لا يعمل الزجاج الأمامي المدفأ لفولكس واجن بولو. الصمامات والمرحلات فولكس فاجن بولو والرسوم البيانية الكهربائية. كتلة تركيب مصهر الطاقة

فولكس فاجن بولو- هذا سيارة حديثةمن الشركة المصنعة الألمانيةالذي يحبه العديد من أصحاب السيارات. أشكال الجسم الجميلة و تصميم داخلي مريحجذب العشاق سيارات رخيصة الثمن. لكن حتى نماذج موثوقةيواجه الألمان بعض الفروق الدقيقة والمشاكل.

يمكنك القراءة عن كل ما يتعلق بالكهرباء وحماية الدوائر الإلكترونية ودوائر بولو كومفورت وهايلاين في هذا المقال. إذا فجأة بعض المعدات، مثل الصمامات والمرحلات فولكس فاجن بولوفشل، تشير القوائم إلى الصمامات والمرحلات والدوائر اللازمة، وفي التعليقات ستجد طرقًا لحل المشكلات الشائعة.

توضح هذه المقالة الصمامات والمرحلات فولكس فاجن بولوالخامس مستويات تقليم ComfortLineوهاي لاين. في تكوين خط الاتجاهقد يختلف ترقيم وتعيين بعض الصمامات.

عند تحديد صلاحية الصمامات، استخدم جهاز اختبار؛ سيؤدي ذلك إلى القضاء على الأخطاء أو رنين الدوائر اللازمة بسرعة أو قياس الجهد في الموصلات. احمل معك دائمًا الصمامات والمرحلات الاحتياطية، لأن... يمكنهم مساعدتك في حالة حدوث عطل غير متوقع أو دائرة مقصورة.

كتلة الصالون:

صندوق الصمامات الداخلي:

كتلة التركيبتوجد الصمامات داخل السيارة في الأسفل لوحة القيادة، تحت عجلة القيادة. للوصول إليه، تحتاج إلى فتح الغطاء الواقي.

الصمامات رقم 1-24:

1 - الاحتياط.

2 (10 أ) - مفاتيح عمود التوجيه وغسالة الزجاج الأمامي. إذا كانت الغسالة لا تعمل الزجاج الأمامي، تحقق من مستوى السائل في برميل الغسالة في الشتاء، وتحقق مما إذا كان السائل في أنابيب النظام وفوهاته قد تجمد. إمداد الطاقة من البطارية إلى المضخة، إذا لم تعمل، استبدلها بأخرى جديدة. إذا كان يعمل، تحقق من الأسلاك والموصلات والمحطات الطرفية ومفتاح عمود التوجيه الأيمن.

3 (5 أ) - مضخة الوقود، وحدة نظام التحكم في المحرك. لو مضخه وقودتوقف عن ضخ البنزين ولا يخلق الضغط المطلوبالخامس نظام الوقودلتشغيل المحرك، تحقق أيضًا من المصهر 36 ومصهر الطاقة SA3 والمرحلات R4 وR8. إذا كانت مضخة الوقود لا تعمل أو تعمل بشكل متقطع عند توصيلها مباشرة بالبطارية، فاستبدلها بأخرى جديدة.

4 - الاحتياط.

5 - الاحتياط.

6 (5 أ) - لوحة العدادات. إذا توقفت العقارب أو أجهزة القياس أو الشاشة عن العمل حاسوب على متنعلى لوحة القيادة، تحقق أيضًا من الصمامات 18، 20، 38. تحقق أيضًا من الموصل بالأسلاك الموجودة في الجزء الخلفي من لوحة القيادة.

7 (5 أ) - مصابيح لوحة الترخيص وتعديل نطاق المصابيح الأمامية.

8 (10 أ) - حاقنات الوقود.

9 (5 أ) - مانع للانغلاق فرامل ABS . إذا توقف عن العمل نظام ABSويضيء المصباح الذي يحمل نفس الاسم على لوحة القيادة، وتحقق من مصهرات الطاقة 1 و 4 و SA5 أسفل الغطاء، وكذلك أجهزة الاستشعار الموجودة بالقرب من العجلات. على الأرجح، تكون أسلاكها مهترئة أو مقطوعة أو أن الموصل غير متصل بإحكام. بعد الأعمال المعدنية على التعليق الأمامي، عند تجميع الوحدات، قد ينسون تركيب أسلاك المستشعر في حاملات خاصة، ولهذا السبب عادةً ما تتآكل. إذا كان هناك خلل في أي مستشعر، فاستبدله بآخر جديد.

10 (5 أ) - دائرة تتابع البداية والتحكم الكهربائي ومستشعر السرعة. إذا لم يعمل المبدئ، فتحقق أيضًا من المصهر 19 ومصهر الطاقة SA3 الموجود أسفل الغطاء والمرحل R3. إذا اشتريت سيارة من صالة العرض مؤخرًا، وفي الطقس البارد، يتوقف المبدئ عن الدوران (النقرات)، على الأرجح أن الزيت الموجود فيه متجمد، فأنت بحاجة إلى تدفئة السيارة.

إذا لم تعد السيارة جديدة ولم يتم تشغيل جهاز التشغيل، فتحقق من شحن البطارية أو قم بشحنها إذا لزم الأمر أو قم بتثبيت واحدة جديدة. تحقق من نقاط الاتصال الطرفية للبطارية، إذا كانت مؤكسدة، قم بتنظيفها الجزء الداخليوتشديد بإحكام. تحقق من تشغيل المبدئ والمرحل عن طريق إغلاق نقاط الاتصال الموجودة على الضام (مع إيقاف تشغيل الترس، في وضع محايد).
إذا توقف عداد السرعة عن العمل أو عمل بشكل متقطع، فمن المرجح أن المشكلة تكمن في مستشعر السرعة واتصالاته.

11 (5 أ) آلية تعديل نطاق المصابيح الأمامية.

12 (5 أ) - مرايا جانبية قابلة للتعديل كهربائياً. إذا توقفت المرايا عن الضبط، فافحص الأسلاك بين الجسم والأبواب الأمامية، وداخل المرايا نفسها. لتشغيل المرايا المسخنة، أدر عصا التحكم في ضبط المرآة بمقدار 180 درجة.

13 (15 أ) - التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

14 (5 أ) - وسائد هوائية. عند بدء تشغيل المحرك، من المفترض أن يضيء مصباح الوسادة الهوائية الموجود على لوحة العدادات لمدة 5 ثوانٍ ثم ينطفئ. إذا استمر في الإضاءة، فهذا يعني وجود عطل أو خطأ مخزن في الذاكرة. لتحديد السبب الدقيق، هناك حاجة إلى التشخيص.

15 (5 أ) - تسخين فوهات غسيل الزجاج الأمامي. تعمل عملية تسخين الفوهات عند تشغيل المرايا المسخنة (قم بتدوير عصا التحكم 180 درجة). إذا لم ينجح الأمر، فتحقق من التوصيلات وحالة الأسلاك الموجودة أسفل الغطاء حيث تتصل بالحقن.

16 (5 أ) - أجهزة استشعار وقوف السيارات.

17 (10 أ) - صمام الملف اللولبي الممتز، تحقيقات لامدا.

18 (5 أ) - خلفي المصباح المضاد للضباب، لوحة القيادة.

19 (5 أ) - المصابيح الأمامية أضواء جانبية، نظام صوتي، وحدة تحكم كهربائية، إشارة لوضع "بدء تشغيل المحرك" للمفتاح في مفتاح الإشعال.

20 (5 أ) - مفاتيح عمود التوجيه ولوحة القيادة. انظر السابقة 6.

21 (10 أ) - ضوء في المقصورة والجذع. إذا لم يعمل ضوء السقف في أي وضع، فتحقق من المصابيح والمفاتيح والأسلاك. إذا لم يضيء الضوء إلا عند فتح الأبواب، فتحقق من مفاتيح الحد في الأبواب وموصلاتها والأسلاك منها إلى وحدة التحكم.

22 (5 أ) - التحكم في المناخ، قفل المفتاح في مفتاح الإشعال. إذا قمت بتشغيل الموقد وضبط درجة الحرارة الساخنة، فإنه ينفجر هواء باردعلى الأرجح لديك مستوى منخفضمانع التجمد في الخزان أو دخل الهواء إلى نظام التبريد.

تحقق أيضًا مما إذا كانت مداخل الهواء والمروحة والرادياتير مسدودة، وقم بتنظيفها إذا لزم الأمر. من الممكن أيضًا أن تكون هناك مشكلة في المخمدات؛ تأكد من فتحها وإغلاقها بشكل صحيح. إذا لم يدور محرك السخان على الإطلاق، فتحقق من صلاحيته للخدمة عن طريق توصيل طاقة 12 فولت إليه مباشرة.

23 (7.5 أ) - التحكم في المعدات الكهربائية، وحدة نظام التحكم في المحرك، محدد وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

24 (5 أ) - مرايا جانبية قابلة للتدفئة.

الصمامات رقم 25-60:

25 (5 أ) - مروحة المبرد، نظام تكييف الهواء، مقياس الضغط. إذا لم تعمل المروحة، راجع مصهر الطاقة 2.

26 (7.5 أ) - توجيه كهربائي. إذا أصبح من الصعب تدوير عجلة القيادة أو كانت هناك مشاكل في تشغيل مكبر الصوت، فتحقق أيضًا من مصهر الطاقة SA4. لا تترك السيارة متوقفة وعجلاتها مدارة بالكامل، ولا تترك العجلات مدارة بالكامل لأكثر من 5 ثوانٍ لتجنب تلف التفريغ الإلكتروستاتيكي. يقع اليورو نفسه على عمود في عمود التوجيه.

27-32 - احتياطي.

33 (5 أ) - مفتاح ضوء الفرامل. إذا توقفت أضواء الفرامل عن الإضاءة، فتأكد أيضًا من الصمام رقم 43، وكذلك المصابيح وموصلاتها ومفتاح دواسة الفرامل والأسلاك.

34 (7.5 أ) - شعاع عاليفي المصباح الأيمن. إذا لم يعمل، تحقق من المصباح. إذا لم يضيء كلا المصباحين الأماميين، فافحص المصابيح الخاصة بهما ومفتاح إضاءة عجلة القيادة.

35 (10 أ) - نظام التحكم في المحرك وإمدادات الطاقة للمعدات الكهربائية الموجودة أسفل الغطاء.

36 (15 أ) - مضخة الوقود. انظر السابقة 3.

37 (25 أ) - مقاعد أمامية مدفأة. إذا توقفت تدفئة أحد المقاعد الأمامية، فافحص الموصل والأسلاك الموجودة أسفل المقعد. تحقق مما إذا كان الجهد يأتي إلى هذا الموصل. إذا كان هناك جهد، فمن المرجح أن يكون الاتصال داخل المقعد قد فقد أو انكسر عنصر التسخين. إذا لم يكن هناك جهد، تحقق من الأسلاك وزر الطاقة.

38 (7.5 أ) - شعاع عالٍ في المصباح الأيسر ولوحة العدادات. انظر السابقة 34.

39 (10 أ) - شعاع منخفض في المصباح الأيمن. إذا لم يعمل، تحقق أيضًا من مرحل SA3، بالإضافة إلى المصابيح وجهات الاتصال الموجودة في موصلات المصابيح الأمامية. إذا ظل كلا المصباحين الأماميين المنخفضين لا يعملان، فتحقق من مفتاح الضوء الموجود على لوحة القيادة على يسار عجلة القيادة، ونقاط الاتصال الخاصة به، ومفتاح عمود التوجيه والأسلاك.

40 (30 أ) - سخان / التحكم في المناخ / مروحة تكييف الهواء. انظر السابقة 22.

41 - احتياطي.

42 (15 أ) - ولاعة السجائر. عادةً ما يعمل فقط عند تشغيل الإشعال. إذا توقف عن العمل بعد توصيل الجهاز، فمن المرجح أن يكون هناك دائرة كهربائية قصيرة؛ استخدم مقبسًا إضافيًا أو مقسمًا لتوصيل الأجهزة. إذا لم يساعد استبدال المصهر، فتحقق من الموصل نفسه وجهات الاتصال الموجودة فيه وموصل الاتصال والأسلاك.

43 (15 أ) - مؤشرات الاتجاه، إنذار، أضواء الفرامل، المعدات الكهربائية شبكة على متن الطائرة. إذا لم تعمل إشارات الانعطاف، فتحقق من المصابيح وجهات الاتصال الموجودة في الموصلات. إذا بدأت إشارات الانعطاف في الوميض بشكل أسرع أو أبطأ، فتحقق من جميع موصلات المصباح بحثًا عن دوائر قصيرة، وكذلك الأسلاك. يمكن أن يكون أيضًا مفتاح إشارة الانعطاف في عمود التوجيه.

44 (15 أ) - صفارات الإنذار ومستشعر الصوت.

45 (15 أ) - راديو ونظام صوتي.

46 (20 أ) — إشارة صوتية . عادةً ما يعمل فقط عند تشغيل الإشعال. لكي يعمل دائمًا، يمكنك إعادة تحميل ملفات وحدة التحكم. إذا لم يعمل، تأكد من أن الإشارة نفسها تعمل بشكل صحيح. وهي تقع على جانب السائق، تحت المصباح الأيسر. للوصول إليه، هو الأكثر ملاءمة لإزالة اليسار العجلات الأماميةوفك بطانة الحاجز. قم بتوصيل الطاقة به، إذا كان يعمل، فإن المشكلة تكمن في الأسلاك أو مفتاح التوجيه.

47 (20 أ) - مساحات الزجاج الأمامي. إذا توقفت المساحات عن العمل، افحص مفتاح عمود التوجيه ومحرك التروس. في فصل الشتاء، يمكن أن يدخل الماء فيه ويتجمد. قم أيضًا بفحص الآلية بأكملها بحثًا عن الانسداد والجليد. تحقق مما إذا كانت الغسالة تعمل. إذا كانت الغسالة أيضًا لا تعمل، فحاول إصلاح الغسالة أولاً، ثم المساحات. يمكن أن يكون أيضًا مشكلة في الأسلاك/الموصل.

48 (25 أ) — قفل مركزي— أقفال الأبواب، صندوق السيارة، فتحة خزان الغاز. إذا لم يتم إغلاق أقفال الأبواب، فتحقق من مفاتيح حدود الباب؛ فقد يكون أحدها معيبًا أو قد يتم فقدان الاتصال في الأسلاك بين الجسم وأحد الأبواب. تحقق أيضًا من آليات قفل الباب ومحركاتها وأسلاكها.

49 (5 أ) - مصباح يدوي يعكس . يوجد مصباح واحد يقع على اليمين. إذا لم يعمل، تحقق من إمكانية الخدمة وجهات الاتصال الموجودة في الموصل. تحقق أيضًا من المفتاح الموجود في علبة التروس (بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي، يكون المفتاح في المحدد).

50 (25 أ) - نافذة كهربائية في باب السائق. إذا انخفضت نافذة السائق لأعلى ولأسفل بشكل متقطع، بين الحين والآخر، فمن المرجح أن يكون ذلك بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. مشكلة شائعة معروفة للتجار.

51 (25 أ) - رافع نوافذ كهربائي في الباب الراكب الأمامي . إذا كانت منظمات النوافذ لا تعمل بشكل صحيح، فحاول برمجتها. للقيام بذلك، قم بفتح وإغلاق كل زجاج بالكامل، مع الاستمرار في الضغط على الزر في الموضع المتطرف لمدة 1-3 ثواني.

52 (30 أ) - نوافذ كهربائية أبواب خلفية . انظر السابقة 50 و 51.

53 (30 أ) - عناصر التسخين النافذة الخلفية . يتم إيقاف تشغيل النافذة الخلفية المدفأة في بولو تلقائيًا. إذا لم يعمل، تحقق من المحطات الموجودة على عناصر التسخين، وإمكانية صيانة الزر وجهات الاتصال الخاصة به، وكذلك الأسلاك الموجودة على جسم السيارة. يمكن الوصول إلى الزر عن طريق إزالة إطار الراديو.

54 (15 أ) - مصابيح الضباب.

55 (15 أ) - ملفات الإشعال.

56 (30 أ) - زجاج أمامي مُدفأ كهربائيًا.

57 (5 أ) - مصابيح الوضع الأيسر الأمامي والخلفي الأيسر، ومصابيح الانتظار على الجانب الأيسر.
58 (5 أ) - مصابيح الوضع الأمامي الأيمن والخلفي الأيمن، ومصابيح الانتظار على الجانب الأيمن.

إذا لم تعمل الأبعاد، فتحقق، بالإضافة إلى ذلك، من المصهر 19 والمرحل R7 والمصابيح ومفتاح الضوء الموجود على يسار عجلة القيادة والأسلاك. يتم تشغيل ضوء الانتظار عند إيقاف تشغيل الإشعال عن طريق تحويل مفتاح تشغيل عمود التوجيه إلى أحد المواضع - إما أن تضيء الأبعاد اليسرى فقط، أو الأبعاد اليمنى فقط. وظيفة للإشارة إلى وقوف السيارات في الوقت المظلمأيام.

59 (10 أ) - شعاع منخفض في المصباح الأيسر. نفسه كما كان من قبل. 39.

60 - احتياطي.

صمامات الطاقة التلقائية:

كتلة تركيب مصهر الطاقة:

كتلة التركيب صمامات الطاقةيقع في حجرة المحرك، تحت غطاء السيارة، فوق البطارية. للوصول إليه، قم بإزالة الغطاء البلاستيكي.

الصمامات رقم 1-6:

1 (25 أ) - فرامل مانعة للانغلاق ABS

2 (30 أ) - مروحة الرادياتير (نظام التبريد). إذا لم يعمل، فافحص أيضًا المصهرات المجاورة 3 وSA6 والمصهر 25 في مقصورة الركاب، وتأكد من أن مستوى سائل التبريد طبيعي، ومحرك المروحة، ومستشعر درجة الحرارة والثرموستات، ومستشعر المروحة، وكذلك الأسلاك و وحدة إلكترونيةإدارة.

3 (5 أ) - التحكم في مروحة الرادياتير.

4 (10 أ) - فرامل مانعة للانغلاق ABS. انظر السابقة 9 في كتلة الصالون.

5 (5 أ) - المعدات الكهربائية والشبكة الداخلية.

6- الاحتياط.

الصمامات رقم SA1-SA7:

SA1 (150 أ) - مولد. إذا لم يعمل المولد ولم يتم شحن البطارية، فتحقق من هذا المصهر وأطراف البطارية وحزام المولد وتوتره. إذا كانت فضفاضة، وضبط. إذا كان الحزام باليًا أو مكسورًا، فاستبدله بحزام جديد. تحقق أيضًا من الأسلاك المؤدية إلى المولد ونقاط الاتصال الخاصة بها، وقم بربط الصواميل إذا لزم الأمر.

قد تكون المشكلة في المولد نفسه وفرشه ولفائفه. يمكنك إصلاح الجهاز الحالي أو استبداله بآخر جديد إذا لم تكن لديك خبرة، فاتصل بفني كهربائي أو وكيل معتمد.

SA2 - النسخ الاحتياطي.

SA3 (110 أ) – بادئ الحركة، الإضاءة الخارجية، مفتاح عمود التوجيه، مضخة الوقود، المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض، المصابيح الأمامية.

SA4 (50 أ) - توجيه كهربائي.

SA5 (25 أ) - فرامل مانعة للانغلاق ABS. انظر السابقة 9 في كتلة الصالون.

SA6 (30 أ) - التحكم في مروحة الرادياتير.

SA7 - احتياطي.

تتابع السيارة:

يتم توجيه جميع مرحلات السيارة إلى كتلة تثبيت منفصلة، ​​والتي توجد في لوحة القيادة على الجانب الأيسر للسائق.

R1 - مقعد احتياطي.

R2 - مرحل تدفئة الزجاج الأمامي. انظر المصهر 56.

R3 – تتابع منع بداية التشغيل.

R4 - مرحل لتزويد البنزين عبر خط الضغط.

R5 – تتابع مصدر الطاقة.

R6 - مقعد احتياطي.

R7 - مرحل المصباح الجانبي الأمامي. انظر المصهرين 57 و58.

R8 - مرحل مضخة الوقود.

R9 - تتابع تكييف الهواء.

R10 - مرحل الاتصال "X".

R11 – R15 – احتياطي.

خيارات التكلفة وفترة التسليم لقطعة الغيار هذه:

أسعار قطع الغيار 6ru845011fnvb ونظائرها وبدائلها:

مدة القراءة: 7 دقائق.

خطوط الجسم الكلاسيكية، المظهر المتقشف للمعدات الداخلية، موثوقة عرض تقديميوبالطبع الراحة الألمانية المميزة - هذا ما ابتكره المصممون والمهندسون من فولفسبورج سيدان جديدةفولكس فاجن بولو. بعد تسليم أحدث نسخة من السيارة إلى حرفيي كالوغا، استكمل الألمان المشروع بـ "الحيل" المصممة خصيصًا للظروف الروسية.

واحد منهم هو خيار تسخين النافذة الخلفية. إنه معيار ل. ليس هناك ما يثير الدهشة في الإضافة. من الصعب اليوم العثور على سيارة لا تحتوي على خيوط تقليدية ممتدة على طول النافذة الخلفية.

لكن الأمر لم يكن هكذا دائمًا. قبل عشرين عامًا، كانت الوظيفة الممتعة والمريحة جدًا أمرًا جديدًا في بلدنا. عندما كانت سيارة VAZ "خمسة" أو "سبعة" مع خيوط سخان مثبتة تتجول في الشوارع، فقد جذبت على الفور انتباه سائقي السيارات ذوي الخبرة الذين فهموا التقنيات المتقدمة. بمثل هذه الحداثة لم يكن التباهي أمام الأقارب أو الأصدقاء خطيئة.

لكن كل شيء يصبح قديمًا عاجلاً أم آجلاً. في هذه الأيام، يعمل خيار تدفئة النافذة الخلفية في معظم السيارات الحديثة.

مبدأ تشغيل تسخين الزجاج

مبدأ تشغيل الجهاز بسيط. والغرض الرئيسي منه هو تسخين السطح الزجاجي إلى درجات حرارة أعلى من الصفر. يتم توصيل جانب واحد من محطة الخيط نظام كهربائيوالآخر - إلى "الكتلة". يتدفق التيار إلى الخيوط، وتسخن، وتنتشر الحرارة في جميع أنحاء المنطقة. سواء كان الوقت في الشتاء أو الصيف، يجب أن تعمل الوظيفة بفعالية عند الضغط على الزر.

جداً شيء مفيد. بعد كل شيء، واجه كل عشاق السيارات أكثر من مرة مشكلة النوافذ الضبابية أو الجليدية. توافق، هذا كابوس حقيقي!

تخيل: إنها تمطر، والنوافذ مغطاة بالضباب بسبب اختلاف درجات الحرارة. كيفية العودة؟ الوداع انحرافات جانبيةسوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يسخن الهواء ويتبدد التكثيف على الزجاج. عليك إما الانتظار أو مسح السطح يدويًا بقطعة قماش. الخيار الثالث هو استخدام نافذة خلفية مدفأة كهربائيًا. وسوف يتعامل مع الرطوبة الزائدة بشكل أسرع بكثير، مما يوفر رؤية ممتازة للمناورة.

ربما يكون هنالك عده اسباب. وتشمل هذه الانتهاكات ملامسات الخيوط للنظام الكهربائي لسيارة السيدان، أو تعطل مرحل السخان، أو الصمامات المنفجرة ببساطة.

ومن المثير للاهتمام أنه عندما تحدث الأعطال التدفئة الخلفيةفي سيارة بولو سيدان، خيار الإصلاح الوحيد الذي يمكن تقديمه هو التجار الرسميين، - هذا استبدال كاملزجاج لا يقومون باستعادة المواضيع أو العناصر الأخرى للنظام. لذلك، من أجل توفير المال، سيكون من الأكثر عقلانية أن تأخذ الوضع تحت سيطرتك. علاوة على ذلك، فإن إجراء الاستعادة لا يستغرق الكثير من الوقت وحتى عشاق السيارات الذين ليس لديهم خبرة يمكنهم التعامل معها.

الفرضية الأولى التي يجب أن تتبادر إلى الذهن هي وجود فتيل منفجر. هذا هو الشيء الأكثر ضررًا الذي يمكن أن يحدث لسيارة بولو سيدان مزودة بنظام تدفئة. يقع صندوق المصهر أسفل عمود التوجيه في السيارة. يقع المصهر عند رقم 53 على الجانب الأيمن، في الصف السفلي. قوتها الحالية هي 30A. للتحقق من ملاءمة عنصر ما، نسميه باستخدام أداة اختبار.

إذا كان كل شيء على ما يرام أو إذا لم يحل المصهر الجديد المثبت في المقبس المشكلة، فإننا نتحقق من المرحل. بالطبع ليست هناك حاجة لتفكيك الجهاز نفسه - فمن الأسهل شراؤه عينة جديدة. للوصول إلى التبديل:

1. قم بإزالة الطرف السالب من البطارية.
2. نقوم بتفكيك الراديو بإطار المحول.
3. باستخدام مفك براغي مسطح الرأس، ارفع وحدة التحكم في نظام التحكم في المناخ من الأسفل، ثم قم بإزالتها من لوحة القيادة ثم افتحها.
4. هناك ثلاثة مفاتيح على الكتلة: التدفئة المقعد الاماميوأضواء التحذير من المخاطر ونافذة خلفية مدفأة. للتغلب على مقاومة المشابك، نقوم بإزالة المفتاح المسؤول عن تسخين النافذة الخلفية من المقبس.
5. نحن جبل التبديل الجديدووضع كل شيء معًا مرة أخرى بترتيب عكسي.

إذا لم تسفر جهودك عن أي نتائج، فافحص بعناية موصلات التوصيل الموجودة على النافذة الخلفية على طول الحواف. من الممكن أن الأوساخ أو التآكل المتراكم يمنع التيار من التدفق إلى عناصر التسخين.

أكبر مشكلة يمكن أن تحدث هي الخيوط المكسورة. ويرتبط كل خيط بالحافلات العمودية ويعمل بشكل مستقل عن "الألياف" الأخرى. لتحديد أي منها لا يعمل، ما عليك سوى إلقاء نظرة على الخطوط الأفقية على الزجاج.

من الأصعب بكثير تحديد الموقع المحدد للتمزق. وفي بعض الحالات يمكن اكتشافه بصريا. إذا لم يكن مرئيا، فإن أسهل طريقة هي استخدام الفولتميتر.

بالإضافة إلى الفولتميتر، يمكنك أيضًا استخدام مقياس الأومتر أو جهاز اختبار السيارة.

إذا لم تعمل وظيفة تسخين النافذة الخلفية، فيمكنك استخدام إحدى طرق استعادة الشعيرات. على سبيل المثال، يمكنك استخدام ورنيش موصل للكهرباء قائم على الفضة. قبل الإجراء، يجب تنظيف السطح الزجاجي. ثم نلصق الشريط على كلا الجانبين على المنطقة المتضررة ونضع الورنيش بفرشاة رفيعة ونجففه في درجة حرارة الغرفة لمدة 24 ساعة. إذا كان لديك مجفف شعر تقني، فإن عملية التجفيف تتسارع بشكل ملحوظ. يصبح السطح جافًا خلال نصف ساعة. أثناء العملية، لا ينصح بتشغيل وظيفة التسخين، أو غسل السطح بمذيبات مختلفة.

يعود