Porovnejme některé velikosti těchto modifikací.

Délka vozu v úpravě sedan je 4350 mm, výška v provozním stavu je 1420 mm s rozchodem kol 1410 mm pro přední kola a 1380 mm pro zadní kola.

Vozy s tímto typem karoserie jsou vybaveny měkčím odpružením a mají dobré vyvážení (rozložení hmotnosti) podél náprav.

Není náhodou, že slovo „hatchback“ znamená anglický jazyk"zkrácený" Délka vozu Lada Priora v této karoserii je 4210 mm s výškou 1435 mm. Krátký zadní převis hatchbacku usnadňuje parkování a řízení. Tomu napomáhá i dobrý aerodynamický tvar. Zároveň mají vozy v obou modifikacích stejnou světlou výšku (135 mm pod výfukový systém a 170 mm pod pohonnou jednotkou), celkovou šířkou (1680 mm, bez velikosti zpětných zrcátek) a rozchodem zadních a předních kol, hmotnostní charakteristiky. Spotřeba paliva se mírně liší.

Mezi rozdíly bych také rád poznamenal rozdíly v instalaci dětských sedaček (UF nebo U).

Cena

Ceny za vozy s různými tvary karoserie ve stejné konfiguraci se liší docela nepatrně, i když hatchback je kvůli kratší délce přece jen o něco levnější.

Zde rozdíly mezi úpravami sedan a hatchback vozů tohoto modelu končí.

Kombi nebo hatchback - která možnost je pro Prioru optimální? Lada Priora hatchback nebo sedan, který je lepší

Kmen

Čtěte také: Spotřeba paliva na 100 km na Prioře

Rozměry a další parametry

Porovnejme některé velikosti těchto modifikací.

Délka vozu v úpravě sedan je 4350 mm, výška v provozním stavu je 1420 mm s rozchodem kol 1410 mm pro přední kola a 1380 mm pro zadní kola.

Vozy s tímto typem karoserie jsou vybaveny měkčím odpružením a mají dobré vyvážení (rozložení hmotnosti) podél náprav.

Není náhodou, že slovo „hatchback“ znamená v angličtině „krátký“. Délka vozu Lada Priora v této karoserii je 4210 mm s výškou 1435 mm. Krátký zadní převis hatchbacku usnadňuje parkování a řízení. Tomu napomáhá i dobrý aerodynamický tvar. Vozy v obou modifikacích mají přitom stejnou světlou výšku (135 mm pod výfukovým systémem a 170 mm pod pohonnou jednotkou), celkovou šířku (1680 mm, bez velikosti zpětných zrcátek) a kolo rozchod zadních a předních kol, hmotnostní charakteristiky. Spotřeba paliva se mírně liší.

Mezi rozdíly bych také rád poznamenal rozdíly v instalaci dětských sedaček (UF nebo U).

Cena

Ceny aut s odlišnými tvary karoserie ve stejné konfiguraci se liší docela mírně, i když hatchback je kvůli kratší délce přece jen o něco levnější.

Zde rozdíly mezi úpravami sedan a hatchback vozů tohoto modelu končí.

Čtěte také: Priora nestartuje a startér se neotáčí

Lada Priora sedan nebo hatchback, což je lepší, recenze majitelů naznačují, že při výběru typu úpravy převažují dva faktory: vzhled vozu a objem jeho kufru. Milovníci klasiky preferují sedan, vyznavači mládí, sportovního stylu a často dopravy nadrozměrný náklad– Lada Priora v úpravě hatchback.

Na našem webu je speciální nabídka. Můžeš dostat konzultace zdarma našeho podnikového právníka jednoduše položením vašeho dotazu ve formuláři níže.

ladaautos.ru

Priora sedan nebo hatchback: což je lepší

Pýcha AvtoVAZ

Lada Priora - celkem kvalitní domácí auto, který má příjemný vzhled a je relativně nízká cena. Při výběru auta si ale majitelé aut kladou otázku, jakou karoserii dát přednost: hatchback, kombi nebo sedan? Abychom na to odpověděli, stojí za to zvážit vlastnosti každé konfigurace. Důležité udělat správná volba, protože chcete, aby se vám vůz líbil po mnoho let.

Výběrem jakéhokoli vozu Priora budete spokojeni s kvalitou a komfortem. Model, který nejlépe splní vaše požadavky, vám poskytne maximální pohodlí. A zde je důležité pochopit, jaký typ těla by se hodily lépe realizovat své cíle.

Každý z prezentovaných typů těla má určité vlastnosti, které ho odlišují od ostatních. Při výběru je velmi důležité zohlednit nejen jízdní komfort. Je třeba dbát na kapacitu a ovladatelnost vozidla.

Návrat k obsahu

sedan

Priora v této konfiguraci se vyrábí od roku 2007 a je prvním modelem v řadě. Sedan může připomínat VAZ 2110, ale interiér je upravený, nový motor a přítomnost elektrického zařízení svědčí o více vysoká úroveň auto. Přestože změněné prvky nejsou nijak markantní, udělalo se hodně práce.

Model má klasický design těla. Navenek vůz vypadá pevněji než ostatní, takže jej lze použít pro výkonné účely. Stroj má více měkké odpružení a samostatný kufr.

Stojí za to věnovat pozornost nedostatkům konfigurace. Prvním z nich je méně pohodlné ovládání kvůli vyčnívajícím částem stroje. Druhým je, že kmen je menší než zbytek vlasce. Pokud je pro vás důležitý pevný vzhled vozu a kapacita je na druhém místě, můžete si bezpečně vybrat tento model.

Návrat k obsahu

Tento typ karoserie se vyrábí od roku 2008. Lada Priora v této konfiguraci postrádá ty designové chyby, které měla předchozí model auto. Byly provedeny změny:

• zadní pás světel, který byl umístěn ze strany na stranu v jednom kuse;
• oblouk zadní kola, často kritizovaný majiteli automobilů;
• prvky bočního povrchu těla.

Úprava hatchbacku

Hatchback se vyznačují dobrou manévrovatelností ve srovnání se sedanem nebo kombi. Navíc majitel tohoto vozu se může zvýšit zavazadlový prostor se sklopenými zadními sedadly. To umožňuje přepravovat poměrně velké náklady.

Hatchback odráží sportovní styl. Díky tomuto designu je vůz velmi oblíbený mezi mladými lidmi. Spotřeba paliva tohoto modelu není vyšší než u sedanů. Díky své efektivitě a kapacitě i atraktivnímu vzhledu je vůz velmi oblíbený mezi aktivními lidmi.

Návrat k obsahu

kombi

Tato konfigurace je nejpraktičtější. Upravená střecha, upravené nárazníky, stejně jako dveře a blatníky dělají vozidlo atraktivní a zajímavé. Pokud:

• velký zavazadlový prostor;
• mlhovky;
• vyhřívaná sedadla;
• posilovač řízení;
• klimatizace.

kombi – dobrá volba pro ty, kteří často cestují s celou rodinou. Auto je pohodlné a prostorné. Můžete dokonce spát v autě, aniž byste zažili jakékoli nepohodlí. Mějte ale na paměti, že manipulace s touto konfigurací je poněkud horší. Kombi je navíc vybaveno tužším odpružením.

Rozhodněte se sami, co přesně potřebujete. Při volbě mezi prostorností, sportovním stylem a reprezentativním vzhledem nezůstaňte u rozboru výhod a nevýhod vozu. Zkuste přijít na to, jaký typ těla Priora se vám nejvíce líbí. A pokud je to možné, usedněte za volant každého ze tří modelů.

V první řadě je samozřejmě potřeba se řídit ohledy na praktičnost. Pokud jste rodinný muž, pak je lepší koupit prostorné auto. Pokud používáte auto na pracovní cesty, neměli byste si pořizovat sportovní model, který bude působit lehkovážným dojmem. Rozličný sestava vůz Lada vám umožní vybrat si přesně to, co jste hledali.

sedan nebo hatchback Priora? + video

Vybrat si pro sebe to správné auto je ve světě okamžitého vývoje téměř celá věda automobilový trh. Pokud zůstaneš pravdivý domácí značka, pak je Lada Priora vynikající, poměrně levná a vysoce kvalitní volba. Má však i své variace. Pojďme se na každou z nich podívat blíže a zjistit, co je lepší: hatchback nebo sedan Priora?

Priora sedan.

Priora sedan se začal vyrábět v roce 2007 a zároveň se stal prvním modelem své řady, jakýmsi kvalitním doplňkem vyšší úrovně VAZ 2110.

Nechybí vylepšený interiér, moderní elektrické vybavení a výkonný motor. Vůz má přitom reprezentativní klasický vzhled. Vytváří ho pevná karoserie, samostatný kufr a měkčí odpružení.

Nevýhody sedanu Priora jsou:

1. vyčnívající části vozu, které způsobují špatnou ovladatelnost;
2. nejmenší kmen ve srovnání s ostatními zástupci vybrané linie.

Pokud pro vás není důležitá kapacita vámi zvoleného vozu, můžete si s klidem vybrat tento model.

Priora hatchback.

Když už mluvíme o hatchbacku, lze poznamenat, že se vyrábí od roku 2008. A co ještě tento model nemá konstrukční chyby, které byly zmíněny v předchozí konfiguraci vozu, a to vše proto, že hatchback Priora prošel určitými úpravami: zadní pás světel, podběh zadního kola (předchozí verze byla majiteli automobilů kritizována) a prvky bočního povrchu karoserie byly změněny.

Hatchback Priora se ve srovnání se sedanem vyznačuje poměrně atraktivní manévrovatelností. Majitel takového vozu si navíc snadno několikanásobně zvětší svůj zavazadlový prostor sklopením pouze zadních sedadel, což mu umožní přepravovat značné náklady.

Taky charakteristický rys Hatchback Priora je svým sportovním stylem, díky kterému je tento model mezi mladými lidmi žádaný.

Spotřeba paliva u uvažovaného modelu je stejná jako u sedanu (ne více).

Závěr.

Hatchback Priora je aerodynamičtější, má prostorný zavazadlový prostor a pohodlný, prostorný interiér (neméně než interiér sedanu). S tím vším je hatchback také o 14 centimetrů kratší než jeho „kolega“ v řadě. Ale vzhledem ke svému vzhledu se hodí toto tělo ne pro každého (například pro ty, kteří často cestují za prací autem). O chutích však není sporu, takže si vždy vyberte, co je více „podle vašich představ“ - bude to lepší přímo pro vás.

Video.

autoepoch.ru

Recenze od majitele LADA Kalina hatchback 1.6 MT (1. generace). Lada Kalina sedan nebo hatchback, který je lepší

Kalina nebo Priora - které auto je lepší vybrat?

Potřeboval nové auto? Volba je mezi LADA Kalina A LADA Priora? Pojďme si oba modely porovnat, zjistit nedostatky a rozhodnout se, který je lepší.

Láďa Kalina

Vývoj modelu Kalina začal v roce 1993. Ale teprve v roce 2005 uvedla společnost AvtoVAZ na trh automobily. To už není úprava vyrobených vozů ani modernizovaná verze – je nové auto. V roce 2013 byla zahájena výroba druhé generace Kaliny v nové karoserii a se sportovními rysy v jejím charakteru.

Výkon motoru dosáhl 106 Koňská síla a v sportovní model– 114 k, Maximální točivý moment zvýšen ze 120 na 148 Nm. Stalo se vstřikování paliva elektronicky řízená.

Láďa Priora

Priora se na trhu objevila v roce 2007. Během deseti let se změnil vzhled vozu, zvýšila se bezpečnost, zlepšila se hluková izolace a modernizovala se převodovka. Objem motoru dosáhl 1,8 litru. Tento model nehájil právo být jedinečný a je považován za prototyp VAZ-2110. V roce 2019 je plánováno zastavení výroby Priory.

Obecné vlastnosti v různých autech

Uvažovaná rodina VAZ je prezentována v karosářských provedeních sedan, hatchback a kombi. Priora a Kalina se vyrábí v konfiguracích „Standard“, „Norma“ a „Lux“. Rozdíl je v ceně a dostupnosti další funkce.

„Standard“ obsahuje pouze to nejnutnější pro pohyb. Je zde instalován elektrický posilovač řízení, centrální zamykání. Dokončena byla pouze příprava zvuku. Elektricky ovládaná okna - přední.

„Norma“ je vybavena posilovačem řízení, bezpečnostním alarmem, 14palcovými koly a drobnými doplňky.

V „Luxu“ jsou elektrická okna instalována pro všechna okna a na zadních sedadlech jsou již přítomny opěrky hlavy. Airbagy se aktivují pro řidiče a přední spolujezdec. Mlhovky, vyhřívaná sedadla, multimédia a navigační systém, litá kola, ABS, klimatizace je také v balíčku „Lux“.

Každý recenzovaný model má vpředu uložený motor o zdvihovém objemu 1 596 ccm. Palivová nádrž- 50 l. Pro tankování potřebujete benzín A-95. Přední zavěšení je nezávislé, zadní je polonezávislé. Vůz má 5 míst pro cestující. Mechanická krabička přenos

Normy toxicity moderní auta tato řada Euro-5. To znamená, že můžete bez problémů jezdit po evropských zemích. To samé se o autech první generace říci nedá. Mají normu toxicity Euro-3.

Jaké jsou rozdíly mezi Priorou a Kalinou?

Pro čistotu „experimentu“ porovnejme vozy kombi s objemem motoru 1,6 litru, 16 ventily a výkonem 106 koní, 5800 ot./min (1,6 L 16-CL. (106 HP). ), 5MT).

1. Priora je delší, ale užší a nižší. Vizuálně rozdíly nejsou patrné. V Kalině ale budou pohodlnější tři cestující na zadních sedadlech.
2. Světlá výška Kaliny je o 5 cm menší. Což v tomto případě není důležité. Obě auta bez problémů projedou po nerovných polních cestách nebo výmolech na asfaltové dálnici.
3. Objem zavazadlového prostoru Priory je o 75 litrů větší.
4. Kalina za 11 s. zrychlí na rychlost 100 km/h. Její maximální rychlost, deklarovaná výrobcem, je 181 km/h. Priora zrychlí na 100 km/h za 11,5 sekundy a jeho maximální rychlost je 183 km/h. V tomto případě je bez komentáře jasné, kdo je cool.
5. Spotřeba paliva u těchto vozů v mimoměstském cyklu je 5,6 l/100 km. Ve městě a smíšený cyklus Kalina je ekonomičtější.

Výhody a nevýhody

Výhody Kaliny:

• Moderní design dělá Kalinu vyčnívat z obecného dopravního proudu. A náklady na toto auto jsou o řád nižší než u Priory.
• Manévrovatelný, speciálně navržený pro jízdu ve městě.
• Dostupné ceny na opravy a Údržba. S nákupem náhradních dílů nejsou žádné problémy.
• Auto je zvenku malé, ale uvnitř prostorné.
• Světlomety jsou jasné. Posouzení čelní skloširoký.
• V zimě teplo. Specialisté čerpacích stanic se však často musí potýkat s problémy s provozem kamen.
• Karoserie je málo náchylná ke korozi. I když auto pravidelně tráví noc venku v mrazu a dešti, neovlivní to jeho výkon ani vzhled.
• V salonu se bude cítit pohodlně osoba jakékoli výšky.

Nevýhody Kaliny:

• Elektricky ovládaná okna rádi působí.
• Čerpadlo rychle selže.
• Hlučná převodovka a podvozek.
• Při rychlostech nad 100 km/h se v kabině objevuje cizí hluk. Pevné odpružení. Špatná zvuková izolace.

Pozitivní aspekty Priora:

1. Auto je dobré směrová stabilita, snadné a bezpečné zatáčení.
2. S velkým zrychlením drží silnici sebevědomě.
3. Jasné osvětlení ovládacích prvků a přístrojů.
4. Pevná sada možností.

Nevýhody Priora:

• Nákladné na údržbu.
• Špatná zvuková izolace interiéru. Hlučný motor a zadní police.
• Pro tři cestující na zadních sedadlech je málo místa.
• Těleso a rezonátor tlumiče jsou vysoce náchylné ke korozi.
• Nespolehlivý opěrná ložiska.
• Elektrický posilovač je slabé místo.
• Stěrače často selhávají.
• Špatné těsnění skla.

Pojďme si to shrnout. Rozhodování, které auto si vybrat

1. Pokud potřebujete auto pro cestování do země a přepravu zboží, je lepší zvolit Kalinu. Priora se po roce provozu může „prohýbat na zadku“. Budete muset předčasně vyměnit vzpěry a pružiny. Přátelům na zadních sedadlech bude těsno.
2. Karoserie Priora je velmi náchylná na korozi. To znamená, že musíte jet opatrně. Tohle auto by mělo bydlet v garáži.
3. Vlastnosti vozů jsou téměř stejné. Priora je ale o řád dražší než Kalina. A také ve službě.
4. Podle údajů z nárazových testů bylo zjištěno, že při nehodě tělo Priory velmi trpí. Řidič a spolujezdec utrpí zranění neslučitelná se životem. V Kalině je tělo lehce poškozeno, ale cestující jsou vážně zraněni.
5. Oba jsou považováni za „vzorky“. vysoká světlá výška A nízká spotřeba palivo. Cestování mimo město v mírných terénních podmínkách není pro tyto vozy děsivé.
6. Priora opakuje VAZ 2110 v designu exteriéru a interiéru. Vzhled Kalina není jako ostatní auta v domácím automobilovém průmyslu.

Všechny charakteristiky Kaliny a Priory jsou známy. Výhody a nevýhody jsou odhaleny. Zbývá jen vybrat auto, které je pro vás to pravé.

Sedan nebo hatchback: co si vybrat

Dilema ohledně sedanu nebo hatchbacku LADA je věčné! Obrovské množství lidí má konzervativní lásku k sedanům. Jak však všichni víme, pokrok nestojí na místě, inovace zasáhly i automobilový sektor, a jakmile vyzkoušíte unikátní hatch, uvědomíte si, že svět se nepřiblížil jako klín k sedanům.

Fanoušci sedanů uvádějí jako přednosti mnoho předností, které poklopy údajně nemají, nicméně jsou oponováni řadou přesvědčivých argumentů. Například jízda po metropoli v poklopu je díky jejich kompaktnosti mnohem pohodlnější; Nechybí funkce pro rozšíření kufru sklopením zadních sedadel.

Věděli jste, že zájem o evropskou karoserii začal rychle narůstat v letech 2007-2008, právě když koncern AVTOVAZ inicioval uvedení modelů jako LADA Kalina a LADA Priora». Tato možnost Ukázalo se, že je nejen snadno použitelný, ale také velmi cenově dostupný, což nijak neovlivnilo jeho kvalitu. Proto po nich zaznamenáváme zvýšenou poptávku vozidel.

Pokud jde o sedany, jak poznamenává automobilový expert Evgeniy Vetzel, „model sedanu se docela snadno používá, je praktický a vypadá výhodně. Kufr se zdá být ve slušné izolaci od interiéru vozu, díky tomu nedochází k žádným zbytečným ruchům a zvukům a zcela je eliminován výskyt cizích pachů z produktů umístěných v zavazadlovém prostoru. Zavazadlový prostor není vytápěn kamny, což zase výrazně šetří vynaložené prostředky. Jak víte, když bude poptávka, bude i nabídka, protože ne nadarmo zahraniční výrobci speciálně pro Ruská Federace vytvořit nejnovější modely sedany."

V moderní svět s auty se zachází mnohem jednodušeji: velké množství Automobiloví nadšenci neberou v úvahu konkrétní model z hlediska odolnosti a všestrannosti. To znamená, že touha pořídit si vozidlo na desetiletí upadla v zapomnění. Nyní je všechno úplně jiné: nelíbilo se mi to - po několika letech jsem udělal náhradu. Automobilky navíc neustále rozšiřují svou modelovou řadu série LADA. Nemá proto smysl zaměřovat se na jeden typ auta, když můžete zkoušet, experimentovat a dělat si vlastní závěry.

lada.bashauto.com

Co si vybrat - sedan nebo hatchback?

Od té doby začaly z montážních linek automobilek sjíždět stejné modely, ale s odlišným designem karoserie

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Lada Priora sedan nebo hatchback: což je lepší, recenze majitelů

Sedan má dvouobjemovou karoserii, to znamená, že kufr vozu je konstrukčně oddělen od prostoru pro cestující. Objem kufru je 430 litrů. V zimě, když se otevře studený vzduch se nedostane do kabiny, která se také rychleji zahřeje. Zadní okno méně špinavé než hatchback (který má ostřikovač skla zadních výklopných dveří). V případě nárazu zezadu při nehodě nedochází k odtlakování interiéru. Řidič a cestující nejsou povoleni nepříjemné pachy(například kanystr náhradního benzínu) ze zavazadlového prostoru.

Kmen

U hatchbacku je karoserie jednoobjemová, protože kufr není oddělen od prostoru pro cestující. Jeho kryt je doplňková dvířka. To usnadňuje nakládání a vykládání a umožňuje dostat se do auta v případě, řekněme, zamrznutí zimní období zámky ostatních dveří. Na druhou stranu jeho otevření rychle ochladí vzduch uvnitř vozu. Vzhledem k tomu, že zavazadlový prostor nemá dostatečnou zvukovou izolaci, zvyšuje se celková hladina hluku uvnitř vozu. Usnadňuje to i klepání zadní police, které se objevuje, když není bezpečně upevněna.

Lada Priora 7 let provozu. Kolik stojí oprava předchozího? Recenze z testovací jízdy AS

Navzdory tomu, že užitečný objem kufru je v tomto případě (zde jen 360 litrů) mnohem nižší než u sedanu, se sklopenými zadními sedadly se jeho objem téměř zdvojnásobí - na 705 litrů. Zadní sedadla lze v závislosti na velikosti nákladu sklopit buď zcela nebo částečně. Je možné přepravovat velký náklad: kočárky, ledničky, lyže, zahradní nářadí atd., což je v mnoha případech praktické.

Nyní se podívejme na: Priora sedan nebo hatchback, který je z hlediska ostatních vlastností lepší.

LADA Priora patří k těm nejdražším a zároveň. Místní automobiloví nadšenci preferují Priora, protože je považována za auto, které prošlo dobrá kontrolačas. Ale rozhodování o výběru značky auta je jen polovina úspěchu. Je jasné, že bereme Prioru. Zde však vyvstává „vnitřní“ dilema: kterého převora bychom si měli vzít? A pokud vám vaše peněženka rychle pomůže s rozhodováním o balíčku, není to tak jednoduché. Priora sedan nebo hatchback - které auto stojí za to stát ve vaší garáži?

Pojďme se lépe poznat

VAZ vyrábí Prioru od roku 2007. Vznikl na platformě notoricky známého „desítka“ a hodně od něj zdědil. Prioře se říká auto pro mladé. Je za ni chválena dobrá rychlost a schopnost dobře se udržet na silnici. Existují stížnosti na kvalitu sestavení a nízká průchodnost terénem není vhodná pro každého. Pořád auto.

Externí upgrade

V roce 2013 představil VAZ aktualizovanou verzi. Byla vybavena řadou nových možností, zdokonalujících se technické možnosti. Vůz se také změnil vzhledově. U nová Priora Všimněme si moderní denní optiky, která se zapíná automaticky. Nárazník byl mírně upraven a mřížka na chladiči byla vyrobena ve formě síťoviny. LED diody jsou instalovány v zadních světlech a mlhách.

Salon s jemným vzhledem

co se změnilo? Tady je toho hodně co říct. Konstruktéři použili dokončovací materiály atypické pro VAZ, včetně měkkého vzhledu - nový druh plast, který vypadá jako drahá kůže a zároveň dobře snáší vnější vlivy.

Tříramenný volant, dotykový displej, pohodlnější a vyšší sedadla s loketními opěrkami – to vše je nová Priora.

Údaje o motoru

Rozšířeno i pro tento vůz. Nejchladnější z nich je určen pro 1,6 litru. Jeho výkon je 106 „koní“, čehož je dosaženo díky aktualizovanému systému vstřikování paliva. S takovým motorem vůz zrychlí na 100 km/h za 11 sekund a je připraven „dát jazz“ při rychlostech 185 km/h a vyšších. - 6,9 litru ve smíšeném režimu a na dálnici - 5 litrů.

Auto má pohon předních kol s 5 manuálními převodovkami.

Je pravda, že pokud je airbag řidiče součástí základní sady, budete si muset za airbag spolujezdce připlatit.

Řekni mi, jaké tělo je tvoje...

Vůz je k dispozici ve čtyřech karosářských provedeních, ale nejoblíbenějšími verzemi jsou sedan a hatchback. Existují i ​​kupé, která nejsou tak populární.

Připomeňme, že se jedná o karoserii se zavazadlovým prostorem, který je lineárně oddělen od prostoru pro cestující. Toto je nejběžnější typ těla osobní vozy. Hatchback má ale menší kufr a zkrácený zadní převis.

Milimetrový rozdíl

Co je lepší - Lada Priora sedan nebo hatchback? Porovnejme rozměry. Priora sedan je o něco delší než jeho konkurent: 4350 mm oproti 4210 u hatchbacku. Tyto modely se také liší výškou: „narostly“ na 1435 mm, což je o 15 mm více než sedan. Šířka vozů je ale stejná, činí 1680 mm. Oba vozy mají také stejnou světlou výšku (165 mm) a rozchod předních a zadních kol (1410 mm, resp. 1380 mm).

Zajímavý bod: auta jsou ve spotřebě paliva téměř identická.

Vaše zavazadla

Jak jsme již řekli, Sedan a hatchback se liší kapacitou kufru. V případě Priory to vypadá takto... Pokud si sedan „na palubu“ vezme 430 litrů nákladu, pak je hatchback v původní poloze připraven pojmout pouze 360 ​​litrů. Zároveň je ale v hatchbacku možné sklopit zadní pohovku a tím zvětšit kapacitu zavazadlového prostoru na 705 litrů.

Sedan, pane

Priora sedan nebo hatchback je ošemetná volba. A abyste to udělali správně, „pro sebe“, musíte znát všechny detaily.

Zajímavostí je, že sedan Priora je prvním modelem této řady. Je to Priora, která se nejvíce podobá předchůdci „desítky“, ale modernizovaný interiér, nový motor a všemožné moderní „elektrické vychytávky“ naznačují, že model šel o řád výše. Sedan má také měkčí odpružení.

Ukazuje se, že sedan má takový klasický design. Ze všech Priorů tohle auto asi opravdu vypadá solidněji.

Recenze sedanu Lada Priora:

Adrenalinový hatchback

Priora v karoserii hatchback se začala vyrábět o rok později než sedan - v roce 2008. Ve srovnání se sedanem, jak říkají automobiloví nadšenci, vypadají lépe v hatchbacku koncová světla, podběh zadního kola, boky karoserie. Obecně je „zkrácená“ Priora štědřejší na zajímavé manévry a chlubí se schopností zvětšit zavazadlový prostor. Říká se, že hatchback Priora má určitý sportovní charakter, a proto je mezi adrenalinovými nadšenci žádaný.

Recenze hatchbacku Lada Priora:

Vyvozování závěrů

Za ty peníze je Priora skvělé auto. Ve městě i na polní cestě se chová cílevědomě. Typ těla nemá prakticky žádný vliv na jeho „vyplnění“. To znamená, že přítomnost klimatizace nebo elektrického posilovače řízení vůbec nezávisí na tom, zda řídíte sedan nebo hatchback.

Technické rozdíly mezi sedanem a hatchbackem nejsou tak zásadní. To znamená, že při výběru sedanu nebo hatchbacku Lada Priora věnujte větší pozornost. Co máš rád? Prostorný klasické auto nebo „sportovec“ s módními zadními světly?

Mějte také na paměti, že za sedan zaplatíte minimálně 345 tisíc rublů a za hatchback požadují minimálně 354 tisíc rublů. Náklady na luxusní verze začínají od 442 tisíc rublů za sedan a od 446 tisíc rublů za hatchback.

Vybrat si pro sebe to správné auto je ve světě rychle se rozvíjejícího automobilového trhu téměř celá věda. Pokud zůstanete věrní domácí značce, pak je Lada Priora vynikající, poměrně levná a vysoce kvalitní volba. Má však i své variace. Pojďme se na každou z nich podívat blíže a zjistit, co je lepší: hatchback nebo sedan Priora?

Priora sedan.

Priora sedan se začal vyrábět v roce 2007 a zároveň se stal prvním modelem své řady, jakýmsi kvalitním doplňkem vyšší úrovně VAZ 2110.

Nechybí vylepšený interiér, moderní elektrická výbava a výkonný motor. Vůz má přitom reprezentativní klasický vzhled. Vytváří ho pevná karoserie, samostatný kufr a měkčí odpružení.

Nevýhody sedanu Priora jsou:

1. vyčnívající části vozu, které způsobují špatnou ovladatelnost;
2. nejmenší kmen ve srovnání s ostatními zástupci vybrané linie.

Pokud pro vás není důležitá kapacita vámi zvoleného vozu, můžete si s klidem vybrat tento model.

Priora hatchback.

Když už mluvíme o hatchbacku, lze poznamenat, že se vyrábí od roku 2008. A také, že tento model nemá ty designové chyby, které byly zmíněny v předchozí konfiguraci vozu, a to vše proto, že hatchback Priora prošel určitými úpravami: zadní pás světel, podběh zadního kola (předchozí verzi kritizoval majitelé automobilů) a prvky bočního povrchu byly změněny karoserie

Hatchback Priora se ve srovnání se sedanem vyznačuje poměrně atraktivní manévrovatelností. Majitel takového vozu si navíc snadno několikanásobně zvětší svůj zavazadlový prostor sklopením pouze zadních sedadel, což mu umožní přepravovat značné náklady.

Charakteristickým rysem hatchbacku Priora je také jeho sportovní styl, díky kterému je tento model žádaný mezi mladými lidmi.

Spotřeba paliva u uvažovaného modelu je stejná jako u sedanu (ne více).

Závěr.

Hatchback Priora je aerodynamičtější, má prostorný zavazadlový prostor a pohodlný, prostorný interiér (neméně než interiér sedanu). S tím vším je hatchback také o 14 centimetrů kratší než jeho „kolega“ v řadě. Ale vzhledem ke svému vzhledu není tato karoserie vhodná pro každého (například pro ty, kteří často cestují ve svém autě za prací). O chutích však není sporu, takže si vždy vyberte, co je více „podle vašich představ“ - bude to lepší přímo pro vás.

Video.

Co je lepší: Kalina nebo Priora?

Novináři, specialisté i běžní majitelé aut se už řadu let přou o to, které z těchto aut je lepší. V této věci zatím nepadla jediná myšlenka. Podívejme se na výhody a nevýhody těchto vozů a utvořme si vlastní pohled na svět o těchto nejzářivějších příkladech ruského automobilového průmyslu. A možná se rozhodneme, co je lepší - Kalina nebo Priora, zejména proto, že mnoho Rusů dává přednost těmto konkrétním vozům. Pokud váháte nad auty vyrobenými v Rusku, pak samozřejmě můžete získat auta z USA nebo Evropy, ale v každém případě musíte vědět, čeho dosáhl ruský automobilový průmysl.

Užitečné e05 - Co je lepší, sedan nebo hatchback?

Pojďme k nějaké analýze. Kalinin vzhled se zdá být hezčí a kulatější. Ale k senzaci to má daleko Láďa Priora Toto je ve skutečnosti 10 po restylingu, který vypadá poněkud agresivněji než jeho soupeř. Oba mají prakticky stejnou hmotnost (1080/1088 kg), ale pohonné jednotky Mají na sobě nainstalované různé. Motor Lada Priora je silnější, jeho objem motoru je 1,6 litru. (Lada Kalina má 1,4 litru) a jeho výkon je 100 koní. (Kalina má o 10 koní méně). Otáčky Priory jsou přirozeně vyšší – až 5600 ot./min (u Kaliny 5250 ot./min.). Při vizuální kontrole je také možné okamžitě zaznamenat rozdíly světlé výšky: Lada Kalina je vyšší (160 mm) a Priora je tedy nižší (pouze 135 mm). Takže, co je lepší - Kalina nebo Priora? Přesto bychom z hlediska výkonu dali přednost druhému autu.

Nyní se podívejme na auta očima majitelů aut a otestujme je. První věc, kterou lze okamžitě říci o Prioře, jsou potíže se zámky na dveřích. Rozhodně je třeba je upravit, protože dveře nelze bez zabouchnutí zavřít. Kalina si v tomto ohledu vede skvěle, dvířka se otevírají a zavírají jednoduše a plynule, jako lednička. Kupodivu se Kalinin interiér zdá trochu prostornější. Pro řidiče to není příliš stísněné. Díky vysoké střeše se zde pohodlně usadí i vysocí lidé. To samé se o Prioře říci nedá. Po soupeři působí trochu stísněně, nohy spolujezdce se prakticky zarývají do sedadla řidiče a nasadit se na zadní sedadlo je poměrně problematické, pokud jste vysocí nebo obézní. Kdyby jen tento moment byla rozhodnuta otázka, co je lepší - Kalina nebo Priora, vyhrálo by první auto.

Pokud jde o cenu, v tomto ohledu jsou přibližně ve stejném sektoru. Náklady na Priora a Kalina jsou plně k dispozici ruským spotřebitelům.

Shrneme-li výsledek, můžeme říci, že Lada Kalina je o něco prostornější a pohodlnější. Všechny mechanismy odpovědné za pohyb sedadel fungují správně a bez problémů. Když se blíže podíváte na verzi kombi, můžete si odpočinout bez přemýšlení o prostoru. Ohledně Lada Priora není vše úplně přesné. Toto auto má zadní sedadla a kufr ve skutečnosti nejsou vhodné aktivní odpočinek(v tuto chvíli mluvíme o autě), ale pro spravedlnost je třeba poznamenat, že jednotka je velmi zábavná. Motor zrychluje poměrně razantně. Ano, a Kalina má dobré řízení. Volanty u obou těchto vozů se otáčejí jednoduše, bez zbytečné námahy.

A na závěr bych chtěl říci, že AvtoVAZ udělal dobrý pokrok ve vývoji pohodlných a slušná auta. Je na spotřebiteli, aby se rozhodl, co je lepší, Kalina nebo Priora. Každý model má svého klienta, který právem ocení všechny jeho přednosti.

teze

Lada Priora auto nebo hatchback - která karoserie je lepší. Milimetrový rozdíl. Co je lepší - auto Lada Priora nebo hatchback? Pojďme se sdružit. Priora sedan nebo hatchback: což je lepší. Pokud si musíte vybrat, jakou modifikaci zvolit Priora, musíte se spolehnout na své potřeby. Co lepší auto nebo hatchback? - Oficiální Láďa Priora. Co lepší sedan nebo hatchback? Archiv starých a uzavřených témat. Co je lepší: Priora hatchback nebo sedan. Uživatel Badrudi Magomadov položil dotaz v kategorii Výběr auta, motocyklu. Co si vybrat - sedan nebo hatchback. Debata pokračuje o tom, co je lepší - sedan nebo hatchback. Sedan nebo hatchback - co si vybrat. Užitečné e05 - Co je lepší, sedan nebo hatchback. . V jakém těle je Lada? Priora lepší- hatchback nebo sedan? a je tam nějaké významné vlákno. Co je lepší: sedan nebo hatchback Priora? Priora hatchback. Když už mluvíme o autě v karoserii hatchback, lze poznamenat, že se vyrábí. Co lepší sedan nebo hatchback? Co je lepší: sedan nebo hatchback? , Co lepší sedan nebo hatchback? , Oficiální Lada Priora. Co je lepší: kalina nebo Priora nebo Granta. Domácí automobilový průmysl: co je lepší - Kalina nebo Priora? Nehledě na to, že je ruský.

Vrátit se