Когда приходит теплая пора, в офисе начинают чувствоваться особые настроения. Женская половина коллектива обкладывается каталогами с широким выбором купальников, а мужская начинает ломать голову над тем, в какие покрышки «обуть» свой автомобиль. И если пляжное лето - это точно сезон безответственности и интрижек, то автомобильное лето - это большая ответственность в чистом виде. И если учесть, что иногда наше лето начинает напоминать зиму, перекрашенную в зеленый цвет, то правильный выбор летней резины начинает напоминать одно из самых важных решений в нашей жизни.

Выбор летней резины - дело весьма серьезное

Фото artswallpapers.net

Все нижеследующее - это результат анализа тестов летних покрышек самых разных изданий и авторитетных интернет-ресурсов автомобильной тематики. Рейтинг составлялся на основе мнений российских автолюбителей, экспертизы сервиса «Яндекс.Маркет», тестов Автомобильного клуба Европы (ACE), Немецкого общества технического контроля (GTU), тематического издания AutoBild, Независимой организации по тестированию Test World, газеты «Авторевю», автомобильного журнала «За рулем» и интернет-магазина «Мосавтошина».

Летние шины тестировались по разным параметрам: поведение на сухом и влажном дорожном покрытии, экономия топлива, износостойкость, уровень комфорта и шума, устойчивость к аквапланированию, торможение, показатели скорости, популярность среди автомобилистов, а также соотношение цены и качества. Результаты тестов у разных исследователей разнятся, потому данный материал можно воспринимать как компиляцию авторитетных мнений. Покрышки расставлены в алфавитном порядке и являются лучшими в своей категории.

От правильного выбора летних шин может зависеть ваша жизнь

Фото cdirect.fr

Российские эксперты сходятся во мнении, что автовладельцы из России, перед которыми встает проблема выбора покрышек, в первую очередь ценят экономичность и износостойкость резины. К примеру, такой критерий, как экологичность, наших водителей практически не волнует, и их можно понять. В любом случае, выбор летних автопокрышек - задача не из легких, однако мы попробуем помочь максимально облегчить ваш выбор.

Barum Bravuris 2

Модель Bravuris 2 благодаря обновленному дизайну дает возможность автомобилю даже на максимальных скоростях входить в повороты. Мощные шашечки на внешней стороне протектора обеспечивают быструю реакцию на повороты колес. Продольные канавки на протекторе эффективно и практически моментально отводят влагу и грязь из пятна контакта, а специальные ребра в центральной части увеличивают сцепление с дорогой. В резиновую смесь шин Barum Bravuris 2 был добавлен кремний, который улучшает характеристики покрышек в дождливую погоду и снижает сопротивление качению. Если сравнивать их с предыдущими моделями, то срок службы Bravuris 2 был увеличен на 15%.

Достоинства : низкий уровень сопротивления качению, демократичная цена, комфорт, отменные сцепные свойства как на сухом, так и на мокром асфальте, экономичность на высоких скоростях, удовлетворительная курсовая устойчивость

Недостатки : сравнительно низкий уровень сопротивления аквапланированию и шума, плохо управляются на мокрой дороге и при экстремальном маневрировании, недостаточная плавность хода

Отзыв о шинах Barum Bravuris 2 пользователя Волков (ВАЗ 2114 1.5L)

«Прекрасные покрышки в управлении. Раньше стояли Pirelli P-6000, после которых сразу почувствовал отменную управляемость, послушный руль и классное торможение. Автомобиль держится на трассе, словно утюг».

Bridgestone Potenza S001

Это настоящий подарок для любителей агрессивной и быстрой езды. Благодаря инновационному ассиметричному дизайну протектора и жестким боковым ребрам автомобиль эффективно выполняет перестроения и входит в повороты. Состав резиновой смеси обогащен кремнием, что дает шинам возможность проходить абсолютно любые водные препятствия и эффективно противостоять аквапланированию. Акустический комфорт представленных шин повышен за счет оптимизированного размера блоков и расстояния между ними. Японские шины Bridgestone Potenza S001 устанавливаются на базовые комплектации таких автомобилей, как Ferrari 458 Italia и Aston Martin Rapide.

Достоинства : великолепные показатели на сухом дорожном полотне, высокий уровень износостойкости, экономичность, отличное торможение, точность управления при перестроении и в поворотах, прекрасное сопротивление аквапланированию

Недостатки : шумность, жесткость, высокое сопротивление качению, длинный тормозной путь на мокрой дороге

Отзыв о шинах Bridgestone Potenza S001 пользователя Виталий (Mercedes-Benz W245 (B) 1,8CDI)

«Великолепная резина с очень крепкой боковиной. Это делает ее несколько шумноватой, но не критично. Зато у покрышек хорошая управляемость, и тормозит она отменно. Дорожные стыки и мелкие ямы вообще не ощущаются».

Continental ContiPremiumContact 2

Continental ContiPremiumContact 2 - это высокоскоростные современные летние шины, которые великолепно себя зарекомендовали. Эта модель была специально разработана для того, чтобы развивать экстремальные скорости - до 300 км/ч. У шин отличная устойчивость на поворотах и прямой, а также высокий уровень безопасности и низкий шумовой эффект благодаря ромбовидному ассиметричному протектору. Уникальный рисунок протектора с трехмерными канавками обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Покрышки ведут себя наподобие кошачьей лапы - пятно контакта с дорожным полотном увеличивается при торможении. Машина, обутая в эти шины, эффективно противостоит аквапланированию.

Достоинства : великолепные тормозные качества, комфорт, низкий расход топлива, противостоят аквапланированию, понятная управляемость, отличные сцепные свойства

Недостатки : небольшие замечания к курсовой устойчивости, недостаточно хорошая управляемость на влажной дороге и при экстремальном маневрировании

Отзыв о шинах ContiPremiumContact 2 пользователя ЕрМаК (Skoda Roomster 1,4L)

«Скажу кратко - очень понравилась резина. Четкая управляемость, отличное торможение, курсовая устойчивость - все на отлично. Шины Continental ContiPremiumContact 2 воду проходят без упреков, при этом тормозят на лужах ожидаемо. Одним словом, комфортные и сбалансированные летние покрышки. Говорят, что износится быстро, так не изнашиваются только коньки».

Dunlop SP Sport Maxx

Покрышки Dunlop SP Sport MAXX отличаются превосходными эксплуатационными свойствами и предназначаются для спортивного стиля езды. Кевларовое волокно в зоне посадки шины на диск повышает жесткость боковины, а также стойкость к нагреву, натяжению и разрыву. Резина позволяет отлично контролировать управление в поворотах. В конструкции шин Dunlop SP Sport MAXX были применены нанотехнологии, что существенно повысило показатели торможения на сухой и мокрой дороге, а также увеличило износостойкость и эластичность. Технология MRT оптимально распределяет нагрузку в зоне контакта, а плавное изменение формы шины при перемещении центра тяжести повысило управляемость. Представленная модель покрышек с ассиметричным рисунком протектора эффективно противостоит аквапланированию. Четкость управления обеспечивает ребро в центре протектора, а массивные блоки «плеч» позволяют уверенно проходить даже крутые повороты.

Достоинства : отличные сцепные характеристики и курсовая устойчивость, хорошее торможение на любом покрытии, не рыскает в колее, крепкие борта, управляемость на высоте, отменное соотношение цены и качества

Недостатки : сравнительно шумновата, жестковата, неэкономична, довольно быстрый износ

Отзыв о шинах Dunlop SP Sport MAXX пользователя Сергей (BMW 5 (E39) 2,8L)

«Отлично управляется и надежно тормозит даже в дождь. Довольно жесткая боковина, немного швыряет в колее. В принципе, доволен, но, думаю, на следующий сезон взять другую резину».

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Покрышки Eagle F1 Asymmetric 2 предназначаются для сверхбыстрой езды. Благодаря технологии ActivBraking была увеличена площадь касания дороги, что сделало торможение очень быстрым. А технология FuelSaving строго контролирует топливный расход и выброс углекислоты. Шины имеют незначительный вес, а улучшенная конструкция модели уменьшает вибрацию и нагрев. Каркас с пересекающимися слоями гарантирует отменную управляемость даже при плохих погодных условиях, а новая формула силики облегчает маневрирование по сухому дорожному полотну. На высоких скоростях покрышки защищены аэродинамическим дизайном боковых поверхностей. Оптимизированные шинные блоки делают шиныGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2 практически бесшумными.

Достоинства : отличные показатели на сухом и мокром дорожном покрытии, экономичность, высокая износостойкость, стабильность и прекрасная управляемость,

Недостатки : -

Отзыв о шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 пользователя Roman (Honda Accord Type S 2,4L)

«Первое впечатление от шин - это их «невесомость», но это все за счет слишком тонких боковин. Довольно шумные на асфальте, так что делаю магнитолу громче. На ура проходятся стыки дороги и трамвайные пути, нет тряски и хлопков. К управляемости никаких претензий».

Hankook Ventus V12 evo K110

Покрышки Hankook Ventus V12 EVO K110 входят в заводскую комплектацию таких автомобилей, как Audi A3, Ford Mondeo, Ford Focus, Ford Fiesta. При помощи компьютерного моделирования было увеличено пятно контакта. V-образный рисунок с глубокими продольными канавками обеспечивает оперативный отвод воды и препятствует аквапланированию. Центральное ребро протектора гарантирует отличную курсовую устойчивость как по сухой, так и по мокрой дороге. Поперечное сцепление усилено за счет плечевой зоны колеса в виде ребра, которая стабилизирует и прямолинейное движение. Насечки и мелкие канавки эффективно отводят тепло. Корд из стали, а также дополнительный двойной нейлоновый корд улучшают комфорт на высоких скоростях и управляемость. Под протектором шины находится уплотняющая подушка, которая препятствует деформации.

Достоинства : хорошо ведут себя на воде, нулевое аквапланирование, отлично входят в «быстрые» повороты, соотношение цены и качества, неприхотливы к дорожному покрытию, высокая износостойкость, устойчивость к «грыжам», красивый рисунок

Недостатки : шумность на крупном асфальте, не любят колеи, нежная боковина

Отзыв о шинах Hankook Ventus V12 EVO K110 пользователя D16Y8 (Honda Civic 1,6L)

«За сезон откатал 4 тысячи км. Резина превосходно рулится, на мокром и сухом асфальте едет, словно по рельсам. Даже за 200 км/ч отлично держит дорогу. Шикарно тормозит посуху, а вот на мокром покрытии есть нюансы. Порадовала адекватная цена. Когда сотрутся, обязательно куплю такие же».

Kumho Solus KH17

Корейские покрышки Kumho Solus KH17 были созданы для владельцев спортивных седанов и купе. Они сочетают в себе комфорт, низкий уровень шума, непревзойденную управляемость на любом покрытии и превосходное сцепление с дорогой. Три продольные широкие канавки современного протектора гарантируют оптимальное качество езды в условиях дождя. Дренажные элементы эффективно отводят воду из пятна контакта, тем самым минимизируя риск возникновения эффекта аквапланирования. Kumho Solus KH17 идеально подойдут для тех, кто не может жить без скорости и агрессивной езды.

Достоинства : отличные показатели на влажном дорожном покрытии, стабильная и понятная управляемость, хорошее торможение, отменная курсовая устойчивость, нешумные, высокая экономичность

Недостатки : среднее торможение юзом, замечания относительно плавности хода

Отзыв о шинах Kumho Solus KH17 пользователя Злобный геббельс (Hyundai Elantra 1,8L)

«Отличная управляемость, превосходно держит дорогу и не шумит. Как-то с 70 км/ч до нуля тормозил в пол, машина остановилась, как вкопанная. Так что очень и очень рекомендую».

Michelin Primacy HP

Покрышки Michelin Primacy HP имеют самое непосредственное отношение к классу «комфорт». Эти шины рассчитаны на длительный срок службы с сохранением всех качеств и характеристик. Французский производитель дает гарантию на 30 тыс. км. Технология снижает качение покрышки, уменьшает вес шины и выбросы СО2. Технология A.S.M. улучшает показатели сцепления и торможения, а дизайн протектора ощутимо уменьшает шумность. Инновационный состав резиновой смеси и центральное ребро покрышки улучшают чувствительность изделия. Технология BAZ подразумевает двойной корд из стали и вращающуюся при движении полиамидную спираль, что повышает качество шин на высоких скоростях.

Достоинства : скромный расход горючего, стабильность управления, высокоскоростная переставка, хорошее торможение, четкий курс, понятная управляемость при экстремальном маневрировании, отменные сцепные свойства

Недостатки : замечания относительно плавности хода и акустического комфорта, сравнительно плохо противостоят аквапланированию

Отзыв о шинах Michelin Primacy HP пользователя Алексея (Ford Focus 2 1,8L)

«Очень понравились покрышки. Сказочно вписываются в повороты и очень устойчивы на неровной поверхности. Нет нареканий и относительно управляемости. Нет претензий и к торможению. Средняя шумность на крупном асфальте. Уверен, что износостойкость тоже будет на уровне. Сезон уже отъездил».

Nokian Hakka Green

Nokian Hakka Green имеют предрасположенность к так называемому «северному лету», когда температурный режим в июле находится в пределах 15-25 градусов. Покрышки от финского производителя отлично ведут себя на влажной дороге и разогретом асфальте. Сопротивление качению сведено практически к нулю, что делает езду на этих экологичных автопокрышках очень экономной и мягкой. В состав резиновой смеси было включено сосновое масло, благодаря которому было снижено трение в условиях сравнительно низких для лета температур.

Достоинства : отменные тормозные характеристики на влажном дорожном покрытии, хорошая управляемость при резких маневрах, низкий расход топлива, акустический комфорт, устойчивость к ударам, низкое сопротивление качению

Недостатки : есть небольшие замечания относительно плавности хода

Отзыв о шинах Nokian Hakka Green пользователя Вадим (Mitsubishi Lancer X 1.8L)

«Шины рулят в любую погоду, даже в условиях утренних заморозков. В ливень при 10-сантиметровом уровне воды проявили себя наилучшим образом: на скорости 120 км/ч в поворот 90 градусов входил без проблем».

Pirelli Cinturato P7

Летние шины Pirelli Cinturato P7 предназначаются для седанов и универсалов класса «комфорт». Дизайн придает покрышкам агрессивность и строгость, а инновационные технологии делают их настоящим эталоном безопасности и беспрецедентного комфорта. Иконки Ecoimpact свидетельствуют о том, что при производстве данной модели использовались исключительно экологичные материалы. Уникальные материалы-гибриды противостоят деформации шин, а максимальное сцепление достигается благодаря проекту STEP. Нанотехнологии обеспечивают термическую стабильность, а также невосприимчивость даже к резким перепадам температур.

Достоинства : экономичность, отличные показатели износостойкости, стабильность управления, хорошие сцепные свойства и управляемость, низкое сопротивление качению, высокие уводные характеристики

Недостатки : сравнительно низкие показатели на мокрой дороге, шумность, недостаточная плавность хода

Отзыв о шинах Pirelli Cinturato P7 пользователя VLAD (Mazda3 1,6L)

«Несмотря на многочисленные замечания, не заметил особой мощности. Прекрасно держит дорогу. Износ вполне допустимый. Шины отлично отрабатывают торможение. Как бы там ни было, всем настоятельно рекомендую».

Ранее мы представили нашим читателям собственный обзор лучшей зимней резины, с которым вы можете ознакомиться .

Фото mosautoshina.ru, cdirect.fr, etyres.co.uk

На рынке шин малых размеров конкуренция нешуточная: здесь и топ-производители, и бренды второй линии, и недорогая отечественная продукция, и наступающие на всех разом китайские конкуренты. И это при том, что доход с проданной покрышки в этом сегменте гораздо меньше, чем с шин диаметром хотя бы 16 или 17 дюймов. Чтобы заработать, надо продать много, а чтобы хорошо заработать - очень много.

В ЛУЧШИХ ТРАДИЦИЯХ (185/60R14)

Для тестирования шин самого массового в России размера мы привлекли изделия всех ценовых категорий.

На верхней ступеньке пьедестала расположилась «Нокиан-Хакка Грин», улучшив свой прошлогодний (второй) результат за счет модернизации смеси и конструкции в «мокром» направлении. Набрав 959 баллов, «Нокиан» прилично оторвалась от «Континенталя» с его новинкой «КонтиПремиумКонтакт 5», занявшей вторую строчку с 945 баллами. Примечательно, что в номинации «Наши замеры» обе шины набрали более 748 баллов из 750 возможных. По цене оба продукта близки, но за счет разницы в полученных нами результатах cделанный в России «Нокиан» с финскими корнями по соотношению цена/качество чуть привлекательнее немецкого «Континенталя» португальского производства.

«Пирелли-Чинтурато P1» твердо стоит на третьей позиции, которую держит еще с прошлого года. Соотношение цена/качество - 2,6; 925 баллов - достойный результат.

На четвертое место напористо прорвался корейский «Хэнкук-Кинерджи эко». Очень амбициозная компания постоянно улучшает свой товар. Результат усилий налицо - 916 баллов, прошлогодний счет улучшен на 20 пунктов!

Продолжат в том же духе - глядишь, на будущий год сдвинут «Пирелли» с третьего места.

Несколько неожиданно в первую пятерку попал младший брат «Нокиан» - бренд «Нордман» с моделью SX. От «Хэнкука» он отстает лишь на 1 балл. Высокий уровень характеристик предлагается за относительно скромные деньги: цена/качество - 2,4.

Чуть приотстав, на отметке 893 балла расположился «Бриджстоун MY-02 SS». Уровень, достигнутый в прошлом году моделью «Туранза ER 3000», остался прежним.

Мы не считаем MY-02 SS выгодной покупкой: коэффициент цена/качество, равный 2,9, - как у «Континенталя», набравшего на 50 баллов больше.

Буквально в затылок дышит «Иокогама-С.драйв2» - 891 балл. Прошлогодний результат модели «A.драйв» улучшен почти на 50 пунктов. Хотя соотношение цена/качество, равное 2,8, явно завышено.

Совсем рядом наш родной «Амтел-Планет T-301» - самая старая шина в тесте (на рынке более шести лет). Видимо, родство с «Пирелли» помогло стабилизировать качество. Но, будем надеяться, в скором времени она уступит место новой модели. Тем не менее коэффициент цена/качество, равный 2,3, - самый заманчивый в тесте.

«Мишлен-Энерджи XM2» по большому счету лишь усиленная версия популярной «Энерджи Сейвер». Но, судя по нашим результатам, у этой шины что-то не заладилось со сцепными свойствами, вследствие чего она набрала лишь 879 баллов. Это на 15 баллов хуже прошлогоднего результата предыдущей модели. В результате XM2 смог дотянуться лишь до девятого места.

Лучшую десятку замыкает чисто отечественный «Кордиант-Спорт 2». По набранным баллам (872) он улучшил позицию почти на 20 баллов, но в сравнении с другими откатился назад. По соотношению цена/качество (2,4) слегка уступает «Амтелу».

Одиннадцатое место «Контайр-Мегаполис» четко показывает, сколь сложно маленькой фирме тягаться с матерыми.

Однако 828 баллов - вполне достойный результат.

РЕЙТИНГ ЛЕТНИХ ШИН 185/60R14: ПО МЕСТАМ

11-е место Contyre Megapolis

1 11

Место изготовления Украина

Масса шины 7,7 кг

Средняя цена 2100 руб.

Торможение на сухой дороге слабое, на мокрой тормозят хуже всех, уступая лидеру упражнения 5,8 м - полтора корпуса автомобиля.

На прямой слегка плавают. Корректировке направления и мягкому перестроению мешают задержки в реакциях, недостаточно информативный руль и поперечная раскачка автомобиля.

Скорость выполнения экстремальных маневров на сухом асфальте заметно ниже, чем у других участников. В пределе - снос передней оси в начале маневрирования и глубокий занос на выходе. Мешают запаздывающие реакции и отсутствие информативности.

На мокрой дороге скорость заметно снижается: ее ограничивает очень глубокий занос с резким восстановлением сцепления после скольжения. Руль пустой, как джойстик.

О комфорте: шум нераздражающий, но плавность хода оставляет желать лучшего. На мелких и средних неровностях шины вибрируют и встряхивают машину, на крупных - подбрасывают.

Катятся неохотно, заставляя расходовать лишнее топливо при любой скорости.

Низкий уровень шума.

Самые слабые тормозные свойства на мокром покрытии, слабые на сухом, повышенный расход топлива, проблемная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом и мокром покрытиях, неудовлетворительная курсовая устойчивость, неважная плавность хода.

828 баллов

Для неспешной городской езды с увеличенной дистанцией.

10-е место Cordiant Sport 2 (PS-501)

2 10

Место изготовления Россия

Масса шины 7,2 кг

Средняя цена 2100 руб.

Торможение на сухой дороге слабое, на мокрой - удовлетворительное.

На большой скорости идут не совсем ровно, постоянно требуя легкой корректировки. Небольшие задержки в реакциях, размытый, нечеткий «нуль», недостаточная информативность.

При экстремальном маневрировании на сухой дороге машиной управлять неудобно: мешают очень большие углы поворота руля и низкая информативность.

Скорость ограничена резким срывом в глубокий занос.

На мокром асфальте поведение немного меняется.

Баланс ближе к нейтральному, но не полностью - снос в начальной фазе маневрирования на выходе переходит в затяжной занос с резким восстановлением сцепления. Замечания к рулю остаются.

Издают подвывающий шум, озвучивают неровности.

Зудят и вибрируют на шершавом асфальте и мелких неровностях, жестко проходят крупные неровности.

Катятся плохо, вынуждая расходовать лишнее топливо на любой скорости.

Средние результаты торможения на мокром асфальте, удовлетворительный уровень шума.

Неудовлетворительное торможение на сухом асфальте, повышенный расход топлива, плохие курсовая устойчивость и управляемость при резких маневрах на сухом и мокром покрытиях, низкая плавность хода.

872 балла

Для неспешных поездок по городским улицам.

9-е место Michelin Energy XM2 82T

3 9

Место изготовления Великобритания

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,3–7,4 мм

Масса шины 7,3 кг

Средняя цена 2600 руб.

Соотношение цена/качество 3,0

Тормозят посуху хуже всех, проигрывая лидеру упражнения 3,6 м - почти корпус автомобиля.

На мокром покрытии сцепными свойствами тоже не блещут, хуже лишь «Контайр».

На высокой скорости автомобиль гуляет по дороге.

Скорректировать направление или мягко сменить полосу трудно из-за очень широкого «нуля», задержек в реакциях и поперечной раскачки после маневра.

Быстрая смена полосы на сухой дороге ограничена резким заносом. До начала скольжений мешают повышенные углы поворота руля и нехватка информативности.

На мокрой дороге скорость выполнения экстремальных маневров остается невысокой. Она ограничивается еще более резким срывом в занос уже в момент перекладки руля - будто у шин сложилась боковина и протектор потерял контакт с дорогой. Недостатки в поведении те же, что на сухой дороге, но более ярко выраженные.

Замечаний относительно комфорта нет. Катятся тихо, лишь слегка озвучивая поперечные швы. Хорошо скрадывают средние и крупные неровности.

Экономичны при любой скорости.

Скромный расход топлива при любой скорости, неплохой комфорт.

Худшие тормозные свойства на сухом асфальте, слабые на мокром, управляемость при резком маневрировании на мокром покрытии оставляет желать лучшего.

879 баллов

Для неспешных поездок по городским улицам и грунтовкам, помогут сэкономить топливо.

8-е место Amtel Planet T-301

4 8

Место изготовления Россия

Рисунок протектора направленный

Масса шины 7,4 кг

Средняя цена 2000 руб.

На сухой дороге тормозят слабо, практически наравне с «Кордиантом». На мокрой дороге останавливаются неохотно, хуже лишь «Контайр».

На высокой скорости хорошо держат заданное направление, мягкие перестроения выполняют четко, без замечаний. Понравился плотный руль с хорошими реакциями.

Скоростное маневрирование возможно на довольно высокой скорости, которая ограничена резким срывом в занос. Помогают выполнить и завершить маневр четкие реакции и хорошая информативность рулевого управления.

На мокрой дороге поведение не меняется, скорость ограничена тем же срывом в занос. Незамедлительные реакции на руль и понятное поведение автомобиля остаются неизменными.

Шум гудящий, общего плана. Жесткие практически как «Кордиант», прыгают на крупных неровностях, а на мелких вибрируют так, что в салоне начинают «разговаривать» обивки дверей.

Расход топлива в городских режимах движения средний, в загородных - повышенный.

Хорошая курсовая устойчивость, стабильная управляемость при резком маневрировании на сухом и на мокром асфальте.

Худшие тормозные свойства на сухом асфальте, слабые на мокром, повышенный расход топлива при 90 км/ч, низкая плавность хода.

887 баллов

Проявят свои лучшие качества в загородных режимах, не спасуют на грунтовке.

7-е место Yokohama C.drive2

5 7

Место изготовления Филиппины

Рисунок протектора асимметричный

Твердость резины по Шору 71 ед.

Масса шины 7,0 кг

Средняя цена 2500 руб.

По тормозным свойствам в середнячках и на сухом, и на мокром покрытии.

На высокой скорости держат курс четко. Однако корректировку направления и мягкие перестроения затрудняют широкий «нуль» и запаздывающие реакции.

При резком маневрировании на сухой дороге скорость ограничена темпом вращения рулевого колеса и низкой его информативностью. При плавном, мягком рулении можно достичь лучших результатов. А вот резкие повороты баранки вызывают снос в начале маневра и занос на выходе, завершающийся резким восстановлением сцепления.

На мокром покрытии скорость остается средней.

Увеличить ее не позволяют глубокий занос на выходе и недостаточная информативность рулевого управления. Вывод: шины на любом покрытии требуют плавного, нежного руления. Резкие действия приводят к потере сцепления.

Мягкие и тихие на дороге любого качества, гасят почти все дорожные неровности.

Легко катятся, экономичны.

Скромный расход топлива при любых скоростях движения, неплохой уровень комфорта.

Сложная управляемость при резком маневрировании на сухом и на мокром асфальте.

891 балл

Понравятся тем, кто любит комфорт и старается экономить топливо.

6-е место Bridgestone MY-02 Sporty Style

6 6

Место изготовления Таиланд

Рисунок протектора направленный

Глубина рисунка протектора 7,3–7,7 мм

Масса шины 7,3 кг

Средняя цена 2550 руб.

Тормозят на сухом покрытии очень неплохо, но на мокром пасуют, сползая в отстающую группу, к «Мишлену» и «Амтелу».

На высокой скорости требуют уточнения направления, при корректировке напрягают водителя нечетким «нулем» и недостаточной информативностью.

Скорость выполнения экстремальных маневров на сухой дороге ограничена срывом в занос. Четко выполнить резкую смену полосы сложно: мешают запаздывающие реакции и повышенные углы поворота руля.

На мокрой дороге скорость успешного скоростного перестроения снижается, но поведение автомобиля не меняется. Замечания к рулевому управлению и поведению автомобиля те же - задержки в реакциях, повышенные углы поворота баранки и срыв в занос в пределе.

Относительно шума замечаний нет, но плавность хода далека от идеальной. На микронеровностях, швах и трещинах вибрируют и потряхивают машину, на крупных - подпрыгивают, как перекачанные мячи. При скорости 60 км/ч расход топлива средний, при 90 км/ч выше среднего.

Хорошее торможение на сухой дороге, низкий уровень шума, стабильная управляемость на сухой и мокрой трассах.

Слабые тормозные свойства на мокром асфальте, жесткие.

893 балла

Для городских и загородных поездок по твердым дорогам с покрытием хорошего качества.

5-е место Nordman SX

7 5

Место изготовления Россия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,5–7,9 мм

Твердость резины по Шору 71 ед.

Масса шины 7,0 кг

Средняя цена 2250 руб.

Соотношение цена/качество 2,4

В торможении на сухом покрытии показывают третий результат, пропустив вперед лишь «Континенталь» да старшего брата «Нокиан». На мокром асфальте тоже останавливаются хорошо: удерживаются на четвертой позиции, уступив тем же двум шинам и «Хэнкуку».

Претензий к курсовой устойчивости на высокой скорости нет. При плавной смене полосы немного мешают не совсем четкий «нуль» и небольшие задержки.

Скорость интенсивного перестроения на сухой дороге ограничена резко возникающим заносом, но восстановление курса мягкое. Для успешного выполнения экстремальных маневров важно правильно подобрать темп вращения руля, соотнеся его со скоростью автомобиля. Сделать это непросто ввиду больших углов поворота и недостаточной информативности.

При выполнении подобных маневров на мокром покрытии поведение автомобиля практически не меняется - скорость ограничена легким заносом.

Замечания относительно рулевого управления те же, что и на сухом асфальте.

Катятся тихо и довольно мягко, но на швах и трещинах заставляют машину вздрагивать.

Расход топлива нормальный при любой скорости.

Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости, управляемости при экстремальных маневрах и плавности хода.

915 баллов

4-е место Hankook Kinergy eco

8 4

Место изготовления Венгрия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,2–7,6 мм

Твердость резины по Шору 69 ед.

Масса шины 7,2 кг

Средняя цена 2300 руб.

Соотношение цена/качество 2,5

Уровень тормозных свойств высокий. Посуху тормозят наравне с «Пирелли». На мокрой дороге результаты торможения близки к показанным лидерами упражнения - «Континенталем» и «Нокиан»: всего на 30 см хуже.

Четко держат заданный курс, но мягкие перестроения и корректировка направления осложнены широким «нулем» и задержками в реакциях рулевого управления.

Скорость во время экстремального маневрирования высокая, ограничена мягким заносом. Напрягают лишь небольшая задержка в реакциях и ощущение зажатого рулевого управления.

На мокром асфальте скорость переставки рекордная (в этом упражнении «Хэнкук» наравне с «Пирелли»), ограничена мягким заносом. Небольшие претензии, возникшие при резкой смене полосы на сухой дороге, остаются: информативность посредственная, есть небольшие задержки в реакциях, вынуждающие работать рулем с небольшим опережением. Катятся бесшумно и мягко, но на шершавом асфальте, швах и трещинах заставляют дрожать рулевое колесо и рычаг переключения передач.

Расход топлива средний при любой скорости.

Хорошее торможение на сухом и мокром покрытиях, низкий уровень шума, стабильная управляемость на любой дороге.

Незначительные замечания к курсовой устойчивости, управляемости при экстремальных маневрах и плавности хода.

916 баллов

Для движения по дорогам с твердым покрытием в городских и загородных режимах.

3-е место Pirelli Cinturato P1

9 3

Место изготовления Турция

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,3–7,6 мм

Твердость резины по Шору 69 ед.

Масса шины 7,3 кг

Средняя цена 2450 руб.

Соотношение цена/качество 2,6

Тормозят на сухом хорошо, в этой дисциплине идут наравне с «Хэнкуком». На мокром откатываются в середнячки, уступая лидерам почти 2 м.

Заданный курс на высокой скорости держат четко.

Мягкие перестроения выполняют без задержек, ничем не напрягая водителя.

Во время резкой смены полосы движения на сухом асфальте скорость высокая. Ограничена неглубоким плавным заносом, не позволяющим ехать быстрее.

При сложных маневрах помогают четкие реакции, хорошо понятный руль с небольшими углами поворота.

На мокром асфальте скорость достигает самых высоких значений в тесте (опять наравне с «Хэнкуком»). Поведение автомобиля остается неизменным, ограничителем скорости служит легкий занос, практически не требующий корректировки. Руль с отменными реакциями и информативностью хорошо понятен.

По уровню комфорта близки к «Континенталю»: катятся так же неслышно, аналогично зудят и встряхивают машину на мелких дорожных неровностях.

Экономят топливо и на городских, и на загородных скоростях.

Хорошее торможение на сухой дороге, экономичны, стабильная и хорошая управляемость при резком маневрировании, невысокий уровень шума.

Средние тормозные свойства на мокрой дороге, жесткие.

925 баллов

Проявят свои достоинства в загородных режимах на дорогах с твердым и ровным покрытием, помогут экономить топливо.

2-е место Continental ContiPremiumContact 5

10 2

Место изготовления Португалия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,5–8,0 мм

Твердость резины по Шору 72 ед.

Масса шины 6,7 кг

Средняя цена 2700 руб.

Соотношение цена/качество 2,9

В добрых традициях шин марки «Континенталь» имеют минимальный тормозной путь. На сухой дороге лучшие в тесте: всего на 10 см, но обыграли «Нокиан».

На мокрой дороге тоже самая короткая тормозная дистанция, но здесь такая же, как у соперника.

На высокой скорости несут машину ровно. Мягкая смена полосы выполняется четко и безопасно. Этому способствует информативный руль и незамедлительное выполнение команд.

Экстремальные маневры на сухой дороге можно выполнять на высокой скорости, но чуть меньшей, чем в случае с «Нокиан». Реакции незамедлительные, руль понятен и информативен, однако излишне тяжел в момент выхода из положения «прямо». Эта особенность пусть немного, но ограничивает темп вращения при перекладке через «нуль» во время экстремального маневрирования.

На мокрой дороге все повторяется без изменений в поведении.

Катятся тихо, не шумят. Но чувствуют любые дорожные неровности и микронеровности - будто босиком по дороге идешь

Экономичны в любых условиях.

Лучшее торможение на сухой и мокрой дорогах, экономичны, стабильная и хорошая управляемость при резком маневрировании, низкий уровень шума.

Жесткие.

943 балла

Покажут сильные стороны на загородных дорогах с твердым покрытием хорошего качества, способствуя экономии топлива.

1-е место Nokian Hakka Green

11 1

Место изготовления Россия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,3–7,5 мм

Твердость резины по Шору 69 ед.

Масса шины 6,7 кг

Средняя цена 2650 руб.

Соотношение цена/качество 2,8

Отлично тормозят на сухой и мокрой дорогах, вплотную подобравшись к результатам неизменного рекордсмена в торможении «Континенталя». На сухой дороге проигрывают ему 20 см, а на мокрой результаты у соперников одинаковые.

Очень четко держат дорогу на высокой скорости.

Острые реакции и высокая информативность помогают легким движением корректировать направление и мягко менять полосу.

При выполнении экстремальных маневров на сухом асфальте достигают рекордной в нашем испытании скорости. Этому способствует четкий руль с отличной информативностью, понятное поведение автомобиля с легким заносом в пределе.

На мокрой дороге скорость выполнения сложных маневров остается высокой. Поведение автомобиля сбалансировано идеально: нет ярко выраженных заносов или сносов.

Комфортны, но жестковаты.

Лучшие тормозные свойства на мокрой дороге, отличные - на сухой; экономичные, управляемость при резком маневрировании стабильная и хорошая, низкий уровень шума.

Незначительные замечания касательно плавности хода.

959 баллов

Проявят лучшие качества в загородных режимах на дорогах с твердым покрытием, экономят топливо.

Промежуточные итоги сведены в таблицы:

Все таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

ДЛЯ ПОПРАВКИ БЮДЖЕТА (175/70R13)

По многочисленным просьбам читателей мы проверили недорогие шины весьма востребованного на нашем рынке размера - «тринадцатые». Но большого разнообразия здесь нет. Вот явный пример экономного подхода производителей к этой категории покрышек: часть из них делают лишь с «медленным» индексом Т (скорость до 190 км/ч), а другие - только с «быстрым» Н (до 210 км/ч). Не беда, совместим их, ведь все равно такие скорости в реальных условиях недостижимы.

Итак, мы взяли восемь шин наиболее популярных марок. А еще добавили эталонную шину - своеобразную точку отсчета, назначив на ее роль модель «Нордман-SX», относительно недорогую, но весьма приличную по результатам теста шин размера 185/60R14.

Кроме того, мы посчитали, что испытания данных шин будут неполными без торможения на заблокированных колесах. Ведь их основные потребители - «самары», часть «грант» и множество других недорогих автомобилей - в стандарте не имеют антиблокировочной системы.

Итак, в этой группе всех опередила, набрав 913 баллов, модель «Амтел-Планет 3», появившаяся в продаже еще шесть лет назад - самая старая в тесте. Соотношение цена/качество (2,1) у нее самое выгодное. Следом, с разрывом всего в 3 балла, идет «Кордиант-РоудРаннер»: 910 баллов. Практически на одном уровне с ним «Тигар-Сигура» (909 баллов) из Сербии. Соотношение цена/качество у них одинаковое - 2,2.

«Бриз», свежая модель «Камы», на четвертом месте с 905 баллами. В лучшую пятерку вошла также «Белшина Бел-103» (894 балла). Шестой результат за покрышкой «Матадор-Омка»: 871 балл. Седьмым в нашем рейтинге оказался «Контайр-Мегаполис» с 863 баллами. Занявший восьмое место китайский «Капитол-Спорт», в буквальном смысле не переносящий мокрых дорог, далеко позади. Он даже не смог дотянуться до 800 баллов, набрав неприлично мало - 785. При этом соотношение цена/качество у него непомерно высокое: 2,5.

А как наша точка отсчета - «Нордман-SX»? Он показал себя молодцом: набрал 940 баллов и занял лидирующую позицию. Впрочем, результаты не во всех упражнениях лучшие, кое в чем он слегка уступил менее дорогим шинам. Соотношение цена/качество такое же, как у «Контайра», - 2,3.

РЕЙТИНГ НЕДОРОГИХ ЛЕТНИХ ШИН 175/70R13: ПО МЕСТАМ

8-е место Capitol Sport 82Т

12 8

Место изготовления Китай

Твердость резины по Шору 66 ед.

Масса шины 7,4 кг

Средняя цена 1950 руб.

Соотношение цена/качество 2,5

С АBS проигрывают лидерам упражнений на сухой дороге более 6 м, на мокрой - почти 8 м.

В торможении юзом тоже не блещут. На сухом асфальте результат хуже, чем у лидеров, на 3 м, на мокром - более чем на 5 м.

Курсовая устойчивость отвратительная - машина рыскает. Корректировать направление мешают широкий, пустой «нуль», запаздывания в реакциях и догоняющее подруливание задней ости.

Скорость успешного маневрирования значительно ниже, чем у других участников. Даже на небольшой скорости машина не желает слушаться водителя - отказывается поворачивать, изо всех сил скользит прямо. Если свернуть на соседнюю полосу удалось, то удержаться на ней, борясь с резким, как кнут, отстреливающим заносом, - еще бóльшая проблема. На мокрой дороге машина теряет сцепление намного раньше, чем на сухой, и скользит дольше, будто по мылу.

Некомфортны. Гудят, рокочут и вибрируют, особенно сильно на скорости от 50 до 70 км/ч. Крепко встряхивают на средних и крупных неровностях.

Помогут сэкономить топливо в городе и за городом.

Экономичны на любой скорости. Хорошо тормозят юзом на сухом асфальте, средне

Откровенно плохие тормозные свойства, опасное поведение при экстремальных маневрах на мокром покрытии и проблематичное - на сухом, невысокая курсовая устойчивость, низкий уровень комфорта.

785 баллов

Словно задуманы для городских пробок.

7-е место Contyre Megapolis 82H

13 7

Место изготовления Украина

Рисунок протектора направленный

Глубина рисунка протектора 7,3–7,8 мм

Твердость резины по Шору 64 ед.

Масса шины 7,4 кг

Средняя цена 2000 руб.

Соотношение цена/качество 2,3

С АBS тормозят слабо как на сухой дороге, так и на мокрой.

Однако юзом останавливаются лучше: по сухому хорошо, по мокрому удовлетворительно.

Заданный курс держат неплохо. Но корректировать направление мешают запаздывающие реакции, пустой, неинформативный руль и неприятное подруливание задней оси.

Резко маневрировать не рекомендуем. На сухой дороге подобные действия осложнены вялой реакцией автомобиля на руль, очень большими углами его поворота и низкой информативностью. К тому же скорость успешных экстремальных маневров средняя, ограничена резким и глубоким заносом.

На мокрой дороге максимальная скорость маневрирования низкая, сравнима с полученной на «Матадоре».

Управление осложняется тем, что автомобиль начинает терять сцепление еще в начале маневра, значительно распрямляя траекторию, а занос на выходе становится прогрессирующим, к тому же с неприятно резким восстановлением сцепления.

Не самые тихие: озвучивают смену покрытия, меняя тональность «пения».

Хорошо тормозят юзом на сухом асфальте, средне на мокром, высокая плавность хода, удовлетворительная шумность.

Слабые тормозные качества с АBS на любой дороге, проблемная управляемость при выполнении экстремальных маневров на мокром покрытии, сложная - на сухом, курсовая устойчивость средняя, невысокий уровень комфорта.

863 балла

Для неспешной городской езды. Предпочтительнее для автомобилей без АBS.

6-е место Matador Omka (MP-21) 82H

14 6

Место изготовления Россия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,4–7,8 мм

Твердость резины по Шору 70 ед.

Масса шины 7,0 кг

Средняя цена 1900 руб.

Торможение с АBS на сухом и мокром покрытиях слабое, в одной группе с «Белшиной» и «Контайром».

Юзом останавливаются тоже неохотно, на сухой дороге соперничают с «Капитолом», на мокрой - предпоследнее место по тормозному пути.

На высокой скорости машина идет ровно, без замечаний. Приятный плотный руль с четким, хорошо понятным «нулем».

На сухой дороге резкое маневрирование не приносит неожиданностей.

Мягкий занос в пределе, небольшие углы поворота баранки, хорошая информативность делают поведение автомобиля понятным и предсказуемым.

На мокром асфальте скорость успешного маневрирования значительно снижается.

Меняется и поведение. Углы поворота руля растут, информативность ухудшается. Глубокий занос в пределе требует своевременной корректировки. Гудят и рокочут, особенно громко в диапазоне скоростей от 40 до 70 км/ч.

Плавность хода - удовлетворительная.

Приемлемое торможение юзом на мокрой дороге, экономичны в загородных режимах, хорошая курсовая устойчивость, удовлетворительные управляемость при выполнении экстремальных маневров на сухой дороге и уровень шума.

Слабые тормозные свойства, неоднозначная управляемость на мокрой дороге, сильный шум.

871 балл

Для неспешной езды в городских и загородных режимах.

5-е место Belshina Bel-103 82H

15 5

Место изготовления Белоруссия

Рисунок протектора симметричный

Глубина рисунка протектора 6,5–7,1 мм

Твердость резины по Шору 69 ед.

Масса шины 7,2 кг

Средняя цена 1850 руб.

Замыкают группу шин со слабыми тормозными свойствами. С АBS тормозят плохо что на сухой дороге, что на мокрой. Однако в торможении на юз сравнимы с «Контайром»: хорошо на сухом и средне на мокром покрытиях.

Четко держат заданный курс, без промедления реагируют на корректировку. Хорошему пониманию автомобиля способствует четкий, понятный «нуль» и высокая информативность руля.

На сухой дороге скорость переставки средняя, ограничена небольшим заносом. Углы поворота руля чуть больше среднего, информативность хорошая.

На мокрой дороге скорость заметно снижается, а поведение ухудшается. Занос становится глубоким, с обратным отстрелом при восстановлении сцепления.

Выполняя сложный маневр, приходится крутить руль на опережение.

Комфорт без замечаний. Катятся со скромным, нераздражающим шуршанием, хорошо поглощают любые неровности.

Повышенный расход топлива.

Хорошие торможение юзом на сухом асфальте, курсовая устойчивость, уровень комфорта.

Слабые тормозные качества с АBS, «переедают» горючего, сложная управляемость при экстремальном маневрировании на мокрой дороге.

894 балла

Для неспешных комфортных поездок в загородных режимах. Предпочтительнее автомобили без АBS.

4-е место Kama Breeze (НК-132) 82Т

16 4

Место изготовления Россия

Рисунок протектора направленный

Глубина рисунка протектора 6,5–6,6 мм

Твердость резины по Шору 69 ед.

Масса шины 6,9 кг

Средняя цена 1900 руб.

Соотношение цена/качество 2,1

С АBS тормозят на сухом покрытии хорошо, на мокром - приемлемо.

Юзом на сухой дороге останавливаются хорошо, а на мокрой лучше всех, если не считать «Нордмана». Тормозной путь короче, чем у аутсайдера, более чем на 5 м!

На высокой скорости несут машину ровно, без отклонений. Корректировать направление легко благодаря четким, незамедлительным реакциям.

Скорость на переставке ограничена скорее сносом на входе, чем мягким заносом при выходе.

На мокрое покрытие реагируют снижением скорости до средней и ухудшением поведения. В пределе наступает глубокий затяжной занос. Справиться с ним непросто, несмотря на точное руление, хорошие реакции и неплохую информативность.

Комфортом похвастаться не могут. Шум не раздражает, хотя в диапазоне скоростей от 40 до 70 км/ч он довольно громкий. На мелких и средних неровностях зудят и неприятно встряхивают автомобиль.

Расход топлива средний при любых скоростях движения.

Лучшее торможение юзом на мокрой дороге; хорошее торможение на сухом асфальте, независимо от режима торможения; неплохая курсовая устойчивость.

Cложная управляемость при выполнении экстремальных маневров на мокром асфальте, очень жесткие.

905 баллов

Проявят свои достоинства в загородных режимах движения на покрытии хорошего качества.

3-е место Tigar Sigura 82H

17 3

Место изготовления Сербия

Рисунок протектора направленный

Глубина рисунка протектора 6,6–6,8 мм

Твердость резины по Шору 61 ед.

Масса шины 6,4 кг

Средняя цена 2000 руб.

Соотношение цена/качество 2,2

Торможение с АBS на сухом покрытии хорошее, на мокром - среднее. Юзом на сухом асфальте торможение лучшее, отрыв от аутсайдера более 6 м. На мокром покрытии - третье место в тесте. Неплохо!

Резкие маневры на сухом асфальте успешны даже при высокой скорости.

На мокром покрытии скорость экстремальных маневров значительно снижается. Ограничивает ее плавный, нарастающий занос и инертный руль со скачкообразным изменением сопротивления при увеличении угла поворота.

Шум качения нельзя назвать громким, но смена тональности в зависимости от покрытия напрягает.

Лучшее торможение юзом на сухом асфальте, хорошее - юзом на мокром и с ABS на сухом, высокоэкономичны; стабильная управляемость.

Торможение с АBS на мокрой дороге хуже среднего.

909 баллов

Для городских и загородных режимов, не боятся грунтовок, помогут сэкономить топливо.

2-е место Cordiant RoadRunner (PS-1) 82Н

18 2

Место изготовления Россия

Рисунок протектора направленный

Глубина рисунка протектора 7,0–7,9 мм

Твердость резины по Шору 61 ед.

Масса шины 6,4 кг

Средняя цена 2000 руб.

Соотношение цена/качество 2,2

Торможение с АBS на сухой дороге рекордно короткое, разница с худшим результатом превышает 6 м.

Но на мокром асфальте скатываются в середнячки.

Для торможения юзом расклад практически не меняется.

Траекторию на высокой скорости держат без замечаний, но корректировке мешают широкий «нуль» и небольшие запаздывания.

В переставке на сухой дороге показывают рекордный результат: мягкий, ограничивающий скорость занос в пределе, четкие реакции и неплохая информативность. Но на мокрой дороге скорость при резкой смене полосы значительно падает. Темп ограничивает глубокий занос с обратным отстрелом при восстановлении сцепления.

Почти не шумят, но есть замечания к плавности хода.

Лучшее торможение с АBS на сухом покрытии, хорошее - с юзом, экономичны при 60 км/ч, хорошая управляемость при выполнении экстремальных маневров на сухом покрытии, низкий уровень шума.

Средние тормозные свойства на мокрой дороге, сложная управляемость при резком маневрировании на мокром покрытии.

910 баллов

Для городских и загородных режимов движения, не боятся грунтовок.

1-е место Amtel Planet 3 82Т

19 1

Место изготовления Россия

Рисунок протектора направленный

Глубина рисунка протектора 7,7–7,8 мм

Твердость резины по Шору 65 ед.

Масса шины 6,6 кг

Средняя цена 1900 руб.

Соотношение цена/качество 2,1

На сухой дороге тормозят с АBS неплохо, на мокрой - так себе. При торможении юзом поведение схожее.

На высокой скорости держат прямую, но при плавной смене полосы досаждают задержками в реакциях и недостаточной информативностью.

Скорость экстремального маневрирования на сухой дороге лучшая. Ложка дегтя - занос в пределе, требующий своевременной корректировки.

На мокрой дороге скорость закономерно снижается.

Лучшее торможение юзом на мокрой дороге, хорошее - с АBS; низкий расход топлива, стабильная управляемость, неплохой уровень комфорта.

Средние тормозные свойства на мокрой дороге.

913 баллов

Понравятся любителям комфорта и экономии топлива в городских и загородных режимах на твердых дорогах.

Эталонная шина Nordman SX 82Т

20 0

Место изготовления Россия

Рисунок протектора асимметричный

Глубина рисунка протектора 7,6–7,8мм

Твердость резины по Шору 67 ед.

Масса шины 6,7 кг

Средняя цена 2200 руб.

Соотношение цена/качество 2,3

Торможение с АBS на сухом асфальте хорошее.

На мокром покрытии результат лидирующий, причем с большим отрывом: от лучшего соперника - 1,3 м, от худшего - 7,8 м!

Результаты торможения юзом посуху - в лидирующей группе, а на мокром покрытии вообще рекордные.

Движение по прямой и мягкое перестроение - без замечаний.

Скорость при резкой смене полосы на сухой дороге наивысшая. В пределе мягкий переход в занос и такое же мягкое восстановление сцепления.

На мокрой дороге скорость остается неизменной, поведение меняется лишь в нюансах. Занос становится еще мягче, но в начальной стадии поворота появляется легкий намек на снос - поворачиваемость самую малость смещается к нейтральной.

Лучшее торможение с АBS, хорошее - при торможении юзом, низкий расход топлива, стабильная, надежная управляемость при выполнении резких маневров на любой дороге, низкий уровень шума.

Незначительные замечания к плавности хода.

940 баллов

Понравятся в любых режимах на дорогах с твердым покрытием, помогут сэкономить топливо.

ЖЕЛЕЗНЫЙ ПОСРЕДНИК

Во время шинных тестов мы косвенно проверяем и колесные диски. Нагрузка и интенсивность эксплуатации у них нешуточная - монтаж-демонтаж шин по нескольку раз в год. А прием «снять-поставить» выполняется в среднем чаще чем раз в месяц (около 15 операций в течение года), причем при различной температуре - от летнего зноя до трескучих морозов. Потому мы используем только высококачественные изделия.

За 15 лет тестирования шин через наши руки прошли диски К&К, Proma, RW и Vikom. Вся продукция отработала практически без нареканий.

Сегодня на отечественном рынке набирает обороты марка LS. Ее колеса выглядят качественно, как красивый импорт, они довольно легкие, а цена вполне демократична. Предлагается выбор дизайна на любой вкус (более 200 вариантов) и широкий спектр размеров, эти диски подойдут для самых разных автомобилей - от бюджетных «лад» до дорогих иномарок и вседорожников. Теперь они в нашем арсенале.

Выражаем признательность шинным компаниям-производителям,

предоставившим на тест свою продукцию,

а также сотрудникам полигона АВТОВАЗа и тольяттинской компании «Волгашинторг»за техническую поддержку.В тестировании шин Сергею МИШИНУ помогали Антон АНАНЬЕВ,Вадим КОРАБЛЕВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН,Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ, Валерий ПАВЛОВ и Дмитрий ТЕСТОВ.

Зима скоро закончится, пора думать о летней резине.

Ниже в статье мы рассмотрим десятку лучших летних шин.

Эксперты провели тесты и составили рейтинг топ-10 самых лучших летних шин 2013 года, с которым мы Вас познакомим в этой статье. Автомобильные шины, описанные ниже, являются представителями разных ценовых категорий, однако каждая из моделей обеспечивает комфортное и безопасное вождение. Для каждого участника рейтинга приведена приблизительная цена для размера 205/55R16.

10 место – Barum Bravuris 2

Цена за 1 покрышку – 5 000 рублей. Шины отличаются ассиметричным рисунком проектора. В состав материала включен кремний, оптимизирующий поведение автомобиля на мокрой дороге, а также снижает сопротивление качению. По сравнению с предыдущей моделью, новые летние шины на 5 процентов сокращают тормозной путь на мокром асфальте, на 4 процента улучшают показатели управляемости.

9 место – Federal SS595.

Цена – 3 000 рублей. V-образный рисунок обеспечивает точность управления и максимальное сцепление в любых условиях. Да и в целом, Federal – это одна из самых лучших марок в бюджетном сегменте.

8 место – Yokohama AC02 C.

Цена – 4 000 рублей. Для повышения экологических показателей и уровня сцепления в резиновую смесь добавляется масло апельсина. Покрышки гарантируют отличную управляемость машиной и характеризуются низким уровнем шума.

7 место – Pirelli Cinturato P1

Цена – 4 000 рублей. По заявлению производителя, по сравнению со старыми моделями компании, новые покрышки снижают уровень шума на 30% и расход топлива на 4%.

6 место – Michelin Energy Saver.

Цена – менее 4 000 рублей. Если верить тестам TÜV SÜD Automotive, эти шины в среднем прослужат на 10 000 километров больше, чем большинство их братьев по классу. Также у них один из лучших показателей сопротивления качению среди шин, представленных в нашем списке.

Их цена – около 4 000 рублей за 1 покрышку. Относительно предшествующей модели, в новой версии шин снижено сопротивление качению. Новая противошумная стенка и рисунок протектора стенка делают вождение комфортным и максимально безопасным.

4 место – Kumho Solus KH17.

Цена – 3,5 тыс. рублей. Эти летние шины комфорт-класса предлагают низкий уровень шума, хорошее сцепление, а также отличную управляемость автомобилем. Стоит отметить и великолепную топливную экономичность данной модели покрышек.

3 место – Toyo Proxes CF1.

Цена – 4 000 рублей. Эта модель замыкает тройку рейтинга топ-10 самых лучших летних покрышек 2013 года, придя на смену шинам TOYO R610. Покрышки с асимметричным рисунком протектора превосходят предыдущую модель по уровню комфорта, шума и точности управления.

2 место – Nokian Hakka Green.

Цена – 3,5 тыс. рублей. Слово «Green», входящее в название шин, свидетельствует об их высокой безопасности с точки зрения экологии. Более того, эксперты отмечают отсутствие эффекта «таяния», низкое сопротивление качению и высокий уровень сцепления.

Самые лучшие летние шины 2013 года – Michelin Energy XM2.

Цена – 5 000 рублей. Производитель описывает эту модель как идеальный вариант для стран с плохими дорогами. Шины характеризуются низким сопротивлением качению и повышенной прочностью. Уникальная конструкция боковины позволяет им преодолевать дорожные ямы и бордюры без потерь. Срок службы Michelin Energy XM2 на 20 процентов превышает показатель предыдущей модели.

Об источниках и методиках испытаний

В тестах летних шин сезона 2013 приняли участие покрышки разных категорий, назначений и размеров. В этом году к привычным источникам (Газета Авторевю и журнал За рулем) добавился еще и сайт авто@mail.ru, который, опираясь на экспертную базу и результаты анализа немецкого автомобильного клуба ADAC опубликовал свой материал, посвященный оценке летних шин размера 185/60 R15 . Кроме того, наряду с вышеперечисленным, дополнительно мы рассмотрим итоги контрольных замеров поведения автомобиля на резине размерности 195/65 R15 немецкого автомобильного журнала AutoBild . Теперь подбробнее. Журнал За рулем в этом году откатал два размера: уходящий в историю 175/75 R13 и весьма популярный 185/60 R15 , а газета «Авторевю» испытала шины кроссоверной размерности 215/65 R16 и скоростные шины спортивного класса, рассчитанные на езду со скоростью до 300 км/ч, но вполне гражданской размерности 225/45 R17.

Также в этом обзоре мы проанализируем результатя специалистов финского испытательного центра Test World, протестировавшие летние шины размерности (205/55 R16) , Примечательно, что многие годы их данными пользовалась газета «Авторевю», но в этом сезоне материала по результатам Test World в газета не использовала.

За плечами клуба ADAC почти полувековой опыт сравнительных испытаний автомобильных шин с последующим глубоким анализом полученных данных. В этом году они протестировали покрышки 19 производителей. Все эти шины официально представлены на европейском рынке и выступают в них в низшем и среднем ценовом диапазоне.

Примечательно, что с осени прошлого года в Евросоюзе действуют новые требования маркировки автомобильной резины. На каждой шине в обязательном порядке должен быть указан класс сопротивления качению, уровень шума, класс поведения шины на мокром и сухом покрытии. Требования стали серьезнее. А поскольку независимые общественные организации Европы, вместе с конкретными государствами, пристально следят за честной и объективной оценкой, то производители модернизировали не только будущие, но и уже существующие модели шин. Немецкие эксперты из клуба ADAC констатировали, что в том году шины действительно стали лучше. Причем некоторые из моделей прибавили в качестве очень весомо. По версии клуба ADAC, самой сильной летней шиной 2013 года стала покрышка Michelin, подвинувшая лидера прошлых лет - шины Continental, хотя их отставание от Мишлен получилось минимальным: они лишь чуть-чуть уступили французским шинам с точки зрения ресурса, что, в принципе, субъективно даже в лабораторных условиях. Очень хорошо показали себя и братские друг другу шины Dunlop и Goodyear, которые отстали от лидеров всего на полшага, что вполне искупает более демократичный ценник. Сбалансированными эксперты ADAC посчитали также резину выпущенную под марками Vredestein, Bridgestone и Nokian. Чуть хуже были результаты продуктов под брендами Fulda и Semperit. Hankook, Firestone и Pirelli - они выступили удовлетворительно, а вот резина произведенная Nexen, GT Radial, Kleber, Marangoni, Rotalla и Sailun провалили тест ADAC.

Немецкое издание AutoBild протестировало в этом сезоне пятьдесят комплектов летней резины размерности 195/65 R15. Кроме того, в тесте дополнительно присутствовали четыре модели всесезонных шин, но мы не будем их рассматривать, поскольку в нашем климате они неприменимы. Сам тест эксперты журнала выстроили в два тура. Пройти второй этап испытаний удостоились пятнадцать моделей, среди которых летние шины моделей: Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse Fulda EcoControl HP, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Kumho Solus KH17, Michelin Energy Saver+, Nokian Line, Pirelli Cinturato P1, Sava Intensa HP, Uniroyal RainExpert, Viking ProTech II, Vredestein Sportrac 5 и Yokohama C.Drive2 AC02.

Журнал «За рулем»

Журнал «За рулем» протестировал в этом году летние шины двух размерностей: 175/70 R13 (9 моделей), среди которых победителем стали шины Amtel Planet 3, а проигравшими - шины Капитал-Спорт. В качества точки отсчета в размерности 175/70 R13 журнал «За рулем» выбрал проверенные временем покрышки Nordman SX, которые тестировались вне зачета и показали прекрасный результат во всех важных дисциплинах.

Размер 185/60 R14 эксперты журнала «За рулем» называет самым массовым «форматом» автомобильных шин в России. В зачетном цикле испытаний издания первое место среди четрынадцатидюмовых шин заняли Nokian Hakka Green, а последнее мало кому известные шины Contyre Megapolis.

Позже журнал «За рулем» опубликовал итоги тестов летних шин для кроссоверов размерности 215/65 R16 , что идентично категории шины для автомобилей SUV, которую выбрала для теста газета «Авторевю». Вполне логично, ведь это самый популярный типоразмер среди паркетников.

Обычно газета «Авторевю» в тесте автомобильных шин пользуется результатами экспертной работой независимого финского испытательного центра Test World. Но несколько лет назад наряду с основным материалом от Test World в «Авторевю» снова стали публиковать результаты самостоятельных тестов автомобильных шин. В этом году на сайте «Авторевю» нет статьи по материалам Test World, зато опубликованы два собственных теста. Один летней резины кроссоверной размерности 215/65 R16, другой легковой 225/45 R17 .

Программа первого теста предусматривала цикл торможений на мокром асфальте (минимум шесть раз), где лучшими стали шины Pirelli, а худшими - Dunlop; сопротивение аквапланированию; имитацию объезда препятствия на мокрой дороге; аварийное торможение и «переставку» на сухом асфальте, а еще оценку уровня комфорта, сопротивления качению, и, конечно, проходимости.

Привычно при построении нашего обзора мы пользуемся результатами финской компании Test World. Во многом список измеряемых величин сопоставим с прошлым сезоном: поведение на мокрой и сухой дороге, управляемость, аквапланирование, сопротивление качению...

Amtel Planet 3 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Производитель заявляет, что летняя шина Amtel Planet с дорожным рисунком классического типа дает уверенный контроль над автомобилем как на сухих, так и на мокрых дорожных покрытиях, обеспечивая надежность и комфорт в любых погодных условиях.

Благодаря двум сплошным центральным ребрам в сочетании с массивными шашечными блоками шины Amtel Planet обеспечивают надежную управляемость и повышают курсовую устойчивость. Направленный V-образный рисунок протектора наиболее эффективно отводит воду из пятна контакта, а два ряда ромбовидных шашек разных размеров и чередование разновеликих шагов рисунка протектора препятствуют возникновению резонанса, снижают шумообразование.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

В тесте журнала «За рулем» летние шины Amtel Planet 3 стали победителями среди покрышек размерностью 175/70 R13, но несмотря на лидерскую позицию, шины Амтел надежно ведут себя, увы, не во всех дисциплинах. Торможение на мокрой дороге - не уверенное, хотя на сухой проблем нет. На прямой автомобиль шинах Amtel Planet 3 стоит уверенно, но при смене направления реакции бывают неоднозначны, сопровождаясь задержками. А вот акустический комфорт у Амтел на высоте. Вдобавок летняя резина Amtel Planet 3 экономична при эксплуатации. Да и стоят они недорого.

Другая модификация шин Amtel Planet- Amtel Planet T-301 участвовала в тесте «За рулем» размерности 185/60 R14, где заняла только восьмое место. Причина в том, что в этом тесте принимали участие много шин зарубежный производителей первой и второй категории, в отличие от размерности 175/70 R13, где с покрышками Амтел соперничали в основном российские шины. Поэтому в тесте «старшей» группы резина Амтел на фоне конкурентов оказалась слабее. Торможение на любом покрытии посредственное, зато управляемость не вызывает никаких замечаний. Однако на этой резине особенно важноконтролировать скорость. Стоит переборщить, автомобиль резко срывается в скольжение. Кроме того, эти шины оказались довольно шумными, в отличие от Amtel Planet 3.

За рулем (175/70R13):1 место

За рулем (185/60R14):8 место

BRIDGESTONE Turanza T001 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

BridgestoneTuranza T001 - премиальная летняя шина для путешествий, вобравшая в себя все лучшее от предшественницы BridgestoneER300, и ставшая еще более надежной и маневренной, особенно при преодолении больших расстояний и движении на больших скоростях. BridgestoneT001 обеспечивает роскошное вождение, сочетая оптимальный баланс между комфортом и управляемостью.

Оснонвные особенности покрышки Bridgestone Turanza T001 в том, что она обеспечивает Низкий уровень шума, что достигается благодаря уникальным канавкам-резонаторам значительно снижен уровень шума. Так же производитель заявляет об отличной управляемости на влажном покрытии, сниженное сопротивление качению, благодаря применению технологии Nano Pro-Tech, котораяпозволила улучшить характеристики шины на влажной дороге и уменьшить сопротивление качению.

Также заявляется и об износостойкости и безопасности Bridgestone Turanza T001 за счет: - Новой углообразной формы плеча, что обеспечивает плоское пятно контакта, уменьшая неравномерный износ и продлевая жизнь шины.

Инновационные технологии, используемые в дизайне протектора, обеспечивают максимальную управляемость и безопасность на дороге.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шины Bridgestone Turanza T001 испытали эксперты немецкого журнала Auto Bild. Главная сильная сторона этих шин, которую выделили немецкие испытатели - сбалансированность. И на мокром, и на сухом асфальте они показали себя неплохо со всех точек зрения. В этих шинах автомобиль тормозит и управляется хорошо. Негативная особенность - стоимость эксплуатации. При покупке эти шины весьма дороги, ровно как и при эксплуатации. У них высокий износ и сопротивление качению, а, следовательно, и расход топлива.

Bridgestone Turanza T001 проходила испытания клуба ADAC, результатами которого пользуется интернет издание Авто@mail.ru. В этом тесте участвовали шины размера 185/60 R15. Резюме немецких специалистов клуба ADAC мало чем отличалось от итогов их коллег из журнала AutoBild. Главный автомобильный клуб Германии использовал практически ту же формулировку. Сильная сторона этих шин - баланс.

Финское экспертное объединение Test World также знакомилось в этом сезоне с шиной Bridgestone Turanza T001. В Финляндии японские покрышки заняли 11 место. В отличие от немецких коллег финны разочаровались в этой модели. Прежде всего, провалом на мокрых дисциплинах (торможение, управляемость). Да и на сухом асфальте конкуренты оказались сильнее.В качестве сильной стороны шины испытатели Test World выделили достойное сопротивление аквапланированию.

AutoBild (195/65R15): 10 место

ADAC (185/60R15): 6-7 место

Test World (205/55R16): 11 место

BRIDGESTONE MY-02 Sporty Style – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

BridgestoneMY-02 SportyStyle - универсальная спортивная шина с привлекательным внешним видом и агрессивным спортивным дизайном, который уменьшает неравномерный износ и снижает уровень шума при вождении в городе.

Производитель отмечает в своем продукте -агрессивный дизайн рисунка протектора говоря о том, что дизайн канавок в виде молнии придает шине агрессивный внешний вид, кроме того, обеспечивает улучшенный отвод воды и превосходное сцепление с дорогой

Bridgestone MY-02 SportyStyle обладает низким уровнем шума за счет того, что MY-02 имеет пять, различающихся по размеру плечевых блоков протектора, расположенных в случайном порядке, что позволяет снизить уровень шума

Также специалистами отмечается плоское пятно контакта протектора с дорогой. Оно обеспечивает постоянную ширину пятна контакта во время эксплуатации автомобиля, что уменьшает деформацию плечевых блоков при боковом скольжении, и, как следствие, снижает неравномерный износ и увеличивает срок эксплуатации шин

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шины Bridgestone MY-02 Sporty Style подверглись испытаниям журнала «За рулем» в категории 185/60 R14. В этом тесте японские шины (хотя тестовые были сделаны в Тайване) заняли шестое место. Для этих покрышек определяющим фактором является покрытие. На мокрой дороге они пасуют, но на сухом асфальте реабилитируются. Высоких скоростей шины Бриджстоун не любят. На них связь с автомобилем теряется больше, чем на другой резине. Плавность хода не эталонна. Зато акустический комфорт у шин приемлемый.

За рулем (185/60R14):6 место

Continental ContiPremiumContact 5 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Continental ContiPremiumContact 5, по утверждениям разработчиков - превосходная универсальная шина, которая сочетает в себе комфорт и безопасность на самом высоком уровне. Это новая шина премиум класса, для легковых автомобилей различных видов, начиная с компактных моделей и заканчивая полноразмерными седанами. Continental ContiPremiumContact 5 отличает чрезвычайно короткий тормозной путь на сухой и мокрой дороге, низкое сопротивление качению, великолепные рабочие характеристики и комфортную управляемость.

Улучшенное сцепление с дорогой шины ContiPremiumContact 5 достигается за счет использования макроблоков, обеспечивающих увеличенное пятно контакта.3D-канавки способствуют уменьшению тормозного пути, в то время как широкие ребра на внутреннем и внешнем плече повышают сцепление на мокрой дороге.

Новая геометрия продольных канавок предотвращает аквапланирование даже на высоких скоростях. Более плоский контур шины способствует равномерному износу и увеличенной ходимости шины, а крестовидное расположение канавок позволяет снизить шум.

Использование твердой резиновой смеси в боковине борта Continental ContiPremiumContact 5 делает шину более жесткой и снижает деформацию, вто время как плечевая часть остается более гибкой и способствует снижению сопротивления качению. Таким образом, движение становится более комфортным

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 5 - продукт чрезвычайно важный для европейского рынка. Поэтому эта модель подверглась испытаниям практически всех авторитетных изданий и лабораторий. Среди рассматриваемых нами источников это Test World, ADAC, журнал «За рулем» и журнал AutoBild. Во всех тестах эта шина выступила очень достойно. В финском тесте немецким шинам присудили второе место. Испытатели ADAC тоже отдали им второе место. Российские коллеги разделили их точки зрения - второе место, а вот журналисты издания AutoBild почему-то отправили эти шины практически в конец списка (12 место), хотя и признали высокие сцепные свойства шин на любом покрытии, а также другие их достоинства.

AutoBild (195/65R15): 12 место

ADAC (185/60R15): 2 место

Test World (205/55R16): 2 место

За рулем (185/60R14): 2 место

Continental ContiSportContact 5 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Главное на что делает ставку производитель это низкий тормозной путь. Вот как о Continental ContiSportContact 5 говориться в официальном релизе «Невероятно быстрые, в том числе при торможении». Шины Continental ContiSportContact 5 P предлагают безопасную езду для спортивных автомобилей и максимальное удовольствие от вождения.

Новинка от специалистов концерна Continental - шина, рассчитанная на высокую скорость, обеспечивающая максимальную безопасность и удовольствие от управления спортивным автомобилем.

Шины Continental ContiSportContact 5 P адаптированы к специфическим требованиям передней и задней оси. Великолепная управляемость и максимальное сцепление с дорогой при любых условиях позволяют автомобилю полностью реализовать свой потенциал на дороге. При этом летние шины Continental ContiSportContact 5 P подходят не только для быстрой езды, но также способствуют быстрому торможению. Поэтому эти шины рекомендованы ведущими экспертами.

Если говрить о типоразмере, то Continental ContiSportContact 5 P доступны для автомобилей с диаметром обода от 18 дюймов и выше.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

На полигоне в ЮАР, где газета «Авторевю» проводила тест шин спортивного класса, покрышки Continental ContiSportContact 5 выступили достойно и заняли третье место, уступив лидерские позиции Dunlop Sport Maxx RT и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Летние шины Continental ContiSportContact 5 отменно едут на мокрой поверхности и радуют сбалансированностью. Однако на сухом покрытии шины Dunlop и Goodyear оказались сильнее.

Contyre Megapolis – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Производитель заявляет о впечатляющих динамических качествах и управляемости на мокрой дороге, устойчивость в скоростных поворотах и акустический комфорт летних шин CONTYRE MEGAPOLIS

Летние шины CONTYRE MEGAPOLIS - для тех, кто предпочитает агрессивный стиль вождения автомобиля.

Направленный симметричный рисунок протектора с 4-мя глубокими продольными канавками, большими блоками в плечевой зоне и центральным ребром - обеспечивает шинам CONTYRE MEGAPOLIS отличные характеристики в условиях вождения на сухих и мокрых дорогах.

ЭЛЕМЕНТЫ ПРОТЕКТОРА И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИН CONTYRE MEGAPOLIS

Специальный «дождевой» рисунок протектора дает уверенное сопротивление аквапланированию: входя в водяной поворот на повышенной скорости, автомобиль остается полностью управляемым.

Чередующиеся мелкие и более крупные прорези обеспечивают отличное сцепление с поверхностью. Идеальная маневренность на скорости, при агрессивном ускорении и торможении.

Массивная плечевая зона протектора гарантирует меньший нагрев шины во время движения, а также обеспечивает хорошее боковое сцепление и поперечную стабильность на скользких поверхностях.

Центральное ребро CONTYRE MEGAPOLIS обеспечивает отличную устойчивость на прямой и точные реакции на действия рулевым колесом.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шина Contyre Megapolis проходила испытания только по методике журнала «За рулем». Но была представлена в двух типоразмерах. В виде 175/70 R13, ровно как и в «старшей» категории 185/60 R14, эти покрышки не проявили себя с хорошей стороны. Слабое торможение на любом виде покрытий, плохое следование по прямой. Предельные скорости выполнения маневров минимальны. Да и комфорт у этих шин не выдающийся. Покупка этой модели не оправдана, даже несмотря на их низкую цену.

За рулем (175/70R13):7 место

За рулем (185/60R14): 11 место

Dunlop Sport BluResponse – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Так производитель говорит о своем детище: «DunlopSport BluResponse достойна лучших эпитетов управляемости»., несмотря на экологическую подоплеку и соответствующую экономию топлива. Присутствие полимеров в резиновой смеси позволяют быстро адаптироваться к дорожному профилю, значительно повышая уровень сцепления. Порог скольжения у Dunlop выше; скорость прохождения поворотов на мокром покрытии откровенно впечатляет и позволяет на руле ощущать жесткость плечевой зоны.

На этапе запуска продукта разработчиками проводились различного рода тесты, в том числе и союзом независимых экспертов TUV SUD Automotive. Тогда, по итогам семи дисциплин, шины Dunlop Sport BluResponse обошли конкурентов по большинству ключевых факторов. Тормозной путь на мокром покрытии у этой модели на три метра короче, чем средний показатель шин других производителей, а коэффициент сцепления на 3% превышает средний результат участников теста. Эти впечатляющие преимущества дополнены маркировкой BA от европейской аттестационной комиссии за образцовые показатели сопротивления качению, сцеплению на мокрой дороге и акустическому комфорту.

Dunlop Sport BluResponse представлен в официальной европейской дилерской сети с начала 2013 года.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шина Dunlop Sport BluResponse наряду с Континенталь важная модель для европейского рынка. В этой связи она, как и шины немецкого бренда, подверглась испытаниям широкого круга изданий Европы. В нашем случае это клуб ADAC, комитет Test World и журнал AutoBild. Опять-таки, как и с шинами Continental, покрышки Dunlop проявили себя с хорошей стороны, показав достойные результаты во всех дисциплинах. Клуб ADAC присвоил этой резине 2-4 места, финский TestWorld - четвертое место, а немцы из AutoBild и вовсе - первое!

AutoBild (195/65R15): 1 место

ADAC (185/60R15): 2-4 место

Test World (205/55R16): 4 место

Fulda EcoControl HP – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Производитель разрабатывая летную шину FuldaEcoControlHPстремился к сокращению тормозного пути на сухой дороге. При этом говориться о том, что удалось добиться надежной управляемости именно тогда, когда это нужно больше всего, поскольку шины FuldaEcoControl HP улучшают контакт с дорогой во время торможения; в сравнении с конкурентами, сокращение тормозного пути на сухой дороге достигает 3 метров.

Также заявляется, и о сокращение тормозного пути на мокрой дороге достигает 2,9 м, благодаря использованию полимера с высоким содержанием силики и наличию рабочих кромок, которые помогают обеспечить контакт с поверхностью даже на мокрой дороге. Данное заявлениеделается на основе тестов проведенных компанией TÜV SÜD Automotive, Гархинг (Германия) и Миреваль (Франция); размер шин 205/55R16 91V; автомобиль Golf VI 1.6 TDI и 2.0 GTD, при сравнении дляс 3 непосредственными конкурентами в среднем сегменте. Вот только производитель не указывает с кем проводилось сравнение. Канавки AquaFlow быстро отводят воду во время сильного дождя.

Также производитель заявляет и об Уменьшение затрат на бензин и снижение выбросов СО2 в атмосферу при использовании летних шин FuldaEcoControl HP. Их высокоэффективная конструкция в сочетании с технологией EcoTread: приводят к тому, что автомобилю обутому в шины EcoControl HP требуют меньше энергии для преодоления сопротивления качению. По результатам независимого тестирования, сопротивление качения шин EcoControl HP на 9% ниже, чем у конкурентов.

Также FuldaEcoControl HP органичное распределение давления по всей поверхности протектора шины помогают замедлить износ и сделать его более равномерным. В резине используются компоненты, устойчивые к износу за счет чего заявляется о длительном сроке службы шины.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Немецкая фирма Fulda представляет шины второй «линии». Однако, несмотря на относительно доступную цену, модель EcoControl HP показала себя хорошо. Тестировали FuldaEcoControl HP немцы. Клуб ADAC поставил им оценку «хорошо», отметив их главные плюсы, например, сбалансированность. Их коллеги из журнала AutoBild и вовсе удостоили эти шины формулировки «Образцово!», поставив их рядом с Michelin иNokian. Отличные иотносительно доступные шины!

AutoBild (195/65R15): 3 место

ADAC (185/60R15): 8-9 место

Fulda SportControl – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Для повышения сцепных свойств и достижения высоких эксплуатационных характеристик в качестве основного компонента шины Fulda SportControl была выбрана силика. Этот гибкий в использовании материал помогает существенно снизить вес каркаса шины и добиться впечатляющих характеристик в сопротивлении качению - и, соответственно, снизить потребление топлива. Учитывая высокоскоростную направленность и повышенные требования к устойчивости в спортивных режимах, Fulda SportControl имеет четкую функциональную направленность на достижение максимальных результатов как на сухом покрытии, так и в мокрых дорожных условиях. Асимметричная геометрия протектора с инновационным профилем в виде водяных потоков (AquaFlow) обеспечивает исключительную управляемость и наименьший тормозной путь на мокром полотне.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Скоростная модель малоизвестной немецкой фирмы Fulda. Fulda SportControl шины второй линии, но несмотря на это их поведение удивляет прогнозируемостью и сбалансированностью. Они лишь немного уступают покрышкам первой категории. Причем это заметно по всей модельной линейке компании. Хорошая резина!

Goodyear EfficientGrip Performance – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Летние шинный Goodyear EfficientGrip Performance по заявлению производителей отличаются следующими особенностями, это сцепление на мокрой дороге категории А, как самый высокий показатель рейтинга согласно регламенту ЕС.

Сокращение тормозного пути для уверенного вождения

В шине Goodyear EfficientGrip Performance используется технология активного торможения ActiveBraking, котораяулучшает контакт шины с поверхностью дороги, что делает тормозной путь короче на два метра (8%) при вождении по мокрым дорогам и на 3% при вождении по сухим дорогам. При этом утверждается об улучшенных показателях торможения на мокрых дорогах и пониженном сопротивлении качению, за счет технологии контроля износа WearControl. Что обеспечивает оптимальное сочетание показателей сцепления на мокрой дороге и низкого сопротивления качению на весь срок эксплуатации шины.

За счет всего этого использование летних шин Goodyear EfficientGrip Performance приводит к снижению расхода топлива. Чему также способствует базовые компоненты резиновой смеси созданные на основе технологии FuelSaving, основная суть которой снижение уровня рассеивания энергии шины. За счет этого обеспечивается сокращение сопротивления качению на 1 8%, что означает улучшение эффективности расхода топлива и сниженные затрат потребителя.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Марка Goodyear убедительно прогрессирует от модели к модели. Если пару лет тому назад их шины были в группе достойных середнячков, то теперь они занимают лидирующие позиции. Или, по крайней мере, очень близки к ним. Европа в большинстве случаев - рынок первосортных продуктов, что означает большую заинтересованность профессионалов, экспертов и испытателейпродукту. Все ведущие инстанции Европы включили Goodyear EfficientGrip Performance в программу тестов этого сезона, где получили следующие места: Test World - 1, ADAC - 2-4, а AutoBild - 6.

AutoBild (195/65R15): 6 место

ADAC (185/60R15): 2-4 место

Test World (205/55R16): 1 место

Hankook Ventus Prime2 K115 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

HankookVentusPrime2 K115 - комфортные шины премиум класса, которые подходят для частой езды и удовлетворяют высочайшие требования к безопасности. Это идеальные шины для комфортабельных автомобилей среднего и верхнего ценового сегмента, люксовых автомобилей и останутся ими и в будущем.

Характеристики летней шины Hankook K115 Ventus Prime 2

Оптимизированное сцепление с мокрой дорогой и максимальное усилие торможения благодаря самым последним технологиям смесей и высочайшему качеству материалов.

Бионический дизайн для наилучшего сцепления с дорогой при ускорении и для устойчивости на поворотах.

Технология Quiet Ride для максимально тихого хода.

Hankook в производстве шин отдает безопасности главный приоритет, и летние шины Hankook K115 Ventus Prime 2 здесь не являются исключением. Новейшие материалы в сочетании с изысканными технологиями смесей обеспечивают оптимальный контроль на мокрой дороге и максимальное усилие торможения.

Дизайн наружного ребра летних шин Hankook K115 Ventus Prime 2 напоминает зубы хищника, шина как будто "вгрызается" в дорогу и поэтому гарантирует в любое время наилучшее сцепление с покрытием и устойчивость на поворотах как на сухой так и на мокрой дороге.

Профиль протектора летней шины Hankook K115 Ventus Prime 2 разработан по принципам технологии Multi-Tread Radius. Структура протектора гарантируют сбалансированное распределение давления на дорогу, благодаря этому достигается максимальный контакт с поверхностью трассы, что очень важно при прохождение крутых поворотов на высокой скорости.

На мокрой дороге новые высокотехнологичные летние шины Hankook K115 Ventus Prime 2 также ведут себя наилучшим образом - высококачественная полностью кремниевая смесь для протектора с наночастицами и оптимизированная молекулярная структура дают в результате мощное усилие торможения, низкий уровень сопротивления качению и первоклассные ходовые качества.

Технология Quiet Ride, разработанная Hankook Tire, помогает уменьшить шум от дорожного полотна до минимума, а идеальный дизайн протектора снижает шум шины. От снижения уровня шума и с повышением комфорта при движении выигрывают как люди, так и окружающая среда.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Корейские шины в последнее время явно прогрессируют не меньше остальных. Но в этом сезоне они расположились лишь в середине списка Test World, заняв седьмое место. Летние шины Hankook K115 Ventus Prime 2 хорошо сопротивляются аквапланированию, и у них достойная эффективность торможения на мокрой поверхности. Однако в тесте на управляемость шины все же не смогли показать хороший результат из-за слабого поперечного сцепления - они очень легко теряют контакт с дорогой, особенно во время торможения в повороте. В дополнение к этому у Hankook самое высокое сопротивление качению среди протестированных шин, и эти шины слабо справляются с задачей поглощения неровностей.

Test World (205/55R16): 7 место

Hankook Kinergy Eco K425 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Hankook Kinergy Eco K425- летняя шина для легковых автомобилей. Шина специально создана с применением технологии экономии топлива Kinergy eco features & construction. Эта технология результат применения таких новшеств, как кремниевые наночастицы, а также новый способ смешивания. Это позволило не только добиться экономии горючего, но и увеличить сцепление шины с мокрой дорогой.

Оптимальное чередование косых шашек делает шину Hankook Kinergy Eco K425более управляемой, а также снижает уровень шума. Этому способствует и оптимизированная жесткость блоков протекторов. Увеличенные боковые блоки способствуют отличной управляемости на сухой дороге. Что касается мокрой дороги, управляемость на ней гарантирует прямая широкая трехканальная канавка.

Специальная технология зубчатого типа позволяет добиться четкого ответа на повороты руля при любой погоде.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Другой корейский продукт - Hankook Kinergy Eco K425 подвергся более широким испытаниям, приняв участие в тестах летних шин клуба ADAC, журнала «За рулем» и издания AutoBild. Как показали тесты, эти корейские шины тоже не лучшие представители шинной индустрии Южной Кореи. Середнячки. В ADAC ее оценили, как удовлетворительно. В AutoBild покрышки Hankook удостоились 11 места, но все-таки заслужили грифа «Рекомендовано». Насколько хороши эти шины в условиях нашей страны можно понять благодаря тесту журнала «За рулем». Здесь корейские шины заняли даже четвертое место, пропустив вперед таких лидеров как Nokian, Continental, Pirelli.

AutoBild (195/65R15): 11 место

За рулем (185/60R14): 4 место

Hankook Ventus V12 evo – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Hankook Ventus v12 evo K110 - высокотехнологичная летняя шина для легковых автомобилей. Y-образный рисунок протектора призван сделать эту шину комфортной как при прямой езде на высоких скоростях, так и при вхождении в повороты.

Благодаря широкому центральному ребру шина Hankook Ventus v12 evo K110 имеет низкое сопротивление качению, что позволяет экономить топливо. Продольные широкие канавки обеспечивают удаление жидкости из зоны контакта протектора с дорогой, что существенно снижает риск аквапланирования.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

В этом сезоне корейская фирма Hankook в тестах экспертных изданий выступает не лучшим образом. Но спортивные шины Hankook Ventus V12 evo выступили среди соплеменников лучше всего, хотя на фоне конкурентов они не лидеры. Посуху явных провалов нет, а вот во время дождя могут возникнуть проблемы. В козырях Hankook Ventus V12 evo - широкий диапазон размеров и относительно доступная цена.

Kama Breeze – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Kama Breeze НК-132 - летняя легковая шина с дорожным направленным рисунком протектора. Направленный рисунок и четыре продольные канавки обеспечивают эффективный отвод воды из пятна контакта и снижают риск аквапланирования. При этом Сплошное центральное ребро улучшает курсовую устойчивость.Применение новых технологий, используемых в производстве шин KAMA EURO, позволило вывести на новый уровень потребительские свойства шин КАМА. В частности улучшены показатели выбега шины (другими словами снижен коэффициент сопротивления качению) и тягово-сцепные свойства Kama Breeze НК-132.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Российскую шину Кама Бриз размерности 175/70 R13 протестировал журнал «За рулем». Среди других шин этого же типоразмера и такой же ценовой категории татарстанские шины заняли четвертое место. Kama Breeze НК-132 нормально тормозят на сухом асфальте и приемлемо останавливаются на мокром покрытии. На средних скоростях ведут себя однозначно, но при повышении скорости отмечено снижение предсказуемости при маневрах.

За рулем (175/70 R13): 4 место

Kumho Solus KH17 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

По заявлению производителя Kumho Solus KH17 демонстрирует превосходные сцепные свойства на любом покрытии, короткий тормозной путь, управляемость и курсовую устойчивость, плюс оптимальное сочетание комфорта и долговечности

Хорошо сбалансированные ходовые характеристики покрышки Kumho Solus KH17 обуславливаются стальным брекером и бесшовным кордом. Высокомодульный каркас и специальный бортовой шнур защищают шину от ударов и улучшают ее характеристики. Рисунок протектора разработан специально для уменьшения сопротивления качению и максимального снижения акустического шума резины.

В Kumho Solus KH17используется необычный дизайн центральной части шины, который отвечает за устойчивость покрышки на прямой, а уникальные плечевые блоки служат для эффективного прохождения поворотов и сопротивления сносу автомобиля с заданной траектории.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Братский южнокорейскому Hankook бренд Kumho массово представлен моделью Solus KH17, которую и протестировали ряд экспертов. В частности, журнал AutoBild и газета «Авторевю». Немецкие эксперты причислили эту корейскую модель в группу шин, которые они рекомендуют своим читателям, отдав ей девятое место в абсолютном зачете. Среди достоинств. Которые заметили немцы: короткий тормозной путь на мокрой и сухой поверхности, низкий уровень шума, износостойкость и достойное соотношение цены/качества.

В российском тесте «Авторевю» шина Kumho Solus KH17тестировалась вместе с покрышками, предназначенными для кроссоверов. Вполне ожидаемо, что в борьбе с бездорожьем эти оказались слабы, зато в асфальтовых дисциплинах проявили себя вполне достойно.

AutoBild (195/65R15): 9 место

Kumho Ecsta LE Sport – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Kumho Ecsta Le Sport KU39 — летняя шина для легковых автомобилей занимает промежуточную позицию между моделями Kumho Ecsta XS и Kumho Ecsta SPT. Ассиметричный протектор Kumho Ecsta Le Sport KU39 создает отличную защиту от аквапланирования за счет наличия трех продольных кольцевых каналов и широких боковых борозд. Центральное ребро повышенной жесткости делает прямолинейное движение стабильным. Плечевые блоки обеспечивают отличную управляемость во время маневров и поворотов на высоких скоростях, а также позволяют уменьшить уровень шума. Также характеристики шины остаются неизменными при высокоскоростных маневрах за счет оптимизации контура шины, которая была осуществлена с помощью технологии ESCOT.

Производитель утверждает, что высокие сцепные характеристики шины Kumho Ecsta Le Sport KU39 обеспечиваются за счет того, что в используемую для ее создания резиновую смесь добавлен диоксид кремния, который помогает также обеспечить защиту от неравномерного и быстрого износа.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шины Kumho Ecsta LE Sport - главное разочарование теста «Авторевю» в ЮАР. Они очень плохо переносят мокрый асфальт. В дождь проблемы и с тормозами, и с управляемостью. На сухой дороге корейские покрышки едут лучше, но не на много. По крайней мере, для класса Ultra High Performance, в коем их и позиционирует компания.

Michelin Energy Saver+ – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Производитель заявляет, что использование шины MICHELIN Energy Saver позволяет сократить тормозной путь, расход топлива и выбросы СО2.

Шины Michelin Energy Saver являются четвертым поколением шин "Energy" и предназначены для использования на разных автомобилях: городских, семейных, купе и минивэнах. Они имеют уникальные характеристики, благодаря которым обеспечивается высокая степень безопасности и достигается уменьшение расходов при эксплуатации автомобиля.

Эксперты компании отмечают следующие преимущества летних шин Michelin Energy Saver:повышенная безопасность, долговечность шин и снижение расходов топлива.

Таких характеристик удалось достичь благодаря использованию следующих инновационных идей.

Шины Michelin Energy Saver имеют уменьшенную массу, следовательно, при движении они нагреваются медленнее, а при торможении наоборот - быстрее и на короткий период. Использование специальной смеси резины, состоящей в основном из силики. При изготовлении шин применяется кремниевая смесь и практически исключается присутствие привычного компонента - сажи (она присутствует в минимальном количестве для придания шине черной окраски).

Преимущество Michelin Energy Saver над другими ее аналогами в том, что, вместе с обеспечением значительной экономии, она вместе с тем повышает безопасность движения за счет уменьшения тормозного пути на мокрой дороге.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Сильнее всего шины Michelin Energy Saver+ выступили в тесте ADAC, заняв там первое место и показав отменный баланс во всех видах испытаний, а также повышенную износостойкость. Их коллеги из AutoBild отдали этим же шинам второе место, подтвердив все достоинства французской резины, которые выделили эксперты ADAC.

AutoBild (195/65R15): 2 место

ADAC (185/60R15): 1 место

Nokian Nordman SX – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Nokian Nordman SX- прочная и экономичная летняя шина, которая подходит для семейных автомобилей малого и среднего классов. У нее низкое сопротивление качению, за счет чего при ее использовании расходуется меньше топлива.

Шина Nokian Nordman SX имеет три глубоких главных канавки, по сторонам от которых отходят поперечные канавки, за счет чего повышается сопротивление шины аквапланированию. Акустически оптимизированный рисунок протектора и антишумовые полости снижают уровень шума при движении.

Шина Nordman SX имеет ассиметричный дизайн протектора, внутренняя и наружная части которого отличаются друг от друга. Наружная плечевая зона более жесткая, а находящиеся на внутренней части протектора широкие канавки улучшают маневренность и стабильность поведения шины. Резиновая смесь протектора приспособлена для суровых условий, сцепление шины с дорогой остается безопасным как в жаркий летний день, так и при прохладной осенней погоде.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шина Nokian Nordman SX - продукт известный и давно зарекомендовавший себя с хорошей стороны. Несмотря на немолодой возраст, эти летние шины по-прежнему ведут себя чрезвычайно достойно.

Журнал «За рулем» взял данную резину в категории 175/70 R13 за точку отсчета, за эталон. Эта резина проходила испытания ЗР вне зачета. Лидирующее поведение на мокром покрытии, прекрасное поведение и обнадеживающая безопасность. Вот признакиNokian Nordman SX, которые выявили эксперты «За рулем».

Эта же модель выступала в тесте российского издания в большей размерности 185/60 R14, где заняла достойное пятое место, уступив лидерские позиции более современным и дорогим летним шинам.

За рулем (175/70R13):эталонная шина (тестировалась вне зачета)

За рулем (185/60R14): 5 место

Nokian Line – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Nokian Line - летняя модель 2013 года, специально разработанная для мощных автомобилей. Предназначенная для использования с первых дней весны до поздней осени, эта шина хорошо подходит для использования в странах с переменчивым климатом. Устойчивая к аквапланированию и способная обеспечить неплохой уровень комфорта, она вполне придется по вкусу даже требовательным водителям.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Новинка финской шинной индустрии - летняя шина Nokian Line еще не изведана в нашей стране. Но немцы уже протестировали их. Причем о результатах рассказали несколько источников. В нашем случае - ADAC и AutoBild. По мнению экспертов клуба ADAC, эти шины разделили 6-7 место с Bridgestone Turanza T001, не показав явных недостатков, впрочем, явных достоинств тоже.

AutoBild (195/65R15): 4 место

ADAC (185/60R15): 6-7 место

Nokian Hakka Black – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Спортивная шина Nokian Hakka Black - профессионал нового поколения для требовательной езды, благодаря используемой резиновой смеси протектора, многослойному строению, нанотехнологиям и протектору, разработанному для скоростного вождения. Шина без промедления откликается на рулевое управление, что является необходимым условием при движении на пределах безопасности.

Для шины Nokian Hakka Black разработали новую смесь протектора NordicIntelligentUHPSilica, предназначенную для интенсивного использования на высоких скоростях. Резиновая смесь, прекрасно работающая при широком диапазоне температур, улучшает сцепление с мокрой поверхностью, как свежим весенним утром, так и прохладным осенним вечером. Касание с дорогой и ощущение руля - совершенно и предсказуемо в любых условиях.

Современный дизайн протектора Nokian Hakka Black совершенствует точность поведения этой производительной шины. Протектор модели, как и у других родственниц из семейства Hakka, имеет асимметричный рисунок. Мощная наружная и внутренняя плечевые зоны объединены блоками, которые связаны между собой продольными ребрами. Массивные широкие ребра укрепляют шину и уменьшают колебания шашечных блоков при их касании с дорогой.

Действие продольных ребер Nokian Hakka Black, находящихся рядом с внутренними плечевыми зонами, усиливают глубокие косые канавки, стабилизирующие поведение шины. В то же время эта инновация, носящая название Hydro-Grooves, эффективно предотвращает покрышку от аквапланирования, убирая воду из пятна контакта и направляя ее в продольные канавки. Новшество обеспечивает безопасную езду в дождливую погоду. От опасности аквапланирования защищают также скоростные отводные канавки, сформированные поперечно главным канавкам в наружной плечевой зоне.

Комфорт шины Nokian Hakka Black при движении увеличивают полусферические полости в стенках продольных ребер протектора, по своему внешнему виду напоминающие углубления на поверхности мяча для гольфа. Инновация носит название SilentGrooveDesign,она уменьшает завихрения воздуха, что ограничивает возникновение шума снаружи и внутри салона во время движения.

По утверждению производителя, прочная и долговечная Nokian Hakka Black уверенно проходит также участки дорог в плохом состоянии. Для дополнительной безопасности на шине обновлена защита диска, которая предохраняет бортовую зону от повреждений.

На протекторе Nokian Hakka Black можно найти привычный для изделий Nokian Tyres запатентованный индикатор износа протектора, показывающий остаточную глубину его канавки (DSI - Driving Safety Indicator). Новшеством в последней модели является простота использования индикатора. На боковине шины находится стильный логотип Hakka ID, на котором указано, что Nokian Hakka Black разработана с учетом условий на суровых северных дорогах.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шины фирмы Nokian последние годы занимали высокие места во всех авторитетных изданиях. Шины Nokian Hakka Black — новинка сезона. Показала себя неплохо. Единственный минус этих шин, которые отметили эксперты «Авторевю» - низкое сопротивление аквапланированию. С другими ситуациями эти шины справляются хорошо. Однако в общем зачете только восьмое место из девяти возможных.

Pirelli Cinturato P1 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Новая экологичная шина Pirelli CinturatoP1 для компактных городских автомобилей: превосходное сочетание технических характеристик, безопасности, удовольствия от вождения и бережного отношения к окружающей среде.

Доступна в версии RUNFLAT.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Еще одна новика сезона - летняя шина Pirelli Cinturato P1. Но эту модель уже успели испытать многие эксперты, в числе которых и рассматриваемые нами ADAC, журналы AutoBild и «За рулем».

Немцы из клуба ADACдали покрышкам Pirelli CinturatoP1 только удовлетворительную оценку. Оказалось, что шины плохо проявили себя на мокром асфальте. В тесте ЗР они выступили гораздо лучше и даже попали в тройку лидеров, заняв третье место. По мнению российских экспертов, эти шины хороши во всех дисциплинах, кроме торможения на мокром асфальте. Немцы из AutoBild также заметили слабое поведение этих шин на мокром покрытии, отметив при этом достойные показатели в других номинациях. По их методике покрышки Pirelli заняли 7 место.

AutoBild (195/65R15): 7 место

ADAC (185/60R15): 10 место

За рулем (185/60R14): 3 место

Pirelli P Zero Rosso – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Pirelli P Zero Rossoэто сочетание высоких эксплуатационных характеристик и комфорта. Возможность установки Pirelli P ZERO ROSSO Direzionale на переднюю ось и Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico - на заднюю ось автомобиля. По мнению производителя эти шины идеально подходят для современных спортивных автомобилей, оснащенных системой электронной стабилизации и контроля, а также для седанов представительского класса. Шины P ZERO ROSSO обеспечивают отличную управляемость и четкие реакции автомобиля даже на влажном покрытии.

Два различных рисунка протектора, направленный и ассиметричный, обеспечивают лучшие эксплуатационные характеристики.

Шина с направленным рисуноком протектора с продольными канавками обеспечивает уверенное сцепление как с сухим, так и с влажным дорожным покрытием.

Асимметричный рисунок протектора Pirelli P Zero Rossoотличается следующими характеристиками: большие блоки в плечевой области, центральное ребро с поперечными канавками и более открытая внутренняя плечевая область.

Благодаря особой конструкции каркаса, характерной для всех спортивных шин, шина обладает высокими эксплуатационными характеристиками наравне с высоким уровнем комфорта. Pirelli P Zero Rosso получили более двухсот рекомендаций к установке от ведущих автопроизводителей.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шины Pirelli P Zero Rosso в «скоростном» тесте «Авторевю» показали неоднозначные характеристики. В одних дисциплинах они ведут себя образцово, в других удивляют слабыми результатами. На мокром асфальте эти шины выглядят весьма убедительно, а вот тормозят на сухом асфальте плохо. В итоге шестое место.

Vredestein Sportrac 5 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Vredestein Sportrac 5шины, предназначенные для летней эксплуатации с дорожным рисунком протектора. Шины имеют ассиметричный рисунок протектора, который состоит из двух частей с различным рисунком, отсюда он и берет свое название. Он сочетает в себе рисунки дождевой и обычной шины, в попытке взять лучшее от обоих. Такой рисунок протектора шин обеспечивает улучшенные ходовые характеристики и превосходит симметричный почти по всем параметрам. Главной особенностью при использовании шины с асимметричным рисунком протектора является тот факт, что они требуют особой установки - у них есть внутренняя и внешняя стороны. Таким образом, подобные шины всегда должны устанавливаться одной стороной к автомобилю, а другой наружу. Производитель помечает стороны, что облегчает процесс установки. Обозначения могут слегка варьироваться: Outside/Side facing outwards/External - обозначают, что эта часть шины (боковина) должна смотреть наружу.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Покрышки Vredestein Sportrac 5 «засветились» во всех европейских тестах, которые мы рассматриваем. Причем выступили везде довольно неплохо, а в некоторых дисциплинах и вовсе вырывались вперед, даже несмотря на то, что это модель не самого высокого ранга. В итоге 5 место. Солидарны с Test World и ADAC, и AutoBild - у них эти покрышки тоже заняли пятое место.

AutoBild (195/65R15): 5 место

ADAC (185/60R15): 5 место

Test World (205/55R16): 5 место

Yokohama C.Drive2 AC02 – летние шины, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Yokohama C.Drive2 AC02 - летние шины класса High Performance для легковых автомобилей. Эта модель концептуально отличается от предыдущей Yokohama C.drive AC01, выпущенной 6 лет назад. Явные преимущества этой шины заключаются в сочетании превосходного сцепления с дорожным покрытием и конечно же управляемости. Езда по мокрому асфальту для новинки не составляет проблем, ведь новый ассиметричный рисунок протектора нацелен на достижение высоких эксплуатационных характеристик. Четыре продольные канавки служат как отменная защита от аквапланирования, убирая воду из-под пятна контакта. Прямые стабилизирующие ребра и орнаментные канавки протектора, позволяют демонстрировать прекрасные динамические свойства при любой погоде. Во время прохождения виражей, данная модель достаточно прогнозируемая, и не вызывает какого либо дискомфорта.

При проектировании Yokohama C.drive2 AC02 основной упор был сделан на ходовые характеристики, но также не забыли о процветающей тенденции к снижению расхода топлива. Такие инновации стали возможны благодаря доработанной структуре резиновой смеси, что уменьшило сопротивление качению. Yokohama C.drive2 AC02 отвечает всем требованиям ЕС в области безопасности.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Японская шина Yokohama C.drive2 AC02 стала героем теста журнала «За рулем» и издания AutoBild. Эти покрышки оказались твердыми середнячками, что выявил тест российских журналистов. Впрочем, немецким экспертам это не помешало причислить японскую шину к разряду «рекомендованных». В качестве минусов модели немцы заметили только недостаточную поворачиваемость на мокрой дороге.

AutoBild (195/65R15): 8 место

За рулем (185/60R14): 7 место

Внедорожная программа (в обоих тестах «носителем» шин был Renault Duster , но методика испытаний отличалась)

Continental CrossContact LX - летние шины для кроссоверов, тест

Continental CrossContact LX – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Continental ContiCrossContact LX- шина для тихой и комфортной езды на средних и больших полноприводных автомобилях.

Ассимметричная шина Continental ContiCross Contact LX с ее открытой внешней плечевой зоной имеет отличные показатели управляемости и прекрасные тормозные характеристики на проселочных дорогах и бездорожье. Такие характеристики достигаются, благодаря специальному рисунку протектора, который включает элементы, заимствованные из конструкций шин для сильного бездорожья.

На хорошем асфальтовом покрытии шина Continental ContiCross Contact LX также демонстрирует отличные показатели управляемости. Специальные блоки, расположенные по всей окружности протектора в определенной последовательности, рассчитанной компьютером, вместе с крупными щелевидными дренажными канавками делают данную шину лучшей в своем классе по характеристикам управляемости, а также обеспечивают очень тихое качение.

Шины Continental ContiCrossContact LX в первую очередь предназначенные для езды по дорогам с твердым покрытием (80%), но также возможно их использование на легком бездорожье (20%).

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Летняя резина Continental CrossContact LX - модель с внедорожным уклоном. Как и ожидалось шины фирмы Континенталь - отличный продукт и тест экспертов «Авторевю» это подтвердил. Уверенное поведение на мокром и сухом асфальте. При этом вполне убедительные способности на бездорожье. Комфорт у этих шин тоже не на последнем месте!Continental CrossContact LX едут тихо и плавно. Правильный выбор!

Pirelli Scorpion Verde – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

По заявлению производитель разработанные для шоссейных дорог и бездорожья: шины PirelliScorpionVerdeотличаются высокими эксплуатационными характеристиками и в снег и в дождь, независимо от времени года.От автомагистралей до сложных условий бездорожья. Серия PirelliScorpion представлена шинами с различными рисунками протектора, каждый из которых разработан для выполнения определенных задач.

Одно из недавних инновационных решений серии — это шина SCORPION VERDE: Эта высокотехнологичная шина, способствующая снижению отрицательного воздействия на окружающую среду, была разработана специально для внедорожников и кроссоверов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

В отличие от легковых моделей Пирелли резина Pirelli Scorpion Verde показала одинаково хорошо себя и в тесте «Авторевю», и в тесте «За рулем». Второе и третье места, соответственно. Эксперты ЗР отметили самое лучшее торможение на сухом асфальте инеплохую курсовую устойчивость. Эксперты АР -сцепные свойства во всех асфальтовых дисциплинах, признав их самыми безопасными в тесте. Однако в качестве минусов газета «Авторевю» выделила никакую проходимость, что важно для определенной части владельцев кроссоверов. В «За рулем» нашли другие недостатки, прежде всего, поведение на мокром асфальте.

За рулем (215/65R16): 3 место

Yokohama Geolandar SUV – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Шины Yokohama Geolandar SUV предназначены для кроссоверов, средних и малых внедорожников, которые становятся все более популярными во всем мире.

При разработке этих шин использовалась новая технология BluEarth. Особенности данной технологии: Nano BLEND соединение с апельсиновым маслом, расширенный внутренний слой, малый вес покрышки, непревзойденная аэродинамика, экологичный дизайн. Благодаря этим технологиям повышается комфорт и безопасность, уменьшается расход топлива. На боковине шины YOKOHAMA появляется значок BluEarth.

Основные преимущества покрышки Yokohama Geolandar SUV G055 по заявлениям производителя: экономия топлива, низкий уровень шума и безопасное сцепление с мокрой дорогой.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

А вот касательно шин Yokohama Geolandar SUV мнение изданий разделились. Видимо потому, что для АР важной составляющей теста были, в том числе внедорожные свойства, а для ЗР эта дисциплина была менее важной. Большое внимание они уделили асфальтовому поведению шин. Газету «Авторевю» японские шины пленили дееспособностью вне дорог, и достойным поведением на асфальте. Хороший компромисс! Однако если обращать внимание только на асфальтовые показатели, конкуренты оказываются сильнее. Поэтому в рейтинге «За рулем» эти шины стоят ниже, чем у «Авторевю».

За рулем (215/65R16): 9 место

Viatti Bosco A/T V-237 – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Шины Viatti Bosco A/T V-237разработаны специально для развивающегося сегмента кроссоверов и сочетают в себе комфортность и бесшумность со способностью выдерживать значительные нагрузки, обладающие особенностями по улучшению управляемости, устойчивости и энергоэффективности.

Viatti BOSCO A/T изготовлены по технологии ViaPRO - небольшие наклонные выступы, расположенные в определенной последовательности на стенках продольных канавок снижают полостной резонанс, создающий гул и свист, воспринимаемый человеческим ухом

Переменная жесткость боковины - меняется при изменении скорости, что приводит к тому, что шина адаптируется под дорожное покрытие и позволяет проходить повороты на более высокой скорости

Оптимизирован каркас Viatti Bosco A/T V-237, а смещенные крупные блоки и ребра позволяют более равномерно распределить давление в пятне контакта, что улучшает управляемость и устойчивость на дороге

Измененная форма и твердость поканавочного слоя протектора улучшает управляемость и устойчивость шины на дороге. А четыре широких продольных и открытые поперечные канавки выводят воду из пятна контакта.

Усиленные блоки внешней секции заметно улучшают управляемость и устойчивость на сухой поверхности и отлично справляются с активным вождением на мокрой дороге.

Технология ViaPRO снижает полостной резонанс и делает ход более тихим

Изогнутые ламели минимизируют неравномерный износ, снижают уровень шума и повышают уровень сцепления

Резиновая смесь летней шины Viatti Bosco A/T V-237изготовлена по технологии ViaMIX с использованием 3-D нано молекул, обеспечивающим полимерную связь в беговой части протектора со сцепными изменяющимися характеристиками. При снижении температуры окружающей среды - протектор становиться более мягким, при повышении температуры воздуха шина становится жестче. Это обеспечивает отличные характеристики при вождении и пониженный износ шины.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Летние шины Viatti Bosco уверенные середнячки в обоих тестах. Журналистам «Авторевю» они понравились сбалансированностью свойств и заманчивым соотношением цена/качество. Журнал «За рулем»выделил высокую скорость выполнения резких маневров.

За рулем (215/65R16): 7 место

Continental ContiCrossContact UHP – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continental есть специальная шина ContiCrossContact UHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч.Шины были подобраны специально для таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. Шины Continental ContiCrossContact UHP представлены в 66 типоразмерах.

Благодаря бионическому контуру шина Continental ContiCrossContact при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах - широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

На примере Continental ContiCrossContact UHP снова заметна разница подходов АР и ЗР. Газета «Авторевю» ясно дала понять, что Continental ContiCrossContact UHP отличные шины, для отличного асфальта, а потому во внедорожных дисциплинах они выступают хуже ряда других моделей. Отсюда и не самая высокая позиция в списке «Авторевю». Напротив, журнал «За рулем» поставил эту модель на четвертое место, тем самым подтвердив ориентацию данной модели на асфальт и скорость.

За рулем (215/65R16): 4 место

Amtel Cruise 4X4 – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Шина Amtel Cruise 4x4 - это летняя модель, которая применяется на полноприводных автомобилях. Данная шина производится на современном оборудовании с использованием новейших технологий. При ее разработке специалисты особое внимание уделили надежности и безопасности. Специально разработанный протектор, при помощи компьютерного моделирования, имеет оптимально подобранные элементы рисунка. Массивные блоки в центральной части с большими расстояниями между собой обеспечивают шине отличную самоочищаемость. В результате этого повышается проходимость и управляемость.

Быстро удалять воду из протектора и предотвращать аквапланирование позволяют две широкие канавки и большое количество ламелей. Также, оптимально подобранная система ламелей повысила сцепление и сделала езду более комфортной за счет уменьшения звукового эффекта при движении. В процессе производства протектора шины Amtel Cruise 4x4 использовалась уникальная резиновая смесь, которая позволила повысить износостойкость, а также увеличить сцепные характеристики. Для повышения надежности и безопасности при изготовлении каркаса использовался специальный усиленный корд. Также была усиленна плечевая зона, которая позволила отлично противостоять внешним повреждениям. По окончании производства шина проходит тщательный контроль, поэтому отвечает всем мировым стандартам.

Данная модель за счет своих отличных эксплуатационных характеристик и небольшой стоимости пользуется большим спросом среди потребителей.

Основные особенности шины Amtel Cruise 4x4

— повышенная безопасность и надежность, которые достигнуты за счет специальной конструкции каркаса и использования повышенной прочности корда; — оптимальные элементы рисунка протектора, созданные при помощи компьютерного моделирования, обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики; — большое количество ламелей и два широких водоотводящих канала качественно удаляют воду из пятна контакта, сводя к минимуму эффект аквапланирования.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

От шин Amtel Cruise 4x4 специалисты «Авторевю» не ждали ничего выдающегося. Журнал «За рулем» тоже. Но с тех пор как фирма перешла под крыло Pirelli характеристики покрышек Амтел стали лучше. Скорости выполнения маневров не высоки, поведение на мокром и сухом асфальте не эталонное, но есть главное - баланс. Причем вполне приличный для шин эконом класса. В обоих тестах выступили без явных провалов.

За рулем (215/65R16): 10 место

Hankook DynaPro HP – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Hankook Dynapro HP RA 23- представляют собой высококачественные шины класса скорости H для внедорожников класса люкс с мощным двигателем.

Агрессивное, рассчитанное на спортивный стиль езды исполнение протектора шины Hankook Dynapro HP RA 23 повышает безопасность, обеспечивает спокойные, комфортабельные и стабильные ходовые качества и улучшает характеристики автомобиля при эксплуатации вне дорог.

Конструкция шины Hankook Dynapro HP RA 23 обеспечивает прекрасные ездовые качества на сухой и мокрой дороге; уникальные модные боковины шин хорошо дополняют внешний вид внедорожников. Благодаря рассчитанному на тягу построению протектора и современной композиции кремний содержащих материалов Silica достигается максимальное сцепление на мокрой и сухой поверхности.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Шины Hankook DynaPro HP очередные середнячки. Что подтвердили и тест АР, и тест ЗР. Без сюрпризов.

Michelin Latitude Cross – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Шины для внедорожников Michelin Latitude Cross обладают комфортабельностью дорожных шин, хотя рассчитаны для езды по бездорожью. Эта шина обладает поразительными показателями по износостойкости. Такие поверхности, как почва, камни, грязь, трава и т.д. ей нипочем.

Производитель заявляет о непревзойденных сцепных характеристиках Michelin Latitude Cross за счет чего обеспечивается уникальный агрессивный рисунок протектора. Вся шина «нашпигована» большим количеством режущих кромок, подобно зимним шинам. Эти кромки обеспечивают максимальное сцепление с вышеперечисленными покрытиями даже после дождя, и даже если трава обледеневшая.

Плечевые грунтозацепы «Mud Catcher» инженеры компании Michelin распределили таким образом, что они благоприятствуют максимальному сцеплению с грунтом, а плечевые зоны протектора шины Michelin Latitude Cross играют в этом особую роль.

Уникальная резиновая смесь «Terrain-proof compound», хорошо зарекомендовавшая себя в шине Latitude Tour HP была позаимствована у покрышек для крупногабаритной техники. Важным условием работы которых является высокая устойчивость к внешним факторам угрозы, таким как острые камни. Резиновая смесь «Terrain-proof compound» имеет более прочную связь молекул, благодаря чему еще более износостойкая и имеет высокий коэффициент защиты от механических повреждений.

Водители внедорожника, обутого в Michelin Latitude Cross уже оценили ее комфортность с характеристиками шины для бездорожья. Изогнутая форма блоков протектора максимально минимизирует уровень возникающего при движении шума.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Относительно Michelin Latitude Cross мнения разделились. В АР посчитали, что управляемость этих шин на мокром и сухом асфальте не столь хороша, как у конкурентов. Да и вне дорог особых достоинств не обнаружили. В ЗР же похвалили покрышки Мишлен за асфальтовые дисциплины и вообще не нашли недостатков.

За рулем (215/65R16): 2 место

Cordiant All Terrain – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Рисунок протектора Cordiant All Terrainсостоит из центрального ребра, двух средних ребер и двух ребер плечевой зоны. Центральное ребро сплошное, образовано двумя прямыми окружными канавками. В массиве ребра имеются выемки полуоткрытого типа трапециевидной формы, чередующиеся между собой.

Грани центрального ребра рассечены прямолинейными ножевыми прорезями полуоткрытого типа, наклоненными относительно окружного направления. Среднее ребро состоит из разновеликих чередующихся шашечных элементов, образованных двумя прямыми окружными канавками и поперечными Z-образными канавками. Ребро плечевой зоны состоит из разновеликих чередующихся шашечных элементов, образованных прямой окружной канавкой и поперечными канавками Z-образной формы.

В шашечных элементах ребра плечевой зоны Cordiant All Terrainот выемок в направлении короны отходит одна прямая ножевая прорезь открытого типа, а к краю беговой дорожки идут 2-3 ножевых прорези, выходящие в сухарную зону.

Шина Cordiant All Terrain предназначена для эксплуатации на легковых автомобилях УАЗ и Джип при температуре окружающего воздуха от -45 до + 55°С.

По данным производителя рисунок протектора Cordiant All Terrain обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики. Высокое сцепление обеспечивается за счет плотной сети ножевых прорезей, зигзагообразной конфигурации поперечных канавок, позволяющая получить большую длину рабочей поверхности (зацепляющей грани). Низкое шумообразование при движении, обеспечивается за счет выполнение центрального ребра сплошным, разделение шагов на две неравные части, предполагающее чередование больших и меньших элементов рисунка протектора, угол наклона участков граней ребер к окружному направлению, т.е. отсутствуют «ударные» участки. Также говорится и о высокой курсовой устойчивостиза счетнепрерывности центрального ребра и прямых окружных канавок.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Сильная сторона новых российских шин Cordiant All Terrain - пересеченная местность. Они уверенно гребут вне асфальта, позволяя многое. А вот на асфальте - поведение на грани допустимого. Тормозной путь - длинный, управляемость непростая. Шина для тех, кто 90% пробега проводит на легком или умеренном бездорожье.

Bridgestone Dueler H/T 689– летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Шины Bridgestone Dueler H/T 689 - всепогодные шины для сбалансированной езды по твердым дорожным покрытиям. Самые популярные в мире шины для тяжелых внедорожников. Н/T - Highway Terrain - означает предназначенный для скоростных дорог. Производителем рекомендованы для Mitsubishi Pajero & L200, Nissan X-Trail & Pathfinder

Сбалансированная по составу резина Bridgestone - наноматериал с заданной структурой на основе силикона и смеси каучуков в сочетании с традиционным нейлоновым кордом делает возможным практически всесезонное долговременное использование всех шин Бриджстоун. Гарантируется стабильное линейное и поперечное сцепление. Наноканавки на стенках глубоких канавок революционно отводят воду из пятна контакта, микровыступы и впадины препятствуют перегреву. По мере эксплуатации свойства шин улучшаются, достигают своего пика и удерживаются на превосходном уровне после небольшого пробега, при этом расход топлива снижается на 10%. Все шины Bridgestone имеют усиленную боковину, позволяющую проехать 100 км при скорости 50 км/ч на спущенной шине.

Рисунок протектора колеса Bridgestone Dueler Н/Т 689 из мелких элементов неправильной формы, сгруппированных в три ряда центральных шашек, с мелкими канавками, фактически является зимним, что гарантирует стабильность сцепления независимо от погодных условий.

Четыре глубоких продольных ломаных канавки в сочетании с поперечными канавками плечевой зоны обеспечивают быстрый отвод воды из пятна контакта покрышки Бриджстоун Дюлер Н/Т 689, подавляют аквапланирование.

Усиленная плечевая зона, боковина и борта препятствуют деформации шины Bridgestone Dueler Н/Т 689 при полной загрузке и перегрузе.

Мелкие канавки и насечки на шашках протектора колеса Bridgestone Dueler Н/Т 689 эффективно отводят тепло.

Bridgestone Dueler H/P Sport – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Шины BridgestoneDUELER HP SPORT были специально разработаны для самых престижных внедорожников. DUELER HP SPORT обеспечивают автомобилям этого класса превосходные эксплуатационные качества в любой дорожной ситуации: управляемость спортивного автомобиля, устойчивость на высоких скоростях, а также непревзойденный комфорт, как при вождении первоклассного седана.

За счет особого состава резины протектора Bridgestone DUELER HP SPORT помогает этим шинам эффективно противостоять сопротивлению боковых сил на каждом повороте. Кроме того, Bridgestone DUELER HP SPORT позволяет уравновесить высокий центр тяжести внедорожника, что придает автомобилю превосходную спортивную управляемость.

Производитель заявляет об уверенном движении на резине Bridgestone DUELER HP SPORT в дождь на высокой скорости. Шины обладают особым составом резины, а также уникальным рисунком протектора. Четыре прямые канавки эффективно отводят воду и обеспечивают высокий уровень сцепления с дорогой - для идеально плавного движения.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Тестируя шины Bridgestone, два издания пошли по разному пути. Газета «Авторевю» достала на тест уже не молодую, но более внедорожную шину Bridgestone Dueler H/T 689, а журнал «За рулем»-более современную и асфальтовую Bridgestone Dueler H/P Sport 98H. Герой теста АР провалился во всех дисциплинах и на асфальте, и вне его. Подопечный ЗР показал себя лучше, прежде всего на асфальте.H/T 6

За рулем (215/65R16): 6 место

Dunlop Grandtrek AT3 – летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Производитель скуп в описании своей продукции и заявляет о надежности шин DUNLOP Grandtrek AT3, которая распознаётся с первого взгляда. Рисунок протектора отражает готовность буквально "вцепиться" в дорогу.

Эта шина не оставит равнодушным ни одного обладателя мощного внедорожника, предпочитающего активный стиль вождения.

Dunlop Grandtrek PT2– летние шины для кроссоверов, тест

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

·Шина DUNLOP Grandtrek PT2- сплетение выдающихся технических характеристик для безопасного и комфортного путешествия.

·Эта шина специально создана для обладателей роскошных автомобилей повышенной проходимости, большую часть времени проводящих на городских улицах и шоссе.

Ruseff против окислов!

Мы продолжаем серию публикаций, посвященных решению регулярных проблем, с которыми сталкиваются автолюбители. Сначала мы рассмотрели сложности, возникающие при зимней эксплуатацией автомобиля, затем рассказали, как бороться с коррозией. Этот материал посвящен защите электросистем автомобиля.

Total"ьный ответ на актуальные вопросы о масле

Наша страна богата климатическими условиями, и у путешествующих по стране в качестве туриста или по работе частенько бывают ситуации, когда требуется переехать из одной климатической зоны в другую. При этом возникает логичный вопрос, что делать с маслом и надо ли? На вопросы отвечает руководитель технического отдела Total Vostok Роман Корчагин.

Как защитить резьбу от коррозии?

Каждый хочет сохранить молодость. А что такое молодость для автомобиля? Это прежде всего такое состояние, когда во время ремонта легко откручиваются все болты и гайки. Как этого добиться? Рассказываем и показываем в статье.

Как улучшить фары за 5 минут?

При езде темными зимними дорогами очень хочется, чтобы фары были ярче и освещали как можно большее пространство дороги. Но, к сожалению, год от года свечение фар становится все тусклее. Рассказываем как быстро и бюджетно это исправить.

Независимая финская организация Test World оценила тринадцать моделей летних шин популярного типоразмера 205/55 R16 V. Этой организацией владеют финские индивидуальные предприниматели. Эксперты Test World регулярно проводят сравнительные исследования и тесты для специализированных изданий, производителей автомобилей и автомобильных шин.

В этом году специалисты независимой организации тестировали летние шины по нескольким основополагающим критериям. Это, в частности, длина тормозного пути на мокрой и сухой дорожной поверхности, управляемость на мокрой дороге, устойчивость к аквапланированию и ездовые качества шины на мокром и сухом покрытии. Плюс к этому, эксперты TestWorld оценивали такие параметры, как уровень шума, комфортность шины и сопротивление качению. Предлагаем Вамознакомиться с результатами проведенных испытаний.

13. Nankang ECO-2 GreenSport

На последнем месте оказались шины из Тайваня, которые получили итоговую оценку 6,7 балла. Практически во всех дисциплинах эти летние покрышки показали очень слабые результаты. Особенно это касается торможения и управляемости на мокрой поверхности, что является одним из главных параметров надежности летней резины. Шины Nankang ECO-2 Green Sport показали самый длинный тормозной путь на мокрой дороге и худшую устойчивость к аквапланированию среди всех протестированных моделей.

Эти покрышки быстро теряют сцепление в поворотах, как на сухой, так и на мокрой поверхности. Главными достоинствами шин Nankangможно назвать только дешевую цену и низкий уровень шума. Однако с точки зрения безопасности и надежности поведения на дороге, шины Nankang ECO-2 Green Sport заметно проигрывают своим конкурентам.

12. ToyoProxes CF2

Среди неудачников испытаний Test World значатся и японские шины Toyo Proxes CF2 с общей оценкой 7,3 балла. Очевидно, что эти летние покрышки, несмотря на включение в состав резиновой смеси большого количества силики и широкие канавки на протекторе для снижения аквапланирования, плохо переносят трассы, покрытые водяной пленкой. Они продемонстрировали худшую управляемость на мокром дорожном покрытии, что говорит об их слабом сцеплении и быстрой потере контакта с дорогой. На сухой дороге шины Toyo Proxes CF2 ведут себя более уверенно и спокойно. Из плюсов шины – достаточно низкое сопротивление качению и высокий уровень комфорта при езде.

11. Bridgestone Turanza T001

На одиннадцатом месте, набрав 7,9 балла, оказалась новинка 2012 года – летние шины Bridgestone Turanza T001. Они отличаются асимметричным рисунком протектора с увеличенными канавками и большим содержанием силики в резиновой смеси. По мнению экспертов организации Test World, эти покрышки, несмотря на громкое имя компании-производителя, обеспечивают недостаточную управляемость и медленное реагирование на повороты руля, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности.

Шины Bridgestone оказались среди худших по ездовым качествам, наряду с упоминавшимися выше тайваньскими покрышками Nankang ECO-2 GreenSport. Кроме того, они не могут похвастаться высоким уровнем комфорта. В то же время резина Bridgestone Turanza T001 продемонстрировала хорошую устойчивость к аквапланированию.

10. Barum Bravuris 2

Шины из Германии Barum Bravuris 2 получили итоговую оценку 8,1 балла. Примечательно, что эти летние покрышки показали себя в тестах с хорошей стороны на мокром дорожном покрытии, где они могут похвастаться отличной управляемостью и сбалансированным поведением. Но на сухой дороге тормозной путь у Barum Bravuris 2 оказался самым длинным среди всех участвовавших в испытаниях моделей. Они ведут себя несколько заторможено на повороты руля при осуществлении быстрых маневров и, кроме того, сообщают водителю во время движения обо всех неровностях дорожного полотна, что обеспечивает низкий уровень комфорта.

9. Michelin Primacy 3

Седьмое место в испытаниях Test World заняли сразу несколько моделей авторезины, набрав одинаковое количество баллов – 8,2. Это, в частности, шины Michelin Primacy 3 с новыми, более узкими ламелями на протекторе для повышения маневренности и обеспечения их минимальной деформации при контакте с дорожным полотном. Летние покрышки французского производителя показали уверенное и предсказуемое поведение на сухом дорожном покрытии.

В то же время в испытаниях на мокрой дороге у Michelin Primacy 3 возникли определенные сложности. Эти шины отличаются низкой устойчивостью к аквапланированию, что обеспечивает крайне быструю потерю сцепления при выполнении любых маневров в дождливую погоду. Они продемонстрировали недостаточную управляемость на мокрой поверхности, средний уровень комфорта и средний уровень сопротивления качению.

8. Hankook Ventus Prime2 K115

Летние шины Hankook Ventus Prime2 K115 обладают асимметричным рисунком протектора и «хищным» дизайном, ориентированным на обеспечение лучшей управляемости и устойчивости к аквапланированию на мокрой дороге. Они также отличаются использованием гибридного состава резиновой смеси, призванным снизить потребление топлива. В тестах независимой финской организации эти летние покрышки стали худшими по такому показателю, как сопротивление качению. Несмотря на высокую устойчивость к аквапланированию, на мокрой дороге шины Hankook Ventus Prime2 K115ведут себя не слишком предсказуемо вследствие недостаточной управляемости. Они часто теряют контакт с мокрым дорожным полотном при торможении в поворотах.

7. Apollo Alnac 4G

Шины индийского производителя постепенно завоевывают европейский рынок. Модель Apollo Alnac 4G характеризуется асимметричным рисунком протектора с широкими кольцевыми канавками для эффективного отвода воды из пятна контакта. Также в этих шинах используется смесь с высоким содержанием силики, оптимизированная для лучшего сцепления на мокрых дорогах.

Испытания показали, что шины ApolloAlnac 4G ведут себя достаточно уверенно не только на мокром, но и на сухом дорожном покрытии. Они продемонстрировали короткий тормозной путь на обеих видах дорожного полотна, что говорит об общем хорошем уровне сцепления протектора шины с дорожной поверхностью. При этом эти шины отличаются высоким комфортом. Среди недостатков ApolloAlnac 4G было отмечено только очень высокое сопротивление качению и недостаточно быстрая реакция на повороты руля.

6. Vredestein Sportrac 5

На пятом месте расположились две летние шины – Vredestein Sportrac 5 и Pirelli Cinturato P7, получившие от экспертов TestWorld итоговую оценку 8,6 балла. Покрышки Vredestein Sportrac 5 примечательны тем, что имеют асимметричный рисунок протектора, сочетающий в себе рисунки дождевой и обычной шины. Эта резина продемонстрировала в тестах лучшую управляемость на мокром покрытии среди всех тринадцати моделей благодаря превосходному поперечному сцеплению.

Но эффективность торможения на мокрой дороге у шин Vredestein не такая впечатляющая, все же, заметным стала их относительно слабая устойчивость к аквапланированию. В испытаниях на сухой дороге к поведению шины VredesteinSportrac 5 не возникло никаких нареканий – они уверенно держат дорогу даже в резких поворотах.

5. Pirelli Cinturato P7

Итальянские шины Pirelli Cinturato P7 отличаются новым рисунком протектора с четырьмя продольными канавками для удаления воды и оригинальной структурой с применением современных полимеров и наночастиц. Они продемонстрировали высокую эффективность торможения, как на сухой, так и на мокрой дороге. Эксперты Test World также отметили отличную устойчивость данной шины к аквапланированию, хотя в некоторых ситуациях на мокрой дорожной поверхности покрышки PirelliCinturato P7 могут неожиданно слишком легко потерять сцепление. Однако, в целом, летние шины итальянского производителя гарантируют оптимальный уровень безопасности. На снижение общей оценки во многом повлияло достаточно высокое сопротивление качению.

4. Dunlop Sport Blu Response

Покрышки Dunlop Sport Blu Response, представленные как раз к грядущему летнему сезону, заняли в тестах Tes tWorld итоговое четвертое место, лишь ненамного уступив своим конкурентам. Сам производитель относит эти шины к категории «эко-туринг». При их разработке был учтен опыт участия Dunlop в автоспорте, поэтому в структуру шин вошли новые полимеры, разработанные специально для спортивных соревнований и призванные увеличить сцепление на мокрой поверхности. Также была спроектирована новая конфигурация канавок для минимизации количества воды, собирающейся перед шиной во время езды по мокрой дороге.

Тесты показали превосходную эффективность торможения шины Dunlop Sport Blu Response на мокрой и сухой поверхности. Причем на сухой дороге они вообще продемонстрировали самый короткий тормозной путь. У этих шин хорошая устойчивость к аквапланированию, низкое сопротивление качению и приемлемый уровень шума. Главным же минусом летней покрышки Dunlop стало недостаточное сцепление при выполнении резких манеров и в поворотах на сухом дорожном покрытии.

Почетное второе место поделили между собой покрышки Nokian Hakka Blue и Continental Conti Premium Contact 5 (оценка 9,0). Шины финского производителя, разработанные специально для капризных и непредсказуемых условий российского лета, отлично справились с тестами. В них используются особые ламели, обеспечивающие эффективный отвод влаги от места контакта шины с дорогой в канавки протектора. Для большей устойчивости к аквапланированию в дополнение к основным были добавлены еще и скоростные канавки на протекторе. В результате, шины Nokian Hakka Blue в испытаниях организации TestWorld на мокрой поверхности продемонстрировали лучшие ездовые качества, наряду с покрышками Goodyear.

По ездовым качествам на сухой дороге им вообще не было равных среди всех протестированных моделей. Они обладают хорошей управляемостью и устойчивостью к аквапланированию. Эксперты отметили и низкий уровень шума. Эти предсказуемые и сбалансированные покрышки, тем не менее, показали достаточно длинный тормозной путь на сухой дороге.

Главные особенности шины Continental Conti Premium Contact 5 – это массивные канавки протектора в его плечевой зоне и специальные «аква-ламели», благодаря которым вода более эффективно удаляется из пятна контакта даже при движении автомобиля на высокой скорости. В испытаниях TestWorld они стали лучшими сразу в нескольких дисциплинах.

В частности, летние покрышки Continental продемонстрировали самый короткий тормозной путь на мокрой дороге и лучшую устойчивость к аквапланированию среди всех протестированных моделей. Плюс ко всему, они отличаются хорошей управляемостью на всех видах дорожного покрытия, обладают тихим и комфортным ходом. Единственный минус – это, опять-таки, сравнительно длинный тормозной путь на сухой дорожной поверхности.

Победителем же тестов авторитетные эксперты Test World признали летние шины Goodyear Efficient Grip Performance, получившие самую высокую итоговую оценку – 9,1 балла. Ключевая особенность этих шин заключается использовании технологии Wear Control, предусматривающей применение в структуре покрышки сразу нескольких составов резиновой смеси. Внутренний протекторный слой шин Goodyear изготовлен из резиновой смеси, обладающей высокой жесткостью и пониженным тепловыделением. В результате, внутренний слой протектора обеспечивает более высокую стойкость шины к динамической деформации во время движения автомобиля, что, в свою очередь, гарантирует более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Верхний слой протектора состоит из более эластичной резиновой смеси с повышенным содержанием силики, что позволяет шине более плотно облегать малейшие неровности дорожного полотна, гарантируя превосходное сцепление с поверхностью.

Тесты показали, что шины Goodyear Efficient Grip Performance отличаются безупречными ездовыми качествами на мокрой поверхности и самым низким сопротивлением качению. Продемонстрировав достойное выступление во всех дисциплинах, они показали себя как очень сбалансированные и надежные летние шины, гарантирующие предсказуемое поведение автомобиля, как на сухой, так и на мокрой дорожной поверхности. Относительным недостатком покрышек Goodyear Efficient Grip Performance эксперты финской организации назвали только не самую высокую устойчивость к аквапланированию.

← Вернуться