Výběr letních pneumatik. Hodnocení pneumatik pro crossovery - výběr profesionálů. Nejlepší silniční pneumatiky pro SUV

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Tato sportovní pneumatika je zařazena do segmentu Premium/Premium Standard. Jeho vývoj se zaměřil na brzdění na mokru a ovladatelnost a ovladatelnost na suchu. Charakteristický sportovní design běhounu nezůstal bez povšimnutí inženýrů Bridgestone. Oproti předchůdci (recenzi na tento model jsme psali o něco dříve) je zlepšení ovladatelnosti z velké části zásluhou nové nášlapné vrstvy na bázi siliky. Tvar bloku se zaoblenými hranami přispívá k rovnoměrnému rozložení tlaku v kontaktní ploše a optimalizovaná struktura kostry snížila hmotnost pneumatiky při zachování pevnosti. To vše poskytuje předvídatelnější a hladší odezvu pneumatiky na řízení. V důsledku zavedených inovací se zlepšila stabilita pneumatiky na oblouku zatáčení, odolnost vůči aquaplaningu a přesnost ovládání vozu. Zlepšil se také brzdný výkon na mokru.

DUELER H/P SPORT

Pneumatiky tohoto modelu jsou navrženy speciálně pro prémiová SUV a crossovery a jsou zaměřeny především na jízdu po dálnici a v městských podmínkách. Asymetrický dezén běhounu (u modelů nad 19 palců) a vysoký obsah křemíku ve vrstvě běhounu zajišťují dobrou přilnavost za mokra. Jako základ je použit dezén sportovního modelu Potenza RE 050, který poskytuje vysokou úroveň ovladatelnosti na suchém i mokrém povrchu vozovky. Optimalizovaný vzorek běhounu také činí tuto pneumatiku pohodlnou a zajišťuje nízkou hladinu hluku. Použití formy s technologií trim umožňuje, aby bočnice pneumatiky zůstala vždy černá. Dueler H/P Sport je k dispozici v rychlostních třídách H, T, V, W (W XL) a Y a je k dispozici v profilech 35-65 a otvorech od 16" do 20".

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

Pneumatika je určena pro prémiová SUV a je určena jak pro jízdu po dálnici, tak v terénu. Tento model staví na silných stránkách svého předchůdce, Dueler A/T 694, a zvyšuje úroveň pohodlí. Z konstrukčních prvků pneumatiky lze zaznamenat bezproblémovou kombinaci ramenních bloků a výstupků, které tvoří integrální oblast ramen, a zesílená bočnice účinně rozkládá zatížení a zlepšuje odolnost proti proříznutí. Aerodynamické drážky ve středu běhounu účinně odvádějí vodu pro trakci a lepší ovladatelnost na mokré vozovce. Pneumatika je k dispozici ve 26 velikostech s profily 60–85 a průměry ráfků od 15 do 18 palců.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Hlavní vozidla, pro která je tato pneumatika určena, jsou SUV a crossovery střední a kompaktní třídy jako Honda CRV, Lexus RX a Toyota RAV4. Vývojáři společnosti změnili vzorek běhounu a tvar drážek pomocí technologie optimalizace rozložení hmotnosti. Špičatý tvar bloku umožňuje plynulé rozložení tlaku, čímž se minimalizuje deformace při brzdění, což zase poskytuje vysokou přilnavost na mokré vozovce. Přepracované ramenní bloky poskytují plochou stopu na různých površích silnic, od vysokorychlostních dálnic až po těžký terén. V souladu se zásadami ekologických předpisů poskytuje pneumatika účinnost paliva, nízkou hlučnost a odolnost proti opotřebení. Model Ecopia EP 850 je k dispozici ve 32 velikostech s výškou profilu 50–75 a průměry vrtání od 15 do 19 palců.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

Německý koncern touto novou letní pneumatikou plní segmenty od 17 do 21 průměrů, které zahrnují jak klasické osobní vozy a vozy sportovního charakteru, tak i SUV. Nové pneumatiky kombinují komfort, přesné ovládání, vysokou úroveň bezpečnosti a hospodárnosti. V druhém případě to platí jak pro životnost pneumatik, tak pro spotřebu paliva. K dosažení výše uvedených vlastností vyvinuli inženýři Continentalu novou pryžovou směs, inovativní design založený na high-tech pneumatikách SportContact 6 a moderní dezén. Výsledkem je produkt s řadou vlastností zlepšených o 15 %. Pneumatiky se budou vyrábět v 70 velikostech s přistávacím průměrem od 17 do 21 palců.

KONTINENTÁLNÍ KŘÍŽOVÝ KONTAKT ATR

Uvedením této nové pneumatiky určené pro použití na silnici i v terénu je řada pneumatik pro SUV společnosti Continental kompletní. Pro dobrou přilnavost v terénních podmínkách vybavili vývojáři pneumatiku speciálními „úchopovými zuby“ mezi drážkami a také otevřeným vzorkem běhounu s velkým počtem lamel. Tento design vytváří extra trakci a spolehlivou trakci na sypkých površích. Pneumatiky jsou k dispozici ve 21 velikostech s průměrem ráfku od 15 do 20 palců, šířkou od 205 do 275 a výškou profilu od 40 do 80. CrossContact ATR je certifikován pro rychlosti do 240 km/h. S jízdním poměrem na silnici/v terénu 70/30 se tento model nachází mezi klasickou terénní pneumatikou ContiCrossContact AT (80/20) a pneumatikami pro převážně použití na silnici, jako je ContiCrossContact LX 2 (80/ 20) a PremiumContact 6.

CONTINENTAL SPORTCONTACT 6

Tato pneumatika výrazně předčí pneumatiky předchozí generace, pokud jde o ovladatelnost, odezvu řízení a stabilitu při vysokých rychlostech. V řadě pozic došlo ke zlepšení vlastností až o 14 %. Prakticky přepracováno bylo složení směsi běhounové pryže, její vzorek a samotný design pneumatiky. V letošní sezóně byl sortiment pneumatik doplněn o 43 položek a nyní zahrnuje 97 položek, včetně pneumatik s technologiemi ContiSilent (vnitřní zvuková izolace) a SSR (zesílená bočnice).

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

Tato pneumatika pro cestující kombinuje krátkou brzdnou dráhu na mokré i suché vozovce s nízkým valivým odporem. Během jeho vývoje byly provedeny změny téměř u každého prvku, které umožnily snížit valivý odpor o 20 % (spotřeba paliva klesla asi o 3 % oproti standardním pneumatikám) a zvýšit kilometrový výkon pneumatik o 12 %. Tato pneumatika je vhodná pro širokou škálu vozidel a je k dispozici s ráfky 14" až 20" a rychlostními parametry až 300 km/h.

KORDIANTNÍ SPORT 3

Pneumatika je speciálně navržena pro ruské provozní podmínky a prokazuje vysokou stabilitu a jistou ovladatelnost i v těch nejtěžších silničních situacích. Pro Cordiant Sport 3 byla vyvinuta řada technologií, které mají za cíl vyřešit běžné problémy na ruských silnicích, jako je bezpečnost při jízdě na mokré vozovce. Vylepšený odvodňovací systém s leštěnými drážkami zajišťuje efektivní odvod vody z kontaktní plochy pneumatiky s vozovkou. Obloukové drážky zabraňují aquaplaningu. Vývojáři Cordiantu dbali také na ovladatelnost na jakémkoli povrchu: zesílená středová žebra snižují reakční dobu při pojíždění a masivní bloky běhounu zvyšují kontrolu v zatáčkách. Nová směs běhounu zlepšuje odpružení na nerovnostech a nedokonalostech povrchu vozovky. Řada pneumatik Cordiant Sport 3 je k dispozici v nejoblíbenějších velikostech, včetně 7 zesílených velikostí 16-18″ pro crossovery.

FIRESTONE TOURING FS 100

V roce 1988 získala Firestone značka pneumatik Bridgestone, ale jméno slavné značky zůstalo zachováno. Vyrábí se v Thajsku a Indonésii a koncept Touring FS 100 definují samotní výrobci takto: cenově dostupná pneumatika s vysokou úrovní bezpečnosti na suché i mokré vozovce a s vyvážeností spolehlivosti a pohodlí. Díky zaobleným hranám bočnice je tlak rovnoměrně rozložen po celé ploše dezénového bloku, což má pozitivní vliv na ovladatelnost na suchu i na mokru a účinnost brzdění. Kombinace proměnné velikosti bloku a polohy v dezénu pomáhá rovnoměrně rozdělit frekvence hluku a poskytuje zvukový komfort. Rám s vyztuženou nylonovou bandáží má zvýšenou pevnost, která pomáhá snižovat vibrace. Pneumatika je prezentována ve třech standardních velikostech (v příští sezóně se jejich počet zvýší na 22) s výškou profilu 60-70 a přistávacími průměry 13 a 14 palců.

GT RADIAL FE1 CITY

Městská pneumatika, vytvořená ve výzkumném a vývojovém centru společnosti v Hannoveru, je ozdobena siluetou Kolína nad Rýnem, která je důkazem jejího evropského původu. FE1 City se vyznačuje odolností a jistou ovladatelností na mokrém i suchém povrchu a je zaměřen na vozy tříd A-C. Mezi jeho hlavní vlastnosti patří zesílená struktura, která chrání před poškozením při kontaktu s výmoly, obrubníky a umělými nerovnostmi, a také nová pryžová směs, která zlepšuje potenciální kilometrový výkon a usnadňuje manévrování, brzdění a akceleraci v nízkých a středních rychlostech. Pneumatika je nabízena v 16 velikostech s přistávacími průměry od 13 do 16 palců a rychlostními indexy H, T a V.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

Hlavními rysy této nové pneumatiky prémiové třídy jsou nová směs běhounu, speciální drážky se zvětšenou šířkou a originální design bloků běhounu. Aplikované inovace umožnily dosáhnout kratší brzdné dráhy na suchém i mokrém povrchu, zlepšit přilnavost na mokré vozovce a zvýšit odolnost proti aquaplaningu, přičemž zvýšená tuhost bloků zvýšila přesnost ovládání. Pneumatika je nabízena v sedmi velikostech s přistávacím průměrem 18 a 19 palců a s rychlostními indexy V a W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Jedním z hlavních cílů vývojářů této pneumatiky bylo pohodlí. Kombinace pěti různě velkých bloků se štěrbinami a patkami umístěnými v oblasti ramen snižuje tvorbu hluku při pohybu. Příčné drážky zlepšují trakci a brzdění a také přispívají k efektivnímu odstraňování vody z kontaktní plochy. Speciální konstrukce drenážního systému zajišťuje efektivní odvod vody a odolnost vůči aquaplaningu. Pneumatika je nabízena ve 33 standardních velikostech s přistávacími průměry od 13 do 16 palců.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

Základem ideologie této pneumatiky je rovnováha mezi výkonem a bezpečností. Optimalizovaný dezén poskytuje vysokou ovladatelnost, účinnou trakci, brzdění a odolnost proti aquaplaningu. Hybridní tuhost běhounu přispívá k přesnému a informativnímu řízení. Nízké hladiny hluku je dosaženo optimalizovaným designem vnitřního žebra a speciálním vzorem na bočnicích, který snižuje turbulence a vibrace. Pneumatika je nabízena ve 22 standardních velikostech s přistávacími průměry od 15 do 18 palců.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Kromě výrazného zlepšení všech výkonnostních parametrů bylo jedním z klíčových faktorů při vytváření této pneumatiky zlepšení ekologických vlastností. 3D bloky mají směrový design, který byl navržen pro lepší průtok vody. Závodní běhoun s více poloměry v kombinaci s výjimečně tuhým, ale extrémně lehkým ocelovým kordem zajišťuje optimální kontakt pneumatiky s vozovkou při extrémním zatížení. Díky použití nanočástic oxidu křemičitého ve směsi běhounu se v kombinaci s optimalizací tuhosti bloku po celé šířce běhounu podařilo zkrátit brzdnou dráhu na mokrém i suchém povrchu o 5 % oproti předchozímu modelu. Použití styrenových polymerů v pryžové směsi poskytuje zlepšený výkon za mokra se sníženým valivým odporem. Chladicí systém s přídavnými žebry na základně drážek běhounu zajišťuje rychlý odvod tepla pro lepší jízdní vlastnosti a zvýšenou odolnost pneumatiky proti opotřebení. Pro zlepšení komfortu je pneumatika vybavena aerodynamickým profilem, který snižuje hlučnost a zdůrazňuje sportovní design modelu.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

Ultra High Performance pneumatika pro SUV a crossovery je založena na technologii z řady DTM. Technologie běhounu s více poloměry poskytuje vysokou odolnost proti aquaplaningu a optimální trakci. 3vrstvý design bloku běhounu (také inspirovaný závody DTM) s inteligentními vnějšími žebrovými bloky zvyšuje stopu pneumatiky při jejím opotřebení. Pneumatika je vyrobena s použitím nejnovější generace pryžových směsí s optimalizovaným atomárním zesítěním, které pomáhá zlepšit odolnost proti opotřebení a tepelnému stárnutí. Nový vzorec polymerních nanokomponent je zodpovědný za vysoký výkon pneumatiky na mokré vozovce a snižuje valivý odpor. Speciální drážky v ramenní oblasti běhounu vytvářejí během jízdy turbulentní mikroproudy vzduchu. Chladicí žebra v odvodňovacích drážkách také zlepšují přenos tepla při válcování.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Pneumatika je určena pro vozy třídy SUV. Čtyři podélné drážky účinně odvádějí vodu a poskytují silnou odolnost proti aquaplaningu. Akustické lamely původního tvaru snižují hladinu hluku. Zvýšená tuhost středového žebra zvyšuje přesnost a informační obsah řízení. Pneumatika je nabízena v 53 velikostech s přistávacími průměry od 15 do 22 palců.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

Prémiová pneumatika pro každý terén. Zvlněné lamely vytvářejí okrajový efekt a zlepšují trakci, přilnavost a brzdění ve všech směrech. Dezén bloků běhounu ve tvaru Z zlepšuje trakci a přilnavost. Stupňovitý tvar drážek zajišťuje účinné samočištění včetně odstraňování kamínků.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Terénní pneumatika s vícesměrnými bloky dezénu ve tvaru V a různě velkými ramenními bloky poskytují účinnou trakci v jakémkoli směru. Otevřená ramenní konstrukce tohoto modelu přispívá k dobré čistitelnosti i v obtížných terénních podmínkách.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Tato pneumatika je letošní sezónou nová. Poskytuje řadu důležitých charakteristik, jako je rychlá odezva řízení, vysoká úroveň přesnosti řízení, směrová stabilita a trakce na suchu i na mokru. Toho bylo dosaženo použitím řady pokročilých technologií. Použití technologie Dynamic Response vám tedy umožňuje udržet stabilitu kontaktní plochy při ultra vysokých rychlostech, technologie BiCompound, která zahrnuje použití dvou různých pryžových směsí pro vnitřní a vnější části běhounu, poskytuje optimální přilnavost pneumatiky na suchém i mokrém povrchu. A vylepšené složení kaučukové směsi zvýšilo odolnost proti opotřebení. Novinka Michelin Pilot Sport 4S je již vybavena v původní konfiguraci takových vozů, jako je nová generace Porsche Panamera, nový Mercedes AMG E63, Ferrari GTC Lusso. V letošním roce bude pneumatika uvedena na trh s náhradními díly ve 34 velikostech v 19palcových a 20palcových vývrtech. V budoucnu bude velikostní řada doplněna o nové velikosti.

MICHELIN PILOT SPORT4

Pneumatika pro prémiové a sportovní verze sériových vozidel. Vysoký výkon při ovladatelnosti na suchu byl dosažen díky použití dodatečné vrstvy vyrobené z odolných aramid-nylonových vláken v konstrukci, která umožňuje pneumatice udržovat stabilní kontaktní plochu při vysokých rychlostech. Tužší struktura běhounu také stabilizuje kontaktní plochu, což vám umožňuje s jistotou manévrovat ve vysokých rychlostech. „Funkční elastomery“ nové generace, které jsou součástí pryžové směsi, dokážou „kopírovat“ tvar vozovky a poskytují tak optimální přilnavost na mokré vozovce. Hluboké podélné kanálky účinně odstraňují vodu z kontaktní plochy a výrazně snižují riziko aquaplaningu. Technologie Premium Touch dodává nápisu na vnější straně prémiový „sametový efekt“. U každé velikosti je také ochrana ráfku disku, která chrání boční oblast před odřením. V letošní sezóně byla velikostní řada modelu doplněna o deset nových velikostí. Počet standardních velikostí je tedy nyní 34 s průměry vrtání od 17 do 19 palců.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Jedná se o třetí generaci pneumatiky určené pro výkonná a sportovní SUV. Inženýrům společnosti se podařilo dosáhnout nejen zkrácení brzdné dráhy na mokrém povrchu o 2,7 metru ve srovnání s pneumatikou předchozí generace, ale také výrazně zlepšit kilometrový výkon modelu, jeho pevnost a ovladatelnost. Zvětšená šířka vodních kanálků poskytuje efektivní odvod vody a jistou přilnavost na mokrém povrchu, čímž zvyšuje práh pro aquaplaning. Další odolnost a snížené riziko poškození pneumatiky na špatně zpevněných cestách zajišťuje dvojitá kostra v konstrukci pneumatiky. Kaučuková směs, využívající kombinaci nejnovější generace elastomerů a siliky, dosahuje vysoké odolnosti proti opotřebení při zachování optimální úrovně trakce a spotřeby paliva. V roce 2017 je pneumatika představena ve 44 velikostech s přistávacím průměrem od 17 do 21 palců.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

Tento model má nadále exkluzivní homologaci pro superauta, jako jsou Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale a Aston Martin Valkyrie. Nyní do tohoto seznamu přibylo také aktualizované Porsche Carrera 911 GT3 a nová generace Audi R8. Při jízdě na závodním okruhu má pneumatika rychlou odezvu na akce řidiče, spolehlivou přilnavost a stabilní výkon kolo za kolem. To druhé je způsobeno složením kaučukové směsi, která si zachovává své vlastnosti i při silném zahřátí. Pneumatika také vykazuje vysokou trakci za mokra v příčném i podélném směru a odolnost vůči aquaplaningu. Model je dostupný ve 33 velikostech s montážními průměry od 17 do 21 palců.

MICHELIN CROSSCLIMATE+

Tuto sezónu Michelin představuje aktualizovanou verzi pneumatiky CrossClimate, která se stala prvním zástupcem nové třídy Summer +. Nová pneumatika výrazně prodlužuje životnost od časného jara do pozdního podzimu a je navržena tak, aby poskytovala vysokou úroveň bezpečnosti mimo sezónu. Hlavní vylepšení novinky se dotkla přilnavosti na sněhovém povrchu. Nová pryžová směs poskytuje optimální úroveň přilnavosti, a to i na zasněžených površích. Inovativní směs také zlepšuje odolnost pneumatiky proti opotřebení. Tvar běhounu pneumatiky má směrovou strukturu s velkým počtem sektorů oddělených širokými odvodňovacími kanály. Originální tvar každého ze sektorů, měnící úhel umístění, umožňuje efektivní práci okrajů bloků jak při akceleraci, tak při provádění manévru na zasněženém povrchu. Druhá strana bloku, která má hladké hrany, zároveň poskytuje stabilní kontaktní plochu při jízdě na tvrdém povrchu vozovky. Ramenní lamely mají struktury, které se rozšiřují směrem k základně, která při opotřebení běhounu zachovává schopnost pneumatiky účinně odvádět vodu a lamely ve tvaru Z ve střední části snižují deformaci bloků běhounu, což zlepšuje ovladatelnost pneumatiky. Model CrossClimate + zcela nahradí svého předchůdce od průměru vrtání 15 až 18 a bude dostupný ve 36 velikostech. Letos je navíc pneumatika dostupná ve 13 rozměrech pro crossovery.

NEXEN N'FERA SU1

Model v řadě UHP, který poskytuje přesnou odezvu řízení při vysokých rychlostech a v zatáčkách. Čtyři asymetrické drážky poskytují optimální směrovou stabilitu a efektivní odvod vody z kontaktní plochy, což vám umožňuje dosáhnout vysokého brzdného výkonu a také dobré úrovně přilnavosti na suché a mokré vozovce. Dlouhá životnost je dosažena použitím nových aditiv, které zabraňují stárnutí pryžové směsi a nerovnoměrnému opotřebení běhounu. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 15 do 21 palců se šířkou sekce až 285 mm.

NEXEN N6000

Model je určen především pro sportovní styl jízdy. Pro sebevědomé zatáčení a ovladatelnost obsahuje design pneumatiky pevné ramenní bloky a pro stabilní pohyb v přímém směru - dvojitá středová stopa. Pětistupňová variace bloků běhounu různých délek snižuje hladinu hluku. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 16 do 18 palců s šířkou sekce až 255 mm.

NEXEN N'BLUE HD Plus

Mezi hlavní přednosti pneumatiky patří vysoká úroveň ovladatelnosti: tuhá konstrukce ramenních bloků poskytuje spolehlivou přilnavost pro lepší zatáčení a bezpečné brzdění v extrémních jízdních podmínkách. Pro jistější ovládání a lepší přilnavost na mokré vozovce má dezén 4 široké drážky, které účinně odvádějí vodu z kontaktní plochy, a asymetrický dezén pomáhá snižovat riziko aquaplaningu a spolehlivou přilnavost na mokré vozovce. Inovativní pryžová směs a optimalizovaný design každého prvku pneumatiky pomáhají snižovat spotřebu paliva. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 13 do 17 palců s šířkou sekce až 235 mm.

NITTO NT420S

Tato vysoce výkonná pneumatika navržená pro SUV má stylový a funkční asymetrický dezén pro tichou a pohodlnou jízdu. Vnější strana běhounu má velký blok (a tedy větší stopu) pro lepší trakci na suchu, zatímco design vnitřní strany pomáhá účinně odvádět vodu na mokrém povrchu. Speciální složení pryžové směsi poskytuje vynikající rovnováhu mezi vysokým výkonem a odolností proti opotřebení. Pneumatiky jsou nabízeny ve 22 velikostech s přistávacím průměrem od 17 do 24 palců.

NITTO NT421Q

Novinka na ruském trhu v letní sezóně 2017. Koncepcí této nové pneumatiky, která je určena pro prémiová SUV a crossovery, je tichá a pohodlná jízda s vysokou úrovní bezpečnosti. Díky funkčnímu a stylovému asymetrickému dezénu je dosaženo vysoké úrovně ovladatelnosti a směrové stability při vysoké rychlosti. Nejnovější směs běhounu zajišťuje jistou přilnavost na mokré vozovce, což pomáhá zkrátit brzdnou dráhu. Použití speciální technologie drážek pro snížení hluku přispívá k nízké hladině hluku. V této sezóně je pneumatika prezentována ve 30 velikostech, ale v budoucnu se bude rozsah velikostí rozšiřovat.

NITTO NT555 G2

Další novinka Nitto letošní letní sezóny. Tato ultra rychlá pneumatika funguje dobře na suchu i na mokru. Je určen pro dnešní vysoce výkonné sportovní vozy, které vyžadují jistou ovladatelnost a spolehlivý brzdný výkon. Robustní konstrukce kostry poskytuje optimální tuhost pro rychlou odezvu pneumatiky na řízení. High-tech směs běhounu poskytuje nízký valivý odpor a lepší přilnavost na mokrém povrchu. Agresivní směrový dezén s dvojitým centrálním žebrem a velkými bloky pomáhá účinně odstraňovat vodu z kontaktní plochy pneumatiky, což poskytuje vysokou úroveň ovladatelnosti a směrovou stabilitu na mokré i suché vozovce. K dispozici v 10 velikostech, ale v příští sezóně bude rozsah velikostí rozšířen.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

Řada pneumatik Nokian Hakka je navržena pro provoz v náročných klimatických podmínkách, včetně nerovných vozovek. To bylo zohledněno při vývoji pryžových směsí pro všechny modely Hakka, včetně nového modelu prémiové třídy Blue 2, který se začal prodávat letos na jaře. Strana žeber na běhounu Hakka Blue 2 má půlkruhové drážky ve tvaru golfového míčku, které optimalizují proudění vzduchu pro chlazení povrchu pneumatiky a snížení hluku. Speciální vrstva pryžové směsi na bočnicích pneumatiky tlumí nárazy a snižuje dopady nerovného povrchu vozovky na odpružení vozu. Optimalizovaný tvar lamel odstraňuje vlhkost z kontaktní plochy pneumatiky a vozovky tím, že vodu odvádí do širokých hlavních drážek středovou drážkou žebra. Lehký ocelový pás se zvýšenou pevností přispívá k vysoké úrovni ovladatelnosti při manévrování a změně jízdního pruhu. Hakka Blue 2 je k dispozici ve velikostech od 15" do 17" a zahrnuje modely s rychlostními stupni V a W.

ČERNÉ SUV NOKIAN HAKKA

Tato sportovní pneumatika je výsledkem téměř čtyřletého vývoje. Dezén běhounu je založen na asymetrickém vzorku, který má příznivý vliv na přesnost řízení jak na vysokorychlostních dálnicích, tak na nerovných silnicích. Pevné ramenní zóny jsou spojeny velkými bloky běhounu, které jsou zase spojeny podélnými žebry. Bloky běhounu jsou tak méně náchylné k deformaci, což zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách. Oblasti ramen s asymetrickými zkosenými úhly drážek pomáhají dělat manipulaci předvídatelnější a logičtější. Řada inovací byla také použita ke zlepšení odolnosti pneumatiky vůči akvaplaningu. Jedná se o pérové ​​drážky procházející žebry ve středové zóně a rozšířené drážky v oblasti ramen a široké leštěné hlavní drážky. Gumová směs, která dobře funguje v širokém teplotním rozsahu, je optimalizována pro náročné použití a vysoké rychlosti. Navíc byla do pryžové směsi bočnice přidána aramidová vlákna, aby byla pneumatika odolná vůči opotřebení a proříznutí. Nabídka pneumatik zahrnuje 26 velikostí s přistávacími průměry od 17 do 22 palců s rychlostními indexy V a W.

NOKIAN SKÁLA ODOLNÁ

Tento model je novinkou koncernu Nokian Tyres a je určen pro milovníky jízdy v terénu. Nová hybridní pryžová směs odolná proti proříznutí a agresivní dezén zajišťují vysokou stabilitu pneumatiky i v obtížných terénních podmínkách. Optimalizovaná podpora bloků běhounu zajišťuje tuhost běhounu, což má pozitivní vliv na stabilitu a ovladatelnost. Speciální „odstraňovače kamenů“ zabraňují uvíznutí ostrých a nerovných kamenů v běhounu. Technologie bočních stěn z aramidových vláken poskytuje nový typ odolnosti a ochrany v náročných silničních podmínkách. Pneumatika je k dispozici v osmi rozměrech od LT 225/75 R16 do LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Jde o další novinku sezóny koncernu Nokian Tyres, jejíž prodej začal letos na jaře. Mezi hlavní inovace modelu patří speciálně tvarované kanály umístěné mezi ramenními bloky, které urychlují odvod vody z kontaktní plochy pneumatiky s vozovkou. Nová ekologická směs s částicemi oxidu křemičitého poskytuje silnou přilnavost za mokra a nízký valivý odpor při všech teplotách. Přidání borovicového oleje do pryžové směsi zvyšuje odolnost pneumatiky proti opotřebení. Design pneumatiky využívá i řešení, které se již pro řadu Hakka stalo tradičním - polokulovité dutiny ve stěnách žeber běhounu, připomínající prohlubně na povrchu golfového míčku. Inovace snižuje vnější hluk pneumatiky při jízdě. Rozsah velikostí pneumatik se pohybuje od 13 do 16 palců a zahrnuje produkty s rychlostními stupni T a H.

PIRELLI P ZERO

Italská společnost představila tuto pneumatiku loni na jaře. Podle samotných vývojářů je rysem nové pneumatiky maximální stabilita i při nejvyšších rychlostech. Technologie, jejíž podstatou je použití zvláště tvrdé pryžové směsi v oblasti patky, vzešla ze zkušeností s vývojem a výrobou pneumatik pro závody Formule 1. Toto řešení poskytuje nejrychlejší a nejpřesnější odezvu na pohyby řízení bez ztráty přilnavosti v příčném směru. Použití další speciální technologie umožnilo zploštění kontaktní plochy, což přispívá k rovnoměrnějšímu opotřebení a zvýšení odolnosti pneumatiky. Zvýšený počet drážek běhounu, stejně jako prohloubení a rozšíření kanálků, umožnily zvýšit objem vody odváděné z kontaktní plochy o 10 %, což zvýšilo odolnost pneumatiky vůči aquaplaningu. Speciální dezén také snížil hladinu hluku vydávaného pneumatikou. Řada nových řešení použitých při vývoji a výrobě nových položek umožnila snížit valivý odpor o 15 %, což výrazně ovlivňuje spotřebu paliva. Dnes se pod stejným názvem P Zero vyrábí tři technicky odlišné varianty pneumatik a každá z těchto variant je určena pro konkrétní typ vozu. Pro vozy s výraznějšími sportovními vlastnostmi je k dispozici varianta s méně reliéfním běhounem (A), druhá varianta (B) je vhodnější pro sedany. Třetí vzorek běhounu (C) je podobný závodnímu slicku a byl vyvinut speciálně pro nový P Zero Corsa.

PIRELLI CINTURATO P7

"Zelená" pneumatika pro vozy střední a výkonné třídy. Ekologický nápis na boční stěně znamená, že v pryžové směsi jsou použity pouze přírodní materiály, které neobsahují aromatické oleje. Při uvedení pneumatiky na trh umožnila řešení použitá v její konstrukci a dezénu snížit hladinu hluku téměř o 30 % a zkrátit brzdnou dráhu na suchém a mokrém povrchu o 1, respektive 2 metry. Pneumatika je nabízena ve 41 velikostech (včetně run flat - 53) s přistávacími průměry od 16 do 19 palců a šířkou 205 až 275 mm.

PIRELLI SCORPION VERDE CELÁ SEZÓNA M+S

Další „zelená“ pneumatika Pirelli určená pro luxusní SUV a crossovery. Optimalizovaný profil pneumatiky a použití inovativních materiálů mělo za následek 10% snížení hmotnosti pneumatiky a 20% snížení valivého odporu, což přispívá ke snížení vibrací, pohodlí a spotřebě paliva. Díky často umístěným podélným a příčným lamelám se zvyšuje přilnavost na mokré vozovce a v rozbředlém sněhu. Velká kontaktní plocha a čtyři široké podélné drážky v dezénu zajišťují efektivní odvod vody a zvyšují úroveň bezpečnosti na mokré vozovce. Pneumatika je nabízena ve 39 velikostech (s přihlédnutím k run flat - 40) s přistávacími průměry od 15 do 21 palců a šířkou 205 až 295 mm.

ROADSTONE N8000

Asymetrický dezén se třemi výkonnými středovými žebry a širokými drážkami přispívá k sebejistému průjezdu zatáčkami a lepšímu odvodu vody z kontaktní plochy při vysokých rychlostech. Vnější rameno speciálně optimálního tvaru s tuhými bloky zlepšuje brzdění. Také brzdný výkon je zlepšen přidáním styren-butadienové pryže do pryžové směsi. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 16 do 20 palců s výškou profilu až 275 mm.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Ekologický model s obsahem oxidu křemičitého snižuje spotřebu paliva až o 20 %. Optimalizovaný profil a vzorek běhounu, středový i ramenní, stejně jako tuhost bloku přispívají ke zvýšení kilometrového výkonu a rovnoměrnému opotřebení. Velké množství příčných drážek různých tvarů a pětistupňová variace bloků běhounu různých délek jsou navrženy tak, aby snižovaly hluk a poskytovaly pohodlnou jízdu. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 14 do 16 palců s výškou profilu až 215 mm.

ROADSTONE СР672

Osvědčený model poskytuje vysokou úroveň přilnavosti na suché vozovce a má dlouhou životnost. Mezi vlastnosti dezénu lze vyčlenit dvojitou středovou dráhu, která zajišťuje stabilní pohyb v přímé linii, a pevné ramenní bloky. Pneumatika je k dispozici ve velikostech od 13 do 18 palců s výškou profilu až 235 mm.

TIGAR ULTRA VYSOKÝ VÝKON

Tato pneumatika je určena pro řidiče automobilů střední třídy, kteří preferují dynamickou jízdu. Podélné a příčné odvodňovací kanály účinně odvádějí vodu z kontaktní plochy, což poskytuje vysokou úroveň přilnavosti nejen na suchém, ale i mokrém povrchu a masivní ramenní bloky přispívají k dobré ovladatelnosti. Při vývoji pneumatiky byla navíc použita nová pryžová směs s přídavkem siliky, která umožnila dosáhnout vysoké úrovně odolnosti proti opotřebení a také snížit úroveň valivého odporu. Charakteristickým rysem nové pneumatiky je také přítomnost ochrany disku ve všech velikostech. Nový Tigar Ultra High Performance nahradil pneumatiku Tigar Syneris a nakonec zcela nahradí svého předchůdce. Letos je pneumatika k dispozici ve 25 velikostech s průměrem vrtání od 17 do 19 palců.

TOYO PROXES ST3

Nový letní vysokorychlostní model nové generace pro SUV, CUV a pikapy, který nahradil model Proxes ST2 a je určen pro provoz především v městské zástavbě a na dálnici. Novinka má velkolepý sportovní design a směrový dezén, který poskytuje vysokou úroveň směrové stability a lepší výkon na mokrém povrchu. Originální tvar bloků v podobě rovnoběžníku a speciální složení pryžové směsi poskytují blokům dodatečnou tuhost, což přispívá k jejich stabilitě při pohybu. Tuhost bloků zvyšují i ​​3D lamely. Tato řešení poskytují stabilní kontaktní plochu a přispívají k jisté přilnavosti na suché vozovce. Konstrukce pneumatiky využívající nejnovější technologie (bezešvá pásová vrstva, dvojitá nárazníková vrstva s vysokopevnostními závity, dvouvrstvá kostra, patka pro ochranu ráfku) poskytuje vysoký komfort a bezpečnost při jízdě na suchu. a mokré vozovky. Pneumatika je nabízena ve 40 standardních velikostech s přistávacími průměry od 16 do 24 palců.

TOYO PROXES SPORT

Nová vlajková loď řady Toyo Tyres, vytvořená jako reakce na klíčové požadavky kladené na pneumatiky řidiči vysoce výkonných automobilů: ovladatelnost při vysoké rychlosti a přilnavost za mokra. Zároveň se vývojáři Toyo Tires pokusili poskytnout tyto vlastnosti, aniž by ohrozili takové ukazatele, jako je jízdní komfort a kilometrový výkon pneumatik. Při vývoji Proxes Sport použila společnost Toyo Tires vlastní technologii Nano Balance pro zlepšení vlastností pryžové směsi. Tato technologie umožňuje simulovat a analyzovat interakci složek směsi na nanoúrovni a míchat složky s vysokou přesností. Výsledkem je pevnější směs odolnější proti opotřebení a snížený valivý odpor pneumatiky. Struktura pneumatiky, navržená rovněž pomocí nejpokročilejší technologie, v kombinaci s optimalizovaným vzorkem běhounu poskytuje přesnější řízení, díky kterému je jízda skutečným potěšením. V letošní sezóně je pneumatika zastoupena limitovanou řadou 5 rozměrů, ale příští sezónu bude model k dispozici v široké škále (více než 44 rozměrů) s průměry vrtání od 17 do 20 palců.

TOYO OTEVŘENÁ ZEMĚ A/T +

Prémiová pneumatika pro crossovery a SUV s agresivním designem a vysokým výkonem. Nahradil model první generace. Nový model má aktualizovanou směs běhounu, běhounu a bočnice, která zlepšuje většinu vlastností svého předchůdce (ovladatelnost na suché a mokré vozovce, akustický komfort, koeficient valivého odporu). Model je vhodný pro provoz jak v městských podmínkách, tak pro lehký off-road. Vyrábí se ve 45 standardních velikostech s přistávacími průměry od 15 do 20 palců.

Mnoho automobilových nadšenců vybírá pneumatiky na základě výsledků testů provedených výrobci nebo nezávislými odborníky. Prostudovali jsme výsledky testů různých značek pneumatik a provedli jsme hodnocení letních pneumatik pro crossovery.

1. valivý odpor. Měření tohoto parametru se provádí na příslušném stojanu. Testovaný model pneumatiky se namontuje na zkušební kolo, které se odvaluje po běžícím bubnu, přičemž na kolo působí přítlak. Pryž s nejnižším valivým odporem poskytuje nejnižší spotřebu paliva a šetří peníze.
2. Aquaplaning. Tento parametr ovlivňuje ovladatelnost stroje na mokré vozovce. Vlhkost zbývající v drážkách běhounu pneumatiky ovlivňuje stabilitu vozidla. Měření se provádějí pomocí speciálních senzorů, které zaznamenávají rozdíl úhlových rychlostí kol vozidla. Měření se provádí na suché a mokré vozovce, počítá se míra skluzu.
3. Stabilita kurzu. Tento ukazatel je velmi důležitý pro SUV, auto by nemělo ztratit kontrolu při vjíždění do zatáček, změně jízdního pruhu z jednoho pruhu do druhého a tak dále.
4. Úrověn hluku. Při kontaktu s povrchem vozovky vydávají pneumatiky určitý hluk, čím je nižší, tím je proces jízdy pohodlnější.
5. Měkkost. Dobré letní pneumatiky nemohou být příliš měkké. Složení pryžové směsi, ze které jsou vyrobeny, by mělo zajistit hladkou jízdu na nerovném povrchu vozovky.
6. Odolný vůči vysokým teplotám. Letní pneumatiky by se při kontaktu s horkým povrchem vozovky neměly roztavit ani deformovat.
7. Brzdné dráhy. Porovnání pryží různých značek se neobejde bez zohlednění tohoto parametru, protože bezpečnost jízdy závisí na velikosti brzdné dráhy. Čím kratší brzdná dráha, tím spolehlivější pneumatiky.

Na automobilovém trhu je velký výběr pneumatik, můžete si vybrat drahé nebo levné možnosti. Na základě provedených testů jsme vybrali několik výrobců pneumatik a vytvořili jsme ty nejlepší - ty nejlepší.

První místo

Pneumatika Nokian Hakka Blue SUV

Tyto pneumatiky mají asymetrický dezén a jsou určeny pro jízdu crossoverů a středně velkých SUV. Perfektně se osvědčilo pro městský provoz. Mají demokratickou cenu. výhody:

• spolehlivá přilnavost k povrchu vozovky;
• krátká brzdná dráha na suchém i mokrém povrchu, zajištěná speciálními patkami na středových žebrech výrobku;
• odolnost proti aquaplaningu;
• dlouhá provozní doba díky vyztužení rámu speciálními vlákny;
• dobrý odvod vody;
• snížený valivý odpor
• ekonomika.

Nevýhody: výrobky nejsou určeny pro dlouhodobou jízdu v terénu.

Druhé místo

Pneumatika Continental ContiCross Contact UHP

Uvedená pryž je určena pro středně velké crossovery. Vykázal vynikající výsledky při testování na asfaltu a lehkém terénu. Má široký běhoun, který zajišťuje přilnavost produktu k povrchu vozovky. Guma poskytuje dobrou trakci na suché i mokré vozovce. výhody:

• krátká brzdná dráha;
• snížení spotřeby paliva při jízdě vysokou rychlostí;
• bionický profil;
• změna styčné plochy s vozovkou v závislosti na podmínkách (v zatáčkách je styčná plocha širší než na rovné vozovce);
• stabilita stroje;
• snížená hladina hluku;
• dobrý odvod vody.

Nevýhoda: vysoká cena, příliš tuhé.

Třetí místo

Pneumatika Goodyear EfficientGrip pro SUV

Tyto pneumatiky jsou určeny pro různé typy crossoverů a SUV. Mají asymetrický vzor. výhody:

• splňují mezinárodní standardy kvality;
• mají dobrou odolnost proti aquaplaningu;
• prakticky tichý;
• nereagují na vyjeté koleje;
• ideální pro městské stezky, poskytuje měkkou jízdu.

Nevýhoda: naznačená guma je poměrně drahá, ale její běhoun nedosahuje té terénní.

čtvrté místo

Pneu Pirelli Scorpion Verde

Tyto pneumatiky jsou vyrobeny z ekologického recyklovatelného materiálu. Určeno pro různé crossovery. Mají asymetrický dezén, ve srovnání s konkurenčními produkty je dezén uvedené značky efektivnější. Drážky běhounu zajišťují maximální odvod vody. výhody:

• nedostatek aquaplaningu;
• rychlé brzdění na mokré a suché vozovce;
• žádné odchylky od kurzu při nájezdu nebo výjezdu ze zatáček;
• pneumatiky nevydávají téměř žádný hluk;
• poskytují ovladatelnost velkého crossoveru při vysokých rychlostech.

Nevýhody: nadměrná tuhost pneumatiky, vysoká cena.

Páté místo

Pneumatika Hankook Dynapro HP2

Produkty určené pro vozy třídy SUV, určené pro jízdu na dobrém povrchu vozovky. Při testování ukázaly výborné výsledky při jízdě na suchém a mokrém asfaltu, lehkém terénu. výhody:

• vynikající přilnavost na silnici;
• snížená brzdná dráha ve srovnání s předchozími modely pneumatik této značky;
• zlepšená manévrovatelnost při vysokých rychlostech pohybu;
• plná ovladatelnost vozu nejen při jízdě v přímém směru, ale také při nájezdu do zatáčky;
• rovnoměrné rozložení zátěže umožňuje prodloužit životnost výrobku;
• nízkým aquaplaningem.

Neexistují žádné významné nevýhody, pneumatiky lze použít pro terénní vozidla.

Šesté místo

Pneumatiky Michelin Latitude Tour HP

Tyto pneumatiky jsou navrženy pro zvýšení jízdního komfortu na vozidlech s pohonem všech kol. Mají vysokou odolnost proti opotřebení, snižují množství hluku a vibrací. Pneumatiky jsou ideální pro městské podmínky, lehký off-road. Rozsah vyráběných produktů se pohybuje od R16-17 do R18-19. Některé velikosti mají zesílenou konstrukci, vydrží velké zatížení. výhody:

• pohodlí a bezpečnost pohybu na silnici v létě;
• vyztužení kostry pneumatiky dvouvrstvou ocelovou konstrukcí;
• rovnoměrné rozložení zatížení po celé ploše kontaktu mezi pneumatikou a vozovkou;
• velký zdroj produktů;
• odolnost pryže vůči abrazivním prvkům povrchu vozovky;
• nedostatek aquaplaningu.

Nevýhody: náklady na pneumatiky uvedené značky jsou několikrát vyšší než cena konkurentů. Během testování tyto pneumatiky nevykazovaly nejvyšší výsledky, ale nestaly se outsidery ani v jedné z kategorií.

Sedmé místo

Pneumatika Yokohama Geolandar SUV G055

Pneumatiky mají symetrický dezén. Vhodné pro crossovery a SUV. Výrobky vykazovaly špatné výsledky ve většině testů a v žádném z parametrů nezaujaly přední místo. výhody:

• nízké náklady;
• pneumatiky jsou téměř tiché;
• bezproblémový chod.

Slabé stránky: Poměrně špatná přilnavost na suchu a za mokra, nízké výsledky testů.

Shrnutí

Je možné si vybrat kvalitní pneumatiky za dostupnou cenu. Chcete-li to provést, musíte se seznámit s recenzemi, hodnoceními letních pneumatik pro crossovery, vybrat nejvhodnější možnost pro provozní podmínky automobilu. Mějte na paměti: Pneumatiky, které dosahují nejlepších výsledků ve většině testů, mohou být ideální pro městské použití, ale v terénu fungují velmi špatně. Například pneumatiky, které obsadily poslední místo v našem žebříčku, prohrály v boji o prvenství, ale pro jízdu v terénu jsou skvělé.

Pro výběr optimální sady letních pneumatik pro letní sezónu 2017 existuje jen málo osobních názorů či rad prodejců. Měli byste se spolehnout na doporučení profesionálů - nezávislých odborníků nebo seriózních automobilových publikací. Nejlepší způsob je prozkoumat testy letních pneumatik 2017 z několika renomovaných zdrojů.

Principy testování

Pro určení nejlepších pneumatik se řídí obecnými požadavky na technickou součást a pravidly pro provádění testů. Aby nedošlo k narušení důvěry motoristů a odborníků, společnosti fungují podle určitých předpisů. Aby se předešlo falšování, pneumatiky se nepřebírají přímo od výrobce, ale kupují se v jakékoli maloobchodní prodejně.

Hlavní typy testů výkonu pneumatik jsou:

• aquaplaning podélného a příčného typu;
• hodnota brzdné dráhy na mokrém a suchém povrchu;
• boční stabilita při různých rychlostech;
• stupeň ovladatelnosti;
• stanovení indexu valivého odporu;
• chování vozu během slalomu;
• stanovení maximální a minimální hodnoty hladiny hluku.

Může být také zapotřebí dodatečné testování napříč zeměmi. Jsou ale potřeba pouze pro konkrétní pneumatiky pro SUV.

Přehled testů letních pneumatik v roce 2017

Objektivní názor na konkrétní model letních pneumatik si lze vytvořit analýzou výsledků oficiálních testů. K tomu se doporučuje využívat data známých společností a médií. Bylo vybráno několik odborných komunit, které přistupují k testování letních pneumatik co nejzodpovědněji.

ACE/ARBÖ/GTÜ

Známý evropský autoklub testoval společně s rakouskou organizací pneumatiky pro SUV 215/60 R17. Při plánování akce se upustilo od specializovaných modelů – bláto a All Terrian. Jako hlavní vozidlo byl použit Opel Mokka.

Auto Zeitung

Odborná komise časopisu vybrala 10 modelů letních pneumatik. Kvůli loňské aféře s datovými podvody společností Nokian a Volkswagen probíhaly přípravy v nejpřísnějším utajení – nákupy probíhaly anonymně, v náhodně vybraných prodejnách. Právě to bylo důvodem absence sezónních novinek v testovacím programu - Bridgestone Turanza T001 Evo a Continental ContiPremiumContact 6.

ADAC

Tradičně větší pozornost autoklub z Německa věnoval pneumatikám střední velikosti - R16 a R15. Celkem bylo testováno 32 sad standardní metodou - na mokrém a suchém asfaltu, štěrku.

Profesionální řidič

Vzhledem k tomu, že publikum této komunity je specifické, sítě prodejců, prodejci, pojišťovny - podmínky ověření se mírně liší od standardních. Jednak byly zvoleny rozměry R17, větší pozornost byla věnována bezpečnostním aspektům. Za druhé, byl stanoven stupeň pohodlí. Klíčovými parametry byla manipulace a míra hluku.

testovací svět

Pro testování zvolil finský institut nestandardní schéma. Pneumatiky byly testovány nejen na různých typech povlaků, ale také při maximálních a minimálních teplotách. Tento přístup je dán specifiky letní sezóny ve skandinávských zemích a podobných zeměpisných šířkách. Rozměr pneu - R16.

Vi Bilagare

Švédská společnost se rozhodla vybrat pouze známé značky. Do seznamu jí testovaných pneumatik se proto v konečném srovnání dostal model Vi Bilagare. Pro motoristy se dobré výsledky nové sezóny – Michelin Cross Climate – staly jakýmsi objevem. Překážkou pro zařazení této stavebnice do recenze se však stala vysoká cenová kategorie.

TOP 5 letních pneumatik R15 2017

Bridgestone Turanza T001 Evo

Model přišel nahradit starou verzi teprve letos. Technické vlastnosti se mírně změnily, vzorek běhounu zůstal stejný. Pneumatika se stejnou konzistencí vykazovala průměrné výsledky pro různé typy pokrytí. Na mokré nebo suché trati nebyl žádný znatelný sklon. Charakteristickým rysem je vysoký jízdní komfort.

Mezi nevýhody patří poměrně velká brzdná dráha na mokrém i suchém povrchu. S tím by měli počítat milovníci agresivního stylu jízdy. Ale přesto je zrychlení a ovladatelnost možná nejlepší pro jejich cenový segment.

Dunlop Sport BluResponse

Pneumatiky této značky zaujímají střed žebříčku ve dvou testech – Test World a ADAC. Sebevědomě se ukázali na suchém chodníku a štěrku. Minimální brzdná dráha, dobrá ovladatelnost a téměř úplná absence hlukových efektů. Pozitivním bodem bude navíc demokratická cena.

S rostoucí vlhkostí se však přilnavost zhoršuje. To se projevuje prodloužením brzdné dráhy a snižují se také ukazatele akvaplaningu. Doporučení pro použití - jízda v městském cyklu, překračování průměrné rychlosti za deště nebo mlhy je nepřijatelné.

Goodyear Efficient Grip Performance

Z hlediska bezpečnosti jsou pneumatiky Goodyear nejlepší volbou. Během testování prokázali minimální brzdnou dráhu na mokrém i suchém povrchu. Jenže při testech této značky letních pneumatik finští experti odhalili nedostatečnou boční přilnavost na mokré vozovce při minimálních teplotách.

Horší jízdní vlastnosti - pomalejší odezva, bez ohledu na stav vozovky. Ale zároveň je zde malý odpor proti valivým pokusům. Při opatrné jízdě jsou nedostatky vyrovnány a spolehlivost zajišťuje bezpečnost řidiče a cestujících.

Hankook Ventus Prime 3 K125

Nepříjemným překvapením byl pokles výkonu nového modelu letních pneumatik 2017 od korejského výrobce. Navíc na suchém povrchu nebyly vlastnosti horší než předchozí verze pryže. Na mokré vozovce však byly ovladatelnost a hladina hluku mnohem horší, než se očekávalo.

Hlavním problémem jízdy na mokré dálnici je, že je potřeba neustále upravovat kurz kvůli drobným posunům. Pneumatiky téměř všech testerů byly proto v seznamech na posledních místech. Výjimkou bylo hodnocení ACE / ARBÖ / GTÜ, podle údajů byl model v první trojici.

Maxxis Premitra HP5

Podle předběžných údajů měla tato novinka léta 2017 vykazovat průměrné výsledky. Ale podle výsledků testů se pneumatiky dostaly na úroveň známých a spolehlivých značek, například Continental. Obzvláště se osvědčila během deště - maximální stabilita a ovladatelnost.

Nevýhodou je tvrdá jízda po nerovných cestách. A to bylo pozorováno i na štěrkovém povrchu. Pokud to ale není zásadní a plánuje se provoz v městských podmínkách nebo vybavených dálnicích, bude Maxxis Premitra HP5 tou nejlepší volbou jak z hlediska výkonu, tak ceny.

Hodnocení letních pneumatik R16

Continental ContiPremiumContact 5

Continental zůstává tradičním lídrem mezi ostatními letními pneumatikami. Podle výsledků všech testovacích organizací vykazoval nejvyrovnanější výkon, a to jak na mokré, tak na suché vozovce. Zároveň zůstala zachována tradiční míra komfortu – ovladatelnost a nízká hlučnost.

Mírně zhoršená přilnavost oproti předchozí verzi gumy. To je však pozorováno pouze při maximálních rychlostech a neznamená to vznik nebezpečných situací. Mezi nevýhody patří také cena letní sady pneumatik.

Pirelli Cinturato P7 Blue

Specialisté přisuzovali tuhý rám konstrukčním prvkům pneumatik, které snižují odvalování a vertikální deformaci. Letní pneumatiky zaujímají podle výsledků testů vedoucí postavení na mokré i suché vozovce. Další výhodou je dlouhá odhadovaná životnost.

Nevýhodou je nízká míra příčného aquaplaningu. Právě v tomto testovacím bodě však existují nesrovnalosti mezi různými společnostmi – některé zaznamenávají přijatelná data, jiné naznačují špatný výkon. Skutečné hodnoty lze zjistit až po dlouhé době provozu.

Bridgestone Dueler H/P Sport

Guma byla vyvinuta pro prestižní SUV s dobrou ovladatelností na všech površích, stabilní jízdou i při kritických rychlostech. Vlastnosti - asymetrický dezén, vysoký obsah křemíku ve výrobním materiálu. To mělo pozitivní vliv na odolnost a trakci.

Při testování byl zjištěn nadměrný valivý odpor, což není dobrý ukazatel. Je třeba také poznamenat vysokou cenu modelu. Poslední faktor ale není pro majitele prestižních vozů tak podstatný.

Michelin Latitude Tour HP

Výrobci se podařilo dosáhnout nejlepší kombinace pružnosti a tuhosti. Díky tomu byl model v mnoha ohledech zařazen do hodnocení letních pneumatik 2017. Rozhodující stabilita oceli na mokré i suché vozovce, odolnost proti opotřebení. Odolnost je hlavní výhodou těchto pneumatik.

V praxi však testeři narazili na řadu problémů. Patří mezi ně nedostatečná trakce při manévru v zatáčce nebo nouzové brzdění. S takovými nedostatky musí počítat řidiči preferující extrémní styl jízdy.

BFGoodrich g-Grip

Guma patří do střední třídy a je určena k dotvoření odpovídajících vozů – rodinných sedanů, SUV. Dobré hodnoty spotřeby paliva byly identifikovány optimalizací přilnavosti na dálnici. Pneumatiky vykazovaly vynikající výsledky na suchém povrchu, včetně ovladatelnosti. Toho bylo dosaženo díky jedinečnému dezénu běhounu.

Odvodňovací kanály měly zlepšit výkon na mokré trati. Ale v praxi byly výsledky podprůměrné. Pozitivní kvalita je dostupná cena soupravy.

Nejlepší letní pneumatiky v roce 2017 velikosti R17

Dunlop Sport Maxx RT2

Testy prokázaly dobrou stabilitu na všech typech silnic bez ohledu na kvalitu povrchu a stav. Pro tuto velikost je zaznamenána uspokojivá ovladatelnost, aquaplaning. Sportovní typ dezénu a celkový výkon však negativně ovlivnil výkon, který je pro běžného majitele vozu důležitý – pomalá zpětná vazba v zatáčkách.

Výhody - lepší brzdná dráha, valivý odpor v normálním rozmezí. Odolnost proti opotřebení je podle předběžných výpočtů nejlepší v této třídě letních pneumatik.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Charakterizováno průměrem výsledků tří nezávislých testů. Odborníci berou na vědomí přijatelnou ovladatelnost, odolnost vůči kontrolovanému aquaplaningu. Brzdná dráha je podle výsledků více testů jedna z nejkratších.

Kombinace vysokých nákladů a relativně nízké životnosti však tomuto modelu nedává výhody. Doporučení pro použití - tiché jízdy v městském cyklu a na vybavené dálnici.

Michelin Primacy 3

Pneumatiky francouzského výrobce tradičně prokazují přijatelné výkony na suché vozovce. Když se však mezi povrchem letní pneumatiky a tratí objeví vlhkost, zhorší se ovladatelnost a reakce na otáčení volantu.

Běžný motorista si nemusí všimnout výrazných změn, ale odborníci tuto vlastnost zaznamenali.

Brzdná dráha je krátká na všech typech povrchů. Cena je průměrná, dostupná pro běžné majitele aut.

Navzdory tomu, že do konce zimy je ještě dost času, mnohé zajímá otázka novinek letní sezóny 2017. Při výběru letních pneumatik věnují motoristé nejvyšší pozornost bezpečnosti provozu na mokré i suché vozovce, vysokému komfortu.

Nokian Hakka Blue 2

Značka Nokian patří mezi oblíbené značky. Finské pneumatiky opakovaně prokázaly vysoký výkon v testech pneumatik. Výrobce věnuje velkou pozornost inovativním technologiím, které se aktivně používají při modelování pneumatik.

Zástupce nové generace Hakka modrá 2 od značky Nokian je navržen tak, aby poskytoval bezpečnost a odolnost na povrchu vozovky od časného jara do prvních mrazů. Při konstrukci této pneumatiky byly použity různé technologie, které umožnily dosáhnout cílů.

Charakteristickým znakem celé rodiny Hakka Blue je asymetrický vzor. S jeho pomocí se zlepšuje komfort pneumatiky, což umožňuje přesněji reagovat na manévry řízení.

Podle evropského značení pro přilnavost na mokré vozovce je pneumatika zařazena do třídy „A“. Lamely Dry Touch 2 účinně odstraňují vodu z kontaktní plochy. Indikátor akvaplaningu na běhounu je ve formě kapky. V případě jeho „zmizení“ znamená, že hloubka dezénu je menší než 4 mm.

Složení pryžové směsi zahrnuje borovicový olej, právě tato složka má snížené tření a teplotu při jízdě, což má pozitivní vliv na odolnost proti opotřebení a spotřebu paliva.

Odolná konstrukce pneumatiky dodává kladivu potřebnou tuhost a přitom zůstává lehká. To vám umožní získat lepší manévrovatelnost i při vysokých rychlostech. Tužší konstrukce je navíc ochranou proti mechanickému poškození pneumatiky, což přispívá k delší životnosti.

Níže jsou uvedeny rozměry a přibližná cena Hakka Blue 2 od společnosti Nokian:

Nokian Nordman SX2

Další novinka od Nokianu - Nordman SX2.Jedná se o druhou generaci pneumatiky, která nahradila Nordman SX. Výrobce nabízel produkt schopný poskytnout vynikající přilnavost a manipulaci. Robustní konstrukce pneumatiky je schopna odolat silným mechanickým nárazům bez deformace.

Mezi novinky, které byly použity k vytvoření tohoto modelu, patří speciální složení směsi, ventilační drážky, Silent Groove Design (pomáhá snižovat hluk uvnitř kabiny). U tohoto modelu je také informační zóna, na kterou si můžete zaznamenat tlak při výměně pneumatiky.

Níže jsou uvedeny rozměry a přibližné náklady Nordman SX 2 od společnosti Nokian:

Bridgestone Dueler A/T 001

Za vlajkovou loď odvětví pneumatik je považována japonská korporace Bridgestone, která připravila řadu novinek, z toho dvě určené pro crossovery. Jeden nový produkt byl k vidění na pařížské výstavě, která se konala na podzim. Dueler A/T 001, což je název pro novou pneumatiku, je navržena pro použití v terénu.

Jedná se o novinku letní sezóny 2017 pro SUV a crossovery. Má agresivní vzorek běhounu, který poskytuje sebevědomé chování v terénu. Navzdory hlubokým drážkám a velkým blokům má pneumatika řadu výhod z hlediska komfortu.

Vysoké odolnosti proti opotřebení je dosaženo zvýšením pohyblivosti bloků, které nejsou tak náchylné na otěr, technologie Nanopuro Tech použitá v pryžové směsi šetří palivo. Ve srovnání s předchůdcem, Dueler A/T 694, byla zlepšena odolnost a hospodárnost pneumatiky. Vysoce výkonné pneumatiky jsou schopny zajistit účinné brzdění a vynikající přilnavost.

Pneumatiky Dueler A/T 001 od Bridgestone se očekávají pouze na našem trhu, takže cena ani rozměry zatím nejsou známy.

Bridgestone Alenza 001

Druhou novinkou je ALENZA 001. Jedná se rovněž o vysoce výkonnou pneumatiku určenou pro prémiové crossovery. Vývojáři mu dali sportovní zaměření, posílili boční stěnu. Funguje skvěle na suché i mokré vozovce. Inovativní technologie UltimatEYE je navržena tak, aby zlepšila přilnavost pneumatiky na mokrém povrchu. Model používá siliku, která snižuje valivý odpor.

Pro přilnavost na mokré vozovce má třídu "B" podle evropského značení.

Pneumatiky ALENZA 001 od Bridgestone jsou očekávány pouze na našem trhu, takže cena ani rozměry nejsou známy.

Continental Premium Contact 6

Když mluvíme o nejlepších pneumatikách vyráběných na světě, nelze nezmínit německou značku pneumatik Continental. Nová pneumatika PremiumContact 6 má za cíl zacelit propast mezi sportovními vozy a sedany, která existovala donedávna.

Jedná se o další generaci oblíbeného modelu osobního vozu PremiumContact 5. Nové pneumatiky kombinují komfort a sportovnost pro maximální požitek z jízdy.

Přepracovaný design běhounu a nová směs směsi poskytují vynikající výkon za mokra, pneumatiky jsou dobře vyvážené a vykazují vysokou odolnost proti opotřebení a hospodárnost.

Novinka od Continentalu má vysokou úroveň komfortu s přesnou odezvou řízení. Design byl vyvinut na základě SportContact 6. Pneumatika UHP s asymetrickou žebrovou strukturou zlepšila výkon o tři procenta ve srovnání se svým předchůdcem.

Podle profesora Burkharda Wiese, vývojového manažera společnosti Continental pro oblast EMEA, je hlavním požadavkem na nový produkt poskytovat nekompromisní bezpečnost. Pneumatika je natolik vyvážená, že je schopna tento požadavek splnit. Nabízí maximální komfort, vysoký kilometrový výkon, nízký valivý odpor a zároveň je dynamický.

Velmi účinný na mokré vozovce. Krátkou brzdnou dráhu poskytuje složení sloučeniny, které zahrnuje jemně dispergovaný syntetický oxid křemičitý (amorfní oxid křemičitý) s nanoporézní strukturou částic. Taková složka se používá jako zahušťovadlo a zvyšuje pevnost pryže. Proto není divu, že tato pneumatika má hodnocení „A“ pro přilnavost za mokra.

Dlouhé ramenní bloky, které se navzájem podporují, poskytují další trakci. Složitá struktura bloků v oblasti ramen umožňuje nést těžké náklady a mimořádně efektivně vjíždět do boční zatáčky.

Stejně jako u nových letních pneumatik Bridgestone 2017 bude Continental PremiumContact 6 pro našeho automobilového nadšence zcela novou pneumatikou. Cena ve standardních velikostech bude známa o něco později.

Navzdory tomu, že jsem byl zcela přesvědčen o vynikajícím vlastním zdravotním stavu, dostal jsem strach. A tady přišla na pomoc Natasha. U stánku s nápisem Nejlepší jídlo. Pár metrů od nás dva tenkokrcí seržanti skutečně pokojně jedli koláče s masem. Nastartoval jsem motor a spěchal na adresu, kterou uvedl Kiryushka. Mé srdce bylo neklidné. Otočil jsem hlavu a uviděl dva policisty. Stojí trochu stranou. Kdo byla Alice, zůstalo záhadou, ale nehodlal jsem to vyřešit.

Viděli jsme žebřík z ocelových tyčí. Bez přemýšlení jsem vylezl nahoru a rozhodl jsem se, že panel se otevírá stejným způsobem jako ten, kterým jsme se dostali do tunelu. Opřela se rukama o zeď, odstrčila ji a vylezla do které z nich. Ten pokojíček a řekl Vanya. Ozvalo se popotahování a později se v naprosté tmě ozval Ivanův hlas. Byl jsem zmatený, ale odpověděl jsem optimisticky. Právě v tu chvíli se skříň rozsvítila světlem, zavřel jsem oči. Stál jsem na záchodě. Dvě záchodové mísy bez záchodových sedátek a odtokových nádrží pobavily ucho. Poklidně šumící voda. Byl cítit silný zápach bělidla, dveře byly uzavřeny sítí a dál. Stála Veverka, Míša a dva zasmušilí muži se samopaly. Zamračil jsem se na chlapy se zbraněmi a vyhrkl jsem.

Znovu jsem se protáhl. Bylo to za zrcadlem, ale tady kolemjdoucí ukázal prstem směrem k mému psacímu stroji a pokračoval. Prohlédl jsem si uraženého Zhiguliho, zvedl tenisky, které vypadly z krabice, a zabručel. Muž se našpulil, pár minut bafal a prohlásil. Tady plácám do obchodu a držím v pěsti haléře, které dala Raisa za láhev piva. Žigulevskij v těch letech v Moskvě byl. Aby ho dostali, jakmile osvětlené krabice dorazily do obchodů, horda rolníků vtrhla na pulty a křičela. Vzlykající jsem jí vysvětlil podstatu věci, řekl jí o Raise, pivu, mincích, kanalizační síti... Žena mi silou vrazila bankovku do pěsti. Dveře do Zalyginina bytu byly otevřené a podepřené stoličkou a na schodech, na parapetu, seděla žena v šortkách a tričku umazaném barvou. Dívka seskočila z parapetu, dala si ruce v bok a zaštěkala. Všiml jsem si, že se její hlas změnil a zopakoval jsem to. Nika se kousla do spodního rtu, pak rozhodně zatřásla vlasy a znovu se vrhla do boje. Potichu jsem poslouchal již známý příběh o podvádění s věcmi. Přikývl jsem. Tohle místo znám.

Musel jsem poslechnout. Almira bydlela ve zcela novém domě, ve vícepokojovém bytě plném drahého nábytku. Otevřel jsem. Byla tam ústa, ale tady mě ostré zazvonění telefonu přimělo škubnout. Almira popadla telefon. Pak se podívala. Najednou jsem se urazil. Ale Almira je extrémně ošklivá osoba. Tiše jsem šel ke dveřím. Rychle jsem běžel ke dveřím. A než Almira stačila vstát z pohovky, zatáhla za kliku, naskočila do výtahu a po několika minutách byla v šesti.

V kapse mi zazvonil telefon, spěšně jsem opustil Krestovou vypořádat se s otupělou Zhannou. Podívala se na obrazovku trubice a rychle řekla. Z mobilu se ozval mužský hlas. Tenacity najal Max. Herec obdivoval. Jiný by si dávno uvědomil, že svou roli zahrál špatně, byl prokouknut. Je načase přestat fňukat. Ale ne, ten blázen pořád mluví o truhle a kuřeti. No, v tuto chvíli to ode mě dostane... Ve sluchátku viselo ticho. Přerušil se ženský hlas, který žvatlal anglicky. Otočil jsem se, uviděl atraktivní dámu v modrých šatech a zeptal se. Žena na několik okamžiků štěbetala rychlostí kulometu, pak zmlkla, zastavila se a podívala se na.

Vrátit se