فيراري هي سيارات رياضية صنعتها شركة إيطالية منذ 70 عامًا. سيارات فيراري هي أمثلة على فن السيارات الذي أسعد عشاق السيارات الفاخرة منذ عام 1946. أثبتت Ferraris نفسها بقوة في مرائب قادة العالم ، بما في ذلك الأباطرة والشيوخ ولاعب كرة القدم ليونيل ميسي وجامع التحف بيير باردينون. تم تمجيد العلامة التجارية من قبل "ريد بارون" مايكل شوماخر.
تاريخ الشركة
بدأ تاريخ فيراري في وقت أبكر بكثير من إنشاء أول سيارة. قام Enzo Ferrari ، سائق سيارات السباق وسائق الاختبار ، بإعداد سيارته Auto Avio Costruzioni تحت جناح Alfa Romeo. أنتجت الشركة قطع غيار للسيارات ، وفي البداية لم يحلم صاحبها بالمزيد.
ولكن في عام 1946 ، ظهرت أول سيارة تحت اسم مبتكرها - فيراري 125. وكانت السيارة مبتهجة بمحركها القوي المصنوع من الألمنيوم المكون من 12 أسطوانة. كانت الحداثة طفرة في إنتاج السيارات وجعلت من الممكن تحقيق أحلام مبتكرها حول الجمع بين الراحة والسرعة العالية.
بعد مرور عام ، ظهرت تعديلات جديدة للمحرك الفريد ، وزاد حجمه. جلب فيراري هذا الرقم إلى 1995 سم 3. ونتيجة لذلك ، تمكنت سيارات فيراري بعد عام من الفوز بسباقي Targa Florio و Mille Miglia المرموقين ، وبدأ شعار الشركة - حصان يرتفع على رجليه الخلفيتين ، في الظهور باستمرار في المسابقات الشعبية. منذ بداية الستينيات من القرن العشرين ، بدأت الشركة في إنتاج سلسلتها الأسطورية "الأمريكية".
في وقت لاحق كان هناك فيراري دينو (1968) وفيراري 308 (1975) ، فيراري مونديال (1989) وفيراري 599 جي تي بي فيورانو (2006). تم إنتاج الطراز الأخير حتى عام 2012 ولا يزال حاليًا أحد أشهر طرازات العلامات التجارية.
فيراري اليوم
منذ عام 1989 ، استحوذت Fiat على الشركة ، ولا تزال التطورات الجديدة تدهش بقوتها وسرعتها وجمالها وراحتها. من بين أحدث مقترحات الشركة ، يجدر الانتباه إلى Ferrari GTC4 LUSSO - سيارة رياضية فاخرة. يجد كل طراز جديد مالكيها الأثرياء بسرعة ، وتستمر مراجعات Ferrari في خلق أسطورة في عالم السيارات.
فيراري هي سيارة للأثرياء والمشاهير
منذ عام 1946 ، أعجب عشاق السيارات باهظة الثمن بعلامة فيراري التجارية. لكل نموذج ، يكون المشترون على استعداد لوضع مبالغ مماثلة للثروة. اليوم ، يمكن أن تصل تكلفة سيارة فيراري إلى ملايين الدولارات.
المبلغ الذي تم دفعه مقابل السيارات التي تم إنشاؤها في نسخة واحدة غير معروف تمامًا. أصحابها الحاليين يرفضون الكشف عن هذه المعلومات. من بين المبالغ المعروفة ، فإن Ferrari 250 Testorossa لعام 1957 ، التي تركت المزاد بمبلغ 12.000.000 دولار ، و Ferrari 250 GTO من سلسلة Gran Turismo ، دفعت 15.700.000 دولار في المزاد ، تستحق الاهتمام.
يعتمد سعر سيارات النخبة المسلسلة على عدد السيارات المنتجة وخصائصها الفنية. يمكن استدعاء فيراري كاليفورنيا بأسعار معقولة. يمكن شراء هذه السيارة الفائقة في روسيا مقابل ما يقرب من 9 ملايين روبل. يكلف Ferrari LaFerrari ما يقرب من 30 مليون روبل أغلى.
سيارات فيراري الخارقة والسيارات الرياضية باهظة الثمن ، لكن كل واحد منهم يجد مالكًا على استعداد لدفع أي مبلغ مقابل هذه الفخامة. لمزيد من التفاصيل حول كل سيارة من سيارات فيراري ، راجع بطاقات طراز فيراري أدناه.
سيارة فيراري مرادفة للفخامة. تأسست شركة سيارات فيراري في عام 1939 واكتسبت شهرة منذ بداية نشاطها تقريبًا. على الرغم من حقيقة أن هذه الشركة أصبحت منذ عام 1989 شركة تابعة لشركة FIAT ، إلا أنها لا تزال مستمرة في إنتاج سيارات جميلة وقوية وسريعة بشكل لا يصدق.
عن التاريخ
لم يتم الإفراج عن سيارة فيراري فور تأسيس الشركة. في البداية ، قامت الشركة بتصنيع مختلف المعدات اللازمة للسيارات. وعندما بدأ الاهتمام بإنتاج السيارات ، كان لها اسم مختلف ، لا يقل شهرة - ألفا روميو. الحقيقة هي أن فيراري أبرمت اتفاقية مع هذه الشركة - لصنع سيارات تحت علامتها التجارية. ظهرت أول سيارة فيراري بالفعل في سنوات ما بعد الحرب - في عام 1946. هذا النموذج كان يسمى فيراري 125. تحت غطاء السيارة ، الذي يزيد عمره عن 65 عامًا ، هبط محرك من الألومنيوم مكون من 12 أسطوانة ، ونتيجة لذلك تمكنت الشركة من منح سيارة مدينة عادية بخصائص السباق ، سيارة رياضية ، وليس على حساب الراحة. لذلك ، نظرًا لأن شعار العلامة التجارية (المؤسس) قرر اختيار فحل راكض على خلفية صفراء.
مع هذه السيارة ، فازت الشركة بسباقي Targa Florio و Mille Miglia ، وبعد ذلك بقليل ، سباق الـ 24 ساعة. كان النموذج بالتأكيد ناجحًا وواضحًا. لذلك جاءت بعد ذلك سيارة جديدة "فيراري" - 340 أمريكا.
العدد 1975-1985
من أجل عدم الخوض في التاريخ بعمق ، يجدر الحديث عن المزيد من النماذج الحديثة. والأغلى. ويمكنك الاقتراب منهم من خلال تاريخ تلك النماذج التي تم إنتاجها منذ عام 1975. ثم كانت السيارة "فيراري" المعروفة بعلامة "400". بدت السيارة أنيقة - مآخذ هواء مذهلة ، ومصابيح أمامية جميلة ، وأربعة جسم رياضي. لكن خصائصه التقنية لم تكن أقل جاذبية. محرك V12 سعة 4.8 لتر ينتج 340 حصانًا - جعل هذا الرقم هذه السيارة مرغوبة أكثر للعديد من المشترين المحتملين. لكن هذا ليس كل شيء. الأهم من ذلك هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثلاث سرعات والمعروف باسم GM Turbo-Hydramatic. قررت فيراري الاقتراض من شركة تدعى جنرال موتورز. حتى عام 1985 ، تم إنتاج سيارة فيراري الرياضية هذه. ثم تم استبداله بـ 412i.
موديل 1992-1994
في أوائل التسعينيات ، تم إطلاق سيارة جديدة من الاهتمام الإيطالي المشهور عالميًا - قوية وموثوقة ومعالجة ممتازة وجميلة للغاية. أصبحت سيارة فيراري مختلفة قليلاً ، وكان هذا الطراز يُعرف باسم 512 TR. كانت مزدوجة ، مزودة بمحرك سعة 4.9 لتر بقوة 428 حصانًا. قال الكثيرون أن هذا النموذج هو مجرد سيارة فيراري تستاروسا محسنة. في الواقع ، هناك بعض الحقيقة في هذا. بصريا ، على الأقل ، هما متشابهان للغاية. ومن الناحية الفنية ، هناك بعض التشابه. ومع ذلك ، تبين أن الحداثة كانت أكثر قوة. لأن الخبراء قاموا بعدد من التحسينات على التطوير. كانت هناك أنابيب لهب تم تصنيعها بواسطة Nikasil ونظام سحب هواء جديد تمامًا. تم أيضًا تكبير قضبان المكبس الأخرى ونظام العادم المحسن. وقد تم تجهيز المحرك بنظام تحكم مثل Bosch Motronic M2.7. كما أصبحت الجدة أسرع من حيث السرعة لتصل إلى علامة 100 كم / ساعة - في أقل من 5 ثوانٍ. وكان الحد الأقصى 309 كم / ساعة. لذا فإن الاختلافات عن السلف واضحة.
فيراري 550 مارانيلو
هذه السيارة "فيراري" ، التي يبلغ سعرها اليوم حوالي 100000 دولار (يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن السيارة ليست جديدة ، فهي لا تقل عن 13 عامًا) ، في عام 1996 حلت محل تيستاروسا F512M. حقق المصنعون قفزات عديدة إلى الأمام من خلال تحسين النموذج. أصبح المحرك أكثر قوة. أولاً ، زاد حجمه - حتى 5.5 لتر. كما تم زيادة الطاقة إلى 485 حصان. مع.
كما تغير المظهر. أعطى استوديو التصميم ، المعروف في جميع أنحاء العالم باسم Pininfarina ، السيارة صورة أنيقة وجميلة بشكل لا يصدق. لفتت السيارة الحمراء اللامعة "فيراري" الانتباه إلى نفسها مثل المغناطيس. الداخلية هي أيضا ناجحة. من الداخل ، تبدو متواضعة بشكل غير متوقع ، لكنها أنيقة. قرر المتخصصون القيام بكل شيء بأسلوب بسيط غير تقليدي. واتضح أنه ليس سيئًا. اتضح أن لوحة القيادة مريحة - لا يوجد شيء يمكن أن يصرف انتباه السائق. تم تصميم رف الأمتعة في الصف الخلفي بشكل جيد للغاية ، وقد اتضح أنه وظيفي - يمكنك وضع حقيبة كبيرة بأمان عليه ، والتي ، علاوة على ذلك ، مثبتة أيضًا بأشرطة سوداء.
فيراري 612 سكاليتي
هذه أسطورة أخرى للقلق الإيطالي. تم تصنيع هذا الطراز في الجزء الخلفي من سيارة كوبيه رياضية من فئة Gran Turismo. تم إنتاجه منذ عام 2004. صنع المصنعون الجسم وفقًا لأحدث التقنيات الحديثة ، باستخدام سيارات فيراري الرائعة فقط في عملية التصنيع ، واتضح أنها أنيقة حقًا. أولاً ، ظهر نظام هبوط آخر - 2 + 2. ثانيًا ، أكثر من 70٪ من الجسم كله عبارة عن أجزاء طاقة. نسبة الـ 20٪ المتبقية هي ألواح الألمنيوم. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن هذا الطراز هو الأول في تاريخ فيراري بمحرك V12 وجسم مصنوع بالكامل من الألومنيوم.
حول الخصائص التقنية لسكاليتي
أما بالنسبة لوحدة الطاقة ، فقد تم تجهيز السيارة بمحرك V12 سعة 5.7 لتر مع نسبة ضغط متزايدة. قوتها 533 حصان! تستغرق السيارة ما يزيد قليلاً عن أربع ثوان لتصل إلى مائة كيلومتر. والحد الأقصى 315 كم / س.
بالمناسبة ، ناقل الحركة المثبت على هذا الطراز له مخطط خاص. اسمها Transaxle. يقع محرك السيارة خلف المحور الأمامي ، وينقل عزم الدوران إلى علبة التروس المثبتة بعلبة التروس الخلفية. نتيجة لذلك ، يتم تحقيق أفضل توزيع للوزن. 54٪ للمحور الخلفي والباقي 46٪ إلى الأمام. يمكن تجهيز النموذج بـ "ميكانيكا" بـ 6 سرعات وعلبة تروس خاصة أخرى. هذا هو صندوق تروس بست سرعات مجهز بالتحكم في القابض الكهروهيدروليكي وتحويل التروس. يطلق عليه F1A. بالاسم ، يمكنك أن تفهم أن هذه نقطة فحص ، أثناء إنشاء التقنيات المستخدمة في Formula 1.
فيراري اف 430 سبايدر
بالحديث عن سيارات سباق فيراري ، لا يمكن تجاهل هذا النموذج. تم نشرها من 2005 إلى 2010. كانت هذه السيارة مشاركًا منتظمًا في سباقات السيارات ، وبالطبع في الفورمولا 1. هذا النموذج له أيضًا تصميم جديد. عجلات بخمسة شعاع ، مآخذ هواء أنيقة ، جناح خلفي مدمج في غطاء بلاستيكي شفاف ، أشكال هيكل ديناميكية هوائية جميلة ... كل هذا جعل السيارة ليست قوية وسريعة فحسب ، بل جذابة أيضًا.
تتميز هذه الماكينة بسطح كهربائي ناعم يمكن طيه في غضون 20 ثانية. تحتوي السيارة أيضًا على صندوق كبير (لمثل هذا الطراز) - 250 لترًا. ونعم ، إنه مريح للغاية من الداخل. يجب ملاحظة المقاعد باهتمام خاص - فهي مريحة بشكل لا يصدق ولديها تثبيت ممتاز. تم تجهيز جيل هذه السيارات بمحركات 8 سلندر. لقد كان محرك بنزين 32 صمامًا تم تطويره بواسطة الشركة مع مازيراتي وكانت النتيجة ممتازة. 490 "حصان" ، حتى مائة - في أربع ثوان ، وبحد أقصى 311 كم / ساعة. الاستهلاك ، بالطبع ، كبير إلى حد ما - 13.3 لترًا على الطريق السريع وما يقرب من 27 لترًا - في المدينة (لكل 100 كيلومتر) ، ولكن إذا تطلبت هذه السيارة أقل ، فسيكون ذلك مفاجئًا. بالمناسبة ، يتم التحكم في المحركات بواسطة علبة تروس نصف أوتوماتيكية ذات 6 سرعات.
فيراري إف إف "جران توريزمو"
هذا النموذج يستحق اهتماما خاصا. تم تقديم السيارة رسميًا في عام 2011. يحتوي هذا النموذج على ميزتين جديدتين بشكل أساسي بالنسبة للقلق. وهم يكمنون في حقيقة أن الشركة قررت تنفيذ إصدار دفع رباعي وسيارة خارقة هاتشباك.
حل هذا النموذج محل سيارة مثل Ferrari 612 Scaglietti. تبلغ سرعتها القصوى 335 كيلومترًا في الساعة ، وللتسريع إلى مائة ، تحتاج السيارة إلى ما يزيد قليلاً عن 3.5 ثانية. تم تصنيف هذا الطراز باعتباره أقوى وأسرع نظام دفع رباعي في العالم. كم تكلفة سيارة فيراري؟ سعره 300 ألف دولار. التكلفة رائعة ، لكنها تبرر نفسها.
تبين أن السيارة عملية - نظرًا لنظام الدفع الرباعي ، تبين أن السيارة يتم قيادتها بثقة أكبر حتى في الظروف الجوية الصعبة. سواء كان الجو يتساقط أو تمطر ، ستقود السيارة بشكل مثالي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت محرك V12 بسحب الهواء الطبيعي على هذا الجهاز. حجمه يصل إلى 6.3 لتر. تنتج وحدة الطاقة هذه 660 "حصانًا". ويعمل المحرك تحت سيطرة علبة تروس آلية ذات 7 سرعات مزودة بقابض مزدوج - مثل العديد من السيارات الأخرى المصنعة من قبل هذا القلق. تم تثبيت نفس الشيء على طرازي California و 458 Italia.
"Ferrari Italia 458"
تم تقديم هذه الآلة للعالم في عام 2009. تم إنشاء الشركات المصنعة لها وفقًا لمخطط منتصف المحرك ، والذي من خلاله يمكن تحقيق توزيع الوزن الأمثل على كلا المحورين. تم تطوير هذه السيارة بالتعاون مع الاستوديو الشهير Pininfarina. ومن المثير للاهتمام أن 458 Italia هي أول سيارة في برنامج المجموعة يتم تزويدها بمحرك حقن مباشر. وماذا عن المحرك؟ إنه قوي مثل العديد من محركات فيراري الأخرى. 570 "حصاناً" ، تسارع لمئات - 3.4 ثوانٍ ، وبحد أقصى 325 كم / ساعة. هذا ليس أقوى نموذج ، لكنه أحد أكثر النماذج إثارة ، وبالمناسبة ، اقتصادي. تتطلب هذه السيارة 13.7 لترًا لكل 100 كيلومتر. وهذا أقل من كثير من سابقاتها.
السيارة مزودة بنظام تعليق زنبركي مستقل (الأمامي على عظام ترقوة مزدوجة ، والخلفي متعدد الوصلات).
فيراري F12 برلينيتا
الآن يستحق الحديث عن السيارة التي تبلغ تكلفتها 275000 يورو. هذا هو "جران توريزمو" بمحرك سعة 6.3 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي. حتى الآن ، يعتبر محرك V12 هو الأقوى بين جميع السيارات المصنعة بواسطة Ferrari. المحرك أكثر كفاءة من الموديل 599. ماذا عن نظام التحكم؟ الآلة مجهزة بنظام بدء / إيقاف خاص ، مما يساعد على تقليل استهلاك البنزين في وضع الخمول. تمامًا كما هو الحال في 458 Italia و FF وبعض الطرز الأخرى ، يتم تثبيت علبة تروس نصف أوتوماتيكية ذات 7 سرعات هنا. بالمناسبة ، هذه السيارة تستخدم نسب تروس مختصرة.
الجسم مصنوع على إطار من الألومنيوم. هنا ، تمامًا مثل العديد من الأجهزة الأخرى ، استخدم المطورون الجيل الثالث من الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني. تم تحقيق استقرار ممتاز للسيارة وتحكم في الجر من خلال مجموعة Manettino المثبتة على عجلة القيادة. بالمناسبة ، حتى في هذا النموذج تم تجسيد طرق ديناميكية هوائية جديدة. من السمات المميزة لهذه السيارة الرياضية القناة الهوائية التي تتبع غطاء المحرك على جانبي السيارة وعبر الأجنحة. هذا يزيد من قوة لقط.
السيارة ليست رخيصة. لكن Ferrari هي SA Aperta. نسخة حصرية! وتكلف حوالي 520.000 دولار.
أحدث حداثة
وبكلمات قليلة عن سيارة مثل فيراري 488. تم تقديم هذا المنتج الجديد في فبراير 2015. فاخرة ورائعة وموثوقة وسريعة - أثارت السيارة إعجاب الجميع. تتميز بمحرك بقوة 670 حصانًا ، وهو الأقوى بين تلك المحركات التي يتم تثبيتها على سيارات إنتاج فيراري. ما يصل إلى مائة ، يتسارع النموذج في ثلاث ثوانٍ بالضبط. من التحديثات - مكابح جديدة مصنوعة من السيراميك الكربوني. بالإضافة إلى ذلك ، قام المصنعون بتزويد السيارة بنظام تبريد نشط للفرامل. هذا النموذج قادر على تغطية مسار Fiorano في دقيقة و 23 ثانية. بشكل عام ، تبين أن السيارة تستحق - جذابة بخصائصها الداخلية والخارجية ، فضلاً عن الخصائص التقنية. هذا هو واحد من أغلى النماذج للقلق. يكلف أكثر من 275000 دولار.
1 /5
قبل 70 عامًا ، في 12 مارس 1947 ، جلس إنزو فيراري خلف مقود أول سيارة سميت باسمه. كان 125 S.
بعد عدة عقود ، عُرفت Ferrari NV كعلامة تجارية عالمية فاخرة. في العام الماضي وحده ، بلغت أرباحهم أكثر من 3.1 مليار دولار. سيارات مثل 812 Superfast أو GTC4 Lusso أو 488 GTB أو Spider أو California أو LaFerrari أو F12 تكلف مئات الآلاف من الدولارات ؛ قوة - أكثر من 600 لتر. مع.
ولكن ليس كل سيارات فيراري التي تتدحرج من خط التجميع اليوم أصبحت جزءًا من الطائفة. من الصعب التنافس مع أسطورة السباقات 250 GTO أو أن تصبح جزءًا خالدًا من ثقافة البوب ، مثل Ferrari Daytona Spider و Ferrari Testarossa ، والتي يتذكرها الجميع من لعبة الكمبيوتر Miami Vice. لا يزال عشاق العلامة التجارية يحلمون بسيارتي Ferrari GTOs و Ferrari 348 GTBs لعام 1984 في أوائل التسعينيات ، ناهيك عن Dinos المفضلة لدى الجميع أو Enzos المذهلة. دعنا نتصفح ألمع صفحات تاريخ فيراري.
انزو فيراري
1 /5
قاد إنزو فيراري أول طراز فيراري - 125 S - في 12 مارس 1947. قادها في شوارع مدينة مارانيلو الإيطالية. هكذا بدأ تاريخ الشركة التي مجدت الأسلوب الإيطالي في جميع أنحاء العالم.
كان فيراري مؤسس فريق سباقات Scuderia Ferrari Grand Prix. شاركت علامة فيراري لأول مرة في الفورمولا 1 في عام 1950 وفازت بأول انتصار لها في عام 1951 ، لذا فإن النجاح اللاحق للشركة لم يكن مفاجئًا لأي شخص. توفي إنزو فيراري في 14 أغسطس 1988 في مارانيلو. كان عمره 90 عامًا.
والد كل سيارات فيراري
1 /5
تسابقت سيارة 125 S بمحرك 12 أسطوانة في بياتشينزا عام 1947. في نفس العام ، فازت بسباق الجائزة الكبرى في روما بمتوسط سرعة 88 كم / ساعة لمسافة 136 كم.
في عام 2015 ، تم إدراج Ferrari NV في بورصة نيويورك ( NYSE : سباق). خلال عام 2017 ، ستقام فعاليات مخصصة للاحتفال بالذكرى السنوية السبعين للشركة في أكثر من 60 دولة. رمز الأحداث هو الشعار المألوف للحصان الراكض ، والموضوع هو "الحركة في المشاعر".
صاروخ إيطالي
1 /5
فيراري توماسيما هو أندر موديل. تم إنتاج ثلاث سيارات فقط من هذا القبيل: Thomassima I دمرت أثناء الفيضانات ، Thomassima III في متحف Ferrari في مودينا (إيطاليا). تُظهر الصورة Thomassima II ، وهي مملوكة للقطاع الخاص في شمال كاليفورنيا. دخلت الخدمة في عام 1966 كتقدير لـ Ferrari 330 P4.
من المعروف أن مطوري مازيراتي قدموا مساهمة كبيرة في إنشاء هذا الطراز. تم بناء السيارة من قبل مهندسين من الشركتين ، حيث عمل المصمم الرئيسي في فيراري توم ميد سابقًا في قسم سيارات السباق في مازيراتي.
رمزا للمكانة
1 /5
الممثل الكوميدي البريطاني بيتر سيلرز وزوجته الممثلة السويدية بريت أوكلاند يتفقدان سيارة فيراري 500 سوبرفاست بقوة 400 حصان في أكتوبر 1965. اشترى البائعون السيارة للتو مقابل 11500 جنيه إسترليني في معرض إيرلز كورت للسيارات في لندن.
أنتجت Ferrari سلسلة Superfast من عام 1964 إلى عام 1966 وتخطط لإحيائها في عام 2017. كان هناك 25 سيارة فقط في السلسلة الأولى ، و 12 في الثانية ، معظمها تم شراؤها من قبل أفراد من العائلات المالكة وكبار الشخصيات ونجوم هوليوود.
أسطورة فيراري
1 /5
يعد Laferrari Aperta نموذجًا محدودًا للذكرى السبعين. بفضل محرك V12 والمحرك الكهربائي وتقنية KERS ، تصل قوة السيارة إلى 949 حصان. مع.
يجسد هذا الطراز قيم فيراري الأساسية المتمثلة في التكنولوجيا والأداء والأناقة والحصرية ويعتبر أحد أكثر السيارات المرغوبة على هذا الكوكب. هذه صورة من معرض باريس للسيارات في عام 2016 ؛ تم بيع الخط بالكامل حاليًا.
قليلا من الصخر
1 /5
من يقف أمام عازف الدرامز في تارا كيث مون وابنته أماندا في منزلهما في تشيرتسي ، ساري.تم التقاط هذه الصورة في أكتوبر 1972 وتظهر بعض سيارات مون ، مثل سيارة فيراري دينو التالفة.
يشير اسم "دينو" إلى أي سيارة فيراري رياضية ذات دفع خلفي تحتوي على أقل من 12 أسطوانة أسفل غطاء المحرك وتم إنتاجها بين عامي 1968 و 1976.
على الرغم من أن تقديم Dino كان في الأساس محاولة لإطلاق سيارات أقل تكلفة ، فقد اكتسب الطراز شهرة كبيرة بين عشاق العلامة التجارية. في ظل الظروف المثالية ، يمكن للسيارة أن تنافس بورش 911. تمت تسمية السيارة نفسها على اسم نجل إنزو فيراري ، دينو ، الذي توفي عن عمر يناهز 24 عامًا.
أصبح Dino 246 أول نموذج للإنتاج الضخم نسبيًا في Ferrari - في المجموع ، تم إنتاج ما يقرب من 3.5 ألف سيارة.
حياة فاخرة في موناكو
1 /5
في هذه الصورة من موناكو جراند بريكس ، يقود توني بروكس سيارة فيراري دينو 246 رقم 50 في شوارع مونت كارلو في مايو 1959. موديلات دينو مثل 2.4 لتر دينو 246 بقوة 195 حصان. مع. أنتجت على شكل GT كوبيه مع سقف ثابت.
بعد عام 1971 ، ظهر نموذج Spyder GTS على أساسها. بروكس ، بطل سباق السيارات البريطاني. شارك في 39 بطولة عالمية للفورمولا 1 ، حيث فاز بجائزة 10 مرات - وفاز بها ست مرات. بالإضافة إلى ذلك ، لعب لفانوال وأستون مارتن.
تظهر النجوم
1 /5
المشاركون والحكام حول Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 في مزاد Concours d "Elegance في Pebble Beach ، كاليفورنيا ، في 21 أغسطس 2016. كان طراز Ferrari هذا من بين الأكثر شعبية بين هواة جمع السيارات الذين أنفقوا حوالي 370 مليونًا في مزاد السيارات القديمة في أسبوع بالدولار ، وأكثر من 3 ملايين من هذا المبلغ يقع على سيارتين من طراز LaFerrari.
من بين أفضل 10 صفقات متوقعة لمزادات Pebble هذا العام ، يمكن أن يكون نصفها سيارة Ferrari 250 ، والتي لا تزال واحدة من أكثر الموديلات شعبية.
في مايو 2012 ، أصبحت سيارة فيراري 250 جي تي أو موديل 1962 أغلى سيارة في التاريخ عندما اشتراها قطب الاتصالات الأمريكي كريج مكاو مقابل 38.1 مليون دولار.
فيراري فور
1 /5
فيراري FF 2011 في معرض سيدني للسيارات. هذه هي أول سيارة رباعية الدفع رباعية الدفع في تاريخ فيراري الحديث. يتم تشغيل هاتشباك الأنيقة بمحرك من 12 أسطوانة وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. هناك مساحة كبيرة تتسع لأربعة أشخاص بالغين في المقصورة ، وجذع فسيح (وفقًا لمعايير فيراري) في الخلف.
السعر الأولي للنموذج 300 ألف دولار ؛ في السنة الأولى من الإنتاج ، تم إنتاج 800 سيارة فقط. منذ ذلك الحين ، قدمت فيراري العديد من الاختلافات حول نفس الموضوع ، بما في ذلك سيارة فيراري جي تي سي 4 لوسو السريعة بشكل مذهل ، والتي هي أكثر أناقة وأكثر عدوانية على الطريق.
سباق صعودا وهبوطا
1 /5
تميزت سيارة السباق Giancarlo Baghetti و Mario Casoni's Ferrari Dino 166P (الصورة التي التقطت في يونيو 1965) بسقف فاست باك غير عادي ولكنها استمرت مرتين فقط خلال 24 ساعة من لومان في فرنسا قبل أن يتم إيقافها بسبب مشاكل في المحرك.
قبل عام ، أصبح جون سيرتيز بطل العالم للفورمولا 1 في فيراري 158 فورمولا 1 ، لذلك خيب الفشل آمال الجماهير. ولكن بعد عامين فقط ، كانت ثلاث سيارات فيراري (اثنتان 330 P4 و 412 P) في المراكز الثلاثة الأولى في سباق التحمل في دايتونا بولاية فلوريدا.
مطاردة العظمة
1 /5
يكمل فيراري سباقات الفورمولا 1 دورة في مضمار اختبار في برشلونة ، أوائل عام 2017. في فبراير ، كشفت فيراري النقاب عن سيارة سباق جديدة تنافس مرسيدس-بنز دايملر إيه جي في بطولة الفورمولا 1 2017.
كانت آخر مرة فاز فيها فريق سكوديريا فيراري ببطولة الصانعين قبل 10 سنوات تقريبًا ، في عام 2008 ، وفي العام الماضي فشلوا في الفوز بسباق واحد ، لذلك يقول الإيطاليون: "لا يمكن أن تكون لنا أعذار أخرى".
تم الكشف عن السيارة الجديدة ، المسماة SF70-H ، في مضمار اختبار Fiorano في إيطاليا ، حيث تم اختبارها من قبل السائقين سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن استعدادًا لموسم الفورمولا 1 الجديد.
نفس اللون الأحمر
1 /5
يرتبط ظل معين من اللون الأحمر بقوة بطرازات سباقات فيراري. لطالما كان Rosso Corsa لون السباقات التقليدي للفرق الإيطالية ، بما في ذلك Alfa Romeo Automobiles Spa و Maserati.
الآن يتم تغطية معظم سيارات السباق بشارات وشارات الراعي ، لذلك لم يعد التقليد مرئيًا. ومع ذلك ، فإن فيراري أكثر ارتباطًا باللون الأحمر من معظمها ، خاصة في نماذج الإنتاج الخاصة بها. 80٪ من جميع سيارات فيراري المعروضة للبيع باللون الأحمر.
احتفل بالأوقات السعيدة
1 /5
تم إنشاء فيراري 550 بارشيتا 2011 من بينينفارينا للاحتفال بالذكرى السبعين لدار بينينفارينا للتصميم. كانت Barchetta في الأصل سيارة رياضية مفتوحة وخفيفة الوزن ذات مقعدين مصممة للسباقات.
تم تجهيز هذه السيارة الإنتاجية بمحرك أمامي بقوة 478 حصان ذو 12 أسطوانة. مع. ، علبة تروس من ست سرعات وسرعة قصوى تبلغ 320 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، كان له سطح قابل للإزالة ، يشتهر بصعوبات التثبيت ، والذي لم يوصى باستخدامه بسرعات تزيد عن 110 كم / ساعة. في المجموع ، تم إنتاج 448 سيارة فقط من هذه السيارات.