Traktory a samojízdy jsou velmi oblíbeným a běžným typem technických zařízení nejen v zemědělství, ale téměř ve všech průmyslových odvětvích, stavebnictví a komunálních službách. Jsou obdařeny nízkou rychlostí, ale zároveň mají výraznou trakci a celkovou hmotnost. Proto jsou traktory a samojízdné stroje uznávány jako vozidla, jejichž používání v technicky závadném stavu s sebou nese zvýšené nebezpečí. Povinná pro všechny majitele takového zařízení je každoroční kontrola. Všechny podrobnosti jsou dále v tomto příspěvku.
Nejnovější aktuální Pravidla pro technickou kontrolu samojízdných strojů a jiných typů zařízení registrovaných orgány Gostekhnadzor byla schválena nařízením vlády Ruska ze dne 13. listopadu 2013 č. 1013 a vstoupila v platnost dne 26. listopadu stejný rok.
Týkají se traktorů, samojízdných zemědělských, rekultivačních, silničních a jiných samojízdných strojů a přívěsů k nim, které byly registrovány úřady Gostekhnadzor. Terénní kolová motorová vozidla jsou z tohoto seznamu vyloučena: technická kontrola samojízdných vozidel kategorie „A-I“ pouze na housenkovém stroji (jedná se o sněžné skútry) je ponechána v pravomoci orgánů Gostekhnadzor.
Zadní strana osvědčení o kontrole.
Kolová terénní vozidla a sněhová a bažinatá vozidla kategorie „A-I“ se musí podrobit technické prohlídce, stejně jako automobily - na místech přístrojové kontroly (PIK), která jsou akreditovanými místy státní kontroly a mají vybavení pro technickou kontrolu motorových vozidel. Periodicita - stejná jako u aut: první 3 roky - není potřeba technická kontrola; od 3 do 7 let - technická kontrola každé dva roky; od sedmi let - ročně.
Periodicita technické kontroly a odpovědnost za její vyvarování
U traktorů je frekvence jiná. Mnoho nově ražených majitelů nového traktoru nebo samojízdného stroje má jistotu, že v prvních třech letech jeho používání nebude vyžadována technická kontrola, jak je zavedené u automobilů. Ale není tomu tak: podle zákona musí být technická kontrola traktoru aktualizována každý rok bez ohledu na jeho stáří. Osvědčení o kontrole je navíc nutné získat i pro nový, právě koupený traktor ihned po jeho registraci u Státního technického dozoru. Kontrola jeho technického stavu se poprvé neprovádí.
Nejčastěji jsou povinni podrobit se technické prohlídce majitelé terénních vozů, které jsou určeny pro přepravu cestujících a mají kromě místa řidiče více než osm míst k sezení. Rozhodli se kontrolovat každých šest měsíců.
Gostekhnadzor oznámil tři cíle a cíle technické kontroly. Za prvé: zjištění souladu stavu traktorů a samojízdných strojů během provozu s bezpečnostními normami stanovenými v Rusku. Za druhé, vedení statistiky o počtu traktorů a vozidel s vlastním pohonem provozovaných v každém regionu Ruské federace, objasnění dalších registračních údajů. Za čtvrté, prevence různých přestupků. Například nepovolené úpravy konstrukce, které s sebou nesou potenciální nebezpečí; použití odcizených součástí a sestav atd.
Únik z technické kontroly traktoru byl prohlášen za porušení norem, které zajišťují bezpečnost života a zdraví občanů, bezpečnost jejich majetku a ochranu životního prostředí. Proto použití zařízení, které neprošlo technickou kontrolou, znamená uplatnění správních opatření v souladu s odstavcem 9.3 Kodexu správních deliktů Ruské federace. Jedná se o pokutu (poprvé) a zbavení práv (jak u traktoru, tak u auta) až na 6 měsíců (při opakovaném porušení tohoto pravidla stejnou osobou). Pokuta je malá, ale její výše se v návaznosti na inflaci neustále zvyšuje.
Termíny a místa každoročních technických kontrol v každém subjektu federace určuje každý rok místní orgán Gostekhnadzor nezávisle - s přihlédnutím k počtu registrovaných vozů, sezónnosti jejich používání a dalším faktorům specifickým pro každý region.
S přihlédnutím k omezené pohyblivosti traktorů a samojízdných strojů je technická kontrola prováděna státním inženýrem-inspektorem, který jezdí na farmy, na skutečné umístění strojů. Informace o termínech a místech těchto návštěv technických kontrol mohou majitelé zařízení získat na oficiálních stránkách místních poboček Gostekhnadzor na internetu.
Technickou prohlídku strojů můžete také absolvovat v místě místní kontroly Gostekhnadzor, pokud to majiteli vyhovuje, po telefonickém odsouhlasení s kontrolou. Bude to stát o něco méně než technická kontrola s výjezdem inženýra-inspektora.
Před několika lety bylo plánováno vytvoření mobilních mobilních přístrojových kontrolních stanovišť na bázi nákladních automobilů, na kterých by inspektoři Gostekhnadzoru objížděli farmy. Ale protože náklady na takový příspěvek byly asi 800 tisíc rublů a situace v ekonomice země je stále složitější, byla tato myšlenka „odložena“.
Inspektor-inženýr se řídí určitým pokynem, který mu definuje takový plán: kontrola dokumentů k traktoru; skutečnost zaplacení státního poplatku za technickou kontrolu; dodržení skutečných údajů stroje uvedených v dokumentech k němu; a hlavně technický stav (kromě nových traktorů a strojů). Stejně jako u prohlídek vozidel je pozornost zaměřena na kontrolu činnosti řízení a brzd traktoru.
Výkon řízení je prioritou. Brzdy taky.
Viz také stav:
- čelní sklo (praskliny jsou odmítnutím vydání diagnostické karty);
- zástěry a lapače nečistot ochranné kryty otočných a pohyblivých mechanismů (absence obou je nepřijatelná);
- boční zámky přívěsů;
- rozchod kol přívěsu (nejméně 1 cm);
- zbytková výška výstupků (pro pásová vozidla - ne méně než 1 cm);
- housenky - pro prověšení řetězu (ne více než 65 mm); na trhliny a kotouče - na přítomnost svarů;
- upevnění ovládacích pák;
- svítidla a baterie.
- provozuschopnost zvukového signálu;
- přítomnost hasicího přístroje, lékárničky a zakládacích klínů.
Osvědčení o kontrole, které se vystavuje v případě zjištění nedostatků k odstranění do 20 dnů.
Pokud inženýr-inspektor Gostekhnadzor odhalí nesrovnalosti s přijatými normami, pak místo kupónu technické kontroly vystaví protokol o technické kontrole, do kterého zapíše všechny údaje o traktoru a nedostatky, které zjistil. Na odstranění těchto nedostatků má majitel zařízení 20 dnů. Při opětovné kontrole se kontrolují pouze ty části traktoru, u kterých inspektor-inženýr naznačil odstranění problémů.
Totéž - pokud vlastník nedoložil některý z níže uvedených dokladů; nebo inspektor zjistil nějaké nesrovnalosti v předložených dokumentech. V tomto případě se do zákona zapíše, co přesně je třeba odstranit, a na to je dána lhůta 20 dnů.
Seznam dokladů předložených vlastníkem traktoru nebo samojízdného zařízení k technické kontrole je následující:
- Cestovní pas;
- Plná moc - pokud je vlastník zařízení zastoupen jinou osobou;
- osvědčení o registraci traktoru nebo samojízdného stroje;
- Zásady OSAGO (pokud jsou pro tento typ zařízení poskytovány).
Není nutné předkládat potvrzení o zaplacení státní daně a výběru Gostekhnadzoru (částky se v různých regionech Ruské federace liší). Nyní by se v inspekci mělo zobrazit v elektronické podobě, že majitel zaplatil úplatek stanovený zákonem kraje. Ale není na škodu je mít s sebou, pro každý případ. Vždy můžete vyhodit.
V některých článcích o technických prohlídkách traktorů je chybně uvedeno, že vlastník musí i nadále poskytnout svá práva k traktoru ke kontrole. Samozřejmě tomu tak není. I když je možné, že v některých jednotlivých krajích je v seznamu dokladů k technické kontrole i osvědčení řidiče traktoru.
Ne. Majitel je přiveden ke správní odpovědnosti pouze v případě, že byl „přistižen“ při řízení traktoru nebo samojízdného vozidla bez technické kontroly, tzn. používání zařízení bez osvědčení o technické kontrole.
Za přestupek v podobě „neposkytnutí zařízení k technické kontrole“, na libovolný počet let, předpisy nestanoví. Naprosto souhlasím používání podobnou technologii. A to, že byl použit, a ne na skladě, je neprokazatelný.
Pro kontrolu vozu z hlediska krádeže vám stačí znát jeho VIN číslo (pokud tam není, postačí číslo podvozku nebo karoserie). VIN kód musí být zadán ve speciálním formuláři a systém poskytne všechny informace.
Pomocí služby dopravní policie můžete zkontrolovat, zda je vůz veden jako kradený a zda byl zajištěn. Ale zjistit, zda je vozidlo zastaveno u banky. je to zakázáno. Pokud z nějakého důvodu nemáte možnost zkontrolovat auto kvůli krádeži přes internet, můžete to udělat na jakémkoli stacionárním stanovišti dopravní policie.
Fakt padělku
V květnu 2011 byly na nakládacím místě stanice Čeljabinsk-Gruzovoj nalezeny tři bažinaté traktory, připravené k expedici spotřebiteli v Petrohradu s označením nových produktů ChTZ.
Po odhalení padělaných traktorů odborem vnitřních věcí v dopravě jižního Uralu bylo zahájeno trestní řízení podle čl. 180 Trestního zákoníku Ruské federace „Nezákonné používání ochranné známky“, který pachatelům stanoví pokutu až 200 000 rublů.
Otázky na právníka týkající se automobilů, téma „Koupil jsem si auto se zatčením“
Pokud to nefunguje, zavolejte na číslo 228-73-07 (zeptejte se Nikolaje), pomůžeme vám s telefonním číslem, ale služba je placená. Zkuste také využívat sociální sítě.
sítí. Ahoj. takovou situaci. koupil auto v loňském roce, nebyl registrován z rodinných důvodů. letos byla zatčena a není možné se přihlásit, otázka je, jaké papíry jsou potřeba k odstranění zatčení?
Ahoj. Musíte zjistit, kdo provedl zatčení, jít tam a zjistit důvod zatčení.
Jak sestavit smlouvu o prodeji a koupi traktoru (vzor)?
Důležité: Aby bylo možné plně posoudit technický stav traktoru a jak byl používán před prodejem, je lepší kontaktovat služby profesionálního odhadce automobilů. Dále je nutné zkontrolovat, zda traktor není zastaven u úvěrových institucí a zda se na něj nevztahují práva třetích osob (tj.
e. Existuje osoba, která si nárokuje vlastnictví traktoru – např. stejná banka, která si na traktor vzala úvěr?
Vedení HC Traktor se snaží slavného hokejistu z Dynama přebít
Tomu předcházelo jeho úspěšné účinkování v KHL v rámci Čeljabinského Traktoru. Na začátku roku 2013 experti KHL a čtenáři Championship.com uznali Nichushkina jako hráče KHL.
S Dynamem to nevyšlo - smlouva s klubem byla brzy ukončena.
Hokejista šel hrát za tým Dallas Stars.
Zdá se, že když Nicuškinovi skončila smlouva s klubem, Čeljabinsk se rozhodl vrátit ho do vlasti.
Jak zjistit, zda je auto zatčeno nebo ne?
Autohistorii lze zjistit třemi způsoby: prostřednictvím soudních vykonavatelů, podle státního čísla v odděleních státní inspekce a také pomocí internetu. Jak zkontrolovat, zda je auto zatčeno na základě první z těchto možností? K provedení takové operace je nutné podat žádost státnímu registru věcných břemen movitých věcí.
Web registru obsahuje celou řadu informací týkajících se omezení registrace a dalších souvisejících údajů.
Vyhledávání podle čísla vozidla
Na portálu AutoCode můžete zkontrolovat jakýkoli vůz podle čísla státu.
Chcete-li získat úplnou zprávu, musíte zaplatit 349 rublů.
Zkontrolujte zatčení vozu podle čísla státu
Veškeré informace o více než 45 milionech vozidel jsou obsaženy v naší databázi a jsou vám k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.
Stránky můžete také navštívit z mobilního zařízení a prohlédnout si mobilní verzi webu.
Speciálně pro vás shromažďujeme informace ze všech zdrojů, které máme k dispozici (Zahrnují jak vládní, tak komerční struktury, včetně pojišťoven.) A z obrovského množství dat tvoříme pro každé auto jedinou a nejinformativnější zprávu. Při zakoupení zprávy vám budou poskytnuty všechny informace, které o vozidle máme online, a kopie vám bude zaslána na e-mailovou adresu, kterou zadáte před nákupem.
Jak zjistím, zda mi bylo zabaveno auto?
Abyste se koupí zabaveného vozu nedostali do nepříjemné situace, doporučujeme před uzavřením obchodu vůz zkontrolovat na zajištění. Dopravní policie Ruské federace nedávno oznámila novou užitečnou online službu, která vám umožní získat informace o zatčení auta, o které máte zájem, aniž byste navštívili dopravní policii.
Chcete-li to provést, musíte zadat web http://www.gibdd.ru/check/auto/. kde v pravém sloupci v sekci „Online služby dopravní policie“ klikněte na tlačítko „Zkontrolovat omezení“.
To lze provést na území instituce nebo s odjezdem zaměstnance na uvedenou adresu, kde má zařízení sídlo. Pojistka OSAGO je vyžadována pro vozidla, jejichž rychlost je podle průvodních dokumentů vyšší než 20 km/h (zákon o povinném ručení). Pokud je zařízení s vlastním pohonem registrováno pro právnickou osobu, je třeba k uvedenému balíčku dokumentů přidat následující dokumenty:
- ustavující dokumenty, na jejichž základě podnik funguje;
- osvědčení o registraci právnické osoby u územních finančních úřadů.
Všechny předložené dokumenty musí být v ruštině, bez skvrn a necertifikovaných oprav. Pokud jsou základní dokumenty poskytovány v překladu, musí být ověřeny příslušnými organizacemi.
Registrace vozidel s vlastním pohonem u státního technického dozoru
Navíc se neevidují technické prostředky sestavené jednotlivě z náhradních dílů a sestav. Samostatně stojí za zmínku registrace pojezdových traktorů. Ze zákona nepodléhají evidenci, nicméně při pohybu na nich po veřejných komunikacích mohou mít majitelé problémy s dopravními policisty.
Majiteli pojízdného traktoru se proto doporučuje mít alespoň práva kategorie A, která umožňují legální řízení vozidla. Kromě toho je lepší jezdit na pojízdném traktoru s přívěsem pouze po silnicích, které jsou oficiálně považovány za „technologické pasáže“ a nepatří do oddělení dopravní policie.
Kontrola traktoru ve státním technickém dozoru
Postup registrace K registraci technického prostředku s vlastním pohonem jsou nutné následující operace;
- po zakoupení vozidla kontaktujte pojišťovnu a případně získejte pojistku OSAGO (provoz vozidla bez povinného ručení není povolen);
- shromáždit balíček dokumentů (o tom bylo podrobněji pojednáno dříve) a požádat registrační orgán;
- vyplňte přihlášku;
- podstoupit prohlídku vozidla;
- Předložte dokumenty k registraci.
Při registraci vozidla se kontroluje případná omezení a plná shoda s doklady.
Jak ověřit pravost průkazu traktoru na základě státního technického dozoru
Tato pravidla vstoupila v platnost v roce 1995.
Jak zkontrolovat, zda je auto před nákupem zatčeno?
Dokument je pravidelně aktualizován o změny. Poslední změny pravidel jsou z roku 2014. Změny v roce 2017 Od 1.1.17
změny čl. 333,33 Daňový řád Ruské federace, který upravuje výši státních poplatků za provádění registračních akcí. Nová pravidla diktují zvýšení velikosti státních povinností:
- pro vydávání registračních značek pro traktor nebo samohybné vozidlo: od 1 000 do 1 500 rublů;
- pro vydání osvědčení o registraci: od 350 do 500 rublů;
- pro dočasnou registraci: od 200 do 350 rublů;
- změny v pasu vozidla: od 200 do 350 rublů.
Státní daň za registraci vozidel s vlastním pohonem je od vlastníků vybírána jak při registraci vozidla s vlastním pohonem, tak při jeho odhlášení.
Kdo se může registrovat? Pravidla zákoníku o správních deliktech (str.
Pravidla pro přihlašování traktorů a samojízdných strojů státnímu technickému dozoru v roce 2018
K dočasné registraci vozidel s vlastním pohonem potřebujete:
- prohlášení vlastníka
- cestovní pas vlastníka nebo oprávněného zástupce;
- STS vydané v místě trvalé registrace;
- potvrzení o zaplacení státního cla;
- úkon kontroly stavu SM.
Postup dočasné registrace samojízdného stroje zahrnuje:
- sbírka listin;
- platba státní povinnosti;
- sepsání žádosti o dočasnou registraci vozidla;
- absolvování technické kontroly;
- přijetí aktu;
- získání dočasného certifikátu.
Dočasný certifikát kromě základních údajů o majiteli a vozidle obsahuje datum vypršení platnosti dokladu.
Do stanovené doby musí být samohybné vozidlo odvezeno z Ruské federace.
Jaká jsou pravidla pro registraci traktorů a samojízdných strojů
Pokud neexistují žádné shody, můžete pokračovat v nákupu.Informace na webu jsou neustále aktualizovány, je výhodné koupit ojeté vozidlo pouze v případě, že o něm nejsou žádné negativní informace. Skútr Pokud si chcete koupit ojetý skútr, je vhodné zkontrolovat vozidlo na odcizení, zatčení, kauci a další omezení, abyste vyloučili možnost podvodníků zvenčí.
Pozornost
Podvodníci často ovlivňují kupujícího atraktivní metodou nákladů. To často funguje, ale pokud jimi nechcete být ovlivněni, zajistěte si nákup.
Existují dva způsoby, jak zkontrolovat skútr na krádež: prvním je kontaktovat dopravní policii, druhým je použití online služby.
Jak zkontrolovat, zda je řidičský průkaz zbaven? Forma určité částky u pultu je teorie a 72 hodin na buldozerovém cvičišti na cvičišti v případě zájmu, nejlépe hledat bagry v zimě.
Proč jste koupil práva? Poměrně dlouhou dobu na něm úspěšně funguje taková služba, jako je přijímání výzev občanů.
Prostřednictvím tohoto odkazu bylo od začátku letošního roku doručeno již více než 150 tisíc odvolání na Státní dopravní inspektorát. Oblíbená je také služba kontroly vozidel, která denně obdrží více než 10 tisíc požadavků. A služba pro kontrolu přítomnosti nezaplacených pokut zlomila všechny rekordy: denně vyřídí přes 100 000 žádostí.
Gostekhnadzor zkontrolujte omezení traktoru
Na území Ruské federace je nutné registrovat nejen osobní automobily, autobusy, vodní a leteckou dopravu, ale také tahače a samohybná vozidla. Účtování o takových vozidlech vedou územní orgány Gostekhnadzor.
Pro provádění registračních akcí byla vytvořena zvláštní pravidla, kterými se musí zaměstnanci instituce řídit. Jaké změny nastaly v roce 2018 Pravidla pro státní registraci traktorů a samojízdných strojů vstoupila v platnost v roce 1995.
Tento dokument se však neustále mění a doplňuje. Poslední změny pravidel byly v červnu 2014. Dne 1. ledna 2018 vstoupil v platnost příkaz ke změně článku 333.33 daňového řádu Ruské federace.
Tento článek upravuje výši státních poplatků za registrační úkony.
Zkontrolujte traktor kvůli zatčení Gostekhnadzor
Pokud je vlastníkem fyzická osoba, musí být zařízení s vlastním pohonem registrováno v místě bydliště uvedeném v pasu. Pro cizí občany jsou vozidla registrována v místě dočasné registrace nebo na jiné adrese uvedené v dokumentu osvědčujícím právo takového občana být na území Ruské federace. Pro jednotlivce oficiálně registrované jako uprchlíci je traktor registrován na adrese uvedené v uprchlickém osvědčení. Pro vlastníky - právnické osoby je uvedené zařízení registrováno na právní adrese podniku. Pokud je vlastníkem zahraniční společnost a technické zařízení je na určitou dobu dovezeno na území Ruské federace (tato doba je navíc delší než 6 měsíců), pak se dočasná registrace vozidla provádí na adrese pobočka organizace (na území státu).
NewsPermalink
Každý kupující si musí vůz zkontrolovat na složení zálohy. Nákupem auta z vašich rukou se můžete dostat do rukou podvodníků a snadno zůstat bez dopravy a bez peněz. Rozebereme si, jak zkontrolovat auto na kauci a jak podvodníci klamou.
Nákup automobilu je vždy odpovědným podnikem, zejména pokud je na sekundárním trhu vybrána vhodná možnost. Jedním z hlavních bodů je kontrola auta na zajištění v bance a dalších základnách.
Známky hypotečního auta a jak nenaletět na podvodné schéma
„Rkojmí“ v autě poznáte podle několika znaků:
Nejzřetelnější je přítomnost údajů o bance - věřiteli v CASCO pojistce. Tato informace ukazuje na stále platný a ne zcela splacený úvěr na auto.
Dalším jasným znakem je absence původního pasu technického vybavení. Slova prodejce o některých údajných obtížích při obnově TCP jsou s největší pravděpodobností lež, protože pokud dojde ke ztrátě duplikátu dokumentu, je vydán ve velmi krátké době podle jedné žádosti dopravní policii. Pokud je auto na úvěr, originál listu vlastnictví je uložen v bance nebo úvěrovém ústavu.
Nekupujte auto přes proxy. Nedává plná vlastnická práva, prodávající zůstává vlastníkem a může s nemovitostí nakládat dle vlastního uvážení bez vašeho upozornění.
A tím spíše byste neměli důvěřovat prodejci, pokud nemůže, ale nechce doložit poctivý nákup vozu, například doložit vhodnou kupní smlouvu.
ZAJIŠTĚNÍ ZVLÁŠTNÍHO VYBAVENÍ A PŘEPRAVY NEBO OMEZENÍ REGISTRAČNÍCH AKCÍ
Samozřejmě, protože právě ve smlouvě je obsažena informace o tom, kdo má vozidlo v zástavě.
Věnujte pozornost době, která uplynula od koupě vozu předchozím majitelem do aktuální transakce s vámi. Pokud je podezřele malý, je to další známka toho, že auto nemá příliš čistou historii.
Důvodem k zamyšlení je i příliš nízká cena koupeného vozidla, spíše se ho majitel rozhodl prostě zbavit, a jak se říká, vyhodit. Kromě toho může být v pasu automobilu značka o jeho koupi na základě komisionářské smlouvy. Vyhněte se také obchodům s lidmi, kteří podezřele často mění cenu zboží.
Jak podvod funguje?
Schéma funguje takto:
Podvodník koupí auto na úvěr a prodá ho za nízkou cenu.
Poté, během několika měsíců, stále splácí úvěr - dává novému majiteli, aby auto zaregistroval - a zmizí.
Banka prohlásí auto pátrá a všechny cesty vedou k vám.
Vozidlo je samozřejmě zabaveno, ale peníze vám nikdo nevrátí.
Pozornost! I když vám všechny výše uvedené prostředky nepomohly zjistit žádná porušení ze strany prodejce, nespěchejte se radovat - auto může být zastaveno soukromou osobou nebo v zastavárně. V tomto případě bude opravdu těžké najít úlovek.
Způsoby, jak zjistit "čistotu" vozu
Jedním z nejúčinnějších a nejjednodušších způsobů, jak zjistit hypoteční čistotu auta, je kontrola podle vin-kódu nebo státního čísla. Chcete-li to provést, na webu avtobot.net musíte vyplnit příslušná pole a kliknout na tlačítko vyhledávání. Na portálu Státní automobilové inspekce se v rozbalovacím menu "Služby" nachází sekce "Kontrola vozidla". Mimochodem, „Rejstřík zastaveného majetku“ nedávno funguje, můžete si tam také zkontrolovat historii vozu a můžete si snadno objednat odpovídající výpis od notáře za 200 rublů.
Jak koupit legálně čisté ojeté auto
Rozhodnete se tedy koupit auto, ale okolnosti vám umožní koupit pouze ojeté na sekundárním trhu. Dobrá volba, ale pozor! Abyste se nestali obětí podvodu:
1. získat právní radu od specialisty;
2. zkontrolovat všechny operace provedené "na místě";
3. nebrat cizí za slovo;
4. pro technickou kontrolu využít služeb autoservisu;
5. Hlavní věcí je zkontrolovat historii vozu podle vin kódu.
Doufáme, že vám tyto informace budou užitečné. A my radíme, abyste byli při nákupu ojetého vozu opatrnější.
Hladké cesty k vám!
WikiHow je wiki, což znamená, že mnoho našich článků je napsáno více autory. Při vytváření tohoto článku pracovalo na jeho úpravě a vylepšení 22 lidí, a to i anonymně.
Správná technická péče o traktor může výrazně prodloužit životnost. Existuje několik zásadních rozdílů v údržbě traktoru ve srovnání s údržbou jiných strojů, ale protože se modely a typy traktorů liší, neexistuje jediný návod na údržbu, který by vyhovoval všem traktorům. V tomto článku se podělíme o užitečné tipy pro údržbu tohoto velkého zařízení.
Kroky
- Servisní interval. V této části se dozvíte, jak často je třeba provádět údržbu, včetně mazání podvozku, motoru, převodovky, ale i výměny hydraulického oleje, filtrů atd.
- Specifikace. Poskytne informace o typu převodové a hydraulické kapaliny, brzdách a chladicí kapalině vašeho traktoru a jejich životnosti, dále informace o požadovaném tlaku v pneumatikách, utahovacím momentu šroubů a další informace.
- Umístění mazacích míst (maznic), měrky pro kontrolu hladiny kapalin a pokyny pro čištění vzduchových a palivových filtrů.
- Základní návod k obsluze a další informace o vašem traktoru.
-
Koupit nářadí.Údržba traktoru vyžaduje velké množství různých klíčů a dalšího nářadí, které je větší než nářadí pro automobily. Kupte si všechny potřebné nástroje nebo si je od někoho půjčte.
Chraňte traktor před okolím. Protože většina malých zemědělských (nebo zahradních) traktorů nemá kabinu, která by zakrývala sedadlo, palubní desku a kovové části, skladujte traktor v kůlně nebo garáži. Pokud tu možnost nemáte, zakryjte výfuk, sedadlo a palubní desku něčím, aby nepršelo.
Pravidelně kontrolujte hladiny kapalin.Životnost traktoru se měří v hodinách, nikoli v ujetých kilometrech, takže hladiny kapalin mohou být zavádějící. Netěsnosti v systému vedou k vážnému poškození drahých dílů. Pokud si nejste jisti, jak kontrolovat hladiny kapalin, nahlédněte do uživatelské příručky.
- Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
- Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny.
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
- Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.
- Zkontrolujte hladinu elektrolytu baterie.
-
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Vzhledem ke speciálnímu tvaru pneumatik traktoru není vždy možné okamžitě zjistit, že pneumatika je prázdná. V zadních kolech bývá tlak 1-1,4 baru, v předních kolech je povolen tlak do 2,2 baru. Zadní kola u zemědělských traktorů je třeba vytížit, zvláště pokud potřebujete využít maximální trakci. Obvykle je takovým balastem voda smíchaná s nemrznoucí směsí.
Zkontrolujte stav řemenů. Pokud je traktor vybaven hydraulickým systémem, má vysokotlaké potrubí a problémy v potrubí kapaliny mohou poškodit hydraulické čerpadlo, ztrátu kontroly a další poruchy. Pokud řemen vypadá opotřebovaný nebo poškozený, vyměňte jej. Pokud spoje netěsní, utáhněte je pevněji nebo vyměňte těsnění.
Pravidelně mažte součásti brzdového systému. Všechny brzdy musí mít stejné napětí. Na některých traktorech je místo hydraulického brzdového systému instalován mechanický systém skládající se z pák a převodového mechanismu. Brzdy v takovém systému jsou umístěny na zadních kolech a fungují nezávisle na sobě, takže traktor může vjíždět do těžko přístupných míst nebo změnit směr. Pokud traktor potřebuje jet po silnici, jsou brzdové pedály spojeny tyčí, aby nedocházelo k náhodnému samovolnému brzdění jednoho z kol, které způsobí otáčení traktoru při jízdě vysokou rychlostí.
Sledujte své spotřebiče. Sledujte teplotu motoru, tlak oleje a otáčkoměr.
- Teplotní ručička musí být v rozsahu normálních provozních teplot. Pokud se pohybuje do oblasti nad 100 °C, znamená to, že se motor přehřívá.
- Pokud je traktor vybaven naftovým motorem, tlak oleje by měl být 2,7-3,4 bar.
- Otáčkoměr vám říká, kolik otáček za minutu klikový hřídel udělá. Dieselové motory jsou konstruovány pro nízké otáčky a mají větší točivý moment než benzínové motory. Nedoporučuje se přehnaně zvyšovat počet otáček a pokračovat v jízdě, pokud je ručička otáčkoměru v červené zóně.
-
Sledujte stav filtrů. Většina traktorů je vybavena filtry, které chrání stroj před nečistotami, vodou a jinými nečistotami, které mohou způsobit poruchy.
- Zkontrolujte stav palivového filtru - neměla by být žádná vlhkost. Motorová nafta přitahuje vodu, proto má mnoho traktorů speciální filtry.
- Pravidelně kontrolujte stav vzduchového filtru. Traktory často pracují v prachu, takže někdy je třeba filtry čistit denně nebo týdně. Filtr čistěte průmyslovým vysavačem nebo vysokotlakým vzduchem, ale nikdy jej nemyjte. Vyměňte filtr, pokud jej nelze dobře vyčistit nebo pokud je poškozený.
-
Sledujte stav obrazovky chladiče. Traktory často pracují na polích, kde se na chladiči mohou usazovat nečistoty, takže obvykle mají ochrannou clonu, aby rostliny, hmyz a pyl neucpaly chladič.
Namažte traktor. Traktor má mnoho pohyblivých částí, které vyžadují mazání. Pokud uvidíte pohyblivou část, vyhledejte olejničku a naplňte ji tukem. Vezměte speciální pistoli s tukovou kartuší, vyčistěte spoj, upevněte řemen a naplňte tukem. Zastavte, když se olejové těsnění začne zvětšovat nebo mastnota začne prosakovat ven. Hledejte maznice v systému řízení, brzdovém systému, systému spojky a na otočném čepu závěsu.
- U starších traktorů se v převodovce používají speciální maziva. V hydraulickém systému a převodovce se často používá stejná kapalina a nesprávná kapalina v těchto systémech může způsobit vážné poškození.
-
Nepřetěžujte traktor. Pokud jej používáte k plení nebo sekání trávy, zařízení připojené k traktoru musí odpovídat jeho rozměrům. Na traktor s výkonem 35 koní byste neměli instalovat třímetrový pluh.
-
Udržujte svůj traktor čistý. To vám umožní okamžitě zaznamenat netěsnosti nebo rozbití jednotlivých prvků a také vyčistit traktor od nečistot, pokud začne narušovat provoz traktoru.
- Po delší době nečinnosti traktor před zahájením práce vždy zahřejte, zvláště pokud se jedná o dieselový traktor. Po nastartování vozu nevytáčejte motor. Hydraulický systém může při nečinnosti traktoru ztrácet kapalinu a náhlý start bude mít za následek poruchy.
- Při mazání sestav je nejlepší mazat v zatížené i nezatížené poloze, protože tuk proniká do všech míst pouze tehdy, když se tam dostane v obou polohách.
- Zaznamenejte si všechny kroky údržby. Servisní intervaly pro různé části traktoru jsou uvedeny v uživatelské příručce, ale mnoho traktorů není používáno dostatečně často, aby zaručovalo tento plán, takže údržbu lze provádět jednou ročně.
- Naučte se, jak změnit šířku rozvoru, pokud pracujete v terénu, kde jsou pro různé úkoly potřeba různé rozvory. Některé pluhy a sekačky fungují nejlépe s úzkou roztečí kol, zatímco sázení semen a kypření půdy vyžaduje co nejširší rozteč kol.
- Je užitečné zkontrolovat stav baterie. Některé traktory se používají zřídka, takže baterie, která je většinu času nečinná, může být vybitá. Pokud traktor používáte zřídka, zkontrolujte hladinu elektrolytu a nabijte baterii každý měsíc. Pokud se chystáte dát traktor na delší dobu do garáže, alespoň jednou za měsíc jej nastartujte a nechte zahřát.
- Zkontrolujte stav upínacích matic. Matice na velkých kolech se povolí, pokud jsou uvolněné.
- Najděte všechny plnicí zátky, vnitřní filtry a vypouštěcí zátky na vašem traktoru. Mnoho starších traktorů nemá praktickou měrku pro kontrolu hladiny hydraulické a převodové kapaliny. Často mají na boku pouzdra plnicí zátku, která udává požadovanou hladinu kapaliny.
Přečtěte si uživatelskou příručku. Návod poskytne od výrobce podrobné pokyny, jak udržovat váš konkrétní model traktoru a výrobce vždy nejlépe ví, jak se strojem zacházet. Pokud manuál nemáte, najděte si ho na internetu. V uživatelské příručce naleznete následující informace: