هل التركيز ناجح؟ إذا اعتبرنا ذلك تناسخًا كاملاً لنموذج مشهور ، فعندئذ نعم. لا يمكن ربط الجدة بسلفها إلا من الأمام: من زوايا أخرى ، يبدو الجيل الرابع من التركيز مثل أي شيء ، ولكن ليس مثل نفسه! بالطبع ، حتى من قبل ، من جيل إلى جيل ، تغير مظهر التركيز بشكل ملحوظ ، ولكن في نفس الوقت كان دائمًا معروفًا بنسبة 100٪. الآن ، لم يقرر المصممون بدء كل شيء مرة أخرى من الصفر فحسب ، بل استسلموا أيضًا لإغراء القيام بـ "مثل الآخرين". نتيجة لذلك ، تحولت السيارة إلى مجموعة مصممة بشكل جميل من الاقتباسات الشعبية ، والتي ، بالطبع ، يمكن أن تعتمد على تداول جيد ، ولكن على "رف" سوبر ماركت للسيارات ، لن تبرز من المنافسة.
من وجهة نظر فنية ، فإن الجدة أيضًا لا تشترك في أي شيء مع سابقتها. تم بناء النموذج على أحدث منصة C2 (Focus هي أول سيارة فورد يتم إنتاجها على هذه "العربة") مع محركات توربو جديدة - بنزين 1.5 EcoBoost (150 و 182 حصان) والديزل 1.5 EcoBlue (95 و 120 حصان) ، وكذلك 8 سرعات أوتوماتيكي. يوفر الهيكل الجديد توفيرًا للوزن (88 كجم) ، وأمانًا سلبيًا محسنًا (40٪ أفضل في اختبار التصادم الأمامي) ، وتحكم رشيق ، وديناميكا هوائية محسنة ، والأهم من ذلك ، مقصورة أكثر اتساعًا ، مما يخفف من مشكلة فورد فوكس الرئيسية. بفضل قاعدة العجلات "الممتدة" بمقدار 5 سم وزيادة عرض الجسم بمقدار 6 سم في منطقة الكتف ، فإن أولئك الذين صادفوا الجلوس في التركيز البؤري السابق سيشعرون بالفرق على الفور. حسنًا ، أولئك الذين لم يجلسوا سيشعرون بالراحة التي يجب أن تتمتع بها سيارة الفئة C.
تم تطوير التصميم الداخلي من الصفر: الكونسول الوسطي الضخم شيء من الماضي ، والرافعة الأوتوماتيكية تم استبدالها بغسالة دوارة صغيرة ، وشاشة مركز الوسائط ، التي يمكن أن تصل الآن إلى 8 بوصات قطريًا ، انتقلت إلى الأعلى من لوحة القيادة. تقريبا الشيء الوحيد الذي يذكرنا بسابقتها هو عجلة القيادة. حسنًا ، "الشعور بعجلة القيادة". بعد كل شيء ، كان هو الذي سمح لـ Focus بجذب الصحفيين وجمع جيش متعدد الملايين من المعجبين في وقت واحد. هذه السمة "العائلية" لم يحافظ عليها المطورون فحسب ، بل رفعوها أيضًا إلى المطلق. زادت صلابة الجسم للجيل الرابع من التركيز بنسبة 20٪ ، وزادت صلابة نقاط التعلق بالإطار الفرعي بنسبة تصل إلى 50٪. لذا فإن "القيادة" الموعودة خلف عجلة القيادة ليست مجرد ثرثرة للمسوقين. والجدة أيضًا لديها طيار آلي من المستوى 2 قادر على قيادة السيارة على طول الطريق السريع (مع التاكسي والحفاظ على مسافة) بسرعات تصل إلى 200 كم / ساعة ، وخادم أوتوماتيكي لا يتطلب أي إجراءات إضافية من السائق.
الآن دعنا نلقي نظرة فاحصة على كل إصدار من النموذج.
فورد فوكس واجن
بشرى سارة لمالكي الكلاب: صمم مبتكرو عربة المحطة الجديدة "فوكاس" مقصورة الشحن الخاصة بها ، مع مراعاة سهولة نقل الحيوانات الأليفة ذات الأربع أرجل. لذلك ، يتم تقليل ارتفاع التحميل بأكثر من 4 سم ، ويزيد طول صندوق الأمتعة بمقدار 2.5 سم في الإصدار القياسي و 17.5 سم مع طي المقاعد الخلفية لأسفل (في هذه الحالة ، يصل حجم المقصورة 1650 لترًا). بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الطراز الجديد على نظام Easy Fold مصمم للتحول السريع للصف الخلفي.
فورد فوكس أكتيف
لأول مرة ، يتم تقديم "Focus" في شكل سيارات الدفع الرباعي. في السابق ، كانت إصدارات Ford Focus المزودة بطقم جسم "للطرق الوعرة" تقدم فقط من قبل شركات ضبط خارجية ، ولكن الآن قررت الشركة المصنعة أخذ الخبز من هذه المكاتب ، مع أخذ الأمور بأيديهم. وفعل الشيء الصحيح! تبدو الحداثة في الذخيرة البلاستيكية الواقية مع تقليد الحماية الفولاذية في الجزء السفلي من الوفير جيدة جدًا. ولكن الأهم من كل هذا الغبار "على الطرق الوعرة" في العيون ، تلقى الإصدار النشط زيادة بمقدار 3 سم في الخلوص الأرضي. وليس على حساب المرفقات ، ولكن باستخدام الينابيع الأصلية وامتصاص الصدمات.
فورد فوكس Vignale
Viñale هي النسخة الأكثر فخامة من الجدة. يستخدم تقليمه أفضل المواد المتاحة لسيارة في هذه الفئة والسعر ، بما في ذلك الجلد والألمنيوم. بالإضافة إلى التصميم الأصلي لشبكة المبرد ، واللون "الحصري" بلون "التوت الداكن" (عمليًا "الباذنجان") والمعدات المتطورة ، بما في ذلك فتحة سقف بانورامية كاملة وعجلات معدنية كبيرة. كل هذا لا يبدو أسوأ من "علاوة" حقيقية. لكنها ربما لن تكلف أقل من ذلك بكثير.
فورد فوكس ST لاين
هل لاحظت بادئة الخط في اسم الطراز؟ هذا صحيح: من حيث الصفات الديناميكية والتعامل ، فإن ST الجديدة هي مجرد ظل شاحب لسابقتها "المشحونة". على الرغم من أن هاتشباك تبدو مقنعة للغاية بسبب طقم الجسم وانخفاض الخلوص الأرضي بمقدار سنتيمتر واحد ، إلا أنها في الحقيقة ليست رائعة كما تبدو. تمامًا مثل إصدار "الطرق الوعرة" ، يحاول أن يتخلى عن التمني ، بينما خلف مجموعة الزخرفة الخارجية يوجد "تركيز" قياسي تمامًا.
فورد فوكس سيدان
تختلف سيارة السيدان الجديدة عن عائلة التركيز بأكملها ، ليس فقط من خلال الامتداد في المؤخرة ، ولكن أيضًا من خلال تصميم الواجهة الأمامية للجسم (انتبه إلى شكل مصابيح الضباب). بينما سيكون متاحًا فقط في الصين ، لكنه سيظهر بعد ذلك في الأسواق الأخرى حيث يحب السيارات ذات الهيكل ثلاثي الحجم. يجب أن تكون روسيا أيضًا على قوائمهم ، ومع ذلك ، لن يتم إطلاق إنتاج عناصر جديدة في بلدنا (وليس فقط في سيارة السيدان) حتى العام المقبل.
الخيارات والأسعار
على الرغم من النمو السريع في شعبية عمليات الانتقال ، سيظهر نموذج الجيل الرابع في جسم جديد (صورة) في روسيا. التجمع المحلي في Vsevolozhsk بالقرب من سانت بطرسبرغ سيجعل من الممكن التكوينات والأسعارفورد فوكس 2019 الأكثر جاذبية في فئتها. والخبر السار هو أن محركات الغلاف الجوي ستظل في نطاق المحركات ، وسيتم تقديم وحدات توربو ثلاثية الأسطوانات في السوق الأوروبية فقط. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بـ 8 سرعات بدلاً من السرعات الست السابقة. ستتيح لك أربع وحدات طاقة ، إلى جانب ثلاثة مستويات تقليم متوفرة ، الحصول على ثمانية إصدارات مختلفة تختلف في الخصائص التقنية وقائمة المعدات. وفي نطاق النموذج الجديد ، سيكون هناك إصدار للطرق الوعرة من Active مع زيادة ارتفاع الأرض بمقدار 30 ملم. وبالتالي ، سيُعرض على المشتري ثلاثة خيارات للهيكل ، بما في ذلك صندوق الهاتشباك الأساسي وعربة ستيشن واغن. وفقًا لآخر الأخبار ، لـ فورد فوكس 4 موديل 2019 السعر العاممن الوكلاء الرسميين في موسكو سيصل إلى 965000 روبل * ، ومن المقرر أن يكون تاريخ الإصدار في روسيا العام المقبل. يجب توقع بدء المبيعات فقط بعد أن يقوم مصنع التجميع بإعادة تكوين الناقل بالكامل.
أولي معداتأمبيانتيكما في السابق ، ستتوفر بمحرك أساسي سعة 1.6 لتر بقوة 85 حصانًا وناقل حركة يدوي بست سرعات. تشمل قائمة المعدات: نوافذ كهربائية أمامية ، وتعديل ارتفاع مقعد السائق وتوجيه كهربائي في طائرتين ، وجهاز تحكم عن بعد للقفل المركزي ، ومقبس 12 فولت ومدخل USB على اللوحة الأمامية ، ومقياس درجة الحرارة المحيطة ، وحوامل مقاعد الأطفال ISOFIX وقابلة للطي بنسب 60/40 أريكة خلفية. للمالكين هناك برنامج دعم "المساعدة على الطريق" لمدة عام واحد. يتم توفير السلامة النشطة والسلبية في السيارة من خلال: نظام التثبيت ESC ، والوسائد الهوائية الأمامية للسائق والراكب الأمامي ، ومساعد بدء التلال ونظام الاستجابة للطوارئ ERA-GLONASS في حالة وقوع حوادث. كمعدات اختيارية ، تتوفر وسائد هوائية جانبية وستائر وتكييف ونظام صوتي مع MP3. كما ذكرنا سابقًا ، سيكون سعر Ford Focus 2019 بهيكل جديد في التكوين المحيط الأساسي 965000 روبل *. من أجل الحصول على محركات أكثر قوة وناقل حركة أوتوماتيكي تحت الغطاء ، يجب أن تنظر إلى المزيد من الإصدارات المعبأة.
ثانية معداتمزامنةالإصداريتم تقديمه بمحرك سعة 1.6 لتر بسعة 105 قوة. يتم تجديد هذا الخيار أيضًا بأشياء مثل نظام الوسائط المتعددة ، ونوافذ كهربائية خلفية ، ومقاعد أمامية مدفأة ومرايا كهربائية ، ومصابيح ضباب ، وهاتف حر اليدين وبلوتوث ، وصندوق مركزي مع مسند للذراعين ، وجيوب للتخزين في ظهور المقاعد الأمامية ، وشبكة من الكروم ومقابض الأبواب الداخلية. يتم تضمين نظام الصوت القياسي مع MP3 وستة مكبرات صوت وتكييف الهواء في هذا الإصدار في قائمة المعدات القياسية ، ومقابل تكلفة إضافية لسعر Ford Focus 2019 SINK Edition بقيمة 1،102،000 روبل * ، يتم تقديم ما يلي: 2- التحكم في مناخ المنطقة ، مستشعرات المطر والضوء ، 16 إطارًا من الألومنيوم مقاس 1 بوصة ، وذراع تبديل مكسو بالجلد وعجلة قيادة مُدفأة. بالنسبة لناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ، سيُطلب منهم رمي 50 ألف روبل أخرى * ، وإجبارهم على 125 حصان. ستتطلب وحدة الطاقة دفعة إضافية قدرها 35 ألف روبل *.
الرائد الثالث معداتمُسَمًّى التيتانيوم. في ذلك ، يشمل سعر Ford Focus 2019 جميع المعدات الاختيارية المتوفرة في الإصدارات السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك طلب: نظام ملاحة خاص بشاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، وتحكم صوتي ، ووظيفة Applink ، ودعم بروتوكولات Apple CarPlay و Android Auto ، ومصابيح أمامية LED قابلة للتكيف ، ومستشعر ضغط الإطارات ، ونظام مراقبة النقطة العمياء ، والكهرباء مقاعد أمامية مزودة بذاكرة ، وكاميرا للرؤية الخلفية مع مطالبات ديناميكية وسخان أولي مستقل. يتم تجديد المعدات القياسية بما يلي: زجاج أمامي مُدفأ كهربائيًا ، وحافة عتبة نافذة من الكروم ، ومصباح أمامي أسود ، وعتبات أبواب من الألومنيوم ، وزر بدء تشغيل المحرك ، ورافعة مكابح انتظار مكسوّة بالجلد ، ومسند ذراع قابل للتعديل ، ودعم جانبي متزايد للمقاعد الأمامية والإضاءة الداخلية المحيطة. تبدأ أسعار تكوين التيتانيوم الرئيسي من 1،223،000 روبل * لتعديل محرك بقوة 125 حصانًا ، وستكون التكلفة الإضافية للآلة الأوتوماتيكية 50 ألف روبل * ، وسيكلف الخيار مع محرك توربو بقوة 150 حصانًا 1،349،000 روبل *.
هيئة جديدة
ل فورد فوكس 2019 جسم جديد(الصورة) تعني تقليل الوزن بمقدار 88 كجم وزيادة في الأبعاد الكلية إلى 4378 (+18) × 1825 (+2) × 1454 (-3) ملم. تمت إضافة قاعدة العجلات إلى 2701 (+53) ملم ، مما يعد بمساحة أكبر للأرجل لركاب الصف الخلفي. تم بناء النموذج على منصة C2 العالمية ، ويتم استخدام نظام التعليق متعدد الوصلات SLA (قصير وذراع طويل) المثبت على إطار فرعي في الخلف. في التعديلات الأولية ، يتم استخدام شعاع الالتواء التقليدي على المحور الخلفي. لأول مرة ، تم استخدام شاشة عرض لعرض المعلومات. الجدير بالذكر هو محدد الغسالة لناقل الحركة الأوتوماتيكي بدلاً من الرافعة التقليدية. تمت زيادة صلابة هيكل فورد فوكس 2019 الجديد بنسبة 50٪. يتحكم نظام وضع القيادة المملوك بثلاثة أوضاع عادي ورياضي وإقتصادي في حساسية دواسة الوقود والتوجيه ، وتشغيل نظام تثبيت السرعة التلقائي والتكيفي ، وفي حالة المخمدات التكيفية ، يتم إضافة وضعي Comfort و Eco-Comfort الإضافي . تم تحسين اقتصاد نموذج الجيل الرابع بنسبة 10٪ ، لأسباب ليس أقلها انخفاض معامل الانسيابية Cx = 0.26.
تحديد
تم تجهيز التعديل الأساسي بمحرك مؤكد في الغلاف الجوي بسعة 85 قوة وعلبة تروس يدوية 6 سرعات. أساسي مواصفات فورد فوكس 2019تقرير 14.5 ثانية من التسارع إلى مئات ، وسرعة قصوى 175 كم / ساعة و 5.7 لتر من متوسط استهلاك الوقود لكل 100 كم. تم تجهيز الإصدار بنوعين من الإرسال ، بما يصل إلى 105 قوة. بيانات جواز السفر تعلن أن 12.2 (13.0) ثانية لتصل إلى 100 كم / ساعة ، وسقف السرعة يصل إلى 186 (183) كم / ساعة ، والكفاءة 5.9 (6.2) لتر لكل مائة. بين قوسين - بيانات الإصدار بمسدس. يوجد تعديل بقوة 125 حصانًا خطوة أعلى ، حيث في المواصفات الفنية لفورد فوكس 2019 بسعر 1137000 روبل * ، يتم سرد 10.8 (11.7) ثانية للديناميات ، وينتهي التسارع عند حوالي 197 (194) كم / ساعة ، واستهلاك البنزين 5.8 (6.1) لتر. تم تجهيز التعديل الرئيسي بمحرك توربو سعة 1.5 لتر مع عودة 150 قوة في تحالف مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. على الورق ، هذا يعني 9.2 ثانية من التسارع إلى المئات ، و 213 كم / ساعة من السرعة القصوى و 6.5 لترًا من متوسط الاستهلاك لكل 100 كيلومتر.
تاريخ الافراج عنه
للمتغير المترجم تاريخ إصدار فورد فوكس 2019ومن المقرر أن روسيا في العام المقبل. ويرجع ذلك إلى تغيير خط الناقل في مصنع الشركة في فسيفولوزك ، منطقة لينينغراد. لا تنسى تكيف النموذج بهيكل جديد مع الطرق السيئة والمناخ القاسي. بالإضافة إلى ذلك ، سيُسبق بدء المبيعات بشهادة ، وسيكون من الضروري خلالها إجراء سلسلة من اختبارات التصادم من أجل اختبار نظام الاستجابة للطوارئ ERA-GLONASS في حالة وقوع حوادث. بالنسبة للسوق الروسية ، من المخطط إطلاق هاتشباك ، وعربة ستيشن واغن وإصدار لجميع التضاريس من Active مع زيادة الخلوص الأرضي ، وبطانة بلاستيكية حول محيط الجسم وقضبان السقف. بدلاً من المحركات التوربينية ثلاثية الأسطوانات ، سيتم استخدام محركات السحب الطبيعي التي تم اختبارها عبر الزمن ، باستثناء الوحدة الرئيسية فائقة الشحن بقوة 150 حصانًا. سوف يفسح الروبوت ذو القابض المزدوج الطريق لعلبة تروس جديدة ذات 8 سرعات. ستحافظ النسخة الأولية بمحرك أساسي بقوة 85 حصانًا على الشريط عند حوالي 965000 روبل * ، وسيتم الإعلان عن التكوين والأسعار النهائية بالقرب من تاريخ إصدار الجيل الرابع من فورد فوكس 2019.
مواصفات وأسعار فورد فوكس 2019 *
| أمبيانتي | إصدار المزامنة | التيتانيوم | |
| السعر الأدنى ، روبل | 965 000 | 1 102 000 | 1 223 000 |
| مسخن البدء المستقل | لا | خيار | خيار |
| المصابيح الأمامية التكيفية | لا | لا | خيار |
| مستشعر ضغط الإطارات | لا | لا | خيار |
| جهاز استشعار المطر | لا | خيار | + |
| مستشعر الضوء | لا | خيار | + |
| جهاز التحكم عن بعد للقفل المركزي | + | + | + |
| نوافذ كهربائية خلفية | لا | + | + |
| بدء تشغيل المحرك بزر | لا | لا | + |
| كاميرا الرؤية الخلفية | لا | لا | خيار |
| التحكم في المناخ | لا | خيار | + |
| عدد الوسائد الهوائية | 2 | 2 | 4 |
| مكيف هواء | خيار | + | لا |
| مصابيح أمامية زينون / ثنائية زينون | لا | لا | خيار |
| عجلات ألمنيوم | لا | خيار | + |
| مرايا مدفأة | لا | + | + |
| التحكم السلبي في ثبات السرعة | لا | لا | خيار |
| وسائد هوائية جانبية أمامية | خيار | خيار | + |
| نوافذ كهربائية أمامية | + | + | + |
| عجلة القيادة ساخنة | لا | في حزمة الخيارات | + |
| مقاعد ساخنة | لا | + | + |
| وسادة هوائية للسائق | + | + | + |
| وسادة هوائية للراكب الأمامي | + | + | + |
| وسائد ستائر للصف الثاني من المقاعد | خيار | خيار | خيار |
| وسائد الستارة الأمامية | خيار | خيار | خيار |
| مصابيح الضباب | لا | + | + |
| تعديل عمود التوجيه | + | + | + |
| تعديل ارتفاع مقعد السائق | + | + | + |
| نظام التحكم في المنطقة الميتة | لا | لا | خيار |
| بدء تلة مساعدة | + | + | + |
| نظام التثبيت (ESP) | + | + | + |
| مقعد خلفي قابل للطي (60/40) | + | + | + |
| حر اليدين الهاتف / بلوتوث | لا | + | + |
| لون معدني | خيار | خيار | خيار |
| نظام صوتي OEM مع MP3 | في حزمة الخيارات | + | + |
| نظام ملاحة | لا | لا | خيار |
| أجهزة استشعار وقوف الموظفين | خيار | خيار | خيار |
| مقاعد أمامية كهربائية | لا | لا | خيار |
| مرايا قابلة للتعديل كهربائيا | + | + | + |
* - بيانات إرشادية
فورد فوكس 2019استبدلت الجيل التالي وانتقلت إلى منصة حديثة فعالة. أصبحت فورد فوكس الجديدة أخف وزنا وأكثر اقتصادا ، وقد ظهر الكثير من أنظمة الأمان. المظهر خضع لتغييرات خطيرة في التصميم. أصبح الصالون أكثر راحة والأهم من ذلك أنه أكثر اتساعًا. لكن أول الأشياء أولاً.
ينخرط مطورو الجيل الجديد من Focus بجدية في إنشاء الجسم الأكثر كفاءة. ذهب المدخل إلى أفضل درجات الصلب ، وتقنية لحام جديدة ، وزيادة في قاعدة العجلات. والنتيجة هي هيكل أكثر متانة وصلابة يوفر مساحة للركاب. أظهر اختبار تصادم EuroNCAP الأخير 5 من أصل 5 نجوم. بشكل عام ، يمكن تسمية الجيل بنجاح.
التركيز الخارجي الجيل الجديدتم إنشاؤه مع التركيز على الجيل السابق ، مضيفًا الكثير من الحلول الأصلية من الأجهزة الأخرى. شبكة المبرد بنفس الشكل ، لكنها مقلوبة رأسًا على عقب. تم سحب المصابيح الأمامية وسحب المصدات. ومن المثير للاهتمام أن التصميم متوافق للغاية مع الديناميكا الهوائية. تم تثبيت لوحات خاصة في الأسفل ، وتحتوي شبكة المبرد على ستائر نشطة تفتح / تغلق حسب السرعة. من الجانب ، تذكرنا هاتشباك بشكل كبير بـ Mazda مع أقواس العجلات المتميزة والقرارات الأسلوبية. من الواضح أن المصابيح الخلفية مستعارة ، بالإضافة إلى بصريات إضافية في المصد الخلفي. سوف ترضي فتحة للطرق الوعرة مع بلاستيك واقٍ عملي ، وسيارة سيدان بصندوق أنيق. بالنسبة للأشخاص العمليين ، فإن عربة ستيشن مع حجرة أمتعة ضخمة مناسبة. من حيث العجلات ، ستكون أكبر بكرات مقاس 18 بوصة على إصدار ST-Line. القاعدة عجلات مقاس 16 بوصة.
صور فورد فوكس 2019
فورد فوكس الجديدة فورد فوكس 4 أجيال فورد فوكس الصورة الخلفية 2019 فورد فوكس
فورد فوكس الجانب الصورة سيدان فورد فوكس الجيل الجديد ستيشن واغن فورد فوكس الجيل الجديد على الطرق الوعرة فورد فوكس أكتيف
التركيز الداخلي 4يرضي البلاستيك الناعم في الجزء العلوي من لوحة القيادة وفي تقليم الباب. فقط الكسول لم يتحدثوا عن ضيق في التركيز 3 أجيال. هنا ، تم تصحيح الوضع قليلاً عن طريق زيادة العرض في المقصورة على مستوى الكتف والمسافة بين المقاعد الأمامية والأريكة الخلفية. لقد قاتلوا من أجل كل ملليمتر من الفضاء. لذلك ، من أجل راحة الركاب الخلفيين ، لم يصنعوا ظهر المقاعد الأمامية بشكل خاص فحسب ، بل جعلوا الأرضية مسطحة تمامًا ، دون النفق المعتاد في المنتصف. ستسعدك شاشة اللمس المتطورة مقاس 8 بوصات بنظام الوسائط المتعددة العادي والدقة والسرعة الجيدة. أصبحت لوحة العدادات الجديدة أكثر إفادة حيث قدمت الشركة المصنعة خطًا كبيرًا وألوانًا ترضي العين. شاهد صور الصالون في معرض الصور الخاص بنا.
فورد فوكس 4 صور المقصورة
التصميم الداخلي لسيارة Ford Focus الداخلية الجديدة Ford Focus 2019 الوسائط المتعددة Ford Focus 4 Door trim Ford Focus 2019
مسند ذراع فورد فوكس شاشة لمس جديدة فورد فوكس 2019 مقاعد أمامية فورد فوكس 2019 داخلية فورد فوكس الخلفية الجديدة
إذا تم وضع 375 لترًا فقط من الحجم في صندوق سيارة هاتشباك ، فيمكن بسهولة وضع 608 لترًا في عربة المحطة. لكن البيانات المتعلقة بسعة حجرة الأمتعة في سيارة السيدان ليست متاحة بعد.
صور جذع فورد فوكس 2019
ميزات فورد فوكس 2019
إذا لم يفاجئ الشحن التوربيني أي شخص ، وكذلك استخدام محركات ثلاثية الأسطوانات ، ولكن هنا نظام إلغاء تنشيط الأسطوانة ، وهو حل تقني لا يصدق لوحدات الطاقة صغيرة السعة. لكن توفير الوقود الإضافي في الاختناقات المرورية في المدن وتقليل الانبعاثات.
في أوروبا ، يتوفر محركان يعملان بالبنزين EcoBoost بسعة 1 و 1.5 لتر بسعة 85 و 100 و 125 و 150 و 182 حصانًا على التوالي. بالإضافة إلى اثنين من محركات الديزل EcoBlue الجديدة سعة 1.5 لتر و 2 لتر بسعة 95 و 120 و 150 حصانًا على التوالي. ناقل حركة يدوي 6 سرعات وأحدث 8 نطاقات أوتوماتيكية. في الوقت نفسه ، يتم الجمع بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي حتى مع محرك سعة 1 لتر ، ولكن بقوة قصوى تبلغ 125 حصان.
المحرك البؤري الأكثر تواضعًا بثلاث أسطوانات بقوة 85 حصان. (170 نيوتن متر) بالميكانيكا ، يستغرق الأمر 13.9 ثانية لتسريع المئات. مع محرك EcoBoost سعة 1.5 لتر الأكثر ديناميكية (182 حصان / 240 نيوتن متر) ، يستغرق التسارع 8.5 ثانية. بالنسبة لاستهلاك الوقود ، فإن EcoBlue سعة 1.5 لتر لا يهزم - 3.5 لتر على الطريق السريع و 4 لترات في المدينة! حتى وحدة توربو البنزين سعة 1 لتر لا يمكنها التباهي بمثل هذه التكلفة ، فهي بمتوسط 4.5 ، وحوالي 6 لترات في المدينة.
من غير المحتمل أن تدخل هذه المحركات إلى السوق الروسية ، لذلك لا تملق نفسك. لكن نظام التعليق والتوجيه والجري الجديد سيصل إلينا بالتأكيد. بالإضافة إلى أكبر قاعدة عجلات في فئتها. يمكن استدعاء المنافس الرئيسي للتركيز. دعونا نرى ما سيختاره الروس من خلال التصويت باستخدام محفظتهم. ليس هناك وقت طويل للانتظار.
الأبعاد والحجم والارتفاع عن الأرض من الجيل الرابع من فورد فوكس
- الطول - 4378 ملم
- العرض - 1825 مم
- الارتفاع - 1454 ملم
- وزن السيارة فارغة - 1383 كجم
- قاعدة العجلات - 2701 ملم
- حجم الصندوق - 375 لترًا (1354 لترًا).
- حجم خزان الوقود - 50 لترًا
- حجم الإطارات - 205/60 R16 ، 215/50 R17 ، 235/40 R18
- التخليص - 155 ملم
مراجعة الفيديو Ford Focus 2019
فيديو قصير يروي الملامح الرئيسية للجيل الجديد من السيارة الشعبية.
خيارات وأسعار فورد فوكس 2019
في أوروبا ، تم بالفعل الإعلان عن أسعار الجيل الجديد من Focus. يتم تقديم أرخص نسخة من هاتشباك في ألمانيا 18700 يوروبمحرك سعة 1 لتر (85 حصان) ودليل 6 سرعات. مع محرك أقوى سعة 1.5 لتر (150 حصان) ، تبلغ تكلفة السيارة 25300 يورو. أرخص نسخة بمحرك ديزل سعة 1.5 لتر. (95 حصان) 22900 يورو. شحنت Focus ST-Line بقوة 182 حصان سيكلف 27800 مع ميكانيكي أو 29700 بمسدس.
يبدأ سعر عربة ستيشن من 19900 يورو. مع نفس المحرك اللتر ، الذي تم تعزيزه إلى 125 حصانًا وعلبة تروس 8 نطاقات ، تباع ستيشن واغن مقابل 24900 يورو. التركيز على الطرق الوعرة مع محرك سعة 1 لتر بقوة 125 حصان وميكانيكي يكلف 25300 يورو.
كانت منصة عرض Focus in the station wagon هي معرض السيارات في ألمانيا في ربيع عام 2018. سار إعادة تصفيف الشعر بجدية في جميع معايير السيارة تقريبًا. سيتباهى الطراز الجديد بتصميم معاد تصميمه بشكل كبير ، والذي لا بد أن يجذب الكثيرين ، وهو تصميم داخلي مريح وعالي الجودة ومزين بمواد جيدة ، وسيتلقى أيضًا خصائص تقنية لائقة لفئته. يعتبر Ford Focus 4 (station wagon) 2018 مثاليًا لأفراد الأسرة في أي عمر ممن لا يهتمون فقط بمظهر السيارة ، ولكن أيضًا بطريقة قيادتها.
واحدة من المزايا الرئيسية للسيارة هو المظهر. الجسم الجديد مختلف تمامًا عن الجيل السابق. في الصورة ، يمكنك العثور على كمامة وظهر تم إعادة بنائهما بالكامل ، والتي اكتسبت ارتياحًا جديدًا ، وبصريات ، ومآخذ هواء وعناصر أخرى ، وهي الآن مزينة بجميع أنواع النتوءات المتموجة والتجاويف على الجانبين.
أصبحت مقدمة السيارة أكبر إلى حد ما. نمت من حيث الطول والطول. يقع غطاء غطاء المحرك الآن على منحدر طفيف من الطريق ، ويبدأ في الدوران بالقرب من المركز. تحت غطاء المحرك ، يمكنك العثور على شبكة مشع جديدة ضخمة على شكل مضلع. داخلها تتفاخر بعدة خطوط أفقية ، مثل المحيط ، مزينة بالكروم. على جانبي مدخل الهواء توجد مصابيح أمامية كبيرة على شكل قطرة ، والتي سيتم ملؤها بالزينون.
لا توجد مساحة كبيرة مخصصة لمجموعة أدوات الجسم ، ولكن لا يزال لديها الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. يمتلئ الجزء المركزي بشريط صغير لسحب الهواء ، مما يزيد من كمية الهواء المبرد الذي يدخل حجرة المحرك. على طول حواف طقم الجسم ، يمكنك العثور على فترات استراحة صغيرة تحتوي على بصريات ضباب. يوجد أيضًا العديد من حواف الإغاثة هنا.
لقد تغيرت السيارة كثيرًا على الجانبين. اللافت للنظر على الفور هو وفرة الإغاثة المتموجة ، والتي يقع معظمها على الأبواب. لقد ازدادت مساحة النافذة بشكل ملحوظ ، بحيث يكون لكل راكب الآن رؤية أفضل لكل ما يحدث حول السيارة. تأخذ النظارات نفسها أشكالًا مثيرة للاهتمام هنا ويمكن تأطيرها إما بالكروم أو اللمعان الأسود. أصبحت الأقواس أكبر قليلاً ، وتم تزيين العجلات الآن بأقراص أنيقة ذات أحجام كبيرة إلى حد ما.
تنضح السيارة الأكثر عدوانية من الخلف. مثل العديد من السيارات المماثلة ، ينتهي السقف هنا بحاجب عريض تكمله أضواء الفرامل. تحته باب خلفي مزخرف بقوة ، حيث يمكنك أيضًا العثور على شرائح طويلة من البصريات الشاملة. تظهر مجموعة أدوات الجسم هنا بشكل ملحوظ ، وتتكون من مصابيح الضباب ، وطبقة بلاستيكية صغيرة وواحدة فقط ، للأسف ، فتحة لأنبوب العادم.
صالون
حصلت السيارة على الكثير من التغييرات في الداخل. تتميز سيارة فورد فوكس 4 (واجن) الجديدة لعام 2018 بزخارف داخلية مصنوعة من الجلد الطبيعي أو الاصطناعي ، ومجموعة متنوعة من الأقمشة والبلاستيك وحتى المعادن. تم تحسين معدات الوسائط المتعددة بشكل ملحوظ. الآن سيكون السائق أقل إرهاقًا بشكل ملحوظ على الطريق ، حيث اكتسبت السيارة عددًا كبيرًا من المساعدين الحديثين.
الكونسول الوسطي للسيارة أنيق للغاية وأنيق. يوجد في الجزء العلوي من لوحة القيادة شاشة كبيرة إلى حد ما لنظام الوسائط المتعددة مع أدوات التحكم باللمس ، والتي تحتوي على جميع وظائف الجهاز تقريبًا. توجد أدوات التحكم الوظيفية التناظرية في الجزء السفلي قليلاً على اللوحة ، وهي مصنوعة على شكل شريط رفيع. هنا يمكنك العثور على العديد من الأزرار والغسالات المسؤولة عن ضبط التحكم في المناخ والتدفئة المختلفة. بعد ذلك ، كان هناك مكان للعاكسات الأنيقة ، وتنتهي وحدة التحكم بدرع به فتحات للملحقات وعدد قليل من الأزرار.
حظي النفق أيضًا بمظهر جميل. يبدأ بفاصل كبير حيث يمكنك تخزين العديد من حقائب اليد ، وكذلك شحن هاتفك باستخدام تقنية الشحن اللاسلكي. في وسط النفق يمكنك أن تجد إما مقبض تبديل أو قرص خاص لتحديد وضع القيادة ، والعديد من الأزرار وصف من حاملات الأكواب الضخمة مع إمكانية التبريد. ينتهي كل شيء بمسند ذراع ضخم ، يوجد بداخله حجرة كبيرة للأشياء التي يمكن أن تبرد المحتويات.
كما تحسنت جودة الكراسي بشكل ملحوظ. على الرغم من أن السيارة كبيرة ، إلا أن هناك خمسة مقاعد فقط ، لذلك ستكون هناك مساحة كافية لكل راكب للاستمتاع برحلة مريحة على أي مسافة. سوف ينزلون إما بالجلد أو الأقمشة ، حسب التكوين. أيضًا ، يتم استكمال المقاعد بجميع أنواع المعدات لزيادة مستوى الراحة. يوجد في المقدمة تدفئة والعديد من التعديلات الكهربائية ودعم جانبي ممتاز ومساند رأس مريحة. تتميز الأريكة الثلاثية الخلفية بمقاعد مُدفأة ومسند ظهر قابل للتعديل ومسند للذراع مع فتحات للنظارات ونظام مناخ خاص مجهز بشكل غني.
حجم صندوق السيارة مثير للإعجاب أيضًا. يمكن لعربة ستيشن واغن حمل أشياء تصل إلى 1650 لترًا. في وقت لاحق ، سوف يدحض اختبار القيادة هذه المعلومات أو يؤكدها.
تحديد
سيتم تشغيل عربة فورد فوكس 4 ستيشن 2018 بمحركات الديزل والبنزين. الأول يشمل وحدات تتراوح أحجامها من 1.5 إلى 2.0 لتر. يمكن أن تتراوح قوتهم من 95 إلى 150 حصانًا ، وهي ليست قليلة جدًا. يتم تمثيل نطاق البنزين بمحركات من 1 إلى 1.5 لتر ، مما يعطي 85-182 قوة. في القاعدة ، يتم إقران كل وحدة بميكانيكا من ست سرعات تنقل القوى إلى المحور الأمامي. مقابل تكلفة إضافية ، يمكن تجهيز السيارة بثماني سرعات أوتوماتيكي.
الخيارات والأسعار
لسوء الحظ ، لم يتم الكشف عن السعر ، بالإضافة إلى مجموعة من الخيارات لـ Ford Focus 4 (station wagon) 2018 ، حتى الآن.
تاريخ الإصدار في روسيا
في المنزل ، ستطرح السيارة للبيع في نهاية عام 2018. من المتوقع أن تبدأ المبيعات في روسيا ، وكذلك في العديد من الدول الأوروبية ، بالقرب من ربيع عام 2019.
في بداية عام 2018 ، تم الإعلان رسميًا عن الجيل الرابع المحدث من فورد فوكس في أسواق أوروبا والصين. هذه المرة ، كان القسم الألماني للشركة يعمل في تطوير السيارة. على الرغم من أوجه التشابه مع الإصدارات السابقة ، فقد خضع النموذج لتغييرات كبيرة ، وهذه المرة ليس فقط تكنولوجيًا ، ولكن أيضًا أيديولوجيًا. كان من المقرر بدء مبيعات Ford Focus 4 في أوروبا في سبتمبر 2018.
في المراجعة ، سنحاول التحدث عن جميع الابتكارات المهمة ، ووصف الانطباعات الأولى عن النموذج ، ونحاول أيضًا التنبؤ بما إذا كان Ford Focus 4 سيكون ناجحًا في روسيا. على سبيل المكافأة ، سنقارن في النهاية مع الإصدارات السابقة من السيارة ، ونحلل مزاياها وعيوبها.
الانطباعات العامة عن اختبار القيادة
لكن لنكن صادقين. يستحيل القول إن متخصصي الشركة تمكنوا من تحقيق بعض الأداء المتميز. سيتم بيع سيارة Ford Focus 4 بنجاح ، لكنها لن تدخل في تاريخ صناعة السيارات.
كان على المصممين والمسوقين تقديم عدد من التنازلات من أجل خلق منافسة جديرة بالاهتمام في السوق. لكنك ستتعلم المزيد عن كل شيء لاحقًا.
مظهر السيارة
مع كل إصدار جديد ، فقدت السيارة أشكالها المستديرة ، وتميل أكثر فأكثر نحو الخطوط المقطعة والأكثر سرعة. في الجيل الرابع من فورد فوكس ، وصل هذا القرار إلى ذروته. إذا كان لا يزال بإمكانك في الملف الشخصي متابعة الاستمرارية مع الإصدارات السابقة ، ثم في المقدمة - فهذه سيارات مختلفة تمامًا ، من فئة أسعار مختلفة.
أضاف مظهر Ford Focus 4 الجديد العدوانية والتكلفة العالية ، بناءً على حقيقة أن هذا النموذج سيحظى بشعبية بين الشباب. تمكن متخصصو الشركة من تحقيق مثل هذه التغييرات الدراماتيكية بفضل منصة C2 الحصرية الجديدة. تم تقديم العديد من التعديلات في وقت واحد: سيارة سيدان ، وعربة ستيشن ، و 3 و 5 أبواب هاتشباك ، بالإضافة إلى نسخة متقاطعة.
خضعت مقدمة السيارة لتغييرات هائلة. يمكنك رؤيتها في صورة Ford Focus 4. أبقى المصممون على فكرة تقسيم شبكة المبرد إلى جزأين ، لكنهم أعادوا تصميمها بشكل جذري. بدلاً من الفتحة الصغيرة المزودة بإدخالات من الكروم ، يتم الآن تثبيت شبكة زائفة ضخمة على شكل الماس في الجزء العلوي. وتجدر الإشارة إلى أن النمط الموجود عليها قد يختلف حسب نوع الجسم الذي تختاره. لذلك ، في إصدارات السيدان والعربة ، يتم تغطية الشبكة بشرائط كروم أفقية طويلة (كما كان الحال في الإصدارات السابقة) ، بينما تحتوي هاتشباك والإصدار المتقاطع على خلايا قرص العسل بدلاً من ذلك (في السابق كان يمكن العثور على حل مماثل في تعديل سباق ST-R) ، وتلقى تقليم Vignale الممتاز شرائط الكروم المتموجة.
أيضًا عند عرض السيارة ، تم إيلاء الكثير من الاهتمام لمدخل هواء المصد المنخفض. الآن ، لا يعمل فقط كعنصر زخرفي ، ولكنه يعمل أيضًا كدرع إيروديناميكي. يوزع تدفق الهواء القادم ، مما يمنع الاضطرابات في المحور الخلفي والنفق ، وبالتالي يحسن عزل الضوضاء السلبية ، ويحسن أيضًا تبريد الفرجار الأمامي ، مما يقلل من تآكلها ويزيد من الأداء أثناء القيادة النشطة.
بالنظر إلى صور Ford Focus 4 ، يمكنك أن ترى مدى خضوع المصد نفسه لتغييرات كبيرة. خارجيًا ، أصبح أكثر ضخامة ، لكن في الوقت نفسه ، بذل المصممون قصارى جهدهم لتحسين تبسيطه. بدلاً من الأشكال المعتادة ، نرى منحنيات معقدة وخطوطًا سريعة. في الخلفية العامة ، تبرز أقسام مصابيح الضباب بشكل ساطع ، على طول حوافها توجد مآخذ هواء حقيقية ، وليس دمى ، كما يمكن رؤيته غالبًا في قطاع السعر هذا.
يدعم أحدث إصدار من Ford Focus 4 بشكل فعال اتجاهًا جديدًا في التصميم ، ألا وهو رفض عناصر الكروم الوفيرة. لذلك ، يمكن العثور عليها في الجزء الأمامي من السيارة فقط في التكوين الحصري لسيارات Vignale و سيدان و ستيشن واغن. ولكن مع ذلك ، ستكون هذه عناصر ثانوية ، على شكل شرائط من الكروم على الشبكة أو محيط مصباح الضباب.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى البصريات. في مظهرها ووظائفها ، فهي تقريبًا مماثلة لتلك المثبتة في أحدث سيارات فولفو هاتشباك. قد لا تكون أصلية ، لكن المصابيح الأمامية ذات الطابقين تتناسب تمامًا مع التصميم الرياضي العام ، ولكن الأهم من ذلك أنها تؤدي وظيفتها بشكل مثالي.
خضعت المنظر الأمامي لـ Ford Focus 4 لتغييرات أقل بكثير ، لكنها كانت مذهلة أيضًا. حاول المصممون توسيع الأقواس بصريًا وإضافة "قوة عضلية" رياضية للسيارة. لقد نجحوا أكثر من ذلك. لا يبدو جانب السيارة أقل عدوانية من المقدمة. خط الزجاج قد تغير أيضا. لقد تلقت شكل دمعة ، مما يضيق السقف بصريًا عندما يقترب من الجذع. وبالتالي ، يبدو أن السيارة منخفضة ، مما يؤكد مرة أخرى على اتجاهها الرياضي.
سوف يفاجأ المشجعون أيضًا بالعجلات الجديدة لـ Ford Focus 4. أولاً وقبل كل شيء ، فهي كبيرة: 17 بوصة في القاعدة وتصل إلى 19 بوصة في التكوين الأقصى. عند النظر إليهم ، يتضح على الفور أن تطويرهم ، وكذلك السيارة ككل ، تم تنفيذه بواسطة القسم الألماني. في تصميمهم ، يكررون إلى حد كبير عجلات BMW الشهيرة للموديلات السابقة مع تعديلات طفيفة.
الآن حول ما ينتظرنا في الجزء "الخاص" من السيارة. باتباع الأسلوب العام ، أصبحت أكثر "منتفخة" وتلقت الكثير من الانحناءات الهوائية. انخفضت النافذة الخلفية بشكل ملحوظ ، على وجه الخصوص ، بسبب حجم جناح الهواء المتضخم. ربما يكون الاستثناء هو نسخة السيدان ، حيث نما خط الزجاج بشكل لائق.
تلقت البصريات الخلفية ، بدلاً من شكل دمعة أملس ، تصميمًا رياضيًا صارمًا ، مع نفس نمط الإضاءة الخلفية الزاوي. يمكن العثور على حل مماثل في جميع المنافسين تقريبًا في هذا القطاع ويبدو جيدًا حقًا. أصبح ممتص الصدمات أوسع ، وفقد بالكامل تقريبًا انتقالاته السلسة. معظمها مغطى بالبلاستيك غير اللامع وموزع قوي. تم تثبيت مصابيح فرامل إضافية شبه منحرفة على طول حوافها. على اليمين يوجد طرف متشعب لنظام العادم.
بشكل عام ، كان تصميم الحداثة ناجحًا. على الرغم من أن السيارة فقدت قليلاً من أصالتها السابقة ، إلا أنها تبدو مثيرة للاهتمام للغاية وغير مملة في قطاع السعر.
الصالون والداخلية
إن القول بأن التصميم الداخلي لسيارة Ford Focus 4 الجديدة قد تغير سيكون خطأً جوهريًا. لقد أعيد تصميمه بالكامل وستجذب الكثير من هذه الابتكارات. في السابق ، أدان سائقي السيارات ، بما في ذلك عشاق النموذج ، الجيل السابق بسبب التصميم الداخلي الحركي ، أو بالأحرى ، بسبب ضخامته غير المناسبة ومستقبله. تم استبداله بالبساطة التي تحظى بشعبية اليوم.
لوحة مركزية ووحدة تحكم
كانت أبرز التغييرات هي اللوحة الأمامية والكونسول الوسطي. لذلك ، أصبحت أصغر بكثير ولم تعد تشغل مساحة كبيرة ، على الأقل بصريًا. اللوحة الأمامية نفسها مقسمة إلى ثلاثة مستويات شرطية. يوجد في الجزء العلوي لوحة أدوات كلاسيكية وشاشة وسائط متعددة كبيرة (في أقصى تكوين يصل إلى 8 بوصات) ومجموعة صغيرة من المفاتيح المسؤولة عن التحكم في نظام الوسائط المتعددة.
بالمناسبة ، حصل الأخير على دعم لـ Apple Car Play و Android Auto. من دواعي سرور السائقين التقليديين أن لوحة العدادات كلاسيكية ، ولم يعد مهندسو الشركة مستعدين بعد لتقديم نظرائهم الإلكترونيين في قطاع الأسعار هذا. بدلاً من ذلك ، يمكنك أن تكون راضيًا عن شاشة عرض.
في المستوى الثاني من اللوحة الأمامية ، يوجد الآن حد أدنى من العناصر: التحكم في مصاعد الزجاج الكهربائية على طول حواف الأبواب ، ومجموعة كلاسيكية من تعديلات المصابيح الأمامية ولوحة تحكم مناخية صغيرة مع شاشتين تناظريتين.
حسنًا ، ستجد في الجزء السفلي لوحة مركزية مصغرة ، مقارنة بالجيل السابق. الآن هناك مساحة كافية لوضع الهاتف والكثير من الأشياء الأخرى الضرورية. تم استبدال محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، المألوف لدى الكثيرين ، بغسالة. قد تضطر إلى التعود على هذا القرار ، لكنه يبدو أنيقًا جدًا وعضويًا. بالإضافة إلى القرص ، تحتوي اللوحة على أزرار تحكم للمساعدين الإلكترونيين (عند النزول والصعود وحتى على الطرق الوعرة) ، ومجموعة من الموصلات الضرورية (AUX ، USB ، الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي) ، بالإضافة إلى فرملة اليد الإلكترونية . في كل هذا التحديث ، كانت عجلة القيادة هي العنصر الوحيد السليم.
مواد الديكور
بعد السيارات الكورية ، سيبدو التصميم الداخلي لـ Ford Focus 4 وكأنه نسمة من الهواء النقي. ولا ، الأمر لا يتعلق بالتصميم ، فقط في هذا الأمر هو نسخة كاملة من هيونداي وكيا الحديثتين ، تتحدثان عن المواد المستخدمة.
جميع العناصر الداخلية التي تتفاعل معها مصنوعة من البلاستيك عالي الجودة. إنه ناعم للغاية وله ملمس لطيف. في بعض مستويات القطع ، يكون الجزء العلوي من اللوحة المركزية منمقًا بالجلد مع خياطة. بدون النظر إلى التفاصيل ، سيكون من الصعب التمييز بين مثل هذه الدمية. وفي حالة معدات Vignale باهظة الثمن ، فإن بعض العناصر الداخلية مغطاة بالفعل بجلد أصلي ، وإدخالات زخرفية مصنوعة من الألومنيوم.
يتميز الجيل الرابع من فورد فوكس الجديد بمواد فاخرة لإنهاء العناصر اللينة. هنا يمكنك الاختيار من بين: قماش عالي الجودة مصنوع بتقنية خاصة ، مزيج من المواد (قماش + جلد) ، تقليم جلدي كامل ، ألكانتارا (فقط في حزمة Vignale). في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن هناك عناصر "ناعمة" في السيارة أكثر بكثير مما اعتدنا عليه. بالإضافة إلى المقاعد ، يمكن العثور على إدخالات مماثلة على مسند الذراع وبطاقات الباب وحتى على طول حواف الكونسول الوسطي.
بيئة العمل والرؤية
كما ذكر أعلاه ، تخلت الشركة عن التصميم القديم لـ Kinetic Design ، وعهدت بتطوير تصميم جديد إلى المهندسين الألمان. لذلك ، من المتوقع أن تلبي النتيجة جميع المتطلبات الحديثة للمستهلكين.
تنقسم أدوات التحكم الآن إلى عدة مجموعات: الوسائط المتعددة ، والتحكم في المناخ ، والتعليق وناقل الحركة ، والبصريات ، و ESP. من المستحيل أن تضيع في نفوسهم ، ولكن الأهم من ذلك أنهم جميعًا في أماكنهم المعتادة وبضع ساعات من القيادة تكفي لتعتاد عليهم.
تلقى جسم Ford Focus 4 الجديد خط زجاج أكثر شمولاً. أصبحت الدعامات الأمامية أرق بشكل ملحوظ وانخفضت وحدة التحكم المركزية. كل هذا له تأثير مفيد على الرؤية. الآن أصبحت السيارة أسهل في القيادة.
أما بالنسبة للمقاعد ، فقد استعارت فورد التصميم من فولفو مرة أخرى ، حيث قامت بتركيب مساند رأس "مبتكرة" وظهر مقاعد خاص. كيف أثرت عليهم؟ التثبيت الجانبي الموثوق به ، والملاءمة المناسبة ، ووجود جميع التعديلات ، التي أصبحت بالفعل إلكترونية من التكوين الأوسط ، جعلتها أفضل فقط.
ستكون الابتكارات ملحوظة ليس فقط للسائق ، ولكن أيضًا للركاب. نظرًا للمنصة الجديدة ، أصبحت السيارة أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ. في الخلف ، يتمتع الركاب بمساحة إضافية للأرجل تصل إلى 50 ملم و 60 ملم في الكتفين ، بالإضافة إلى 30 ملم في الارتفاع. تم زيادة ميل مسند الظهر بشكل ملحوظ ، وكذلك طول "الوسادة" أسفل الساقين.
حسنًا ، في النهاية يجدر الحديث عن مقصورة الأمتعة. في الإصدارات الكلاسيكية من السيدان وهاتشباك ، بقيت دون تغيير تقريبًا ، ولكن بالنسبة لمحبي Ford Focus 4 station wagon ، ينتظرهم تحسين طفيف. أصبح الجذع أعلى وأوسع وأطول بمقدار بضعة سنتيمترات ، ولكن الأهم من ذلك أن ارتفاع التحميل قد انخفض بنحو 5 سنتيمترات. بالنسبة للمعدات ، فهي تحتوي على كل ما تحتاجه: مقبس 12 فولت ، وستارة ، وشبكة كلب اختيارية. لم تكن هناك ابتكارات. المقاعد الخلفية مجهزة الآن بنظام Easy Fold. وفقًا للمطورين ، يمكن استخدامه لطي الصف الخلفي بشكل أسرع وأسهل.
السيطرة والراحة
بسبب المنافسة الشرسة في هذا القطاع ، أصبح من الصعب أكثر فأكثر التميز من خلال التصميم أو المعدات. لكن في هذه الحالة ، ركز المسوقون الأمريكيون والمهندسون الألمان على المعالجة والراحة. لقد استنفدت المنصة القديمة نفسها تمامًا وتم استبدالها بهيكل Ford Focus 4 جديد يحمل علامة C2. بالمقارنة مع سابقتها ، نمت قاعدة عجلاتها بمقدار 54 سم ، وتحسنت صلابتها بنسبة تصل إلى 20٪. كيف أثر هذا على السيارة؟
أصبحت السيارة أقوى. هذا ملحوظ بشكل خاص في طراز Ford Focus 4 هاتشباك. تحسين المناولة. استجابة التوجيه تكاد تكون فورية. هذا ، بالطبع ، ليس مؤشرا بعد على السيارات الرياضية ، لكنه يتفوق بشكل كبير على المنافسين في هذا القطاع. تدخل السيارة في المنعطفات بأي سرعة مناسبة تقريبًا. يتم توفير مساعدة كبيرة في الإدارة من خلال أنظمة التثبيت الإلكترونية.
أما بالنسبة لسلاسة الركوب ، فيمكن الشعور بها في سيارة فورد فوكس 4 سيدان وستيشن واغن. هناك ، يكون نظام التشغيل أقل ضغطًا ويعمل على حل المخالفات الصغيرة بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، تلعب قاعدة العجلات المتزايدة دورًا كبيرًا. ستظل تشعر بالمطبات القوية وحجارة الرصف ومطبات السرعة. في مواقف أخرى ، يمكنك التحرك براحة نسبية.
يوجد عزل للضوضاء في السيارة ويتواءم مع وظيفتها بشكل مثالي تقريبًا. ربما سيفوتها الشتاء أثناء القيادة على إطارات مرصعة ، لكن توجد عيوب مماثلة في السيارات الأغلى ثمناً.
في عربة محطة Ford Focus 4 ، يمكنك الذهاب في رحلات طويلة بأمان. يساهم في ذلك صندوق ضخم ومحركات عزم الدوران. كما ذكرنا أعلاه ، فإن الهبوط في السيارة مدروس جيدًا. يمكن للسائق القيادة بأمان لأكثر من مائة كيلومتر دون الشعور بالتعب. لكن الصف الخلفي قد يكون مخيبا للآمال بعض الشيء لأولئك الذين يحبون الركوب في شركة كبيرة. تتمتع الأريكة الخلفية بدعم جانبي واضح ، وبالتالي سيتعين على الراكب الثالث الجلوس على التل المُشكل. ولكن بالنسبة لركوب لأربعة أشخاص ، فإن السيارة مناسبة تمامًا.
بشكل عام ، إذا قرأت مراجعات Ford Focus 4 من سائقي السيارات الأوروبيين ، يمكنك بسهولة أن تفهم أن السيارة قد ارتفعت خطوة واحدة أعلى وأصبحت الآن مرتبطة بشكل أفضل بالفئة C الأوروبية.
اختبار القيادة فورد فوكس 4 على الطرق الوعرة
من المحتمل أن يفاجئ الكثيرين أن يتم اختبار سيارة نموذجية للمدينة على الطرق الوعرة. سبب هذا القرار هو معدات فورد فوكس 4 الجديدة. إنه مصنوع وفقًا لجميع الاتجاهات الشائعة: طقم هيكل ABS ، وزيادة الخلوص الأرضي ، والدفع بالعجلات الأمامية ومجموعة واسعة من المساعدين الإلكترونيين المختلفين. ما هي نتيجة هذا التحول؟
لنكن صادقين ، السيارة ليست مناسبة بأي حال من الأحوال للطرق الوعرة الحقيقية. ولكن مع مهام مثل رحلة إلى البلد أو الطبيعة على طول طريق ريفي ، فهو أكثر من جيد في ذلك. تتكيف السيارة جيدًا على طريق ثلجي ، وهو أمر مهم جدًا في المناخ الروسي.
هذه الأرقام ليست مفاجئة. لم يرفع المهندسون الألمان السيارة بسهولة ، لكنهم عملوا بالفعل على هيكلها. تم إجراء تحسينات على الينابيع وامتصاص الصدمات ، في الإصدار الأقصى الذي تلقوا فيه تعديلات إلكترونية ، تلقى الهيكل عناصر معززة ، ووظائف المساعدين الإلكترونية المحسّنة.
للتلخيص ، فإن خلوص Ford Focus 4 في النسخة المتقاطعة يصل إلى 185 ملم. أيضًا ، تتميز السيارة بزوايا منحدر جيدة وقاع شبه مسطح ومغطى بجميع أنواع الحماية البلاستيكية. هذه المؤشرات كافية بالفعل للتنافس مع عمليات الانتقال بالدفع الأمامي ، والتي يقوم بها هذا النموذج بعمل ممتاز.
تحديد
كل عام ، تزداد السيارات الحديثة حجمًا ، وحجم Ford Focus 4 هو تأكيد آخر على ذلك. هذه المرة ، لم يقم المهندسون بتمديد "العربة" القديمة وزيادة مجموعات الجسم البلاستيكية ، كما يفعل الكثيرون في هذا القطاع ، ولكنهم غيروا المنصة تمامًا. وفقًا للمهندسين أنفسهم ، أصبح التصميم المعياري الجديد لـ C2 هو أحدث تطور للعلامة التجارية ، ويمكن العثور عليه في المستقبل في الطرز الأخرى. ما الذي تغير؟ دعونا نفهم ذلك.
- الطول - 4379/4670 مم ، أي 18 مم أكثر من سابقتها ؛
- العرض - 1825 مم ؛
- الارتفاع - 1454/1480 ملم ؛
- وزن السيارة فارغة - 1383 كجم ، وهو أقل بمقدار 88 كجم من سابقتها ؛
- قاعدة العجلات - 2701 مم ، أي 53 مم أكثر من سابقتها ؛
- حجم صندوق الأمتعة - 375/1354 لترًا هاتشباك ، 608/1650 عربة ستيشن ؛
- حجم خزان الوقود - 50 لترًا ؛
- حجم الإطارات - 205/60 R16 (أوروبا فقط) ، 215/50 R17 ، 235/40 R18 ، 245/30 R19 ؛
- الخلوص الأرضي - 155 ملم في الإصدار الأساسي ، 185 ملم في الحزمة النشطة و 145 ملم في الإصدار Vignale / ST-Line.
مؤشرات أخرى لا تقل أهمية تشمل معامل السحب. بالنسبة لسيارة السيدان ، يبلغ 0.250 فقط ، بينما يبلغ 0.273 بالنسبة لسيارة فورد فوكس 4 ستيشن واجن وهاتشباك والإصدارات المتقاطعة.
يستخدم الهيكل الجديد سبائك حديثة من الألمنيوم والفولاذ والمواد المركبة. في المجموع ، جعل هذا من الممكن زيادة صلابة الجسم بنسبة 20٪ ، وموثوقية تثبيت الإطارات الفرعية بنسبة لا تصدق بنسبة 50٪. كما نجح طراز Ford Focus 4 سيدان في اجتياز اختبار التصادم. تحسن الأداء مقارنة بالجيل السابق بنسبة 40٪ في الاصطدامات الأمامية و 35٪ في الصدمات الجانبية. كل ذلك بفضل إضافة مواد تقوية جديدة ومناطق سحق يمكن التنبؤ بها.
خصائص فورد فوكس 4: ناقل الحركة ومحرك الاحتراق الداخلي
كما هو معروف بالفعل ، إلى جانب منصة C2 ، تلقت الجدة عددًا من وحدات الطاقة الجديدة ، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي معاد تصميمه بالكامل. كان هناك بعض الابتكار هنا ، لكن لنبدأ بالترتيب.
محركات فورد فوكس 4:
- 1.0 EcoBoost - محركات بنزين ثلاثية الأسطوانات بحجم 1 لتر. ستتراوح القوة بين 85 و 100 و 125 حصان. اعتمادًا على التكوين وبلد البيع ؛
- 1.5 EcoBoost - وحدات طاقة بنزين ذات أربع أسطوانات بحجم لتر واحد. يمكن أن تتراوح القوة أيضًا بين 150 و 182 حصان ؛
- 1.5 EcoBlue - محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر. اعتمادًا على التكوين ، ستكون الطاقة القصوى 95 أو 120 حصانًا. الإصدار الأكثر قوة لديه عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر ويتم تحقيقه عند 2000 دورة في الدقيقة. الأصغر ، في ظل نفس الظروف ، يمكنه فقط عرض 250 نيوتن متر ؛
- 2.0 EcoBlue - محرك الديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. القوة القصوى 150 حصان و 350 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة.
جميع المحركات المذكورة أعلاه لها من توربين واحد إلى اثنين. تم تجهيز نماذج البنزين أيضًا بنظام تغيير الطور لآلية الغاز الدوراني. تلقى أحدث إصدار 1.0 EcoBoost تقنية إلغاء تنشيط الأسطوانة الفريدة للشركة وهذا القطاع. يسمح لك بإيقاف تشغيل إحدى الأسطوانات عندما لا تكون هناك حاجة إلى الطاقة الكاملة. يتم التشغيل وإيقاف التشغيل في غضون 14 مللي ثانية.
الآن بخصوص محركات الديزل. وهي مجهزة بمكابس فولاذية جديدة وتوربينات منخفضة الطاقة. أيضًا ، يستخدمون تقنية AdBlue المألوفة في السوق الأوروبية (إضافة اليوريا إلى الوقود). هذا هو السبب في أن النماذج ذات محركات الديزل لن تدخل السوق الروسية.
من المتوقع بالنسبة لبلدان رابطة الدول المستقلة ، أن يتم إضافة محرك بسعة 1.6 لتر وقوة 85 و 120 حصان ، وهو ما سبق أن التقينا به في الأجيال الماضية.
الآن حول الإرسال. بسبب العديد من الشكاوى من العملاء ، قرر مهندسو الشركة التخلي مؤقتًا عن علبة التروس الآلية PowerShift. تم استبداله بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات من ماركة ZF. بشرى سارة لعشاق الميكانيكا كذلك. يمكن العثور عليها في العديد من مستويات القطع ، باستثناء الحد الأقصى. يقدم مهندسو الشركة ميكانيكا ذات 6 سرعات تحمل علامات تجارية مع آلية شوكة.
إذا كنت تدرس أحدث أخبار Ford Focus 4 ، يمكنك أن تكتشف الآن أنه سيتم تجهيز السيارة بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات مستقل ، ولكن فقط بمستويات غنية وإصدار متقاطع. الباقي يجب أن يكون راضيا عن الشعاع الخلفي الكلاسيكي و MacPherson الأمامي.
الأسعار والمعدات
كان النموذج معروضًا للبيع في أوروبا والصين لبعض الوقت ، وأسعار Ford Focus 4 في روسيا معروفة بالفعل. لذلك يمكن لعشاق النموذج أن يفركوا أيديهم بالفعل.
خيارات Ford Focus 4 (الأسعار باليورو):
- نسخة أساسية مع ميكانيكا ومحرك 1.0 لتر. - 18700 ؛
- نسخة وسيطة من الإصدار الخاص مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك 1.5 لتر. - 25300 ؛
- المعدات الرياضية ST-Line مع ناقل حركة أوتوماتيكي و 1.5 لتر. - 29700 ؛
- كروس أوفر فوكس نشط مع 1.0 محرك وميكانيكا - من 25400 ؛
- نسخة مميزة من Vignale بسعة 1.5 لتر. ICE وناقل حركة أوتوماتيكي - من 32000.
الآن ، أما بالنسبة للإصدارات الأخرى. يبدأ سعر عربة Ford Focus 4 الأساسية من 19.900 يورو والإصدار الخاص سيرتفع إلى 24900 يورو ، لكن في كلتا الحالتين ، تحصل على محرك لتر وناقل حركة أوتوماتيكي. سيارة سيدان من نفس التكوين ستكلف 500 يورو أرخص. تبدأ الموديلات المزودة بوحدة طاقة سعة 1.5 لتر من 26000 و 26500 يورو للسيارة السيدان والعربة ، على التوالي. سعر سيارة Ford Focus 4 بمحركات الديزل يبدأ من 22000 يورو. لكن لا ينبغي أن تعتمد على ظهورها في السوق المحلية. على الأقل تلك المعلنة في المواصفات الأوروبية والصينية.
اختيار السيارات المستعملة
لتقييم سيارة Ford Focus 4 الجديدة ، والتنبؤ بمزاياها وعيوبها الإضافية ، يمكنك إلقاء نظرة على الأجيال السابقة من السيارة. علاوة على ذلك ، فإن تاريخ مبيعات Ford Focus 4 معروف بالفعل ، وينتظر العديد من سائقي السيارات الروس الذين كانوا يمتلكون الأجيال السابقة ظهور المنتج الجديد. لذلك ، قريبًا ، ستظهر في السوق الكثير من السيارات المستعملة المثيرة للاهتمام والتي يمكنك التفكير في شرائها.
الجيل الاول. هذه خيارات بسيطة وبأسعار معقولة إلى حد ما. عند شرائها ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب الانتباه إلى حالة الجسم. يزيد عمر العديد من السيارات عن 15 عامًا ، وقد تسبب التآكل والحوادث في خسائر فادحة. مع المحركات ، كل شيء أبسط من ذلك بكثير. لا يوصى بالنظر في إصدارات الديزل للشراء ، وكذلك إصدارات البنزين سعة 1.4 لتر. سيكون الخيار الأفضل هو الموديلات بمحركات 1.6 و 1.8 و 2.0 لتر.
الجيل الثاني.أحد أشهر الأسواق الثانوية. اختيار خيار جيد ليس بالأمر الصعب. تمامًا كما في الحالة السابقة ، ابدأ بالجسم. اللمسات المحلية ليست رهيبة. لكن السيارة بعد وقوع حادث خطير من الأفضل تجاوزها. أيضا مع المحركات. من الأفضل عدم التفكير في الإصدارات الصغيرة الحجم والديزل. تبدأ مجموعات نقل الحركة المثالية من 1.6 لتر. سيكون الخيار الأفضل هو محرك بنزين سعة 2.0 لتر. فيما يتعلق بناقل الحركة ، فإن الميكانيكا وناقل الحركة الأوتوماتيكي يمكن الاعتماد عليهما هنا ، لكن الإصدارات الآلية سيئة السمعة.
الجيل الثالث.وهي مقسمة إلى dorestyling وإعادة تصفيف. الأول ، نتيجة لذلك ، هو أكثر بكثير في السوق. لكن لديهم نفس المشاكل. بتعبير أدق ، لا يوجد سوى واحد منهم - علبة التروس الروبوتية الانتقائية مسبقًا Powershift. لا يمكن اصطحاب السيارات التي تحملها إلا بأميال منخفضة وفقط إذا كنت تعرف تاريخ السيارة جيدًا. في حالات أخرى ، من الأفضل تجنب مثل هذه التعديلات. خلاف ذلك ، فإن السيارة لا تعاني من مشاكل خطيرة.
الآن أنت تعرف نقاط الضعف في الأجيال السابقة من Focuses ، ويمكنك اختيار خيار جيد بأمان ، أو مجرد شراء Ford Focus 4 في هيكل جديد.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن الجيل السابق من Ford Focus ، اقرأ مراجعات المالك أدناه.
الاستنتاجات
كيف نفهم ما إذا كانت السيارة مثيرة للاهتمام للمشترين؟ بمجرد الإعلان عن تاريخ إصدار Ford Focus 4 في روسيا ، كان الآلاف من السائقين مهتمين بالفعل بالسيارة. وهذا ليس مستغربا. لقد فقدت الجدة العديد من أوجه القصور واستوعبت الابتكارات التي رأيناها من المنافسين. لكن في هذه الحالة ، سارت جميع التغييرات لصالحها. ما هي الإصدارات المميزة والطرق الوعرة فقط.
لا يسعنا إلا أن نأمل ألا ينمو سعر Ford Focus 4 في روسيا كثيرًا ، وأن التعديلات مع وحدة طاقة موثوقة في الغلاف الجوي ستظل تظهر. لكننا لن نتمكن من معرفة ذلك حتى صيف عام 2019.