정부 러시아 연방자동차 운전자와 오토바이 운전자에게 영향을 미치는 두 가지 규정을 웹사이트에 게시했습니다. 그 중 첫 번째는 만료 또는 분실 후 운전 면허증 수령을 규제합니다. 이제 다기능 센터(MFC)에서 운전 면허증을 취득할 수 있습니다. 두 번째 문서에서는 최대 2년의 경력을 가진 자동차 운전자와 자전거 운전자에 대한 몇 가지 제한 사항을 소개합니다. 운전자를 기다리고 있는 혁신은 TASS 카드에 있습니다.
오래된 “권리”를 새로운 권리로 교환할 수 있는 곳은 어디입니까?
이전에는 교통 경찰서에서만 운전 면허증을 "갱신"할 수 있었고 만료일 이후에만 가능했으며 문서가 도난당하거나 사라진 경우, "시장성"을 상실한 경우에도 가능했습니다. 이제 이 절차는 MFC에서 완료할 수 있으며 운전자는 이전 면허증이 유효한 동안 언제든지 문서를 교환할 권리가 있습니다.
오래된 "권리"를 새로운 권리로 대체하려면 어떤 문서가 필요합니까?
"권리"를 상실했거나 개인 데이터(예: 성)를 변경하거나 단순히 문서를 교체하려는 경우 목록은 변경되지 않았습니다. 신청서, 여권 또는 기타 신분증과 오래된 " 운전 면허증". 진단서는 필요하지 않으나, 지참하지 않으실 경우, 신규 증명서의 유효기간은 기존 증명서와 동일하게 적용됩니다. 그리고 의사 자격증이 있으면 앞으로 10년 동안 차량을 운전할 수 있습니다. 기존 "면허증"의 유효 기간이 만료되었거나 자동차 운전에 대한 의학적 금기 사항이 있는 경우 의사의 소견을 제공해야 합니다.
어떤 변화가 오토바이 운전자에게 영향을 미칠까요?
소유자를 위해 소개되었습니다. 속도 제한고속도로와 외부 도로에서 정착지. 이제 오토바이 운전자는 고속도로에서는 110km/h, 기타 도로에서는 90km/h 이상의 속도로 운전할 수 없습니다. 이 규칙은 오랫동안 자동차 운전자와 트럭 운전자에게 적용되었습니다.
또한, 오토바이 운전자가 2년 이상 카테고리 A 또는 A1 면허를 취득한 경우에만 오토바이에 승객을 태울 수 있습니다. 경험이 적다면 혼자서만 여행할 수 있습니다. 운전 면허증을 취득한 날로부터 2년이 지나면 모든 카테고리에서 승객을 모페드로 탈 수 있습니다.
초보 운전자에게는 어떤 혁신이 기다리고 있을까요?
운전 경력이 2년 미만인 경우(규칙에 따라) 교통(교통법규) 이러한 운전자는 초보운전자로 분류됩니다.) 자동차, 오토바이, 원동기장치자전거에는 '초보운전자' 표시가 있어야 합니다. 이것은 노란색 사각형입니다. 느낌표. 이전에는 이러한 요구 사항이 이미 존재했지만 이를 준수하지 못한 데 대한 책임은 제공되지 않았습니다. 이제 이 표시가 없으면 차량 작동이 금지되는 오작동으로 분류됩니다.
교통 규칙에 따라 운전자는 그 자리에서 문제를 해결하거나(즉, 표지판을 붙이는 것) 운전을 중지해야 할 의무가 있습니다. 또한, 위반 시 500루블의 벌금 또는 구두 경고가 부과됩니다.
또 다른 혁신은 초보 운전자가 자신의 차로 다른 차량을 견인할 권리가 없다는 것입니다. 동시에, "초보" 차량이 고장나면 케이블이나 견고한 히치로 운전할 수 있습니다. 규칙은 견인 차량에 대한 제한을 제공하지 않습니다.
세르게이 크루글로프
모스크바, 3월 27일 – RIA Novosti.드미트리 메드베데프(Dmitry Medvedev) 총리는 교통 규칙 변경을 승인했습니다. 개정안은 특히 경력이 2년을 초과하지 않는 초보 운전자에게 적용됩니다.
"풀업" MFC
메드베데프가 서명한 정부 결의안 중 하나는 다기능 센터에 운전자에게 새로운 면허증을 발급할 수 있는 권리를 부여하는 것입니다. 이제 이러한 기능은 State Traffic Inspectorate의 단위에 할당됩니다.
문서에는 MFC가 주 교통 안전 검사관 및 국제 기관으로부터 받은 새로운 면허증을 운전자에게 발급할 수 있다고 명시되어 있습니다. 운전 면허증.
또한 결의안은 교체 문제를 명확히합니다. 운전 면허증만료 전 – 진단서를 제출한 운전자는 10년 동안 유효한 새 면허증을 취득할 수 있습니다. 이제 원래 설정된 마감일을 변경할 수 없습니다.
정부는 이러한 변화가 공공 서비스의 질을 향상시키고 러시아인의 재정적 및 시간적 비용을 줄이며 운전 면허증 발급 시 부패 가능성을 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.
초보자를 위한 제한 사항
Medvedev는 또한 초보 운전자에 대한 제한 사항을 승인했습니다. 이 정의에는 운전 기간이 2년을 초과하지 않는 운전자가 포함됩니다.
새로운 규정에 따르면 신규 이민자는 다른 차량을 견인하거나 오토바이, 모페드, 스쿠터에 승객을 태울 수 없으며 크거나 무겁거나 위험한 짐을 싣고 차량을 운전할 수 없습니다.
또한 초보자는 자신의 자동차에 "초보 운전자" 배지를 "태그"해야 합니다.
전문가의 의견
러시아 자동차 소유자 연맹의 세르게이 카나예프(Sergei Kanaev) 회장은 "자동차 초보자"를 위한 혁신을 긍정적으로 평가했습니다.
"우리는 그들이 매우 합리적이라고 말할 수 있습니다. 나는 그들이 (신인-ed.) 약간 제한될 것이라는 사실을 보지 못합니다. 그러나 이것은 자극적입니다. "라고 Kanaev는 RIA Novosti에게 말했습니다.
FAR의 수장은 또한 새로 온 사람들이 "덜 강력한 차량에 익숙해질 수 있도록" 자동차와 오토바이의 출력을 제한할 것을 촉구했습니다. 그에 따르면, 초보 운전자에게는 일종의 수습기간이 도입될 수 있다고 한다.
“비교적으로 말하면 운전학원을 졸업하면 2년의 견습기간을 받게 되는데, 이 기간 동안 실제로 사고를 당해도 안 되고, 심각한 교통 위반을 해서도 안 되고, 이런 일이 생기면 가세요. 다시 응시해야 합니다.” Shkumatov가 덧붙였습니다.
차례로 "Blue Buckets"Pyotr Shkumatov의 코디네이터는 새로운 규칙을 비판했습니다. 그에 따르면 이러한 제한은 "실질적으로 정당하지 않다"고 합니다.
“예를 들어, 다른 차를 견인하는 초보 운전자가 반드시 사고를 당할 것이라고 말하는 단일 수치는 없습니다. 즉, 실제로 이러한 제안은 제 생각에 채택되었습니다. 근거 없는 가정, 검증이 필요한 가설에 기반을 두고 있습니다.”라고 Shkumatov는 말했습니다.
동시에 그는 무례한 경우에 동의했습니다. 교통 위반(예: 빨간 신호등을 통과하여 운전한 경우) 신규 이민자는 벌금을 물을 뿐만 아니라 재교육을 받아야 합니다. 전문가에 따르면 초보 운전자는 택시 등 상용차 운전을 금지해야 한다.
소련 경험
초보 운전자에 대한 제한 사항이 존재했습니다. 교통 규칙은 아직소련에서. 그런 다음 새로 온 사람들에게는 세상에 유사한 문서가 없는 고유한 문서인 "임시 라이센스"도 부여되었습니다. 그러나 1991년에 이 관행은 폐기되었습니다.
한편, 초보 운전자의 사고 문제는 관련 부서의 관심을 계속 끌었습니다. 2012년 내무부 산하 공의회는 초보 운전자의 속도를 시속 70km로 제한하는 소련의 요구 사항을 부분적으로 부활시킬 것을 제안했습니다. 부서는 또한 2명 이상의 승객 운송과 공항 내 교통을 금지할 것을 요청했습니다. 어두운 시간날.
2015년 초에 교통경찰은 초안을 발표했습니다. 규범적인 문서. 경력 2년 미만의 운전자는 다른 차량을 견인하거나, 오토바이에 승객을 태우거나, 무겁거나 부피가 크거나 위험한 화물을 운반하는 차량을 운전하는 것이 금지되었습니다.
같은 해 3월 다시 금지 제안이 내려졌다. 경험이 부족한 운전자시속 70km 이상의 속도로 운전하세요.
전문가들은 여러 가지 점에서 이 프로젝트를 비판했습니다. 따라서 자동차 소유자 법적 보호 대학의 회장 Viktor Travin은 초보자의 경험이 정확히 2년으로 제한되는 이유가 명확하지 않다고 지적했습니다. 결국 이 문제에 대한 통계는 없었습니다.
또한, 교통 법규에 따르면 운전자는 허용 속도를 초과하지 않으면 흐름의 속도로 도로를 주행해야 하는데, 초보자에게 제한을 가한다는 생각은 이에 정면으로 배치됩니다.
현재 후자를 기다리고 있는 가장 큰 놀라움은 "초보 운전자" 표시와 관련이 있으며, 이제 그들은 자동차 창문에 이 표시를 석고로 붙여야 합니다. 최근까지 '찻주전자' 차량에 노란색 바탕에 검은색 느낌표가 붙은 스티커가 없어도 제재가 가해진 적이 없다. 그러나 이제 이는 차량 작동이 금지되는 "오작동 또는 조건" 중 하나로 간주됩니다. 즉, 초보 운전자를 정지시킨 교통 경찰관이 먼저 자신의 차에 "느낌표"가 적힌 스티커가 있는지 확인하게 될까요? 그렇지 않은 경우 GOST에 따르지 않는 창 착색, 비표준 게이트웨이 설치 또는 파워 범퍼 SUV의 경우: 500루블의 벌금이 부과됩니다. 동시에 교통경찰은 “오작동”을 제거하라는 명령을 내릴 것입니다. 그 후 10일 이내에 자동차 소유자는 "결함"이 제거된 자신의 자동차를 교통 경찰에 제출해야 합니다. 우리의 경우에는 "초보 운전자" 표시가 붙어 있습니다. 이것이 완료되지 않으면 경찰 방문 이유가 말도 안되는 것으로 간주하여 자동차 등록이 중단되고 행정법 제 12.1 조에 따라 운전이 처벌됩니다 (500-800 루블의 벌금). 첫 번째 위반 시 최대 3개월 동안 권리를 박탈당할 수 있습니다.
교통 규칙의 나머지 개정 사항은 초보 운전자가 다른 차량을 견인하는 것을 금지합니다. 운전 경력이 2년 미만인 사람이 이러한 매우 비난받을 만한 활동을 하다 적발되면 행정법 제12.21조("견인 규칙 위반")에 따라 500루블의 벌금이 부과됩니다. 갑자기 여자 친구를 태우기로 결정한 경우 초보 오토바이 운전자 (행정법 12.23 조)와 똑같은 벌금이 부과됩니다. 아니면 친구.
교통 규칙에 대한 이러한 모든 훌륭한 개정안은 초보 운전자의 사고 방지라는 슬로건 아래 내무부에 의해 시작되었으며, 지난 몇 년 동안 이미 매년 거의 20%씩 감소하고 있습니다. 동시에 법 집행관은 많은 신규 운전자가 이해할 수 있는 이유로 자동차에 "느낌표"를 붙이지 않는다는 사실을 고려하지 않습니다. 첫째, "초보 운전자" 표지판은 부적합한 운전자가 도로를 차단하고 급제동하거나 다른 위험한 방법으로 자신의 우월함을 보여줌으로써 도로에서 초보자를 "가르치도록" 유도합니다. 둘째, 유리창에 있는 "느낌표"는 자동차 딜러가 도로에서 "사기"를 할 피해자를 선택하는 것을 훨씬 쉽게 만듭니다. 결국, 경험이 부족한 운전자를 "압박"하여 상상의 경찰 공포로 그를 위협하는 것이 훨씬 쉽습니다.
그리고 일반적으로 교통 경찰이 교통 경찰로부터 운전 면허증을받은 후 공식적으로 경과 한 기간과 관련하여 운전 경험에 대해 이야기하는 것은 특히 교통 경찰의 경우 매우 이상합니다. 이 글의 저자는 면허를 취득한 후 최소 6~8년 동안 운전을 하지 않은 7명(주로 여성)을 개인적으로 알고 있습니다! 그리고 이 목록에 있는 커플은 이미 10년 유효 기간 만료로 인해 교통 경찰에서 번호판을 변경했습니다! 이 시민들 모두가 가지고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 모든 권리적어도 이제는 (다행히도 가상의) 자동차에 "초보 운전자" 배지를 붙이는 번거로움 없이 운전석에 앉아 누구라도 견인할 수 있습니다. 사실, 오랫동안 나는 왜 이 모든 페달이 차에 있는지조차 모릅니다!
모스크바, 3월 27일 – RIA Novosti.드미트리 메드베데프(Dmitry Medvedev) 총리는 교통 규칙 변경을 승인했습니다. 개정안은 특히 경력이 2년을 초과하지 않는 초보 운전자에게 적용됩니다.
"풀업" MFC
메드베데프가 서명한 정부 결의안 중 하나는 다기능 센터에 운전자에게 새로운 면허증을 발급할 수 있는 권리를 부여하는 것입니다. 이제 이러한 기능은 State Traffic Inspectorate의 단위에 할당됩니다.
문서에는 MFC가 주 교통 안전 검사관으로부터 받은 새로운 면허증과 국제 운전 면허증을 운전자에게 발급할 수 있다고 명시되어 있습니다.
또한, 결의안은 만료 전 운전면허를 교체하는 문제를 명시합니다. 즉, 의료 보고서를 제출한 운전자는 10년 동안 유효한 새 면허를 취득할 수 있습니다. 이제 원래 설정된 마감일을 변경할 수 없습니다.
정부는 이러한 변화가 공공 서비스의 질을 향상시키고 러시아인의 재정적 및 시간적 비용을 줄이며 운전 면허증 발급 시 부패 가능성을 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.
초보자를 위한 제한 사항
Medvedev는 또한 초보 운전자에 대한 제한 사항을 승인했습니다. 이 정의에는 운전 기간이 2년을 초과하지 않는 운전자가 포함됩니다.
새로운 규정에 따르면 신규 이민자는 다른 차량을 견인하거나 오토바이, 모페드, 스쿠터에 승객을 태울 수 없으며 크거나 무겁거나 위험한 짐을 싣고 차량을 운전할 수 없습니다.
또한 초보자는 자신의 자동차에 "초보 운전자" 배지를 "태그"해야 합니다.
전문가의 의견
러시아 자동차 소유자 연맹의 세르게이 카나예프(Sergei Kanaev) 회장은 "자동차 초보자"를 위한 혁신을 긍정적으로 평가했습니다.
"우리는 그들이 매우 합리적이라고 말할 수 있습니다. 나는 그들이 (신인-ed.) 약간 제한될 것이라는 사실을 보지 못합니다. 그러나 이것은 자극적입니다. "라고 Kanaev는 RIA Novosti에게 말했습니다.
FAR의 수장은 또한 새로 온 사람들이 "덜 강력한 차량에 익숙해질 수 있도록" 자동차와 오토바이의 출력을 제한할 것을 촉구했습니다. 그에 따르면, 초보 운전자에게는 일종의 수습기간이 도입될 수 있다고 한다.
“비교적으로 말하면 운전학원을 졸업하면 2년의 견습기간을 받게 되는데, 이 기간 동안 실제로 사고를 당해도 안 되고, 심각한 교통 위반을 해서도 안 되고, 이런 일이 생기면 가세요. 다시 응시해야 합니다.” Shkumatov가 덧붙였습니다.
차례로 "Blue Buckets"Pyotr Shkumatov의 코디네이터는 새로운 규칙을 비판했습니다. 그에 따르면 이러한 제한은 "실질적으로 정당하지 않다"고 합니다.
“예를 들어, 다른 차를 견인하는 초보 운전자가 반드시 사고를 당할 것이라고 말하는 단일 수치는 없습니다. 즉, 실제로 이러한 제안은 제 생각에 채택되었습니다. 근거 없는 가정, 검증이 필요한 가설에 기반을 두고 있습니다.”라고 Shkumatov는 말했습니다.
동시에 그는 교통 규칙을 심각하게 위반하는 경우(예: 빨간 신호등을 통과하여 운전하는 경우) 신규 이민자에게 벌금을 부과할 뿐만 아니라 재교육을 위해 보내야 한다는 데 동의했습니다. 전문가에 따르면 초보 운전자는 택시 등 상용차 운전을 금지해야 한다.
소련 경험
초보 운전자에 대한 제한 사항은 소련 시절의 교통 규칙에 존재했습니다. 그런 다음 새로 온 사람들에게는 세상에 유사한 문서가 없는 고유한 문서인 "임시 라이센스"도 부여되었습니다. 그러나 1991년에 이 관행은 폐기되었습니다.
한편, 초보 운전자의 사고 문제는 관련 부서의 관심을 계속 끌었습니다. 2012년 내무부 산하 공의회는 초보 운전자의 속도를 시속 70km로 제한하는 소련의 요구 사항을 부분적으로 부활시킬 것을 제안했습니다. 부서는 또한 2명 이상의 승객 운송과 어둠 속에서의 이동을 금지해 줄 것을 요청했습니다.
2015년 초에 교통경찰은 규제 문서 초안을 발표했습니다. 경력 2년 미만의 운전자는 다른 차량을 견인하거나, 오토바이에 승객을 태우거나, 무겁거나 부피가 크거나 위험한 화물을 운반하는 차량을 운전하는 것이 금지되었습니다.
같은 해 3월에는 초보 운전자의 시속 70km 이상의 속도 주행을 금지하는 방안이 다시 제안됐다.
전문가들은 여러 가지 점에서 이 프로젝트를 비판했습니다. 따라서 자동차 소유자 법적 보호 대학의 회장 Viktor Travin은 초보자의 경험이 정확히 2년으로 제한되는 이유가 명확하지 않다고 지적했습니다. 결국 이 문제에 대한 통계는 없었습니다.
또한, 교통 법규에 따르면 운전자는 허용 속도를 초과하지 않으면 흐름의 속도로 도로를 주행해야 하는데, 초보자에게 제한을 가한다는 생각은 이에 정면으로 배치됩니다.
러시아 자동차 소유자 연맹 세르게이 카나예프(Sergei Kanaev) 대표는 의회 신문에서 오늘 정부가 도입한 경력 2년 미만의 초보 운전자에 대한 제한에 관한 교통 규칙 변경은 절대적으로 적절하고 합리적이라고 말했습니다.
“방금 운전석에 앉은 사람이 왜 오토바이로 승객을 수송해야 합니까? 사망자가 이렇게 많은데 왜 더 확산시키는 걸까요? 초보 운전자에게는 다음과 같이 말해야 합니다. “이것이 유일한 인생일 때 스스로 운전하는 법을 배우고 다른 사람들도 함께 운전하도록 하세요.”라고 Kanaev는 말했습니다. 그는 초보 운전자의 승객 운송을 금지하는 규정이 많은 국가에서 시행되고 있으며 실제로 도로 안전을 개선하는 데 도움이 된다고 말했습니다.
경험이 거의 없는 운전자를 위한 대형 화물, 트레일러 운송 및 견인 금지에 관해서도 이는 정상이라고 Kanaev는 확신합니다.
“이것이 어떻게 이루어지는지 보도록 하세요. 누군가가 길에서 이것을 가르칠 수도 있습니다. 운전 학교에서는 이것을 가르치지 않기 때문에 연습이 필요합니다. 방금 면허를 딴 사람들은 어떻게 해야 할지 모르겠다”고 말했다.
식별 표시 부족에 대한 처벌과 관련하여 "초보 운전자"도 "일반적이지 않은" 제한 사항이라고 Kanaev는 확신합니다.
“이 아이콘을 보면 정상적으로 반응하는 것입니다. 그리고 무슨 일이 일어나고 있는지, 왜 사람이 길 한가운데에 서 있는지, 무엇을 하고 싶은지 이해하지 못할 때 이것은 물론 자동차 소유자를 짜증나게 합니다. 그들은 경적을 울리며 차에서 내리기 시작합니다. 그리고 그것이 새로 온 사람이라는 것을 알게 되면 침착하게 운전하고 계속 전진합니다.”라고 Sergei Kanaev는 말했습니다.
도로에 표시가 되어 있으면 초보자도 더 쉬울 것이라고 그는 확신합니다. 그러나 불행하게도 모든 사람이 이러한 표지판을 자동차에 설치하는 것은 아니므로 처벌이 도입됩니다.
Kanaev는 "이 "초보 운전자" 배지를 최대 200루블에 쉽게 구입할 수 있으며 문제가 없습니다. 배지를 부착하고 정상적으로 운전할 수 있습니다.라고 결론지었습니다.
올해 2월 모스크바 운전 학교 연합에서 경험이 부족한 운전자에 대한 제한 사항을 도입하는 것이 제안되었음을 기억해 봅시다. 야간 운전 금지를 포함해 연방 고속도로, 특별한 속도 모드, 승객 및 물품 운송 금지, 면허 취득을위한 2 년간의 수습 기간 및 초보자를위한 임시 운전 면허증.
모든 제안 중에서 교통 규칙에는 견인 차량 운전 경험이 2년 미만인 운전자, 오토바이로 승객을 운송하고 운전하는 것을 금지하는 것이 포함되었습니다. 차량없이 식별 표시"초보 운전자"(사각형 황검은색 느낌표가 차량 후방에 설치되어 있습니다.)
행정법 위반의 경우 경고 또는 500루블의 벌금이 부과되며, 승객을 오토바이로 운송하고 식별 표시가 없는 경우 신규 이민자에게도 500루블의 벌금이 부과됩니다.