موازنة رمح. كيفية موازنة دولاب الموازنة في المنزل فيديو "موازنة العمود المرفقي"

رمح - جزء من الآلات والآليات المصممة لنقل عزم الدوران على طول محورها الطولي. والأكثر شيوعًا هي الأعمدة المُجمَّعة بدفاعات وبكرات وعجلات مسننة وما إلى ذلك مثبتة عليها.

مثل أي جزء ميكانيكي آخر ، يمكن تثبيت العمود بشكل غير صحيح في دعامات المحامل ، وله عدم تجانس في كثافة المادة ، وانتهاكات في هندسة التصنيع وعدم ملاءمة دقيقة بشكل كافٍ للأجزاء التي تدور معه ، وما إلى ذلك نتيجة لما سبق. الأسباب ، تظهر الكتل غير المتوازنة في العمود الدوار مما يتسبب في اهتزازات عمود التردد المنخفضة. يمكن أن تكون هذه الاهتزازات كبيرة لدرجة أنها يمكن أن تؤدي إلى انحناء العمود والتدمير الكامل لتجمعات المحامل وأجزاء الماكينة الأخرى. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية موازنة تأثير الكتل غير المتوازنة من خلال إجراء إجراء موازنة العمود.

في وقت سابق ، درسنا بالفعل أنواع عدم اتزان الدوار وأنواع الموازنة المقابلة - ثابتة وديناميكية. وقد لوحظ أن دقة الموازنة الديناميكية هي ترتيب من حيث الحجم أعلى من دقة الموازنة الثابتة ، وأنه بالنسبة للدوارات التي يكون قطرها أكبر بكثير من الطول (البكرات ، والدفاعات ، والعجلات المسننة) ، يمكن تحديد الموازنة الثابتة فقط.

في حالة مجموعات العمود (على سبيل المثال ، عمود مع دافع) ، في معظم الحالات يمكن أن يقتصر ذلك على الموازنة الثابتة للمكره والتوازن الديناميكي لمجموعة العمود على الماكينة و / أو في دعاماتها الخاصة. في الواقع ، مجموعة العمود المتوازنة تمامًا عبارة عن عمود بأجزاء متوازنة بشكل منفصل ، ثم يتم موازنتها كتجميع على الماكينة ، وأخيراً متوازنة في دعاماتها الخاصة.

وفقًا لإحصائيات شركة BALTECH ، فإن الخبير المعترف به في مجال الموازنة ، الموازنة الصحيحة لأعمدة الآلات الدوارة يزيد من عمر خدمة الدفاعات والمراوح بنسبة 23٪ -100٪ ، ويزيد أيضًا من قوتها المفيدة بنسبة 10٪ -25٪.

يجب أن يُعهد إلى أعمدة الموازنة في محاملها الخاصة خدمة تقنية"BALTECH" ، مسلحة بأحدث أدوات الموازنة - أطقم الهاتف المحمول "PROTON-Balance-II" و BALTECH VP-3470 وبرنامج التوازن متعدد المستويات BALTECH-Balance.

يتمثل اتجاه الإنتاج الرئيسي لشركة BALTECH في إنتاج آلات الرنين المسبق الحديثة من النوع الأفقي والعمودي والأوتوماتيكي للدوارات ذات التكوينات والأوزان والأبعاد المختلفة. دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في إمكانيات آلات الموازنة BALTECH باستخدام مثال آلة الموازنة العمودية من سلسلة BALTECH VBM-7200.

تم تصميم آلات الموازنة من سلسلة BALTECH VBM-7200 للموازنة ذات المستوى الواحد أو المستويين للأعمدة والأجزاء (الدفاعات ، والبكرات ، والأقراص ، وما إلى ذلك) بدون مجلات العمود. فيما يتعلق بحالة موازنة العمود ، فإن أدوات القطع والخراطيش متوازنة أيضًا في هذه الآلات.

تستغرق عملية موازنة العمود بضع دقائق فقط وتتضمن:

• مدخل المعلمات الهندسيةرمح متوازن
• بدء عمود التوازن في الدوران وأخذ البيانات المحسوبة تلقائيًا على حجم وزاوية التثبيت للكتلة التصحيحية.
• تركيب / إزالة الكتلة التصحيحية.

نلاحظ ذلك على وجه الخصوص السرعه العاليهويتم تحقيق دقة القياس من خلال استخدام برنامج BALTECH-Balance ، الذي تتيح الوظيفة القياسية له موازنة متعددة المستويات (حتى 4 طائرات) ومتعددة النقاط (حتى 16 نقطة) مع سعة الاهتزاز وأدوات قياس الطور لأي الصانع.

لاكتساب معرفة نظرية عميقة وإتقان مهارات العمل باحتراف آلات الموازنةوأجهزة BALTECH ، نوصيك بالتسجيل في الدورة التدريبية التالية TOR-102 "التوازن الديناميكي" في مركز تدريب BALTECH.

يحدث أنه من الضروري على المحرك استبدال دولاب الموازنة أو ترسها الدائري أو سلة القابض ، وبعد استبدال الأجزاء المدرجة ، وحتى بعد الاستبدال (بعد شطف قنوات الزيت) ، يجب أن تكون متوازنة. إذا تم إهمال هذه العملية ، فإن محركك ، حتى مع زيادة سرعة السيارة إلى 70 كم / ساعة فقط ، سيبدأ في الاهتزاز بقوة بسبب عدم التوازن. بطبيعة الحال ، لا يمكن السماح بذلك ، و العمود المرفقي، قبل تثبيته على المحرك ، تحتاج إلى موازنة ذلك. كيف تصنع جهاز موازنة بسيط في غضون ساعتين فقط ، وما هو مطلوب لذلك ، سننظر فيه في هذه المقالة.

تقوم معظم مصانع السيارات أو الدراجات النارية بموازنة أعمدة الكرنك الخاصة بها كتجميع مع دولاب الموازنة وسلة القابض ، وبعضها ، على سبيل المثال ، العمود المرفقي لدراجة نارية Dnepr أو سيارة Zaporozhets ، يتوازن أيضًا كتجميع مع جهاز طرد مركزي. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار ، وقبل الموازنة ، ضع جميع الأجزاء على العمود المرفقي ، وحتى بكرة أو ترسًا في مقدمة العمود ، ما لم تكن بالطبع موجودة في تصميم محركك الخاص.

حسنًا ، بالطبع ، يجب وزن جميع قضبان التوصيل ، كاملة بالمكابس والخواتم والأصابع ، وتحقيق نفس الوزن تمامًا. تتجاهل العديد من المصانع (عادة المصانع المحلية) ذلك ، لذا أنصحك بوزن الأجزاء المذكورة أعلاه عند أول إصلاح للمحرك ، وإذا كان هناك اختلاف في الوزن ، فقم بإزالته (عن طريق إزالة المعادن الزائدة).

بالمناسبة ، عند تعزيز المحرك ، يقوم العديد من الميكانيكيين بتخفيف الحدافة عن طريق تدويرها ، وبعد تفتيح دولاب الموازنة ، من الضروري أيضًا موازنة العمود المرفقي ، مع استكمال دولاب الموازنة خفيف الوزن.

أداة موازنة العمود المرفقي.

جهاز الموازنة ، الذي سيتم وصفه في هذه المقالة (انظر الصورة) ، بسيط للغاية ويمكن لأي سائق ليس لديه خبرة في السباكة القيام به. أنت بحاجة إلى القليل لإنجاز المهمة. أنبوب الملف الشخصي، أو زاوية ، قضيب فولاذي بقطر 12-16 مم ، (يمكن أن يكون بناء) ، طاحونة و.

ستحتاج أولاً إلى إنشاء قاعدة - إطار بحجم 400 × 400 أو 500 × 500 مم تقريبًا ، ملحوم من زاوية أو أنبوب جانبي (عرض الزاوية أو الأنبوب 45-60 مم). بشكل عام ، تعتمد أبعاد الإطار والجهاز نفسه على طول العمود المرفقي ، لأنه إذا كنت بحاجة إلى موازنة العمود المرفقي من الشاحنة ، فمن الطبيعي أن يكون هذا الجهاز بحاجة إلى أن يتم تصنيعه بأحجام أكبر.

بعد أن تقوم بلحام الإطار وتنظيف اللحامات ، ستحتاج إلى حفر ثقوب في زاويتين من الإطار (الرقمان 1 و 2 في الصورة) وفي منتصف الأنبوب المقابل (الرقم 3 في الصورة) (قطرها يعتمد على سمك القضيب الذي منه دبابيس الشعر). المكسرات ملحومة في الثقوب من الأعلى ، القطر الخيط الداخليالذي يعتمد على قطر الأزرار الثلاثة التي تشتريها أو تصنعها من قضيب.

لماذا يوجد ثلاثة مسامير فقط وليس أربعة في كل ركن من أركان الإطار؟ لأنه من أجل ضبط الإطار قبل الموازنة بشكل أفقي بشكل صارم (بمساعدة المستوى) ، يكفي تشغيل ثلاثة دبابيس فقط ، والرابع يعقد التعديل فقط. ستحتاج أيضًا إلى ثني صواميل القفل في كل مسمار ، والذي سيتم قفله بعد ضبط الإطار. في الجزء العلوي من كل مسمار ، من المفيد شحذ مسطحتين لمفتاح ربط بمطحنة ، بحيث يكون من السهل فيما بعد قلبهما عند ضبط المستوى.

الآن سيكون من الضروري حفر أربعة ثقوب بالقرب من كل ركن من أركان الإطار ، بقطر 14-16 مم. يتم إدخال 4 دعامات (حوامل) مصنوعة من قضيب في هذه الثقوب ويتم تثبيتها بالصواميل ، بسمك حوالي 14-16 مم وطول حوالي 250 مم (طول جميع الأزرار الأربعة هو نفسه تمامًا).

الآن ، في الجزء العلوي من كل زوج من الأزرار - الرفوف ، تحتاج إلى وضع زاويتين (بعرض 20-40 مم وطول حوالي 300 مم) من الزاوية (قبل ذلك ، نقوم بحفر ثقوب في الزوايا). نضع الزوايا ونمسكها باللحام بحيث تكون حافتها الحادة في الأعلى ، والعمود المرفقي يتناسب مع هذه الحافة. ستحصل على رفين على شكل حرف U يقعان مقابل بعضهما البعض (مثل قضيبين أفقيين). هذا كل شيء - جهاز موازنة العمود المرفقي في المرآب أو حتى في المنزل جاهز!

موازنة العمود المرفقي.

قبل الموازنة ، يجب عليك أولاً ضبط الجهاز بشكل أفقي تمامًا ، بالنسبة إلى قوة جاذبية الأرض. للقيام بذلك ، نضع أولاً المستوى على الزاوية (20 مم) للحامل على شكل حرف U الموجود بالقرب من الرقمين 1 و 2 ونلف المسامير 1 و 2 حتى نحقق موقعها الأفقي تمامًا ، وبالتالي ، الزاوية على التي تكمن.

ثم ندير المستوى بشكل عمودي ونضع المستوى عرضًا ، أي مباشرة على زاويتين من كل من الرفوف على شكل حرف U ، ومن خلال تدوير الدبوس 3 ، نحقق وضعًا أفقيًا تمامًا للجهاز بأكمله.

بعد ضبط الجهاز أفقيًا تمامًا ، يمكنك وضع مجموعة العمود المرفقي عليه بالتفاصيل كما في الصورة. إذا كان هناك خلل ، فسيبدأ العمود المرفقي على الفور بالدوران ، أي التدحرج على طول حافة الزوايا حتى يصبح مركز ثقل الأجزاء عند أدنى نقطة (تساعدنا جاذبية الأرض). وبطبيعة الحال ، يجب القضاء على هذا الخلل (زيادة التوازن).

للتخلص من الوزن الزائد ، تحتاج إلى حفر المعدن الزائد في الجزء الأثقل (السفلي - المشار إليه بالسهم في الصورة) من دولاب الموازنة لإزالته الوزن الزائد. ولكن كيف تعرف بالضبط هذا الوزن. للقيام بذلك ، إلى الجانب المعاكس الأخف وزنا من دولاب الموازنة (أعلاه) ، تحتاج إلى لصق مغناطيس بأوزان مختلفة أو قطع مغناطيسية كبيرة (يمكنك كسر المغناطيس من السماعة إلى قطع).

ستحتاج إلى إضافة مغناطيس (غراء) إلى دولاب الموازنة حتى تظل مجموعة العمود المرفقي مع الأجزاء ، بغض النظر عن كيفية تشغيلها على الزوايا ، بلا حراك (لا تدحرج إلى اليمين أو اليسار). يجب وزن جميع المغناطيسات التي تم لصقها ، وسيكون هذا الوزن الدقيق ميزة (عدم التوازن). يوجد الآن الكثير من الموازين الإلكترونية الصينية للبيع - ستحتاج إلى شرائها ، فهي ليست باهظة الثمن (أو اطلب وزن المغناطيس في المتجر).

الآن سوف تحتاج إلى حفر معدن كافٍ من دولاب الموازنة بحيث يكون وزن الرقائق هو نفسه وزن المغناطيسات التي تعوض عن عدم التوازن. عند الحفر ، يُنصح بوضع قطعة قماش أسفل دولاب الموازنة بحيث يمكن جمع الرقائق ووزنها. لكن حفر ثقب واحد تقريبًا (حوالي 7-8 مم) لا يكفي دائمًا ، وعليك حفر العديد. إذا كانت هناك آلة طحن ، فيمكن طحن المعدن الزائد في دولاب الموازنة. لكن الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في هذا الأمر ، وإلا فسيتعين عليك الحفر على الجانب الآخر من دولاب الموازنة لاحقًا.

بالمناسبة ، إذا كان لديك بكرة أو ترس أو جهاز طرد مركزي في الطرف الآخر من العمود المرفقي وقمت بتغييرها وليس دولاب الموازنة ، فستحتاج إلى الموازنة مع هذه الأجزاء (كما في الصورة) والتنقيب عن الفائض المعدن فيها ، وليس في دولاب الموازنة. حسنًا ، إذا قمت بتغيير سلة القابض ، فأنت بحاجة إلى موازنة العمود المرفقي مع السلة المثبتة على دولاب الموازنة (هنا سيكون من الممكن حفر المعدن الزائد في السلة ، حيث توجد فتحات التثبيت).

وأخيرًا ، سأضيف أنه يمكن أيضًا استخدام هذا الجهاز للتحقق من ضربات العمود المرفقي ، باستخدام حامل مؤشر بنوع الساعة. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى حفر فتحتين في الزوايا العلوية (حيث يتم وضع العمود المرفقي) وتثبيت اثنين من المنشورات ، والتي سيتم وضع العمود المرفقي عليها لاحقًا ، للتحقق من نفاذها باستخدام مؤشر الساعة.

آمل أن تساعد هذه المقالة جميع السائقين الذين يحبون القيام بكل شيء على سياراتهم بأنفسهم ، والذين ، بمساعدة هذا الجهاز ، يمكنهم بسهولة موازنة العمود المرفقي في مرآبهم.

لإكمال الصورة ، وكذلك لكي يفهم الجميع كيف تؤثر موازنة العمود المرفقي لأي محرك على نعومة تشغيله ، شاهد الفيديو أدناه ؛ حظا موفقا للجميع!

يمكن إجراء موازنة عمود الكردان بيديك وفي محطة الخدمة. في الحالة الأولى ، يتطلب ذلك استخدام أدوات ومواد خاصة - الأوزان والمشابك. ومع ذلك ، من الأفضل تكليف عمال محطة الخدمة بالموازنة ، لأنه من المستحيل يدويًا حساب وزن الموازن وموقع التثبيت الخاص به. هناك عدة طرق موازنة "شعبية" سنناقشها لاحقًا.

علامات وأسباب عدم التوازن

العلامة الرئيسية لحدوث اختلال التوازن في عمود كاردان للسيارة هي ظهور الاهتزازكامل جسم الآلة. في الوقت نفسه ، تزداد مع زيادة سرعة الحركة ، واعتمادًا على درجة عدم التوازن ، يمكن أن تظهر نفسها بالفعل بسرعة 60-70 كم / ساعة ، وأكثر من 100 كيلومتر في الساعة. هذا نتيجة لحقيقة أنه عندما يدور العمود ، يتحول مركز ثقله ، وينتج عن ذلك قوة الطرد المركزيكما لو "رمى" السيارة على الطريق. علامة إضافية بالإضافة إلى الاهتزاز هو المظهر همهمة مميزةتنبثق من أسفل أسفل السيارة.

عدم الاتزان ضار جدًا بناقل وشاسيه السيارة. لذلك ، عندما تظهر أدنى علاماته ، من الضروري موازنة "الكارتان" على الجهاز.

يمكن أن يؤدي إهمال الانهيار إلى مثل هذه العواقب.

هناك عدة أسباب لهذا الانهيار. فيما بينها:

• البلى العاديأجزاء للتشغيل طويل الأمد ؛
• تشوهات ميكانيكيةبسبب الصدمات أو الأحمال الزائدة ؛
• عيوب في التصنيع;
• فجوات كبيرةبين عناصر منفصلةرمح (في حالة أنها ليست صلبة).

قد لا يأتي الاهتزاز في المقصورة من عمود الإدارة ، ولكن من العجلات غير المتوازنة.

بغض النظر عن السبب ، عند ظهور الأعراض المذكورة أعلاه ، من الضروري التحقق من عدم التوازن. يمكن أيضًا إجراء أعمال الإصلاح في المرآب الخاص بك.

كيفية موازنة gimbal في المنزل

دعونا نصف عملية موازنة عمود الكردان بأيدينا باستخدام طريقة "الجد" المعروفة. إنه ليس بالأمر الصعب ، لكن قد يستغرق بعض الوقت حتى يكتمل. الكثير من الوقت. ستحتاج بالتأكيد إلى فتحة عرض ، حيث يجب عليك أولاً قيادة السيارة. ستحتاج أيضًا إلى عدة أوزان بأوزان مختلفة تستخدم في موازنة العجلات. بدلاً من ذلك ، بدلاً من الأوزان ، يمكنك استخدام أقطاب كهربائية مقطعة إلى قطع من اللحام.

الوزن البدائي لموازنة الكردان في المنزل

ستكون خوارزمية العمل على النحو التالي:

1. ينقسم طول عمود الكردان بشكل مشروط إلى 4 أجزاء متساوية في المستوى العرضي (قد يكون هناك المزيد من الأجزاء ، كل هذا يتوقف على سعة الاهتزازات ورغبة صاحب السيارة في قضاء الكثير من الوقت والجهد في هذا الأمر ).
2. على سطح الجزء الأول من عمود الكردان بإحكام ، ولكن مع إمكانية تفكيك إضافي ، قم بإرفاق الوزن المذكور أعلاه. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام مشبك معدني أو ربطة عنق بلاستيكية أو شريط أو أي جهاز آخر مشابه. بدلاً من الوزن ، يمكنك استخدام أقطاب كهربائية ، والتي يمكن وضعها تحت المشبك عدة قطع في وقت واحد. مع انخفاض الكتلة ، يتم تقليل عددها (أو العكس ، مع زيادة ، يتم إضافتها).
3. التالي هو الاختبار. للقيام بذلك ، اذهب بالسيارة إلى طريق مسطحوتحليل ما إذا كان الاهتزاز قد انخفض.
4. إذا لم يتغير شيء ، فأنت بحاجة إلى العودة إلى المرآب وإعادة وزن الحمولة إلى الجزء التالي من عمود الكردان. ثم كرر الاختبار.

تصاعد الوزن على الكردان

يجب اتباع العناصر 2 و 3 و 4 من القائمة أعلاه حتى تجدها عمود الكردانالمنطقة التي يقلل الوزن فيها الاهتزاز. علاوة على ذلك ، من الناحية التجريبية بالمثل ، من الضروري تحديد كتلة الوزن. من الناحية المثالية ، مع الاختيار الصحيح يجب أن يختفي الاهتزاز.على الاطلاق.

تتمثل الموازنة النهائية لـ "الكاردان" بيديك في التثبيت الصارم للوزن المحدد. لهذا ، من المستحسن استخدام اللحام الكهربائي. إذا لم يكن لديك ، فيمكنك في الحالات القصوى استخدام أداة شائعة تسمى "اللحام البارد" ، أو شدها جيدًا باستخدام مشبك معدني (على سبيل المثال ، السباكة).

موازنة عمود الكردان في المنزل

هناك شيء آخر ، وإن كان أقل طريقة فعالةالتشخيص. وفقًا لذلك ، من الضروري تفكيك عمود الكردان من السيارة. بعد ذلك ، عليك أن تجد أو تلتقط سطح مستو(يفضل أن يكون أفقيًا تمامًا). يتم وضع زاويتين أو قناتين من الصلب عليه (حجمهما غير مهم) على مسافة أقل بقليل من طول عمود الكردان.

بعد ذلك ، يتم وضع "الكردان" عليهم. إذا كان مثنيًا أو مشوهًا ، فسيتم تحويل مركز ثقله. وفقًا لذلك ، في هذه الحالة ، سوف يتم تمريره ويصبح بحيث يكون الجزء الأثقل منه في الأسفل. سيكون هذا مؤشرا واضحا لمالك السيارة في أي طائرة من الضروري البحث عن عدم التوازن. مزيد من الإجراءاتعلى غرار الطريقة السابقة. أي أن الأوزان تعلق على عمود الكردان ويتم حساب أماكن ارتباطها وكتلتها تجريبياً. بطبيعة الحال ، يتم إرفاق الأوزان على الجانب الآخرمن حيث يتم تحويل مركز ثقل العمود.

طريقة أخرى فعالة هي استخدام محلل التردد. يمكن صنعه باليد. ومع ذلك ، هناك حاجة إلى برنامج يقلد راسم الذبذبات الإلكتروني على جهاز كمبيوتر ، يوضح مستوى تردد التذبذبات التي تحدث أثناء دوران المحور. يمكنك أن تقولها من الإنترنت في المجال العام.

لذا ، لقياس اهتزازات الصوت ، فأنت بحاجة إلى ميكروفون حساس الحماية الميكانيكية(المطاط الزبدي). إذا لم يكن موجودًا ، فيمكنك صنع جهاز من مكبر صوت متوسط ​​القطر وقضيب معدني ينقل الاهتزازات الصوتية (الموجات) إليه. للقيام بذلك ، يتم لحام الجوز في وسط السماعة ، حيث يتم إدخال قضيب معدني. يتم لحام سلك به قابس بمخرجات مكبر الصوت ، وهو متصل بإدخال الميكروفون في الكمبيوتر.

1. يتم تعليق محور قيادة السيارة ، مما يسمح للعجلات بالدوران بحرية.
2. يقوم سائق السيارة "بتسريعها" إلى السرعة التي يحدث بها الاهتزاز عادةً (عادةً 60 ... 80 كم / ساعة ، ويعطي إشارة إلى الشخص الذي يأخذ القياسات.
3. إذا كنت تستخدم ميكروفونًا حساسًا ، فقربه بدرجة كافية من مكان وضع العلامات. إذا كان لديك مكبر صوت به مسبار معدني ، فيجب عليك أولاً تثبيته في مكان قريب قدر الإمكان من العلامات المطبقة. النتيجة ثابتة.
4. يتم تطبيق أربع علامات شرطية على عمود الكردان حول المحيط ، كل 90 درجة ، ومرقمة.
5. يتم ربط وزن الاختبار (بوزن 10 ... 30 جرامًا) بإحدى العلامات باستخدام شريط أو مشبك. يمكنك أيضًا استخدام الوصلة المثبتة بمسامير التثبيت مباشرة كوزن.
6. بعد ذلك ، يتم أخذ القياسات بالوزن في كل مكان من الأماكن الأربعة بالتسلسل مع الترقيم. أي أربعة قياسات لحركة البضائع. يتم تسجيل نتائج سعة التذبذب على الورق أو الكمبيوتر.

موقع الخلل

ستكون نتيجة التجارب هي القيم العددية للجهد على راسم الذبذبات ، والتي تختلف عن بعضها البعض في الحجم. بعد ذلك ، تحتاج إلى إنشاء مخطط على مقياس شرطي يتوافق مع القيم الرقمية. يتم رسم دائرة بأربعة اتجاهات تتوافق مع موقع الحمولة. من المركز على طول هذه المحاور ، يتم رسم المقاطع على مقياس شرطي وفقًا للبيانات التي تم الحصول عليها. ثم يجب عليك تقسيم الأجزاء 1-3 و 2-4 بيانياً إلى النصف على مقاطع متعامدة عليها. يتم رسم شعاع من منتصف الدائرة عبر نقطة تقاطع الأجزاء الأخيرة إلى التقاطع مع الدائرة. ستكون هذه نقطة موقع عدم التوازن التي يجب تعويضها (انظر الشكل).

ستكون النقطة المرغوبة لموقع وزن التعويض في الطرف المقابل تمامًا. أما كتلة الوزن فيحسب بالصيغة التالية:

• عدم التوازن الكتلة - القيمة المرغوبة لكتلة الخلل الثابت ؛
• مستوى الاهتزاز بدون وزن الاختبار - قيمة الجهد وفقًا لمؤشر الذبذبات ، ويتم قياسها قبل تثبيت وزن الاختبار على المحور ؛
• متوسط ​​قيمة مستوى الاهتزاز - المتوسط ​​الحسابي بين أربعة قياسات للجهد على الذبذبات عند تثبيت حمل اختبار عند أربع نقاط محددة على المحور ؛
• قيمة كتلة حمل الاختبار - قيمة كتلة الحمل التجريبي المحدد بالجرام ؛
• 1.1 - معامل التصحيح.

عادةً ما تكون كتلة الخلل الثابت 10 ... 30 جرامًا. إذا لم تتمكن لسبب ما من حساب كتلة عدم التوازن بدقة ، فيمكنك ضبطها بشكل تجريبي. الشيء الرئيسي هو معرفة موقع التثبيت ، وضبط قيمة الكتلة أثناء الركوب.

ومع ذلك ، كما تبين الممارسة ، فإن الموازنة المستقلة لعمود الكردان بالطريقة الموضحة أعلاه تقضي جزئيًا على المشكلة. لا يزال من الممكن قيادة السيارة لفترة طويلة دون اهتزازات كبيرة. لكن لن يكون من الممكن التخلص منه تمامًا. لذلك ، ستعمل معه أجزاء أخرى من ناقل الحركة والشاسيه. وهذا يؤثر سلبًا على أدائهم ومواردهم. لذلك ، حتى بعد الموازنة الذاتية ، تحتاج إلى الاتصال بمحطة الخدمة بهذه المشكلة.

طريقة الإصلاح التكنولوجي

آلة موازنة كاردان

ولكن إذا لم تشعر بالأسف في مثل هذه الحالة مقابل 5 آلاف روبل ، فهذا هو بالضبط سعر موازنة العمود في ورشة العمل ، فنحن نوصي بالذهاب إلى المتخصصين. يتضمن إجراء التشخيص في ورش الإصلاح استخدام حامل خاص للتوازن الديناميكي. للقيام بذلك ، يتم تفكيك عمود الكردان من الجهاز وتثبيته عليه. يشتمل الجهاز على عدة مجسات وما يسمى بأسطح التحكم. إذا كان العمود غير متوازن ، فسوف يلمس سطحه العناصر المذكورة أثناء الدوران. هذه هي الطريقة التي يتم بها تحليل الهندسة وانحناءها. يتم عرض جميع المعلومات على الشاشة.

أداء أعمال الترميميمكن القيام به بعدة طرق:

• تركيب ألواح الموازن مباشرة على سطح عمود الكردان. في نفس الوقت ، يتم حساب كتلتها وموقع التثبيت بدقة برنامج الحاسب. ويتم تثبيتها بمساعدة لحام المصنع.
• موازنة عمود الكردان مخرطة. تستخدم هذه الطريقة في حالة حدوث ضرر كبير لهندسة العنصر. في الواقع ، في هذه الحالة ، غالبًا ما يكون من الضروري إزالة طبقة معينة من المعدن ، مما يؤدي حتماً إلى انخفاض في قوة العمود وزيادة الحمل عليه في أوضاع التشغيل العادية.

آلة موازنة مماثلة مهاوي كاردانلن تعمل بأيديكم ، لأنها معقدة للغاية. ومع ذلك ، بدون استخدامه ، لا يمكن إجراء توازن عالي الجودة وموثوق.

نتائج

من الممكن تمامًا موازنة الكاردان بنفسك في المنزل. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أنه من المستحيل اختيار الكتلة المثالية للثقل الموازن ومكان تركيبه بنفسك. لهذا الإصلاح الذاتيممكن فقط في حالة الاهتزازات الطفيفة أو كطريقة مؤقتة للتخلص منها. من الناحية المثالية ، تحتاج إلى الذهاب إلى محطة خدمة ، حيث سيوازنون الكاردان على جهاز خاص.

في كل آلية تقوم بحركات دورانية ، بسبب الحركة الميكانيكية أو تآكل المكونات ، يحدث خلل يتجلى في شكل اهتزازات. إذا مرت الاهتزازات عبر جسم السيارة بسرعة محددة ، فهناك احتمال ظهور عدم توازن في عمود الإدارة. يمكن أن تؤدي هذه المشكلة ليس فقط إلى فشل الكردان ، ولكن السيارة بأكملها ، الأمر الذي سيتطلب تكاليف مادية كبيرة لإصلاحها. يمكن إجراء الموازنة بشكل مستقل ، أو يمكنك الاتصال بمحطة الخدمة.

إذا اهتز عمود الكردان ، يوصى بموازنته على الفور. الصورة: cardan-garant.ru

لماذا توازن عمود الكردان

ربما سمع كل سائق سيارة عن موازنة الكردان ، لكن لا يفهم الجميع الحاجة إليها. الوظيفة الأساسية، الذي يؤديه عمود الكردان للسيارة ، هو نقل عزم الدوران.

يمكن أن يؤثر عمود الكردان غير المتوازن على تشغيل الأجزاء المجاورة الأخرى.

يحدث التآكل المبكر مع محامل شفة ساق علبة التروس وعمود إخراج علبة التروس. في حالة تآكل ساق علبة التروس أثناء القيادة ، قد يكون هناك حالات الطوارئ، والتي يمكن أن تكون عواقبها غير مرغوب فيها للغاية.

الأسباب الرئيسية لعدم التوازن

هناك أسباب كثيرة لعدم التوازن. تختلف في طبيعتها وغيرها من الميزات. من بين الأكثر شيوعًا ما يلي:

1. تم تنفيذ التجميع الأولي لعمود الإدارة بشكل سيئ ؛
2. عدم التقيد بالتكنولوجيا عند إجراء ربط الأجزاء. في حالة العثور على توازن ، سيتم فك الأجزاء الثابتة بشكل غير صحيح قريبًا ، وبعد ذلك ستكون الموازنة مطلوبة ؛
3. الجودة المنخفضة للمواد المستخدمة ، تصلب غير لائق للمعدن الذي صنع منه الكردان. عمود الكردان ، وهو مصنوع من المعدن مع ارتفاع غير كافٍ الخصائص التشغيلية، لن تصمد أمام جميع الأحمال الثابتة والديناميكية ؛
4. الكثير من التحميل. يظهر عدم التوازن حتى في الحالات التي لا يتم فيها استخدام السيارة لبعض الوقت ؛
5. الأضرار الميكانيكية للأجزاء التي قد تحدث نتيجة حادث.

كيفية موازنة عمود المروحة بنفسك

الاهتزاز الناتج ، الذي يتم ملاحظته مع زيادة سرعة السيارة ، لا يمكن تجاهله ، في العلامات الأولى ، يجب اتخاذ إجراءات للقضاء عليه. لتحقيق التوازن ، تحتاج إلى بعض المعرفة والخبرة.

بشكل عام ، تعتبر الموازنة الذاتية عملية بسيطة ، على الرغم من أنها قد تستغرق وقتًا طويلاً. الصورة: static.imfast.com

لتحقيق التوازن بين العمود بيديك ، فأنت بحاجة إلى فتحة فحص ، حيث يجب عليك أولاً قيادة السيارة. تحتاج أيضًا إلى إعداد عدة أوزان بأوزان مختلفة ، والتي يتم استخدامها أثناء موازنة العجلات. بدلاً من ذلك ، قد تكون الأقطاب الكهربائية أو قطع الرصاص مناسبة. لإجراء الموازنة ، قم بما يلي:

1. قسّم الكردان إلى جزأين على طول الطول ؛
2. قسّمها بشكل مشروط إلى 4 أجزاء متساوية. إذا كنت تمتلك كمية كبيرةوقت الفراغ ، يمكن تقسيم gimbal إلى 8 أجزاء أو أكثر ؛
3. على سطح الجزء الأول ، تحتاج إلى إرفاق وزن 30 جرامًا. يجب إرفاقها بشكل آمن ، ولكن مع إمكانية تفكيكها لاحقًا ؛
4. قم بإجراء اختبار عمود الإدارة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الذهاب إلى جزء مسطح من الطريق والاستماع لمعرفة ما إذا كانت الاهتزازات قد انخفضت ؛
5. إذا لم تختف الاهتزازات في أي مكان ، فأنت بحاجة إلى العودة إلى المرآب ونقل الوزن المستخدم إلى قسم آخر من عمود الإدارة. بعد ذلك ، أعد الاختبار على الطريق.

يجب تنفيذ الإجراءات المذكورة أعلاه حتى يحين الوقت الذي تحقق فيه عدم وجود اهتزازات في السيارة.

بعد تقليل الاهتزاز ، يجب تحديد الوزن الأمثل للوزن المستخدم عن طريق التجربة والخطأ. من الناحية المثالية ، متى الاختيار الصحيحيجب أن تختفي كتلته والاهتزاز تمامًا.

بعد أن تعثر على الوزن الأمثل للوزن ، تحتاج إلى إصلاحه بإحكام. يمكن القيام بذلك باستخدام اللحام الكهربائي. في حالة عدم وجود لحام كهربائي ، يمكنك استخدام طريقة أخرى شائعة - " اللحام البارد"، أو شد الوزن باستخدام مشبك معدني.

ستجد تعليمات فيديو للتعديل في هذا الفيديو:

استخدم خدمات محطة خدمة لضبط عمود الكردان

إذا لم يكن لديك الكثير من وقت الفراغ ، الخيار الأفضللاستكشاف الأخطاء وإصلاحها - استخدم خدمات محطة خدمة. الصورة: ctokazan.ru

حتى الآن ، تقدم كل ورشة تقريبًا موازنة عمود الكردان. للتأكد من جودة العمل ، اختر ورشة عمل مجربة حيث يتم تنفيذ جميع الأعمال على معدات عالية الجودة. تكلفة ضبط عمود الكردان لـ سيارات مختلفةمختلف. متوسط ​​، تعديل عمود المروحة سيارة محليةسيكلفك 3000-3500 روبل ، والسيارات الأجنبية 4000-5000 روبل. تسمح المعدات الخاصة بالموازنة في وقت قصير. وستكون دقة هذا التوازن أعلى من الموازنة الذاتية.

يتم إجراء عملية تشخيص الكردان على منصة خاصة تتكون من عدة أجهزة استشعار. تتم إزالة عمود الكردان من السيارة ، المثبت على الحامل ، وبعد ذلك يتم تحليل هندسة العمود. يتم عرض جميع المعلومات الضرورية على الشاشة. بعد ذلك ، انتقل مباشرة إلى موازنة العمود.

يتم إجراء موازنة العمود بإحدى الطرق التالية:

1. يتم تثبيت لوحات التوازن عليه. في هذه الحالة ، يتم تحديد كتلة ومكان تركيب اللوحات بواسطة برنامج كمبيوتر. هذا يسمح لحسابات أكثر دقة. يتم التثبيت عن طريق اللحام ؛
2. موازنة على مخرطة. في حالة تلف هندسة العمود بشكل كبير ، تكون هذه الطريقة أكثر فعالية. عند الموازنة على الجهاز ، تتم إزالة طبقة معينة من المعدن ، مما يؤدي إلى زيادة الحمل عليها. هذه الطريقةهو الأكثر دقة وموثوقية لموازنة عمود الكردان.

نتائج

ليس من الصعب موازنة عمود الكردان بشكل مستقل ، هذه العمليةخفيف جدا.

ومع ذلك ، من الضروري مراعاة حقيقة أنه لا يمكن تحديد الكتلة ومكان تثبيت الوزن بشكل مثالي بأيديكم. بمرور الوقت ، سيبدأ عمود المروحة في الاهتزاز مرة أخرى.

للقضاء تماما هذه المشكلةبحاجة إلى استخدام معدات خاصة. لذلك ، فإن الخيار الأفضل في هذه الحالة هو الاتصال بمحطة الخدمة. مع التخلص من الاهتزاز ، من المستحيل ، باستخدام سيارة ذات عمود إدارة اهتزازي ، يمكنك تقليل عمر علبة التروس والأجزاء الأخرى بشكل كبير.

قد تكون موازنة العمود المرفقي في المنزل ضرورية لأولئك الذين يرغبون حقًا في معرفة سيارتهم تمامًا ولا يثقون بالمتخصصين في محطة الخدمة. أدناه سننظر في جميع الفروق الدقيقة المرتبطة بهذه المشكلة.

لماذا موازنة العمود المرفقي ضرورية؟

أما أسباب هذا السلوك فقد تكون عديدة. من بينها ، من المستحيل استبعاد الأخطاء المحتملة التي حدثت أثناء تصنيع أجزاء التزاوج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدم تجانس المواد التي تصنع منها عناصر العمود المرفقي ليس هو أفضل تأثير. يتم تسهيل ظهور رد الفعل العكسي أيضًا من خلال زيادة الفجوات في عقد التزاوج ، وعدم محاذاةها ، وتركيبها رديء الجودة ، وبالطبع ، التمركز غير الدقيق بشكل كافٍ.

ولا تنسَ التآكل الطبيعي الذي لم يلعب أبدًا دورًا إيجابيًا.

أين توازن العمود المرفقي - خيارات الإصلاح

هناك طريقتان لموازنة العمود المرفقي. الأول ثابت وأقل دقة. في هذه الحالة ، يتم استخدام سكاكين خاصة مثبت عليها الجزء. ويتم تحديد الخلل من خلال موقعه أثناء الدوران. لو الجزء العلويالعمود المرفقي أخف وزناً من العمود المرفقي ، ثم تعلق عليه الأوزان ويتم إجراء هذه القياسات والتحميل الإضافي حتى يتم الوصول إلى التوازن. وفقط بعد ذلك ، يتم حفر ثقوب للثقل الموازن على الجانب الآخر.

النوع الثاني هو التوازن الديناميكي. لتنفيذه يتطلب معدات خاصة. يتم تثبيت العمود المرفقي في أسرة عائمة ويدور حتى المطلوب rpm. يجد شعاع الضوء ويمسح النقطة الأثقل التي تثير الاهتزاز ، ويعرضها على الشاشة. ولتحقيق التوازن يبقى الأمر صغيراً - لإزالة الوزن الزائد منه.

موازنة العمود المرفقي في المنزل

بشكل أساسي ، في المنزل ، يكون العمود المرفقي متوازنًا مع دولاب الموازنة. للقيام بذلك ، من الضروري أيضًا تحديد النقطة الأثقل. يتم ذلك على النحو التالي: يتم تثبيت لوحين على شكل حرف T ، بشكل طبيعي في المستوى ، ويتم وضع جزء فوقهما. في حالة حدوث خلل ، سوف يتدحرج العمود المرفقي حتى تكون أثقل نقطة له في الموضع السفلي. وبالتالي ، يتم تحديد المكان الذي من الضروري إزالة القليل من المعدن. يجب تكرار هذا الإجراء حتى يتم الوصول إلى التوازن الكامل.

يعود