Зимой и у джипов могут быть проблемы
Как правило, подобные советы имеют немалую ценность для тех, кто только начал свой тернистый путь водителя. Однако мы не просто даем вам прописные истины, они дополнены практичными советами опытных водителей.
Особенности зимнего вождения
В зимнее время лучше не останавливаться на стоянке вплотную к бордюрному камню или иным автомобилям. В первом случае вы наверняка застрянете, так как возле бордюра скапливается снег, в который вы легко заезжаете с разгона, но . Во втором никто не застрахован от скольжения, которое на тесной стоянке может оказаться роковым, и вы зацепите чужое авто.
На подъемах парковаться нежелательно, но порой нет выхода. В этом случае останавливаться следует таким образом, дабы корма вашей машины была обязательно выше передка. Чтобы скатиться назад при выезде, лучше стать на спуске передом по ходу движения, а на подъеме – напротив.
Старт
Начало движения
В летнюю пору тронуться просто, однако зимнее вождение имеет свои нюансы. Стартовать нужно исключительно на малых оборотах, очень аккуратно отпуская педаль сцепления и медленно нажимая на акселератор. Причем это правило относится не только к сугробам и открытому льду, но также и к участкам дороги, которые кажутся чистыми, ведь на них часто образуется ледяная прослойка. Так что лучше заглохнуть, чем начать шлифовать дорогу колесами.
Видео: Как водить авто зимой
Пробуксовка чревата неконтролируемым боковым скольжением авто, неважно, передне- или заднеприводная машина. На оживленных перекрестках с плотным трафиком пробуксовка почти наверняка . В лучшем же случае вы просто будете стоять на месте. При слишком скользком покрытии, рекомендуется начинать движение со второй, потому как она не такая «оборотистая», или перевести селектор АКПП в зимний режим.
Выезд «враскачку»
При выезде из сугроба необходимо двигаться только со второй передачи и выезжать с раскачкой. При ощущении, что машина буксует, необходимо выжать сцепление и тормоз. Естественно, авто будет откатываться. Далее требуется повторить процедуру несколько раз, в результате чего вы должны выбраться.
При наличии пространства для маневра, лучше включать поочередно вторую и заднюю скорость. Это же работает и с «автоматом», но действовать необходимо быстрее, переводя селектор. Если же под колесами подтаявшая снежная каша, а под ней твердое покрытие, можно вращать рулем – так снег из-под колес быстрее вылетит и шины получат сцепление с дорогой, но этот метод работает только на переднеприводных моделях.
Как правильно тормозить зимой?
С ABS и без нее
Видео: Мастер класс по вождению автомобиля зимой
Техника торможения зимой на машине оборудованной системой ABS и без оной, различается кардинально. Если авто без электроники, то давить на педаль тормоза требуется с перерывами и плавно. Это предотвратит неконтролируемое скольжение. Если же ABS имеется, то нужно жать на педаль тормоза как можно сильнее, а электроника сама будет блокировать колеса.
Торможение мотором
Тормозить можно и нужно и силовым агрегатом. Для этого требуется переключаться на пониженные передачи. Единственный момент – нельзя бросать педаль сцепления слишком резко, так как это приведет к блокировке колес. Если у вас авто с АКПП, то нужно использовать функцию «тип-троник». В ручном режиме гораздо проще контролировать обороты двигателя, тормозя им более эффективно. А ногу в это время требуется держать над педалью тормоза, чтобы максимально быстро затормозить.
Необходимо также соблюдать интервал движения, учитывая увеличение тормозного пути зимой, в сравнении с таковым в летнее время, почти вдвое. Лучше увеличить дистанцию от едущего впереди авто. Но не стоит и злоупотреблять этим, так как более опытные (и не только) водители обязательно начнут вас обгонять.
Кроме того, рекомендуется постоянно смотреть в зеркало. Ведь далеко не все шоферы столь предусмотрительны – многие еще не осознают всех сложностей зимнего вождения. Зачастую это приводит к тому, что их машины начинают скользить и врезаются в едущие впереди. Следовательно, если вы хотите сохранить корму своего авто, время и нервы, лучше немного проехать вперед или пропустить когда видите такого «лихача», несущегося на вас сзади.
Зимние виражи
При прохождение поворотов в зимнее время нужно соблюдать особую осторожность
Вхождение в повороты считается одним из сложнейших маневров зимой. При излишне быстром движении машина начнет скользить наружу поворота, причем это не зависит от привода авто. Обычная реакция водителя – доворачивание баранки, чего делать нельзя, так как выйти потом из заноса почти нереально. В этом случае необходимо немного отпустить руль в исходное положение и сбросить газ. Эти меры нагрузят колеса, а уже после рекомендуется плавно нажимать на акселератор и выкручивать руль в направлении поворота.
Зависимость от типа привода
В данном случае многое зависит именно от привода авто.
- Передний – в этом случае необходимо повернуть баранку в сторону заноса и нажать на акселератор. После этого вам нужно сразу выровнять рулевое колесо, отпуская педаль газа. И лишь когда передние шины зацепятся за дорогу, можно плавно наращивать обороты. Главное, не тормозить и не отпускать акселератор, если руль еще не выровнен – машина уйдет в занос.
- Задний – для стабилизации транспортного средства следует оперативно повернуть руль в направлении заноса (но не резко), а потом снять ногу с акселератора.
- Полный – с одной стороны такой привод кажется заманчивым, ведь устойчивость авто с ним выше. Однако стоит понимать, что схема 4х4 начинает скользить заметно позднее, а вот предсказать ее поведение в заносе сложнее. В такой ситуации следует не теряться, а повернуть баранку в сторону заноса, после чего варьировать подачу топлива по системе – больше-меньше. Главное – все делать в меру. Несли нажать на акселератор слишком сильно – машину попросту понесет, а если недостаточно, то ее начнет разворачивать.
Общие советы при заносе
Когда машину уже понесло и сделать что-то возможности нет, нужно выжать сцепление, тормозить и надеяться, что ДТП не случится. На дороге такая ситуация часто заканчивается на встречной полосе, так что с нее нужно поскорее съехать. В худшем случае вас ожидает лобовое столкновение.
В заносе тяга должна быть постоянно, причем тип привода на это не влияет. Набирать обороты во время прохождения виража зимой непозволительно, равно, как и тормозить.
Но самый дельный совет – не уповать на электронику и вести себя на дороге сдержанно. Такое поведение позволит не допустить столкновения, ведь от него пострадать можете не только вы, но также и иные участники движения, а то и пешеходы, не защищенные металлом кузова и средствами безопасности.
Известно ли вам, что шансы попасть в ДТП с трагическим исходом в снежный день зимы выше на 14%, по сравнению со всеми другими снежными днями? Примечательно, что специалисты из Калифорнии пришли к выводу, что хотя мелкие аварии чаще случаются именно в снежные дни, аварии со смертельным исходом в такую погоду случаются на 7% реже, по сравнению с днями без осадков.
Почему так происходит? Причина кроется в том, что далеко не все водители понимают, в чём заключается правильное зимнее вождение. Эксплуатация автомобиля зимой требует наличия определенных знаний, поэтому советуем внимательно изучить советы .
1. Оставайтесь дома!
Самый безопасный способ вождения зимой – не водить автомобиль вообще! Если вы узнали, что погодные условия вскоре серьезно ухудшатся, советуем лишний раз не выезжать и тщательно все планировать.
Если вы вынуждены ехать на работу, а на улице внезапно началась снежная буря, советуем воспользоваться общественным транспортом. Покупайте пищевые продукты и лекарства заранее. Если вождения в зимних условиях избежать невозможно, советуем, хотя бы, подождать немного, чтобы дорожные службы успели почистить улицы от снега. Такое решение не лишь позволит вам сэкономить нервы и деньги, но и облегчит работу дорожникам.
Помните о том, что основные дороги практически всегда очищают первыми, поэтому планируйте маршрут так, чтобы избегать второстепенных улиц, которые могут представлять серьезную опасность.
2. Пристегивайтесь ремнями безопасности
Если вы не понимаете, почему этот совет оказался в нашем рейтинге ТОП-10, спешим сообщить вам, что огромное количество водителей и пассажиров автомобилей вообще никогда (!) не пристегиваются ремнями безопасности. Хотя существует предостаточно доказательств того, что это простое приспособление спасло немало человеческих жизней. Ни для кого не секрет, что участники ДТП, которые не использовали ремни безопасности, очень часто получают гораздо более серьезные повреждения.
Поскольку в плохих погодных условиях аварии случаются довольно часто, крайне важно помнить о ремне безопасности. Этот совет пригодится не лишь зимой, но и в любое время года. Не зря ведь все современные автомобили оснащаются специальной электронной «напоминалкой».
3. Установите зимние шины
Самый важный этап подготовки к зимнему вождению – покупка и установка зимней резины (когда следует менять резину написано ). Помните, что изношенные покрышки в любом случае являются источником опасности, а в особенности это касается зимних шин.
Зимние покрышки должны использоваться на всех четырех колесах. Не стоит экономить, рассчитывая на то, что можно обойтись и двумя хорошими шинами. Соблюдайте рекомендации производителя относительно правильного давления в покрышках, так как в противном случае они не смогут работать максимально эффективно. Не забудьте сделать .
Всесезонные шины не подходят для зимних условий, так как их протектор не предназначен для эксплуатации на заснеженных дорогах. Да и материал, из которого делают такие покрышки, не рассчитан на наши морозы.
4. Снизьте скорость
Если вы планируете регулярно ездить зимой, советуем сначала аккуратно и медленно проверить поведение автомобиля на заснеженном покрытии. Научитесь «чувствовать», насколько скользкой является дорога и как остановить машину безопасно.
Зимняя езда на полноприводных автомобилях также должна отличаться выбором более низких скоростей. Владельцы и внедорожников должны помнить о том, что не все автомобили имеют такое оборудование, поэтому рекомендуется ехать на небольших скоростях.
Как выбрать оптимальную скорость зимой:
- Начинайте движение медленно и убедитесь в том, что тормозная система и рулевое управление исправны.
- Снижайте скорость в три раза раньше, чем обычно, чтобы вовремя остановиться или выполнить поворот.
- Снизьте скорость до половины от разрешенной или даже меньше, если идет снег.
5. Увеличьте дистанцию
Для того чтобы остановить машину зимой вам понадобится намного больше времени, чем летом. Всегда оставляйте себе достаточно пространства для маневров. Тормозной путь автомобиля зимой серьезно увеличивается.
Своевременное увеличение дистанции поможет вам самому не стать причиной ДТП, а также избежать столкновения с автомобилями, которые уже попали в аварию. Если водитель впереди идущей машины потеряет управление, вы сможете вовремя принять правильное решение.
Даже если вы будете ездить зимой очень аккуратно и медленно, рано или поздно вы можете столкнуться с такой проблемой, как потеря контроля над авто. Это на самом деле ужасное чувство. Но, если вы будете помнить о безопасном интервале и дистанции, ничего плохого не произойдет.
6. Обязательно включайте фары
Для того чтобы безопасно ездить зимой важно всегда включать хотя бы ближний свет фар. Не забывайте о габаритных огнях, которые должны гореть в том случае, если вы остановились у края дороги. Остальные водители должны видеть вашу машину.
7. Будьте внимательными и планируйте наперед
Если вы намерены отправиться в путешествие на большое расстояние, лучше заранее ознакомиться с прогнозами метеорологов. В случае обнаружения «плохих» новостей не очень важные поездки лучше отложить на несколько дней. Если ехать всё же нужно, вождение зимой должно быть предельно осторожным.
Не помешают и сведения о пробках на дорогах. Можно проанализировать также информацию с видеокамер, установленных в городе. Так вы сможете избежать неприятностей, спланировав альтернативный маршрут.
8. Практикуйте зимнее вождение заранее
Необходимо готовиться к езде в экстремальных условиях предварительно. Это крайне важно для неопытных водителей, которые впервые садятся за руль зимой. Специалист должен помочь вам научиться:
- правильно использовать антиблокировочную систему (ABS);
Анализ поведения автомобиля на заснеженных дорогах, проверка работы системы ABS и обучение сотрудничеству с электроникой машины помогут новичку понять, сколько времени понадобится для полной остановки и как правильно пользоваться тормозами зимой.
Выйти из заноса бывает не всегда просто, но в большинстве случаев сделать это вполне реально. Практикуйтесь заранее и вы увидите, что это под силу даже не очень опытным автомобилистам. Главное – не паниковать!
9. Подготовьте автомобиль к зиме
Как подготовить авто к зиме (основные советы):
- убедитесь, что охлаждающая жидкость предназначена для использования зимой;
- применяйте специальную жидкость для омывателя лобового стекла;
- проверьте состояние аккумулятора, шлангов и ремней;
- замените изношенные дворники стеклоочистителя;
- осмотрите покрышки, при необходимости замените их или установите цепи противоскольжения.
10. Подготовьте набор для вождения зимой
Собрать необходимый комплект вещей не очень сложно. Но зато вы скажете себе огромное «спасибо», если окажетесь в машине вдалеке от дома в снежную бурю. Для уверенной эксплуатации автомобиля зимой необходимо возить с собой следующий набор вещей:
- Скребок и щетка для очистки стекол.
- Лопата.
- Фонарик.
- Теплые перчатки и одеяло.
- Провода для .
- Мобильный телефон и автомобильное зарядное устройство.
- Полный бак топлива.
Лучше подготовиться к зиме как следует, купив хорошие зимние покрышки и вооружившись здравым смыслом. Это поможет вам сэкономить не одну тысячу долларов, а, возможно, и спасёт вашу жизнь…
Вождение зимой
Я - водитель с большим стажем. Вождение автомобиля в зимних условиях мне доставляет такую же радость, как и летом. Хотя я знаю многих водителей, даже достаточно опытных, которые свои авто зимой не выгоняют из гаража или стоянки. А все потому, что вождение на зимней дороге имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы не случались всякие неприятности.В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о самых главных правилах зимнего вождения, которые должны иметь для водителей статус закона, который ни в коем случае нарушать нельзя!
Правил всего семь , они не сложные, но прошу вас внимательно прочитать и запомнить их. Ради нашей общей безопасности на дороге.
1. С наступлением зимы обязательно «переобуйте» вашу машину и используйте только зимние шины! Эксплуатация летних шин в зимних условиях является преступлением по отношению к себе и другим водителям. Это опасно! Свойства летних и зимних шин резко отличаются, и это необходимо понимать. Я использую шипованные шины со стреловидным рисунком протектора. Шины имеют надпись (для тех, кто не знает) «Left» — левая, «Right» — правая. Также имеется значок «Е» - это означает, что шины соответствуют Европейским стандартам.
2. Если летом я могу себе позволить резко «рвануть» со старта, то зимой - никаких резких движение . Только медленное, спокойное начало движения, плавно отпуская педаль сцепления, постепенно нажимаем на «газ».
3. Набрав хорошую скорость, летом я могу ехать какой-то участок дороги на нейтральной передаче . Хотя это и не допускается, но все же. Зимой я себе это категорически запрещаю. Даже ровная дорога в зимних условиях бывает совершенно непредсказуемой. Она имеет такие «сюрпризы», как накаты, наледь, на которых автомобиль с большой вероятностью может «занести». На «нейтралке» в таких случаях управлять автомобилем гораздо сложнее.
4. Скорость , с которой советую ездить зимой, значительно меньше, чем летом. Ведь известно, что чем больше скорость, тем меньше сцепление шин с дорогой. А зимой сцепление и так уменьшается, так что «сюрпризов» может быть больше (см. п. 3).
5. Дистанцию между машинами при вождении зимой необходимо держать большую, чем летом. Тормозной путь по дороге, покрытой снегом, увеличивается - это понятно. Опыт позволяет определить то расстояние, при котором я успею остановиться, если впереди идущий автомобиль резко затормозит.
6. Перед светофором — только медленное торможение . Даже если пешеход успевает перейти дорогу, все равно необходимо приостанавливаться, так как вдруг он может поскользнуться и упасть, да и на обочине снега полно. Подобные и другие непредсказуемые ситуации нужно всегда уметь предвидеть.
7. Ещё хочу сказать о том, что косвенно влияет на безопасность на дороге. Использовать стеклоподъемники и дворники машины в холодное время года нужно очень осторожно. Из-за разницы температур они могут примерзнуть к стеклу или поцарапать лобовое стекло ледяной крошкой. Помните про незамерзающую жидкость, которую с наступлением холодов следует заливать в бочок. Да и «прогревать» автомобиль перед началом движения зимой следует чуть дольше, чем в теплое время года.
_________________________________________
Мнение эксперта Елены Лисовской:
К почти исчерпывающим советам Владимира могу добавить лишь пару общих выводов. Первый: за время дождливой осени с плохой видимостью и ужасными пробками на дорогах задача водителей - замедлить скорость всех своих передвижений: перестроений, ускорений, начала движения и прочих. Зима не прощает высоких скоростей! Помните об этом каждый раз, когда садитесь за руль.
И второе: летом мы без проблем и последствий можем позволить себе неряшливое отношение к автомобилю: вовремя не долить жидкость в бачок омывателя, ездить с умирающим аккумулятором, изношенными тормозными колодками, редко мыть свое авто и так далее. Зимой эти небольшие просчеты могут обернуться как мелкими неудобствами, так и серьезными неприятностями, вплоть до аварийных ситуаций. Так что будьте бдительны и аккуратны не только в вождении, но и в поддержании технического состояния вашего авто. Зимой это очень актуально!
_________________________________________
Вот таков мой краткий свод законов вождения зимой. Без подробных объяснений, только самое главное. Старайтесь соблюдать эти правила, и тогда вождение будет доставлять только удовольствие.
Удачи на дорогах!
Постоянная смена сезонов неминуема. А вместе с ней и езда по зимней дороге. Разумеется, можно просто не пользоваться автомобилем в снежную пору, заменив его . Но чаще всего автомобилисты упорно эксплуатируют заснеженные трассы, подвергая себя потенциальной опасности. На самом же деле управление автомобилем на скользкой дороге имеет свои особенности, без знания которых лучше вовсе не выезжать. А при соблюдении определенных правил можно свободно передвигаться зимой без каких-либо проблем.
Как подготовить машину к холодам
Итак, о чем необходимо помнить в первую очередь? Разумеется, . Здесь важно учитывать следующие моменты, которые включает в себя этот процесс:
- фонарик;
- теплое одеяло;
- мобильный телефон и зарядное устройство;
- лопата;
- рукавицы;
- скребок и щетка для стекол;
- провода для того чтобы можно было «прикурить» при необходимости;
- спички;
- канистра с топливом.
Некоторые из этих предметов автовладельцу придется использовать каждый день (например, щетку и скребок для стекол), а некоторые могут так и не понадобиться. Но иметь все необходимое нужно и это очень мудрое решение.
Обратить внимание
Мудрость также может проявляться и в планировании поездки наперед и оценке возможных . Например, перед дальней поездкой специалисты рекомендуют ознакомиться с прогнозом погоды и отложить поездку до лучших времен, если существует вероятность ухудшения погодных условий. Ведь управление машиной в непогоду может нести прямую опасность для жизни. Если же отложить путь невозможно, то лучше подыскать альтернативный способ передвижения (поезд, например).
Кроме погодных условий , а также нерасчищенные дороги. Эти нюансы тоже следует учитывать перед поездкой и подготовить себе альтернативный маршрут именно для такого случая.
Отличные советы по поведению на зимней дороге можно услышать от инструкторов по вождению, внимая которым можно избежать массы неприятностей и уверенно чувствовать себя даже на самых скользких и заснеженных участках:
Видео о том, как управлять автомобилем зимой:
«Рулевые» маневры
А как правильно вести себя именно за рулем, когда под колесами лед? Здесь действия водителя могут иметь разную направленность в зависимости от устройства автомобиля.
Передний привод
Хотя владельцы машин с такой характеристикой и чувствуют себя на зимних дорогах увереннее остальных (передние колеса удерживают дорогу), но и в этом случае может иметь особенности. Если переднеприводную машину начало носить, помогут такие действия:
Действия, способные усугубить ситуацию с передним приводом:
- резкий сброс газа;
- резкое торможение;
- резкое выворачивание руля.
Задний привод
Машины с задним приводом склонны к заносам больше. Все потому что перед у авто загружен «начинкой» из различных агрегатов, а задняя часть авто более легкая, потому и страдает от плохого сцепления с дорогой. Управление автомобилем зимой в таком случае выглядит так:
Пункты, усугубляющие ситуацию, идентичны предыдущему варианту. Они же распространяются и на полноприводный вариант.
Полный привод
Такой намного более надежен на зимней дороге, чем предыдущие два. Ведущие четыре колеса обеспечивают максимально возможное сцепление с покрытием, чем гарантируют большую и различных виражах. Но все же расслабляться не стоит. По мотивам поведения такое авто ведет себя, как заднеприводное. Если при повороте педаль газа не отпустить, то заднюю часть может занести. Если же перед уносится в сторону, то нужно отпустить газ. Таким образом можно существенно помочь машине войти в поворот.
Если попытаться вывести несколько общих правил того, как ездить на машине зимой, то они будут выглядеть так:
- Никаких резких движений во время поездки (газ, тормоз, маневры).
- Выезжать с обочины следует на скорости не более 30 км/ч.
- Не пытаться сразу вернуть в колею съехавший на обочину автомобиль.
- Перед опасным участком дороги снизить скорость и отрывисто нажимать на тормоз.
- Сцепление отпускать плавно.
- Снижать скорость перед входом в поворот.
Все это максимально поможет справиться с таким нелегким процессом, как управление авто зимой без ущерба для здоровья, а также кошелька и , и опытному водителю.
Регулярная смена сезонов неизбежна, а вместе с этим и передвижение в зимний период. Конечно, можно поставить транспорт в гараж и не пользоваться им, при этом передвигаться на общественном транспорте. Водителя, скорее всего, будут подвергаться риску и передвигаться по заснеженным дорогам, но езда по гололеду имеет свои правила, и если их не знать лучше тогда оставлять транспорт дома. Зная и соблюдая такие правила можно передвигаться с спокойной душей.
Процесс подготовки автомобиля к холодам
В общем, в первую очередь нужно помнить, что? Конечно, что необходимо подготовить транспортное средство к зимнему сезону. И важно брать во внимание следующие нюансы:
·Поменять масло, но нужно выбрать менее вязкое, не такое как летом
·Тщательно проверить и к тому же произвести замену в радиаторе, так как в летний сезон могла использоваться простая вода
·В бачке омывателя произвести замену жидкости, вещество должно быть морозостойким
·Тщательно провести проверку тормозного оборудования
·Замена резины
·Канистра с топливом
·Спички
·Фонарь
·Достаточно теплое одеяло
·Лопата
·Перчатки
·Средство связи, зарядка к нему
·Щётка для стекла или скребок
·А также не забыть про провода длинной 1-2 метра, чтобы накинуть на другой автомобиль для запуска своего средства передвижения.
И многие средства придется использовать ежедневно (средство связи, скребок для стекла и щетку), а иные могут и не пригодиться. Как ни крути, но мудрый автомобилист всегда должен иметь такой набор в зимний сезон.
Обратите внимание
Такие навыки как: планировка поездки, расчет дорожных происшествий перед выездом на длительные расстояния. Нужно просмотреть информацию о погоде на ближайшее время и в случае ухудшения погоды остаться дома. Так как управление транспортом в нелетную погоду, может быть пагубной для жизни. Если все же вы решили совершить поездку по какой - либо причине, тогда рекомендуется воспользоваться другим транспортом, например ж.д перевозками. Помимо плохой погоды, водитель может застрять в пробке или забуриться на не почищенной дороге. Это нужно всегда помнить и рассчитывать как вариант, заранее быть готовым.
Зачастую от инструкторов можно услышать мудрые и познавательные советы, следуя которым можно убедительно чувствовать себя при самой скользкой и снежной погоде, а также избежать массу неприятных моментов.
1.Ремень безопасности должен быть пристегнутым всегда. Это простой надежный совет для безопасности вашей жизни. Актуально это всегда, и не зависит от сезона. Следует помнить, что зимой ремень настоящий ангел - хранитель для вас и ваших попутчиков. Если взять во внимание статистику, то количество ДТП в зимний период вырастает вдвое.
2.Правильная резина. И на ней не стоит экономить! Большинство водителей приобретают Б/у резину или устанавливают не на все колеса зимнюю, с мотивацией: Мол, сколько той зимы? Или дорого. Конечно, профессионалы этого делать не советуют, ведь качество резины может быть плохим или средним, что не даст уверенности того, как машина будет себя вести при гололеде.
3.Помни о габаритах и фарах. При езде с включенным светом, вы существенно повышаете безопасность как свою, так и окружающих. Габариты, это не малая вещь. При помощи их можно заметить припаркованный автомобиль, в сильную метель.
4.Следить за скоростью, желательно ее уменьшить. Такой совет актуален именно для зимы, а не для определенных случаев. Торможение более медленнее происходит за счет скользкого покрытия дороги. Также трудно выполнять такой манёвр, как поворот, но при незначительной скорости должно все получиться.
5.Увеличить расстояние. Применяется для того, чтобы избежать аварий при заносе или тормозе.
Следует, конечно, знать, что стоит поучиться на пустых заснеженных площадках, проводить какие - либо маневры. И вам очень хорошо поможет такая практика в любой нестандартной ситуации управлять автомобилем и найти выход с нее.
Рулевые маневры
Как необходимо себя вести, когда под шинами гололед? Тут может быть разное поведение автомобилистов, все зависит от машины и ее устройства. При наличии переднего привода за счет передних колес, которые лучше держит на дороге транспортное средство, водитель чувствует себя на много увереннее, чем другие. В этом случае, управляя таким авто стоит обратить внимание на особые нюансы. Если авто на базе переднего привода начинает уходить в занос, вам помогут следующие действия: постепенный сброс педали газа и сразу же необходимо прибавить обороты в мотор, стараясь при помощи руля выровнять транспортное средство. Направлять шины необходимо в сторону автомобиля и ни в коем случае не в сторону заноса. Если нет выхода избежать заноса, тогда необходимо совместно давить на педаль сцепления и газа. Такие действия делают стабильной работу двигателя, и замедляет автомобиль вплоть до остановки.
Действия способные усугубить обстановку с передним приводом:
1.Газ сбросили резко
2.Резко затормозили
3.Резкое обращение с рулем.
Задний привод
Такие автомобили более поддаются заносам, а все из - за того, что в передке больше веса из размещенного в нем двигателя, но, а задняя сторона очень легкая. Поэтому такие автомобили не имеют эффективного сцепления с дорожным полотном. В управление выглядит относительно так:
·Руль необходимо направлять в сторону заноса
·При использовании более низкой передачи, и моментального отпуска сцепления должны обеспечить помощь для выхода из заноса
·Интенсивное вдавливание педали газа, далее применения ручного тормоза будут способствовать пробуксовке дисков и постепенно выравнивать машину. Здесь нужно быть внимательным и не допустить превышение оборотов, чтоб не занесло в другую сторону
·Минимальный сброс газа. Направлять руль необходимо к стороне заноса тоже может способствовать исходному положению.
А что может усугубить, и препятствовать смотрите выше, они абсолютно идентичны и распространяются на все виды приводов.
Полный привод
Автомобиль, имеющий полный привод, считается самым безопасным для передвижения зимой при гололеде, и не сравнится с двумя рассматриваемыми выше. У таких авто сцепление с дорожным покрытием во много раз лучше, за счет того, что все четыре колеса управляемы. Манёвры и повороты можно совершать без особых усилий, но не нужно расслабляться. По аргументам поведения такого транспорта он ведет себя, как и с задним приводом. Так, что если не отпустите педаль газа, то вероятней всего задняя часть пойдет в занос. Если перед идет в занос, просто отпустите газ, так можно очень хорошо помочь транспорту войти в поворот. Если попробовать вывести пару правил для езды зимнее время, то они будут таковы:
1. В момент движения транспорта никаких интенсивных движений и нажатий (тормоз, сцепление, газ,)
2. Производить выезд с края не больше 30 км/ч
3. Не нужно автомобиль, свернувший к обочине немедленно возвращать в исходную колею
4. При наличии впереди опасного промежутка нужно немедленно убавить скорость, постепенно нажимать на тормоз
5. Сцепление попускать медленно
6. Уменьшить скорость движения перед началом поворота.
Итак, это для вас послужит уроком, и поможет преодолеть непростые процессы в вождении автомобиля в холодный период времени, а также сбережение финансов опытному владельцу авто и новичку.