배터리가 충전되지 않은 경우 스타터가 회전을 멈춘 것입니다. 서둘러 버리지 마십시오. 대부분의 경우 복원할 수 있으며 몇 시즌 더 사용할 수 있습니다. 그리고 배터리를 수입하면 물론 저렴한 배터리에서 새 배터리도 살아남을 수 있습니다.아마도 부적절한 작동 및 보관으로 인해 문제가 발생하면 주 배터리 오작동 및 수리 방법을 분석 할 것입니다.
구형 배터리의 가장 흔한 고장 원인은 플레이트의 황산화입니다. 동시에 배터리 용량이 크게 떨어지고 때로는 거의 0으로 떨어지며 자연스럽게 배터리 전원이 스타터를 돌리기에 충분하지 않습니다.
일부 운전자는 즉시 이를 위해 스타터를 비난하지만 스타터에는 100암페어 이상의 양호한 시동 전류가 필요합니다. 그리고 그것이 없다면 실례합니다. 시동기는 그것과 아무 관련이 없습니다. 배터리 부하를 확인할 수 있는 장치가 없다면 미리 이웃에게 좋은 배터리를 구해서 사용해보세요.
두 번째 이유는 석탄 판의 파괴, 판의 흘리기입니다. 이러한 배터리는 경우에 따라 복원할 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 충전시 어둡고 거의 검은 색 전해질 - 오작동의 징후가 있습니다.
세 번째는 일부 섹션에서 플레이트를 닫는 것입니다. 이 오작동을 감지하는 것도 문제가되지 않으며 섹션이 가열되고 일반적으로 섹션의 전해질이 끓습니다. 이러한 오작동으로 배터리를 수리하는 것이 더 어렵습니다. 때로는이 섹션에서 플레이트를 교체해야하지만 새 것을 사는 것보다 여전히 저렴합니다.
다음 오작동은 배터리의 부적절한 작동 및 보관 범주를 나타냅니다. 방전되거나 반쯤 방전된 배터리는 심한 서리에서 동결될 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 그리고 문제는 얼면 플레이트 자체와 배터리 케이스가 모두 손상된다는 것입니다.
결과적으로 플레이트 사이에 수많은 단락이 발생하고 충전 시 전해질이 매우 빠르게 끓습니다. 이러한 배터리는 더 이상 복원할 수 없습니다. 따라서 돌보는 자동차 소유자는 겨울에 배터리를 제거하고 따뜻한 방 어딘가에 보관합니다.
이제 배터리 복구에 관해서. 더 심각한 오작동부터 시작하겠습니다 - 플레이트의 흘리기 및 단락. 그러한 배터리를 충전하는 것은 가치가 없으며 작동하지 않지만 오히려 그 반대입니다. 먼저 모든 먼지가 씻겨 나올 때까지 증류수로 플러시해야합니다. 배터리를 뒤집는 것을 두려워하지 마십시오. 쓰레기가 많으면 접시가 심하게 부서졌습니다. 아마도 희망이 없을 것입니다. 종종, 부서지는 입자를 제거하고, 단락사라집니다.
따라서 산, 납 배터리의 회수 기술:
1. 우리는 새로운 전해질 (밀도 1.28g / cc)을 취하고 탈황 첨가제를 용해시킵니다 (첨가제는 용해하는 데 2 일이 필요합니다). 첨가제의 모든 뉘앙스, 배터리 용량에 따라 필요한 양 - 지침을 읽으십시오.
2. 전해질을 배터리에 채우고 비중계로 밀도를 확인합니다. 공칭 1.28g / cc여야 합니다.
3. 플러그를 풀고 충전기를 연결합니다. 이제 배터리 용량을 복원하기 위해 여러 번의 충전-방전 주기를 수행해야 합니다. 최대의 1/10 정도의 작은 전류로 충전합니다. 배터리 자체가 가열되거나 끓어서는 안 됩니다.
배터리 단자의 전압이 13.8-14.4V에 도달하면 충전 전류를 2배 더 감소시키고 전해질의 밀도를 측정합니다. 2시간 후에도 밀도가 변경되지 않으면 충전된 것으로 간주하고 충전을 끌 수 있습니다.
4. 이제 전해질 조정을 합니다. 밀도를 1.28g / cc로 가져옵니다. 공칭, 증류수 또는 고밀도 전해질(1.40g/cc) 보충.
5. 다음 단계는 방전입니다. 우리는 부하 (저항 또는 전구)를 연결하고 전류를 약 1A로 제한하고 6V 배터리의 경우 0.5A로 제한하고 6V 배터리의 경우 터미널의 전압이 10.2V로 떨어질 때까지 기다립니다 - 5.1V . 부하가 연결된 순간부터 시간을 기록합니다. 그것 중요한 매개변수배터리 용량을 측정합니다. 방전 전류에 방전 시간을 곱하면 배터리 용량이 나옵니다. 공칭 미만인 경우 배터리 용량이 공칭에 도달할 때까지 충전-방전 주기를 반복합니다.
6. 그것으로, 배터리 회수 과정이 끝났습니다. 전해질에 탈황 첨가제를 조금 더 넣고 플러그를 조입니다. 이러한 배터리는 1년 이상 지속될 수 있습니다.
자동차 배터리를 1시간 이내에 더 빠르게 복원하는 또 다른 방법이 있습니다. 다음으로 구성됩니다.
배터리를 최대한 충전 한 다음 오래된 전해질을 배출하고 증류수로 2-3 번 씻습니다. 그런 다음 2중량%의 Trilon B와 5%의 암모니아가 포함된 특수 용액을 붓습니다. 우리는 기다리고 있습니다. 탈황 시간은 40-60분이며 반응이 어떻게 일어나는지 볼 수 있습니다.
어떤 경우에는 탈황 절차를 반복해야 합니다. 완료되면 용액을 배출하고 증류수로 2-3회 헹굽니다. 다음으로, 전해질을 채우고 정격 전류로 배터리를 충전하십시오 ...
마지막으로 몇 가지 팁을 적절한 관리배터리 뒤에.
배터리를 오랫동안 사용하려면 몇 달에 한 번 정기적으로 전해질 수준과 밀도를 확인하십시오. 전해질은 일반적으로 과충전으로 인해 끓어 버리거나 여름에 더위가 발생하면 증류수를 추가해야합니다.
겨울철 서리에는 운전이 필요한 경우 전해질의 밀도를 1.40g / cc로 높이십시오. 그러나 더 이상은 아닙니다!
정격 전류로 배터리를 충전하십시오(암페어 시간 단위 용량의 0.1). 용량이 55A / h이면 5.5 암페어의 전류로 충전하십시오.
겨울 동안 난방이 되지 않는 차고에 배터리를 두지 마십시오. 얼어서 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 모든 배터리가 -20-25도의 서리를 견딜 수 있는 것은 아니며 특히 방전된 경우 더욱 그렇습니다.
모든 배터리는 영원하지 않으며 조만간 고장날 것입니다. 그러나, 나는 그것이 일찍보다 늦게 일어나기를 원합니다. 특히 배터리가 실제로 충전을 중단하고 아직 새 배터리를 구입할 방법이 없는 경우. 다행히도 거의 완전히 "죽은" 배터리를 잠시 동안 소생시킬 수 있는 방법이 있습니다. 이 모든 방법이 만병통치약은 아니며 짧은 시간 동안만 장비의 수명을 연장할 수 있습니다. 조만간 새 배터리가 필요할 것입니다.
유지
전화 배터리 사망의 원인
최신 스마트폰은 리튬 이온(li-ion) 또는 리튬 폴리머(li-pol) 배터리를 사용합니다. 그들의 자원은 완전 충전에서 완전 방전까지 약 500 사이클입니다. 사용 강도에 따라 이 안전 여유는 2~3년 정도면 충분합니다.
동시에 전화를 적극적으로 사용하면 배터리에 과부하가 걸리고 과열됩니다. 게임을 하거나 동영상을 보면서 충전을 하면 더욱 심해집니다.
우리 시대의 스마트 폰은 통신 수단 일뿐만 아니라 작업, 인터넷 액세스, 음악 감상, 엔터테인먼트를위한 장치이기 때문에 배터리는 1 년 반 후에 약해지기 시작할 수 있습니다. 배터리 사망의 첫 번째 원인은 너무 많은 부하입니다. 이를 줄이려면 장치 설정을 최적화하고 불필요한 응용 프로그램을 제거하고 백그라운드에서 실행되는 프로그램을 피해야 합니다.바이러스. 모바일 장치악성 프로그램을 만들고 실행하는 것을 좋아하는 사람들을 포함하여 Android를 기반으로 하는 매우 인기가 있습니다. 스마트폰에서 인터넷에 액세스할 때 바이러스에 쉽게 감염될 수 있으며, 그 중 다수는 장치의 성능을 저하시키고 속도를 늦추고 응용 프로그램을 백그라운드에서 실행하고 배터리를 빠르게 소모시킵니다.
잘못된 작동.잘못된 충전-방전 모드, 주전원에 대한 지속적인 연결, 과열 및 저체온, 방전을 0으로 허용, 기본이 아닌 충전기 사용 - 이 모든 것이 배터리 성능에 나쁜 영향을 미칩니다.
저품질.알 수 없는 위치에서 구입한 배터리는 위조일 수 있으며 잘못된 장소에 보관되어 있을 수 있으며 응답하지 않을 수 있습니다. 규제 요구 사항. 이 모든 것이 급속한 고장으로 이어질 것입니다.
최악의 현대 배터리과열, 저체온증 및 깊은 방전을 견딜 수 있습니다.
추운 날씨에 스마트폰은 배터리 용량을 더 빨리 잃습니다. 배터리로 인해 전화가 시작되지 않는다는 것을 이해하는 방법
배터리의 용량은 전압을 전달하는 능력입니다. 일정할 수 없으며 시간이 지남에 따라 감소합니다. 그러나 전화 문제의 원인이 사용할 수 없게 된 배터리라는 것을 이해하는 방법은 무엇입니까?
가장 먼저 알아야 할 것은 이 배터리가 얼마나 오래 사용되었는지입니다. 리튬 이온 및 리튬 폴 배터리는 일반적으로 3년 동안 기능을 유지하며 그 이후에는 노화 과정이 불가피합니다. 따라서 장치가 이미 오래된 경우 거의 확실히 문제이며 새 장치를 구입할 때입니다.
또한 전화기에서 배터리를 제거하고 육안으로 검사해야 합니다. 부풀어 오르거나 변형되거나 금이 간 배터리는 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 전체 모바일 장치를 망칠 수 있습니다.
외부에서 배터리가 여전히 괜찮고 오래되지 않은 경우 점검할 가치가 있습니다. 전압을 측정하도록 설계된 장치 인 멀티 미터가 필요합니다.
측정 과정은 다음과 같습니다.
- 전화에서 배터리를 제거하십시오.
- 멀티 미터 설정에서이 장치의 표준 전압을 설정하십시오. 아마도 20V가 될 것입니다.
- 멀티미터 리드를 먼저 배터리의 양극에 연결한 다음 음극에 연결합니다.
얻은 결과는 0 ~ 4.2V 범위에 있을 가능성이 높으며 다음과 같이 해석할 수 있습니다.
- 3.7~4.2볼트.배터리가 완전히 충전되었으며 상태가 좋습니다. 이 경우 급속 방전의 원인은 다른 곳(예: 전화 설정)에서 찾아야 합니다.
- 2.1~3.5볼트.배터리가 완전히 충전되지 않은 경우 값이 낮을수록 충전이 약해집니다. 그럼에도 불구하고 배터리가 분명히 첫 번째 신선함은 아니지만 전화가 켜져 문제없이 충전되어야합니다.
- 0.0~2.0볼트.배터리가 들어 있습니다 깊은 방전푸시 및 빌드업 없이는 충전되지 않습니다.
후자의 경우 배터리를 다시 활성화해야 작동하지 않습니다.
스마트폰 배터리를 복원하는 방법
배터리, 보다 정확하게는 충전을 유지하고 정상적으로 충전하는 능력을 복원할 수 있습니다. 다른 방법들. 그 중 가장 일반적인 것은 다른 전원에서 다른 작동 배터리, 개구리 또는 Kron 배터리를 통해 접점에 전류 공급을 사용하는 것과 관련됩니다.
이러한 모든 조치가 일시적이며 배터리를 교체할 필요가 전혀 없다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 그들은 단지 당신이 잠시 동안 그의 수명을 연장하도록 허용합니다.
중요한! 부풀어 오른 배터리에 구멍을 뚫거나 자르거나, 배터리에 쌓인 가스를 방출하고, 밀봉하고 다시 사용하는 등의 팁이 있다. 열리면 불쾌한 가스가 방출되기 시작하고 배터리가 매우 뜨거워지고 화재가 발생할 수도 있기 때문에 이것은 매우 위험합니다.
배터리를 완전 방전 상태로 만드는 방법
가장 일반적인 권장 사항은 "푸시"입니다. 오래된 배터리그에게 짧은 시간을 줌으로써 강한 방전. 많은 상황에서 "죽은 사람"을 되살리는 것은 정말 가능합니다. 이것은 배터리가 이미 낡았거나 오랫동안 꺼진 상태였기 때문에 배터리가 완전히 방전되어 시작을 거부하는 경우에 도움이 됩니다.
이를 수행할 수 있는 방법은 다음과 같습니다.
- 접점에 전류를 인가하여. 이것은 기본 또는 제네릭이 필요한 간단한 방법입니다. 충전기, 한 쌍의 전선과 저항. 배터리의 마이너스를 메모리의 마이너스에 연결하고 플러스를 플러스에 연결해야하며 저항 만 양극 회로에 삽입하십시오. 그런 다음 전원을 켜고 배터리의 전압을 3V로 가져옵니다. 작동 중에 전압을 확인해야 합니다. 표시기가 초과되거나 배터리가 너무 뜨거워지면 절차를 중지해야 합니다. 배터리가 복구되는 데 일반적으로 10-15분이 걸립니다.
- 다른 전화 배터리에서.다른 적절한 배터리로 휴대폰 배터리를 "시작"할 수도 있습니다. 이렇게하려면 전선과 전기 테이프의 도움으로 플러스와 플러스, 마이너스와 마이너스를 연결하고 누워 있어야합니다. 피사체가 눈에 띄게 뜨거워지면 연결을 끊고 휴대폰에서 성능을 확인하고 평소와 같이 충전해야 합니다.
- Krona 배터리의 도움으로. Krona 배터리는 2개의 9V 접점이 있는 특수한 유형의 배터리로, 충전도 유사한 방식으로 수행됩니다. 긍정적인 접촉전선을 양극으로 연결하고 음극을 음극으로 연결해야 합니다.
중요한! 어떤 경우에도 배터리 접점이 서로 연결되어서는 안 됩니다. 이것은 배터리를 완전히 파괴할 수 있으며 복구할 수 없습니다.
범용 충전 개구리 동결로 배터리를 되살리는 방법
장인은 또한 가정에서 배터리를 소생시키는 간단하고 독창적인 방법을 제공합니다. 어쨌든 작동하지 않으면 그녀에게 큰 해를 끼치 지 않을 것입니다. 결국, 추위에 전화가 있습니까?
이 방법을 사용하려면 배터리를 비닐 봉지에 넣고 냉장고의 냉동실에 몇 시간 동안 붙여야합니다. 그런 다음 제거하고 응축수를 닦아내고 장치에 삽입하고 약 1분 동안 충전한 다음 배터리를 다시 제거하고 실온으로 예열합니다. 휴대폰에 삽입하고 충전을 계속하십시오.
순전히 물리적, 화학적 관점에서 보면 추위는 배터리에 해롭기 때문에 이 방법완전히 결함이있는 배터리와 함께 사용할 수 있습니다. 추위로 인해 컨트롤러는 일시적으로 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하지 못하고 배터리가 충전되도록 해야 합니다.
배터리 용량을 복원하는 방법
충전을 유지하고 보충하는 배터리 기능을 복원할 수 있지만 시간이 지남에 따라 용량이 감소하며 이 과정은 되돌릴 수 없습니다. 그렇지 않으면 배터리가 영원히 지속됩니다.
용량 손실로 인해 최신 리튬 배터리는 평균 3년 동안 지속됩니다. 따라서 용량을 복원하는 방법에 대한 모든 조언은 실제로 전화가 충전을 유지하는 기능을 복원하는 방법에 관한 것입니다.
스마트폰 배터리 보정
배터리 문제와 성능 저하를 방지하기 위해 주기적으로 보정하는 것이 좋습니다. 대개 현대 배터리끝까지 충전하지 않고 방전하지 않는 것이 좋습니다. 그리고 충전을 보정하기 위해(즉, 배터리가 올바르게 작동하는 방법을 "알려주기" 위해) 완전 충전 100% 충전으로 이어집니다.
이렇게하려면 휴대 전화가 꺼지도록 배터리 수명을 완전히 소진해야합니다. 그런 다음 책임을 집니다. 시간이 걸릴 때까지 완전 충전, 확실히, 그것은 몇 시간을 던질 가치가 있습니다. 그런 다음 켜십시오.
또한 배터리를 보정하기 위해 다음을 사용할 수 있습니다. 모바일 앱, Android 또는 iPhone이 있는지 여부에 따라 Google Play 또는 App Store에서 다운로드할 수 있습니다. 이렇게하려면 응용 프로그램 검색의 검색 창에 "배터리 보정"이라고 쓰면 충분합니다. 이 방법을 사용하면 가장 최신의 최신 응용 프로그램을 다운로드할 수 있습니다. 당사에서 권장하는 응용 프로그램은 오래되고 최신 전화 모델 및 OS를 지원하지 않을 수 있기 때문입니다.
배터리를 재조립하지 말아야 할 때
이러한 모든 임시 조치는 노인을 소생시킬 수 있거나 일정 기간 동안 충전 배터리를 유지할 수 있는 능력을 갑자기 상실했습니다. 배터리가 완전히 쓸모없고 심지어 충전을 유지하는 것은 말할 것도 없으면 유일한 방법은 새 배터리를 구입하는 것입니다.
또한 배터리가 변형되어 부풀어 오르면 소생술로 상황을 구할 수 없습니다. 부풀어 오른 배터리는 파열될 수 있으며, 이 경우 전해질이 내부에서 전화기를 망가뜨릴 수 있습니다. 고칠 수 없는 지경에 이르렀습니다.
또한 배터리 복구 문제는 심각하고 책임감 있게 접근해야 합니다. 규칙 및 안전 예방 조치를 준수하지 않으면 제품이 손상될 수 있습니다. 작업 장비사람에게 해를 끼칠 수 있습니다.
휴대폰 배터리를 수리해야 했던 적이 있습니까? 위의 방법 중 하나를 사용했습니까? 아니면 다른 방법을 사용했습니까? 의견에 귀하의 경험에 대해 알려주십시오. 이는 자료를 더 완전하고 흥미롭게 만드는 데 도움이 될 것입니다.
배터리는 자동차의 주요 장치 중 하나로 작동 중에 마모되는 경향이 있습니다. 따라서 때때로 자동차 소유자는 배터리가 기능을 수행할 수 없기 때문에 배터리를 교체해야 합니다. 아래에서 집에서 자동차 배터리를 복원하는 방법에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
[ 숨다 ]
작은 전류 회복
자동차 배터리를 되살리고 되살리는 방법은 무엇입니까? 이 장치는 전력 전기 장비에 중단 없는 전류 전송을 제공합니다. 차량. 따라서 이 장치가 없으면 정상적인 작업특히 시간이 지남에 따라 배터리가 전원 공급에 필요한 공칭 충전량을 더 이상 유지할 수 없기 때문에 장치를 사용할 수 없습니다. 잘 작동하지 않는 모든 배터리를 버릴 필요는 없습니다. 오래된 배터리를 다시 활성화할 수 있습니다. 이것은 예상치 못한 재정적 비용을 피할 것입니다.
배터리 설계 구성 요소의 장치 및 지정
산성 - 알카라인 배터리에 대해 이야기하면 구조는 황산의 여러 양극 및 음극 리드 플레이트입니다. 오늘날이 유형의 장치는 국가에서 사용되는 자동차 중에서 가장 일반적입니다. 구 소련. 보급에도 불구하고 배터리의 수명은 더 짧습니다.
반복 충전 기술을 사용하여 자신의 손으로 자동차 배터리를 복원 할 수 있습니다. 이 경우 작은 전류를 사용해야 합니다. 복구 충전기를 사용한 충전 절차는 간헐적으로 수행해야 합니다. 장치의 첫 번째 충전부터 마지막 충전까지 배터리에 존재하는 전압 레벨이 점차 증가합니다. 결과적으로 장치는 방전을 중지해야 합니다.
충전기와 복구 장치는 일시 정지 상태에서 작동해야 합니다. 이렇게 하면 플레이트에 있는 전극의 전위가 균등해질 수 있습니다. 전극 회수 절차 자체는 안전합니다. 일시 정지가 있는 전하 회수 장치를 사용하면 가장 밀도가 높은 전해질이 플레이트에서 전극 사이의 공간으로 전환됩니다.
배터리 캔 플러그 풀기 부분방전 기술의 결과 전지 용량의 증가는 전해질의 밀도 증가에 기여한다. 자동차 소유자는 전압이 2.5V에 해당하고 밀도 매개변수가 공칭 값에 해당하는 순간을 기다려야 합니다. 그리고 이 경우 자동차 배터리에도 휴식이 필요하다는 사실을 잊어서는 안 되며, 주기적으로 충전기와 복구 장치를 꺼야 합니다. 완전한 소생을 위해서는 순환 회복 절차를 8회 반복해야 합니다. 사용 된 전류의 표시기는 충전 된 배터리의 용량보다 10 배 작아야 함을 명심해야합니다.
전해질 교체
전해질을 교체하여 배터리를 복원할 수 있습니다. 이 방법은 실제로 효과가 입증되었습니다. 전해질을 교체하려면 구조물의 액체를 완전히 배출해야 하며, 그 후 시스템을 따뜻한 물로 씻어내야 합니다. 뜨거운 물. 씻은 후에는 일반 베이킹 소다 몇 스푼이 필요합니다. 3 큰 스푼은 100ml의 물로 희석되지만 증류액을 사용하는 것이 좋습니다.
배터리에 소다 용액 채우기 혼합 용액을 끓여서 배수 된 전해질 대신 구조에 부어 넣은 다음 배터리를 20-30 분 동안 그대로 두어야합니다. 그런 다음 장치에서 액체를 배출하고 절차를 세 번 더 반복합니다. 마지막 사이클 후에 뜨거운 물로 구조물을 다시 헹구십시오. 바람직하게는 여러 번 헹굽니다.
이 방법은 많은 유형의 배터리와 관련이 있습니다. 구조를 씻은 후에는 새 전해질을 붓고 배터리를 충전해야합니다. 복구 충전기는 24시간 동안 켜져 있어야 합니다.
그런 다음 장치는 10일 동안 매일 6시간 동안 주기적으로 충전됩니다. 동시에 메모리 자체에는 이러한 속성이 있어야 합니다. 전압 매개변수는 16볼트 이상, 14볼트 이상이어야 합니다. 현재 강도의 경우 표시기는 10암페어를 넘지 않아야 합니다.
역충전
복구 방법 자동차 배터리? 이렇게하려면 역 충전 방법을 사용할 수 있습니다. 집에서 절차를 수행하는 것이 가능하지만 용접기와 같이 충분히 강력한 전류원이 필요합니다. 사용할 장치의 전압은 최소 20볼트여야 하며 전류 강도는 최소 80암페어여야 합니다. 장비를 꺼낸 후 배터리 구조 상단의 플러그를 풀고 역충전 절차를 수행해야 합니다.
이 작업을 수행하려면 충전 장비의 양극 출력을 배터리의 음극 단자에 연결해야 합니다. 충전기의 음극 출력은 양극에 연결됩니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 절차가 배터리 수명을 몇 년 연장합니다.
충전하는 동안 자동차 배터리가 끓을 수 있으므로 걱정하지 마십시오. 장치 충전 절차는 정확히 30분 동안 수행해야 합니다. 그 이상도 이하도 아닙니다. 그런 다음 구조의 전해질을 배출해야하고 장치 자체를 뜨거운 물로 씻어야합니다. 모든 단계가 완료되면 새 전해질을 구조에 부을 수 있습니다. 이 단계를 완료하면 배터리를 기존 충전기(현재 매개변수가 15암페어를 초과해서는 안 됨)에 연결하고 다음 24시간 동안 장치를 충전해야 합니다.
증류수에서의 전하 회수
배터리를 복원하는 방법과 사용할 방법을 결정하지 않은 경우 다른 옵션을 제공합니다. 이를 사용하면 60분 이내에 장치를 작업 용량으로 복원할 수 있습니다. 자동차 배터리가 완전히 방전된 경우 미리 충전해야 합니다. 덮개의 플러그를 풀고 구조를 물로 씻은 후 충전 된 배터리에서 오래된 전해질을 완전히 배출해야합니다. 이전의 경우와 마찬가지로 이를 위해 증류액을 사용하는 것이 좋습니다.
배터리를 충전하고 세척한 후 특수 암모니아 유형 Trilon B 용액을 구조물에 부어야 합니다. 용액에는 2% Trilon과 5% 암모니아가 포함됩니다. 액체의 도움으로 탈황 절차가 수행되며 이는 한 시간 이상 수행되지 않습니다. 배터리가 재생되면 구조에서 가스가 방출되고 표면에 약간의 튀김이 나타납니다. 이러한 가스는 인체와 인체에 무해하지만 배터리를 통풍이 잘 되는 곳에 두는 것이 좋습니다. 시스템이 가스 방출을 중단하면 탈황 프로세스가 종료되었음을 나타냅니다.
단계가 완료되면 구조를 증류수로 세척해야 합니다. 세척은 여러 번 수행됩니다. 세척 후 장치는 적절한 밀도의 전해질로 채워져야 합니다. 장치를 다시 충전해야 하며 그 후에는 복원된 것으로 간주될 수 있습니다. 일반적으로 배터리를 충전하고 복원하는 절차는 어렵지 않으며 경험이 없는 운전자도 처리할 수 있습니다.
모든 최신 배터리를 재활용할 수 있는 것은 아닙니다. 때로는 장치를 하루, 며칠 또는 일주일 동안 다시 활성화할 수 있으며 때로는 복원을 통해 배터리가 몇 년 동안 작동할 수 있습니다. 배터리가 어떻게 사용되었는지, 어떤 조건에서, 얼마나 많은 전기 제품이 전체 작동 기간 동안 배터리에 연결되었는지에 따라 많이 달라집니다. 사용 조건이 중요한 역할을 합니다. 방전된 상태에서 기기를 자주 사용했다면 복구가 불가능할 가능성이 높습니다.
충전기 사용의 순간을 명확히 할 필요가 있습니다. 충전기는 제대로 작동해야 합니다. 그렇지 않으면 충전기를 사용하면 배터리가 손상될 수 있습니다. 우리 리소스는 이미 특수 메모리 사용에 대해 작성했습니다. 이 문제에 대한 자세한 권장 사항은 에서 찾을 수 있습니다.
배터리를 복원하는 방법은 무엇입니까? 휴대전화?
휴대전화 배터리는 휴대전화의 핵심 요소로, 휴대전화가 없으면 작동을 멈춥니다. 전화가 모바일이라고 불리는 것은 배터리 덕분입니다. 동시에 배터리가 가장 약점스마트폰. , 현대 전화에 설치된 2-4년을 제공합니다. 그들의 자원은 400-500 충전-방전 사이클입니다. 끊임없이 온라인에 접속하고, 게임을 하고, 비디오를 시청하는 스마트폰은 거의 매일 충전이 필요합니다. 결과적으로 배터리 수명이 크게 줄어듭니다. 배터리는 연간 공칭 용량의 15-20%까지 손실될 수 있습니다. 이 문서에서는 휴대폰 배터리를 복원하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 제공합니다.
복원하려는 경우 리튬 배터리오랫동안 스마트 폰을 사용하면 재포장 만 여기에 도움이됩니다.
절차는 배터리 뱅크를 새 것으로 교체하는 것입니다. 여기에서 비슷한 캔을 구입해야하며 프로세스는 본격적인 배터리 수리로 이어집니다. 오래된 전화 모델에 배터리가 필요한 경우 이러한 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 새 배터리를 구입하는 것이 더 쉽습니다.
이 기사에서는 짧은 기간 동안 휴대전화의 배터리를 복원하는 방법을 살펴봅니다.
휴대폰 배터리를 어떻게 "밀어낼" 수 있습니까?
배터리가 오랫동안 유휴 상태였다면 이러한 방식으로 배터리를 복원할 수 있습니다. 여기서 약간의 기적을 기대해서는 안되지만 이 방법은 배터리를 전화를 켤 수 있는 수준으로 복원하는 데 도움이 됩니다. 무엇에 유용할 수 있습니까? 예를 들어 휴대전화를 바꿨지만 이전 휴대전화를 버린 경우입니다. 배터리 전압이 허용 한계 아래로 떨어졌고 컨트롤러가 이를 차단했습니다. 그리고 기억에는 연락처와 귀중한 사진이있었습니다. 새 배터리를 구입하지 않으려면 이 방법을 사용하여 스마트폰을 켤 수 있습니다.
무엇이 필요할 수 있습니까?
- 모뎀, 라우터, 다른 전화, 태블릿의 전원 공급 장치. 출력에서 6~12볼트의 전압을 제공해야 합니다.
- 구리, 전선, 클램프, 납땜 인두, 전기 테이프;
- 건물 저항기. 전력은 최소 0.5와트여야 합니다.
- 멀티미터. 전류 및 전압 측정용.
우리는 또한 에 대한 자료를 읽는 것이 좋습니다.
우리가 뭘해야 하죠?
- 전선을 사용하여 전원 공급 장치 커넥터에서 플러스와 마이너스를 꺼냅니다. 이렇게 하려면 브레이드를 벗기고 커넥터 내부에 하나(플러스)를 삽입하고 두 번째를 외부 부품(마이너스)에 부착합니다. 그리고 전기 테이프로 전선을 고정하십시오.
- 전선의 다른 쪽 끝을 배터리 뱅크의 단자에 연결합니다. 이렇게하려면 분해하고 컨트롤러 뒤에 이미있는 플러스 및 마이너스 뱅크에 연결해야합니다. 적절한 크기의 클램프나 납땜으로 이를 수행할 수 있습니다.
- 양극 와이어의 틈에 튜닝 저항이 설치됩니다.
시작하려면 전류를 약 50mA로 설정하십시오. 이렇게하려면 저항을 계산해야합니다. 이를 위해서는 옴의 법칙을 사용해야 합니다. 저항은 공식 R = U / I를 사용하여 계산됩니다. 사용 중인 전원 어댑터의 출력이 12볼트이면 R은 12 / 0.05와 같습니다. 이것은 240 옴을 제공합니다. 이러한 저항 또는 트리머가 있는 저항을 회로에 포함할 필요가 있습니다. 후자는 값을 즉석에서 변경할 수 있기 때문에 훨씬 더 편리합니다.
조립 후 전원 어댑터를 콘센트에 꽂습니다. 일정한 간격으로 단자의 전압을 측정하십시오. 점차 증가해야 합니다. 이상적으로는 전압을 배터리 정격에 가까운 값으로 가져와야 합니다. 프로세스가 너무 느리면 저항을 낮추어 전류를 증가시켜 보십시오. 그러나 조심하십시오. 배터리의 온도와 상태를 모니터링하십시오. 배터리가 매우 뜨겁거나 부풀어 오르면 즉시 전원 플러그를 뽑으십시오.
배터리가 충전된 상태로 방치하지 마십시오. 은행에 직접 청구되므로 컨트롤러가 프로세스를 자동으로 중지하지 않습니다. 리튬 배터리과열될 수 없습니다. 그것은 화재로 가득 차 있습니다. 배터리를 일정 수준까지 충전하고 휴대 전화에 설치하는 것이 좋습니다. 컨트롤러가 배터리를 켜면 나머지 충전 프로세스는 전화에서 가장 잘 수행됩니다.
배터리를 "밀어보기"를 시도할 수 있습니다. 자동차 배터리. 캔과 자동차 배터리의 음극 접점과 전화 배터리의 양극 전선을 연결합니다. 그런 다음 양극 와이어의 다른 쪽 끝으로 자동차 배터리의 양극 단자를 빠르게 터치합니다. 이 경우 스파크가 관찰될 수도 있습니다.
필요한 경우 제공된 링크에서 자료를 읽으십시오.
와이어가 달라붙지 않도록 빠르게 터치해야 합니다. 3-4번 터치 후 배터리 전압을 측정합니다. 긴장이 더 이상 증가하지 않을 때까지 절차를 수행하십시오. 그런 다음 휴대 전화에서 계속 충전하십시오.
저온을 사용하여 배터리 복원
종종 이 방법은 포럼에서 휴대폰 배터리 복원을 위한 권장 사항으로 사용됩니다. 그러나 분명히 우리는 알칼리 Ni─Cd 및 Ni─MH 배터리에 대해 이야기하고 있습니다.사실은 작동 중에 이러한 배터리에서 수상 돌기가 형성된다는 것입니다. 그 부분이 나온다. 활성 요소전극에서 프로세스에서 제외됩니다. 결과적으로 배터리 용량이 감소합니다. 이러한 상황에서 이 방법은 배터리를 복원하는 데 도움이 될 수 있습니다.
에 대한 기사도 읽으십시오.
냉장고에서 냉각의 결과로 수상 돌기가 부서지기 쉽습니다. 이후의 가벼운 충격이나 흔들림은 그것들을 파괴합니다. 따라서 알카라인 전지의 손실된 용량을 부분적으로 복원할 수 있습니다. 하지만 그것은 알카라인 배터리. 을 위한 전화 배터리리튬 유형의 경우 이러한 절차는 무용지물일 뿐만 아니라 해로울 수도 있습니다.
그 이유를 알고 싶다면 제공된 링크의 기사를 읽으십시오.
자동차 배터리는 안정적인 전압원 역할을 하지만 안타깝게도 수명이 제한적입니다. 자동차에 마모의 첫 징후가 나타나기 시작하면 배터리를 직접 복원 할 수 있으므로 새 것으로 변경하기 위해 서두르지 마십시오.
배터리 마모 징후
배터리 수명이 끝나간다는 것을 이해하려면 몇 가지 간단한 기능을 알고 자동차에 주의를 기울여야 합니다.
- 빠른 충전 손실은 장치의 오작동을 나타내는 첫 번째 벨입니다. 이 증상은 전해질의 품질이 저하되었음을 나타냅니다.
- 또 다른 확실한 신호는 고속 충전빠른 방전 중. 그 이유는 황산염의 시작입니다.
- 전해질이 어두워지는 것은 자동차 배터리를 복원하는 방법에 대해 생각하는 심각한 이유입니다. 이것은 탄소판이 파괴되고 흘려지는 확실한 신호이기 때문입니다.
- 장치의 개별 섹션이 가열되고 전해질이 끓는 것은 플레이트의 손상 및 단락의 결과입니다. 이러한 고장의 원인 중 하나는 자동차의 긴 가동 중지 시간일 수 있습니다. 심한 서리. 동결 시 플레이트는 물론 장치 본체까지 손상될 수 있습니다. 그 결과 수많은 단락이 발생하고 결과적으로 충전 중 전해질이 너무 빨리 끓습니다. 이러한 장치는 복원되지 않을 가능성이 큽니다.
달리는 것을 제외하고 거의 모든 경우에 자동차 배터리는 다시 활성화될 수 있습니다. 그리고 항상 저렴하지는 않지만 여전히 저렴합니다. 새 장치. 배터리 수명은 배터리를 어떻게 사용하고 다양한 문제에 얼마나 주의를 기울이는지에 달려 있습니다.
자동차 배터리를 복원하는 방법을 알아보기 전에, 실제로 복구 가능한 것이 무엇인지 알아낼 필요가 있습니다.
전해질의 밀도 확인
전해질은 다음을 채우는 용액입니다. 배터리. 자동차 운전자들 사이에서 가장 인기 있는 납축전지는 황산과 증류수의 칵테일이다. 니켈-카드뮴 및 니켈-철 배터리는 알칼리 전해질을 사용합니다.
자동차 배터리를 소생시키기 전에 전해질의 밀도를 측정해야 합니다. 이렇게하려면 비중계와 같은 특수 장치가 필요합니다. 그것은 저렴하고 모든 자동차 부품 상점에서 사용할 수 있습니다. 비중계로 용액을 확인하는 절차는 간단하고 시간이 많이 걸리지 않습니다. 비디오에서 전체 절차를 볼 수 있습니다.
산 용액의 밀도는 전압계로도 측정할 수 있습니다. 이렇게하려면 자동차 배터리의 단자에 연결해야합니다. 침착 한 상태에서 표시기는 11.9-12.5V 사이에서 변동해야합니다. 그 후에는 차를 시동해야합니다. 250만 회전을 얻고 다시 측정하십시오.이 경우 전압이 13.9 - 14.4V 사이에서 변동하면 전해질의 밀도가 정상이며 장치는 단순히 추가 재충전이 필요합니다.
전해질의 품질에 문제가 있는 경우 자동차 배터리를 복원하는 방법은 무엇입니까? 아마도 이 문제는 배터리와 관련된 더 작은 문제일 것입니다. 전해질은 판과 같은 다른 부품과 달리 취급이 쉽습니다. 다음과 같은 다양한 방법으로 복원할 수 있습니다.
- 배터리 충전 특수 장치;
- 솔루션을 완전히 교체하십시오.
- 증가 된 밀도의 전해질을 추가하십시오.
- 황산 만 첨가하십시오.
- 증류수만 첨가하십시오.
산성 용액을 소생시키기 전에 장치를 재충전하는 것이 좋습니다. 이 조치가 제한될 가능성이 높습니다. 특히 비용이 들지 않기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 충전 후 전해질의 밀도에 문제가 감지되면 용액의 밀도를 변경하여 자동차 배터리를 복원할 수 있습니다.
주목! 진한 황산에 증류수를 절대로 붓지 마십시오. 산은 물에 첨가되어야 합니다. 그렇지 않으면 산으로 끓인 물이 튀어서 심각한 화상을 입을 위험이 있습니다. 이것은 새로운 전해질의 제조에 관한 것입니다. 너무 조밀한 용액을 물로 희석하는 것은 그렇게 위험하지 않습니다.
판의 파괴 및 폐쇄 과정이 시작된 경우
전해질이 어두워 지거나 끓는 등 판의 파괴를 발견하면 소생 조치를 취하는 것이 시급합니다. 심하게 손상된 자동차 배터리는 복구할 수 없습니다. 따라서 자신의 손으로 자동차 배터리를 다시 활성화하기 전에이 활동이 쓸모 없게되지 않도록하십시오.
파기 과정이 감지되면, 증류수로 항아리를 헹구십시오.
- 부하(예: 전구)를 연결하여 배터리를 방전합니다.
- 고무 전구로 항아리에서 손상된 용액을 제거하고 특별히 준비된 유리 제품에 넣으십시오.
- 항아리 내부가 깨끗해질 때까지 증류수로 항아리를 헹굽니다. 세탁하는 동안 배터리가 흔들려 뒤집힐 수 있습니다. 찌꺼기가 너무 많고 반복적인 세척 후에도 석탄 조각이 계속 부서지면 공정이 너무 지나쳤을 가능성이 큽니다. 이 경우 자신의 손으로 배터리를 다시 활성화하는 것은 작동하지 않습니다.
- 콘센트에서 깨끗한 물을 얻으면 새 용액을 항아리에 붓고 밀도를 미리 확인하십시오.
- 배터리를 충전하고 전압을 복원하십시오.
- 충전된 장치의 전해질 밀도를 확인하고 필요한 경우 판독값을 수정합니다.
우리는 황산염을 진단합니다
물론 자동차 배터리의 가장 일반적인 적 중 하나는 황산화로 간주될 수 있습니다. 정상적인 조건에서 충전 및 방전 중에 배터리에서 가역적인 화학 공정이 발생합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 특히 자동차를 거의 사용하지 않는 경우 이러한 과정이 방해를 받습니다. 판에 큰 난용성 황산 납 결정이 형성되어 활성 물질을 복원하기 어려워집니다. 이러한 잘못된 결정화의 결과는 다음과 같습니다.
- 배터리 용량 감소.
- 내부 저항 증가.
- 접시 크기의 증가.
황산화는 차량 정지 시간 연장, 과열, 임계 전류 공급 조건의 결과일 수 있습니다. 황산화의 시작은 용량의 급격한 감소에 의해 결정됩니다. 그것을 결정하기 위해 특수 테스터가 사용됩니다. 이 문제를 발견하면 장치를 복원할 수 있는 동안 가능한 한 빨리 자동차 배터리를 다시 활성화하는 방법에 대해 생각해야 합니다.
황산염이 감지되는 자동차 배터리를 자체적으로 복원하려면 전해질에 특수 첨가제, 즉 큰 결정을 용해할 수 있는 탈황제가 필요합니다. 비디오에서 이에 대한 추가 정보:
DIY 화학 회수 방법
전문가들은 다음과 같은 방법을 구별합니다.
- 스스로 배터리를 재활성화하는 가장 쉽고 저렴한 방법은 다음과 같습니다. 전해질 병을 완전히 비우고 증류수로 채웁니다.약한 전류(용량의 0.01)로 배터리를 충전하십시오. 동시에 황산 납은 점차적으로 플레이트에서 멀어지기 시작하여 새로운 전해질을 형성합니다. 2시간 후 휴식을 취한 후 다시 충전을 시작하세요. 이러한 여러 사이클은 황산화를 크게 줄이고 뱅크에서 새로 형성된 전해질은 다시 효율성을 얻을 것입니다.
- 배터리를 충전하고 산성 용액을 배출하십시오. 그런 다음 항아리를 증류수로 적절하게 헹구고 베이킹 소다 용액을 붓습니다 (농도 - 25g / 1l). 2~3시간 버티고,내용물을 일반 소금 용액(동일한 농도)으로 교체하고 1시간 동안 장치를 충전합니다. 그런 다음 소금 농도를 4%로 높이고 배터리를 완전히 충전합니다. 항아리를 증류수로 헹구고 전해질을 채우고 배터리를 완전히 충전하십시오.
- 배터리를 충전하고 전해질을 배출하고 항아리를 헹굽니다. Trilon B와 암모니아 용액을 붓습니다. 화학 실험실에서 솔루션을 구입할 수 있습니다. 어둡고 통풍이 잘되는 밀폐된 장소에 보관해야 합니다. 이 솔루션을 사용한 탈황 과정은 약 1시간 동안 지속되며, 그 후에 자신의 손으로 자동차 배터리를 소생시킬 가능성이 크게 높아집니다. 이 과정에서 가스가 방출되고 표면에 작은 튀김이 관찰됩니다. 스프레이 중단은 프로세스가 종료되었음을 나타냅니다. 이러한 처리 후에는 항아리를 증류수(2-3회)로 철저히 헹궈야 합니다. 새 전해액을 채우고 배터리를 충전하십시오. 이런 식으로 스스로 배터리를 복구하는 가장 빠른 방법이 될 것입니다.
주목! 어느 정도의 황산염으로도 자동차 배터리를 복원 할 수 없다는 것을 이해해야합니다. 따라서 프로세스를 조기에 감지하는 것이 성공적인 자동차 배터리 소생의 올바른 방법입니다.
- 배터리의 전해질 밀도를 정기적으로 확인하십시오. 기억 주된 이유끓으면 과열되거나 과충전될 수 있습니다. 문제를 빨리 식별할수록 배터리를 복원할 가능성이 높아집니다.
- 차가 겨울에 쉬고 있다면 배터리를 오랫동안 사용하지 않을 때 따뜻하고 따뜻한 방으로 옮겨야 합니다. 장치를 동결하면 더 이상 복원할 수 없는 상태가 됩니다.
- 자동차 배터리를 충전하기 위한 정격 전류는 용량의 0.1입니다. 이 임계값을 초과하면 장치가 종료될 위험이 있습니다.