На днях нашёл подробно расписанные методы (основы) ремонта, сразу говорю заводских технологий вы тут не увидите но людям, которые с этим сталкиваются впервые, будет полезно почитать.
Кузовной ремонт авто можно условно разделять на несколько основных направлений. Специалисты, занимающиеся рихтовкой, делят кузовные работы на два основных вида - это полный, а также локальный кузовной ремонт авто.
Когда нужен мелкий кузовной ремонт и покраска
Ручные инструменты были вокруг, в той или иной форме, с каменного века. В то время камни использовались не только для удара, но и для резки. Разумеется, ручные инструменты сильно изменились с тех пор, как мы в последний раз тащили наши суставы. И число, специально разработанное для индустрии ремонта столкновений, бесконечно: от шлифовальных машин до шлифовальных машин до ремонтных комплектов для ремонта штифтов и инструментов для удаления стекла. Они делают задачу по ремонту автомобилей намного быстрее и легче, и для каждой задачи есть инструмент.
Полный ремонт авто кузова подразумевает рихтовку, шпаклевку, покраску всех частей кузова, тут в принципе все более или менее ясно. Что касается такого понятия как локальные кузовные работы, то здесь все как-то немного размыто, поэтому такой ремонт авто кузова следует рассмотреть отдельным пунктом чуть более подробно.
Автовладельцы с "прямыми" руками, которые понимают, что такое сварочный аппарат и не теряют сознания при виде покрасочного оборудования, зачастую делают ремонт авто своими руками, не прилагая при этом каких-то "не людских" усилий. Для всех остальных автолюбителей существует большое количество специализированных станций техобслуживания, которые быстро и качественно проведут кузовной ремонт авто за сравнительно небольшие деньги. Однако, на мой взгляд рано или поздно все когда-нибудь приходится делать самому, поэтому я отношу себя к тем, кто привык делать ремонт авто своими руками. Более того, в Интернете имеется масса "мануалов" и руководств, которые практически "на пальцах" объясняют, как провести кузовные работы у себя в гараже. Все что от вас требуется это свободное время и немного упорства, ни в коем случае не стоит сомневается в своих возможностях, негативный настрой превратит ремонт авто кузова в что-то совсем другое, это скорее будет война с самим собой, нежели полноценный ремонт авто своими руками.
И если этого не произойдет, будьте уверены, он скоро будет изобретен! Что создатели этих ручных инструментов чувствуют будущее в этих современных чудесах? Как облегчить работу ремонтников? И как могут такие мощные инструменты меняться или адаптироваться к автомобилям будущего?
Мы задали компаниям эти вопросы, и у них у всех был хотя бы один общий ответ: всегда будет место для ручных инструментов в автомагазинах. Так много техников сейчас покупают много собственных ручных инструментов, в отличие от магазинов, которые их покупают. Ручные инструменты всегда будут вокруг, - говорит Смит. «Любой, кто думает, что электроинструменты будут захвачены, ошибочно».
Что подразумевается под понятием ремонт кузова автомобиля?
Прежде чем с головой окунуться в ремонт авто своими руками, следует четко определиться с конечной целью. Вам необходимо трезво оценить свои физические, финансовые возможности, а также время, которое вам понадобится на проведение ремонта кузова автомобиля. Также нужно выяснить, запланированный вами кузовной ремонт авто будет полным или же локальным.
«В прошлом году мы закончили в Тесла в Калифорнии, разработав для них процедуры для безопасного удаления стекла из стекла и их панорамной системы крыши», - говорит Смит. Смит описывает, как в последнее время в некоторых странах здоровье и безопасность стали большой проблемой и как все больше и больше растет в других странах.
«Личные травмы стали огромной проблемой, о которой мы знали и имели дело дольше, чем в целом в отрасли», - говорит Смит. «Мы занимаемся производством наших электроинструментов и разработкой ассортимента ручных инструментов, чтобы удовлетворить наихудший сценарий».
И так, если решение принято, предлагаю пройтись по пунктам и узнать, что включает в себя ремонт авто своими руками для того, чтобы иметь полное представление о предстоящей работе.
Ремонт кузова автомобиля, покраска кузова и его деталей:
Как сделать ремонт авто своими руками?
1. Борьба с очагами коррозии. Такой вариант ремонта, как правило, не обходится без сварочного аппарата. Места, поврежденные коррозией, завариваются металлическими «заплатками». В последнее время стала доступна возможность устранения прогнивших отверстий без использования "сварки".
«Каждый год все больше и больше автомобилей выезжают на дорогу или производятся», - говорит он. Больше автомобилей означает больше затонувших кораблей, поэтому всегда есть необходимость в ремонте. То, как работают предприятия, легче заменить, чем ремонтировать.
Мы фокусируемся на эргономике, качестве и очень низкой вибрации. Мы хорошо известны в этой отрасли для качественной работы. Люди становятся немного умнее. Вы хотите использовать инструменты, которые более эргономичны и удобны для пользователя, потому что вы не хотите иметь туннель с запястью, и вы не хотите потерять или повредить слух. В конце концов, все хотят быть теми же руководящими принципами.
Восстанавливается поверхность при помощи специальных составов, которые базируются на основе эпоксидной смолы с применением стекловолокна. Кстати, эффект от использования альтернативы "сварки" будет ничем не хуже. Этот метод широко применим в "легких" случаях, когда очаги коррозии еще не успели повредить большую площадь кузова.
«Всегда будут инструменты ручной работы», - говорит он. «Другого пути нет; им всегда будет нужно». Это просто отличная экономия средств для всех магазинов, которые используют мой сервис. Несмотря на высказывание, люди всегда будут пытаться изобретать колесо. И когда дело доходит до ручных инструментов, будущее действительно захватывающее.
«Компании будут пытаться продолжать производство вещей, которые легче использовать и ускорить работу», - говорит Шникер. «Все, что они могут сделать, чтобы сэкономить время, заставит их больше денег». Инструмент сможет «выполнять работу, которую он делает, лучше - выполнять работу на автомобиле, не создавая побочный ущерб, например, царапины и повреждения».
2. Ремонт или полная замена алюминиевых деталей кузова. Этот подвид ремонтных работ имеет некоторые сложности. Сделать такой ремонт кузова автомобиля вам вряд ли удастся самостоятельно, поскольку для его проведения нужна аргонная сварка, которая предназначена для сваривания деталей из алюминия. Хотя, не буду утверждать, так как мастерство некоторых автовладельцев при наличии соответствующего оборудования способно творить настоящие чудеса.
Определение степени повреждений
Многие люди собираются попробовать и сделать много беспроводных инструментов с батарейным питанием, только потому, что технология батареи постоянно прыгает и прыгает, - говорит Престон. Престон объясняет, как он видит большие скачки в ручных инструментах мобильного типа.
Виды повреждений и ремонта
«Я вижу, что становится легче, потому что это большой недостаток: вес и короткая продолжительность жизни», - говорит Престон. «Пневматика, пробки и провода всегда будут править, потому что они надежны». Я думаю, что из-за алюминия вы увидите больше специализированных инструментов, - говорит Берман. С некоторыми из новых сталей, которые разрабатываются, могут появиться новые инструменты для стали.
3. Косметический ремонт (заделывание мелких сколов и царапин кузова). Такие ремонтные работы, зачастую под силу даже неопытным автомобилистам. Их проведение не отнимет много времени, а из инструментов потребуется либо "автокарандаш», либо полироль "средней паршивости". Не тот, ни другой не является на сегодняшний день дефицитом, и приобрести их можно в любом автомагазине, который специализируется на автохимии.
Не похоже, что у нас есть инструменты, предназначенные для чего-то еще, и мы адаптируем их к устранению конфликтов. Они специально разработаны для устранения столкновений. Из инструментов, которые мы продаем, тот, который, вероятно, изменит самый, скажем, в следующем году, - это заклепочный пистолет. Есть некоторые требования, которые автопроизводители используют для заклепочного оружия, которые заставляют нас развивать его во что-то другое, кроме того, что мы делаем сегодня. Заклепочный пистолет увидит много изменений в следующем году.
Там есть все виды ручных инструментов и решений, которые находятся исключительно в руках техников, поскольку они предоставляют свои собственные инструменты. Но правильный выбор может сэкономить драгоценное время, позволяя технологии быть более эффективным и прибыльным.
Для более серьезных и глубоких повреждений кузова, придется применять "тяжелую артиллерию" в виде шпатлевки, грунтовки, и, конечно же, акриловой краски.
Информация взята с публичной страницы Автопокраска г. Херсон
Кузов современного автомобиля – это сложная конструкция, выполняющая множество важных функций. Его ремонт является обратной стороной медали важности и функциональности. Он сложный и трудоемкий.
В течение 28 лет, проведенных в качестве технологии столкновений, у меня была возможность работать со многими разными технологиями. У некоторых было очень мало в их арсенале инструмента, и у некоторых, как у меня, был военный сундук. Излишне говорить, что те, у кого только небольшой арсенал, проводили большую часть своего времени, используя отвертки, как штанги, блуждающие по магазину, стремящиеся заимствовать чужие инструменты или просто заканчивая тем, что делали паршивую работу по ремонту. Между тем, техника с военным сундуком смогла сразу же сосредоточиться на ремонте, который нужно было сделать с помощью правильного инструмента, и добился качественного ремонта, которым могли бы гордиться все стороны - техника, магазин и клиент.
Условно кузовной ремонт можно разделить на два этапа. Первый – это , ликвидация вмятин, замена не подлежащих ремонту элементов. Второй – .
Особое внимание следует уделить восстановлению геометрии и жесткости скрытой от глаз нижней части кузова. Именно эти элементы отвечают за безопасность и ходовые характеристики автомобиля. К ней крепятся все элементы подвески.
Это беспроигрышная победа, которая приравнивается к счастливому повторному клиенту. Вместо того, чтобы тратить много времени на бесполезное шлифование шпалодержателей дорогостоящими шлифовальными кругами, ремонтники могли выполнить одну и ту же задачу за небольшую часть времени без каких-либо беспорядков и не расходуемые с линией индуктивности карманных индукционных инструментов. В случае, когда транспортное средство не является полной потерей, то, что вы когда-то отремонтировали, теперь заменяется.
Это здорово для производителя, продающего деталь, и, возможно, хорошего для магазина, поскольку они делают небольшой запас со стороны. Однако это дает меньше труда от техника. В случае «ремонта», однако, по мере того, как меняются транспортные средства, такой же способ ремонта. Мы начинаем видеть и слышать гораздо больше о алюминиевых автомобилях, для чего требуется отдельный набор инструментов, предназначенных для алюминия, чтобы избежать перекрестного загрязнения разнородных металлов и предотвратить электролиз, или электрохимический процесс, который разрушает металл, уменьшая его толщину и прочность.
При экономии на материалах и инструментах для ремонта кузова необходимо помнить, что такая экономия может влиять на качество ремонта кузова и быть следствие распространенных ошибок. Именно о том, чтобы не допускать таких ошибок, следует ознакомиться с основными особенностями .
Особенности кузовного ремонта
Чтобы знать все особенности, которые учитываются при , чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем
Такая коррозия металла также сильно связана с крекинг-краской; любое условие может ускорить другое. Вот почему бамперы буквально падали с автомобилей в конце 70-х. Производители автомобилей заворачивали алюминиевые бамперы на стальные рамы, чтобы уменьшить вес и увеличить пробег, санкционированный правительством.
При ремонте алюминиевого вдавливания один процесс может заключаться в том, чтобы снять стресс с металла перед ремонтом. Тем не менее магазины нуждаются в капитальном оборудовании для замены и выравнивания структурных компонентов. В будущем нам придется подождать и посмотреть, какие производители доставляют нам.
Сварка элементов обычными электродами
Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое.
Нарушение теплового режима
Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.
Что касается механики, электроники и компьютеров, ожидаем увидеть много изменений. Беспилотные машины? 'Голь на выдумки хитра. '. Гэри Уиллис всю жизнь фиксирует автомобили. Но вы не могли сказать, глядя на его руки. Его рукавицы - обе стороны - гладкие и чистые. Они не показывают почти ни одного из шрамов в сражении, которые большинство техников и специалистов по ремонту кузова продолжают работать под поврежденными и сломанными автомобилями год за годом.
Для многих профессионалов авторемонта, экономя руки от травм и сохраняя их презентабельными для социальных событий, это чувствительная и редко обсуждаемая тема. Но, по крайней мере, по крайней мере, по-прежнему наблюдается тенденция среди техников защищать свои руки от едких химических веществ, острых предметов и других опасностей на работе, которая может вызывать порезы, порывы, царапины, шрамы и другие проблемы.
Замена деталей в строгой очередности
Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров.
Покраска не в цвет
Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.
Многие люди думают, что только потому, что они находятся в области автомобильного ремонта, они могут забыть о заботе о своих телах. Уиллис: «Не могу вернуться домой, все режет». Стив Годзишевски, техник Маркса Столблиса в пригородном Детройте, кузовной цех, который также предлагает механический ремонт, носит перчатки каждый раз, когда он работает на машине.
Однажды кабель аккумулятора поймал и вырвал ноготь на левой руке. Годзишевский перевязал свою раненую цифру, положил резиновую перчатку на руку и вернулся к работе. Затем, по его словам, рана заразилась. Врачи в конце концов удалили часть пальца. Годзишевский, 39-летний ветеран по ремонту кузова, говорит, что он видит молодых техников в перчатках полный рабочий день.
Усадки
Появляются при некачественной и ее недостаточном высыхании. Обычно проявляются уже после ремонта, когда машина постоит на солнце. Обычно приходится после этого заново полировать места шпаклевки.
Шагрень
Это рельефность нанесенной краски. После покраски обычно бывает шагрень на кузове, но она убирается полировкой. Но бывает такая, которую полировкой не снять. Обычно дефект возникает при неправильном нанесении краски, при высокой температуре в камере, вязкой краске.
Никто, вспоминает он. «Никто не знал ничего лучше, чем положить руку в тоньше». Уиллис говорит, что его магазин требует от техников носить перчатки и защитные очки. «У вас должны быть эти основные ценности, потому что вы хотите, чтобы ваши сотрудники были рядом», - говорит он.
Жидкости в автомобилях - охлаждающая жидкость радиатора, моторное масло, аккумуляторная кислота, тормозная жидкость, гидроусилитель руля и трансмиссионные жидкости - ядовиты. Так химикаты большинства магазинов используют для очистки и для смешивания краски.
«Время было обычным делом в магазине, чтобы мыть руки и руки в резервуаре с растворителем и ничего не думать об этом», - говорит Каперпер. Это было почти как менталитет черного легкого, - что это меня не беспокоило. Но дело в том, что он попадает в ваш кровоток, потому что ваша кожа пористая. Кстати, ваша кожа - самый большой орган в вашем теле, и вам нужно заботиться о нем.
Пыль в краске
Обычно возникает, если красить автомобиль не в специальной камере. Но и при покрасе в грязной камере также имеет место быть.
Кратеры
Углубления от попадания силикона, который необходимо было срезать спец ножом.
Прижег лака
Появляется, если работать шлифмашиной на высокой скорости или же шлифовать одно и тоже место слишком долго, не давая остынуть лаку.
Другая причина для защиты рук не имеет ничего общего с каустическими химикатами. Гибриды и электромобили также могут быть чрезвычайно опасны для работы, особенно те, которые были разрушены, говорит Кэпперт. Но многие техники по-прежнему не надевают перчатки, потому что даже самые тонкие нитриловые синтетические резиновые перчатки могут выполнять такие задачи, как нарезка гаек на болты.
Перчатки также делают пот руки, что делает техников неудобными. Мы рады видеть новое осознание того, что, когда технические специалисты работают на транспортных средствах, они теперь знают, что их кожа соприкасается много часов в день с вещами, которые им действительно не подходят, - говорит Кэпперт.
Проявление ржавчины
Если сварочные швы плохо зачищены и прогрунтованы, то в этих местах может возникать ржавчина, которая проявляется через лакокрасочное покрытие.
Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью такой сварки вариться метал толщиной до 1 мм и исключена возможность прожига элементов кузова.
Повреждения кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует специальных навыков и при использовании профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь определенные трудности и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных повреждениях кузова.
При потребности ремонта у более чем 70% кузова, дешевле будет купить новый автомобиль, не же ли делать кузовной ремонт , а старый продать на запчасти.
Красить автомобиль нужно свежей краской. Грунт поможет вам выявить неровности и зашпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить можно только после полного высыхания шпаклевки и грунотовки.
Для покраски используйте специальный краскопульт. Сохнуть краска должна в специальных условиях камеры без попадания прямых солнечных лучей. Полировка допустима только после полного высыхания ЛКП.