คาดว่าจะจำนองได้ในเร็ว ๆ นี้และกำไรหลังค่าใช้จ่ายทั้งหมดต่อเดือนคือ 35,000 รูเบิล ยืนอยู่ตรงหน้าฉัน ทางเลือกที่ยากลำบาก- ไม่ว่าจะขับรถคันเดิมต่อไปอีก 5 ปีแล้วลงทุนหรือใช้อะไรที่ใหม่กว่าเพื่อซ่อมแซมยูนิตธรรมดา ๆ ต่อไปอีก 7 ปีเนื่องจากการจำนองเป็นสิ่งที่ร้ายกาจและ Priora อาจเริ่มพังทลายลงอย่างจริงจังมากขึ้นแล้ว (เริ่ม ด้วยคลัตช์ที่ระยะทาง 100,000 ไมล์)
ฉันต้องการสเตชั่นแวกอนที่มีขนาดเท่ากันกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ฉันกำลังดู Hyundai i30 แต่แทบจะไม่มีโฆษณาสำหรับรถยนต์จากปีใหม่เลย เห็นได้ชัดว่าหน่วยนี้มีความน่าเชื่อถือและทุกคนก็ชอบ แต่ระยะห่างจากพื้นรถนั้นน่าหงุดหงิดมาก ลาร์กัสไม่ได้แย่ในหลักการ แต่ CP ของเขาถูกกำหนดไว้ รอบสูงและเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่สำหรับทางหลวง และทัศนวิสัยไม่ดีเนื่องจากประตูดังกล่าว คุณคิดว่าฉันควรรอรถสเตชั่นแวกอน Vesta มือสองเพื่อให้ราคาประมาณ 500,000 รูเบิลหรือรถยนต์ต่างประเทศจะคุ้มค่ากว่าหรือไม่? หรืออาจจะง่ายกว่าที่จะลงทุน 200,000 รูเบิลใน Priora แล้วทำให้มันเหมือนใหม่? ท้ายที่สุดแล้ว "สิบ" และ "เก้า" ยังคงขับเคลื่อนต่อไป
ฉันยังต้องการที่จะเพิ่ม ฉันชอบการออกแบบสไตล์ฝรั่งเศสมาก รถเปอโยต์มีพื้นเพมาจากปี 2000 สเตชั่นแวกอน 407 ดูดีมากจากภายนอกน่าเสียดายที่ตอนนี้ 408 เป็นเพียงรถเก๋งเท่านั้น ฉันกำลังมองหาสเตชั่นแวกอนเพื่อซื้อเฟอร์นิเจอร์สำหรับอพาร์ทเมนต์ในอนาคตในภูมิภาคมอสโกพร้อมทั้งขนย้าย รถสเตชั่นแวกอนก็เหมาะสำหรับเช่นกัน การเดินทางที่ยาวนานแต่ผมคิดว่าข้อได้เปรียบหลักคือที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ดังนั้น คุณจึงประหยัดได้ตลอดเวลา รีวิวที่ดี- จริงหรือไม่ที่ French Peugeots ยากที่จะหยั่งรากในประเทศของเราและเท่านั้น ปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 2013 มีความสามารถข้ามประเทศได้ตามปกติแล้วหรือยัง? ทำไมทุกคนถึงบ่นเกี่ยวกับพวกเขามากและมีรีวิวน้อยมาก?
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบของคุณ!
Oleg ยินดีที่ได้พบกับนักเลงสเตชั่นแวกอน รูปร่างแบบนี้ประเมินค่าต่ำเกินไปในประเทศของเรา
หากรถเริ่มพัง (แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเมื่อพิจารณาจากระยะทางดังกล่าว) เท่านั้น การปรับปรุงครั้งใหญ่ซึ่งในกรณีของคุณนั้นไม่มีเหตุผล และไม่มีประโยชน์ที่จะรอจนกว่ารถสเตชั่นแวกอนของ West ที่เหมาะสมจะปรากฏในตลาดรองเราจะไม่วิพากษ์วิจารณ์เปอโยต์ แต่รถสเตชั่นแวกอนฝรั่งเศสที่เราคัดสรรมานั้นมีขนาดเล็กตรงไปตรงมา - เป็นการยากที่จะหาตัวอย่างที่ดีด้วยเงินของคุณ เราแนะนำให้คุณดูตัวเลือกอื่น ๆ เช่น คุณสามารถซื้อรถที่แข็งแรงซึ่งผลิตระหว่างปี 2008 ถึง 2010 ด้วยเงิน 500,000 คุณสามารถซื้อได้ ฟอร์ดโฟกัส Turnier น่าจะเป็นรุ่นที่สองมากที่สุดหลังจากการปรับปรุงใหม่ในปี 2550 ถ้ามันเหมาะกับคุณแน่นอน กวาดล้างดิน 150–155 มม. (เท่าที่เข้าใจได้จากคำถาม พารามิเตอร์นี้สำคัญมากสำหรับคุณ) หากไม่สำคัญมากนัก ก็ควรพิจารณาดูสเตชั่นแวกอนให้ละเอียดยิ่งขึ้น เชฟโรเลต ลาเชตติและครูซ
แต่ในแง่ของระยะห่างจากพื้นดินแล้วมันก็ไม่มีใครเทียบได้ในทางปฏิบัติ ลดา ลาร์กัส- และทัศนวิสัยใน Largus ก็ไม่ได้แย่นัก - ด้วยการตั้งค่าเบาะนั่งคนขับและกระจกเงาให้ถูกต้อง บางทีคุณควรจะมองอีกครั้ง?
รถซีดาน B-class ราคาประหยัดได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซีย ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิค ความจุของโรงไฟฟ้า และคุณสมบัติการดำเนินงาน มันคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบ Volkswagen Polo และ Kia Rio ด้วยการประกอบคุณภาพสูง รูปลักษณ์ทันสมัย และการกำหนดค่าที่มีให้เลือกมากมาย รถทั้งสองคันจึงมักพบเห็นได้บนท้องถนน
คำอธิบายโดยย่อของโฟล์คสวาเกนโปโล
ในรัสเซียมีการเปิดตัวรถยนต์ในปี 2010 ในชื่อ ซีดานราคาประหยัดพร้อมระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย ดีไซน์แบบเยอรมัน และห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง “โปโล” ได้รับความนิยมจากผู้ชื่นชอบรถยนต์และได้รับแฟน ๆ จำนวนมากทันที ขณะนี้มีการซื้ออย่างแข็งขันตามเวลาที่ผ่านการทดสอบอย่างแข็งแกร่งและ รถที่เชื่อถือได้. การประกอบคาลูการวมถึง "แพ็คเกจฤดูหนาว" เพิ่มเติมและแบตเตอรี่ความจุสูง เวอร์ชั่นรัสเซียมีการตั้งค่าแชสซีที่นุ่มนวลขึ้นและสตาร์ทเตอร์อันทรงพลัง
คำอธิบายโดยย่อของ Kia Rio
ชาวเกาหลีมีตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์มากมายและรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ วิศวกรสามารถติดตั้งระบบส่งกำลังที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ตัวเลือกที่หลากหลาย และช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางลงในรถยนต์ซีดานขนาดเล็กที่กล้าหาญได้ Kia ประกอบในสายการผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสมัยใหม่ทั้งหมด ในรัสเซียรถเก๋งเป็นที่ชื่นชอบในเรื่องรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ของตัวถังและภายในสำหรับการควบคุมที่ประณีตและไม่โอ้อวด
ความเหมือนและความแตกต่าง
รถซีดาน "Kia Rio" และ "Volkswagen Polo" อยู่ในกลุ่มเดียวกัน รถเก๋งขนาดกะทัดรัด ส่วนงบประมาณ- ขนาดโดยรวมมีความคล้ายคลึงกันมาก แต่ในโปโลพวกเขาชอบที่เก็บสัมภาระที่เล็กกว่าเล็กน้อยเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร ในขณะที่ในริโอนั้นตรงกันข้ามเลย ในช่วงแรกของการขาย "เยอรมัน" อาจมีระบบอัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งทำให้สามารถประหยัดเชื้อเพลิงบนทางหลวงได้อย่างมาก วิศวกรชาวเกาหลีตระหนักถึงความผิดพลาดอย่างรวดเร็วและเปลี่ยนเกียร์ 4 สปีดเป็น 6 สปีดซึ่งจับคู่กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
ความแตกต่างที่สำคัญคือรูปลักษณ์ของรถเก๋ง “โปโล” มีความสุขุมรอบคอบไม่โดดเด่น ขณะที่ “ริโอ” มีเส้นสายเฉียบคม กระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่ และ สีสว่างเห็นได้ชัดเจนมากในการจราจรในเมือง
ต้นทุนของการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่ที่ประมาณเดียวกัน แต่อยู่ในระดับบนสุด รุ่นเกียมีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามาก แต่ยังมีตัวเลือกเพิ่มเติมอีกด้วย ตัวเลขยอดขายรถเก๋งเกาหลีสูงเกือบสองเท่าของรถเก๋งเยอรมัน ซึ่งบ่งบอกถึงความต้องการที่ชัดเจนของผู้ขับขี่ที่ต้องการใช้บริการที่ทันสมัยและ รถสวยด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่สะดวกสบายจำนวนมาก
การตั้งค่าแชสซีแตกต่างกันมาก Rio ติดตั้งระบบกันสะเทือนระยะสั้นที่แข็งกระด้าง พร้อมการควบคุมที่ดีเยี่ยมและเบรกที่เฉียบคม เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ Polo ดูเหมือนรถที่จริงจังกว่าด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวลและการตอบสนองในระดับปานกลาง พวงมาลัย- เป็นการดีที่สุดที่จะเปรียบเทียบรถซีดาน Volkswagen Polo และ Kia Rio ระหว่างการทดลองขับบนทางหลวงและในเมือง
ภายนอกของโฟล์คสวาเกน
ซีดานทำในโน้ตแบบคลาสสิกและไม่โดดเด่นด้วยเส้นสายที่เฉียบคม ฝากระโปรงมีความลาดเอียงไปทางด้านหน้าเล็กน้อย ซี่โครงสองซี่ที่แข็งทื่อเคลื่อนตัวลงมาสู่ไฟหน้าขนาดใหญ่ได้อย่างราบรื่น ซึ่งสามารถติดตั้งเลนส์ที่ปรับความสูงของการสตาร์ทแสงได้โดยอัตโนมัติ กระจังหน้าเสริมรูปลักษณ์ที่สุขุมรอบคอบและทำจากซี่แนวนอนสามซี่ที่หุ้มด้วยโครเมียม ตรงกลางมีป้ายชื่อ Volkswagen โครเมียมขนาดใหญ่ กันชนทำสีเดียวกับตัวรถพร้อมไฟตัดหมอกและตกแต่งด้วยโครเมียมเซเบอร์ที่ด้านล่าง
โปรไฟล์ของซีดานไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นที่จดจำได้ เส้นหลังคาเรียบไหลเข้าสู่กระจกหน้ารถและ หน้าต่างด้านหลัง- มีการติดตั้งกระจกเงาที่มุมประตูและติดตั้งระบบทำความร้อนและปรับไฟฟ้า ล้อแม็กพอดีกับส่วนโค้งอย่างประณีตและไม่แตกต่างกันในการออกแบบที่แปลกตา - สีเงินคลาสสิก 7 แฉก
ท้ายเรือมีไฟรูปวงรีสองดวง การส่องสว่างทำได้โดยใช้หลอดไส้โดยไม่ต้องใช้ไฟ LED กันชนถูกติดตั้งเข้ากับบังโคลนด้วยความแม่นยำแบบเยอรมันและตั้งเข้าที่
ภายนอกเกีย
รถยนต์ไม่ได้ผลิตเฉพาะในตัวถังซีดานเท่านั้น ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถซื้อรถยนต์แฮทช์แบ็กและสเตชั่นแวกอนได้ มันจะยุติธรรมกว่าถ้าเปรียบเทียบ Volkswagen Polo และ Kia Rio ในตัวถังเดียวนั่นคือซีดาน
เลนส์ด้านหน้าของ Kia ผลิตขึ้นในรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนและติดตั้งเลนส์พร้อมลำแสงที่ปรับได้ องค์ประกอบภายในของไฟหน้าทาสีดำด้านซึ่งทำให้รถซีดานดูดุดันยิ่งขึ้น กระจังหน้าหม้อน้ำประกอบด้วยอนุภาคขนาดเล็กและขนาดใหญ่ที่ทาสีดำเงา กันชนรูปทรงซับซ้อนไม่เพียงแต่มีไฟตัดหมอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความยาวอีกด้วย ไฟวิ่งซึ่งจะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สเกิร์ตกันชนขยายกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดที่ด้านล่างและให้ ลักษณะทั่วไปโน้ตสปอร์ต
จากด้านข้าง ซีดานดูมีไดนามิกและทันสมัย เส้นแบ่งตัวถังเริ่มจากบังโคลนหน้าและต่อไปจนถึงไฟท้าย ที่จับประตูเป็นแบบชุบโครเมียม กระจกมองหลังมีระบบพับอัตโนมัติ ระบบทำความร้อน และระบบปรับไฟฟ้าจากภายใน ส่วนโค้งกว้างโอบรับล้ออะลูมิเนียมที่มีดีไซน์แปลกตา
ไฟท้ายส่งผลกระทบต่อด้านข้างของปีกและฝากระโปรงหลัง กันชนประกอบด้วยส่วนบนที่ทาสีแล้วและฝาครอบป้องกันที่ด้านล่างทำจากพลาสติกสีดำ มีตัวสะท้อนแสงยาวสองตัวติดตั้งไว้ที่ส่วนล่างของซับใน
ผลการเปรียบเทียบรูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์ Kia Rio และ Volkswagen Polo สามารถดึงดูดผู้ซื้อส่วนใหญ่ไปทางด้าน "เกาหลี" ซึ่งมีการออกแบบที่กล้าหาญและทันสมัย
ภายในของโฟล์คสวาเก้น
เบาะนั่งคนขับที่สะดวกสบายสามารถปรับระดับความสูงและมุมพนักพิงได้ ก้านสามก้านทางด้านซ้ายคือปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดีย
แผงหน้าปัดทำมาในสไตล์ลูกศรสุดคลาสสิกพร้อมจอแสดงผลที่ทันสมัยพร้อมข้อมูล คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด- ไฟแบ็คไลท์ไม่ปรับโดยอัตโนมัติ และมีปัญหาในการอ่านค่าในแสงแดดจ้า
คอนโซลกลางได้รับการออกแบบในสไตล์ บริษัทโฟล์คสวาเกน: มีเพียงเส้นที่เข้มงวดและไม่มีสีจลาจล ที่ด้านบนจะมีท่ออากาศรูปไข่ซึ่งใต้นั้นมีบล็อกพร้อมปุ่มควบคุมสำหรับระบบ ESP กระจกปรับความร้อนและ กระจกบังลม, เตือนและที่นั่งอุ่น วิทยุไม่สามารถอวดจอแสดงผลขนาดใหญ่และสมบูรณ์ได้ แต่คุณภาพของปุ่มและเสียงก็ยอดเยี่ยมเช่นเคย ชุดควบคุมสภาพอากาศดูไม่ทันสมัย: มีปุ่มควบคุมสองปุ่มสำหรับอุณหภูมิและความเร็วพัดลมและด้านล่างมีปุ่มสำหรับเลือกโหมดการเป่า คันเกียร์ไม่มีนวัตกรรมทางวิศวกรรมใดๆ และผลิตในสไตล์คลาสสิกพร้อมปุ่มทางด้านซ้าย
ไปที่ที่นั่ง แถวหลังไม่มีข้อตำหนิรูปทรงพนักพิงที่สะดวกสบายจะไม่ทำให้ผู้โดยสารเบื่อหน่ายแม้เดินทางไกล จากตัวเลือกดังกล่าว ผู้โดยสารจะเข้าถึงได้เฉพาะปุ่มเปิดหน้าต่างเท่านั้น
"Kia Rio", "Hyundai Solaris" และ "Volkswagen Polo" ต่างกันมากในแง่ของอุปกรณ์ภายใน ในรถยนต์เกาหลี คุณสามารถเลือกตัวเลือกได้หลากหลายมากขึ้น
ท้ายรถมีปริมาตร 450 ลิตรและไม่โดดเด่นเป็นพิเศษจากการมีระบบเปิดอัตโนมัติหรือซับวูฟเฟอร์ติดตั้งอยู่ภายใน ทุกอย่างทำในสไตล์เยอรมันที่เข้มงวด
ร้านเสริมสวย Kia Rio ภูมิใจนำเสนอ จำนวนมาก ตัวเลือกที่ใช้ได้และโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจ พวงมาลัยไม่เพียงแต่หุ้มด้วยหนังเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับกุญแจจำนวนมากอีกด้วย ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าไม่มีการรองรับด้านข้างที่เด่นชัด แต่มีการปรับที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการจัดวางที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร แผงหน้าปัดส่องสว่างด้วยไฟ LED สีขาวทันสมัย หน้าจอทรงกลมตรงกลางแสดงอุณหภูมิภายนอก อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่อ 100 กม. และน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง
การเปรียบเทียบโดยละเอียดของ Volkswagen Polo และ Kia Rio ในแง่ของการตกแต่งภายในบ่งบอกถึงชัยชนะที่สมบูรณ์สำหรับรถยนต์เกาหลี คอนโซลกลางประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ตั้งอยู่ติดกับวิทยุและมีไฟ LED สีแดงส่องสว่าง ระบบควบคุมสภาพอากาศในรูปแบบทันสมัย สว่างสดใส พร้อมปุ่มขนาดใหญ่สำหรับปรับอุณหภูมิและแรงลม ตัวเลือกกระปุกเกียร์ถูกล้อมรอบด้วยกรอบโครเมียมพร้อมตำแหน่งที่มีไฟส่องสว่าง
อันเป็นผลมาจากการเปรียบเทียบ Volkswagen Polo และ Kia Rio ในแง่ของตำแหน่ง ผู้โดยสารด้านหลัง"เยอรมัน" ชนะ Kia มีพื้นที่วางขาน้อยกว่าเล็กน้อยในห้องโดยสาร วิศวกรตัดสินใจยกมันขึ้นที่ท้ายรถซึ่งมีความจุ 500 ลิตร
โรงไฟฟ้า
รถเก๋งเยอรมันนำเสนอเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ให้กำลัง 110 แรงม้า Kia ตอบสนองด้วยข้อเสนอเดียวกัน: เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 123 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถเก๋งทั้งสองคันอยู่ในช่วง 5.9-6.2 ลิตรต่อร้อย วงจรผสม- ความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 193 กม./ชม. สำหรับรุ่น Rio และ 191 กม./ชม. สำหรับรุ่น Polo
สำหรับผู้ขับขี่ที่ประหยัด รถซีดานมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร รถเยอรมันผลิตม้าได้ 125 ตัว เนื่องจาก กังหันขนาดเล็กและเกาหลี - 100 การบริโภคในโหมดผสมสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่เกิน 5.6 ลิตร
สามารถเลือกกระปุกเกียร์แบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติได้ เกียร์ธรรมดามี 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติมี 6 สปีด โปโลที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จยังมี DSG เจ็ดสปีดอีกด้วย
จากการเปรียบเทียบ Volkswagen Polo และ Kia Rio ทำให้รถเก๋งเกาหลีได้รับชัยชนะในแง่ของโรงไฟฟ้า เจ้าของรถเลี่ยงตัวเลือกเทอร์โบชาร์จและกำลังเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรก็ขาดไปเล็กน้อยเมื่อแซงบนทางหลวง
ขนาด
Volkswagen Polo มีมิติดังต่อไปนี้:
- ความยาว: 4390 มม.
- ความกว้าง: 1,699 มม. (เมื่อพับกระจกออก);
- ความสูง: 1,467 มม.
ระยะห่างจากพื้น 163 มม. ซึ่งดีมากสำหรับรถเก๋งในเมือง
ขนาดโดยรวมของ Kia Rio:
- ความยาว: 4,400 มม.
- ความกว้าง: 1,740 มม. (เมื่อพับกระจก)
- ความสูง: 1,470 มม.
ระยะห่างจากพื้นดินคือ 160 มม.
กำหนดโดย ขนาดโดยรวมอันไหนดีกว่า - Volkswagen Polo หรือ Kia Rio - นั้นยากมาก ท้ายที่สุดแล้ว ตัวบ่งชี้จะแตกต่างกันเพียงไม่กี่มิลลิเมตร
"Kia Rio" หรือ "Volkswagen Polo" รีวิวคุณสมบัติการทำงาน
เจ้าของรถไม่คุ้นเคยกับการพูดถึงรถในทางไม่ดี แต่พวกเขาสังเกตเห็นระบบกันสะเทือนแบบแข็งของ Kia โช้คอัพช่วงชักสั้นจะทะลุบนสนามแข่งที่ข้อต่อขนาดใหญ่หรือมีสิ่งผิดปกติ อีกทั้งข้อเสียยังรวมถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากอีกด้วย เวลาฤดูหนาว.
ในแง่ของการบริการซีดานเกาหลีไม่มีคุณสมบัติบางอย่าง คุณควรได้รับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและรถจะไม่สร้างปัญหา
ก่อนหน้านี้ความกังวลของเยอรมนีไม่มีคู่แข่ง แต่วันนี้ สถานการณ์เปลี่ยนไปหลังจากรถยนต์เกาหลีออกสู่ตลาด
เมื่อห้าปีที่แล้วคงไม่มีใครคิดเปรียบเทียบแบรนด์ยุโรปกับเกาหลี แต่ตอนนี้ความจริงเรื่องนี้เกิดขึ้นแล้ว ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนจึงถามคำถามว่าจะซื้อรถคันไหนดีกว่า เกียริโอหรือโฟล์คสวาเกนโปโล?
อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและผู้บริโภคมีรถยนต์ให้เลือกหลากหลาย ส่วนราคา- ผู้ที่สนใจสามารถซื้อรถยนต์เยอรมันหรือเกาหลีใหม่ได้ในราคาที่สมเหตุสมผล
น่าสนใจ!รถซีดาน Volkswagen Polo 2015 และซีดาน Kia Rio 2015 เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดในระดับราคาประหยัด อย่างไรก็ตามแม้จะมีราคาแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ทั้งสองแบรนด์ก็กลายเป็นคู่ต่อสู้หลักของประเภทของตน
ด้านหนึ่งแสดงถึงคุณภาพของแบรนด์เยอรมันเทียบกับสไตล์ซึ่งอยู่อีกด้านหนึ่ง ในการตัดสินใจคุณต้องเปรียบเทียบผู้ผลิตรถยนต์สองรายและตัดสินใจว่าใครสามารถสร้างแบรนด์ในส่วนงบประมาณได้ดีกว่า
โปโลแสดงให้เห็นถึงความคุ้มค่าในตลาดรัสเซียเป็นครั้งแรกในปี 2010 ในระยะเวลาอันสั้น รถซีดานรุ่นปัจจุบันก็ได้รับชัยชนะ จำนวนมากแฟน ๆ ที่ต้องการซื้อของแปลกใหม่จากเยอรมันเพื่อตัวเอง
โปโลไม่ใช่หนึ่งในยานยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ แต่คุณภาพได้รับการทดสอบตามเวลา
รถซีดาน Volkswagen Polo ปี 2015 เป็นรถที่ใช้งานได้ดีโดยติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Polo ที่มีชื่อเสียงและองค์ประกอบมาตรฐานด้านหลังจาก Golf ซึ่งเป็นของรุ่นที่ 4
อีกด้วย รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร
จุดเด่นของรถซีดานคือรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด
ภายนอกที่สดใสและเด่นชัดเกิดขึ้นได้ด้วยความช่วยเหลือของความเข้มงวดและเป็นธรรมชาติ ระบบกันสะเทือนหลังซึ่งทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดา
ผู้ที่ชื่นชอบรถที่เป็นเจ้าของรถยนต์ Volkswagen มักจะทราบเสมอว่าโปโลซีดานยังคงพูดน้อยและ ร้านเสริมสวยกว้างขวาง- มีข้อบกพร่องบางประการซึ่งควรค่าแก่การสังเกตเบาะนั่งคนขับที่ลดลง
สำคัญ!ลักษณะงบประมาณของรถยนต์นั้นเน้นไปที่การขาดหายไปโดยสิ้นเชิง วัสดุที่มีคุณภาพการตกแต่งซึ่งทำให้รถมีราคาไม่แพงมากขึ้น
ถึง ประโยชน์โฟล์คสวาเกนหมายถึง:
- ช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางมีปริมาตร 450 ลิตร
- ความสูงในการบรรทุกดีเยี่ยม
- ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีเกิดขึ้นได้ด้วยระบบกันสะเทือนที่แน่นและอุปกรณ์บังคับเลี้ยวที่สอดคล้องพร้อมทั้งการหมุนเล็กน้อย
- ไดนามิกในอุดมคติของเครื่องยนต์ได้รับการชดเชยด้วยความน่าเชื่อถือ
- Volkswagen Polo ไม่เพียงแต่สามารถบริโภค AI-95 เท่านั้น แต่ยังรวมถึง AI-92 อีกด้วย
วันนี้รถเก๋งโฟล์คสวาเก้นโปโลเป็นรถที่สะดวกสบายซึ่งมีไว้สำหรับผู้ชมจำนวนมาก
ไม่มีความซับซ้อนที่ผิดพลาดในรถคันนี้ มันดึงดูดผู้คนที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและสามารถซื้อรถได้โดยเฉลี่ย หมวดหมู่ราคา.
2558 คือ รถเกาหลีซึ่งเริ่มการผลิตในปี พ.ศ. 2543 ความหมายของรถยนต์ในปัจจุบันคือชื่อ เพราะ “ริโอ” แปลว่าความสนุกสนานและการเฉลิมฉลอง
อย่างไรก็ตาม ความสว่างของการออกแบบเครื่องเหล่านี้ถือเป็นองค์ประกอบหลัก เนื่องจากนอกเหนือจากสไตล์แล้ว เครื่องยังมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและคุณภาพอีกด้วย
Kia Rio นั้นแข็งแกร่งและใช้งานได้จริงพอๆ กับ Hyundai Solaris (ข้อกังวลของ Hyundai ซื้อการผลิต Kia Rio และในปัจจุบันมีรถยนต์สองคันผลิตจากผู้ผลิตรายเดียวกัน)
เปรียบเทียบและวิจารณ์โมเดลนี้ค่อนข้างยากมีการตกแต่งภายในที่น่าพึงพอใจซึ่งทุกอย่างเข้าที่รถคันนี้มี เป็นจำนวนมาก ตัวเลือกเพิ่มเติม:
- รายการแบบไม่ใช้กุญแจ
- สตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้ปุ่ม
- พวงมาลัยแบบอุ่นที่นั่งแบบอุ่นและโซนที่ปัดน้ำฝน
- บลูทู ธ;
- การควบคุมสภาพอากาศ
- ไฟเลี้ยวบนกระจกมองหลัง
ตัวเลือกรถยนต์บางส่วนจะมีให้สำหรับผู้บริโภคเฉพาะในรุ่นหรูหราเท่านั้น Kia Rio ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับรัสเซีย
น่าสนใจ!การออกแบบได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซียอย่างสมบูรณ์
เป็นที่น่าสังเกตใน รถคันนี้ว่ามีหลายแห่งที่นี่ การปรับปรุง:
- คือ 160 มม.
- การทำความร้อนภายในอาคารในฤดูหนาวเกิดขึ้นในเวลาอันสั้น
รถ ยี่ห้อเกียรถซีดานรุ่น Rio มีไว้สำหรับผู้ที่ซื้อรถยนต์ต่างประเทศเป็นครั้งแรกหลังจากใช้รถยนต์ในประเทศ
ผู้ผลิต รถยนต์เกีย Rio 2015 มุ่งเน้นไปที่รูปลักษณ์ที่มีสไตล์และตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย
ผู้ผลิตชาวเยอรมันให้ความสำคัญกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเปรียบเทียบรถยนต์สองคัน
น่าสนใจ!ซีดาน Kia Rio มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและทรงพลังซึ่งมีกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์และขนาดใหญ่ เลนส์ศีรษะ.
Volkswagen Polo แม้จะมีรุ่นราคาประหยัด แต่ก็ดูเหมือนเป็นตัวแทนของแบรนด์และประกอบด้วยเส้นสายที่รอบคอบและเลนส์ที่มีสไตล์
โปโลมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและเป็นการยากที่จะพูดเกี่ยวกับเขาว่าเขาเป็นคนชั้นล่างเมื่อเทียบกับพี่น้องของเขา
ตัวแทนทั้งสองของกลุ่มงบประมาณนี้มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารเท่ากัน
อย่างไรก็ตาม โปโลมีพลาสติกแข็งและมีรายละเอียดที่เรียบง่าย
Kia Rio มีการตกแต่งภายในที่ดีและสวยงามยิ่งขึ้น พร้อมแผงหน้าปัดที่สวยงามโดดเด่น
มันถูกเจือจางด้วยพลาสติกมันสีดำพร้อมแผงหน้าปัดที่สวยงาม
พวงมาลัย ล้อเกีย Rio มาพร้อมกับตัวเลือกมากมาย รวมถึงวิทยุติดรถยนต์และระบบควบคุมโทรศัพท์
ในรุ่นที่แพงกว่าพวงมาลัยจะหุ้มด้วยหนัง
พวงมาลัยแบบอุ่นมีให้เลือกใช้แม้ในรุ่นพื้นฐานที่สุด
Volkswagen Polo มีชื่อเสียงในด้านการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง
การกำหนดค่าที่แพงที่สุด ได้แก่ ที่วางแขนที่ใช้งานได้จริง ขอบหนัง และแผงควบคุมระบบมีเดียบนพวงมาลัย
ไม่มีความหรูหราในห้องโดยสาร
แผงหน้าปัดของ Kia ดึงดูดด้วยความสว่างและเนื้อหาข้อมูล จอภาพ LCD ที่อยู่ตรงกลางมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ
ในโปโลมีรถที่ทุกอย่างเรียบง่าย แต่มีรสนิยม
ระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลัง
Volkswagen Polo 2015 มีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรและกำลัง 105 แรงม้า เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ผู้ผลิตเสนอการปรับเปลี่ยน 3 แบบ
น่าสนใจ!ในแง่ของไดนามิก VS ซีดานเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.5 วินาทีด้วยเกียร์ธรรมดา และ 11.5 วินาทีด้วยเกียร์อัตโนมัติ
Kia Rio ปี 2554-2558 มีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรและกำลัง 123 แรงม้า ในแง่ของไดนามิก รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.3 วินาทีด้วยเกียร์อัตโนมัติ แม้ว่าในริโอ ระบบอัตโนมัติสี่สปีดจะตัดกำลังอย่างเห็นได้ชัดก็ตาม
ผู้ซื้อสามารถเลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
ท้ายรถของ Kia Rio และ Volkswagen Polo
ใน VS โปโล ซีดานมีช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางความจุ 430 ลิตร คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ท้ายรถได้โดยการถอดพนักพิงศีรษะออกจากเบาะนั่งและลดระดับพนักพิงลงไปข้างหน้า
สำคัญ!เพื่อให้ได้พื้นที่นั่งเล่นแบบเรียบคุณจะต้องถอดออกทั้งหมด
ในซีดาน Kia Rio ช่องเก็บสัมภาระมีความจุดีกว่าคือ 500 ลิตร ฟังก์ชั่นของเบาะนั่งแบบพับได้นั้นสร้างได้ดีกว่า ในการพับคุณจะต้องดึงคันโยกพิเศษเท่านั้น
การเปรียบเทียบไดนามิก
Kia Rio 2015 แสดงให้เห็นถึงไดนามิกด้วยรูปลักษณ์ทั้งหมดและเริ่มออกตัวได้ค่อนข้างเร็ว แต่คุณต้องเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเนื่องจากกระปุกเกียร์เปลี่ยนไปที่ ลดเกียร์ลงอย่างล่าช้า
รถเก๋งให้การออกตัวได้ดีเยี่ยมและไดนามิกก็น่าพอใจมาก
ระบบเบรกโชว์สมรรถนะดีเยี่ยมรถหมุนได้นุ่มนวลไม่ลื่นไถล
สตาร์ท VS ซีดานเมื่อเปรียบเทียบกับ แบรนด์เกาหลีโดดเด่นด้วยความคล่องตัวที่คล้ายคลึงกัน
รถเคลื่อนตัวไปตามสัญจรอย่างสง่างาม
โปโลไม่สามารถอธิบายได้ว่าดีหรือไม่ดี
ถือเป็นรถยนต์ธรรมดาคุณภาพสูงพร้อมกับตัวแทนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
กล่องเกียร์มีลักษณะการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและนุ่มนวลโดยไม่เกิดความล่าช้าในการทำงาน
รถยนต์ Kia Sid 2015 เป็นรถยนต์เกาหลีที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กันในริโอและโปโล รุ่นนี้แตกต่างในระดับที่สูงกว่า
ในแง่ของขนาด Sid ในรุ่นแฮทช์แบ็กนั้นเล็กกว่ารถเก๋ง Rio เพียง 60 มม. นอกจากนี้ Sid ยังกว้างกว่า Rio เล็กน้อย แต่รถก็มีความสูงเท่ากัน
หากเราเปรียบเทียบอุปกรณ์มาตรฐานของรถยนต์แล้ว Rio และ Sid ก็มีอุปกรณ์ที่ดี ริโอถูกปล่อยออกมาครั้งแรกสำหรับ ถนนรัสเซียจึงมีแบตเตอรี่ทรงพลัง ระยะห่างจากพื้นสูง การป้องกันห้องข้อเหวี่ยง และแม้กระทั่งการบำบัดด้วยส่วนผสมป้องกันการกัดกร่อน
Kia Sid 2015 ไม่มีคุณสมบัติดังกล่าว แต่จะสามารถอวดได้ ระยะห่างจากพื้นดินสูงแต่ให้ไว้ที่นี่ ความสนใจเป็นพิเศษความปลอดภัยซึ่งดีกว่าริโอและโปโล
ผู้ซื้อจำนวนหนึ่งที่ Sid ดึงดูดได้รับรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างและแม้แต่ผ้าม่าน Sid ยังจัดให้มีการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กโดยใช้ระบบ ISOFIX
ลูกค้าทุกคนจะได้รับไฟ LED ในรูปแบบต่างๆ:
- เกีย ซิด "คลาสสิค"มีสองตัวเลือกที่นำเสนอที่นี่ เครื่องยนต์เบนซินมีเล่ม 1.4 และ 1.6 ในครั้งแรก หน่วยพลังงานกำลังอยู่ที่ 100 แรงม้า ใน 129 วินาที เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ช่วยให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.5 วินาที
- Kia Sid "ความสบาย"เครื่องยนต์ 1.6 พร้อมระบบเกียร์หกสปีดสองประเภทมีให้สำหรับผู้ซื้อในหมวดหมู่นี้ เกีย ริโอ ไม่มี มาตรฐานดังนั้นบรรทัดจึงเริ่มต้นด้วยระดับความสะดวกสบาย
- อุปกรณ์ “Lux”, “Prestige”, “Premium” Kia Rio 2015 ในการกำหนดค่าหรูหรามีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ในทุกเวอร์ชันอุปกรณ์จะทำแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล "พรีเมียม" มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ความแตกต่างในการปรับเปลี่ยนทั้งสามประเภทนั้นอยู่ที่คุณภาพของการตกแต่งเท่านั้น นอกจากนี้ Rio ยังได้เพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้าง ในขณะที่ Sid มีในรุ่นมาตรฐาน
ในด้านเทคโนโลยี ซิดมีความหลากหลายน้อยกว่า การปรับเปลี่ยนเหนือ "ความสะดวกสบาย" นั้นมีเกียร์อัตโนมัติและมีเพียง GT เท่านั้นที่มีเกียร์ธรรมดา รุ่นแพงมีระบบ ความมั่นคงในทิศทางเมื่อเคลื่อนขึ้นเนินและมีปุ่มเปิดเครื่องยนต์
Kia Rio เป็นรุ่นที่มีฟีเจอร์นี้เฉพาะในรุ่นราคาแพงเท่านั้น
รถทั้งสองคันมีแพ็คเกจที่อบอุ่นซึ่งจะขาดไม่ได้ในฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย ริโอไม่ได้ด้อยกว่าซิดมากนักเนื่องจากรถทั้งสองคันมีระบบทำความร้อน ที่นั่งด้านหน้า,บริเวณพวงมาลัยและที่ปัดน้ำฝน
น่าสนใจ!โปโลเข้า การเปรียบเทียบนี้โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของแบรนด์เยอรมันอีกครั้ง
หากคุณกำลังคิดว่าจะซื้อรถยนต์คันไหนดีกว่า Kia หรือ Volkswagen คุณต้องควบคุมด้วยความรู้สึกของตัวเอง คุณต้องลองตัวเองหลังพวงมาลัยของแต่ละรุ่นเลือกรถยนต์ที่เหมาะกับคุณที่สุด
รถยนต์เหล่านี้มีคุณสมบัติที่เป็นลักษณะเฉพาะของรุ่นเหล่านี้เท่านั้นซึ่งอาจทับซ้อนกันได้ บางทีคุณอาจจะชอบความกะทัดรัดของโปโล พร้อมด้วยความน่าเชื่อถือและความไว้วางใจในข้อกังวลของชาวเยอรมัน
ในทางกลับกัน บางคนจะถูกดึงดูดด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิมและลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ Kia Rio และ Kia Sid
เวลาในการอ่าน: 9 นาที
เราอยู่ได้โดยปราศจากความโศกเศร้า แต่เราอยู่นี่แล้ว! - ผู้บุกรุกมา และไม่ได้มาจากจักรวรรดิซีเลสเชียลหรือประเทศเอง พระอาทิตย์ขึ้น- นี่เป็นหัวข้อแยกต่างหากสำหรับการสนทนา แต่มาจากสาธารณรัฐเกาหลีตอนใต้ บุคคลที่สามจากแผ่นดินใหญ่ในเอเชียได้เข้าแทรกแซงสงคราม "แทรกแซง" ในสมัยโบราณเกี่ยวกับปัญหาด้านรถยนต์ของยุโรป
ผลกระทบหลักต่อผู้ผลิตในยุโรปได้รับการจัดการในแง่ของ มูลค่าตลาด- ส่งตรงจากสายพานลำเลียงของประเทศในเอเชีย รถยนต์สดพร้อมป้ายราคาประหยัดและคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม ยกระดับสู่ระดับใหม่โดยสิ้นเชิง ตกลงมาเหมือนถั่วจากฝัก
หากคุณยังไม่เดาเรากำลังพูดถึง บริษัท KIA ที่มีชื่อเสียงที่สุดของเกาหลีใต้ซึ่งก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มันใช้เวลานาน ความกังวลเรื่องรถยนต์สู่เป้าหมายที่ตั้งใจไว้เพื่อเข้าสู่ตลาดโลกจากเอเชีย นี่แหละคือความหมายของชื่อแบรนด์
ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่มีการพัฒนาสโลแกนใหม่ "The Art of Surprise" สร้างความตื่นเต้นให้กับประชาคมโลกในยุค 2000 ด้วยการผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยและราคาไม่แพง บริษัทจึงท้าทายบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจรถยนต์โดยไม่รู้ตัวเมื่อครั้งที่ชาวเกาหลีใต้เดินอยู่ใต้โต๊ะ
หนึ่งในแบรนด์ของยุโรปที่ยอมรับความท้าทายคือ Volkswagen ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ “เป็นของผู้คน” มากที่สุดและได้รับความนิยมไม่เพียงแต่ในยุโรปเท่านั้น แต่ยังทั่วโลกอีกด้วย
หนึ่งใน "พนักงานของรัฐ" ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1975 คือรถเก๋งโฟล์คสวาเก้นโปโลถูกโจมตี รถคันนี้ซึ่งสืบทอดมาถึง 5 รุ่น ได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์ของ "รถยนต์แห่งปี" ในโลกในปี 2010 และเป็นหนึ่งในสิบอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในยุโรปทุกปี และได้พบกับคู่แข่งในเอเชีย มันคือรถเก๋ง Kia Rio
อันที่จริงการเผชิญหน้าดำเนินไปมานานกว่าสิบห้าปีแล้ว Kia Rio รุ่นแรกเปิดตัวในยุโรปในปี 2000 แต่ในเวลานั้นรถได้รับแรงผลักดันเท่านั้น: รถเก๋งที่ค่อนข้างอ่อนแอและยังไม่เสร็จถูกนำไปยังยุโรปเป็นคู่
สถานการณ์เปลี่ยนไปในปี 2546 เมื่อมีเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกันสองเหตุการณ์เกิดขึ้น: กลุ่ม Kia กลุ่มเดียวกันซึ่งออกแบบรถยนต์ที่เรารู้จักหลุดพ้นจากความกังวล และรุ่น Rio ได้รับความเสียหายซึ่งไม่เพียงส่งผลกระทบต่อเปลือกนอกของรถเท่านั้น แต่ยัง ห้องเครื่องยนต์ก็ "บรรจุ" ด้วย
ตั้งแต่นั้นมา สถานการณ์ก็เลวร้ายลงทุกปี ในปี 2558 รถคันที่สามได้รับการตกแต่งใหม่ เจเนอเรชั่น เกียริโอซึ่งทำให้ชาวเยอรมันโกรธเคืองมากขึ้นเท่านั้น พวกเขายังไม่หยุดนิ่ง: ซีดาน Volkswagen Polo ยังได้รับการอัปเดตมากมาย
คำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้นต่อหน้าผู้บริโภคที่มีความซับซ้อน: จะเลือกอะไรดี? รุ่นไหนดีกว่ากัน? ความแตกต่างของราคามีน้อย: ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นเล็กน้อยประมาณ 50,000 รูเบิลโปโลซีดานเป็นผู้นำเมื่อเปรียบเทียบการกำหนดค่าพื้นฐานของ "ฝ่ายตรงข้าม" ทั้งสอง
เกาหลีใต้ยังใหม่กับปัญหานี้ แต่กำลังก้าวไปสู่เป้าหมายอย่างก้าวกระโดด ทุกวันนี้ชื่อเสียงของบริษัท Kia นั้นไม่ด้อยไปกว่าบริษัทชั้นนำของยุโรปในอุตสาหกรรมยานยนต์เลย ดังนั้นสำหรับตัวบ่งชี้นี้เราจึงให้คะแนนทั้งสองรุ่นเป็น 1-1
ในลักษณะที่ปรากฏ พวกเขาเป็นสองสิ่งที่ตรงกันข้ามกันโดยสิ้นเชิง หาก Kia Rio เป็นจุดที่มีสไตล์สดใสที่ดึงดูดสายตาด้วยรูปทรงล่ำสันที่ผิดปกติซึ่งโอบรับทั้งตัวรถ Volkswagen Polo ก็โดดเด่นด้วยเส้นสายที่สงบและไหลลื่นซึ่งนำมาจากภาพลักษณ์ของรถเก๋งคลาสสิก จิตวิญญาณแห่งการกบฏของ Kia Rio ถูกเปิดเผยโดยกระจังหน้าหม้อน้ำ มันมีขนาดใหญ่กว่าและกว้างกว่าแถบสั้นของรถเก๋งโปโลซึ่งบีบอัดทั้งสองด้านด้วยไฟหน้ามาตรฐาน
อย่างไรก็ตาม เลนส์ส่วนหัวยังสื่อถึงความแตกต่างในรูปแบบที่เห็นได้ชัดเจนอีกด้วย รูปลักษณ์ที่ดุดันและเย็นชาของนักล่าใน "เอเชีย" กับ "ดวงตา" ที่เงียบสงบและเอาใจใส่ของ "ชาวยุโรป" บูมเมอแรงที่ทันสมัย ไฟตัดหมอก“เกาหลี” เทียบกับ “เลนส์ใกล้ตา” คริสตัลตามปกติของ “เยอรมัน”
แม้แต่เส้นหลังคาก็ยังแตกต่างออกไป ใน Kia Rio มีคนสังเกตเห็นความกระตือรือร้นที่มากเกินไปของชาวเกาหลีในทันทีโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ใกล้เคียงกับต้นแบบ ฝาครอบหลังคาโค้งอย่างมีสไตล์เป็นเครื่องพิสูจน์เรื่องนี้ ซีดานโปโล... รู้สึกเหมือนผู้ออกแบบไม่ได้ร่างภาพ แต่เริ่มออกแบบรถรูปแบบใหม่โดยตรงรวมถึงหลังคาด้วย
ด้านข้างของนางแบบชาวเอเชียนั้นถูกปั๊ม “กล้ามเนื้อ” ออกมาซึ่งทำให้เกิด “รอยประทับ” ทั่วทั้งร่างกาย รถซีดานก็มีเช่นกัน แต่ก็ไม่โดดเด่นเท่าในริโอ
อาหารของ "เกาหลี" ดูน่าดึงดูดมากกว่าอาหาร "เยอรมัน" มันถูกยกขึ้นและดูมีขนาดใหญ่ขึ้น ไฟท้ายซึ่งพาดผ่านแนวฝากระโปรงหลังมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของหลอดไฟขนาดกะทัดรัดของ Volkswagen Polo แต่รูปลักษณ์คลาสสิกของด้านหลังของรถซีดานโปโลนั้นมีแถบโครเมียมที่ซับซ้อนสองอัน: อันหนึ่งวิ่งไปตามประตูท้าย และอันที่สองตามขอบด้านล่างของกันชน
ขนาดแตกต่างกันไม่มากนัก ชาวเยอรมันชนะอย่างยาวนาน มันใหญ่กว่า "เอเชีย" 14 มม. ความกว้างเท่ากันทุกประการ - 1.7 ม. สำหรับทั้งสองรุ่น เนื่องจากหลังคานูนมากกว่า ความสูงของ Kia Rio จึงสูงกว่าความสูง 5 มม รถเก๋งเยอรมัน- ในแง่ของระยะห่างจากพื้นดิน "ยุโรป" เกินกว่า "เอเชีย" 10 มม. - 170 และ 160 มม. ตามลำดับ
เป็นอีกครั้งที่ไม่มีผู้ชนะที่ชัดเจนในประเภทภายนอก ใครดีกว่ากัน? มันเป็นเรื่องของความชอบของผู้ซื้อ รสนิยมของทุกคนแตกต่างกัน: บางคนอาจชอบรูปลักษณ์คลาสสิกของซีดานโปโล ส่วนบางคนจะชอบอยู่หลังพวงมาลัยของ Kia Rio ที่กระปรี้กระเปร่าและมีสีสันอย่างมีความสุข ดังนั้นสกอร์เป็น 2-2
และอีกครั้งที่ภายในของ "เกาหลี" เราเห็นความโล่งใจ มีส่วนที่ยื่นออกมามากมาย ภายใต้ "กระบังหน้า" ขนาดใหญ่จะมีกระบอกสูบลึกสองอันพร้อมมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็ว
บนแผงหน้าปัดของรถเก๋งโปโลมี "วงแหวน" เรียบร้อยสองวงที่แสดงความเร็วและการหมุนและระหว่างนั้นมีหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็ก
พวงมาลัยของทั้งสองรุ่นนั้นมาพร้อมกับชุดฟังก์ชันที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการจัดการระบบมัลติมีเดีย แฟน ๆ ของการแข่งขันจะประทับใจกับความสามารถในการติดตั้งพวงมาลัยแบบ "ตัด" บนโปโลแทนที่จะเป็น "พวงมาลัย" แบบกลมมาตรฐาน
แผงกลางของ “เยอรมัน” ดูเรียบง่ายกว่าของคู่ต่อสู้ อย่างไรก็ตามหากคุณจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมคุณจะพบกับคอนโซลที่น่าประหลาดใจในรูปแบบของหน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้ว สามารถใช้เป็นเครื่องนำทาง กล้องมองหลัง และยังดูภาพยนตร์แบบความคมชัดสูงได้อีกด้วย
“ ภาษาเกาหลี” ปราศจากโอกาสนี้ แต่สามารถอวดระบบเสียงที่ยอดเยี่ยมและพวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้ และในรุ่นท็อปยังมีเทคโนโลยีไร้สาย ระบบควบคุมด้วยเสียงของระบบสาระบันเทิง ระบบควบคุมสภาพอากาศ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ อีกมากมาย
ไม่จำเป็นต้องพิจารณาแพ็คเกจความปลอดภัย มีรถทั้งสองคัน ชุดมาตรฐานตัวเลือกที่สามารถขยายได้ด้วยการชำระเงินเพิ่มเติม
ช่องเก็บสัมภาระของ Kia Rio อยู่ที่ 500 ลิตร กว้างขวางกว่าท้ายรถของ "เยอรมัน" ซึ่งมีขนาด 460 ลิตร พนักพิงของทั้งสองรุ่นสามารถลดระดับลงได้ในอัตราส่วน 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างท้ายรถ
อย่างไรก็ตาม รถเก๋งเอเชียยังดูสวยกว่า “พนักงานรัฐ” ชาวเยอรมัน สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งคุณภาพของการตกแต่งและการใช้งาน แต่ทรัมป์ตัวหลักอย่าง “เยอรมัน” กลับมีจอใหญ่อยู่ คอนโซลกลาง− ขจัดความเหนือกว่าแห่งความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีใต้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นคะแนนจึงเท่ากับ − 3−3 อีกครั้ง
ใครเร็วกว่า แข็งแกร่งกว่า และน่าเชื่อถือกว่ากัน? เครื่องยนต์ของใครดีกว่ากัน?
โฟล์คสวาเกนโปโลแสดงให้ผู้บริโภคเห็นถึงโรงไฟฟ้าเพียงแห่งเดียว - 4 สูบ หน่วยน้ำมันเบนซินปริมาตร 1.6 ลิตร
เครื่องยนต์พื้นฐานมีกำลัง 85 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 145 นิวตันเมตรและ ความเร็วสูงสุดถึงเกือบ 180 กม./ชม. ด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราเร่งทำได้ภายใน 10.5 วินาที ในโหมดผสม เครื่องยนต์ 85 แรงม้า สิ้นเปลืองประมาณ 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.
รุ่น "ขั้นสูง" พัฒนากำลัง 105 แรงม้า แรงบิด 153 นิวตันเมตร “ความเร็วสูงสุด” อยู่ที่ 190 กม./ชม. “ ร้อย” เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะเอาชนะได้ใน 11.9 วินาที แต่คุณยังสามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดาได้ 5 ช่วง
ผู้เข้าแข่งขันชาวเกาหลีเพื่อชิงตำแหน่งรถยนต์ที่ดีที่สุดมีพลังมากกว่า โรงไฟฟ้าใต้ฝากระโปรง หน่วยพื้นฐานคือเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตรที่มีกำลัง 107 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 135 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 11.5 วินาที นี่คือเกียร์อัตโนมัติ 4 แบนด์ ด้วยกระปุกเกียร์ 5 สปีด ความเร็วจะเร็วขึ้นอีก – เกือบ 11 วินาที กินน้ำมันเบนซินประมาณ 6 ลิตรต่อ 100 กม.
เวอร์ชัน "ชาร์จแล้ว" - 1.6 เครื่องยนต์ลิตรด้วยกำลัง 123 แรงม้า แรงบิดจำกัดอยู่ที่ 155 นิวตันเมตร มันเร่งความเร็วได้เร็วกว่าฐานหนึ่งถึง "ร้อย" - 10.3 วินาทีและ "กิน" เชื้อเพลิงน้อยกว่าเล็กน้อย - 5.9 ลิตร ทำงานควบคู่กับทั้ง "อัตโนมัติ" และ "กลไก" ออกแบบมาสำหรับความเร็ว 6 ระดับ
ข้อมูลทางเทคนิคพูดเพื่อตัวเอง: ซีดานเอเชียดีกว่าเยอรมัน ดังนั้นคะแนนจึงตกเป็นของ Kia Rio
ดังนั้นในการต่อสู้ระยะประชิด วงล้อต่อวงล้อจะชนะด้วยอัตรากำไรเล็กน้อย รถเกาหลี- มีการออกแบบภายนอกและภายในที่สว่างและไดนามิกมากขึ้น และยังมีลักษณะเฉพาะของห้องเครื่องที่ดีขึ้นอีกด้วย ในขณะเดียวกัน Volkswagen Polo ก็เป็นประเภทคลาสสิกความถูกต้องและชัดเจนของทุกบรรทัดและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่เชื่อถือได้ของรถ
จะเลือกรถคันไหนขึ้นอยู่กับทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทเยอรมันแทบไม่มีคู่แข่งเลย แต่ในปัจจุบัน สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากหลังจากที่ผู้ผลิตในเกาหลีเข้าสู่ตลาด และหากเมื่อห้าปีที่แล้วไม่มีประเด็นที่จะเปรียบเทียบรถยุโรปกับรถเกาหลีตอนนี้การเปรียบเทียบดังกล่าวก็เกินสมควรแล้ว จึงไม่น่าแปลกใจที่หลายคนกังวลกับคำถามที่ว่า “อะไรนะ” ดีกว่าโฟล์คสวาเก้นโปโลหรือเกียริโอ?
ซีดานคลาสสิคโปโลปะทะริโอมีสไตล์: การต่อสู้ระดับประหยัด
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ก้าวหน้าไปมากในช่วงนี้ ผู้บริโภคเริ่มได้รับการเสนอรถยนต์ในประเภทราคาต่างๆ วันนี้ด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำคุณสามารถซื้อได้ไม่เพียง แต่รถมือสอง แต่ยังเป็นรถใหม่จากแบรนด์เกาหลีหรือเยอรมันด้วย
ตัวอย่างที่เด่นชัดคือรถยนต์ ระดับงบประมาณผลิตโดยสองบริษัทชื่อดังอย่าง Kia และ Volkswagen แต่ถึงแม้จะมีต้นทุนที่แตกต่างกันค่อนข้างน้อย แต่ทั้งสองแบรนด์นี้ก็กลายเป็นคู่แข่งในกลุ่มของตนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในอีกด้านหนึ่งมีคุณภาพแบบเยอรมันและอีกด้านหนึ่งคือสไตล์ ลองเปรียบเทียบพารามิเตอร์ทั้งสองนี้เพิ่มเติม
การเปรียบเทียบ
ดังนั้นซีดาน Kia Rio กับ Volkswagen Polo แม้จะมีรถยนต์ประเภทเดียวกัน แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความสับสนให้กับตัวแทนทั้งสองนี้: ซีดาน Kia Rio ที่สดใสและตระการตาและ Volkswagen Polo ที่สง่างามและเงียบสงบ หากคุณเปรียบเทียบตัวแทนระดับงบประมาณทั้งสองนี้คุณจะเห็นข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของทั้งสองรุ่น
เกีย ริโอ: คุณสมบัติ
ซีดาน Kia Rio เป็นรถยนต์เกาหลีที่เริ่มผลิตในปี 2000 จุดรวมของรถยนต์รุ่นปัจจุบันอยู่ในชื่อ - Rio ซึ่งหมายถึงความสนุกสนานและการเฉลิมฉลอง แต่ การออกแบบที่สดใสตัวแทนนี้คือทุกสิ่งที่มีความสำคัญยิ่ง เนื่องจากนอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและการตกแต่งภายในที่สวยงามแล้ว รถยังมีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ โดยพื้นฐานแล้วนี่คือ Hyundai Solaris ที่แข็งแกร่งและใช้งานได้จริงแบบเดียวกัน มันค่อนข้างยากที่จะวิพากษ์วิจารณ์รถการตกแต่งภายในดีมากทุกอย่างเข้าที่และแม้แต่รถยนต์อันทรงเกียรติบางคันก็ยังอิจฉาตัวเลือกมากมาย:
- รายการแบบไม่ใช้กุญแจ
- สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม
- พวงมาลัยที่นั่งและที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่นได้
- บลูทู ธ;
- ระบบควบคุมสภาพอากาศ
- ไฟเลี้ยวบนกระจกมองหลัง
แต่มันเป็นเรื่องจริง บางส่วนมีเฉพาะในเท่านั้น การกำหนดค่าระดับบนสุด- ตัวเครื่องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ตลาดรัสเซีย- ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานในประเทศของเราอย่างสมบูรณ์
สิ่งแรกที่ควรทราบ:
- ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเป็น 160 มม.
- ในฤดูหนาว ภายในจะอุ่นขึ้นโดยเร็วที่สุด
โดยหลักการแล้วรถได้รับการออกแบบสำหรับผู้ที่เปลี่ยนเครื่อง รถยนต์ในประเทศสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ
โฟล์คสวาเกนโปโลคืออะไร?
นี้ รถเก๋งของประชาชนซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับรัสเซีย ดังนั้นระยะห่างจากพื้นดินที่นี่จึงเพิ่มขึ้นเป็น 170 มม. ซึ่งมากกว่าริโอ 10 มม. รถได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มโปโลแฮทช์แบ็กรุ่นที่ 5 น่าเสียดายที่อุปกรณ์ของรถคันนี้ไม่มีตัวเลือกต่างๆ เช่น ABS, กระจกปรับด้วยไฟฟ้า หรือเบาะนั่งแบบอุ่นได้ อย่างไรก็ตามยังสามารถสั่งซื้อบางส่วนได้: ระบบควบคุมอุณหภูมิ, เครื่องปรับอากาศ, วิทยุ ไม่อย่างนั้นมันก็ค่อนข้างเป็นอุปกรณ์ที่ดี: ภายในที่ยอดเยี่ยม ที่นั่งที่สะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุดคือคุณภาพแบบเยอรมัน
รถคันนี้ปรากฏในปี 2010 และเริ่มเป็นที่ต้องการของตลาดทันที บริษัท Volkswagen มีแนวคิดที่จะสร้างรถยนต์ที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงซึ่งหลาย ๆ คนสามารถซื้อได้ และแนวคิดนี้ก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก
ลักษณะภายนอก
ผู้สร้าง Kia Rio มุ่งเน้นไปที่การออกแบบที่มีสไตล์และตัวเลือกมากมาย ในทางกลับกัน Volkswagen มุ่งเน้นไปที่ความน่าเชื่อถือและคุณภาพดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะเปรียบเทียบ
ภายนอก Kia Rio ดูมีสไตล์และทรงพลัง: กระจังหน้าหม้อน้ำที่มีตราสินค้า (ปากเสือ) ซึ่งทำให้รถโดดเด่นในกระแสทั่วไปและเลนส์หัวใหญ่ Volkswagen Polo แม้ว่าจะเป็นรุ่นราคาประหยัด แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นตัวแทนที่แข็งแกร่งของแบรนด์นี้: เส้นสายที่จำกัด ไฟหน้ามีสไตล์ และไม่มีความหรูหรา ภายนอก Volkswagen เป็นที่พอใจเช่นเดียวกับพี่น้องและใน มวลรวมยากที่จะบอกว่าโปโลเป็นรถระดับล่าง
ร้านเสริมสวยและการยศาสตร์
ตัวแทนทั้งสองของกลุ่มงบประมาณมอบพื้นที่เดียวกันให้กับผู้บริโภค แต่ถ้าในโปโลทุกอย่างเรียบง่ายอย่างสมบูรณ์: พลาสติกแข็งและความเรียบง่ายที่สมบูรณ์ Kia Rio ก็มีแดชบอร์ดที่ค่อนข้างสวยงามเจือจางด้วยพลาสติกมันสีดำซึ่งจะมากกว่า เมื่อนำความไม่สะดวกมาสู่ผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อทำความสะอาด แต่ถึงกระนั้น Rio ก็มีแผงหน้าปัดที่ดีกว่าโปโล
อุปกรณ์
Kia Rio มีตัวเลือกมากมายบนพวงมาลัย - ระบบควบคุมวิทยุในรถยนต์และโทรศัพท์ ในการกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุงสามารถหุ้มพวงมาลัยด้วยหนังได้ ควรสังเกตว่าฟังก์ชั่นเช่นพวงมาลัยแบบอุ่นซึ่งสามารถใช้ได้แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน
ทุกอย่างเกี่ยวกับ Volkswagen Polo นั้นเรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้จริงและสะดวกสบาย ในรุ่นที่แพงที่สุดคุณสามารถเพิ่มที่วางแขนที่ใช้งานได้จริง แผ่นหนัง และติดตั้งชุดควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย ดังนั้นห้องโดยสารจึงปราศจากความหรูหราโดยสิ้นเชิง
แผงหน้าปัดของรถเก๋ง Kia Rio นั้นสว่างและให้ข้อมูลซึ่งคุ้มค่ากับจอ LCD ที่อยู่ตรงกลางเท่านั้น ด้วย Volkswagen Polo ทุกอย่างค่อนข้างเรียบง่าย แต่มีรสนิยม
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
Volkswagen Polo มีให้เลือกหนึ่งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และ 105 แรงม้า กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรุ่นที่มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ผู้ผลิตเสนอการกำหนดค่า 3 แบบ
ในส่วนของไดนามิกรถจะเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ด้วยเกียร์ธรรมดาใน 10.5 วินาทีด้วยเกียร์อัตโนมัติใน 11.5 วินาทีในเรื่องนี้เกียร์ธรรมดาจะดีกว่า
ซีดาน Kia Rio - มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรกำลัง 123 แรงม้า รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. ในเวลาเพียง 11.3 วินาทีด้วยเกียร์อัตโนมัติ แม้ว่าเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดของริโอจะลดกำลังลงอย่างมากก็ตาม อย่างไรก็ตามผู้บริโภคสามารถเลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและเกียร์ธรรมดาได้
กระโปรงหลังรถ
Volkswagen Polo มีลำตัวที่ค่อนข้างกว้างขวาง - 430 ลิตร เพื่อเพิ่ม ช่องเก็บสัมภาระคุณต้องถอดพนักพิงศีรษะออกจากเบาะหลัง จากนั้นยกคันโยกทั้งสองขึ้นและลดระดับเบาะไปข้างหน้า แต่เพื่อให้ได้พื้นที่เรียบจำเป็นต้องถอดเบาะออก
รถเก๋ง Kia Rio มีปริมาตรท้ายรถขนาดใหญ่ - 500 ลิตร เพื่อที่จะย่อยสลาย ที่นั่งด้านหลังคุณเพียงแค่ต้องดึงคันโยก
ถึงเวลาที่ต้องอยู่หลังพวงมาลัยและเปรียบเทียบไดนามิก
รถซีดาน Kia Rio ออกตัวได้ค่อนข้างเร็ว แต่ทันทีที่คุณเหยียบคันเร่งเบา ๆ ระบบเกียร์จะเข้าสู่เกียร์ต่ำโดยมีความล่าช้าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม รถซีดานเริ่มต้นได้อย่างสมบูรณ์แบบจากการหยุดนิ่ง ไดนามิกนั้นน่าพึงพอใจมากกว่า แม้ว่าคุณจะไม่ควรคาดหวังสิ่งเหนือธรรมชาติหรืออารมณ์ความรู้สึกจากตัวอย่างนี้ก็ตาม ถึงกระนั้น รถยนต์ระดับนี้ก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ระบบเบรกทำงานได้ดีมาก รถเลี้ยวได้อย่างนุ่มนวลไม่ลื่นไถลไปด้านข้าง
Volkswagen Polo เริ่มต้นด้วยความคล่องตัวที่ใกล้เคียงกัน มันทำงานได้อย่างหรูหราในการจราจร นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าโปโลเป็นรถดีหรือไม่ดี นี่เป็นรถธรรมดาคุณภาพดีเหมือนกับตัวแทนของแบรนด์นี้ กล่องนี้ทำให้ฉันประหลาดใจกับความนุ่มนวลและความนุ่มนวลของมัน ไม่มีความล่าช้าในการทำความเข้าใจระหว่างมันกับเครื่องยนต์