krossover BMW X3 Ikkinchi avlod 2010 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Agar birinchi avlod Avstriyada yig'ilgan bo'lsa (shuningdek, Kaliningradda SKD usuli), u holda krossoverning ikkinchi avlodi AQShda ishlab chiqariladi. Janubiy Karolinadagi Amerika zavodidan avtomobillar yuzlab mamlakatlarga yuboriladi va yana bir nechta bozorlar SKD uchun avtomobil to'plamlarini oladi. Avtomobilning so'nggi restylingi 2014 yilda bo'lib o'tgan, keyingi 2016 yilda juda mashhur krossoverning uchinchi avlodi paydo bo'lishi mumkin.
Ikkinchi avlod X 3 uzunligi va hajmi oshdi. Avtomobil yanada kengroq bo'ldi. F25 ning yangi korpusi 100 mm ga oshirildi, magistral 70 litrga kattalashdi. Rossiyalik xaridorlar uchun BMW X3 qisman Amerika yig'ish zavodidan keltiriladi. Avtomobillarning bir qismi Kaliningraddagi Avtotor zavodiga demontaj qilingan holda keladi, u erda krossover yig'iladi va bizning dilerlarimizga yuboriladi.
X3 ning tashqi ko'rinishi yoki tashqi ko'rinishiga kelsak, u dizayndagi yangi korporativ uslubga to'liq moslashtirildi. Eng qizig'i shundaki, tashqi tomondan BMW X3 ni X5 bilan aralashtirib yuborish oson. Farlar, optika, panjara, bamperlar. Farqi faqat tananing uzunligi va kengligida. Quyidagi uchinchi X ning fotosuratlari.
Surat BMW X3
Salon BMW X3 boshqa krossover modellari bilan bir xil. Aslida, X1, X3 va X5 interyerini faqat o'rindiqlar orasidagi masofaning ortishi bilan farqlash mumkin. To'q rangli yuqori sifatli plastmassa yog'och qo'shimchalarni vizual ravishda suyultiradi. Tugatish va materiallar sifati premium segmentga mos keladi. Quyida ichki fotosuratlar.
Fotosalon BMW X3
Magistral BMW X3 X1 versiyasidan 100 litr ko'proq. Va agar siz o'rindiqlarni kengaytirsangiz, farq 250 litrgacha oshadi. An'anaga ko'ra, BMW krossoverlarida orqa suyanch 40/20/40 (asosiy trim darajalarida 60/40) foiz nisbatida uch qismga bo'linadi. Ushbu dizayn avtomobilning funksionalligini maksimal darajada oshirish imkonini beradi. Bu ko'p formatli yuklarni tashishni osonlashtiradi. Sports Activity Vehicle kontseptsiyasi to'liq amalga oshirildi. X3 bagaj xonasining fotosuratlari quyida.
BMW X3 magistralining fotosurati
Texnik xususiyatlari BMW X3
Texnik nuqtai nazardan, BMW X3 - bu ikki vites qutisi variantiga ega bo'lgan to'liq g'ildirakli avtomobil. Bu 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki qo'lda o'zgartirishga ega 8 pog'onali avtomat. Energiya bloklariga kelsak, bu erda mijozlarga turli quvvatdagi benzin va dizel dvigatellari to'plami taklif etiladi. Rossiyada ishlab chiqaruvchi 4 silindrli 2 litrli va 6 silindrli 3 litrli dvigatellarni taklif qiladi.
XDrive20i va xDrive28i versiyalarida kapot ostida 184 va 245 ot kuchiga ega 2 litrli benzinli dvigatel mavjud. 3 litrli dvigatelli xDrive35i ning yanada kuchli versiyasi allaqachon 306 ot kuchi ishlab chiqaradi. Bunday quvvat krossoverni 5,6 soniyada birinchi yuzlikka tezlashtirish imkonini beradi. Biroq, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, shahar rejimida yoqilg'i iste'moli 10 litrdan oshadi, lekin aslida iste'mol 15 litrgacha bo'lishi mumkin.
Ajablanarlisi shundaki, barcha uchta dizel dvigatellari xDrive20d (190 ot kuchi), xDrive30d (249 ot kuchi) va xDrive35d (313 ot kuchi) nafaqat kuchliroq va dinamik, balki benzinli hamkasblariga qaraganda ancha tejamkor. Misol uchun, 6 silindrli 3 litrli 35d BMW X3-ni 5,3 soniyada yuzlabgacha tezlashtiradi va o'rtacha iste'mol atigi 6 litr dizelni tashkil qiladi!
Men barcha BMW krossoverlarida mavjud bo'lgan xDrive doimiy to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi haqida gapirmoqchiman. Ushbu tizim yo'l sharoitlariga qarab momentni o'qlar bo'ylab taqsimlash imkonini beradi. Tabiiyki, momentni taqsimlash uzatish qutisi yordamida amalga oshiriladi. xDrive uzatish qutisi boshqa tizimlar bilan birgalikda ishlaydigan elektronika tomonidan boshqariladi - DSC Dynamic Stability Control, DTC Traction Control, HDC Hill Descent Assist ... Bunday holda, shassi to'g'ridan-to'g'ri boshqaruv tizimiga ulangan bo'lib, u birgalikda boshqaruvni amalga oshiradi. X3 har qanday yo'l sharoitiga tayyor ideal avtomobil. Albatta, bu asfalt va tuproq yo'llarga, shuningdek, engil off-roadga tegishli. Chuqur chuqurlikda jiddiy sinovlar uchun bu krossover tayyor emas.
O'lchamlari, og'irligi, hajmlari, klirensi BMW X3
- Uzunligi - 4657 mm
- Kengligi - 1881 mm
- Balandligi - 1678 mm
- Bo'sh og'irligi - 1795 kg dan
- Brüt og'irligi - 2310 kg dan
- Baza, old va orqa aks orasidagi masofa - 2810 mm
- Old va orqa g'ildiraklarning izi mos ravishda 1616/1632 mm
- Magistral hajmi - 550 litr
- Buklangan o'rindiqlar bilan bagaj hajmi - 1600 litr
- Yoqilg'i bakining hajmi - 67 litr
- Shinalar hajmi - 225/60 R17
- G'ildirak o'lchami - 7,5 J x 17
- Yerni tozalash BMW X3 - 212 mm
Video BMW X3
Sinov haydash videosi va Sergey Stillavin tomonidan BMW X3 ni batafsil ko'rib chiqish.
Narxlar va uskunalar BMW X3
BMW X3 narxi bu yil beqaror valyuta bozoridagi o'zgarishlardan so'ng o'zgarib bormoqda. Shuning uchun, bugungi kunda dolzarb bo'lgan narx yorlig'i ertaga boshqacha ko'rinishi mumkin. Biz hozirda ishlab chiqaruvchi ko'rsatgan krossoverning taxminiy narxini taklif qilamiz. Aniq raqamlar uchun dileringizga murojaat qiling.
- BMW X3 xDrive20i - 2 393 000 rubl
- BMW X3 xDrive28i - 2 562 000 rubl
- BMW X3 xDrive35i - 2 787 000 rubl
- BMW X3 xDrive20d - 2 417 000 rubl
- BMW X3 xDrive30d - 2 725 000 rubl
- BMW X3 xDrive35d - 2 993 000 rubl
X3 paketiga kelsak, hatto asosiy versiyalar ham barcha premium variantlar bilan to'ldirilgan. Masalan, mexanik 6 pog'onali quti faqat 20i va 20d versiyalarida, qolganlari eng yangi 8 pog'onali avtomat bilan jihozlangan. Avtomobilning barcha versiyalari qotishma g'ildiraklar, iqlim nazorati, bort kompyuteri, ishga tushirish / to'xtatish tizimi, isitiladigan old o'rindiqlar va boshqa foydali variantlar bilan jihozlangan.
Ikkinchi avlod BMW X3 krossoveri (zavod indeksi F25) 2010 yilda Parij avtosalonida debyut qilgan. Ko'rib chiqishimiz doirasida biz BMW X3 nemis premium krossoverini batafsil ko'rib chiqamiz: biz o'quvchilarni korpusga (umumiy o'lchamlar, emal ranglari, shinalar va g'ildiraklar), jihozlar va ichki o'lchamlarga, texnik xususiyatlarga (dvigatel, suspenziyaga) qaratamiz. , vites qutisi, xDrive to'liq g'ildirakli haydovchi), biz asfalt yuzasida haydashni sinovdan o'tkazamiz, biz asfaltlangan yo'lni tark etishga harakat qilamiz va BMW X 3 off-roadga o'xshashligini tushunamiz. 2012-2013 yillardagi mashhur BMW X3, aksessuarlar va texnik xizmat ko'rsatish uchun Rossiyada haqiqiy yoqilg'i sarfi va narxlarini bilib olaylik. Bizning yordamchilarimiz an'anaviy ravishda egalari, foto va video materiallar sharhlari, shuningdek, mutaxassislarning sharhlari bo'ladi.
Yana yangi premium krossoverlar:
Crossover X 3rd - jozibali, yorqin va xarizmatik avtomobil. BMW X3 (F25) ning kuzov dizayni Bavariya kompaniyasi uchun an'anaviy uslubda hal qilingan. Krossoverning old qismi radiator panjarasining markali burun teshigi, fara blokining toraytirilgan to'rtburchaklari (bi-ksenon) kunduzgi chiroqlarning chiroyli oq halqalari, qattiq relyefli katta old bamper va kuchli himoya yoyi, baland. tuman chiroqlarining yolg'on "qurollari".
BMW X 3-ni yon tomondan ko'rib chiqayotganda, biz nafaqat zavodda o'rnatilgan 225/60 R17 yoki 245/50 R18 shinalar, balki kattaroq g'ildiraklar radiuslarini ham kuzatamiz. shinalar 245/45 R19 yoki 245/40 R20. Tyuning varianti sifatida BMW X3 egalari avtomobilning orqa aksiga 275/40 R19 yoki 275/35 R20 keng shinalarni o'rnatish imkoniyati haqida gapirishadi. Disklar, albatta, hatto asosiy konfiguratsiyalarda ham ular engil qotishma, boshqa naqshli. Onlayn do'konlar 4000 dan 12 000 rublgacha bo'lgan original g'ildiraklarning katta tanlovini, shuningdek, BMW X3 uchun boshqa aksessuarlar, shu jumladan qoplamalar va paspaslarni taklif qiladi.
Korpusning yon devorlari eshik tutqichlari darajasida yorqin qirrali va eshiklarning pastki qismida muhrlangan. Ohista ko‘tarilgan deraza tokchasi orqa tomonida Hofmeister egri chizig‘i va qiya tomi krossoverga tezkor sport ko‘rinishini beradi.
Orqa qismi ulkan va monumental ko'rinadi: shishgan g'ildirak arkalari, toza va kuchli tom ustuni, ulkan orqa bamper, ixcham oynali to'g'ri burchakli orqa eshik va yuqori chetida spoyler. Kuzovning pastki qismi chiroyli va ehtiyotkorlik bilan qora plastmassa bilan qoplangan: old bamperning chetlari, g'ildirak arkalari, tokchalar, eshiklarning pastki qismi va orqa pardaning keng qismi. Orqa tomondan qaralganda, krossoverning mustahkamligi LED yoritgichli katta T shaklidagi umumiy yoritish moslamalari bilan qo'shiladi.
- Tashqi o'lchamlar o'lchamlari BMW X3 (F25) 2013 kuzovlari: uzunligi 4648 mm, kengligi 1881 mm (ko'zgular bilan 2098), balandligi 1661 mm, g'ildirak bazasi 2810 mm, klirensi 212 mm ( tozalash).
- Nemis premium krossoverini sotib olayotganda, avtomobil egasi tanlashi mumkin ranglar X3 korpusini ikkita metall bo'lmagan - Alp oq (oq) va qora (qora) yoki sakkizta metalldan bo'yash uchun ishlatiladigan emal - mineral kumush (kumush), ko'pikli bronza (bronza), ko'k suv (ko'k), chuqur dengiz moviy ( quyuq ko'k), titan kumush (kulrang), kosmik kulrang (to'q kulrang), vermilion qizil (qizil) va qora sapfir (qora).
Ta'kidlash joizki, SUV kuzovining quvvat qafasi yuqori mustahkam po'latdan yasalgan, menteşeli panellar va osma elementlar yuqori sifatli po'lat va alyuminiydan qilingan. BMW X3 korpusi yuqori korroziyaga chidamliligiga ega, yuqori sifatli bo'yoq qo'shimcha himoyani ta'minlaydi. Nemis krossoverining korpusiga zavod kafolati 12 yil.
Salon BMW X3 ko'p yillik avtomobil ishlab chiqarish uchun Bavariya kompaniyasining barcha eng yaxshi tajribalarini o'zlashtirganga o'xshaydi. Qattiq ichki dizayn haydovchini asosiy narsadan - haydashdan zavqlanishdan chalg'itmaslik uchun mo'ljallangan.
To'liq jantli uch pog'onali rul sizning qo'llaringizga juda mos tushadi, ikkita katta (takometr va spidometr) va bir juft kichik (yoqilg'i ta'minoti, sovutish suvi harorati) radiusli asboblar paneli katta bort kompyuteri displeyi bilan to'ldiriladi. . Qurilmalarning soddaligiga qaramay, haydovchi kerakli ma'lumotlarni to'liq oladi.
Anatomik orqa va yostiq profilli haydovchi o'rindig'i baland o'rnatilgan, rul ustuni va o'rindiqlarni sozlashning katta diapazoni deyarli har qanday konstruktsiyali haydovchiga qulay va qulay o'tirishga imkon beradi. Old yo'lovchiga rulda o'tirgan krossover egasidan kam bo'lmagan qulaylik beriladi. Kreslolar isitish va elektr moslamalari bilan jihozlangan.
Old panel katta shaklga ega bo'lib, katta markaziy konsol drayver tomon burilgan, 8,8 dyuymli rangli ekran (variant) bilan jihozlangan bo'lib, unda iDrive tizimining joystikidan foydalanib, siz juda ko'p foydali ma'lumotlarni (navigatsiya xaritalari, orqa ko'rinish kameralaridagi tasvirlar (3-x gacha kameralar o'rnatilgan), telefon va musiqa boshqaruvi, Internet, avtomobilning ishlash algoritmi sozlamalari), iqlim nazorati bloki va yordamchi tugmalar ostida. Tunnelda tasdiqlangan joyda vites tutqichi va iDrive boshqaruv moslamasi joylashgan.
Uch nafar kattalar yo'lovchilari ikkinchi qatorda o'tirishadi, boshlari va eni bo'ylab havas qilarli bo'sh joy bo'ladi, hatto bo'yi 190 sm dan kam bo'lgan odamlar uchun ham oyoq joyi etarli.Orqa tomonda o'tirganlarga ventilyatsiya deflektorlari va isitiladigan o'rindiqlar taklif etiladi. bonus sifatida.
Magistral BMW X3 salonida besh yo‘lovchi bo‘lganida 550 litrdan, haydovchi va hamroh oldida o‘tirgan holda 1660 litrgacha sig‘ishi mumkin. Yuk bo'linmasini tashkil qilish egasini kichik narsalarni saqlash uchun konteynerlar massasi, yuklarni mahkamlash uchun qo'llanmalar va orqa o'rindiqlarning alohida suyanchig'ini o'zgartirish uchun qulay tizim bilan xursand qiladi (deyarli tekis yuk maydoni hosil bo'ladi). Bagaj bo'limiga qulay kirishni ta'minlaydigan beshinchi eshikni elektr haydovchi bilan buyurtma qilish mumkin - 24 000 rubl uchun variant.
Ichki pardozlash materiallari sifatida yumshoq teksturali plastmassalar, to'rt rangdagi mato, besh rangdagi haqiqiy charm va old paneldagi to'rt turdagi qo'shimchalar, markaziy tunnel va eshik kartalari ishlatiladi. Tashqi elementlarni yig'ish sifati, detallar, kabinaning ovoz va shovqin izolatsiyasi bunga misol bo'la oladi.
IN dastlabki konfiguratsiya krossover BMW X 3 xDrive 20i 1,730 ming rubl, dvigatelni ishga tushirishni to'xtatish tizimlari va tormoz energiyasini tiklash, BMW Business sun'iy yo'ldosh signalizatsiyasi, iqlim nazorati, stereo tizim (CD, MP3, AUX, USB, 5 karnay bilan radio) mavjudligini anglatadi. ), bort kompyuteri, markaziy qulflash, isitiladigan old o'rindiqlar, elektr oynalar va oynalar va boshqa kichik narsalar. BMW avtomobillari uchun an'anaviy variantlar ro'yxati uzoq va qimmat: elektr old o'rindiqlar narxi 62 000 rubldan oshadi, charm interyerga 87 000 rubldan buyurtma berish taklif etiladi, navigatorli 8,8 dyuymli ekran 114 000 rubldan oshadi. panoramik tomni 73 000 rubldan ortiq sotib olish mumkin.
Texnik xususiyatlari BMW X3 2012-2013: Rossiyada F25 krossoveri faqat xDrive aqlli to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi, uchta benzin va bir xil miqdordagi dizel dvigatellari, 6 ta mexanik uzatmalar qutisi va 8 ta Steptronic avtomat uzatmalar qutisi bilan taklif etiladi (avtomatik uzatish variantidir ikki litrli versiyalar 112 ming rubl). Oddiy, Sport va Sport + (dvigatel, vites qutisi, osma va rul boshqaruvining xususiyatlarini o'zgartiradi), ABS, DBC (dinamik tormozlashni boshqarish), DSC (tepalikdan boshlash yordamchisi bilan barqarorlikni boshqarish), DTC uchta sozlamali mexatronik shassi ham mavjud. (tortishishni boshqarish), HDC (pasish barqarorligini nazorat qilish), elektromexanik quvvat boshqaruvi. Osma to'liq mustaqil, old tomonida ikki tomonlama va orqada ko'p bo'g'inli (beshta tutqich).
Benzinli versiyalar
- X3 xDrive 20i to'rt silindrli 2,0 litrli dvigatel (184 ot kuchi) va 6 mexanik uzatmalar qutisi og'irligi 1725 kg dan 100 mil / soatgacha bo'lgan krossoverni 8,3 soniyada tezlashtiradi, maksimal tezligi 210 mil / soat. Yoqilg'i sarfi pasport bo'yicha magistralda 6,7 litrdan shaharda 9,9 litrgacha.
- To'rt silindrli 2,0 litrli (245 ot kuchi) va 8 ta avtomat uzatmali X3 xDrive 28i og'irligi 1880 kg dan 100 milyagacha bo'lgan avtomobilni 6,7 soniyada dinamika bilan ta'minlaydi, elektronika maksimal tezlikni 210 dan oshib ketishiga imkon bermaydi. mil/soat. Pasport yoqilg'i iste'moli mamlakatda 6,7 litrdan shahar rejimida 8,9 litrgacha.
- X3 xDrive 35i olti silindrli 3,0 litrli Twin Power Turbo (306 ot kuchi) avtomatik 8 avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan og'irligi 1880 kg dan birinchi yuzgacha bo'lgan avtomobilni 5,7 soniyada yondiradi, maksimal tezlik soatiga 245 milya bilan cheklangan. Benzin iste'moli, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, shahar atrofidagi magistralda 7,4 litrdan shaharda 11,4 litrgacha.
X3 krossoverining benzinli dvigatellarining yoqilg'i sarfi to'g'ridan-to'g'ri avtomobil egasining temperamentiga bog'liq. Albatta, xotirjam haydovchi ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan yoqilg'i samaradorligiga erisha olmaydi, haqiqiy sharoitda dvigatelning ishtahasi o'rtacha 15-20% ga yuqori. Shahar rejimida ikki litrli dvigatellar 11,5-12 litr, 3 litrli esa kamida 13-13,5 litr iste'mol qiladi.
Dizel versiyalari
- To‘rt silindrli 2,0 litrli (184 ot kuchi) va 6 mexanik uzatmalar qutisiga ega BMW X3 xDrive20d dizel dvigateli og‘irligi 1725 kg dan 100 mil / soatgacha bo‘lgan avtomobilni 8,5 soniyada tezlashtirishga va 210 milya tezlikni ta’minlashga qodir. Zavod ma'lumotlariga ko'ra, dizel yoqilg'isi iste'moli shahar tashqarisida 5,0 litrdan shaharda 6,7 litrgacha o'zgaradi.
Olti silindrli
- 3,0 litrli (250 ot kuchi) va 8 ta avtomat uzatmali X3 xDrive30d og'irligi 1875 kg dan yuzlabgacha bo'lgan krossoverni 6,2 soniyada tezlashtiradi, eng yuqori tezligi - soatiga 230 milya. Yoqilg'i iste'moli shahar tashqarisidagi trassada 5,6 litrdan shahar rejimida 6,8 litrga teng.
- 3,0 litrli TwinPower Turbo (313 ot kuchi) bilan X3 xDrive35d turbodizel 1880 kg dan 100 milyagacha bo'lgan avtomobilni 5,8 soniyada uradi va 244 mil / soat maksimal tezlikka erishish imkonini beradi.
Haqiqiy ish sharoitida dizel dvigatellari ishlab chiqaruvchi da'vo qilganidan ko'ra ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Dastlabki 184 ot kuchiga ega dvigatel aralash rejimda taxminan 8-8,5 litr, 3 litrli dvigatellar esa kamida 9-10 litr dizel yoqilg'isini talab qiladi.
Sinov diski BMW X3 2013: bu haydovchi uchun mashina - tushunarli, ehtiyotsiz, kuchli va eng muhimi ishonchli va bashorat qilish mumkin. Rul boshqaruvining ma'lumotliligi maqtovga sazovor emas, suspenziya energiya talab qiladi - bu sizga yo'l qoplamasining sifatini, shuningdek, egiluvchanlikni, olijanob ish ovozi bilan e'tibordan chetda qoldirishga imkon beradi. Dvigatellar ajoyib - kuchli, sezgir va boshqa jihatlarda tejamkor. X3 o'zining baland krossover kuzoviga qaramay, yulka ustidagi sport sedaniga o'xshaydi, bir so'z bilan aytganda, bu ajoyib.
Qizig'i shundaki, qattiq yo'l sirtini qoldirib, egasi krossoverning yuqori off-road salohiyatiga ishonish huquqiga ega. Engil yo'lsizlik, chuqur qor qoplami va 25 sm chuqurlikdagi yo'l bilan BMW X 3 osonlikcha engib o'tadi. Yo'lda asosiy narsa gaz pedaliga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishdir, so'ngra mashina o'tish qobiliyatining mo''jizalarini namoyish eta oladi, mashina asta-sekin, lekin albatta oldinga siljiydi.
Mashina, shubhasiz, zo'r, lekin u juda qimmat xizmat ko'rsatish, ehtiyot qismlar, sarf materiallari va BMW X3 ni ta'mirlashning yuqori narxi bilan rasmni buzadi. Umumiy muammolar yoki nosozliklar ko'pincha ishlab chiqarish qismlarining kam ishlash muddati bilan bog'liq.
Qancha: Rossiyadagi yangi BMW X3 2013 nemis krossoverini avtosalonda 1,73 million rublga sotib olish mumkin, bu X3 xDrive20i benzinining asosiy konfiguratsiyasining narxi (184 ot kuchi 6 qo'lda uzatish). Ruslar uchun BMW X3 dizel xDrive20d (184 ot kuchi 6 qo'lda uzatish) narxi 1,795 million rubldan. Kuchli X3 xDrive35i (306 ot kuchi 8 avtomat uzatma) sotuvi 2,13 million rublga baholanmoqda. Rasmiy dilerlar eng yuqori torkli dizel X3 xDrive35d (313 ot kuchiga ega 8 avtomat uzatma) ni 2,35 million rubldan sotadilar.
2006 yilda mashina qayta tiklandi. F25 orqasidagi modelning ikkinchi avlodining premyerasi 2010 yilda Parij avtosalonida bo'lib o'tgan. Rossiyada ushbu modelning sotuvi o'sha yili boshlangan. Yangi SUVni 1,7 dan 2,1 million rublgacha bo'lgan narxda sotib olishingiz mumkin. Naqshli chiziqlar va nafis xususiyatlarni birlashtirgan X3 ning tashqi ko'rinishi sizni befarq qoldirmaydi. Oq ko'rsatkich chiroqlari, rangli kodlangan orqa ko'rinish nometalllari va spoyler avtomobilning kuchli va ifodali siluetini ta'kidlaydi. Ergonomik dizayn barcha avtomobil boshqaruvlari sizning konfor zonangizda bo'lishini ta'minlaydi. Nafis interyer uyg'un ranglar, yumshoq qoplamalar va nafis shakllarni birlashtiradi. Uslub va amaliylik. Auto velosiped tokchalari va tom tokchalari kabi bir qator ixtiyoriy yechimlarni taklif etadi. Ichki makon birinchi modelga qaraganda kengroq bo'lib, bagaj bo'limining hajmini 550 dan 1600 litrgacha oshirish mumkin. Orqa yo'lovchilarning yelkalari va oyoqlari uchun joy kengaytirildi. Orqa o'rindiq 40:60 katlanadi. 3 va 2,5 litrli (2004 yilning yozida taqdim etilgan) benzinli dvigatellar ajoyib ishlashga ega. Double-Vanos tizimi tezlashuvni silliq qiladi va yonilg'i sarfini minimal qiladi. Barcha ish rejimlarida ta'sirchan momentga ega 6 silindrli in-line dizel dvigateli ta'sirchan ishlash va past shovqin uchun umumiy temir yo'l quyish tizimi bilan jihozlangan. Raqamli benzin (DME) va dizel (DDE) dvigatellarni boshqarish tizimlari barcha muhim funktsiyalarni nazorat qiladi. Sensorlar doimiy ravishda dvigatel tezligini va dvigatel haroratini kuzatib boradi.
BMW X5 taqdim etilganidan bir necha yil o'tgach, nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi kichik krossoverlarning yangi liniyasi - BMW X3 ni ishlab chiqdi va ishga tushirdi. Seriyaning birinchi avtomobilining premyerasi 2003 yil kuzining boshida bo'lib o'tdi. 4 yildan so'ng, takomillashtirilgan dvigatellar, moslashuvchan faralar va biroz o'zgartirilgan dizaynni olgan yangilangan versiya taqdim etildi. Va mashhur SUVning uchinchi avlodining birinchi vakillari 2017 yil oxirida konveyerdan chiqadilar.
BMW X3 2018 dizayni va o'lchamlari
BMW X3 ning birinchi versiyasining asosiy kamchiligi qo'pol, yoqimsiz ko'rinish edi. Kimdir hatto modelni g'ildiraklardagi hammom bilan taqqosladi - dahshatli xunuk, ammo nihoyatda ishonchli. 2007 yildagi yangilanishdan so'ng, dizayndagi ko'plab kamchiliklar bartaraf etildi, ammo mashina hali ham biroz noqulay ko'rinishga ega edi.
Ammo uchinchi avlod modeli X5-dan deyarli farq qilmaydi. Faqat bilimdonning o'qitilgan ko'zi farqlarni aniqlay oladi. Avtomobil kuzovning ajoyib silliq chiziqlariga, ichki va tashqi ko'rinishning bir nechta ranglariga ega bo'ldi. Eng so'nggi elektronika va eng so'nggi dvigatellar bilan birgalikda X5 ning uslubdagi ko'rinishi avtomobil ixlosmandlarida katta qiziqish uyg'otdi.
Avtomobil, tashqi yangilanishlarga qaramay, modelning barcha xarakterli xususiyatlarini saqlab qoldi. Sizning e'tiboringizni tortadigan birinchi narsa bu faralarning o'zgartirilgan shakli bo'lib, ular egilgan burchak tufayli o'ziga xos qiyshiqlikka ega. Kuzov chiziqlari silliq va yumshoq, ammo shunga qaramay, o'ziga xos aniqlik va tajovuzkorlik o'z vaqtida ichki yo'llarning mutlaq xo'jayini bo'lgan eski BMW avtomobillariga o'xshaydi.
Ishlab chiquvchilar yangi BMW X3 ning aerodinamik imkoniyatlariga e'tibor qaratdilar. Silliq chiziqlar, yanada soddalashtirilgan shakl, orqa spoyler va ko'zga ko'rinmas boshqa fokuslar yangi mahsulotga nafaqat sportlilik qo'shdi, balki aerodinamik qarshilikni oldingi avlod uchun 0,36 ga nisbatan 0,29 ga tushirdi. Farlar nafaqat shaklini o‘zgartiribgina qolmay, balki adaptiv boshqaruv tizimi bilan ham jihozlangan bo‘lib, buning yordamida yorug‘lik nuri avtomobil traektoriyasi bo‘ylab harakatlanadi, ya’ni rul rulidan keyin yo‘nalishni o‘zgartiradi.
Yo'ltanlamas avtomobilning o'lchamlari ham o'zgargan. Uzunligi bo'yicha yangi BMW X3 59 mm ga o'sdi - 4 716 mm gacha. Ushbu parametrga ko'ra, yangilik nafaqat o'zining to'g'ridan-to'g'ri salafini, balki uzunligi 4 667 mm bo'lgan oldingi BMW X5 ni ham ortda qoldirdi. Uchinchi avlod X3 ning kengligi 1897 mm, balandligi esa 1676 mm.
Nufuzli va bunday ixcham krossoverdan uzoqda bo'lgan g'ildirak bazasi 2864 mm gacha ko'tarildi. Eslatib o'tamiz, oldingi versiyada o'qlar orasidagi masofa 2810 mm bo'lgan. Ushbu parametrga ko'ra, yangilik g'ildirak bazasi 2820 mm bo'lgan birinchi avlod X5 ni ham chetlab o'tdi. Yangi BMW X3 ning klirensi 204 mm ga etadi. Biroq, ba'zi Internet-resurslarga ko'ra, yangilikning erni tozalash darajasi 208 va hatto 212 mm. Garchi bayonotlarning hech birida rasmiy manbaga havola yo'q.
Kabinada qanday o'zgarishlar bor?
O'lchamlarning oshishi natijasida yangi "uch rubllik banknot" ning ichki qismi va bagaj bo'limi kichik bo'lsa ham, qo'shimcha joy oldi. Orqa o'rindiqlardagi yo'lovchilar biroz kengroq bo'ladi, haydovchi ham bir necha qo'shimcha millimetrga ega bo'ladi, asosan o'rindiqlar qalinligining pasayishi tufayli. Kreslolarning o'zi bir nechta ranglarda yangi qoplamaga ega bo'ladi.
Tugatish materiallarining sifati yaxshilandi, modelning eng qimmat variantlari saloni eng nufuzli dizayn echimi bilan ajralib turadi.
Uskunalar nuqtai nazaridan, yangi BMW X3 ham oldinga ta'sirchan sakrashni amalga oshirdi. Birinchi avlod krossoverlari juda kam jihozlar bilan ajralib turardi, ammo bu avtomobilning Amerikada keng shuhrat qozonishiga to'sqinlik qilmadi. 2007 yildagi yangilanishdan so'ng "to'ldirish" sezilarli darajada o'zgardi. Ammo 2018 BMW X3 chinakam ilg'or funksionallik va eng yangi elektronikani oldi.
Sozlanishi mumkin bo'lgan orqa o'rindiqlar va uch zonali iqlim nazorati bir vaqtning o'zida qulaylik darajasini bir necha pog'onaga oshirdi. Avtomobil innovatsion xavfsizlik tizimi, shahar sharoitida, katta nishabli yo'l uchastkalarini engib o'tishda - tormozlashda va harakat boshida boshqarishga yordam beradigan qurilmalar bilan jihozlangan. Kameralar va to'xtash yordamchisining mavjudligi ham haydashni osonlashtiradi.
Rulda to'rt pog'onali to'qilgan charm rulga yangilandi. Bundan tashqari, charm to'quv hatto asosiy konfiguratsiyada ham mavjud. Avtomobil haydash ancha qulay va xavfsizroq bo'ldi. Yangi X3 modeli eng so'nggi kruiz nazorati va old oyna ko'rsatkichlarini oldi. Avtomobil Professional Multimedia asosidagi iDrive ko'p funksiyali multimedia tizimi bilan jihozlangan. Qurilma 7,0 dyuymli ekranga va ovozli buyruq orqali bog‘lanish mumkin bo‘lgan navigatsiya tizimiga ega.
Bort kompyuteriga asosiy buyruqlar imo-ishoralar bilan berilishi mumkin (masalan, yukxonani ochish buyrug‘i), tizim haydovchining ovozini ham taniydi. Avtopilot tizimi ko'pgina xatolarning oldini oladi, masalan, markirovka chizig'ini kesib o'tish signali.
Texnik jihozlar BMW X3 2018
2018 yilda yangi mahsulotlarning birinchi partiyasi besh turdagi dvigatellar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Ulardan ikkitasi xDrive20d (hajmi 2,0 l, quvvat 190 ot kuchi) va xDrive30d (hajmi 3,0 l, quvvat 265 ot kuchi) uchun dizel modifikatsiyalari. Uchinchisi 360 ot kuchiga ega M40i dvigateli bo'ladi. Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, 0 dan 100 km/soatgacha tezlashtirish uchun M40i’ga 4,8 soniya kerak bo‘ladi.
BMW X3 benzinli va kamroq agressiv dvigatel modellari bilan ham ishlab chiqariladi - u 249 ot kuchiga ega xDrive30i bo'ladi. va quvvati 184 ot kuchiga kamaytirilgan xDrive20i. Bir nechta quvvat bloklari raqobatsiz 8 diapazonli avtomat uzatmalar qutisi bo'ladi.
Dvigatellarni tanlash, birinchi navbatda, dinamika va quvvatga e'tibor qaratilganligini ko'rsatadi. Yangi BMW X3 ning ajoyib haydash ko'rsatkichi, g'alati darajada, salbiy tomoni bor. Chiziqning oldingi modellarida ichki yo'llarda ishlash jarayonida bir qator qismlarning to'xtatilishi va tez eskirishi bilan bog'liq muammolar mavjud edi. Muammo mashinaning o'zida emas, balki undan foydalanish sharoitida edi.
Oldingi X3 singari, yangi model Rossiya yo'llarining sharoitlariga moslashtirilmagan, bu imkoniyatlar bilan birgalikda avtomobilning ko'p qirrali bo'lishiga qaramay, muammolarga olib kelishi mumkin.
Gibrid BMW X3 2018
Nemis konserni loyihasida krossoverning gibrid versiyasi ham mavjud bo‘lib, u ikki litrli benzin tipidagi dvigatel va akkumulyator tortish bilan jihozlanishi rejalashtirilgan. Avtomobilning umumiy quvvati taxminan 300 ot kuchiga ega bo'ladi. va faqat elektr energiyasi bilan 50 km ga yaqin masofani bosib o'ta oladi. O'z-o'zidan, bu batareyaning ishlash muddati ayniqsa ta'sirli emas.
Ammo ikkala manbaning harakatlantiruvchi kuchidan tandemda foydalanish benzin sarfini yuz kilometrga 3 litrgacha kamaytirishi mumkin. BMW X3 2018 gibridiga litiy-ionli akkumulyatorlarni o‘rnatish rejalashtirilmoqda, ular hatto maishiy elektr rozetkasidan ham quvvatlanadi.
Yangi BMW X3 narxi va bozorga kirish
Ommaviy axborot vositalarini amalga oshirishda olishning aniq sanasi hali paydo bo'lmagan. Ba'zi manbalar turli xil versiyalarni ilgari suradi, ammo siz ularga to'liq ishonmasligingiz kerak. Dastlab, yangi BMW X3 sotuvi 2017 yilning yozida sotuvga chiqishi haqida ma'lumotlar tarqaldi. Ammo keyinchalik ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarishdagi qiyinchiliklar bilan oqlab, ishlab chiqarish sanasini kuzga ko'chirdi.
Eng so'nggi (va bir xil darajada noaniq) ma'lumotlarga ko'ra, X3 2017 yil noyabr oyida Amerikadagi dilerlik markazlariga tushadi. Boshqa mamlakatlarda sotuvlar 2018 yilda boshlanadi.
Yangi BMW X3 narxi hatto Rossiya bozori uchun ham sir emas. Eslatib o'tamiz, avvalroq ishlab chiqaruvchi xarajat avvalgidek saqlanib qolishini da'vo qilgan edi. Va bu kamida ikki yarim million rubl. Biroq, barcha innovatsiyalar va yaxshilanishlarni, ayniqsa elektronika va qo'zg'alish tizimini yangilash nuqtai nazaridan, narxning o'sishining yo'qligi shubhali bo'lib tuyuldi.
Aslida, shunday bo'ldi - endi eng arzon X3 xDrive20i 2 950 000 rubldan turadi, xDrive30i uchun ular 230 ming rubl ko'proq so'rashadi. Dizel xDrive20d va xDrive30d ishlab chiqaruvchi tomonidan mos ravishda 3 million 40 ming va 3 million 600 ming rublga baholangan va M40i flagmani allaqachon 4 milliondan oshgan.