Технология замены задних тормозных колодок на Хендай Туссан:
- снимаем заднее колесо
- утапливаем тормозной поршень вглубь рабочего цилиндра
- откручиваем нижний крепежный болт направляющей пальца суппорта
- приподнимаем тормозной суппорт выше колодок
- снимаем сначала наружную, затем внутреннюю тормозную колодку с направляющей
- внимаем обе фиксирующие пружины
- обращаем внимание на состояние пыльников суппорт, меняем их на новые в случае необходимости
- проверяем, что направляющая трогается без подклинивания относительно суппорта, в случае если это происходит, производим ее дополнительную смазку силиконовым составом
- достаем палец тормозного суппорта
- производим его очистку и смазку
- производим установку задних тормозных колодок в обратной последовательности
- доливаем до уровня тормозную жидкость
- производим прокачку тормозов
Замена тормозных колодок
Передние колодки служат примерно 50 тысяч километров пробега, а задние 40 тысяч. Однако, при "спортивном" стиле вождения этот интервал может значительно уменьшится.
Технология замены передних тормозных колодок на Хендае Туксон:
- снимается переднее колесо
- откручивается и извлекается крепежный болт, удерживающий направляющую пальца суппорта
- суппорт поднимается над колодками
- отсоединяется удерживающая накладка колодки
- снимается внутренняя, затем наружная тормозная колодка
- вытаскивается нижняя и верхняя пружина, фиксирующая направляющую
- тормозной поршень утапливается в рабочий цилиндр
- в случае необходимости меняются пальцы суппорта и пыльнику
- производится установка новых колодок
- и сборка в обратной последовательности
Замена тормозных дисков
Тормозные диски служат до 80 тысяч километров пробега. Однако, при обнаружении трещин, сколов, выработки, появления биения руля, при торможении, на скоростях свыше 50 км/ч, а также уменьшения их толщины ниже установленного заводом минимума, их замену необходимо произвести незамедлительно.
Технология замены передних тормозных дисков на Хендай Туксон:
- снимаем колесо со стороны замены тормозного диска
- демонтируем передний суппорт
- демонтируем скобу крепящую суппорт
- рассверливаем болтики, которые крепят тормозной диск
- с внутренней сторону сбиваем тормозной диск молотком, через деревянную или резиновую прокладку
- производим сборку в обратной последовательности, при этом вдавливаем тормозной поршень обратно
- прокачиваем тормозную систему.
На все виды работ по Хендай, датчиков ABS и уровня износа колодок, предоставляем гарантию. В наличии большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей известных производителей. Наши клиенты могут рассчитывать на отличное соотношение цена/качество.
Здравствуйте. Произведем замену передних тормозных колодок на автомобиле Хендай Туссан.
Колодки меняют когда толщина накладок меньше 2 миллиметров. Проверку состояния колодок нужно производить раз на 15 тыс. км пробега.
На Хендай Туссан установлены на передних колодках сигнализаторы износа. При критическом износе во время торможения вы будете слышать скрип.
Пошаговая замена
1. Демонтируем колесо.
2. Отворачиваем болт нижней направляющей.
Откручиваем и придерживаем палец направляющей от проворачивания.
Ключи нужны рожковые на четырнадцать и семнадцать.
3. Поднимаем суппорт и демонтируем металлическую накладку с внутренней колодки.
4. Извлекаем старые внутреннею и внешнюю колодки.
5. Демонтируем металлические скобы направляющих для колодок. Очищаем под ними грязь с помощью щетки.
6. Утапливаем тормозной поршень с помощью сантехнических клещей через наставку. Так же для этого можно купить спец. инструмент.
7. Проведите ревизию направляющих пальцев. Смажьте их, а так же при повреждении замените пыльники.
8. Устанавливаем направляющие скобы колодок.
9. Устанавливаем внутреннюю и внешнюю колодку. Колодки покупаем только оригинал.
10. Устанавливаем металлическую накладку на внутреннюю колодку.
11. Закрываем суппорт и закручиваем болт направляющей.
Колодки меняются на оси, нельзя менять колодки только на одном колесе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки UBS для Hyundai Tucson имеют маркировку B11-03-065 .
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см.«Проверка степени износа тормозных колодок и дисков»).
Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРИМЕЧАНИЕ
На внутренних колодках передних тормозов установлены индикаторы износа. При достижении минимально допустимой толщины накладок индикатор износа во время торможения соприкасается с тормозным диском, вызывая скрип, сигнализирующий о наступлении предельного износа накладок тормозных колодок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи.
- Снимите левое переднее колесо.
- Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая вторым ключом палец от проворачивания…
- …и поднимите суппорт вверх.
- Снимите накладку внутренней колодки…
- …внутреннюю…
- …и наружную тормозные колодки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма: 1 – внутренняя и наружная тормозные колодки; 2 – накладка внутренней тормозной колодки; 3 – индикатор износа тормозной колодки.
- Снимите с направляющей колодок нижнюю…
- …и верхнюю фиксирующие пружины.
- Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Для этого…
…извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой и затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.
Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.
- Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самовыворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте перед установкой его резьбу анаэробным фиксатором резьбы.
- Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
- Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.
Комплект для замены тормозных колодок и дисков.
Откручиваем колесный диск диск, снимаем колесо. Откроется следующий вид.
Отворачиваем два крепежных болта суппорта при помощи ключа на 14.
После снятия суппорта приступаем к снятию тормозных колодок. тянем из в сторону, после чего они легко снимутся. В данном случае у колодок сильный износ и они практически полностью стерты.
После этого снимаем корпус-держатель суппорта, для чего откручиваем два крепежных винта с обратной стороны. Скорее всего придется воспользоваться молотком, после нескольких ударов болты поддадутся и открутятся с некоторым усилием. Предварительно можно использовать WD-40.
Следующим шагом откручиваем два винта в диске. Не исключено, что после длительной эксплуатации они могли прикипеть. если ничего не поможет — воспользуйтесь дрелью.
После того, как закончили с винтами, снимаем диск. Если он не пойдет с первого раза, воспользуйтесь молотком, несильно постукивая им с обратной стороны диска.
Старый и новый тормозные диски для сравнения.
Устанавливаем тормозной диск. Для этого одеваем на него шпильки и зажимаем выкрученными ранее винтиками.
Устанавливаем новые детали, которые идут в комплекте с тормозными колодками.
Закрепляем корпус-держатель суппорта на место и затягиваем крепежными болтами при помощи ключа на 17.
Затем устанавливаем старую колодку вплотную к цилиндру. используя ключ и молоток вдавливаем цилиндр внутрь, чтобы затем установить в него новые тормозные колодки и тормозной диск.
Прикручиваем суппорт и проверяем работу. При необходимости — прокачиваем тормозную систему.
На данной фото-инструкции демонстрируется пошаговый процесс такой ремонтной процедуры, как замена колодок , а также замена тормозных дисков на автомобиле Hyundai Tucson (Хундай Туксон).
Менять колодки и диски следует по нескольким причинам, таким как износ колодок или диска, ухудшившееся торможение или скрежет. Для проведения процедуры потребуются следующие инструменты:
- молоток;
- крестовая отвертка;
- ключи на 14 и 17;
- дрель, если возникнет необходимость высверливать прикипевшие винты);
- WD-40, на всякий случай, если что-то заржавело и трудно поддается;
Инструменты: шприц или резиновая груша, плоская отвертка, набор гаечных ключей, набор головок.
Примечание. Внутренние тормозные колодки тормозных механизмов задних колес оснащены индикаторами износа накладок, которые издают характерный скрип при торможении автомобиля, соприкасаясь с тормозными дисками по достижению накладками минимально допустимой толщины.
Перед заменой тормозных колодок тормозных механизмов задних колес необходимо отобрать рабочую жидкость из бачка главного тормозного цилиндра, если ее уровень достигает отметки «MAX». Для осуществления данной операции удобнее всего использовать резиновую грушу или большой медицинский шприц. Проследите за тем, чтобы инструмент забора тормозной жидкости был чистым, иначе возможно попадание загрязнения в бачок главного тормозного цилиндра, что, в свою очередь, может вызвать его неправильную работу или выход из строя.
1. Снимите заднее колесо.
2. Утопите поршень в рабочий цилиндр, выдвинув суппорт наружу, вставив большую отвертку между наружной тормозной колодкой и суппортом.
3. Открутите и извлеките крепежный болт нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания гаечным ключом.
4. Поднимите суппорт тормозного механизма заднего колеса вверх.
5. Демонтируйте наружную тормозную колодку с направляющей колодок.
6. Демонтируйте внутреннюю тормозную колодку с направляющей колодок.
7. Снимите с направляющей тормозных колодок две пружины фиксации.
Примечание. Каждый раз, заменяя тормозные колодки, обращайте внимание на состояние резиновых чехлов защиты направляющего пальца суппорта. Также убедитесь, что перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок происходит без затруднений, в противном случае следует смазать направляющие пальцы суппорта консистентной смазкой (нанесение смазки описано в пунктах 8, 9 и 10).
8. Извлеките направляющий палец суппорта.
9. Снимите защитный чехол с направляющего пальца.
10. Нанесите консистентную смазку на направляющий палец суппорта, а затем смажьте внутреннюю поверхность защитного чехла пальца. Аналогичным образом нанесите смазку на второй направляющий палец и его защитный чехол. Произведите установку направляющих пальцев суппорта в обратном порядке. Произведите замену защитных чехлов, если они надорвались, затвердели или деформированы.
11. Прежде чем устанавливать новые тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса, следует смазать их посадочные места в направляющей консистентной водостойкой смазкой.
12. Произведите установку новых тормозных колодок в обратном порядке.
Примечание. Предотвратите самопроизвольное выкручивание болта, крепящего направляющий палец суппорта, нанеся на его резьбу анаэробный фиксатор резьбы.
13. Аналогичным образом замените тормозные колодки второго заднего колеса.
14. Проверьте и, если это необходимо, долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.