křížení BMW X3 Druhá generace se vyrábí od roku 2010. Pokud byla první generace montována v Rakousku (plus metoda SKD v Kaliningradu), pak se druhá generace crossoveru vyrábí v USA. Z amerického závodu v Jižní Karolíně se auta posílají do dobré stovky zemí a na několik dalších trhů jsou sady vozidel pro SKD. Poslední restyling vozu proběhl v roce 2014, v příštím roce 2016 se pravděpodobně objeví třetí generace poměrně oblíbeného crossoveru.
Druhá generace X 3 narostla na délku i objem. Auto se stalo prostornějším. Nová karoserie F25 se zvětšila o 100 mm, kufr se zvětšil o 70 litrů. Pro ruské kupce je BMW X3 přivezeno částečně z amerického montážního závodu. Některé vozy dorazí do závodu Avtotor v Kaliningradu v demontu, kde je crossover smontován a odeslán k našim prodejcům.
Pokud jde o exteriér nebo vzhled X3, byl v designu plně v souladu s novým firemním stylem. Nejzajímavější je, že navenek lze BMW X3 snadno zaměnit s X5. Světlomety, optika, mřížka, nárazníky. Rozdíl je pouze v délce a šířce těla. Fotografie X třetího níže.
Fotografie BMW X3
Salon BMW X3úplně stejné jako ostatní crossover modely. Ve skutečnosti lze interiér X1, X3 a X5 odlišit pouze zvětšenou vzdáleností mezi sedadly. Tmavý vysoce kvalitní plast opticky ředí dřevěné vložky. Kvalita povrchových úprav a materiálů odpovídá prémiovému segmentu. Fotografie interiéru níže.
Foto salon BMW X3
Kufr BMW X3 O 100 litrů více než verze X1. A pokud sedadla rozšíříte, rozdíl se zvětší na 250 litrů. Tradičně je u crossoverů BMW zadní opěradlo rozděleno na tři části v procentuálním poměru 40/20/40 (60/40 v základních stupních výbavy). Tento design umožňuje maximalizovat funkčnost vozu. To zjednodušuje přepravu víceformátového nákladu. Koncept Sports Activity Vehicle je plně realizován. Fotografie zavazadlového prostoru X3 níže.
Foto kufru BMW X3
Specifikace BMW X3
Z technického hlediska je BMW X3 vůz s pohonem všech kol se dvěma možnostmi převodovky. Jedná se o 6stupňovou manuální převodovku nebo 8stupňovou automatickou s manuálním řazením. Pokud jde o pohonné jednotky, zde je zákazníkům nabízena sada benzínových a naftových motorů různých kapacit. V Rusku výrobce nabízí 4válcové 2litrové a 6válcové 3litrové motory.
Verze xDrive20i a xDrive28i mají pod kapotou dvoulitrový benzínový motor s výkonem 184 a 245 koní. Výkonnější verze xDrive35i s 3litrovým motorem již produkuje 306 koní. Takový výkon vám umožní zrychlit crossover na prvních sto za 5,6 sekundy. Spotřeba paliva v městském režimu však podle výrobce přesahuje 10 litrů, ve skutečnosti však může být spotřeba až 15 litrů.
Kupodivu všechny tři vznětové motory xDrive20d (190 k), xDrive30d (249 k) a xDrive35d (313 k) jsou nejen výkonnější a dynamičtější, ale také výrazně hospodárnější než jejich benzinové protějšky. Například 6válcový 3litr 35d zrychlí BMW X3 na stovky za 5,3 s a průměrná spotřeba je jen asi 6 litrů nafty!
Chtěl bych mluvit o systému trvalého pohonu všech kol xDrive, který se nachází na všech crossoverech BMW. Tento systém umožňuje rozdělovat točivý moment podél náprav v závislosti na stavu vozovky. Rozdělení točivého momentu se samozřejmě provádí pomocí převodovky. Rozdělovací převodovka xDrive je řízena elektronikou, která pracuje ve spojení s dalšími systémy – DSC Dynamic Stability Control, DTC Traction Control, HDC Hill Descent Assist... V tomto případě je podvozek přímo propojen se systémem řízení, což dohromady tvoří X3 ideální vozidlo připravené na jakékoli silniční podmínky. Samozřejmě to platí pro asfaltové a polní cesty, plus lehký off-road. Pro vážné testy v hlubokých kolejích není tento crossover připraven.
Rozměry, hmotnost, objemy, světlost BMW X3
- Délka - 4657 mm
- Šířka - 1881 mm
- Výška - 1678 mm
- Pohotovostní hmotnost - od 1795 kg
- Hrubá hmotnost - od 2310 kg
- Základna, vzdálenost mezi přední a zadní nápravou - 2810 mm
- Rozchod předních a zadních kol je 1616/1632 mm, resp
- Objem kufru - 550 litrů
- Objem kufru se sklopenými sedadly - 1600 litrů
- Objem palivové nádrže - 67 litrů
- Rozměr pneu - 225/60 R17
- Velikost kol - 7,5 J x 17
- Světlá výška BMW X3 - 212 mm
Video BMW X3
Video z testovací jízdy a poměrně podrobná recenze BMW X3 od Sergeje Stillavina.
Ceny a výbava BMW X3
Cena BMW X3 letošní rok se mění v návaznosti na změny na nestabilním devizovém trhu. Proto cenovka, která je dnes relevantní, může zítra vypadat jinak. Nabízíme odhadované náklady na crossover, které výrobce v tuto chvíli uvádí. Pro přesné údaje kontaktujte svého prodejce.
- BMW X3 xDrive20i - 2 393 000 rublů
- BMW X3 xDrive28i - 2 562 000 rublů
- BMW X3 xDrive35i - 2 787 000 rublů
- BMW X3 xDrive20d - 2 417 000 rublů
- BMW X3 xDrive30d - 2 725 000 rublů
- BMW X3 xDrive35d - 2 993 000 rublů
Co se týče paketu X3, i základní verze jsou napěchované všemi prémiovými možnostmi. Například mechanická 6stupňová skříň je pouze u verzí 20i a 20d, zbytek je vybaven nejnovějším 8stupňovým automatem. Všechny verze vozu jsou vybaveny litými koly, klimatizací, palubním počítačem, systémem start/stop, vyhřívanými předními sedadly a dalšími užitečnými možnostmi.
Crossover BMW X3 druhé generace (tovární index F25) debutoval na pařížském autosalonu v roce 2010. V rámci naší recenze se blíže podíváme na německý prémiový crossover BMW X3: čtenáře zaměříme na karoserii (celkové rozměry, barvy smaltu, pneumatiky a kola), výbavu a rozměry interiéru, technické vlastnosti (motor, odpružení , převodovka, pohon všech kol xDrive), vyzkoušíme si jízdu na asfaltovém povrchu, zkusíme opustit zpevněnou cestu a pochopíme, jaké je BMW X 3 v terénu. Pojďme zjistit skutečnou spotřebu paliva a ceny v Rusku pro populární 2012-2013 BMW X3, příslušenství a údržbu. Našimi asistenty budou tradičně recenze majitelů, fotografické a video materiály a také komentáře specialistů.
Další nové prémiové crossovery:
Crossover X 3rd je atraktivní, jasný a charismatický vůz. Design karoserie BMW X3 (F25) je řešen ve stylu tradičním pro bavorskou společnost. Přední část crossoveru se značkovými nosními dírkami masky chladiče, zúžené obdélníky světlometové jednotky (bi-xenonové) s krásnými bílými prstenci denních světel, velký přední nárazník s přísným reliéfem a mohutným ochranným obloukem, vysoko- ležící „zbraně“ mlhových světel.
Při recenzi BMW X 3 z boku pozorujeme velké poloměry podběhů, ve kterých jsou nejen z výroby instalované pneumatiky 225/60 R17 nebo 245/50 R18, ale i větší pneumatiky 245/45 R19 nebo 245/40 R20. Majitelé BMW X3 hovoří o možnosti tuningu o možnosti instalace širokých pneumatik 275/40 R19 nebo 275/35 R20 na zadní nápravu vozu. Disky, samozřejmě i v základních konfiguracích jsou z lehkých slitin, s jiným vzorem. Internetové obchody nabízejí obrovský výběr originálních kol v hodnotě od 4 000 do 12 000 rublů, stejně jako další příslušenství pro BMW X3, včetně krytů a podlahových rohoží.
Boční stěny karoserie jsou zvýrazněny jasným okrajem na úrovni klik dveří a razítkem ve spodní části dveří. Mírně stoupající okenní parapet s Hofmeisterovou křivkou na zádi a svažující se střecha dodávají crossoveru svižný sportovní vzhled.
Zadní část působí mohutně a monumentálně: nafouklé podběhy kol, elegantní a mohutný střešní sloupek, obrovský zadní nárazník, pravoúhlé zadní dveře s kompaktním sklem a spoiler podél horní hrany. Spodní část karoserie je úhledně a pečlivě pokryta černým plastem: okraje předního nárazníku, podběhy kol, prahy, spodní část dveří a široká vložka na zadní kapotáži. Masivnost crossoveru při pohledu zezadu dodávají velká celková svítidla ve tvaru T s LED svítilnami.
- Vnější rozměry rozměry karoserie BMW X3 (F25) 2013 jsou: délka 4648 mm, šířka 1881 mm (2098 se zrcátky), výška 1661 mm, rozvor 2810 mm, světlá výška 212 mm ( odbavení).
- Při koupi německého prémiového crossoveru si majitel vozu může vybrat barvy smalt použitý pro lakování těla X3 ze dvou nemetalických - Alpine White (bílá) a Black (černá), nebo osmi metalických - Mineral Silver (stříbrná), Sparkling Bronze (bronz), Blue Water (modrá), Deep Sea Blue ( tmavě modrá, Titanium Silver (šedá), Space Grey (tmavě šedá), Vermilion Red (červená) a Black Sapphire (černá).
Za zmínku stojí, že výkonová klec karoserie SUV je vyrobena z vysoce pevné oceli, výklopné panely a závěsné prvky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a hliníku. Karoserie BMW X3 má vysokou odolnost proti korozi, vysoce kvalitní lak poskytuje dodatečnou ochranu. Tovární záruka na karoserii německého crossoveru je 12 let.
Salon BMW X3 jako by absorboval všechny osvědčené postupy bavorské firmy za mnoho let výroby aut. Striktní design interiéru je navržen tak, aby neodváděl pozornost řidiče od toho hlavního – radosti z jízdy.
Tříramenný volant s kyprým věncem skvěle padne do rukou, přístrojovou desku se dvěma velkými (tachometr a rychloměr) a dvojicí malých (přívod paliva, teplota chladicí kapaliny) poloměry doplňuje velký displej palubního počítače . I přes jednoduchost zařízení dostává řidič plné množství potřebných informací.
Sedadlo řidiče s anatomickým profilem opěradla a polštáře je posazeno vysoko, obrovský rozsah nastavení sloupku řízení a sedadla umožní pohodlné a pohodlné sezení řidiče téměř jakékoli postavy. Přední spolujezdec má neméně pohodlí než majitel crossoveru sedící za volantem. Křesla jsou vybavena vyhříváním a elektrickým nastavením.
Přední panel je masivního tvaru s velkou středovou konzolou otočenou k řidiči zakončenou 8,8palcovou barevnou obrazovkou (volitelná výbava), na které lze pomocí joysticku systému iDrive zobrazit řadu užitečných informací (navigační mapy, obrazy ze zadních kamer (instalované až 3x kamery), ovládání telefonu a hudby, internet, nastavení algoritmu ovládání auta), přímo pod klimatizační jednotkou a pomocnými tlačítky. Na tunelu na ověřeném místě je řadicí páka a ovládací podložka iDrive.
Do druhé řady se posadí tři dospělí pasažéři se záviděníhodnou rezervou místa nad hlavou i po šířce, místa na nohy je dost i pro osoby s výškou pod 190 cm, těm sedícím vzadu jsou nabízeny ventilační deflektory a vyhřívaná sedadla jako bonus.
Kmen BMW X3 pojme od 550 litrů s pěti cestujícími v kabině až po 1660 litrů s řidičem a společníkem sedícím vpředu. Organizace nákladového prostoru potěší majitele množstvím kontejnerů pro uložení malých předmětů, vodítky pro zajištění nákladu a pohodlným systémem pro přeměnu samostatného opěradla zadních sedadel (vytváří se téměř plochý nákladový prostor). Páté dveře poskytující pohodlný přístup do zavazadlového prostoru lze objednat s elektrickým pohonem - možnost za 24 000 rublů.
Jako dokončovací materiály interiéru jsou použity měkké texturované plasty, látka ve čtyřech barvách, pravá kůže v pěti odstínech a čtyři typy vložek na předním panelu, středovém tunelu a dveřních kartách. Kvalita montáže exteriérových prvků, detailů, zvuková a hluková izolace kabiny je příkladem hodný následování.
V počáteční konfigurace crossover BMW X 3 xDrive 20i za cenu 1 730 tisíc rublů znamená přítomnost systémů start-stop motoru a rekuperace brzdné energie, satelitní signalizace BMW Business, klimatizace, stereo systém (rádio s CD, MP3, AUX, USB, 5 reproduktorů ), palubní počítač, centrální zamykání, vyhřívaná přední sedadla, elektrická zrcátka a okna a další drobnosti. Seznam možností tradičně pro vozy BMW je dlouhý a drahý: elektrická přední sedadla stojí více než 62 000 rublů, kožený interiér je nabízen k objednání od 87 000 rublů, 8,8palcová obrazovka s navigátorem bude stát více než 114 000 rublů, panoramatickou střechu lze koupit za více než 73 000 rublů.
Specifikace BMW X3 2012-2013: v Rusku je crossover F25 nabízen výhradně s inteligentním systémem pohonu všech kol xDrive, třemi benzinovými a stejným počtem dieselových motorů, 6 manuálními převodovkami a 8 automatickými převodovkami Steptronic (automatická převodovka je volitelná pro dvoulitrové verze za 112 tisíc rublů). K dispozici je také mechatronický podvozek se třemi nastaveními Normal, Sport a Sport+ (mění charakteristiku motoru, převodovky, odpružení a řízení), ABS, DBC (kontrola dynamického brzdění), DSC (kontrola stability s asistentem rozjezdu do kopce), DTC (kontrola trakce), HDC (Descent Stability Control), elektromechanický posilovač řízení. Zavěšení je plně nezávislé, dvojitá příčná ramena vpředu a víceprvková zadní (pět pák).
Benzínové verze
- X3 xDrive 20i se čtyřválcovým 2,0litrovým motorem (184 k) a 6 manuální převodovkou zrychluje crossover o hmotnosti z 1725 kg na 100 mph za 8,3 sekundy, maximální rychlost 210 mph. Spotřeba paliva dle pasu od 6,7 litru na dálnici do 9,9 litru ve městě.
- X3 xDrive 28i se čtyřválcem 2,0 l (245 k) a 8 automatickými převodovkami poskytne dynamiku vozu o hmotnosti od 1880 kg do 100 mph za 6,7 s, elektronika nedovolí dosáhnout maximální rychlosti vyšší než 210 mph. Passport spotřeba paliva od 6,7 litru v zemi na 8,9 litru v městském režimu.
- X3 xDrive 35i s šestiválcem 3,0 l Twin Power Turbo (306 k) spárovaným s automatickou 8 automatickou převodovkou vystřelí vůz o hmotnosti z 1880 kg na první stovku za 5,7 s, maximální rychlost je omezena na 245 mph. Spotřeba benzínu je podle výrobce od 7,4 litru na příměstské dálnici do 11,4 litru ve městě.
Spotřeba paliva benzínových motorů crossoveru X3 přímo závisí na temperamentu majitele vozu. Samozřejmě, že klidný řidič pravděpodobně nebude schopen dosáhnout spotřeby paliva udávané výrobcem, v reálných podmínkách je apetit motoru v průměru o 15-20 % vyšší. Dvoulitrové motory v městském režimu spotřebují 11,5–12 litrů a 3litr se spokojí s nejméně 13–13,5 litry.
Dieselové verze
- Vznětový motor BMW X3 xDrive20d se čtyřválcovým 2,0litrovým (184 k) a 6 manuálními převodovkami dokáže zrychlit vůz o hmotnosti z 1725 kg na 100 mil/h za 8,5 sekundy a poskytuje maximální rychlost 210 mil/h. Podle továrních údajů se spotřeba nafty bude pohybovat od 5,0 litru mimo město do 6,7 litru ve městě.
Šestiválec
- X3 xDrive30d s 3,0litrovým (250 k) a 8 automatickou převodovkou zrychluje crossover o hmotnosti z 1875 kg na stovky za 6,2 sekundy, maximální rychlost - 230 mph. Spotřeba paliva je uváděna od 5,6 litru na dálnici mimo město po 6,8 litru v městském režimu.
- Turbodiesel X3 xDrive35d s 3,0litrovým TwinPower Turbo (313 k) vystřelí vůz o hmotnosti 1880 kg na 100 mil/h za 5,8 sekundy a umožní vám dosáhnout maximální rychlosti 244 mil/h.
Naftové motory v reálných provozních podmínkách spotřebují jednoznačně více paliva, než uvádí výrobce. Počáteční motor o výkonu 184 k vyžaduje asi 8–8,5 litrů ve smíšeném režimu a 3litrové motory vyžadují nejméně 9–10 litrů nafty.
Testovací jízda BMW X3 2013: to je auto pro řidiče - srozumitelné, bezohledné, výkonné a hlavně spolehlivé a předvídatelné. Informativnost řízení je mimo chválu, odpružení je energeticky náročné - umožňuje ignorovat kvalitu povrchu vozovky, stejně jako elastický, s ušlechtilým zvukem práce. Motory jsou fenomenální – výkonné, citlivé a v jiných ohledech ekonomické. X3 se i přes vysokou crossoverovou karoserii na dlažbě chová jako sportovní sedan, jedním slovem pohoda.
Zajímavé je, že při opuštění tvrdého povrchu vozovky má majitel právo počítat s vysokým terénním potenciálem crossoveru. S lehkým terénem, hlubokou sněhovou pokrývkou a hloubkou stopy 25 cm si BMW X 3 poradí bez námahy. Hlavní věcí na silnici je opatrně zacházet s plynovým pedálem a pak je auto schopno předvést zázraky běžeckých schopností, auto se pomalu, ale jistě pohne vpřed.
Auto je bezpochyby vynikající, ale kazí obraz velmi drahým servisem, vysokými náklady na náhradní díly, spotřební materiál a opravy BMW X3. Běžné problémy nebo poruchy často souvisí s nízkou životností dílů zavěšení.
Jaká je cena: nový německý crossover BMW X3 2013 v Rusku v autosalonu lze zakoupit za částku 1,73 milionu rublů, to jsou náklady na základní konfiguraci benzínu X3 xDrive20i (184 hp 6 manuální převodovka). Cena BMW X3 diesel xDrive20d (184 hp 6 manuální převodovka) pro Rusy je od 1,795 milionu rublů. Prodej výkonného X3 xDrive35i (306 hp 8 automatická převodovka) se odhaduje na 2,13 milionu rublů. Oficiální prodejci prodávají diesel X3 xDrive35d s nejvyšším točivým momentem (313 k 8 automatických převodovek) za cenu 2,35 milionu rublů.
V roce 2006 byl vůz přepracován. Premiéra druhé generace modelu v zadní části F25 se odehrála v roce 2010 na autosalonu v Paříži. V Rusku začal prodej tohoto modelu ve stejném roce. Můžete si koupit nové SUV za cenu 1,7 až 2,1 milionu rublů. Exteriér X3, který kombinuje reliéfní linie a elegantní prvky, vás nenechá lhostejnými. Bílá směrová světla, barevně odlišená zpětná zrcátka a spoiler zdůrazňují mohutnou a výraznou siluetu vozu. Ergonomický design zajišťuje, že všechny ovládací prvky vozidla jsou ve vaší zóně pohodlí. Elegantní interiér kombinuje harmonické barvy, na dotek měkké čalounění a ladné tvary. Styl a praktičnost. Auto nabízí řadu volitelných řešení, jako jsou nosiče kol a střešní nosiče. Interiér se stal prostornějším než u prvního modelu a kapacitu zavazadlového prostoru lze zvýšit z 550 na 1600 litrů. Zvětšil se prostor pro ramena a nohy cestujících vzadu. Zadní sedadlo je sklopné v poměru 40:60. Benzínové motory o objemu 3 a 2,5 litru (zavedené v létě 2004) mají vynikající výkon. Systém Double-Vanos zajišťuje plynulou akceleraci a minimální spotřebu paliva. 6válcový řadový vznětový motor s působivým točivým momentem ve všech provozních režimech je vybaven systémem vstřikování Common Rail pro působivý výkon a nízkou hlučnost. Digitální řídicí systémy zážehového (DME) a vznětového (DDE) motoru řídí všechny důležité funkce. Senzory nepřetržitě monitorují otáčky motoru a teplotu motoru.
Několik let po představení BMW X5 německá automobilka vyvinula a uvedla na trh novou řadu malých crossoverů – BMW X3. Premiéra prvního vozu série se konala na začátku podzimu 2003. Po 4 letech byla představena aktualizovaná verze, která dostala vylepšené motory, adaptivní světlomety a mírně upravený design. A první zástupci již třetí generace oblíbeného SUV sjedou z montážní linky na konci roku 2017.
Design a rozměry BMW X3 2018
Hlavním nedostatkem první verze BMW X3 byl drsný, nevábný vzhled. Někdo dokonce srovnával model s vanou na kolečkách - strašně ošklivý, ale neuvěřitelně spolehlivý. Po aktualizaci v roce 2007 bylo mnoho konstrukčních nedostatků odstraněno, ale vůz měl stále trochu neohrabaný vzhled.
Ale model třetí generace se stal téměř k nerozeznání od svého kolegu X5. Rozdíly dokáže určit jen cvičené oko fajnšmekra. Auto získalo nádherné hladké linie karoserie, několik barev interiéru a exteriéru. V tandemu s nejnovější elektronikou a nejmodernějšími motory vzbudil stylový vzhled X5 zájem automobilových nadšenců.
Auto si i přes externí aktualizace zachovalo všechny charakteristické rysy modelu. První, co zaujme, je upravený tvar světlometů, které díky zkosení rohu mají jakési šmrnc. Linie karoserie jsou hladké a měkké, ale přesto určitá ostrost a agresivita v rysech připomíná stará dobrá BMW, která se svého času stala absolutními mistry tuzemských silnic.
Vývojáři věnovali pozornost aerodynamickým schopnostem nového BMW X3. Hladké linie, štíhlejší tvar, zadní spoiler a další oku neviditelné triky dodaly novince nejen sportovní nádech, ale také snížily aerodynamický odpor na 0,29 oproti 0,36 u předchozí generace. Přední světlomety změnily nejen svůj tvar, ale jsou také vybaveny systémem adaptivního řízení, díky kterému světelný paprsek sleduje trajektorii vozu, tedy po otočení volantem mění směr.
Změny doznaly i rozměry terénního vozu. Na délku narostlo nové BMW X3 o 59 mm – až na 4 716 mm. Podle tohoto parametru novinka předběhla nejen svého přímého předchůdce, ale i předchozí BMW X5, jehož délka byla 4 667 mm. Šířka třetí generace X3 je 1 897 mm a výška 1 676 mm.
Rozvor prestižního a již zdaleka tak kompaktního crossoveru narostl na 2 864 mm. Připomeňme, že předchozí verze měla mezi nápravami 2 810 mm. Podle tohoto parametru novinka obešla i první generaci X5, jejíž rozvor činil 2 820 mm. Světlá výška nového BMW X3 dosahuje 204 mm. Podle některých internetových zdrojů je však světlá výška novinky 208 a dokonce 212 mm. I když žádné z prohlášení nemá odkaz na oficiální zdroj.
Jaké jsou změny v kabině?
V důsledku zvětšení rozměrů získal interiér a zavazadlový prostor nové terénní „třírublové bankovky“ další prostor, i když malý. Cestující na zadních sedadlech se stanou poněkud prostornějšími, řidič také získá pár milimetrů navíc, a to především díky zmenšení tloušťky sedadel. Samotné židle budou mít novou povrchovou úpravu v několika barvách.
Kvalita dokončovacích materiálů se zlepšila, salon nejdražších variant modelu se bude vyznačovat nejprestižnějším designovým řešením.
I v oblasti výbavy udělalo nové BMW X3 působivý skok vpřed. První generace crossoverů se vyznačovala spíše skromným vybavením, což však nebránilo tomu, aby si vůz získal širokou popularitu v Americe. Po aktualizaci v roce 2007 se „nádivka“ výrazně změnila. Ale BMW X3 2018 dostalo skutečně pokročilé funkce a nejnovější elektroniku.
Nastavitelná zadní sedadla a třízónová klimatizace najednou zvýšily úroveň komfortu o několik bodů. Vůz je vybaven inovativním bezpečnostním systémem, zařízeními, která pomáhají ovládat v městských podmínkách a zároveň překonávat silniční úseky s velkým sklonem - při brzdění a na začátku pohybu. Řízení usnadňuje také přítomnost kamer a parkovacího asistenta.
Volant byl modernizován na čtyřramenný volant s tkanou kůží. Navíc je kožený cop přítomen i v základní konfiguraci. Řízení auta se stalo mnohem pohodlnější a bezpečnější. Nový model X3 dostal nejnovější tempomat a ukazatele čelního skla. Vůz je vybaven multifunkčním multimediálním systémem iDrive na bázi Professional Multimedia. Zařízení má 7,0palcový displej a navigační systém, který lze kontaktovat pomocí hlasových příkazů.
Základní povely palubnímu počítači lze zadávat gesty (například povel k otevření kufru), systém rozpoznává i hlas řidiče. Systém autopilota zabraňuje většině chyb, například signalizuje překročení čáry značení.
Technická výbava BMW X3 2018
První várka novinek v roce 2018 má být vybavena pěti typy motorů. Dvě z nich jsou dieselové modifikace pro xDrive20d (objem 2,0 l, výkon 190 k) a xDrive30d (objem 3,0 l, výkon 265 k). Třetí bude motor M40i o výkonu 360 koní. Podle předběžných údajů potřebuje M40i ke zrychlení z 0 na 100 km/h 4,8 sekundy.
BMW X3 se bude vyrábět i se zážehovými a méně agresivními motory – půjde o xDrive30i s výkonem 249 koní. a xDrive20i s výkonem sníženým na 184 koní. Dvojici pohonných jednotek bude tvořit nesporná 8pásmová automatická převodovka.
Výběr motorů napovídá, že důraz je kladen především na dynamiku a výkon. Skvělý jízdní výkon nového BMW X3 má kupodivu i nevýhodu. Předchozí modely řady měly během provozu na tuzemských silnicích určité problémy s odpružením a rychlým opotřebením řady dílů. Problém nebyl ani tak v autě samotném, ale v podmínkách jeho použití.
Stejně jako předchozí X3 není nový model přizpůsoben podmínkám ruských silnic, což ve spojení s možnostmi může vést k problémům, navzdory všestrannosti vozu.
Hybridní BMW X3 2018
Projekt německého koncernu má také hybridní verzi crossoveru, která má být vybavena dvoulitrovým benzinovým motorem a bateriovou trakcí. Vůz bude mít celkový výkon asi 300 koní. a bude schopen překonat asi 50 km pouze na elektřinu. Tato výdrž baterie sama o sobě není nijak zvlášť působivá.
Ale využití hnací síly z obou zdrojů v tandemu může snížit spotřebu benzinu až o 3 litry na sto kilometrů. Na hybridní BMW X3 2018 se plánuje instalace lithium-iontových baterií, které lze dokonce nabíjet z domácí elektrické zásuvky.
Cena nového BMW X3 a vstup na trh
Konkrétní datum přijetí do realizace média se zatím neobjevilo. Některé zdroje uvádějí různé verze, ale neměli byste jim úplně věřit. Původně unikaly informace, že prodej nového BMW X3 se začne prodávat v létě 2017. Později ale výrobce posunul datum vydání na podzim a odůvodnil to výrobními potížemi.
Podle nejnovějších (a stejně vágních) údajů se X3 dostane do prodejců v Americe v listopadu 2017. Prodej v ostatních zemích bude zahájen v roce 2018.
Cena nového BMW X3 už není tajemstvím ani pro ruský trh. Připomeňme, že dříve výrobce tvrdil, že náklady zůstanou na stejné úrovni jako dříve. A to je asi dva a půl milionu rublů nejméně. Vzhledem ke všem inovacím a vylepšením, zejména v oblasti elektroniky a upgradů pohonného ústrojí, se však absence navýšení ceny zdála pochybná.
Ve skutečnosti se to stalo - nyní nejlevnější X3 xDrive20i stojí od 2 950 000 rublů, za xDrive30i požádají o 230 tisíc rublů více. Diesely xDrive20d a xDrive30d výrobce odhaduje na 3 miliony 40 tisíc, respektive 3 miliony 600 tisíc rublů a vlajková loď M40i už má hodnotu přes 4 miliony.