Finský výrobce Nokian Tyres vyrábí spolehlivé zimní pneumatiky odolné proti opotřebení osobní automobily, SUV, mikrobusy a nákladní vozy. Zavedení nejnovějších technologických vylepšení má za následek vytvoření restylovaných modifikací. Zimní pneumatiky Pneumatiky značky Nokian v Moskvě jsou prezentovány ve verzi s hroty a třením. Pneumatiky na suchý zip si poradí s cyklem městského cestování a pneumatiky s hroty z výroby se hodí pro dlouhé cesty v meziměstských směrech.
Výhody zimních pneumatik Nokian s hřeby:
- patentovaná technika cvočků;
- kotvy hrotů jsou bezpečně upevněny;
- zvýšená životnost;
- snížení hluku, snížení vibrací;
- zlepšená přilnavost k vozovce.
Automobiloví nadšenci oslavují výkon vozu Pneumatiky Nokian v zimě na nerovném terénu a v terénu. Technici gigantu pneumatik pracují na implementaci vylepšení, která by rychle odstranila zranitelnosti objevené během testování prototypů. Jízdní vlastnosti aktualizované modely, zlepšená odolnost proti opotřebení a trvanlivost jsou atraktivní vlastnosti zimní kola Nokian v Moskvě.
Výběr pneumatik online
Katalog online zdroje „Wheels for Free“ obsahuje oblíbené velikosti pneumatik přizpůsobené pro použití ve střední zóně a severních oblastech Ruska. Web poskytuje urychlený výběr vhodných zimních kol Nokian s ohledem na požadované výchozí parametry. Pokud zadáte montážní průměr, šířku a výšku profilu, výběr se zmenší na komprimovaný seznam rozměrů. Pro zmenšení seznamu na požadovanou cenu, index zatížení a rychlost a také VIP technologii „Run Flat“ doporučujeme kliknout na „Další parametry“.
Chcete-li koupit zimní pneumatiky Nokian levně, doporučujeme počkat na následující období:
- propagační nabídky výrobce;
- mimosezónní prodej zbytků;
- slevy na oblíbené linky.
Po zadání objednávky bude pracovník klienta informovat o dostupnosti zboží, způsobu platby a vyzvednutí ze skladu. Pokrývá originální značkové produkty oficiální záruka. Uživatelské recenze pomáhají ověřit objektivitu uvedených technických ukazatelů.
Montáž této pneumatiky se doporučuje pro řidiče s uvolněným stylem jízdy na silnice s asfaltovým a betonovým povrchem i na polní cesty. Pneumatika byla vyvinuta speciálně pro skandinávské země a Rusko, kde zimní čas počasí je poměrně proměnlivé, takže hlavním požadavkem na tuto pneumatiku byla přítomnost dobré přilnavosti jak na zasněženém povrchu, tak na ledu a na mokrý asfalt.
Nokian Hakkapeliitta R je výrobcem umístěna jako třecí zimní pneumatika, jako hlavní technická charakteristika které lze poznamenat takto:
Průměr od 13 do 20 palců, šířka profilu od 155 do 265 mm, výška profilu 35-70%. Index maximální rychlost(R) do 170 km/h, index zatížení pneumatik od 75 do 115, což odpovídá maximální zatížení na pneumatiku od 375 kg do 1215 kg. Tento typ pneumatiky předpokládá bezdušovou metodu těsnění, pneumatiky mají radiální design a na Nokian Hakkapeliitta R nejsou žádné hroty. Některé velikosti pneumatik obsahují technologická vlastnost RunFlat, který dává pneumatice samonosné vlastnosti.
Hlavní požadavky na vývoj této pneumatiky byly: spolehlivost, dobrý úchop na mokrý povrch, výborná manipulace. Těchto kvalit se výrobci podařilo dosáhnout díky různým inovacím. Především pro výrobu těchto pneumatik, které vyvinuli nový druh kaučuk, sestávající z oxidu křemičitého s přídavkem řepkového oleje.
Tato aktualizovaná směs běhounu zlepšuje přilnavost za mokra, ale také snižuje valivý odpor a snižuje množství energie potřebné k otáčení kol. Tato vlastnost pneumatiky je označena označením na bočním povrchu „ultra nízký valivý odpor“ - funkce, která umožňuje nejen snížit spotřebu paliva, ale také učinit vůz šetrnějším k životnímu prostředí, protože množství spotřebovaného benzínu je úměrné k emisím škodlivých látek do ovzduší.
I přes snížený valivý odpor má třecí pneumatika Hakkapeliitta R téměř dokonalou přilnavost na nejrůznějších površích. Toho bylo dosaženo díky nová technologie, patentováno společností - použití tzv. „pumpových“ lamel umístěných v drážkách ramenní oblasti pneumatiky.
Činnost lamel připomíná čerpadlo, které odčerpává vodu z místa kontaktu kola s vozovkou, díky čemuž pneumatika přilne k téměř suchému povrchu. Přítomnost lamel umožňuje suverénní jízdu jak na mokré vozovce, tak na ledu a jejich vlastnosti zlepšují speciální budiče umístěné podél okrajů bloků běhounu.
Dalším prvkem, který vám umožní udělat pneumatiku co nejbezpečnější, je struktura jejího běhounu. Vyrobeno z několika různých vrstev, má dobré jízdní vlastnosti a zůstává stabilní na čistých silnicích a vícevrstvé také snižuje hromadění tepla.
Dezén běhounu byl speciálně vyvinut pro tuto pneumatiku - je směrový a skládá se z podlouhlých dvousegmentových a třísegmentových bloků v oblasti ramen, díky čemuž je pneumatika stabilnější a ovladatelnější na obtížném povrchu, v přítomnosti ledu nebo sněhu, tato geometrie navíc přispívá k rovnoměrnému opotřebení běhounu.
Stupeň opotřebení běhounu lze určit díky speciálním indikátorům v podobě sněhových vloček jejich umístění ve střední části naznačuje možnost použití pneumatiky v zimě, jakmile však sněhové vločky odejdou, pneumatika již není bezpečná; a měl by být nahrazen novým.
Výrobci vybavili pneumatiky speciální informační plochou, kde si můžete označit doporučený tlak a umístění pneumatiky na voze, což zjednodušuje jejich montáž. Čtrnáctipalcové pneumatiky a větší mají O-kroužek, který zabraňuje pronikání nečistot mezi patku pneumatiky a ráfek, čímž chrání pneumatiku před poškozením. Hakkapeliitta R využívá funkci run-flat pneumatiky, která vám umožňuje ujet určitou vzdálenost na prázdných pneumatikách.
Vzhledem ke svým vlastnostem auto Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R je velmi populární. Většina automobilových nadšenců, kteří používají tyto pneumatiky, je spokojena a poznamenává, že tato pneumatika je spolehlivý, má dobrou přilnavost na mokré i zasněžené vozovce, ale na ledu je stále lepší mít hřeby.
Pneumatiky fungují dobře jak při různých manévrech, tak při akceleraci, nutno podotknout, že jsou celkem tiché a umožňují šetřit palivo.
Pneumatika má však i nevýhody – má dost slabé bočnice, které lze prorazit, pokud v rychlosti narazíte do díry na silnici, a na suchém asfaltu se zhoršuje přilnavost gumy k povrchu vozovky.
Cenové rozpětí pro Nokian Hakkapeliitta R je následující: pro 13" - od 2560 do 3590 rublů, pro 20" - od 12020 do 22160 rublů.
Výrobce pneumatiky Nokian Types se každoročně snaží potěšit své fanoušky (a jen obyčejné motoristy) novinkami, ale Zimní období Ročník 2016-2017 se nijak zvlášť neblýskl. Ale zima 2016 se ukázala být pro Finy opravdu rušná – tehdy byla na trh uvedena celá řada nových pneumatik, jak s hroty, tak s třením.
Pneumatiky s hroty Nokian Nordman 5, které se již staly poptávkou mezi ruskými automobilovými nadšenci, patří do rozpočtové linie a jsou určeny pro použití v náročných podmínkách. zimní podmínky. Tyto pneumatiky jsou zaměřeny na Auta nižší a střední cenový segment, demonstrují směrovou konfiguraci běhounu ve tvaru V a mají ve svém arzenálu 128 hřebů, což jim poskytuje dobrou přilnavost a ovladatelnost na téměř jakémkoli povrchu. Jedinečné složení, které zahrnuje oxid křemičitý, siliky a polymerní složky, umožňuje pryži zůstat elastickou i při nízkých teplotách vzduchu.
Celkem je Nokian Nordman 5 nabízen v 62 standardních velikostech – od 155/70 R13 do 235/65 R18 (jedna rychlostní kategorie – T (190 km/h)). Se všemi svými výhodami tyto pneumatiky neodrazují jejich náklady: „boty“ s montážním průměrem R13 lze zakoupit za přibližně 2200–2500 rublů a 18palcová kola stojí od 7800–8000 rublů.
Třecí pneumatiky Nokian WR D4 jsou další novinkou, kterou Finové připravili na zimní sezónu 2015-2016. Tyto pneumatiky „Velcro“ jsou navrženy speciálně pro použití ve městech jižního a středního Ruska a zemích západní a střední Evropy, kde se jezdí převážně na otevřených asfaltových nebo zasněžených silnicích, a jsou určeny pro automobily různých tříd, vč. sportovní vozy. Pneumatiky jsou vybaveny směrovým symetrickým dezénem, který ztělesňuje řadu inovativních řešení.
Pneumatiky WR D4 jsou k dispozici v široké škále rozměrů (od 155/65 R14 do 215/45 R20) a některé jsou k dispozici ve verzích run flat. K dispozici je pro ně pět „vysokorychlostních“ verzí – Q (160 km/h), T (190 km/h), H (210 km/h), V (240 km/h) a W (270 km/h). h). Tyto pneumatiky „Velcro“ patří do prémiové řady, o čemž svědčí vysoká cena: nejkompaktnější pneumatiky jsou nabízeny za 3 200–3 400 rublů a největší za 15 000–15 500 rublů.
Nokian Types nezapomněla ani na majitele výkonných sportovní vozy, uvolňující model WR A4 bez svorníků na zimu 2015-2016. Tyto „boty“ jsou navrženy pro bezpečnou a efektivní jízdu jakoukoli rychlostí na suchém a mokrém asfaltu i na zasněžených silnicích a jsou vhodné pouze do oblastí s mírným zimním klimatem. Pneumatiky mají asymetrický dezén vytvořený pomocí technologie Functional Performance Siping odlišné typy lamely, z nichž každá plní svou funkci.
Celkem jsou pneumatiky Nokian WR A4 k dispozici v 52 rozměrech (z toho sedm v úpravě run flat) od 205/55 R16 do 245/35 R21 s rychlostními charakteristikami od H (210 km/h) do W (270 km/ h). Prémiové pneumatiky se také prodávají ruským zákazníkům za ceny od 6 000 do 6 500 rublů, což je přibližně to, co byste museli zaplatit za nejskromnější velikost.
Pro zimní sezónu 2015-2016 Finové uvedli na trh také kola Nokian Nordman RS2 SUV bez hrotů, která jsou určena pro použití na SUV a SUV, včetně těch s uspořádáním kol 4x4. Pneumatiky jsou určeny pro použití v náročném terénu. klimatické podmínky a poskytují vynikající přilnavost, bezpečnost a pohodlí za jakýchkoliv „rozmarů“ přírody. Tyto suché zipy se symetrickým směrovým vzorem se "předvádějí" inovativní řešení v pryžové směsi a zesíleném rámu s dvojitou vrstvou textilní šňůry.
Na ruský trh SUV Nokian Nordman RS2 lze zakoupit s průměrem 16 až 18 palců (od 215/65 R16 do 255/60 R18) s rychlostním indexem R (170 km/h). Ceny pneumatik jsou velmi rozumné - přibližně 4400-4500 rublů za 16palcová kola.
Správně zvolené zimní pneumatiky jsou klíčem k bezpečnosti na silnici.
Optimální volbou pro osobní automobily mnoha tříd budou pneumatiky s hroty Nokian Nordman 5, které se mohou pochlubit nejen dobrými spotřebitelskými vlastnostmi, ale také dostupnou cenou.
Pro SUV a crossovery, jejichž majitelé občas cestují do nerovného terénu, se nejlépe hodí SUV Nordman RS2 se slušnými přilnavostmi. různé nátěry bez výrazného snížení komfortu.
Vysoce výkonné vozy v prémiovém segmentu a sportovní vozy jsou nejlépe vybaveny pneumatikami Nokian WR D4, respektive WR A4, ale pouze v oblastech s „mírným“ zimním počasím.
2. místo
Za Rulem 10/2016
Vynikající trakce na zledovatělém a zasněženém povrchu vozovky. Nejlepší brzdný výkon a vynikající zrychlení na ledě. Dobrá stabilita na sněhu a vynikající ovladatelnost na všech silnicích. Velmi nízká spotřeba paliva.
3. místo
AutoReview 18/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 185/65R15
Vynikající trakce na zledovatělém a zasněženém povrchu vozovky. Dobrá přilnavost a výkon i na asfaltu. Nokian Hakkapeliitta R2 je velmi pohodlná pneumatika na jakémkoli povrchu vozovky.
Druhé místo
Vynikající přilnavost na ledu. Ovladatelnost a spolehlivost na sněhu je na nejvyšší úrovni. Velmi pohodlné pneumatiky na všech površích.
Vítěz testu
Za volantem 9/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 175/65R14
Fenomenální přilnavost na ledě. Vynikající výkon na všech zimních površích. Většina nízká spotřeba palivo.
2. místo
Tuulilasi 13/2016
Finsko
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
2. místo
Tekniikan Maailma 17/2016
Finsko
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Skvělé chování na ledě a dobré ovládání pneumatiky Klidné řízení i při smyku a příkladná ovladatelnost zasněžené stopy. Stabilní a předvídatelné chování v jakémkoliv silniční podmínky. Tichá pneumatika s nízkým valivým odporem.
Vítěz testu
Tuulilasi 13/2015
Finsko
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Mimořádně dobrá přilnavost na ledu a sněhu. Bezpečné a logické chování na ledu a sněhu. Nejnižší valivý odpor a spotřeba paliva s vysokým komfortem.
Vítěz testu
Tekniikan Maailma 17/2015
Finsko
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Nejlepší třecí pneumatiky pro zledovatělé a zasněžené silnice. Velmi tichý. Nejnižší valivý odpor.
2. místo
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Vynikající výkon při jízdě na ledu a zasněžené vozovce. Snadná jízda na ledu, zachovává trakci i při klouzání. Nejnižší valivý odpor při testování.
Vítěz testu
Auto Motor & Sport 21/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Nejlepší pneumatika pro jízdu na sněhu a ledu. Pneumatika získala maximální hodnocení ve všech testech prováděných na zledovatělých vozovkách. Nokian Hakkapeliitta R2 byl nejlepší z hlediska brzdného výkonu a zrychlení. Testován nejnižší valivý odpor.
2. místo
Vi Bilägare 13/2016
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Rychlé zrychlení na sněhu a ledu a dobrý brzdný výkon. Velmi dobrá přilnavost v zatáčkách a výborná odezva na manévry volantem. Nejnižší valivý odpor při testování.
Vítěz testu
Motorföraren 7/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Nejlepší třecí pneumatiky na ledu. Lepší výsledky v testech na ledu: brzdění, zrychlení, boční přilnavost a ovladatelnost. Nízký valivý odpor a spotřeba paliva.
Vítěz testu
Auto Motor & Sport 22/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Neuvěřitelná rovnováha, snadné ovládání na sněhu. Vynikající boční přilnavost na ledu. Rychlá odezva řízení na suché vozovce. Snadná jízda na mokré vozovce. Tiché a pohodlné pneumatiky.
Vítěz testu
Vi Bilägare 14/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Logické ovládání a vynikající trakce na ledu a sněhu. Nejkratší brzdné dráhy na suchém asfaltu, snadno ovladatelný na mokré vozovce. Tiché pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Vítěz testu
Aftonbladet 7.10.2015
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Nejlepší třecí zimní pneumatiky na ledu a sněhu. Krátká brzdná dráha, dobrá přilnavost a stabilita. Nízký valivý odpor.
Vítěz testu
Auto Motor og Sport 10/2015
Norsko
Nokian Hakkapeliitta R2 225/45R17
Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 jsou perfektně vyvážené a snadno ovladatelné na sněhu. Jistý záběr při zrychlování a brzdění. Absolutní stabilita na ledu. Snadné ovládání na mokrém asfaltu. Rychlá odezva řízení na suchém asfaltu a stabilní chování v extrémních situacích.
Vítěz testu
Auto a řidič 6/2015
Nokian Hakkapeliitta R2
Maximální výsledek v každém testu. Lepší přilnavost na ledě. Velmi spolehlivý na sněhu s vynikající přilnavostí.
AutoCentrum 37-38/2015
Nokian Hakkapeliitta R2 195/65R15
Vynikající přilnavost na ledu a sněhu. Dobré brzdné vlastnosti na suchém asfaltu. Předvídatelné chování vozidla na ledu a sněhu.
Vítěz testu
Norsko
Nokian Hakkapeliitta R2 205/55R16
Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 jsou nejlepší třecí pneumatiky pro zrychlení na ledu. U pneumatik vynikající vlastnosti v brzdění, agility a boční přilnavosti. Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 mají navíc nejnižší valivý odpor v testu.
Právě finský koncern v roce 1934 jako první na světě představil zimní pneumatiky Nokian, které byly oficiálně uznány jako zimní pneumatiky. Model se jmenoval Kelirengas a byl určen pro nákladní automobily. Její hlavní rys byla přítomnost drážkovaného běhounu – v té době revolučního řešení, které umožnilo upustit od používání sněhových řetězů na kolech.
O dva roky později společnost uvedla na trh zimní pneumatiku pro osobní automobily, čímž zahájila svou legendární řadu Hakkapeliitta, která dnes zaujímá přední místo v modelová řada Nokian. Název této pneumatiky byl zvolen na počest slavné finské kavalérie „Hakapelita“.
V roce 1961 společnost představila další průlomové řešení – pneumatiky Nokian Hakkapeliitta vybavené hřeby Kometa. Na ledu byla trakce zajištěna kovovými čepy a na sněhu - díky speciálnímu složení pryže a optimalizované konfiguraci běhounu. Výkonnostní přednosti modelu byly patrné zejména při jízdě na zasněžených a zledovatělých horských silnicích.
Od 70. let minulého století společnost Nokian Tyres vyrábí zimní pneumatiky s hroty i bez hrotů pro různé kategorie vozidel. K maximální přilnavosti k povrchu vozovky přispívá použití hřebů kotevního typu se změkčujícím polštářkem pod základnou (technologie Eco Stud), stejně jako jejich optimalizované rozložení po povrchu kola.
Bez cvočků zimní modely Nokian používá speciální pryžovou směs obsahující drobné mnohotvárné krystaly. „Zakousnou se“ do povrchu vozovky a poskytují vysoký koeficient adheze. Lamely typu pumpy „odčerpávají“ vlhkost z pod styčné plochy kola a v zadní části bloků běhounu je použito speciálních „drápů“, které zabraňují uklouznutí při jízdě na rozbředlém sněhu.