Hlavní výhodou téměř všech tuzemských vozů je samozřejmě jejich dostupnost. Díky tomu si mnoho Rusů a obyvatel sousedních zemí může koupit modely automobilky VAZ. Radujte se však ze skromných nákladů na vůz a nezapomeňte, že mnoho jeho částí bude muset být v budoucnu změněno. Jaké prvky nejnovějších modelů automobilového závodu Volha vyžadují výměnu v první řadě, budeme zvažovat příklad hatchbacku Lada Kalina.
1 Regulátor volnoběžných otáček - jak jej změnit sami
Po dlouhém provozu stroje se jako první vyměňují spotřební materiály jako brzdové destičky, filtry, motorový olej a samozřejmě regulátor volnoběžných otáček. Ten zvláště „trpí“ při jízdě v extrémních podmínkách a silných mrazech. Pochopení, že snímač volnoběžných otáček je třeba opravit nebo vyměnit, je velmi jednoduché. Pokud si všimnete, že se vaše auto na cestách zastaví nebo nenastartuje poprvé, musíte co nejdříve začít s výměnou regulátoru.
Abychom mohli pracovat na instalaci snímače volnoběhu na hatchback Kalina, potřebujeme:
- sada křížových šroubováků;
- nový snímač;
- kartáč s tvrdými štětinami;
- motorový olej.
Regulátor, který budeme měnit, je umístěn na tělese škrticí klapky. Na začátku práce odpojte záporný pól baterie vašeho vozu. Dále odpojte blok s vodiči, které vedou od škrticí trubky ke snímači volnoběžných otáček. Chcete-li to provést, zatlačte na plastový držák. Poté sejměte plyn a odšroubujte 3 šrouby držící snímač. Dále odstraňte vadný snímač.
Než přistoupíte k instalaci nového regulátoru, je nutné důkladně vyčistit průchod vzduchu a další otvory škrticí klapky našeho hatchbacku. Pokud objevíte známky opotřebení na těsnění, které se nachází mezi snímačem a tělesem škrticí klapky, je nutné jej také vyměnit. Před montáží O-kroužku je nutné nanést motorový olej na oba povrchy O-kroužku. Teprve poté můžete namontovat nový senzor a sestavit konstrukci v opačném pořadí. Provedením této modernizace se nejen zbavíme nestabilního chodu motoru v počátečních otáčkách, ale také prodloužíme životnost převodovky našeho vozu. Mimochodem, po získání přístupu k plynu můžete provádět ladění a auta.
2 Řezání pražcových pružin
Mnoho motoristů se snaží snížit své auto. Mezi několika způsoby, jak provést takové ladění vlastníma rukama, je nejúčinnější pilování pramenů. Většina řidičů Lada volí tento způsob také proto, že jde o nejekonomičtější způsob snížení světlé výšky vozu. Ale pilování automobilových pružin má některé nevýhody, z nichž hlavní je přenos většiny hmotnosti vozu na nárazníky. Tím se sníží rychlost stroje asi o 20 %.
Pokud se stále rozhodnete provést podobné ladění vašeho hatchbacku Lada Kalina, pak stojí za to podrobněji zvážit algoritmus pro provedení operace. Nejprve zvedneme část auta, ve které budeme pracovat, a sundáme kolo. Poté demontujeme tlumič a vytáhneme z něj pružinu. Zkontrolujeme, zda nejsou praskliny, a pokud žádné nejsou, můžete začít pilovat. Aby nedošlo k omylu, je nutné křídou označit díl k řezání. Dále jsme závity odřezali vrtačkou, poté vyčistili povrch pružiny.
Při řezání 2–3 závitů pružiny musí být na každém ze tří úderníků vyříznut jeden dílek. Pokud jste odřízli 3-5 závitů dílu, vyplatí se v každém štěpkovači řezat 2 díly.
Okamžitě si všimnete dramatické změny v tom, jak funguje odpružení vašeho hatchbacku. Za prvé, bude tužší. Za druhé, i při jízdě po dokonale rovné silnici vás bude provázet silný řev. Ale nebojte se dopředu. Všechny tyto změny se „projeví“ za předpokladu, že uříznete velký počet závitů pružiny (z pěti nebo více). V tomto případě je nejlepší zakoupit sadu zkrácených pružin pro Lada Kalina v hodnotě 150 $ nebo více. Díly za nižší cenu jsou s největší pravděpodobností nestandardní.
3 Montáž kovaných pístů na Kalinu
Pro zvýšení výkonu vozu s minimálními finančními ztrátami mnoho motoristů mění běžné lité písty za kované. Hlavním rozdílem mezi díly je jejich hmotnost. Takže čím menší je hmotnost pístu, tím nižší je tlak na něj od bočních setrvačných sil. To má pozitivní vliv na zvýšení výkonu vozu a zvýšení počtu otáček.
Kované písty jsou navíc mnohem méně náchylné na opotřebení. S těmi druhými se samozřejmě jezdit dá a při běžném používání za normálních podmínek jsou téměř neviditelné. Když se však výkon stroje zvýší, pak jsou na povrchu pístů cítit jakékoli, dokonce i nepostřehnutelné škrábance.
Instalace kovaných dílů vlastníma rukama nezpůsobí nikomu problémy. K tomu budete muset demontovat staré lité písty a na jejich místo nainstalovat zakoupené. Najít skutečně kvalitní tuningové prvky je mnohem obtížnější. Abyste se neztratili mezi celou řadou dovážených a domácích pístových sad, zvážíme ty detaily, kterým byste měli věnovat pozornost především. Tyto zahrnují:
- Podrobnosti od společnosti Avtramat- domácí výrobky, které si získaly důvěru díky nízkým nákladům a dlouhé životnosti. Cena - od 3 000 rublů;
- Sada pístů a ojnic Federální Mogul v hodnotě od 8 000 rublů je ideální nejen pro vyladění hatchbacku, ale také pro;
- Sada kovaných pístů s kroužky od německé firmy Mahle- vynikající volba pro ty, kteří si mohou dovolit drahý tuning. Cena sady je od 11 tisíc rublů.
Tito výrobci vyrábějí kvalitní díly v různých cenových kategoriích. Pokud se rozhodnete vyměnit písty vašeho Lada Kalina, doporučujeme vám zakoupit produkty od výše uvedených společností.
Tuning Lada Kalina je poměrně běžný, protože toto auto je jedním z nejoblíbenějších modelů domácího automobilového průmyslu. Autočasopisy a webové stránky dnes představují tuningové sedany a hatchbacky a také další varianty: sportovní a kombi. Každým rokem se jeho výbava dokončuje a vylepšuje a cena je maximálně podhodnocená, takže pro Ladu Kalinu volí stále větší počet motoristů.
Mnoho lidí samozřejmě přemýšlí o možnostech ladění svého kovového mazlíčka. Na základě poptávky ve směru ladění VAZ Kalina bylo vyvinuto velké množství různých možností pro vylepšení tohoto vozu. Pro transformaci jeho vzhledu, speciálně navržené: spoilery, nárazníky, prahy, překryvy, deflektory, příčné nosníky a mnoho dalšího. Co můžeme říci o vnitřních možnostech změny: počínaje částí karoserie a konče motorem - ve skutečnosti může být limitem pouze představivost majitele. Je zřejmé, že pro realizaci tuningu Lada Kalina jsou nutné peněžní náklady a v některých případech mohou přesáhnout náklady na samotný vůz.
Zbavení se nedokonalostí
Kde začít s laděním vozu Kalina pro prostého laika, který nedisponuje výraznějším obnosem peněz, ale touží po vylepšení svého mazlíčka? Nejprve musíte pochopit, že Kalina má i přes svou všestrannost řadu nedostatků, jako každé auto. Pokud mluvíme o vylepšení auta, měli byste začít odstraněním nuancí. Hodně záleží na specifikách konkrétního modelu, ale obecně můžeme zdůraznit takové body jako:
1. Izolace hluku - je zřejmé, že Kalina byla vyvinuta především pro potřeby a možnosti domácích majitelů. Aby se snížily náklady na vůz, byl postup izolace hluku zjednodušen, na rozdíl od zahraničních vozů se zámořskými cenovkami. Pro některé není tento faktor významný, protože neovlivňuje rychlost, ale pro některé je velmi důležitý. Izolaci od zbytečných vibrací a hluku je možné provést nákupem specializovaných materiálů, které se lepí v závislosti na možnostech a potřebách majitele.
Takový postup lze také provádět ve fázích, počínaje hlavními místy, kde se vytváří hluk, jako je například víko kufru, a končící téměř střechou.
2. Koroze karoserie – Ve skutečnosti většina automobilů nakonec trpí rzí v oblastech agresivního nárazu. Aby se předešlo možné korozi v oblasti oblouků, prahů, dna a dalších "speciálních" dílů, měl by být povrch ošetřen dodatečnými antikorozními materiály, které jsou k dispozici v široké škále.
3. Úprava a modernizace některých prvků – postupem času mohou některé body nepříjemně překvapit, např. zarývání stěračů do laku při otevírání předních dveří. Opotřebení přední části podvozku vlivem slabých vzpěr, nadměrné drnčení hlavice řadicí páky. Tyto body lze snadno odstranit v počátečních fázích provozu.
Například stěrače lze oříznout o několik milimetrů, posílit stojan, utáhnout rukojeť atd.
4. Dveřní zámky a spojovací prvky - mnoho majitelů Kaliny si stěžuje na těsné otevírání dveří a nefunkční zámky. Za prvé je to způsobeno nedostatečným mazáním, které se v průběhu času vymývá, takže je nutné provádět pravidelná mazání.
5. Rez v oblasti firemních znaků - spojovací prvky, na kterých je upevněno logo společnosti, jsou časem náchylné ke korozi a rzi, proto je nutné je předem ošetřit mazivy.
Jistě vás již zajímá, zda je možné provést všechny tyto operace sami. Přečtěte si toto a dozvíte se vše o ladění vlastníma rukama. Možná budete také potřebovat informace o speciálním příslušenství - o nich.
Základy restylingu a zlepšování kvality
Po odstranění možných nuancí můžete ve své milované Kalině přistoupit ke globálnějším změnám. Jak již bylo zmíněno, možností je spousta a limity končí pouze v naší fantazii a peněžence. Pokud se pohybujete od malého k velkému, pak je možné při ladění Lada Kalina vyzdvihnout takové momenty jako:
- instalace deflektorů na dveře - to vám umožní jezdit s otevřenými okny za deštivého počasí, větrat auto bez nadměrné vlhkosti, včetně kouření;
- síťovina v zavazadlovém prostoru - užitečná při přepravě velkého množství malých věcí, které lze opravit od zbytečného chrastění a převíjení;
- podložka baterie - zabraňuje korozi karoserie, která může vzniknout pod baterií z možných následků úniku kyseliny;
- podložky na pedálech - zabraňují sklouznutí nohou, což může kvalitativně přispět k prevenci nouzových situací;
- střešní ližiny a příčníky - doplňují vzhled vozu a umožňují převážet další náklad na střeše;
- dveřní prahy - dodávají dodatečný estetický vzhled a chrání tělo před korozí;
- překryvy pro světlomety a mřížku chladiče - poskytují další estetický vzhled;
- přední a zadní nárazníky - dnes k dispozici v široké škále, určené k úpravě vzhledu vozu a k jeho posílení;
- obložení oblouků - opět mění vzhled a chrání před agresivními nárazy, jako jsou nárazy malých částic povrchu vozovky;
- lišty - dodávají vozu estetický vzhled, chrání před poškozením;
- spoilery – kromě toho, že dodávají vozu sportovní vzhled, mohou v některých situacích ovlivnit jeho aerodynamiku.
Ještě bych se rád zmínil o možnostech vyladění interiéru Lada Kalina v závislosti na možnostech jejího majitele.
Můžete dodat další potahy sedadel, topná tělesa, různé senzory, hudbu, antireflexní skla a mnoho dalšího.
Se solidním rozpočtem z ní automobilový tuning Kalina může udělat raketu. Kalinu lze jako každé jiné moderní auto změnit chiptuningem palubního počítače.
Pro pohodlné používání vozu provádí každý majitel změny na zařízeních vozu podle svých preferencí. A pokud se bavíme o drahých autech, tak to se děje buď u autorizovaného prodejce nebo v tuningových obchodech. A pokud si vezmete levné vozy, pak zde musíte provést všechny změny z větší části vlastníma rukama, protože cena emise hraje v tomto cenovém segmentu zvláštní roli, pak kvůli skutečnosti, že díly pro Kalinu jsou nepříliš drahé, hlavní náklady jsou spojeny se zavedením tuningového prvku do vozu. Existuje část práce, kterou je téměř nemožné provést vlastníma rukama kvůli nedostatku zkušeností nebo vhodného vybavení nebo obojího. Naše tipy vám pomohou provést tuning vozu Lada Kalina hatchback sami, aniž byste kontaktovali specialisty.
Motor
Elektrárna na Kalině nemá dostatečný výkon, ale je možné provést řadu změn, které motoru umožní vyvinout větší točivý moment.
- Zvýšení kapacity sacího systému:
- vrtání a broušení sacích kanálů v hlavě válců zlepší plnění válců hořlavou směsí, což bude mít pozitivní vliv na výkon motoru;
- výměna standardních trysek za trysky s vyšší produktivitou poskytne sacímu systému správnou směs ve všech provozních režimech motoru;
- výměna sacího potrubí za přijímač se zkráceným sacím traktem zlepší výkon sacího systému při vysokých otáčkách motoru.
- Výměnou standardního za filtrační prvek s nulovým odporem snížíte odpor vzduchu, což pozitivně ovlivní plnění válců hořlavou směsí.
- Zmenšením průměru dříku ventilu u jeho talíře zvýšíte průchodnost této sekce.
- Výměna standardního výfukového systému za přímoproudý zlepší odvod výfukových plynů ze spalovacích prostorů a zvýší výkon elektrárny.
- Nemůžete to udělat sami nastavením elektronické řídicí jednotky motoru, takže se musíte obrátit na specialisty, aby provedli úpravy změn provedených v mechanické části motoru.
brzdy
S nárůstem výkonu elektrárny je třeba posilovat a. Při standardním výkonu motoru si standardní brzdy vystačí s nátahem a se zvýšením ukazatelů výkonu motoru je třeba myslet na zvýšení výkonu brzdové soustavy. Kalina má pro tuto třídu standardní brzdové schéma - přední kotoučové a zadní bubnové brzdy. Takové schéma je považováno za značně zastaralé a bylo nahrazeno schématem s kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech. Takové schéma lze realizovat i v Kalině. S dostatečnou dovedností a malým množstvím nástrojů lze veškerou práci provést vlastníma rukama. Pokud některá z výše uvedených položek chybí, kontaktujte servis. Veškeré změny brzdového systému musí provádět osoby, které mají s takovou prací zkušenosti. Vzhledem k důležitosti a odpovědnosti práce je lze svěřit pouze prověřeným specialistům.
kola
Z výroby auto nemá nejlepší kola. Lze je ale bez větších potíží vyměnit. Alu kola výrazně zlepšují vzhled celého vozu. Dobré pneumatiky jsou lepší než silnice, což má pozitivní vliv na ovladatelnost vozu a zkracuje brzdnou dráhu.
Suspenze
Úpravy odpružení je nutné provést podle potřeb majitele vozu. Nejuniverzálnější možností by bylo nainstalovat nastavitelné zavěšení. Nastavení odpružení může být mechanické nebo pneumatické. Druhá možnost je složitější a nákladnější, protože takové zavěšení není možné nainstalovat sami. Musíte také zvážit náklady na díly k implementaci této transformace.
Tělo
Velkou roli ve vzhledu vozu hraje kvalita laku. Lak můžete měnit jako celek i po jednotlivých částech. Nestandardní barva nebo instalace různých nárazníků a obložení pomůže k odlišení vašeho vozu v proudu. Změny v barvě karoserie lze provést jak přelakováním vozu, tak polepením celého vozu nebo jeho jednotlivých prvků vinylovou fólií. výrazně vylepšit celý interiér vozu. Jsou připevněny ke standardním držákům, takže je můžete vyměnit i sami. Instalace prahů a oblouků dodá vozu sportovnější vzhled.
Se všemi výše uvedenými změnami můžete z vozu dosáhnout všech požadovaných vlastností. Ladění je kreativní proces, takže je velká pravděpodobnost, že ne všechno se povede napoprvé. Když ale provedete hatchback pro vylepšení svého vozu, přichází zážitek, který vám umožní dosáhnout požadovaného výsledku.
"Lada Kalina" byla mezi tuzemskými motoristy vždy velmi žádaná. Nazvat však toto auto mistrovským dílem designového myšlení, jazyk se neotáčí. To platí pro sedany i hatchbacky. Motoristé se proto stále snaží Kalinu vylepšovat. Jak zevně, tak vnitřně. Podívejme se, jak to dělají.
Motor
Vůz Lada Kalina se začal vyrábět v roce 2004 a v roce 2018 byl ukončen, protože byl nahrazen novými modely. Vůz se vyráběl jak v sedanu, tak v hatchbacku. Hned je třeba poznamenat, že rozdíly v naladění těchto modelů jsou minimální, protože většina vylepšení v Kalině se tradičně týká motoru a podvozku. Tyto prvky jsou stejné pro sedany i hatchbacky. Co se týče interiéru, ten Kalina je udělaný tak, že se v něm dá vylepšit vůbec málo. Nyní více.
Maximální objem motoru Kaliny je 1596 cm³. Jedná se o 16-ventilový motor se 4 válci, který je schopen dodat točivý moment 4 000 otáček za minutu. Jeho výkon je 98 koní. C. Ale mnoho motoristů není s takovými vlastnostmi spokojeno. A dělají vše pro to, aby to zlepšili. Zde je návod, jak se to dělá:
- instalace přímého výfukového systému. Tím se zvýší výkon motoru o 2–4 %;
- provádění chiptuningu. Bez této operace se dnes neobejde ani jeden majitel Kaliny. Jde o výměnu standardního firmwaru v elektronické jednotce automobilu za „pokročilý“. Řemeslníci vyvinuli spoustu firmwaru, který lze rozdělit do dvou kategorií – „ekonomický“ a „sportovní“. Ty první umožňují šetřit palivo, ty druhé naopak spotřebu zvyšují. Zároveň se ale zvyšují i dynamické vlastnosti motoru. Stává se točivějším a vysokým točivým momentem;
- instalace vzduchového filtru se sníženým odporem. To umožňuje motoru doslova „dýchat volněji“: spalovací komory budou přijímat více vzduchu a spalování palivové směsi bude dokonalejší. V důsledku toho se výkon motoru zvýší o 8–12 %;
- instalace většího sacího přijímače. Snižuje vakuum ve spalovacích komorách, což dává 10% nárůst výkonu;
- výměna distributora. Kromě toho může být vačkový hřídel „horní“ nebo „dolní“. První zvyšuje tah motoru ve vysokých otáčkách. Druhá zvyšuje trakci ve středních otáčkách, ale ve vysokých je patrný úbytek výkonu;
- výměna ventilu. Po výměně klikového hřídele se bez výměny těchto dílů neobejdete. Obvykle jsou instalovány sportovní ventily, které při sacích zdvihech stoupají o něco výše než běžné.
Podvozek
Vyladění podvozku spočívá v posílení konstrukce zavěšení. Zde je to, co se pro to dělá:
Vzhled
Zde jsou hlavní vylepšení vzhledu Kaliny, která provádějí majitelé sedanů i hatchbacků:
Video: instalace spoileru na hatchback Kalina
Salon
Interiér všech variant Kaliny je koncipován tak, že je extrémně obtížné jej nějak radikálně vylepšit. Majitelé automobilů se proto obvykle omezují na kosmetické změny:
Osvětlení
V případě Kaliny existují pouze dvě možnosti:
Kufr a dveře
Zde jsou možnosti ladění dveří a kufru:
Fotogalerie: vytuněná Lada Kalina, sedany a hatchbacky
Kapota tohoto sedanu je vyvedena v karbonových vláknech, což vytváří kontrast s červenou barvou vozu.Okamžitě upoutá masivní spoiler tohoto sedanu.» Tento sedan má masivní nasávání vzduchu, což jasně naznačuje značný výkon motoru zespodu Majitel této Kaliny se omezil na instalaci masivního karbonového spoileru Majitel tohoto hatchbacku nainstaloval nejen spoiler a litá kola, ale také pevně zatmavená skla Tento Kalina používá kombinovanou karosářskou sadu „Jsem robot“ s malým spoilerem Bodykit S1 Team je mezi majiteli Kaliny druhý nejoblíbenější po kitech „Jsem robot“ Malý, téměř neznatelný spoiler v kombinaci s masivním bodykitem a litými koly
Vzhled Kaliny je tedy docela možné vylepšit. Jak radikální tato vylepšení budou, závisí především na tloušťce peněženky majitele vozu. Ale v žádném případě byste neměli být příliš horliví. Protože ve všem je potřeba dodržet míru.
Litý disk Grant R14
Článek: 21900310101510
Doporučená cena: 4 826 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola z lehké slitiny Grant R14 je k dispozici na objednávku (článek 21720310101400).
Kryt kola Kalina R14
Článek: 21920310201000
Doporučená cena: 877 rublů
Ochrání vyražený ráfek před nečistotami a podtrhne individualitu vašeho vozu.
Sada deflektorů dveří
Článek: 99999219207600
Doporučená cena: 1 714 rublů
Litý disk Grant R15
Článek: 21900310101520
Doporučená cena: 5 188 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola z lehké slitiny Grant R15 je k dispozici k objednání (zboží 21900310101420).
Litý disk Kalina combi R14
Článek: 21920310101510
Doporučená cena: 4 710 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt litého disku Kalina combi R14 je možné objednat (zboží 21920310101410).
Litý disk Kalina combi R15
Článek: 21920310101520
Doporučená cena: 5 304 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt litého disku Kalina combi R15 je možné objednat (zboží 21920310101420).
Litý disk Magma R14
Článek: 11187310101500
Doporučená cena: 5 382 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt litého disku Magma R14 je možné objednat (zboží 21720310101400).
Litý disk Orbis R14
Článek: 21910310101510
Doporučená cena: 4 881 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kol z lehké slitiny Orbis R14 je k dispozici na objednávku (článek 21720310101400).
Litý disk Sunway R14
Článek: 11186310101501
Doporučená cena: 4 282 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola Sunway R14 z lehké slitiny je k dispozici na objednávku (článek 11186310101400).
Litý disk Sonar R14
Článek: 21720310101504
Doporučená cena: 5 052 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola z lehké slitiny Sonar R14 je k dispozici na objednávku (článek 21720310101400).
Stav odlitého disku R14
Článek: 21720310101502
Doporučená cena: 4 341 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola z lehké slitiny Status R14 je k dispozici k objednání (zboží 21120310101420).
Litý disk Torus R14
Článek: 21720310101503
Doporučená cena: 4 461 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola z lehké slitiny Torus R14 je k dispozici na objednávku (článek 21120310101420).
Litý disk Fides R15
Článek: 21910310101520
Doporučená cena: 6 250 rublů
Vysoká odolnost laku vůči agresivnímu prostředí, korozi a odlupování. Disk je dodáván bez víčka. Originální kryt kola z lehké slitiny Fidesz R15 je k dispozici na objednávku (článek 21910310101420).
Deflektor kapoty
Článek: 99999219207800
Doporučená cena: 1 901 rublů
Vyrobeno z leteckého polykarbonátu na vysoce přesném vybavení pro konkrétní model auta. Mají stálý tvar a pevnostní charakteristiky při nízkých (-40 C) a vysokých (+50 C) teplotách. Kompletní se spolehlivými upevňovacími prvky pro snadnou a jednoduchou instalaci.
Černě vyražený disk R14
Článek: 21700310101501
Doporučená cena: 1 562 rublů
Má maximální odolnost proti korozi. Vysoká kvalita svarů a laku. Konstrukce kotouče zajišťuje správné proudění vzduchu k brzdám vozidla.