Recenze nového Zotye T600: vzhled, interiér, technické specifikace, bezpečnostní systémy, výbava, parametry crossoveru a cena. Na konci článku je foto a videorecenze Zotye T600.
Obsah recenze:
Čínská auta se stále více začala objevovat v Rusku a okolních zemích. Každý má na taková auta svůj názor, někdo řekne, že kvalita materiálů a montáže nechá hodně být, jiný řekne, že jde o cenově dostupné a dobře vybavené vozy.
Ekonomická situace v Rusku odsunula mnoho výrobců z automobilového trhu. Mnoho lidí prezentuje své novinky na výstavách a pak už jen čeká na lepší situaci, aby vystavilo své vozy za nejlepších podmínek. Zotye je považován za originálního čínského výrobce a to navzdory různé situace v Rusku, přinesl do automobilový trh váš nový Crossover Zotye T600.
Hned bych řekl, že poměr ceny, kvality a výbavy není úměrný, jak jsou mnozí zvyklí vídat u čínských aut. Za relativně nízkou cenu získá kupující crossover Zotye T600 maximální škálu různých komfortních a bezpečnostních systémů. Pojďme se na nový Zotye T600 podívat blíže.
Exteriér crossoveru Zotye T600
Vzhled crossoveru Zotye T600 mnohé připomíná Volkswagen Touareg, ale existují i vlastnosti, které se staly individuálními. V porovnání s originálem, Čínský crossover Zotye T600 je ve všech ohledech menší, tělem i komponentami. Mnohé překvapí, že za relativně nízkou cenu se vlastnosti a výbava crossoveru líbí drahá zahraniční auta. Mřížka chladiče nového produktu závisí na konfiguraci, v obvyklá verze je vyrobena z vodorovných chromových lišt a u vrcholného sportovního modelu je založena na síťované vložce. Střed mřížky je u kterékoli varianty vyhrazen pro chromovaný firemní znak ve tvaru písmene „Z“.
Spodní část nárazníku Zotye T600 počínaje svým způsobem překvapí základní konfigurace, je instalována přídavná mřížka se třemi chromovanými lištami na bocích mohou být mlhové světlomety nebo zátky; Místo obvyklých záslepek do mlhových světlometů konstruktéři nainstalovali plnohodnotné sklo, které vzhledově nevydává nic ze základní sady. Neméně překvapivá bude přední optika crossoveru Zotye T600. Od základní konfigurace je adaptivní optika vybavena LED světlomety, elektrickým nastavením a ostřikovači světlometů. Výrobce v některých stupních výbavy přidá i xenon.
Výhodou tohoto crossoveru Zotye T600 je, že objednávkou základního balíčku si výrobce může jako dárek nainstalovat mnoho funkcí, které jsou dostupné pouze u top verzí, a cena se nemění. To naznačuje, že pokrok se nezastaví a vylepšené technologie se vždy objeví v maximálních konfiguracích a stávající budou migrovat na základní varianty Zotye T600.
Tvar optiky Zotye T600 v mnohém připomíná optiku Volkswagenu Touareg, ostrá na straně masky chladiče a široká blíže ke straně. Hlavním rysem mnoha předních čínských výrobců je, že jakýkoli detail na přední straně je vyroben v modré barvě. V tento crossover Zotye T600 má dvě možnosti, první je pozadí objektivu modrá barva nebo LED DRL s modrým odstínem. Jeho image, takový pohyb zdůrazňuje styl vozu.
Docela dobře vyniká černý plastový štípač na spodní straně přední nárazník. Pokud jde o kapotu Zotye T600, přesně opakuje rysy původního crossoveru, dvě zakřivené linie se táhnou od masky chladiče k A-sloupkům a zvedají střední část. Zdálo by se, že v čínském autě čelní sklo by měl být obyčejný.
Výrobce Zotye T600 opravdu ušetřil na centrálním zrcátku, nainstaloval to nejprimitivnější, bez jakýchkoliv senzorů, ale zároveň je samotné čelní sklo vyhřívané v oblasti umístění stěračů nebo zcela vyhříváno po obvodu . To možná nenajdete ani u drahých zahraničních aut.
Pokud zavřete přední a trochu zadní část, pak se crossover Zotye T600 ze strany neliší od VW Touareg, s výjimkou jeho zmenšených rozměrů. To je patrné zejména na bočních zpětných zrcátkách. Stejný tvar, střih, barevnost a dokonce i funkčnost, i když ta druhá ve srovnání s originálem postupně vede. Část karoserie je lakována tak, aby ladila s barvou karoserie, druhá část je z černého plastu. V základní verzi Zotye T600 se zrcátka nastavují mechanicky, zrcátka samotná nejsou vyhřívaná ani automaticky sklopná.
Za malý příplatek nebo výběrem upgradované varianty získá kupující elektrické nastavení, vyhřívání, automatické skládání a LED směrovky. Mnoho majitelů poznamenalo, že i spojovací prvky jsou vhodné pro VW Touareg. Kromě velkých zrcátek potěší základní Zotye T600 kupujícího mnoha chromovanými díly, černým lemováním po obvodu oken a systémem bezklíčový vstup. Kliky dveří jsou standardní, s tahem pro otevírání.
Z boku spodní část crossoveru Zotye T600 v základu kupujícího moc nepřekvapí, zakřivené linie místo lišt a malé plastové prahy. Výběrem lepšího crossover balíčku získá kupující chromované lišty, prahy pro pohodlné nošení a mnoho dalších příjemných drobností. Na přání kupujícího mohou být černé vnější díly Zotye T600 přelakovány do chromu, což dodá osobitosti stylu crossoveru.
Rozměry crossoveru Zotye T600 jsou menší než u Touaregu:
- délka křížení – 4631 mm;
- šířka – 1893 mm;
- výška Zotye T600 – 1694 mm;
- rozvor – 2807 mm;
- rozchod předních (zadních) kol – 1611 mm (1612 mm);
- světlá výška - 185 mm.
Zadní část crossoveru Zotye T600 kombinuje vlastnosti Touaregu a jeho vlastní. Počínaje základní konfigurací výrobce instaluje LED brzdová světla, jako u mnoha crossoverů, větší část je umístěna na karoserii a menší část je umístěna na víku kufru.
Mezi díly karoserie na zádi Zotye T600 vyniká malý spoiler s LED dorazovým opakovačem, malý zadní okno s vyhříváním a stěračem a také velkou chromovanou lištou mezi nožičkami s nápisem značky a modelu.
Z hlediska rozměrů je víko kufru Zotye T600 malé a zadní nárazník je poměrně vysoký, což usnadňuje nakládání nadrozměrný náklad není nejpohodlnější. Na zadní nárazník Najdete zde parkovací senzory, ale i obdélníkové LED mlhovky. Samotnou spodní část nárazníku Zotye T600 zdobí černá plastová ochrana a dvě chromované koncovky výfukový systém. Stojí za zmínku, že ve skutečnosti jsou všechny konfigurace crossover vybaveny jedním tlumičem výfuku, ze kterého vycházejí dvě samostatné trubky pro špičky. S největší pravděpodobností to bylo provedeno pro styl a design, spíše než pro zlepšení dynamiky Zotye T600.
Barva karoserie Zotye T600 je přísná:
- Černá;
- stříbrný;
- oranžový;
- bílý;
- hnědý;
- zlatý;
- třešeň;
- Červené;
- burgundské.
Na bocích střechy Zotye T600 jsou instalovány stříbrné střešní ližiny pro upevnění přídavný kufr nebo nákladu, zadní část střechy lze na přání kupujícího ozdobit anténou se žraločí ploutví. Když už mluvíme o vzhledu, ceně a výbavě Zotye T600, je těžké uvěřit, že za relativně malou částku seženete dobře vybavený crossover. Kromě standardních možností výrobce nabízí mnoho chromových dílů a dekorací, různé body kitů a plastové lišty.
Interiér crossoveru Zotye T600
Interiér čínského crossoveru Zotye T600 je neméně působivý. Opět je těžké uvěřit, že vůz této třídy nemůže být vybaven o nic horší než prémiová auta. Design interiéru je promyšlen od detailů pohodlí a umístění až po ovládání a bezpečnost.
Středová konzola crossoveru Zotye T600 bude záviset na konfiguraci. Základní verze vozu je vybavena audiosystémem s malým monochromatickým displejem při maximální rychlosti, na jeho místě bude instalován moderní multimediální systém založený na dotykové obrazovce a systému Android Auto. V obou verzích je na první pohled tlačítko s označením USB, ale ve skutečnosti se jedná o zamaskovanou zástrčku jako tlačítko. Pod displejem se nacházel ovládací panel klimatizace nebo klimatizace, ještě níže za panelem byl ukryt 12V zapalovač, známý také jako zásuvka pro nabíjení gadgetů.
Zdálo by se, že interiér Zotye T600 není vůbec podobný čínským vozům, zvláště když designéři pečlivě promysleli každý detail. Ve skutečnosti existují určité nedostatky, na kterých se rozhodli ušetřit. Držáky na pohárky u řadicí páky jsou nejobyčejnější prohlubně v plastu, bez pružin pro upevnění pohárku. V blízkosti je umístěna mechanická ruční brzda, ačkoli v nejvyšších úrovních výbavy bude volitelně instalována elektromechanická brzda. Loketní opěrka mezi předními sedadly Zotye T600 se ukázala jako pohodlnější.
Sedadla Zotye T600 také do značné míry závisí na konfiguraci, ta základní budou mít látkové čalounění s malou boční oporou. Střední a maximální konfigurace crossoveru dostaly sportovnější možnosti s vysokými opěrkami hlavy a dobrou boční oporou. Nastavení sedadlo řidiče může být mechanický nebo elektrický v 6 směrech. Sedadlo spolujezdce pouze s ruční nastavení ve 4 směrech, i když slibují instalaci elektrického nastavení sedadla spolujezdce.
Druhá řada sedadel v crossoveru Zotye T600 je docela dobrá. Pohodlné opěrky hlavy a dostatek prostoru. Posezení na druhé řadě sedadel není nejpohodlnější, i přes velké dveře ve skutečnosti prostor žere tlustý dveřní panel zevnitř a prostor žere i vypouklý oblouk zadního kola; . Abyste se tedy mohli posadit do druhé řady, musíte se „promáčknout“ a v každém případě se vaše oblečení zachytí na těle Zotye T600. Poměr sklopení zadních sedadel je 40/60 a nejsou potřeba žádné další manipulace, stačí stisknout tlačítko a sklopit opěradlo.
Kromě látkového čalounění je k dispozici také kožené čalounění Zotye T600. Zejména čalouněná nebudou jen sedadla, ale také středová loketní opěrka, obložení dveří a kryty kolem převodovky a ruční brzdy. Barvy interiéru Zotye T600 v kůži jsou nejrozmanitější:
- Černá;
- Šedá;
- béžový;
- burgundské;
- hnědý.
Poslední věcí, kterou zvážíme, je sedadlo řidiče čínského crossoveru Zotye T600. Rozmanitost zde není menší než po obvodu interiéru. Přístrojová deska se skládá z mechanického rychloměru, otáčkoměru a monochromatického displeje. Ochrana přístrojů je vyrobena podobně jako u Mazdy 3 ve formě dvou válcových baněk. Hledí není příliš velké, což za slunečného počasí neprospívá, některé dílky jsou přeexponované a na černém pozadí jsou dobře viditelné indikátory různých zařízení.
Volant crossoveru Zotye T600 je od základní konfigurace potažen kůží, s airbagem a výškovým nastavením. Maximální konfigurace čínského crossoveru bude mít multifunkční tlačítka na bočních paprskech. Překvapí, že základní verze crossoveru jsou vybaveny systémem Start/Stop, a to i s manuální převodovka. Stačí stisknout spojku a sešlápnout brzdový pedál, systém automaticky zapne podsvícení tlačítek a umožní vám nastartovat motor Zotye T600.
Vlevo od volantu je malý panel pro ovládání jasu osvětlení přístrojů, ovládání světelných zařízení a také některých bezpečnostních systémů. Ukázalo se, že interiér Zotye T600 je pro čínské vozy maximálně pohodlný a je také dobře vybaven moderními systémy.
Technické vlastnosti Zotye T600
Čínská auta se často dají odlišit podle výkonu motoru, ale v Zotye T600 odvedli inženýři dobrou práci. Kupující má na výběr ze dvou možností: benzinové motory, přičemž každý je přeplňován turbodmychadlem a neběží hlasitěji než dříve známé motory. Agregáty jsou hravé a dobře reagují na řazení a plynový pedál, což je u čínských aut také překvapivé.
První benzínový motor SAIC Motor 15S4G o objemu 1,5 litru je spárován pouze s 5stupňovou manuální převodovkou. Výkon této jednotky je 149 koní a maximální točivý moment 215 Nm (2000-4000 ot./min.). Maximální konfigurace Zotye T600 bude schopna zrychlit na 180 km/h a prvních 100 na tachometru urazí za 9,76 sekundy. Co se týče spotřeby paliva ve městě, crossover si vyžádá 7,9 litru. Podle údajů z pasu je brzdná dráha za ideálních podmínek 41,95 metru, ve skutečnosti bude dráha asi 45 metrů;
Druhý benzínová jednotka pro Zotye T600 byl vyvinut Mitsubishi, jeho objem je 2 litry. Na rozdíl od prvního je druhý spárován s 6stupňovým manuálem resp automatická převodovka ozubená kola s dvojitá spojka. Výkon této konfigurace Zotye T600 mírně vzrostl - 177 koní a maximální točivý moment je 250 Nm (2000-4000 ot / min). Maximální rychlost této konfigurace Zotye T600 je 188 km/h, což se příliš neliší od předchozí verze. Crossover dokáže zrychlit na prvních sto na tachometru za 9,32 sekundy, ale spotřeba paliva se zvýšila - 8,4 litru na sto. Brzdná dráha je v podstatě stejná, až 45 metrů.
Bez ohledu na vybranou konfiguraci Zotye T600 hlasitost palivová nádrž je 60 litrů. Brzdový systém je přední a zadní kotoučový. Odpružení přední McPherson, zadní víceprvkové, nezávislé. Existují také nevýhody crossoveru; Zotye T600 nebude mít pohon pouze předních kol;
Zabezpečení Zotye T600
Ne nejlepší recenze lze slyšet od majitelů ohledně jejich bezpečnosti. Kov často není nejodolnější a je pro něj špatně navržen silné rány. Dostupnost moderní systémy Zabezpečení také není skvělé;
U crossoveru Zotye T600 jsou věci zcela opačné. Karoserie je vyrobena z kvalitní oceli, vlastnosti karoserie jsou splněny a jsou doplněna výztužnými žebry dveřní výplně. Crossover v plném slova smyslu je napěchován senzory, které v běžných čínských autech často nenajdeme. Mezi seznam patří:
- systémy ABS, EBD;
- Start/Stop systém;
- přední a boční airbagy;
- záclonové airbagy;
- monitorování tlaku v pneumatikách;
- stabilizační systém vozidla;
- imobilizér;
- signalizace;
- adaptivní přední optika;
- sledování mrtvého úhlu;
- indikátor bezpečnostních pásů;
- dětská pojistka pro zadní dveře;
- Upevňovací prvky ISOFIX pro dětské sedačky.
- navigační systém;
- asistent jízdy;
- klíčenka pro startování motoru;
- bezklíčový vstup;
- centrální zamykání;
- parkovací senzory;
- všestranný zobrazovací systém.
Možnosti a cena Zotye T600
Jak výrobce slíbil, rozpočet nového Zotye T600 nepřesáhne 1 400 000 rublů. Nehledě na to, že zařízení základní verze Crossover bude mnohonásobně lepší než jeho kolegové v nejvyšších výbavách.
Na ruském trhu je nový Zotye T600 prezentován ve třech úrovních výbavy, mezi nimiž je rozdíl v technických vlastnostech a funkčnosti. Hvězdné ceny začínají od:
- základní Zotye T600 Luxury od 809 990 rublů;
- střední varianta Royal od 876 590 RUB;
- Maximální královská konfigurace s motorem 2.0 Turbo bude stát od 1 228 880 rublů.
Nedávno se na internetu objevily první renderovací snímky druhé generace crossoveru Zotye T600. Oficiálně by se vůz měl ukázat „naživo“ až na podzim roku 2018. Výsledné fotografie však umožňují zjistit mnoho funkcí aktualizovaného vozu a porovnat informace s existujícími interními informacemi.
Předpokládá se, že se příští generace modelu objeví v oficiálních prodejců v Číně již v prosinci tohoto roku. Náklady na nový vůz by se měly ve srovnání s předchůdcem mírně zvýšit. Připomeňme, že první generace se ukázala být velmi populární mezi spotřebiteli z Říše středu.
Odhadovaná cena T600 po aktualizaci by měla být 85 000 juanů za základní konfiguraci (v přepočtu něco málo přes 800 tisíc rublů). Maximální verze zařízení bude stát mnohem více a může dosáhnout 1 400 000 rublů.
Všimněte si, že současná generace crossoveru se prodává v Rusku. Náklady na standardní rozložení jsou 830 000 rublů.
Nejoblíbenější model od Zoti byl poprvé představen na jaře 2013 během automobilové výstavy v Šanghaji. Poté se vůz stal pro veřejnost velmi zajímavým, ale vyvolal mnoho otázek a neshod ohledně jeho vzhledu.
Exteriér čínského SUV jasně ukázal rysy převzaté od a dalších oblíbených evropských spolužáků. Design T600 se však nedal nazvat úplnou kopií. První generace neměla restyling, ale 3 roky po oznámení Číňané představili „nabitou“ úpravu s předponou Sport.
O něco později se ukázala verze s karoserií ve tvaru kupé. Řada modelů tedy zahrnuje tři samostatné modifikace. 
Na trhu v Číně crossover oslovil vkus tamní veřejnosti a rychle si získal oblibu. Například v roce 2016 se společnosti podařilo prodat přes 110 000 výtisků. V roce 2017 se poptávka mírně snížila, ale stále zůstala na působivé úrovni.
V Rusku se ale bestseller od Zoti podobného úspěchu netěší. Dealerům se podaří prodat o něco více než 1000 vozů ročně. Vedení koncernu se proto rozhodlo veřejnosti představit novou generaci, aby znovu vzbudilo zájem.
Odborníci se již shodují, že nová verze Zotye T600 2018-2019 modelový rok Je těžké to nazvat plnohodnotnou generační výměnou. Vzhled crossoveru se změnil a představil se přepracovaný interiér.
Na druhou stranu zůstala zachována stará platforma, rozměry a mnoho dalších řešení. Stejně jako dříve Číňané neplánují instalaci systému pohonu všech kol a pod kapotou vidíme již známé pohonné jednotky.
Vzhled
Zaměstnanci Zoti pracovali na návrhu a opustili „ukradená“ řešení. Nový vzhled je vyroben v souladu s vlastními představami samotného výrobce. Ale mnoho podobností s předchůdcem vyniká. Můžeme říci, že vůz se navenek stal modernějším, ale změnil se pouze částečně. 
V přední části vidíme zvětšenou masku chladiče, vyrobenou ve formě lichoběžníku. Vpředu je instalována LED optika a vyniká masivní nárazník. Dole byl umístěn úzký přívod vzduchu a po stranách byly umístěny kompaktní mlhovky.
Z profilu má druhá generace modelu mnoho podobností s verzí kupé svého předchůdce. Zde vidíme šikmou střechu a falešné sloupy. Střecha se však jeví delší.
Zadní část Zoti T600 2018 si zaslouží zvláštní pozornost. To je hlavní přednost vozu. Zadní mono světlo je vyrobeno z LED a dodává sportovní design.
Malé víko kufru je doplněno spoilerem. Ve spodní části je efektní nárazník s plastovou ochranou. Kompozici dotváří neobvyklé výfukové potrubí.
Rozměry stroje jsou (mm):
- Délka – 4691;
- Šířka – 1895;
- Výška – 1698;
- Rozvor - 2807.
Ukazuje se, že nová generace se stala o něco delší a vyšší. U ostatních ukazatelů nedochází k žádným změnám.
Salon
Pokud je exteriér crossoveru v mnohém podobný předchozí generaci, pak byl jeho interiér vytvořen nově. Uvnitř vidíme zásadně novou architekturu interiéru.
Uprostřed je velká obrazovka multimediální systém. Pod ním jsou deflektory klimatizace a jednotka klimatizace. To vše plynule přechází do masivního tunelu.
Na něm jsou umístěny:
- volič převodovky;
- Puk pro výběr nastavení odpružení;
- Přihrádky na ukládání malých předmětů;
- Opěradlo.
Vyniká nový multifunkční volant, ve spodní části mírně seříznutý. Přístrojová deska Kompaktní, ale zobrazuje všechny potřebné údaje.
V drahých úrovních výbavy majitel obdrží dvouzónovou klimatizaci, kožené obložení (lze objednat světlo) a mnoho dalšího. Číňané také nabízejí plastové vložky vyrobené tak, aby vypadaly jako kov a kompozity.
Specifikace
V technické části má T600 nejméně inovací. Auto je stále zaparkované stará platforma, s klasickou vzpěrou MacPherson vpředu a víceprvkovým designem vzadu. Pohon je výhradně na přední nápravě, systém 4WD není k dispozici ani za příplatek.
Řada motorů zahrnuje tři jednotky. Základním motorem je 1,5litrový přeplňovaný motor, který produkuje výkon 162 koní a točivý moment 215 Nm. Lze jej spárovat s manuální převodovkou a šestistupňovou automatickou převodovkou.
Ve středních úrovních výbavy dostane kupující přeplňovaný 1,8litrový motor s výkonem 177 koní. Je agregován výhradně se šestistupňovým „robotem“. Špičkový 2,0litrový turbomotor s výkonem 190 koní a točivým momentem 252 Nm může pracovat s a.
Fotografie nového Zotye T600:
V listopadu 2013 na autosalonu v Guangzhou Zotye oficiálně představila svůj nový crossover T600, který již vstoupil do sériové výroby v prosinci téhož roku... Tyto vozy jsou na ruském trhu prezentovány od března 2016 a jsou vyráběny v automobilce Unison v Běloruské republice (plánovalo se také založení montáž v závodě Alabuga Motors v Tatarstánu).
Zotye T600 vypadá atraktivně a moderně, ale jeho design je evidentně kopírován od oblíbených modelů slavných značek. Předek vozu je „inspirován“ Německem Volkswagen crossover Touareg (podobnost, jak se říká, je zřejmá) a zadní konec– to je jakási kombinace Audi Q5 a stále stejného VW Touareg.
V designu exteriéru lze zaznamenat zejména styl optika hlavy s LED pásy běžících světel (ve „top“ verzích je také xenon), koncová světla s LED „náplní“, stejně jako 17palcová litá kola.
Zotye T600 je SUV střední velikosti, o čemž svědčí i rozměry karoserie: 4631 mm na délku, 1694 mm na výšku a 1893 mm na šířku. Rozvor „Číňana“ je 2807 mm a světlá výška je 185 mm.
V naloženém stavu váží T600 1616 ~ 1736 kg a jeho plná hmota by neměla přesáhnout – 1951 ~ 2036 kg (v závislosti na úpravě).
Interiér vozu je úhledný a má dobré uspořádání. Přístrojovou desku T600 představují dvě malé „studny“, mezi kterými je místo pro monochromatický displej palubního počítače.
Velký volant má pohodlný tvar a drahé verze- je multifunkční.
V závislosti na konfiguraci je středová konzola vybavena „jednoduchým rádiem“ nebo 8palcovou barevnou obrazovkou multimediálního navigačního komplexu.
Ovládání „klimatu“ uvnitř vozu může být reprezentováno běžnou klimatizací nebo moderní klimatizací s malým displejem a sadou tlačítek.
Interiéru Zotye T600 dominuje vysoce kvalitní, ale levný plast, ředěný vložkami s kovovým vzhledem. V základní verzi jsou sedadla oblečená v látce a v drahých - v dobré kůži.
Přední sedadla Zotye T600 se širokým polštářem a „slabou“ boční podporou přispívají tichá jízda, zadní pohovka je přátelská pro tři pasažéry (naštěstí je zde hodně místa).
Se svým skromným objemem - pouze 344 litrů - má kufr pohodlný tvar. Opěradla druhé řady sedadel se sklopí, což umožní výrazně větší zavazadlový prostor (není zde ale rovná podlaha).
Pro čínský crossover jsou nabízeny dva benzínové motory, z nichž každý „přenáší“ točivý moment na přední nápravu:
- Prvním je 1,5litrový turbomotor „15S4G“, jehož výkon je 149 koní (v rámci „daňové optimalizace“ ale ve své domovině skutečně produkuje 162 koní) a 215 Nm maximálního tahu při 2000-4000 ot./min. /minuta. V tandemu se spoléhá výhradně na 5rychlostní „mechaniku“.
- Za druhé (na ruský trh představený od května 2017) je 2,0 litrová „čtyřka“ pod symbolem „4G63S4T“ s turbodmychadlem, generující 177 „koní“ a 250 Nm točivého momentu při 2400-4400 ot./min. Jednotka je kombinována se stejným manuální převodovka, nebo 6stupňový „robot“ DCT (dvouspojka).
Tyto pohonné jednotky dodávají crossoveru slušnou dynamiku – hranici 100 km/h na tachometru lze dosáhnout za 9,32 ~ 9,76 sekund, a maximální rychlost je asi 180 ~ 188 km/h.
Spotřeba paliva „v městském režimu“ bude 9,32 ~ 9,76 litrů na 100 km (objem palivové nádrže 60 litrů).
Zotye T600 je založen na licencovaném „vozíku“ od Hyundai Veracruz, ke kterému jsou kola „přichycena“ zcela nezávislým zavěšením (přední - typ McPherson, zadní - víceprvkové). Řízení doplněný hydraulickým posilovačem, na obou nápravách jsou použity kotoučové brzdy.
Na ruském trhu podle údajů ze začátku roku 2018 nabízeny ve dvou úrovních výbavy – „Luxury“ a „Royal“.
- U verze „Luxury“ je minimální požadovaná cena 809 990 rublů a její funkčnost kombinuje: dva airbagy, klimatizaci, audio systém se šesti reproduktory, ABS s EBD, multimediální centrum s 8palcovým monitorem, led světla denní svícení a zadní světla, boční zrcátka s topením a elektrickými okny na všech dveřích.
- Za pokročilejší řešení „Royal“ (s „juniorským“ motorem) požadují o 66 600 rublů více a mezi jeho výsady patří: vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, klimatizační systém, „plavba“, panoramatické střešní okno s elektricky poháněné, zadní parkovací senzory, dešťový senzor, technologie asistenta rozjezdu do kopce a mnoho další výbavy.
- „Dvoulitrový T600 s automatickou převodovkou“ je nabízen pouze ve verzi „Royal“ za cenu od 1 228 880 rublů.
čínština automobilka Společnost Zotye byla založena před více než deseti lety. Většina vozů, které v průběhu let vyrobila, byly recyklované kopie modelů slavných značek. Výjimkou nebyl ani crossover Zotye T600, se kterým automobilka vstoupila na ruský trh v březnu 2016. Mnoho novinářů se shoduje, že čínští designéři vytvořili další klon, tentokrát se dárci stali Audi Q5 a Volkswagen Touareg.
V současné době je montáž modelů Boliger ze stavebnic vozidel organizována v Bělorusku v závodě Unison. Odtud jsou hotové vozy dodávány na trhy Ruska a zemí SNS.
Motor Zotye T600
Ruští prodejci značky nabízejí Zotye T600 s jediným 1,5litrovým přeplňovaným benzínovým motorem SAIC 15S4G o výkonu 162 koní. (při 5500 ot./min.) a točivým momentem 215 Nm (v rozsahu 2000-4000 ot./min.). Na obou má ovládání fáze vačkové hřídele, kompresní poměr ve válcích je 9,5:1 a splňuje ekologické normy Euro 5.
Převodovka Zotye T600
Ve spojení s ním je Zotye T600 také vybaven jedinou pětistupňovou manuální převodovkou.
Zotye T600 je schopen zrychlit na rychlost 100 km/h za 9,76 sekund a dosáhnout maximální rychlosti 180 km/h.
V městském režimu spotřebuje Zotye T600 podle oficiálních údajů 7,9 litru. na 100 km. Ukazuje se, že plně naplněná 60litrová palivová nádrž by měla vystačit na 750 kilometrů.
Odpružení Zotye T600
Odpružení Zotye T600 je zcela nezávislé. Vpředu je vzpěra MacPherson a vzadu víceprvková. To naznačuje, že v domovské Číně je Zotye T600 vybaven pohon všech kol, ale do Ruska se dodávají pouze úpravy s pohonem předních kol. Světlá výška- 18,5 cm.
Řízení je hřebenové, s hydraulickým posilovačem.
Podle oficiálních stránek je záruka na Zotye T600 čtyři roky nebo 100 tisíc kilometrů.
Konfigurace Zotye T600
Zotye T600 má tři úrovně výbavy: Luxury, Royal a Flag ship. Seznam minimálně instalovaných zařízení je působivý. Zotye T600 obsahuje dva airbagy, protiblokovací kola při brzdění s rozdělením brzdné síly, stabilizaci vozidla za jízdy a systém kontroly trakce, bezpečnostní alarm, denní jízda běžící světla, střešní ližiny, litá kola, sklopné opěradlo zadní sedadlo, nastavitelné sloupku řízení a mnohem víc.
Zabezpečení Zotye T600
Ve vrcholné verzi Zotye T600 najdete takovou výbavu, jako jsou záclonové airbagy, bezpečnostní pásy s předpínači, xenonové světlomety s automatickou regulací světla, dešťový senzor, přídavné prahy pro pohodlný nástup do vozu, zatmavovací zpětná zrcátka, kůže čalounění, zadní kamera a inteligentní klíč.
Zotye Coupa (ve své domovině, Číně, známé jako T600 Coupe) je pětidveřové SUV střední třídy s pohonem předních kol, které se pyšní elegantním (byť vypůjčeným) designem, stylovým interiérem, moderní technikou a ne zrovna nejchudší výbavou. .. Zaměřuje se především na městskou mládež (bez ohledu na pohlaví), která vede aktivní životní styl a chce si pořídit „stylové a dobře nabalené auto za rozumnou cenu“...
Tento crossover ve tvaru kupé, zvenku až podezřele silně připomínající Volkswagen Touareg, se zrodil v dubnu 2015 (ovšem tehdy pouze jako koncept T600 S) - jeho premiéra se odehrála v hod. mezinárodní výstava automobilový průmysl v Šanghaji. Sériová kopie pětidveřového modelu debutovala na stejném místě, ale o dva roky později (na jaře 2017) a brzy po této události začal jeho prodej na čínském trhu.
Zotye Coupa vypadá krásně, působivě, moderně a harmonicky, ale z některých úhlů až příliš připomíná Volkswagen Touareg.
Pevná přední část vozu je zdobena lakonickými světlomety s LED prvky, chromovaná mřížka chladič a reliéfní nárazník a jeho elegantní záď upoutá stylovými světly a dvěma „kudrnatými“ koncovkami výfuku.
Z boku vykazuje SUV proporční vzhled s jasnými bočními stěnami a pravidelnými výřezy podběhy kol, jemuž na rychlosti dodává nízká střecha, černé vložky na zadních sloupcích a prodloužený kšilt spoileru nad zadním oknem.
Zotye Coupa se svými rozměry řadí do třídy středně velkých SUV: délka – 4654 mm, výška – 1696 mm, šířka – 1893 mm. Rozvor vozu je 2807 mm a jeho světlá výška nepřesahuje 185 mm.
V provozním stavu se hmotnost pětidveřového vozu pohybuje od 1541 do 1661 kg (v závislosti na úpravě).
Uvnitř Zotye Coupa vítá jezdce elegantním, výrazným a velmi kvalitním designem, vyrobeným se sportovními tóny. Tříramenný víceramenný volant dole „pilovaný“, lakonický „nástroj“ se dvěma analogovými nástroji, ergonomický středová konzole s 9palcovým displejem multimediálního komplexu a stylovou „mikroklimatickou“ jednotkou – vizuálně interiér crossoveru vyvolává mimořádně pozitivní emoce.
Kromě toho se „byty“ automobilu vyznačují příjemnými dokončovacími materiály a dobrou kvalitou sestavení.
Interiér SUV ve tvaru kupé je navržen tak, aby pojal řidiče a čtyři jeho společníky. V přední části jsou pohodlná sedadla s optimálními bočními opěrkami a velkými rozsahy nastavení v několika směrech.
Ve druhé řadě je dobře profilovaná pohovka, dostatek prostoru (i když šikmá střecha bude viset přes vysoké jezdce) a téměř rovná podlaha.
Zavazadlový prostor SUV má správný tvar a úhlednou úpravu, ale množství prostoru není působivé - v normálním stavu je jeho objem pouze 344 litrů. „Galerie“ je oproti podlaze dvojicí nestejných částí, výrazně zvyšujících možnosti „chytu“.
Na ruském trhu je Zotye Coupa prezentována pouze s jedním motorem - čtyřválcovou jednotkou o zdvihovém objemu 1,5 litru, splňující ekologické normy Euro-5, s přeplňováním turbodmychadlem, distribuovaným vstřikovacím systémem, 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC a variabilní časování ventilů, které generuje sílu 143 koní při 5500 ot./min a točivý moment 207 Nm při 2000-4000 ot./min.
Standardně je spojen s 5stupňovou manuální převodovkou a převodovkou s pohonem předních kol a volitelně s 6stupňovou automatickou převodovkou.
Bez ohledu na modifikaci zrychlí crossover z nuly na 100 km/h za 10 sekund, dosáhne maxima 180 km/h a ve smíšeném jízdním režimu „stráví“ 7,9 litru paliva na každou „stovku“ ujetých kilometrů.
Za zmínku stojí, že v jiných zemích je tento vůz nabízen s 1,5litrovým turbo-čtyřem produkujícím 156 koní. a 207 Nm maximálního tahu a 1,8litrový turbomotor s výkonem 177 koní. a točivý moment 245 Nm. První jednotce v tandemu jsou přiřazeny stejné převodovky jako v Rusku a druhá jednotka je výhradně vybavena 6stupňovým „robotem“.
Zotye T600 Coupe je založeno na licencované platformě s pohonem předních kol od Hyundai Veracruz s pohonná jednotka, namontovaný příčně a v konstrukci jeho těla je široce používána vysokopevnostní ocel.
Přední i zadní, crossover má nezávislé zavěšení s příčnými stabilizátory a hydraulickými tlumiči: v prvním případě - vzpěry MacPherson, ve druhém - víceprvkový systém.
Vozidlo je vybaveno hřebenovým mechanismem řízení s posilovačem a kotoučové brzdy„v kruhu“ (větrání na přední nápravě) s ABS, EBD a další elektronikou.
Pro ruské automobilové nadšence je Zotye Coupa nabízena ve dvou variantách výbavy – „Exalted“ a „Royal“.
Crossover v základní konfiguraci s manuální převodovkou bude stát od 990 000 rublů, zatímco za verzi s automatickou převodovkou budete muset zaplatit nejméně 1 150 000 rublů.
Vůz je standardně vybaven: dvěma airbagy, koženým interiérem, ABS, ESP, dvouzónovou klimatizací, virtuálním sdruženým přístrojem, 18palcovými litými koly, elektricky ovládanými okny na všech dveřích, multimediálním centrem, audio systémem se šesti reproduktory, tempomat, přední a zadní parkovací senzory, zadní kamera, systém bezklíčového vstupu a další moderní možnosti.
Pětidveřová v „top“ verzi je dodávána pouze s 6-automatickou převodovkou za cenu 1 250 000 rublů a její vlastnosti jsou: šest airbagů, světelné a dešťové senzory, střecha s panoramatickým výhledem s elektrickým střešním oknem, elektricky sklopnými bočními zrcátky, „hudbou“ s osmi reproduktory, elektricky nastavitelnými předními sedadly a antikorozní ochranou.