كيفية إزالة محاقن الوقود إزالة حاقنات السكك الحديدية المشتركة. إزالة سكة الوقود لتنظيف الحقن

فحص واستبدال المحاقن

علامات الحقن السيئ:

صعوبة في تشغيل المحرك

التشغيل غير المستقر للمحرك

توقف المحرك في وضع الخمول.

زيادة سرعة التباطؤ في العمود المرفقي ؛

المحرك لا يطور الطاقة الكاملة ؛

اهتزازات وانخفاضات في المحرك أثناء تحرك السيارة ؛

زيادة استهلاك الوقود

زيادة محتوى ثاني أكسيد الكربون والميثان في غازات العادم ؛

الاشتعال المسبق بسبب الحقن المتسربة.

سوف تحتاج: مسدس "5" ، مفك البراغي ، مفتاح الربط "17".

1. قم بإزالة السلك من الطرف السالب للبطارية.

2. قم بإزالة جهاز الاستقبال من أنبوب المدخل (انظر "استبدال حشية مشعب العادم وأنبوب المدخل" ).

3. قم بتصريف سائل التبريد من نظام تبريد المحرك (انظر "تغيير المبرد" ).

4. تقليل الضغط في نظام الوقود (انظر "تقليل الضغط في نظام الطاقة").

5. افصل موصل تسخير أسلاك الحاقن.

6. افصل خرطوم التفريغ عن منظم ضغط الوقود.

7. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان منظم ضغط الوقود بسكة الوقود ...

8. ... وخذوه جانبا.

ملحوظة

إذا بقيت الحلقة o الخاصة بمنظم ضغط الوقود في القضيب ، فقم بإزالتها. استبدل الحلقة O المفكوكة أو الممزقة.

9. صرف الجوز لأنبوب إعطاء الوقود ...

10. ... وافصل الأنبوب عن سكة الوقود. استبدال طرف الأنبوب المفكوك أو الممزق على شكل حرف O.

11. أخرج مسامير ربط لمرحلة الوقود ...

12. ... إزالة البراغي مع غسالات ...

13. ... وإزالة سكة الوقود جنبًا إلى جنب مع مجموعة أسلاك الحاقن والحاقن.

تحذير

إذا ، عند إزالة سكة الوقود ، بقيت أي فوهة في أنبوب سحب المحرك ، فاستبدل الحلقات السداسية والحاجز.

14. لفحص الحاقنات ، قم بتوصيل أنبوب وقود بالقضيب وقم بتركيب منظم ضغط الوقود. قم بتوصيل موصل تسخير الحاقن.

15. اغمس الفوهات في حاويات شفافة. هذا الأخير أكثر ملاءمة للتعليق على سكة الوقود. تحقق من انحلال الوقود عن طريق الحقن. للقيام بذلك ، قم بتشغيل المبدئ. يجب على الحاقنات رش الوقود في المخروط الصحيح. يجب أن تحتوي كل فوهة على أربع نفاثات ...

16. يجب أن تكون كمية الوقود التي يتم توفيرها من خلال الفتحات في جميع الحاويات الأربعة هي نفسها (تحقق من حاوية قياس). إذا كانت أي فوهة لا تفي بهذه الشروط ، فاستبدلها.

17. مباشرة بعد إيقاف تشغيل الإشعال ، افحص الفتحات بعناية. إذا كان تسرب الوقود ملحوظًا من رذاذ أي حاقن ، فإن الحاقن يتسرب ويجب استبداله.

18. إذا كان الحاقن لا يقوم برش الوقود ، فتحقق من أنه يتلقى الطاقة. للقيام بذلك ، افصل الكتلة بالأسلاك منه ، وقم بتوصيل البطارية بملامسات الفوهة مباشرة وقم بتشغيل الإشعال. إذا قام الحاقن في هذه الحالة برش الوقود ، فهناك عطل في الدائرة الكهربائية للحاقن.

19. يوصى بفحص مقاومة لفائف الحاقن. للقيام بذلك ، افصل الكتلة بالأسلاك عن الحاقن (بعد أن فصلت السلك مسبقًا عن الطرف "ناقص" للبطارية) وقم بتوصيل مقياس الأومتر بملامسات الحاقن.

يجب أن تظهر مقاومة 11-15 أوم. خلاف ذلك ، استبدل الفوهة.

20. قبل استبدال المحاقن ، قم بتقليل الضغط في نظام الوقود (انظر. "تخفيض الضغط في نظام الطاقة" في القسم الفرعي "نظام الطاقة" ).

21. اضغط على المشبك الزنبركي وافصل مجموعة ضفيرة الأسلاك من الحاقن المراد استبداله.

22. انقل قفل الفوهة إلى الجانب ...

23. ... وإزالة الفوهة من سكة الوقود. استبدل المحاقن المعيبة الأخرى بنفس الطريقة.

ملحوظة

تحقق من الحلقات على جميع الحاقنات من جانب المنحدر ...

... وأنابيب السحب. استبدل الحلقات المتشققة أو المفكوكة.

نصائح مفيدة

نوصي باستبدال حلقات O للحاقن في كل مرة يتم فيها إزالة سكة الوقود ، كما هو الحال في كثير من الحالات ، يحدث عطل في المحرك بسبب تسرب أختام الحاقن.

24. إنشاء الفوهات ، مرحلة الوقود في أمر ، والعودة إلى الإزالة. قم بتشحيم حلقات الحقن بالبنزين قبل التثبيت.

25. لاستبدال المشابك التي لا تثبت الفتحات جيدًا ، حركها إلى التجويف الخاص بمسمار التثبيت المنحدر أو إلى حافة المنحدر.

تعتبر فوهات الحقن جزءًا لا يتجزأ من محرك البنزين أو الديزل. هذا الجهاز مسؤول عن الحقن المقنن عالي الدقة للوقود تحت ضغط معين في مشعب السحب أو مباشرة في غرفة الاحتراق ، والتي تعتمد على ميزات التصميم وتنفيذ دائرة طاقة وحدة الطاقة.

أثناء العملية ، تميل أي فوهة حاقن إلى الانسداد. في السيارات ذات الأميال العالية ، قد يفشل هذا الجهاز ، لأن هذه العناصر تعمل في درجات حرارة عالية ، وغالبًا ما يحتوي الوقود نفسه على الكثير من الشوائب. نتيجة لذلك ، يتم تغطية الجزء الداخلي من الفوهة برواسب الورنيش.

للأسباب المذكورة أعلاه ، يكون معدل النقل مضطربًا ، وقد تكون هناك مشاكل في كل من فتحات الفتح والغلق ، إلخ. في ظل هذه الظروف ، يفقد المحرك الطاقة ، ويزداد استهلاك الوقود ، وتصبح البداية الباردة أكثر صعوبة ، ويلاحظ الدخان. في ضوء ما تقدم ، هناك حاجة دورية ، وكذلك للاستبدال. بعد ذلك ، سننظر في كيفية إزالة الفتحات بنفسك ، وسنتحدث أيضًا عن كيفية التحقق من الفوهة التي تمت إزالتها.

اقرأ في هذا المقال

متى يتم التحقق من جودة الحقن والوقود

تم تصميم حاقنات الوقود في الأصل لعمر خدمة طويل إلى حد ما (100-150 ألف كم). في الوقت نفسه ، يمكن أن يؤدي الوقود منخفض الجودة والاستبدال غير المناسب لمرشحات الوقود إلى الحاجة إلى التنظيف بعد 30-40 ألف كيلومتر. نضيف أنه لفحص وتنظيف الحقن ، هناك طرق تسمح لك بتنفيذ هذا الإجراء دون إزالتها.

غالبًا ما تنشأ الحاجة الملحة لإزالة عناصر الحقن إلى مسافة قريبة من 100 ألف كيلومتر ، نظرًا لأن الأجهزة في هذا الوقت لا تحتاج عادةً إلى التنظيف فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى اختبار مفصل أو معايرة الحاقن أو حتى الاستبدال. يمكن اعتبار الأسباب الرئيسية لمثل هذا الإجراء زيادة ، وزيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ ، والتشغيل غير المستقر للمحرك في أوضاع مختلفة (سواء تحت الحمل أو أثناء الانتقال).

في بعض الحالات ، يكفي تحديد عنصر معيب واحد فقط ، مما يسمح لك بالتخلص من الخطأ دون الحاجة إلى إزالة جميع المحاقن من المحرك دفعة واحدة. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات الاحتراق الداخلي للديزل ، حيث يمكن أن يكون التفكيك معقدًا إلى حد ما مقارنة بنظيرات البنزين. باختصار ، يتم إيقاف كل فوهة بالتناوب. تشير اللحظة التي يتم فيها إيقاف تشغيل أحد الحاقنات وتوقف المحرك عن التدخين في نفس الوقت إلى الحاجة إلى إزالة جهاز معين وفحصه دون الحاجة إلى إزالة الأجهزة الأخرى.

إخراج المحاقن من المحرك للتشخيص

في أنظمة الحقن الحديثة ، العنصر عبارة عن جهاز كهرومغناطيسي يفتح عند الأمر للسماح لبعض الوقود بالمرور. في معظم المركبات ، يتم تثبيت الحاقنات على سكة الوقود (سكة حديدية). قد تختلف عملية الإزالة قليلاً حسب نوع وتصميم محرك الاحتراق الداخلي ، وقد تكون هناك حاجة أيضًا إلى أدوات مختلفة. في كثير من الأحيان ، لإزالة حاقنات الوقود ، من الضروري تحضير:

مجموعة مفك البراغي؛
مفاتيح متعددة
كماشة أو كماشة
منظف المكربن
خرق أو خرق مناسبة ؛

الآن دعنا نلقي نظرة فاحصة على العملية ونجيب على سؤال حول كيفية إزالة الفتحات الموجودة على VAZ أو على أي سيارة حقن أخرى. تحتاج أولاً إلى تقليل الضغط في نظام الوقود. تحتوي العديد من طرازات السيارات على منظم ضغط سكة الوقود. هذا المنظم هو صمام يجب الضغط عليه. نتيجة لذلك ، سوف يتسرب الوقود من السكة ، وينخفض الضغط.

تذكر أن الحاقنات توفر الوقود عند ضغط مرتفع. لهذا السبب ، يجب توخي الحذر عند العمل مع العناصر المتصلة بنظام طاقة المحرك أو التي تم اختبارها في ظل ظروف تزويد الوقود تحت الضغط. الحقيقة هي أن طائرة وقود يمكن أن تسبب إصابات خطيرة.

بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة سكة الوقود ، حيث يتم تثبيت الفتحات. للتفكيك ، من الضروري فصل الموصلات بأسلاك مثبتة بمشبك خاص. المزلاج المحدد عبارة عن مقطع زنبركي يجب الضغط عليه. ثم تحتاج إلى تحريك المشبك على طول المنحدر باستخدام مفك البراغي. يمكن الآن إزالة المحاقن.

تتم الإزالة عن طريق تدوير الجهاز أو هزه قليلاً ، وبعد ذلك من الضروري إزالة حلقات الختم بمفك براغي مسطح. توضع الحلقات عادة على الجسم وعلى البخاخة. لاحظ أنه بعد الإزالة ، يجب استبدال الحلقات المطاطية للحاقنات.

تفكيك المحاقن على الديزل ومحركات الحقن المباشر

بالنسبة للحاجة إلى إزالة محاقن الديزل أو الأجهزة المماثلة الموجودة على المحركات ذات الحقن المباشر ، في هذه الحالة يكون الإجراء مختلفًا نوعًا ما. تتمثل الصعوبة الرئيسية في أن عناصر تزويد الوقود يتم "تثبيتها" في المحرك مثل شمعات الإشعال. غالبًا ما يؤدي العمل في ظروف تسخين قوي إلى التصاق الفوهات.

يتحول الجهاز إلى حامض من حقيقة أن الرطوبة تدخل إلى فوهة البئر ، ويحدث فحم البئر بعد اختراق غازات العادم ، ويتراكم السخام على حلقة الختم ، إلخ. تتطلب عملية إزالة الفوهة الموجودة على محرك الديزل باستخدام نظام السكك الحديدية المشتركة ، بالإضافة إلى الوحدات ذات الحقن المباشر للوقود ، وجودًا إضافيًا لسحب خاصة (مطرقة عكسية) وأدوات أخرى.

يتيح لك وجود أداة ومهارات معينة تجنب المشكلات المتكررة عند محاولة إزالة المحاقن الموجودة على محرك الاحتراق الداخلي بحقن مباشر: تلف خيط الفوهة ، وتدمير جسم الجهاز ، وإيجاد جزء من جسم البخاخ في رأس الأسطوانة بعد كسر الجهاز ، وما إلى ذلك.

بمعنى آخر ، يتحول الخيط إلى حامض ويمكن للجسم ببساطة أن ينفجر أثناء التفكيك. نتيجة لذلك ، من الضروري استكشاف الأجزاء المتبقية واستعادة الخيط وتنفيذ عدد من التلاعبات الأخرى. في بعض الحالات ، بعد الإزالة غير المهنية ، قد يكون من الضروري إجراء إصلاح جزئي لرأس الأسطوانة. يجب أن نتذكر أيضًا أن الفوهات نفسها هي أجهزة باهظة الثمن. سيؤدي استبدال عنصر مكسور إلى تكاليف مالية إضافية.

كيفية التحقق من حاقن الوقود

هناك طرق عديدة لاختبار أجهزة حقن الوقود ، تتراوح من الحرف اليدوية إلى الاختبار على منصات التشخيص الخاصة. عند الفحص الذاتي ، غالبًا ما يكون من الممكن تقييم قدرة الجهاز على الفتح والغلق فقط ، للتأكد من أن الفتحات لا "تصب" أو تصب الوقود ، وأيضًا لتقييم جودة رش الوقود بصريًا (الشعلة ). للقيام بذلك ، يتم توفير الطاقة للفوهة التي تمت إزالتها ، ويتم ضخ الوقود أو المنظف من خلالها.

نضيف أن التشخيصات على المعدات الاحترافية تتيح لك تحديد دقة التشغيل وكفاءة كل عنصر من خلال المقارنة مع الباقي. يوفر هذا النهج تقييمًا أكثر موضوعية لإمكانية الخدمة والأداء ، نظرًا لأن تشغيل أجهزة الحقن ، عند اختبارها على مقعد ، يحاكي تشغيل هذه العناصر على المحرك في أوضاع مختلفة.

أعراض انسداد الحقن

أثناء استخدام السيارة ، تميل الفتحات إلى الانسداد. على الآلات التي يبلغ عدد الكيلومترات فيها 200 ألف أو أكثر ، يمكن أن تفشل. غالبًا ما يكون سبب فشل الفوهة هو التعرض لدرجات حرارة عالية. في الداخل ، هذا العنصر مغطى برواسب الورنيش. نتيجة لذلك ، تظهر المشاكل أثناء عملية إطلاق المجموعة ، فهي غير مستقرة في جميع الأوضاع.

بسبب هذه الرواسب والملوثات ، فإن القدرة على تمرير الوقود ضعيفة للغاية. توجد مشاكل في عملية فتح وإغلاق الفتحات. كل هذا يؤدي إلى واحد أو أكثر من هذه الأعراض.

أين تقع

توجد الحاقنات الموجودة على محرك الاحتراق الداخلي للحقن في سكة الوقود. عددهم يساوي عدد الاسطوانات في المحرك.

متى تحقق العمل

يمكن تشغيل الفتحات المسؤولة عن توفير الوقود لفترة طويلة - تشير الشركات المصنعة إلى ما لا يقل عن 100-150 ألف كيلومتر. ولكن نظرًا لجودة الوقود والاستبدال المبكر لفلاتر الوقود ، فقد تأتي الحاجة إلى فحصها وتنظيفها بعد 80 ألف كيلومتر.

تظهر الحاجة إلى التفكيك في أغلب الأحيان أقرب إلى 100 ألف كيلومتر. يتم معايرة الفتحات واختبارها وتغييرها وتنظيفها إذا لزم الأمر. في بعض الأحيان ، يمكن أن يكون سبب التشغيل غير المستقر للمحرك مجرد عنصر واحد. ليست هناك حاجة لإزالة جميع الأجزاء. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات الديزل ، حيث تكون عملية التشغيل أكثر تعقيدًا مقارنةً بنظير البنزين.

تفكيك المحاقن للتشخيص

دعونا نرى كيفية إزالة المحاقن لاختبارها. للتفكيك ، ستحتاج إلى مجموعة قياسية من مفكات البراغي ، ومفاتيح الربط ، والزردية ، وحاقن أو منظف المكربن ، والخرق.

ضع في اعتبارك عملية الإزالة باستخدام مثال محركات VAZ. لذا ، فإن الخطوة الأولى هي تقليل الضغط الذي يتشكل في نظام الوقود. تحتوي معظم السيارات الحديثة على منظم ضغط مخصص - إنه على الجانب. إنه ليس أكثر من صمام خاص يمكنك دفعه. نتيجة لذلك ، سيخرج الوقود من المنحدر ، وسيبدأ مستوى الضغط في الانخفاض.

يتم توفير البنزين إلى الفوهة عند ضغط مرتفع بدرجة كافية ، لذلك عند العمل معهم ، يجب اتخاذ الاحتياطات. يمكن أن تتسبب نفاثة من البنزين أو وقود الديزل في حدوث أضرار جسيمة.

عندما يكون من الممكن تخفيف الضغط ، فأنت بحاجة إلى إزالة سكة الوقود. للقيام بذلك ، افصل الموصلات بالأسلاك. يمكنك إزالتها بمساعدة المزالج الخاصة ، وهي عبارة عن قوس مرن تحتاج إلى الضغط عليه. بعد ذلك ، استخدم مفك البراغي لتحويل المشبك في الاتجاه على طول المنحدر. بعد ذلك ، يمكنك إزالة الفتحات.

يحاول العديد من مالكي السيارات الذين لا يعرفون كيفية إزالة الفتحات إخراجها. لكنها ليست طريقة استخلاصها. تتم عملية التفكيك بعد المنعطفات الصغيرة أو الاهتزازات. ثم ، باستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة الحلقات o - فهي موجودة على بخاخ الفوهة على جسمها. تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن استخدام هذه الحلقات إلا مرة واحدة - إذا تمت إزالتها مرة واحدة ، فيجب استبدالها.

إزالة عناصر الديزل

كما أنها عرضة للفشل بسبب جودة الوقود. تختلف عملية التفكيك في هذه الحالة. الميزة الرئيسية هي أن هذا العنصر يتم تثبيته في المحرك مثل شمعة الإشعال. يؤدي تشغيل الحاقن في درجات حرارة عالية إلى التصاق الجزء برأس أسطوانة المحرك.

تلتصق الفوهة بسبب دخول الرطوبة إلى البئر (حيث تم تثبيت العنصر). علاوة على ذلك ، يتم فحم البئر بسبب اختراق غازات العادم هناك. أيضًا ، تتراكم رواسب الكربون بنشاط على الحلقات. تتطلب عملية إزالة حاقن الوقود من محرك الديزل ، على عكس محرك البنزين ، وجود أداة خاصة إضافية وجاذبات. بمساعدة الساحبات ، يمكنك تقليل مخاطر تلف الخيوط وتدمير أجزاء الجسم.

بعد توتر الخيط ، من الصعب جدًا فك الجزء. في عملية التفكيك ، قد ينفجر جسم الفوهة ببساطة. في هذه الحالة ، ما عليك سوى حفر الجزء المتبقي في رأس الأسطوانة ، ثم إجراء معالجات أخرى. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون كيفية إزالة المحاقن ، قد تكون هناك حاجة لإعادة البناء ، ويجب أن نتذكر أن الحاقن هو جزء مكلف. يجب فك الجزء بعناية من مقعده - هذه هي عملية التفكيك بأكملها.

فحص

هناك طرق عديدة لفحص الحاقن. هذه طرق حرفية ، بالإضافة إلى طرق اختبار باستخدام معدات خاصة. في حالة الاختبار الذاتي ، يمكن فقط تقييم فتح / إغلاق الحاقن. يمكنك أيضًا التأكد من أن الحاقن لا يصب الوقود أو يفيض منه. يمكنك أيضًا تقييم جودة الرذاذ أثناء الاختبار الذاتي. لا يعرف الكثير من الناس كيفية التحقق من الفوهة التي تمت إزالتها ، لكنك تحتاج فقط إلى توصيل الطاقة وتمرير الوقود أو المنظف من خلالها.

بالنسبة للتشخيص باستخدام الحوامل الاحترافية ، يتيح لك هذا الجهاز تحديد المزيد من المعلمات. هذه هي دقة التشغيل ، وكذلك كفاءة جميع الفوهات وكل على حدة. يتيح لك ذلك إجراء تقييم دقيق وموضوعي لتشغيل نظام الحقن.

تنظيف

نحن نعرف كيفية إزالة المحاقن من المحرك. يجب عليك أيضًا معرفة كيفية إجراء عملية غسلها وتنظيفها. هناك طريقتان لغسلها - مع الإزالة وبدونها. لا يمكن تحقيق تأثير أكبر إلا عن طريق التنظيف بالإزالة.

تتضمن الطريقة الأكثر شيوعًا وجود مفاتيح للتفكيك ، وبطارية مشحونة ، وسلكين ومحطتين ، بالإضافة إلى سائل تنظيف. تتم إزالة سكة الوقود ، ثم الفوهة. الأسلاك متصلة بالأخير. زجاجة منظف متصلة بالفوهة من خلال المدخل. ثم يضغطون على البخاخ ويغلقون السلك الموجود على البطارية ، وبالتالي ينشطون صمام الملف اللولبي. يمكنك أيضًا تركيب حامل لتنظيف الفوهات. لكنها طويلة جدا ومكلفة.

بدون إزالة

هذا يتطلب اسطوانة دافق. وهي مصنوعة بشكل مستقل. ستحتاج أيضًا إلى ضاغط ومقياس ضغط ، وهو خرطوم سيتم توصيله بسكة الوقود. يتم سكب الاسطوانة في اسطوانة الشطف وتوصيلها بالنظام. بعد ذلك ، قم بتشغيل المحرك وتشغيل الضاغط. سيتم الانتهاء من التنظيف عندما يتم إنتاج كل السائل.

فيما يلي كيفية شطف المحاقن دون إزالتها. ومن عيوب هذه التقنية عدم وجود وسيلة للتحكم في مستوى التلوث وكذلك درجة التنقية. لكن هذه العملية تتطلب أقل وقت وجهد.

(فوهات ، خطوط وقود ، منظم ضغط ، صمامات سحب ، سكة وقود). بادئ ذي بدء ، يعتمد ذلك على جودة الوقود ، التي أصبحت مؤخرًا أعلى ، لكنها لا تزال بعيدة عن نظائرها الأجنبية. بالمناسبة ، يحتوي الوقود عالي الجودة على مواد مضافة تعمل على تنظيف غرفة احتراق المحرك وتمنع الملوثات من التراكم في نظام الوقود بأكمله.

وظائف وأنواع ومبدأ تشغيل حاقنات الوقود

تتمثل الوظيفة الرئيسية للحاقنات في أي سيارة في ضمان إدخال خليط البنزين أو الديزل في الوقت المناسب وفي الوقت المناسب في غرف الاحتراق بالمحرك.اعتمادًا على طريقة حقن الوقود المستخدمة ، يتم تقسيم جميع الفتحات الموجودة حاليًا إلى ثلاثة أنواع:

الفوهات الكهرومغناطيسية.يتم استخدامها في محركات الاحتراق الداخلي للبنزين ، وكذلك بالحقن المباشر. يعتبر هذا النوع من الفوهات هو الأبسط.

الفوهات الكهروهيدروليكية.لديهم مشغل أكثر تعقيدًا. يستخدم في محركات الديزل.

فوهات كهرضغطية.هم أكثر تقدما. يتم تثبيت هذه الحقن في أحدث محركات حقن السكك الحديدية المشتركة.

تتمتع حاقنات الوقود بمزايا كبيرة مقارنة بأنظمة تحضير خليط الوقود الأخرى ، وهذا هو سبب استخدامها على نطاق واسع في المحركات الحديثة. تمكن هذه المزايا المحرك من زيادة الطاقة والحفاظ على البيئة ، مما يسهل بدء التشغيل في ظروف الطقس المختلفة ، وتبسيط الصيانة.

بسبب استخدام وقود منخفض الجودة في نظام الحقن ، يمكن أن تنشأ مشاكل كبيرة. سيتطلب إصلاح الحاقنات أو استبدالها تكاليف باهظة للغاية. ومن هنا تأتي أهمية المشكلة قيد النظر: كيفية إزالة الفوهات واستبدالها بأخرى جديدة بنفسك.

يمكن تقسيم تشغيل حاقنات الوقود إلى أربع مراحل:

1. الفوهة مغلقة ، ولكن يوجد ضغط عليها ؛

2. عندما تفتح الفوهة ، يبدأ حقن الوقود.

3. الفوهة مفتوحة بالكامل.

4. تغلق الفوهة وهذا ينهي حقن الوقود.

أسباب فشل الحاقن

يتم تصنيع الفوهات حاليًا بجودة عالية ، على سبيل المثال مع تحمل تجويف يبلغ 1 ميكرومتر ، مما يسمح لها بإجراء حوالي مليار دورة. العامل الرئيسي في انتهاك أدائها هو التلوث أثناء التشغيل ، على الرغم من حقيقة أن المرشحات التي تحجب الجزيئات التي يزيد حجمها عن 10-20 ميكرون تعيق الطريق أمام أي تلوث.

يتم تثبيت المرشحات في المكان الذي يوجد فيه خط الوقود والفوهة. السبب الرئيسي للتلوث هو الوجود الحتمي للجزيئات الثقيلة في الوقود. تتراكم معظم الأوساخ عند إيقاف تشغيل المحرك. في هذا الوقت ، بسبب حقيقة أن المحرك يسخن الفوهة ، ترتفع درجة حرارة جسمه ، ويغيب تأثير التبريد للوقود.

تتبخر جزيئات الوقود الخفيف في الفوهة ، بينما تستقر الجزيئات الثقيلة مثل رواسب الورنيش ، مما يجعل المقطع العرضي في القناة المعايرة أصغر. على سبيل المثال ، الرواسب التي يبلغ سمكها 5 ميكرون تقلل من إنتاجية القناة بحوالي 25٪.تتداخل الثقوب المسدودة في الفتحات مع تكوين خليط الوقود ، ويضيع ضيق صمام إغلاق منظم الضغط ، وتقلل مضخة وقود الديزل ذات الضغط العالي من أدائها.

أعراض حاقن الوقود السيئ

- صعوبة تشغيل المحرك

الانقطاعات في تشغيل المحرك في حالة الخمول والعابر ؛

ينخفض أثناء الضغط الشديد ؛

يتم تقليل قوة المحرك وديناميكيات التسارع أسوأ بشكل ملحوظ ؛

زيادة استهلاك الوقود

زيادة سمية العادم.

انفجار يحدث أثناء تسارع المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة في غرفة الاحتراق ؛

اختل؛

تشكيل الملوثات العضوية الثابتة في نظام العادم ؛

عطل في جهاز الاستشعار الذي يتحكم في مستوى الأكسجين وانهيار المحول الحفاز.

عندما يأتي الشتاء ، ومعه انخفاض درجات حرارة الهواء ، يصبح عطل الحقن ملحوظًا بشكل خاص - نادرًا ما يبدأ المحرك البارد على الفور. هناك طريقتان لتنظيف حاقنات الوقود:

1. تنظيف الفتحات دون إزالتها من المحرك ؛

2. تنظيف الفتحات الموجودة على رف يعمل بالموجات فوق الصوتية مع إزالتها السابقة.

تعتبر الطريقة الثانية أكثر فعالية من التنظيف دون إزالة الفتحات. ومع ذلك ، مع الطريقة الأولى ، لا يتم تنظيف الفوهات فحسب ، بل يتم أيضًا تنظيف أجزاء أخرى من النظام: منحدر ، وصمامات دخول وإغلاق ، ومضخة ضغط عالي ، وما إلى ذلك. إذا اتصلت بالمحطة لمتخصصين للتنظيف ، فسيخرج لك مبلغ صغير. لكن بالنسبة لبعض السيارات المحلية والسيارات الأجنبية ، سيكون تركيب فوهات جديدة أكثر ربحية من تنظيف الفوهات القديمة.

إجراء استبدال حاقنات الوقود:

1. تخفيف الضغط في نظام إمداد الوقود. للقيام بذلك ، يجب إزالة صمام الإغاثة. إذا تمت إزالة مرحل مضخة الوقود أو موصلها ، فأنت بحاجة إلى بدء تشغيل المحرك والانتظار حتى يتوقف.

2. من الضروري إلغاء تنشيط الأجهزة الكهربائية للجهاز ، والتي من أجلها تقوم بفصل أطراف البطارية.

3. افصل خط إمداد الوقود عن سكة حاقن الوقود.

4. نقوم بتفكيك الموصلات من حاقنات الوقود. نقوم بفك البراغي التي تثبت المنحدر.

5. قم بإزالة السكة وحاقن الوقود.

6. وافصل حاقنات الوقود عن المنحدر.

7. ثم قم بتركيب محاقن جديدة. وفي حالة التنظيف ، قم بإزالة الحلقات الحلزونية من جميع الفتحات وقم برميها بعيدًا.

قبل البدء في إعادة تثبيت كل شيء ، يجب وضع حلقات دائرية جديدة على الفتحات. تحتاج أيضًا إلى تشحيم الحلقات ومقاعد الفوهة بزيت محرك جديد. يتم التثبيت بترتيب عكسي. في نهاية التثبيت ، نفحص نظام الوقود بعناية ونتأكد من إحكامه تمامًا.

اكتساب المعرفة والمهارات

عند الاقتراب من استبدال المحاقن ، يجب أن يكون لديك قدر معين من المعرفة التي ستساعدك على تنفيذ جميع الأعمال اللازمة بدقة ودون ظهور أعطال جديدة. ستجد على الإنترنت مجموعة متنوعة من مقاطع الفيديو بتقنية إصلاح واستبدال الفوهات لطرازات السيارات المختلفة. إذا لم يكن من الممكن العثور على المادة الضرورية ، فأنت بحاجة إلى التركيز على نوع نظام الحقن المستخدم. مع ترتيب مماثل لهم على المحرك ، ستكون نقاط التعلق والمفاصل متشابهة أيضًا.

من المؤكد أن مقطع فيديو حول "كيفية إزالة المحاقن" على جهاز مشابه سيكون قادرًا على مساعدتك في حل مشكلتك. عند إجراء الإصلاحات بنفسك ، من الجيد جدًا أن يكون لديك وصف تفصيلي بالقرب منك ، حيث تتوفر جميع المعلومات الضرورية حول تسلسل الإجراءات وميزات تنفيذها والأدوات والأجهزة اللازمة. لا يزال من الممكن العثور على هذه الأدلة على الإنترنت ، ولكن ليس دائمًا باللغة الروسية.

ما هي الحقن التي يجب استخدامها للاستبدال

أشهر الشركات المصنعة لحاقن الوقود لأنظمة الحقن المختلفة لمحركات البنزين والديزل هي شركات بوشو دلفي. في حالة عدم وجود إمكانية شراء وتركيب الأجزاء الأصلية على الماكينة ، سيكون شراء المنتجات من هذه الشركات هو الخيار الأفضل.