المشكلة هي العثور على هذا الاتجاه. الأضرار النموذجية للمحامل وأسبابها. ب) تقطيع الجدري

تحمل الفشل: الأسباب والحلول

• عادة ما يؤدي الإفراط في ممارسة الرياضة إلى الإرهاق المبكر. يمكن أن تؤدي العملية الصلبة والاصطدامات والتحميل المسبق غير الصحيح أيضًا إلى فشل التعب المبكر.
• الحل هو تقليل الحمل على المحمل أو استبدال المحمل بأخرى أكثر قوة.

سخونة زائدة

• الأعراض: تغير لون المقاطع والكرات والفاصل من الذهبي إلى الأزرق الغامق.
• عند درجات حرارة أعلى من 200 درجة مئوية ، قد يحدث تلدين لمواد سباقات وكرات التحميل.
• نتيجة لفقدان صلابة المواد القدرة على التحمل، هذا يسبب فشل التحمل المبكر.
• يمكن أن تتشوه الكرات وحلقات القفص. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجات الحرارة أيضًا إلى تدهور أو تدمير تزييت المحامل.

تثقيب (برينلينج)

• يحدث التلقيح في الماء عندما تتجاوز الأحمال الحد المرن لمادة حلقة سباق المحمل.
• تبدو أعراض الانفجار مثل المنخفضات في المجاري المائية للمحامل ، مما يزيد من الاهتزاز والضوضاء في المحامل أثناء التشغيل. يمكن أن يتسبب أي حمل زائد ثابت أو تأثير قوي في إحداث تأثير في المياه المالحة.

ماء كاذب

• المحلول الملحي الكاذب هو تآكل بيضاوي مع علامات واضحة في الاتجاه المحوري لكل موضع كرة. تشير المسارات المحددة بألوان زاهية والمحددة بشكل حاد ، والتي غالبًا ما تكون محاطة بحلقة من الحطام البني ، إلى اهتزازات خارجية مفرطة.
• عزل المحامل بشكل صحيح عن الاهتزازات الخارجية واستخدام مواد التشحيم التي تحتوي على مواد مضافة مضادة للتآكل.

فشل التعب الطبيعي

• فشل التعب - يشار إليه عادة باسم تكسير وتقطيع سطح العمل ، متبوعًا بإزالة الجسيمات الصغيرة المنفصلة من المادة.
• يمكن أن تحدث الكرات على الحلقة الداخلية أو الحلقة الخارجية أو الكرات.
• هذا النوع من الفشل تقدمي ، وبمجرد أن يبدأ ، سينتشر أثناء عملية أخرى. سيكون دائمًا مصحوبًا بزيادة ملحوظة في الاهتزاز.
• الحل هو استبدال المحمل أو التفكير في استخدام محامل ذات عمر كلال أطول.

• تم تصميم محامل التلامس الزاوي لأخذ الحمل المحوري في اتجاه واحد فقط.
• عند التحميل في الاتجاه المعاكس ، تسقط منطقة التلامس البيضاوي على الكتف السفلي لمجرى السباق الدائري الخارجي.
• نتيجة للجهد الزائد وارتفاع درجة الحرارة زيادة الاهتزازالمحمل فشل بسرعة.
• الإجراء التصحيحي هو ببساطة تثبيت المحمل بشكل صحيح.

تلوث

• يعد التلوث أحد الأسباب الرئيسية لفشل الحمل.
• تتمثل أعراض التلوث في حدوث خدوش في المجرى الحامل والكرات نتيجة الاهتزازات العالية والتآكل.
• نقي منطقة العمل، الأدوات ، التركيبات ، الأيدي ستساعد في تقليل فرصة التلوث.
• قم بإجراء عمليات الطحن بعيدًا عن مجموعة المحامل وقم بتخزين المحامل في عبواتها الأصلية حتى ما قبل التثبيت مباشرة.

عدم وجود تزييت

• يعد تغير لون المجاري المائية والكرات (أزرق / بني) من أعراض عدم كفاية التشحيم. سيؤدي التآكل المفرط للكرات والحلقات والقفص ، نتيجة لارتفاع درجة الحرارة ، إلى التدمير السريع للمحمل.
• محامل الكرة تعتمد على التوافر المستمر جدا رقيقةالتشحيم بين الكرات والمسار ، بين القفص والأجناس والكرات.
• عادة ما تحدث الأعطال بسبب العرض المحدود لمواد التشحيم أو درجات حرارة عالية، مما يؤدي إلى تفاقم الخصائص المزلق.

تآكل

• من أعراض التآكل وجود منطقة حمراء / بنية على الكرات أو مجرى السباق أو القفص أو الخطوط الموجودة على الكرات.
• هذا هو نتيجة تعرض المحامل لسائل أو الغلاف الجوي المسببة للتآكل.
• في بعض الحالات ، يمكن أن يؤدي التآكل إلى إجهاد المواد مبكرًا.
• حماية وحدات التحميل من التعرض للسوائل المسببة للتآكل واستخدام وحدات التحميل المغلقة.

انحراف

• يمكن اكتشاف اختلال المحاذاة على السطح المتدحرج لحلقة غير دوارة بواسطة نمط تآكل من الكرات غير الموازية للمجرى.
• إذا تجاوز المحاذاة الخاطئة 0.025 مم ، فمن المتوقع حدوث زيادة في درجة الحرارة في المحمل والتآكل الشديد لملف مسار مجرى التحميل المحمل.
• تشمل الإجراءات التصحيحية المناسبة ما يلي: القضاء على نفاذ العمود حول مقاعد المحمل ، واستخدام شد محوري موحد على الخيوط الموجودة على أعمدة غير مقواة ، أو فقط شد المحمل على الخيوط الموجودة على الأعمدة المقواة باستخدام صواميل سحب عالية الدقة.

تناسب فضفاض (تناسب التخليص)

• يمكن أن تسبب النوبات الفضفاضة حركة نسبية بين أجزاء التزاوج. إذا كانت الحركة النسبية بين أجزاء التزاوج صغيرة ولكنها مستمرة ، يحدث تآكل مزعج.
• يتجلى التآكل المزعج في تكوين جزيئات معدنية صغيرة تتأكسد ، تاركةً مميزًا اللون البني. هذه المادة هي مادة كاشطة وستزيد من الفجوة بين أسطح التزاوج. إذا كان هذا الخلوص كبيرًا بما يكفي للسماح بحركة كبيرة للحلقة الداخلية أو الخارجية داخل أسطح التركيب (الفتحة ، الأقطار الخارجية، سطح النهاية) ، سيحدث توليد الحرارة والضوضاء والدقات والاهتزازات.

تناسب تدخل عالية

• يشير التآكل الثقيل في مضمار السباق حول محيط الحلقات الداخلية والخارجية بالكامل إلى إحكام التثبيت.
• حيث تتجاوز نوبات التداخل التخليص الشعاعي ، درجة حرارة العملسوف تنمو بسبب الكرات المحملة بشكل مفرط. هذا الارتفاع في درجة الحرارة مصحوب بعزم دوران مرتفع.
• قد يؤدي استمرار التشغيل إلى ارتداء سريعوالتعب.
• يشمل الإجراء التصحيحي الاختيار الصحيحقيم التوتر.

المحامل المتدحرجة هي وحدات الحامل الرئيسية للمعدات الميكانيكية. يمكن أن تكون موثوقية هذه العقدة عالية جدًا. يمكن أن يعمل المحمل المركب بشكل صحيح ، والذي يعمل ضمن أحمال التصميم ، لمدة 10 ... 20 عامًا. غالبًا ما يتجاوز هذا عمر الآلية. ومع ذلك ، فإن التركيب غير المناسب ، والحماية غير الكافية ضد الرطوبة والغبار ، وعدم الامتثال لظروف التشغيل ، وخاصة التشحيم ، وعدد من الأسباب الأخرى تؤدي إلى تدمير أجزاء المحمل قبل الأوان. يتم تقليل الفترة بين عمليات الاستبدال في هذه الحالة إلى 1 ... 6 أشهر. أثناء التشغيل ، يتعرض المحمل المتداول لتأثير معقد لعدد من العوامل. واحد منهم هو المسيطر السرعة القصوىتطوير. بعد تحديد سبب التدمير ، وارتداء المحمل ، يحصل المتخصصون في خدمة الإصلاح على فرصة اختيار النوع المناسب من إجراءات الإصلاح واتخاذ التدابير اللازمة لزيادة متانة المحمل.

معظم عوامل تدمير المحامل غير قابلة لل الحساب الرياضي، ومع ذلك ، يتطلب النظر أثناء تشغيل العقدة. يتمثل اتجاه البحث في هذه الحالة في بناء علاقات السبب والنتيجة وإنشاء مصنف وفقًا لنوع الضرر المحمل.

يمكن أن يكون المستوى الأول من هذا التصنيف هو أنواع التآكل الميكانيكي:

• مادة لاصقة (مسك من النوع الأول والثاني) ؛
• مؤكسد.
• جدري؛
• كاشط.

أنواع التآكل الميكانيكي

تتميز الأسطح الملامسة لأجزاء الماكينة بالإرتياح الدقيق والتموج ، اللذين يحددان منطقة التلامس والضغط الفعليين في اللحظة الأولى لتشغيل وحدات الاحتكاك. أثناء التشغيل ، تحت تأثير أحمال العمل والتشوهات ، يتم تشكيل راحة العمل ، وتتكون من المنخفضات والنتوءات. تعتمد أبعادها على البنية الداخلية لمواد الأجزاء وعمليات تشوه البلاستيك. مع الحركة النسبية ، تحدث تشوهات اللدائن المرنة في الطبقات السطحية للأجزاء الملامسة ، مما يتسبب في ظهور عمليات ثانوية (فيزيائية ، كيميائية ، ميكانيكية).

ارتداء من خلال وضع من النوع الأوللوحظ في انزلاق الاحتكاك. يتميز بظهور روابط لاصقة بين الأجزاء (). شروط الحدوث:

• سرعة منخفضة للحركة النسبية (تصل إلى 1 م / ث لوحدة تتكون من جزأين من الصلب) ؛
• ضغط مرتفع يتجاوز مقاومة الخضوع في مواقع التلامس الفعلي ؛
• نقص التشحيم أو فيلم واقيةأكاسيد بين أجزاء فرك ؛
• درجة حرارة تسخين منخفضة للطبقات السطحية - تصل إلى 100 درجة مئوية.

الصورة 1 - تلبس بوضع النوع الأول من جزأين من الصلب

للمحامل المتداول هذه الأنواعيظهر التآكل في المرحلة الأولى من قلب الداخلية حلقات تحملعلى العمود.

مظهر.على سطح التلامس لجزء مصنوع من مادة أقل متانة ، تتشكل تمزقات عشوائية ويتم تشكيل الالتصاق على جزء مصنوع من مادة أكثر متانة. تساهم الجزيئات الملتصقة ذات الصلابة العالية في تطوير العمليات الثانوية لتشوه البلاستيك المحلي والقطع الدقيق لأسطح الاحتكاك. يتم تحديد قوى الاحتكاك الخصائص الهندسيةعمل النقوش ، منطقة الأسطح الملامسة وقوة الروابط المعدنية. معامل الاحتكاك مرتفع للغاية 4-6 وحدات.

تؤدي كسور الروابط المعدنية إلى زيادة مساحة التلامس الفعلي وانخفاض الضغط على سطح الاحتكاك. تنخفض شدة التشوهات البلاستيكية ، وتظهر أغشية أكسيد ثابتة على الأجزاء ، ويتحول التآكل عن طريق ضبط النوع الأول إلى تآكل مؤكسد.

ارتداء التأكسديتطور تحت ظروف الاحتكاك المتداول والاحتكاك الانزلاقي مع سرعات الحركة النسبية للأجزاء 1.5 ... 7.0 م / ث (بدون تزييت). مع تزييت الحدود ، يزيد الفاصل الزمني للسرعة إلى 20 م / ث. آلية التدمير هي تكوين وتدمير أغشية الأكسيد الصلب التي تظهر على أسطح الأجزاء الملامسة. تعتبر هذه العمليات نموذجية لوحدات الاحتكاك ، والتي تكون تفاصيلها مصنوعة من مواد ذات صلابة عالية وقوة إنتاجية متزايدة.

مظهر. يتميز نوع الأجزاء بظهور أسطح غير لامعة تتكون من أفلام مركبات كيميائية من معدن مع أكسجين (). هذا هو النوع الأكثر ملاءمة من البلى. معدل التآكل ضئيل مقارنة بأنواع أخرى من التآكل الميكانيكي. يعتمد معامل الاحتكاك على شكل الأسطح المحاكة ويبلغ حوالي 0.3 ... 0.7 في حالة عدم وجود تزييت.

الصورة 2 - التآكل التأكسدي على مداس الحلقة الخارجية لمحمل أسطواني صف مزدوج مدبب بزاوية ملامسة

ارتداء من خلال وضع النوع الثاني. ظروف التكوين: الاحتكاك الانزلاقي ، الضغط العالي ، سرعة الحركة النسبية (أكثر من 4 م / ث) ، والتي تسبب مجموعة خسائر كبيرةالاحتكاك ، التدرج العالي ودرجة الحرارة الشديدة تزداد في طبقات السطح (حتى 1600 درجة مئوية).

مظهر. مظهر السطح هو سحب الجزيئات على أجزاء مصنوعة من مادة أقل متانة ، بالتناوب في نفس الفترات الزمنية تقريبًا. درجة حرارة السطح 600 ... 1400 درجة مئوية. تقلل درجة الحرارة هذه بشكل كبير من الخصائص الميكانيكية للفولاذ ، ويخفف المعدن ، مما يؤدي إلى التصاق المعدن على سطح جزء أقوى (). بالنسبة للمحامل المتدحرجة ، يتجلى التآكل من الدرجة الثانية في شكل مصادرة ، وغالبًا ما يسبق التدمير الكامل.

الصورة 3 - منظر لسطح المحمل العادي أثناء التآكل من خلال إعداد من الدرجة الثانية

ارتداء الجدرييحدث أثناء الاحتكاك المتداول ، الأحمال المتغيرة أو المتناوبة و ضغوط عاليةالوصول إلى حد التحمل. التحميل المتكرر يسبب التعب المادي. على متن الطائرات أقصى الضغوطتظهر شقوق داخل الجزء. يؤدي تطورها إلى تمزق سطح التلامس ، مما يغير بشكل أساسي طبيعة تفاعل الأجزاء.

مظهر. في الأماكن التي تتشكل فيها الرقائق ، تظهر المنخفضات الشبيهة بالجدري على أسطح التلامس (). أكثر أنواع التآكل المميزة لأجزاء المحامل المتدحرجة ، والتي يجب أن تظهر بعد 5 ... 7 سنوات من التشغيل.

صورة 4 - الجدري يكسر على العنصر المتداول لمحمل كروي

من الصعب للغاية اكتشاف تقطيع الجدري أثناء فحص المعدات الميكانيكية. عناصر تحمل لا يمكن الوصول إليها عمليا الفحص العيني. تدوير الكرة () بمقدار 60 درجة لن يكتشف الضرر. يجب أن يسبق التفتيش نتائج التشخيص الفني.

اهتراء ناجم عن الكشطيتطور أثناء الاحتكاك الانزلاقي. ظروف التواجد: وجود جزيئات كاشطة على أسطح الاحتكاك وتشوه الأحجام الدقيقة للطبقات السطحية والتسبب في عمليات القطع الدقيق.

مظهر. على أسطح الاحتكاك ، تظهر المخاطر الموجهة بشكل فريد فيما يتعلق باتجاه الحركة (). يعتمد معدل التآكل على الحجم والشكل والكمية وخصائص المادة الكاشطة ومادة الأجزاء والسرعة النسبية والضغط على أسطح التلامس.

صورة 5 - اهتراء كاشط بجهاز الجري للحلقة الخارجية لمحمل أسطواني صف مزدوج مدبب بزاوية ملامسة

أنواع البلى الإضافية

ارتداء الممر التيار الكهربائي . عندما يمر التيار عبر محمل كروي ، تظهر نقاط على جهاز المشي مرتبة في سلسلة. عندما يمر تيار كهربائي عبر محمل أسطواني ، تظهر مخاطر على جهاز الجري ، وشرائط موازية لمحور الدوران (). لا يوجد ضرر من هذا النوع إلا في جهاز مشي واحد - وهذا نتيجة لتوزيع الحمل غير المتكافئ على صفوف العناصر المتدحرجة لمحمل الصف المزدوج.

الشكل 6 - آثار مرور التيار الكهربائي على الحلقة الخارجية لمحمل أسطواني كروي مزدوج الصف

تآكل تآكل- نتيجة تكثف الرطوبة في مبيت المحمل في غياب مادة التشحيم () أو دخول الماء إلى المحمل. يبدأ ضرر التآكل دائمًا من سطح المعدن. هناك نوعان من التآكل على أجزاء المحمل - مستمر ومحلي. يغطي التآكل الصلب طبقة متساوية ويغير خشونة سطح الأجزاء دون تشكيل بؤر منفصلة. لوحظ تآكل موضعي على شكل بقع ، يمكن أن يكون عمقها من تجويف طفيف إلى حفر.

اللوحة 7 - آثار تآكل محلي للحلقة الخارجية للتحمل

يعكس المستوى الثاني من التصنيف القوى المؤثرة على المحمل:

• القوة الشعاعية المطبقة عند نقطة واحدة ، من وزن أجزاء الآلية أو من الحمل التكنولوجي ، ثابتة في الاتجاه (التحميل المحلي) ؛
• يتم تطبيق القوة الشعاعية عند نقطتين ، مما يؤدي إلى تشويه الحلقة الخارجية للمحمل ، الناتجة عن انحرافات الشكل مقعدتحمل؛
• يتم تطبيق القوة الشعاعية عند نقطة واحدة ، مما يؤدي إلى حركة تذبذبية دورية في قطاع محدود ؛
• تحدث القوة الشعاعية التي تدور مع العمود عندما يكون الدوار غير متوازن ، عندما يكون العمود مثنيًا (تحميل الدوران) ؛
• تعمل القوة المحورية في الاتجاه الطولي على جميع عناصر التدحرج ، نتيجة لانحناء العمود ، وعدم محاذاة العمود ، وتأثير الحمل التكنولوجي الطولي.

تأثير هذه القوى يؤدي إلى ظهور على المطاحن من تحمل الضرر المميز. تظهر آثار القوة الشعاعية المطبقة في نقطة واحدة ، ثابتة في الاتجاه ، مع حلقة خارجية داخلية وثابتة ، كتتبع مستمر على الحلقة الداخلية والتآكل المحلي للحلقة الخارجية ().

الشكل 8 - آثار قوة شعاعية ، ثابتة في الاتجاه:
أ) التآكل المستمر على الحلقة الداخلية ؛	ب) ارتداء الحلقة الخارجية المحلية

إذا تم إصلاح الحلقة الداخلية وكانت الحلقة الخارجية متحركة ، فسيظهر تأثير القوة الشعاعية الثابتة كعلامة تآكل مستمرة على الحلقة الخارجية والتآكل المحلي للحلقة الداخلية.

عندما تتشوه الحلقة الخارجية للمحمل نتيجة للانحرافات في شكل المقعد ، سيظهر تقطيع الجدري على الحلقة الخارجية الثابتة عند نقطتين ().

الشكل 9 - تقطيع الجدري في مكانين على مداس الحلقة الخارجية لمحمل أسطواني كروي مزدوج الصف مع انحراف في شكل مقعد غطاء المحمل

تؤدي القوة الشعاعية المطبقة عند نقطة واحدة ، والتي تؤدي حركة تذبذبية دورية في قطاع محدود ، إلى تآكل محلي للحلقات الخارجية والداخلية للمحمل (). هذا النوع من التآكل نموذجي للآليات المفصلية التي يتأرجح فيها العمود.

الشكل 10 - ملابس محليةحلقة مفرغة خارجية من صف مزدوج محمل أسطواني ذو أخدود عميق في حركة متذبذبة

ستؤدي القوة الشعاعية التي تدور مع العمود إلى تآكل دائم في الحلقة الخارجية الثابتة وتقطيع موضعي على الحلقة الداخلية ()

الشكل 11 - تشظ موضعي للحلقة الداخلية لمحمل كروي بقوة شعاعية دوارة وحلقة خارجية ثابتة وقوة محورية متزامنة

تتسبب القوة المحورية التي تعمل في الاتجاه الطولي في تحول علامات التآكل على حلقات المحمل (). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الحكم على تأثير القوة المحورية من خلال وجود البرق في نهايات البكرات ().

الشكل 12 - يسلط الضوء على نهايات بكرات أحد المسارات الجارية لمحمل أسطواني شعاعي مزدوج الصف عند تعرضه لقوة محورية

يحدد المستوى الثالث من التصنيف طبيعة تفاعل الأسطح الملامسة.

تحتوي وحدة المحمل على أسطح ملامسة ثابتة ومتحركة للأجزاء. يتم إجراء فحص المحمل المتداول بالتتابع من سطح جلوس المحمل في مبيت الآلية إلى سطح جلوس الحلقة الداخلية على العمود.

إذا كانت أسطح الحلقة الداخلية والعمود ثابتة ، فإن الحلقة الداخلية للمحمل لها سطح غير لامع ().

الصورة 13 - السطح غير اللامع للحلقة الداخلية للمحمل مع نوبة ثابتة على العمود

مقعد محمل فضفاضنتيجة لأخطاء التركيب ، غالبًا ما تؤدي العملية إلى دوران المحمل على العمود وفي السكن (). يصاحب دوران المحمل زيادة في درجة حرارة التجميع ، وتغير في طبيعة الضوضاء والاهتزاز ، ويؤدي إلى تآكل غير مقبول لأجزاء الجسم.

الشكل 14 - آثار دوران حلقات المحمل

قلق من التآكليحدث عندما تتحرك الأسطح الملامسة تحت تأثير قوى أو اهتزازات متغيرة. يتجلى في شكل أكسدة شديدة للأسطح ، بقع داكنة على أسطح الجلوس من حلقات تحمل (). يؤدي إلى الخبط والصدمة أثناء تشغيل المحمل. مع مزيد من التطوير ، يمكن أن يسبب بدء تشققات التعب.

الشكل 15 - آثار تآكل الحنق على سطح جلوس حلقات محمل كروي:
أ) داخلي ؛	ب) في الهواء الطلق

إذا تم توزيع الحمل بشكل غير متساو على طول الأسطوانة أو بين صفوف العناصر المتدحرجة لمحمل مزدوج الصف () ، فسيتم تقليل عمر المحمل بشكل كبير. السبب هو عدم محاذاة غطاء المحمل.

الشكل 16 - التقطيع غير المستوي عند ثني العمود:
أ) على طول بكرات محمل أسطواني شعاعي ؛	ب) على طول المطاحن لمحمل كروي نصف قطري

فحص الأسطح الخارجية لحلقات التحميليسمح لك بالتأكيد حلقات تحولأو تحديد ما إذا كان المحمل ملامسًا لجزء قريب ().

الشكل 17 - علامات الحلقة على السطح النهائي للحلقة الداخلية - نتيجة ملامسة حلقة المحمل بجزء ثابت

فحص مسارات الجري للحلقات الخارجية والداخليةيسمح لك بتحديد طبيعة التلامس بين عناصر التدحرج وجهاز المشي. يمكن إصلاح اختلال محاذاة العمود بالنسبة لمبيت المحمل على طول مسار مثلث مع الطبيعة التذبذبية لتحميل المحمل ().

الشكل 18 - الشكل الثلاثي لتلامس الحلقة مع الأسطوانة عندما يكون العمود منحرفًا بالنسبة لمبيت محمل أسطواني مزدوج الصف

تشققات في المطاحن- نتيجة الأحمال الديناميكية أو الصدمات أو أخطاء التثبيت (). رقائق جوانب الحلقات- نتيجة التأثيرات الديناميكية للقوة المحورية ().

الشكل 19 - نتائج حمل التأثير:
أ) صدع عرضي على حلقة المحمل ؛	ب) تكسير جوانب الحلقة

الشقوق الموجودة على طول حلقة التحميل ،- نتيجة عدم وجود فجوات حرارية عند تسخين الآلية. تؤدي القوة المحورية الناتجة عن التمدد الحراري إلى اختفاء الخلوص الشعاعي وظهور قوى شعاعية كبيرة تحددها هندسة المحمل ().

الشكل 20 - مخطط توزيع القوى في محمل كروي في حالة عدم وجود فجوة حرارية

قيمة المكون الشعاعي:

F t = F a × tgφ,

أين φ - الزاوية بين القوى Fو فا; Fهو التفاعل الناتج الموجه عموديًا على السطح الملامس ؛ فا- القوة الطولية.

ركن φ يتم تحديده من خلال اللعب المحوري المسموح به δ وقطر عناصر الدرفلة د:

φ = arccos (δ / dW).

نظرًا لأن الزاوية φ قريبة من 90 درجة ، فقد تزيد القوى الشعاعية إلى حد أنها ستؤدي إلى تدمير الحلقة الخارجية ().

الشكل 21 - تدمير الحلقة الخارجية لمحمل كروي في حالة عدم وجود فجوة حرارية

زيادة اللعب المحوري لزوج من محامل الكرة الملامسة الزاوييؤدي ، عند حدوث قوة طولية ، إلى ظهور أوجه أو تقطيع يشبه الجدري على الجزء غير العامل من جهاز المشي ().

الشكل 22 - منظر للجزء غير العامل من جهاز المشي لمحمل الكرة الملامس الزاوي مع زيادة اللعب المحوري والتحميل الطولي:
أ) الوجه.	ب) تقطيع الجدري

برينلينجيتجلى في ظهور الخدوش على جهاز المشي بخطوة مساوية لخطوة عناصر التدحرج. إنه نتيجة تأثير أثناء التثبيت ().

الشكل 23 - حفر بئر في المطاحن الخاصة بمحمل الكرة الدافعة - خدوش مع درجة مساوية لدرجة حرارة العناصر المتدحرجة

ماء كاذبيحدث عند تدفق مادة التشحيم من الأسطح المتدحرجة لمحامل آلة غير عاملة نتيجة للاهتزازات الميكانيكية المنقولة من آليات العمل. يتجلى في شكل ضرر يلحق بسطح العمل للمحمل الموجود بخطوة مساوية لخطوة العناصر المتدحرجة ().

الشكل 24 - آثار محلول ملحي زائف على سطح عمل الحلقة الخارجية لمحمل صف واحد مستدق التلامس الزاوي

تلف الفاصل- أخطر أنواع الضرر. في حالة تلف الفاصل ، فقد تتلف الأجزاء الأخرى بسبب الاهتزاز والتآكل والتشويش والتشويه (). السبب الأكثر شيوعًا لفشل القفص هو مشاكل التشحيم وتشوه الحلقات الخارجية. هذا يؤدي إلى ظهور قوى غير متساوية على العناصر المتدحرجة وتأثير القوى المدمرة على القفص.

الشكل 25 - تدمير الفاصل

يجب استبدال المحامل المتدحرجة في حالة وجود أحد الأضرار التالية:

• يغرق التعب على المسارات وعناصر التدحرج ؛
• قذائف التآكل على المسارات وعناصر التدحرج ؛
• الشقوق ، رقائق الألواح ، الحلقات.
• شقوق الخواتم والبكرات والكرات.
• الشقوق كسر الفاصل.
• يجرجر على أسطح عمل الحلقات وعناصر الدرفلة ؛
• البلى من المسامير الفاصلة ؛
• النكات على الفاصل.
• تمويج على أسطح عمل الحلقات وعناصر الدرفلة ؛
• تطوير أسطح عمل الحلقات وعناصر الدرفلة ؛
• الخدوش على أسطح العمل.
• تآكل السطح على أسطح العمل للمحمل ؛
• تلون على أسطح العمل ؛
• زيادة في التخليص الشعاعي.

معظم العوامل المدروسة غير قابلة للحساب الرياضي ، ومع ذلك ، يجب أخذها في الاعتبار أثناء تشغيل الوحدة. يتمثل اتجاه البحث الإضافي في بناء علاقات السبب والنتيجة في تدمير المحامل. سيسمح لك ذلك باختيار نوع تأثير الإصلاح بشكل معقول وتحديد أسباب الضرر. في المرحلة الأولى ، يمكن اقتراح استخدام العلاقات السببية بين علامات تصنيف الضرر الواردة في المقالة.

محمل العجلة هو واحد من عناصر مهمةفي السيارة. بدونها ، لن تدور العجلات ببساطة. هذا العنصر يعاني باستمرار حمولات عالية، لذلك فهي مصنوعة فقط من مواد ذات جودة عالية. ولكن نظرًا لارتفاع المسافة المقطوعة بالسيارة ، وكذلك بسبب التشغيل غير السليم ، فقد يفشل هذا الجزء في وقت سابق. يوصي الخبراء بتغيير محامل العجلات على الفور ، وإلا فقد تتعرض لمشكلة كبيرة. لذا ، دعونا نلقي نظرة على ما يجب القيام به إذا كان محمل العجلة يرن ، وما نوع الجهاز الذي يحتوي عليه وكيف مع هذا العنصر المعيب.

في الواقع ، هذه الضجة هي فقط الإشارة الأولى. علاوة على ذلك ، يمكن أن يتطور الوضع بسرعة وبسرعة. على خلفية ضجيج الجزء ، يبدأ السائقون في سماع صدع يأتي من منطقة العجلات الأمامية للسيارة. وفي مرحلة ما ، عندما لا يستطيع المحمل تحمل الثورات ، فإنه ينكسر إلى قطع صغيرة. من السهل تخمين ما سيحدث بعد ذلك. في البداية ، سوف تنحشر العجلة ، وفي أكثر اللحظات غير المناسبة ، ستصبح السيارة خارجة عن السيطرة وتحملها. علاوة على ذلك ، سوف ينكسر دعم ذراع التعليق ، وسيتم تشويه عمود المحور. سيكلف إصلاح نظام التعليق مالك السيارة أكثر بكثير من الاستبدال المعتاد لمحامل العجلات.

ل تشخيص ذاتييجب أن تكون قادرًا على "سماع" السيارة. لمعرفة كيفية تحديد محمل المحور الذي يطن ، تحتاج أولاً إلى التعرف على جهاز هذا العنصر ، ومعرفة أسباب الأعطال ، وكذلك معرفة كيفية تشخيص هذه الأجزاء واستبدالها بشكل مستقل.

تصميم عجلة تحمل

لذلك ، من المعتاد استدعاء آلية تحمل آلية تؤدي وظائف دعم الدعم. يمكن أن تدعم أي محاور أو أعمدة أو أجزاء أخرى ، ومع ذلك ، في كل حالة ، تم تصميم المحمل لإصلاح الأعمدة في الفضاء ، مما يسمح بالدوران أو التدوير الحر. الوظيفة الثانية التي يؤديها المحمل هي استقبال الأحمال الميكانيكية ونقلها إلى مكونات أخرى.

محمل العجلة هو محمل متداول. مهمتها الرئيسية هي توفير دوران متساويعجلات حول محوره. تنقسم هذه الآليات إلى صف واحد وصف مزدوج. يمكن أن تكون إما مفتوحة أو نوع مغلق. يتم استخدامها في تصميم الشاحنات و سيارات. المحمل والخلفي يختلفان في الجهاز.

أسباب الفشل

بصراحة ، هذا الجزء هو تجميع المحور الأكثر دواما. لكي يفشل هذا الاتجاه تمامًا ، تحتاج إلى بذل قدر كبير من الجهد. ستنكسر الرفوف بشكل أسرع ، وستفشل الكتل الصامتة وعناصر التعليق المفصلية الأخرى. ومع ذلك ، عند اختيار جزء معيب ، يمكن أيضًا كسر محمل العجلة. من المهم معرفة محمل العجلة.

الأميال العالية - التآكل العالي

السبب الأول والأكثر شيوعًا هو أشواط كبيرةسيارة. في عمر خدمة طويلدون استبدال الأجزاء ، وهذا يؤدي إلى ارتداء ثقيلأي عقدة ، ومحمل العجلة ليس استثناءً من هذه القاعدة.

وعليك أن تقول ماذا قطعت مسافات طويلةهو السبب الجذري للمشكلة. كل شيء اخر هوه شيء ثانوي. يمكن لهذه الآليات ، اعتمادًا على مكان وشركة تصنيعها ، أن تعمل بشكل فعال لمسافة 70-120 ألف كيلومتر. عندما يحين وقت استبدال القطعة ، سيسمع السائق طنينًا مميزًا أو أزمة.

بدون تزييت

سبب آخر هو فقدان ضيق المحمل. توجد كمية صغيرة من مواد التشحيم داخل الجزء. التزييت مخفي تحت أغلفة مطاطية أو بلاستيكية خاصة. في حالة تدميرها ، يخرج زيت التشحيم ببساطة ، وبدونه ، كما تعلم ، يزداد معدل التآكل بشكل كبير. بعد حوالي ألف إلى ألفي كيلومتر ، سيبدأ الجزء في إصدار همهمة عالية. هذا يشير إلى أن هناك حاجة إلى الاستبدال.

أسلوب قيادة عدواني ومهمل

إذا كان السائق يقود بلا مبالاة ، أي يمر عبر حفر الطرق والحفر سرعات عالية، يؤثر هذا أيضًا على معدل تآكل هذه الوحدة ، على الرغم من أن شيئًا آخر في هذه الحالة (على سبيل المثال ، ماصات الصدمات) سوف ينكسر بشكل أسرع.

انتهاك قواعد التثبيت

يمكنك أيضًا تحديد سبب مثل الضغط غير المناسب. هذا السبب ثانوي. على سبيل المثال ، أثناء عملية الإصلاح ، يمكنك الضغط بشكل غير صحيح تأثير جديد، على سبيل المثال ، بشكل غير مباشر. لهذا السبب ، بعد بضعة آلاف من الكيلومترات ، يطن محمل محور جديد ، ويجب على مالك السيارة استبداله مرة أخرى.

سبب آخر يمكن أن يعزى إلى التثبيت غير السليم هو الإفراط في التثبيت. في معظم الحالات ، يحدث هذا في السيارات المحلية. تم سحب العقدة أثناء عملية الاستبدال ، مما أدى إلى ارتفاع درجة حرارتها ، مما لم يؤثر على المورد بأفضل طريقة ، ثم انكسر. عند التثبيت ، لا تنسى قوة الالتواء.

الأعراض النموذجية

هذا هو الأكثر إثارة للاهتمام. من أجل تحديد انهيار العقدة ، هناك عدة طرق. في المرحلة الأولية للغاية ، يمكن تجاهل سلوك المحمل ، في هذه المرحلة يتم سماع طنين خفيف ، وطنين ، وصنابير صغيرة. أيضًا ، أحد الأعراض الأولى هو الطنين عند الانعطاف (في المراحل الأولى من الانهيار). غالبًا ما يتم الخلط بين هذا الصوت وضوضاء الإطارات. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، يمكن مقارنة الصوت بالطائرة النفاثة. علامة غير مباشرةيمكنك التفكير في الاختفاء التام لأي ضوضاء وقت الانعطاف ، ولكن عندما تتحرك السيارة في خط مستقيم ، يعود كل شيء.

عندما يبدأ المحمل في الانهيار ، قد يسمع السائق ضغطًا معينًا في عملية الحركة. تستخدم آلية المحمل عناصر كروية - هم الذين يصنعون هذه الأصوات. للأسباب المذكورة أعلاه ، كسرت هذه الأجزاء مقطعها وأصبحت الآن غير متساوية. من المستحيل الخلط بين هذا الصوت وشيء آخر ؛ إنه مسموع تمامًا في مقصورة الركاب. هذه هي الإشارة الأولى إلى الحاجة إلى الاستبدال ، والتي لا ينبغي تأخيرها. العَرَض الثاني هو الاهتزاز. إذا كانت المجموعة تالفة بشدة بالفعل ، فسيتم الشعور بالاهتزازات على الجسم وعجلة القيادة عند القيادة. يخبر الاهتزاز مالك السيارة أن المقطع قد دمر بالفعل تقريبًا ، وفي أي لحظة يمكن أن تتعطل العجلة. يحتاج إلى استبدال عاجل. إذا تحركت السيارة إلى الجانب ، فهذا يشير إلى أن الآلية لا يمكن أن تعمل بشكل طبيعي. أثناء التشغيل ، يتدلى المحمل قليلاً.

أزيز الصرة: هل من الممكن الركوب؟

بعض مالكي السيارات الذين لديهم محامل معيبة لا يقودون سياراتهم فحسب ، بل يقومون أيضًا بتسريع السيارات إلى 100 كم / ساعة وما فوق - وهذا أمر خطير للغاية. لا تنس أن محمل العجلة هو العنصر المسؤول عن إمكانية دوران العجلة.

إذا كانت هذه العقدة مكسورة ، يمكن أن تنحشر في أي وقت ، وهذا أمر خطير للغاية. ينتج عن هذا غالبًا حالات الطوارئشارك حالات الوفاة. الإسفين هو توقف مفاجئ لإحدى العجلات الأمامية في حالة تلف محمل العجلة الأمامية.

بسرعة 100 كم / ساعة ، السيارة في أفضل حالةتطير بعيدًا إلى جانب الطريق ، ويمكن أن ترميها حارة قادمة. تتدحرج السيارات بشكل متكرر. يجدر بنا أن نتذكر أن محمل العجلة هو مفتاح التجميع. إذا كان محمل المحور يطن ، فهل من الممكن القيادة؟ من الممكن ، ولكن ليس بسرعة ، حتى 40 كم / ساعة.

طرق التشخيص

لم يحدث مشاكل خطيرة، يجب العثور على الانهيار والقضاء عليه في المراحل المبكرة.

أسهل طريقة للتشخيص هي السمع. إذا كانت الآلية مهترئة ، فإنها تُصدر أثناء التشغيل صوتًا مشابهًا لصوت طائرة تحلق أو إطلاق قذيفة ، ومع ذلك ، فإن الخيار المحدد سيعتمد على نوع المحمل والأبعاد ومكان تثبيته.

نحن نشخص في الممارسة

يجب أن تستمر العملية على النحو التالي: عند سرعة منخفضة ، حوالي 50 كم / ساعة ، سيصدر المحمل همهمة قوية ، تصل شدتها إلى أقصى حد عند السرعات من 60 إلى 65 كم / ساعة. بعد ذلك ، عند الانعطاف يسارًا ، سيختفي الطنين ، وإذا استدرت يمينًا ، فسيظل كذلك. في هذه الحالة ، على الأرجح ، العقدة اليسرى معيبة. فيما يلي كيفية معرفة محمل المحور الذي يطن. أنت فقط بحاجة إلى الاستماع.

تصاحب الأعطال في محامل العجلات ، كما ذكرنا سابقًا ، ضوضاء من العجلات ، اهتزازات على دواسة الفرامل ، مختلفة أصوات غريبةفي آليات التعليق. يمكن لمحامل العجلات الأمامية أن تحدث صدمات من اللعب القوي في المحامل ، والهمهمة بسبب جهاز الجري والبكرات والأقفاص البالية.

التشخيص على المصعد أو باستخدام الرافعة

هناك طريقة أخرى لتحديد محمل المحور الذي يطن. في هذه الحالة ، من الضروري فحص الآلة على المصعد. يتم الكشف عن الانهيار من خلال مدى سلاسة وتساوي دوران العجلة. انظر أيضًا إلى رد الفعل العكسي في المستوى الرأسي. من أجل تحديد العطل ، يأخذون النقطتين السفلية والعلوية من العجلة بأيديهم ويضخونها. يُسمح فقط باللعب البسيط على العجلات الأمامية بنوع تعليق MacPherson. على العجلة الخلفية ، وكذلك في المقدمة ، حيث لا ينبغي أن يكون هناك رد فعل عنيف.

كيفية التحقق من أي عجلة تحمل همهمة؟ إليك ما ينصح به ميكانيكي السيارات ذوي الخبرة. إذا كانت هناك ضوضاء مميزة ، ولكن لا يمكن تحديد الأصل بدقة ، فمن الضروري رفع العجلات الموجودة على نفس المحور بمقبس وتدوير كل منها. إذا أحدثت إحدى العجلات أثناء الدوران ضوضاء أكثر من الأخرى ، فإن المحامل المثبتة عليها ستفشل قريبًا جدًا.

حركة الثعبان

كيفية تحديد أي عجلة تحمل همهمة؟ تتضمن هذه الطريقة تسارعًا صغيرًا يصل إلى 40-60 كم / ساعة. بعد ذلك ، تحتاج إلى هز عجلة القيادة الجهه اليسرى- قيادة ثعبان صغير. في نفس الوقت ، استمع بعناية إلى الأصوات. إذا زادت الضوضاء عند الانعطاف إلى اليسار ، فإن المحمل الأمامي الأيمن ينكسر ، على التوالي ، إذا زاد الصوت عند الدوران إلى اليمين ، فإن الأمر يستحق تغيير الاتجاه الأيسر.

حول تشغيل محامل العجلات

ستنخفض مدة خدمة هذا العنصر إذا تم تحديد إزاحة الحافات بشكل غير صحيح.

هنا ، يزداد الحمل على الكسر من تأثير كتلة الآلة. بالإضافة إلى ذلك ، تؤدي الإطارات ذات نصف القطر الخاطئ إلى تآكل مبكر: في هذه الحالة ، تزداد القوة التي تعمل على الآلية أثناء التسارع الجانبي. يمكن رؤية هذا العامل غالبًا في سيارات الدفع الرباعي الكبيرةحيث تكون العجلات كبيرة بما يكفي.

أيضًا ، يتم تقليل عمر المحمل إذا تم تثبيته في سيارة بها عطل في امتصاص الصدمات: يتم ملاحظة أحمال صدمات أعلى هنا. نظام الفرامل، التي تضررت ، تعطي حرارة زائدة للمحمل. يمكن أن تؤدي الأخطاء غير الصحيحة إلى إعادة توزيع الحمولة.

أزيز صرير: إلى أي مدى يمكنك القيادة؟

غالبًا ما يطرح المبتدئين بين سائقي السيارات هذا السؤال. يجب أن أقول إن المسافة تعتمد على جودة الطرق. في بعض الأماكن الرصيفتدمر بسهولة حتى سيارات الدفع الرباعي. لذلك ، مرة أخرى ، لا يستحق المخاطرة ، فحياة الإنسان واحدة.

يقول ميكانيكيو السيارات المحترفون أنه لا يزال بإمكانك القيادة ، لكن هذا مسموح به طالما أن الدوي لا يزال بالكاد مسموعًا. يسمح بالقيادة بسرعات منخفضة فقط. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التجول والحفر الصغيرة والحفر. حتى السائقين الذين يرغبون في المخاطرة على يقين من خطورة القيادة لمسافة تزيد عن 200 كيلومتر مع ظهور مثل هذه الأعراض.

الآن أنت تعرف كيفية تحديد محمل المحور الذي يصدر أزيزًا. يجب أن تساعد هذه النصائح سائقي السيارات المبتدئين الذين خلفوا عجلة القيادة للتو.

إذا سمعت ذات مرة بعض الدمدمة الغريبة والمريبة أثناء الرحلة ، فعلى الأرجح سيتعين عليك التحقق من محامل العجلات. مثل هذه الضوضاء ستسبب بلا شك القلق لأي سائق ضميري ، لأن التقاعس عن العمل يمكن أن يكون أكثر تكلفة. كما ذكرنا سابقًا ، قد تكون المشكلة في محامل العجلات. يمكن أن تظهر أنواع مختلفة من الضوضاء بسبب ارتدائها ، والتي يجب التخلص منها على وجه السرعة.

وظائف محمل العجلة الخلفية

المحور جدا تفاصيل مهمةأي سيارة. يحتوي على ثقب تم إنشاؤه من أجل ملاءمة الجزء على العمود أو المحور. تتمثل الوظيفة الرئيسية للمحور في نقل عزم الدوران من العمود المرفقيعلى العجلة ، بسبب دوران الأخير ، أي تتحرك السيارة. يلعب محمل العجلة دورًا مهمًا بنفس القدر في ترس تشغيل السيارة. وهي متوفرة كمحمل كروي ذو صف واحد أو صف مزدوج.تم ربطهما معًا بحيث يتم مراعاة جميع احتياطات السلامة أثناء الركوب. لذلك ، من الواضح أن أي عطل في المحمل محفوف بحقيقة أن قيادة السيارة تصبح غير آمنة.

مثل هذا التفصيل نوع خاص، نظرًا لأن محامل العجلات هي المسؤولة عن التثبيت الموثوق للعقد المختلفة ، ولكن في نفس الوقت لا يزال بإمكانها الدوران. أكثر الوظيفة الأساسية، الخلفية والأمامية - لضمان التثبيت الموثوق به والدوران السلس للعجلات.

الفرق بين المحامل الأمامية و المحور الخلفييكمن فقط في التصميم ، لكن الوظائف التي يتم تنفيذها هي نفسها تمامًا. المحور الخلفي تعليق مستقلتم تصميمها بنفس طريقة المحاور الأمامية تقريبًا ، لكن الاختلاف سيكون فقط في عقلة الاصبع. في الاطارات الخلفيةاعتمادًا على تصميم ترس التشغيل ، قد تكون هناك أنواع المحامل التالية:

1) كرة شعاعية أو أسطوانة في حالة التعليق التابع ؛

2) مخروطي في حالة التعليق المستقل.

أي نوع من محامل المحور الخلفي عرضة للتآكل ، ويمكن أن تكون الأسباب مختلفة تمامًا.

مشاكل تحمل العجلات الخلفية

المشكلة الأساسيةالتي يمكن أن تحدث مع محامل العجلات الخلفية هو التآكل. هناك العديد من المتطلبات الأساسية لمثل هذه الظاهرة ، وهي مختلفة تمامًا - الحمل الزائد ، وانخفاض كفاءة الختم ، وفجوة صغيرة جدًا بسبب تناسب التداخل الكبير.

تلف ثلث محامل السيارة بسبب عملية الإرهاق العادية. ثالث فواصل أخرى بسبب التشحيم غير المناسب أو رديء الجودة. تفشل بقية المحامل بسبب التلوث أو التشغيل غير السليم أو التثبيت غير الصحيح. إن تفاصيل تشغيل الماكينات تسمح لنا بتحديد عدة أسباب لفشل محامل العجلات الخلفية وفشلها:

1) ضعف تزييت العقد.يمكن أن "تتحلل" مواد التشحيم بسبب التسخين المفرط للمحامل ، والأختام التالفة ، واستخدام الزيت أو المواد الخاطئة. جودة منخفضةلتزييت الوحدات التي توجد بها محامل العجلات.

2) الأختام السيئة.هناك مشكلة مماثلة محفوفة بالمياه والأوساخ التي تدخل المحامل ، ونتيجة لذلك يتم تكوين خليط كاشطة.

3) البلى الطبيعي.تعتمد العلامات الأولى لضرر التعب على حجم الحمل وسرعة العنصر ونقاء مادة التشحيم وفعالية تطبيقه. يمكن أن يظهر التآكل ويتطور بسبب التحولات المتغيرة في الطبقات العليا من المجاري المائية ، مما يتسبب في ظهور تشققات تتجه نحو السطح. تتدحرج العناصر المتدحرجة فوق الشقوق ، مما يؤدي إلى تقطيع الجزيئات المعدنية التي يتكون منها المحمل. بدءًا هذه العملية، وهو ما يسمى "التقشير" أو "التقطيع" ، عمليا لا يظهر. لكن "التقشير" يتطور ويتكثف باستمرار بسبب ضغوط الحواف ، وكذلك بسبب وجود منتجات التآكل التي يستخدمها المزلق.

تتطور عملية "تقشير" إجهاد العناصر الحاملة بشكل بطيء إلى حد ما ، ويصاحبها زيادة في مستوى الاهتزاز والضوضاء أثناء التشغيل. بفضل هذه العلامات ، يمكنك ملاحظة مشكلة مماثلة واستبدال المحامل في الوقت المناسب قبل أن يتم تدميرها تمامًا. ضع في اعتبارك أنه نظرًا لوجود الكثير من مواد التشحيم بالنسبة لمقدار خشونة السطح ، لا يحدث أي ضرر تقريبًا. ولكن نظرًا للحمل الزائد الذي يقع على المحمل ، بعد مرور بعض الوقت ، سيبدأ فشل التعب الطبيعي تمامًا في التطور.

كيفية التحقق من تحمل العجلة الخلفية

لقد قيل سابقًا أنه يمكن تحديد وجود المحمل المعيب من خلال الضوضاء الزائدة التي تظهر أثناء القيادة. يمكنك تحديد حالة محامل العجلات الخلفية بدقة أكبر من خلال الدوران إلى اليمين واليسار. عند الانعطاف إلى اليسار ، يتم نقل دحرجة الجسم إلى الجانب الأيمن. أي ، يتم نقل الحمولة من العجلة اليسرى إلى اليمين والعكس صحيح. إذا قمت بتشغيل عجلة القيادة بسرعة 10-15 كم / ساعة بحدة إلى اليسار ، وبعد ذلك تختفي هذه الضوضاء الخارجية ، فهذا يعني أن الضوضاء تأتي من العجلة اليسرى ، أو بالأحرى من محمل المحور. إذا اختفت الضوضاء عند الالتفاف إلى اليمين ، فسيتعين عليك تغيير اتجاه العجلة اليمنى.

من أجل إجراء تشخيص أكثر دقة ، تحتاج إلى رفع السيارة باستخدام رافعة أو رافعة. بعد ذلك ، قم بتشغيل المحرك ، "قم بتسريع" السيارة إلى سرعة 70-80 كم / ساعة في السرعة الرابعة ، اضغط على القابض وأوقف تشغيل الترس. بعد ذلك ، سوف تحتاج إلى تحديد العجلة التي تأتي منها الضوضاء عن طريق الأذن. إذا كانت العجلة لا تقود ، فيمكنك تدويرها بيديك.

بعد إيقاف العجلة ، عليك أن تمسك بملف الجزء العلوي، في الثانية - للأسفل. حاول أن تتأرجح العجلة في مستوى عمودي. إذا كان هناك حتى أدنى تشغيل ، فتأكد من أنه يجب تغيير المحمل. وبالمثل ، حاول إرخاء العجلة في مستوى أفقي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى أخذ العجلة من الجزأين الأيمن والأيسر ، ثم محاولة تأرجحها.

يحدث أن يظهر رد الفعل العكسي بسبب خلل في عناصر التعليق أو بسبب تآكل نظام التوجيه. اطلب من شخص ما الضغط على دواسة الفرامل بقوة ، وحاول في هذه اللحظة تأرجح العجلة رأسياً. إذا لم تختف رد الفعل العنيف ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب في. إذا كانت المسرحية لا تزال تختفي ، فمن المحتمل أن يكون السبب في محمل العجلة.

تذكر مبدأ واحدًا - إذا كان محمل العجلة في حالة جيدة ، فلا ينبغي أن يكون هناك أي لعب.بعد معرفة السبب ، يمكنك قيادة السيارة لخدمة المتخصصين أو استبدال المحمل بنفسك. عند العمل ، تأكد من الحفاظ على نظافتك ، وتأكد من ضبط الفجوة أثناء تثبيت محمل النوع المستدق ، كما يُنصح بعدم استخدام الأدوات الحادة التي يمكن أن تلحق الضرر بالأختام.

لتعظيم عمر المحامل ، يجب عليك اتباع قواعد التثبيت والصيانة بدقة. يعتمد وقت تشغيل هذه الأجزاء أيضًا على قاعدة اختيار العنصر نفسه وعلى الاستخدام الأداة الصحيحةلتثبيته. لا تسقط المحمل في الوحل أو الماء ، يجب تزييته وتركيبه بشكل صحيح. يرجى مراعاة الإرشادات التالية أثناء التثبيت:

1) أخرج المحمل من العبوة مباشرة قبل التثبيت.

2) حافظ على نظافتها: قم بتغطية أجزاء السيارة التي سيتم وضع المحمل عليها ، وقم بتغطيتها بفيلم أو ورق شمع أو قطعة قماش نظيفة وجافة محملًا جديدًا لم تقم بتثبيته بعد.

3) لا تقم بتركيب المحامل بالقرب من الآلات التي تقطع المعدن أو بالقرب من الأجهزة التي تسبب التلوث.

4) لا تضرب المحمل.

5) استخدم جلبة خاصة للضغط على المحمل.

6) اختر مادة التشحيم المناسبة. ضعه بالكمية المناسبة. قم بتشحيم المحامل على الفور.

7) استخدم أدوات هيدروليكية أو تسخين خاصة.

عند فحص المحامل أثناء عمليات الفحص الدورية للمعدات أو عمليات التفتيش التشغيلي أو استبدال الأجزاء المجاورة ، من الضروري تحديد حالة المحامل وإمكانية إجراء مزيد من الصيانة عليها. ومن الضروري الاحتفاظ بسجل للفحص و مظهرمحامل مفككة. بعد أخذ عينة شحم وتقييم كمية الشحم المتبقي ، يجب تنظيف المحمل. من الضروري أيضًا التحقق من التلف والعيوب في القفص وأسطح المقاعد وعلى سطح العناصر المتدحرجة وعلى سطح المجرى. ارجع إلى القسم 6 للحصول على معلومات حول فحص علامات التدحرج على سطح مجرى السباق. عند تقييم ما إذا كان يمكن الاستمرار في استخدام المحمل ، يجب مراعاة العوامل التالية: درجة الضرر الذي يلحق بالمحمل ، وأداء الماكينة ، وتحليل وضع التشغيل ، وضع التشغيل ، وتيرة عمليات التفتيش. إذا كشف الفحص عن تلف أو خلل في المحمل ، فمن الضروري معرفة السبب واتخاذ التدابير الوقائية.

إذا كشف الفحص عن مثل هذا الضرر الذي لحق بالمحمل ، والذي يستحيل تشغيله الإضافي ، فيجب استبدال المحمل بآخر جديد.

يشمل هذا الضرر:

1. شروخ أو تقطيع في قفص أو عناصر متدحرجة أو حلقة مجرى مائي ؛
2. الإجهاد المتطاير في العناصر المتدحرجة ، على مجرى السباق ؛
3. سجل ملحوظ على العناصر المتدحرجة أو سطح الكتف (الكم) أو سطح آثار الدوران ؛
4. تآكل ملحوظ للفاصل أو بكرات حرة ؛
5. عيوب أو صدأ على العناصر المتدحرجة أو أسطح آثار الدوران ؛
6. خدوش ملحوظة على العناصر المتدحرجة أو على سطح آثار الدوران ؛
7. زحف ملحوظ على السطح الخارجي للحلقة الخارجية أو تجويف الحلقة الداخلية ؛
8. تغير اللون بسبب التسخين ؛
9. تلف شديد للدرع أو الختم لمحمل مختوم غير قابل للاستبدال.

آثار الدوران والأحمال المطبقة

عندما يدور المحمل ، تتلامس المجاري المائية للحلقات الداخلية والخارجية مع العناصر المتدحرجة. ينتج عن هذا علامات التآكل على العناصر المتدحرجة والمجاري المائية. من الضروري فحص المجاري المائية من حيث تحليل المحمل ، فهي تعكس طبيعة الحمولة ويجب فحصها بعناية بعد تفكيك المحمل.

إذا تم تحديد المجاري المائية بوضوح ، فمن الممكن تحديد ما إذا كان المحمل يعمل تحت الحمل الشعاعي أو الحمل المحوري أو الحمل اللحظي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحديد انحرافات حلقات التحميل عن الاستدارة. تحقق من وجود أحمال غير متوقعة أو أخطاء تركيب خطيرة. حدد أيضًا السبب المحتمل لفشل المحمل.

على التين. يوضح الشكل 1 المجاري المائية المتكونة في محمل شعاعي تحت ظروف تحميل مختلفة. على التين. 1 (أ) يظهر أكثر الشكل العاممجرى مائي يتشكل عندما تدور الحلقة الداخلية تحت حمولة شعاعية فقط. على التين. 1 (هـ) - (ح) إظهار العديد من المجاري المائية المختلفة التي تؤدي إلى تقليل العمر بسبب تأثيرها الضار على المحامل. وبالمثل ، في الشكل. يوضح الشكل 2 المجاري المائية المختلفة للمحامل الدوارة: في الشكل. يوضح الشكل 2 (i) مسار السباق على الحلقة الخارجية عندما يتم تطبيق حمولة شعاعية بشكل مناسب على الحلقة الداخلية الدوارة لمحمل أسطواني أسطواني. على التين. يوضح الشكل 2 (ي) مسار السباق في حالة انحناء العمود أو الميل النسبي بين الحلقات الداخلية والخارجية. ينتج عن هذا المحاذاة الخاطئة نطاقات مظللة قليلاً (باهتة) عبر عرض الحلقة. توجد المسارات قطريًا في بداية ونهاية منطقة تطبيق التحميل. بالنسبة لمحامل الأسطوانة المخروطية ذات الصف المزدوج ، عندما يتم تطبيق حمولة مركزة على حلقة داخلية دوارة ، في الشكل. يوضح الشكل 2 (ك) مسار السباق الدائري الخارجي تحت الحمل الشعاعي ، والشكل. 2 (I) - القناة على الحلقة الخارجية تحت الحمل المحوري. إذا كان هناك اختلال في المحاذاة بين الحلقات الداخلية والخارجية ، فإن تطبيق الحمل الشعاعي سيؤدي إلى مجاري مائية على الحلقة الخارجية ، كما هو موضح في الشكل. 2 (م).

تحمل الضرر والتدابير الوقائية

بشكل عام ، إذا تم تشغيل المحامل الدوارة بشكل صحيح ، فسوف تصل إلى عمر التعب المتوقع. ومع ذلك ، غالبًا ما تفشل المحامل قبل الأوان نتيجة للأخطاء التي يمكن تجنبها. على عكس فشل التعب ، يحدث الفشل المبكر بسبب التركيب الخاطئ أو سوء المناولة أو التشحيم غير الكافي أو تسرب المواد الغريبة أو زيادة توليد الحرارة. على سبيل المثال ، أحد أسباب الفشل المبكر هو تقطيع الحواف ، والذي يمكن أن يكون ناتجًا عن عدم كفاية التزييت ، أو استخدام مادة تشحيم غير مناسبة ، أو نظام تزييت غير كامل ، أو تسرب المواد الغريبة ، أو تركيب المحمل غير الصحيح ، أو الانحرافات المفرطة في شكل العمود ، أو مزيج من هذه عوامل. إذا تم تشغيل هذه اللحظةتعرف جميع الظروف ، بدراسة طبيعة المشكلة والأسباب المحتملة لحدوثها ، المناسبة اجراءات وقائيةقبل الأعطال وبعدها ، بغض النظر عن التطبيق وظروف التشغيل وظروفه بيئة. ستعمل الإجراءات الوقائية الناجحة على تقليل أو منع تكرار مثل هذه المشاكل.

تقدم الأقسام من 1 إلى 18 أمثلة على الضرر المحمل وكيفية منعه. راجع هذه الأقسام للحصول على المساعدة إذا كنت بحاجة إلى تحديد سبب المشاكل. أيضًا ، كدليل مرجعي سريع ، قد يكون جدول تشخيص المحمل في الملحق مفيدًا. (i) (j) (k) (l) (m)

يعود