Pneumatiky a kola pro Mitsubishi Pajero, rozměr kol pro Mitsubishi Pajero. Pneumatiky a kola pro Mitsubishi Pajero, velikost kol pro Mitsubishi Pajero Pajero velikost kol 4

Mitsubishi Pajero je slavné japonské SUV v plné velikosti, které je velmi známé po celém světě, včetně Ruska. Pojmenována po pampské kočce Leopardus pajeros, v Japonsku se vyslovuje „padzero“, zatímco my máme jméno Pajero. První generace slavných vozů se vyrábí od roku 1981, nyní se vyrábí čtvrtá. V katalogu najdete pajero 4 kola, jsou prezentovány ve velkém sortimentu.

Mitsubishi Pajero: zajímavá fakta

• Tento vůz nese hrdý titul dvanáctinásobného vítěze Rallye Dakar, která je uznávána jako jedna z nejtěžších.
• Tým Mitsubishi se skládal ze slavných závodníků, mezi nimiž byli Bruno Saby, Pierre Lartigue, Kenjiro Shinozuka, Jean-Pierre Fontenay.
• SUV se díky promyšlenému designu spodku nebojí ani hluboké stopy.
• Design vozu předpokládá ochranu celého prostoru kolem cestujících ze všech stran: 6 airbagů a záclon, tyčí bylo přidáno do rámů dveří a do karoserie byla přidána výztužná žebra.
• Při montáži motorů na montážní lince došlo k poruše. Montážní robot nainstaloval špatnou velikost vložek klikového hřídele a to pokračovalo od 1. února do 21. května 2008. V důsledku toho motoristé, kteří si tyto vozy koupili, zaplavili společnost stížnostmi na klepání v motoru, které bylo zjištěno při běhu 10-20 nebo 40-70 tisíc km V důsledku toho byla nutná výměna bloku nebo kompletní výměna motoru.

Kvalitní pneumatiky pro Pajero 4 v katalogu

Několik stovek modelů originálních kol je prezentováno v katalogu Stagecoach pro všechny generace Mitsubishi, včetně pneumatik pro Pajero 2 z let 1991-1999. Průměry pneumatik se pohybují od 15 do 22 palců! Je velmi důležité dodržovat požadavky výrobců týkající se tohoto parametru a velikosti pneumatik na Pajero 4, protože instalace nesprávné větší gumy může způsobit spoustu problémů. Mezi nimi ztráta ovladatelnosti, pokuty, zbavení pojištění.

Při výběru pneumatik pro Pajero 4 věnujte pozornost těm modelům pneumatik, které jsou navrženy speciálně pro SUV - často mají ve svém názvu částici „SUV“. Přítomnost slova „Sport“ v označení modelu naznačuje, že taková kola jsou navržena pro sportovní styl jízdy.

Pneumatiky pro oblíbené Mitsubishi Pajero

Vyberte si spolehlivé pneumatiky pro SUV a cítíte se za volantem sebejistě!

Použití automatického výběru pneumatik a kol pro auto Mitsubishi Pajero, můžete se vyhnout mnoha problémům souvisejícím s jejich kompatibilitou a dodržováním doporučení výrobců automobilů. Mají totiž obrovský vliv na významnou část provozních vlastností vozidla, především na ovladatelnost, spotřebu paliva a dynamické vlastnosti. Kromě toho si nelze nevšimnout důležitosti pneumatik a ráfků jako prvků aktivní bezpečnosti. Proto by měl být výběr mezi nimi prováděn co nejzodpovědněji, což znamená přítomnost celé řady znalostí o těchto produktech.

Bohužel jen malá část majitelů automobilů vlastní takové technické nuance. Tato situace dělá ze systému automatického výběru mimořádně užitečný nástroj, který zabraňuje nesprávné volbě při nákupu pneumatik a ráfků. A vyznačuje se extrémní rozmanitostí díky přítomnosti široké škály tohoto typu produktů v internetovém obchodě Mosavtoshina.

Kola na Pajero 4 s disky

Chování vozu na trati a průchodnost terénem přímo závisí na namontovaných pneumatikách a kolech. To je třeba vzít v úvahu při nákupu kol na Mitsubishi Pajero 4. Doporučuje se dodržovat několik důležitých pravidel.

Odborníci doporučují dodržovat takové kánony.

• Kupte si letní a zimní pneumatiky a včas je vyměňte v souladu s ročním obdobím provozu. Použití celoročních kol pro Pajero 4 není nejlepší řešení.
• Pneumatiky vybírejte s ohledem na hlavní jízdní režimy, upřednostňujte silniční běhoun, pokud se džíp většinu času pohybuje po zpevněných cestách, a blatové pneumatiky, pokud se zařízení musí často používat v terénu.
• Namontujte pneumatiky a kola, které nepřesahují rozměr doporučený výrobcem oblíbeného SUV.

Většina motoristů si SUV Pajero 4 kupuje s očekáváním, že alespoň čas od času budou muset opustit zpevněné cesty a přesunout se do terénu. I když nejste příznivci off-roadu, ale prostě hodláte Mitsubishi Pajero používat na lov, rybaření nebo výlety na piknik, měli byste dbát na odolnost kupovaných kol.

Levné není vždy dobré

Ocelový disk pro kolo vyrobené lisováním není nejlepší řešení. Takový disk kola je však levnější a snáze opravitelný.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, disky vyrobeno z ocelového plechu lisováním není nejlepší řešení. Jejich hlavní výhody jsou:

• nízké náklady, díky nimž nákup nového dílu, který nahradí vadný, nevyžaduje značné náklady;
• relativní snadnost opravy.

Vrásčitý ráfek lze ve většině případů vyrovnat rolováním kotouče na speciálním stroji. Obnova laku nevyžaduje použití speciálních technologií.

Zde výhody ocelového lisovaného kotouče končí. Komponenty vyrobené z ocelového plechu nejsou dobře vyvážené a při nárazu na překážku se snadno rozdrtí, což způsobí odtlakování bezdušových pneumatik.

Hodné pozornosti

Kupovat krásná a relativně levná kola z lehkých slitin technologií lití také není dobrý nápad. Jejich síla není zdaleka ideální. Zkušení majitelé aut preferují následující možnosti pohonu.

1. Kované z lehkých slitin. Dovážené modely jsou poměrně drahé. Je rozumnější nakupovat produkty domácích značek. Ruští výrobci navíc úspěšně zvládli výrobu ráfků kováním.
2. Vyrobeno technologií Flow Forming, s kovaným ráfkem a litým jádrem. S dobrou pevností jsou takové disky levnější než analogy kompletně vyrobené kováním.

Technologie Flow Forming: ráfky pro kolo

Po rozhodnutí o výrobní technologii byste měli přistoupit k výběru standardní velikosti. Udělejme si hned výhradu, že v tomto článku pojednáváme o Mitsubishi Pajero 4. Kola Mitsubishi Pajero iO, Pinin, Sport nebo jen vozy prvních let výroby se výrazně liší svými parametry.

Přesné parametry ráfku

Při výběru ráfků podle velikosti byste měli být velmi opatrní. Faktem je, že na webových stránkách i docela renomovaných prodejců takových produktů jsou nespolehlivé informace. Dochází k tomu, že ráfky jsou nabízeny s offsetem, který se výrazně liší od přípustného. Začněme tímto.

Pamatovat si! Odchod ráfkuMitsubishiPajero musí být 46 mm a označeno jakoET46.

Nedodržení tohoto pravidla s sebou nese řadu problémů:

• zvýšené zatížení ložisek kol automobilu;
• zhoršení ovladatelnosti na silnici;
• předčasné opotřebení prvků zavěšení;
• nesprávná činnost brzd.

S odchodem ET46 jsou ve všech případech kola namontována na šesti šroubech. Otvory pro kotoučové šrouby jsou umístěny po průměru 139,7 mm. Tyto parametry jsou označeny jako PCD=6×139,7.

Poslední věc, kterou musíte věnovat pozornost, je velikost ráfku v palcích. Může být standardní (17×7,5) nebo zvětšený (18×7,5). Žádné další parametry technické předpisy Mitsubishi Pajero 4 nestanoví. Všechny řeči o použití dílů s jinými vlastnostmi při ladění jsou plané tlachání lidí, kteří nechápou podstatu potíží, které v tomto případě vznikají. Řešení těchto problémů totiž nebudou muset platit z vlastní kapsy.

Výběr pneumatik

Jakmile se rozhodnete pro kola, měli byste začít s výběrem pneumatik. Neměli byste se považovat za chytřejší než celý tým specialistů, kteří vyvinuli Mitsubishi Pajero 4. Nejrozumnější by bylo souhlasit s jejich pohledem a namontovat pneumatiky 265/65R17 na 17" ráfek a 265x60R18 na 18" ráfek . Všechny ostatní experimenty jsou na vlastní nebezpečí.

Ale při výběru výrobce gumy a jeho charakteristik můžete dát průchod své fantazii. Z naší strany si dovolíme pouze několik doporučení.

1. Nesnažte se na auto instalovat pneumatiky se silničním a zejména sportovním dezénem. Džíp není určen pro závodění na dálnici, a pokud jste náhodou na silnici, vybavení vybavené takovými koly se stane bezmocným.
2. V teplé sezóně vybavte Pajero 4 pneumatikami označenými A/T, pokud trávíte většinu času na veřejných komunikacích, a označenými M/T, pokud máte v úmyslu provozovat zařízení v obtížných podmínkách.
3. V zimě zvolte pneumatiky s hroty. Jen ona je schopna zajistit normální ovladatelnost na zasněžených silnicích. Pneumatiky na suchý zip vám pomohou pouze na dálnicích, které jsou pravidelně odklízeny od sněhu a zalévány protinámrazovými činidly.
4. Vyhněte se pneumatikám se směrovým dezénem. Poskytují sebevědomý pohyb vpřed a často projdou, když je nutné přihrát zpět.
5. Obětujte akustický komfort a získejte hlučnější, ale více flotační pneumatiky s vyvinutými výstupky.
6. Zvláštní pozornost věnujte provedení bočnice kola, která musí být pevná. Pro úspěšný pohyb na blátě, sněhu nebo písku jsou důležité především boční výstupky, které vám umožní dostat se z vyjetých kolejí v kritické situaci.

Pneumatiky Yokohama jsou považovány za jedno z nejlepších kol pro Pajero 4

Pokud jde o hodnocení publikovaná různými publikacemi, neměli byste jim bezvýhradně věřit. Za prvé, mnoho z nich platí výrobci. Za druhé, nové modely pneumatik se pravidelně objevují v prodeji a ty, které byly včera považovány za úspěšné, mohou být zítra na konci seznamu. Můžeme jen potvrdit, že pozornost si zaslouží aktuálně dostupné modely Yokohama Geolandar, Michelin Latitude Cross a Cordiant Off Road.

Prostor pro rezervu

Kryt rezervního kola Pajero 4

Samostatným problémem pro majitele oblíbeného SUV je schránka na rezervní kolo Mitsubishi Pajero 4. Je velmi žádoucí chránit rezervní kolo namontované na víku zavazadlového prostoru před nečistotami. Ušetříte si tak spoustu nepříjemností, pokud potřebujete vyměnit pneumatiku na silnici. Nabídky jsou bohaté. Při nákupu příslušenství byste měli věnovat pozornost následujícím bodům.

1. Velikost. Vaše rezervní kolo by se mělo bez problémů vejít do boxu Pajero 4. To platí zejména pro majitele aut, kteří na své vozy namontovali pneumatiky, jejichž parametry se liší od standardních.
2. Snadná instalace. Je důležité pečlivě namontovat součásti krabice, které by měly zapadnout na místo bez dalšího úsilí a „tančení s tamburínami“.
3. Hmotnost. Zatížení pantů zadních dveří Pajero 4 je již značné. Jeho nadměrné zvýšení způsobí předčasné opotřebení nebo deformaci smyček. Není divu, že majitelé automobilů, kteří nenainstalovali krabici, ale kryt rezervního kola Mitsubishi Pajero 4, se ocitnou v příznivějších podmínkách.

Doufáme, že článek poskytl odpovědi na většinu otázek, které čtenáře zajímají. Pokud ne, tak nesuďte. Téma je to velké a o kolech na Mitsubishi Pajero 4 se dá napsat hodně.

Vrátit se