مبدأ تشغيل القفل المركزي VAZ. القفل المركزي VAZ لا يعمل

يشترك
انضم إلى مجتمع "auto-piter.ru"!
في تواصل مع:

القفل المركزي VAZ 2114 (المشار إليه فيما يلي باسم CZ) هو آلية تضمن الإغلاق أو الفتح المتزامن لجميع الأبواب الأربعة في السيارة. يعد هذا الخيار مناسبًا للغاية، فهو يلغي الحاجة إلى مد الأبواب وقفلها يدويًا في كل مرة. يعد هذا التحكم المركزي مفيدًا عند تثبيت أنظمة إنذار السيارة، مما يوسع بشكل كبير إمكانيات وتنوعات استخدام آلية القفل.

لا يعتمد تشغيل القفل نفسه على ما إذا كان محرك السيارة قيد التشغيل أو على تشغيل الإشعال. القوة تأتي مباشرة من بطارية.
من الشائع جدًا أن يتعطل النظام. على سبيل المثال، عندما تغلق أقفال بعض الأبواب، والباقي لا. أو تتم عملية الإغلاق بصعوبة كبيرة أو تشويش أو فشل جزئي للمزالج. الوضع مألوف لكثير من عشاق السيارات، أليس كذلك؟ هناك عدة أسباب لعدم عمل العقدة بشكل صحيح؛ سننظر إليها بمزيد من التفصيل.

7 أخطاء شائعة

تسأل لماذا لا يعمل القفل المركزي لـ VAZ 2114؟
في أغلب الأحيان، تحدث الانقطاعات أثناء التغيرات في درجات الحرارة والطقس الرطب. العلامات الأولى هي التشغيل غير الواضح للقفل أو التشويش أو التشغيل غير الكامل.

ندرج أدناه أهم الأعطال الرئيسية:



مخطط القفل المركزي لـ VAZ 2114

يتكون النظام من المكونات التالية:


  • كتلة التركيب
  • فتيل 8 أمبير؛
  • 4 محركات تروس (واحد في كل باب وواحد في كل باب). باب السائق، لديه مجموعة اتصال)؛
  • وحدة التحكم في القفل المركزي
  • الأسلاك (الأحمر والأسود والأزرق والأصفر) والمقابس؛
  • القضبان الموجودة في كل باب؛
  • مفاتيح الحد التي تشير إلى الحالة الحالية للباب (مفتوح أو مغلق).

أين يوجد القفل المركزي لـ VAZ 2114

يقع نظام القفل المركزي في باب السائق، تماماً مثل المحرك الكهربائي. إذا تحدثنا عن النظام ككل، فهو موزع على 4 أبواب (في بعض الحالات يمتد أيضًا إلى صندوق السيارة)، و اللوحة المركزية(كتلة التحكم).

الاختبار والتشخيص

إذا كانت سيارتك مجهزة بأحد أنظمة الإنذار، فمن الأفضل أن تبدأ الأنشطة التشخيصية به.
يجب عليك التحقق من تشغيل القفل المركزي عند استخدام سلسلة المفاتيح، وعند الفتح والقفل بالمفتاح. إذا كان نظام القفل المركزي يعمل بشكل صحيح أثناء الفحص اليدوي، فإن السبب هو الإنذار.
بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الجيد التحقق من مستوى شحن البطارية، لأنه إذا لم يكن كافيًا، فستحدث انقطاعات في تشغيل العديد من مستهلكي الكهرباء.
بشكل عام، من الأفضل التحقق، كما يقولون، على طول الطريق الأقل مقاومة. أي تشخيص شيء لا يتطلب جهدًا كبيرًا. وإذا تعذر تحديد الخلل، فالجأ إلى تفكيك باب السائق وفحص الآليات مع الإلكترونيات.

الاستنتاجات

في هذه المقالة، تطرقنا فقط إلى بعض المشاكل الأكثر شيوعًا المرتبطة بتشغيل وإصلاح وصيانة القفل المركزي. على الرغم من أن العقدة تعاني من الكثير من المشاكل، فإن استعادة وظائفها ليست مهمة صعبة، ناهيك عن كونها مستحيلة. عادة، لتحقيق التشغيل السلس والفعال للنظام، لا توجد سوى المهارات العملية. بعد استلامها، يمكنك إصلاح أي تعقيد إذا كنت ترغب في تثبيت القفل المركزي على VAZ 2114 بنفسك، فإليك تعليمات الفيديو:

يعتبر القفل المركزي لسيارة VAZ كافياً للمالك جهاز آمن. مواكبة التقدم، يسعى الشخص إلى أن يكون في الوقت المناسب في كل مكان. لم يعد هذا النوع من وسائل النقل، مثل السيارة، منذ فترة طويلة ترفا، بل وسيلة نقل. وفقا للإحصاءات، كل شخص ثاني يقود سيارة.

1. كتلة التركيب. 2. 8 فتيل. 3. كتلة التحكم. 4. محرك قفل الباب الأمامي الأيمن. 5. محرك القفل الأيمن الباب الخلفي. 6. محرك قفل الباب الخلفي الأيسر. 7. محرك قفل الباب الأمامي الأيسر مع مجموعة الاتصال. أ- لإمدادات الطاقة؛ في- الترقيم التقليدي للمقابس في كتلة وحدة التحكم؛ مع- الترقيم التقليدي للمقابس في كتل المحركات الموجهة لقفل الأقفال.

اليوم، منتجات صناعة السيارات المحلية ليست في الطلب الكبير، لأن السيارات الأجنبية تهيمن على السوق. ولكن لا يستطيع الجميع شراء سيارة أجنبية. ولهذا السبب يشتري الناس سيارات أرخص الإنتاج المحلي. إحدى هذه السيارات هي VAZ 2110، 2112، 2114، والتي تتميز بأدائها المستقر، وانخفاض تكلفة الإصلاح والتشغيل البسيط.

كيف يعمل القفل المركزي

القفل المركزي هو نظام يقوم، عند إعطائه أمراً معيناً، بوظيفة فتح أو إغلاق كائن ما. لسهولة الاستخدام، يتم تنفيذ هذه العملية عن بعد. يختار بعض سائقي السيارات وظيفة إغلاق جميع الأبواب بعد فترة زمنية معينة. إنه مناسب جدًا لتلك الحالات التي لا يتوفر فيها الوقت للسائق أو ينسى إغلاق باب السيارة. كقاعدة عامة، باستخدام جهاز التحكم عن بعد بعيد المدى، يمكنك التحكم في صندوق السيارة وغطاء المحرك، وإغلاق النوافذ وفتحها. طريقة التحكم الأكثر شيوعا جهاز التحكم- هذه عبارة عن ضغطة زر واحدة، وبعدها يتم تفعيل جميع الأقفال الموجودة في السيارة. إذا لم يعمل جهاز التحكم عن بعد لسبب ما، فأنت بحاجة إلى إدخال المفتاح فيه قفل البابوتحويله في اتجاه عقارب الساعة. في حالة وقوع حادث، يتم تنشيط نظام أمان السيارة تلقائيًا ويتم فتح جميع الأقفال. يوجد في قلب آلية القفل المركزي أجهزة استشعار واردة موجودة في الهيكل نفسه. هذه هي المفاتيح الصغيرة ومفاتيح الأبواب (مفاتيح الحد) والمحركات ووحدة التحكم. يجب أن يحافظ مفتاح الحد على موضع الباب ويجب نقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم. تعمل المفاتيح على إصلاح الجزء الهيكلي من قفل الباب. جهاز كامتجهيز أبواب السيارة في الأمام. لإصلاح الكاميرا، تم تجهيز الأبواب الأمامية بمفاتيح صغيرة: هناك جزأين لكل آلية. يتم قفل القفل بواسطة مفتاح واحد، ويتم فتح القفل بواسطة المفتاح الثاني. يوجد مفتاحان صغيران آخران تستخدمهما آلية القفل المركزي. يتم تثبيت المفتاح الخامس على جهاز الرافعة في محرك القفل. إنه يعمل على تحديد موضع الباب: عندما يكون الباب مفتوحًا، يتم إغلاق جهات اتصال المفتاح ويتم إلغاء تنشيط نظام القفل المركزي. تستقبل الآلية (الوحدة) الإلكترونية الإشارة من المفاتيح الصغيرة وترسل المعلومات إلى وحدة التحكم المركزية. ومن أجل فتح جسم ما، يرسل الجهاز المركزي إشارة إلى وحدات تحكم معينة، وبالتالي تنشيط الآليات الموجودة في الأقفال.

لماذا لا يعمل القفل المركزي VAZ؟

كما نعلم، فإن أي معدات تفشل عاجلاً أم آجلاً. والقفل المركزي في VAZ 2110 ليس استثناءً. هناك عدد من المشاكل التي تظهر في تشغيل هذا النظام. يقوم العديد من سائقي السيارات عن غير قصد بتدمير نظام الأمان في سياراتهم. لا ينبغي للسائق أن يعطي دفعة طويلة أو سريعة عندما يطلب فتح الباب أو إغلاقه.

مخطط القفل المركزي لـ VAZ

قد يؤدي هذا الإجراء إلى إتلاف المنشط الذي يعمل به جهاز الإغلاق. عند تطبيق نبضة طويلة، يتم تسخين مجمع المحرك الكهربائي المنشط بشكل كبير. في هذا الصدد، يبدأ حامل الفرشاة في الذوبان وقد ينحشر. بعد ذلك، سوف تحتاج إلى استبدال المنشط.

المصهر يحمي دائرة القفل المركزي. ومن هذه النقطة يبدأون في البحث عن الأخطاء في تشغيل الدائرة بأكملها. يقع داخل السيارة خلف صندوق المصاهر. وفقا للرسم التخطيطي، فهو يقع عند كسر السلك الوردي (في العزل). يوجد أسفل سجادة السائق سلك مزود بموصل توصيل، مما يؤدي إلى تراكم الرطوبة والتأكسد. تم فقدان مصدر الطاقة للمنشط. قد تنكسر وحدة القفل المركزي المعيارية. يجب عليك التحقق من وظائفها عن طريق تطبيق الجهد الكهربي من البطارية على جهة اتصال موصل الوحدة. تروس منشط التروس مصنوعة من البلاستيك. هذه الأجزاء عرضة للتآكل وهذا يعد عطلًا ميكانيكيًا. لكن معظم نقطة ضعفيعتبر الملف اللولبي للقفل المركزي هو الذي يفشل في أغلب الأحيان. يتم التحكم في المغناطيس الكهربائي عن طريق مفتاح. عند فتح وإغلاق الأبواب، يتم حساب عمر الملفات اللولبية بحوالي 10 آلاف عملية. بعد هذا العدد من التبديل، تبدأ الأعطال. الإصلاح بسيط: تحتاج إلى استبدال الملف اللولبي نفسه.

تركيب قفل مركزي

عند شراء سيارة VAZ من وكالة سيارات متخصصة، هناك احتمال أن الوظيفة التكوين الأساسي نظام الأمنسوف تكون محدودة. وهذا يعني أنه يمكن قفل الأبواب فقط (وأحيانًا ليس كلها) بجهاز التحكم عن بعد أو المفتاح. من أجل سلامة السيارة، يقوم السائقون بتثبيت أجهزة الإنذار على جميع الأجزاء المفتوحة في السيارة. للقيام بذلك، يمكنك استخدام خدمات المتخصصين من المحطة صيانةأو يمكنك إجراء التثبيت بنفسك. إذا كنت تعرف دوائر القفل المركزي وتشغيل جهاز الكتروني، ومن ثم يمكنك بسهولة وضع قفل على أي جزء من السيارة. المتخصصين مراحل مختلفةعند تثبيت جهاز إنذار على السيارة، استخدم التعليمات. يتم تضمين مخططات القفل المركزي VAZ 2114 وقواعد تثبيت نظام الأمان في نظام الإنذار. على الرغم من أن الأمر بسيط للغاية، ولكن نظام مهم، مثل القفل المركزي، يمكن أن يخرج ويبني، فلن تقابل سائقًا لا يمدحه. عند شراء سيارة، ينظر الجميع إلى الحزمة، والتي يجب أن تتضمن نظام إنذار كهربائي (أو قفل مركزي). العديد من السيارات لا تحتوي على نظام إنذار، ولكن لديها قفل مركزي تم تركيبه في المصنع. فرق كبيرلا، ولكن راحة وجود نظام حظر مركزي موضع تقدير. وهذا أفضل من انتظار نزول الركاب من السيارة ثم إغلاق جميع الأبواب من الداخل وإغلاق بابك عند الخروج. من السهل الضغط على زر واحد على لوحة التحكم بحيث يتم إغلاق/فتح جميع الأبواب مرة واحدة.

من الممكن حدوث مشكلة في النظام عندما تكون البطارية الموجودة في المفتاح فارغة. ولكن هذه ليست "مشكلة" خطيرة للغاية، والتي يمكن حلها ببساطة عن طريق استبدال مصدر الطاقة. يثبت مخطط القفل المركزي بوضوح بساطة الجهاز وتفرده.


اقرأ أيضًا على الموقع

من أكثر العلامات شيوعًا لخلل في الصمامات في VAZ 2110/2112 صوت طرق مميز عند تشغيل المحرك. كما يمكن الإشارة إلى التشغيل غير السليم للصمامات من خلال إيقاف المحرك عند تشغيل السيارة...

الخلوص الحراري في آلية الصماميعمل على ضمان تثبيت الصمام بشكل محكم على المقعد عندما تتوسع أجزاء محرك الصمام أثناء تشغيل المحرك. ضخامة الفجوة الحراريةصمامات محرك الديزل MAZ...

تعليمات خطوة بخطوة لضبط توقيت الإشعال محرك يو ام زد 421 مثبتة على سيارات UAZ و GAZelle. ➤ استخدم مقبض البداية (من مجموعة أدوات السيارة) للتثبيت العمود المرفقيإلى الموضع المقابل للزاوية..

النظام الذي يطلق عليه الجميع القفل المركزي غير مثبت على الجميع سيارات الركاب VAZ-2110، ولكن فقط على بعضها. الغرض من هذا النظام هو قفل أقفال الأبواب الأربعة في وقت واحد عندما يغلق السائق الباب الأمامي الأيسر لـ "العشرة" باستخدام مفتاح القفل. تحدث صورة مماثلة عندما تضغط على زر قفل باب السائق من مقصورة الركاب.

هناك العديد من المشاكل المرتبطة بتشغيل القفل المركزي على "العشرات". أولاًيجب أن يعلم السائق أنه لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف إعطاء نبض طويل أو متكرر للتحكم في فتح أو إغلاق الأبواب، لأن ذلك قد يؤدي إلى فشل المنشطات التي تقوم بتنشيط القفل. وهي موجودة في كل باب من أبواب السيارة VAZ-2110. مع نبضة طويلة، يسخن مبدل المحرك المنشط لدرجة أن حامل الفرشاة البلاستيكية يذوب وينحشر. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى استبدال المنشط.

المشكلة الثانيةيتم توصيله بصمام يحمي الدائرة الكهربائية للقفل المركزي، لأنه في حالة فشله، عادة ما يبدأ استكشاف الأخطاء وإصلاحها عن طريق التحقق من سلامة هذا الصمام. إنه يقع في مكان غير مريح بالخلف كتلة التركيبالصمامات داخل السيارة. من الصعب جدًا العثور عليه بين أحزمة الأسلاك، ويتم ربطه بها بشريط كهربائي. إنه يقف في استراحة في السلك الوردي ومحاط بكوب بلاستيكي.

مشكلة اخرىالسبب وراء رفض القفل المركزي للعمل هو موصل القابس الموجود أسفل السجادة في مكان قدم السائق. بمرور الوقت، تتراكم الرطوبة هناك وتحدث أكسدة جهات الاتصال، وهذا هو سبب فقدان القدرة على المنشط.

ومن الممكن أيضا فشل وحدة التحكم في الوحدةالقفل المركزي، حيث يتم من خلال مرحلتين توفير الجهد للمنشطات لفتح أو إغلاق أقفال الأبواب. يمكنك التحقق من قابليتها للخدمة عن طريق تطبيق الجهد الكهربي من البطارية على نقاط الاتصال الخاصة بموصل الوحدة ( لون أبيض، ثمانية دبابيس) يذهب إليها السلك الأحمر أو الأصفر. إذا كانت الأقفال تعمل، فهذا يعني أن الوحدة معيبة.

منذ كم سنة، يشتكي سائقو السيارات في جميع أنحاء العالم من خلل في نظام القفل المركزي وغالباً ما يطرحون السؤال: "لماذا يحدث هذا، وما هي أسباب ذلك؟" يمكن الحصول على إجابة هذا السؤال من خلال الفحص التفصيلي لمبدأ تشغيل القفل المركزي وقدراته.

ومن المعروف أن كل شيء تقريبا السيارات الحديثةلديك نظام آلي خاص يسمح لك بفتح وإغلاق باب السيارة بضغطة زر واحدة فقط. هذا هو القفل المركزي، وكما اتضح، قد تنشأ بعض المشاكل بسبب استقلاليته. هذه المعضلة لم تمر مرور الكرام فاز المحلي 2114، والتي أصبحت منذ فترة طويلة لا غنى عنها بالنسبة للكثيرين.

مبدأ تشغيل القفل المركزي

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="VAZ قفل مركزي 2114" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

أولاً، دعونا نتعرف على ما هو مبدأ تشغيل القفل المركزي في VAZ 2114؟ يتضمن تشغيل القفل المركزي إرسال التحكم في الإشارة إلى نقطة معينة، يليها تفعيل المرحل. نتيجة لذلك، عند الضغط على الزر الموجود على المفتاح، سيتم إغلاق باب السيارة، أو العكس - مفتوح. تفسير بسيط إلى حد ما.

لكن هذا يكفي لتسليط الضوء على مشكلة القفل المركزي الأولى التي يتعامل معها الجميع. هذا، كما قد يتبادر إلى ذهنك، سؤال الطبيعة التقنية. وبعبارة أخرى، الحالة الداخلية للجهاز.
.gif" alt="مخطط القفل المركزي" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!}

كما نعلم بالفعل، يتم التحكم في القفل المركزي على مبدأ نقل إشارة التحكم من النقطة أ إلى النقطة ب. وهنا تكمن المشكلة، والتي يمكن تفسيرها لعدد من الأسباب.

  • التثبيت غير الصحيح للجهاز أو الإعدادات غير الصحيحة؛
  • تأثير المناخ.

خيارات استكشاف الأخطاء وإصلاحها

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt=" القفل المركزي" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

تبدو المشاكل خطيرة للغاية. لكن لا تتسرع في الانزعاج. بمعرفة هذه الأسباب يمكنك أن تسأل نفسك السؤال التالي: "لماذا لا يعمل القفل المركزي في VAZ 2114؟" ما المشكلة؟"

لتبدأ، تحتاج إلى تنفيذ تشخيص ذاتيمما سيسمح لك بتحديد المزيد من الإجراءات. إذا أصدرت السيارة صوت إغلاق الأبواب، ولكن لم يحدث شيء، فيجب عليك فك أقفال الأبواب ثم قفل السيارة. إذا كانت الأبواب تغلق مرة واحدة فقط، فيجب عليك شراء أبواب جديدة بالقطر المناسب لإصلاحها.

قد تكون النصيحة الممتازة هي التحقق من الحالة الداخلية لنظام القفل المركزي. في كثير من الأحيان، قد يكون سبب المشكلة هو الطلاء الجاف للأسلاك. في هذه الحالة، من المفيد التشحيم باستخدام مواد تشحيم الماكينة وتثبيت المواد في الأماكن الصحيحة.

ربما البعيد جهاز التحكملديه شحنة ضعيفة. في هذه الحالة، يستحق استبدال البطارية، أو، إذا لزم الأمر، جهاز التحكم عن بعد نفسه.
.jpg" alt="لا توجد إشارة من جهاز التحكم عن بعد الخاص بالقفل المركزي" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

نوع آخر من المشاكل له طبيعة مختلفة قليلاً - عدم القدرة على العمل، وهو المسؤول عن المناخ. ربما يكون عدم الاستقرار في تشغيل القفل بسبب درجات الحرارة المنخفضةمما يؤدي إلى تجميد نظام إمداد الإشارة. أو، ما يحدث في كثير من الأحيان، يدخل الماء إلى القفل المركزي لـ VAZ 2114. يمكن حل هذه المشكلة بسهولة عن طريق تجفيف أماكن معينة من نظام القفل المركزي.

تلميح مفيد: إحدى مشكلات القفل المركزي الأكثر شيوعًا هي البطاريات الفارغة. يوصي الخبراء بتغييرها مرتين في السنة. قد يكون سبب الاستبدال هو التشغيل غير الصحيح من مسافة 4-5 أمتار.

خيارات فشل النظام الأخرى

المشاكل المذكورة أعلاه هي الأسباب الرئيسية للضرر. ومع ذلك، هناك آلية أكثر تعقيدا، والتي لا يمكن تجاهل العيب فيها.
.jpg" alt=" نظام القفل المركزي معطل" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!}

يحدث أنه مع طريقة التنشيط اليدوي، لا يعمل القفل المركزي. في هذا حالة محددةعلى الأرجح أن فتيل القفل المركزي VAZ 2114 لا يعمل. حالته تعتمد على درجة الحرارة المحيطة. بسبب انخفاض حرارة الجسم، يحدث خلل ويفشل، ونتيجة لذلك لا يحدث شيء. نظام القفل المركزي لا يستجيب لنبضات الإشارة. سبب أخر هو حرارةمما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي.

الحقيقة: في كثير من الأحيان، يعمل القفل المركزي بشكل متقطع في أماكن معينة. عادة ما يحدث هذا بسبب التداخل الكهرومغناطيسي.

لماذا احترقت وحدة القفل المركزي VAZ 2114 وماذا تفعل؟

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt=" وحدة القفل المركزي احترقت" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!}

يعتمد حل هذه المشكلة على استخدام جهاز خاص - جهاز متعدد. باستخدامه، يمكنك التحقق من الفولتية لتلك الاتصالات المسؤولة عن تفعيل الأبواب المتبقية. ماذا تفعل إذا كانت وحدة التحكم في القفل المركزي في VAZ 2114 لا تعمل ولا تظهر عليها أي علامات للحياة؟ في هذه الحالة، تحتاج إلى التأكد من إمكانية استعادته عن طريق تشخيص حالته أولاً، وإذا لزم الأمر، استعادته أو شراء واحدة جديدة.



يعود

×
انضم إلى مجتمع "auto-piter.ru"!
في تواصل مع:
أنا مشترك بالفعل في مجتمع "auto-piter.ru"