صمام الخانق هو عقدة مهمةفي السيارة، حيث يعمل على تنظيم كمية الهواء الداخل إلى نظام سحب السيارة عند الضغط على دواسة الوقود (الغاز). تقوم هذه الوحدة، اعتمادًا على موقعها، بتزويد النظام بكمية أكبر أو أقل من الهواء، مما يضيف مكونًا مهمًا لنظام الاحتراق وتسهيل عملية المعالجة خليط البنزين.

يتم تنظيف صمام الخانق عند حدوث خلل، والذي يحدث غالبًا أثناء التشغيل على المدى الطويل.

قد يكون هناك عدة أسباب رئيسية للخلل:

• إن كابل فتح وإغلاق المخمد مسدود بمنتجات ملوثة (غالبًا ما تكون عبارة عن غبار طريق ممزوج بالأوساخ). نظرًا لأن الغالبية العظمى من السيارات في خط VAZ المنتجة قبل عام 2012 تحتوي على صمام خنق يعمل بالكابل (وليس دواسة إلكترونيةالغاز) مشكلة التصاق هذا العنصر هي الأكثر شيوعًا (باستثناء سيارات VAZ 2114 و 2115) السنوات الأخيرةالإصدار، حيث تم استخدام محرك إلكتروني)؛
• فشل المثبط نفسه بسبب عطل ميكانيكي (تحدث هذه المشكلة غالبًا في السيارات ذات قطعت مسافات طويلةوالعمر المناسب)

فيديو عن كيفية التنظيف صمام التحكملفاز 2114:

عملية التنظيف

إن إجراء تنظيف المخمد ليس معقدًا بطبيعته ولا يتطلب معرفة ومهارات خاصة من المالك. لتنفيذها، سيحتاج عشاق السيارة إلى مجموعة من المفاتيح بأقطار مختلفة، والخرق، ومركب تنظيف خاص.

يمكن تنفيذ الإجراء نفسه على عدة مراحل وينقسم إلى عدة أنواع حسب عمق المعالجة:

• للتنظيف الأولي (أو الأولي)، من الضروري إزالة الغلاف الواقي الذي يغطي كابل التجميع والتجميع نفسه. ثم أماكن الاتصال بيئةمشحمة بسخاء باستخدام عامل تنظيف (يمكن استخدام سوائل مخصصة لتنظيف الوحدة على هذا النحو، ولكن فعاليتها عادة ما تكون مساوية لمواد التشحيم WD-40 أو الكحول الشائع)؛
• بعد ذلك، بعد تطبيق المادة، يجب معالجة جميع الأجزاء بعناية بقطعة قماش لإزالة الأوساخ والغبار من السطح (عند مسح الجزء الخارجي من المجموعة، يجب أن تتذكر أن الكثير من الأوساخ والغبار يتراكم أيضًا على السطح الداخلي المثبط)؛
• تكون عملية التنظيف أكثر تعقيدًا عندما يكون هناك انسداد عميق، عندما يكون من الضروري تنظيف الوحدة من الداخل والخارج بشكل كامل. بالنسبة لهذا الإجراء، ستحتاج أيضًا إلى مجموعة من مفكات فيليبس بالإضافة إلى المجموعة الموجودة.

بالفيديو كيفية تنظيف صمام الخانق على VAZ 2112:

إجراء

• يتم تفكيك كل شيء تجميع الخانق. وبما أن الوحدة تقع خلف المجمع وفي مكان يسهل الوصول إليه، فإن هذا الإجراء ليس صعبا. للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة الغلاف الواقي وفك العديد من البراغي وإغلاق أنابيب التجمد والممتص (يتم إغلاق الأنابيب السائلة بمقابس صلبة - في أغلب الأحيان بمسامير M13)؛
  بعد ذلك يجب تفكيك كابل دواسة الوقود المتصل مباشرة بالتجميع؛
• ثم يتم التفكيك المرفقاتعلى شكل حساسات. في السيارات المزودة بحاقن، توجد مستشعرات DPZD وIAC على المخمد، مما ينظم التشغيل الصحيح للوحدة. يتم تفكيك أجهزة الاستشعار ببساطة عن طريق فصل الرقائق عن الجسم وإزالة الأجهزة نفسها؛
  بعد ذلك، عليك أن تبدأ التنظيف الشامل. نظرًا بمرور الوقت، تصبح جميع عناصر التجميع مسدودة بالأوساخ والغبار، ويجب تنظيفها جيدًا. في هذه الحالة، فإنه يساعد كثيرا وسائل خاصةللتنظيف، والسوائل المختبرة عالميًا (الكحول). يتم أيضًا تنظيف جميع الثقوب الموجودة في المخمد وكابل محرك دواسة الغاز وأجهزة الاستشعار والجسم نفسه. بعد ذلك، يجب السماح للهيكل أن يجف لمدة 20-30 دقيقة؛
• يتم تركيب المعدات بالترتيب العكسي - تركيب أجهزة الاستشعار على السكن، وتثبيت كابل دواسة الغاز، وتركيب العلبة وأنابيب التجمد (مع الإزالة الأولية للمقابس منها) وتثبيت السكن نفسه في مكانه الطبيعي ).

تكاد تكون عملية التنظيف متطابقة تمامًا مع جميع أفراد عائلة الدفع بالعجلات الأمامية سيارات الحقنفاز حتى عام 2012.

تتطلب جميع السيارات إشرافًا وتنظيفًا مستمرًا لأجزاء معينة تعتبر مهمة جدًا للتشغيل. بصراحة، تتطلب السيارات المحلية اهتمامًا أكبر بكثير من السيارات الأجنبية. يجب عليك أيضًا أن تنظر أسفل غطاء محرك السيارة VAZ 2114 للتحقق من درجة تلوث صمام الخانق.

صمام الخانق - كيفية التعرف على هذا الجزء؟

يعد صمام الخانق أحد آليات حاقن السيارة التي تعمل على إمداد أسطوانات المحرك بالهواء. يحدث هذا الإجراء بسبب فتح الصمام الذي يستقبل الهواء من مرشح الهواء. يتم التحكم في زاوية فتح الصمام بواسطة دواسة الغاز. كلما زادت شدة الضغط على دواسة الوقود، زاد فتح صمام الخانق وزاد عدد الثورات التي يظهرها مقياس سرعة الدوران على لوحة العدادات.

جنبا إلى جنب مع الهواء، يدخل البنزين أيضا إلى أسطوانات المحرك، وبعد ذلك يحدث الضغط والاحتراق. خليط الوقود. إذا تراكم الكثير من الأوساخ على المخمد، فهذا يعد انتهاكًا عملية عاديةمحرك سيارة VAZ 2114، لأن الهواء الذي يدخل الاسطوانات مع الوقود لا يكفي للاحتراق الكامل.

إن تحديد متى يكون من الضروري تنظيف مخمد سيارة VAZ 2114 أمر بسيط للغاية. العرض الأكثر شيوعًا هو عدم استقرار تشغيل المحرك عند بدء التشغيل، وفي بعض الحالات قد يبدأ تشغيله كل مرة. بعد التباطؤ، قد يتوقف المحرك. تتقلب سرعة الخمول أيضًا، وقد تكون هناك انبعاثات صوتية مميزة من الأنبوب. أثناء القيادة، وخاصة على السرعات المنخفضة، قد تهتز السيارة، ولكن على السرعات العالية لن تلاحظ هذا الإجراء، ولكن محرك السيارة سيعمل كما لو كان تحت الحمل.

تشارك أجهزة الاستشعار أيضًا في تشغيل هذا الجزء - الجزء الرئيسي هو الهواء. غالبًا ما يكون فشله هو الذي يمثل مشكلة في تشغيل محرك السيارة. يقع صمام الخانق في سيارة VAZ 2114 أسفل غطاء المحرك ويقع بين مرشح الهواء و مشعب السحب، على جانب الركاب من السيارة. في بعض التعديلات على سيارة VAZ 2114 مرشح الهواءتقع في المركز مما يسهل العمل بشكل كبير عند إزالة الآلية.

لماذا لا يعمل المثبط بشكل جيد؟

يظهر التلوث على صمام الخانق في سيارة VAZ 2114 نتيجة لترسب غبار الزيت والرواسب المختلفة و غازات علبة المرافق. يؤدي ذلك إلى عدم فتح أو إغلاق صمام الخانق بالكامل، مما يؤدي إلى حدوث ذلك عمل غير مستقرمحرك السيارة.

يعتبر صمام الخانق آلية بسيطة، لذا يمكنك تنظيفه بنفسك في المرآب. للقيام بذلك سوف تحتاج إلى مجموعة من الأدوات ومنتج التنظيف. يمكنك شرائه من أي متجر سيارات. قبل الشراء، من المهم جدًا أن تقرأ على العبوة العناصر التي يوصى بتنظيفها. في أغلب الأحيان، يستخدم السائقون منظف المكربن ​​لهذا الغرض. ويمكن تقسيم العملية إلى نوعين حسب درجة التدخل.

النوع الأول هو التنظيف المعتاد لسطح المخمد، والذي لا يتطلب إزالته وتفكيك الآلية بالكامل. هذه الطريقة ليست فعالة بما فيه الكفاية ولا يمكن استخدامها إلا للأغراض الوقائية مرة واحدة كل ألفي كيلومتر.

لإجراء تنظيف السطح، ستحتاج إلى مادة كيميائية اشتريتها مسبقًا، وقطعة قماش وفرشاة. بعد ذلك، تحتاج إلى إزالة التمويج من فلتر الهواء، الذي يتم وضعه على صمام الخانق. بعد ذلك، تحتاج إلى رش المنتج داخل المثبط على الصمام الخاص به، والانتظار بضع دقائق والبدء في التنظيف بفرشاة. بعد ذلك، عليك مسح كل شيء جيدًا وترك السيارة لبعض الوقت حتى يجف كل شيء. بعد ذلك، قم بتوصيل جميع الأنابيب مرة أخرى. عند التنظيف بهذه الطريقة، لن تتمكن من تفجير جميع الأخاديد التي يدخل الهواء من خلالها. نعم ومع الجانب المعاكسصمام، قد تبقى الرواسب غير المرغوب فيها.

التنظيف الكامل للمثبط - كيف نفعل ذلك؟

للتنظيف الكامل، بالإضافة إلى المنتج ومجموعة الأدوات، ستحتاج أيضًا إلى حشية وحلقة على شكل حرف O - فمن الأفضل استبدالها بأخرى جديدة أثناء عملية التنظيف. إنها ليست باهظة الثمن ومتوفرة في أي متجر سيارات. من المهم جدًا شراء هذه الأجزاء خصيصًا لطراز VAZ 2114 الخاص بك، لأنها مختلفة. لكي تكون آمنًا، يجب عليك إزالة الأطراف من بطارية سيارتك قبل إجراء التنظيف الكامل.

لإزالة المخمد، تحتاج إلى استخدام مفك براغي فيليبس لفك جميع أنابيب الهواء التي تأتي من الفلتر. بعد ذلك، قم بإزالة كابل الخانق وفك مثبتات مجموعة الخانق. باستخدام مفتاح ربط مقاس 13 مم، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان المخمد في مكانه. بعد إزالته، افصل أجهزة الاستشعار الإلكترونية الموجودة هناك بعناية وضعها جانبًا.

بعد ذلك، اغسله بعامل كيميائي من جميع الجوانب. افعل هذاوالإجراءات مطلوبة 3-5 مرات خلال 30 دقيقة.يعتمد عدد الإجراءات على حالة الجزء وكذلك على المادة الكيميائية المستخدمة. ونتيجة لذلك، يجب أن تبدو آلية المثبط وكأنها جديدة.

يجب نفخ أخاديد صمام الخانق من الضاغط. إذا لم يكن لديك واحدة، فهذا سوف يفي بالغرض مضخة السيارة. يجب مسح المستشعرات جيدًا بقطعة قماش ثم تثبيتها في مكانها فقط. بعد الانتهاء من جميع خطوات تنظيف المثبط في VAZ 2114، انتقل إلى تجميع وتوصيل أجهزة الاستشعار والأنابيب بالترتيب العكسي. تم تثبيت الحشية وحلقة الغلق على منفاخ مرشح الهواء، فلا تنس استبدالهما.

في إعادة تجميععليك الانتباه إلى الأنابيب التي تدخل في صمام الخانق. في بعض الأحيان تكون معطوبة، ثم تحتاج أيضًا إلى استبدالها.

إن تنظيف صمام الخانق ليس إجراءً مزعجًا. خاصة إذا كان عليك بالفعل إزالة دواسة الوقود وإعادتها. بالنسبة لأولئك الذين يسمعون عن هذه الوحدة كخانق لأول مرة، سأشرح: في الرابع عشر، وكذلك في الخامس عشر والعاشر، يقع هذا المثبط أمام مشعب السحب.

وتتمثل المهمة الرئيسية في تنظيم كمية الهواء الذي يدخل إلى المشعب. ومن الواضح أن الوقود الذي يدخل إلى الأسطوانة لا يحترق إلا عند امتزاجه بالهواء، لذلك كلما زاد كمية الوقود كلما زاد نشاط الاحتراق، وينتج المحرك مزيد من الطاقة، السيارة تسير بشكل أسرع. سيكون كل شيء على ما يرام، ولكن فقط إذا كان هناك المزيد من الهواء، فسوف يتدفق المزيد من البنزين ويحترق بما يتناسب معه. ولكن هذا ليس مطلوبا دائما. وهذا الخانق نفسه يتحكم في مدخل تدفق الهواء، وبالتالي يتحكم في الطاقة التي ينتجها المحرك وسرعة السيارة.

يفتح الصمام ويغلق في اللحظة التي نضغط فيها الحذاء على الأرض - دواسة الوقود - أو نطلق سراحه (صمام الخانق متصل بالغاز عبر كابل).

كما قلنا سابقًا، لا تحتاج إلى الكثير من الخبرة في عملية تنظيف صمام الخانق، بل من المهم جدًا أن تدرك في الوقت المناسب أنك بحاجة إليها. السائقين ذوي الخبرةويصر متخصصو الخدمة بالإجماع على أنه من الضروري إجراء صيانة وقائية كل 60-70 ألف كيلومتر مع تشخيص حالة المخمد.

الغبار والزيت وغاز علبة المرافق - كل هذه أسباب تجعل صمام الخانق متسخًا. يستقر الخبث على جدران الوحدة بأكملها ويمنعها استعراض كاملعلى دواسة المخمد نفسه - لن يتم فتحه وإغلاقه بشكل صحيح. سيتبين لك بسهولة أن وقت التنظيف قد حان، وذلك بناءً على الأعراض التالية:

• يبدأ المحرك في كل مرة
• زيادة سرعة العمود المرفقي
• يتقلب عدد الدورات في الدقيقة في وضع الخمول
• تهتز السيارة إذا كنت تقود بسرعة منخفضة
• قد يبدأ المحرك ويتوقف على الفور

لم يكن التنظيف غير ضروري على الإطلاق، ولكن مع هذا الإجراء، فقط في حالة التحقق من حالة أجهزة استشعار تدفق الهواء، حركة خاملةورفع دواسة الوقود.

طرق الغسيل

في VAZ 2114، يمكن تنظيف صمام الخانق بطريقتين: الغسيل السطحي والعميق.

طريقة غسل السطح

هذا طريقة سهلةولا يتطلب معرفة كيفية تفكيك الصمام الخانق على الرابع عشر. لكن التأثير الناتج عنه ضئيل - لقد مشينا بشكل سطحي بقطعة قماش فوق جسم الوحدة ومسحنا الغبار وانتهى الأمر. ولكن حتى في هذه الحالة، من الضروري أن يكون لديك ترسانة صغيرة: عامل التنظيف - سيكون WD-shka القديم الجيد مفيدًا (يعتقد الكثيرون أن هذا أفضل علاجلتنظيف صمام الخانق)، ولكن يمكنك أيضًا تناول الكحول والبنزين ومنظف المكربن ​​وقطعة قماش وفرشاة. العملية هي مثل هذا:

1. تمت إزالة التمويج من المثبط
2. رش جميع الأجزاء الداخلية للتجميع بمواد التنظيف
3. ذهبت من خلال فرشاة
4. امسحه بقطعة قماش
5. الشيء الرئيسي هو ألا ننسى أن الجانب الخلفي من الوحدة يحتاج أيضًا إلى التنظيف - افتح الغطاء
6. ثم نعيد كل شيء إلى مكانه - وهذا كل شيء!

طريقة السطح من كلمة سطح تبقى الأجزاء الداخلية للوحدة مع طريقة التنظيف هذه متسخة.

طريقة الغسل العميق

تتطلب هذه الطريقة نهجا أكثر شمولا، وخبرة قليلة في إزالة المخمد وترسانة أكثر ثراء للتنظيف: تبقى قطعة قماش برأس WD، بالإضافة إلى مفك براغي متقاطع، وحشية صمام الخانق (إذا كان المحرك 1.5 لتر) و حلقة O للمستقبل (إذا كان المحرك 1.5 لترًا) - متعة غير مكلفة بمتوسط ​​​​40 روبل ومسحات قطنية ومفتاح ربط 13 مقبسًا ومسامير M13. هذه العملية هي على النحو التالي:

• نقوم بإزالة مجموعة الخانق: اسحب التمويج من الفلتر، ثم افصل الأنابيب باستخدام مانع التجمد (لهذا الإجراء، تحتاج إلى نفس مسامير M13 لتوصيل الأنابيب؛ ويوصي الكثيرون بتصريف مانع التجمد، لكن هذا مضيعة للوقت، فقط جدًا افصل الأطراف وتوصيلها بسرعة)، بعد ذلك، تحتاج إلى إزالة أنبوب الامتزاز.
• لقد انتهى الجزء الأصعب، ننتقل إلى فصل مثبتات المجموعة نفسها، ثم افصل كابل دواسة الوقود وأزل مجموعتنا.
• بمجرد إزالة التجميع، نقوم بتفكيكه: لنبدأ بمستشعرات IAC وTPS.
• يجب غسلها جيدًا.

• ثم اغسل المخمد من جميع الجوانب، بعد الغسيل، انفخ في جميع الفتحات حتى يجف كل شيء.
• نقوم بتجميع الوحدة بالترتيب المعاكس تمامًا ووضعها في مكانها.

هل تتذكر الحشية أو الحلقة الجديدة؟ حسنًا، هناك حاجة إليها لأنه لا يمكن تنظيفها، بل فقط للاستبدال. لا تنس تركيب قطع الغيار الجديدة هذه وفقًا لإزاحة المحرك.

تنظيف حساس سرعة الخمول

من المهم جدًا الدفع انتباه خاصحالة مستشعر سرعة الخمول. نظرًا لأنه يلعب دورًا مهمًا في مجموعة الخانق، وإذا كان هذا المستشعر معيبًا، فسوف يتصرف المحرك بشكل غير لائق، وسوف تخطئ في دواسة الوقود. لكن هذا ليس حتى أسوأ شيء - فجهاز الاستشعار المعطل يعني دائمًا الجهد الزائد على نظام السيارة بأكمله وتشغيله غير الصحيح، وهو أمر خطير، خاصة في VAZ، حيث لا يكون من الممكن أحيانًا معرفة سبب المشكلة .

بمعرفة كيفية تنظيف صمام الخانق، نقوم بتنظيف مستشعر IAC. الشيء الوحيد هو أنه إذا كان لديك الرابع عشر بحجم 1.6، فستحتاج أولاً إلى فك الجوزين اللذين يثبتان مجموعة الخانق على جهاز الاستقبال وتحريكهما بعيدًا بفجوة بضعة سنتيمترات، دون إزالته من سيارة. عملية تنظيف المستشعر هي كما يلي:

• تحتاج إلى إزالة نظام الأسلاك بالكامل من المستشعر.
• اغمس قطعة قطن في محلول WD وقم بتنظيف جميع نقاط الاتصال هذه بعناية.
• ثم استخدم رأسًا متقاطعًا لفك مثبتات المستشعر (إذا كانت موجودة، بالطبع، إذا لم تكن موجودة، فإن IAC يجلس على الورنيش ولا يمكنك الاستغناء عن إزالة التجميع بأكمله).
• يمكن الآن سحب المستشعر وفحصه - إذا كان كله زيتيًا ومغطى بطبقة من الأوساخ - فإن صمام الخانق VAZ 2114 يحتاج منذ فترة طويلة إلى الغسيل العميق، تمامًا مثله.
• خذ WD-shku ورشه على إبرة المخروط بزنبرك، وامسح الأوساخ المتآكلة باستخدام قطعة قطن. تمامًا مثل المجموعة بأكملها، تحتاج إلى نفخها بعد الغسيل وإعادتها إلى مكانها جافًا.

• تحقق الآن من المسافة من إبرة المستشعر المخروطية إلى الجسم - يجب أن تكون 23 مم!

هذا، من حيث المبدأ، هو كل ما يتعلق بالعملية والأسباب التي تجعلك تقوم بتنظيف صمام الخانق. من المهم أن نفهم حقيقة أنه بعد التنظيف العميق للمخمد وأجهزة الاستشعار. لا يزال الرابع عشر الأعلى يتصرف بشكل سيء، ويرتعش ويتوقف في وضع الخمول، فالمشكلة ليست في دواسة الوقود أو في أجهزة الاستشعار (على الأرجح). ربما الأسلاك فضفاضة.

بالمناسبة، إذا كنت لا تزال تقرر الذهاب إلى مركز خدماتللحرفيين حتى يتمكنوا من غسل وتنظيف كل شيء من أجلك، فإن المتعة غير مكلفة نسبيًا، بمتوسط ​​500 روبل. نصيحة - دواسة الوقود هي الشيء الوحيد الذي يجب عليهم تنظيفه، دون لمس عقلك حول سبب قيامهم بتنظيف دواسة الوقود وعدد مرات القيام بذلك. فلا عجب أنه كلما زاد عدد زيارات العميل للخدمة، كلما كان العمل أفضل. قد يقولون إن التنظيف يجب أن يتم مرة واحدة كل 10-15 ألف كيلومتر، وهذا رقم صغير جدًا وغير واقعي في الممارسة العملية.

يعد صمام الخانق VAZ 2114 أحد مكونات المحرك المهمة التي توفر جرعات من الهواء النقي للمحرك، وبالتالي ضمان تشبع الوقود بالأكسجين لضمان احتراقه النشط.

العثور على هذا العنصر ليس بالأمر الصعب. للقيام بذلك، ستحتاج إلى فتح غطاء محرك السيارة، والعثور على مرشح الهواء والأنبوب الأسود لتزويد المحرك بالهواء. انظر في اتجاه حركة الهواء (من الفلتر) الأقرب إليه الزجاج الأماميتحديد مكان اتصاله بالعنصر المعدني بالأنابيب المتصلة به. سيكون هذا هو تجميع الخانق.

أعطال صمام الخانق VAZ 2114

الآلية نفسها ليست بنية معقدة وهي مصممة طوال عمر الخدمة للمحرك. ومع ذلك، بعض ميزات التصميمالمحرك وعدد من الخارجية العوامل السلبية، مع مرور الوقت خلق عقبات أمام عملها الطبيعي.
في معظم الحالات، تكون مشاكل المخمد نتيجة للتلوث البسيط. قد تكون أسباب المظهر ما يلي:

• استبدال مرشح الهواء في الوقت المناسب، مما أدى إلى دخول الهواء المترب وغير النقي؛
• وجود عيوب وتشققات فيها نظام الهواءوعناصره (على سبيل المثال، مرشح الهواء المعيب، أنبوب ممزق)، والنتيجة هي نفسها - التلوث تدفق الهواء;
• ظهور رواسب الكربون وبقايا الزيت على الجدران الداخلية لمجموعة الخانق والصمام.

نتيجة الأسباب المذكورة أعلاه هي التشغيل غير الصحيح للوحدة، فقد لا يتم فتح أو إغلاق المخمد بشكل كامل، مما يؤثر سلبًا بشكل مباشر على تشغيل المحرك.
على الرغم من إمكانية التحكم في عملية الترشيح وتنقية تدفق الهواء، إلا أنه لن يكون من الممكن التخلص من رواسب الكربون بشكل كامل.
لذلك يوصي صانعو السيارات بالتنظيف الدوري للوحدة من التلوث كل 25 ألف كيلومتر. نعتقد أن هذه التوصية لها ما يبررها تمامًا في ظل ظروف الواقع الروسي وجودة الوقود وحالة سطح الطريق.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

قبل اتخاذ أي إجراء، تحتاج إلى التحقق من صمام الخانق VAZ 2114 بحثًا عن المشاكل المحتملة.

من أجل تشخيص الخلل أو التشغيل غير الصحيح للخانق بدقة، هناك عوامل متأصلة، السمات المميزة. هؤلاء هم:

• عدم استقرار سرعة المحرك في وضع الخمول، وزيادتها غير المعقولة؛
• توقف المحرك بشكل دوري
• الرجيج أثناء الحركة.
• التناقض بين الجهد عند الضغط على دواسة البنزين والنتيجة النهائية (لا يحدث رد الفعل المناسب من المحرك، القوة لا تزيد، السيارة لا تلتقط السرعة أو تتأخر).
• زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود في وضع القيادة القياسي.

يرجى ملاحظة أن المشاكل قد تكون ناجمة عن:
- عطل مستشعر TPSمما أدى إلى إمداد النظام بكمية خاطئة من الوقود.
- عطل في جهاز التحكم في سرعة الخمول.
لذلك، يُنصح في بعض الأحيان بالتحقق من هذه العناصر المهمة في النظام.

تنظيف صمام الخانق VAZ 2114

هناك طريقتان للتنظيف:
— دون إزالة الوحدة؛
- وبناء على ذلك مع تفكيكها.

ما الطريقة التي يجب أن أختارها؟ كل هذا يتوقف على درجة التلوث. إذا كانت المسافة المقطوعة تصل إلى 25 ألفًا منذ تنظيف أو استبدال دواسة الوقود. ومن ثم، فمن الممكن على الأرجح أن نقتصر على التنظيف السطحي والوقاية دون إزالة الجزء.
وفي حالات أخرى، يوصى بتفكيك الوحدة بالكامل للمعالجة العميقة والشاملة والتنظيف والوصول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها.

سنصف بالتفصيل عملية الإزالة الكاملة وبعد ذلك لن يكون من الصعب إكمال الخيار الأول.
لذلك، دعونا نبدأ:

1. أولاً، قم بفك الغطاء خزان التوسعمع مضاد للتجمد. يعد ذلك ضروريًا من أجل "تخفيف" الضغط وتجنب تسرب مانع التجمد من الخراطيم.
   
   
2. بعد ذلك، نحتاج إلى فك وتخفيف جميع المشابك التي تشد الخراطيم المتصلة بكتلة الخانق. الأمر نفسه ينطبق على أنبوب الهواء. لتنفيذ العمل سنحتاج إلى مفتاح ربط أو مقبس مقاس 13 مم.
3. بعد إزالة المشابك، افصل الخراطيم نفسها. نقوم بفصل الأنبوب من جانب واحد فقط وننقله إلى الجانب للراحة.
   
   
4. الآن قم بإزالة كابل الخانق من محدد الخانق.
   
   
5. قم بإيقاف تشغيل الطاقة عن أجهزة الاستشعار.
   
   
6. خذ الرأس مقاس 13 مم، وقم بفك المسمارين وإزالة مجموعة الخانق. قم بإزالة الحشية القديمة.
   
   
7. لعلاج التلوث، يمكنك استخدام منظف المكربن ​​وقطعة قماش نظيفة. إذا كانت درجة التلوث عالية جدًا، فيمكنك استخدام فرشاة أسنان ذات شعيرات صلبة.
8. قبل التنظيف مباشرة، افصل التحكم في الهواء الخامل. ضع المنتج على السطح الملوث. باستخدام الحركات التدريجية، قم بإزالة رواسب الكربون من السطح المعدني. إذا لم تكن راضيًا عن النتيجة، كرر العملية مرة أخرى حتى التنظيف الكامل. من المهم جدًا تنظيف أو تفجير القنوات الموجودة في المنتج. تتراكم هناك كمية كبيرة من الأوساخ. هو الأكثر ملاءمة لتنفيذ التطهير باستخدام هواء مضغوط. للقيام بذلك، يمكنك استخدام مضخة السيارة العادية.
9. إذا كان مقبس المستشعر والمستشعر مسدودين، فتأكد من تنظيفهما أيضًا.
10. لا تنس تنظيف تقاطع مجموعة الخانق وتجويفها الداخلي بعناية. للقيام بذلك، ضع بعض منتجات التنظيف على قطعة قماش. توزيع بالتساوي على الجدران الداخلية للأجزاء. خذ فرشاة وقم بتنظيف مناطق المشكلة. بعد الانتهاء من العلاج، امسح المناطق النظيفة بقطعة قماش مبللة وقم بإزالة أي أوساخ متبقية.
11. بعد غسل الوحدة، يوصى بتنظيف ونفخ الأنابيب المنفصلة.
12. نتوقع فترة قصيرة من الوقت.
13. نقوم بتثبيت حشية جديدة عند تقاطع مجموعة الخانق.
14. نحن نعلق ونثبت العقدة في مكانها.
15. نقوم بتوصيل مستشعر IAC.
16. نقوم بسحب الخراطيم إلى تركيبات نظام التبريد والوصلات إلى جهاز الامتزاز.
17. نضع أنبوب جسم الخانق.
18. نقوم بإصلاح الكابل على محرك الأقراص.
19. تشديد المشابك لجميع العناصر المرفقة.
20. نقوم بتوصيل رقائق الاستشعار.
21. أغلق غطاء خزان التمدد بسائل التبريد.
22. نبدأ السيارة ونختبر تشغيلها.

طريقة عدم الإزالة تشبه إلى حد ما الطريقة التي وصفناها سابقًا. والفرق الوحيد هو أننا سنقوم فقط بإزالة أنبوب مجاري الهواء ولا شيء غير ذلك.
خطوات العمل هي كما يلي:
— إزالة الأنبوب.
— نكرر النقطة رقم 10 من الطريقة السابقة.
— نقوم بتوصيل وتأمين كل شيء بالترتيب العكسي، دون أن ننسى استبدال الحشية القديمة بأخرى جديدة.

ضع في اعتبارك أن هذه الطريقة هي الأنسب للتنظيف الوقائي والخفيف والسطحي. في حالة حدوث خلل أو تشغيل غير صحيح للمحرك، استخدم طريقة الإزالة فقط.
الآن نحن نعرف كيفية تنظيف صمام الخانق في VAZ 2114 باستخدام اثنين طرق مختلفةوبسرعة ودون أي صعوبات خاصة.

يرجى ملاحظة أنه في حالة عدم توفر منظف المكربن ​​لديك، يمكنك استخدام مواد تنظيف أخرى، على سبيل المثال، WD-40 المعروف.

أثناء العملية عربة BA3 2114، مجموعة الخانق تتعرض باستمرار للانسداد المفرط. يؤدي التعرض لغازات علبة المرافق وجزيئات سائل العمل إلى تعطيل وظيفة الخانق. وفي هذا الصدد، يصبح من الضروري تنظيف الصمام الخانق للحفاظ على أداء نظام الدفع. الشركات المصنعة الحديثةفي السيارات، يوصى بتنظيف صمام الخانق كل 50 ألف كيلومتر.

عواقب تلوث مجموعة الخانق VAZ 2114.

1. كقاعدة عامة، يؤدي تلوث صمام الخانق حتما إلى صعوبة انتقال المحرك منه السرعه العاليهإلى الأقل. وفي هذا الصدد يواجه صاحب السيارة انخفاضًا في إنتاجية محرك السيارة.

2. النتيجة الثانية لتلوث الخانق هي صعوبة تشغيل محرك VAZ 2114. عندما يكون جهاز التحكم عن بعد متسخًا، يواجه محرك السيارة صعوبة في البدء عندما يكون باردًا، مما يعقد تشغيل السيارة بشكل كبير.

هناك عدة أسباب لتلوث جهاز التحكم عن بعد VAZ 2114 وأكثرها شيوعًا هي جزيئات الرمل والأوساخ الصغيرة التي تدخل نظام تهوية الغاز من خلال مرشح الهواء. أثناء تشغيل السيارة، تتراكم جزيئات الغبار الصغيرة في المناطق التي يزداد فيها تدفق الهواء وصمام الخانق، بما في ذلك.

صمام الخانق VAZ 2114، تنظيف افعل ذلك بنفسك.

سيسمح لك تنظيف دواسة الوقود VAZ 2114 بتجنب المشاكل عند بدء تشغيل المحرك واستعادة إنتاجية السيارة. لتنفيذ العمل من الضروري تحضير المواد والأدوات التالية: مفتاح ربط 13 مم، مفكات مشقوقة وفيليبس، سائل تنظيف المكربن.

مراحل تنفيذ العمل .

1. من أجل الوصول بحرية إلى مجموعة الخانق، يجب عليك أولاً تفكيك الحماية البلاستيكية لنظام الدفع.

2. الخطوة التالية هي التخلص من الضغط الزائد في نظام التبريد الخاص بنظام الدفع. للقيام بذلك، تحتاج إلى فك غطاء خزان التمدد مع سائل التبريد وتخفيف حاملات موصلات نظام التبريد.

4. بعد ذلك، تحتاج إلى تفكيك خرطوم التهوية للأنبوب الذي يمر من خلاله تدفق الهواء. بعد ذلك، من الضروري إجراء التشخيص البصري للعقدة سائل الزيتفي أنبوب تدفق الهواء، يمكننا أن نستنتج أن الوحدة مسدودة. تشير هذه الحقيقة إلى أن الغازات مع أجزاء من سائل العمل تمر عبر قناة واسعة لنظام التهوية.

5. الخطوة التالية هي فك حاملات موصلات تسخين جهاز التحكم عن بعد باستخدام مفك البراغي. بعد ذلك، تحتاج إلى توصيل الخراطيم باستخدام وسائل مرتجلة - على سبيل المثال، قطعة قماش.

7. الآن يمكنك البدء مباشرة في تنظيف المثبط VAZ 2114 باستخدام سائل تنظيف المكربن، تحتاج إلى معالجة التجميع وجميع القنوات المقابلة.

8. الخطوة التالية هي فك السحابات وإزالة التحكم في الهواء الخامل. إذا كان لدى المنظم تلوث بسيط، فمن الضروري معالجته بمركب خاص إذا كان منظم السرعة الخامل لديه ضرر ميكانيكيتحتاج إلى استبدالها بأخرى جيدة.

يجب أن يتم نفس الشيء مع حشية مجموعة الخانق. في حالة حدوث ضرر كبير، يتم استبدال الحشية بأخرى جديدة.

9. بعد معالجة جميع المكونات الضرورية لمجموعة الخانق، نقوم بتجميع النظام بالترتيب العكسي. بعد التجميع النهائي، من الضروري التحقق من تشغيل مجموعة الخانق ونظام الدفع. كقاعدة عامة، يتيح لك تنظيف الوحدة استعادة أداء المحرك وإلى حد ما زيادة إنتاجيته.

أثناء تشغيل السيارة BA3 2114، قم بتشخيص وتنظيف الخانق بانتظام للحفاظ على الإنتاجية وعمر الخدمة لمحرك الاحتراق الداخلي.

خدمة سعيدة!

يعود