يعد ثقب الإطارات ظاهرة شائعة جدًا وقد واجهها كل مالك سيارة تقريبًا. ولا يسبب هذا العطل مشاكل في حالة وجود محطة قريبة لخدمة الإطارات، حيث يمكن القيام بذلك بسرعة وبتكلفة زهيدة. ولكن ليس من الممكن دائمًا طلب الخدمات من نقطة الخدمة هذه، لكنك تحتاج إلى سيارة وليس لديك إطار احتياطي أو أنها قيد الاستخدام بالفعل. في هذه الحالة، سيكون عليك القيام بالإصلاح بنفسك.
تعتمد استعادة سلامة الإطار بشكل مباشر على نوعه. يمكن الاستمرار في استخدام المنتجات بدون أنابيب، ولكن بشرط أن يبقى العنصر الذي يثقبها في الإطار. بالطبع، سيكون هناك تسرب للهواء في موقع الثقب وسيتعين ضخ الإطار بشكل دوري، لكن يمكنك القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إصلاح الأنبوب بدون أنابيب باستخدام "مجموعات الإسعافات الأولية" للتعافي. إنها تسمح لك بإجراء الإصلاحات حتى بدون إزالة العجلة من السيارة.
لكن من المستحيل إصلاح العجلات الأنبوبية دون تفكيكها. لإصلاح ثقب في الغرفة، يجب أولا إزالته، وهذه هي المشكلة الرئيسية. لاحظ أن الكاميرات التي لا تحتوي على أنابيب تحتوي أيضًا على أكثر من غيرها إصلاحات عالية الجودةلا يمكن القيام بذلك إلا على الجزء الداخلي من الإطار، وللقيام بذلك يجب إزالته من الحافة.
الفروق الدقيقة في العمل
لن يكون التفكيك مشكلة إن لم يكن لميزة واحدة. أثناء تشغيل السيارة، يتم "لحام" الإطار تدريجيًا عند نقطة التلامس مع الحافة بالمعدن. وهذا الفارق الدقيق يسبب معظم المشاكل أثناء التفكيك.
فيديو: تركيب الإطارات في المنزل افعل ذلك بنفسك
في محطات خدمة الإطارات، يتم استخدام مكابس خاصة لكسر "اللحام"، لذلك يبدو العمل بأكمله بسيطًا للغاية. في الميدان أو ظروف المرآبالمطاط الذي "يتمسك" بالمعدن بقوة يمكن أن يسبب الكثير من المتاعب. ولكن لا يزال من الممكن حل المشكلة.
لذلك، فإن المهمة الرئيسية عند تفكيك العجلة هي فصل حافتها عن القرص، على طول المحيط بأكمله وعلى كلا الجانبين. باقي عملية التفكيك ليست معقدة وهي سهلة وسريعة للغاية، ولكن يجب مراعاة احتياطات السلامة.
طرق تمزيق الإطار العالق
يتم استخدام عدة طرق لكسر "اللحام" باستخدام وسائل بدائية الصنع. الأكثر شيوعا منهم هو الإيقاع. لا يتطلب الأمر أي معدات خاصة وكل ما تحتاجه هو مطرقة جيدة (أو الأفضل من ذلك، مطرقة ثقيلة صغيرة) وقطعة من الزاوية المعدنية (بطول 10 سم و4-5 سم على الجوانب).
- إزالة العجلة من السيارة.
- لتجنب المشاكل الداخلية، قم بفك البكرة بالكامل؛
- تثبيت الزاوية (يتم دفع حافة جانب واحد بين الحافة والإطار) ؛
- الوقوف على الجانب الآخر من زاوية الإطارات، ضربها بمطرقة (بسبب تخميد المطاط، يمكن أن تطير الزاوية، لذلك يجب ألا يكون هناك أحد في مكان قريب)؛
- بعد 2-3 ضربات، ننقل الزاوية إلى مكان جديد ونضربها مرة أخرى، وهكذا نلتف حول المحيط بأكمله؛
- نقوم بتنفيذ الإجراء حتى تترك حافة الإطار الحافة؛
- نضرب الإطار حول المحيط بأكمله.
- اقلب العجلة وكرر الإجراء بالكامل.
طريقة الضرب هذه بسيطة جدًا، لكن لها عددًا من العيوب. من المؤكد أن استخدام زاوية ذات حواف غير مستديرة سيؤدي إلى، وإن كان غير مهم. ونتيجة للضربات غير الدقيقة، قد تنحني حافة الحافة، لذلك في أول فرصة تحتاج إلى الاتصال بمحطة الخدمة لتدحرج القرص.
هناك أيضًا طرق غير مؤثرة لتمزيق الإطار من الحافة، لكن بعضها يتطلب مواد أخرى أو وسائل بدائية.
الخيار الأول هو استخدام لوحة عادية، ولكن لا يمكن استخدامها إلا إذا كان لديك سيارة يمكنها التحرك. جوهر العمل بسيط للغاية - نضع لوحًا (تحتاج إلى لوح قوي) بحيث يقع جانب واحد منه بالقرب من الحافة. وبعد ذلك نطلب من سائق السيارة القيادة فوق هذه اللوحة. سيؤدي وزن السيارة إلى خروج الحافة. ثم نقوم بتمزيقه حول المحيط بأقدامنا. ثم نقلب العجلة ونكرر كل شيء.
جاك للإنقاذ
هذه الطريقة بسيطة، ولكنك تحتاج إلى سيارة أخرى، والتي قد لا تكون موجودة. في هذه الحالة، يمكنك استخدام مرفاع (مقبس لولبي جانبي لن يعمل). بالإضافة إلى ذلك مطلوب حزام السحبومفتاح ربط كبير أو شريط نقب.
تكنولوجيا العمل هي كما يلي:
- أخرج العجلة من السيارة وقم بفك البكرة.
- ضع مفتاحًا أو شريطًا أسفل العجلة.
- نقوم بتثبيت رافعة على الإطار (بالقرب من الحافة).
- نقوم بتأمين أحد طرفي القاذفة على الحامل، ثم نمدها بحيث تستقر على الكعب الداعم للمرفاع ونسحبها مرة أخرى إلى الحامل، حيث نثبتها (في هذه الحالة، يجب القيام بكل شيء حتى تكون القاذفة يمتد إلى الحد الأقصى).
- نستخدم المقبس، ومن أجل إصلاح العجلة بشكل صحيح، من الضروري الوقوف على القرص. مع هذا التثبيت، ستكون الرافعة بمثابة دعم للمرفاع، وستضغط بجسمها على الإطار حتى ينفصل.
- بعد ذلك، نقوم بتمزيق الحافة على طول المحيط بأقدامنا.
نقوم بهذه العملية على كلا الجانبين. هناك العديد من الاختلافات في الرفع باستخدام الرافعة - بدلاً من الرافعة، يتم استخدام سطح داعم، والذي يمكن أن يكون السيارة نفسها أو أي شيء آخر.
في ظروف المرآب، يمكنك إنشاء رافعة خاصة أو استخدام شيء آخر للقيام بالعمل. بشكل عام، الشيء الرئيسي هو فصل حافة الإطار عن الحافة، ولكن كيف يتم ذلك ليس مهما.
فيديو: تفكيك عجلة وتشفيها باستخدام أدوات مرتجلة. لا توجد خدمة الإطارات
التفكيك الصحيح
بعد الضرب، يمكنك المتابعة مباشرة إلى الفرز نفسه. لتنفيذ العمل، ستحتاج إلى شفرتين متصاعدتين أو قضبان نقب تقليدية. لا يُنصح باستخدام مفك براغي مسطح الرأس حتى لا يتم ثقب الكاميرا أو دفعها خلال العملية. ولكن إذا كان لديك مجرفة واحدة فقط أو شريط نقب في متناول اليد، فسيعمل مفك البراغي أيضًا، ولكن كأداة مساعدة فقط.
يتم التفكيك على النحو التالي:
- لتجنب إتلاف الحلمة، يجب أن يبدأ نزع الجبيرة من هناك. لتسهيل إزالة الخرزة من الجانب الآخر من الحلمة، ندوس على الإطار؛
- أدخل شريط الرفع بعناية بين الإطار والقرص (بشكل ضحل، ولكن بحيث تمتد نهاية الأداة إلى ما وراء حافة الإطار)؛
- باستخدام حركة "السحب نحو نفسك"، نقوم بتحريك حافة الإطار فوق الحافة ونثبتها في هذا الوضع. نتراجع قليلاً عن الحافة المسحوبة، وندفع الشفرة الثانية ونزيل قسم الخرزة مرة أخرى (إذا تم استخدام مفك البراغي، فبعد السحب الأول نقوم بتثبيته في الفجوة الموجودة ونستخدمه كأداة تثبيت، ونسحب أخرج المجرفة أو شريط النقب لمواصلة العمل)؛
- بعد إزالة جزء من الخرزة بطول 20-30 سم، يمكنك سحب مفك البراغي أو قضيب رفع ثانٍ، لأن الإطار لن يجلس في مكانه من تلقاء نفسه. لذلك، كل ما تبقى هو سحب الإطار حول المحيط بالكامل من الحافة (في النهاية يمكن سحبه بسهولة حتى باليد).
بعد التفكيك نقوم بتنفيذ ارجو ارفاق سيرتك الذاتية مع الرسالةو .
شرط السلامة الرئيسي عند التفكيك هو العمل مع الحامل فقط "لنفسك" ، وهذا يتعلق في المقام الأول بالمرحلة الأولية لإزالة الخرزة. الحقيقة هي أنه لسحب الإطار، خاصة عند العمل بأداة قصيرة، سيتعين عليك بذل الكثير من الجهد. في هذه الحالة، هناك احتمال أن تنزلق الأصابع. إذا حدث هذا، فسوف يطير الحامل أو الشفرة، وبسرعة كبيرة، ومن الأفضل أن تطير بعيدًا عنك.
لا يثقب الجميع إطاراتهم، ولا يصلح الجميع دراجتهم بأنفسهم. ومع ذلك، فهم كيفية إزالة إطار من الدراجة وتثبيته، وما الذي ستحتاجه لهذا الأمر وكيفية القيام بذلك بسهولة ودون الحاجة إلى ذلك. مشاكل غير ضرورية، مفيد لمعظم الدراجين.
متى نقوم بإزالة إطار الدراجة؟
- الأنبوب مثقوب - تحتاج إلى إزالة الإطار، ثم تغيير الأنبوب، ثم تجميع العجلة؛
- عند استبدال إطارات الدراجات، فإنها تميل إلى التآكل، خاصة أثناء القيادة العدوانية أو طويلة المدى؛
- عند صيانة العجلة - عندما تتداخل عناصر أخرى، على سبيل المثال، الكاميرا.
أدوات
اعتمادًا على تصميم الدراجة، ستكون هناك حاجة إلى أدوات مختلفة.
الحد الأدنى المحدد- هذه هي يديك (ويفضل أن تكون مع القفازات)، وليس هناك حاجة إلى أي شيء آخر. ما الذي يستخدم لتسهيل العملية؟
- خرز عجلة الدراجة عبارة عن صفائح بلاستيكية صغيرة مستطيلة الشكل مع "خطاف" في نهايتها. إنها مفيدة جدًا في تثبيت الحافة عند البدء في التفكيك دون جهد، ثم إزالتها.
- أي استبدال للحافة - غالبًا ما يتم استخدام المفاتيح (من الأقفال أو الشدات) والعملات المعدنية والعصي (وهو أمر خطير جدًا بالمناسبة).
- مفاتيح إزالة العجلة - هناك أيضًا نماذج يتم فيها تثبيت المحور بمسامير بدلاً من غريب الأطوار.
- المضخة - ستكون ضرورية عند تثبيت العجلة الخلفية.
الخطوة الأولى باستخدام قطع حبة
التسلسل
إذن ما الذي عليك فعله لإزالة إطار من دراجتك؟
- نبدأ في إزالة العجلة عن طريق غسل الفرامل (في حالة الفرامل V) أو إزالة الفرجار (القرص)، فيمكن أن تتداخل بشكل كبير مع الخطوات التالية.
- قم بفك المزلاج أو غريب الأطوار الذي يحمل العجلة في الإطار.
- نحن نخرج العجلة.
- نقوم بإخراج الهواء الزائد من الحجرة عبر الحلمة، ومن المهم أن يبقى أقل قدر ممكن من الهواء، وإلا يمكن لمس الحجرة وإتلافها بسهولة.
- نقوم برفع الحافة باستخدام حبة أو استبدالها عند نقطة واحدة.
- نقيس 10-15 سم ونكرر العملية، ونثني المقطع الموجود بين الحافتين ونخرجه إلى ما وراء الحافة.
- استمر في إزالة الإطارات بعناية حتى يصبح أحد الجانبين خلف الحافة تمامًا.
- كرر الإجراء في نفس الاتجاه مع الجانب الثاني من الإطار. عادة ما تكون هذه المرحلة أسهل بالفعل.
- مستعد!
يقتصر إصلاح الكاميرا فقط على النقاط من 1 إلى 7.
عملية عكسيةمشابه:
- من الضروري وضع الإطار، والبدء في وضعه داخل الحافة بجانب واحد.
- في آخر 15-30 سم، نقوم بتأمين جانب واحد من الإطار بالخرز وننقل الحافة بأكملها بعناية داخل الحافة.
- نضع حافة الإطار داخل الحافة ونقوم بتثبيت الأنبوب.
- نكرر عملية الطي فوق الحافة مع الحافة الثانية للإطار لوضعه أخيرًا.
- مستعد!
- نركب العجلة ونغلق الفرامل.
لا تنس أنه يجب تنفيذ جميع الإجراءات بشكل صحيح. المطاط لا يحب الأحمال الثقيلة، وخاصة المطاط الرقيق والناعم الذي يستخدم في الأنابيب الداخلية. يجب تنفيذ جميع العمليات بدقة عندما يكون الأنبوب داخل الإطار.
خاتمة
لا يوجد شيء صعب في إزالة الإطار بنفسك، ويتعامل معظم الدراجين مع تمرين الإصلاح هذا في المرة الأولى. التنفيذ الدقيق وتوافر الأدوات الملائمة - ولن يكون تغيير الكاميرا أمرًا صعبًا.
لم أكن أعتقد أن تفكيك العجلة سيكون مشكلة بالنسبة لي. قبل شراء سيارتي الأولى، كانت هذه هي السيارة الوحيدة التي كنت أعرف كيفية إصلاحها. إعادة وميض الإطار لا يمثل مشكلة بالنسبة لي بعد أن لم أنتهي من صواميل عجلة سيارة والدي "موسكفيتش". بالنسبة للقرص المفقود، أجبرني والدي على إزالة الإطارات بالكامل ووضعها على الإطارات من جميع العجلات التي وجدها في المرآب، بما في ذلك "موسكفيتش". لكن من قبل، تعاملت مع عجلات الانتفاخ، وهنا كبيرة وصعبة... بشكل عام، بضع ضربات بمطرقة ثقيلة على الزاوية وقضيب نقب لن تفعل ذلك. أدركت هذا عندما كنت بحاجة لوضع كاميرا في الأنبوب. يمكنك أيضًا الاتصال بالخدمة. لكن آخر مرة دفعوا لي 700 روبل. للفتحة. امتلاك أداة وجراج وأيدي لا يكفي... وفي الغابة يمكن أن تحدث الحاجة. قفز، ولف، واخترع الرافعات، ووضعها تحت السيارة. لا ينهار. كنت أفكر بالفعل في إعادته وقيادته حتى يتفكك من تلقاء نفسه. بعد البحث في الإنترنت بحثًا عن أداة مناسبة، عثرت على مقال يعرض بوضوح الأساليب البسيطة. سأقوم بنشر بعض منه كما هو. سرق من موقع www.suvorov-castom.ru.
بالنسبة للبطارية، اشحنها جيدًا قبل تخزينها. بطاريات الرصاص الحمضيةمن الطبيعي أن تفقد حوالي 1% من الطاقة كل يوم. بعد مدة أقصاها 3 أشهر، يجب إعادة شحن البطارية. تذكير: البطارية غير المشحونة لأكثر من 3 أشهر ستنتهي تلقائيًا عند تجديدها. تجنب أيضًا المناطق الباردة والرطبة.
تأثير الذاكرة ملحوظ بشكل رئيسي على بطاريات النيكل والكادميوم. من الناحية العملية، إذا كنت تشحن بطاريتك بانتظام بينما يكون لديك 30% من الطاقة، وفي اليوم الذي تستخدم فيه 70% وتريد استخدام الـ 30% المتبقية، ستشهد بطاريتك انخفاض جهدها بسرعة كبيرة من هذا الحد. في هذا المثال، أنت تستخدم 70% فقط من سعة البطارية في هذا المثال. استخدام مثل هذا شواحنفي كثير من الأحيان مكلفة للغاية. الكادميوم هو أحد المعادن الثقيلة الضارة بالبيئة.
هناك عدة طرق غير قابلة للصدمات لتمزيق الإطار الملصق بسهولة من حافة العجلة. والطريقة الأكثر شيوعًا، والتي بالمناسبة لها عدة عيوب، هي إدخال السيارة في لوحة موضوعة على إطار العجلة، كما في الصورة.
هذا ليس ممكنًا دائمًا في الممارسة العملية، لأنك تحتاج أولاً إلى لوحة قوية، وثانيًا، من أجل الركض فوق عجلة مثقوبة، تحتاج إلى استبدال هذه العجلة في السيارة بإطار احتياطي، وإذا تم ثقبها. علاوة على ذلك، إذا كان لديك إطار احتياطي، فمن خلال تثبيته، يمكنك القيادة بأمان إلى أقرب متجر إطارات.
إن تفكيك وتركيب إطار الأنبوب الداخلي ليس بالأمر الصعب في حد ذاته، خاصة إذا كنت تعبث بمرآب أو ملاذ. إذا كانت المغامرة عبارة عن ثقب على طول حواف الطرق، فإن العملية تكون أكثر دقة، لأنه سيكون من الضروري العثور على مكان خالٍ من أي عائق، قدر الإمكان، إن أمكن.
شاهد الفيديو: تعليمات الاستخدام: تركيب وإزالة الإطار الداخلي للإطار
قبل أن تبدأ في تفكيك الإطار، تحقق بصريًا من وجود أي ثقوب أو حواف حادة يمكن أن تسبب ثقبًا وقم بإزالة الإطار بعناية. يعد تفكيك وإعادة تجميع إطار الأنبوب الداخلي أمرًا سهلاً إذا كان لديك آلة لتغيير الإطارات. قم بفك صواميل العجلة الموجودة على إطار الدراجة. قم بإزالة العجلة من الشوكة.
- ضع الدراجة رأسًا على عقب.
- تحقق من حالة العجلة عن طريق تدويرها ببطء.
- قم بفك مساميك الفرامل عن طريق سحب الحواف.
- قم بإزالة غطاء الصمام من الإطار.
- اضغط على الصمام لتحرير أي هواء متبقي في الإطار.
تعتمد الطرق الأخرى غير التصادمية لتفكيك العجلات على استخدام مرفاع قياسي السيارات المحلية. يمكن رؤية استخدام الرافعة مع السيارة في الصورة.
ولكن يمكن استخدام معظم الطرق التي تستخدم المرفاع دون مشاركة الآلة (أو بالأحرى وزنها).
إذا لم يكن كذلك، استبدله لأنه قد يسبب التسرب. تحقق أيضًا من حالة شريط الحافة، الذي لا ينبغي أن ينكسر أو ينكسر لأن ذلك قد يسبب ثقوبًا. الهدف هو ملاءمة الأنبوب الداخلي دون التجعد. تحقق من وجود أجسام غريبة عن طريق تحريك يدك ببطء نحو المنطقة التي توجد بها غرفة الهواء. تأكد من عدم ثني الأنبوب الداخلي. للقيام بذلك، قم بنفخ الأنبوب قليلاً للحصول على الشكل. أدخل الإطار في الحافة عن طريق ثني حواف الإطار أسفل الحافة حتى يتوقف والبدء من الجانب الآخر للصمام.
- قم بتنظيف الحافة باستخدام اسفنجة رطبة قليلاً.
- قم بنفخ الأنبوب الداخلي بخفة لتشكيله.
- ضع الصمام في فتحة الحافة المخصصة لهذا الممر.
- أمسك الصمام وأدخل الأنبوب الداخلي حول الحافة أسفل الإطار.
على سبيل المثال، إذا وصلت إلى دارشا الخاصة بك ووجدت عجلة مثقوبة، فبعد العثور على ألواح سميكة مناسبة، يمكنك استخدام طريقة أخرى لتفكيك العجلة، كما هو موضح في الشكل 6. وبهذه الطريقة، ستعتمد قوة فك الإطار بالنسبة إلى نسبة الكتفين A وB، فإن طول الألواح مهم.
تحقق من اتجاه الدوران أولاً إطار جديد. استبدل غرفة الهواء وأحكم ربط صامولة الصمام. - بالنسبة للجدار الجانبي الثاني، يجب إزالته قدر الإمكان بيديك أو ركبتيك - في الاتجاه المعاكس للصمام: تأكد من أن الكعب في أسفل الحافة وسننتهي من استعادته من جانب الصمام عن طريق إزالة الإطار. - بعد أن يتم سحب الإطار، يجب إعادة تجميع القشرة عن طريق تفكيك القشرة، مع الحرص على عدم ضغط الأنبوب الداخلي. - لتثبيت الإطار على حافته بشكل صحيح، يمكنك نفخه إلى 3-4 بار وتفريغه إلى الضغط الموصى به.
بالمناسبة، يمكنك الآن العثور على أجهزة رافعة مفيدة جدًا لتفكيك العجلة بسهولة وبدون صدمات. واحدة من هذه أجهزة مفيدةهو مبين في الشكل 7.
بالنسبة للعديد من راكبي الدراجات المبتدئين، غالبا ما يطرح هذا السؤال بعد حدوث كل شيء. ربما يكون الحدث الأكثر شيوعًا والذي لا مفر منه بالنسبة لراكب الدراجة هو حدوث ثقب. طرقاتنا مليئة بجميع أنواع القمامة، والزجاج، والأسلاك، وقطع الحديد، وما إلى ذلك. لذا، في أكثر اللحظات غير المناسبة، قد يُسمع صوت "pshschschschschschsch" وسيتعين عليك التوقف قسريًا. لا يوجد شيء مخيف في هذا، إنه أمر شائع. لكن من الأفضل أن تكون مستعدًا دائمًا لذلك وتعرف بالفعل كيفية تغيير الأنبوب الداخلي للدراجة. بالإضافة إلى الاستبدال نفسه، تحتاج أيضًا إلى معرفة كيفية إغلاق الثقب. دعونا نتحدث أكثر قليلا عن هذا أدناه.
كل شيء في نائب لضمان الاستقرار. - تُترك العجلة لتدور، وعند التوقف سنضيف حبيبات إلى أعلى العجلة، ونحاول تصحيحها بالثرثرة. أخيرًا، ما عليك سوى دفع الكريات إلى الحافة. - ستجد الملصقات في مراكز الخدمة الذاتية.
هناك من يستخدم الجسر للعمل بشكل أكثر راحة وأولئك الذين يفضلون ببساطة استخدام الرافعات على الأرض. بالنسبة للأمام، يمكنك رفع المحور الأمامي عن طريق رفعه على قاعدة الشوكة أو عن طريق رفع الوسيط من أنبوب الرأس بأداة خاصة. بالنسبة للسيوف بيد واحدة، بالطبع، يجب أن تتناسب الرافعات الخاصة مع محور العجلة.
الملحقات المطلوبة
الشخص الذي يحمل دائمًا في حقيبة ظهره لا يخاف من الثقب:
- حوامل بلاستيكية
- مضخة
- كاميرا احتياطية
- بصلح عدة، تُعرف أيضًا باسم مجموعة الإسعافات الأولية للدراجة
- وبالطبع بعض المهارة في استبدال الكاميرا.
لا تشديد غريب الأطوار كثيرا
تجدر الإشارة إلى احتمال أن تكون بعض المحركات إندورو والمستعرضة قادرة على رفع الدراجة ببساطة من الهيكل، وربما تركيب سمك بسطح خشبي كبير بشكل خاص أو مغطى بالمطاط. للعجلة الأمامية الفرامل الفرجاريجب إزالته، وعند هذه النقطة يتم فك صامولة الدبوس ثم إزالتها من العجلة. ويجب إزالة هذا الأخير، مع الانتباه إلى أي اتصال مع الشظايا وخطوط تأخير عداد المسافات وغيرها من الأشياء التي قد تمنع إزالته؛ من الأفضل المساعدة بوضع قدمك تحت عجلة القيادة حتى تتمكن من التعامل مع أصغر الحركات.
تحتاج أولاً إلى إزالة العجلة من الدراجة. على الأرجح أنك تعرف بالفعل كيفية القيام بذلك، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك، فإننا نذكرك بكيفية القيام بذلك. في أغلب الأحيان، يتم تأمين العجلات على الدراجات الحديثة باستخدام غريب الأطوار. من أجل إزالة مثل هذه العجلة، لا تحتاج إلى أي مفاتيح؛ تحتاج فقط إلى ثنيها، وتخفيفها، وبعد ذلك يمكن إزالة العجلة بحرية. إذا كانت العجلة مؤمنة بالمكسرات، فسيتعين عليك بالطبع استخدام الشدات.
عند هذه النقطة، يمكنك الذهاب على العجلة الخلفية أثناء أداء روتين الابتسامة. يجب فك مسامير التثبيت وسجلات السلسلة؛ قم بإزالة العجلة الأولى، ثم ادفع العجلة برفق نحو مركز الدراجة حتى تتمكن من اللعب بما يكفي "لفك" سلسلة القيادة النهائية من التاج. ثم تم وضع السلسلة بعناية على البندول، مع وضع قطعة قماش بينهما حتى لا تخدش الثانية أو تلوثها. الخطوة التالية هي إزالة الحذاء الذي يحمل مسماك الفرامل، مع تركه دائمًا "متدليًا" إلى جانب الذراع المتأرجح.
من خلال وضع قدمك دائمًا تحت الإطار، يمكنك إزالة العجلة ومن ثم الانتقال إلى تفكيك المطاط. وأخيرًا، يجب إزالة الصمام بأداة خاصة لتعطيل الإطار تمامًا؛ نحن على استعداد لإغلاق الغطاء. تسمح لك الآلة المجهزة بمشغلي الإطارات المتخصصين بالقيام بذلك في بضع ثوانٍ، وإلا يجب عليك استخدام الرافعات "لدفع" القناة المطاطية إلى الخارج. من المهم توخي الحذر حتى لا تخدش تجويف الحافة بشكل لا يمكن إصلاحه. يسمح لك نفس الجهاز بإكمال فرملة الإطار، وبعد الانتهاء من هذا الإجراء لديك خياران: إذا كان لديك حافة بدون أنابيب، فأنت بحاجة إلى التحقق من أن الصمام في حالة تضمن الختم المناسب، وإلا فيجب قطعه إيقافها وإزالتها واستبدالها بأخرى جديدة.
فصل الفرامل V
إذا كانت الدراجة مزودة بفرامل على شكل حرف V، فستحتاج إلى فصلها، ولكن لا تحتاج إلى فكها. في حالة الفرامل القرصية، كل شيء بسيط تمامًا؛ لا تحتاج إلى فصل أي شيء. بعد تثبيت العجلة، لا تنس توصيل الفرامل مرة أخرى! ليست هناك حاجة لتشديد اللامركزي أكثر من اللازم؛ يجب أن يغلق بقوة كافية، ولكن ليست مفرطة.
إذا كانت الحافة مزودة بغرفة هوائية، فيجب إزالتها وفحصها. إذا ظهرت على غرفة الهواء شقوق أو فقاعات أو أي علامة أخرى للتآكل، فيجب استبدالها. ومن الحكمة التأكد من عدم وجود شقوق أو عيوب على الحافة، وفي حالة العجلة الشعاعية، تأكد من أنها في حالة جيدة. العملية هي نفسها بالنسبة لكلتا العجلتين.
من المهم أن يتم تثبيته فيه في الاتجاه الصحيح، وفي هذه المرحلة دائمًا يتم الخروج بالمكواة المناسبة داخل قناة الحافة، وإذا كانت هناك غرفة هوائية، فسيتم تركيبها بالداخل. تؤدي إعادة ضبط الصمام بشكل صحيح باستخدام الأداة المناسبة إلى ضغط الإطارات، وإلقاء نظرة نهائية للتأكد من أن كل شيء على ما يرام ولا يوجد أي تسرب، وبمجرد إزالة الأوزان السابقة، يمكنك تنعيم الحافة، وهو إجراء أساسي لأنه لا يحدث أي اهتزاز بأي عيوب جميع العناصر في اللعبة.
إزالة الإطار
باستخدام شريط نقب بلاستيكي، قم بإزالة الإطار
الخطوة الأولى هي تفكيك العجلة باستخدام أقواس التثبيت. ليس من الضروري إزالة الإطار بالكامل، يكفي إزالته من جانب واحد فقط وإزالة الأنبوب التالف من هناك. بعد ذلك، عليك أن تفهم سبب الثقب بالضبط، فمن الممكن أن يبقى سلك صغير أو قطعة من الزجاج بارزة في مكان ما في الإطار، لذا افحصها بعناية من الداخل، وإلا فلن تتمكن من تجنب حدوث ثقب متكرر. كن حذرا، جسم حاد عالق يمكن أن يسبب الإصابة!
تتم العملية بواسطة آلات أو آلات موازنة أو قلم، وإذا كنت تعتقد أن الأولى أكثر دقة، فيبدو أنها ليست كذلك. في أعلى نقطة، سيتم إضافة الوزن لتدوير العجلة 90 درجة. إذا لم يتحرك من هذا الوضع، فيجب رفع العجلة إلى 270 درجة. تظل العجلة ثابتة حتى في هذا الوضع، عندها ستكون العجلة متوازنة، وأثناء تحركها ستحتاج إلى إضافة أو إزالة الأوزان. تذكر أن العجلة تكون بزاوية 90 درجة وتحول القصيدة أو انخفاضها يعني أن الوزن المطبق أكثر من اللازم، وإلا فإنه يميل إلى الزيادة.
بعد أن التقطنا الجدار الجانبي للإطار، نقوم بالتركيب من أنفسنا
إذا اصطدمت بحفرة كبيرة، فهناك احتمال كبير لحدوث انهيار. يمكن أيضًا أن يحدث تلف الكاميرا بسبب شريط الحافة المثبت بشكل غير صحيح، أو الحواف الحادة لفتحة الحلمة، أو تمزقها بسبب التثبيت غير صحيحالكاميرات. من الأفضل تحديد السبب على الفور، كما سبق ذكره أعلاه، لا تخطو على أشعل النار مرة أخرى.
أنت الآن جاهز لتدوير الإطارات على دراجتك، وكلما قمت بالمزيد! دعونا نضعها بعد ذلك العجلات الخلفيةفي مكانه عن طريق محاذاة حذاء الفرجار بشكل صحيح وسلسلة القيادة النهائية على الرأس وإدخال الدبوس في العجلة. هناك مؤشرات على البندول لتوسيط الأخير، والتي من الواضح أنها يجب أن تتطابق على كلا الجانبين. في الواقع، يمكن إجراء السجلات الموجودة "عند أقدام" جهاز الدوران نفسه والعجلات المتمركزة ذات مرة عن طريق ربط الترباس، والذي يجب أن يتم بشكل صارم باستخدام مفتاح عزم الدوران.
ما عليك سوى إزالة الإطار من جانب واحد وإزالة الأنبوب.
عند فحص الإطار بحثًا عن أي أدوات حادة عالقة به، لا تنس نفض الرمل وأي أوساخ عالقة فيه. نحن نتحقق أيضًا من التثبيت شريط حافةربما تحركت إلى مكان ما وظهرت حواف الثقوب، وفي هذه الحالة يجب تصحيحها.
يمكن أن يؤدي وضع العجلة داخل الشوكة إلى إدخال دبوس يدخل داخل الأرجل والمحور. استبدل مساميك الفرامل، وأدخل البراغي، ثم اربطها باستخدام مفتاح عزم الدوران. قم بربط الدبوس دائمًا باستخدام مفتاح عزم الدوران، ويجب فحص الفرامل؛ يتم "ضخ" كل من الجزء الأمامي من المقاود والجزء الخلفي من المنصة حتى يتمكنوا من العثور عليهم الموقف الصحيحعلى منصات على القرص. وأخيرًا، هناك "يجب أن يكون هناك ضغط"، وهو ما توصي به الشركة المصنعة دائمًا في كتيب خدمة وصيانة الدراجات النارية.
تذكر أن الإطارات الموجودة على الإطارات غالبًا ما تجد تنورة واقية لا توفرها القبضة الصحيحةبل إنها زلقة تمامًا، لذا انتبه إلى الأميال القليلة الأولى والمنحنيات الأولى. ولهذا السبب من المهم اللجوء إلى المحترفين وتذكر أن الادخار ليس كذلك دائمًا الطريق الصحيحقطع آلاف الأميال بأمان. الآن تحتاج فقط إلى وضع الصمامات الصنابير الخاصةولف الأغطية الخاصة بك على عدة كيلومترات من الأسفلت.
حاول تحديد سبب الثقب
بعد ذلك نقوم بضخه قليلاً كاميرا جديدة(وهذا يسهل وضعه داخل الإطار) وتثبيته بدلاً من الإطار السابق، ووضعه بالتساوي في الداخل. في الوقت نفسه، نتأكد من تثبيت الحلمة بشكل متساوٍ ويشير بوضوح إلى مركز العجلة، وليس إلى مكان ما على الجانب. بعد ذلك، نضع الجدار الجانبي للإطار بالتساوي على الحافة، بدءًا من الحلمة. هناك إطارات تناسبها بحرية تامة، ولكنها تتطلب عادةً استخدام الإطارات. بعد ذلك نقوم بفحص العجلة مرة أخرى لمعرفة ما إذا كان أنبوب قد خرج عن طريق الخطأ إلى أي مكان ونقوم بضخه بالمضخة إلى الضغط المطلوب.
عند الضخ، قم بثني قدم المضخة. كن حذرًا بشكل خاص مع الحلمة من نوع بريستا، فقد يتم تمزيقها
وهذا ينطبق على استبدال الكاميرا. لكنك لن تحمل معك دائمًا عدة أنابيب احتياطية، وقد يكون هناك أكثر من ثقب واحد. لذلك، بالإضافة إلى الكاميرا الاحتياطية، يجب أن يكون لديك دائمًا مجموعة أدوات إصلاح تحتوي على رقع وغراء. كان هناك ثقب - لقد قمت بتركيب أنبوب داخلي جديد، وواصلت القيادة، وأثناء وقوفي أخذت الأنبوب التالف وأغلقته بسرعة، في حالة حدوث ثقب آخر، وكان الإطار الاحتياطي جاهزًا بالفعل.
بقع على الكاميرا
يتم بيع مجموعات الإصلاح أو مجموعات الدراجات، كما يطلق عليها أحيانًا، في أي متجر دراجات وتكلف حوالي 50 روبل. يتضمن عدة تصحيحات (أحيانًا مقاسات مختلفة)، الغراء وقطعة من ورق الصنفرة. تحتوي كل مجموعة إسعافات أولية على تعليمات مرئية على الفور. ولكن لا توجد خدعة خاصة هنا.
إجراءات إغلاق الكاميرا هي كما يلي:
- نجد الضرر (إذا كانت الحفرة صغيرة جدًا ولا يمكنك العثور عليها على الفور، فيمكنك نفخ الحجرة وخفضها في الماء، وستظهر لك الفقاعات على الفور مكان خروج الهواء)
- قم بتقييم حجم الضرر وتقدير حجم التصحيح المطلوب
- تنظيف المنطقة المتضررة من الأوساخ وصنفرتها بورق الصنفرة
- ضع طبقة رقيقة من الغراء على حجم الرقعة
- بعد ذلك، انتظر بضع دقائق، انزع الرقعة من القاعدة التي تعلق عليها وألصقها بنفس الجانب
- قم بتنعيمها واضغط على الرقعة بقوة لفترة من الوقت. يجف الغراء بسرعة، لذلك يمكن استخدام الكاميرا على الفور تقريبًا.
هذا كل شيء في الأساس. بعد القيام بكل هذا عدة مرات، سوف تقتنع بأنه لا يوجد شيء معقد وأن العملية برمتها تستغرق بضع دقائق. إذا كان لديك أي أسئلة أو شيء غير واضح، اكتب في التعليقات.
يواجه السائقون بانتظام الحاجة إلى تركيب الإطارات، لذلك يطرح السؤال حول كيفية إزالة الإطارات من الحافة ووضعها بنفسك. بعد كل شيء، هذا يمكن أن يوفر الكثير من المال. ولكن هناك بعض الفروق الدقيقة التي لا يأخذها هؤلاء "الاقتصاديون" في الاعتبار. أولا، هذا العمل كثيف العمالة للغاية، وإذا اضطر آباؤنا قبل 30-40 عاما إلى الانخراط في مثل هذه الأنشطة، فإن متاجر الإطارات الآن كافية. كما أن الوقت المستغرق لا يتوافق مع الأموال التي تم توفيرها. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك خدش الأقراص، وهي ليست جيدة جدًا أيضًا. ربما الأشخاص الوحيدون الذين يحتاجون ببساطة إلى معرفة كيفية تقليم العجلات هم عشاق الغارات على الطرق الوعرة، حيث يمكن أن يحدث أي شيء هناك، ومهارة تغيير الإطارات حالات المجاللن يكون غير ضروري. لذا، إذا كنت لا تزال ترغب في تغيير الإطار بنفسك، فلنبدأ.
كيفية إزالة الإطارات من الحافة ووضعها بنفسك؟ فقط للوهلة الأولى، هذا العمل ليس صعبا. لكن من الناحية العملية يتبين أن الأمر ليس بهذه البساطة. هنا لا تحتاج إلى الحصول على أداة مناسبة فحسب، بل تحتاج أيضًا إلى أن تكون قادرًا على استخدامها.
ماذا سوف تحتاج؟
تحتاج أولاً إلى إعداد جميع الأدوات اللازمة لهذه العملية. سيؤدي ذلك إلى تبسيط المهمة وتقليل تكاليف الوقت أيضًا.
سوف تحتاج:
- زوج من المونتاج؛
- مضخة أو .
يتم تقديم الأدوات التالية عادة:
- مطرقة ثقيلة.
- ركن؛
- حبل؛
- المجالس؛
- أجهزة خاصة.
يرجى ملاحظة أنه يمكن شراء الأدوات المتخصصة من المتجر، ولكنها باهظة الثمن، مما يحد من استخدامها. لذلك، سننظر أدناه في خيارات إزالة الإطارات باستخدام الوسائل المرتجلة. علاوة على ذلك، من حيث تكاليف العمالة، فإن الأساليب "القديمة" ليست أسوأ من استخدام الأدوات اليدوية الحديثة.
طرق تمزيق المطاط من الحافة
يبدأ العمل بتمزيق الإطار من الحافة؛ وهذا ليس بالأمر السهل دائمًا. حديث إطارات لايحتاجالتمسك بالعجلة، وهو أمر جيد من ناحية، وهناك فرصة أقل لتسرب الهواء، ومن ناحية أخرى، ينشأ عدد من الصعوبات عند التفكيك.
للبدأ ضع العجلة على الأرضتأكد من الحلمة. دع الهواء يخرج من الإطار؛ للقيام بذلك، من الأفضل أن تقوم ببساطة بفك الحلمة. بعد ذلك، قف مع قدميك على المطاط، في غاية أفضل سيناريو، سوف يقع ببساطة خلف الجوانب. إذا لم يحدث هذا، فسوف تحتاج إلى العبث، في بعض الحالات يكون من الصعب للغاية فصل حافة الإطار. ولهذا الغرض، تستخدم محلات الإطارات مكابس تنتج قوة تبلغ حوالي طن. ليس لدى السائق في المرآب مثل هذه المعدات، لذلك سيتعين عليه استخدام طرق بديلة.
في أغلب الأحيان، يمكنك العثور على نصيحة لاستخدام مطرقة ثقيلة. للقيام بذلك سوف تحتاج إلى مطرقة ثقيلة صغيرة تزن 5-8 كجم. يتم استخدامه لتوجيه ضربات معلمة إلى الإطار في منطقة الحلمة. عادة ما يكفي ضرب عدة مرات. العيب الرئيسي لهذه الطريقة هو الحاجة إلى القوة الكافية لتشغيل المطرقة الثقيلة. هناك أيضًا دائمًا خطر الاصطدام غير المقصود بالقرص، مما قد يؤدي إلى تلفه.
طريق اخر- استخدام الزاوية والمطرقة. للقيام بذلك، ستحتاج إلى اتخاذ زاوية طويلة، يجب أن تكون على الأقل مترا، وأفضل - واحد ونصف. يتم طرق أحد الأطراف بعناية بين الحافة والإطار، مما يسمح للزاوية بالعمل كرافعة، وعادةً لا يتطلب الأمر الكثير من القوة.
هناك أيضًا عدد من الطرق غير التأثيرية لتمزيق المطاط. أحد الخيارات هو الاصطدام بحركة بهلوانية بالدراجة. يتم وضع لوح سميك وواسع على حافة الإطار، ويتم تحريك عجلة السيارة فوقه. اتضح أنه نوع من الصحافة.
خيار اخر- الاستخدام . ستحتاج أيضًا إلى فجوة في الحائط حيث سيستقر الجزء العلوي من الرافعة. نضع دعم الجهاز على الإطار، الجزء العلوينضعه على الحائط حتى يصبح الرافعة نوعًا من الفاصل. نقوم بتمديد جزء العمل من المصعد تدريجيًا، وفي النهاية يتم ضغط المطاط بعيدًا عن الحافة.
إزالة الإطارات
والخطوة التالية هي إزالة الإطار بالكامل. في الواقع، هنا أيضًا، ليس كل شيء بسيطًا كما يبدو للوهلة الأولى؛ تتطلب إزالة الإطار بالكامل مهارات معينة، بالإضافة إلى الصبر.
عموما تبدو العملية بالطريقة الآتية:
- نضع الإطار بحيث تكون الخرزة في منتصف القرص؛
- استخدم شريطًا لرفع القرص وسحب حافة واحدة من الإطار؛
- نقوم بإدخال شريط نقب ثانٍ بجانبه ونكرر الإجراء ونعيد ترتيب الشريط الأول وندور في دائرة.
تركيب الإطارات
تحقق قبل العمل الحالة الفنيةالقرص والإطارات. يجب ألا يكون لديهم أي ضرر. تأكد أيضًا من إزالة الأشياء القديمة من العجلة. موازنة الأوزان. يتم التثبيت في ترتيب عكسي. قبل العمل، قم بتشحيم حافة المطاط بالماء والصابون.
أصعب شيء هو تضخيم الإطار. مع الإطارات الأنبوبية يكون الأمر أسهل قليلاً؛ فقط قم بنفخ العجلة بالضغط العالي وسوف يسقط الإطار في مكانه. لا يمكن إغلاق الأنبوب بدون أنابيب بهذه الطريقة؛ هناك خدمات لهذا الغرض. إذا لم يكن هناك، يمكنك استخدام عجلة أخرى، يتم تضخيمها ما يصل إلى 3 أجهزة الصراف الآلي، وبعد ذلك يتم توصيلهم بخرطوم فقط عجلة مجمعة، سيتم تحرير الضغط الزائد بشكل حاد، وسوف يسقط الإطار في مكانه.
الاستنتاجات. على الرغم من خدمات تركيب الإطارات غير المكلفة، فإن معرفة كيفية إزالة الإطارات من الحافة ووضعها بنفسك يمكن أن تساعدك في أصعب المواقف. حالات مختلفة. لذلك، ينصح كل عشاق السيارات بإتقان هذه المهارة البسيطة.
اعتاد أصحاب السيارات الحديثة على ذلك عدد ضخممحلات الإطارات تقدم خدماتها في كل زاوية تقريبًا. ولكن لسوء الحظ، تعد خدمة الإطارات المتقدمة نموذجية للمدن الكبيرة، ولدينا الكثير مما يسمى "الزوايا الدبية"، حيث لا توجد ورش عمل لعدة كيلومترات. بالطبع، في هذه الحالة، يمكن أن تساعد العجلة الاحتياطية، ولكن غالبا ما يحدث أن يتم كسر عجلتين في نفس الوقت. لذلك، حتى المعرفة النظرية حول تركيب الإطارات بأيديهم يمكن أن تكون مفيدة لأي سائق سيارة. المزيد عن هذا لاحقًا في المقالة.
- نقوم بتفكيك العجلة وتنظيفها من الأوساخ.
- أخرج الهواء من العجلة وضعها بحيث تكون الحلمة متجهة للأعلى.
- دعونا نتخطى حبل السحبمن خلال ثقب في القرص.
- ضع الرافعة على الجدار الجانبي للإطار بالقرب من الحافة قدر الإمكان. إذا كان الإطار يحتوي على أنبوب، فلا تضع الرافعة مقابل التركيب، وإلا فسيكون هناك خطر تمزيقه من الأنبوب.
- نقوم برمي الكابل فوق الحامل أو المنصة لرفع المقبس ونصلح طرفي الكابل معًا.
- نقوم بتدوير مقبض نهاية محرك الرافعة بحيث يسحب الكابل لأعلى، وتحرك القاعدة حلقة المقعد لأسفل، وتستقر على الجدار الجانبي للإطار.
- بمجرد أن ينفصل هذا الجانب من الإطار عن القرص، انتقل إلى الإجراء التالي.
- إذا كنت بحاجة فقط إلى تغيير الأنبوب أو إصلاحه، فعند استخدام أداتي التثبيت بالتناوب، نقوم برفع الجدار الجانبي للإطار بالقرب من التركيب حتى نهاية الحافة.
- ادفع التركيب للداخل وقم بإزالة الأنبوب من أسفل الإطار.
- نخرج الحلمة من غرفة العمل ونخرج الهواء منها.
- لتثبيت أنبوب العمل، قم بثني الجدار الجانبي للإطار وأدخل التركيب من الداخل في فتحة خاصة مصممة له. ثم نضع الأنبوب تحت الإطار.
- لتجنب ثقب أنبوب الإطار بمكواة الإطار عند تركيب الإطار، قم بنفخه قليلاً دون إدخال الحلمة.
- بعد الديكور، أدخل الحلمة في التركيب، ثم قم بنفخها وتثبيت العجلة في مكانها.
الأدوات والتركيبات والمواد الاستهلاكية لصنع آلة تغيير الإطارات
- تدريبات.
- آلة لحام.
- مخرطة أو طاحونة مع عجلات طحن ورفرف.
- أنابيب الصلب مستطيلة.
- أنبوب دائري بوصتين (ارتفاع 1.5 متر).
- أوشحة على شكل مثلثات قائمة (سمك 5 ملم).
- المحور القديم.
- قطعة من صفائح الفولاذ (سمك 4-5 ملم).
- أنبوب فولاذي بطول متر ونصف.
- شريط فولاذي (قطر 20 ملم).
ماكينة تغيير الإطارات كيف تصنعها بنفسك بالتفصيل
في هذه الحالة، تتكون آلة تغيير الإطارات من أداتين: جهاز ضرب الخرز وآلة تغيير الإطارات نفسها، مدمجتين في أداة واحدة.
الجزء السفلي من إطار الآلة مصنوع على شكل حرف H مقاس 90×60 سم أنبوب فولاذيقسم مستطيل.
قمنا بلحام أنبوب دائري بقياس بوصتين يبلغ ارتفاعه حوالي متر ونصف إلى العبور بزاوية قائمة ثلاثين سنتيمتراً من الحافة. نقوم بتعزيز منطقة اللحام بألواح مجمعة على شكل مثلثات قائمة بسمك خمسة ملليمترات. لربط العجلة، نضع المحور القديم على الأنبوب ونلحمه به. نختار ارتفاع تركيب المحور ليناسب ارتفاع الشخص، بحيث تكون العجلة الموضوعة عليه بارتفاع الخصر تقريبًا.
ومن الضروري أن يرتفع الأنبوب فوق الاسطوانة بما لا يقل عن ثلاثين سنتيمترا ولا يتعارض مع العمل. أسفل المحور بقليل، قمنا بلحام شريحة لتوصيل جهاز القطع الجانبي. يمكن صنعه من قطعة من صفائح الفولاذ بسمك أربعة إلى خمسة ملليمترات عن طريق حفر ثقب خاص فيها للمسمار.
هيكل أداة الضرب واضح في الصورة. يجب أن يكون الأنبوب الخاص بتصنيع هذه الوحدة أوسع - ويجب إدخال رافعة طويلة فيه. إن ذراع تركيب وتفكيك الإطارات مصنوع من أنبوب فولاذي يبلغ طوله حوالي متر ونصف. نهاياتها مصنوعة من قضبان فولاذية يبلغ قطرها عشرين ملم.
يمكن جعل طول الرافعة مختلفًا، كل هذا يتوقف على حجم المساحة الحرة في المرآب وقوة يديك. يُنصح بوضع أطراف الرافعة مخرطةومع ذلك، يمكن أيضًا قطعها باستخدام مطحنة بعجلة طحن، ثم صقلها بعجلة رفرف.
يمكنك رؤية أحجام النصائح في الصور.
إزالة الإطارات باستخدام ماكينة تغيير الإطارات خطوة بخطوة
- نقوم بتنظيف العجلة من الأوساخ وإزالة الحلمة منها.
- ستليم ممحاهعلى قاعدة الآلة تحت ذراع الارتداد حتى لا يخدش القرص، ثم ضع العجلة عليه.
- ارفع لسان إيقاف الصدمات وقم بتثبيته على الجدار الجانبي للإطار بالقرب من الحافة.
- قم بتشحيم حلقة مقعد الإطار بالماء والصابون.
- نقوم بإدخال الرافعة في أنبوب المصد.
- من خلال الضغط على الرافعة، نقوم بإسقاط حبة الإطار على كامل مساحة العجلة.
- نحن نفعل الشيء نفسه على الجانب الآخر.
- نضع عجلة على الأنبوب ونثبتها في محور الماكينة باستخدام البراغي.
- باستخدام أداة التثبيت، نرفع حافة الإطار وندخل الطرف المستقيم للرافعة تحته.
- قم بتشحيم حافة الحافة والخرزة والطرف بالماء والصابون.
- نسحب الرافعة نحو أنفسنا، ونضعها على الأنبوب الموجود فوق العجلة، بينما ستتم إزالة حبة الإطار من القرص.
- قم بإزالة الأنبوب من الإطار.
- باستخدام أداة التثبيت، نرفع الجانب الآخر، ونضع رافعة تحته ونزيل الإطار من الحافة، ونعمل بنفس الطريقة الموضحة أعلاه.
تركيب الإطارات خطوة بخطوة
- قم بتشحيم طرف تثبيت الذراع وحافة الإطار وحلق الإطار بالماء والصابون.
- نضع جزءًا من لوحة الهبوط على القرص.
- نقوم بإدخال طرف التثبيت للرافعة بين القرص والجزء المتصل بلوحة الهبوط. يجب أن تستقر كرة الطرف على القرص، ويجب أن تكون شفة الهبوط في منتصف الطرف تقريبًا.
- نسحب الرافعة نحو أنفسنا ونضعها على الأنبوب الموجود فوق العجلة. في هذه الحالة، سيتم وضع حبة الإطار على القرص في منتصف طرف التثبيت.
- عندما تضع أول حبة من الإطار على القرص، قم بتشحيم الحبة العلوية بالماء والصابون وافعل بها نفس الشيء كما هو الحال مع الحبة السفلية.
- بمجرد وضع الحافة العلوية للإطار على الحافة، يمكنك نفخ الإطار.
نصيحة احترافية: كلما كانت زاوية اللحام لطرف الخرزة أصغر بالنسبة للرافعة، كان العمل أسهل؛ ومن الأفضل توصيل الماكينة بأرضية المرآب. عند الصعود، لا تنسى استخدام محلول الصابون.
كلما كانت زاوية اللحام بين طرف الخرزة والمقبض أصغر، كان من الأسهل على المطاط أن يتناسب مع القرص. ومع ذلك، لا تبالغي. إذا كانت هذه الزاوية صغيرة جدًا، فسوف تلمس الرافعة القرص وتخدشه عند الديكور، لذا ابحث عن الخيار الأفضل.
نظرًا لأن الماكينة خفيفة جدًا، فمن أجل التشغيل المريح، يجب تثبيتها على الأرض. إذا كان المرآب الخاص بك يحتوي على أرضية خشبية، فقم بتوصيل قاعدة الماكينة بها باستخدام براغي ذاتية التنصت. إذا كانت الأرضية خرسانية، فقم بعمل سلسلة من الثقوب فيها، وقم بتثبيت مسامير التثبيت ذات الثماني نقاط هناك واملأها بمدافع الهاون الأسمنتية.
لتسهيل العمل وتجنب إلحاق الضرر بالمطاط والحواف، تأكد من تشحيم حافة الإطار وإطار العجلة وأطراف الرافعة بالماء والصابون. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تعمل بعجلة متسخة، بل يجب أن يبدأ العمل دائمًا بتنظيفها.
لإصلاح العجلات التي تختلف عن تلك الخاصة بك في عدد فتحات التثبيت، وكذلك المسافة بينها، تحتاج إلى عمل محولات ذات مسامير. وهي مصنوعة من المعدن بسمك سنتيمتر واحد.
كيفية تفكيك العجلات عن طريق الاصطدام بعجلة السيارة
ترجع الصعوبة الرئيسية في هذه العملية إلى حقيقة أنه حتى وزن مالك السيارة لا يكفي لبذل جهد لفصل الإطار عن الحافة، وهو ما يمكن أن يتأثر أيضًا بفقد مرونة المطاط.
للفصل، يتم استخدام تشغيل السيارة فوق العجلة التي يتم إصلاحها. لتوزيع الحمل، يتم استخدام لوح واسع ومتين يبلغ طوله حوالي 1-1.5 متر. تعتمد عيوب هذه الطريقة الخالية من الصدمات على حقيقة أن المطاط يتدهور في بعض الأحيان. يُنصح بتنفيذ هذا النشاط معًا لضبط قوة السيارة وسرعتها. هذا الخيارمثالي لأولئك الذين يرغبون في تعلم كيفية تفكيك عجلات السيارة بأنفسهم، ولكن في نفس الوقت تكون سيارتهم في حالة حركة.
هدم الأثر باستخدام شريحة متزايدة ومطرقة ثقيلة
الطريقة الأكثر شيوعًا هي الإيقاع. يستخدم هذا مطرقة ثقيلة ضخمة وقوس متزايد. هذه الطريقةيستخدمه جميع العاملين في خدمة الإطارات وأصحاب السيارات قبل ظهور الأجهزة الآلية. في الزاوية، من الضروري ثني جميع الأسطح الإشكالية التي يمكن أن تلحق الضرر بالإطار.
التفكيك بدون تأثير باستخدام الرافعة
تستخدم العديد من الطرق غير التصادمية القوة التي يطبقها مرفاع السيارة. في عدد من الطرق، حتى ميزات التصميمالمقبس ونوعه ليسا مهمين. في أحوال الطرقيمكن للسيارة أن تكون بمثابة نقطة ارتكاز. بعد تثبيت الرافعة وتثبيتها على نقطة التأثير، نطبق القوة حتى نحقق النتيجة المطلوبة. ويجب الحرص على عدم كسر الجهاز.
بدون مشاركة عربةللتفكيك، ستحتاج، بالإضافة إلى المقبس، إلى أحزمة قوية، بالإضافة إلى قضيب معدني موثوق، والذي يمكن استبداله بملعقة تثبيت أو مفتاح ربط طويل مفتوح. أولاً، نضع قناة بحلقة ثابتة أسفل العجلة. يتم وضع مقبس أسفل الحلقة من الشريط المثبت عند نقطة التفكيك. عندما يتم تمديد الشريط أو القضيب على طول الخيط، يحدث الضغط عند نقطة الاتصال.
إذا كنت تخطط لتفكيك العجلة بنفسك في المنزل، فيمكنك تركيب رافعة صلبة إلى حد ما من قناة أو أنبوب أو ملف تعريف بناء آخر في جدار خرساني في مرآب دائم. سيوفر مثل هذا الشعاع الكابولي دعمًا موثوقًا للمقبس.
التفكيك باستخدام لوحتين قويتين
يمكنك الاستغناء عن إجراء إصلاحات كبيرة باستخدام لوحين متينين. يتم استخدامها كرافعة تضغط على جانب العجلة. بسبب الاختلاف في طول الذراع، يتم تطبيق قوة على الركيزة، مما يؤدي إلى تمزيق المطاط من مكانه.
افعل ذلك بنفسك معدات خاصة لتركيب الإطارات على الطريق
هناك أجهزة خاصة للبيع لهذا الحدث. بعض النماذج ضخمة جدًا بالنسبة لهم النقل الدائمفي صندوق السيارة، ولكنه فعال جدًا في التشغيل.
النقطة الأكثر ملاءمة لبدء التفكيك هي الجانب المقابل للتخزين المؤقت. قبل بدء الحدث، يمكنك إضافة القليل من السائل المساعد WD-40. في غضون دقائق قليلة سوف يمر السائل إلى كل شيء يصعب الوصول إلى الأماكنوسوف يذوب كمية معينة من المواد الإشكالية. كما تبين الممارسة، فإن هذا لا يخلق تأثيرا عدوانيا على المطاط.
كيفية العثور على الإطارات والرافعات وطلبها على Aliexpress بسعر معقول وشحن مجاني
