سيارات Gazelle هي سلسلة من السيارات الخفيفة التي تنتجها شركة Gorky Automobile Plant من 1994 إلى 2010. في عام 2003 ، أطلقت عائلة Gazelle الجيل الثاني من السيارات. اختلفت الحافلات الصغيرة الجديدة في الريش والمصد وشبكة المبرد ومعدات الإضاءة. في عام 2005 ، تم إنتاج المليون غزال. الباصات مصنع غوركييمكن العثور عليها ليس فقط كسيارات أجرة ذات مسار ثابت ، بل يتم استخدامها أيضًا على أنها مركبات خاصةفي خدمة الإسعاف ، الشرطة ، وزارة الطوارئ ، وزارة الدفاع. في بعض المدن ، يمكنك حتى أن تجد حافلات Gazelle المدرسية.
322132-404 - تم تصميم النموذج لـ 13 مقعدًا للركاب ، ومجهزًا بوحدة طاقة ZMZ-40524 ، ويتم توفير نظام كبح مانع للانغلاق ؛
322132-408 - سيارة بها 13 مقعدًا ، ونفس المحرك ونظام الكبح المانع للانغلاق ، ولكن تم توفير نظام التوجيه المعزز بالفعل ؛
322132-531 - موديل مجهز محرك ديزل GAZ-5902 و ABS و
موديل 322132 يختلف عن الجيل السابق"Gazelle" مع نوافذ منزلقة ، ووجود فتحة ، مما أدى إلى تحسن كبير في تهوية المقصورة ، وأبواب مقصورة الأمتعة المفصلية. ميني باص: الطول - 5500 مم ، العرض - 2075 مم ، الارتفاع - 2200 مم ، قاعدة العجلات- 2900 ملم ، تطهير الأرض 170 ملم. الوزن الكليالسيارة 2500 كجم. تم تجهيز الطراز بوحدة طاقة رباعية الأسطوانات مكربنة بحجم 2.9 لتر وقوة 84 حصان. ب. ، وحجم 2.4 لتر ، وسعة 98 لتر. مع. كلا المحركين يعملان بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. "الغزال" لديها تعليق نابض أوراق مع ماص صدمات تلسكوبي ونظام الكبح عبارة عن آليات قرصية في الأمام وبراميل في الخلف.
منذ عام 2010 ، تم إيقاف نموذج الحافلات الصغيرة هذا ، لذلك يتم بيع GAZ 322132 حصريًا في السوق الثانوية.
بإيجاز ، تجدر الإشارة إلى أن سيارات العلامة التجارية 322132 أصبحت مشهورة جدًا ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في بلدان رابطة الدول المستقلة ، بسبب سعر منخفضالسيارات وخصائصها التقنية الجديرة. الآن من المستحيل تخيل كبير وصغير المستوطنات، حيث لن تكون هذه الحافلات الصغيرة على الطرق. وهذا أفضل ما يميز السيارة. يمكن استخدام GAZ-322132 كرحلة و حافلة سياحية. يقلل عزل الصوت الموثوق به بدرجة كبيرة من درجة الضوضاء ، وبالتالي يضمن السفر المريح للركاب. يمكن تجهيز المقاعد بمساند للرأس ومساند للذراعين. الحافلة الصغيرة قادرة على حمل أمتعة يصل وزنها إلى 300 كجم.
نموذج GAZ-322132 هو تعديل متخصص لحافلة صغيرة Gazelle ، مصممة للاستخدام في المناطق الحضرية والضواحي سيارات الأجرة ذات المسار الثابت. لعدة سنوات ، سيطرت هذه النسخة الخاصة من "الميني باص" على جميع مدن روسيا ورابطة الدول المستقلة تقريبًا. حتى الآن ، حلت محلها نماذج أكثر حداثة ، هذا النموذجحافلة صغيرة منتشرة في كل مكان على الطرق الداخلية ، وخاصة في المقاطعات. حول هذه السيارة فائقة الشعبية ، يمكننا أن نقول بحق: "إنها لا تحتاج إلى مقدمة خاصة." ومع ذلك ، دعونا نلقي نظرة فاحصة عليها.
شارك GAZ-322132 بالكامل في نجاح العائلة الأكثر مبيعًا في صناعة السيارات المحلية. يتم نسخ الحافلة الصغيرة لهذه العلامة التجارية بمئات الآلاف من النسخ وتستخدم بنشاط ليس فقط كسيارة أجرة ذات طريق ثابت ، ولكن أيضًا كسائح أو رحلة أو نقل إضافي أو رسمي أو باص المدرسة. يمكن وصف سر النجاح الكبير بالمثل الشعبي المعروف "رخيص ومبهج": حافلة صغيرة من طراز Gazelle لا مثيل لها من حيث السعر ، وتقاوم بشكل عام عمليات لا هوادة فيها على الطريق بكرامة.
ولكن مع بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تضاءل عدد "قطعان الغزلان" السابقة التي لا تعد ولا تحصى في المدن الكبيرة ، واختفت تمامًا في العديد منها. تم استبدال الناقلات الصغيرة الشركات الكبيرةبأموال واتصالات جادة وأسطول مختلف تمامًا. والسلطات المحلية رفضت ببساطة تجديد تراخيص "مربي الغزال".
"ضرورة الاختراعات ماكرة": هذه هي الطريقة التي أخرت بها حافلات فولغوغراد الصغيرة طرد GAZ-322132 من أعمال النقل في المدينة.
تم العثور على طريقة مثيرة للاهتمام للخروج من موقف صعب بواسطة حافلات فولغوغراد الصغيرة. قبل فترة من انتهاء صلاحية تراخيصهم وإلغاء الطرق التي تغذيهم ، قاموا بلصق صور توضيحية مشرقة على GAZ-322132 ، كما هو الحال على الخزائن في رياض الأطفال: قلوب ونجوم وما إلى ذلك. بعد إغلاق الطريق ، اعتاد العملاء العاديون بالفعل على تعيينه الجديد: ليس رقميًا ، بل رمزيًا. سمحت هذه الحيلة البسيطة للأشخاص الذين طردوا من أعمال النقل بالتمدد "على مسارهم المعتاد" لفترة طويلة جدًا.
من خط تجميع غوركي مصنع سيارةموديل "GAZ-322132" تم انزاله من أغسطس 1996 إلى فبراير 2010. في سياق التغيرات والاضطرابات الاقتصادية الكلية ، غير المكلفة ، المتواضع ، الذي يؤتي ثماره بسرعة ويبدأ في جني الأرباح ، تبين أن Gazelle هي بالضبط السيارة التي يحتاجها الناقل المحلي. بهذا النموذج يرتبط مفهوم "الميني باص" بقوة في بلدنا. نعم ، كانت هناك حافلات صغيرة تعتمد على سلاح الجو الملكي البريطاني في الاتحاد السوفيتي ، لكنها كانت ضئيلة مقارنة بغزلان في كل مكان.
بالمناسبة ، من المعروف أن مؤلف هذا الاسم الذاتي ، الذي أصبح شائعًا للغاية ، وحتى الاسم الشائع باللغة الروسية. هذا هو فلاديمير نيكيتوفيتش نوساكوف ، أثناء إنشاء Gazelle ، كان نائب كبير مصممي OAO GAZ. وفقا له ، اقترح هذا الاسم على المدير العام آنذاك لمصنع غوركي للسيارات ، نيكولاي أندريفيتش بوجين ، قبل إطلاق سيارة جديدة في الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةلم يبق سوى أسبوعين ، ووافق دون تردد.
السيارة "GAZ-322132" مصنوعة على شكل حافلة صغيرة بباب عريض انزلاقي. كان العامل الرئيسي لإنشاء هذا النموذج هو تعديل الحافلة الصغيرة GAZ-32213. يختلف طراز GAZ-322132 عن سابقتها من خلال الأبواب الخلفية المفصلية ، ومسند القدم المريح ، والسقف المرتفع قليلاً ، وفتحة السقف في مقصورة الركاب ، والنوافذ المنزلقة التي تعمل على تحسين التهوية ، في نفس المكان.
إصدار عام 2002 Dorestyling "GAZ-322132". التآكل هو آفة جسد كل الغزلان.
في عام 2003 ، خضعت الحافلة الصغيرة GAZ-322132 ، مثل عائلة Gazelle بأكملها ، لعملية إعادة تصفيف خطيرة. وفقًا للاتجاهات الحديثة الحالية في صناعة السيارات ، تم تعديل تصميم الريش بعد ذلك ، وتم استبدال المصابيح الأمامية المستطيلة القديمة بمصابيح أمامية انسيابية حديثة على شكل قطرة. المقصورة الداخلية ، وقبل كل شيء ، لوحة القيادةكما تم تحديث قمرة القيادة بشكل جذري.
بحلول عام 2005 ، مبادرة معروفة من السلطات لجعل جميع الحافلات الصغيرة صفراء ومنحها أرقام لوحة السيارةليس أبيض ولكن اللون الأصفر(في السابق ، حتى عام 2002 ، تم إصدار أرقام صفراء للأجانب والأشخاص عديمي الجنسية). وعلى الرغم من أن الأمر لم يأتِ إلى توحيد هذه القواعد في النظام التشريعي (باستثناء بعض المناطق) ، فقد تم تجديد خط GAZ-322132 من الحافلات الصغيرة بإصدار خاص بلون برتقالي ذهبي.
هذا ، بلا شك ، اللون الأصفر ، الذي يبدو جيدًا على Gazelle ، أصبح في النهاية أكثر شعبية من اللون الأبيض التقليدي. في نفس العام ، أجرى المتخصصون في Gorky Automobile Plant تحسينات على نظام التدفئة المانعة للقفل GAZ-322132. لقد كان "العصر الذهبي" لهذا الطراز و "الميني باص" بشكل عام.
منذ فبراير 2010 ، تم إيقاف طراز GAZ-322132. تم استبداله على ناقل GAZ بنفس الشكل الخارجي ، ولكن تم تحسين نموذج GAZelle-Business داخليًا بشكل كبير. يحمل الإصدار "نفسه" من الحافلة الصغيرة المزودة بباب مقصورة منزلق الآن أسماء المصنع "GAZ-3221-744" (مع محرك الحقن"UMZ-A274 Evotech") و "GAZ-3221-344" (مع محرك ديزلالكمون).
"GAZ-322132": الميزات والنطاق
يمثل "GAZ-322132" الفئة "H1" ("M1") في السوق - يشير إلى المركبات التي لا يزيد وزنها الأقصى المسموح به عن 3500 كجم. لأن النموذج مصمم ل زحمة مسافرين، يمكنك قيادة GAZ-322132 فقط إذا كان لديك حقوق مع فئة مفتوحة"D" (بالنسبة إلى "Gazelles" العادية ، يكفي و فئة الركاب"في").
ومع ذلك ، فإن الحافلة الصغيرة Gazelle لديها نفس الديناميكيات والقدرة على المناورة سيارة الركاب، والتي تم إثباتها بشكل مقنع أكثر من مرة من قبل سائقي الحافلات الصغيرة الذين أصبحوا ارسالا ساحقا خلال ساعات عملهم العديدة في "عجلة القيادة".
لا شك أن الحافلة الصغيرة GAZ-322132 هي عبارة عن حافلة حضرية بحتة و النقل في الضواحي. من الصعب إلى حد ما استخدامه في النقل بين المدن: لا يوجد ما يكفي من النعومة والراحة. على الرغم من أن بعض المالكين قرروا القيام بذلك ، مع التحسين المناسب لمقصورة الركاب وتركيب المقاعد المقابلة للوضع بين المدن فيها.
بالمناسبة ، في وقت تشكيل حافلات "الغزال" الصغيرة كفئة ذات شعبية فائقة في النقل الحضري ، كان العديد من مالكيها متطورين في تحويل مقصورة الركاب ، ووصلوا أحيانًا إلى نقطة السخافة في محاولة "دفع" أقصى عدد ممكن من "مقاعد الركاب" فيه. بمرور الوقت ، تم إيقاف "لعبة تتريس" هذه ذات المقاعد بإجراءات عقابية: "GAZ-322132" - بحد أقصى حافلة صغيرة تتسع لـ13 مقعدًا ، وليس أكثر من ذلك بأي حال من الأحوال!
أحد الخيارين المعتمدين للموقع الصحيح لمقاعد الركاب في GAZ-322132.
تضمن تصميم الحافلة الصغيرة التثبيت معدات الغاز، وشركات النقل الخاصة ، الذين يعرفون كيفية عد الأموال وتحسين أعمالهم ، سرعان ما تحول جميعهم تقريبًا من البنزين إلى الغاز المسال.
مثل السيارة المانحة ، تلقت الحافلة الصغيرة GAZ-322132 بابًا يمينًا منزلقًا بفتحة 1010 × 1220 مم ، بالإضافة إلى أبواب متأرجحة للإخلاء الخلفي بفتحة 1560 × 1395 مم ، وفتح 180 درجة. لجميع GAZ-322132 مصنع جوركي للسياراتقدمت ضمانًا لمائة ألف كيلومتر أو عامين من تشغيل الماكينة. بالتأكيد، هذا الضمانكان لديها عدد من التحفظات ، ولكن يجب أن نشيد بـ Gazelles: في ظروف الاستخدام المكثف ، والتي لا تستطيع كل سيارة تحملها ، أثبتت أنها "عنيدة" للغاية.
تم إنتاج العديد من التعديلات على الحافلة الصغيرة GAZ-322132:
- "GAZ-322132-404" - بمحرك حقن البنزين "ZMZ-40524" أو "UMZ-4216" ؛
- "GAZ-322132-408" - مع محرك حقن البنزين "ZMZ-40524" أو "UMZ-4216" مع نظام التوجيه المعزز ؛
- "GAZ-322132-531" - بمحرك ديزل "GAZ-5902" (مشروع غير ناجح ، تم إغلاقه قريبًا. كان هناك عدد قليل من هذه السيارات) ؛
- "GAZ-322132-718" - مع محرك البنزين"Chrysler 2.4L-DOHC" (لم تكن مثل هذه السيارات مستخدمة على نطاق واسع).
الحافلات الصغيرة ذات السقف المرتفع ، في مقصورة الركاب التي يمكنك الوقوف على ارتفاع كامل ، لديها بالفعل تسميات المصنع الأخرى: "GAZ-322133-748" و "GAZ-322133-7408"
- صيغة العجلة - 4x2 ؛
- الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (على طول محور مسار العجلة الخارجية الأمامية) - 5.5 م ؛
- حجم الإطارات - 175 R16 ، 185/175 R16 ؛
- السرعة القصوى للنموذج 115 كم / ساعة ؛
- ديناميات التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة - 35 ثانية.
- استهلاك الوقود (البنزين) - 12 ... 14 لترًا لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة.
- مقدار خزان الوقود- 70 لتر.
- باب حجرة منزلق بعرض 670 مم وارتفاعه 1670 مم.
أبعادعارضات ازياء:
- الطول - 5500 م ؛
- العرض - 2.075 م (المقصورة) ؛ 2.380 (بجانب المرايا الجانبية).
- الارتفاع - 2200 م ؛
- الخلوص الأرضي - 170 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2900 م ؛
- المسار الأمامي - 1700 م ؛
- المسار الخلفي - 1560 م ؛
- عبء أمامي - 1،030 م ؛
- البروز الخلفي - 1540 م
معلمات الكتلة:
- وزن السيارة فارغة - 2.260 طن ؛
- الوزن الإجمالي - 3500 طن ؛
- سعة التحميل - 1.5 طن.
محرك البنزين "ZMZ-40524" Zavolzhsky مصنع المحرك(زافولجي ، منطقة نيجني نوفغورود). هذه وحدة طاقة ذات 4 أسطوانات ذات 8 صمامات من عائلة محركات ZMZ-405 الشهيرة. لديه نظام حقن متعدد النقاطمع تحكم إلكتروني(حاقن). بعض خصائص محرك ZMZ-40524: حجم العمل - 2.46 لتر ؛ القدرة المقدرة - 103 كيلو واط (140 قوة حصان) ؛ أقصى عزم دوران - 214 نيوتن متر (عند 4000 دورة في الدقيقة) ؛ قطر الاسطوانة - 95.5 مم ؛ ضربة المكبس - 86 ملم.
"ZMZ-40524"
محرك البنزين "UMZ-4216"مصنع أوليانوفسك للسيارات (أوليانوفسك). هذه وحدة طاقة حقن 4 أسطوانات 8 صمامات. بعض الخصائص التقنية: حجم العمل - 2.89 لتر ؛ القدرة المقدرة - 90 كيلو واط (123 حصان) ؛ أقصى عزم دوران - 235 نيوتن متر (عند 2500 دورة في الدقيقة) ؛ قطر الاسطوانة - 100 مم ؛ ضربة المكبس - 92 مم.
وحدة بنزين 4 اسطوانات و 16 صمام "كرايسلر 2.4L-DOHC" (صنع صيني). محرك شهير تم تجهيزه بكل شيء لسنوات عديدة سيارات الدفع الرباعي الصينية"جريت وول" ("جريت وول") ، كذلك سيارات مشهورةمثل "هيونداي سوناتا" ، "ميتسوبيشي أوتلاندر" من الجيل الأول ، "كرايسلر سيبرينغ" (المعروف أيضًا باسم "فولغا سايبر"). بعض خصائص هذا المحرك ؛ حجم العمل - 2.43 لتر ؛ القدرة المقدرة - 101 كيلو واط (137 حصان) ؛ أقصى عزم دوران - 224 نيوتن متر (عند 4000 دورة في الدقيقة) ؛ قطر الاسطوانة - 87.5 مم ؛ ضربة المكبس - 101 مم.
"كرايسلر 2.4L-DOHC"
تم تجهيز عدد صغير من مركبات GAZ-322132 بمحرك ديزل بشاحن توربيني "GAZ-5602"تم إنشاؤه على أساس المحرك النمساوي شتاير إم 14. خصائص هذا وحدة الطاقة: حجم العمل - 2.13 لتر ؛ القدرة المقدرة - 95 حصان ؛ أقصى عزم دوران - 204 نيوتن متر (بسرعة 3800 دورة في الدقيقة). في ظل ظروف التشغيل الفعلية هذا المحركأظهر نفسه بشكل غير متوقع مثيرًا للاشمئزاز ، ولم "تصل" حافلة صغيرة واحدة بمحرك نمساوي مرخص حتى يومنا هذا.
تم إقران أي من المحركات المذكورة بخيار نقل واحد فقط. هذه خمس سرعات صندوق ميكانيكيناقل الحركة "GAZ-3302-1700010" (لـ نسخة الديزل- "GAZ-330242-1700010" بعمود أساسي ممتد بمقدار 48 مم وغطاء محامله بمقدار 54 مم). علبة التروس نسبة والعتادالعتاد الرئيسي 5.125 ، ويتفاعل مع المحرك من خلال القابض الجاف أحادي الصفيحة محرك هيدروليكي. ترس رئيسي- مخروطي ، hypoid.
معدات غاز البترول المسال أسفل الحافلة الصغيرة.
التعليق الأمامي - تابع ، زنبركي ، مع ممتص صدمات تلسكوبي. التعليق الخلفي- تابع ، نابض ، مع ممتص صدمات تلسكوبي ، مع مثبت استقرار لفةأو بدونها.
آلية التوجيه من النوع "الكرة اللولبية" ، مع الداعم الهيدروليكي المدمج في أحد التعديلات. عمود التوجيه- مع عمود توجيه مزدوج التوصيل. أمام آليات الفرامل- القرص ، والطبل الخلفي. محرك هيدروليكي ، مزدوج الدائرة ، مع معززة فراغ. منذ عام 2005 ، تم بالفعل إجراء جميع التعديلات على الحافلات الصغيرة GAZ-322132 المعدات القياسيةمجهزة بنظام ABS - نظام الفرامل المانعة للانغلاق.
التصميم العادي للحافلة الصغيرة GAZ-322132 هو نفسه كما في النموذج السابق - الميني باص GAZ-32213. بجانب السائق في قمرة القيادة توجد "أريكة" ذات مقعدين للركاب ، وفي مقصورة الركاب ، تم تثبيت أحد عشر مقعدًا بظهر مرتفع في أربعة صفوف.
في جميع مستويات القطع ، تم تجهيز GAZ-322132 بسخان إضافي لمقصورة الركاب ، وبعد إعادة التصميم في عام 2003 ، تلقت الحافلة الصغيرة أيضًا تحسينًا نظام قسريتهوية المقصورة. الحافلة الصغيرة مجهزة بدرابزين إضافي للركاب. يجب وضع 2 درابزين ، وفقًا للقواعد ، على الجانبين الأيمن والأيسر عند الخروج / الدخول من الحافلة الصغيرة.
| موديل السيارة GAS | 3302 | 33023 | 33027 | 330273 | 2705 | 27057 | 330202 | 330232 |
| نوع السيارة | 4 × 2 | 4 × 2 | 4 × 4 | 4 × 4 | 4 × 2 | 4 × 4 | 4 × 2 | 4 × 2 |
| الكتلة الكاملة، كلغ | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| 1790 | 1920 | 2010 | 2140 | 1960 2070 1) |
2180 2290 1) |
1950 | 2005 | |
| الحمولة المحورية لمركبة محملة بالكامل ، كجم | ||||||||
| الأمامي | 1200 | 1260 | 1380 | 1470 | 1245 1215 1) |
1430 1400 1) |
1290 | 1345 |
| خلف | 2300 | 2240 | 2120 | 2030 | 2255 2285 1) |
2070 2100 1) |
2210 | 2155 |
| قاعدة ، مم الأبعاد الكلية ، مم: |
2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 3500 | 3500 |
| طول | 5480 | 5480 | 5480 | 5480 | 5475 | 5475 | 6616 | 6295 |
| عرض | 2066 | 2066 | 2066 | 2066 | 2075 | 2075 | 2066 | 2066 |
| الارتفاع 2) | 2120 | 2274 | 2210 | 2364 | 2200 | 2300 | 2120 | 2274 |
| ارتفاع المظلة | 2570 | 2570 | 2660 | 2660 | - | - | 2570 | 2570 |
| مسار العجلات الأمامية | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1700 |
| 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| 170 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 7,5 | 6,7 | 6,7 | |
| التحكم في استهلاك الوقود وفقًا لـ GOST 20306–90 at القيادة بسرعة ثابتة ، لتر / 100 كم: |
||||||||
| 60 كم / ساعة | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 كم / ساعة | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| السرعة القصوى للسيارة على المستوى مقطع من الطريق السريع المسطح ، كم / ساعة |
130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| زوايا البروز (مع الحمل) ، °: | ||||||||
| أمام | 24 | 24 | 29 | 29 | 22 | 29 | 22 | 22 |
| مؤخرة | 24 | 24 | 27 | 27 | 18 | 19 | 17 | 23 |
| أقصى ارتفاع تغلبت عليه السيارة بحمل كامل ،٪ | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 30 | 26 | 26 |
| ارتفاع التحميل ، مم | 960 | 960 | 1060 | 1060 | 725 | 825 | 1000 | 1000 |
1) للمركبات GAZ-2705 و mod. مع صفين من المقاعد.
2) ل على متن المركباتارتفاع الكابينة.
4.2 سيارات GAZ-3221 و mod. إجمالي المعلومات
| طراز سيارة GAZ | 3221 | 32212 | 32213 | 32217 | 322173 | 322132 | 322133 |
| نوع السيارة | 4 × 2 | 4 × 4 | 4 × 2 | ||||
| الوزن الإجمالي 1) كجم | 2905 | 3215 | 3180 | 3115 | 3390 | 3160 | 3230 |
| وزن المركبة المجهزة ، كجم | 2260 | 2215 | 2180 | 2470 | 2390 | 2160 | 2230 |
| الحمولة المحورية لمركبة محملة بالكامل ، كجم: | |||||||
| - أمام | 1020 | 1195 | 1115 | 1165 | 1255 | 1110 | ISO |
| - مؤخرة | 1885 | 2020 | 2065 | 1950 | 2135 | 2050 | 2100 |
| القاعدة ، مم: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| الأبعاد الكلية ، مم: | |||||||
| - طول | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 |
| - عرض | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| - ارتفاع | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | 2200 | 2600 |
| مسار العجلات الأمامية | 1700 | 2700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1700 |
| مسار الاطارات الخلفية(بين وسطاء الإطارات المزدوجة) ، مم | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | | 1560 |
| الخلوص الأرضي (تحت علبة المرافق المحور الخلفيبالوزن الكامل) ، مم | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 170 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران على المسار الخارجي العجلات الأماميةم | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 5,5 |
| التحكم 2) استهلاك الوقود وفقًا لـ GOST-2030690 عند القيادة بسرعة ثابتة ، لتر / 100 كم: | |||||||
| 60 كم / ساعة | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 كم / ساعة | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 |
| السرعة القصوى للمركبة على مقطع أفقي من طريق سريع مستو ، كم / ساعة | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| زوايا البروز (مع الحمل) ، درجات: | 22 | 22 | 22 | 28 | 28 | 22 | 22 |
| - أمام | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | 17 |
| - أقصى ارتفاع خلفي تتغلب عليه سيارة حمولة كاملة ،٪ | 26 | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 26 |
1) يشار إلى الوزن الإجمالي للمركبة مع مراعاة مقاعد السائق والركاب حسب عدد المقاعد المثبتة.
2) يتم استخدام استهلاك الوقود المرجعي للتقييم الحالة الفنيةالسيارة ويتم فحصها في ظل ظروف تنظمها المعايير ذات الصلة ، وليست مؤشرًا لمعايير استهلاك الوقود التشغيلي.
4.3 محرك
| نموذج | UMZ-42160 (يورو 3) |
UMZ-42164 (يورو 4) |
| يكتب | 4 شوط ، حقن | |
| عدد الاسطوانات وموقعها | 4 ، في الخط | |
| قطر الاسطوانة وسكتة المكبس ، مم | 100 × 92 | |
| حجم العمل من الاسطوانات ، ل | 2,89 | |
| نسبة الضغط | 8,8 | 9,5 |
| القدرة المقدرة ، صافي كيلوواط (حصان) | 78,5 (106,8) | |
| أقصى عزم ، صافي ، daN × م (كجم ق × م) |
22,5 (220,5) | |
| بسرعة العمود المرفقي, دورة في الدقيقة |
2500 | |
| ترتيب تشغيل الاسطوانات | 1–2–4–3 | |
| سرعة العمود المرفقي في الوضع حركة الخمول، دورة في الدقيقة: | ||
| - الحد الأدنى (n min xx) | 800 ± 50 | |
| - زاد (n pov xx) | 3000 ± 50 | |
| اتجاه دوران العمود المرفقي (ينظر إليه من جانب المروحة) | يمين | |
4.4 الانتقال
| التشبث | قرص واحد ، جاف ، هيدروليكي التشغيل |
| الانتقال | ميكانيكي 5 سرعات مع مزامنات في جميع التروس |
| نسب التروس: | |
| 1 ترس - 4.05 | |
| السرعة الثانية - 2.34 | |
| الترس الثالث - 1.395 | |
| السرعة الرابعة - 1.0 | |
| السرعة الخامسة - 0.849 | |
| يعكس - 3,51 | |
| حالة نقل سيارات 4 × 4 | ميكانيكي ، له تروسان: أعلى (أنا = ل.07) وأقل (أنا = ل 87) ، وكذلك متماثل مركز التفاضلمع الحجب القسري |
| كاردان جير | اثنين من مهاوي مع ثلاثة مفاصل كاردانودعم وسيط ثلاثة أعمدة (للمركبات 4 × 4) مع |
| ستة مفاصل كاردان | |
| المحور الأمامي لمركبات 4 × 4: | |
| ترس رئيسي | هيبويد ، نسبة التروس - 5.125 |
| التفاضلي | مخروطي الشكل |
| مفاصل التوجيه | مع مفاصل كاردان ذات سرعات زاوية غير متساوية |
| المحور الخلفي: | |
| ترس رئيسي | هيبويد ، نسبة التروس 5.125 - للسيارات من نوع 4 × 4 ؛ 4.3 - لمركبات 4 × 2 |
| التفاضلي | مخروطي الشكل |
علامة تقليدية تحل محل حرف متغير تكوين المحرك.
4.5 الهيكل
4.6 توجيه
4.7 التحكم في الفرامل
4.8 معدات كهربائية
| نوع المعدات الكهربائية | التيار المباشر، سلك واحد. الاستنتاجات السلبية لإمدادات الطاقة والمستهلكين مرتبطة بالحالة |
| الفولطية المقدرة ، V | 12 |
| مولد كهرباء | 3282.3771000 |
| بداية | 422.3708000 أو 5732.3708000 |
| مرحل بدء التشغيل الإضافي | 711.3741–02 |
| نظام التحكم محرك UMP 4216 (يورو 3): | |
| كتلة التحكم | - ميكاس М10.3 (4216.3763–82) - لمركبات 4 × 2 ( الزوجين الرئيسيينأنا = 4.3) - ميكاس М10.3 (4216.3763-12) - للمركبات 4 × 4 (الزوج الرئيسي i = 5.125) |
| موقف الاستشعار صمام التحكم | 028012001 (f. BOSCH ") |
| مستشعر الأكسجين | 25.368889 |
| مستشعر الطور | 4063847050–01 أو DF-1 |
| جهاز استشعار التوقيت | 23.3847 أو DS-1 |
| جهاز استشعار الطرقة | GT-305 |
| الفوهات الكهرومغناطيسية | 0280150560 (F. BOSCH ")، ZMZ 9261 القرن 10 (f. SIEMENS ") |
| تحكم في سرعة الخمول | РХХ60 |
| ملف الإشعال المزدوج | 48.3705 أو 5810.3705 |
| مستشعر درجة حرارة سائل تبريد النظام | 234.3828 |
| إدارة | |
| نظام إدارة المحرك UMZ-4216 (Euro-4): | |
| كتلة التحكم | - ميكاس 12.1 (42164.3763000) - للمركبات 4 × 2 (الزوج الرئيسي i = 4.3) Mikas 12.3 (42164.3763000–10) - لمركبات 4 × 4 (الزوج الرئيسي i = 5.125) |
| فوهة | ZMZ6354 DEKA1D |
| ملف الإشعال المزدوج | 48.3705 أو 5810.3705 |
| أنبوب فرع الخانق الكهربائي | 40624.11481099 |
| وحدة دواسة المعجل | 6PV010033–00 (Hylic ") |
| وحدة مضخة الوقود الغاطسة | 7D5.883.046 SEPO - ZEM "ساراتوف أو E04.4100000-21 AVTEL" كالوغا |
| علبة صمام تطهير | 21103-1164200-02 أو 1103-1164200-03 أو 21103-1164200 |
| ولاعة | WR15YC (من BRISK ") أو WR7BC (من BOSCH") |
| مستشعر إنذار ضغط الزيت | 30.3829 أو MM 111B |
| جهاز إرسال الضغط المطلق مع مستشعر درجة حرارة مدمج | اتبتسنسر -0239 |
| بطارية المجمع | 6CT-66LR |
| المصابيح الأمامية: | |
| يمين | 0301215202 أو 1512.3775000 |
| غادر | 0301215 201 أو 1502.3775000 |
| مصابيح خلفية: | |
| للسيارات ذات المنصة | 171.3716 أو 7702.3716 |
| للسيارات ذات الهيكل المعدني بالكامل | 7202.3776 (يمين) ، 7212.3776 (يسار) |
| ممسحة | 60.5205010 أو 70.5205000 |
| تعيين إشارات صوتية 20 | 20.3721-01 ص / 201.3721-01Y |
4.9 الجسم 1)
4.10. المقصورة والمنصة
4.11. البيانات الأساسية للتعديلات والمراقبة
| ضغط الزيت على محرك دافئ عند سرعة التباطؤ ، كيلو باسكال (كجم ق / سم 2) | 127 (1,3) |
| الخلوص بين أذرع الروك والصمامات في محرك بارد عند 15-20 درجة مئوية ، مم | |
| - ل صمامات العادم 1 و 4 اسطوانات | 0,3–0,35 |
| - للصمامات الأخرى | 0,35–0,4 |
| درجة حرارة السوائل العادية في نظام التبريد ، درجة مئوية | 80–105 |
| الحد الأدنى لتكرار دوران العمود المرفقي في وضع الخمول ، دورة في الدقيقة | 800–850 |
| فجوة بين أقطاب الشموع ، مم | 0,7–0,85 |
| انحراف سير المروحة عند الضغط عليه بقوة 4 دا نيوتن (4 كجم ق) مم | 7–9 |
| انحراف مضخة الماء وحزام المولد عند الضغط عليه بقوة 4 دن (4 كجم ق) مم | 8–10 |
| انحراف حزام مضخة التوجيه المعزز عند الضغط عليه بقوة 4 دن (4 كجم ق) ، مم | 6–10 |
| دواسة القابض حرية السفر ، مم | 7–15 |
| السكتة الدماغية اسطوانة القابض الرقيق ، مم | 18–20,5 |
| اللعب الحر 5) دواسة الفرامل عندما محرك الخمول، مم | 3–5 |
| الحد الأدنى لسمك طبقة الاحتكاك المسموح بها ، مم: | |
| للوسادات الأمامية فرامل قرصية | 3,0 |
| للوسادات الخلفية طبلة الفرامل | 1,0 |
| مجموع ردود الفعل المقود, ° | وفقًا لـ GOST R 51709-2001 |
| المنحدر الذي تقام عليه مركبة محملة بالكامل بجوار موقف السيارات نظام الكبح، ليس أقل، ٪ | 16 |
| محاذاة العجلات الأمامية: حدبة 6) | 0 ° 30 "-1" |
| الملك دبوس 6) | 8 درجة |
| الميل الطولي للملك دبوس 6) | 3 ° 28 "+30" (4 درجات) 7) |
| محاذاة العجلات ، مم | 0–3 |
| ضغط الإطارات ، كيلو باسكال (كجم ق / سم 2): | |
| العجلات الأمامية | 290+10 (3,0+0,1) |
| 330+10 (3,4+0,1) 7) | |
| 240+10 (2,5+0,1) 8) | |
| الاطارات الخلفية | 290+10 (3,0+0,1) |
| 240+10 (2,5+0,1) 8) | |
| 270+10 (2,8+0,1) 9) | |
ملاحظة: يجب أن يكون ضغط الهواء في إطارات كل محور هو نفسه وفقًا للقيم المحددة.
1) للمركبات ذات الهيكل المعدني بالكامل.
2) للمركبات GAZ-2705 مع صفين من المقاعد.
3) بالنسبة لـ GAZ-330202.
4) بالنسبة لـ GAZ-330232.
5) اللعب الحر التي يقدمها التصميم الداعم الفراغالفرامل.
6) يتم توفير المعلمة من خلال تصميم المحور الأمامي ( المحور الأمامي) غير قابل للتعديل.
7) بالنسبة إلى GAZ-330202 و GAZ-330232.
8) لمركبة 4 × 4.
9) بالنسبة إلى GAZ-3221 و GAZ-32212.