DIY 자동차 에어컨 수리 : 기계적 문제 제거. 에어컨 압축기가 걸린 경우 에어컨 압축기 복원

자동차 에어컨 압축기 수리. 자동차 에어컨 압축기 교체

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압축기 수리 비용 자동차 에어컨우리 서비스 센터에서는 몇 가지 중요한 측면을 고려하여 구성됩니다.

1. 차량의 종류.
2. 자동차 브랜드.
3. 실패의 성격:
시스템에 습기가 유입됨;
시스템 과열;
부족한 양의 오일;
시스템 오염.
4. 수행된 수리 유형.
5. 분해 및 설치시 압축기 접근이 어려움

어쨌든 우리의 가격은 당신을 기쁘게 할 것입니다. 서비스 비용은 500 루블부터 다양합니다.
당신을 위해 오래 기다려요 업데이트된 자동차꼭 그럴 필요도 없습니다. 당사의 전문 장인이 40분 안에 가능한 한 빠르고 효율적으로 모든 작업을 수행해 드립니다.

전체 자동차 에어컨 시스템에서 가장 대체 불가능하고 취약한 구성 요소 중 하나는 에어컨 압축기입니다. 압축기가 장기간에 걸쳐 완벽하게 작동하려면 유지 관리 규칙을 엄격하게 준수해야 합니다.

에어컨 압축기가 오작동하기 시작하는 첫 번째 신호는 자동차 엔진이 작동 중인 상태에서 자동차 에어컨을 끌 때 발생하는 소음이나 윙윙거리는 소리입니다. 진단은 압축기 풀리 베어링의 고장입니다. 이러한 진단을 통해 한동안 운전할 수 있지만 이 문제를 미루지 않고 일반적인 압축기 풀리 베어링 교체로 해결하는 것이 좋습니다. 이러한 소음의 또 다른 일반적인 원인은 압축기 자체의 누출로 인해 하우징 부품이 손상될 수 있습니다. 적시에 서비스에 연락하면 아르곤 아크 용접이나 플라즈마 스프레이를 사용하여 처리할 수 있습니다.

자동차 에어컨 압축기의 고장 원인:

에어컨 라디에이터의 오염으로 인해 에어컨 냉각 시스템이 과열되었으며
에어컨 압축기의 조기 마모;
감압 또는 부적절한 충진으로 인해 습기가 에어컨 시스템에 유입되었습니다.
시스템의 냉매량이 초과되었습니다.
건조기 필터가 더럽고 용량이 제한되어 있습니다.
에어컨 압축기 베어링이 마모되었습니다(소음).
전자기 클러치가 고장나서 켜지지 않습니다.
압축기에 자연적인 마모가 발생했습니다.

많은 사람들은 에어컨 압축기를 교체해야 할 경우 완전히 중단될 수 있다고 믿습니다. 그러나 이러한 오작동으로 인해 자동차 에어컨 압축기를 작동하는 시간이 길어질수록 전체 시스템에 더 많은 손상이 발생합니다. 그는 마지막 시간에 도달하면 마모 제품으로 전체 시스템을 막습니다. 그리고 새 압축기를 설치하기 전에 시스템에서 마모된 제품을 청소하고, 건조기 필터와 라디에이터를 교체해야 하며, 필요한 경우 팽창 밸브를 교체해야 합니다. 시스템을 세척하는 것은 힘들고 비용이 많이 드는 작업이지만, 이것이 완료되지 않으면 자동차 에어컨을 켤 때 이 모든 먼지가 다시 압축기로 들어가고 곧 고장 및 교체로 이어질 것입니다.

향후 재발을 방지하려면 완전한 진단을 수행하고 고장 원인을 식별하는 것이 필요합니다. 에어컨 압축기 작동에 오작동이 발견되면 즉시 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 시간뿐만 아니라 돈도 절약하는 데 도움이 됩니다.

질문이 있으시면 전화로 문의하실 수 있습니다.
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압축기가 고장나거나 에어컨 진단 결과로 인해 에어컨의 압축기 응축 장치를 수리해야 할 수도 있습니다.

에어컨 압축기를 확인하고 서비스 수명을 연장하는 방법은 무엇입니까?

서비스 센터에서 에어컨 압축기 응축 장치를 수리해야 할 필요성은 다음뿐만 아니라 발생할 수도 있습니다. 긴급 상황, 예를 들어 압축기 고장의 경우뿐만 아니라 에어컨 진단 결과를 기반으로 합니다.

그러한 상황의 경우:

이 경우 에어컨 압축기가 계속 작동 중이더라도 해당 날짜는 계산됩니다. 긴급한 "재생"은 에어컨의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다.

익스프레스 오일 분석

오일 샘플을 채취해야 합니다. 프레온 회로. 색상과 냄새를 샘플과 비교해보세요 좋은 기름. 산성 테스트를 사용하여 오일에 산이 있는지 분석합니다.

1단계

분석용 오일 샘플은 에어컨이 정지되었을 때 파이프라인 벽에서 에어컨의 서비스 포트를 통해 채취할 수 있습니다.

이를 위해서는 다음이 필요합니다.

피팅과 탭이 있는 짧은 호스;
기름을 모으는 용기;
깨끗한 실험실 테스트 튜브.

절차:

에어컨을 멈춰라;
오일이 파이프라인 벽을 따라 10-15분 동안 배출되도록 하십시오.
탭이 있는 호스를 서비스 포트에 연결합니다.
호스의 자유로운 끝 부분을 용기에 넣어 오일을 수집합니다.
수도꼭지를 열어라. 호스에서 나오는 가스가 오일을 운반합니다.
용기에 오일을 모으십시오.
오일을 가라앉히십시오(오일에는 용해된 냉매가 포함되어 있으며 거품이 발생합니다).
샘플을 시험관에 붓습니다.

2단계

에어컨 프레온 회로의 오일 샘플과 좋은 오일 샘플을 색상과 냄새별로 비교합니다. 동일한 양의 시료 오일과 기준 오일을 두 개의 동일한 시험관에 넣고 서로 비교합니다.

어두운 오일 색상과 타는 냄새 - 에어컨 압축기가 과열되었습니다.

과열의 원인은 에어컨의 프레온 회로에서 냉매 누출과 급유 없이 작동하는 것일 수 있습니다.

외부 장치의 라디에이터 오염 또는 팬 공기 흐름 저하로 인한 시스템 압력 증가(팬 제어 보드가 제대로 작동하지 않음, 팬 자체가 파손됨, 에어컨 작동을 조정하기 위한 겨울용 키트) -25도까지는 조정되지 않습니다.)

저온에서 에어컨을 "따뜻한" 모드로 작동 음의 온도, 적응 키트 없음.

결과적으로 오일은 그 자체를 잃습니다. 윤활 특성, 다양한 수지 물질로 분해되어 에어컨 압축기를 막습니다.

오일의 녹색 색조는 오일에 구리염이 존재함을 나타냅니다. 원인은 에어컨 프레온 회로의 습기입니다. 그러한 오일의 산도 테스트는 긍정적일 것입니다.

물이 들어가다 내부 시스템시간이 지남에 따라 에어컨은 외부 장치의 모세관 근처에 쌓여 얼고 막힙니다. 결과적으로 압축기는 시스템을 펌핑할 수 없으며 과열되고 작동 또는 시작 권선이 소손됩니다.

약간의 냄새가 나는 투명한 오일 - 에어컨의 소생이 필요하지 않습니다.

3단계

산성 테스트는 우려 사항을 확인하고 에어컨에 긴급 서비스 개입이 필요하거나 이를 반박하고 에어컨을 정상적으로 작동해야 합니다. 채취한 오일은 동일한 양만큼 시스템에 반환되어야 합니다.

오일 반환 절차:

예를 들어 직경 3-4cm의 투명하고 긴 유리와 같은 적절한 접시를 가져 가십시오.
오일 샘플을 채취할 때와 마찬가지로 호스가 달린 밸브를 서비스 포트에 연결합니다.
호스의 자유 끝을 유리 안으로 내립니다.
호스 피팅을 덮도록 유리에 오일을 붓습니다.
유리에 오일 레벨을 표시하십시오.
프레온이 호스에서 공기를 대체하도록 밸브를 약간 엽니 다.
테스트를 위해 채취한 것과 동일한 양의 오일을 유리에 첨가하십시오.
"콜드" 모드에서 에어컨을 켜십시오.
에어컨 액체 포트(대형 파이프)를 닫습니다.
흡입 라인의 압력이 대기압 아래로 떨어지자마자 밸브를 열면 오일이 서비스 포트를 통해 에어컨으로 흐릅니다.
오일 레벨이 표시에 도달하면 수도꼭지를 닫고 즉시 에어컨을 끄십시오.
A/C 유체 포트를 엽니다.

냉매 누출

에어컨 프레온 회로의 견고성 상실은 여러 가지 이유로 인해 발생할 수 있지만 이것이 반드시 비참한 결과로 이어지는 것은 아닙니다.

중요한 요소:

누출 위치;
손실된 냉매량;
누출 발생과 감지 사이의 시간 간격;
에어컨 작동 모드 및 지속 시간.

냉매 누출의 위험은 냉매에 의해 냉각된 에어컨 압축기가 후자의 밀도 감소로 인해 과열된다는 것입니다. 압축기 온도가 상승합니다. 윤활 시스템이 중단되고 압축기 내부 부품의 마찰이 증가하며 권선의 전류 강도가 증가합니다. 결과적으로 압축기가 점점 더 뜨거워지고 막히게 됩니다.

프레온 누출 징후:

외부 장치의 수도꼭지에 서리가 내립니다.
압축기 단열재가 어두워짐;
기름기 많은 기름 얼룩;
압축기 열 보호 활성화;
타는 냄새가 나는 어두운 색의 기름;
긍정적인 오일 산도 테스트.

적시에 프레온 누출이 감지되면 냉매가 완전히 없어지지 않고 에어컨이 짧은 시간 동안 냉매 없이 작동하며 동반 징후가 없는 경우 - 서비스 센터 벽 내 에어컨을 수리하는 것은 필요하지 않습니다.

파이프라인 파괴로 인한 갑작스런 누출의 비율은 매우 적습니다. 프레온 누출은 플레어 조인트를 통해 가장 자주 발생하며, 에어컨 작동을 주의 깊게 검사하고 모니터링하면 적시에 누출을 감지할 수 있습니다.

참고:

선택한 모드에 따라 에어컨을 켠 후 10분 이내에 찬 공기나 따뜻한 공기가 나오기 시작합니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 즉시 에어컨을 끄고 서비스 담당자에게 연락하세요. 에어컨 작동 중에 외부 장치의 튜브가 성에로 덮이고 누출이 발생하는 경우 서비스 담당자가 필요합니다. 이들의 구현 간단한 규칙에어컨 수리에 드는 높은 비용을 피할 수 있습니다.

프레온 회로에 습기가 들어가는 경우는 에어컨 설치 규칙을 위반할 때 자주 발생합니다. 설치 단계 중 하나는 프렌 라인을 대피시키는 것입니다. 설치된 라인의 공기와 수증기를 제거하는 공정입니다. 설치된 라인에 냉매를 불어넣어도 습기는 제거되지 않고 벽에 얼음만 생길 뿐입니다. 구리관, 이는 녹아 물로 변하여 더러운 일을 합니다.

에어컨 내부로 습기가 들어갈 위험은 에어컨 압축기가 고장날 때까지 수분이 나타나지 않는 경우가 많다는 것입니다. 냉간 모드로 작동하는 에어컨의 모든 프로세스는 양의 온도에서 발생하며 물은 얼 때만 나타나 모세관이나 자동 온도 조절 밸브의 오작동을 유발합니다. 시간이 지남에 따라 에어컨의 흡입 압력이 떨어지고 압축기 온도가 상승하며 열 보호 장치(태블릿)가 작동됩니다. 이 사이클은 압축기가 소진될 때까지 반복됩니다. 프레온 회로에서 습기를 제거하는 작업은 서비스 센터에서만 수행할 수 있습니다.

서비스 센터에서 에어컨 압축기 및 응축기 수리 수행:

냉매 배출;
압축기 해체;
압축기를 오일에서 분리하는 단계;
압축기 플러싱;
압축기 대피;
압축기에 오일을 채우는 단계;
압축기 테스트;
압축기 응축 장치의 입력 회로를 세척하는 단계;
건조기 필터를 분해하는 단계;
프로세스 필터 설치;
압축기 응축 장치에 압축기 설치;
스탠드에 압축기 응축 장치 설치;
냉매 충전;
스탠드에서 압축기 응축 장치를 세척합니다.
프레온 대피;
건조기 공정 필터를 작동하는 필터로 교체하는 단계;
압축기 응축 장치의 배기;
냉매 충전;
수리된 장치의 테스트 실행.

에어컨의 프레온 회로에 습기가 들어갑니다.

오염된 오일은 에어컨 시스템 내부 전체를 순환하므로 프레온 회로 청소 작업 중 일부는 에어컨 설치 현장에서 수행해야 합니다. 이러한 조치의 목적은 더러운 오일이 수리된 장치에 들어가는 것을 방지하는 것입니다.

분할 시스템 에어컨(예: 가장 일반적인 벽걸이형 에어컨)에서 압축기는 외부 장치(외부)에 있습니다. 이를 통해 에어컨이 실내에서 발생하는 소음을 줄일 수 있습니다.

압축기의 주요 특징은 압축 정도(압축)와 펌핑할 수 있는 냉매의 양입니다. 압축비는 최대 입력 압력에 대한 냉매 증기의 최대 출력 압력의 비율입니다.

일반적으로 고장난 에어컨 압축기를 교체하는 것은 에어컨 설치 및 작동 규칙을 무시하는 것과 관련이 있습니다. 자격이 충분하지 않거나 책임 있는 서비스 담당자가 서비스를 수행하지 않는 경우가 많습니다. 필요한 작업, 단열재의 어두워짐, 에어컨 오일, 냉매 누출까지 감지합니다. 액체 라인에 필터를 설치하거나 누출을 수정하고 에어컨을 다시 채우는 것으로 제한되면 압축기가 곧 고장납니다. 에어컨 압축기를 아직 저장할 수 있는 경우 어떻게 해야 하는지 알려드리겠습니다.

압축기 수리의 필요성은 압축기가 더 이상 작동하지 않는 경우뿐만 아니라 에어컨 예방 점검 결과를 토대로도 명확해질 수 있습니다. 예:

압축기 오일 분석 결과를 기준으로 합니다.
에어컨의 프레온 회로가 누출되는 경우.
에어컨의 프레온 회로에 물이 들어가는 경우.

이런 경우에는 에어컨 컴프레서가 계속 작동하더라도 즉각적인 조치를 취하지 않으면 곧 오작동이 발생하게 됩니다.

오일 분석

어두운 오일 색상과 타는 냄새는 에어컨 압축기가 과열되었음을 나타냅니다. 과열의 원인: 에어컨 또는 영하의 외부 온도에서 난방을 위해 작동하는 에어컨에서 냉매 누출. 이 경우 오일은 윤활성을 잃고 에어컨 압축기의 고장을 일으키는 수지 물질의 형성으로 분해됩니다.
오일의 녹색 색조는 구리염이 포함되어 있음을 나타냅니다. 그 이유는 에어컨의 냉동 회로에 습기가 존재하기 때문입니다. 이러한 오일의 산도 테스트도 일반적으로 양성입니다.
샘플과 색상이 약간 유사한 투명한 오일은 컨디셔너에 즉각적인 오일 교환이 필요하지 않음을 나타냅니다.

여과는 열분해된 오일의 특성을 완전히 복원하지 않습니다. 그러므로 교체하는 것이 좋습니다.

회로의 견고성 위반

프레온 회로의 견고성을 위반하는 것은 여러 가지 이유로 발생할 수 있으며 항상 실패로 이어지는 것은 아닙니다. 누출 위치, 누출된 냉매의 양, 누출 발생과 감지 사이의 시간 간격, 에어컨의 작동 모드 및 기타 요인이 중요합니다. 냉매 누출은 냉매에 의해 냉각된 에어컨 압축기가 냉매의 밀도 감소로 인해 과열되기 때문에 위험합니다. 압축기 토출 온도가 상승하고 뜨거운 가스가 사방 밸브를 손상시킬 수 있습니다. 압축기 윤활 시스템이 중단되고 오일이 응축기로 흘러 들어갑니다. 냉매 누출 징후:

압축기 단열재가 어두워집니다.
압축기 열 보호 장치의 주기적 활성화.
배출 파이프라인의 단열재가 타버렸습니다.
오일은 타는 냄새가 나며 색상이 어둡습니다.

누출이 적시에 감지되고 냉매가 회로에서 완전히 누출되지 않은 경우 에어컨이 냉매 없이 짧은 시간 동안 작동된 것이므로 작업장에서 에어컨을 수리할 필요가 없습니다.

파이프라인 고장으로 인한 갑작스런 누출의 비율은 매우 적습니다. 롤링 조인트의 작은 누출을 통해 누출이 발생하는 경우가 더 많습니다. 에어컨의 작동을 지속적으로 모니터링해야 누출이 적시에 감지될 수 있습니다. 에어컨을 켜고 5분이 지나면 선택한 모드에 따라 이미 차갑거나 따뜻한 공기가 나옵니다. 그렇지 않으면 즉시 에어컨을 끄고 수리공을 불러야 합니다. 에어컨 가동 시 실외기의 배관에 성에가 덮혀 있다면 냉매가 새고 있다는 뜻입니다.

회로의 수분

규칙을 위반하여 설치를 수행하면 일반적으로 습기가 에어컨의 프레온 회로로 유입됩니다. 설치된 라인에서 공기와 수증기를 제거하려면 설치 과정 중 프레온 라인을 비워야 합니다. 진공을 대신하여 설치 라인에 냉매를 불어넣는 경우도 있지만, 수분은 제거되지 않고, 동관 벽면에 얼음으로 변할 뿐입니다. 이후 얼음이 녹아 냉동 회로 내부에 습기가 형성됩니다.

위험은 에어컨 압축기가 고장날 때까지 시스템의 습기가 종종 나타나지 않는다는 것입니다. (여름철) 냉각을 위해 작동하는 에어컨의 모든 과정은 양의 온도에서 발생하며 물은 얼 때만 나타나 모세관이나 자동 온도 조절 밸브의 오작동을 유발합니다. 그러나 따르면 간접적인 징후에어컨에 습기가 있는지 확인할 수 있습니다.

프레온 회로의 습기 징후 중 하나는 오일의 녹색 색조와 양성 산도 테스트입니다. 이러한 징후가 감지되면 압축기 고장을 방지하기 위해 긴급 개입이 필요합니다. 초기 단계에서는 에어컨이 난방 모드로 작동 중일 때 습기가 나타납니다. 저온외부 공기가 유입되거나 냉매 누출이 있는 경우. 이러한 경우 수분이 얼음으로 변하여 모세관이나 팽창 밸브가 막히게 됩니다. 결과적으로 에어컨의 흡입 압력이 떨어지고 압축기 온도가 상승하며 열 보호가 작동됩니다. 이 사이클은 압축기가 소진될 때까지 반복됩니다. 프레온 회로에서 습기를 제거하는 작업도 전문가만 수행할 수 있습니다.

대부분의 사용자는 아마도 모터 압축기가 가정용 에어컨이나 분할 시스템에서 가장 중요하고 값비싼 부품이라는 것을 알고 있을 것입니다. 이 장치는 내부 파이프라인 시스템을 통해 냉매를 증류하는 모든 기후 제어 장비의 기계적 심장이라고 안전하게 부를 수 있습니다.

인간의 가장 중요한 기관과 마찬가지로 압축기도 과부하 모드로 장기간 작동하는 것은 위험합니다. 대략 이러한 상황은 에어컨 모터 압축기에 전류가 과부하될 때 발생합니다.

이 경우 에어컨 자동 진단 시스템은 에어컨 전류 제어 센서로부터 수신된 신호를 기록하고 오류 메시지를 표시합니다. 압축기 모터의 시동 전류는 작동 전류 값보다 훨씬 높기 때문에 시동 후 약 3초 후에 시스템에서 오류 신호가 발생한다는 점을 명심해야 합니다.

시스템 목표 자동 보호압축기

압축기를 다음으로부터 유지합니다. 완전 종료서비스 중단;
파괴 및 녹는 것을 방지합니다. 연락처 그룹및 터미널 블록;
유연한 접점이 단단히 타는 것을 방지합니다.
화재위험의 발생을 예방합니다.

해당 오류 표시를 감지하자마자 해당 오류의 원인을 찾아야 합니다.

압축기 과전류는 어떤 이유로 발생할 수 있습니까?

단락 :

압축기 자체에서 단락이 발생할 수 있습니다(간선 단락 또는 장치 본체에 대한 전류 차단). 이 경우 전류가 너무 많이 증가하여 제어 시스템이 단락이 있는지 결정합니다.
압축기 외부(전선, 단자 또는 제어 보드)에서 단락이 발생할 수 있습니다.

토출 시스템의 임계 초과 압력:

냉매 충전 오류로 인해 압축기 전류가 부당하게 증가할 수 있습니다. 이 문제는 특히 냉매를 충전할 때 자주 발생합니다. 겨울철 운행분할 시스템;
적시에 열교환기를 청소하지 않으면 표준 값을 여러 번 초과하는 냉각 시스템의 압력이 증가할 수 있습니다. 겉보기에 깨끗한 열교환기라도 표면에 이물질이 묻어 있는 경우가 많습니다. 얇은 필름지방, 예방 올바른 교환온도.

압축기 전류 오류가 발생하면 어떻게 해야 합니까?

첫 번째 단계는 분할 시스템의 외부 장치를 열어 압축기에 접근하는 것입니다.

1. 에어컨을 공냉 모드로 가동하세요.

압축기가 시작되지 않으면 연결 전선, 접점 그룹의 서비스 가능성을 확인하고 압축기 자체를 "링"합니다.:

끊어진 전선과 탄 접점을 교체합니다.
압축기에 고장이 발생하면 작동하는 압축기로 교체합니다.

만약에 단락누락된 경우:

압축기 전류 센서의 서비스 가능성을 확인합니다.
현재 레벨 제어 보드를 수리하거나 작동하는 제어 보드로 교체합니다.
서비스 가능성 확인 전원 어셈블리(모듈) IGBT를 사용하며, 오작동 시 교체합니다.

압축기가 시동되었다가 오류 메시지와 함께 정지되는 경우 :

시스템의 압력이 표준을 초과하지 않으면 압축기가 막혔을 가능성이 높습니다. 이 경우 장치를 고정하거나 작동하는 장치로 교체해야 합니다.
라인의 압력이 비정상적으로 높은 경우 열 교환기를 세척하고 청소해야 하며, 그래도 도움이 되지 않으면 시스템에 냉매를 보충해야 합니다.
시스템의 비정상적으로 낮은 압력은 압축기 권선에 인터턴 단락이 있음을 나타냅니다.

에어컨 진단 - 서비스나 수리를 하기 전에 가장 먼저 해야 할 일. 이 절차를 통해 보충해야 할 냉매 부족, 에어컨 작동 알고리즘 오류, 주요 구성 요소 오작동 등 시스템의 고장 및 오작동을 식별할 수 있습니다. 적시에 유능한 문제 진단을 통해 서비스 엔지니어는 신속하고 효율적으로 결함을 제거하고 고객의 집이나 사무실에 건강한 미기후를 되돌릴 수 있습니다.

에어컨 진단 시 수행되는 작업 목록:
- 부재 블록 외부 검사 기계적 손상하우징, 유압 및 전기 부품장비;
- 외부 및 내부 장치의 고정 상태를 확인합니다.
- 전기 장비의 모든 접촉 연결부의 클램프 품질을 점검합니다.
- 공기 필터의 상태를 확인합니다.
- "냉방"/"난방" 모드에서 에어컨 점검(클라이언트의 제어판을 사용하여 시스템 테스트)
- 에어컨 모드 표시 확인
- 기계적으로 구동되는 출구 블라인드의 작동을 점검합니다.
- 증발기 입구 및 출구의 건조 공기 온도 제어;
- 평균 흡입/토출 압력 확인(실외기에 자유롭게 접근 가능)
- 실내기와 실외기의 연결 상태를 점검합니다.
- 견고함 확인 배수 체계에어컨

진단 중에 수행되는 작업은 에어컨 서비스 중에 수행되는 작업에 해당합니다. 유일한 차이점은 진단 중에 확인하고 기록했습니다장비 작동 및 서비스 유지 관리 중 모든 기본 매개 변수 제거된다표준으로부터의 편차를 확인했습니다.

사용자를 위한 권장 사항.에어컨이 작동하지 않으면 먼저 에어컨이 적절한 전원 소켓에 단단히 연결되어 있는지 확인하고 회로 차단기를 확인하거나 퓨즈공급 라인에서 필요한 경우 기계를 다시 시작하거나 퓨즈를 교체하십시오. 사용 설명서를 다시 읽고 모든 모드가 올바르게 설정되어 있는지 확인하세요. 이 작업을 직접 수행하면 비용을 절약할 수 있습니다. 대부분의 경우 귀하가 전화한 엔지니어는 귀하가 쉽게 할 수 있는 일을 수행한 후 허위 전화에 대한 비용을 요구하기 때문입니다. 이러한 조치가 도움이 되지 않으면 에어컨을 판매한 판매점이나 에어컨 제조업체의 공식 서비스 센터에 문의하세요. 이것이 가장 빠르고 가장 믿을 수 있는 방법입니다
에어컨을 다시 작동시키세요. 에어컨을 판매한 판매 조직에서 연락 방법에 대한 정보를 제공해야 합니다. 이 정보는 다음에서 확인할 수 있습니다. 보증서제조업체 웹사이트의 해당 지역 섹션을 참조하세요.

진단을 용이하게 하기 위해 최신 에어컨에는 소위 테스트 작동 모드가 있습니다. 작동 모드와의 차이점은 에어컨이 냉각 모드로 켜지고 센서 판독값과 공기 온도에 반응하지 않는다는 것입니다. 테스트 모드에서는 서비스 엔지니어가 시스템 장치의 작동을 연구해야 하는 한 에어컨이 작동됩니다. 테스트 모드를 끄면 에어컨이 다시 작동됩니다. 일반 모드일하다.

에어컨 오작동 두 가지 범주로 분류할 수 있습니다.
- 냉동 회로 문제 ( 별도로 참조 )
- 전기 부품 및 전자 장치의 고장.
첫 번째 범주와 두 번째 범주의 오류가 동시에 존재하는 경우 상황이 가능합니다.

첫 번째 그룹의 문제의 주요 원인은 냉매 누출입니다. 분할 시스템은 메인 파이프의 기계적 연결을 사용합니다. 이 설치 방법은 약간의 자연적(계획된) 냉매 누출을 허용합니다. 연간 냉매 충전 시 소량(연간 150~200g)의 냉매를 보충하는 것은 정상적인 것으로 간주됩니다. 애프터 서비스. 조인트의 심각한 누출은 일반적으로 설치 중 발생한 오류로 인해 발생합니다. 실습에서 알 수 있듯이 서비스 센터에 걸려온 전화의 대부분은 서비스 밸브 연결부에서 블록 간 구리 파이프라인의 플레어링이 제대로 수행되지 않아 프레온 누출과 관련이 있습니다.

에어컨 설치는 매우 중요하고 노동 집약적인 작업입니다. 이 장비의 전체 "작업 내역"은 주로 실행 품질에 따라 달라집니다. 설치 결함은 제조업체의 보증 범위에 포함되지 않으며 설치를 수행한 조직의 비용으로 제거해야 한다는 점을 기억해야 합니다..

냉매 누출은 흡입 라인의 압력 변화를 통해 간접적으로 감지될 수 있습니다. 에어컨에서 냉매 누출이 발견되면 즉시 장치 사용을 중단하고 수리를 시작해야 합니다. 흡입 압력이 0 아래로 떨어지면 공기가 시스템에 유입되어 습기가 들어갈 가능성이 있습니다. 그리고 시스템에 습기가 유입되면 압축기의 내부 부식이 발생합니다. 부식 외에도 압축기는 과열로 인해 고장날 위험이 있습니다. 에어컨 설계에서는 시스템에서 순환하는 것과 동일한 가스를 사용하여 압축기를 냉각할 수 있습니다. 이 경우 급유는 더 이상 필요하지 않습니다. 남은 냉매를 완전히 제거하고, 누출을 제거하고, 필요한 경우 필터 드라이어, 제산 필터를 설치하고, 시스템을 비우고 프레온으로 충전해야 합니다.
냉매 누출을 감지하기 위해 전자 누출 감지기(누설 감지 장치)가 사용됩니다. 다양한 방식. 또 다른 옵션은 누출 표시기와 같은 특수 물질을 사용하는 것입니다. 이러한 표시기는 가스와 함께 폐쇄 회로로 충전되어 냉매와 함께 순환됩니다. 씰이 파손된 경우 자외선을 사용하여 손상된 부분을 감지할 수 있습니다. 표시기는 자외선으로 빛납니다. 방사선원인 UV 램프는 전문 매장에서 구입할 수 있습니다.
가스 누출이 매우 심각한 경우 특별한 도구 없이 누출 위치를 육안으로 확인할 수 있습니다. 오일은 냉매와 함께 밀봉된 회로를 순환하고 가스 누출 장소에서 누출됩니다.
프레온 누출 외에도 흡입 압력이 정상 이하로 감소하는 다른 이유가 있을 수 있습니다. 실외기와 실내기의 파이프라인과 열교환기를 검사하여 에어컨 점검을 시작하는 것이 좋습니다. 정상적인 공기 교환을 방해하지 않는 장소, 열 교환기와 필터에 먼지가 쌓이지 않은 장소, 파이프에 기계적 변형이 없는 장소에 블록이 있는지 확인해야 합니다. 첫 번째 경우 장치 재설치가 필요할 수 있으며 두 번째 고품질 서비스에서는 세 번째 수리가 필요할 수 있습니다. 파이프라인의 변형은 충격에 의해 심하게 구부러지거나 찌그러져 단면이 편평하게 되는 경우에 발생합니다. 이 오작동은 시각적으로 결정됩니다. 액체 파이프라인에 저항이 발생하면 냉매 조절로 인해 붕괴 지점에서 온도 차이가 발생합니다. 파이프라인이 상당한 정도로 변형되면 붕괴 후 해당 지역에 결로 또는 성에 층이 형성됩니다. 파이프라인이 약간 변형된 경우 파이프 확장기를 사용하여 편평한 부분을 곧게 만들 수 있습니다. 이것이 충분하지 않으면 파이프라인의 이 부분을 잘라내고 새 부분으로 교체합니다.
필터는 냉동 시스템에 유입되어 장비 손상을 일으킬 수 있는 이물질을 걸러내도록 설계되었습니다. 모든 팽창 밸브에는 필터가 장착되어 있으며 흡입 파이프라인에는 필터 건조기가 장착되어 있습니다. 필터가 막히면 냉매의 흐름이 감소하고 시스템 내 순환이 완전히 중단될 수 있습니다. 필터가 막히면 필터 하류에 위치한 파이프라인 부분의 압력(따라서 온도)도 감소합니다. 필터가 막힌 경우 교체하는 것이 좋습니다. 여분의 필터가 없을 경우 더러워진 필터를 깨끗이 청소해 주세요.
설치하는 동안 모든 장치에는 습기와 이물질이 장치의 내부 공간으로 들어갈 가능성을 제거하기 위한 제습기가 장착되어 있습니다. 건조기가 막히면 시스템 내 냉매 순환이 감소되거나 완전히 중단됩니다. 이 경우 건조기 전후 라인에 온도차가 발생하게 됩니다. 막힌 건조제는 교체됩니다. 건조제는 장기간 동안 시스템에서 제거되어서는 안됩니다.
모세관의 막힘은 더 긴 압력 균등화로 나타나며 냉기 손실을 동반합니다. 모세관에 이물질이 들어가면 막혀 증발기로의 냉매 공급이 감소하거나 완전히 중단 될 수 있습니다. 모세관을 청소하는 것보다 교체하는 것이 좋습니다. 이 경우 길이와 직경이 동일한 새 모세관을 선택해야 합니다. 다른 매개변수를 사용하여 모세관을 설치하면 냉동기의 작동이 불균형해지고 냉각이 불만족스러울 수 있습니다. 필터는 모세관과 동시에 교체됩니다. 먼저 시스템 흡입 라인에서 냉매를 배출해야 합니다.
시스템에 습기가 없으면 팽창 밸브 조절기의 구멍에 얼음 플러그가 형성됩니다. 이는 건조제가 가능한 최대량의 수분을 흡수하고 나머지가 팽창 밸브에서 얼어붙었을 때 발생합니다. 팽창 밸브의 동결로 인해 기계 작동 매개변수가 변경되고, 저기압흡입 및 배출. 습기가 고장의 원인인지 확인하려면 기기를 정지하고 물에 적신 용액을 도포하십시오. 뜨거운 물 TRV 본체에 걸레를 씌우세요. 몇 분 후에 쉭쉭 소리가 나고 흡입측의 압력이 증가해야 합니다. 오작동을 제거하려면 건조기를 교체하십시오. 그래도 도움이 되지 않으면 시스템에서 냉매를 완전히 빼내고 시스템을 세 번 비우고 더 큰 용량의 건조기를 설치하고 시스템에 건조 냉매를 충전해야 할 수도 있습니다.

주변 온도에 대한 R22 프레온 압력의 의존성 표
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두 번째 오작동 그룹은 에어컨의 전기 부품 작동 문제입니다.
대부분의 경우 압축기에 결함이 있을 수 있습니다(가장 노동 집약적이고 비용이 많이 듭니다). 수리 절차), 시동 커패시터 또는 실내 또는 실외 장치 팬의 전기 모터. 이러한 결함은 권선 저항 테스터 또는 하우징의 절연 파괴로 확인됩니다. 당연히 에어컨 모델마다 권선 저항 값이 다르지만 이러한 데이터는 서비스 매뉴얼에 알려져 있고 명시되어 있습니다.
에어컨은 전기 부품의 일부 오작동 범주에 대해 스스로 "알려줄" 수 있습니다. 가장 일반적인 오류에 대한 메시지는 실내기 표시기에 나타납니다.
이제 우리는 가장 일반적인 유형의 에어컨, 즉 인버터가 아닌 일반 분할 시스템에 대해 이야기하고 있습니다.
이러한 에어컨에는 네 가지 주요 고장이 있습니다.

실내기 온도 센서 오류
실내기 열교환기 온도 센서 오류
실내팬 모터 고장
제어 보드 결함

전문가는 에어컨의 "동작"을 통해 오작동의 성격을 판단할 수 있습니다. 예를 들어, 에어컨이 켜졌다가 즉시 꺼진 후 오류 메시지가 표시되면 센서에 문제가 있을 가능성이 높습니다(공기 온도 센서 또는 증발기의 오작동). 실제로 에어컨의 모든 작동 모드는 주로 이 두 센서의 판독값에 따라 달라집니다. 선택한 모드에 따라 장치의 작동 알고리즘이 결정됩니다.
에어컨이 켜지고 15~20초 정도 돌다가 꺼지면 실내기 팬모터 불량(회전속도가 규정 rpm 이하)일 가능성이 높습니다.
에어컨이 전혀 켜지지 않고 모든 LED가 깜박이는 경우(또는 켜지지 않는 경우) 고장이 발생한 것일 가능성이 높습니다. 인쇄 회로 기판관리. 일반적으로 에어컨의 모든 표시등이 동시에 깜박이는 것은 GOST 네트워크 매개변수를 준수하지 않아(예: 네트워크의 전력 서지로 인해) 제어 보드 소프트웨어 설정이 실패했음을 의미합니다. 이 문제를 해결하는 것은 어렵지 않습니다. 메인 제어 보드를 다시 프로그래밍하면 됩니다. 코드에 대한 정보는 승인된 사람에게만 제공되므로 서비스 센터, 이 경우 당사 전문가에게 문의해야 합니다.

앎 에어컨 동작 알고리즘(거의 모든 분할 시스템 모델에서 동일합니다.) 가장 정확하게 결정할 수 있습니다 분할 시스템 오작동의 원인:

에어센서에 따라 냉난방 모드에서 압축기가 ON/OFF 됩니다.
증발기 센서의 표시에 따라 실내기가 난방 모드로 제어되고 활성화됩니다. 긴급 모드난방운전시 실외기 열교환기가 얼거나 실내기 열교환기가 과열된 경우. 냉각 모드에서는 열교환기 센서가 열교환기의 결빙을 방지합니다.

제조업체는 제어된 매개변수가 지정된 한계를 초과하는 경우 장비의 주요 구성 요소를 차단하고 다양한 모드에서 알고리즘 보호를 제공합니다. 일반적으로 다음 보호가 구현됩니다.

압축기를 다시 시작하는 데 3분 정도 지연됩니다.
압축기 상부의 열 보호: 상부 온도가 115*C 이상으로 올라가면 압축기가 정지합니다. 압축기는 100*C 이하의 높은 온도에서 작동합니다.
전압 보호: 전압이 260V를 초과하거나 175V 미만으로 떨어지면 장치가 중지됩니다.
인버터 모듈 보호. 인버터 모듈의 보호 기능은 전류, 전압 및 온도 보호 기능을 제공합니다.
회로가 열리거나 파손될 때 센서를 보호합니다.
출력 팬 속도 제어. 팬 속도가 너무 높은 경우(최대 속도보다 높음) 고속+ 300rpm) 또는 너무 낮으면(400rpm 미만) 장치가 멈추고 LED에 오류 정보가 표시되며 자동으로 정상 작동으로 돌아갈 수 없습니다.
영점 교차 시 오류 경고 신호. 4분 이내에 영점 교차 신호가 없으면 장치가 멈추고 LED에 오류 정보가 표시되며 자동으로 정상 작동으로 돌아갈 수 없습니다.

모든 최신 에어컨에는 상당히 발전된 자가 진단 시스템이 있습니다. 장비의 상태를 분석한 후, 오작동의 원인을 파악하고 그 결과를 형태로 표시해 줍니다. 알람 코드디스플레이(리모컨, 보드 또는 모드 표시기)에 표시됩니다. 다음은 해당 기능을 제공하는 사이트 페이지에 대한 링크입니다. 에어컨 오류 코드다양한 브랜드. 이 정보를 사용하여 독립적으로 계산할 수 있습니다. 에러 코드실행하고 에어컨 수리. 이렇게 하면 장비 진단 시간이 크게 절약되고 고장의 성격과 위치를 판단하는 데 있어 부정확한 상황이 방지됩니다.