VAZ-1922, amelyet az AVTOVAZ JSC leányvállalata fejlesztett és gyártott - Production OJSC speciális járművek„BRONTO”, nem véletlenül kaptam keresztnév"Március". Valójában ott, ahol egy klasszikus dzsip elakad vagy benne legjobb forgatókönyv alig kúszik, hátulról az összes utas vállánál lökve, a VAZ-1922 nyugodt menetben halad el. Még egy vízzáró sem akadályozza meg, mert az autó lebeghet a vízen, bár őszintén szólva a megjelenéséből nem lehet tudni. Annak ellenére, hogy a „Marsh” „tengerre alkalmas” tulajdonságait nem lehet összehasonlítani a speciális kétéltű járművek képességeivel, gond nélkül átvészeli a nyugodt tavat, és biztosan nem fullad meg gázolás közben.

Ha az orosz tündérmesék egyik híres szereplőjének minden ereje és ereje a csodálatos szakállában volt, akkor a „Március” fő ereje a csodálatos kerekeiben van. Kiváló tulajdonságokkal látják el az autót: manőverezőképességet és felhajtóerőt. Ezek a kerekek nagyon szokatlanok, sőt, mondhatni egyediek. Vékony falú rugalmas gumiabroncson alapulnak ultra-alacsony nyomás, amelyet a moszkvai Trekol cég gyárt. Méreteinek köszönhetően (belső térfogat kb. 650 l) ill műszaki tulajdonságok Az autó nemcsak a felszínen tud maradni és leküzdeni a rendkívül nehéz terepviszonyokat, beleértve a mocsarakat is, hanem, ami nem kevésbé értékes, nem károsítja a felszíni talajréteget, amelynek természetes helyreállítása egyes oroszországi régiókban évtizedekig tart. Az ilyen helyeken hat hónapnál hosszabb működési tilalom van érvényben rendes autók. De ez nem vonatkozik a „Marsh”-ra, mert kerekének nyomása a talajra nem haladja meg a 0,1 atmoszférát, így nyugodtan, minden fizikai következmény nélkül áthaladhat egy fekvő személyen (kísérletileg megerősítve). Ráadásul az egyedi kerekek óriásit adnak a Marchnak hasmagasság. Az a képesség, hogy „hasával” számolja a dudorokat, nullára csökken számára.

Eleinte kissé szokatlan, hogy a vezető SUV-t vezet, és a VAZ-1922 szélessége miatt a szabályok határozzák meg 2,5 méter, mozgása az utakon közös használatú csak működő narancssárgával megengedett repülőtéri jelző reflektor, a tetőre helyezve. Ez az apró kellemetlenség azonban elhalványul azon lehetőségek előtt, amelyeket a „Marsh” nyújt tulajdonosának, amikor egy jól karbantartott autópályáról eljut egy távoli, kényelmes vidékre.

Hozzá kell tenni, hogy örömet tapasztalni belőle terepjáró tulajdonságok Az autó télen és nyáron is használható, mivel -40 és +45 fok közötti hőmérsékleti tartományban történő működésre alkalmas. A kiváló fagyállóság igazolására a „Marsh” 1999 első felében az Északi-sark régiójában landolt, ahol a mai napig sikeresen működik.

Tervezés. Annak ellenére, hogy nagyon különc kinézet, nem sok van a VAZ-1922 tervezésében eredeti alkatrészek. A háromajtós teljesen fém karosszéria a Niva sorozatból származik. Két első ülése van. Maga a test gumibetéteken keresztül van felszerelve egy erős fémvázra, amelyhez tápegység, tengelyek és felfüggesztés. A motort és a sebességváltót ugyanattól a Nivától kölcsönözték. Arra a következtetésre juthatunk, hogy a "Marsh" egy konstans autó Összkerékhajtás, Val vel ötfokozatú váltó fogaskerekek, kétfokozatú osztómű és zárható középső differenciálmű. Mind az első, mind a hátsó felfüggesztés rugókkal készült. A karosszéria alatti alap két üzemanyagtartályt tartalmaz, amelyek összkapacitása 70 liter. A fényszórók nem a hűtőrács oldalaira vannak felszerelve, mint a széria Niva esetében, hanem a szabványos BRONTO lökhárító rácsba, amely az autó vázára van felszerelve.

Mint kiegészítő felszerelés a "Marsh" leendő tulajdonosának hátsó ülést (a második sor utasainak), légkondicionálót, hordozható keresőlámpát és szervokormányt kínálnak. Ez utóbbit nem szabad elhagyni.

Műszaki adatok

A gyártás megkezdésének éve…1996
Teljes méretek, mm…..4250x2780x2430
Tengelytáv, mm…..2685
Gumik...1300x600x533
Saját tömeg, kg…..1700
Teljes tömeg, kg…..2100
Ülőhelyek száma…..2(5)
Motor… VAZ-21213; R4 Kr.e
munkatérfogat, cm3…..1690
teljesítmény, LE/perc…..79/5600
nyomaték, N-m/min”…..127/3200
Sebességváltó fokozatok száma…..5/1×2
Maximális sebesség, km/h…..70
Fogyasztás, l/100 km
50 km/h-nál…..18.8

VAZ-1922 "MÁRCIUS" - terepjáró jármű 4x4-es kerékelrendezéssel ultraalacsony nyomású pneumatikus kerekeken, a NIVA-21213 SUV alkatrészeiből és szerelvényeiből gyártva.

A VAZ-1922 karosszéria teljesen fémből készült, háromajtós, gumipárnákon keresztül az UAZ-469 keretére van felszerelve. A sebességváltó is benne van, transzfer tokés motortartó. Két üzemanyagtartály 35 literes kapacitással. mindegyik jobb és bal oldalra szerelve a karosszéria küszöb alatti keretre.

Kényelmes szalon 4 fő kényelmes elhelyezésére tervezték. De a felhajtóerő növelése érdekében eltávolították róla hátsó ülés(kérésre felszerelve), és a helyére került pótkerék deflált állapotban természetesen. De rendelhet légkondicionálót, kiegészítő fűtést, villogó narancssárga fényeket és hordozható keresőfényszórót. A hidraulikus nyomásfokozó megléte egyszerűvé és élvezetessé teszi a terepjáró vezetését. A Nivov karosszérián kívül két 45 literes üzemanyagtartály van a kerületi kerethez rögzítve. Az első felfüggesztés nyílásait vászonlapok borítják. A Niva 1,7 literes motorját is használták. karburátoros motor, távtartó tok. A rugós felfüggesztés az UAZ-3151-ből származik. A szuperlágy kerekeknek köszönhetően gyakorlatilag nincs átlós lógás, de a teherbírás így is korlátozott.

A kiváló terepjáró képesség, hatékonyság és kényelem lehetővé teszi, hogy a szuperterepjármű szabadon mozogjon minden éghajlati zónában -40 °C és +45 °C közötti környezeti hőmérsékleten. mély hó homok, tundra, járhatatlan mocsaras helyek, és vízi akadályok átkelésére is képes - a hatalmas úszókerekek még a test küszöbeivel sem engedik a vízbe jutni. A "TREKOL" Tudományos és Termelő Vállalat által kifejlesztett, nagy szilárdságú zsinórral ellátott, vékony, ultra-alacsony nyomású, rugalmas gumiabroncsok eredeti kialakítása lehetővé teszi a jármű mozgását anélkül, hogy károsítaná a talaj és a növényzet felső rétegeit.

A terepjáró sikeresen teljesítette az oroszországi állami szabvány szerinti minősítést, és rendelkezik a ROSS RU.MT19.B01013 számú megfelelőségi tanúsítvánnyal. A gépjárművek - mechanikus járművek, pótalkatrészek és tartozékok tanúsító szervezete (OS-NITSIAMT) megerősítette, hogy teljes mértékben megfelel az oroszországi GOSSTANDARD előírásainak.

1999-ben a "March" meghódította az Északi-sarkot, és az elmúlt öt évben az egyik legnépszerűbb lett. ez az osztály. Óriási kerekeinek és hatalmas műanyag sárvédőinek köszönhetően a March leginkább egy amerikai nagylábhoz hasonlít, de célja nem szórakoztató, hanem pusztán praktikus - megbízható járműként szolgálni extrém körülmények. Az autót utasok és teherszállításra tervezték, vadászoknak és halászoknak, gáz- és olajmunkásoknak, mindazoknak, akik szeretik a romantikát, új utakat nyitnak, akadályokat keresnek és legyőznek.

OJSC "PSA "BRONTO" végez teljes értékesítés előtti előkészítés autót és a címzettnek való kiszállítást közös megegyezéssel, valamint garantálja az esetleges meghibásodások elhárítását és cseréjét alkatrészek, hibájából idő előtt meghibásodott, a gépjármű vevő részére történő átadásától számított 12 hónapon belül kilométerkorlátozás nélkül a kezelési utasításban és szervizkönyvben rögzített üzemeltetési szabályok betartása mellett.

2015. június 1

VAZ-1922 „MÁRCIUS”

OJSC PSA "Bronto" - orosz cég(nyisd ki Részvénytársaság), 100% leányvállalat OJSC AvtoVAZ.

A céget 1993-ban alapították, központja Togliattiban található. A cég terepjárókat, páncélozott és speciális járműveket gyárt a begyűjtési szolgáltatások, a rendkívüli helyzetek minisztériuma és a hadsereg számára Bronto márkanév alatt.

A Bronto autókat Niva autók alapján gyártják: VAZ-2131, VAZ-21214, Chevrolet Niva-2123, VAZ-1922.

Március 1(LADA-BRONTO 1922-00) egy úszó terepjáró, ultraalacsony nyomású gumiabroncsokon, a VAZ-2121 alapján. Először 1995-ben mutatták be a Moszkvai Autószalonon.

Havas és mocsári jármű "Marsh" (BRONTO-1922) - egy autó ultraalacsony nyomású abroncsokon. A hajtás állandó, tele. A járművet nehéz időjárási körülmények között történő terepen történő használatra tervezték.

Kerékívek kibővítették a nagy átmérőjű pneumatikus kerekek elhelyezésére. Nekik köszönhetően az autó pozitív felhajtóerővel rendelkezik, és képes legyőzni a kis víztömegeket. A felfüggesztés rugós, az UAZ-469-től kölcsönzött. Motor (R4; 1,7 l) és sebességváltó a VAZ-2121-től. Mert hosszú utazások Két 70 literes üzemanyagtartály van (opcionális).

Három testtípus létezik. A hátsó ülés opcionális, és alapfelszereltségként tartalmaz egy pótkereket.

A havas és mocsári járművet a togliatti Bronto cég gyártja. A gyártás első 8 éve alatt körülbelül 350 autót gyártottak.

VAZ-1922- autó terepjáró, a VAZ-2121 alapján készült. Először 1995-ben mutatták be a Moszkvai Autószalonon.

A „Marsh” (VAZ-1922) terepjáró egy 4x4-es kerékelrendezésű, ultraalacsony nyomású pneumatikus kerekeken lévő terepjáró, amelyet a NIVA-21213 terepjáró alkatrészeiből és szerelvényeiből gyártanak. A hajtás állandó, tele. A járművet nehéz időjárási körülmények között történő terepen történő használatra tervezték.

A VAZ-1922 karosszéria teljesen fémből készült, háromajtós, gumipárnákon keresztül az UAZ-469 keretére van felszerelve. A karosszéria a „rövid” VAZ-21213-ból származik (az első autókat a kiterjesztett 21218 karosszériával szerelték fel). A kerékíveket kiszélesítették a nagy átmérőjű pneumatikus kerekek elhelyezésére. Nekik köszönhetően az autó pozitív felhajtóerővel rendelkezik, és képes legyőzni a kis víztömegeket. A felfüggesztés rugós, az UAZ-459-től kölcsönzött. Motor (R4; 1,7 l) és sebességváltó a VAZ-2121-től. Két üzemanyagtartály 35 literes kapacitással. mindegyik jobb és bal oldalra szerelve a karosszéria küszöb alatti keretre.

Három testtípus létezik. A kényelmes belső teret úgy alakították ki, hogy 4 személy kényelmesen elférjen. De a felhajtóerő növelése érdekében a hátsó ülést eltávolították róla (kérésre szerelték fel), és a helyét egy leeresztett állapotban lévő pótgumi vette át. De rendelhet légkondicionálót, kiegészítő fűtést, villogó narancssárga fényeket és hordozható keresőfényszórót. A hidraulikus nyomásfokozó megléte egyszerűvé és élvezetessé teszi a terepjáró vezetését. A Nivov karosszérián kívül két 45 literes üzemanyagtartály van a kerületi kerethez rögzítve. Az első felfüggesztés nyílásait vászonlapok borítják. A Nivából 1,7 literes karburátoros motort és hatótávolságszorzós osztóművet is használtak. A rugós felfüggesztés az UAZ-3151-ből származik. A szuperlágy kerekeknek köszönhetően gyakorlatilag nincs átlós lógás, de a teherbírás így is korlátozott.

A havas és mocsári járművet a toljatti Bronto cég gyártja. A gyártás első 8 éve alatt körülbelül 350 autót gyártottak. Méretei miatt az autó nem a hagyományos B osztályba tartozik, hanem a traktorok osztályába tilos önálló mozgása a városi utcákon.

A nagy terepjáró képesség, hatékonyság és kényelem lehetővé teszi, hogy a szuperterepjármű szabadon mozogjon minden éghajlati zónában -40 °C és +45 °C közötti környezeti hőmérsékleten mély hóban és homokban, tundrán, járhatatlan mocsaras területeken és képes áthaladni a vízi akadályokon is - a hatalmas úszókerekek miatt még a test küszöbeivel sem éri el a vizet. Az SPF "TRECOL" által kifejlesztett, rendkívül alacsony nyomású, mindössze 0,1-0,4 kgf/cm 2 nyomású, vékony, rugalmas gumiabroncsok eredeti kialakítása, nagy szilárdságú zsinórral, lehetővé teszi a jármű mozgását anélkül, hogy károsítaná a felső rétegeket. talaj és növényzet.

A terepjáró rendelkezik a ROSS RU.MT19.B01013 számú oroszországi állami szabvány szerinti megfelelőségi tanúsítvánnyal, amelyet a gépjárművekre és gépjárművekre vonatkozó tanúsító szervezet bocsátott ki.

1999-ben a "Marsh" meghódította az Északi-sarkot, és az elmúlt öt évben az egyik legnépszerűbb lett ebben az osztályban. Óriási kerekeinek és hatalmas műanyag sárvédőinek köszönhetően a March leginkább egy amerikai Big Foot-ra hasonlít, de célja nem szórakoztató, hanem pusztán praktikus - extrém körülmények között megbízható járműként szolgálni. Az autót utasok és teherszállításra tervezték, vadászoknak és halászoknak, gáz- és olajmunkásoknak, mindazoknak, akik szeretik a romantikát, új utakat nyitnak, akadályokat keresnek és legyőznek.

A „MARSH-2” a „NADEZhDA” testtel tágasabb. 8 fő elszállásolására alkalmas. Természetesen nehezebb lesz leküzdeni a nehezen elérhető helyeket, de lehetséges. Ezeket a gépeket ipari fogyasztásra választották. A RAO UES, GAZPROM, TRANSNEFT részlegei ezekkel az egyedi gépekkel vannak felszerelve.

A PSA BRONTO OJSC a MARSH terepjáró mellett egy speciális, 800 kg teherbírású pótkocsit is gyárt ultraalacsony nyomású gumiabroncsokon.

2005-ben piacra kerül a "MARSH PICKUP" A vevők már régóta várnak egy "MARSH" teherautóra. Nem, a teherbírása nem lesz nagyobb, mint a MÁRCIUSé, de a tágas kényelmes elhelyezkedése rakodótér az utastéren kívül jelentős előnye.

A VAZ 1922 autó főbb jellemzői

Márka
Sorozat
Tervezés
Testtípus
Az ajtók száma
ülések száma
Motorkapacitás
motor típusa
Motor teljesítmény	76/5200 LE/rpm
meghajtó típusa
Üzemanyag márka
üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként, l, 50 km/h sebességnél
Maximális sebesség

Egyszeri gyártás rendelésre

A BRONTO-1922 „MARCH” egy terepjáró, 4x4-es kerékelrendezéssel, ultraalacsony nyomású pneumatikus kerekeken, a LADA-21214 SUV alkatrészeiből és szerelvényeiből gyártva.

A kiváló terepjáró képesség, hatékonyság és kényelem lehetővé teszi, hogy a terepjáró szabadon mozogjon mély hóban és homokban, tundrán, járhatatlan mocsaras területeken, és átgázoljon. vízakadályok. A eredeti design A "TREKOL" Tudományos és Termelő Vállalat által kifejlesztett, elasztikus vékonyfalú ultra-alacsony nyomású gumiabroncsok nagy szilárdságú zsinórral, lehetővé teszik a jármű mozgását anélkül, hogy károsítaná a talaj és a növényzet felső rétegeit.

A karosszéria gumipárnákon keresztül van felszerelve az UAZ-469 keretre. Itt található a sebességváltó, az osztómű és a motortartó is. Üzemanyag tartályűrtartalom 42 l. Lehetőség van két 70 literes üzemanyagtartály felszerelésére. mindegyik jobb és bal oldali kereten a karosszéria küszöb alatt.

Módosítások:

LADA-BRONTO MARSH-1 (192200-010-00)

LADA-BRONTO MARSH-LONG (192200-010-50)

LADA-BRONTO MARCH-RESCUER (192200-010-51)

LADA-BRONTO MÁRCIUS-FELVÉTEL (192200-010-53)

LADA-BRONTO MARCH-TOURIST (192200-010-54)

LADA-BRONTO MARCH-COMBI (192200-010-55)

Az autó vadászoknak és halászoknak, gáz- és olajmunkásoknak készült, mindazoknak, akik szeretik a romantikát, új utakat nyitnak, akadályokat keresnek és legyőznek.

A terepjáró rendelkezik a ROSS RU.MT19.B01013 számú orosz állami szabvány szerinti megfelelőségi tanúsítvánnyal, amelyet a gépjárművekre és mechanikus járművekre vonatkozó tanúsító szervezet bocsátott ki.

Műszaki adatok

Alapmodell	VAZ-21213
Test	teljesen fém, háromajtós, gumibetéteken keresztül a keretre rögzítve
Saját tömeg, kg	1700
terhelhetőség, kg	400
ülések száma	2/5
Az autó teljes méretei, mm
hossz	4250
szélesség	2780
magasság	2430
Alap, mm	2685
Kerékképlet	4x4
Első keréknyom, mm	1430
Nyomon követni hátsó kerekek, mm	1400
Fordulási sugár, m	5,4
Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s	17
Üzemanyagtartály térfogata, l	58
MOTOR
Maximális sebesség, km/h	70
Minimális sebesség, km/h	1
Munkatérfogat, cm3	1690
Teljesítmény kW fordulatszámon	58(78.9)/5200
Ultra alacsony nyomású abroncsok 201 "Trekol"	1300x600x533
Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 50 km/h sebességnél, l	18,8

Visszatérés