Mitsubishi Pajero는 러시아를 포함하여 전 세계적으로 매우 유명한 유명한 일본 풀 사이즈 SUV입니다. Pampas 고양이 Leopardus pajeros의 이름을 따서 명명되었으며 일본에서는 "padzero"로 발음되지만 Pajero라는 이름이 있습니다. 1981년부터 명차 1세대를 생산해 현재 4세대를 생산하고 있다. 카탈로그에서 찾을 수 있습니다 파제로 4륜, 그들은 큰 구색으로 제공됩니다.
Mitsubishi Pajero : 흥미로운 사실
- 이 차는 가장 어려운 대회 중 하나로 인정받는 다카르 랠리에서 12회 우승이라는 자랑스러운 타이틀을 가지고 있습니다.
- Mitsubishi 팀은 Bruno Saby, Pierre Lartigue, Kenjiro Shinozuka, Jean-Pierre Fontenay 등 유명한 레이서로 구성되었습니다.
- SUV는 사려 깊은 바닥 디자인으로 인해 깊은 트랙도 두려워하지 않습니다.
- 자동차의 디자인은 모든면에서 승객 주변의 전체 공간을 보호하는 것을 의미합니다. 6 개의 에어백과 커튼, 도어 프레임에 바가 추가되고 차체에 보강 리브가 추가되었습니다.
- 조립 라인에서 엔진을 조립하는 동안 고장이 발생했습니다. 조립 로봇은 2008년 2월 1일부터 5월 21일까지 잘못된 크기의 크랭크샤프트 라이너를 설치했습니다. 그 결과 이 자동차를 구입한 운전자들은 회사에 엔진 노크에 대한 불만을 쏟아냈고, 10-20 또는 40-70,000km 결과적으로 블록 교체 또는 엔진 전체 교체가 필요했습니다.
카탈로그의 Pajero 4용 고품질 타이어
1991년부터 1999년까지 Pajero 2용 타이어를 포함하여 모든 세대의 Mitsubishi를 위한 Stagecoach 카탈로그에는 수백 가지의 오리지널 휠 모델이 제공됩니다. 타이어 직경은 15인치에서 22인치까지 다양합니다! 더 큰 고무를 잘못 설치하면 많은 문제가 발생할 수 있으므로 이 매개변수 및 Pajero 4의 타이어 크기와 관련하여 제조업체의 요구 사항을 준수하는 것이 매우 중요합니다. 그중 통제력 상실, 벌금, 보험 박탈.
Pajero 4용 타이어를 선택할 때 SUV용으로 특별히 설계된 타이어 모델에 주의하십시오. 종종 이름에 "SUV" 입자가 있습니다. 모델 지정에 "스포츠"라는 단어가 있다는 것은 이러한 휠이 스포티한 주행 스타일을 위해 설계되었음을 나타냅니다.
인기있는 Mitsubishi Pajero 용 타이어
SUV를 위한 신뢰할 수 있는 타이어를 선택하고 운전대 뒤에서 자신감을 느껴보세요!
차량용 타이어 및 휠 자동 선택 사용 미쓰비시 파제로, 호환성 및 자동차 제조업체의 권장 사항 준수와 관련된 많은 문제를 피할 수 있습니다. 결국, 그들은 주로 핸들링, 연비 및 동적 품질과 같은 차량 작동 속성의 상당 부분에 큰 영향을 미칩니다. 또한 능동적 안전의 요소로서 타이어와 림의 중요성에 주목하지 않을 수 없습니다. 그렇기 때문에 그들 사이의 선택은 가능한 한 책임감 있게 이루어져야 하며, 이는 이러한 제품에 대한 모든 범위의 지식이 있음을 의미합니다.
불행히도 자동차 소유자의 일부만이 그러한 기술적 뉘앙스를 소유하고 있습니다. 이러한 상황에서 자동 선택 시스템은 타이어와 림을 구매할 때 잘못된 선택을 방지하는 매우 유용한 도구입니다. 그리고 Mosavtoshina 온라인 상점에 다양한 유형의 제품이 있기 때문에 극도의 다양성으로 구별됩니다.
디스크가 있는 Pajero 4의 바퀴트랙 및 오프로드 개통성에서 자동차의 동작은 설치된 타이어와 휠에 직접적으로 의존합니다. Mitsubishi Pajero 4에서 휠을 구매할 때 이를 고려해야 합니다. 몇 가지 중요한 규칙을 따르는 것이 좋습니다.
전문가들은 그러한 기준을 고수할 것을 권고합니다.
- 여름용 및 겨울용 타이어를 구입하고 운행 계절에 따라 적시에 교체하십시오. Pajero 4에 사계절용 휠을 사용하는 것이 최선의 해결책은 아닙니다.
- 주요 주행 모드를 고려하여 타이어를 선택하고, 지프가 대부분 포장 도로에서 이동하는 경우 도로 트레드를 선호하고, 장비를 오프로드에서 자주 사용해야 하는 경우 진흙 타이어를 선택하십시오.
- 인기 SUV 제조업체에서 권장하는 크기를 초과하지 않는 타이어와 휠을 설치하십시오.
대부분의 운전자는 적어도 때때로 포장 도로를 떠나 오프로드로 이동해야 할 것이라는 기대로 Pajero 4 SUV를 구입합니다. 오프로드 팬이 아니지만 단순히 Mitsubishi Pajero를 사냥, 낚시 또는 피크닉 여행에 사용하려는 경우에도 구매한 바퀴의 내구성에 주의를 기울여야 합니다.
싸다고 항상 좋은 것은 아니다
스탬핑으로 만든 휠용 스틸 디스크는 최상의 솔루션이 아닙니다. 그러나 이러한 휠 디스크는 저렴하고 수리하기 쉽습니다. 대중적인 믿음과는 달리, 디스크 스탬핑에 의해 강판으로 만든 것은 최상의 솔루션이 아닙니다.주요 이점은 다음과 같습니다.
- 저렴한 비용으로 고장난 부품을 교체하기 위해 새 부품을 구입하는 데 상당한 비용이 들지 않습니다.
- 수리의 상대적 용이성.
주름진 림은 대부분의 경우 특수 기계에서 디스크를 굴려 곧게 펴질 수 있습니다. 도장 복원에는 특수 기술이 필요하지 않습니다.
이것은 스틸 스탬프 디스크의 장점이 끝나는 곳입니다. 강판으로 만든 부품은 균형이 잘 맞지 않고 장애물에 부딪히면 쉽게 찌그러져 튜브리스 타이어의 감압을 유발합니다.
주목할만한
주조 기술을 사용하여 경합금으로 만든 아름답고 상대적으로 저렴한 휠을 구입하는 것도 좋은 생각이 아닙니다. 그들의 힘은 이상적이지 않습니다. 숙련된 자동차 소유자는 다음 드라이브 옵션을 선호합니다.
- 경합금으로 단조. 수입 모델은 꽤 비쌉니다. 국내 브랜드 제품을 구매하시는 것이 현명합니다. 또한 러시아 제조업체는 단조로 림 생산을 성공적으로 마스터했습니다.
- 기술로 만든 단조 림 및 주조 코어가 있는 플로우 포밍. 강도가 좋은 이러한 디스크는 단조로 완전히 생산되는 아날로그보다 저렴합니다.
플로우 포밍 기술: 휠용 림 제조 기술을 결정한 후에는 표준 크기 선택을 진행해야 합니다. 이 기사에서 Mitsubishi Pajero 4에 대해 논의하고 있음을 즉시 예약합시다. Mitsubishi Pajero iO, Pinin, Sport 또는 초기 생산 자동차의 바퀴는 매개 변수가 크게 다릅니다.
정확한 림 매개변수
크기별로 림을 선택할 때는 매우 신중해야 합니다. 사실 그러한 제품의 평판이 좋은 판매자의 웹 사이트에도 신뢰할 수 없는 정보가 있습니다. 림은 허용되는 오프셋과 크게 다른 오프셋으로 제공된다는 사실에 이릅니다. 이것부터 시작합시다.
기억하다! 림의 출발미츠비시Pajero는 46mm이고 다음과 같이 표시되어야 합니다.ET46.
이 규칙을 준수하지 않으면 많은 문제가 발생합니다.
- 자동차 휠 베어링의 하중 증가;
- 도로에서의 조종성 저하;
- 서스펜션 요소의 조기 마모;
- 브레이크의 잘못된 작동.
ET46의 출발과 함께 모든 경우에 휠은 6개의 볼트에 장착됩니다. 디스크 볼트용 구멍은 직경 139.7mm를 따라 위치합니다. 이 매개변수는 PCD=6×139.7로 표시됩니다.
주의해야 할 마지막 사항은 인치 단위의 림 크기입니다. 표준(17×7.5) 또는 확대(18×7.5)일 수 있습니다. Mitsubishi Pajero 4 기술 규정에서는 다른 매개변수를 제공하지 않습니다. 튜닝 중 다른 특성을 가진 부품 사용에 대한 모든 이야기는이 경우 발생하는 어려움의 본질을 이해하지 못하는 사람들의 유휴 수다입니다. 결국, 그들은 자신의 주머니에서 이러한 문제를 해결하기 위해 비용을 지불할 필요가 없습니다.
타이어 선택
휠을 결정했으면 타이어 선택을 시작해야 합니다. Mitsubishi Pajero 4를 개발한 전체 전문가 팀보다 자신이 더 똑똑하다고 생각해서는 안 됩니다. 가장 합리적인 것은 그들의 관점에 동의하고 17" 림에 265/65R17 타이어를, 18" 림에 265x60R18 타이어를 설치하는 것입니다. . 다른 모든 실험은 귀하의 책임입니다.
그러나 고무 제조업체와 그 특성을 선택할 때 상상력을 마음껏 발휘할 수 있습니다. 우리는 몇 가지 권장 사항만 제시할 것입니다.
- 차량에 노면 타이어, 특히 스포츠 트레드가 있는 타이어를 설치하지 마십시오. 지프는 고속도로에서 경주하도록 설계되지 않았으며 도로에 있을 경우 이러한 바퀴가 장착된 장비는 무력해집니다.
- 따뜻한 계절에 공공 도로에서 대부분의 시간을 보내는 경우 A/T로 표시된 타이어 4개를 Pajero에 장착하고 어려운 조건에서 장비를 작동하려는 경우 M/T로 표시된 타이어를 장착하십시오.
- 겨울에는 스터드 타이어를 선택하십시오. 그녀만이 눈길에서 정상적인 핸들링을 제공할 수 있습니다. Velcro 타이어는 정기적으로 눈을 치우고 결빙 방지제로 물을 주는 고속도로에서만 도움이 됩니다.
- 방향성 트레드가 있는 타이어는 피하십시오. 앞으로 나아가는 자신감 있는 움직임을 제공하여 뒤로 물러나야 할 때 종종 지나칩니다.
- 음향적 편안함을 희생하고 더 시끄러워지지만 개발된 러그로 더 많은 부양 타이어를 얻을 수 있습니다.
- 튼튼해야 하는 휠의 측벽 디자인에 특별한 주의를 기울이십시오. 진흙, 눈 또는 모래 위에서 성공적으로 이동하려면 중요한 상황에서 틀에서 벗어날 수 있는 측면 러그가 특히 중요합니다.
Yokohama 타이어는 Pajero 4에 가장 적합한 휠 중 하나로 간주됩니다. 각종 출판물에서 발표한 등급을 무조건 신뢰해서는 안 됩니다. 첫째, 그들 중 다수는 제조업체에서 비용을 지불합니다. 둘째, 새로운 타이어 모델이 정기적으로 판매되고 있으며 어제 성공한 것으로 간주된 타이어가 내일 목록 끝에 있을 수 있습니다. 현재 시중에 나와 있는 요코하마 지오란다, 미쉐린 래티튜드 크로스, 코디안트 오프로드 모델이 주목받을 만하다는 것만 확인할 수 있다.
여유 공간
스페어 휠 Pajero 4 커버 인기있는 SUV 소유자에게 별도의 문제는 Mitsubishi Pajero 4 스페어 휠 박스로 테일 게이트에 장착 된 스페어 휠을 먼지로부터 보호하는 것이 매우 바람직합니다. 이렇게 하면 도로에서 타이어를 교체해야 하는 경우 많은 불편을 덜 수 있습니다. 제안이 풍부합니다. 액세서리를 구매할 때 다음 사항에 주의해야 합니다.
- 크기. 스페어 휠은 문제없이 Pajero 4 상자에 맞아야하는데, 이는 특히 표준 타이어와 매개 변수가 다른 자동차에 타이어를 설치 한 자동차 소유자에게 해당됩니다.
- 설치 용이성. 추가 노력과 "탬버린과 춤"없이 제자리에 들어가야하는 상자의 구성 요소를 조심스럽게 맞추는 것이 중요합니다.
- 무게. 뒷문 Pajero 4의 경첩에 가해지는 하중은 이미 상당합니다. 과도한 증가는 루프의 조기 마모 또는 변형을 유발합니다. 상자가 아닌 Mitsubishi Pajero 4 스페어 휠 커버를 설치 한 자동차 소유자가 더 유리한 조건에 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
이 기사가 독자들의 관심을 끄는 대부분의 질문에 대한 답변이 되었기를 바랍니다. 그렇지 않다면 판단하지 마십시오. 주제가 크고 Mitsubishi Pajero 4의 바퀴에 대해 많이 쓸 수 있습니다.