Infiniti (Infiniti) je značka luxusních automobilů vlastněná japonskou společností. Vozy Infiniti se prodávají téměř po celém světě: Spojené státy, Mexiko, Kanada, Střední východ, Asie. Od roku 2007 - a v prostorách bývalé Unie. První vozy Infiniti se objevily v roce 1989, od té doby se prodalo více než 1 000 000 exemplářů. Tyto stroje jsou nejoblíbenější v USA.
Historie značky Infiniti (Infiniti)
První model byl Infiniti Q45, poté Infiniti J30. V roce 1996 bylo Infiniti Q45 modernizováno, změnil se design, z V8 se stal nový motor, o objemu 4100 cm3. Objevil se i bohatý terénní vůz Infiniti QX4 (na bázi Terrano).
Všechny modely Infiniti jsou založeny na modelech Nissan (na platformě Nissan FM, pouze QX56 Jeep je založen na platformě Nissan F-Alpha). V označení všech modelů - jedno nebo dvě písmena, pak dvě čísla odpovídající velikosti motoru.
Nissan Primera posloužil jako základ pro malé Infiniti G20 s pohonem předních kol. V roce 1998 byl model přepracován, v důsledku čehož G20 obdržel motor o objemu 2000 cm3 s kapacitou 140 koní.
V roce 1999 bylo představeno Infiniti I30 (založené na Nissanu Maxima), které mělo motor o objemu 3000 cm3 a výkonu 240 koní (maximální rychlost - 240 km/h).
V roce 2001 na autosalonu v New Yorku došlo k předupgradu Infiniti Q45 (pohon zadních kol, osmiválcový motor s výkonem 280 koní, automatická převodovka). Auto bylo velmi velké, mělo vyzývavě cool design, interiér ze dřeva a kůže.
V modelové řadě nechybí ani Infiniti FX45 - něco mezi sportovním vozem a SUV (automatická převodovka, osmiválcový motor s výkonem 315 koní). Vůz má následující zvonky a píšťalky: proprietární navigační systém na DVD, inteligentní tempomat, zařízení „Smart key“ atd.
Nyní je aktualizovaný model Infiniti G35 velmi populární.
Společnost neustále otevírá nové kanceláře a je oblíbená v mnoha zemích.
Kde koupit Infiniti (Infiniti)
Na Ukrajině je oficiální zastoupení značky Infiniti ( Webové stránky: www.infiniti.ua), na jehož webových stránkách můžete vidět adresy oficiálních prodejců.
Oficiální stránky společnosti: infiniti.com
Všichni už dávno ví, že automobilka Infiniti patří do koncernu Nissan. Vozy této značky jsou luxusnější a dražší než vozy Nissan. Každý model Infiniti je sestaven na základě vozů Nissan, ale tyto vozy jsou vybaveny výkonnějšími pohonnými jednotkami a při výrobě používám drahé materiály a díly pro dokončení a „vycpávání“ každého vozu. Model Infiniti QX70 je oblíbený zejména na domácím trhu.
Tento crossover se stal lídrem ve svém segmentu. Zaujme svým vzhledem a technickými možnostmi. Dnes se mnoho majitelů a fanoušků značky zajímá o otázku: kde se Infiniti QX70 montuje pro Rusko? Začněme tím, že v Ruské federaci máme podnik, který vyrábí vozy Infiniti. Jedná se o závod Nissan Manufacturing Rus, který se nachází v Petrohradě. Zejména se zde nějakou dobu, konkrétně od roku 2012, montovaly známé modely Infiniti FX a Infiniti M.
První vůz je nejbližší příbuzný QX70. Zde byla založena SKD montáž těchto strojů, ale pouze v omezeném množství. Dnes se tyto vozy již v Ruské federaci nevyrábějí. Montáž vozů Infiniti v petrohradském podniku byla zastavena v roce 2014. A model Infiniti QX70 se u nás nikdy nevyráběl. Tento crossover je k nám dodáván z Japonska. Na domácím trhu si můžete koupit čistokrevného "Japonce". Mimochodem vozy této značky se dodnes vyrábí v USA, jedná se o modely QX60 a QX80.
Crossover pro Rusko
Crossover Infiniti QX70 pro naše krajany vždy zůstane SUV FX, o které byl na našem trhu také velký zájem. Designéři vynaložili veškeré úsilí, aby tento crossover vypadal moderně po mnoho dalších let. Tento model se vyrábí již poměrně dlouho, ale Japonci nepřestávají udivovat fanoušky tohoto vozu. Na voze jsou poměrně masivní prvky: velká maska chladiče, 20palcová ocelová kola a další chromované díly. Tam, kde se vyrábí Infiniti QX70, vzali v úvahu zvláštnosti ruského klimatu a povrchu vozovky, i když ne stoprocentně, ale auto je vhodné pro provoz v Rusku. Na domácí trh je dodáván „Japonec“ vybavený 3,7-litrovým benzínovým motorem (245 k) a 5,0-litrovou naftovou jednotkou (294 k).
Rozměry vozidla jsou: 4865 mm × 1925 mm × 1650 mm. Rozvor náprav je 2885 mm a světlá výška 184 mm. Z hlediska spotřeby paliva má crossover k hospodárnosti daleko. Na sto kilometrů spotřebuje auto asi dvacet litrů benzinu. Vše ale bude záležet na vás a vašem stylu jízdy. Pokud s autem pojedete klidně po městě, můžete spotřebu snížit na sedmnáct litrů a na rovné dálnici lze toto číslo udělat - 10 litrů. Legendární elektrocentrála je spárována s automatickou převodovkou. Tento crossover s poměrně slušnou velikostí funguje stejně dobře jako „nabité“ hatchbacky.
Velmi brzy budou moci ruští fanoušci a kupující diskutovat a zakoupit si nový prémiový crossover Infiniti QX70 2016. Debut tohoto modelu proběhl před třemi lety. Aktualizovaný „Japonec“ pro domácí trh získal atraktivní vzhled a dobrou schopnost běžeckého lyžování. Nová generace se jmenovala - S-desing. Pokud nevýhodou předchozího modelu nebyl docela prostorný interiér, pak modernizovaný crossover takové nevýhody nemá. Tam, kde se dnes Infiniti QX70 vyrábí, s tímto momentem počítali a inženýři zvětšili vnitřní prostor tohoto vozu.
Navenek se vůz příliš nezměnil, dvouobjemová linie karoserie, prodloužená část kapoty a zaoblený interiér zůstaly stejné. Model 2016 lze jen stěží nazvat zcela novým vozidlem, jde pouze o modernizovanou verzi. Toto auto má to nejlepší z FX50 a FX35. Uvnitř se vůz stal velmi luxusním. Byla zde instalována masivní palubní deska a 9palcový dotykový monitor. Sedadlo řidiče a spolujezdce bylo vybaveno funkcí:
- boční podpora
- větrání
- topení
- chlazení
- úpravy.
K dokončení interiéru crossoveru použil výrobce vysoce kvalitní drahou kůži. Také použité karbonové vložky a prošívání s fialovým nádechem. Aktualizovaný „Japonec“ prakticky nezměnil své rozměry: 4850 mm × 2020 mm × 1650 mm. Modernizovaný crossover je vybaven dvěma pohonnými jednotkami:
- přeplňovaný 3,7 litru (333 k)
- 3litrový turbodiesel (238 k).
Elektrárny jsou spárovány se 7stupňovým „automatem“. Automobil s benzínovým motorem dokáže zrychlit na první stovku za 6,3 sekundy. Základní vybavení vozu bude stát asi 2 800 000 rublů.
První vozy této značky se objevily poměrně nedávno - v roce 1989 a okamžitě zaujaly jedno z nejvyšších míst na automobilovém trhu díky své luxusní třídě. Charakteristickým rysem tohoto modelu je originální mřížka chladiče. Kdo vyrábí vozy Infiniti?
Nissan v jedné ze svých divizí začal vyrábět vozy nejvyšší třídy Infiniti. Hlavním kupcem této značky jsou Spojené státy americké.
Infiniti: historie značky
Nissan vyvinul v nejpřísnější důvěře zcela nový vůz. Automobilová značka Infiniti byla vyvinuta přibližně ve stejné době jako její hlavní konkurenti Toyota. Samotný autor nápadu je neznámý, ale Infiniti Q45, stejně jako Lexus LS 400, byly představeny téměř současně - v roce 1996.
Podobně jako Lexus má i Infiniti podobnou historii tvorby. Oba začali rozšiřovat svou řadu a vyrábět vozidla se zvýšenou schopností cross-country. Infiniti, jehož značka vozu QX4 se stala rafinovanou verzí modelu Terrano, má pohon všech kol. Vůz běží na osmiválcový motor ve tvaru V a má objem 4,1 litru.
Špičkové vozy Infiniti mají svou vlastní historii značky.
Modely Infiniti: historie
Infiniti G20 je kompaktní vůz s pohonem předních kol, který je oblíbený zejména mezi Američany střední třídy.
Infinity I30 je uznáván jako jeden z nejlepších moderních vozů, ale nemá dodávky do evropských zemí.
Infiniti QX4 je luxusní SUV s manažerským vzhledem. Salon má stylový a luxusní design, jako všechny vozy této značky. Tento model však vypadá méně jasně na pozadí jiných vozů Infiniti s osmiválcovým motorem.
Infiniti Triant je novým modelem této značky. Charakteristickým rysem jsou dveře, které se otevírají a vůz je doslova „nacpaný“ širokou škálou technických zařízení.
Infiniti, jehož vůz byl původně vytvořen pro Američany, vyvinul luxusní a individuální design od svých prvních modelů. A špičkové technologie používané při výrobě zaručují vysokou kvalitu a dlouhou životnost.
Infiniti je divize Nissanu, která se specializuje na výrobu luxusních vozů především pro Spojené státy americké. Charakteristickým rozdílem je značková maska chladiče. Společnost byla založena v roce 1989. Plně ve vlastnictví Nissanu.
V polovině 80. let Nissan Motor začal navrhovat a připravovat výrobu zbrusu nového špičkového vozu pro severoamerický trh v nejpřísnější důvěře. Přibližně ve stejné době řešil podobný problém hlavní konkurent – Toyota. O autorství této myšlenky historie mlčí, ale v roce 1989 byly téměř současně představeny modely Infiniti Q45 a Lexus LS 400.
Od roku 1992 je známý model J30, který je designově podobný modelu I30.
Od podzimu 1996 vychází zcela originální vývoj Q45, který je nabízen s aktualizovaným designem a 8válcovým motorem ve tvaru V o zdvihovém objemu 4,1 litru. Stejně jako Lexus i Infiniti rozšiřuje svou řadu o terénní vůz QX4, luxusní variantu Terrano s pohonem všech kol.
Kompaktní Infiniti G20 s pohonem předních kol je založen na platformě Primera. Po radikálním restylingu provedeném v roce 1998 se vůz opět začal těšit stabilní poptávce mezi americkými kupci střední třídy. Příčně uložený 2,0litrový motor vyvine 140 koní.
Infiniti I30 (platforma Cefiro/Maxima nejnovější generace), představený v roce 1999, byl oslavován jako jeden z nejlepších moderních vozů Severní Ameriky. Tradiční pro značku luxusní interiér a perfektně vyladěný pojezd doplňuje skvěle vyvážený 3,0litrový motor o výkonu 240 koní, který vůz snadno zrychlí na 240 km/h. Infiniti I30 se do Evropy nedodává.
Vlajková loď Q45 modelového roku 2001 představená na autosalonu v New Yorku. Masivní a zároveň agresivní design karoserie je navržen tak, aby zdůraznil slušnost: mezi originální prvky patří velké lichoběžníkové reflektory světlometů, široké chromované obložení chladiče a velmi vysoká linie bočního prosklení. Interiér je zdoben drahými kůžemi a dřevinami. Model s pohonem zadních kol je vybaven novým motorem V8 o výkonu 280 k. a adaptivní automatická převodovka.
Pro fanoušky „luxusních“ SUV pod značkou Infiniti je v prodeji QX4 – modernizovaná verze modelu Nissan Pathfinder, oblíbeného na severoamerickém trhu, s elegantním interiérem čalouněným kůží a výkonnějším vzhledem. Řadový 6válcový motor s výkonem 170 koní poskytuje dobrý dynamický výkon, nicméně na pozadí konkurentů nabízejících SUV pod značkou Infiniti s 8válcovými motory jako top modely této třídy nevypadá QX4 tak jasně.
Infiniti FX45 je hybrid sportovního kombi a SUV. Bude vybaven motorem V8 o výkonu 315 koní s pětistupňovou automatickou převodovkou. Maloobchodní cena modelu je 44,2 tisíce dolarů (slabší verze s motorem V6 se nazývá FX35 a bude stát o deset tisíc méně). Podle viceprezidenta Infiniti Marka McNaba byl design vozu vyvinut v Kalifornii a obecně je navržen speciálně pro severoamerický trh. Výbava zahrnuje proprietární DVD navigační systém, inteligentní tempomat, zařízení s chytrým klíčem a další. Americký tisk již tento vůz označil za jednoho z hlavních adeptů na titul toho nejlepšího ve třídě kompaktních luxusních SUV.
Historie japonské společnosti "Infiniti" je úzce spjata s historií koncernu "Nissan" v 70-90 letech 20. století. Po vypuknutí palivové krize ve Spojených státech v roce 1975 začala řada Američanů, oddaných detroitským velkým trojkám, postupně obracet svou pozornost k levným a mnohem úspornějším vozům japonských výrobců. Takže v příštích 10 letech se Nissan stal jedním z lídrů na automobilových trzích v USA a Kanadě, který tam pevně zakotvil.
V roce 1986, kdy se situace s palivy vrátila do normálu, se však ukázalo, že existuje celý segment bohatých kupujících, kteří jsou připraveni utrácet peníze za praktická, ale zároveň luxusní a pohodlná, a co je nejdůležitější, výkonná auta. Japonská společnost se rozhodla tento segment pevně obsadit vytvořením vlastní luxusní divize s názvem „Infiniti“ (Infinity), která se specializovala na výrobu luxusních verzí současných modelů Nissan. Stojí za zmínku, že marketéři japonské společnosti podstoupili velké riziko, úmyslně udělali pravopisnou chybu v názvu nové značky a také použili známé logo značky Valentino a úmyslně ho obrátili vzhůru nohama, aby znovu zdůraznit solidnost nové automobilky.
V roce 1990 byl představen první model nové značky, který se jmenoval Infiniti Q45 a byl upravenou verzí plnohodnotného sedanu Nissan President. Pod kapotou je 4,5litrová pohonná jednotka o výkonu 245 koní, která byla dodávána ve spojení se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Ve stejném roce byl představen model sportovního kupé japonské značky s názvem Infiniti M30, pod jehož kapotou se nacházel 3,5litrový benzínový motor o výkonu 165 koní. Pohonná jednotka pracovala ve spojení se stejnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou z Q45, která však dostala širší dráhu převodu, což umožnilo zvýšit vysoký točivý moment při rozjezdu z klidu.
V roce 1996 byl představen první terénní luxusní vůz Infiniti QX4, který byl postaven na základě rámového SUV Nissan Pathfinder. Pod kapotou byl 4,2litrový motor o výkonu 240 koní, který pracoval ve spojení s automatickou nebo manuální převodovkou z Nissanu Z.
Do roku 2000 byla značka pevně zakořeněna na americkém automobilovém trhu, stala se rozpoznatelnou a žádanou - po celé zemi bylo otevřeno více než 50 oficiálních zastoupení společnosti.
Opravdovou revolucí však byly až následné modely Infiniti, které byly představeny v letech 2002 a 2003. Prvním z nich byl sedan střední třídy Infiniti G35, který byl vybaven novým nuceným 3,5litrovým motorem o výkonu 240 koní. V témže roce se objevila verze v plné velikosti, která dostala pohon všech kol a nesla označení M45.
Skutečným hitem na americkém trhu a daleko za ním byl však model plnohodnotného crossoveru Infiniti FX35 / 45 s maximálním výkonem motoru, který dosáhl 280 koní. Právě tento model tvořil první rok polovinu všech prodaných vozů japonské společnosti a od roku 2004 jej neoficiální prodejci dodávají do Evropy. Právě FX se stal trendem v novém segmentu, kde se mnoho dalších automobilek snažilo kopírovat jeho high-tech design s ostrými liniemi a hladkými liniemi karoserie.
V roce 2004 byla představena druhá generace modelu QX, který byl postaven na základě plnohodnotného Nissanu Armada a pod kapotou byla 5,6litrová pohonná jednotka s výkonem 320 koní.
O 3 roky později, po restrukturalizaci řídícího aparátu Nissanu, bylo rozhodnuto uvést Infiniti na evropský automobilový trh. Výsledkem bylo vedoucí postavení ve svém segmentu. Díky prodeji v Evropě začala společnost aktualizovat řadu a v roce 2008 představila druhou generaci Infiniti FX, která způsobila další revoluci v automobilovém světě a stala se technologickým lídrem na dalších 6 let. A v roce 2010 byly aktualizovány sedany M a Q a také QX v plné velikosti, který byl postaven na základě Nissan Patrol.
V témže roce začala spolupráce s týmem Formule 1 Red Bull, která dala Infiniti příležitost využít závodní trať rakouské společnosti a její nejlepší jezdce k práci na nových vozech, které spojovaly dvě stránky – luxus a sportovnost.
V srpnu 2011 společnost v Paříži poprvé představila kabriolet Infiniti IPL G. Zároveň bylo oznámeno zahájení sériové výroby tohoto modelu. Jen o měsíc později se ve Spojeném království konalo Santa Pod dragstrip, na kterém byl model Infiniti M35h uznán jako nejrychlejší hybrid na světě a zapsán do Knihy rekordů.
V roce 2012 představilo Infiniti v Ženevě novinku – koncepční elektrický supercar s názvem EMERG-E. Je postaven na šasi z extrudovaného hliníku a má panely karoserie z uhlíkových vláken. Pod jeho kapotou jsou dva elektromotory, jejichž celkový výkon je 402 koní.
Na podzim roku 2013 Infiniti ukázalo téměř sériový prototyp hatchbacku třídy C. Za pouhé dva roky byli Japonci schopni vyvinout a prakticky dokončit testování produkční verze svého budoucího nejdostupnějšího modelu.
V roce 2014 provedl Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu další nárazový test, podle kterého bylo Infiniti Q70 uznáno za bezpečnější než BMW řady 5.
Naposledy, v září 2015, Infiniti uvedlo na trh svůj první hatchback golfové třídy, Q30. Je založen na platformě „Mercedes“ MFA, kterou speciálně pro tento vůz upravili Japonci.