A MAZ 5440a8 motor működésének leírása. Alapjárati fordulatszám szabályozás

A MAZ-5440A8-320-012 teherautó vontató egy tipikus traktor, amelyet sokféle rakomány szállítására használnak, főleg egy közúti vonat részeként. Kerékképlet ez a jármű 4x2. A közúti szerelvény össztömege elérheti a 44 tonnát. Az autó egy igazán kiváló minőségű 9 sebességes YaMZ-239-02 sebességváltóval is fel van szerelve, amely biztosítja az autó kiváló teljesítményét. Az autó utastere kényelmes, magas tetővel, hálóhelyekkel.

Célja: Különféle rakományok közúti vonat részeként történő szállítására tervezték
Márka: MAZ
Modell (sorozat): 5440A8
MAZ-5440A8-320-012 teherautó vontató - Műszaki jellemzők

Főbb jellemzők
Módosítás	320-012
Kerékképlet / tengelyek száma	4x2
Terhelhetőség és súly jellemzők
A közúti vonat bruttó tömege, kg	44000
A jármű össztömege, kg	15550 (18750)*
Súlyelosztás az első tengelyen	7050 (7250)*
A teljes tömeg eloszlása ​​a hátsó tengely között	11500
10350 (10550)*
Saját tömeg	8050
Motor
Motor modell	YaMZ-6581.10 (EURO-3)
Motor teljesítmény, kW (LE)	294 (400)
Terjedés
Sebességváltó modell	YaMZ-239-02
A sebességváltó fokozatainak száma	9
Áttétel	3,57
Üzemanyagrendszer
Maximális sebesség, km/h	100 (90 sebességkorlátozóval)
Kabin
Kabin típus	Hosszú, magas tetővel 6430, két kikötőhellyel. A fülkefelfüggesztés pneumatikus, hátsó rugós felfüggesztésű járművekhez - rugós, vagy vevő kérésére - pneumatikus
Méretek
Teljes hossz	6000 (6200)*
Felfüggesztés
Első felfüggesztés	parabola laprugók
Hátsó felfüggesztés	pneumatikus (rugós)*
Töltse fel a tartályokat
Üzemanyagtartály, l	500
Kerekek
Gumiabroncsok	315/70R22.5
Egyéb jellemzők
Hozzáadás. információ	*-Gépjármű konfiguráció rugós felfüggesztéssel

Az első fehérorosz traktor, amely az autópályákra tudott hajtani, a MAZ-5440 volt. Ez a traktor címeket nyert A legjobb teherautóévben” – a gyártók teljes mértékben adaptálták az európai piacra, betartva a meglehetősen szigorú uniós szabványokat. A MAZ-5440-et nagy távolságra történő kereskedelmi szállításra szánták. Rövid időn belül a bemutatott MAZ modellt Oroszország legjobbjának ismerték el az osztály tekintetében.

A MAZ-5440 traktorok létrehozásának története a távoli kilencvenes években kezdődött. Ezeknek a hosszú távú teherautóknak a gyártása 1997-ben kezdődött. Egy jó minőségű traktor létrehozásához és egy bizonyos imázs kialakításához a minszki autógyár meghívta a németet autóipari konszern FÉRFI. Az európai fogyasztók mellett ez a modell nagy népszerűségnek örvend Orosz Föderáció. És egy új kiadása modernizált modell A MAZ-5440 A8 áttörést ért el 2000-ben Háztartási bolt teherautó-traktorok között. Ez az utastér nagy kényelmének és a könnyű kezelhetőségnek, valamint a közúti megbízhatóság kombinációjának köszönhető. árazási szabály ehhez az egységhez.

Annak ellenére, hogy a gyártás az európai fogyasztókra összpontosult, a fejlesztők megértették, hogy Oroszország lesz a fő vásárló. Az üzem ez irányú munkája lehetővé tette számos modern és innovatív megoldások. Megjelenése után a MAZ-5440 gyorsan tanúsítást kapott az Orosz Föderációban.

A MAZ-5440-nek nagy előnye volt az osztály nyugati traktoraival szemben. Ezt a költsége és a megerősített felfüggesztése segítette elő. Ennek a felfüggesztésnek köszönhetően leküzdheti a rossz minőségű utakat, és javítás nélkül az autó könnyen üzemelhet a nagyjavításig. A gyártóknak sikerült elérniük, hogy a járművek megfeleljenek az Euro-3 szabványnak, ami lehetővé tette a nemzetközivé tételt teherszállítás közúti vonatként, mégpedig pótkocsis vontatóként.

Tervezés és kivitelezés

Az első dolog, ami felkelti a figyelmet, a továbbfejlesztett és modernizált utastér. A fejlesztők átdolgozták forráskódjukat az európai szabványoknak megfelelően, megnövelték a magasságát, és kecses kontúrokat adtak neki, ami javította aerodinamikai tulajdonságait. Kinézet A kabinok sok tekintetben hasonlítanak európai társaikra. A kabin tömegének csökkentésére nagy szilárdságú műanyagot használtak. A jobb láthatóság érdekében elöl és hátul is visszapillantó tükröket szereltek fel nagy méretek, ehhez az elülső panorámaüveg is hozzájárult.

A fülke és az egyes műanyag alkatrészek korrózió elleni védelme érdekében modern technológia színezés. Az alvázat is festették, a festés nélküli műanyag pedig tökéletesen illeszkedett az általános szerves dizájnba.

A tervezők minden kényelmi lehetőséget biztosítottak a sofőrök számára a távolsági repüléshez. Ez vonatkozik a pneumatikus vezetőülésre is, amely számos kiegészítő funkcióval van felszerelve. Az utastérben a vezetőülésen kívül egy utasülés, valamint a módosítástól függően egy vagy két fekvőhely található. A vezérlőpult modern érzékelőkkel és gombokkal lett felújítva, így láthatóbb és kényelmesebb. Javítva lett kormánymű rendszerés elektromos ablakemelők felszerelve. Ezen kívül megjelent fedélzeti számítógép, automata klímaberendezés az utastérben, audiorendszer és tachográf.

Mert megbízható működés Az összes fő alkatrészt jól ismert európai gyártók számos alkatrészével szerelték be, különösen az elektronikát. Az MAN motorral szerelt modellekre ZF-Ecosplit 16S vagy LiaZ sebességváltót szereltek fel.

Tovább ezt a modellt az alapkonfigurációval egy V-alakú nyolchengeres turbófeltöltős „YaMZ-650” motor van beépítve, amely gázolaj. Ez a motor megfelel az európai környezetvédelmi követelményeknek, és megfelel az Euro-4 szabványnak. Az egység gondos kezelése lehetővé teszi akár 800 ezer kilométer megtételét anélkül nagyjavítás. A hideg időben történő zökkenőmentes indítás érdekében motorfűtési rendszer van felszerelve. Az optimális motorhőmérsékletű munka érdekében kifejlesztették modern rendszer lehűteni.

Motor a modellhez alapfelszerelés 400 LE teljesítménnyel. akár 120 km/h-s traktorsebességet is képes elérni. Amikor vezet átlagsebesség 60 km/h üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 32 liter. Hangerő üzemanyag tartály 500 literre tervezték. MAZ-5440-re telepítve kézi váltó 9 sebességes váltó.

Az autó kerékképlete 4x2. A fékek külön típusúak, a hátsó és az első kerekeket külön rendszer fékezi. A MAZ-5440 a következő méretekkel rendelkezik: magasság - 4 méter, hosszúság - 6 méter és szélesség - 2,55 méter. Alapsúly teherautó 7600 kg, és teljes - 18000 kg.

Számos lehetőség van a MAZ-5440 teherautó-traktor módosítására. A MAZ-5440 A8 és A9 a legfejlettebbnek tekinthető.

Fényképek

Amikor a múlt század 90-es éveinek közepén elkezdtek új traktort fejleszteni, a minszki autógyártókat a műszaki szabványok Európai Únió. Ugyanakkor a gépet az orosz működési feltételekhez igazították, mivel Oroszország hagyományosan a minszki termékek piaca. autógyár. A minszki autógyártók erőfeszítéseinek eredményeként 1997-ben tömegtermelés Elindult a MAZ 5440 Együttműködés német aggodalom Az MAN rövid időn belül lehetővé tette egy megbízható, európai szintű traktor létrehozását, amely a legjobb külföldi analógokkal versenyez. Versenyelőny A minszki autóknál mindig is alacsonyak voltak az autók és alacsonyak működési költségek. Ha minden nem változik, a MAZ 5440 lényegesen kevesebbe kerül, mint a Scania, a Volvo vagy a Mercedes-Benz versenytársai, valamint az olcsó, mindig elérhető pótalkatrészek és Kellékek egyszerűsítse a javításokat és Karbantartás. Ezenkívül az autót hazai és külföldi motorok egész sorával gyártják, a hátsó felfüggesztés kialakítása lehet laprugós vagy pneumatikus. A vezető és az utas kényelme magas szintű költségvetési lehetőség távolsági autópálya. A hosszú távú traktorok a nehézgépjárművek piacának meglehetősen összetett szegmensét alkotják. A nagy verseny folyamatos fejlesztésre kényszeríti a gyártókat technikai szinten gyártott berendezések. A MAZ 5440 egy olyan modell, amelyet folyamatosan fejlesztenek. Alkatrészek és alkatrészek fejlesztése, újak javítása, beszerelése elektronikus rendszerek A gyártási folyamat során lehetővé teszi a MAZ 5440 számára, hogy magabiztosan megőrizze pozícióját a hosszú távú teherautó-traktorok piacán.

Cikk navigáció

Célja

A MAZ 5440 fő célja az áruszállítás autópályákon, belföldi autópályákon, gyorsforgalmi utakon a közeli és távoli külföldön. A jármű megfelel az Európába irányuló nemzetközi utazásra vonatkozó szigorú szabványoknak, és 1-3 kategóriájú utakon való használatra készült, az orosz besorolás szerint rossz minőségű bevonattal ellátott utakra utal. Minden szükséges rendszerrel felszerelt kabinban el lehet érni magas szint kényelem mind a hideg éghajlatú, mind a forró régiókban. A jármű kialakítását úgy tervezték, hogy hosszú utazások sima autópályákon és autópályákon, hegyi szerpentineken és rossz minőségű útburkolatú országutakon.

Módosítások

A közel húsz éves gyártás során a MAZ 5440-et több módosításban gyártották, a fő különbség egymáshoz képest telepített motor. Az autó felszereltsége is változott. Az autót egy vagy két férőhelyes kabinokkal szerelték fel, a hátsó felfüggesztés lehet rugós vagy pneumatikus. Körülbelül egy tucat fő módosítás létezik:

• A MAZ-5440M9 az autó legfejlettebb változata, felszerelt Mercedes-Benz motor OM 471 475 LE-vel megfelel az Euro-6 környezetvédelmi követelményeknek;
• MAZ-5440A5 – vontatóegység, amelyhez kapcsolódó szállításra tervezték építkezés. 330 LE-s motorral szerelve.
• A MAZ-5440A8 egy traktor, amelynek gyártása 2000-ben kezdődött. Az autó 400 LE teljesítményű dízel erőművel van felszerelve. válaszolva környezetvédelmi szabványok Euro-3;
• A MAZ5440E9 egy modern hosszú távú traktor Daimler Chrysler OM 501LA.IV motorral, 435 LE teljesítménnyel. és egy dupla átalakított kabin;
• A MAZ-5440A9 egy 2009 óta gyártott teherautó-traktor. YaMZ-365.10 motorral szerelve, 412 LE teljesítménnyel. amely a francia dCill motor licencelt példánya, Renault teherautókra szerelve. Az autó 2009-ben került értékesítésre, a „Space” nevet kapta;
• A MAZ-54402 egy traktor, más néven MAZ-54421 és felszerelt MAN motor D2866 LF 15 370 LE-vel

A MAZ 5440 elődje a MAZ 5432 teherautó-traktor, amelynek gyártását még 1981-ben indították el, és jóval szerényebb tulajdonságokkal rendelkezik.

Műszaki adatok

A MAZ 5440 kéttengelyes teherautó-traktort úgy tervezték, hogy akár 44 tonna össztömegű közúti vonat részeként működjön.

Fő beállítások

• A jármű össztömege – 18650 kg;
• A jármű saját tömege – 7950 kg;
• Megengedett terhelés - első tengely 7150 kg, hátsó tengely 11500 kg;
• A nyerges vonószerkezet megengedett terhelése – 10600 kg;
• Ötös kerék magassága – 1150 mm, 1250 mm, 1350 mm, 1270 mm, 1290 mm;
• Kabin típus – hosszú, magas tetővel, egy vagy két fekhellyel. A hátsó rugós felfüggesztéssel rendelkező járművek fülkefelfüggesztése pneumatikus. Pneumatikával hátsó felfüggesztés akár rugós, akár pneumatikus (kérésre);
• Kormányoszlop típus – biztonsági, dőlés- és magasságállítással;
• Kormányszerkezet – beépített, hidraulikus nyomásfokozóval;
• Felfüggesztés típusa - rugós vagy pneumatikus;
• Sebességváltó – kilencfokozatú, mechanikus YaMZ vagy ZF tartományváltóval;
• hajtótengely áttétel – 3,86; 3,57;
• Üzemanyagtartály térfogata – 500 l;
• Keréktípus – tárcsa;
• Gumiabroncs típusa – kettős lejtés a hátsó kerekekhez;
• Gumiabroncsméret – 315/80R22.5 315/70R22.5;
• Motorgyártó – YaMZ, MAN, Daimler Chrysler, Cummins;
• Teljes tömegű közúti vonat üzemanyag-fogyasztásának szabályozása - 60 km/h sebességnél - 31,6 l/100 km, 80 km/h sebességnél - 35,4 l/100 km;
• A közúti vonat maximális sebessége 100 km/h.

Mint kiegészítő felszerelés telepítve:

• ASR rendszer – elektronikus kipörgésgátló rendszer;
• ABS rendszer;
• Tempomat;
• Ködlámpa;
• Központi zár;
• Elektromos tükörhajtás;
• Futóművek burkolatai;
• Tachográf;
• Független kabinfűtés;
• Légkondicionáló rendszer;
• Autórádió;
• Hűtőszekrény, mobil gáztűzhely.

Jellemzők és működés

BAN BEN utóbbi évek A teherautó-tervezés általános javulása mellett a minszki autógyártóknak lépést kell tartaniuk az egyre szigorodó szabályozásokkal. Környezeti Előírások. Saját megbízható motorjának felépítése jelentős befektetést és időt igényel. Emiatt az volt a szokás, hogy az üzem felszerelte teherautók már ellenőrizve erőművek külföldi gyártók. A kapcsolódó más cégekkel, szervezetekkel való együttműködés eredményeként autóipar A minszki teherautókat megbízható és bevált motorokkal kezdték felszerelni. A MAZ 5440 egy egész sorral rendelkezik dízel egységek különféle márkák. A gyártás kezdete óta a teherautó tervezésébe saját és külföldi rendszereket is beépítünk. A WABCO elektronikai alkatrészeket biztosít, a sebességváltó elemek ZF jelzéssel vannak ellátva, üzemanyagrendszerek A motorokat a BOSCH szállítja. A MAZ 5440-en a váz korrózióvédelmét is javították, és a sebességváltó fokozatait is javították hátsó tengely szerint gyártják innovatív technológia az egység egészének erőforrásának növelése. A gyártás első éveinek módosításaihoz képest az új modellek továbbfejlesztett külsővel, teljesen festett műanyag elemek, és egy részletesebb kabinbelső segítségével minőségi anyagok. Az autó olcsó hosszú távú traktorként van elhelyezve, de már be van építve alapkonfiguráció nagyon szilárdnak tűnik. A vezető és az utasülések sok beállítási és légrugózás. Független légfűtő automatával felszerelt elektronikusan vezérelhető. A traktor csomag tartalmazza kerékékek, kipufogóernyő, feszültség átalakító (szivargyújtó), első aláfutás elleni védelem, védőburkolatok a hátsó tengely kerekein. Jelenleg a gyártó 24 hónapos garanciát vállal az új autókra vagy 200 ezer km-es futásteljesítményre.

Videó

Motor

A MAZ 5440 különböző évjáratú módosításait az Euro-3, 4, 5 és 6 környezetvédelmi szabványoknak megfelelő motorokkal szerelték fel. A gyártott teherautó-traktorok nagy része Yaroslavl gyártmányú YaMZ-6582.10 motorral van felszerelve, amely megfelel az Euro-3 szabványoknak. .

A YaMZ-6582.10 főbb jellemzői

• Típus – négyütemű, dízel, vele folyadékkal hűtjük turbófeltöltős;
• Tömörítési arány – 17,5;
• Névleges teljesítmény - 330 LE. (242,6 kW);
• Maximális nyomaték – 1274 Nm (130 kgf.m);
• A kenőrendszer űrtartalma – 32 l;
• Súly - 1650 kg.

Akkumulatív rendszerek alkalmazása Common Rail lehetővé teszik a környezetbiztonsági mutatók javítását.

Ár

Új fővonali teherautó-traktor a MAZ 5440E9 változatban, alapfelszereltségként 435 lóerős Daimler motorral hivatalos kereskedők költségek 4 millió 650 és 4 millió 750 ezer rubel között. A tíz éves használt autók ára 700 ezer rubel. legfeljebb 1 millió rubel

Az első MAZ-5440 teherautó-traktor 1997-ben gördült le a minszki autógyár összeszerelő soráról, ez a teherautó-modell a fejlesztés következő lépése. A MAZ-5440 hasonló kabintulajdonságokat szerzett, ráadásul jobb aerodinamikával is rendelkezik új teherautó modern lett technikai felszerelés, minden európai követelménynek és szabványnak megfelel. A gyártás során a MAZ-5440 számos fejlesztésen ment keresztül, hogy versenyképessé váljon az európai piacon. A MAZ-5440M9 legújabb, 2014-ben megjelent módosítása megfelel az Euro-6 szabványnak, az utastér kialakítása pedig Volvo FH vagy Mercedes-Benz Actros stílusában készült.

Nem ez az első MAZ-5440 teherautó mod, de határozottan az egyik legjobb. A szerzők a MAZ-5440A8, a MAZ-6430A8 és a MAZ-5340A8 három módosítását hajtották végre, egy nagyon tisztességes minőségű 3D-s modell, amely bármilyen színre képes festeni a kabint, beleértve a fémet is. A fejlesztők lehetőséget biztosítottak az utastér különböző elemeinek karosszériaszínre festésére, például átfestheti a lökhárítót, a hűtőrácsot, a burkolatokat, vagy hagyhatja őket alapértelmezett fekete műanyagként. A MAZ hangolása folyamatban van teljesen: kiegészítő világítás, ívek, táblák, számok, eredeti keréktárcsákés gumiabroncsok, valamint függönyök, GPS-navigátorok és egyéb belső kiegészítők.

A bemutatóteremben választhat 4×2-es, 6×4-es kerékelrendezésű vázat vagy BDF pótkocsikhoz alkalmas 4×2-es napellenzős opciót. Elérhető motorok teljesítménytartománya 250-460 LE, Irányítópult a beltér pedig kiváló minőségű, a DLC Cabin Accessories kiegészítő támogatásával egyébként két Mazov-kormány közül lehet választani.

A MAZ-5440A8, MAZ-5340A8 és MAZ-6430A8 a DAF bemutatótermében kaphatók

Teszt a következő verziókon: 1.16, 1.18, 1.20, 1.22, 1.23, 1.24, 1.25, 1.26, 1.27, 1.28, 1.30, 1.31, 1.32, 1.33, 1.34s.0.

Méret: 100,4 MB, 1,24-hez adaptálva, továbbfejlesztett fizika, új pótalkatrészek hozzáadásával a tuninghoz, hozzáadva a „Cabin Accessories” és a „National Window Flags” DLC-k támogatását, valamint egyéb módosításokat és fejlesztéseket.

Méret: 106,1 MB 2016.10.30-i verzió, az 1.25-ös verzióhoz való adaptáció megtörtént, a kormányoszlop beállítás hozzáadásra került, a belső és az ütközés javítása, kipufogó animáció hozzáadva, hozzáadva új tuning, a hangok megváltoztak.

Méret: 104,1 MB 2016. december 26-i verzió, adaptáció az 1.26-os verzióhoz (1.25-ön működik), új 900 fokos kormányanimáció került be, új slotok kerültek be, számos különféle fejlesztés és javítás történt.

Méret: 107,6 MB, 2017.04.30-i verzió
Megtörtént a hozzáigazítás az új verziókhoz, megváltozott a rádió és a rádió léptéke, egy tachográf beszerelésére szolgáló nyílás került, új szélvédők és matricák kerültek be, javult a motorfék, és a C40B hangja. pneumatikus jelet adtak hozzá.

A MAZ 5440A8 családhoz tartozó 360-031 típusú teherautó vontató megbízható autó nehéz munkához útviszonyok. Csomagtartó traktor igénytelenné vált és erős autó. A gyártó az 5440A8 módosításokba szinte mindent beépített, ami a vezető kényelmes munkájához szükséges. Amellett, hogy a fő fontos technikai sajátosságok, amivel nem minden más módosítású autó rendelkezik, sok kiegészítést adtak hozzá a kényelmes utazás érdekében.

A MAZ YaMZ-650.10 motorral van felszerelve, amely egy népszerű termelési vállalkozás dízelmotorok mindvégig megőrzi pozitív hírnevét hosszú évekig. A motor teljesítménye 412 LE, ami 12 egységgel több, mint a 360-030-as modellé. A fogyasztási időszakban a motor kenőrendszere 36,4 liter, a hűtőrendszeré 36 liter olajat igényel a hűtő töltési mennyisége nélkül.

ZF 16S151 sebességváltó került beépítésre, melynek szállítója a ismert cég szakterületükön. A sebességváltó 16 fokozatú, ami megkönnyíti a traktor irányítását. Az autó gördülékeny menetét az első parabolikus laprugós felfüggesztés biztosítja. A lágyság a feszültség egyenletes eloszlása ​​miatt érhető el az egész lapon. Ráadásul egy kis levelű medál tovább bírja, mint egy hagyományos.

A MAZ 5440A8 360-031 autót erre tervezték hivatásos sofőrök akik nagyra értékelik a megbízhatóságot és a kényelmet a távolsági járatokon végzett munka során.

Műszaki adatok

Kerékképlet	4x2
Elfogadható teljes tömeg autó, kg	18500
A közúti vonat megengedett össztömege	44000
7000
11500
10600
A felszerelt jármű tömege, kg	7750
Maximális sebesség, km/h	100 (90)*
SSU magasság	1250 (1150)
Teljes hossz	6000
Motor	YaMZ-650.10 (Euro-3)
Motor teljesítmény. kW (LE)	303 (412)
Terjedés	ZF 16S151
A sebességváltó fokozatainak száma	16
Meghajtó tengely áttétel	3.57 (3.45)
Felfüggesztés	Elöl: parabola laprugó; Hátsó: pneumatikus
Gumiabroncs méret	315/80R22.5 (315/70R22.5)
Üzemanyagtartály, l	500
Kabin típus	Hosszú, magas tetővel, két kikötőhellyel
Felszereltség: Sebességhatároló, vezető ülésés utasülés rugós, biztonsági övek, utastér hangszigetelő, légterelő, ABS, motorfűtés, tachográf, tempomat Kiegészítő készlet: ASR-elektronikus kipörgésgátló, független kabin légfűtés, rádió, klíma. *) Sebességhatárolóval, kérésre motor tokozással (az ukrán piacra - tartalmazza)

Visszatérés