HBO to'rtinchi avlodini elektr o'rnatish qoidalari. O'z-o'zidan HBO o'rnatish ⇒ o'rnatish diagrammasi Ulanish diagrammasi gaz benzini

TE-PM gaz kompyuterining elektr aloqasi diagrammasi asosida o'rnatishning asosiy qoidalarini ko'rib chiqing.

Ulanish umumiy sim (tuproq) gaz kompyuteri topraklama simlarining avtomobil tanasiga standart ulanishiga ulangan bo'lishi kerak. Shu bilan bir qatorda, umumiy simni batareyaning salbiy tomoniga ulash mumkin. Sug'urta orqali musbat sim avtomobilning quvvat pallasiga ulanadi, bu erda kontaktni yoqilganda + 12V paydo bo'ladi. Buning uchun benzinli injektorlarning ijobiy simidan foydalanish juda qulay. Ko'pgina hollarda, kontaktni o'chirishda, ortiqcha darhol yo'qolmaydi. Bunday holda, boshqaruv tugmasi ishlashni davom ettiradi. Bu mutlaqo qabul qilinadi. Plyusga ulanish, ateşleme tizimining plyusidan foydalanish juda istalmagan. U past oqimga ega va shovqinga olib keladigan sezilarli kuchlanish dalgalanishini o'z ichiga oladi. Ba'zi gaz kompyuterlari, masalan, TE-STREAM, shuningdek, ikkinchi quvvat kabeliga ega. U musbat batareyaga ulanadi.

Benzin injektorlariga ulanish standart konnektorlar (BOSCH standarti yoki yapon) orqali yoki to'g'ridan-to'g'ri boshqaruv davrlarining uzilishiga (diagrammada ko'rsatilgan) bo'lishi mumkin. Ulagichlar yordamida bu ishlar tezroq amalga oshiriladi, to'g'ridan-to'g'ri ulanish bilan u ancha toza va chiroyli bo'ladi. Ayniqsa, bog'ichlar nozullarning o'zidan uzoqda joylashgan to'plamda qilingan bo'lsa. "Yapon" ulagichlarida plyus va boshqaruv simining joylashuvi uchun yagona standart yo'q. Shuning uchun, siz ham bu bilan shug'ullanishingiz kerak bo'ladi. Bizning (TE) kompyuterlar jabduqlari ulagichli yoki ulagichsiz bo'lishi mumkin. Bu oldindan belgilanadi va mahalliy hamkorlarimiz bilan muhokama qilinadi.

Gaz nozullariga ulanish odatda muammo tug'dirmaydi. Asosiysi, ma'lum bir benzin injektoriga ulanish kanalining soni gaz injektorining soniga mos keladi. Dvigatelda silindrlarni hisoblash tartibi muhim emas. Gaz harorati sensori va MAP uchun chiqish (xoch) gaz poezdining bevosita yaqinida joylashgan. Ba'zan bu sensor rampaning o'zida (OMVL) joylashgan bo'lib, keyin o'zaro bog'liqlikni o'tkazib yuborish mumkin.

Simli ulanish lambda probiga ixtiyoriy. Barcha avtomatik kalibrlash va xarita nuqtalarini yig'ish odatiy tarzda amalga oshiriladi. Ulanish faqat vizual kuzatish, tizimning ishlashini tahlil qilish uchun kerak. Keng diapazonli lambdalarga ulanish ta'minlanmagan. V shaklidagi dvigatellarda ikkita lambda problaridan biri ulanishi kerak.

Darajali sensor yuqori qarshilik (0-30kOm) va past qarshilik (0-90Ohm) bo'lishi mumkin. Ikki simli, rezistiv. Boshqa turdagi sensorlar uchun qo'shimcha quvvat kabeli talab qilinadi.

Simlar vites qutisiga o'tadi. gaz va harorat valfi. Moviy sim valfning bir terminaliga ulanadi va ayni paytda bu sim ko'p valfli valfga tortiladi. Valflarning ikkinchi terminali eng yaqin erga ulangan. Reduktor harorat sensori ulagich orqali yoki to'g'ridan-to'g'ri lehim simlari orqali ulanadi.

Ulagichlarning ulanishini chalkashtirmang MAC sensori va diagnostika ulagichi. Diagnostika ulagichining simi MAC sensori simidan ancha qisqaroq. Ba'zi kompyuterlarda diagnostika ulagichiga boshqaruv tugmasi kabeli ham ulanishi mumkin. Shu bilan birga, gaz kompyuteri faqat bitta qurilma bilan ishlashi mumkin: tugma yoki diagnostika adapteri bilan.

Ba'zan gaz ballonli uskunalari bo'lgan avtomobil egalari 2-avlod HBO tugmachasini o'zgartirishi yoki mustaqil ravishda ulashlari kerak. Bugun biz inyeksiya va karbüratörlü dvigatellar uchun gaz-benzinli kalit o'rtasidagi farq haqida gaplashamiz, shuningdek, HBO tugmachasini ulash diagrammasini taqdim etamiz.

Yoqilg'i kalitlarining ikkita eng keng tarqalgan turi mavjud, ular vizual ravishda ko'rsatkichdan tashqari hech narsada farq qilmaydi. Ulardan biri karbüratör uchun, ikkinchisi inyeksiya quvvat bloki uchun.

Inyeksion dvigatel uchun HBO tugmasi

Injektor uchun 2-avlod HBO tugmasi "W" indeksiga va biroz o'zgartirilgan simga ega.

HBO yoqilg'i turini o'zgartirgich 3 pozitsiyaga ega:

• Faqat benzin (ushbu ish rejimida dvigatel faqat benzinda ishlaydi, indikator yonmaydi yoki qizil rangda yonadi);
• Faqat gaz (bu favqulodda rejim dvigatelni benzinda oldindan qizdirmasdan gazda ishga tushirish uchun mo'ljallangan, bu ish rejimida indikator chiroqlari yonib-o'chib turadi)
• Avtomatik (bu ish rejimi tanlanganda avtomobil benzinda an'anaviy tarzda ishga tushadi va belgilangan aylanishlar soniga erishilganda u gazga o'tadi. Ko'rsatkich ballondagi gaz darajasini ko'rsatadi).

Injektor uchun HBO 2-avlod tugmachasini sozlash

Injection dvigatel uchun kalitning funksionalligi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• ko'rsatma,
• O'rnatilgan vaqtni kechiktirish emulyatori,
• Dvigatel avtomatik ravishda benzindan gazga o'tadigan aylanishlar sonini nazorat qilish qobiliyati.

Avtomobilning avtomatik ishlashi uchun siz HBO tugmachasini to'g'ri sozlashingiz kerak, xususan, dvigatelning ishlash rejimi o'zgaradigan kerakli aylanish sonini o'rnatishingiz kerak.

Sozlash to'g'ridan-to'g'ri qurilmaning o'zida joylashgan potansiyometrni soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat sohasi farqli ravishda aylantirish orqali amalga oshiriladi. 1500 dan 2500 gacha bo'lgan aylanishlar optimal deb hisoblanadi.

Yil vaqtiga va ob-havo sharoitlariga qarab, inqiloblar soni o'zgarishi mumkin:

• yozgi vaqt uchun past aylanish tezligini o'rnating
• qish uchun yuqoriroq, shuning uchun dvigatel sovuq bo'lganda gazga o'tish sodir bo'lmaydi.

Tugma quyidagilar bilan birga keladi:

• HBO ga ulanish uchun simlar to'plami.
• Qurilmani avtomobilning asboblar paneliga yoki boshqa qulay joyga ulash uchun plastik o'rnatish kronshteynlari.
• Quvvat manbalarini ulash uchun o'rnatish terminallari (reduktor valfi, emulyator va boshqalar).
• Sug'urta va quvvat simi.

Yoqilg'i turi kalitini sug'urtasiz quvvat manbaiga ulash qat'iyan tavsiya etilmaydi. Ulanishdan so'ng, qisqa tutashuv muhofazasi bo'lishi kerak.

HBO tugma karbüratörü

Karbüratörlü avtomobil uchun yoqilg'i turi kaliti "G" indeksiga va uchta pozitsiyaga ega:

• I - ish rejimi faqat benzinda. Ushbu ish rejimida benzin nasosi ishga tushiriladi va barcha gaz uskunalari o'chiriladi;
• 0 - ikkala quvvat ta'minoti tizimi o'chirilgan ish rejimi. Gazga o'tishdan oldin karbüratör suzuvchi kameraning tarkibini ishlab chiqishga imkon beradi. Ushbu ish tartibi ichki yonish dvigatelini bir vaqtning o'zida ikki turdagi yoqilg'i bilan to'ldirishni oldini olish uchun zarur.
• II - ish rejimi faqat gaz. Avtomobil faqat gazda ishlaydi va ishlaydi, benzin nasosiga yoqilg'i ta'minoti ishlatilmaydi. Yilning bahor-yoz davrida siz umuman benzinsiz mashinani boshqarishingiz mumkin.

Qurilmaning old panelida avtomobil hozirda qaysi yoqilg'ida ishlayotganini ko'rsatadigan LED ko'rsatkichlari mavjud.

Potansiyometr qurilmaning yon panelida joylashgan bo'lib, u gaz ta'minoti vaqtini tartibga soladi. Dvigatel biron sababga ko'ra ishlamasa yoki ushbu vaqt ichida ishga tushmasa, gaz ta'minoti avtomatik ravishda to'xtaydi.

Gaz-benzinli tugmachalarning ko'pchiligi qo'shimcha ravishda silindrda qolgan gaz miqdorini ko'rsatish bilan jihozlangan.

HBO tugmachalarining ulanish diagrammasi

Keling, stag2 va Digitronic ishlab chiqaruvchisi mahsuloti misolidan foydalanib, ichki yonish dvigateli uchun 2-avlod HBO tugmachasining ulanish diagrammasini tahlil qilaylik.

Darhol ta'kidlash kerakki, asosiy funksionallik va ulanish usulining o'zi deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar uchun bir xil. Tavsiya etilgan ulanish sxemasi, albatta, HBO kaliti bilan to'liq bo'lishi kerak. Karbüratördeki 2-avlod HBO tugmachasini ulash sxemasi xuddi shunday ko'rinishga ega bo'ladi.

Stag2 va Digitronic mahsulotlari uchun simlar quyidagi ranglarga ega:

• Oq. U silindrdagi gaz darajasi sensoriga ulangan va tugmachadagi silindrdagi yoqilg'i darajasini to'g'ri ko'rsatish uchun javobgardir.
• Moviy (ko'k). ga ulanadi, da joylashgan. Qurilma "Gaz" ish rejimiga o'tkazilganda, gaz klapan ochiladi va gaz reduktorga beriladi. Filtr va injektor emulyatoriga ega qo'shimcha gaz klapan bir xil simga parallel ravishda ulanishi mumkin.
• Sariq. Benzinli nasos oldidagi solenoid klapanga ulangan. Tugma "benzin" holatida bo'lganda, benzin solenoid valfi quvvatlanadi va avtomobil o'z yoqilg'ida ishlaydi. Avtomobil "gaz" rejimiga o'tganda, quvvat berilmaydi va yonilg'i pompasi ishlamaydi. Ko'pgina gaz uskunalarini o'rnatuvchilar yonilg'i pompasini o'chirishni tavsiya etmaydi, lekin avtomobil gazda ishlayotgan bo'lsa ham, uning ishlashini talab qiladi.
• Qizil . HBO tugma quvvati. To'plamga kiritilgan sug'urta va yuklash orqali batareyaning musbat terminaliga to'g'ridan-to'g'ri ulanishi mumkin. Bunday holda, HBO kaliti doimiy kuchlanish ostida bo'ladi. Agar siz gaz-benzin kalitini faqat kontaktni yoqilganda yoqishni istasangiz, boshqa joydan 12 voltni olishingiz kerak (masalan, benzin injektorlarini quvvatlantirish).

Avtomobilni gaz yoqilg'isiga o'tkazishga qaror qilgandan so'ng va avtomobil egalari uskunani tezroq qoplash imkoniyatiga ega. 4-avlod HBO-ni o'rnatishda xarajatlarni kamaytirishning ajoyib usuli - buni o'zingiz qilish.

Gaz uskunasini mashinaga sifatli o'rnatish uchun sizga ma'lum uskunalar va asboblar to'plami kerak bo'ladi:

• HBO to'plami 4;
• 60-80 sm uzunlikdagi Ø4-5 mm va Ø12 mm 50-100 sm qisqichlar bilan (4 silindrli dvigatel uchun); 40-70 sm vakuum trubkasi Ø6 mm; vites qutisidagi kirish / chiqish o'lchamiga mos keladigan ikkita metall tee bilan sovutish tizimining shlangi - avtomobil uchun alohida tanlangan;
• kerakli uzunlikdagi termoplastik gaz trubkasi (mis yoki alyuminiydan foydalanish mumkin);
• avtomashinalar;
• matkap va / yoki tornavida;
• matkaplar (Ø4,8 mm, toj 30 mm);
• 6 mm teging;
• elektr lenta, issiqlik shrink trubkasi, qurilish sochlarini fen mashinasi;
• lehim temir (lehim simlari uchun materiallar);
• multimetr;
• o'z-o'zidan tejamkor vintlardek metall qisqichlar / qavslar (pastki ostidagi chiziqlarni biriktirish uchun);
• korroziyaga qarshi ishlov berish yoki avtomobil emalining qutisi;
• assimilyatsiya manifoldining qistirmalari.

Bundan tashqari, sizga lift / yo'l o'tish joyi yoki ko'rish teshigi kerak bo'ladi.

Gaz tizimining barcha elementlarini qanday ulash mumkin

Har bir 4-avlod HBO to'plamida tizim o'rnatilgan inyeksiya mashinasi uchun ulanish diagrammasi bo'lishi kerak. Turli ishlab chiqaruvchilar uchun u biroz farq qilishi mumkin (masalan, elektr davri), lekin barcha turdagi gaz-balon uskunalarini o'rnatishning umumiy printsipi bir xil.

HBO 4 ni o'rnatishning sxematik diagrammasi

O'rnatish jarayoni dvigatel bo'linmasidan boshlanadi. Boshlash uchun, astar va qanotlarni latta bilan qoplash orqali avtomobilning bo'yoqlarini mahkamlash maqsadga muvofiqdir. Batareya terminallarini olib tashlang.

Gaz injektorlarini to'g'ri o'rnatish

Xulosa

Bir qarashda, to'rtinchi avlod gaz-balon uskunalarini mustaqil o'rnatish juda murakkab ko'rinishi mumkin, ammo agar siz qarasangiz, hamma narsa ko'rinadiganidan ancha sodda. O'rnatish uchun sarflangan vaqt bir kundan ortiq bo'lmaydi. HBO-ni ixtisoslashgan markazda o'rnatish narxi ko'pincha uskunaning narxidan oshib ketadi, shuning uchun uskunani o'z qo'llaringiz bilan ulash yomon fikr emas, lekin ma'lum nuanslar mavjud.

Injektor emulyatori injektor bilan talab qilinadi. 2-avlod HBO injektor emulyatorini o'rnatish va ulash butun tizimning samarali ishlashi uchun bajarilishi kerak bo'lgan bir qator shartlarga ega.

Injektor emulyatori - bu nima?

2-avlod gaz uskunalari emulyatori - bu benzin tipidagi injektorlarning ishlashini taqlid qiluvchi maxsus qurilma bo'lib, bu mexanizmlarning normal ishlashiga imkon beradi. Emulativ (emissiya) xarakterdagi injektorlar yoqilganda, gaz ta'minoti boshlanadi. Mexanizm xato va zararsiz to'liq ishlash imkoniyatini saqlaydigan juda muhim qurilma.

Muhim! Elektron qurilma yo'q bo'lganda, mexanizm ishlamay qoladi yoki ishlashni rad etadi.

2-avlod HBO injektor emulyatorini o'rnatish va uni ulash uchun ma'lum ko'nikmalar talab qilinadi, chunki bu jarayon ham konfiguratsiyani talab qiladi. Ushbu jarayonni professional mexaniklarga topshirish yaxshiroqdir, chunki aks holda mexanizmlarning juda sekin yoki tezlashtirilgan ishlashida o'zini namoyon qiladigan kichik muammolar paydo bo'lishi mumkin.

Muhim! Benzin nasosi gazga o'tganda o'chmaydi, chunki benzin soviydi va tizimning bir qismini, shu jumladan benzin tipidagi nozullarni yuvadi. Gaz idishida yoqilg'i ham bo'lishi kerak.

Bundan tashqari, dvigatellar gaz bilan emas, balki benzin bilan isitilishini yodda tutish kerak. Aks holda, tizim yopiladi yoki shikastlanishi mumkin.

Injektorda bir qator kerakli sensorlar mavjud. Emulator uchun 2-avlod LPG uchun lambda probi juda murakkab mexanizm bo'lib, asosan yoqilg'i bilan ta'minlash uchun benzin bilan ishlaganda EBO ni tartibga soladi. Gazga o'tishda ma'lumotlarni uzatish davri buziladi va ikkilamchi emulativ lambda probi darhol boshqaruvchiga uzatishni yaratadi. Agar siz asosiy sensordan foydalansangiz, mashina darhol favqulodda holatga o'tadi, chunki ECU sensorning noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi.

Inyeksion mashinaning elektronikasi juda sezgir, shuning uchun o'rnatish va sozlashni o'zingiz qilishingiz yaxshidir, faqat biroz tajribaga ega.

Umuman olganda, emulyator juda muhim bo'lgan bir nechta xususiyatlarga ega. Ushbu funktsiyalar butun o'tish va keyingi jarayonning ishlashini tartibga soladi:

• benzin tipidagi injektorlarni o'chirish;
• benzin injektor mexanizmini taqlid qilish bilan gazda ishlashga o'tish;
• benzin injektorlarining ish jarayoniga taqlid qilish shaklida oddiy turdagi ECUni aldash;
• favqulodda holat rejimiga o'tishni istisno qilish;
• bir qator jarayonlarni, shu jumladan sensorli jarayonlarni sozlash.

To'g'ri sozlangan elektron mexanizmi bo'lgan injektor avtomatik rejimda afzalliklarga ega ekanligini ham hisobga olish kerak, ya'ni benzindan gazga o'tish kontaktni aylantirgandan so'ng deyarli bir zumda sodir bo'ladi. Ammo buning uchun taxminan qirq darajali dvigatel harorati talab qilinadi.

Bizning veb-saytimizda turli xil gaz injektorlari haqida maqolalar mavjud:

O'rnatish va sozlash

Qurilmani o'rnatish va sozlash bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi, aks holda muammolar paydo bo'lishi mumkin. Har qanday noto'g'ri ulanish quyidagi oqibatlarga olib kelishi mumkin:

• ateşleme paytida noto'g'ri ishlash, shu jumladan gaz ta'minotining etishmasligi;
• gaz bilan bo'sh harakatlanishning beqaror jarayoni;
• vites qutisining muzlashi;
• ishda yoki ishlamay qolgandan keyin muvaffaqiyatsizliklar mavjud.

Shu sababli, to'g'ri tartibga solish juda muhimdir. Qurilmani o'rnatishda barcha elementlar va xususiyatlarni darhol o'rnatadigan mutaxassislar tomonidan avtomobilni qayta jihozlash ustuvor vazifadir.

O'z-o'zidan o'rnatish uchun 2-avlod HBO injektor emulyatori uchun ulanish diagrammasi juda murakkab, ammo tajriba bilan siz hamma narsani to'g'ri qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, bir nechta oddiy qoidalarni yodda tutish kerak:

• elektron mexanizmning standart qarshiligi taxminan 100 ohm bo'lishi kerak;
• qurilmani o'rnatishda o'z-o'zini tartibga solishning mavjudligi yoki yo'qligi hisobga olinishi kerak;
• har bir injektorning o'z mexanizmi bor, masalan, "evropaliklar" uchun EI belgisi mos keladigan qurilma, yaponiyaliklar uchun esa - JI. Bu sizga mos keladigan ulagichlar va xususiyatlarga ega qurilmani tanlash imkonini beradi;
• silindrlar sonini hisobga olish kerak, chunki bunga muvofiq emulyatorning individual tanlovi mavjud;
• kerakli o'tish kechikish chegarasi noldan 5 soniyagacha o'zgaradi. O'rnatishdan so'ng darhol vosita konfiguratsiyasiga qarab diapazon alohida o'rnatiladi.

To'liq tartibga solingan holda, o'tishning silliqligi va kursning o'zi darhol ishlab chiqiladi. Bu ko'plab boshqa operatsion muammolarning oldini oladi. Agar o'z-o'zidan diagnostika bo'lmasa (benzinli turdagi injektorlar o'chirilganda Check Engine chiroqi yonmaydi), u holda o'tish an'anaviy o'rni yordamida amalga oshirilishi mumkin. Aks holda, o'rnatish qiyinroq. Agar o'rni ulangan bo'lsa, u holda benzin tipidagi injektorga yuborilgan musbat simli besh pinli foydalanish yaxshiroqdir. Eng yaxshi tanlov 12 voltlik kuchlanish bo'ladi.

Keyinchalik murakkab versiyada emulyator HBO kaliti orqali ulanadi. Bunday holda, kechikishni eksperimental ishlarga muvofiq sozlash kerak bo'ladi, ya'ni kechikishning kerakli darajasi empirik tarzda ko'rsatiladi. Bu har bir dvigatelning turli individual xususiyatlariga bog'liq. Sensorlar mavjud bo'lsa, siz emulativ turdagi lambda probini o'rnatishingiz kerak bo'ladi. U kislorod deb ham ataladi. U o'rnatilgandan so'ng, ECUga yonilg'i tezligi haqida signal yuboriladi, bu esa avtomobilning favqulodda holatiga o'tmasligiga imkon beradi.

Gaz injektorlarini qanday qilib to'g'ri tozalash va almashtirishni o'qing.

Nihoyat

Emulativ qurilma - bu elektron xarakterga ega bo'lgan benzin tipidagi elementning ishlashining simulyatori. Injektorni HBO 2-avlodga o'tkazishda ushbu qurilmani o'rnatish yaxshidir, chunki keyingi modifikatsiyalar allaqachon ushbu elementni o'z ichiga oladi.

Har bir ECU o'zining individual mexanizmiga ega, bu uning xususiyatlariga ko'ra tanlanishi kerak. Tizimga kiritish jarayoni mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishi kerak. Bu birinchi bosqichda yuzaga kelgan kamchiliklarni bartaraf etish imkonini beradi.

Gaz va benzin o'rtasida tanlov tugmasi LPG ning ajralmas atributi bo'lib, usiz bir turdagi yoqilg'idan ikkinchisiga o'tish va u bilan xarajatlarni tejash imkonsiz bo'ladi. Ushbu tugma (yoki kalit) avtomobilning kapotini to'xtatmasdan va ochmasdan bir yoqilg'idan ikkinchisiga o'tish imkonini beradi.

HBO boshqaruv tugmasi

Boshqarish tugmasi yoki HBO rejimini o'zgartirish tugmasi umumiy avtobusga va ikkita ekstremalga ega bo'lgan ikki pozitsiyali kalitli kichik tomon shaklida qilingan. Gaz ko'rsatkichi - ko'k yoki yashil orqa yorug'lik, benzin uchun kalit sariq, to'q sariq yoki qizil yonadi.

Shubhasiz afzalliklarga qaramay - avtomobilga yonilg'i quyish narxining nisbatan arzonligi, o'n baravar tozalangan egzoz va atrof-muhitni muhofaza qilish, dvigatellarga kamroq texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash - HBO o'zining zaif tomonlariga ega va bunday "darbog'lar" dan biri - tugma. yoki mashinani benzinni "lehimlash" dan gazga va aksincha o'tkazish imkonini beruvchi kalit. Siz tugmani asboblar paneli yoniga yoki pedallar yoniga yoki boshqa qulay joyga o'rnatishingiz mumkin.

Karbüratör uchun HBO tugmasi

Karbüratörlü dvigatellar uchun HBO ning 1-avlodiga mos keladigan soddalashtirilgan ulanish sxemasi ko'rib chiqiladi. Aynan shundan kelib chiqib, xususiy avtomashina egalari o'z avtomobillarini benzinda haydashga o'tkaza boshladilar. Bu erda umuman elektronika yo'q - tizim faqat elektromexanikada ishlaydi.

1-avlod HBO tugmasi uchta pozitsiyaga ega: 1 - benzin, 2 - gaz, o'rta (nol) pozitsiyasi neytral. Ikkinchi holda, benzin va gaz mos keladigan valflar tomonidan bloklanadi, shu bilan birga kalitning yoritilishi o'chiriladi.

Ushbu rejimlardan birida darhol benzin yoki gaz bilan ta'minlash qabul qilinishi mumkin emas. Haydovchi neytral rejimni chetlab o'tmasdan o'tishi mumkin. Agar siz "gaz" dan "benzin" ga yoki aksincha, "neytral" ni chetlab o'tsangiz, to'g'ridan-to'g'ri oldinga, ikkala turdagi yoqilg'i ham darhol dvigatelga beriladi. Benzin yonishi mumkin emas, chunki gaz buni amalga oshirishga to'sqinlik qiladi. Gaz, o'z navbatida, yonmaydi, lekin uglerod va vodorodga parchalanadi, klapanlar va pistonlarda konlar (kokslash) paydo bo'ladi. Dvigatel, agar u juda muvaffaqiyatli boshlangan bo'lsa ham, darhol to'xtaydi.

HBO tugmasi uchun sxema

Misol tariqasida, 1-avlodning bir xil HBO. "Yosh" avlodni bog'lashdan oldin, "katta" avlod qanday bog'langanligini aniqlash foydali bo'ladi. Bu yerdagi tugma blokida 4 ta sim mavjud:

1. Qizil rang ateşleme bobinining "+" belgisi sifatida xizmat qiladi.
2. Qora - "ommaviy", keng tarqalgan.
3. Jigarrang - oqim kuchlanishini susaytiradigan shovqin filtridan o'tadi; Ateşleme bobinidan markaziy yadroga 10 burilish o'ralgan.
4. Sariq - benzin ta'minot valfini ochadigan va qulflaydigan qurilmadan "+" sifatida xizmat qiladi.

Agar siz tasodifan polaritni teskari o'zgartirsangiz, siz tugmachani almashtirish qurilmasini yoqish xavfi tug'iladi. Barcha simlar va yo'llar ularning oqimi va kuchlanishi uchun mo'ljallangan.

HBO tugmasi 2-avlod

Kalit (HBO rejimini yoqish va o'chirish) simlarning quyidagi rangli belgilariga ega - ularning bir nechtasi ham bor:

1. Jigarrang - uchqun ateşleme pallasiga o'tadi yoki birinchi silindrga ulangan yuqori kuchlanishli simga o'raladi. Ikkinchi holda, kamida 10 burilish shamollash kerak.
2. Qora - avtomobil tanasiga ulangan umumiy shina.
3. Qizil - musbat, uchqun ateşleme bobini bilan bog'langan, sug'urta orqali o'ralgan.
4. Sariq - gaz nasosini oziqlantiradi.
5. Moviy - gaz in'ektsiya reduktorini boshqaradi, nozullarni almashtiradigan tugunni ishga tushiradi.
6. Oq - silindrdagi qolgan gazning sensorini boshqaradi.

Ikkinchisi ixtiyoriy xususiyatdir - barcha 2-avlod HBO'lari bunday sensorlardan foydalanmaydi. O'rnatilgan 2-avlod HBO tizimlarining aksariyati eng keng tarqalgan gaz va benzin rejimi kalitlaridan foydalanadi - ular silindrdagi qolgan gazni ko'rsatishga muhtoj emas. Ammo kommutatsiya - 1-avlod karbüratörü HBO boshqaruviga nisbatan - bir oz farq qiladi, garchi faqat uchta rejim mavjud;

1. 1 - benzin, HBO to'liq o'chirilgan va hech qanday sharoitda yoqilmaydi.
2. 2 - mashina benzinda ishlaydi, lekin dvigatel qizdirilgach, u darhol gaz iste'moliga o'tadi.
3. 0 - benzinda "zavod", faqat ma'lum tezlikda gazga o'tish, undan yuqori suyuq yoqilg'ida ishlashni davom ettirish tavsiya etilmaydi.

Dvigatelning gazda ishlashini o'zingiz xohlagan tarzda sozlashingiz mumkin. HBO yoki benzin vaqtinchalik kerak bo'lmagan holatlar mavjud - hatto ularni ishdan butunlay chiqarib tashlash ham mumkin, ammo "faqat gaz" rejimida chayqalishni issiqlikka chidamliroqlari bilan almashtirish kerak bo'ladi, dastlab gaz uchun mo'ljallangan. Gap shundaki, gazda yonish benzinning yonish haroratiga qaraganda 150-200 daraja yuqori amalga oshiriladi.

HBO tugmasi 3-avlod

3-avlod HBO tugmasi va xuddi shu qurilmaning 2-avlodi o'rtasidagi farq quyidagicha. Ular birinchi qarashda ko'rinadigan darajada muhim emas. Bu erda gaz yoki gaz aralashmasi zavod elektr ta'minoti tizimi orqali pompalanadi. 3-avlodda, 2-dan farqli o'laroq, gaz to'g'ridan-to'g'ri assimilyatsiya manifoltiga quyiladi. Umuman olganda, sxema bir xil bo'lib qoladi - 2 va 3-avlodlar uchun tugmalar taxminan bir xil ulangan.

HBO o'zgartirish tugmasi 4-avlod

4-avlod HBO tugmalari uchun oraliq pozitsiya butunlay olib tashlandi. Ushbu kalit faqat ikkita pozitsiyaga ega: gaz va benzin uchun.

Benzindan gazga o'tish uchun haydovchi buni haydash paytida, hech narsani kutmasdan amalga oshirishi mumkin - benzin idishida kerakli miqdorda benzin va gaz ballonida gaz bo'ladi, shundan keyingina tizim aniq ishlaydi. Buning uchun tugmani bosing. Benzin chirog'i yonadi va gaz chirog'i miltillaydi. Dvigatel kerakli haroratga yetganda va gaz reduktori gaz ta'minotida kerakli bosimni o'rnatgandan so'ng, gaz injektorlari avtomatik ravishda ochiladi va gaz injektorlari yopiladi. Bu benzindan gazga o'tishni yakunlaydi. Shu bilan birga, tugmachadagi benzin indikatori o'chadi va gaz indikatori miltillovchi rejimdan doimiy yonish rejimiga o'tadi.

4-avlod HBO tizimlaridagi elektron boshqaruv bloki juda ko'p qirrali - oldingi "eski" avlod tizimlariga nisbatan. Shu bilan birga, turli modellardagi turli gaz ta'minoti tizimlari benzindan gazga va aksincha o'tish uchun turli yorug'lik ogohlantirish rejimiga ega. Siz rejimlar o'rtasida bemalol o'tishingiz mumkin - agar siz hali ishga tushmagansiz yoki yo'lda bo'lsangiz, bu muhim emas. Dvigatel allaqachon (yoki hali ham) issiq bo'lsa, muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan keyin kamida bir necha soniya o'tgach, gazga o'tish tavsiya etiladi.

LPG dan benzinga o'tganingizda - yo'lda siz bilan haydash paytida LPG dan benzinga o'tish uchun tugmani bosing. Tugma bosilganda, gaz injektorlari yoqiladi va gaz injektorlari ishlashni to'xtatadi. Bunday holda, gaz ko'rsatkichi o'chadi va benzin uchun u yonadi. Shuningdek, siz to'xtab turganda LPGdan yana benzinga o'tishingiz mumkin - bu erda tezlik chegarasi yo'q. 4-avlod HBO-ga ega turli xil modellarda gaz va benzin rejimlarining ko'rsatkichlari boshqacha bo'lishi mumkin: ular bir joyda miltillovchi LEDlar va biron bir joyda ular doimiy ravishda yonib turadi.

Avtomobil benzindan gazga o'tishi mumkin, agar birinchisi tugagan bo'lsa - ikkinchisi esa hali ham ko'p. Yoki aksincha. Barcha zamonaviy avtomashinalar avtomatik o'zgartirishga harakat qilishadi. Bu sizni yonilg'i oxirigacha hayratda qoldirmaslikka imkon beradi - bir narsa tugadi, ikkinchisi yonib ketadi, lekin magistralning o'rtasida, cho'lda A (G) ZS dan yuzlab kilometr uzoqlikda, siz dargumon. o'rindan turish.

Dvigatel faqat gazda ishlay olmaydi, gaz uchun maxsus shamlar o'rnatilmaganda, uchqunni yoqish davri 14 dan 16 kilovoltgacha o'tkazilmaydi. Agar ECU gazda favqulodda ishga tushirishni qo'llab-quvvatlasa, masalan, benzin yo'q bo'lganda yoki gaz ta'minoti ishlamasa, bu mumkin, ammo avtomobil quyosh yoqilg'isi bo'lgan eng yangi KamAZ yuk mashinalari kabi faqat gazda ishlaydi va ishlaydi. yetkazib berish ishlab chiqaruvchi tomonidan istisno qilinadi. Bunday holda, ECU dastlab "faqat gaz" rejimida "yonadi" va bu, aytish mumkinki, zamonning imperatividir. Ushbu qoidalar barcha HBO tizimlari uchun amal qiladi. Qishda, gazda ishga tushirish ishlamasligi mumkin, shuning uchun "faqat gaz" rejimi majburiy, favqulodda. Starterni yoqishdan oldin benzindan gazga o'tish tugmachasini bosib ushlab turish kerak.

Aytgancha, HBO tizimida yonib ketgan sug'urta bilan gazga o'tish va gazdan boshlab amalga oshirilmaydi. Bunday holda, gaz klapan yopiladi va benzin valfi ochiq. Bu sizga benzinga o'tish va bugungi kunga sayohatingizni davom ettirish imkonini beradi.

HBO tugmachasini sotib oling

HBO tugmasi gaz ballonlari tizimidagi eng arzon aksessuarlardan biridir. Aslida, bu menteşeli radio komponentlar va simlar bilan to'ldirilgan kichik qutiga joylashtirilgan bir yoki ikkita kalit. Uning narxi 300 rubldan oshmaydi. Bitta tugma yorug'lik belgisisiz to'liq bo'lmaydi - bu hatto tunda mashinada, hatto chiroqlar bo'lmagan ko'chada to'xtab turganda ham kalitni ko'rish imkonini beradi. Mahsulot juda oddiy va ishonchli bo'lsa-da, ular hatto uni soxtalashtirishga harakat qilishadi, avtomobil egalariga zaif va sinovdan o'tmagan qurilmalarni sotishadi. Bunday oddiy mahsulotga pulni tejash bunga loyiq emas.

3 yoki 4-avlod tizimiga 1-avlod tugmachasini qo'yishga urinmang. Agar siz turli xil avlod kalitlarida turli xil tugma simlarini ko'rsangiz, unda bu aynan shunday: u yig'ilganga o'xshaydi, boshqa hech narsa yo'q va HBO tizimi g'ayritabiiy ishlaydi yoki yoqilg'i turini va turini o'zgartirmaydi. .

Siz mahsulotga Internetda ham buyurtma berishingiz va uni eng yaqin avtomobil do'konida yoki avtomobil bozorida topishingiz mumkin (agar siz ushbu tugma qanday ko'rinishini yaxshi bilsangiz va uni boshqa shunga o'xshash kalitlar bilan aralashtirmasangiz). Asosiysi, u ishlaydi - va undan foydalanish juda qulay.

Qaytish