الفروق الدقيقة في تشغيل محرك الديزل في الشتاء. البداية الشتوية لمحرك الديزل: كيفية بدء تشغيل محرك الديزل في الطقس البارد

بدء تشغيل المحرك بشكل صحيح في الطقس البارد مشكلة يواجهها أصحاب السيارات مع وصول الصقيع الشتوي ، خاصة إذا كانت درجة الحرارة أقل بكثير من -15 درجة ، وكانت السيارة متوقفة في الخارج طوال الليل. في مثل هذه الحالة ، يجب أن تسترشد بالعديد من القواعد التي يمكن أن تساعدك على بدء تشغيل المحرك بسرعة وعدم طلب المساعدة الخارجية أو الجلوس النقل العام.

هناك عدة أسباب رئيسية لبدء تشغيل المحرك في الطقس البارد:

1. أعطال في نظام التزييت.
2. نظام الإشعال لا يعمل بشكل صحيح.
3. أعطال في نظام الوقود.
4. ضعف شحن البطارية.

سبب آخر هو انخفاض جودة الوقود في خزان السيارة. غالبًا ما يكون هذا صحيحًا بالنسبة للسيارات التي تعمل بالديزل. لا يستحق الحديث عن أنواع وقود الديزل الصيفي والشتوي هنا. يدرك سائقي المركبات المزودة بمحرك ديزل ذلك جيدًا وقت الشتاءتحتاج إلى ملء وقود الديزل الشتوي. فقط جودة هذا الوقود ليست هي الأفضل ، ونتيجة لذلك ، تظهر المشاكل ، يتشكل البارافين ، مما يسد مرشح الوقود.

يؤدي صعوبة إمداد المحرك بالوقود إلى حدوث أعطال تمنع تشغيل المحرك في الشتاء. لإزالة البارافين والتأكد من بدء تشغيل المحرك في الشتاء ، يوصى بما يلي:

• تطبيق خاص المرافق الحديثةلبدء المحركات.
• إذا كان خزان الوقود ممتلئًا وقود الصيف، وفي الصباح تجمد ، ثم تحتاج السيارة إلى التوصيل حبل السحبواسحبه إلى مرآب دافئ.
• هناك طريقة أخرى: خذ وقود الديزل الشتوي ، واسكبه في علبة وقم بتسخينه حتى 40 درجة. ثم اسكبه في خزان الآلة. يجب أن نتذكر أن فلتر الوقود يتطلب أيضًا تدفئة.

أعطال في الشبكة الكهربائية

تُجري أيام الشتاء الباردة تعديلات على بدء تشغيل محركات السيارات ، وتؤثر على عمل الشبكة الكهربائية. تعتبر البطارية العنصر الأساسي في الشبكة الكهربائية للسيارة ، والتي تخضع لحمل كبير. بسبب انخفاض درجات الحرارة ، ينخفض ​​معدل التفاعلات الكيميائية فيه. تبدأ البطارية في فقد الطاقة بسرعة. في حالة الصقيع الشديد ، من الأفضل إخراج البطارية من السيارة وتدفئتها في المنزل.

قبل بدء تشغيل المحرك ، يستخدم العديد من السائقين طريقة الجد: تحتاج البطارية المجمدة إلى دفعة بسيطة - تحتاج إلى التشغيل لبضع ثوان شعاع عالي، مما سيسمح للبطارية بالعودة إلى وضعها الطبيعي بسرعة. إذا لم تساعد هذه الطريقة ، فيجب إزالة البطارية وشحنها.

في السيارات ذات محرك البنزينيمكن أن يكون السبب في البداية الصعبة هو شمعات الإشعال السيئة ، والتي تحتوي بالفعل على الكثير من السخام ، أو أن العازل مكسور. مع مثل هذه العيوب ، لا يمكنهم توفير شرارة الجودة اللازمة للبدء وحدة الطاقة.

وجود الهواء في نظام الطاقة

إذا دخل الهواء إلى نظام الطاقة ، فسيعمل المحرك بانقطاعات كبيرة. محرك باردهو الأكثر عرضة للخطر ، وسوف يعطس ويتوقف عند بدء التشغيل. يجب البحث عن سبب هذا العطل في خطوط الوقود والخراطيم التي قد تحتوي على شقوق تخالف إحكام النظام وتسمح بمرور الهواء. هذه المشكلة قابلة للإصلاح تمامًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الفحص العينيالنظام بأكمله. يجب أن تبدأ بخزان الوقود ، وتذهب عبر النظام بأكمله ، وتفحص الخراطيم وتفصلها. يمكنك صب البنزين في زجاجة أو علبة ، وبهذه الطريقة فقط يمكنك تحديد مكان تغلغل الهواء.

بدء أعطال النظام

تتمتع جميع السيارات تقريبًا بوظائف خاصة تساعد على بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد:

• وضع إحماء مرشح الوقود.
• طريقة زيادة نسبة محتوى الوقود في خليط قابل للاشتعال(تخصيب).
• وضع الاشتعال المتقدم.

السيارات الحديثة مجهزة بأجهزة استشعار و الكتل الإلكترونيةتسهيل إطلاق هذه الأوضاع. يحتاج السائق فقط إلى التحكم في تشغيل هذه الأجهزة.

سماكة الزيت

كما أن زيت المحرك السميك يجعل من الصعب تشغيل المحرك في الشتاء. في أغلب الأحيان ، تزداد اللزوجة في الطقس البارد بسبب إهمال السائق:

• لفصل الشتاء ، يتم سكب الزيت شبه الاصطناعي أو المعدني في المحرك.
• لم يتم إجراء استبدال مسبق للنفط الذي انتهى وقته.

لمنع هذه المشاكل ، تحتاج إلى تغيير الزيت مقدمًا ، ومنع ظهور الصقيع الشديد ، ومعرفة مناخ منطقتك واختيار النوع المناسب من زيت المحرك.

• في المناطق التي ينخفض ​​فيها الصقيع في الشتاء إلى -10 درجات ، يكون الزيت المعدني مناسبًا أيضًا.
• في المناطق التي يصل فيها الصقيع إلى -25 درجة ، تحتاج إلى ملء المواد شبه الاصطناعية أو التركيبية ، اعتمادًا على تآكل المحرك.
• بالنسبة للصقيع الشديد ، يجب سكب المواد التركيبية عالية الجودة فقط.

كيف تبدأ تشغيل المحرك في الطقس البارد

يتمتع السائقون الذين يقضون وقتًا طويلاً في القيادة بمعرفة وفيرة تجعل من الممكن بدء تشغيل المحرك حتى في حالة الصقيع الشديد. أصحاب السيارات الذين لديهم جراج به كهرباء هم المحظوظون حقًا. يتيح المرآب تسخين البليت في الوقت المناسب ، وتسخين الجزء الداخلي من السيارة باستخدام سخان ، ويمكنك استخدام جهاز لبدء تشغيل المحرك.

أصحاب عربةأولئك الذين اعتادوا على ترك السيارات بالخارج ليلاً يجب أن يكونوا قادرين على تطبيق طرق مختلفة لبدء تشغيل المحرك صقيع الشتاء.

1. البطارية ، التي يتم تسخينها في المنزل ليلاً ، مضمونة لبدء تشغيل محرك سيارتك.
2. لا يوصى بتشغيل المبدئ لأكثر من 15 ثانية ، فأنت بحاجة إلى إراحة البطارية لمدة دقيقة واحدة على الأقل.
3. عند "الإضاءة" من سيارة أخرى ، عليك اتباع بعض القواعد. تحتاج أولاً إلى توصيل السلك الموجب بالأطراف المقابلة لبطاريات كلتا السيارتين باستخدام "تمساح" خاص. يجب توصيل السلك الآخر بالقطب السالب لبطارية السيارة ، والذي يجب أن "تضيء منه". قم بتوصيل الطرف الآخر من السلك بأرض سيارتك. يجب أن تعمل السيارة التي يتم أخذ الطاقة منها.
4. عند القطر ، من الضروري أيضًا اتباع بعض التوصيات. يجب أن تتسارع السيارة القاطرة إلى السرعة المقابلة للترس الثالث أو الثاني في ناقل الحركة اليدوي. ثم قم بتشغيل الإشعال ، ثم حرر القابض تدريجيًا. عندما يبدأ المحرك ، تحتاج إلى الضغط على القابض والإشارة إلى المساعد بأن كل شيء على ما يرام عن طريق تشغيل المصابيح الأمامية عدة مرات.

يجب أن نتذكر أنه عند بدء تشغيل المحرك في الصقيع الشديد ، فإنك تعرض المحرك لحمل زائد ، هناك ارتداء ثقيلجميع الآليات والمكونات. إذا كان بإمكانك استخدام وسائل النقل العام أو المشي ، فهذه هي أفضل طريقة للذهاب.

بدء تشغيل محرك البنزين على سيارة ذات علبة تروس يدوية

إذا كانت سيارتك تحتوي على محرك بنزين ، فقبل محاولة تشغيل السيارة ، تحتاج إلى القيام ببعض الإجراءات البسيطة:

• قم بتسخين البطارية عن طريق تشغيل الضوء العالي أو وميض المصابيح الأمامية لبضع ثوان.
• بعد ذلك ، تحتاج إلى تشغيل مفتاح الإشعال ، وانتظر بضع ثوانٍ حتى تضخ مضخة الوقود الوقود في النظام.
• اضغط على القابض ، واضبط ذراع التحكم في علبة التروس على الوضع المحايد ، وحاول بدء تشغيل المحرك. إذا كانت السيارة محقونة ، فلا يمكنك الضغط على الغاز ، وإذا كانت السيارة مكربنة ، فأنت بحاجة إلى سحب الخانق.

إذا كان المحرك صالحًا للخدمة ، فبعد تنفيذ هذه الإجراءات ، سيبدأ في بضع ثوانٍ. في بعض الأحيان ، إذا لم يكن من الممكن بدء تشغيل المحرك على الفور ، فيجب تكرار هذه الإجراءات ، فالأمر يستحق الانتظار بضع دقائق بين المحاولات.

بدأ المحرك - جيد ، لذلك تحتاج إلى تحرير القابض تدريجيًا. مع الفقدان السريع لسرعة المحرك ، تحتاج إلى الضغط على الدواسة مرة أخرى مع الاستمرار لمدة نصف دقيقة تقريبًا. خلال هذه الفترة ، سوف يسخن الزيت الموجود في الصندوق ، ويمكنك محاولة تشغيل المحرك مرة أخرى.

ينصح الخبراء بتسخين المحرك قبل القيادة. وقت الاحماء ل محركات الحقنيساوي 4 دقائق ، والمكربن ​​- 10 دقائق. خلال هذا الوقت يمكنك تجهيز السيارة للحركة وتنظيف جميع النوافذ والمرايا من الصقيع والثلج المتراكم ليلاً. بعد تدفئة المحرك ، يمكنك البدء في القيادة ، محاولًا عدم القيادة كثيرًا حتى تصل درجة حرارة مانع التجمد إلى 60 درجة.

كيفية بدء تشغيل محرك ديزل في الطقس البارد

كما هو الحال مع المحركات الأخرى ، يلزم وجود بطارية مشحونة وصالحة للخدمة لبدء تشغيل وحدة طاقة ديزل. لكن محرك ديزلله ميزات التصميم الخاصة به ، ويعمل على وقود "ثقيل". لهذا نقاط مهمةهي مرشح وقود صالح للخدمة وجودة وقود الديزل.

أفضل طريقة لاستخدامها وقود الشتاءفي حين أنه من الأفضل إضافة إضافات خاصة إليه تمنع سماكة وقود الديزل. لمنع تجميد وقود الديزل ، يقوم السائقون المتمرسون بتثبيت أنظمة تدفئة خاصة على السيارة. لكن عليك أن تعرف أنه إذا كان وقود الديزل سميكًا وتجمد ، فلا ينبغي بأي حال تسخينه بلهب مكشوف. في حالات أخرى ، إجراء البدء محرك ديزلنفس الشيء بالنسبة للبنزين.

بدء تشغيل المحرك على سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي

إذا كانت سيارتك غير مجهزة بالميكانيكيين ، ولكن بآلة أوتوماتيكية ، إذا لم يتم الاعتناء بهذا الصندوق بشكل صحيح ، فقد لا يكون من الممكن بدء تشغيل المحرك في حالة الصقيع الشديد. لذلك ، يوصي المحترفون بإجراء تغيير مبكر للزيت في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، وكذلك عدم شراء أرخص زيت.

على الرغم من حقيقة أن في الآلات الحديثةيمكن تغيير الزيت كل 15 ألف كم ، ينصح الخبراء بتغييره في الخريف ، مما يضمن استخدام الزيت الطازج في الشتاء ، عندما تكون أصعب فترة للمحرك. إذا لم تتبع هذه التوصيات ، في حالة الصقيع الشديد ، يمكن أن يتحول الزيت القديم إلى مادة سميكة ، والتي لن تسمح لك بتزويد عمود التوربينات والعمود المرفقي بزيوت التشحيم بسرعة ، والتي ستقاوم عند بدء تشغيل المحرك.

إذا ، بعد تنفيذ جميع الإجراءات الموصى بها ، لا يزال المحرك متوقفًا عن العمل ، ويتم تفريغ البطارية كثيرًا بحيث لا يمكنها الدوران العمود المرفقي، ثم يمكنك محاولة بدء تشغيل المحرك عن طريق "الإضاءة" ، ولكن يُنصح باستخدامه على الأجهزة ذات محركات مكربنة. للقيام بذلك ، افصل طرفي البطارية المفرغة واتصل بأسلاك بدء خاصة ببطارية عاملة لجهاز آخر ، مع مراعاة قطبية المحطات. خلاف ذلك ، هناك فرصة لحرق المبدئ أو التلف النظام الإلكترونيالجهاز ، مما أدى إلى إصلاحات مكلفة.

طريقة أخرى هي القطر. يمكن استخدامه إذا لم تساعد الطرق الأخرى ويجب على السائق بالتأكيد تشغيل المحرك. يجب على السائقين ذوي الخبرة الواسعة في القيادة تنفيذ هذا الإجراء.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى كابل يزيد طوله عن 4 أمتار. بعد إصلاحه ، تحتاج إلى الجلوس خلف عجلة القيادة ، وتشغيل الإشعال والضغط على القابض ، وتشغيل الصندوق على السرعة المحايدة ، وإعطاء إشارة للتحرك. للبدء ، يكفي عادة القيادة لمسافة 70 مترًا على طول الطريق. بعد البدء ، يتم وضع علبة التروس في وضع محايد وإيقافها. هذه الطريقة مناسبة فقط للأجهزة ذات صندوق ميكانيكيوبالنسبة للسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فهذه الطريقة محظورة.

• إذا كانت السيارة واقفة في الشارع ليلاً فلا يجب أن تلبسها فرامل اليد، لأن دواسات الفراملقد يتجمد على أقراص أو براميل. يُنصح بتشغيل السرعة ، ويمنع الزيت الكثيف السيارة من التدحرج.
• لكي لا تواجه صعوبة مع أقفال البابينصح الخبراء بمعالجتها مسبقًا وسائل خاصة. يوصى أيضًا بتشحيم أختام الأبواب بشحم السيليكون حتى لا تتجمد على الأبواب.
• في الشتاء ، بدلاً من ذلك مساحات الإطارمن الأفضل استخدام نماذج المساحات بدون إطار. سوف يقدمون تنظيف فعال، ولن يتجمد على الزجاج.
• إذا كان الجراج دافئًا وكانت السيارة محقونة بالوقود ، فمن الأفضل ملء الخزان بأكبر قدر ممكن بحيث يكون هناك هواء أقل فيه ، مما يعني تقليل أشكال التكثيف. خلاف ذلك ، يتجمد بخار الماء ويستقر في قاع الخزان ، مما يؤدي إلى فشل مضخة الوقود ونظام الطاقة.

ينتظر العديد من مالكي سيارات الديزل صقيع الشتاء بشكل مخيف ، حيث كان على كل واحد منهم تقريبًا التعامل مع حقيقة أن السيارة لا تبدأ في درجات حرارة دون الصفر. السبب الرئيسي لذلك هو سماكة وقود الديزل أثناء درجات حرارة سلبية. تحدث هذه المشكلة بسبب تكوين جزيئات البارافين الصغيرة في وقود الديزل. ومع ذلك ، إذا قمت بتطبيق حيل صغيرة يستخدمها السائقون المتمرسون ، فيمكنك معرفة كيفية بدء تشغيل محرك ديزل في الطقس البارد.

لكي يبدأ محرك الديزل بسهولة في الصقيع الشديد ، من الضروري مراعاة هذه العوامل المهمة:

• وقود جيد ومثبت
• بطارية موثوقة
• بداية العمل
• شموع عالية الجودة.

الشرط الأساسي أيضًا هو الضغط العادي وصالحة للخدمة نظام الحقن. عندما تكون إحدى هذه النقاط على الأقل معطلة أو تعمل بشكل سيئ ، فلن يبدأ محرك الديزل في الصقيع. بحلول الطقس البارد ، من الضروري التحقق من تشغيل المحرك في ورشة عمل جيدة. يشير محرك الدخان إلى نقص الطاقة أو التشغيل غير المتكافئ أو مشاكل الضغط. هذا هو أحد المؤشرات الرئيسية التي يمكن أن تميز العملية الكاملة للمحرك.

يتم فحص محرك الديزل باستخدام مقياس ضغط متصل مباشرة بالحقن. وبالتالي ، يتم فحصه ضغط التشغيلفي الاسطوانة أثناء التشغيل العمود المرفقي. إذا كانت السيارة جديدة ، فيجب أن يكون هذا المؤشر 30-40 بارًا على الأقل. إذا كان الضغط في أسطوانة العمل أقل من 20 بارًا ، فلن يحدث بالتأكيد بدء تشغيل محرك الديزل في الصقيع. لكن هذا أكثر شيوعًا في المركبات ذات قطعت مسافات طويلةحيث تم تطوير المحرك بالفعل. في مثل هذه الحالة ، من الضروري اصلاحمحرك أو ، كخيار لفصل الشتاء ، مرآب دافئ ومدفأ. في الموسم الدافئ ، حتى المحرك البالي للغاية يبدأ بدون مشاكل.

المشاكل المحتملة مع الحاقن

في السيارات القديمة ذات الأميال العالية ، عادة ما تظهر مشكلة الحاقن نفسها عند بدء تشغيل السيارة ، وهناك أيضًا انخفاض كبير في القوة والدخان ماسورة العادم. يبدأ مثل هذا المحرك في العمل بشكل صاخب للغاية ، ويبدو أنه يطرق بشيء معدني. إذا كانت السيارة جديدة ، فيمكنك معرفة أن الحاقن لا يعمل بالفرملة الشديدة بعد الضغط على دواسة الوقود. تختلف تكلفة إصلاح الحاقن باختلاف سنة تصنيع السيارة ، فكلما كانت السيارة أحدث ، زادت تكلفة إصلاح الحاقن.

عيوب البطارية

كما تظهر الممارسة ، ابدأ أي سيارات ديزليعد الهاتف المحمول أكثر صعوبة من بدء تشغيل سيارة بمحرك بنزين بنفس القوة. لذلك ، تم تجهيز محركات الديزل ببطاريات وبادئ تشغيل أقوى بكثير. في فصل الشتاء ، تظهر جميع عيوب البطارية بمقدار مضاعف ، لأنه في الصقيع الشديد ، تزداد الحاجة إلى محرك في الكهرباء بشكل كبير. يثخن الصقيع الوقود ، وتدور البادئات بقوة أكبر ، وتحتاج شمعات الإشعال إلى العمل لفترة أطول. عادة ، كلما كان الجو في الخارج أكثر برودة ، قلت طاقة البطارية. تصبح كيفية بدء تشغيل محرك ديزل في الطقس البارد هي القضية الرئيسية حتى لأصحاب السيارات ذوي الخبرة.

لتجنب العديد من المشاكل مقدمًا ، تحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة على عمل المبدئ. إذا لم يعمل بشكل جيد أو بعد بضع محاولات لبدء تشغيله بشكل ملحوظ ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بأخصائي. ستقوم محطة الخدمة بفحص أداء البطارية وجميع أجزاء السيارة المستخدمة لشحنها. إذا اشتريت على الفور بطارية جديدة، بدون التحقق من القديم ، غالبًا ما يكون مجرد إهدار للمال ، وربما لا تكمن المشكلة فيه. قد يكون المولد أو المبدئ معيبًا. حياة البطاريات الحديثةمن ثلاث إلى خمس سنوات.

مشاكل فلتر الوقود والوقود

مع انخفاض حاد في درجة الحرارة ، لا تزال خزانات معظم سيارات الديزل ممتلئة بوقود الديزل الصيفي ، والذي يميل إلى التكاثف بشدة عند درجة الصفر. يمكن للبارافين ، المترسب في الصقيع من هذا الوقود ، أن يسد فلتر الوقود تمامًا ، وهذا أحد أسباب عدم القدرة على بدء تشغيل محرك الديزل بشكل صحيح في الصقيع. إذا لم يتم استخدام وقود الصيف ، لسبب ما ، فيجب سكب مادة مضافة خاصة ، مضاد للاكتئاب ، في الخزان. سيساعد هذا على تقليل معايير سماكة وقود الديزل. يوصي الخبراء بتغيير فلتر الوقود قبل ظهور الصقيع ، في محركات الديزل ، يوفر تصميم الفلتر حوضًا لتجميع المياه ، إذا كان هناك الكثير من السائل في الحوض ، فسيتم تجميده في الصقيع ويحد من تدفق وقود الديزل في المحرك.

يعتقد معظم مالكي الديزل أن المشاكل مع مصنع محرك الديزل في فترة الشتاءيتم الحصول عليها بسبب وقود الديزل ، الذي لا يتوافق مع الموسم. لا يوجد سوى ثلاثة أنواع من وقود الديزل:

• وقود الديزل الصيفي - يستخدم من الصفر درجة وأكثر ؛
• وقود الديزل الشتوي - يُسكب عند درجات حرارة سالبة تصل إلى ثلاثين درجة تحت الصفر ؛
• وقود القطب الشمالي - يستخدم في مركبات الديزل عند درجات حرارة تقل عن ثلاثين درجة تحت الصفر.

الفرق الأكثر أهمية بين كل هذه العلامات هو درجة حرارة سماكة الوقود. إذا تم ملء الوقود حسب الموسم ، فلا داعي لاستخدام الإضافات الخاصة. إذا كانت جميع أنظمة السيارة بحالة جيدة ، سيبدأ محرك الديزل في البرودة من المحاولة الأولى.

فشل الشمعة

من النادر جدًا أن تتعطل جميع شموع السيارات في نفس الوقت. إذا كانت السيارة قديمة وذات عدد أميال كبير ، فقد لا يلاحظ السائق حتى عطلًا في شمعة منفصلة ، إنه فقط عندما يبدأ المحرك ، يبدأ المحرك بشكل أضعف ويكون عمله غير متساو لعدة ثوان. في الخريف ، يُنصح بمراجعة شموع السيارة واستبدال العناصر المعيبة.

يمكن التحقق من أداء الشموع دون الاتصال بالمتخصصين. يجب سحب العنصر ، وتوصيل جهة الاتصال من الطرح بالجسم ، بالإضافة إلى إلقاؤها على أطراف الشمعة. عندما تعمل الشمعة ، سوف يسخن الأنبوب على الفور. بعد بضع ثوانٍ ، سوف يسخن تمامًا وسيتوهج.

طرق مثبتة لبدء تشغيل الديزل

طريقة موثوقة للغاية ومثبتة لضمان الأداء الصحيح تصميم الوقود سيارة ديزل، هو تركيب هيكل التسخين في خزان الوقود ، على الأنابيب وعلى الفلتر. من السهل جدًا ، على الرغم من خطورة ذلك ، بدء تشغيل محرك ديزل باستخدام قاطرة.

سيارات الركاب مجهزة بنظام توزيع من نوع الحزام. عند استخدام القاطرة ، فإن الهزات أمر لا مفر منه ، وقد يؤدي ذلك إلى كسر في الحزام. يمكنك استخدام القاطرة فقط في المواقف اليائسة عندما تكون البطارية فارغة أو معطلة بادئ التشغيل.

خذ بعض النصائح من السائقين ذوي الخبرة:

1. إذا تم تشغيل محرك الديزل في الصقيع ، فمن الضروري تشغيله لبضع دقائق المصابيح الأمامية البعيدة، ثم اضغط على القابض لبضع ثوان ، ثم اترك البادئ يرتاح ، وهذا يمكن أن يساعد مصنع الديزل ؛
2. يمكنك إضافة الكيروسين إلى الوقود ، حتى لو عملية طويلة الأمدفي درجات الحرارة دون الصفر ، لا يؤثر هذا التكوين على تشغيل هيكل محرك الديزل بالكامل ؛
3. استخدام المواد المضافة التي تقلل من درجة سماكة وقود الديزل ؛
4. لتسخين محرك ديزل متجمد بسرعة ، يمكنك وضع غطاء على السيارة ووضع مسدس حراري أسفل القاع. يجب رفع درجة الحرارة تحت المحرك إلى درجة الصفر على الأقل ؛
5. إذا بدأنا تشغيل محرك ديزل في الصقيع ، فبداية سريعة ، يمكنك رش الأثير في مدخل الهواء ، فأنت بحاجة إلى محاولة بدء تشغيل المحرك بينما يكون الأثير في حالة رش ؛
6. طريقة أخرى أثبتت فعاليتها على مر السنين من سائقي سيارات الديزل ذوي الخبرة. إذا كانت السيارة لا تريد أن تبدأ في البرد ، فمن الضروري تسخين مجمع التصريف. يمكن القيام بذلك بشكل أساسي باستخدام قطعة من الورق والمباريات. يتم إشعال النار في الورق ويتم تسخين المجمع بمساعدة الدخان ، وفي هذه الحالة يبدأ الجهاز بسرعة كبيرة ؛
7. بحاجة للشراء ديزلفقط في محطات الوقود التي أثبتت جدواها ، مع توفير وقود الديزل ، يمكنك إنفاق الكثير على الإصلاحات.

خاتمة

تحظى مركبات الديزل بشعبية بسبب قوتها وكفاءتها في التشغيل. ولكن على الرغم من كل هذه المزايا ، فإن عشاق هذه السيارات يعانون في الصقيع الشتوي. تعتبر الفترة الانتقالية من الخريف إلى الشتاء مزعجة بشكل خاص ، ففي هذا الوقت يكون هناك صقيع متكرر ، والوقود في السيارة ممتلئ في الغالب بوقود الصيف. لذلك عليك قضاء ساعات في محاولة تشغيل سيارتك. إذا اتبعت نصيحة الخبراء وراقبت الماكينة بعناية ، فحتى في الداخل شديد البرودةمثل هذه المشاكل لن تنشأ.

معظم أفضل طريقةلسيارة الديزل ، إنه رذاذ الأثير. تباع في أي متجر سيارات. في الشتاء شيء لا غنى عنه. كل ما تحتاجه هو إزالة الأنبوب بعد مرشح الهواء والرش مباشرة في مشعب الهواء الخاص بالرش ، ستبدأ السيارة على الفور وتعمل ، لا يؤثر الرذاذ على تآكل السيارة ، ولن يؤثر تشغيل السيارة يتغير. شتاء سعيد 😉

غالبًا ما يحدث صعوبة في بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد. هناك طريقة واحدة يمكن أن تساعد في القيام بذلك. لشاحنات الديزل.

قم بتسخين الزيت في المحرك ، ويفضل بدون اللهب المكشوف. اخلع مرشح الهواءوإحضار الشعلة ، ليست قريبة جدًا ، وإلا فسيتم سحبها في القناة. وحاول تشغيل المحرك في هذا الوقت. سيساعد هذا في حالة عدم عمل EFU- (جهاز الشعلة الكهربائية) أو فقده. إذا حاولت بدون شعلة ، يمكنك رش بعض البنزين في القناة.

لسوء الحظ ، لا تسمح المحركات القديمة ببدء استخدام التسخين الذاتي للوقود والمحرك نفسه ، لذلك يجب أن يكون المحرك في وضع التشغيل حالة ممتازة، الوقود المطلوب ختم الشتاءالبطارية قوية ومشحونة. إذا كنت تشك في أن محرك الديزل سيبدأ بعد أن يقف في البرد ، فأنت بحاجة إما إلى وضعه في صندوق دافئ أو الحصول على جهاز تدفئة - للسيارات ، وعادة ما تكون هذه الحصائر الكهربائية للتدفئة ، وللشاحنات ، موقد اللحام مناسب تمامًا.

أنا بنفسي أخطط فقط لشراء سيارة ، لكنني كنت مهتمًا بالسؤال ، لأن. الموازنة بين إيجابيات وسلبيات شراء الديزل. يبدو الأمر أسهل مع البنزين ، لكن مع الديزل ، يبدو أرخص ، لذلك قررت دراسة ما يكتبه الناس عن الديزل وإطلاقه في الطقس البارد.

ويكتبون وينصحون بهذا:

1. إذا كانت البطارية وشموع التوهج جيدة ، وكانت مقصورة التشمس الاصطناعي في فصل الشتاء ، فهذا يكفي للقيام بدورتين أو ثلاث دورات لتسخين الشموع قبل البدء ، وستبدأ الآلة (شيء بالكاد أصدق).
2. يمكنك تثبيت ديزل ثيرم أمام فلتر الوقود - هذا شيء يعمل على تسخين وقود الديزل. توجد خيارات لـ 12 و 24 فولت. يتم إيقاف تشغيل وحدة Diesel Therm تلقائيًا عند تسخين مقصورة التشمس الاصطناعي حتى 45 درجة. تدعي الشركة المصنعة أنه مع ديزل ثيرم ، لا يمكنك صب المواد المضافة في مقصورة التشمس الاصطناعي ، وبدونها سيكون كل شيء على ما يرام (هذا مثير للاهتمام بالفعل).
3. أضف الكيروسين بنسبة 1:10 ، أي مقابل 10 لترات من السولاريوم ، يضاف 1 لتر من الكيروسين ، إذا كان الصقيع أكثر ، فيجب إضافة المزيد من الكيروسين (أنا لست مميزًا ، بالطبع ، لكن هذه الفكرة لا تبتسم لي). ويجب أن تصب مقدمًا ، وليس عندما يكون الصقيع قد ضغط بالفعل.
4. قم بتخزين الماكينة في المرآب (خيار أيضًا).
5. قم بشراء سيارة تعمل بالبنزين واستخدمها بالوقود (نصيحة ذكية للغاية).

لم يتم العثور على أي شيء آخر بعد.

إذا لم تكن مقصورة التشمس الاصطناعي في الصيف ، فلن تكون هناك مشاكل في هذا (إذا لم يدخل الماء وإذا لم تموت البطارية) ، فإن الحد الأقصى الذي يمكن أن يجعل من الصعب البدء هو الزيت الكثيف قليلاً. انتظر قليلاً ، قم بالتمرير قليلا ، انتظر قليلا ويجب أن تبدأ.

من واقع خبرتي الخاصة ، أعلم أنه إذا زاد سمك وقود الديزل ، فلا يمكنك المساعدة في أي شيء آخر غير تسخينه. ولكن إذا كان السؤال هو أنه لن يبدأ حتى لو كانت شمعات التوهج في حالة صالحة للعمل والديزل الوقود بالترتيب (أي الشتاء أو مشمس القطب الشمالي) ، ثم يمكنك تجربة الرش على قاعدة استر ، فقط قم بنفخه في مرشح الهواء.

من المهم دائمًا مراقبة جودة وقود الديزل وإعادة التزود بالوقود دائمًا في محطات الوقود التي أثبتت كفاءتها.

عندما يبدأ الصقيع ، يجب عليك أولاً تشغيل مفتاح الإشعال. نظام كهربائي. ستبدأ شمعات التوهج في التسخين. لبضع ثوانٍ أخرى ، تحتاج إلى تشغيل الأضواء الجانبية لتسخين البطارية. إذا لم تحدث البداية في المرة الأولى أو الثانية ، فأنت بحاجة إلى الانتظار لمدة دقيقة أو دقيقتين حتى تكتسب البطارية القوة مرة أخرى وإعادة التشغيل. في الوقت نفسه ، يوصى بالضغط على القابض من أجل إيقاف تشغيل علبة التروس بزيت سميك. لا تدفع المبدئ لأكثر من 5-10 ثوان.

فيديو مفيد أيضًا:

كيف تبدأ الديزل في الطقس البارد?

في عملنا ، يتم تشغيل محرك الديزل عن طريق التسخين المسبق له باستخدام موقد اللحام أو الموقد الغازي. هذا عندما يكون الجو باردًا. يصبح الزيت أقل سماكة ويبدأ المحرك بشكل أفضل. ثم ما زلت بحاجة إلى استخدام وقود الديزل المناسب لفصل الشتاء. انها لا تجمد كثيرا.

يتطلب بدء تشغيل محرك ديزل في الطقس البارد بعض المهارات. الشرط الأول هو أنه يجب أن يبدأ مع ضغط القابض. قم بتشغيل الضوء العالي لمدة 10 ثوانٍ قبل البدء ، قم بإيقاف تشغيله عند البدء. عند قضاء الليل في الشارع ، سيكون من المفيد وضع ورقة من الورق المقوى أسفل المحرك ، وفي حالة الصقيع الشديد ، من الأفضل إحضار البطارية إلى الغرفة.



أولاً ، يجب أن يحتوي الديزل على شمعات إشعال جيدة تم اختبارها في صقيع كبير ، وثانيًا ، يجب أن تكون البطارية جديدة ، ويفضل أن تكون بطاريتين ، ثالثًا ، يجب أن يكون وقود الديزل نفسه عالي الجودة ، ثم محرك الديزل ، على الرغم من صعوبة ذلك ، يبدأ.

أعتقد أن العديد من سكان بلدنا الشمالي واجهوا الصقيع في كثير من الأحيان. تؤثر هذه الظاهرة الطبيعية على العديد من سائقي السيارات الذين لا يستطيعون بدء تشغيلهم الخيول الحديديةفي اوك. درجات الحرارة المنخفضة. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات الديزل المتعبة بالفعل.

لذلك ، جاء إعصار مضاد بشكل غير متوقع إلى مسقط رأسي في موسكو هذا الأسبوع ، مما أدى إلى انخفاض درجات الحرارة إلى أقل من -20. بدأ حوالي ثلث المدينة ، والديزل أسوأ ، حوالي 1/5 من جميع محركات الديزل.

في اليوم الأول من الصقيع ، لم أبدأ أيضًا ، على مقياس الحرارة في الصباح ، أشار السائل الأحمر إلى وجود جلطة في مكان ما حول -25 ... حسنًا ، ماذا يمكنك أن تفعل ، تحتاج إلى اصطحاب طفلك إلى المدرسة ، أنت يجب أن تأخذ زوجتك إلى المعهد ، واسحب مؤخرتك إلى العمل .. ارتديت ملابس خفيفة ، على أمل أن أبدأ الجرار 4d68. لم يبدأ العطس نفخة صور على الإطلاق. أعطى الطفل لزوجته ، هو نفسه ، في حذاء صيفي وسروال (حسنًا ، على الأقل كان يرتدي سترة شتوية) ، وانتظر الحافلة. حسنًا ، 30 دقيقة من الوقوف في البرد ، 40 دقيقة في حافلة جليدية وكل هذا بدون قفازات - لقد قاموا بعملهم ، قررت بحزم تشغيل محرك الديزل الخاص بي بأي ثمن في صباح اليوم التالي ...

بدأت بالاتصال بزملائي في النادي ومعارفي - للسؤال: "هل يمكنك أن تضيءني في المساء؟" وافق شخصان ، أحدهما ، الحمد لله ، قريب مني ، ولأنه شخص جيد جدًا ، فقد قرر مساعدتي.

عند عودته إلى المنزل على متن حافلة صغيرة دافئة ، بدأ في انتظار Vova ، التي كانت جيدة جدًا رجل صالح. لحسن الحظ ، وصل على الفور ، وتولت زوجته مسألة أخذ الطفل من روضة الأطفال.

بشكل عام ، بعد أن دخنوا من سيارته ، بدأوا في زيت البادئ ... نفث العطس ، يمسك وعاء واحد ، والبقية لا تفعل ذلك. لم يكن هناك جدوى من الوقوف أبعد من ذلك ، على الرغم من حقيقة أن ضوء السجائر لا يوفر طاقة كافية للتمرير عبر الديزل الخاص بي. ذهبنا لشحنه ، ثم بعد قراءة منتدى الميكروب قررنا شراء الأثير ، ما يسمى بـ "البداية السهلة". في أحد المتاجر ، انتهى في الصباح ، وفي متجر آخر وجدنا ما يصل إلى 4 أنواع من هذه العلب. حسنًا ، بعد أن اشترينا ، في رأيي ، أفضل منتج (صنع في بلجيكا) ، عدنا إلى سيارتي. نعم ، قال البائع في المتجر إنه من الضروري التخلص من السلك + من الشموع حتى لا تنكسر فتحات التهوية. حسنًا ، سافرنا ، أشعلنا سيجارة ، ورشنا الأثير في الهواء ، ولم نأخذ وعاءًا واحدًا. عدت Vova إلى المنزل ، وذهبت إلى المنزل لشحن البطارية وتسخينها.

في المساء ، صعدت كثيرًا على الإنترنت حول مسألة بدء تشغيل محرك ديزل في البرد ، قرأت كل ما أستطيع ، والآن أعرف عدة طرق للبدء ، سيتم مناقشتها أدناه.

صباح. -26 ، الرطوبة 96٪. قام بسحب الشموع ، وفحص توهجها ، عن طريق ربطها مع العلبة بالطرف - من Akum وبتوصيل الأسلاك بـ + أعطى جهدًا. ماتت إحدى الشموع ، وتوهجت إحداهما بسرعة ، والأخرى ببطء ، والأخرى كانت محلية ، وبدا عملها مثاليًا بالنسبة لي ، واعتبرته معيارًا للمقارنة مع الآخرين. سحبت 4 شمعات شرارة احتياطية من صندوق السيارة وفحصتها أيضًا. نتيجة لذلك ، دخلت 3 شموع محلية في المحرك ، وضعت NGK D-Power في الوعاء الثالث ، لأنه. هذا القدر لديه أقل ضغط بالنسبة لي ، لأنه حتى مع شمعات الإشعال الجيدة ، سيساعد المحرك على بدء التشغيل. وكان لدي NGK D-Power في الاحتياطي.

بعد ذلك ، قمت بتسخين الشموع من نقرة واحدة إلى نقرة على توهج الشموع ، وقمت بهز المضخة على فلتر الوقود 5 مرات ، وقمت بتسخينها مرة أخرى للحصول على شمعة كاملة ، ونفث الهواء لمدة ثانية واحدة على التوالي في مشعب السحبمن أجل الموثوقية.

جلست ، وضغطت على دواسة الوقود من مسافة قريبة ، 3 دورات للمحرك (بالمناسبة ، مع الأثير ، كان المحرك يدور كما لو كان في الشارع +5 ، أي بسرعة وبشكل واضح) ، وبعد ذلك السيارة بدأت على الفور دون العطس والنفث وحتى بقيت في وضع الخمول دون الضغط على النعال.

لذلك ، وُصفت هذه بأنها أسهل طريقة لبدء تشغيل محرك ديزل في البرد. الآن لطرق أخرى:

1. طريقة أعظم البواسير.

قم بفك الشموع ، وصب في كل وعاء 1.5-2 مكعبات من زيت المحرك الذي تستخدمه ، لكن دافئ. كرن المحرك 5-8 مرات ، وشد شمعات الإشعال ، وابدأ في البدء. من الناحية النظرية ، هناك تقنية لزيادة الضغط بسبب الزيت. لماذا تناوب؟ نعم ، إذن ، بحيث يتم توزيع الزيت بالتساوي على جميع الحلقات ، لذلك سيعطي تأثيرًا أكبر. غير قادر هنا أنه إذا لم تقم بالتمرير مرات كافية ، يمكن للزيت أن يغلق الشموع ولن يعطي تأثير الاحترار المناسب.

2. الطريقة أسهل قليلا.

كل شيء هو نفسه كما في 1 ، فقط بدلاً من الزيت ، من الضروري ملء وقود الديزل الدافئ ودائمًا في فصل الشتاء ، وليس 1.5-2 مكعبات ، ولكن يمكنك الحصول على المزيد من الصغار ، حوالي 3 مكعبات. لا توجد عضادات هنا ، ولا شيء يلطخ الشموع ، تحتاج فقط إلى حقنة ولا تكون كسولًا جدًا لفك الشموع. صحيح أن هذه الطريقة ستزيد من الضغط بدرجة أقل بكثير من طريقة واحدة.

3. طريقة العمل المباشر.

يتم أخذ سلك بحيث يكون كافيًا من الشموع إلى محطة البطارية +. 5-10 مضخات جاهزة مرشح الوقود، وبعد ذلك يتم توصيل الشموع مباشرة بالبطارية + ، انتظر 10 ثوانٍ ، ثم ابدأ. تضمن هذه الطريقة أن يكون الوقود في الحجرات / الفوهات دافئًا جدًا ، مما يعطي فرصة أفضل لبدء التشغيل من نظام التوهج التلقائي. لكن هناك دعامة - يمكنك حرق الشموع.

4. طريقة للكسول.

مجرد طريقة لبث الأثير في مشعب السحب. يمكنني أن أضيف أنه إذا كان الأمر عبارة عن دعامة حقًا مع مؤسسة ، فأنت بحاجة إلى شخص ثانٍ حتى يجلس شخص واحد ويبدأ ، والثاني في نفس الوقت يغرد الهواء في المدخل ، لكن لا تفرط في ذلك ، وإلا فإنه سوف يمزق كل شيء إلى الجحيم ، وبعد ذلك لن يتم إدمانه أبدًا.

5. طريقة وسادة التدفئة.

جوهر الطريقة هو تسخين الوقود / المحرك. الخيار بالماء - خذ الماء المغلي من المنزل ، جيدًا ، ويفضل أن يكون من 5 إلى 10 لترات ، أولاً نقوم بتسخين الفلتر أو سكبه في مجرى رقيق أو غمره في الماء المغلي. ثم نقوم بتسخين المحرك ، وإطار الوقود ، ومضخة الحقن - صبها في تيار رفيع.

الخيار مع الموقد - نقوم بتسخين المرشح وإطار الوقود بالموقد. احرص على عدم حرق الخراطيم أو الكهرباء!

الخيارات المتاحة للمزارعين الجماعيين هي تسخين الخزان أو تكييف الموقد الكهربائي على المقلاة والفلتر (توفير المال ، لأن الموقد الكهربائي السوفيتي لطهي البيض المخفوق موجود في كل مرآب ثالث ، والمواقد مثل Webasto والأنظمة الأخرى تكلف اموال كثيرة).

ستساعد هذه الطريقة أولئك الذين لديهم وقود ديزل سيئ للغاية ، وهو البارافين ويتحول إلى مادة هلامية. حسنًا ، على سبيل المثال ، الصيف. لا يمكن موضوع الماء - إذا لم تبدأ ، فستحصل حتى الربيع على قطعة من الثلج بدلاً من المحرك. المفصل مع الموقد هو خطر الحريق العمد. خيارات المزرعة الجماعية - حسنًا ، ربما يستطيع القرويون القيام بذلك Toko Kulibins ، يبدو لي أن الشخص العادي لن يتعامل مع مثل هذا x * it.

لذلك درسنا جميع الطرق الرئيسية لبدء تشغيل محرك الديزل في البرد ، ولا يتعارض مزيجها في حد ذاته مع بعضها البعض. كل هذا يتوقف على الحالة والظروف والآلة والشخص. كما فهمت ، استخدمت جزءًا من الطريقة 3 (ضغطت على المضخة) وقمت بدمجها مع الطريقة الرابعة ، مع إضافة القليل من نفسي - قم بتسخين الغرفة قبل ضخ الوقود بالمضخة وبعد الضخ.

1) تأكد أولاً وقبل كل شيء من أداء الشموع ووقت تسخينها وتبريدها أيضًا ، فالكثير من الناس يتحققون من مقاومة الشموع ، لكن IMHO حتى المختبر لن يقوم بتشغيل مثل dubak ، كما كان معي ، ويمكن لأي شخص لديه رؤية دائمًا أن يحدد بصريًا. ضع دائمًا الشموع الصالحة للاستخدام فقط والتي تسخن بسرعة وتبرد ببطء.

3) يوصى بشدة بمعرفة ضغط كل وعاء ، لأنه إذا كان لديك ضغط على سبيل المثال 20-23 في جميع الأواني ، فلا يمكنك حقًا تشغيل السيارة عند درجات حرارة أقل من -20. ما لم تساعد طريقة زيادة الضغط عن طريق ملء الزيت.

4) تحقق من الجزء الكهربائي لبدء التشغيل البارد للمحرك ، لأنه إذا لم يكن لديك طاقة كافية للشموع ، فستبدأ في تشغيلها ، فقط إذا لم تجرب الطريقة مع التسخين القسري للشموع من الشموع بطارية. والكثير من الأشياء مسؤولة عن تسخينها ، ووحدة البداية الباردة (الدماغ) ، ومرحل الشمعة ، ومقاومة الشموع ، والشموع نفسها ، وربما نسيت شيئًا آخر ....

5) إذا سمعت أنه تم ضبط وعاء واحد على الأقل حتى بدون هذه الطرق ، فإن الجهاز لديه الكثير من الفرص للحصول على نتيجة إيجابية للمؤسسة. إذا كان هناك قدران ، فمن الناحية النظرية سيبدأ بالفعل بجهد ضئيل. 3-4 أواني - ستبدأ بدون مشاكل ، إلا إذا كنت تستطيع مساعدتها قليلاً. إذا لم يتم الاستيلاء على الأواني - قم بزيادة ضغط IMHO.

حسنًا ، بينما مثل كل الأفكار. هذا يختتم مقالتي. أتمنى مخلصًا ألا تعاني سيارتك من الصقيع وأن تبدأ العمل بأمان فقط من حبك لها :-)

منظم MMC Libero Club ، سلافيان

يعد بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي للديزل في فصل الشتاء موضوعًا نوقش بنشاط بين مالكي السيارات التي تعمل بوقود الديزل خلال موسم البرد. مع بداية الصقيع الشديد ، يصبح ذلك أمرًا متكررًا بداية باردةمحرك الديزل صعب أو مستحيل تمامًا ، محرك الديزل القابل للخدمة غير مستقر أو يتوقف أثناء التنقل. دعنا نبحث عن إجابات لأسئلة ما يجب فعله إذا لم يبدأ محرك الديزل في الشتاء ، وكذلك كيفية بدء تشغيل محرك الديزل إذا تم تجميد وقود الديزل في الخزان.

في أغلب الأحيان ، لا يمكن تشغيل محرك ديزل صالح للخدمة بالكامل في البرد بسبب تجمد وقود الديزل في محرك الديزل. يثخن وقود الديزل غير الجاهز ويصبح عكرًا ويتحول إلى بارافين خزان الوقود، مرشحات وخطوط محركات الديزل بالفعل عند درجات حرارة سالبة منخفضة نسبيًا.

كيف تبدأ الديزل في الطقس البارد

تشمل التدابير الشاملة لبدء تشغيل محرك احتراق داخلي للديزل بقوة وليس سلبية للغاية ملء الخزان مسبقًا بالوقود الدافئ ، والذي تمت إضافة مادة مضافة مضادة للهلام إليه. بشكل منفصل ، ضع في اعتبارك النسب والتوصيات المتعلقة بإضافة مضاد للجلد إلى وقود الديزل. تذكر أيضًا أن الشركات المصنعة لمحركات الديزل الحديثة لا توصي باستخدام إضافات الوقود ، بل وتحظرها تمامًا في بعض الأحيان.

بالنسبة لسيارات الديزل البسيطة في التسعينيات ، يمكن إضافة البنزين أو الكيروسين إلى وقود الديزل ، ولكن إذا تم ذلك باستخدام محركات توربينية جديدة ، فإن النتيجة لا يمكن التنبؤ بها ، خاصة مع البنزين. تخاف معدات الوقود الحساسة بالفعل من المواد المضافة ، ويمكن أن تفشل تمامًا مع الكيروسين أو البنزين في وقود الديزل. يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن محاولة صب المادة المضافة في خزان بوقود ديزل مجمّد مسبقًا لن تحقق نتائج.

إذا تم تجميد وقود الديزل في الخزان:

• تأكد من توجيه مجفف شعر المبنى / المنزل إلى فلتر الوقود ؛
• وبالمثل ، قم بتوجيه مجفف الشعر إلى خزان الغاز من أجل تسخين أكثر كفاءة ؛
• أولاً ، قم بتسخين علبة وقود الديزل برفق إلى 60-70 درجة ؛
• ثم أضف المادة المضافة وصب الخليط النهائي في خزان الوقود ؛

سيؤدي استبدال فلتر الوقود بفلتر جديد إلى تسريع العملية ، ويجب أن يساعد وقود الديزل الدافئ بمضاد الهلام في بدء تشغيل الديزل. إذا لم يكن هناك مجفف شعر ولم يتم التخطيط لاستبدال فلتر الوقود ، فأنت بحاجة إلى لف موقع تركيب الفلتر بقطعة قماش وصبها هناك ماء ساخن. وبالمثل ، يمكنك صب الماء الساخن على خزان الوقود.

الكيروسين في الوقود لمحركات الديزل القديمة مناسب أيضًا. تشحيمها أعلى بكثير من البنزين. يضر معدات الوقودتم تقليل حجم محرك الديزل القديم إلى الحد الأدنى (يسمح الخبراء ، في الحالات القصوى ، بإضافة ما يصل إلى 25٪ من الكيروسين إلى وقود الديزل) ، وهو ما لا يمكن قوله عن وحدات الديزل الجديدة.

أما بالنسبة للبنزين الموجود في خزان سيارة الديزل ، فهو لا يقوم بتزييت أجزاء معدات الوقود ، لذا فإن البنزين الموجود في وقود الديزل مناسب للحالات القصوى. عند تخفيف وقود الديزل بالبنزين ، لن يكون من الضروري زيادة تخفيف هذا الخليط زيت المحرك، والتي ستؤدي وظيفة أجزاء التشحيم مضخه وقودديزل. مرة أخرى ، بالنسبة لمحركات الديزل الجديدة ، كل هذه الإجراءات متطرفة.

بعد الإجراءات المنفذة والبدء في البرودة في الصقيع الشديد ، اترك محرك الديزل في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة تقريبًا للتسخين. من الضروري الانتظار حتى يبدأ الوقود الدافئ من المحرك في دخول الخزان عبر خط العودة (خط العودة يسخن). بعد ذلك فقط يمكنك الذهاب ، والقضاء على خطر أن يبدأ محرك الديزل الخاص بك في التوقف أثناء الحركة بعد بضع عشرات من الأمتار.

حالة البطارية

السيارات الحديثة مشبعة بالإلكترونيات بشكل مفرط ، لذلك تنفد البطارية بسرعة خاصة في فصل الشتاء. يتطلب محرك الديزل مصدر تيار قوي لتسخين شمعات التوهج والبدء بثقة. راقب حالة البطارية ، وصيانتها بشكل استباقي ، وشحن البطارية واستبدلها فورًا إذا لزم الأمر.

شمعات التوهج

سبب شائع أيضًا لفشل محرك الديزل في البدء في البرودة هو شمعات التوهج. لو محرك احتراق داخلي ديزلحسنًا ، حتى عند -5 ، يجب أن يبدأ المحرك بواحد أو اثنين من شمعات التوهج المعيبة. في درجات حرارة منخفضة ، سيكون من المستحيل بدء تشغيل محرك ديزل بمثل هذه الشموع.

يمكن تشخيص فشل شمعات توهج الديزل من خلال التأخير في لحظة ضبط محرك الاحتراق الداخلي. محرك ديزل بارد "تروس" قليلاً في وقت بدء التشغيل ويتطلب دعمًا من البادئ. شمعات التوهج غير مكلفة مختلفة جودة رديئةويمكن أن تفشل حرفيًا في الموسم ، لذا من الأفضل عدم التوفير.

لبدء تشغيل محرك ديزل في درجات حرارة منخفضة ، استخدم طريقة بسيطة. يكفي تشغيل الإشعال عدة مرات قبل البدء. تساعد هذه الطريقة على تسخين شمعات التوهج. ثم يمكنك البدء في تشغيل المبدئ. بالنسبة إلى محركات الديزل القديمة ، فإن الضغط على دواسة الوقود على الأرض في نفس الوقت مناسب أيضًا.

نتائج

من الواضح تمامًا أنه عند تجميد الديزل ، من الأفضل تدفئة السيارة ومحاولة تشغيلها في صندوق دافئ. ولكن إذا كنت متأكدًا من أن المشكلة في البطارية فقط ، فيمكنك محاولة البدء بسيارة أخرى.

تتضمن محاولات "إضاءة" سيارة تعمل بالديزل مخاطر معينة تتمثل في حدوث عطل في المكونات الإلكترونية ، سواء في السيارة التي يتم تشغيلها أو في السيارة التي تعد مصدر التيار. إذا كانت هناك حاجة ملحة لمثل هذه التلاعبات ، فمن الصحيح استخدام كبلات الطاقة ذات المقطع العرضي الكبير.

عندما تقرر بدء تشغيل محرك ديزل بمساعدة قاطرة ، فحاول تشغيل المحرك بما لا يقل عن الترس الثالث ، وكذلك تحرير القابض في وجود ناقل حركة يدوي بأكبر قدر ممكن من الدقة. نضيف أنه من الأفضل الامتناع عن مثل هذه الأساليب لبدء تشغيل محرك ديزل حديث عن طريق "الإضاءة" أو السحب في أدنى فرصة لإعادة شحن البطارية بشكل منفصل أو توصيلها سيارة ديزلفي صندوق دافئ دون بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

الديزل لا يبدأ في الشتاء: حل للمشكلة

يعود