Посмотреть уровень жидкости в коробке передач достаточно просто - это не займет много времени и сил, но от своевременности проведения указанной процедуры зависит ресурс МКПП или АКПП. Мы решили указать последовательность проведения замеров.
Уровень жидкости необходимо проверять раз в три недели или каждые 10 тыс. пробега авто. При утечке смазывающего материала возникают негативные последствия:
Датчик автоматической трансмиссии иногда скрывается за воздушным фильтром - 302 кубических дюйма. Заполните трубу измерительного щупа воронкой гибкой шейкой. При установке датчика будьте осторожны, чтобы не. Процедура проверки уровня жидкости следующая.
Убедитесь, что автомобиль находится на ровном уровне. Плотно прижмите стояночный тормоз. Запустите двигатель на холостом ходу, пока жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры. На транспортном средстве, оснащенном вакуумным тормозом, отсоедините линию разблокировки и подключите другой конец линии. Если вакуумная линия не отсоединена, стояночный тормоз не будет удерживать автомобиль в движении.
- шум в КПП
- преждевременный износ деталей коробки
- клин во время переключения передач.
- выключение передачи само по себе.
Определить, наличие у данной модели автомобиля щупа для замеров масла можно заглянув под капот машины, присутствие одной яркой ручки указывает: для замеров этот измерительный элемент не предусмотрен, поэтому чтоб проверить достаточно ли смазывающего материала в коробке нужно:
Поместите рычаг селектора во все положения и поместите его в парк. Применить рабочий тормоз в качестве дополнительной меры предосторожности во время работы рычага селектора в положениях квадранта. Перед извлечением щупа из заливной трубы очистите всю грязь от крышки измерительного щупа.
Выньте измерительный щуп из наполнительной трубки, вытрите его и снова вставьте обратно. Убедитесь, что он правильно установлен. Извлеките щуп из трубки и проверьте уровень жидкости. Не перегружайте передачу. Установите щуп, убедившись, что он надежно закреплен на трубе. На транспортных средствах, оборудованных ими, подключите тормоз и проверьте вакуумную линию для правильной работы.
- Установить авто на эстакаду или смотровую яму.
- Очистить щеткой или ветошью от загрязнений пробку заливного отверстия
- Взять ключ на 17 и аккуратно ослабить затяжку пробки заливного отверстия.
- Вручную полностью открутить пробку.
- Найти уплотнительную шайбу под пробкой, если она повреждена - пора заменить ее на новую медную шайбу.
- Опустить палец руки в заливное отверстие.
- Определить на ощупь уровень смазывающего материала.
Если жидкости достаточно она нащупывается пальцем, при других результатах долейте смазочный материал до нормы. Указанную процедуру необходимо проводить при температуре свыше 0 0 С.
Как узнать уровень масла в КПП — видео
Транспортные средства со щупом
Большинство АКПП в отличие от МКПП (механических коробок, выпущенных до 2003 года) имеют щуп, с помощью которого можно посмотреть уровень масла. Он представлен как металлическая полоска с засечками с одной стороны, а на другом его конце находится резиновое кольцо. Посмотрите на рисунок 1 с изображенным ярко- оранжевым цветом щупом для проверки уровня масла в коробке.
Рисунок 1 Расположение щупа для замера жидкости КПП
Большинство переднеприводных авто оснащены щупом, находящимся с левой стороны по ходу движения машины. Щуп АКПП у заднеприводных автомобилей расположен в зазоре между задней стеночкой привода и моторным отсеком, его достаточно сложно отыскать.
Проверяя уровень автомасла КПП со щупом, придерживайтесь последовательности:
- Проедьте перед замерами до 20 тыс. км. Это необходимо для нагрева двигателя до температуры 90 0 С.
- Установите машину на максимально ровной поверхности.
- Дайте авто постоять 10 мин, чтоб масло стекло.
- Выньте щуп. Если вам не удается его достать, открутите воздушный фильтр и повторите попытку.
- Посмотрите на отметки «максимум» и «минимум» на щупе, уровень смеси должен находиться между ними. Если масло находится ниже отметки «минимум»: долейте смазочный материал в коробку.
Выполняя замеры, посмотрите на состояние масла, нанесите небольшое количество смазывающей жидкости на салфетку, если смесь пахнет гарью, имеет темный цвет, плюс видны мелкие частички - ее следует заменить.
Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2114 – вопрос важный и актуальный в любое время года. Если вовремя не отследить его низкий уровень, то в скором времени может потребоваться капитальный ремонт всей коробки передач.
Раз в две – три недели минимум его уровень нужно проверять. Хотя для некоторых автовладельцев время – не самая лучшая мера контроля. Если так, то можно ориентироваться на пробег автомобиля: проверять все ли в порядке после каждых семидесяти тысяч километров.
Негативные последствия утечки:
- Шумы в коробке передач.
- Преждевременная амортизация деталей.
- Солидные затраты на капитальный ремонт КПП.
Стоит различать два похожих, но, тем не менее разных вопроса: «как проверить уровень масла в КПП» и «как проверить его же уровень в двигателе». Это абсолютно разные понятия и процедуры. Нас интересует первое.
Вариантов проверки уровня масла может быть два. Все зависит от наличия в автомобиле щупа. О том, что это такое мы расскажем чуть позже. Просто имейте в виду, что до 2003 года автомобили ВАЗ 2114 выпускались без щупа.
Подготовка к процедуре
Вариант первый, если щуп есть – то автомобиль нужно поставить на ровную горизонтальную поверхность.
Если щупа нет, то напротив, автомобиль нужно установить на эстакаду, подъемник, либо смотровую яму.
Полезный совет: перед тем, как приступить к проверке, нужно выждать десять – пятнадцать минут. Такой интервал необходим после остановки двигателя, чтобы проверяемая нами жидкость остыла и стекла с валов, с шестерёнок в картер коробки передач.
Процедура проверки
Отследить уровень масла в коробке передач удобнее всего с помощью щупа. Но где находится щуп уровня масла в КПП ВАЗ 2114 и что он из себя представляет?
Щуп внешне напоминает металлическую полоску на одном конце которой есть отметки «min» и «max», а на втором, противоположном, деталь заканчивается чёрным, резиновым кольцом.
Проверка уровня масла при помощи щупа:
- Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности.
- Выжидаем положенные пятнадцать минут.
- Запасаемся тряпкой (ветошью).
- Открываем капот.
- Со стороны водительского крыла ищем черное, резиновое кольцо нашей детали. Оно находится на коробке передач прямо под трубкой воздушного фильтра по очистке воздуха.
- Вытаскиваем найденное кольцо.
- Насухо протираем его приготовленной заранее тряпкой.
- Аккуратно, не касаясь стенок, ставим щуп обратно до упора.
- Вынимаем и осматриваем риски на щупе.
Оптимальный уровень масла в КПП ВАЗ 2114 показывает отметка « max». Если реальный уровень ниже этой отметки, то масло следует долить.
Полезный совет: если добраться до щупа при закрепленном воздушном фильтре не получается, то его можно снять.
Ну а как проверить масло в коробке ВАЗ 2114 если такого щупа в нем нет?
Процедура проверки без щупа:
- Устанавливаем машину над смотровой ямой либо на эстакаду.
- Освобождаем от защитных устройств дна.
- Убираем (отворачиваем) пробку с коробки передач.
- Опускаем туда палец руки.
- Определяем на ощупь уровень масла.
Необходимо, чтобы масло в отверстии доходило до нижней границы и палец его нащупывал.
Как доливать масло, если его уровень низок?
При наличии щупа масло заливается в то же отверстие куда он опускался. Для удобства можно использовать резиновый шланг соответствующего разъема и прикрепленную к нему самодельную воронку из пластиковой бутылки. А после, повторно проверить щупом. Опытные автовладельцы рекомендуют наливать масла чуть больше, сверх максимальной отметки примерно на пять миллиметров. Это важно для тех, кто часто пользуется пятой передачей. Ведь она находится выше своих предшественниц и масла ей может не хватать. Дополнительные миллиметры маслянистой пленки на отметке щупа избавят от гула при переключении на пятую передачу, а также уберегут её от быстрого износа. Однако тут тоже важно знать меру: если масла перелить – могут испортиться прокладки, сальники, повысится расход самой замененной жидкости. Хотя, споры о верности такого предостережения до сих пор ведутся среди автовладельцев.
Во втором варианте, когда щупа нет, масло также заливается через отверстие, но уже при помощи специального шприца для заправки агрегатов трансмиссии. Внимание! Медицинский шприц для такой процедуры точно не подойдёт. А чтобы масла хватило для использования пятой передаче, машину нужно установить под наклоном на эстакаде. Так, жидкости в КПП попадёт гораздо больше.
Важная деталь
Доливать недостающую жидкость нужно обязательно той же марки, что уже была залита в автомобиль.
Регулярная проверка убережет автовладельца от преждевременного и дорогостоящего ремонта КПП. Тем более что процедура эта простая и укладывается всего в пятнадцать минут.
Удачи на дорогах!