Mercedes-Benz C-Class Coupe 2018-2019 je kupé vycházející z třídy C v nové karoserii, jehož světová premiéra proběhla v září na autosalonu ve Frankfurtu 2015. Výrobce ale nový model oficiálně představil v srpnu .
Zvenčí vůz vypadá jako menší kopie vlajkové lodi třídy S Coupe, což novému dvoudveřovému „tseshke“ jen přidává body. Na rozdíl od původního sedanu jsou zde téměř všechny panely karoserie původní.
Možnosti a ceny Mercedes třídy C Coupe 2020
AT9 - 9stupňový automat, 4MATIC - pohon všech kol
U nového Mercedes-Benz třídy C Coupe 2019 (foto a cena) byl zvýšen sklon čelního skla a stahovací střecha plynule přechází do zadního okna a dále do víka kufru, do kterého je spoiler elegantně integrované. Lucerny byly vyrobeny vodorovně a od předchůdce dostal vůz ohyb na bočních oknech v oblasti zadních sloupků.
Interiér Mercedesu třídy C Coupe C205 téměř úplně opakuje interiér sedanu, ale je tak dobrý, že vypadá možná ještě lépe než exteriér modelu. A přítomnost široké škály materiálů a barev pro dekoraci může uspokojit touhy kupujících s jakýmkoli vkusem.
Specifikace
Ve srovnání s vozem předchozí generace se nový Mercedes třídy C Coupe 2018-2019 ukázal být o něco delší a širší, pouze prostor nad hlavami zadních cestujících se mírně zmenšil. Celková délka vozu je 4 685 mm (+ 95), šířka 1 810, velikost rozvoru přidala najednou 80 milimetrů - až 2 840 a světlá výška (světlá výška) je o 15 mm menší než u čtyřky. -dveře.
Jako pohonné jednotky pro Mercedes třídy C kupé C205 jsou k dispozici stejné motory jako pro. Základní C180 je vybaven 1,6litrovým motorem o výkonu 150 koní a dvoulitrový motor je k dispozici v několika výkonových variantách - 184 koní. (C200), 211 sil (C250) a 245 „koní“ v úpravě C300, která je vybavena pohonem všech kol 4MATIC.
Poslední jmenovaný je i na 2,1litrovém naftovém kupé třídy C o výkonu 204 koní s indexem C250 d a u verze C220 d tento motor produkuje 170 koní, ale už nemá mít převodovku s pohonem všech kol . Všechny motory jsou spárovány se 7-pásmovou automatickou převodovkou.
Prezentace „nabité“ úpravy v obličeji se uskutečnila 19. srpna 2015. Takový vůz dostal 4,0litrový V8 twin-turbo, dostupný ve variantách výkonu 476 koní. a 510 sil na nejvyšší modifikaci C63 S.
Již dříve jsme také informovali o tom, že by se v rodině Tseshki mohl objevit čtyřdveřový hatchback, který by mohl konkurovat BMW řady 4 Gran Coupe. Ale pokud je tento projekt stále na pochybách, pak kabriolet A205 třídy C určitě bude, ale neexistují žádné informace o načasování jeho vzhledu.
Jaká je cena
Příjem objednávek na nový Mercedes třídy C Coupe v Rusku začal 15. listopadu, za základní verzi modelu C180 v pevné verzi „Special Series“ požadují od 2 510 000 rublů, což je 420 000 rublů najednou. dražší než podobný sedan. Příplatek za verzi Sport je 110 000 rublů a cena výkonnějšího kupé C200 s dvoulitrovým motorem (184 k) a pohonem všech kol je 2 750 000 rublů.
Standardní výbava Mercedesu třídy C Coupe 2020 zahrnuje diodovou optiku hlavy, panoramatickou střechu a systém bezklíčového vstupu a paket AMG, vzduchové odpružení, funkci automatického parkování, adaptivní tempomat, systém sledování značek a mnoho dalších asistentů. jsou nabízeny za poplatek.. První vozy se dostaly k prodejcům na začátku roku 2016.
Foto Mercedes třídy C kupé C205
Mercedes-Benz třídy C je prémiový sedan střední třídy s pohonem zadních nebo všech kol, který kombinuje elegantní vzhled, luxusní a prostorný interiér, produktivní technologie a progresivní elektronické „vycpávky“... Vůz je osloven především, bohatým rodinným mužům (často - s jedním nebo více dětmi), kteří již v životě hodně dosáhli, ale zároveň ještě „nedospěli“ k více statusovým modelům ...
Čtvrtá generace Mercedesu-Benz třídy C s vlastním označením „W205“ debutovala v lednu 2014 na mezinárodním severoamerickém autosalonu v Detroitu a v únoru byla zahájena její sériová výroba...
Čtyřdveřový, který je umístěn v samotné německé společnosti jako „miniaturní verze vlajkové lodi třídy S“, po „reinkarnaci“ vážně změnil vzhled, dostal ještě luxusnější interiér, „přešel“ na novou platformu a získala nejširší výběr vybavení, který dříve u konkurence nebyl k dispozici.
V březnu 2018 (v rámci autosalonu v Ženevě) proběhla premiéra restylovaného vozu, který byl zvenčí mírně „osvěžený“ (přetvarované nárazníky, maska chladiče, optika a ráfky), uvnitř obohacený, „ozbrojený“ “ s novými moderními „zvony a píšťalkami“ a vybavenými novými motory.
Externě je čtvrtá generace Mercedes-Benz třídy C navržena ve stylu vlajkové lodi „eski“, uzavřená v mnohem menších rozměrech – výsledkem je, že vůz vykazuje elegantní, vyvážený, ušlechtilý a dynamický obraz bez jakýchkoliv kontroverzní prvky.
Celoobličejový sedan je atraktivní, zdrženlivý a středně agresivní - stylové LED světlomety, pevná maska chladiče (její design závisí na úpravě) a plastický nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu.
Z profilu působí tříkolka vyváženě, napjatě a energicky – dlouhá kapota, kabina posunutá dozadu, reliéfní „záhyby“ na bočnicích, krátký „ocas“ kufru a efektní zdvihy podběhů.
A konečně krásná a smažená záď s rafinovanými lucernami ve tvaru kosočtverce a „baculatým“ nárazníkem se dvěma „těžkými“ výfuky implantovanými po stranách difuzoru zdařile dotváří vzhled vozu.
„Čtvrtý“ Mercedes-Benz třídy C patří do segmentu středně velkých vozů: je dlouhý 4686 mm, vysoký 1442 mm a široký 1810 mm. Středová vzdálenost je u čtyřdveřového vozu prodloužena o 2840 mm a jeho světlá výška nepřesahuje 130 mm.
V provozním stavu se hmotnost tříobjemového vozidla pohybuje od 1350 do 1660 kg (v závislosti na úpravě).
Uvnitř se „obchod“ s továrním kódem „W205“ může pochlubit sofistikovaným, moderním a reprezentativním interiérem, vyrobeným se zvýšenou pozorností k detailu, který se designem i zpracováním dá srovnat s „hráči“ manažera. třída.
Na „pracovišti“ řidiče je „baculatý“ víceramenný volant s tříramenným věncem a přísné přístroje se dvěma stejně velkými ciferníky a displejem mezi nimi (za příplatek ustupují širokoúhlá elektronická výsledková tabule s 12,3palcovou obrazovkou).
Nad monumentální středovou konzolou se tyčí 10,25palcový tablet (v „základně“ - 7palcový) infotainment jednotky, pod nímž jsou umístěny tři kulaté ventilační deflektory, stylové „dálkové ovladače“ audiosystému a klimatický komplex, jakož i jsou založeny analogové hodiny.
Před kabinou čtvrté generace Mercedes-Benz třídy C jsou instalována sedadla s ergonomickou anatomií, vyvinutými bočními opěrnými válečky, středně tvrdou výplní a velkým množstvím elektrických nastavení. Na zadní pohovce se pohodlně usadí jen dva cestující, ale ten třetí bude zjevně nadbytečný – středový tunel je zde obrovský.
Nákladový prostor prémiového sedanu střední velikosti v normálním stavu pojme 480 litrů zavazadel a je pohodlně tvarovaný. Druhá řada sedadel se sklápí ve třech sekcích v poměru 40:20:40 do zcela rovné podlahy, čímž se uvolní slušný otvor pro převoz nadrozměrných předmětů. V podzemním výklenku u auta je položeno nářadí a černý pasažér.
Čtvrtá generace přepracovaného Mercedes-Benz třídy C je nabízena v pěti verzích, které jsou vybaveny 9stupňovou automatickou převodovkou 9G-Tronic:
- Možnosti benzínu C200/C200 4Matic jsou poháněny 1,5litrovou „čtyřkou“ z rodiny M264 s řadovým uspořádáním, přeplňováním turbodmychadlem, systémem přímého „krmení“, 16ventilovým časováním a variabilním časováním ventilů, vyvíjející výkon 184 koní při 5800-6100 ot./min a točivý moment 280 Nm točivý moment při 3000 - 4000 ot./min.
- Standardně je doplňuje hybridní systém EQ Boost, což je startér-generátor (jeho návratnost je 14 koní a 160 Nm) s řemenovým pohonem, který funguje ze samostatné 48voltové baterie. Tato technologie pomáhá na začátku akcelerace, navíc je schopna vypnout a rychle nastartovat hlavní motor za jízdy.
- Za ním v hierarchii je verze C300, pod jehož kapotou se nachází čtyřválcový agregát řady M264 o pracovním objemu 2,0 litru s turbodmychadlem, přímým přívodem paliva, 16 ventily a fázovými přesuvníky na sání a výstupu o výkonu 258 koní. při 5500 ot./min a 370 Nm špičkového tahu při 1300-4000 ot./min.
- Dieselové verze C220d/C220d 4Matic vybaven 2,0litrovým motorem OM 654 se vstřikováním baterie, turbodmychadlem twin-scroll, železnými hliníkovými válci a 16ventilovou rozvodovou strukturou, která generuje 194 koní. při 3800 ot./min a 400 Nm dostupného potenciálu při 1600-1800 ot./min.
Úpravy s pohonem všech kol sedanu střední třídy se mohou pochlubit proprietárním systémem 4Matic s asymetrickým středovým diferenciálem, který standardně rozděluje tah v poměru 45:55 ve prospěch zadní nápravy.
Pokud jde o „předreformní“ auto, bylo nabízeno na ruském trhu s jinými elektrárnami:
- Paleta benzínu obsahuje 1,6litrový motor ( C180), vydávající 150 koní. a 250 Nm točivého momentu a na kontě má 2,0litrový agregát s výkonem 184 k. a 300 Nm ( C200 4Matic), nebo 211 koní a 350 Nm ( C250).
- Naftovou část tvoří 2,1litrový motor ( C250d 4Matic), jehož potenciál je 204 koní. a točivý moment 500 Nm.
- K dispozici pro "německý" a hybridní pohon ( C350e), kombinující 2,0litrový benzínový turbomotor o výkonu 211 koní. a točivým momentem 350 Nm, elektromotor o výkonu 82 koní (340 Nm) a lithium-iontová baterie s kapacitou 6,4 kWh.
Srdcem vozu Mercedes-Benz třídy C W205 je univerzální modulární „vozík“ MRA s podélně orientovanou pohonnou jednotkou a nezávislým zavěšením na obou nápravách: vpředu je instalována dvoupáková architektura a víceprvková architektura zadní. Volitelně může být sedan vybaven adaptivními tlumiči a pneumatickými prvky.
V energetické struktuře karoserie automobilu jsou široce používány vysokopevnostní a ultravysokopevnostní třídy oceli a hliníku (hmotnostní podíl hliníku tvoří 24 %).
Čtyřdveřový má elektrický řídicí zesilovač namontovaný v rackové skříni s proměnnou roztečí zubů. Všechna kola vozu jsou obdařena kotoučovými brzdami (v přední části odvětrávané) s ABS, EBD a „temnotou“ dalších moderních „vychytávek“.
Na ruském trhu je přepracovaný Mercedes-Benz třídy C čtvrté inkarnace nabízen od začátku května 2018 ve třech modifikacích na výběr - C 180, C 200 4Matic a C 300 (a ve dvou verzích - „Premium “ a „Sport“).
Auto v „prémiové“ konfiguraci s motorem o výkonu 150 koní lze koupit za cenu 2 320 000 rublů, zatímco verze s pohonem všech kol bude stát nejméně 2 520 000 rublů.
Standardně se tříobjemové vozidlo může pochlubit: sedmi airbagy, 16palcovými ocelovými koly, vyhřívanými předními sedadly, ABS, ESP, jednozónovou „klima“, LED světlomety, jednoduchým mediálním centrem, zadní kamerou, deštěm a světelné senzory, zadní parkovací senzory, elektricky ovládaná okna a některé další vybavení.
Verze „Sport“ s nejmenším motorem stojí od 2 560 000 rublů a s „špičkovou“ 258 koňskou silou - od 2 880 000 rublů. Jeho charakteristické rysy jsou: kombinované čalounění sedadel látkou a koženkou, 18palcová litá kola, sportovní podvozek a body kit AMG.
Pro prémiový sedan střední třídy je navíc k dispozici široká škála příplatkové výbavy.
Nejnovější generace Mercedesu-Benz třídy C v nové karoserii W205 byla představena v roce 2014 na autosalonu v Detroitu. Sedan si vyzkoušel nový korporátní design, poprvé testovaný na vlajkové lodi.
Vnější
Vzhled nového Mercedesu třídy C 2017-2018 připomíná menší verzi vlajkové lodi. Sedan se ve srovnání se svým předchůdcem vyznačuje moderním, méně hranatým designem. Jasné, hladké linie snadno přecházejí z jednoho povrchu na druhý a tvoří elegantní tělo, které hlasitě deklaruje svou prémiovost.
Přední část nové třídy C W205 se vyznačuje velkou lichoběžníkovou chromovanou mřížkou chladiče s jedním centrálním vertikálním žebrem a několika horizontálními.
Agresivní „dvě pupilární zamračené oči“ světlometů jsou umístěny podél okrajů mřížky chladiče s dělicím pruhem „obočí“ DRL na LED. Dole uprostřed je další úzká mřížka, z níž většina je zakryta poznávací značkou, a podél jejích okrajů za „knírem“ (reliéf nárazníku vytváří takový efekt) jsou poměrně velké otvory pro přívod vzduchu.
Profil vzhledem ke své výrazně menší velikosti připomíná staršího bratra pouze formou karoserie a kompaktnost nového Mercedesu třídy C 2017 okamžitě upoutá pozornost díky krátkému kufru (který z některých úhlů vypadá efektněji ) a poměrně dlouhou kapucí.
Kola vypadají trochu velká, i když krásný design disků tento nedostatek zahlazuje. Spoiler-like ducktail dodává tseshce sportovně-elegantní styl.
Záď sedanu působí harmonicky. Dobře proporcionální zadní světla vyrobená v tradičním stylu Mercedesu ve srovnání s velikostí zbytku zádi. Jsou v souladu s tvarem víka zavazadlového prostoru, zúženým směrem dolů, s reliéfem připomínajícím spoiler. Prémiový status vozu potvrzuje sada chromových lišt.
Interiér
Ve srovnání s Mercedesem-Benz třídy C v zadní části W204 dostal nový W205 luxusní interiér, z nichž mnohé byly vypůjčeny z třídy S. To vše vypadá prémiově a bohatě. Výrobce si dal záležet na nejmenších detailech – to vše chce být osahán, hladit, mačkat, kroutit a třeba i jen obdivovat.
Řidič má k dispozici pěkný nabušený kožený multifunkční volant se třemi paprsky a rozptylem tlačítek na levém a pravém paprsku, stejně jako kovový dekor ve spodní části. Kaplička přístrojů se změnila - místo velkého centrálního rychloměru přišlo moderní tradiční schéma se dvěma analogovými šachtami po stranách (rychloměr a otáčkoměr) a digitální obrazovkou uprostřed.
Díky použití pádel se místo tradiční páky na středové konzole dostal téměř celý prostor té druhé k ovládacím prvkům multimediálního systému.
Je zde přítomen v podobě „anomální“ obrazovky, tyčící se nad konzolí. Tento displej spolu se třemi vzduchovými otvory v leteckém designu vytváří efekt ovládacího panelu kosmické lodi. Když pomineme srandu, ve skutečnosti jde o velmi kvalitní a krásný multimediální systém, v současnosti možná nejlepší na trhu.
Sedět před novým Mercedesem třídy C 2017-2018 je pohodlné a pohodlné. Pokud má řidič náhle žízeň po sportovní jízdě, přední sedadla ho v tom podpoří, a to i na boku a docela dobře. I když v designu židlí jsou určité nuance a nemusí být každému po chuti.
Ale vzadu, navzdory vysokému stavu vozu a působivému rozvoru, není příliš prostorný. Velcí cestující tam s největší pravděpodobností budou nepohodlní, situaci zhoršuje tvrdost opěradel předních sedadel, na kterých budou spočívat kolena těchto „trpitelů“.
Charakteristika
Nový model Mercedes třídy C 2017-2018 je založen na modulární platformě MRA, díky které (stejně jako hliníku) sedan zhubl přibližně o 100 kg.
Je pravda, že měkkost „tseshky“, jako u modelu, který nese logo s třípaprskovou hvězdou na mřížce chladiče, není ideální. Snad předchůdce byl v tomto ohledu ještě lepší. Výrobce to charakterizuje jako „jízdní orientaci modelu“ a tužší odpružení je důsledkem sportovní povahy.
Nový Mercedes třídy C W205 2017 je určen pro maximálně pět osob a má tyto rozměry: délka 4686 mm, šířka 1810 mm, výška 1442 mm, rozvor náprav 2840 mm. Pohotovostní hmotnost závisí na motoru a pohybuje se od 1 395 do 1 730 kg. Objem zavazadlového prostoru je 480 litrů.
Vůz je vybaven nezávislým pružinovým zavěšením: přední - dvojité příčné rameno a zadní - víceprvkové. Obě nápravy mají kotoučové brzdy, ale ty přední jsou odvětrávané. Rozměr kol od 205/60 R16.
Výkonový rozsah ruské verze sedanu zahrnuje tři benzínové motory, dva dieselové motory a hybridní systém (s výjimkou „nabitých“ verzí AMG).
Benzín: 1,6 litru, 156 k a točivý moment 250 Nm; 2,0 litru 184 koní a 300 Nm; 2,0 litru 211 koní a 350 Nm. Diesel: 2,1 litru 204 koní a 500 Nm; 2,1 litru 231 koní a 500 Nm. Stejně jako hybridní instalace, včetně benzinového motoru o výkonu 211 koní a elektromotoru o výkonu 82 koní.
Všechny motory jsou agregovány výhradně v tandemu se 7stupňovou automatickou převodovkou, s výjimkou základního - pro něj je kromě stroje k dispozici 6stupňový manuál.
Cena v Rusku
Sedan Mercedes-Benz třídy C W205 se v Rusku prodává ve třech úrovních výbavy: Premium, Sport a OS (Speciální řada). Cena Mercedes-Benz třídy C 2019 v nové karoserii se pohybuje od 2 450 000 do 6 160 000 rublů.
AT9 - devítistupňová automatická převodovka
4MATIC - pohon všech kol
Automobilka Mercedes aktualizovala téměř všechny své třídy. Změna se přitom dotkla exteriéru, interiéru, technického vybavení a také nových motorů a převodovek. Mercedes třídy S 2016 nebyl výjimkou - vůz má atraktivní exteriér, poměrně dobrou výbavu a nový interiér. Při prvním setkání vůz okamžitě upoutá pozornost: agresivní, sportovní tóny jsou kombinovány s elegancí a sofistikovaností.
Co se změnilo v Mercedesu třídy C 2016-2017?
Problémem minulých let lze nazvat skutečnost, že vydání nové generace nepřineslo nic nového: mírně pozměněný design, upravené staré motory. V praxi kupující dostal stejný vůz, ale pouze za novou cenu. Nový Mercedes třídy S 2016, stejně jako jiné třídy, nelze k takovému případu přiřadit. Mezi hlavní změny patří: 
Výše uvedené změny jsou jen částí odvedené práce. Dotyčný vůz se ani zdaleka nepodobá svému předchůdci.
Salon
Mnoho lidí Mercedes třídy S v roce 2016 Zaujal mě salon, který má zvýšený komfort. Stojí za zmínku, že třída E a S má podobný design interiéru, ale třída C má svůj vlastní individuální styl. Automobilka se při tvorbě interiéru pro tento vůz snažila zachovat hlavní rysy designových nápadů minulých let. Mezi konstrukční vlastnosti patří: 
- Tři kruhové vzduchovody připomínají mladší modely aut dotyčného výrobce.
- Ve střední části předního panelu byl umístěn velký monitor, který má na starosti mnoho multimediálních funkcí.
- Spojení vozu s dražší třídou lze vysledovat podle instalované řídící jednotky – touchpadu. Je to úplně stejné jako u třídy E a S.
- Na středovém panelu jsou umístěny ovládací prvky v podobě pásu ovládání klimatizace a značkových hodin, které jsou přítomny u všech nových generací.
- Při povrchové úpravě se používá kvalitní měkký plast, dřevo, kov, kůže a látka.
Obecně lze říci, že dotyčný vůz Mercedes C Class 2017 je z hlediska komfortu a výbavy před všemi svými konkurenty ve třídě. To lze říci i ze zveřejněných fotografií, protože designéři Mercedesu vypracovali design interiéru, udělali jej pohodlným a atraktivním.
Motory
Další důležitou změnou je instalace nových motorů. Odkazujeme na ně:
Později přibude verze od AMG, která bude mít zhruba 400 koní. Stále je možné koupit vůz se 7stupňovou převodovkou, která se v posledních letech montuje do Mercedesu. V budoucnu přibude nová robotická převodovka s 9 stupni, která se nazývá 9G-Tronic.
Počáteční vybavení vozu bude stát 1 900 000 rublů. Za tuto cenu se budete muset spolehnout na starý 1,6litrový motor, sportovní verze již stojí 2 400 000 rublů. Seznam dalších možností je velmi dlouhý. Dieselová verze stojí 2 600 000 rublů, hybridní verze bude stát 3 200 000 rublů. 
Videorecenze Mercedes Benz 2016 C Class