Teljes súlyú sable. A GAZ Sobol Business teherautó ideális megoldás egy nagyvárosba. Külső GAZ Sobol Business

A GAZ-Sobol olyan könnyű teherautók, kisteherautók és kisbuszok csoportját képviseli, amelyeket 1998 novembere óta gyártanak a GAZ-nál. Az 1994-es fejlesztések és a könnyű jármű bevezetése nyomán autóipari cég Gorkijban úgy döntött, hogy nem állítja meg az elért haladást, hanem tovább halad a korral.

A „Sobol” a GAZ-nál 1998 óta létrehozott, különféle célú járművek általános neve. Ide tartozik a GAZ-2310 teherautó, a GAZ-2217 Barguzin kisbusz, a GAZ-2752 Sobol kisteherautó és azok módosításai. Minden.

A Sobol GAZ-2310-et több éven át szerény mennyiségben gyártották, és 2006-ban úgy döntöttek, hogy telepítik. tömegtermelés a Gazelle GAZ-3302 rakományral együtt. Ezt a döntést követően az autók száma azonnal növekedni kezdett.

Ebben a cikkben megismerheti a GAZ Sobol jellemzőit, valamint megtekintheti a GAZ 2310 Sobolt. Az alábbiakban az ára és az összkerékhajtással kapcsolatos információk találhatók.

Autó történelem

A Gazelle részleg autóinak főtervezője (Vladimir Leonidovich Chetverikov) szerint ennek a modellnek a legfontosabb előnye az autó súlya volt. Le kellett süllyeszteni, hogy ne haladja meg a 3,5 tonnát.

A tervek szerint az autót nem csak „C” kategóriájú sofőrök vezethetnék, hanem azok is, akiknek csak „B” kategóriájuk volt. Amikor elkezdték összeszerelni a modellt, szigorú korlátokat szabtak.

Komoly küzdelem volt egy könnyű és kompakt erőforrás létrehozása, amely teljes mértékben alkalmas lenne egy ilyen modellhez. Lehet, hogy néhány embernek nem tetszett ez az ötlet, de a kívánt motort mégis beépítették ebbe jármű.

A GAZ-27527 Sobol járművet a gorki autógyár mérnökei fejlesztették ki. Készítsen szabványos modellt egy mozgatható modellel oldal ajtóés hátsó nyílóajtók, 1998-ban indult.

5 évvel később (2003) megkezdődött a család második generációjának gyártása ebből az autóból. A frissítés érintette a fényszórókat, a tollazatot, Irányítópultés egyéb.

Sokáig kicsi kamion A Sobol mobilt kis tételekben gyártották, de 2006-tól sorozatgyártásra került a modell. A gép a 2003-as külső frissítéssel és továbbfejlesztett egységekkel a „Sobol-standard” nevet kapta.

A modell abban különbözött a jól ismert nyerges teherautótól, hogy tengelytávja 2670 mm-re rövidült, független első rugós felfüggesztéssel és egymenetes hátsó tengelylel rendelkezett. Ez utóbbit 900 kg-os csökkentett teherbírásra tervezték.

A részleghez tartozik egy teljesen fémből készült GAZ-2752 furgon, valamint GAZ-2217 (Barguzin) és GAZ-22171 kisbuszok. Ez magában foglalhatja azt is fedélzeti autó(fülkés alváz) GAZ-2310.

A Sobol egységet 2003 eleje óta vetették alá külső korszerűsítés, majdnem ugyanaz, mint a Gazellánál. Frissítés történt a farok kialakításában, a téglalap alakú fényszórókat modern, könnycsepp alakú fényszórókra cserélték, a műszerfalat pedig kicserélték.

3 év elteltével a korábban csak kis szériában gyártott kis Sobol teherautó összeállítása a fedélzeti Gazelle-vel (3302) együtt egy szállítószalagra került. Ez lehetővé tette egy ilyen jármű gyártásának növelését, amelyre például Moszkvában volt kereslet.

Hiszen ott korlátozták az 1000 kg-ot meghaladó teherbírású autók belvárosba való behajtását. 2010 végén a Sobol-Business megvásárolt egy Cummins ISF 2.8 turbófeltöltős dízel erőforrást. Ezt kezdték telepíteni a Gazelle-Businessre is.

Hasonló járművet csak korlátozott számban gyártanak a rendfenntartó egységek általi használatra. Orosz Föderáció. 2010 beköszöntével lehetőség nyílt egy újabb korszerűsítésre, melynek szlogenje az volt, hogy a modell legyen a jólét alapja, korszerűbbé, megbízhatóbbá váljon.

Ennek eredményeként a NEXT márka első modellje megjelent a Gorkij Autógyárból. Az autó fejlesztésének egész hosszú időszaka alatt számos változtatást hajtottak végre a Sobolon.

A Sobol mára reprezentatív külsővel, jelentős igényekkel, jó karbantarthatósággal, modern belsővel és tápegységgel rendelkezik. Van egy megnövelt hűtőrács, amely szinkronban van a lökhárítóval.

Új ablaktörlőket és fűtött tükröket is beszereltek. A modellen belül kicserélték a megmunkált előlapot német cég EDAG. Ez lehetővé tette számunkra, hogy megszabaduljunk az elavult megjelenéstől, és javítsuk a panel minőségét.

Kormánykereket cseréltek, szereltek új rendszer fűtés és jobb ülés. Lehetővé vált a klíma vásárlása kiegészítő opcióként, valamint az utastér és a belső tér egyéb részletei is frissültek.

Az új mellett tápegység Cummins ISF 2.8, vadonatúj telepítve Sachs kuplung a cég lengéscsillapítóival együtt. A sebességváltó már kiváló minőségű SKF csapágyakkal és Hoerbiger szinkronizálókkal rendelkezik.

A kormánykerék a ZF hidraulikus erősítővel együtt kezdett működni. Elkezdtek beszerelni egy hatalmas T-Rad radiátort a Webasto előmelegítővel együtt. Összesen körülbelül 130 alkatrészt cseréltek ki a Sobol-Business modellen, és a fejlesztés azokat az alkatrészeket érintette, amelyeket a Gazelle-Business gyártásának kezdetén frissítettek.

A gép megbízható teljesítménye javult. Most garanciális időszak két évre vagy 80 000 kilométerre növelve minden módosításnál (kivéve összkerékhajtású járművek). A járművek bejelentett élettartama 300 ezer kilométerre nőtt, karbantartást 15 ezer kilométerenként végeznek.

2013-ban megjelent a Sobol 4x4 modell, amelyet frissítettek. Fejlesztéseknek vetették alá, és elkezdték forgalomba hozni. Az autó modernebbnek és stílusosabbnak tűnt.

Sérülésbiztos kialakítást kapott a kormány, funkciókat a tükrök elektromos fűtés, a kormányoszlop kapcsolóit javították, az autó tetején pedig napfénytető jelent meg.

Nagyon kellemes ajándék volt egy új audiorendszer felszerelése a kormányon lévő vezérlőgombokkal. További opciók telepíthetők:

• Blokkolásgátló fékrendszer;
• Légkondícionáló;
• Elektromos ablakok;
• Ködlámpa;
• Visszapillantó tükrök elektromos meghajtása;
• Zárak zárása;
• Előmelegítő;
• Sebességtartó automatika és a hátsó differenciálmű reteszelésének lehetősége.

Alkalmazási terület

Ez az autó gyakran megtalálható az utakon. Olyan közüzemi cégek használhatják, amelyek elfogadják a GAZ-2752-t használatra, ahol 7 db van ülések. A munkások számát tekintve jó kapacitásának és a szükséges számú szerszám szállításának köszönhetően a Sobol jól megállta a helyét.

Nem ez az első év, hogy a rendvédelmi szervek ezeket a modelleket használják szolgálatukban. Az autó kisbuszként használható a városban. A sínen lévő oldalajtónak köszönhetően nincs probléma a működésével.

U modern autók enyhe előnye van, magasabbak lettek, így nőtt az autó rakomány-utas kapacitása. A megnövelt mennyezetnek köszönhetően az autó lehetővé teszi, hogy benne álljon, ami még jobban növeli a rakomány- és utaskapacitást.

A Sable GAZ-2752 egy teljesen fém furgonnal rendelkezik, így lehetőséget biztosít nagyméretű tárgyak szállítására. Ezért sok építőipari cég használta fegyvertárában. A Sobol módosítását követően a behajtó szervezetek és cégek saját céljaikra kezdték használni.

Műszaki adatok

Tápegység

Az új modellt néhány lehetőséggel kezdték felszerelni, köztük egy 2,9 literes benzines UMZ-4216-ot és egy ígéretes turbófeltöltésű dízel 2,8 literes Cummins-t. A legérdekesebb az amerikai változat. Négy soros hengerrel rendelkezik, folyadékkal hűtjükés körülbelül 120 lóerőt termel.

Ha tovább halad sebességhatár 60 kilométer/órás sebességnél a GAZ Sobol üzemanyag-fogyasztása 8,5 liter/száz, körülbelül 80 kilométeres sebességgel pedig 10,3 liter/100 km.

A készülék megfelel az európai szabványoknak környezetvédelmi szabványok Euro-3 és Euro-4. A motor meglehetősen megbízható, élettartama körülbelül 500 000 kilométer a nagyjavítás előtt.

Terjedés

A fenti motorokkal együtt egy mechanikus ötfokozatú váltó sebességváltó, amelyben minden sebesség szinkronban van (kivéve a hátrameneti fokozatot).

Az osztóművet két fogaskerék képviseli, amelyekben áttételi arányok egyenlők 1,07 és 1,86. A kuplung egytárcsás, száraz, a hidraulikus hajtás.

Felfüggesztés

Az elöl szerelt hátsókerék-felfüggesztés független 2 lengőkaros rendszerrel rendelkezik. A rendszerrel ellátott járművek Összkerékhajtás kapott függő felfüggesztés rugókon.

Minden felfüggesztés rendelkezik stabilizátorral, valamint hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. A hátsó felfüggesztés laprugós, stabilizátorral és hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. A tervezők sok órát töltöttek a GAZ Sobol 4x4 jó felfüggesztésének megépítésével.

Kormányzás

A kormányszerkezet „csavaros golyós anya” típusú. Beépített hidraulikus nyomásfokozóval is rendelkezik. A kormányoszlop kettős csuklós kormánytengellyel rendelkezik. A kormányoszlop elérési és dőlési magasságában állítható.

Fékrendszer

Van egy hidraulikus hajtás pár osztott áramkörrel az első és a hátsó kerekek. Nyomásszabályozó és vákuumfokozó is van.

Az első kerekek tárcsaféket, míg a hátsó kerekek dobféket kaptak. Kézifék a hátsó kerekekre ható kábeleken.

Módosítások

• GAZ-2310– van egy alváza, amelyre fel van szerelve fedélzeti platform, kivehető napellenzővel kiegészítve. Lehetőség van iparcikk vagy speciális furgon beszerelésére. A jármű nem felel meg az úton lévő tábláknak teherautók. A jármű vezetéséhez csak „B” kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie.
• egy teljesen fém furgon, és az összes Sable közül a leggyakoribb járműként szolgál. A háromüléses utastér és a raktér közé szilárd válaszfalat szereltek fel. Az oldalra szerelt ajtó hátrafelé csúsztatható, míg a többi ajtó zsanéros. Ezeket az autókat dízel hajtásláncra, benzinesre, valamint elsőkerék- és összkerékhajtású konfigurációkra is osztják.
• GAZ-2752 "Combi"– hétüléses, kétsoros kabinja van. A 2. sorban lévő személyek be- és kiszállásához oldalajtó megléte szükséges. A rakteret csökkentették.
• GAZ-2217 "Barguzin"– Az autó 100 milliméterrel alacsonyabb, mint más autók, befogadóképessége 6 utas az utastérben és pár ember a sofőr közelében.
• GAZ-22171 – 6 vagy tíz ülésre tervezték, a hátsó ajtók csuklósak, magassága 2,2 méter.
• GAZ-22173 – 10 férőhelyesre tervezték, az ülések sorokban vannak elrendezve. Ez a jármű kisbuszként használható. A gép rendelésre készül.
• – összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik (GAZ Sobol 4x4). Növelték a terepjáró képességét, csökkentették a méreteit és javult a manőverezhetőség.

Ár

A fedélzeti GAZ-23107 és a GAZ-231073 ára 715 000 rubel. A GAZ-2752 furgon ára 735 ezer rubel lesz. A GAZ-221717 kisbusz ára 835 000 rubel. A legjobb persze a vásárlás új GAZ Fekete.

De lehetőség van használt autók vásárlására is autószalonok, mivel ezek a modellek értékesítés előtti diagnosztikán estek át a karbantartással együtt. Ezenkívül lehetséges lehet használni további szolgáltatások autószalon.

Tovább másodlagos piac Jó állapotban lévő GAZ Sobolt vásárolhat 200 000 rubelért és még többért. Az ár a gyártás évétől függően változik technikai eszközökÉs Általános állapot.

Előnyök és hátrányok

Az autó előnyei

• Az autó könnyen használható;
• Célját teljes mértékben igazolja;
• Nem rossz megjelenés;
• Rendelkezésre álló tágas és tágas belső tér, magas mennyezet;
• Alvóhelyet rendezhet;
• Jó láthatóság a vezető számára;
• Tágas csomagtér;
• Kiváló minőségű és könnyen karbantartható Cummins tápegység rendelkezésre állása;
• Van Webasto a motor indításához hideg időben;
• Van egy hidraulikus szervokormány;
• Jó terepjáró képesség földutakon;
• Egészen demokratikus árpolitika;
• Megbízható hátsó felfüggesztés;
• A kényelem tekintetében a Sobol felülmúlja az UAZ-t vagy a GAZ-66-ot;
• Sok módosítás;
• Lehetőség van klímaberendezés felszerelésére;
• Vannak módosítások összkerékhajtási rendszerrel;
• Alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Kis méretek.

Az autó hátrányai

• Gyenge kivitelezés. Sok autó még 40.000 km-t sem tesz meg a garanciában feltüntetett 80 ezerrel;
• Gyenge vázszerkezet;
• Gyakran adódnak problémák a dobozban az 5. sebességgel, ami gyári hibás;
• Az autó nem versenyez az UAZ-val, nehéz talaj esetén a Sobol nem megy át, és egyszerűen ülhet a hidakon;
• A nagy csomagtértérfogat ellenére meglehetősen kényelmetlen. Magas és alacsony, ezért a teher gyakran felülről esik le;
• A vezetőülés nem megfelelő beállítása;
• Nincsenek belső fülkék vagy zsebek különféle dolgok számára;
• Gyakori gurulás nagy sebességű kanyarodáskor.

A gyártás 1998 végén indult. Ezt megelőzően Oroszországban gyakorlatilag nem volt ilyen osztályú autó, és a márka versenyen kívül volt (nem számítva külföldi analógok). A Gazelle-től eltérően a Sobol rövidített alappal és ennek megfelelően alacsonyabb teherbírással (átlagosan körülbelül 0,9 tonna).

A GAZ 2217 Barguzin autó külső nézete

A GAZ összesen négy fő módosítást fejlesztett ki a Gazelle kis űrtartalmú követőiből:

• GAZ 2752 (3 vagy 7 üléses csupa fém furgon);
• GAZ 22171 (10 személyes kisbusz);
• GAZ 2217 (6 személyes kisbusz);
• GAZ 2310 (platós karosszériás teherautó).

Az alapot kétszárnyú hátsó ajtókkal és tolóajtóval a karosszéria oldalán (jobb oldalon) vették.

A Sobol Barguzin kisbusz (vagy kisbusz) konfigurációtól függően 6 vagy 10 személyes lehet. Eleinte a „magas” tetővel rendelkező modellek legördültek az autógyár futószalagjáról, 1999-től a tetőmagasság 10 cm-rel csökkent. új módosítás a hátsó ajtó alulról felfelé kezdett nyílni, mintha személygépkocsik"ferdehátú". Ettől kezdve a Barguzint kisbusznak kezdték tekinteni.

A GAZ Barguzin méretei

A Barguzint a gyártás során meglehetősen sok módosításra hozták. Meg kell jegyezni, hogy a kisbusz kétszer is átesett mélyrehatóan. A 2217 autóból álló első generációt 1998 és 2003 között gyártották. Aztán elkezdődött a „Sable” második sorozata, amelyet 2010-ig gyártottak. Az előző modelltől eltérően a következő változások vannak rajta:

• A téglalap alakú fényszórókat könnycsepp alakú fényszórókra cserélték;
• A motorháztető formája megváltozott;
• Egy továbbfejlesztett műszerfal jelent meg az utastérben;
• A járműbe szerelt motorok választéka jelentősen bővült.

A következő alkalommal az újratervezésre 2010-ben került sor, amikor az egész Gazelle család továbbfejlesztett felszerelést kapott, és elkezdték hívni. A GAZ 2217 márka kényelmét is növelték, az autó a „Barguzin Business” nevet kapta.

A 2217-es Barguzin gáz oldalnézete

Ezúttal az autó kapott:

• Frissített első lökhárító, amely immár nem a kerethez, hanem a fülkéhez van rögzítve;
• Nyolc elérhető színek testfestés;
• német műszerfal;
• Továbbfejlesztett belső világítás;
• Javított kályhafűtés;
• Állítható kormányoszlop;
• Importált tengelykapcsoló a ZF Sachs-tól.

A GAZ 2217 1998-2003 műszaki jellemzői.

Az első 2217-es szám 1998-tól 2003-ig jelent meg. A mikrobuszt 10 személyes változatban gyártották elsősorban kisbuszokés több volt egyszerű konfiguráció. A hatüléses kisbusz már gazdagabb felületet kapott – haszonjárműnek számít.

Az oldalsó visszapillantó tükrök is megváltoztak - terjedelmesebbek lettek.

"Barguzin üzlet"

A „Sobol Barguzin”, a „Gazelle”-vel ellentétben, alkalmasabb üzleti utakra vagy a családi autó. A kényelem nagymértékben az átgondolt belső dekorációtól függ. A modellben az autó belsejének minden részlete jól kidolgozott. következő generációs„Sable” – GAZ 2217 „Barguzin Business”.

Megjelenés és üléselrendezés a Barguzin üzletmódosításban

Az utakon új modell könnyen felismerhető a módosított első lökhárítóés hűtőrács burkolat. Az utastérben megváltozott a műszerfal, az audiorendszer, a klíma és a fűtés. A tűzhelyet most egy elektronikus egység vezérli.

A kormánykerék különböző formákat kapott, és kellemesebb tapintásúvá vált. Egyéb forgókapcsolók és ablaktörlők vannak felszerelve. Tovább új márka Importált tengelykapcsolót kezdtek használni - ennek köszönhetően a sebességek most könnyebben válthatók, és a tengelykapcsoló-pedál észrevehetően lágyabbá válik. Az üzem 80 ezer km vagy két év garanciát ad az új Sobol Barguzinra, a karbantartások közötti intervallum 15 ezer km-re nőtt.

Az új modell kétféle motorral is fel van szerelve – 2,9 literes és egy ígéretes Cummins turbófeltöltős dízelmotorral (2,8 liter).

A Cummins ISF2.8s3129T műszaki jellemzői:

• Motor típusa – dízel, turbófeltöltős;
• Hűtés – folyékony;
• Hengerek száma – 4;
• A henger elrendezése soros;
• Teljesítmény – 120 l. Val vel.;
• Tömörítési arány – 16,5;
• Üzemanyag-fogyasztás 60 km/h sebességnél – 8,5 l;
• Üzemanyag-fogyasztás 80 km/h sebességnél – 10,3 l;
• Dugattyú átmérője – 94 mm;
• Dugattyúlöket – 100 mm;
• Hengertérfogat – 2,8 l;
• Ökológiai osztály - Euro-3 vagy Euro-4.

Nagyon megbízható, élettartama kb 500 ezer km nagyjavítás. U dízel motor A Barguzin Business a következő töltési kapacitásokkal rendelkezik:

• Motorolaj a forgattyúházban – 5 l;
• Olaj be olajszűrő– 0,44 l;
• Folyadék a hűtőrendszerben – 6 l;
• A nívópálca max és min jelzései között – 1 liter.

A Sobol GAZ-2752 fémből készült teherszállító furgonhoz tartozik modellválaszték a Gorkij Autógyár autói. Az autó kis méretű és kiváló manőverező képességgel rendelkezik, így szűk városi környezetben egyszerűen pótolhatatlan.

A háromüléses, teljesen fémből készült GAZ-2752 Sobol kisteherautó meglehetősen nagy, akár 770 kg tömegű tárgyakat is képes befogadni, mivel a rakodási magasság 700 mm, a csomagtér magassága pedig több mint 1,5 m.

A Sobol GAZ-2752 személygépkocsi egy teljesen fém vázszerkezetű kisteherautó, 770 kg teherbírású, 6,9 köbméteres raktérrel.

A kisteherautó háromüléses kabinnal, hátsó szárnyas kapukkal és oldalsó tolóajtóval rendelkezik, ami nagyon kényelmes a be- és kirakodáshoz, a rakodómagasság mindössze 720mm.

Teherkocsi A Sable GAZ-2752 tartós, megbízható és kényelmes, különféle rakományok szállítására szolgál, kis- és középvállalkozásokban használják, a raktér magassága több mint 1,5 m.

A Sobol GAZ-2752 furgon jellemzői és előnyei

Az autók kis méretűek, így akár nagyvárosokban is használhatók, mind utasszállításra, mind áruszállításra.

Gazdaságos: alacsony fogyasztásüzemanyag, könnyű javítás és kezelés, a széles fejlett márkakereskedői hálózat lehetővé teszi a vezető számára, hogy a lehető legrövidebb időn belül megoldja az autóval kapcsolatos problémákat.

Könnyű kezelhetőség: az ebbe a sorozatba tartozó autók nagyon manőverezhetőek, gördülékenyek és stabilak még nagy sebességnél is.

Kényelem: A vezető- és utasüléseket úgy tervezték, hogy a lehető legkényelmesebbek legyenek, így biztosítva a kényelmet az utazás során.

Összehasonlítva korábbi modellek A Gazelle és Sobol kisteherautók továbbfejlesztett felfüggesztéssel, kormányoszloppal, jobb vezetési képességgel, kezelhetőséggel és nagyobb kényelemmel rendelkeznek a vezető és az utasok számára.

Jelenleg Gorkij Autógyár személygépkocsikat és kisteherautókat gyárt Sobol GAZ-2752 gázolaj. Autóval dízel motor jellemzői alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és nagy teljesítményű hasonló hangerővel.

A Sobol GAZ-2752 furgon műszaki jellemzői

Van Sobol GAZ-2752 közepes tetővel, fém karosszériával, jobb oldali tolóajtóval és két hátsó csuklós ajtóval

Kerékképlet - 4x2

Helyek száma összesen - 3

A felszerelt jármű tömege, kg - 1880

A jármű össztömege, kg - 2800

Minimális fordulási sugár, m (az első külső kerék nyomtengelye mentén) - 5,5

Gumiabroncsok - 185/75 R16, 215/65 R16

Motorok Sobol GAZ-2752

Modell - ZMZ-40524 benzin / Chrisler-2.4L benzin

Hengerek száma - 4 henger, soros - 4 szelep hengerenként

Energiaellátó rendszer - többpontos üzemanyag-befecskendezés

Gyújtásrendszer - mikroprocesszor

Munkatérfogat, cm2 - 2464 / 2429

Névleges hasznos teljesítmény, kW, (LE) / ford. - 91 (123,8) 4500 / 98 (133,3) 5000

Ökológia – EURO – 3

Maximális nyomaték, Nm/rpm. - 205 / 4000 / 204 / 4000

Felhasznált üzemanyag - AI 92-95

A Sobol GAZ-2752 kisteherautó sebességváltója

Kuplung Sobol GAZ-2752 - Egytárcsás, száraz, hidraulikus hajtással

Sebességváltó - mechanikus, ötfokozatú.

Fő hajtómű - Hypoid.

Felfüggesztés Sobol GAZ-2752

Elöl - Független, 2 lengéscsillapítós, rugós, gáztöltésű teleszkópos lengéscsillapítókkal, borulásgátlóval

Hátsó - Függő, laprugós, hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal, bukógáttal

Kormánymű Sobol GAZ-2752

Hidraulikus nyomásfokozóval - „Csiga-golyós anya” típusú kormányszerkezet, beépített hidraulikus nyomásfokozóval.

Kormányoszlop kettős csuklós kormánytengellyel és kompenzátorral, kormánykerék-állító mechanizmussal

Fékrendszer Sobol GAZ-2752

Működő - Első fék tárcsa, hátsó fék dob. A hajtás hidraulikus, kétkörös, vákuumfokozóval és nyomásszabályozóval a hátsó körben. ABS-sel vagy anélkül.

Tartalék – Az üzemi fékrendszer minden áramköre

Parkolás - Kábel, a hátsó kerekek fékmechanizmusainak meghajtásával

A teljesen fémből készült Sobol GAZ-2752 furgon méretei és paraméterei, mm

Teljes hossz - 4810

Teljes szélesség a tükrök mentén az utastérben - 2380; 2075

Teljes magasság - 2200

Első túlnyúlás - 1030

Tengelytáv - 2760

Hátsó túlnyúlás - 1020

Az első kerék nyomtávja - 1700

Nyomtáv hátsó kerekek - 1700

Szabadmagasság - 150

Az oldalajtó nyílásszélessége - 930

A hátsó ajtó nyílásszélessége - 1560

Nyitási magasság hátsó ajtók - 1425

Oldalsó ajtó nyitási magassága - 1255

A Sobol GAZ-2752-720 autó rakodási magassága

A raktér belső hossza - 2460

A raktér belső szélessége - 1840

Belső raktér magasság - 1525

A kerékívek közötti távolság a raktéren belül 1380

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

• Kapcsolatok

 

 

16+