운전석에 앉은 사람이 다가오는 추월, 전진, 추월 및 기타 기동 방법을 알고 있으면 자신있게 차를 운전하고 사고가 거의 발생하지 않습니다.
추월의 개념 - 앞선 것과 어떻게 다릅니까?
규칙 교통 2013년에 다시 한 번 명확화 보완된 (교통법규)에서는 추월이란 여러 대 또는 한 대의 차량을 추월하는 것을 의미하며, 추월 차량이 다가오는 차선으로 단기간 이탈했다가 되돌아오는 것을 의미한다고 규정하고 있습니다. 2013년 교통 법규에는 모든 진군이 추월로 간주되는 것은 아니라는 점을 명시하고 있습니다. 그러나 모든 추월은 본질적으로 진보입니다.
추월과 앞서기의 차이점을 알아봅시다. 우선, "발전"이라는 용어에서 규칙이 의미하는 개념이 무엇인지 명확히합시다. 여기에서는 모든 것이 간단합니다. 선도는 지나가는 차량의 속도보다 빠른 속도로 운전하는 자동차입니다. 즉, 차가 움직일 때 고속고속도로의 오른쪽 절반 지역이나 한 차선 내 표시를 건너지 않고 앞서 이야기하고 있습니다.
앞서가는 것과 추월하는 것의 차이가 모든 사람에게 분명하다는 것은 즉시 분명해집니다. 첫 번째 경우에는 2013년 교통 법규에 따라 다가오는 차량으로의 운전이 제공되지 않습니다. 그러나 추월할 때 운전자는 다가오는 차량으로 운전할 수 있으며 계획된 기동을 완료한 후 반드시 다시 돌아올 수 있습니다.
규정에 따라 추월이 금지되는 경우는 언제인가요?
2013년 교통 법규에 따라 추월하기 전에 이 동작을 수행할 때 다른 도로 사용자에게 방해가 되지 않는지 확인하고 동작을 금지하는 표지판이 없는지 확인해야 합니다(3.20). 운전하는 사람이 분석해야 합니다. 교통 상황, 추월할 안전 거리를 선택한 다음 지나가는 차량만 "우회"합니다. 또한 다가오는 차선에 차가 없는지 확인하는 것이 매우 중요합니다.
- 추월하려는 차량과 같은 차선에서 앞쪽으로 이동하는 차량은 운전자가 좌회전을 원한다는 신호를 보냅니다.
- 앞차가 우회하거나 장애물을 추월하는 경우
- 당신의 차를 따라가는 차가 추월을 시작했습니다.
운전자가 계획된 운전을 완료한 후에도 자신의 차선으로 안전하게 돌아갈 수 없다는 것을 운전자가 인식하는 경우에도 추월이 금지됩니다.기본적인 관점에서 보면 상식이러한 모든 금지 사항은 완전히 정당한 것 같습니다. 각 운전자는 이것이 바로 도로에서 교통 안전을 관리하면서 행동해야 하는 방식이라는 것을 완벽하게 이해합니다.
이제 추월이 일반적으로 금지되는 고속도로의 장소를 기억해 봅시다. 2013년 교통 법규에는 다음과 같은 도로 구간이 포함됩니다.
- 고가도로, 고가도로, 교량 및 이러한 엔지니어링 구조물 아래의 공간;
- 신호 교차로;
- 위험한 회전과 오르막의 마지막 구간;
- 신호등이나 교통 관제사가 없는 교차로(자동차가 주행하지 않는 경우 추월 금지) 주요 도로);
- 가시성이 제한된 지역;
- 터널;
- 철도 선로를 가로지르는 횡단(기사에 설명된 조작은 횡단 100미터 미만에서도 금지됩니다).
2013년에 승인된 이 규칙은 추월된 차량의 운전석에 있는 운전자가 다른 차량이 추월하는 동안 속도를 높이거나 추월하는 차량이 계획된 기동을 시작하고 완료하는 것을 방해하는 다른 방식으로 금지되어 있음을 나타냅니다.
또한, 느리게 이동하는 차량(예: 트럭)이 도로를 따라 이동하는 경우 교통 규정에 따라 뒤차의 추월을 지원해야 합니다(완전히 정지하거나 오른쪽으로 이동). 이 규칙은 밖에서 운전할 때 적용됩니다. 정착지. 그건 그렇고, 이는 단순히 차량을 추월하는 것이 아니라 앞서 있는 차량의 경우에도 해당됩니다.
언제 추월할 수 있나요?
초보 운전자는 어떤 상황에서 추월이 허용되는지 궁금해할 수 있습니다. 다른 도로 사용자를 추월하고 위반하지 않고는 사실상 기회를 제공하지 않으려는 운전자에게는 규칙이 매우 엄격한 것처럼 보일 수 있습니다. 교통 규칙 요구 사항 2013년 무사히 추월.
실제로 이 기사에 설명된 도로 기동은 전문가들 사이에서 모든 유형의 기동 중에서 가장 위험한 것으로 간주되며, 잘못 수행할 경우 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 그렇기 때문에 교통 규칙은 추월하기로 결정한 운전자의 모든 행동(진행, 다가오는 교통)을 엄격하게 규제합니다.
허용되는 영역을 기억하십시오. 이 기동, 어렵지 않다. 2013년 교통 규칙은 다음의 추월을 허용합니다.
- 중앙선이 간헐적으로 표시되는 2차선 고속도로;
- 세로 방향 표시선이 끊어진 3차선 도로;
- 2차선과 결합된 표시가 있는 도로.
반복합시다. 표시된(허용된) 경우에 차량 우회를 위해 내리는 모든 결정에 대해 가장 책임감 있는 접근 방식을 취해야 합니다. 교통 상황을 정확하게 분석하지 못하고 추월에 실패한 운전자의 실수로 인한 대가는 매우 높습니다. 저녁에 지역 TV 채널에서 심각한 사고에 대한 또 다른 이야기를 시청하면 많은 경우에 그 사고로 이어지는 원인은 과실 운전자가 전진 또는 추월 조건에 대해 전혀 모른다는 것입니다.
추월이 불가능함을 알리는 표지판
2013년 교통 법규에는 모든 유형의 표시에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 고속도로추월이 금지된 지역을 운전자가 식별하는 데 도움이 되는 표지판. 무모한 운전자에게 불합리한 행동을 경고하는 충실한 조수가 보행자를 위해 길을 건너고 있습니다.
앞서 말했듯이 횡단보도에서 추월하거나 전진하는 것은 엄격히 금지됩니다. 이는 얼룩말 횡단을 본 후 운전자가 필요한 장소에 빨리 도착하려는 욕구를 즉시 잊어야 함을 의미합니다. 횡단보도에서의 조작은 사람이 있는 경우와 보행자가 없는 경우 모두 금지되어 있으므로 주의하시기 바랍니다.
벌금을 물고 싶지 않다면 2013년 규칙을 엄격하게 따르는 것이 좋습니다. 횡단보도에서는 회전, 다가오는 추월(정의는 아래에 제공됨) 및 운전이 금지되어 있다고 덧붙여 보겠습니다. 반대로. "얼룩말"을 인식하는 방법과 그것을 나타내는 기호에 대해 이야기 할 필요가없는 것 같습니다.
모든 운전자는 표시와 해당 "5.19" 표지판을 통해 전방에 횡단보도가 있다는 것을 알고 있습니다. 그런데 해외여행을 계획하고 있다면 미리 공부해 보세요 도로 표지판한 나라 또는 다른 나라에서 채택되었습니다. 많은 국가(예: 뉴질랜드, 일본, 호주 등)에서 횡단보도는 우리에게 매우 특이한 표지판으로 표시됩니다.
다리나 기타 구조물에서는 추월 및 고급 기동을 수행할 수 없습니다. 그러한 구조물에 들어가기 전에 항상 적절한 표지판이 설치됩니다(특히 3.20). 운전자는 교통 규칙을 익히고 위험한 지역(교량 등)에서는 추월이 금지된다는 점만 기억하면 됩니다. 그런 다음 표지판을 따르고 다리, 터널, 특수 육교를 따라 운전할 때 가속 페달을 끝까지 밟으려고하지 마십시오.
앞 차량을 우회하는 것이 불가능하다는 것을 "알려주는" 다음 표지판은 특정 구간의 도로 경사도를 결정하는 백분율 숫자가 표시된 검은색 삼각형 도로 표고입니다. 말했듯이, 오르막이 끝나면 자신의 차 앞에서 운전하는 차를 추월해서는 안 됩니다. 그러나 오르막길에서 전진(이 용어가 무엇을 의미하는지 기억)하는 것은 상당히 가능하지만 교통량이 단일 차선 도로가 아닌 2차선 도로에 있는 경우에 한합니다.
그래서 우리는 다리와 오르막 끝에서 추월이 불가능함을 나타내는 표지판을 외웠습니다. 이제 철로 앞에 설치된 표지판 몇 개를 더 기억해 보겠습니다. 이동(1.1–1.4). 연기가 나는 기차, 적십자, 여러 개의 빨간색 경사 줄무늬(1~3개) 또는 검은색 울타리를 묘사할 수 있습니다.
기관차와 울타리가 있는 표지판은 도시와 마을 외부에 있는 경우 교차로 전 150~300m, 인구 밀집 지역 내에서는 50~100m에 배치됩니다. 봄 표시된 징후, 추월 기동을 즉시 잊어 버리십시오!
보시다시피 교량, 육교, 철도 건널목및 기타 교통에 잠재적으로 위험한 구조물은 차량 운전자가 성급한 행동과 불필요한 조작을 하지 않도록 도와줍니다.
이중 추월 및 호송 추월-무엇입니까?
대부분의 운전자는 우리나라에서 이중 추월이 금지되어 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 그러나 이 용어 아래 무엇이 숨겨져 있는지는 누구도 확실히 말할 수 없습니다. 교통 규칙에 "이중 추월"이라는 개념이 명시되어 있지 않기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 단순히 존재하지 않습니다! 그러나 11.2항에는 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다. 운전자가 자신의 차 앞에서 운전하는 차량을 추월하는 경우 앞차를 추월할 수 없습니다.
숙련된 운전자라도 다음과 같은 교통경찰 조사관과 문제를 겪는 경우가 많습니다. 이중 추월. 특히 운전자가 "기차"라고 불리는 패턴으로 앞에 있는 여러 대의 차량을 우회하려고 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 어떤 기동도 수행하지 않는 차량 두 대가 당신의 차 앞에서 운전하고 있다고 가정해 보겠습니다. 이를 우회할 수 있습니까(이 경우 이중)? 정해진 답은 없으므로, 위반자가 되지 않으려면 이중 추월을 시도하지 않는 것이 좋습니다. 사고가 발생할 수 있기 때문입니다.
이제 조직화된 차량 호송대를 추월하기 위한 규칙을 살펴보겠습니다. 이러한 기둥의 개념에는 특별한 동반 차량과 함께 이동하는 자동차가 포함됩니다(빨간색과 파란색 비콘을 앞에 두고 주행하는 동시에 소리 신호). 또한, 조직화된 호송대에는 최소 3대의 차량이 있어야 합니다.
우리나라 도로 교통법규에 따르면, 조직적인 수송 호송대를 추월하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 이런 일을 하고 싶은 유혹을 받을 때 항상 이 점을 명심하십시오. 동행하는 차량으로 호송대보다 앞서 나가면 의심할 여지없이 매우 "깔끔한" 금액으로 처벌을 받게 됩니다.
다가오는 교통에 대한 몇 마디
이상적인 고속도로와는 거리가 먼 국내에서는 예상치 못한 원인(고장된 차량, 도로 공사 등)으로 인해 형성된 장애물로 인해 예기치 않게 도로가 좁아지는 경우가 있습니다. 한쪽에 여러 개가 있는 도로에서는 이러한 장애물이 문제를 일으키지 않습니다. 운전자는 다가오는 차량에 운전하지 않고도 쉽게 주변을 돌아 다닐 수 있습니다.
하지만 왕복 2차선 고속도로에서는 발생한 어려움이 그리 쉽게 해결되지 않습니다. 도로변에 있는 장애물을 피해 주행하려고 하면 벌금이 부과됩니다. 차를 다가오는 차선으로 향하게하여 반대 방향으로 움직이는 차량으로 우리에게 관심을 끄는 다가오는 패스를 만들어야한다는 것이 밝혀졌습니다. 이러한 추월의 기본 규칙은 다음과 같습니다. 다가오는 차선으로 진입하는 차량은 자신의 차선에서 이동하는 차량에게 양보해야 합니다.
심지어 숙련된 운전자이 두 개념은 혼동됩니다. 추월할 때는 같은 방향으로 이동하는 다른 차량보다 앞서 나갈 뿐만 아니라, 이를 위해 다가오는 차선으로 진입하기도 합니다. 왼쪽 차선으로 이동하여 오른쪽 차를 추월하기 위해 속도를 높이는 것은 진정한 의미에서 추월하는 것이 아닙니다. 당신은 단지 일정보다 앞서 그것을 하고 있을 뿐입니다. 추월을 금지하는 표지판이 있으면 다른 차량보다 앞서 나갈 수 있으므로 이 두 가지 방법(추월과 앞서기)을 구별할 필요가 있습니다.
우선, 추월할 때에는 표시에 주의해야 합니다. 다가오는 차량 사이에 단일 또는 이중 연속 표시가 있으면 추월이 금지됩니다. 그러나 줄이 간헐적으로 끊어지거나 전혀 없으면 이 방법을 안전하게 수행할 수 있습니다.
2차선 도로, 즉 주행 방향당 1차선으로 주행하는 경우에만 다른 차량을 추월할 수 있습니다. 도로에 연속적인 표시가 없더라도 2열에서 추월하기 위해 다가오는 차량으로 운전하는 것은 엄격히 금지됩니다. 이것은 현대 운전자가 범하는 규칙을 위반하는 매우 일반적인 위반입니다.
도로변에 “ ” 표시가 있으면 다른 차량을 추월할 수 없습니다(3.20). 사이드카, 말이 끄는 수레 또는 모페드 없이 오토바이를 추월하려는지는 중요하지 않습니다. 금지 표시가 있는 경우에도 나열된 차량을 추월할 수 있습니다. 하지만 먼저 도로 표시에 주의를 기울여야 합니다. 이중 또는 단일 형태의 존재 실선어떤 식으로든 추월하는 것을 금지합니다. 하지만 간헐적으로 운행이 중단된다면 금지 표지판이 있어도 안전하게 카트를 추월할 수 있습니다.
당신이 통제하고 있다면 트럭질량이 3.5톤을 초과하는 경우 3.22 기호를 사용하여 또 다른 추월 금지가 설정될 수 있습니다. 그는 당신이 추월하는 것을 금지합니다. 승용차 운전자는 이 표지판을 볼 수 없습니다. 추월을 금지하는 두 표지판은 가장 가까운 교차로까지 또는 이 금지를 취소하는 표지판이 있을 때까지 유효합니다.
그래서 당신은 표시와 표지판이 추월을 허용한다는 것을 알았습니다. 다음 단계는 도로에 다가오는 차량이 있는지, 그리고 해당 차량이 귀하로부터 얼마나 멀리 떨어져 있는지 평가하는 것입니다. 다른 사람을 방해하지 않고 앞차보다 앞서 나갔다가 자신의 차선으로 돌아올 수 있는 거리에서 다가오는 차선이 비어 있으면 추월할 수 있습니다. 거리 자체뿐만 아니라 차량의 성능과 허용되는 거리도 고려해야 합니다. 최대 속도~에 이 영역도로. 예를 들어, 강력한 디젤 미니버스는 추월하는 데 훨씬 적은 시간이 필요합니다. 따라서 추월하기에 충분한 다가오는 자동차까지의 거리는 이러한 자동차마다 완전히 다를 것입니다.
추월을 시작하기 전에 전방 도로의 가시성도 평가해야 합니다. 산 정상에 접근하는 경우 다가오는 차량을 향해 운전해서는 안 됩니다. 이 상황에서는 차가 제 시간에 당신에게 다가오는 것을 볼 수 없습니다. 같은 이유로 급회전 근처에서도 추월해서는 안 됩니다.
추월을 방지하는 몇 가지 다른 제한 사항이 있습니다. 거울을 통해 이미 추월당하고 있는 것을 본다면 추월을 시작할 수 없습니다. 또한 추월의 시작은 좌회전 신호의 활성화로 간주됩니다. 따라서 뒤에 있는 차량의 방향 지시등이 이미 깜박이고 있다면 해당 운전자가 이미 귀하를 추월하기 시작했다는 의미입니다. 따라서 그를 방해해서는 안됩니다. 규칙은 간섭을 일으키지 않을 뿐만 아니라 동일하거나 동일한 방향으로 이동하도록 요구합니다. 낮은 속도이 경우. 앞의 운전자가 좌회전 신호를 켠 경우에도 추월 제한이 적용됩니다. 이미 이 동작을 수행하고 있는 차량을 추월하는 것은 규칙에 따라 금지되어 있습니다. 앞의 운전자가 추월하지 않고 장애물을 피해만 가더라도 추월할 수 없습니다.
교차로에서의 추월에 관하여: 신호등이 없으면 추월할 수 있습니다. 하지만 이 경우에는 주요 도로를 따라서만 운전해야 합니다. 신호등이 없더라도 2차 도로 또는 이에 상응하는 도로에서 운전할 때는 다른 사람을 추월하는 것이 금지됩니다. 교차로에 신호등이 설치되어 있으면 어떠한 경우에도 추월해서는 안 됩니다.
~에 이 순간(2014) 규칙은 추월을 금지하지 않습니다. 횡단보도, 사람이 없으면. 물론 보행자가 교차로를 따라 이동하는 경우 보행자가 지나가도록 해야 하며 추월에 대한 이야기는 없습니다. 하지만 조심하세요. 교통 경찰이 논의했습니다. 가능한 변경이 점에 관해서는 교통 규칙 업데이트를 따르는 것이 좋습니다. 각각의 새로운 규칙 개정판에는 상대 추월에 대한 변경 사항이 적용될 수 있습니다. 가장 숙련된 운전자라도 규칙에 대한 지식을 주기적으로 새로 고치고 변경 사항을 모니터링해야 합니다.
자동차를 추월하는 것은 가장 위험한 행동 중 하나이므로 자동차를 구성하는 모든 요소와 단계에 대한 지식과 명확한 이해가 필요합니다.
추월 동작은 다가오는 차선 진입, 추월 차량보다 앞서나가기, 자신의 차선으로 복귀 등 3단계로 나눌 수 있습니다.
다가오는 차선으로 운전
뒤에 차가 없고 현재 아무도 당신을 따라잡을 수 없는지 확인하십시오.
동시에, 추월하는 동안 교통 규칙에 따라 추월이 금지된 도로 구간에 있지 않도록 전방 상황을 "계산"하십시오.
다가오는 차량이 없는 경우에는 시동을 켜고 다가오는 차선으로 운전한 다음 전방 상황을 평가하여 조종을 수행하는 것이 안전한지 판단합니다.
에 따르면 다가오는 차선바로 근처에서 귀하가 추월하려던 차량이나 차량이 귀하를 향해 다가오고 있으며 좌회전하여 앞차를 추월하려고 하거나 장애물을 피해 우회전하여 귀하의 차선으로 복귀하려고 합니다.
유리한 도로 상황을 기다린 후 다시 좌회전하여 위의 텍스트를 따르십시오. 앞으로의 상황에서 안전하게 추월할 수 있다면 "Marlezon ballet"의 두 번째 부분으로 진행하세요.
추월당하는 차량을 전진시키는 행위
지금까지 5단 기어를 넣은 상태로 이동했다면 4단 기어로 전환하고, 4단 기어라면 3단 기어로 전환해야 합니다. 즉, 추월하기 전에는 필수입니다.
무엇을 위해? 필요한 가속 역학을 보장하여 철마빠르고 빠르게 원하는 속도를 선택했습니다.
가속 페달을 밟고 앞차를 따라잡은 뒤 1초 동안 그 옆으로 이동한 뒤 재빠르게 앞차를 따라가며 앞으로 나아갑니다.
이 추월 단계는 가장 빠르지만 동시에 가장 위험합니다. 기동을 취소할 시간과 공간이 거의 없기 때문입니다.
차선으로 돌아가기
우회전 신호를 켜고 속도를 줄이지 않고 도로의 차선으로 돌아갑니다. 높은 기어로 변속하고 목적지를 향해 계속 운전하세요.
자동차 추월의 모든 단계를 명확하고 신속하게 수행하십시오. 하지만 너무 흥분하지 마세요. 도로는 경마장이 아니니까요.
다가오는 차선에서 불필요하게 머뭇거리지 마십시오.
추월을 결정하기 전에 현재 교통 상황에서 추월이 정말로 필요한지 생각해 보십시오.
휴식을 취하고 표지판이 없는 도로로 운전하십시오.
기억하십시오: 교통 상황은 순식간에 변하므로 부주의하거나 위험한 조작으로 인해 자신의 생명, 승객의 생명 또는 다른 도로 사용자의 생명이 위험에 빠지지 않도록 하십시오.
행운을 빕니다! 못도 없고 막대도 없습니다!
통계에 따르면 최대 25%의 운전자가 체계적으로 부정확하게 추월합니다. 전체 사고의 약 30%는 추월 규칙을 위반할 때 발생합니다. 도로에서 사망하는 5명의 원인 중 하나는 부적절한 추월입니다.
종종 자동차 학교에서 공부하는 동안 그들은 생도들에게 다른 이동 차량을 추월하는 규칙을 가르치는 것에 대해 표면적으로 언급합니다.
이는 고속 주행으로 인해 결정을 내리는 데 많은 시간이 걸리지 않는 고속도로에서 운전할 때 특히 그렇습니다.
모든 운전자가 다른 차를 올바르게 추월하는 방법을 아는 것은 아니며, 잘못된 일을 함으로써 치명적인 선에 빠르게 접근하고 있습니다. 조만간 이는 비극적인 결과를 초래할 것입니다.
교통법규에 따르면 추월이란 자동차가 일시적으로 차선을 벗어나 다가오는 차선으로 진입해 추월하는 행위를 말합니다. 차량, 같은 방향으로 움직입니다.
동작을 완료한 후 차량은 원래 차선으로 돌아가야 합니다. 이 용어는 차선이 2개인 도로에만 사용할 수 있습니다.
그렇지 않으면 기동은 전진으로 해석됩니다. 특히 많은 경험이 부족한 운전자그들은 두 용어를 혼동하고 항상 올바르게 이해하지 못합니다.
추월은 언제 금지되나요?
고속에서의 경솔하고 무책임한 조작은 종종 비극적인 결과를 초래한다는 점을 기억해야 합니다.
수백 명의 목숨을 잃은 것이 이에 대한 생생하고 슬픈 예입니다.
추월이 금지되면 다음 상황을 식별할 수 있습니다.
- "추월 금지" 표시의 효과
- 앞 차량의 운전자가 좌회전 신호를 켰습니다.
- 다가오는 차량과의 짧은 거리;
- 낮은 주행 속도;
- 당신의 차가 추월당하고 있습니다.
- 가시성이 부족합니다.
- ~에 급회전, 가시성을 제한합니다.
언뜻보기에 운전을 수행하는 것은 운전자에게 특별히 어렵지 않으며 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 그러나 잔인한 통계와 도로에서의 사망자 수는 그 반대를 나타냅니다.
기본적인 교통 규칙을 무시하고 운전할 때 잘못된 행동을 취하면 운전자의 낙담이 되고 자기 보존 감각을 잊어버리게 됩니다.
많은 사람들이 무시한다. 다음 규칙올바른 추월:
- 앞차와의 거리를 줄입니다.
- 다가오는 차선이 비어 있는지 또는 차선과의 거리가 충분한지 확인하십시오. 가장 가까운 차기동을 수행하기에 충분합니다.
- 앞이나 뒤의 차량을 추월하지 않도록 하십시오.
- 기동을 수행하기 전에 미리 방향 지시등을 켜십시오.
- 추월하기 직전에 차량 속도를 높이십시오. 추월하는 차량보다 최소 10~20km/h 더 높아야 합니다.
- 추월 시간은 5초를 넘지 않아야 합니다.
어떻게 추월하지 않을 수 있나요?
많은 운전자, 특히 최근에 면허를 취득한 운전자는 종종 위험한 추월을 하여 주변의 모든 사람에게 자신의 용기와 용기를 증명합니다.
그 결과 그들은 얼굴 전체에 콧물과 눈물을 흘리며 사고로 인한 무고한 사람들의 죽음이 자신의 잘못이 아니라 상황의 치명적인 우연이라는 것을 수사관에게 확신시킵니다.
이러한 예비 운전자의 입장이 되지 않으려면 추월할 때 흔히 저지르는 다음과 같은 실수를 분명히 기억해야 합니다.
- 여러 대의 차량을 추월합니다.
- 오른쪽 추월;
- 시야가 좋지 않은 상황에서 추월;
- 교대로 추월;
- 장애가 있는 차량으로 추월하는 행위
- 다른 차량을 견인하면서 추월하는 행위.
불행하게도 많은 운전자에게 추월 규칙을 체계적으로 위반하는 것은 남은 생애 동안 끔찍한 교훈이 됩니다. 인간의 희생은 단 1분의 시간도 얻을 가치가 없으며, 자동차를 운전하는 모든 운전자는 이것을 기억해야 합니다.
귀하의 관심에 감사드립니다. 귀하의 여행에 행운이 있기를 바랍니다. 읽고, 의견을 말하고, 질문하십시오. 사이트에서 신선하고 흥미로운 기사를 구독하세요.
2010년 교통규칙이 개정되기 전에는 운전자가 미리 운전할 수 있는 방법이 없었습니다. 그러나 현재로서는 추월과 전진 등의 기동 사이에 심각한 차이가 있습니다. 개념 간의 이러한 구별을 무시하면 운전자와 차량, 그리고 다른 도로 사용자 모두에게 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 이 문제를 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.
추월하거나 앞서 나가기
추월,새로운 규칙에 따라 차량 앞에서 다가오는 차량의 차선으로 진입한 다음 다시 차량으로 돌아옵니다.
전진,새로운 규정에 따르면 이는 다가오는 차량의 차선에 진입하지 않고 차량이 다른 차량을 추월하는 운전입니다.
재건축- 원래 이동 방향을 유지하면서 점유된 차선이나 점유된 열을 떠납니다.
실행에 많은 제약이 있는 추월과 달리 어드밴스는 거의 언제든지 할 수 있다.
다음 도로 구간에서는 차량의 전진이 금지되어 있습니다.
- 횡단 보도;
- 철도 건널목;
- 교차로;
- 고가도로 및 터널;
- 시야가 좋지 않은 지역, 상승 구간의 끝.
독자 질문:
- “우측 진출은 금지되어 있나요?” 새로운 규칙에 따르면 앞으로의 교통 규칙오른쪽은 허용됩니다.
- "어느 쪽 추월은 허용된다 TS? — 답변: 교통 규칙에 따라: 길이 없는 차량을 추월하는 것은 왼쪽에서만 허용됩니다.
- “우측 추월은 허용되나요, 금지되나요?” — 답변: 교통 규칙과 추월 및 차량 앞지르기의 정의에 따라 소위 추월을 수행할 때 실제로 차량보다 앞서 있고 오른쪽보다 앞서는 것이 허용됩니다. 이 문제의 특별한 경우:
- 갓길 추월과 마찬가지로 오른쪽 추월도 교통법규로 금지되어 있습니다.
- 추월을 방해하는 장애물로서 우측 추월(예: 다가오는 차선에서 추월당하는 1번 차량, 2번 차량은 추월을 완료해야 하며, 2번 차량은 주행을 방해해서는 안 됨)은 교통법규로 금지되어 있습니다. 규칙.
- 차량이 귀하의 방향으로 이동하고 차량보다 앞서 나가는 도로 구간인 오른쪽으로 차선을 변경하는 경우 오른쪽 추월이 허용됩니다.
2017년 7월 12일부터 차량 추월에 대한 새로운 규칙이 발효되었습니다.. 양방향 도로에서 운전할 때 차선이 1.1, 1.3, 1.11 표시(점선은 왼쪽에 있음), 트램 트랙 또는 분할 스트립으로 분리된 경우 다가오는 차선에서 계속 주행하는 것이 금지됩니다. .
길에서는 이런 모습입니다. 차량이 두 번째 차량을 추월하여 차선이 파선으로 분리되어 있는 다가오는 차량의 차선에 진입했지만(추월 동작 완료) 차선으로 돌아갈 시간이 없는 경우(추월 동작 완료) 그 결과 1.1, 1.3, 1.11 표시가 이미 차량 오른쪽에 있습니다. 트램 레일또는 분할 스트립- 이 경우 운전자의 과실로 운전면허가 박탈될 수 있습니다.
추월과 전진의 정의를 구별하는 것은 종종 초보자뿐만 아니라 더 많은 사람들에게도 필요합니다. 숙련된 운전자. 특히 다차선 도로 사용에 익숙하지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 개념에 대한 오해나 혼란은 추월 시도로 인해 발생하는 수많은 사고로 이어집니다.
비디오: 교통 규칙이 차량을 추월하고 앞서 나갑니다.