبين الممارسة ، في 90 في المائة من جميع هذه الحالات ، يقوم مفتش شرطة المرور بإطلاق سراح السائق بتحذير لفظي ، حيث لا يرغب الجميع في كتابة بروتوكول بسبب مبلغ ضئيل قدره 100 روبل ، مع العلم أن العقوبة الإدارية يمكن أن تكون لاحقًا تحدى في المحكمة.
ماذا علي أن أفعل إذا تم سرد المقالة الخطأ؟
ليس في كثير من الأحيان ، ولكن يحدث أن مفتش شرطة المرور يفرض غرامة على مصباح أمامي خاطئ بمبلغ 500 روبل ، في إشارة إلى ، مما يشير إلى عدم القدرة على تحريك أو قيادة المركبات التي بها أعطال تمنع تشغيل السيارة.
في هذه الحالة ، تصرفات مفتش شرطة المرور غير قانونية. من المستحسن رفض التوقيع على البروتوكول أو الإشارة إلى "عدم الموافقة" في مكان التوقيع ، ثم استئناف القرار أمام المحكمة. ومع ذلك ، ما إذا كان الأمر يستحق قضاء وقتك في هذا الأمر متروك لك.
باختصار ، غالبًا ما تستلزم قيادة السيارة مع عطل جزئي أو كامل في أجهزة الإضاءة عقوبة إدارية في شكل غرامة - غرامة مالية بمبلغ 100 إلى 500 روبل.
افحص السيارة بعناية قبل المغادرة لتجنب انتباه شرطة المرور عن كثب.
مساء الخير أيها القراء الأعزاء.
أعتقد أنك سمعت مرات عديدة أنه اعتبارًا من 20 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 يدخل حيز التنفيذ وأنه اعتبارًا من تلك اللحظة سيكون من الضروري استخدام مصابيح نهارية.
ومع ذلك ، في هذه المقالة لن أعتبر التغييرات في قواعد استخدام أجهزة الإضاءة نفسها. سيكون حول كيفية استخدام مصابيح الإضاءة قبل 20 نوفمبر ، وكيف - بعد هذا التاريخ.
أولئك. سنتحدث عن أفضل طريقة للانتقال من القيادة مع الإضاءة المنخفضة إلى القيادة معهم. اسمحوا لي أن أذكرك أنه لم يتبق سوى أقل من ثلاثة أشهر قبل أن تدخل هذه التغييرات في القواعد حيز التنفيذ ، لذا فقد حان الوقت للتفكير في مسألة دراستها وتنفيذها.
أحذرك على الفور من أنه في هذه المقالة سننظر في استخدام أجهزة الإضاءة فقط ساعات النهارأيام.
استخدام تركيبات الإضاءة حتى 20 نوفمبر 2010
في الوقت الحالي ، عند القيادة خلال ساعات النهار ، يجب أن تضيء بعض فئات المركبات المصابيح الأمامية المنخفضة. يتضح هذا من خلال الفقرة:
19.5. عند القيادة خلال ساعات النهار ، للإشارة إلى مركبة متحركة ، يجب تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة:
- على الدراجات النارية والدراجات البخارية ؛
- عند التحرك في قافلة نقل منظمة ؛
- على الطريق مركباتالتحرك على طول حارة مخصصة بشكل خاص نحو تدفق حركة المرور الرئيسية ؛
- في النقل المنظممجموعات من الأطفال
- عند نقل البضائع الخطرة والضخمة والثقيلة ؛
- عند سحب المركبات ذات المحركات (على عربة القطر) ؛
- عند القيادة بالخارج المستوطنات.
ألاحظ أن المركبات المدرجة يجب أن تستخدم مصابيح أمامية مخفضة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن المركبات الأخرى لا يمكنها فعل الشيء نفسه.
تم وصف استخدام مصابيح الضباب في:
19.4.
- في الظروف الرؤية غير كافيةسواء على حدة أو مع أحد الجيران شعاع عاليالمصابيح الأمامية.
- بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للشروط المنصوص عليها في البند 19.5 من القواعد.
يلاحظ مصابيح الضباب ممكن استخدامه. أولئك. يجوز أو لا يجوز استخدامها. وفقًا لذلك ، حتى لو كانت سيارتك مزودة بمصابيح ضباب ، فلا يمكنك تشغيلها مطلقًا. على العكس من ذلك ، يمكنك دائمًا القيادة مع إضاءة مصابيح الضباب.
أما الأضواء النهارية فهي غير مذكورة على الإطلاق في النسخة الحالية من قواعد المرور. حسنًا ، نظرًا لأن هذا النوع من أجهزة الإضاءة يتم تشغيله في نفس الوقت مع بدء محرك السيارة ، فلن تحتاج إلى تذكر ذلك على الإطلاق.
دعونا نلخص.في الوقت الحاضر ، خلال ساعات النهار ، يجب أن تضاء المركبات المذكورة في الفقرة 19.5 فقط. يمكن لبقية المركبات أيضًا تشغيلها حسب الحاجة.
استخدام تركيبات الإضاءة بعد 20 نوفمبر 2010
بعد 20 نوفمبر 2010 ، سيتم تخفيض نص الفقرة 19.5 من قواعد الطريق بشكل كبير ، ومع ذلك ، فإن مجموعة المركبات التي ستغطيها ستزيد بشكل كبير:
19.5. خلال ساعات النهار ، يجب على جميع المركبات المتحركة تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت أو الأضواء النهارية لتحديدها.
الآن يجب أن تكون المصابيح الأمامية منخفضة الشعاع مضاءة دائمًا في جميع المركبات. كان لديه أيضًا بديل - استخدام الأضواء النهارية ، والتي تكون مضاءة دائمًا على أي حال.
فيما يتعلق بمصابيح الضباب ، شهدت الفقرة 19-4 تغييرات طفيفة:
19.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:
- في ظروف الرؤية غير الكافية مع مصابيح أمامية منخفضة أو عالية ؛
- في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق مع مصابيح أمامية مائلة أو رئيسية ؛
- بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للبند 19.5 من القواعد.
لذلك ، تعتبر مصابيح الضباب أيضًا بديلاً للضوء المنخفض.
دعونا نلخص.بعد 20 نوفمبر 2010 ، يجب أن يكون لكل مركبة واحد على الأقل من أجهزة الإضاءة التالية قيد التشغيل: الضوء الخافت ، الأضواء النهارية ، مصابيح الضباب.
الانتقال إلى قواعد الطريق الجديدة
في هذا الجزء من المقالة ، سننظر في كيفية التبديل إلى قواعد الطريق الجديدة لسائقي السيارات المختلفة.
الملاك هم الأكثر حظا السيارات ذات الأضواء النهارية. لا يحتاجون إلى التفكير في أي شيء على الإطلاق. يمكنهم الركوب قبل وبعد 20 نوفمبر وفقًا لنفس القواعد.
على الرغم من أن وضع هذه السيارات في الواقع سوف يتحسن ، لأنه. لن يُطلب منهم بعد الآن تشغيل الضوء الخافت خارج المدينة ، عند القطر ، وما إلى ذلك.
أي أنه في مثل هذه السيارة سيكون من الممكن ببساطة الجلوس خلف عجلة القيادة والذهاب دون التفكير في استخدام أجهزة الإضاءة.
نفس السائقين الذين سياراتهم غير مجهز بأضواء نهارية، يوصى بالتبديل إلى أخرى جديدة على النحو التالي.
ما يقرب من 10-15 يومًا قبل 20 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 ، أي من 5 إلى 10 نوفمبر ، يجب أن تبدأ في استخدام المصابيح الأمامية الخافتة عند القيادة خلال النهار. يمكن أيضًا استخدام مصابيح الضباب. الاختيار يعتمد على تفضيلاتك.
إذا كان هناك من يرغب ، فيمكنه البدء في استخدام المصابيح الأمامية الخافتة أو PTF الآن ، القواعد الحاليةهذا غير محظور.
هل يمكن استخدام مصابيح الضباب بدلاً من الضوء الخافت أثناء النهار؟ لا توجد مصابيح تعمل خلال النهار.
19.4.
19.5. خلال ساعات النهار ، يجب على جميع المركبات المتحركة تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت أو الأضواء النهارية لتحديدها.
نعم ، رأيت في مكان ما ، كان لدي شكوك فقط. لقد طلبت أيضًا سلكًا لنفسي ، لذلك ربما سأتمكن من تمكين هذه الوظيفة قريبًا! . حسنًا ، نظرًا لأن مصابيح الضباب في القانون!)
وفقًا لقواعد المرور ، من الضروري والكافي تشغيل أضواء النهار أثناء النهار للإشارة إلى السيارة التي أمامك.
جميع تكوينات النمور لها DRL!
تعتبر مصابيح الضباب من وجهة نظر قواعد المرور من المعدات الاختيارية للسيارة ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي.
black_boom ، بشكل عام ، لا يمكنك تشغيل PTF بدلاً من القريب ، كما هو مكتوب في القواعد ، لا يمكن استخدامها إلا في ظروف عدم كفاية الرؤية ، لكننا سجلنا جميعًا على هذا واستخدمنا PTF لأنها يريد
Howsky ، أظهر بالضبط المكان المكتوب فيه في قواعد المرور أنه يمكنك استخدام PTF كأضواء قيد التشغيل
قررت أن nefig xen تحترق على مدار الساعة ، تسمح قواعد المرور
وذلك خلال النهار تحتاج إلى استخدام DRL أو شعاع مغمور
هل هناك أي شيء آخر مكتوب
بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للبند 19.5 من القواعد.
هذا ، بالمناسبة ، ستائر PPC في الطقس الرطب ، إليك قواعد المرور المناسبة لك :)
أنت غافل =) كل شيء كان هناك
مسرور بشكل خاص مع الناس vkaryachivayuschie أنفسهم زينون في PTF.)))
لدي سيارة 2011 من العام ، فهي ليست كذلك. لذلك أعتقد. وحرق الزينون أمر مؤسف حقًا. هنا جاء الدانتيل المطلوب. سأحاول تشغيل الوظيفة: مصابيح الضباب ، مثل مصابيح التشغيل النهاري ، وسأقوم بتقليل الطاقة إلى 60 بالمائة.
حسنًا ، هذا ما سأفعله! :)
القريب يكون مرئيًا بشكل أفضل من خمسين بالمائة من كشافات الضباب. هذا ما يتعلق بالسلامة من حيث "كن مرئيًا!".
نعم ، ليس هناك حديث عن توفير الوقود. ونتحدث عن المصاصون - أخيرًا روضة أطفال، بصدق.
إذا قرأت الموضوع بشكل طبيعي ، فسوف يتضح أنه من المؤسف في هذه الحالة حرق الزينون أثناء النهار ، وهو أغلى عدة مرات من مصابيح الضباب والهالوجين مجتمعين! وإذا كان لديك هالوجين ، فهذا الموضوع ليس لك)))
القريب يكون مرئيًا بشكل أفضل من خمسين بالمائة من كشافات الضباب. هذا ما يتعلق بالسلامة من حيث "كن مرئيًا!".
الرمال ، لدي هالوجين ، لكني أحبه ، وكل شيء هنا! بالمناسبة ، والحمل على المولد أقل بكثير (لكن هذا أنا فقط ، فقط!) وحول المصاصون - هذا ليس في هذا المنتدى IMHO
أو حتى وضع المتعري الأزرق!: د
الرمال ، لدي هالوجين ، لكني أحبه ، وكل شيء هنا!
الموضوع مخصص فقط لمن لديهم الهالوجين. والأشخاص الذين يستخدمون زينون لديهم ضوء نهاري LED.
في الواقع ، إذا كان الأمر كذلك. لقد أنشأت الموضوع.
وثانياً ، هذه ليست المرة الأولى التي أقول فيها - لدي زينون ، لكن لا توجد مصابيح LED !؛)
IMHO هذا هو الخيار الأفضل!
لم يروا الهدف. هذا الموضوع ليس عن ذلك!
سيرسو ، حسنًا ، إذا كانت لديك مصابيح تعمل في النهار ، فلا داعي للقلق بشأن مصابيح الضباب على الإطلاق. :عيون لفة:
لقد قمت ببرمجة DRL من خلال PTF ، وضبط الطاقة على 30٪.
أنا لا أقبل أي مطالبات! في النهاية هناك وظيفة تعتيم المرايا ونظارات السائق! وحول الرتب فقط قم بعمل مضحك. ملك التل؟
مصابيح الضباب مضبوطة على 50٪ لا تعمى على الإطلاق!
وإذا كان هناك شيء أعمى شخصًا وأثار غضبًا في نفس الوقت ، فعليك التوقف عن القيادة. عيون لفة:
مبرمج DRL من خلال PTF
لدي نفس المشكلة!
راقص سيء (نقرأ للسائق) وأضواء الضباب تتداخل!)))))))
بالنسبة للموهوبين ، حصلت على ضبابك وقت عادي، لا ضباب ومطر ، أعمى
وفي الضباب والمطر لا أعمى ؟: د
لدي هذه "القواعد":
بالنسبة للموهوبين بشكل خاص ، فإن مصابيح الضباب الخاصة بك في الوقت المعتاد ، وليس الضباب والمطر ، أعماني في مرآة الرؤية الخلفية.
خلال اليوم؟ انا لا اصدق. في الليل في الطقس الرطب - تنعكس قدرة شرائية من الأسفلت الرطبيوافق.
حسنًا ، هذا يعتمد على نوع مصابيح الضباب. واضح الأولاد يحبون vkaryachimat زينون فيهم. حسنًا ، إنهم ليسوا أعمى على الإطلاق. كنت لأموت.
لدي هذه "القواعد":
الظلام / ظروف الرؤية السيئة = قريب
ضوء النهار العادي = مصابيح الضباب
يوم مشمس ساطع = DRL ، والذي قمت بتنفيذه من خلال "البعد الكامل" (لأن الأبعاد الخلفيةفي هذه الحالة ، لا يزال غير مرئي)
نعم ، هذا مجرد جحيم في الظلام. ولا يمكنك الوصول إلى أي مكان إذا كنت عالقًا في ازدحام مروري.
لا أقول أي شيء مقابل 50٪. لكن إذا كنت تريد ذلك ، فأنا لا أهتم. لكني لا أرى فائدة كبيرة في القيام بذلك.
ولكن غالبًا ما تكون هناك رغبة لبعض محبي PTF لكسر نفس PTF.
هذا صحيح ، أوافق 101٪ هنا
في البلدان العادية ، في الشتاء ، لا يتم نقل الدراجات على الطريق
أنابيب الصرف الصحي بطول 6 أمتار.
خلال النهار ، أعتقد أنه مبالغة.
في المساء والليل ، تبرز PTFs راكبي الدراجات و
بلدنا مثل هذا.
أنا لا أفهم هذا بنفسي.
اشتريت آخر سيارة مزودة بمصابيح أمامية ومصابيح زينون ذاتية الصنع. أعدت كل شيء بسرعة ، كما هو متوقع ، تم بيع xen. حسنًا ، لا يمكنك القيادة بهذه الطريقة.
لم تدخل في ذلك.
بشكل عام ، أنا لست شيئًا.
ملاحظة. وللحفاظ على المصابيح ، يمكنك إطفاء جميع الأضواء ، ولتوفير الوقود ، لا تقود
أنت تقود في بعض الأحيان ، وترى مثل هذه الثريا ، وحتى مصابيح الضباب الخلفية مضاءة ، وتدرك أن إما بقرة غبية ، أو طالب يبلغ من العمر 20 عامًا يتخيل نفسه متسابقًا ويعتقد أنه بهذه الطريقة يمكن رؤيته بشكل أفضل .
وإذا لم يتم إطفاء الضباب الأول ولا الثاني ، والضباب الخلفي ، والواجهة تتألق بنسبة 50٪ ولا تتداخل مع أي شخص ، ولكن ما زال هناك شيء يزعجك. ثم قد يكون هناك شيء خاطئ معك. ؛)
وكما لاحظ Lado بحق ، مع وجود رابط إلى الوظيفة الثانية ، فإن شرعية استخدام PTF بدلاً من DRL PDD غير محظورة.
1. لا توجد رغبة مبتذلة لحرق الزينون أثناء النهار ، كما تعلم ، لا يمكن تقليل سطوعه.
2. أقوم بتقليل الحمل على البطارية ، حيث إنها ضعيفة بالفعل منذ ولادتها في محرك الديزل ، فلن تعطي حمولة كاملة على زينون
3. إذا أصيب شخص بالعمى خلال النهار بواسطة هالوجين PTF عند سطوع 50-60٪ ، و 100٪ xen في القريب لا يزعج - حسنًا ، حتى لا يسيء إلى أي شخص ، سأعزو ذلك إلى التنويم المغناطيسي الذاتي.
4. لا تعمل غسالة المصباح ، على الرغم من أنني ربما أقوم بتحويلها إلى زر منفصل.
5. حسنًا ، إذا أردت - أحبه بشكل أفضل.
هل تقوم بتشغيله في الليل؟
بالمناسبة ، هل DRL العادي من فابيا في PTF أعمى أي شخص!؟
DRL ، أود أن أقول إنه أكثر سطوعًا من الضباب بنسبة 50٪! (IMHO)
شعاع منخفض ومصابيح نهارية ومصابيح ضباب قبل وبعد 20 نوفمبر 2010.
مساء الخير أيها القراء الأعزاء.
أعتقد أنك سمعت بالفعل مرات عديدة أنه اعتبارًا من 20 نوفمبر 2010 ، ستدخل التغييرات في قواعد الطريق حيز التنفيذ وأنه اعتبارًا من تلك اللحظة سيكون من الضروري استخدام مصابيح نهارية.
ومع ذلك ، في هذه المقالة لن أعتبر التغييرات في قواعد استخدام أجهزة الإضاءة نفسها. سيكون حول كيفية استخدام مصابيح الإضاءة قبل 20 نوفمبر ، وكيف - بعد هذا التاريخ.
أولئك. سنتحدث عن أفضل طريقة للانتقال من القيادة مع الإضاءة المنخفضة إلى القيادة معهم. اسمحوا لي أن أذكرك أنه لم يتبق سوى أقل من ثلاثة أشهر قبل أن تدخل هذه التغييرات في القواعد حيز التنفيذ ، لذا فقد حان الوقت للتفكير في مسألة دراستها وتنفيذها.
أحذرك على الفور من أنه في هذه المقالة سننظر في استخدام أجهزة الإضاءة فقط ساعات النهار.
استخدام تركيبات الإضاءة حتى 20 نوفمبر 2010
في الوقت الحالي ، عند القيادة خلال ساعات النهار ، يجب أن تضيء بعض فئات المركبات المصابيح الأمامية المنخفضة. يتضح هذا من خلال الفقرة 19.5 من قواعد الطريق:
19.5. عند القيادة خلال ساعات النهار ، للإشارة إلى مركبة متحركة ، يجب تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة:
- على الدراجات النارية والدراجات البخارية ؛
- عند التحرك في قافلة نقل منظمة ؛
- على المركبات على الطريق التي تتحرك على طول حارة مخصصة بشكل خاص باتجاه تدفق حركة المرور الرئيسي ؛
- مع النقل المنظم لمجموعات الأطفال ؛
- عند نقل البضائع الخطرة والضخمة والثقيلة ؛
- عند سحب المركبات ذات المحركات (على عربة القطر) ؛
- عند القيادة خارج المناطق السكنية.
ألاحظ أن المركبات المدرجة يجب أن تستخدم مصابيح أمامية مخفضة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن المركبات الأخرى لا يمكنها فعل الشيء نفسه.
تم وصف استخدام مصابيح الضباب في الفقرة 19.4 من قواعد الطريق:
19.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:
- في ظروف الرؤية غير الكافية ، سواء بشكل منفصل أو مع المصابيح الأمامية المنخفضة أو الرئيسية ؛
- في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق مع مصابيح أمامية مائلة أو رئيسية ؛
- بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للشروط المنصوص عليها في البند 19.5 من القواعد.
لاحظ مصابيح الضباب ممكن استخدامه. أولئك. يجوز أو لا يجوز استخدامها. وفقًا لذلك ، حتى لو كانت سيارتك مزودة بمصابيح ضباب ، فلا يمكنك تشغيلها مطلقًا. على العكس من ذلك ، يمكنك دائمًا القيادة مع إضاءة مصابيح الضباب.
أما الأضواء النهارية فهي غير مذكورة على الإطلاق في النسخة الحالية من قواعد المرور. حسنًا ، نظرًا لأن هذا النوع من أجهزة الإضاءة يتم تشغيله في نفس الوقت مع بدء محرك السيارة ، فلن تحتاج إلى تذكر ذلك على الإطلاق.
دعونا نلخص.في الوقت الحاضر ، خلال ساعات النهار ، يجب أن تضاء المركبات المذكورة في الفقرة 19.5 فقط. يمكن لبقية المركبات أيضًا تشغيلها حسب الحاجة.
استخدام تركيبات الإضاءة بعد 20 نوفمبر 2010
بعد 20 نوفمبر 2010 ، سيتم تخفيض نص الفقرة 19.5 من قواعد الطريق بشكل كبير ، ومع ذلك ، فإن مجموعة المركبات التي ستغطيها ستزيد بشكل كبير:
19.5. خلال ساعات النهار ، يجب على جميع المركبات المتحركة تشغيل المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت أو الأضواء النهارية لتحديدها.
الآن يجب أن تكون المصابيح الأمامية منخفضة الشعاع مضاءة دائمًا في جميع المركبات. كان لديه أيضًا بديل - استخدام الأضواء النهارية ، والتي تكون مضاءة دائمًا على أي حال.
فيما يتعلق بمصابيح الضباب ، شهدت الفقرة 19-4 تغييرات طفيفة:
19.4. يمكن استخدام مصابيح الضباب:
- في ظروف الرؤية غير الكافية مع مصابيح أمامية منخفضة أو عالية ؛
- في الليل على أجزاء غير مضاءة من الطرق مع مصابيح أمامية مائلة أو رئيسية ؛
- بدلاً من المصابيح الأمامية الخافتة وفقًا للبند 19.5 من القواعد.
لذلك ، تعتبر مصابيح الضباب أيضًا بديلاً للضوء المنخفض.
دعونا نلخص.بعد 20 نوفمبر 2010 ، يجب أن يكون لكل مركبة واحد على الأقل من أجهزة الإضاءة التالية قيد التشغيل: الضوء الخافت ، الأضواء النهارية ، مصابيح الضباب.
الانتقال إلى قواعد الطريق الجديدة
في هذا الجزء من المقالة ، سننظر في كيفية التبديل إلى قواعد الطريق الجديدة لسائقي السيارات المختلفة.
الملاك هم الأكثر حظا السيارات ذات الأضواء النهارية. لا يحتاجون إلى التفكير في أي شيء على الإطلاق. يمكنهم الركوب قبل وبعد 20 نوفمبر وفقًا لنفس القواعد.
على الرغم من أن وضع هذه السيارات في الواقع سوف يتحسن ، لأنه. لن يُطلب منهم بعد الآن تشغيل الضوء الخافت خارج المدينة ، عند القطر ، وما إلى ذلك.
أي أنه في مثل هذه السيارة سيكون من الممكن ببساطة الجلوس خلف عجلة القيادة والذهاب دون التفكير في استخدام أجهزة الإضاءة.
نفس السائقين الذين سياراتهم غير مجهز بأضواء نهارية، يوصى بالتبديل إلى قواعد المرور الجديدة على النحو التالي.
ما يقرب من 10-15 يومًا قبل 20 تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 ، أي من 5 إلى 10 نوفمبر ، يجب أن تبدأ في استخدام المصابيح الأمامية الخافتة عند القيادة خلال النهار. يمكن أيضًا استخدام مصابيح الضباب. الاختيار يعتمد على تفضيلاتك.
إذا كان هناك من يرغب ، فيمكنه البدء في استخدام المصابيح الأمامية الخافتة أو PTF الآن ، والقواعد الحالية لا تحظر ذلك.
حسنًا ، إذا أراد شخص ما ، على العكس من ذلك ، الانسحاب حتى النهاية ، فلا أحد يحظر الانتظار حتى 20 نوفمبر ، وعندها فقط ابدأ في استخدام الحزمة المنخفضة.
دعونا نلخص.لا يحتاج أصحاب السيارات المزودة بأضواء نهارية إلى التفكير في تغيير الفقرتين 19.4 و 19.5 من قواعد الطريق على الإطلاق ، بينما يجب على الباقين الاستعداد لحقيقة أنه اعتبارًا من 20 نوفمبر 2010 ، سيحتاجون إلى الحفاظ على شعاع انخفض في كل وقت. يمكنك تشغيل الضوء المنخفض خلال النهار وقبل هذا التاريخ.
حظا سعيدا على الطرق!
ولكن كيف نتأكد من أن "فكرنا" لا يتبنى قوانين غبية ، مثل المرور بالضوء الإلزامي خلال ساعات النهار ، وحتى زيادة الغرامة على هذا "الفعل الجامح"؟ يفسد مفتشي شرطة المرور. إنهم يدخنون الخيزران وينفذون الخطة الجيدة من خلال اصطياد سائقي السيارات المهملين. ولمدة دقيقة ، الغرامة بالفعل 500 روبل. لقد لاحظت بشكل خاص أنه لم يتم توجيه تحذير لسائق واحد ، ربما لمجرد أنه لاحظ (أذكرك أنه بالنسبة لمثل هذا الانتهاك ، فإن الشوكة من التحذير تصل إلى 500 روبل). وفي نفس الوقت ، لا يتفاعلون على الإطلاق لحركة المرور على طول جانب الطريق ، على الرغم من أن الغرامة أعلى بكثير بالفعل. أم أننا أدخلنا مرة أخرى تعديلات غير معلنة على قواعد المرور؟
ينسى بعض سائقي السيارات تشغيل الضوء الخافت خلال ساعات النهار. ما هي عقوبة هذه الجريمة؟
قبل ست سنواتتم إجراء تغييرات على قواعد الطريق. أصبح جميع سائقي السيارات يجب أن تقود السيارة والمصابيح الأمامية مضاءة, مصابيح الضباب أو الأضواء النهارية في أي وقت من اليوم.
تم تأكيد التغييرات 19.5 SDA. كما أوضحت شرطة المرور ، فإن حركة السيارة على طرق المدينة وطرق الضواحي مع الضوء تجعل السيارة أكثر وضوحًا.
القيادة بدون شعاع منخفض
ينسى بعض سائقي السيارات تشغيل الضوء المنخفض عند بدء القيادة. كما يحدث أيضًا تلف كلا المصباحين بسبب حادث أو خلل في الأسلاك. يحظر القيادة على طرق المدينة والطرق السريعة مع إطفاء المصابيح!
للقيادة مع إيقاف تشغيل الضوء المنخفض ، يتم توفير تحذير رسمي من قبل ضابط شرطة المرور أو غرامة مالية 500 روبل (قانون المخالفات الإدارية للاتحاد الروسي - المادة 12.20).
لو إشعار مفتشي المرورسيارة بدون المصابيح الأمامية على, أضواء التشغيل النهاري أو مصابيح الضباب ، مثل هذه السيارة سيتم إيقافه بالتأكيد. هل من الممكن القيادة على مصابيح الضباب بدون الضوء الخافت.
يمكن استخدام مصابيح الضباب بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت وفقًا لـ الفقرة 19.5 من SDA، أي بما في ذلك خلال ساعات النهار على جميع المركبات المتحركة من أجل التعرف عليها.
سيحدث التوقفوفي حالة ذلك تم تشغيل الضوء المنخفض في منطقة رؤية السيارة من قبل شرطة المرور.
لتجنب فرض غرامة إدارية على السائق ، يجبدائماً تحقق من الضوء المنخفض للمصابيح الأماميةومصابيح الضباب قبل القيادة.
يخرج قواعد المرورإلى الأضواء التي تعمل خلال النهار ، والتي بموجبها يلزم التحقق من الوظيفة قبل كل بداية للحركة.
القيادة بمصباح واحد معيب
مصباح شعاع واحد لا يحترق أو يحترق ، فهل سيتم فرض غرامة في هذه الحالة؟ هناك أوقات عندما تكون السيارة احترق مصباح أمامي واحد, مصباح واحد للضباب أو مصباح تشغيل نهاري واحد. إذا أوقف مفتش شرطة المرور شخصًا يقود سيارة واتهمه بمخالفة مرورية ، هناك عدة خيارات لتطوير الوضع.
في قواعد الطريق ( النقطة 2 ، الجزء 3.1) هناك تفسيرات لمثل هذه المواقف ، لكنها شديدة التناقض بحيث يمكن تفسيرها في كلا الاتجاهين (السائق والمفتش).
- الاستبدال في الموقع. إذا كان العطل يمكن إصلاحه في غضون خمس دقائقبعد التوقف ، مفتش شرطة المرور لا يحق له الغرامة. وتجدر الإشارة إلى أنه إذا احترقت لمبة واحدة في مصابيح الضباب أو احترق مصباح واحد في أضواء النهار قيد التشغيل ، فيمكن تشغيل الضوء الخافت. وبالتالي ، سيتم أيضًا التخلص من العطل وسيتمكن مالك السيارة من مواصلة القيادة بحرية دون فرض غرامة ؛
- القيادة إلى مكان استكشاف الأخطاء وإصلاحها. شرح صحيحمفتش شرطة المرور سبب الحركة مع مصباح واحديمكن تجنب العقوبة. إذا احترق المصباح الكهربائي أثناء القيادة ولا يمكن استبداله على الفور ، فإن الشخص المصاب من الممكن قيادة السيارة إلى مكان الإصلاح;
- وضع محضر وفرض غرامة- إذا بدأ المفتش في تحرير محضر ومن يقود السيارة لا يتفق مع مخالفات مرورية , ليس عليه التوقيع على المحضر. بعد تسليم جميع الوثائق والأوراق للسائق ، في الداخل 10 أيام تقويميةضروري استئناف البروتوكولفي شرطة المرور المحلية.
في الليل ، قم بقيادة سيارة مع مصباح أمامي واحد معطل أو مصباح ضباب أو مصباح تشغيل نهاري واحد يستطيعفقط اتخاذ الاحتياطات أثناء القيادة.
يجب الانتباه أيضا إلى البند 3.3في قائمة الأعطال التي تمنع فيها حركة السيارة. يشير إلى حظر حركة السيارة مع عدم عمل أجهزة إضاءة السيارة في الوضع المحدد. هذا العنصر منظم أيضًا المادة 12.20 من قانون المخالفات الإدارية.
قلة الضوء عقوبة
ماذا ستكون عقوبة ل المصابيح الأمامية غير متضمنة(القيادة بدون) شعاع انخفض خلال النهار؟ بغض النظر عن الانتهاك الذي يلحقه ضابط شرطة المرور بسائق السيارة ، يمكنه ارتكابها تحذير مكتوبأو قضية بروتوكول.
عندما أخرجه مفتش تحذير مكتوب, عقوبة إداريةلمالك السيارة غير مزود.
إذا كان المفتش بروتوكولالمخالفات ، سيتعين على السائق دفع غرامة إدارية 500 روبل. يتم إجراء النداء في الداخل 10 أيام تقويميةخلال تقديم طلب لشرطة المرور.
في الحالة التي يشير فيها المفتش إلى قائمة العيوب ( البند 3.3) ، يتعرض سائق السيارة للتهديد تحذير مكتوبحول الانتهاك أو العقوبة المالية - 500 روبل. هناك أيضا غرامة على الضوء العالي في المدينة ، يجب تبديلها وفقا لقواعد المرور.
معاقبة الإضاءة بعيدة المدى في المدينة
إستعمال الإضاءة البعيدة داخل حدود المدينة مع الإضاءة المناسبةالطريق مُحرَّم (19.1 SDA). إذا تم إيقاف السيارة على طريق مدينة مضاء أثناء تحرك السيارة مع تشغيل المصابيح الأمامية ، سيتم فرض غرامة إدارية على المالك 500 روبلبواسطة 12.20 القانون الإداريروسيا.
عقوبة القيادة بمصباح أمامي منخفض الشعاع
ما هي العقوبة في حالة عدم إضاءة مصباح أمامي منخفض؟ عقوبة القيادة بمصباح أمامي واحد أو مصباح ضباب أو مصباح تشغيل نهاري معطل هي نفس عقوبة القيادة مع إطفاء الأنوار - تحذير رسمي / غرامة 500 روبل (12.5.1 القانون الإداري). في القضاء على عطل أثناء التوقف ، لا توجد عقوبة.
دليل على ارتكاب مخالفة
حسب القوانين الاتحاد الروسييجب على ضباط شرطة المرور إثبات قضيتهم. لا يُطلب من الشخص إثبات براءته (حتى تثبت إدانته ، يعتبر الشخص غير مذنب) - افتراض البراءة المادة 1.5 من قانون المخالفات الإدارية.
يجب على ضباط شرطة المرور تقديم دليل مرئي. مثل هذا الدليل التصوير, تصوير الفيديو, شهادات الشهود.
في حالة عدم وجود مثل هذه المواد ، يجب تفسير كل الشكوك التي لا يمكن إزالتها لصالح الشخص الذي يقود السيارة. كما تظهر الممارسة ، غالبًا ما ينتهك مفتشو شرطة المرور القانون عند وضع بروتوكول ، مما يؤدي إلى تضليل السائق.
كما أنه ليس من غير المألوف للمفتش شرح الوضع بشكل غامض للشهودو يطلب التوقيع على البروتوكول كشاهد.
تُظهر الممارسة القضائية في الاتحاد الروسي أنه في معظم الحالات يتخذ القضاة جانب ضباط شرطة المرور (لا يوجد سبب لعدم تصديق كلمات المفتش) ولا يأخذون بعين الاعتبار أو تجاهل قاعدة الأدلةمن قبل الشخص الذي يقود السيارة الشهادات ، التصوير الفوتوغرافي ، الفيديو).
عقابللقيادة مع الضوء الخافت أو مصباح أمامي واحد أو مصباح ضباب أو مصباح تشغيل نهاري لا يعمل بشكل طبيعي تُفرض إذا لم يتمكن مالك السيارة من إصلاح المشكلة على الفور. حتى لا يثبت لضباط شرطة المرور وقضاة الصلح أنهم على حق ، قبل كل بداية للحركة ، تحقق من إمكانية خدمة نظام الإضاءة بالكاملسيارة. إذا لم يوافق شخص ما على اتهامات المدرس ، فعليك الكتابة عنه مباشرة في البروتوكول.
من المؤكد أن السائقين الأوكرانيين يدركون جيدًا أنه وفقًا للفقرة 9.8 من SDA ، من 1 أكتوبر إلى 1 مايو ، يجب تشغيل الأضواء النهارية على جميع السيارات عند القيادة خارج المستوطنات ، وفي حالة غيابهم في تصميم السيارة - المصابيح الأمامية المنخفضة. في الوقت نفسه ، يدعي فلاديمير كارافاييف ، ناشط محلي معروف في مجال حقوق الإنسان ، ومؤلف كتاب "100 Arguments against Traffic Police Fines" و "Karavaev's Arguments against Traffic Police Fines" أنه من أجل الامتثال لهذه الفقرة من القواعد ، يمكن للسائقين الأوكرانيين استخدام "مصابيح الضباب" بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض. على وجه الخصوص ، هذا منصوص عليه في الفقرة 4 من الفن. 32 من الاتفاقية الدولية لحركة المرور على الطرق ، والتي تنص على أنه "لا يجوز تشغيل مصابيح الضباب إلا أثناء الضباب الكثيف ، وتساقط الثلوج ، مطر غزيرأو في ظل ظروف مماثلة ، فيما يتعلق بمصابيح الضباب الأمامية ، يمكن استخدامها أيضًا بدلاً من مصابيح الشعاع الخافت. " وأشار فلاديمير كارافاييف إلى أن أوكرانيا انضمت إلى هذه الاتفاقية في عام 1974.
بدورها ، تصر شرطة المرور المحلية على أن "foglights" ليست مناسبة لتنفيذ الفقرة 9.8 من SDA. وفقًا لرئيس قسم الدعم القانوني في قسم شرطة المرور ، العقيد بالشرطة فاسيلي بريانتسيف ، فإن القواعد الأوكرانية تحتوي على قاعدة صارمة - "يجب تشغيل مصابيح النهار ، وإذا كانت غائبة في تصميم السيارة ، تغمس المصابيح الأمامية. " أي أنه لا يوجد سوى نوعين من مصابيح الإضاءة ، ولكن استخدام مصابيح الضباب في هذه الحالة غير منصوص عليه في قواعد المرور الخاصة بنا.
في حين أن الاتفاقية تعلن مطلبًا أكثر ليونة - "... يمكن أيضًا استخدام مصابيح الضباب بدلاً من تمرير الحزم." يصر فاسيلي بريانتسيف على أنه على الرغم من حقيقة أن الاتفاقية تتمتع بأعلى قوة قانونية فيما يتعلق بقواعدنا ، فإن ضباط شرطة المرور يتحكمون في تنفيذ قواعد المرور الأوكرانية من قبل مستخدمي الطرق المحليين ويغرمونهم بسبب انتهاكهم. إذا كان السائقون يقودون السيارة خارج المدينة مع تشغيل "مصابيح الضباب" بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الإضاءة المنخفضة ، فسيحاسبهم المفتشون ، وفقًا للجزء 2 من الفن. 122 من قانون الجرائم الإدارية لأوكرانيا عن “انتهاك سائقي المركبات لقواعد استخدام الخارجية تركيبات الإضاءة"، وينص على غرامة قدرها 425 إلى 510 غريفنا.
لا يدعم صحفيو السيارات الأوكرانيون الرائدون فكرة استخدام مصابيح الضباب بدلاً من الضوء الخافت لتسليط الضوء على المركبات خلال ساعات النهار. لذلك ، وفقًا لـ Yuri Datsyk ، نائب رئيس تحرير مجلة Avtocentre ، فإن مسألة استخدام مصابيح الضباب كأضواء تشغيل أو مصابيح أمامية منخفضة الشعاع أمر مثير للجدل إلى حد ما ، نظرًا لأن مصادر الإضاءة هذه مصممة لأداء وظائف مختلفة تمامًا. وبالتالي ، فإن مصابيح الضباب المثبتة في الجزء السفلي من المصد أو أسفل المصد توفر إضاءة للطريق بشعاع اتجاهي لا ينبغي أن يرتفع فوق المحور الأفقي للمصباح الأمامي. يتم ذلك على أساس أنه في معظم الحالات ، تكون القطرات الصغيرة المعلقة من الماء التي تشكل الضباب غائبة مباشرة فوق سطح الطريق على ارتفاع يصل إلى حوالي 30 سم. وفي هذه الفجوة توجد مصابيح الضباب ، التي تضيء الطريق سطح. إذا كانت أشعة الضوء موجهة لأعلى ، أي أدخل المنطقة ذات الكثافة العالية من قطرات الماء الصغيرة المعلقة في الهواء ، بسبب انكسار الضوء ، يتم تشكيل قماش أبيض معتم تقريبًا أمام أعين السائق ، مما يضعف بشكل كبير من رؤية الطريق.
يوري داتسيك يشرح أيضًا أن الأضواء النهارية ، على العكس من ذلك ، يجب أن تضيء حتى لا يضيء شعاع الضوء الساطع ، ولكن في المسافة. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون محور هذا الشعاع موازيًا للطريق ، ويجب أن يوفره قطاع الإضاءة رؤية جيدةأضواء الملاحة من قبل سائقي جميع المركبات العابرة والقادمة. في حالة مصابيح الضباب ، لا يمكن تحقيق ذلك ، لأن شعاع الضوء الهابط ليس في جميع الحالات ، على سبيل المثال ، في الطقس المشمس الساطع ، يمكن رؤيته بوضوح لسائقي الشاحنات والحافلات ومختلف معدات البناء والزراعة.
إذا وجدت خطأً ، فيرجى تحديد جزء من النص والنقر السيطرة + أدخل.
بادئ ذي بدء ، دعنا ننتقل إلى الرئيسي قانون المرور-. لذلك ، تنص الفقرة 19.5 على ما يلي: "خلال ساعات النهار ، يجب أن تضيء جميع المركبات المتحركة المصابيح الأمامية ذات الضوء الخافت أو الأضواء النهارية للإشارة إليها." في الوقت نفسه ، تسمح القواعد بشكل لا لبس فيه بإمكانية واحدة لاستبدال الحزمة المارة - البند 19.4. يسمح باستخدام مصابيح الضباب بدلاً من المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض.
وهكذا ، خلال النهار ، إما أن يكون لديك مصابيح أمامية منخفضة الشعاع ، أو مصابيح ضباب ، أو مصابيح تعمل في النهار أمامك. لا يوجد ذكر لحقيقة وجود عدد كافٍ من أضواء وقوف السيارات خلال النهار في قواعد المرور.
كيف نميز الأضواء الجانبية من DRL؟
لنفترض أنك تشتري سيارة ، جديدة أو مستعملة ، وتريد تحديد ما إذا كانت تحتوي على DRLs. تختلف الأضواء الجارية اختلافًا جوهريًا عن مصابيح التحديد التقليدية سواء في السطوع أو طريقة التشغيل. حتى إذا كان التحكم في إضاءة السيارة في وضع "إيقاف التشغيل" ، فعند بدء تشغيل المحرك ، تضيء مصابيح DRL من تلقاء نفسها ، وعند تشغيل المصابيح الأمامية ، فإنها إما تخفت أو تنطفئ تمامًا.
النور والقانون
على الرغم من أن القواعد قد وضعت كل شيء في مكانه ، إلا أن العديد من سائقي السيارات يحاولون الذين ليس لديهم حتى الآن DRLs منتظم. ماهو السبب؟ الحقيقة هي أن الحاجة إلى حرق المصابيح ذات الشعاع المنخفض طوال اليوم يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أنك أكثر عرضة (خاصة إذا كانت مصادر الضوء لديك هالوجين) لتترك بمصباح أمامي واحد يعمل. وبعد ذلك يمكن لأي مفتش على الطريق ليلا إيقاف مثل هذه السيارة ذات العين الواحدة ، وتغريم السائق ، وحتى منعها مزيد من الحركة. وسيكون على حق! وفقًا للبند 2.3.1 ، "يُحظر القيادة بمصابيح أمامية (مفقودة) ومصابيح خلفية غير مشتعلة في الليل أو في ظروف الرؤية غير الكافية".
بمعنى آخر ، إما أن تتعلم التغيير في الظلام ، تحت الثلج ، في الصقيع ، وبسرعة ، كيفية تجميع بندقية كلاشينكوف الهجومية ، أو الاعتناء بالمصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض. لذلك ، أنصحك خلال النهار بالقيادة باستخدام مصابيح الضباب أو DRL. تثبيت المالك الأخيريمكن إنتاجها بشكل مستقل أو في خدمة السيارات ، ولكن في نفس الوقت من الضروري الامتثال لمتطلبات وضع هذه الأضواء وسطوعها.
كيف لا:
- التثبيت في مؤشرات الاتجاه عديمة اللون لمصابيح LED ، والتي تشتعل بشكل ساطع بالضوء الأبيض ، أثناء القيادة ، حتى يتم تشغيل مؤشر الاتجاه. ثم يبدأون في الوميض باللون البرتقالي. بسبب استخدام مصابيح LED ، قد تفشل الفكرة عند الاجتماع مع.
- إستعمال كتلة إلكترونيةوالتي ، عند بدء تشغيل المحرك ، تقوم بتشغيل المصابيح شعاع عالي(أو اللوالب ذات الشعاع العالي في المصابيح المدمجة) مع سطوع منخفض (40-70٪). تقع المصابيح الأمامية فوق مصابيح الضباب ، وبالتالي تكون مرئية بشكل أفضل. من غير المحتمل أن يميزهم ضباط شرطة المرور عن مجرد حرق المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض ، خاصة إذا تم استخدام مصابيح ذات خيوط مزدوجة من النوع H4. ولا ينبغي أن تبهر السائقين القادمين بسبب السطوع المنخفض. وبطبيعة الحال ، بمجرد تشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة ، يجب تعطيل جميع الوظائف المذكورة أعلاه.
- التركيب بدلاً من "الأبعاد" (اللمبات المتوهجة الضعيفة) LED القوية. إذن يكفي تشغيل "الأبعاد" ، وتحل كل المشاكل؟ ليس بالتأكيد بهذه الطريقة! أولاً ، قد تكون هناك مشاكل مع شرطة المرور ، وثانيًا ، مع وضع الاستخدام هذا ، سيحترق الكثير من المصابيح الموجودة على لوحة العدادات وفي الجزء الخلفي من السيارة في السيارة. وأذكرك أن الظهر سيحترق ويحترق أضواء ركن السيارات، حيث يمكن للمفتش أن يرتب لك للنوم في حقل مفتوح إذا لم يكن المصباح مضاءًا ، ولا تعرف كيفية تغييره.
أوصي بشدة (ما لم يكن لديك نظام مثبت البدء التلقائيأضواء أثناء النهار): ضع علامة على سيارتك بطريقة ما ، لأن السائقين والمشاة المحيطين بها معتادون بالفعل على حقيقة أن السيارة على الطريق مميزة بوضوح بمساعدة أجهزة الإضاءة. لذلك ، يُنظر إلى النقل باستخدام معدات الإضاءة غير المحترقة على أنه نوع من الأشباح التي قد لا يتم ملاحظتها.
و أبعد من ذلك. قم بتبديل DRL إلى شعاع منخفض. رأيت مرارًا كيف أن السائقين الذين كانوا كسالى جدًا للقيام بذلك كانوا ينتظرون طاقم شرطة المرور عند مخرج النفق. وتذكر أنه لا يمكنك القيادة على مدار الساعة مع تشغيل DRL ، لأنه بعد حلول الظلام ستصبح سيارتك شبحًا لمن يقودون خلفها - لا تحترق مصابيح وقوف السيارات في المصابيح. ولن يكون الضوء من DRLs نفسها في الليل كافياً لإضاءة المسار.