كيفية اقتحام سيارة جديدة. التشغيل الصحيح لسيارة جديدة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي وناقل حركة يدوي

في الوقت الحاضر ، أصبحت السيارات التي تخرج من المصنع أكثر إيجازًا ، ولها تصميم غير عادي وتجميع داخلي محسّن. تتطلب الآلية الداخلية المحسّنة نهجًا خاصًا ، فضلاً عن الالتزام الصارم بتوصيات التشغيل. لقد ولت الأيام التي كانت فيها السيارة نهمة ومتواضعة. اليوم ، من أجل التشغيل الكامل للسيارة ، من الضروري تشغيل أولي ماهر. المزيد عن هذا لاحقًا في المقالة.

اقتحام مناسبسيارة جديدة - وضع قيادة لطيف ، تتسارع خلاله السيارة ويتم اكتشاف العيوب. مطلوب لطحن عناصر المحرك وتروس ناقل الحركة وعلبة التروس.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم إتقان أجزاء من مكونات التشغيل والتعليق والفرامل.

التشغيل البارد في الإنتاج ، هو التشغيل البارد الذي تقوم به الشركة المصنعة بالفعل

بشكل عام ، يثير تشغيل السيارة دائمًا الكثير من الأسئلة من أصحاب السيارات. تكمن المشكلة في أنه في وقت شراء السيارة ، يدعي مديرو صالة العرض أنه ليست هناك حاجة لكسر سيارة جديدة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. يتم تنفيذ التشغيل البارد لوحدات الطاقة من قبل الشركة المصنعة حتى قبل تركيبها في حجرة المحرك. يُزعم أن هذا يجعل من الممكن عدم إضاعة الوقت في طحن العناصر. من الناحية العملية ، لا يوجد تدفق بارد ، يتم فحص السيارة في المصنع فقط لاكتشاف العيوب. لذلك ، يجب ألا تقع في غرام مثل هذه الحيل التسويقية إذا كنت تريد أن تدوم السيارة لفترة طويلة. فقط الاقتحام المناسب سيساعد على تجنب التكاليف غير المتوقعة لإصلاح السيارة.

ما الذي يمنح السيارة حقًا اقتحامًا

بعد اجتياز الاختبار الأولي في ظروف حقيقية ، تصبح السيارة أكثر فاعلية وتحقق الأهداف التالية:

• سيتم فرك العناصر المتحركة للنظام.
• سيتم تلطيف خشونة وعيوب الأجزاء.
• سيتم تنظيف أنابيب التشحيم ، وكذلك آلية وحدة الطاقة بالكامل ، من الرقائق والأجسام الغريبة الأخرى.
• تتآكل وسادات وأقراص المكابح وتحصل على فرملة جيدة بعد 200-250 كيلومترًا.
• سوف تتحسن الإطارات.
• الزواج أو العيوب الموجودة سوف تصبح ملحوظة.

تشغيل السيارة بشكل غير صحيح وصحيح

من المستحيل بالتأكيد تأكيد الحاجة إلى اقتحام ، ومع ذلك ، بعد تنفيذ هذا الحدث ، يتلقى مالك السيارة ضمانات إضافية بأن الوحدة لن تفشل قبل الأوان. يعتقد الكثير من الناس أن قيادة السيارة أمر صعب للغاية ، ولكن إذا كنت تعتمد عليه قواعد عامةالاقتحام ، يصبح الإجراء بسيطًا للغاية. تذكر أن التشغيل غير الصحيح لوحدة الطاقة يمكن أن يؤدي إلى انهيارها.

الأعمال التحضيرية لسيارة جديدة

قبل أن تبدأ في التدحرج ، قم بما يلي:

1. تحقق من كمية زيت المحرك - يجب أن يكون المستوى الموجود على مقياس العمق في المنتصف.
2. تأكد من وجود سائل الفرامل والمبرد.
3. املأ الخزان بوقود جيد.
4. فحص ضغط الهواء في الإطارات.
5. تأكد من عدم وجود تسرب للشحوم في أي مكان.

كم عدد الكيلومترات التي تسير فيها السيارة الجديدة

يشعر معظم مالكي السيارات بالقلق إزاء فترات اقتحام مركبة جديدة. الإطار الزمني لا يؤثر في الواقع ، المعيار الرئيسي هو طول حوالي ثلاثة آلاف كيلومتر. ومع ذلك ، تذكر أن هذا الفاصل ليس كذلك قاعدة عامة- الأميال فردية لكل علامة تجارية. يتم تحديد الطول من قبل الشركة المصنعة ويمكن أن يتراوح من 1000 إلى 5000 كيلومتر. من الضروري الانتباه إلى نوع المحرك. إذا كانت السيارة مجهزة محرك ديزل، يتم مضاعفة الأميال.

ناقل حركة يدوي ، عملية تشغيل سيارة جديدة بناقل حركة يدوي ، توصيات

لكي يتم تنفيذ الإجراء بأقصى فائدة ، يجب أن تعتمد على التوصيات التالية:

بعد اكتمال عملية الاقتحام ، قم بتغيير زيت المحرك حيث تتراكم الجزيئات المعدنية فيه.

مهم! إذا ملأت الشركة المصنعة الزيت ، فلا تقم بتغييره قبل تشغيله.

إن تشغيل سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي يشبه إلى حد بعيد التشغيل في وحدة ذات ناقل حركة يدوي. لا يوجد سوى عدد قليل من الاختلافات المرتبطة بالتحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

1. قبل البدء ، قم بتسخين علبة التروس تمامًا ، وهو أمر ضروري لذلك زيوت التشحيمحصلت على الاتساق الصحيح.
2. لا يمكنك لمس وضع الانطلاق.
3. يجب عدم السماح بانزلاق العجلة.
4. تأكد من أن الترس المحايد لا يعمل أثناء القيادة ، والذي يمكن أن يحدث بسبب انخفاض ضغط الزيت ، والذي يسخن ويضغط على الترس الكوكبي.
5. لا يوصى بتشغيل السيارة في بيئة حضرية ، حيث من الممكن حدوث تغييرات مفاجئة في الكبح والحركة ، مما سيؤثر سلبًا على "تلقائي".
6. من المستحيل حمل أمتعة ثقيلة أثناء عملية الاقتحام.
7. بعد التشغيل ، قم بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

لا تنسي ذلك إنتقال تلقائييتطلب المزيد من الاهتمام لنفسه من ناقل الحركة اليدوي. تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تعقيدًا بكثير من "الميكانيكا". لذلك ، فإن فشل أي عقدة يستلزم إصلاحات مكلفة. بعد الركض ، يوصى بالبحث في خدمة السيارات ، حيث يمكنك اجتياز الفحص الفني لاكتشاف العيوب.

لا يمكن استخدام السيارة الجديدة بنفس طريقة استخدام السيارة قطعت مسافات طويلة. الشيء هو أنه يحتوي على مكونات جديدة تمامًا تم تجميعها فيها نظام واحد، وتحتاج إلى اللف الأولي. اقتحام سيارة جديدة مهمة بسيطة وإلزامية لكل مالك سيارة.

السائقون المتمرسون هم فقط من يعرفون ما هو الأفضل بالنسبة للسيارة الجديدة. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يجلسون خلف عجلة القيادة لأول مرة ، وخاصة السيارة الجديدة ، ليست كل أسرار قيادة السيارة معروفة. إذا كنت تتساءل عن المدة التي يستغرقها اقتحام سيارة جديدة ، فستساعدك هذه المقالة. معا سوف نتعامل بالتأكيد مع هذه المسألة.

ما هذا؟

الركض في سيارة جديدة هو الحركة الأولى للسيارة ، لذا يجب أن يتم ذلك بعناية فائقة. يوصى ببدء الجري من 1500 إلى 2000 كيلومتر ، وبوضع دقيق للغاية. لا "دواسة على الأرض"! عندما تتحرك السيارة بسلاسة ، ستعمل جميع مكوناتها بشكل صحيح وهدوء مع بعضها البعض. إذا تم تقليل سرعة العمود المرفقي إلى الصفر أو بشكل متكرر جدًا ، فلن يتم حك الأجزاء بشكل صحيح. هذا هو سبب العدد الكبير مشاكل مختلفةمرتبط ب الهيكل السفلي.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه خلال فترة اقتحام سيارة جديدة ، من المهم مراقبة مؤشرات حجم الزيت بعناية ، لأن الأجزاء والتجمعات ستستخدمها للتزييت بشكل كبير أكثرمما كانت عليه في الوضع القياسي.

ما السرعة المطلوبة؟

إذا كنت مهتمًا بالسرعة عند الركض في سيارة جديدة ، فيجب أن تكون سيارة هادئة ، دائمًا بنفس الوتيرة. يوصى بتغيير وضع السرعة بشكل دوري ، لأنه في هذه اللحظة يتم تحديد كفاءة المحرك ، وكذلك سلاسة مساره في المستقبل. إذا لم يتم أخذ ذلك في الاعتبار ، فلا يمكنك التأكد تمامًا من موثوقية سيارتك.

كم كيلو متر هو اقتحام سيارة جديدة؟ في أول 2000 كيلومتر ، من الأفضل عدم تجربة قدرات السرعة القصوى للسيارة من خلال القيادة على طرق الشوارع. في مرحلتها الأولى ، لن تكون السيارة جاهزة تمامًا لذلك.

المفاهيم الخاطئة الشائعة

يعتقد العديد من مالكي السيارات أن العقد ستعتاد على بعضها البعض بشكل أسرع إذا تسارعت بسرعة ، ثم تباطأت بشكل حاد. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة ستؤثر سلبًا فقط على حالة مكونات السيارة قيد التشغيل. هذا يرجع إلى حقيقة أن التسارع المتشنج والكبح السريع لا يؤدي إلا إلى إرخاء النظام بأكمله ، مما يؤدي إلى كسره.

أيضًا ، غالبًا ما يسأل بعض المالكين عديمي الخبرة عن المدة التي يستغرقها اقتحام سيارة جديدة ، ويتفاجأون عندما يكتشفون أن هذا وقت طويل جدًا (يلزم القيادة 1500-2000 كيلومتر). هذا يرجع إلى حقيقة أن الكثيرين يعتقدون أن المحرك هو الوحيد الذي يتعرض للاقتحام. ومع ذلك ، فإن هذا الإجراء ضروري لجميع مكونات السيارة التي تشارك بطريقة ما في حركة السيارة. تشبه السيارة كائنًا حيًا كبيرًا ترتبط فيه كل التفاصيل ببعضها البعض ، لذا حاول أن تعتني جيدًا بجميع عناصر السيارة.

أين وكيف تتم عملية الاقتحام؟

بعد شراء سيارة ، يمكن للمالك السعيد أن ينسى مهمة مهمة مثل الركض في سيارة جديدة. ومع ذلك ، بعد مسافة قصيرة بالسيارة في أحد شوارع المدينة المزدحمة ، يمكنك ملاحظة مدى ثقل حركة السيارة وقلة قدرتها على المناورة. السائقين ذوي الخبرةغالبًا ما يشار إلى هذا باسم "فرملة المحرك". من الأفضل القيام بالرحلات الأولى بالسيارة على الطريق السريع ، بعيدًا عن المدينة ، حيث لا يوجد الكثير من إشارات المرور ودفق من السيارات التي تتحرك في اتجاهات مختلفة.

يتم تنفيذ الركض الصحيح لسيارة جديدة في يوم عطلة ، لأن هناك عددًا أقل بكثير من السيارات ، مما يعني أنه يمكن للسائق ، دون التسرع ، الاستمتاع بالرحلة ، وفهم تشغيل السيارة بشكل أفضل.

الفروق الدقيقة في اقتحام المحرك

كما قلنا سابقًا ، يجب أن تخضع كل عقدة ومكون في السيارة لعملية الاقتحام ، ومع ذلك ، يجب إيلاء اهتمام خاص للمحرك ، قلب السيارة. هذا عنصر مهم للغاية في السيارة ، يجب أن يكون تشغيلها دقيقًا وحذرًا قدر الإمكان. سيتيح لك المحرك الذي يتم تشغيله بشكل صحيح فقط الاستمتاع برحلاتك دون أي مشاكل دون القلق بشأن أي إخفاقات غير متوقعة.

الطاقة "الحيوية" للمحرك المكسور بشكل غير صحيح ستكون 30٪ فقط من إمكاناته الحقيقية ، إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح. تجدر الإشارة إلى أن العديد من مصنعي محركات السيارات يقومون مؤخرًا بعملهم بأكبر قدر ممكن من الدقة والكمال ، بحيث يمكن للسيارة الجديدة أن تتحرك على النحو الأمثل بعد خط التجميع مباشرة.

ومع ذلك ، حتى هذه الجودة الممتازة لا يمكن تجنبها ، لذلك يجب أولاً اختبار الأجزاء الجديدة من أجل الأداء ، وبعد ذلك فقط - من أجل التحمل.

الخمول غير المرغوب فيه

يستحق تباطؤ المحرك ذكرًا خاصًا ، وهو أمر غير مرغوب فيه لفترة طويلة. تقريبًا أي تعليمات تأتي مع سيارة جديدة ستخبرك بهذا. يشير إلى أن تشغيل المحرك في التروس المحايدة هو حالة صعبة لاستخدام الجهاز. ستتمكن بالتأكيد من رؤية مثل هذا السجل ليس فقط في الطرز الأجنبية ، ولكن أيضًا في الوثائق الخاصة بالممثلين المحليين لصناعة السيارات.

الجري البارد

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن معظم ملفات كبرى الشركات المصنعةالسيارات في أراضي المصنع تقوم أيضًا بتشغيل بارد. هذا يعني أنه تم فحص المحرك وناقل الحركة مسبقًا قبل تثبيتهما داخل السيارة. ومع ذلك ، يتم تنفيذ ذلك بدون عبء حضري. كل عنصر من عناصر السيارة أقراص الفرامل، تعليق ، وسادات وأكثر ، يحتاج إلى مثل هذا التكيف.

لا حاجة للالتفاف؟

قد تتلقى إقرارات من التجار بأن عملية الاقتحام ليست شرطًا أساسيًا ، ولكنها مجرد توصية للاستخدام. حتى أن البعض يدعي ذلك اقصى حمولهبالسيارة يمكن القيام بها مباشرة بعد مغادرة الصالون. ومع ذلك ، فهذه خطوة مهمة ، فتجاهلها يمكن أن يضرب جيبك.

فحص نظام الفرامل

كسر في الفرامل هو أبسط جزء وأسهل. لماذا يحتاجون للفرك على الإطلاق؟ إذا وضعت وسادات جديدة تمامًا أو حتى أقراصًا ، فستحتاج إلى أكثر من اثني عشر ، أو ربما مئات الكيلومترات ، بحيث تبدأ الطبقة الموجودة في الجزء العلوي في التلاشي ، وتبدأ الطائرات في "الحشو" من أجل التالي عملية عادية. بالتأكيد ، لاحظ العديد من مالكي السيارات أكثر من مرة الغبار الأسود الذي يظهر على الوسادات المثبتة حديثًا.

لديهم طبقة علوية أكثر نعومة وتتآكل خلال أول 150-200 كيلومتر. لا ينبغي بأي حال من الأحوال إجراء الفرملة المفاجئة أو المطولة حتى يمحى السطح بشكل متساوٍ ومتساوي.

لا تحتوي الأقراص على مثل هذه الطبقة ، فهي تبدأ على الفور في العمل. ومع ذلك ، لا توجد أيضًا مرآة محشوة ببطانة احتكاك. لذلك ستظل عملية اللف مفيدة. من أجل الكشف الكامل وأقصى قدر من الكفاءة ، تحتاج الفرامل إلى 200 كيلومتر من المعالجة الدقيقة. لا شيء معقد.

تشغيل ناقل الحركة

يجب توضيح أن ناقل الحركة ليس مجرد علبة تروس أوتوماتيكية أو يدوية ، بل النظام بأكمله معًا. هذه أيضًا محامل وأعمدة وأختام وغير ذلك الكثير.

كما ترون ، هناك مكونات كافية تحتك ببعضها البعض. من الواضح أن المحامل المُدارة مُثبَّتة تمامًا بالفعل ، لأنها تُنتج على أساس تقنيات خاصة وبتسامح مناسب مع الخشونة. ومع ذلك ، هناك ميكرونات تستحق الركض في السيارة أثناء استخدامها.

يتكون صندوق التروس من عدد كبير من جميع أنواع التروس وأقراص الاحتكاك والمكونات الأخرى ، والتي ، بالطبع ، يتم اختبارها في المصنع. ومع ذلك ، يتم اختيار الحمل لـ "المئات" الضرورية ، وتملأ التروس "المرآة" عند نقاط الاشتباك. للحصول عليه بشكل متساو ولم تكن هناك انحرافات ، حاول ألا تقوم بالحمل الأقصى.

بالنسبة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تحتاج إلى كسر الطبقة العليا قرص الاحتكاكوالتروس ذات الأعمدة ، ومع ذلك ، لا يوصى بشدة بتسخين الجهاز في أول 500 كيلومتر.

اختبر القيادة بعد الإصلاح

وفقًا للممارسة ، فإن الركض مطلوب ليس فقط لسيارة جديدة ، ولكن أيضًا لمحرك تم إصلاحه. وفقًا للخبراء ، تحتاج هذه المحركات إلى معالجة صعبة ، ولكن من الأفضل عدم التحميل الزائد عليها في أول 3000-4000 كيلومتر. خلال الجولة الأولى ، من المستحسن أن تضيف بالضبط زيت مستورد، والتي ستحتاج بعد أول 2000-3000 كيلومتر إلى التغيير ، وكذلك مرشح الزيت المستخدم. على الرغم من أن إجراء الاقتحام لسيارة جديدة هو نفسه بالنسبة للطراز الذي تم تجديده ، فإن الأخير يضاعف تقريبًا فترة اقتحام المكونات.

ما الذي يجب القيام به من أجل هذا؟

1. اشحن بطاريتك بالكامل حتى يمكن بدء تشغيل المحرك بسهولة. علاوة على ذلك ، من الضروري ملء زيت المحرك بأعلى مقياس العمق اعلى جودة. يجدر أيضًا النظر في صب الزيت فيه مصفاة النفطمحظور ، لأنه يمكن أن يتشكل غرفة معادلة الضغط. لا يحتاج المحرك ، بعد سكب الزيت فيه ، إلى بدء التشغيل على الفور. انتظر ربع ساعة على الأقل حتى يتم تصريفها في المقلاة.
2. في الآلات التي لا تملك مضخه وقود، يتم ضخ الوقود يدويًا.
3. يبدأ المحرك باستخدام بادئ تشغيل ، ومن الضروري أيضًا التحكم في كمية الزيت الموجودة على المستشعرات لوحة القيادة.
4. إذا كانت مؤشرات الضغط عند المستوى الطبيعي ، فيمكن تسخين المحرك حتى درجة 93 درجة مئوية. ثم أوقف تشغيل المحرك واتركه يبرد حتى 40 درجة مئوية. في المرة القادمة ، يجب إجراء الإحماء في وضع الخمول. يجب إجراء مثل هذه التكرارات من 20 مرة.
5. ثم تأتي عملية تشغيل المحرك زيادة السرعة، حيث تحتاج إلى زيادتها كل دقيقة. على سبيل المثال ، لمدة ثلاث دقائق ، ثبت المؤشر عند 1000 دورة ، ثم لمدة أربع دقائق عند 1500 دورة ثم اتبع نفس المبدأ.
6. في هذه المرحلة ، يمكنك السير على الطريق بالفعل. يجب ألا تتجاوز سرعة رحلتك 70 كم / ساعة. كم كيلومترًا يحدث اقتحام سيارة جديدة؟ يجب أن تكون حريصًا قدر الإمكان في أول 500 كيلومتر ، ومراقبة تشغيل المحرك. التحميل الزائد خلال هذه الفترة ممنوع منعا باتا. بمجرد التغلب على هذه المسافة ، يمكنك زيادة السرعة المسموح بهاتصل إلى 90 كم / ساعة.
7. بمجرد اكتمال هذا التشغيل ، قم بتغيير المرشح والزيت ، وشد جميع الوصلات الملولبة.

إذا كانت عملية الاقتحام لمركبة جديدة أو بعدها اصلاحتم إجراؤه بشكل غير صحيح ، ثم ستبدأ قريبًا في ملاحظة وجود زيت داخل منظف الهواء ، وستبدأ الصعوبات مع بدء تشغيل المحرك ، وسيزداد استهلاك الوقود بشكل كبير ، بالإضافة إلى زيوت التشحيم. علاوة على ذلك ، ستلاحظ انخفاضًا في قوة المحرك.

تشغيل في الشتاء

كم من الوقت يستغرق كسر سيارة جديدة في الشتاء؟ هذا السؤال يطرحه العديد من مالكي السيارات الجديدة ولا يجرؤ في كثير من الأحيان على شراء حصان حديدي جديد ، معتقدين أن الركض خلال هذه الفترة أمر مستحيل. لا يجب أن تخاف من الشتاء بأي حال من الأحوال ، لأن أي موسم مناسب لتشغيل السيارة ، الشيء الرئيسي هو أن تكون قادرًا على التكيف مع الظروف المختلفة.

ينصح عشاق السيارات المتمرسين بالتسخين المسبق لعلبة المرافق وعلبة التروس قبل بدء تشغيل المحرك. للقيام بذلك ، يمكنك أن تأخذ أي عنصر تسخين ، مثل موقد الغاز ، على سبيل المثال. لمنع أي أعطال غير مرغوب فيها في إمدادات النفط ، أثناء الاقتحام ، حاول زيارة موقع المركز الفنيللفحص. هناك يمكنك تغيير الزيت بسرعة ، وتغيير الفلتر ، مما سيسمح لك أيضًا بالتخلص من نشارة الخشب الصغيرة التي ستظهر بالتأكيد أثناء تشغيل المكونات.

علاوة على ذلك ، لا تنس التعليمات الخاصة بالسيارة ، والتي تشير دائمًا إلى عدد الكيلومترات التي يستغرقها اقتحام سيارة جديدة ، الموصى بها حدود السرعةعلى تروس مختلفة وأكثر من ذلك بكثير.

إذا التزمت بدقة بجميع التوصيات المذكورة أعلاه ، فستتمكن بالتأكيد من كسر سيارتك بشكل صحيح ، وبالتالي إطالة مدة تشغيلها بشكل كبير. ومع ذلك ، من المهم أن تتذكر أن أي اقتحام صحيح للسيارة سيكون مضيعة للوقت إذا لم تقم بمراقبة السيارة بشكل صحيح وقمت بحسابات خاطئة أثناء تشغيلها.

عند شراء سيارة جديدة ، لا يفكر الكثير منا ببساطة في التشغيل الصحيح للسيارة ، وسيعتمد التشغيل الخالي من المتاعب للمعدات على ذلك بشكل مباشر. سنخبرك بمزيد من التفصيل عن كيفية اقتحام السيارة بشكل صحيح بعد الشراء.

ما هو الجسر ولماذا هو مطلوب؟

في الواقع ، تشغيل السيارة هو الحركة الأولى التي يعتمد التنفيذ الصحيح لها بشكل مباشر مؤشرات الأداءينقل. يوصي معظم مصنعي السيارات بالقيام بهذا النوع من الاقتحام ، والذي سيضمن المستقبل العمل الصحيحالمحرك وعلبة التروس ومعدات التشغيل. في هذه الحالة ، يتم تشغيل جميع العناصر المتحركة في وداخل الأماكن التي يصعب الوصول إليهايتراكم التزييت اللازم على المحرك ، وبالتالي فإن وجود مثل هذه السوائل التقنية في المحرك وعلبة التروس يضمن منع التآكل ومتانة تشغيل الجهاز.

يعد تشغيل السيارة أمرًا ضروريًا ليس فقط بعد شرائها ، ولكن أيضًا أثناء عملية الإصلاح الرئيسية ، عندما يكون المحرك وعلبة التروس أو أي شيء حيوي آخر عقدة مهمةسيارة.

في الماضي ، كان معظم مالكي السيارات متشككين في توصية صانع السيارات بأن مثل هذا الاقتحام ضروري. في الواقع ، حتى قبل 20-30 عامًا ، كانت محركات وعلب التروس للسيارات هادئة أجهزة بسيطة، التشحيم والتشغيل الذي لم يكن صعبًا بشكل خاص. ومع ذلك ، عندما أصبح تصميم المحركات اليوم أكثر تعقيدًا ، من الضروري ضمان التشغيل الصحيح للسيارة ، والذي سيضمن عدم التآكل في المستقبل ، ويضمن تقليل استهلاك الوقود و العملية الصحيحةسيارة.

مباشرة بعد الشراء ، عندما لا يتم تدحرج المحرك وعلبة التروس والقيادة ، لذلك قد يبدو أن المحرك ليس لديه طاقة كافية ، والسيارة لا تستجيب بشكل جيد للضغط على دواسة الوقود. بعد ذلك ، بعد طحن جميع الأجزاء المتحركة ، يظهر شعور بقوة المحرك ، وتصبح السيارة سريعة وعزم الدوران.

في أول بضعة آلاف من الكيلومترات بعد الشراء أو الإصلاح ، لا يمكنك فك المحرك في المنطقة الحمراء لمقياس سرعة الدوران. يجب أن يكون أسلوب القيادة سلسًا ومقاسًا قدر الإمكان. يحظر تمامًا تحميل المحرك لأول بضعة آلاف من الكيلومترات. يجب تسخين المحرك قبل كل رحلة من هذا القبيل ، حيث يمكن ملاحظة التآكل المتزايد للأجزاء في الرحلة الباردة.

حاول تجنب الرحلات أثناء ساعة الذروة ، عندما تتعطل السيارة في الاختناقات المرورية ، وفي هذه الحالة يكون المحرك والمكونات الأخرى حمولة متزايدة.المحرك البارد وعلبة التروس.

من الضروري اتباع جميع توصيات صانع السيارات ، ولا سيما استبدال السوائل التقنية بعد تعطل المحرك. بالنسبة للكثيرين منا ، قد تبدو التوصيات لتغيير الزيت حرفياً 2000 كيلومتر بعد شراء سيارة أثناء اقتحامها غير ضرورية. ومع ذلك ، في البداية ، قد يحتوي الزيت الموجود في المحرك ، بعد طحن الأجزاء مع بعضها البعض ، على رقائق ومنتجات تآكل أخرى ، مما يقلل بشكل كبير من جودة السائل التقني. هذا هو السبب في أن الشركة المصنعة توصي فور الانتهاء من التدحرج ، عادة 2-3 آلاف كيلومتر ، لأداء الخدمة المناسبة وتغيير زيت المحرك.

يقسم الخبراء مثل هذا المحرك إلى عدة مراحل رئيسية. يُطلق على أول 200-300 كيلومترًا الأهم ، حيث يتم ملاحظة احتكاك الأجزاء ببعضها البعض ، ويمكن أن يؤدي الاستخدام غير السليم للسيارة في المئات من الكيلومترات الأولى إلى أعطال متكررةوالحاجة إلى إصلاحات مكلفة.

في أول 200 كيلومتر من السيارة ، يجب ألا تزيد سرعة المحرك عن 2500 دورة في الدقيقة للعمود المرفقي. لذلك ، لا نوصي حتى بمحاولة التحقق الخصائص الديناميكيةسيارتك ، ويجب تنفيذ عملية الاقتحام الأولية بأسرع ما يمكن.

لا يُنصح عمومًا بأول 50 كيلومترًا بالسيارة للقيادة أسرع من 50 كم / ساعة. من الأفضل أن تتم هذه الرحلة الأولى على طريق ريفي ، مع الحفاظ على سرعة ثابتة. يمكن زيادة الـ 100 كيلومتر التالية وما بعدها بشكل تدريجي متوسط ​​السرعةالحركة والقيادة بسرعة 80-90 كم / ساعة.

خلال عملية الاقتحام ، يجب عليك مراقبة السرعة ودرجة حرارة المحرك. يجب ألا تفرط في تحميل المحرك أو تسخنه في الأيام الأولى من استخدام السيارة. انتبه جيدًا للحمل ، وإذا لزم الأمر ، توقف للسماح للآلة والمحرك بالتبريد.

في الـ 500 كيلومتر التالية ، يُسمح بالتسارع حتى 100 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، لا ينبغي رفع السرعة ، يجب ألا يزيد الحد الأقصى للمحرك عن 3000 دورة للعمود المرفقي في الدقيقة. ميزة أخرى لهذا الاختراق الأولي للسيارة هي القيادة طريق مسطح. لا ينبغي بأي حال من الأحوال تشغيل سيارة على الطرق الجبلية ، عندما يتعين علينا في كثير من الأحيان القيادة زيادة الحملتسلق ممر عالي.

قد يبدو للكثيرين منا أن الاقتحام مطلوب حصريًا للمحرك. ومع ذلك ، في الواقع ، سيتطلب الهيكل والتوجيه ونظام ABS وناقل الحركة والمكونات الأخرى أيضًا تشغيلًا دقيقًا مناسبًا ، خاصة في أول بضعة آلاف من الكيلومترات.

في الهيكل ، يتم تشغيل الينابيع ومحاور العجلات والدعامات والمثبتات وعناصر التعليق الأخرى. عند الانتهاء من التشغيل الأولي وتشغيل السيارة ، يجب إجراء فحص شامل لحالة هيكل السيارة لتحديد الأجزاء التالفة التي تتطلب الاستبدال الفوري.

توجيهقد يتطلب أيضًا تشغيلًا مناسبًا ، ولا سيما محرك الحامل وتوجيه الطاقة. في حالة بدء ملاحظة تدهور في إمكانية التحكم في السيارة أثناء هذا الاختراق أو عند اكتماله ، فستحتاج دائمًا إلى إجراء التشخيص المناسب وإصلاح الأجزاء التالفة.

تلخيص لما سبق

لا ينبغي إهمال متطلبات صانع السيارات فيما يتعلق بالحاجة إلى تشغيل الماكينة. تعتمد إمكانية خدمة السيارة على مدى صحة القيام بهذا العمل في المستقبل. لهذا السبب ، باتباع جميع التوصيات الواردة في هذه المقالة والوثائق الخاصة بسيارتك ، يمكنك بعد ذلك تجنب أنواع مختلفة من الصعوبات مع المحرك وناقل الحركة وهيكل السيارة.

كيف يجب كسر سيارة جديدة؟ وهل يجب أن يتم ذلك أصلاً؟

دون الخوض في كل التفاصيل الطبيعة التقنية، ثم هذا التدبير اللازميمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أن السيارة بها عدد كبير من أجزاء الاحتكاك. إنهم يحتكون ببعضهم البعض بأسطح العمل ، والتي تتشكل بينها فجوات وخشونة مثالية.

بمعنى ، من الضروري تشغيل الأجزاء ، بحيث تنشأ الظروف المثلى للتشغيل العادي للآلية بأكملها. لهذا ، يتم تشغيل آلة جديدة ، والتي تخضع لقواعد معينة. سنتحدث عنهم الآن.

قواعد اقتحام السيارات الجديدة

لذا ، تذكر الأول ، وربما الأكثر قاعدة مهمة: (typography legend_blue) لا تقم بتحميل السيارة لأول 1000-3000 كم. لا تحاول تحقيق أقصى استفادة منه. لا تعطيه أي اختبار قيادة مثل "كم ثانية تستغرقها السيارة لتسريع 100 كم / ساعة". إذا كان لديك سيارة دفع رباعي ، فلا يجب عليك فورًا ، بعد مغادرة معرض السيارات ، الذهاب إلى الغابة ، محاولًا اختبار قدرتها على السداد. (/ الطباعة) الانتقال إلى ... (قائمة الطباعة_number_bullet_red) 1. أثناء فترة اقتحام آلة جديدة ، لا تسمح للمحرك بالعمل بسرعة واحدة لفترة طويلة ، أي حاول ألا تقود بسرعة ثابتة وحدها. في العديد من الكتب حول تشغيل السيارة ، يُقال أنه لا ينبغي السماح لأول 3000 كيلومتر حتى تتجاوز إبرة مقياس سرعة الدوران علامة 3000 دورة في الدقيقة. لذا حاول أن تفعل ذلك. تجنب تشغيل السيارة لفترات طويلة تسكع- هذا يخلق حمولة إضافية على المحرك. نسبياً هذه القاعدةيمكنك تقديم نصيحة جيدة: لا تذهب إلى المدينة إذا كنت تعلم أن هناك اختناقات مرورية كبيرة في ذلك الوقت. من الأفضل أن تنتظر قليلاً ، عندما تصبح أكثر حرية ، ثم تنطلق على الطريق.

الشيء نفسه ينطبق على التدفئة ، بالمناسبة. إذا اشتريت سيارة في الصيف ، فسيكون كل شيء هنا أبسط قليلاً - ليس عليك إضاعة الوقت في الإحماء ، مما يعني أن السيارة لن تتوقف عن العمل لفترة طويلة. لكن الوضع مختلف تمامًا في فصل الشتاء ، وليس لصالح سيارة جديدة. من الجيد أن تكون السيارة في مرآب مُدفأ أو بها كهرباء التسخين، ثم يتم حل مشكلة التسخين تلقائيا. || 2. كما ذكرنا سابقًا ، لا تقم بترتيب أي محركات اختبار عالية السرعة ، أي لا داعي لبدء الحركة ، اضغط على دواسة الوقود على الأرض حتى تتوقف. وكونك على طريق ريفي ، حتى إذا كان سطح الطريق يسمح لك بالتحرك "مع النسيم" ، فلا يجب عليك القيام بذلك - الخيار الأفضل 90-100 كم / ساعة. تذكر أنك تقوم بتشغيل آلة جديدة ولا يوجد شيء لها الآن.

يجب أن يكون الكبح سلسًا. يمكن أن تؤدي الحركات المفاجئة إلى تآكل سابق لأوانه للبطانات. دواسات الفرامل.

إذا كانت سيارتك مجهزة ناقل الحركة اليدوي، ثم يجب تغيير التروس بسلاسة ، دون أي هزات وجهود مفرطة. بالمناسبة ، في السيارات الأجنبية الحديثة ، يمكن تبديل ذراع ناقل الحركة اليدوي بإصبع واحد. في هذه الحالة ، يجب الضغط على دواسة القابض حتى النهاية ويجب القيام بذلك بسلاسة. || 3. خلال فترة اقتحام السيارة الجديدة ، اختر طرقًا ذات إسفلت جيد. لست بحاجة إلى أول 1000 كيلومترات للذهاب إلى البلد ، حيث الطرق في الغالب غير معبدة أو بها العديد من الحفر. سيؤدي هذا فقط إلى إنشاء حمل إضافي على هيكل السيارة.

إذا قررت ، على سبيل المثال ، نقل البطاطس من الحديقة ، فمن الأفضل أن تطلب من أحد الجيران أو أي شخص آخر لديه سيارة مساعدتك في ذلك. لا حاجة لتحميل المحصول في سيارتك الجديدة التي لم يتم تشغيلها بعد. ولا تعلق أي مقطورة بها - كل هذا سيخلق حمولة إضافية على المحرك والمكونات الأخرى. || 4. تحقق من المستوى كل يوم إن أمكن. زيت المحرك. لا ينبغي إهمال هذه القاعدة. (/ الطباعة) هذه هي القواعد الأساسية لاقتحام سيارة جديدة. إذا كنت تريد الحصان الحديدي"لأطول فترة ممكنة ، مما يسعدك ، ثم اتبع هذه التوصيات البسيطة.

الركض في سيارة جديدة

auto-observer.ru

ما الذي يمكن وما يجب فعله خلال هذه الفترة

لقد جاء الواحد لحظة طال انتظارهاعندما هرعت إلى الوكيل للحصول على صديق جديد رباعي العجلات. وهنا يقف أمامك - حديث ، جميل ، مريح. ولكن قبل أن تبدأ في استخدامه على أكمل وجه ، فإنك تحتاج إلى اقتحام السيارة. لا يهم نوع السيارة - فهي تحتاج إلى عناية خاصة من الدقائق الأولى للشراء. إذا التزمت بصرامة بقواعد التشغيل وقمت بتنفيذ الإجراءات الفنية اللازمة في الوقت المحدد ، فستصبح الآلة صديقك الأكثر إخلاصًا وأكثر امتنانًا لك.

الغريب ، ولكن الإعلام الغربيلقد أثبتوا أن السيارات الجديدة لا تحتاج إلى اقتحام - يقولون ، لقد وصلت صناعة السيارات في عصرنا إلى مستويات عالية بحيث يتم وضع جميع تفاصيل السيارة الجديدة وتعديلها أثناء عملية التجميع ، ويتم اختبار العديد من السيارات من قبل معروضة للبيع. ولكن هذا ليس هو الحال. الحقيقة هي أنك ستستخدم سيارتك ليس فقط على طريق مسطح ، ولكن أيضًا على الحفر والحفر وغيرها من أوجه القصور في عمل خدمات النقل البري. وأي تقنية تحتاج إلى التعود على مثل هذه الظروف. لأن تشغيل سيارة جديدة أمر لا بد منه!

المتطلبات الأساسية لاقتحام الآلة

لتجنب المشاكل في المستقبل ، يجب أن تتعامل بمسؤولية مع إجراء الاقتحام. بادئ ذي بدء ، ألقِ نظرة على جواز سفر السيارة - يصف هذا الكتاب بوضوح جميع الخصائص والبيانات الضرورية للإجراءات المنجزة. تذكر: التشغيل الصحيح لسيارة جديدة هو المفتاح لمزيد من التشغيل الخالي من العيوب لمحرك السيارة وجميع أجزائه. تحدد الكيلومترات الأولى وتشكل كيفية أداء السيارة في المستقبل. تعرف على أوضاع التشغيل المسموح بها للآلة لأول ثلاثة آلاف كيلومتر والتزم بهذه المتطلبات ، ثم ستعرف في المستقبل أنك بذلت كل جهد نوعية العملحصانك الحديدي.

يخبر الفيديو بالتفصيل عن اقتحام المحرك:

• يجب أن يبدأ اليوم لك ولسيارتك بفحص مستوى الزيت والسوائل الأخرى التي تؤثر حركة آمنةالحصان الحديدي. ينصح الخبراء في بداية الاقتحام باختيار جزء مسطح من الطريق والقيادة على طوله لمسافة تصل إلى خمسمائة كيلومتر. سيكون لهذا تأثير إيجابي على مزيد من الجري. يوصى بفحص مستوى الزيت عندما تكون السيارة متوقفة عند سطح مستوبعض الوقت بعد إيقاف تشغيل المحرك. قم بإزالة مقياس العمق وجففه بقطعة قماش خالية من النسالة. ثم ضعه في مكانه وأخرجه مرة أخرى بعد بضع ثوان. يجب أن يكون مستوى الزيت ضمن العلامتين العلوية والسفلية. إذا كان هناك القليل من الزيت ، فسيكون مستواه إما أعلى قليلاً من العلامة السفلية ، أو أدنى منه تمامًا. ثم يجدر إضافة الزيت ونفس العلامة التجارية المملوءة هناك. ومع ذلك ، كن حذرًا: يجب ألا يتجاوز مستوى الزيت العلامة العليا.

• القاعدة الأساسية هي اتباع حد السرعة الموصى به. يؤثر ذلك على استهلاك الوقود وديناميكيات التسارع ومدة تشغيل السيارة.
• يجب أن تكون قيادة السيارة سلسة ، دون بدايات حادة أو كبح مفاجئ. سوف تقوم الهزات بإلغاء الإعداد الصحيح للأجزاء ، وستكون الإصلاحات أمرًا لا مفر منه. السباق ، والتسارع الجامح والانزلاق ، وكبح المحرك هي أيضا بطلان.
• كما أن النظام الرتيب ، خاصة في المرحلة الأولى من العملية ، لن يؤدي إلى نتائج إيجابية. في هذا الوقت ، يتم تكوين صفات المحرك ، وستؤدي مثل هذه الإجراءات إلى شره رفيقك ذي العجلات الأربع. وفقًا للخبراء ، تتراوح السرعة الأنسب من ألفين إلى أربعة آلاف.
• يعد التباطؤ المطول للمحرك ضارًا بالمحرك نفسه تمامًا مثل الخصائص الموضحة أعلاه. في هذه الحالة ، لا يهم بلد منشأ سيارتك. ومع ذلك ، لا تنس أن تشغيل الماكينة لا يعني فقط تشغيل المحرك ، ولكن أيضًا جميع الأجزاء والتجمعات والتجمعات الأخرى ، مما يعني أنها تتطلب أيضًا نهجًا خاصًا.
• يجب إيلاء اهتمام خاص إلى وسادات الفرامل. تتآكل أثناء أول خمسمائة كيلومتر من القيادة ، مما يعني أن الضغط الحاد على دواسة الفرامل سيعطل الوسادات. من مثل هذه التصرفات المتهورة ، يمكن أن يعاني نظام الكبح بأكمله.
• إذا كانت لديك سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، فلن تحتاج إلى الضغط بشدة وتحرير دواسة القابض. تغيير التروس سلس ولطيف ، والارتعاش في هذه الحالة أمر خطير. ومع ذلك ، فإن الآلات الحديثة مجهزة بميكانيكا قصيرة الشوط ، مما يبسط إلى حد كبير تشغيل وإيقاف السرعات.
• زيادة الحمل في المراحل الأولى هو بطلان لسيارة جديدة. إن جر مقطورة أو تجاوز عدد الركاب سيكون له تأثير سلبي على ديناميكيات الماكينة.

لا تقاس فترة اقتحام السيارة الجديدة بالوقت. القيمة مباشرة هي الأميال المقطوعة بالسيارة بالكيلومترات. يوصي المحترفون بتشغيل سيارة جديدة لمسافة لا تقل عن ثلاثة إلى أربعة آلاف كيلومتر. سيكون هذا كافيًا لجميع الوحدات والمكونات لتعتاد عليها وتدخل في ترتيب العمل المعتاد. ستتطلب بعض الأجزاء عددًا أقل من الأميال ، ومع ذلك ، لمزيد من الثقة في دقة سيارتك في المستقبل ، فمن الأفضل أن تقود ما لا يقل عن ثلاثة آلاف موصى بها. تعتمد المدة التي يستغرقها اقتحام السيارة عليك وعلى رغبتك في الوصول بالسيارة إلى الكمال.

المرحلة الأخيرة من اقتحام السيارة

بعد القيادة لعدد معين من الكيلومترات ، سيكون من الصحيح إجراء ما يسمى بالصيانة الصفرية (من الأفضل أن تسأل وكيلك عن الأميال الموصى بها). في كثير من الأحيان ، يشكك أصحاب السيارات به ، معتقدين أن هذا مجرد ضخ آخر من المال. الصيانة الصفرية هي نوع من التشخيصات العميقة والشاملة للآلة وجميع وحداتها. بالإضافة إلى ذلك ، يتحقق الميكانيكيون من مستوى جميع السوائل وحالتها ، لأنه غالبًا ما تجد في الزيت رقائق معدنية تدخل الزيت من أجزاء جديدة غير خاضعة للرقابة. بعد التشغيل الأولي ، يجدر تغيير الزيت لتجنب تلف المحرك.

إذا أصبحت مالكًا لسيارة جديدة ، ولكنك لا تعرف كيفية الركض ، فيجب عليك أولاً الرجوع إلى الدليل - تعليمات التشغيل الخاصة بالسيارة. كما ينصح الخبراء ، من الضروري اتباع جميع التوصيات المحددة في هذا الدليل من أجل إطالة عمر صديقك ذي العجلات الأربع ، وكذلك تأجيل إصلاح أجزائه للمزيد الموعد النهائي المتأخر. سيساعدك هذا على عدم تكبد المزيد من الخسائر المالية بعد التكاليف المادية للسيارة نفسها.

من أجل كسر السيارة بشكل صحيح قدر الإمكان ، من الضروري التقيد الصارم بتوصيات الخبراء الذين يعرفون معنى ذلك. سيساعد ذلك سيارتك على الوصول إلى الشكل الأمثل ، وسيسعدك بكل الخصائص التي وضعها المهندسون فيها.

بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط كل شيء تمت مناقشته في هذه المقالة أيضًا بتشغيل السيارات بعد إجراء إصلاح شامل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يكن هناك يقين من أن سيارتك قد تم خدمتها بواسطة عمال مؤهلين ، ففي هذه الحالة ، يحتاج صديقك المتجدد ببساطة إلى أكثر العمليات رقة.

365cars.ru

اقتحام سيارة جديدة - كيفية اقتحام سيارة جديدة

إذا كانت هناك حاجة لشهادة القيادة ، فأنت محظوظ ، لأن شهادة السائق في منطقة نيفسكي هي فرصة لمتابعة الإجراءات اللازمة للحصول على هذه الشهادة. يعلم الجميع أن هذه الشهادات ضرورية في كثير من الحالات. يعد شراء سيارة جديدة حدثًا مثيرًا ومتوجًا في حياة أي شخص ، وهو الآن سائق سيارة. ولكن بعد متعة الشراء تأتي حقيقة مهمة مثل الركض في سيارة جديدة ، ولا يفهم كل سائق كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. على الأرجح ، قد يواجه عشاق السيارات الحديثة توصيات متضاربة حول موضوع تشغيل سيارة جديدة. تحتوي هذه المقالة على أكثر المعلومات والنصائح إفادة ، والتي بفضلها يجب أن يكون اقتحام سيارتك ناجحًا.

لماذا اقتحام السيارة ضروري؟

يجب تشغيل كل سيارة - هذه حقيقة لا يمكن تجاهلها. ربما تكون قد سمعت أن طرازات السيارات الجديدة لا تحتاج إلى التشغيل ، لأنه في المصنع ، قبل إطلاقها ، يخضعون لـ "تشغيل بارد" ، ولكن هذا ليس مجرد تشغيل بالمعنى المعتاد ، ولكن ضرورة تقنية قبل البيع لتحديد العيوب المختلفة في ميكانيكا السيارات وإزالتها.

تعليمات فيديو للجري في سيارة جديدة

من المهم أن تعرف: بعد الركض البارد ، لا تزال السيارة غير مهيأة لحقائق التشغيل على الطريق ، حيث أن الأجزاء تتكيف مع بعضها البعض فقط بعد تشغيل السيارة ، أي أن السيارة يجب أن تمر أول ونصف إلى ألفي كيلومتر. إذا تم الاختراق بشكل غير صحيح ، فإن أجزاء ميكانيكا السيارة (التجميعات ، التجميعات) تتعرض لأحمال خارجية قوية ، والتي بدورها تقلل من عمر الأجزاء ، وبالتالي السيارة ككل ، ناهيك عن زيادة كبيرة في استهلاك الوقود والزيت.

عملية اقتحام مركبة جديدة

العملية بسيطة للغاية ولا تتطلب الكثير من الجهد. إذا اتبعت التوصيات الواردة أدناه ، فسوف يزداد عمر خدمة سيارتك بشكل كبير ، كما أنه سيوفر عليك الصداع في مواجهة الإصلاحات المنتظمة لقطع غيار السيارات المعطلة.

من المهم أن تتذكر:

القاعدة الأولى في اقتحام سيارة جديدة هي القيادة بذكاء وبوتيرة ثابتة لا تنطوي على تسارع شديد أو فرملة. نحن نسرع ​​بحذر وسلاسة ، بدون بداية حادة من مكان ما. في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي ، يجب أن تنتبه بانتظام لإدراج الترسين الأول والثاني في الوقت المناسب ، فهذا سيحمي محركك من الأحمال الزائدة غير الضرورية. نحن نفرمل بنفس الطريقة التي نسرع ​​بها - بلطف وسلاسة ، الفرملة المفاجئة دون الحاجة ( حالة طارئه، الانزلاق ، وما إلى ذلك) تقصير عمر وسادات الفرامل الخاصة بك. إذا تم بناء جهازك من أجل سرعات عالية، في البداية تحتاج إلى كبح جماح نفسك ، وتحمل أول ألفي كيلومتر ، حتى أنك لن تلاحظ مدى السرعة التي يمر بها السباق.

القاعدة الثانية: حاول تجنب التباطؤ في المحرك. بعد بدء تشغيل المحرك ، انتظر قليلاً حتى يسخن المحرك لدرجة الحرارة المطلوبة للتشغيل ، ثم ابدأ في التحرك ببطء. أثناء القيادة الطويلة ، حاول ألا تلتزم بنطاق سرعة واحد ، وتأكد من أن سرعة الحركة تتقلب قليلاً ، فمن المهم تغيير الحمل على المحرك. يوصى بالالتزام بنطاق 2 ~ 4 آلاف دورة في الدقيقة.

لا ينبغي أن ينطوي اقتحام مركبة جديدة على سحب حمولة ثقيلة أو استخدام مقطورة. تجنب القيادة على الطرق المليئة بالطين أو الرمال أو أسطح الطرق الرديئة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مثل هذه الطلاءات تقوم بتحميل ناقل الحركة ومحرك السيارة بكثافة كبيرة ، وهو أمر من الواضح أنه بطلان.

في السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من المهم إيلاء الكثير من الاهتمام لحالة علبة التروس. على عكس ناقل الحركة اليدوي ، صندوق أوتوماتيكيهناك حاجة إلى مزيد من الرعاية. إذا تم التخطيط للرحلة في نهاية الخريف أو في الشتاء ، فمن الضروري تسخين علبة التروس الأوتوماتيكية بعناية ، لأن الزيت الموجود في الصندوق يحتاج إلى التسخين حتى درجة حرارة التشغيل
سواء تم اقتحام السيارة أم لا ، من المهم التحقق من مستويات السوائل في سيارتك ، مع إيلاء اهتمام وثيق لمستوى زيت المحرك. قم بتشغيل المحرك مع مستوى منخفضسيقودك الزيت إلى المحطة صيانة، حيث سيكتبون لك شيكًا بمبلغ كبير لإصلاح المحرك أو حتى مبلغ أكبر له استبدال كامل. من الضروري التحقق من مستوى السوائل التقنية عندما تكون السيارة على سطح مستو. من الضروري بشكل دوري فحص الجزء السفلي من الجسم بحثًا عن آثار تسرب السوائل التقنية. يمكن اكتشاف بقع التسريبات في الوقت المناسب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها إيقاف حدوث عطل خطير وإلغاء الحاجة إلى إصلاحات باهظة الثمن لسيارتك.

يعتبر اقتحام السيارة مكتملاً بعد رحلة إلى محطة الخدمة ، عندما يقوم الأخصائي بتشخيص سيارتك بالكامل باستخدام معدات احترافية ، وقياس مستويات السوائل التقنية (مانع التجمد ، والتجمد ، والزيت) ، وتغيير الزيت والإجراءات الأخرى .

وفي الختام:

بفضل هذا المقال ، تعرف الآن كيفية اقتحام سيارتك الجديدة بنفسك ، دون مشاركة الغرباء. باتباع هذه التوصيات ، ستطيل عمر سيارتك ، وتحقق أقصى استفادة من جميع أجزاء السيارة ، والتي ستعمل كآلية واحدة صلبة ، والتي ستسمح لك بالقيام برحلات لا تُنسى على مسافات لا تُنسى ، دون خوف المفاجآت والأعطال غير المتوقعة.

vseproaveo.com

الصورة: auto-mir.moscow

نصائح لتشغيل سيارة جديدة ليست عقيدة ، لكنها توصية ، مع الأخذ بعين الاعتبار فائدة MAX و MIN ضرر للسيارة. بادئ ذي بدء ، دعنا نلقي نظرة على جميع آليات الماكينة بشكل منفصل ومعرفة المكونات التي تتطلب اللف والتشغيل.

الهيكلتتكون من: - عجلات ، محاور ، محامل في المحاور ، ممتصات صدمات ، دعامات ، نوابض ، أذرع تعليق ، مثبتات استقرار لفة، الكتل الصامتة والمحامل الكروية. لا تتطلب أي من العقد المدرجة انتباه خاصخلال فترة الاقتحام. كل هذه المكونات ، من لحظة تثبيتها على الماكينة ، تبلى فقط أثناء التشغيل ، ويبدأ التآكل من أول كيلومتر. يجري.

التوجيه ، ويتكون من: - عجلة القيادة ، آلية عمود التوجيه ، حامل التوجيه + التوجيه المعزز ، قضبان التوجيه ، أطراف التوجيه ورفوف دوارة. كل هذه العقد أيضًا لا تتطلب اهتمامًا خاصًا أثناء فترة الاقتحام وتتآكل فقط ، ويبدأ التآكل أيضًا من الكيلومتر الأول. يجري.

ناقل الحركة - يتكون من: - القابض ، آلية محرك القابض (هيدروليكي أو كابل) ، علبة تروس (ميكانيكية أو أوتوماتيكية) مع كتلة تفاضلية ومفاصل CV. يمكنك التحدث عن الدخول هنا بشروط. يتم تلميع قرص القابض على كلا الجانبين بواسطة أقراص القيادة والقيادة بالفعل بعد 5-10 كيلومترات من التشغيل في عملية بدء التشغيل وتحويل التروس ، أي أثناء تشغيل تجريبي للسيارة في أوتودروم بعد أن غادرت خط التجميع. التروس الحلزونية لعلب التروس و ترس رئيسيالعمل مع الأسطح المنزلقة والتلميع الذاتي بنفس السرعة في مناطق التلامس. التوصية الوحيدة للتشغيل الأولي لعلبة التروس هي تغيير التروس الناعم. ومع ذلك ، يجب أن يكون هذا التبديل هو القاعدة وليس الاستثناء. لا يوجد أيضًا ما يفركه في مفاصل السيرة الذاتية. جميع وحدات النقل تبلى فقط من الكيلومتر الأول. يجري.

نظام الفرامل - يتكون من: محرك هيدروليكي ، أسطوانات العمل ، الفرجار ، أحذية الفرامل ، أقراص الفرامل/ الطبول والقيادة فرملة اليد. لا يوجد أيضًا شيء يمكن تشغيله هنا ، باستثناء اللف الأولي لوسادات الفرامل ، التي يتم لفها بسرعة كبيرة في سيارة جديدة. بالمناسبة ، يوجد في دليل التعليمات توصية لاستخدام وضع الكبح اللطيف في الفترة الأولية. كما أن باقي نظام المكابح يتآكل فقط منذ الأيام الأولى من عمر السيارة النشط.

الخدمة المفصلية

الخدمة المثبتة - تكييف الهواء ، والتهوية الداخلية ، وتدفئة النوافذ الخلفية ، والبصريات الضوئية - كل هذا لا يتطلب التشغيل على الإطلاق.

المحرك هو الوحدة الوحيدة التي تتطلب زيادة الاهتمامخلال فترة الاقتحام. هناك حقًا شيء يجب طحنه ، على الرغم من الجودة اللائقة جدًا للمكونات وتجميع أجهزتنا. يمكن للأحمال الثقيلة على المحرك أثناء الفترة الأولى من التشغيل أن تقلل بشكل كبير من عمره الصحي ، فالحمل الثقيل يعني وميض خليط غني في الأسطوانة مع حركة بطيئة نسبيًا للمكبس. (يجب عدم الخلط بينه وبين الدورات العالية) في الحياة الواقعية ، هذا مثال على القيادة صعودًا في الترس الخامس بسرعة 60-70 كم / ساعة والضغط بقوة على دواسة الوقود ، أو في السرعة الرابعة بسرعة 40 - 50 كم / ساعة ودواسة غاز مضغوطة بقوة. في هذه الحالة ، يكون الضغط في الأسطوانة (وعلى المكبس) من وميض خليط غني أكبر منه في الخليط الخالي من الدهن ، مما يعني أن الضغط في مفاصل المحامل الرئيسية وقضيب التوصيل يزداد. كما أنه يزيد من الجهد النزوح الأفقيمكبس. يضغط بقوة أكبر على جدار الأسطوانة الذي يدفعه ذراع قضيب التوصيل. لهذا السبب ، في المحركات المستنفدة ، تصبح الأسطوانات بيضاوية الشكل. لا تحتوي المحامل الأساسية وقضيب التوصيل العادي على سطح مرآة في الفترة الأولية. عند التكبير العالي (تحت المجهر) تكون هذه الأسطح خشنة للغاية. هذا يعني أنه في وقت ما ، يمكن أن يتقارب قمتان (بطانة وعنق) عند نقطة واحدة فوق الأخرى. يحفظ فقط فيلم الزيت بينهما. ولكن إذا ضغطت عليها بقوة أكبر (زيادة الحمل على المحرك) ، فإن طبقة الزيت في هذا المكان يمكن أن تنكسر وسيؤدي الاحتكاك الجاف بينهما إلى حدوث جرجر (كقاعدة عامة ، ينفصل عنق العمود المرفقي المصنوع من الفولاذ أو الحديد الزهر عن الكتلة من البطانة الناعمة). وهذا بالفعل خطير للغاية ، لأنه. المتنمر لا يدمر نفسه وسيتقدم فقط. يتم توفير إصلاح المحرك لك 6.2. تتطلب مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) أيضًا التجليخ والتشغيل. العامل الرئيسي هنا هو فرك حلقات المرآة على الأسطوانات. تأكد المصممون من أن هذا الإجراء كان أكثر فاعلية ، حيث يتم تطبيق ما يسمى بشبكة الشحذ على جدران الأسطوانة عن طريق معالجة خاصة للكشط ، والتي تحتفظ بالزيت في خدوشها الدقيقة ، وبالتالي تمنع الاحتكاك الجاف للحلقات التي تنزلق على طول جدران اسطوانية. يؤدي الحمل الكبير على CPG إلى ضغط جانبي قوي للمكبس على جدار الأسطوانة.

في الفترة الأولى من التشغيل (قبل فرك المرآة على جدران الأسطوانة) ، يمكن لقوة الضغط هذه أن تكسر طبقة الزيت بين نهايات حلقات الضغط والجدار المصقول ، ونتيجة لذلك ، كل نفس التجاعيد على الجدران ، انخفاض في الضغط وانخفاض في قوة المحرك. كلما انخفض الحمل ، انخفضت قوى الإزاحة الجانبية للمكبس ، كلما تم فرك المرآة بشكل متساوٍ. قيمة / عدد الثورات / دقيقة. لا يلعب المحرك دورًا خاصًا. الشيء الرئيسي هو عدم زيادة التحميل على المحرك. إن القيادة مع وجود حمل ثقيل على المحرك عند 2000 دورة في الدقيقة أكثر ضررًا من تدوير المحرك حتى 3000-4500 دورة في الدقيقة مع حمل MIN ، أو عدم وجود حمل على الإطلاق (على الإطلاق) سيارة واقفة).

ظروف اقتحام مثالية للآلة بأكملها

إن ظروف التشغيل المثالية للماكينة بأكملها هي حركة موحدة مع أحمال خفيفة على المحرك وناقل الحركة. وأول 500 كيلومتر من الجري هي الأكثر مسؤولية. من المنطقي تكريس يوم كامل لذلك. استيقظ مبكرًا ، قبل الفجر ، غادر بهدوء مدينة كبيرةبدون ازدحام مروري وحشود ، وانطلق بحركة موحدة في مكان ما إلى الطبيعة المألوفة للكيلومترات لمسافة 200 - 250. بعد أن استقرت في الطبيعة حتى المساء ، يمكنك العودة بسهولة. أفضل يوم هو السبت. في المساء ، لا يزال هناك عدد قليل جدًا من السيارات العائدة من الأكواخ ويمكن صيانتها الوضع المطلوبحركة. إنه أمر غير مرغوب فيه وضار للغاية في أول 500 كم أن تكون في ازدحام مروري وأن تسحب المحرك كل متر ، وفيما يلي أوضاع القيادة المفضلة خلال أول (500 كم) والاقتحام اللاحق للمحركات. انحرافات صغيرة في وضع السرعة برامج الاقتحام مقبولة تمامًا. تتوافق قيم السرعات الموصى بها في كل ترس مع سرعات المحرك المقبولة ، لأن ليست كل السيارات مزودة بمقياس سرعة الدوران .1. يُنصح بتقسيم 500 كم الأولي إلى مراحل: أول 50 كم = في الترس الثالث بسرعة موحدة 40-50 كم / ساعة. 100 - 150 كم = السرعة الرابعة عند 60-70 كم / ساعة. بعد ذلك ، كل 100 كم على الطريق ، قم بزيادة السرعة بمقدار 10 كم / ساعة. البقاء في السرعة الرابعة. حاول تجنب التسارع الشديد ، وعند القيادة صعودًا ، انقل السرعة إلى ترس أقل مقدمًا وقلل السرعة بنسبة 20٪. هذا سيجعل المحرك أسهل. تخلق الحركة المنتظمة أفضل الظروف لاقتحام المحرك. فيما يلي السرعات القصوى الموصى بها بالكيلو متر في الساعة لكل ترس خلال فترة الاختراق هذه. تتوافق هذه السرعات مع ما يقرب من 2500 دورة في الدقيقة للمحرك.الأولى = 202nd = 403 = 604 = 80-902 لا تتجاوز 120 كم / ساعة ، ولكن فقط على المقاطع الأفقية من الطريق ، أو على منحدر. القيادة صعودًا على الترس الخامس خلال فترة الاختراق هذه غير مقبولة تمامًا. يمكنك أيضًا زيادة سرعة المحرك (تدور حتى 3000 دورة في الدقيقة) أثناء التسارع والانتقال إلى التروس التالية.يمكنك زيادة سرعة المحرك أكثر (حتى 3500 دورة في الدقيقة) أثناء التسارع والانتقال إلى التروس التالية. القيادة صعودًا في الترس الخامس خلال فترة الاستراحة هذه أمر غير مرغوب فيه أيضًا.الأول = 302 = 553 = 754 = 1105 = 130 - 1404 ، مثل السابق ، ويمكنك تحميل المحرك تدريجيًا. يمكن بالفعل تجاوز التسلق اللطيف وغير المطول في الترس الخامس ، بسرعات لا تقل عن 110 كم / ساعة. في المقاطع المستقيمة من الطريق وسيارة فارغة / نصف فارغة ، يمكنك تحميل المحرك بالقيادة على السرعة الخامسة بسرعة 80-90 كم / ساعة ، وفي نفس الوقت توفير في استهلاك البنزين. في بعض الأحيان ، يمكنك تحمل دوران المحرك عند التسارع من إشارة المرور إلى 4000 - 4200 دورة في الدقيقة.الأول = 352nd = 603rd = 904 = 1255 = 155 - 160 في الترس الخامس بسرعة 145 - 155 كم / ساعة. مثل هذه التمارين قبل TO1 ستكون مفيدة. سيتم جمع إحصائيات سلوك السيارة للفت انتباه "الماجستير" في محطة الخدمة ، إذا تبين فجأة أن شيئًا ما خطأ. من المستحسن القيام بـ TO1 في نهاية 2000 كم. بعد TO1 (بإجمالي مسافة 2000 كم) يمكنك الاسترخاء والاستمتاع بامتلاك سيارة ...

المصدر: www.drive2.ru

كسر في سيارة جديدة - القواعد الأساسية

الركض في سيارة جديدة هو إجراء اختياري ولكنه مرغوب فيه. يعتقد العديد من سائقي السيارات ذلك سيارات حديثةيتم إنتاجها من الناقل بالفعل وهي جاهزة تمامًا للاستخدام ، ولكن أصحاب السيارات ذوي الخبرة يعرفون أن أداء المحرك يعتمد بشكل مباشر على مدى "تشغيله" بشكل صحيح في أول ثلاثة آلاف كيلومتر. من الظروف التي سيتم فيها تشغيل السيارة وكيف سيتم تشغيلها خلال الفترة المحددة ، يعتمد مصيرها الإضافي. ولكي يرضيك صديق حديدي لأطول فترة ممكنة ، أي استهلك القليل من الوقود ، واقطع النحت ، ولا تتطلب إصلاحات كبيرة ، وما إلى ذلك ، فمن المهم الامتثال لبعض المتطلبات خلال فترة الاستراحة في سيارة.

قواعد السيارة الجديدة.

1. في أول 1500 كيلومتر ، لا تحتاج إلى اختبار قدرات السرعة القصوى للسيارة ، لأن هذا قد لا يكون له التأثير الأكثر ملاءمة على حالة محركها وناقل الحركة.
2. إنه يتصور سلبًا محرك السيارة الجديدة والتشغيل طويل المدى بنفس السرعة ، لذلك يُنصح بتجنب الحركة المطولة بنفس حد السرعة. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فحاول الحفاظ على السرعة حول 90-100 كم / ساعة.
3. كما تعلم ، فإن القيادة مع الاهتزازات ، والتسارع المفاجئ والفرملة ، وما إلى ذلك ، لها تأثير سيء على أي محرك ، لذلك يوصي الخبراء باستبعاد كل هذا من أسلوب قيادتك ، فضلاً عن "التفكيك" المفرط للمحرك. يجب أن يكون متوسط ​​عدد الدورات في الدقيقة بين 2000 و 4000.
4. عند الركض في سيارة جديدة ، يجب ألا "تبقيها" في وضع الخمول لفترة طويلة ، وأن تستخدم فرملة المحرك ، وأن تنسى أيضًا العناصر الأخرى في السيارة.
5. على سبيل المثال ، يتم تشغيل وسادات الفرامل قبل الوصول إلى أول ألف كيلومتر.
6. و أبعد من ذلك. في أول 1500 كم ، استخدم ناقل الحركة بحكمة: قم بتغيير التروس بسلاسة ، واعمل أيضًا بسلاسة مع دواسة القابض - لا تضغط عليها بشدة أو ترميها بعيدًا.
7. ومن أجل الكشف في أقرب وقت ممكن المشاكل المحتملة، والتي ، بالمناسبة ، قد تكون أيضًا في السيارات الجديدة ، يجب ألا تنسى التحقق بانتظام من مستوى الزيت والسوائل التقنية الأخرى ، وكذلك البحث من وقت لآخر أسفل الجزء السفلي من السيارة من أجل تشخيص التسرب في الوقت المناسب (إن وجد).
8. حسنًا ، إذا لم تتمكن من تحليل حالة سيارتك بشكل مستقل بعد اقتحام أو أثناء مرورها ، فتأكد من زيارة "صفر MOT". يشار إلى الفترة التي تحتاج فيها إلى اجتيازها في شهادة تسجيل السيارة. سيقوم الخبراء بتقييم حالة سيارتك بسرعة ، وفي هذه الحالة ، يشيرون إلى الأعطال الموجودة.

فيديو.

autoepoch.ru

تحت تأثير الممثلين غير المتعلمين التجار الرسميينفي تفكير كثير من الناس ، هناك رأي مفاده أن الروبوتات الماكرة تجمع السيارات الأجنبية بطريقة سحرية ولا تحتاج إلى الركض. ويرى البعض الآخر أن السيارة عبارة عن مجموعة من قطع الحديد ، يجب معالجتها بشكل أسهل ويجب ألا يتأذى عقلك عبثًا. إذا كنت تندرج في هذه الفئة ، فلا تقرأ المزيد.

لماذا تحتاج إلى جولة

تحتوي السيارة على عدد كبير من الأجزاء المعرضة للاحتكاك المتبادل (أزواج فرك). توجد أجزاء الاحتكاك هذه ليس فقط في المحرك ، ولكن أجزاء محمل العجلات ، ومحاور القيادة النهائية ، والتروس تخضع أيضًا للطحن صندوق النقلونقاط التفتيش ، ومفاصل السيرة الذاتية ، ومحامل الصلبان. يتم لصق الوسادات أيضًا على براميل وأقراص الفرامل. حتى العجلات ، من أجل الحصول على جميع الصفات التي أعلنتها الشركة المصنعة ، يجب تشغيلها في حوالي 500 كيلومتر. لكي تعمل هذه الأجزاء تدريجياً مع بعضها البعض وفي نفس الوقت لا تبلى كثيرًا أو تفشل ، يجب أن تعمل لفترة معينة في وضع اقتحام لطيف.

أيا كان ما يقوله المديرون هناك ، فإن محركات السيارات الأجنبية الحديثة ، في تصميمها ، ليست بعيدة عن وحدة الطاقة في VAZ “penny”. المحرك لديه كمية كبيرةفرك الأزواج. في المحرك ، من أجل تقليل معامل الاحتكاك ، يتم استخدام نظام تزييت قسري: يتم إنشاء الضغط اللازم بواسطة مضخة الزيت ويتم توفير الزيت لجميع أزواج الاحتكاك عبر قنوات زيت عديدة. وبالتالي ، يوجد فيلم زيت دائمًا بين أزواج الاحتكاك ، ويسمى أيضًا "إسفين الزيت". عادة ما يتحقق ضغط الزيت الطبيعي ، القادر على توفير تزييت جيد ، عند عدد دورات في الدقيقة العمود المرفقي 1200 دورة في الدقيقة وما فوق. هذا هو السبب في أنه لا يوصى بإبقاء المحرك في وضع الخمول أثناء الكسر ، لأنه في هذه الحالة سوف يحترق التزييت ليكون غير كافٍ في أزواج فرك منفصلة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وزيادة تآكلها.

كيف تكسر المحرك بشكل صحيح؟

الظروف المثالية لاقتحام السيارة بأكملها هي القيادة السلسة مع وجود أحمال خفيفة على ناقل الحركة والمحرك. علاوة على ذلك ، فإن أول 500 كيلومتر هي الأكثر مسؤولية. من المنطقي تكريس يوم كامل لهذا الغرض. استيقظ مبكرًا ، قبل الفجر ، غادر بهدوء دون ازدحام وازدحام مروري من المدينة الكبيرة ، وانطلق في مكان ما بحركة موحدة إلى الطبيعة المألوفة لمسافة 200-250 كيلومترًا. بعد الراحة حتى المساء في الطبيعة ، يمكنك أيضًا العودة بهدوء. أفضل يوم هو السبت. في المساء ، لا يزال هناك عدد قليل من السيارات العائدة من الأكواخ ويمكنك الحفاظ على الوضع اللازم للحركة. إنه لضرر كبير وغير مرغوب فيه الوقوف في ازدحام المرور في أول 500 كيلومتر وسحب المحرك كل متر.

يوجد أدناه بقليل أوضاع القيادة المفضلة أثناء فترات اقتحام المحرك الأولية واللاحقة. الانحرافات الطفيفة في وضع السرعة لجدول الاختراق هذا مقبولة تمامًا. في كل ترس ، تتوافق قيمة السرعات الموصى بها مع سرعة المحرك المقبولة ، حيث لا تحتوي جميع السيارات على مقياس سرعة الدوران.

من المستحسن تقسيم أول 500 كيلومتر إلى مراحل: أول 50 كيلومترًا = في الترس الثالث بسرعة 40-50 كم / ساعة. 100-150 كيلومترًا التالية = السرعة الرابعة بسرعة 60-70 كيلومترًا في الساعة. بعد ذلك ، لكل 100 كيلومتر ، قم بزيادة السرعة بمقدار 10 كم / ساعة ، مع البقاء في السرعة الرابعة. حاول ألا تسمح بالتسارع الشديد ، وعند التحرك صعودًا ، قم بالتبديل إلى ترس أقل مقدمًا وخفض السرعة بنسبة 20٪. هذا سيجعل المحرك أسهل. تخلق الحركة المنتظمة ظروفًا مواتية لاقتحام المحرك. فيما يلي السرعات القصوى الموصى بها بالكيلو متر في الساعة لكل ترس خلال فترة كسر معينة. تتوافق هذه القيم مع ما يقرب من 2500 دورة في الدقيقة للمحرك.

• السرعة الأولى = 20
• السرعة الثانية = 40
• السرعة الثالثة = 60
• السرعة الرابعة = 80-90

في الـ 500 كيلومتر التالية ، يمكنك البدء في استخدام الترس الخامس ، بدءًا من سرعة 100 كم / ساعة ، ومحاولة عدم تجاوز 120 كم / ساعة ، ولكن فقط على المقاطع الأفقية من المسار ، أو منحدرًا. خلال فترة الاقتحام هذه ، القيادة صعودًا على الترس الخامس أمر غير مقبول تمامًا. يمكنك أيضًا زيادة سرعة المحرك (حتى 3000 دورة في الدقيقة لتدويره) أثناء التحولات والتسارع إلى التروس التالية.

• السرعة الأولى = 25
• السرعة الثانية = 45
• السرعة الثالثة = 70
• السرعة الرابعة = 95
• السرعة الخامسة = 110 - 120

في الـ 500 كيلومتر القادمة ، يمكنك زيادة سرعة المحرك أكثر إلى 3500 دورة في الدقيقة ، عند تغيير التروس وأثناء التسارع. في السرعة الخامسة ، القيادة صعودًا أثناء فترة اقتحام سيارة جديدة أمر غير مرغوب فيه أيضًا.

• السرعة الأولى = 30
• السرعة الثانية = 55
• السرعة الثالثة = 75
• السرعة الرابعة = 110
• السرعة الخامسة = 130 - 140

لم تعد الـ 500 كيلومتر الأخيرة في ظل هذه الظروف صعبة مثل تلك السابقة ويمكنك تحميل المحرك تدريجيًا. يمكن بالفعل اجتياز الصعود اللطيف غير المطول في السرعة الخامسة ، بسرعة لا تقل عن 110 كيلومترات في الساعة. في فترات متتالية على الطريق على سيارة فارغة أو نصف فارغة ، يمكنك تحميل المحرك من خلال القيادة بسرعة 80-90 كيلومترًا في الساعة في الترس الخامس ، وفي نفس الوقت توفير استهلاك البنزين. في بعض الأحيان ، يمكنك تحمل دوران المحرك حتى 4000-4200 دورة في الدقيقة عند التسارع من إشارة المرور.

• السرعة الأولى = 35
• السرعة الثانية = 60
• السرعة الثالثة = 90
• السرعة الرابعة = 125
• السرعة الخامسة = 155 - 160

في بعض الأحيان يكون من الممكن القيادة على طول سهل أو منحدر في سيارة فارغة في ترس خامس بسرعة 145-155 كيلومترًا في الساعة. حتى هذه التمارين مفيدة قبل LLP. سيتم جمع إحصاءات سلوك السيارة للفت انتباه المتخصصين في محطة الخدمة ، إذا تبين فجأة أن هناك خطأ ما. يجب أن يتم عمل LLP بشكل مفضل في نهاية 2000 كيلومتر.

تجنب ترك محرك سيارتك في وضع الخمول.

لا تقم بالقيادة على الترس الخامس لناقل حركة يدوي أو ترس رابع أو سادس لناقل حركة أوتوماتيكي.

تجنب على صندوق ميكانيكيتروس فرملة المحرك وعلى ناقل حركة أوتوماتيكي في الوضع اليدوي.

قبل بدء الحركة ، قم بتسخين المحرك لمدة 4-5 دقائق (حسب درجة حرارة الهواء) ، يجب أن يتم ذلك بسرعة 1000-1200.

يجب أن تبدأ في التحرك بسلاسة حتى يسخن المحرك ، ولا تقم بتغيير السرعة أكثر من الترس الثالث في علبة التروس اليدوية وحافظ على السرعة في نطاق 1600-2100. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي للإحماء أثناء التنقل ، يجب أن تحدد بقوة وضعًا لا يسمح بتبديل التروس الثانية (لنقل أوتوماتيكي 4 أقدام) والثالث (ناقل حركة أوتوماتيكي 6 أقدام).

حاول تجنب حركة المرور في المدينة ، نظرًا لأن نظام الانطلاق والتوقف الحاد والمتكرر أمر لا مفر منه ، وكذلك الوقوف لفترات طويلة في الاختناقات المرورية عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، وهو أمر ضار ليس فقط للمحرك غير المتوقف ، ولكن من حيث المبدأ لا تستفيد حتى من تشغيل المحرك (في المدينة ليس واقعيًا).

حاول فورًا بعد الحصول على سيارة (التسجيل وغسل الأرقام) للعثور على المال واللوح في مكان ما على طول طريق سريع جيد فارغ لمسافة 250 كيلومترًا في اتجاه واحد. المسار مثالي لتشغيل السيارة. عند القيادة على الطريق السريع ، يجب ألا تبدل أكثر من السرعة الرابعة ، كما يجب ألا تدور المحرك أكثر من 3000 دورة في الدقيقة ، ولا يجب أن تزيد السرعة عن ثمانين كيلومترًا في الساعة. يجدر أيضًا تجنب الحركة المطولة بنفس السرعة. يوصى بتغييرها كل 10-15 دقيقة ، تتراوح بين 2000-3000 دورة في الدقيقة. تحقق من مستوى الزيت والسوائل الأخرى في المحرك كل مائة كيلومتر.

تعتبر أول 500-1000 كيلومتر مهمة للغاية بالنسبة للمحرك ، يجب مراعاة الصبر.

أثناء مرور الـ 500 كيلومتر الأولى ، يجب ألا تكون كسولًا جدًا للنظر تحت السيارة كثيرًا (إذا كان هناك شيء يتسرب) ، فأنت بحاجة إلى الاستماع إلى تشغيل الوحدات (إذا كان هناك شيء صاخب) والشم (إذا كان هناك شيء ما) اشتعلت فيه النيران ، خاصة بعد تثبيت جهاز إنذار أو غيره من المعدات غير القياسية). إنه أمر مضحك ، مخاوف الجدة ، لكن السيارة هي سيارة ، رغم أنها سيارات أجنبية. كما يقولون الله يحفظ الامان! من يعرفهم هناك ، هؤلاء الكوريون (نحن لا نتحدث عن كالينينغرادرز النبلاء) ، كيف جمعوا.

كل يوم قبل الرحلة من الضروري فحص مستوى الزيت في المحرك والسوائل الأخرى ، مرة واحدة في اليوم يجب فحص المستوى في ناقل الحركة الأوتوماتيكي قبل مغادرة وكالة السيارات ، ومن الضروري أيضًا فحص الضغط في الإطارات . لا تنظر أسفل السيارة بحثًا عن بقع زيت طازجة على الرصيف.

عند التحرك في جميع أنحاء المدينة (منذ أن حدث ذلك) ، يجب أن يتم كل شيء بسلاسة كبيرة جدًا ولا تدور المحرك أكثر من 2500 دورة في الدقيقة. تجنب الحركة في حالة توتر ، بسرعات منخفضة. إذا دخلت في ازدحام مروري ووقفت لفترة طويلة ، فإن الأمر يستحق زيادة السرعة إلى 1000-1200 ، وسيكون ضغط الزيت أعلى ، وسيكون التشحيم أفضل. بشكل عام ، أثناء عملية الاقتحام ، النعومة هي الكلمة الأساسية.

لا يجب أن تجرب على عدم الدخول عربةالتحقق من أرقام كسر السرعة المعلنة من قبل الشركة المصنعة السرعة القصوىومن 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة. أولاً ، السيارة التي لم يتم تشغيلها هي رائعة ولن تسجل أرقامًا قياسية. ثانيًا ، صدقني ، إذا قمت بتشغيله بشكل صحيح ، فستكون لديك فرصة حقيقية لمنع الخصائص المعلنة. لا تتعجل ، كل شيء له وقته.

كيف تقطع الإرسال؟

خلال فترة اقتحام المركبة ، يحظر تشغيلها في ظروف الطرق الوعرة. لا يوصى أيضًا بجر مقطورة لأول 800 كيلومتر. يجب أيضًا ألا تفرمل بحدة ، اترك الوسادات تحتك بالأقراص تدريجيًا.

متى تكون أول مرة يتم فيها تغيير الزيت؟

يجب ألا تستمع إلى حكايات المديرين حول الصفات السحرية "الباردة" في المصنع المحركات الحديثةوهي مليئة بالزيوت فائقة السرية. في مصانع الاقتحام ، يُسكب الزيت في المحرك ، خالٍ تمامًا من أي إضافات خاصة مضادة للاحتكاك. يتم ذلك من أجل لف أزواج الفرك بسرعة. لكن السرعة ليست جيدة دائمًا للمحرك. لذلك ، لا نوصي بالقيادة أكثر من 5000 كيلومتر على زيت التكسير. في عملية تشغيل السيارة بالزيت ، تظهر كمية كبيرة من الجسيمات المعدنية الدقيقة بسبب طحن الأجزاء. يلتقط المرشح بعضًا منها فقط ، ويستمر البعض في السير حول المحرك. وكلما طال عدم تغيير الزيت ، زاد عدد هذه الجسيمات. قد يأتي الوقت الذي يكون فيه الفلتر مسدودًا تمامًا ويتوقف الزيت عن التصفية ، ويبدأ في نزفه عبر صمام تقليل الضغط. وكل هذا الهراء الناتج عن الاحتكاك الدقيق سوف يسير حول المحرك ، ويكون بين أجزاء الاحتكاك. نتيجة لذلك ، بدلاً من التآكل التدريجي المتبادل ، ستحصل على تآكل متسارع. نحن لا نتحدث عن حقيقة أن المحرك يحتوي على عدد كبير من قنوات الزيت الصغيرة التي يمكن أن تنسد بمنتجات التآكل وأن بعض أزواج الاحتكاك ستبقى بدون تزييت. ربما نبالغ ، لكن نصيحة أصحاب الخبرة: بعد أول 8000-1000 كيلومتر ، من الضروري تغيير الزيت مع الفلتر.

كم لفة؟

لا يوجد إجماع ، فانتشار الأرقام هو 1600-5000 كيلومتر. هنا لن ننصح بأي شيء ، لكن تذكر لبقية حياتك كلمات مدرب كبير السن من المنتخب الوطني الاتحاد السوفياتيرالي: لا تتعجل ، فكلما قمت بتشغيل المحرك بشكل أفضل ، زادت سرعة السيارة في وقت لاحق. باختصار ، الجميع يختار.

وإذا سجلت ولم تدخل؟

ربما سمع الكثير منكم عن مثل هذه التجارب. يجادل البعض أنه من الممكن حتى عدم الركض ، فالمحركات الأجنبية الصنع متماسكة ، فهي تقطع أي 100000 كيلومتر بدون رأس مال. لذلك ، إذا كنت تعتقد أن السيارة عبارة عن قطعة حديد ولا تخطط لقيادتها لأكثر من 100000 ، فيمكنك تحقيق ذلك.

يستمع الأشخاص الذين أصبحوا مالكي سيارات مؤخرًا إلى نصائح الأصدقاء والمعارف من كل مكان. سادة التقنيةحول الاقتحام الصحيح لسيارة جديدة. ومع ذلك ، تختلف هذه النصائح بشكل كبير عن بعضها البعض. أي شخص غير مستعد سيرتبك ، لا أعرف من أؤمن وأين الحقيقة. في هذا المقال سنخبرك بكل شيء عن تشغيل "الخيول الحديدية" الجديدة.

ما هو اقتحام سيارة جديدة؟ هذا هو وضع القيادة اللطيف على سيارة جديدة لأول 2000-3000 كيلومتر. هناك حاجة في المقام الأول للمحرك. يجب أن "تطحن" جميع العناصر المتحركة داخل كتلة الأسطوانة. يجب أن تخضع التروس الموجودة في علبة التروس لنفس عملية الطحن. تعليق السيارة الجديدة ، من حيث المبدأ ، جاهز على الفور لأي حمولة. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه في أول ثلاثة آلاف كيلومتر يمكنك تحميل سيارة جديدة والقيادة بهدوء. سيتطلب الوزن الثقيل غير العادي للسيارة مزيدًا من العمل المكثف من المحرك ، وهو أمر غير مقبول خلال هذه الفترة.

1. لا تزيد سرعة المحرك فوق 3000-3500 دورة في الدقيقة.
2. تجنب تغييرات التروس المفاجئة
3. في حالة ناقل الحركة اليدوي ، اضغط برفق على دواسة القابض وانزع قدمك منها لفرك محمل التحرير.
4. لا تقم بإجراء تسارع مفاجئ ونفس التوقفات المفاجئة.
5. استبدل زيت المحرك في الوقت المناسب.

بالطبع ، يجب اتباع كل هذه التوصيات في أول ألف كيلومتر من الرحلات على سيارة جديدة. من الجدير أيضًا القيام برحلة إلى الصفر صيانة في الوقت المحدد ، حيث سيغيرون زيت التكسير إلى زيت دائم في خدمة السيارة.

يمكنك في كثير من الأحيان أن تسمع من بعض مديري مبيعات السيارات أن الشركة المصنعة قد نفذت "اقتحامًا باردًا" للسيارة ، ويمكنك الضغط على الغاز ، تاركًا مباشرة من وكيل بيع السيارات. هل ينبغي تصديقه؟ تذكر حجم الإنتاج سيارات الإنتاج، خصوصاً الماركات الشعبية. لا ينبغي أن يكون وقت الاختراق البارد صغيرًا. نظرًا للحجم الهائل للإنتاج من خط تجميع طرازات السيارات الشهيرة ، فمن غير المرجح أن تنفذ الشركة المصنعة هذا الإجراء بجميع النسخ. ومن الصعب أيضًا تصديق أنهم سيفعلون ذلك أثناء خدمة ما قبل البيع. سيكون هذا الإجراء بالفعل على حساب تاجر فردي. لذلك ، احرص دائمًا على كسر سيارة جديدة خلال فترة الأميال المذكورة أعلاه.

سيارات ماركات تويوتاتم تسميتها الأكثر موثوقية في العالم لعدة سنوات. هذا هو السبب في أنه من الجدير الاستماع إلى نصيحة مديري وكلاء بيع السيارات لهذه العلامة التجارية عندما ينصحون بالتشغيل الصحيح لسيارة جديدة.

بماذا تنصح تويوتا ، بالإضافة إلى كل ما تم تسميته بالفعل؟ يصر المديرون على عدم القيادة لفترة طويلة تروس منخفضةأو بسرعة ثابتة. أي أن الاختناقات المرورية في مدننا الكبيرة ليست مناسبة للركض ، في الواقع ، مثل رحلة طويلة على طول الطريق السريع بسرعة 90-120 كم / ساعة. أيضًا على المركبات ذات علب التروس اليدويةلا ينصح بفرملة المحرك أثناء الاقتحام.

نأمل أن تساعدك نصائحنا في كسر عملية الشراء الجديدة تمامًا.

motormania.com

»اقتحام محرك السيارة الجديدة

نقوم بتشغيل المحرك في السيارة

اقتحام محرك السيارة- مجموعة من الإجراءات الأولية التي تهدف إلى طحن المكونات المتفاعلة للمحرك الداخلي وناقل الحركة والشاسيه. نظرًا للتطور السريع في صناعة السيارات ، بعد التجميع على خط التجميع ، من الضروري المرور من خلال التشغيل الساخن والبارد للأجزاء. ومع ذلك ، يعتقد معظم سائقي السيارات خطأً أن تشغيل المصنع للأجزاء يكفي للتشغيل العادي للسيارة. بالنظر إلى المستقبل ، تجدر الإشارة إلى أن العنصر الأساسي في السيارة التي تسير في اتجاه السير ليس المحرك فقط.

• عند الشراء من وكالة بيع السيارات ؛
• عند اكتمال الإصلاح ؛

محرك وشاسيه السيارة

الأجزاء الأرضية "حسنة" هي المفتاح لحياة طويلة وخالية من المشاكل للسيارة. يتم إيلاء اهتمام خاص ل نظام المكبس، والصمامات المسؤولة عن تشغيل وحدة الجر. بالطبع ، يجب أن تنتبه جيدًا لجميع مكونات السيارة. لأول مرة في أيام الاقتحام ، يبدو محرك السيارة غريبًا ولا يتماشى تمامًا مع القوة المعلنة للشركة المصنعة. بمرور الوقت ، يتم تشغيل الأجزاء ، ويظهر المحرك في مجده الحقيقي ، ويستجيب على الفور إلى دواسة الوقود. لهذا السبب ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم إيلاء اهتمام خاص لاقتحام المحرك.

يجب ألا ننسى وجود نظام المكابح ومرور اقتحام الخدمة. وفقًا للخوارزمية المعمول بها ، يتم لف أقراص المكابح والوسادات. الالتزام بالخطة ، يعطي السائق نظام الفراملحياة طويلة.

يتطلب ناقل الحركة اهتمامًا خاصًا ، بغض النظر عن الصندوق المثبت: يدوي أو أوتوماتيكي. أثناء الاقتحام ، من الضروري "الشعور" بتشغيل السيارة ، وضبط الحمولة ، والتركيز على أداء الجر. يتم إجراء هذا الاحتياط من أجل تحديد أعطال المصانع وعيوبها ، والتي لا يتم تأمين أي شخص منها.

أسلوب القيادة أثناء الاقتحام

القاعدة الأولى للسائق: يمنع منعا باتا الضغط الحاد على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل. مثل هذا السيناريو يقوم بتحميل محرك السيارة إلى أقصى حد ، مما يمنح الممرات المتطرفة ليس فقط نظام المكابح ، ولكن أيضًا للهيكل.

يجب أيضًا تجنب القيادة تحت الحمل:

• دورات عالية في التروس الصغيرة ،
• تأخير القابض ،
• نقل الحاويات الثقيلة.

في الأيام الباردة ، يوصى بتسخين محرك السيارة لدرجة الحرارة المطلوبة ، وعندها فقط تبدأ القيادة. يجب أن تتم أي حركة لسيارة الركوب على طريق مسطح ، مع تجنب الطرق الريفية والطرق المعطلة.

عند شراء سيارة مستعملة ، على عداد المسافات التي توقفت فيها أعداد الأميال من 5 إلى 7000 - أول علامة على اجتياز سيارة كاملة الفحص التقني، مع المزيد و زيوت التشحيم. إذا لم تكشف MOT التي تم اجتيازها عن أي انحرافات في تشغيل السيارة ، فيمكننا القول بأمان أن الجولة الأولى قد اكتملت بشكل صحيح.

عند تشغيل سيارة مستعملة ، يجب أن تنتبه جيدًا لتشغيل المكونات الرئيسية ، بشرط أن يكون "الحصان الحديدي" قد تم شراؤه من غرباء تمامًا. كقاعدة عامة ، ستكون هذه السيارة أفضل من الناحية الفنية على السيارة الجديدة ، بسبب التداخل الجزئي.

توحيد عملية الاقتحام لسيارة جديدة

أول 200 كيلومتر هي الأهم في حياة أي سيارة. للركض في السيارة ، يوصى باختيار طريق سريع سلس ، لا تعبره سيارات أخرى.

أثناء القيادة من المهم مراقبة سرعة المحرك والتي يجب ألا تتجاوز 2500 دورة في الدقيقة. تقليديًا ، يمكن تقسيم عملية التشغيل إلى خمس مراحل:

• لأول مرة 50 كم ، يجب ألا تتجاوز سرعة السيارة 50 كم / ساعة ، وتضع المرحلة الأولى الأساس لدورة حياة محرك الاحتراق الداخلي ؛
• يُسمح لـ 100 كم التالية بزيادة السرعة إلى 70 كم / ساعة ؛
• يوصى بالقيادة لمسافة 100 كم التالية بسرعة 80 كم / ساعة ، من المهم مراقبة سرعة المحرك ؛
• يجب قيادة 100 كم أخرى بسرعة 90 كم / ساعة ؛
• في المرحلة الأخيرة ، يُسمح بتطوير سرعة تزيد عن 90 كم / ساعة ، دون أن ننسى مراقبة قراءات مستشعر درجة الحرارة ؛

في حالة وجود أصوات غير مفهومة أثناء تشغيل السيارة ، يجب عليك الاتصال على الفور بمركز الخدمة.

اقتحام المحرك

كقاعدة عامة ، تنشأ الحاجة إلى اقتحام المحرك إذا كانت السيارة جديدة تمامًا وبدون أميال ، وكذلك بعد إجراء إصلاح شامل لوحدة الطاقة. في كثير من الأحيان ، تتم عملية تشغيل المحرك لمسافة تزيد عن ألفين إلى ثلاثة آلاف كيلومتر من تشغيل السيارة.

لماذا من الضروري كسر المحرك

يجب تشغيل جميع الأجزاء المتحركة لآليات المحرك ، ولهذا السبب ، فإن تشغيل محرك السيارة ضروري. يتم تصنيع معظم أجزاء وحدة الطاقة عن طريق الصب والتدوير ، وحتى إذا تم الحفاظ على تقنية الإنتاج بدقة 100٪ ، فإن أسطحها لا تزال غير ناعمة تمامًا.

لذلك في لحظة تداخل أجزاء المحرك ، تتلامس أسطحها مع بعضها البعض ، وبالتالي يحدث تشغيلها. في هذه اللحظة ، تخضع الأجزاء لدرجات حرارة عالية وأحمال مادية ، لذلك ، من أجل تجنب تلفها ، من الضروري مراقبة الوضع التكنولوجي قيد التشغيل. يتمتع المحرك الذي تم تشغيله مع جميع متطلبات معايير التشغيل بعمر خدمة أطول وخصائص طاقة أطول من المحرك الذي لم يتم تشغيله بشكل صحيح.

عملية اقتحام المحرك

يتم إجراء التشغيل في المحرك بعد الإصلاح على عدة مراحل ، يجب التقيد الصارم بتسلسلها.

بعد بدء تشغيل المحرك لأول مرة ، تحتاج إلى فحصه والتأكد من عدم وجود تسرب للزيت والمبرد من أسفل الحشيات وعقد توصيل الأنابيب. بعد ذلك ، يجب التأكد من أن ضغط الزيت في المحرك طبيعي. فقط بعد ذلك يمكنك الإحماء وحدة الطاقةلدرجة حرارة التشغيل الموصى بها. في عملية التسخين ، افحص المحرك بحثًا عن تسرب السوائل.

عندما يسخن الزيت ، ينخفض ​​الضغط ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه يسخن ويصبح أقل لزوجة. يعتبر الضغط في حدود 0.5-1 كجم / سم 2 طبيعيًا. إذا كانت معلمات الضغط لا تتوافق مع المعيار ، فقد تكون قد حدثت أخطاء أثناء تجميع المحرك أو مضخة الزيت المعيبة أو الزيت الرديء الجودة.

بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل ، يجب إيقاف تشغيل المحرك وتركه يبرد إلى ثلاثين درجة. بعد ذلك ، قم بتشغيل المحرك مرة أخرى وكرر الإجراء. يجب تنفيذ هذه العمليات حوالي خمس عشرة مرة. وتجدر الإشارة إلى أن الجولة الأولى تتم فقط في وضع الخمول.

في المرحلة الثانية ، نلتزم بالمعايير التالية: ثلاث دقائق - 1000 دورة ، أربع دقائق - 1500 دورة ، خمس دقائق - 2000 دورة.

اقتحام على الطريق

بعد المراحل الأولى من تشغيل المحرك ، يمكنك السير على الطريق. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن التشغيل الصحيح للمحرك يتم بسرعات منخفضة. يوصى بـ 65-70 كم / ساعة ، في حين أنه من المهم التأكد من عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك. خلال هذه الفترة من الممكن عمل غير مستقرالمحرك في وضع الخمول ، كقاعدة عامة ، التعديل النهائي حركة الخموليجب أن يتم إنتاجه بعد ألف كيلومتر من تشغيل السيارة.

في المستقبل ، يجب زيادة سرعة الحركة إلى 90 كيلومترًا ، لكن لا يمكن القيام بذلك إلا بعد ثلاثة آلاف كيلومتر في وقت الاقتحام.

ضبط رقاقة المحرك
محركات سيارات بيجو 307 نقوم بتفكيك المحرك بمفردنا
نظام تبريد محرك السيارة ، مبدأ التشغيل ، الأعطال بطارية المجمعومولد سيارة ارتفاع درجة حرارة المحرك - الأسباب والعواقب

يعود